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アプリリア 総合 aprilia 38
- 1 :bike me aprilia :2018/06/16(土) 22:55:08.77 ID:ApyXiV5b.net
- [バイク板]から、この[バイク車種メーカー板]に引っ越してきました。
前スレ(バイク板)
アプリリア 総合 aprilia 37
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1483024437/
- 774 :774RR:2020/10/29(木) 01:07:03.48 ID:pmSMB9Ze.net
- >>772
問題ない。小物は>>773で送料込みでも国内正規で買うより安い。
- 775 :774RR:2020/10/29(木) 07:39:55.60 ID:bw6jmf4r.net
- RS660がクソ気になるんだけどこれポジションはどうなんだろう
写真とコンセプトを見る限りSS程きつくは無さそうと捉えたけど
- 776 :774RR:2020/10/29(木) 08:19:50.79 ID:ng9p7rzp.net
- tuono660も出るらしいぜ
- 777 :774RR:2020/10/29(木) 12:21:44.52
- https://i.imgur.com/OMbqXcH.jpg>>775
自分用に雑コラした品だけどよかったらどうぞ
赤が660
青がfac
- 778 :774RR:2020/10/29(木) 18:58:07.10 ID:Q4Urm6T/.net
- tuonoかー
モタサイとかでも今までアプリリアを真剣に見たこと無かったんだけど
ネイキッドといいつつほぼハーフカウルなデザインでバーハンなのは実際どうなんだろう
いずれにしても実写を見てみたいわ
- 779 :774RR:2020/11/01(日) 02:17:52.43 ID:+SDfNPXS.net
- 660の排気音が予想以上に良いな
社外スリップオンはまだ出回ってないみたいだから
取り替えたらどんな感じになるか楽しみだ
日本への配給は車体が来ても当分先になるんだろうなァ
- 780 :774RR:2020/11/01(日) 05:05:57.57 ID:TfeS0/e8.net
- 気になって競合車種の?Ninja650フォーラムの過去ログ(2011)漁ってたら
650ccで90馬力は全盛期のVFR400でも58馬力しかなかったので排気量的に色々と厳しいみたいに書かれてた
RS660楽しみだねえ
ttps://www.riderforums.com/threads/how-to-get-90hp.69188/
- 781 :774RR:2020/11/01(日) 12:28:22.55 ID:S90uHv4M.net
- >>780
89年のVFR400(NC30)は「カタログでは」自主規制値の59PSだけど実際は60PS以上フツーに出てた逆サバだったゾ、
んでHRCのF3キット組んだら70PSはラクに出た
- 782 :774RR:2020/11/05(木) 22:33:29.18 ID:D+bl01WP.net
- >>779
おそらくだけどスリップオンはないんじゃないかと予想してる。
ZX-25Rみたいなショートマフラーだしあれもワンピースだったよね。
純正オプションのアクラもフルエキで公道用とレース用で分けて出すみたいだし、スリップオンがオプションでないところを見ると…
- 783 :774RR:2020/11/06(金) 07:35:28.33 ID:r9/gNyJu.net
- 調べてみたけど25rの件で面食らったわ
RS660標準排気系のディメンション図面はどっかにねえかな
途中で引越抜ける部分ありゃあそこから先の部分を作るだろうし
フルエキのみだと費用がかさむなァ
- 784 :774RR:2020/11/17(火) 21:54:26.45 ID:9QLWE/cY.net
- RSV4の新型がスパイショット撮られたみたい。
フレームは変わってなさそうでカウルは一新、RS660とおんなじ顔。
スイングアームがmotogpマシンみたい。
- 785 :774RR:2020/11/17(火) 21:58:04.88 ID:9QLWE/cY.net
- https://kojintekibikematomeblog.com/archives/2021%E5%B9%B4%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%81%AE%E6%96%B0%E5%9E%8Brsv4%E3%81%AE%E3%82%B9%E3%83%91%E3%82%A4%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88.html
- 786 :774RR:2020/11/22(日) 09:25:46.14 ID:xlVSisIN.net
- RS660は早く実車のサウンドを聴いてみたい。
外観やコンセプト、価格は全てOKだが、パラツインの音はどんなものだろうか。
もちろん排気量も違うから別もんなんだろうけれど、
250のパラツインの音があまり好みではないので気になるな
- 787 :774RR:2020/11/22(日) 09:40:21.15 ID:fYvgGDMs.net
- RS660はカウルがデカすぎなのと
やはり故障がね
- 788 :774RR:2020/11/22(日) 11:00:11.02 ID:L8S9y9Vz.net
- >>780
直四のCBR600RRの最高出力は、121ps/14000rpmだけどな。
- 789 :774RR:2020/11/22(日) 13:32:01.46 ID:DKx+aUbt.net
- >>786
250は180度クランクだからね
270度クランクはV2と同じ音
- 790 :774RR:2020/11/22(日) 18:33:27.65 ID:xlVSisIN.net
- >>789
なるほど、それなら尚更実車を拝める日が楽しみだ!
