【ホンダ】 PCX127台目 【HONDA】

1 ：774RR ：2018/04/22(日) 23:24:27.29 ID:uxZgCB4F.net

!extend::none
※前スレ
【ホンダ】 PCX126台目 【HONDA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522486088/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured

307 ：774RR：2018/06/10(日) 20:50:42.47 ID:JWdqW80h.net

>>304
Li-ionは自己放電の少い電池なんだがね…
5〜10%とかいつの数字だよ
今は5%にも満たないわ

ともあれLi-ionは
自己放電が少ない
毎日深い充放電を繰り返すような使い方でなければ、数年で寿命はありえない

308 ：774RR：2018/06/10(日) 20:50:51.75 ID:8r1K0cBd.net

>>306
バッテリーの保証を受けた人居ない説

309 ：774RR：2018/06/10(日) 20:51:57.18 ID:uK6cvFr3.net

>>306
そう思うだろ？
それがそうでもないんだよ、、、

基本的にアマゾンではバッテリーは保証対象外なのよ
それがアマゾン販売、アマゾン発送であってもね

しかたなくメーカーに連絡すると検査するだのウダウダ言われる
その挙げ句にアマゾンに連絡してメーカーが初期不良と判断したと伝えてやっと保証が効く

(´・ω・｀)　自分の運に自信ないならGSユアサ買うべきだね　ボクは格安買っちゃうけどｗ

310 ：774RR：2018/06/10(日) 22:21:34.59 ID:HGRqdMSN.net

>>307
　　　　　　　_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
　　　　　　（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
　　　　　　,;'゛ i ＿　　、＿ iヽ゛';,　　　　お前それスマホにも同じ事言えんの？　
　　　　　 ,;'" ''| ヽ・〉　〈・ノ |ﾞ゛ `';,
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　　　　　 ,;''　　ヽ＿人＿ /　　,;'_
　　　　 ／ｼ、　 ヽ⌒⌒ /　　 ﾘ　＼
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　　　　|　　 　　 ﾘ、　　　　,ﾘ　　　　|
　　　　|　　　i 　　゛ｒ、ﾉ,,ｒ"　i　　　_|
　　　　|　　　｀ー――----┴ ⌒´ ）
　　　　（ヽ　 ＿＿＿＿＿＿ ,, ＿´）
　　　 　（_⌒ ＿＿＿＿＿＿ ,, ィ
　　　　　　丁　　　　　　　　　　 |
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311 ：774RR：2018/06/10(日) 23:00:24.32 ID:JWdqW80h.net

