【HONDA】CRF450L part2【ホンダ】

1 ：774RR：2018/09/19(水) 17:59:25.61 ID:bhMhOQ0O.net

公式
https://www.honda.co.jp/CRF450L/

前スレ
【HONDA】CRF450L part1【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529749908/

2 ：774RR：2018/09/19(水) 18:00:10.85 ID:bhMhOQ0O.net

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20

21 ：774RR：2018/09/19(水) 19:52:26.49 ID:m4zHOMu7.net

買った奴いないんか？

22 ：774RR：2018/09/19(水) 21:55:59.59 ID:Ub7kPKcd.net

現状だと100台売れないだろう

23 ：774RR：2018/09/19(水) 23:39:09.44 ID:vqP0HPqE.net

どうすれば北米仕様(並み)にできるのか
そもそも北米仕様のスペックは如何ほどなのか

この2点が判明するまでは様子見だろうね

24 ：774RR：2018/09/20(木) 11:59:10.85 ID:xfvhbglU.net

仮に北米仕様のスペックが良くて、
日本仕様を北米仕様に改造すると車検は通るの？

25 ：774RR：2018/09/20(木) 16:23:57.32 ID:TJKQGzl1.net

いままでの逆車の前例からすると普通はマフラーで車検通らんわな
北米仕様が国内に入るかすら不明だけど
国内買って北米仕様パーツ注文できるかも不明だし
台数少ないから社外の仮に競技用パーツが出るかも不明
買える店はレーサーに詳しくなさそうなドリームのみ
自分も近くのレーサー扱ってる店で40ps程度の仕様があればすぐにハンコ押すんだけどね

26 ：774RR：2018/09/20(木) 17:35:22.90 ID:NMRYS0lM.net

前スレのラストの試乗レポ見るに瞬発力はありそうね
モワァァアンとトルクが出てくるどっかの250トレールとはキャラクターが違うわ

27 ：774RR：2018/09/20(木) 17:52:47.60 ID:lhghbWbh.net

残念なのはそれを24馬力に抑えるために無理矢理トルクを下げていくから失速感が半端じゃない所だろうね。

28 ：774RR：2018/09/20(木) 18:23:14.94 ID:BPgrr+vi.net

>>25
日本のメーカーが認証マフラー出すとは思わないけど、海外のメーカーがマフラー出すんじゃないかな
エアクリーナーボックスの加工と、ECU書き換えでフルパワー化するのが定番

29 ：774RR：2018/09/20(木) 19:26:53.22 ID:P5dK1OL5.net

http://www.advpulse.com/adv-bikes/2019-honda-crf450l-review/

北米はEPAのテスト通すための措置だけで450Xの4馬力落ちらしいね

30 ：774RR：2018/09/20(木) 21:35:26.87 ID:/TBr8WFu.net

US仕様は通例だと馬力表示はないんだけど

31 ：774RR：2018/09/21(金) 00:13:57.52 ID:ZF+G2fY7.net

北米と日本で同じものが出せない理由って何
排ガス？騒音？馬力の自主規制？

32 ：774RR：2018/09/21(金) 00:55:04.86 ID:splEkhQQ.net

おまえバカなの？

33 ：774RR：2018/09/21(金) 08:45:10.76 ID:qlDttvKV.net

ジムニー買うぜ

34 ：774RR：2018/09/21(金) 09:09:10.43 ID:VtP/QQbK.net

もし排ガス規制緩くて通ってたらdr-z400派と別れるな!

35 ：774RR：2018/09/21(金) 09:15:10.98 ID:3dEHO00l.net

逆車ビッグバイクだと北米フルパワーとか売ってるが
これも北米フルパワーの逆車でるかな

36 ：774RR：2018/09/21(金) 10:02:42.36 ID:97Gv3lA2.net

SSとかツアラーならある程度は数が見込めるけど、オフ車はなあ

37 ：774RR：2018/09/21(金) 12:21:15.05 ID:rGXRVd2n.net

450Xと450L(北米)の馬力差が4psで逆輸入が入ってくるなら、24psの日本仕様より遥かに売れそう

38 ：774RR：2018/09/21(金) 12:21:50.70 ID:SIxH5oca.net

思い返すと、
RMとRMXの関係と同じようなもんか。
と言うか当時スズキはよくRMXのようなバイクを出してくれたよ。

RMX450Fも･･･

39 ：774RR：2018/09/21(金) 21:07:44.57 ID:gqe1Ut4o.net

モタード仕様インプレ予告だと
http://www.krazy-web.com/custom/crf450l-2019-%e3%83%a2%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%89%e4%bb%95%e6%a7%98-%e8%a9%a6%e4%b9%97%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%97%e3%83%ac/