- 791 :774RR:2020/11/22(日) 20:52:32.21 ID:gaB3CwWB.net
- 近いのはNC750か
- 792 :774RR:2020/11/23(月) 15:13:51.37 ID:UjpO9JUz.net
- RSV4は1000ccで出せよ。
レース出れねぇんだったら意味無いじゃん。
今のRF潰れたら別のバイク買うわ。
- 793 :774RR:2020/11/23(月) 15:16:52.07 ID:56VrfdBk.net
- そんなに故障が多いのね
中古の2013年式RSV4 ファクトリーAPRC買わなくて良かった
- 794 :774RR:2020/11/23(月) 16:21:47.48 ID:2Rk9DjhU.net
- RSV4壊れないよ。壊れたとしても国産車でも弱い壊れる部分だし、
国産と変わらない。逆にセルフキャリブレーションとか、外人が作った
フリーのダイアグアプリとか、メーカー純正フルエキ用MAPとか
至れり尽くせりで中古で買ったけど1度もディーラーの世話になってない。
ドカみたいに部品も特別高くないしエンジンもシャーシも秀逸だし言うことなし。
- 795 :774RR:2020/11/23(月) 18:13:36.34 ID:DZiUhSYl.net
- 万一を考えるとディーラーが近くにないとね
そもそもディーラーない県もあるようだし
- 796 :774RR:2020/11/23(月) 19:15:32.60 ID:pSU8cJ8G.net
- ディーラーが無い県のが多いからね
物売るレベルじゃばいのよ
- 797 :774RR:2020/11/23(月) 21:47:21.73 ID:DYAvt9WK.net
- 俺はバロンで買う。それしかないのだからしょうがない
- 798 :774RR:2020/11/23(月) 22:37:24.35 ID:56VrfdBk.net
- >>794
まぁ、須貝さんみたいなことを言って
本人だったりしてw
- 799 :774RR:2020/11/23(月) 22:39:30.56 ID:5rOzXZDx.net
- ペガソは4万キロノートラブルだぞ
- 800 :774RR:2020/11/24(火) 02:51:26.42 ID:ovY3k0g1.net
- まぁ外車=すぐ壊れるの固定概念が染み付いてるやつに壊れないよっていくら言ってもね
- 801 :774RR:2020/11/24(火) 06:15:05.59 ID:As5BKOd2.net
- >>800
設計には問題は無いんだろうけど、製造がダメ。
と言うより、日本の労働者のクオリティーが高過ぎるんですよ。
シール類がいい加減に組みつけられたり、ベアリングの圧入不足、部品が規定トルクで締め付けられてなかったり、
メイド・イン・ジャパンでは考えられないトラブルが発生する。
- 802 :774RR:2020/11/24(火) 10:27:56.77 ID:Jfmko3Jh.net
- https://pbs.twimg.com/media/EnhSoJ7UYAE3XAo.jpg
- 803 :774RR:2020/11/24(火) 15:10:32.88 ID:fnOVTlVV.net
- どっちかというと壊れる車両に当たる率が国産車より高いという所かなあ…
なので初外車を新車で買って3ヶ月だけど
外車?壊れねえよ(ドヤァ)
と言われても
そうですか。としか言えない
- 804 :774RR:2020/11/27(金) 18:38:26.72 ID:snks0sFu.net
- 誰かアプリリアのワークスマシン乗ってやれよ
- 805 :774RR:2020/11/27(金) 18:48:28.87 ID:xS1hpvmp.net
- だってほとんど毎回壊れて完走できないじゃんアプ
- 806 :774RR:2020/11/28(土) 03:40:49.55 ID:hDQa/0Ni.net