>>310
当然だろう

312 ：774RR：2018/06/11(月) 14:33:51.43 ID:xxBVsqDa.net

お前らがどんなバッテリー買おうがなんのきょうみもないしどうでもいい
グダグダ無駄レス垂れるなボケが

313 ：774RR：2018/06/11(月) 14:58:24.90 ID:ly7kxJ1M.net

バッテリーは大事だよ
┐(´д｀)┌

314 ：774RR：2018/06/11(月) 15:00:40.52 ID:h93zpT1v.net

>>312
EVのキモはバッテリー性能だろ
まぁPCXエレクトリックに全く興味が無いなら仕方ないが

315 ：774RR：2018/06/11(月) 15:32:05.71 ID:woNwHYCu.net

PCXがモデルチェンジの度に完成度を高めるもんだから
逆につまらない、と言うか話題が無いのよ。

316 ：774RR：2018/06/11(月) 15:40:09.64 ID:ly7kxJ1M.net

PCXを非の打ち所のないものにしないと気がすまない○○○○が住み着いてるからなあ
気に入らない点をネタにすると、暴れだしてヤマハ工作員認定されるw

まあこの手の○○○○はどこのスレにもいるようだが

317 ：774RR：2018/06/11(月) 16:42:34.08 ID:h93zpT1v.net

>>315
まぁ今回の81でPCX唯一最大の欠点だった細タイヤがマトモになったからなぁ

動力性能は優等生、燃費は神、フレーム剛性まで今回改良されちゃって
もう　灯油がー！→箱がー！　の流れしか話題がないｗ
あ、後ろがドラム！ｗｗｗってのがあったな

318 ：774RR：2018/06/11(月) 16:43:48.79 ID:h93zpT1v.net

>>316
ネタにしていいのよ
やさしく論破してあげるからｗ

319 ：774RR：2018/06/11(月) 17:52:37.01 ID:Dir0EiDA.net

後ろディスクになると、ハンドル周りに要らん箱が一個増えるじゃん。あれ邪魔なんだよな。

320 ：774RR：2018/06/11(月) 18:13:21.50 ID:JUCuhL9C.net

初代も新型用の太タイヤ履けるの？

321 ：774RR：2018/06/11(月) 18:28:30.12 ID:G8Sdats1.net

唯一の欠点はカウル外す時、爪が割れやすいそれだけ

322 ：774RR：2018/06/11(月) 18:47:33.46 ID:7CG2kU8B.net

おい、ベアリング病を忘れるな！

323 ：774RR：2018/06/11(月) 19:38:04.34 ID:HbY0fQTB.net

56を購入予定ですが、SHOEIのＺ6というフルフェイスはメットインに収まるかな？

324 ：774RR：2018/06/11(月) 19:43:36.60 ID:ly7kxJ1M.net

>>321
一度外したときに、爪やクリップにシリコングリスを少し塗って組むと
次から外しやすくなるだよ

325 ：774RR：2018/06/11(月) 19:45:17.46 ID:ly7kxJ1M.net

>>322
駆動系もいろいろ変わってるから
対策されてるんじゃないのかねぇ

326 ：774RR：2018/06/11(月) 20:56:42.30 ID:G8Sdats1.net

>>324
なるほど

327 ：774RR：2018/06/11(月) 21:21:03.44 ID:zfJo7ePT.net

最大の不満はリアショックの換装しづらさ
そこがすべて
ホンダの純正はクソすぎて100%の人が一瞬で社外に換装してるのに
全バラしないとアクセスできない最悪の設計思想

ヤマハのシグナスみてみろなにも外さないでも接合部にアクセスできるように
設計されてる
そして純正サスもかなり出来がいい

まじでホンダの欠陥リアショックのせいで新型買う気が怒らない

328 ：774RR：2018/06/11(月) 22:04:10.74 ID:h93zpT1v.net

>>327
やさしく論破しようと思って動画見たら…
これは酷いｗｗｗｗｗフルにキャストオフしないと交換不能ｗ
しかも純正乗り心地固いしｗｗｗ

レインボーブリッジ論破できませーん！ｗｗｗｗｗ

329 ：774RR：2018/06/11(月) 22:15:38.80 ID:vzkkIwRh.net

軽く調べたけど
シートとメットイン内部、リヤカウル外すだけじゃん？

(´・ω・｀)　全バラってほどかい？

330 ：774RR：2018/06/11(月) 22:40:40.06 ID:h93zpT1v.net

いや56の動画だったけど後ろをほぼ全部外さないとリアサス外せないとか
あかんやろｗ
設計者呼んで来い！って言いそうになったわ

まぁ俺の81サスの当たりが取れてきたんで我慢できるレベルになったが

331 ：774RR：2018/06/12(火) 00:46:16.21 ID:ZSpzc3Ae.net

交換前提の部品じゃないんだから
作業性悪くても問題ないと思うけどねｗ

(´・ω・｀)　まぁ硬いし跳ねるとは思う　体重にもよるけどなｗ

332 ：774RR：2018/06/12(火) 08:47:10.54 ID:X08KA5HZ.net

>>331
くだらん話にあーだこーだ出てくんなよ

333 ：774RR：2018/06/12(火) 10:18:01.40 ID:fDpOT5yX.net

>>327
アホか？99%が純正で乗っとるわ

334 ：774RR：2018/06/12(火) 10:19:51.10 ID:91mKLNVr.net

【福島認知症、��認定″】　12日、交差点(52)　11日、通学路(75)　10日、スーパー(55)　9日、線路(70?)
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528765728/l50

