ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part51

1 ：774RR：2019/03/17(日) 12:56:26.54 ID:38V7fOyE.net

HP
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/zrx1200daeg/
カワサキ　パーツカタログ検索
https://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

前スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part50
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534369579/

過去スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part48
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520575825/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part47
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509257993/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part46
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499250094/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part45
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492178742/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part44
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1484454279/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part43
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1477884455/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part42
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470790804/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part41
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463402109/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part40
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456546610/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part39
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447429632/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part38
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440505728/l50

2 ：774RR：2019/03/17(日) 12:57:24.29 ID:38V7fOyE.net

よくあるＱ＆Ａ

Q・使用燃料はハイオク？レギュラー？
　　→　メーカーはレギュラーで開発してますが、別にハイオクを使って
　　　　も問題ないそうです。
　　　　好きな方を入れ、他人に強要しないようにしましょう。
　　　　但し、DAEGはハイオク指定になっています

Q・オイルは何を入れるべきでしょうか？
　→　部分合成クラス以上で、低温側の粘度表示が１０Ｗ以上の物を
　　　使えば良いでしょう。
　　　あまり銘柄を気にするより、交換サイクルを気にしましょう。

Q・慣らしはどうすればよいのでしょうか？
　→　少なくともメーカー指定の「〜８００ｋｍまでは４０００ｒｐｍ以下で、
　　　〜１６００ｋｍまでは６０００ｒｐｍ以下で」は守った方が良いでしょう。
　　　また慣らしが一段階終わった所でオイル＆フィルターを交換する方
　　　が良いでしょう。