- GPアプリリアはなんかライダーのアナウンスにエンジニアの技術力が噛み合ってない感がある
その真逆かもしれんがRS3の時と上手く行ってないね
SBKの時はビアッジ帝がRSV4で快挙を成し遂げたけど
今回は難しいかなー
- 807 :774RR:2020/11/28(土) 15:19:33.39 ID:XFFlNq7e.net
- サーキットでRSV4しばき倒してるけど、2万キロ4年経っても大きなトラブル無いなぁ〜
オイルとかは街乗りより早めに(4H走行度)変えてるけど、他は全然。
- 808 :774RR:2020/11/28(土) 15:28:21.99 ID:YbM1G3hW.net
- 4hは引っ張りすぎかも。HRCのCBR1000のマニュアルでは2.5h
俺はレース用1000円/Lのを2hで変えてるよ。
- 809 :774RR:2020/11/28(土) 16:17:26.74 ID:l20M+90i.net
- >>806
SBK時代は潤沢な予算に加えてレギュレーションをフル活用するジジの剛腕があったけど、今はセカンドライダーとそのマシンすら満足に走らせられない状況だからねぇ
アレイシ一人に負担がかかっている印象。
セカンド&テストライダーにもっと速い人が必要だろうけど、優秀なライダーが遅いマシンでサラリーが高い訳でもないチームに来るわけがない悪循環
- 810 :774RR:2020/11/28(土) 17:15:26.14 ID:I+gdG5R5.net
- 中低速で走る街乗りの方がオイルには厳しいかもな。
高速で走るサーキット走行のように冷えてくれない。
漢Kawasakiが復帰するまでは、
チャンピオンはDucatiと持ちまわりでしたからね。
Hondaを追い出してからは、やりたい放題でした。
- 811 :774RR:2020/11/28(土) 22:12:57.36 ID:NkW+qHcR.net
- >>809
スミスってテストライダーとしては中々じゃないか?
DUCATIのピロよりはいいライダーだと思うが。
- 812 :774RR:2020/11/29(日) 00:43:42.12 ID:ymJxPD8W.net
- コロナの影響でRS660のデリバリーが遅れてるみたいだ
イタリア本国で2ヶ月、日本には更に2ヶ月遅れるらしい
来年1〜2月くらいには試乗できそうかな〜?
- 813 :774RR:2020/11/29(日) 20:35:23.55 ID:TRpeciEP.net
- RS660オプションのアクラはやっぱりフルエキのみだな
- 814 :774RR:2020/12/02(水) 18:20:21.48 ID:XUso7u8r.net
- 2015年式RS4 125の購入を考えてるんですが、情報が少ない…
どなたかインプレなど頂けませんでしょうか
- 815 :774RR:2020/12/06(日) 13:52:05.13 ID:A76M3vDA.net
- もう冬眠してるけど、春先にマフラー変えたいな
そこそこ安くていい感じにうるさいの出てない??
- 816 :774RR:2020/12/06(日) 13:55:40.56 ID:A76M3vDA.net
- ちなみにsx125
- 817 :774RR:2020/12/06(日) 15:50:53.64 ID:fgD7xcCl.net
- 直管にでもしてろ
- 818 :774RR:2020/12/06(日) 21:11:06.35 ID:Ibmjvv5O.net
- ピアッジオの部品オーダーシステム治ってた。
やっとRace ECU来たわ。
コレでパニV4とかとのパワー差少し埋まったらイイなぁ〜
- 819 :774RR:2020/12/08(火) 10:35:46.42 ID:aEb9JAnn.net
- RS660 139万7000円か。
- 820 :774RR:2020/12/08(火) 12:27:59.14 ID:2Wp6DXd5.net
- 税込み!?