335 ：774RR：2018/06/12(火) 13:23:28.49 ID:0vZ+Afb0.net

>>327
リアサス一回でも交換した事あれば30分以内で交換出来るし
何度も変えるもんじゃ無いから工賃払えばいいじゃん

336 ：774RR：2018/06/12(火) 18:33:30.06 ID:FQqhWTVX.net

俺の知り合いは全員、納車１ヶ月以内にリアショック交換してる
ひとりはオーリンズ載せてるまじであれは乗り心地が別次元ですごかった

337 ：774RR：2018/06/12(火) 18:40:57.70 ID:pF9eDsZe.net

81だが雨のせいでしばらく乗れなかったんで今日は思い切り走ってきた
サスの話題が出てるようだがアタリが取れたら割といい感じ
前の56より角がとれた乗り心地だわ

まぁこれなら交換しなくてもいいかな

338 ：774RR：2018/06/12(火) 18:58:14.67 ID:FQqhWTVX.net

サスがクソかどうかの基準

80くらいで路面凹凸抜けたときに
底付きしてガツンとくるかどうか

80くらいで全開コーナリング中に路面凹凸踏んだとき
センタースタンドがガツンとこするかどうか
そして瞬時に上下のバウンドが収束してコーナーを抜けれるかどうか

56純正は完全にNG。下手したら死ぬレベル

339 ：774RR：2018/06/12(火) 19:11:31.53 ID:hf/EUck5.net

何がアタリだよw
バネレートが3段階になってイニシャルの入りが滑らかになってるし
取付位置も少しレイダウンしてるからそう感じるんだよ

340 ：774RR：2018/06/12(火) 19:15:08.05 ID:hf/EUck5.net

またコナーが〜かよw
レース場でやれよ
普通に道路を走る分にはノーマルのサスで十分だよ

341 ：774RR：2018/06/12(火) 19:27:10.02 ID:YYVTD0Qu.net

原付でコーナーを攻めるｗ

342 ：774RR：2018/06/12(火) 19:34:03.17 ID:nUWx2MKX.net

そんなオコナーよ

343 ：774RR：2018/06/12(火) 20:45:35.24 ID:Ma8gmKc0.net

>>336
あっそw

344 ：774RR：2018/06/12(火) 20:52:09.97 ID:BF98IDCS.net

>>338
あっそw

345 ：774RR：2018/06/12(火) 21:26:37.44 ID:F50IO1xp.net

原付でコーナーだと笑わせるなw

346 ：774RR：2018/06/12(火) 21:35:11.01 ID:IBkMqnsq.net

原付きでコーナーいいじゃん
タイトコーナー攻めるなら大型より原付きの方が速いし面白いじゃん

お前ら大型乗った事ないの？

347 ：774RR：2018/06/12(火) 22:18:38.89 ID:DGg5T/dR.net

原付だろうが大型だろうがコーナーはコーナーだろ

348 ：774RR：2018/06/12(火) 22:20:01.10 ID:F0tAhahV.net

原付でコーナーを攻める! キリッ

349 ：774RR：2018/06/12(火) 22:54:52.00 ID:4Ssb+qYV.net

>>323
L は普通に入る
LLはわからん

350 ：774RR：2018/06/12(火) 22:55:17.24 ID:FQqhWTVX.net

コーナリングはCVTが圧倒的に速いのを知らんのか
峠でCVTに勝てる車は存在しない
常識だろ

351 ：774RR：2018/06/12(火) 23:02:56.55 ID:YcjxYTn7.net

いいオッサンが勝った負けたかよｗ
しかも原付でｗ　これが最底辺の発想なんだな

352 ：774RR：2018/06/12(火) 23:06:04.29 ID:ZSpzc3Ae.net

このスレには
基地外自演レス乞食君（小3）が住み着いて
エサ（レス）欲しさに稚拙な煽りで自演を繰り返して暴れています

排除する方法は簡単で相手にしないことです
エサ欲しさに他のスレに行ってくれます

そもそもが
PCXどころか免許も持っていないので
誰も構わなければすぐに居なくなりますので出来る限りスルーしましょう


(´・ω・｀)　煽り口調の小学生相手にエサやってどーすんの？ｗ