40 ：774RR：2018/09/21(金) 22:58:43.34 ID:sVHVV81a.net

アメリカって今でも排ガス規制はユーロ3相当なんだぜ
日本じゃ2007年規制で死んだバイクが新車で普通に売ってる

41 ：774RR：2018/09/22(土) 07:19:55.62 ID:g1ZZHBOt.net

>>40
アメリカとオーストラリアは排ガス規制は緩いよね
スレチだがアメリカのスズキのオフ車のラインナップ見たら羨まし過ぎてため息でるよ
DR-Z400がまだ新車で出てるし

42 ：774RR：2018/09/22(土) 08:41:36.88 ID:Agvu9CfB.net

ユーロ3って意外に厳しいな
まだキャブ車が残っているくらいだから、もっと緩いのかと

43 ：774RR：2018/09/22(土) 09:04:48.75 ID:7Tqz3Gap.net

日本のは欺瞞的な規制だもんな
通勤で一人しか乗ってないミニバンの車列とかコンビニ・スーパーでエンジンかけたまま買い物してるヤツ見るとなにがエコカーだよと思う

44 ：774RR：2018/09/22(土) 09:24:44.14 ID:O9AiRcJh.net

一人でハイエースディーゼル乗っててごめんなさい

45 ：774RR：2018/09/22(土) 11:55:58.90 ID:m7svoz8J.net

往復ビンタや！

46 ：774RR：2018/09/22(土) 21:53:29.36 ID:gNsN1xc3.net

納車しました。
質感はもの凄くいいです。
早く林道ツーリングに行きたいです。

47 ：774RR：2018/09/22(土) 22:26:56.90 ID:biO7aKVE.net

売れたのか！よかったね！

48 ：774RR：2018/09/22(土) 22:47:16.52 ID:VQ2J1pda.net

CRF450Lに期待してたんだけどちょっとガッカリしたなあ
>>33じゃないけど中古のジムニーでも買おうかなあ

49 ：774RR：2018/09/22(土) 23:03:31.96 ID:6H+uIZf0.net

ジムニー去年買ったけどいいぞ
大型アドベンチャー手放して遠出はジムニー、近場用のオフ車をCRMから買い換える計画立ててる
450L候補だったけどちょっとな…

50 ：774RR：2018/09/22(土) 23:37:09.01 ID:CRsVkOWe.net

スーパースポーツ好きなら買いですよ。
トレールでもないしレーサーみたいにメンテサイクル短くもない。
値段もお手頃だし、良いですよ！

51 ：774RR：2018/09/22(土) 23:38:10.20 ID:m7svoz8J.net

カブ買え

52 ：774RR：2018/09/22(土) 23:49:31.88 ID:QaoJW7sj.net

>>46
オイ画像がないぞw

53 ：774RR：2018/09/23(日) 05:37:53.24 ID:7JFS/EFs.net

いやいや、購入は妄想だから。
真面目に追求しちゃダメww

54 ：774RR：2018/09/23(日) 05:47:06.06 ID:Ux61VZ07.net

パワーが無いのは、乗りやすさの為じゃないって
これのモトクロッサーに乗ってる人が言ってたな
慣れない人だと信号待ちのたびにエンストさでるかもとか

55 ：774RR：2018/09/23(日) 08:23:14.71 ID:G9NP226f.net

あれだけ下のトルクあるのにエンストって・・・・・・

56 ：774RR：2018/09/23(日) 09:54:10.77

モトクロッサー　乗った事あれば、わかるよ

57 ：774RR：2018/09/23(日) 09:44:13.85 ID:qehSouQE.net

男爵で売らないのかな？

58 ：774RR：2018/09/23(日) 13:58:19.85 ID:3tYpNQNb.net

売らない！

59 ：774RR：2018/09/23(日) 23:21:38.54 ID:9pzC3oZu.net

国内モデルだから男爵で聞いてみたら良い

60 ：774RR：2018/09/23(日) 23:26:04.77 ID:y8Hlc7xN.net

なんか急にスレの勢いが盛り下がったな…

61 ：774RR：2018/09/24(月) 00:51:19.61 ID:djQODzz7.net

モタードってもう流行って無いよな

62 ：774RR：2018/09/24(月) 02:37:15.49 ID:zJZz0S9w.net

>>59
赤男爵は250以上の国内ホンダ新車は扱わないんじゃなかったっけ
代わりにUSモデル入れてくれるかもと期待したい

63 ：774RR：2018/09/24(月) 04:51:42.39 ID:oUeW+X7e.net

扱わないんじゃなくて扱えない

64 ：774RR：2018/09/24(月) 07:01:09.57 ID:bcJQwKEs.net

今、250以上のいわゆる車検クラスの国内新車はすべてドリーム店のみでしか買えない
男爵で売ることが出来るのは、中古か逆輸入あたりになった

65 ：774RR：2018/09/24(月) 07:19:37.22 ID:Yg4bscJg.net

>>55 ビッグシングルがエンストしやすいのは常識だと思ってたけど、トルクをピーク値だけで考えている？
クランク質量が多いまったり系のエンジンならともかく、レスポンス重視のエンジンはクラッチが切れにくい程度の負荷でも2回転して燃焼工程にくるまえにパスンと止まる可能性がある