- 821 :774RR:2020/12/08(火) 13:15:09.94 ID:s/zsnUav.net
- アプリリア公式サイトで発表されてるな
- 822 :774RR:2020/12/08(火) 13:39:38.25 ID:SMjSMd+v.net
- まさかの税込140万か
頑張ったな
- 823 :774RR:2020/12/08(火) 14:33:43.84 ID:1EhwfTZl.net
- エンジン---------- 4ストローク 水冷並列2気筒 DOHC 4バルブ
総排気量--------- 659 cc
ボア × ストローク-- 81 mm × 63.93 mm
圧縮比----------- 13.5:1
最高出力--------- 100 HP (73.5 kW) / 10,500 rpm
最大トルク--------- 67.0 Nm (6.83 kgm) / 8,500 rpm
燃料供給方式----- 電子制御燃料噴射システム、Φ48 mm ツインスロットルボディ、ライド・バイ・ワイヤ エンジンマネージメントシステム
点火方式--------- 電子制御イグニッションシステム
潤滑方式---------- ウェットサンプ
始動方式---------- セルフ式
トランスミッション---- 6速 アプリリアクイックシフト(AQS) アップ&ダウンシステム
クラッチ----------- 機械式スリッパ―システム付湿式多板クラッチ
フレーム---------- ダブルビームアルミ製フレーム
サスペンション(F)--- KYB製テレスコピック倒立フォーク Φ41 mm リバウンド、コンプレッション、スプリングプリロードアジャスタブル ホイールトラベル120o
サスペンション(R)-- アルミニウム製スウィングアーム モノショックアブソーバー リバウンド、スプリングプリロードアジャスタブル ホイールトラベル130o
ブレーキ(F)------- 320 mm径 デュアルディスク、ブレンボ製ラジアルマウント 32 mm 4 ピストンキャリパーラジアルマスターシリンダー、メタルメッシュホース
ブレーキ(R)------- 220 mm 径ディスク、 ブレンボ製 34 mm 2 ピストン タンク一体型マスターシリンダー、メタルメッシュホース
ABS-------------- マルチマップ コーナリングABS
ホイール(F/R)----- (F)3.5J x 17 (R)5.5J x 17 軽量アルミホイール
タイヤ(F/R)-------- チューブレス ラジアルFront: 120/70 ZR 17 Rear: 180/55 ZR 17
全長/全幅--------- 1,995mm / 745mm
ホイールベース----- 1,370mm
シート高----------- 820 mm
重量-------------- 装備重量:183Kg 乾燥重量:169Kg
燃料タンク容量----- 15 L
環境基準---------- Euro 5
燃費-------------- 4.9 litres / 100km
Co2排出量--------- 116 g /km
カラー------------- エイペックスブラック、ラバレッド、アシッドゴールド
メーカー希望小売価格*(消費税10%込) 1,397,000 円
- 824 :774RR:2020/12/08(火) 14:38:43.16 ID:1EhwfTZl.net
- ATC
アプリリア トラクションコントロール
繊細で高性能な介入ロジックを特徴とする調整可能なトラクションコントロール
AWC
アプリリア ウィリーコントロール
調整可能なウィリー制御システム
ACC
アプリリア クルーズコントロール
スロットル制御を使用することなく一定の速度を維持します。
AQS
アプリリア クイックシフト
スロットルを緩める、もしくはクラッチを使用することなく高速でシフトチェンジできる電子制御ギアボックスシステムです。
ダウンシフト機能も搭載しており、クラッチに触れることなくダウンシフトが可能です。
提供されるソフトウェアによって部品を交換することなくレース用に逆チェンジシフトに変更させることが可能です。
AEB
アプリリアエンジンブレーキ
減速時のエンジンブレーキを調整する制御システムです。
AEM
アプリリアエンジンマップ
エンジン出力の特性や供給方法を変更するための様々な形式のマッピングです。
- 825 :774RR:2020/12/08(火) 14:39:10.09 ID:1EhwfTZl.net
- RS660 アプリリアジャパン
https://aprilia-japan.com/rs660/
https://aprilia-japan.com/rs660/images/Gallery_1920x1080_1.jpg
https://aprilia-japan.com/rs660/images/Gallery_1920x1080_2.jpg