353 ：774RR：2018/06/12(火) 23:07:01.18 ID:yw0zoKlT.net

十分かと聞かれれば間違いなく十分では無いが
タイヤとかリアサスで死ぬ死ぬと騒ぐなら乗らん方がいい

354 ：774RR：2018/06/12(火) 23:27:27.41 ID:cCnDCm7E.net

80km/h前提で言われても。
普通のユーザーは制限速度+アルファで走れれば十分なので。
そんなに走りを楽しみたかったらマニュアルのれよとしか。

355 ：774RR：2018/06/12(火) 23:34:28.79 ID:3rJwDbc5.net

>>350
CVTが速いとかw
こいつアホだw

356 ：774RR：2018/06/12(火) 23:41:15.76 ID:pF9eDsZe.net

＞イニシャルの入りが滑らかになってるし
＞取付位置も少しレイダウンしてるから

【悲報】　ワイ　何を言ってるのかさっぱり分からん…

357 ：774RR：2018/06/12(火) 23:44:41.75 ID:ujTJJQiv.net

>>352
お前が荒れる原因だよ

358 ：774RR：2018/06/12(火) 23:47:48.35 ID:YTx+TobB.net

CVT最速w
久しぶりに笑った

359 ：774RR：2018/06/13(水) 00:01:16.33 ID:a2v4LdE4.net

>>350
単純に速いと言うには、実際の走行は複雑にすぎるけどな
シンプルに言えば、その時点での速度とギア比が、パワーバンド／トルクバンドにドンピシャ合ってれば「速い」わけで
別にCVT「だから」速いと言える要素はないと思うけどな
伝達効率という点ではCVTはベルトの摩擦損失によってギアミッションよりだいぶ劣る
「バンド」に連続的に乗せ続けられるというのがCVTの最大のメリットたが、それはふつう「速さ」に振ったものではないしな

360 ：774RR：2018/06/13(水) 02:05:40.08 ID:S7RvJBFP.net

こんなに笑わせてくれるスレも珍しいな

361 ：774RR：2018/06/13(水) 02:12:42.82 ID:pOmcAqVA.net

知ったかアピールスレか

362 ：774RR：2018/06/13(水) 05:07:33.21 ID:30VOmYFZ.net

今頃恥ずかしがってるよ

363 ：774RR：2018/06/13(水) 08:56:41.50 ID:Im3xrJVU.net

>>356
＞イニシャルの入りが滑らかになってるし
サスの沈み込みがスムーズになっているってことだろ

＞取付位置も少しレイダウンしてるから
サスの取り付け角度が少し寝かし気味ってことだろ

364 ：774RR：2018/06/13(水) 09:09:07.32 ID:WzkIldbG.net

イニシャルのインプットがスムーズなってるし

マウントポジションが少しレイアウトしてるって事やな

365 ：774RR：2018/06/13(水) 09:28:09.67 ID:G9Ju/2sg.net

改造しないで乗ってる人は全員死んじゃいます。
PCXオソロシス・・・

366 ：774RR：2018/06/13(水) 09:28:52.59 ID:5bqLlQ2u.net

>>363
サンクス
最初からこんな風に素人にも分かるように書いてくれりゃいいのにね

さて言ってることは分かったけど今度は2行目の理由を調べなきゃ
どうして取り付け角が寝てると乗り心地がいいのか

先は長そうだｗ

367 ：774RR：2018/06/13(水) 09:49:40.60 ID:1lFZArAZ.net

>>352
NMAXスレも荒らしてるだろお前
そんなに対立煽り好きか？
本当にクズだな

368 ：774RR：2018/06/13(水) 15:19:49.48 ID:W2rO+tA5.net

ルー大柴がいるなw

369 ：774RR：2018/06/13(水) 16:20:38.22 ID:DJ9GGmWm.net

トゥゲザーしようぜ！

370 ：774RR：2018/06/13(水) 18:14:05.03 ID:5bqLlQ2u.net

朝から120�qほど81deプチツー、慣らしも終わって点検&オイルも変えてもらった
サスは少しずつ馴染んできたようで突き上げがほとんど気にならなくなってる
印象としては「固い」→「しっとり、しっかり」に変わった感じで乗り味はバイクっぽい