66 ：774RR：2018/09/24(月) 09:59:11.64 ID:v0UuxHFE.net

24psを男爵で売るメリットないでしょ
売るなら当然北米仕様
+20万でも買う人はいると思うけど、保証が面倒だからやらないかな

67 ：774RR：2018/09/24(月) 10:39:05.60

キャブ時代のWR400FとかWR250F乗ってたけど、加速ポンプの効いてる開け始めのトルク感は凄いんだけど、極低速で進む場面やコーナー進入でも常にアクセル開け気味にしないとほんと容赦なく止まる。
２スト250とかだと結構粘ってくれるんだけどね。

68 ：774RR：2018/09/24(月) 10:48:35.56

まー、逆輸入のエンデューロレーサーでもクランクシャフトや動弁系周りは2万kmぐらいは持つからなあ。
CRF450L国内仕様よりずっと軽くて、額面上のパワーも上なWR250FやYZ250FXの逆車公道仕様が120万ぐらいなのを見るとホント意味不明な状況ですなあ。
教義上、どうしてもホンダじゃなきゃダメとか、メンテはショップに丸投げなのでドリーム店でしか買えないとか、盆栽として飾っておくとかぐらいじゃないのか？

69 ：774RR：2018/09/24(月) 10:36:12.62 ID:mXGwoRXw.net

前から海外ではレーサーに灯火類とナンバー付けただけのバイクが売ってたと思うけど
国内に出回った事無いし無理じゃね？

70 ：774RR：2018/09/24(月) 16:06:32.68

ヤンマシスクープ記事では誰も信じてなかったのが、本当に発売の運びとなって一瞬活気付いたけど、
現実には車体税込130万円＋車検付きの登録諸費用って考えたらかなりのハードルだわなあ。
外車や他のメーカーのショップ扱いでの逆車まで含めれば選び放題な費用だから。
トランポ持ってればセロー＋YZ250FXの二台持ちすら可能だしな。

71 ：774RR：2018/09/24(月) 16:52:37.71 ID:v0UuxHFE.net

>>69
法律のことは分からないけど2ストキャブレターのNinja150RRが売られているくらいだから、
輸入車としてなら北米仕様のCRF450Lを登録することはできるかも

72 ：774RR：2018/09/24(月) 18:53:52.72 ID:iuglt3eu.net

つ車検

73 ：774RR：2018/09/24(月) 18:59:08.35 ID:Eh166QYs.net

とりあえず
ここでは買った奴無しw
早く買って報告しろよ

74 ：774RR：2018/09/24(月) 19:05:09.27 ID:v0UuxHFE.net

>>72
車検がない排気量でも法規制にパスしてないと登録できなくね？

75 ：774RR：2018/09/24(月) 19:07:45.63 ID:mLaIvykd.net

250以下の外車・逆車モッサーは保安部品つけて登録する方法あるけど、車検ある排気量のレーサーは車検時の排ガス規制をクリアできないから無理って聞いた。

76 ：774RR：2018/09/24(月) 19:11:09.11 ID:uYzbTuCv.net

モタ化仕様カッケーなおい
http://www.krazy-web.com/krazy-wordpress/wp-content/uploads/2018/09/6b388522b5f2eb2a2ea4b8a4677b7af7.jpg
http://www.krazy-web.com/krazy-wordpress/wp-content/uploads/2018/09/ccac77a8ab9adce684f9f2797a70b998.jpg

77 ：774RR：2018/09/24(月) 19:26:26.21 ID:HmxM8ypG.net

>>76
のちにチートマシンと呼ばれるのである。

78 ：774RR：2018/09/24(月) 21:13:17.16 ID:Lj7Dg6vy.net

24馬力でもジムカなら無双出来るかもなw

ところでコイツのヘッドライトはいくらするんだろ
手頃な価格なら他のオフ車に流用したいわ

79 ：54：2018/09/24(月) 21:38:36.94 ID:YkjssHNg.net

>>65
自分も話を聞くまではそうだったけど
数字に目が行き過ぎなんだろうな
スペック追いすぎてエンスト病（他に原因はあるようだが）
とか呼ばてるバイクもあるみたいだし
語ってくれた人はホンダの優しさｗかもしれん
とか言ってたな
こんな乗りにくいバイクは要らん、とかならないようにって