https://aprilia-japan.com/rs660/images/Gallery_1920x1080_3.jpg
https://aprilia-japan.com/rs660/images/Gallery_1920x1080_4.jpg
https://aprilia-japan.com/rs660/images/Gallery_1920x1080_5.jpg
https://aprilia-japan.com/rs660/images/Gallery_1920x1080_6.jpg
https://aprilia-japan.com/rs660/images/Gallery_1920x1080_7.jpg
https://aprilia-japan.com/rs660/images/Gallery_1920x1080_8.jpg
https://aprilia-japan.com/rs660/images/Gallery_1920x1080_9.jpg
- 826 :774RR:2020/12/08(火) 18:47:12.45 ID:99axNmVW.net
- よく見るとRS660は格好悪いな
- 827 :774RR:2020/12/08(火) 18:59:35.83 ID:Co5OhPP3.net
- もっとよく見ろかっこいいぞ
- 828 :774RR:2020/12/08(火) 20:09:23.00 ID:TYPu6TcM.net
- その内RS330も出そう
- 829 :774RR:2020/12/08(火) 20:54:57.54 ID:lS8XHOQq.net
- RS1320・・・
- 830 :774RR:2020/12/08(火) 20:55:45.53 ID:lS8XHOQq.net
- ↑間違えた、RS990・・・
- 831 :774RR:2020/12/08(火) 22:55:58.53 ID:s/zsnUav.net
- カラーリングに悩む
RS250と合わせて赤黒にするか・・
- 832 :774RR:2020/12/08(火) 23:31:22.73 ID:t/j+2zWS.net
- RS660のデザインはカッコいいけど、レジアーニと黒の「a」ってダサくない?
昔の250みたいにaprilliaと入れるスペースがないのは分かるけどさ・・・
- 833 :774RR:2020/12/09(水) 00:40:33.36 ID:hWrWjzjO.net
- 購入決定だなコレ
輸入台数は少ない筈だから初回輸入分逃したら暫く手に入らなそう
問題は新型ゆえの電子制御周りの初期不良が懸念されるが
トラブルも楽しまなきゃな
- 834 :774RR:2020/12/09(水) 01:12:35.81 ID:DVcZaXic.net
- トラブルの楽しみ方・・・
命にかかわるなら楽しめないんだがw
- 835 :774RR:2020/12/09(水) 07:52:27.28 ID:6iJqGZ9u.net
- ラバレッド
https://pbs.twimg.com/media/EosrOn9UcAAvZin.jpg
エイペックスブラック
https://pbs.twimg.com/media/EosrOn6U0AAcmwu.jpg
アシッドゴールド
https://pbs.twimg.com/media/EosrOn5UYAAU4N5.jpg
- 836 :774RR:2020/12/09(水) 08:12:32.02 ID:zkKrINPL.net
- >>835
エイペックスブラックにラバレッドの赤いサイドカウルを付けると良さそう
- 837 :774RR:2020/12/09(水) 21:26:59.02 ID:KOCrt7vI.net
- パラツインかぁ
V4にして欲しかった
- 838 :774RR:2020/12/09(水) 22:25:09.47 ID:hWrWjzjO.net
- 実走動画の排気音聞く限りだとマジでVツインに音が似てるな660
- 839 :774RR:2020/12/09(水) 22:58:12.54 ID:/gxrSPaz.net
- そりゃVツインと同じ爆発間隔だからねw
- 840 :774RR:2020/12/09(水) 23:37:49.68 ID:/gxrSPaz.net
- しかし今乗ってるバイクがRVF400じゃなかったら確実にRS660買ったな
- 841 :774RR:2020/12/10(木) 01:55:29.42 ID:y3qeKhrk.net
- でも、流石イタ公、デザインだけは上手い
- 842 :774RR:2020/12/13(日) 09:54:42.41 ID:12aXMhhT.net
- アプリリアのデザインって地味なもの多くないか
カッコいいと思ったのはRS250以来だ
- 843 :774RR:2020/12/15(火) 22:17:24.19 ID:2/1XkM/U.net