原スク絶対抜かすマンには2台遭遇したが、軽商用バンと軽トラｗｗｗ
いやいや絶対俺の方が速いだろって思ったけど怖くて抜き返せなかった…

371 ：774RR：2018/06/13(水) 18:16:15.83 ID:yA/Ydq5e.net

みんな、サスは何に変えてるの？
俺はキタコ

372 ：774RR：2018/06/13(水) 18:22:57.59 ID:TmghRrah.net

81の燃費どれくらい？
自分の56は慣らし終わって普通に回してる感じだと40ｋｍ切るかどうか・・・ｗ
慣らし中で43ｋｍ程度なんだよな

(´・ω・｀)　近い場所を行き来すると凄く燃費落ちる、、、。

373 ：774RR：2018/06/13(水) 18:53:45.35 ID:5bqLlQ2u.net

ツーリングメインだから参考程度だけど
アイストONで燃費計57km/L±2くらい

慣らしが終わって結構回しだしたけど目立った悪化はしてない

まぁここまでいい燃費だともう余り気にならなくなって来たね

374 ：774RR：2018/06/13(水) 20:02:42.27 ID:TmghRrah.net

50km超えたのはプチツーリング行ったときくらいかなぁ
まぁ40ｋｍ走れば上等なんだけど欲が出ちゃうねｗ

375 ：774RR：2018/06/13(水) 21:55:08.04 ID:g22eKcmJ.net

車がプリウスだからこれは燃費気にせず楽しく走りたいな
ほぼ通勤にしか使わないが
それでも燃費はこっちのが上だろうし

376 ：774RR：2018/06/13(水) 22:05:40.69 ID:/bKWXJtg.net

お、おう

377 ：774RR：2018/06/13(水) 22:32:18.50 ID:pOmcAqVA.net

>>372
で？聞いてどうすんの？
ばかなの？

378 ：774RR：2018/06/13(水) 22:34:17.56 ID:TmghRrah.net

このスレには
基地外自演レス乞食君（小3）が住み着いて
エサ（レス）欲しさに稚拙な煽りで自演を繰り返して暴れています

排除する方法は簡単で相手にしないことです
エサ欲しさに他のスレに行ってくれます

そもそもが
PCXどころか免許も持っていないので
誰も構わなければすぐに居なくなりますので出来る限りスルーしましょう


(´・ω・｀)　煽り口調の書き込み相手にエサ（レス）やらないでね

379 ：774RR：2018/06/13(水) 22:47:49.37 ID:JUKuDdMu.net

>>378
かまちょかお前はw

380 ：774RR：2018/06/13(水) 22:55:49.84 ID:WzkIldbG.net

最近PCX買って夏休み前でテンションあげあげなんやろ

381 ：774RR：2018/06/14(木) 07:10:36.39 ID:3prc6IQO.net

>>377
自分がハズレ引いたって思いたくなくて不安なんだろうよ
乗ってる本人がハズレくじなのに

382 ：774RR：2018/06/14(木) 07:40:17.86 ID:GruCR4cw.net

初期型PCX下取りって10万ぐらい付くのかな、それなら新型も20万出せば買えるか

383 ：774RR：2018/06/14(木) 10:22:25.57 ID:tHG5BtAg.net

次スレはノーマル限定でEVとかは別スレにしようぜ！

384 ：774RR：2018/06/14(木) 11:00:48.42 ID:PnBe+hD3.net

初期型１０万は個人売買やヤフオクで売る価格。俺は３万5千キロで下取り７万だった。初期型は元々欠点多いし、サビや外装の劣化も出てるからそんなもんだろう。

385 ：774RR：2018/06/14(木) 12:44:01.08 ID:Dz5bqhIX.net

燃費悪いやつってアクセルワークが悪いの気づかないのかな？

386 ：774RR：2018/06/14(木) 12:47:18.72 ID:aM30VJyB.net

>>384
７万か、まあまあの線だなサンクス

387 ：774RR：2018/06/14(木) 15:33:37.61 ID:i6ACGCHV.net

アクセルの開け方なんかたいした影響ない。ストップアンドゴーの回数だろ。
短距離の移動を繰り返すとリッター40キロもいかないが、バイパスで信号無し70〜80の定速でまとまった距離走れば50キロ超える。

388 ：774RR：2018/06/14(木) 17:38:17.73 ID:f4PwBlCA.net

125�tのATとしてはちょっとオカシイほど燃費がいいから
メーター内の燃費計ってどのくらい正確なんだろうって満タン法で計算してみたら
ほとんど合っててビックリしたわ

もしかしたら表示距離自体がハッピーセットなのかな

389 ：774RR：2018/06/14(木) 18:16:44.57 ID:ykqrPZxX.net

>>387
定速で走れないタイプっているんだよ
巡航中も常に加速減速を繰り返して走ってる
本人は無意識なことが多い

390 ：774RR：2018/06/14(木) 18:23:03.23 ID:D3GD8EEy.net

>>388
で燃費どのくらいだったの？

391 ：774RR：2018/06/14(木) 18:34:56.01 ID:U3jCQAHR.net

>>387
古いバイクやシグナスXは結構乗り方で変わってくるけど
PCXは同じ環境なら誰が乗ってもほとんど変わらんわ

392 ：774RR：2018/06/14(木) 18:38:12.15 ID:ykqrPZxX.net

>>388
燃費計はインジェクションの噴射量を積算して計算してる
この辺は想像するより精度は高い
距離もトランスミッションの回転パルスから算出するので、その部分での狂いというのはあり得ない
タイヤの外径、つまり摩耗と空気圧は影響するけど