80 ：774RR：2018/09/24(月) 22:12:18.67 ID:HmxM8ypG.net

>>79
＞スペック追いすぎてエンスト病（他に原因はあるようだが）

WRのことかw
燃ポンのトラブルが原因のこともあったし、いまどきのマシンにしては低速の気難しさもあったが(個人の感想です)、荒らしがエンスト病って騒いでただけだな。

81 ：774RR：2018/09/25(火) 05:24:38.02 ID:/h1VWcnx.net

男爵でXR650Ｌを売ってくれれば良いんだが

82 ：774RR：2018/09/25(火) 15:20:58.45

ふむ

83 ：774RR：2018/09/25(火) 16:02:56.60 ID:DAKjTCqb.net

ヤンマシにこれのラリー仕様が出るとか書いてあったけど
そしたらLの30万プラスの150万円で150ｋｇで24馬力のラリーなの？

そんなのいらないから500ｃｃ2気筒SOHCで47馬力で170ｋｇぐらいで
90万円ぐらいのラリーだしてくれよ・・・

84 ：774RR：2018/09/25(火) 16:14:45.85 ID:yDt7+RKL.net

これだけ情報出ててまだ馬力で語ってる奴がいるのか
頭が悪いんだろうな

85 ：774RR：2018/09/25(火) 16:17:34.84 ID:Wyolre6g.net

やめたれ

86 ：774RR：2018/09/25(火) 16:34:56.29 ID:szmMcjyQ.net

馬力単価高過ぎ

87 ：774RR：2018/09/25(火) 16:59:06.10 ID:HbgbXdbr.net

GASGASやKTMなりの輸入車で250なのに450よりパワフルでパワーがあるバイクはゴマンとあるね
CRFも初心者や腕の無い下手糞が乗るバイクと言われそうだわ

88 ：774RR：2018/09/25(火) 17:06:34.24 ID:kLWxC0WY.net

初心者とか下手くそほどマトモなヤツ乗った方がいいと思うの

89 ：774RR：2018/09/25(火) 17:22:05.12 ID:+27j60i3.net

>>83
中途半端スレ行きになるな!

90 ：774RR：2018/09/25(火) 18:19:50.98 ID:2lAKxyCd.net

ABSつけろよ！

91 ：774RR：2018/09/25(火) 18:23:26.60 ID:snJEIzR1.net

>>87
林道トコトコバイクだものジャンルが違うというか
昔の2st125と4st250の関係みたいな（ちょっと違うか）
乗る人が乗ればそこそこ速くは走れるんじゃないの

92 ：774RR：2018/09/25(火) 18:24:37.85 ID:ZfVmAZnf.net

どことは言わないけど、モタードにする前にやることがあるだろう
早く！早く！

93 ：774RR：2018/09/25(火) 21:22:54.60

まあ、エンスト病はこれからはCRF450Lの称号になるかもしれんけど。
モトクロッサー譲りのレスポンスと粘りの薄さだから、開けはじめのトルクにビビってアクセルそっ閉じ
しちゃうような盆栽志向のオッサンだと難しいかもね。
WR250Rなんてまだマイルドな方だったよ。ちょい開けしてる限りはトルクの十分あったし。

94 ：774RR：2018/09/26(水) 05:14:47.66 ID:fa+/RppI.net

パワーが不必要なら250で十分だろ
何で大型が良いんだ？パワーが欲しいからだろ？
パワー不必要なら原付でも乗ってろ

95 ：774RR：2018/09/26(水) 07:04:46.09 ID:3JZ1zx/j.net

トルク…

96 ：774RR：2018/09/26(水) 08:41:51.65 ID:a9TMdAwk.net

トルクってもスズキのスクーターのバーグマン400が3.7kgf・mやで・・・

97 ：774RR：2018/09/26(水) 09:33:15.03 ID:vwq3bdJv.net

乗ってパワーは使い切れない程に感じたし、足回りも良かったけど重さがなあ
公道じゃ6速化も意味あんのかって印象だった
少し様子見だわ

98 ：774RR：2018/09/26(水) 10:26:28.78 ID:ZfywVVNS.net

誰かも言ってたけどライト一式だけ欲しい

99 ：774RR：2018/09/26(水) 10:27:58.22 ID:CyYr4dO3.net

130万の林道トコトコバイク

100 ：774RR：2018/09/26(水) 10:52:07.29 ID:ODRauGBT.net

シートレールとか弱そうだけど
これ50Lの箱乗るかなぁ