- >>842
例えば、これなんかどうだ
https://ameblo.jp/fbf-japan/image-10744465696-10932581483.html
- 844 :774RR:2020/12/16(水) 13:41:53.21 ID:9P2isLMX.net
- デザイン的にはミニRSV4なのでは
- 845 :774RR:2020/12/16(水) 17:39:31.48 ID:vfua0ssz.net
- RSV4はV4でスリムなのにずんぐりむっくりに見える
モデルチェンジでRS660のライトになるようだから印象変わるかな
今年のRS-GPそっくりというのも見てみたいけどw
- 846 :774RR:2020/12/16(水) 21:45:34.15 ID:jI/OIIRX.net
- RSV4欲しいんだけど、関西には須貝さん来ないからなあ
- 847 :774RR:2020/12/17(木) 10:20:53.10 ID:1bzkAzHw.net
- >>845
カラーリングを白にしたら買うのにと、隼乗りのお母さんが言ってました
ずんぐりしてるのがかわいいんですって
- 848 :774RR:2020/12/17(木) 20:22:59.29 ID:+KbzcbrS.net
- そういやなんか鳥っぽいな
- 849 :774RR:2020/12/18(金) 00:07:26.27 ID:jMXeLJt7.net
- https://i.imgur.com/jK5nesi.jpg
- 850 :774RR:2020/12/20(日) 17:11:53.95 ID:e1J+k9Mq.net
- RSV4は地味なデザインで損していると思う
実車みると悪くないんだけどね
- 851 :774RR:2020/12/21(月) 06:45:26.13 ID:lyeGl7CW.net
- 実車の造形は10年以上経った今でも秀逸だと思う。
- 852 :774RR:2020/12/24(木) 20:18:55.88 ID:FC94AxiI.net
- アプリリアの新車情報
https://bike-news.jp/post/194253
https://bike-news.jp/wp-content/uploads/2020/12/20201223_eSR1_001.jpg
https://bike-news.jp/wp-content/uploads/2020/12/20201223_eSR1_002.jpg
https://bike-news.jp/wp-content/uploads/2020/12/20201223_eSR1_003.jpg
https://bike-news.jp/wp-content/uploads/2020/12/20201223_eSR1_004.jpg
https://bike-news.jp/wp-content/uploads/2020/12/20201223_eSR1_005.jpg
https://bike-news.jp/wp-content/uploads/2020/12/20201223_eSR1_006.jpg
https://bike-news.jp/wp-content/uploads/2020/12/20201223_eSR1_007.jpg
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- 853 :774RR:2020/12/24(木) 20:26:10.23 ID:R4wBlXS4.net
- 面白いと思ってやってんだろうなぁこういうの
- 854 :774RR:2020/12/24(木) 20:41:55.80 ID:MW4c77RT.net
- 日本ではアプリリアはRS660含めても6車種しか売ってないんだな
- 855 :774RR:2020/12/25(金) 11:50:16.25 ID:d66vTrOu.net
- >>852
なにこれ欲しい
- 856 :774RR:2020/12/29(火) 08:13:08.16 ID:MwbRMO7j.net
- https://i1.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2020/12/aprilia-rs-660-akrapovic.jpg
https://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2020/12/aprilia-rs-660-akrapovic-horsepower.jpg
- 857 :774RR:2020/12/31(木) 16:47:34.33 ID:ZH+fhco1.net
- ようつべでもアクラ管入れたぜ動画出回り始めたな
なんで気軽にスリップオン出来るようにしなかったんだよぅ.....