393 ：774RR：2018/06/14(木) 18:48:34.42 ID:i6ACGCHV.net

>>389
あー、わかるわ。そういうことね。
定速で流れてんのにアクセルオンオフ、プレーキパカパカみたいな奴か。

394 ：774RR：2018/06/14(木) 19:11:13.86 ID:fmLpeh/E.net

>>392
けどさ、アイドリングの空転で時速3〜4km、後進してもマイナスにならない分も計算式の分子に加えられてんのよね。

395 ：774RR：2018/06/14(木) 19:13:53.84 ID:fmLpeh/E.net

>>384
俺、28前期で下取10万、買取13万やった。
半年早ければ16-18万やったっと。
距離18000

396 ：774RR：2018/06/14(木) 19:16:40.27 ID:fmLpeh/E.net

>>372
それハズレ個体だわ。俺の28前期は40前後だったが81は53前後。
同じ通勤路で慣らし完了済。
慣らし時は57前後だった。

397 ：774RR：2018/06/14(木) 21:05:57.52 ID:3prc6IQO.net

>>396
新型出てんのに買えなくて今更型遅れ買ってる時点でお察しなんだよな
新型ベースの話題の流れで先代に乗りながら同じ土俵で会話に入ってくる残念っぷり

398 ：774RR：2018/06/14(木) 21:23:22.25 ID:U3jCQAHR.net

今更旧型の燃費なんて誰も興味無いし
みんカラ見ればいくらでもデータあるのにな

399 ：774RR：2018/06/14(木) 21:29:29.97 ID:D3GD8EEy.net

みんカラって旧型と新型の燃費って見分けられるの？

400 ：774RR：2018/06/14(木) 21:57:22.08 ID:03rGCmhi.net

燃費は使い方次第だろうね
一番燃費が悪そうなのがバイクで数分のコンビニに行くとかかな
PCXは冷間時に燃料濃く吹いてる感じだからそれを繰り返すとかなり落ちる

それと使う場所だね
都心で信号ばっかのとこはさすがに燃費あがりにくい
アイドルストップの有無にかかわらずね

(´・ω・｀)　煽り口調の自演レス乞食君にはレスやらんでね

401 ：774RR：2018/06/14(木) 21:58:20.34 ID:f4PwBlCA.net

>>390
ツーリング主体で55〜60km/L
以前乗ってた125のMTバイクでも40〜45だったから
良すぎて信用できないくらいｗ

402 ：774RR：2018/06/14(木) 22:02:12.63 ID:f4PwBlCA.net

>>392
タイヤはほぼ新品だし空気圧は気をつけてる
ってことはホンダの技術なんだろうね

NMAXは40km/L代らしいから2割違うな

403 ：774RR：2018/06/14(木) 22:07:53.48 ID:03rGCmhi.net

面白い話なんだけど
同じ車で燃費計がある車と無い車では燃費に差が出る
全く同じ性能なのにね

その理由は乗っている人間が
燃費計が気になって自然と効率のよい運転を自主的にやってくれるから

(´・ω・｀)　そういった意味でもPCXの燃費計って成功してると思う

404 ：774RR：2018/06/14(木) 22:15:19.85 ID:vGJXBcVr.net

旧型海苔には人権はここではもうない
いい加減自覚してくれ
お前らの旧型の情報とか一切イランから

新型のみのレスでよろ

405 ：774RR：2018/06/14(木) 22:15:47.54 ID:3prc6IQO.net

>>400 >>403
顔真っ赤にして連投ですかww
都心アピールしか自慢できない貧乏旧型乗りはあちらへどうぞ

戸建てに住んで無いのもバレてますよ

406 ：774RR：2018/06/14(木) 22:24:06.22 ID:PSbhSnaj.net

何ここ新型専用スレだったのか
旧型スレって別にあるの？
検索しても出て来ないけどあちらって何処？