- 858 :774RR:2021/01/01(金) 10:00:19.73 ID:fTIwm9is.net
- 気軽に違法改造できなくするため
- 859 :774RR:2021/01/01(金) 13:03:30.84 ID:Wv7DlGSx.net
- ダウンマフラーだからだろ
ただのデザインの問題
- 860 :774RR:2021/01/01(金) 15:46:26.54 ID:5v4Y0/Sc.net
- RS660についてディーラーと相談した結果1年間程様子見することにした
やはり初期ロットは怖い。例え手に入れるのが遅くなろうと少しでも良くなったものを選びたい
- 861 :774RR:2021/01/02(土) 16:55:06.16 ID:uXyYq7i0.net
- 2006-2007年型のGSX-R600/750も同じくダウンマフラーで、
エキパイを残して触媒とサイレンサーが丸ごと外れて、触媒なしのスリップオンだと4kgくらい軽くなった
だけど2008年型から触媒は外れなくなった
近年のスリップオンは触媒が外れなければほとんど軽くもならないしパワーも上がらなくて見た目が変わるだけだね
- 862 :774RR:2021/01/02(土) 17:04:16.72 ID:O5GN+6NU.net
- 排ガス規制なんかでコンプライアンスを厳守せんとアカンから
そういった意味でのアピールもあるのかもね
↑の方で上がってる公道アクラ管もドノーマルに比べてかなり控え目に思えるし
- 863 :774RR:2021/01/02(土) 20:06:59.11 ID:nDZhiOIl.net
- 色んな車バイクメーカーのオプションで出てるアクラボはメーカーとズブズブの
ただのドレスアップパーツちゃうんか
- 864 :774RR:2021/01/03(日) 03:24:50.53 ID:eAXjfd+8.net
- 何台くらい入ってくんの?
KTMもトライアンフも2019-2020モデルは台数殆ど入ってこなかったみたいだけど
piaggioも似たようなもん??
- 865 :774RR:2021/01/05(火) 11:39:43.31 ID:bh0aGyVh.net
- https://www.af1racing.com/rs660-exhaust-systems
アプ印付きの公道アクラ管の価格なんでこんな高いンだ
アクラから直販されている公道アクラ管より10万も高いとか何事やねん?
- 866 :774RR:2021/01/05(火) 12:00:46.96 ID:jMX9MUQ0.net
- af1に聞けよ
- 867 :774RR:2021/01/05(火) 14:21:11.07 ID:/p1UDTYt.net
- ECUのRacaMapアンロックコードの差じゃないの?
- 868 :774RR:2021/01/05(火) 14:51:31.70 ID:ihwv8ns9.net
- RS660の日本での第一陣は納車いつくらいになるんだろう?
- 869 :774RR:2021/01/07(木) 21:31:56.45 ID:TOtiC2YU.net
- Tuono 660 2021
https://i1.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2021/01/2021-Aprilia-Tuono-660-01-scaled.jpg
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- 870 :774RR:2021/01/07(木) 21:32:13.12 ID:TOtiC2YU.net
- https://i1.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2021/01/2021-Aprilia-Tuono-660-18-scaled.jpg
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- 871 :774RR:2021/01/07(木) 21:56:50.58 ID:mLY7iEsW.net
- 水を差して悪いが、RS660のリアサスが手抜きされてないか気になる。
取付角度、取付位置が微妙だし、リンクがどうなってるのか有るのか無いのか
分からない。リアがリンクサスじゃないなら見掛け倒しだし。
- 872 :774RR:2021/01/07(木) 22:33:43.84 ID:gEPWb1Pu.net
- >>869
うーん・・・
RS660で変わったかと思ったが、これまでのアプリリアだな
- 873 :774RR:2021/01/08(金) 15:12:00.18 ID:/rc40HB3.net
- リアはリンクじゃ無いやろ
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