3 ：774RR：2019/03/17(日) 12:58:05.53 ID:38V7fOyE.net

Z

4 ：774RR：2019/03/17(日) 12:58:39.82 ID:38V7fOyE.net

R

5 ：774RR：2019/03/17(日) 12:59:16.20 ID:38V7fOyE.net

X

6 ：774RR：2019/03/17(日) 12:59:49.78 ID:38V7fOyE.net

保守

7 ：774RR：2019/03/17(日) 13:00:25.28 ID:38V7fOyE.net

保守

8 ：774RR：2019/03/17(日) 13:01:00.53 ID:38V7fOyE.net

保守

9 ：774RR：2019/03/17(日) 13:01:34.52 ID:38V7fOyE.net

保守

10 ：774RR：2019/03/17(日) 13:02:48.10 ID:38V7fOyE.net

保守

11 ：774RR：2019/03/17(日) 13:03:23.06 ID:38V7fOyE.net

保守

12 ：774RR：2019/03/17(日) 13:03:58.27 ID:38V7fOyE.net

保守

13 ：774RR：2019/03/17(日) 13:04:30.85 ID:38V7fOyE.net

保守

14 ：774RR：2019/03/17(日) 13:05:04.67 ID:38V7fOyE.net

保守

15 ：774RR：2019/03/17(日) 13:05:38.99 ID:38V7fOyE.net

保守

16 ：774RR：2019/03/17(日) 13:06:13.67 ID:38V7fOyE.net

保守

17 ：774RR：2019/03/17(日) 13:06:47.82 ID:38V7fOyE.net

保守

18 ：774RR：2019/03/17(日) 13:07:21.41 ID:38V7fOyE.net

保守

19 ：774RR：2019/03/17(日) 13:07:55.47 ID:38V7fOyE.net

保守

20 ：774RR：2019/03/17(日) 13:08:30.06 ID:38V7fOyE.net

保守

21 ：774RR：2019/03/17(日) 13:09:50.76 ID:38V7fOyE.net

保守完了、次スレ>>980よろしく！
http://o.8ch.net/p5ng.png

22 ：774RR：2019/03/17(日) 13:11:59.28 ID:1c9PcJpV.net

>>1
イケメン乙！

23 ：774RR：2019/03/17(日) 13:14:29.94 ID:38V7fOyE.net

添付ファイルミスった失礼

24 ：774RR：2019/03/17(日) 15:15:28.51 ID:7Ny3m93e.net

乙です。

25 ：774RR：2019/03/17(日) 15:22:39.33 ID:Rn/ousOU.net

おつおつ

26 ：774RR：2019/03/17(日) 15:28:25.38 ID:kkRe9ni0.net

>>23
ミスり方www

27 ：774RR：2019/03/18(月) 01:33:43.45 ID:0SUU6moo.net

>>1
立て乙！

28 ：774RR：2019/03/18(月) 07:07:10.27 ID:phKeLxUS.net

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f336387866

ダエグファイナルの書類無し新車あるけどどうよ？

29 ：774RR：2019/03/18(月) 13:10:55.41 ID:Z/4l+uMU.net

>>28
どういう経緯で書類なしになるんだろか？

30 ：774RR：2019/03/18(月) 13:21:59.56 ID:E5Yb9nDu.net

盗品

31 ：774RR：2019/03/18(月) 20:14:05.10 ID:j2iu/D0Z.net

ダエグの新型というか後継車は出ないのかな

32 ：774RR：2019/03/18(月) 21:27:29.14 ID:ps7uhD+W.net

ファイナル詐欺やんけ

33 ：774RR：2019/03/18(月) 21:45:44.26 ID:O/qOTtPW.net

ダエグの後継の前にGPｚ900RSが来そうだわ
仮に後継が来ても位置づけがZ900RSと被るのがな…

いっそBKINGばりのぶっ飛んだネイキッドになって帰ってきてほしいわ

34 ：774RR：2019/03/22(金) 19:21:29.13 ID:SM0e5k9p.net

ZRXの後継はZ900RSとポジションが被るから当面期待できないだろうけど
個人的にはZ900RSのデザインモチーフはZRXよりさらに古い方向を向いてるから
食指が動かないんだよね
いいかげんオッサンではあるけどZ1/Z2に憧憬は抱いていない世代なもんで

35 ：774RR：2019/03/22(金) 20:30:00.31 ID:2i4ePRaM.net

>>34
わかるわ

36 ：774RR：2019/03/22(金) 20:39:38.99 ID:6bFxjTKa.net

やっぱ角Zだな

37 ：774RR：2019/03/22(金) 21:37:52.26 ID:/9ZtVEMT.net

角Ｚいいよね、Ｚ１-Ｒレプリカも出して欲しいぞ。

38 ：774RR：2019/03/23(土) 13:06:12.84 ID:VCuNDvdh.net

>>34
同意です

39 ：774RR：2019/03/23(土) 22:11:25.72 ID:qxGbbCRA.net

>>33
Z900RSベースで900ニンジャっぽいバリエーションが出るなら
ZRXの後継モデルが出ない今はちょっと期待したい

40 ：774RR：2019/03/24(日) 12:14:42.01 ID:Se8fHTAX.net

ショーワのリアサスをつけてる人っています？
ダエグでつけている人っていない気がするんだけど、良くないのだろうか？

41 ：774RR：2019/03/24(日) 19:15:36.24 ID:trcyMIhX.net

>>40
もしこれから買うのであれば商品の人気よりも購入するショップの信頼度が大事かと思うですよ
せっかく高価なリプレースのショックを買うのであれば自分のスタイルに合わせたセッティングの
相談とか性能維持のためのOHとかで頼りになるショップで購入・取付してもらいたいものです

42 ：774RR：2019/03/25(月) 16:45:05.58 ID:t8mYY/Kt.net

今日売却した
今迄ありがとう俺のDAEG

43 ：774RR：2019/03/25(月) 18:16:09.42 ID:s/6FjG0x.net

走行距離と年式と金額教えて

44 ：774RR：2019/03/25(月) 23:02:47.74 ID:OTBhMmx1.net

こないだDAEGのタイヤ交換の時にフロントアクスルシャフトに軽い段付き摩耗が見つかって
継続使用しますか？って聞かれたんだけど精神衛生上よろしくないし交換してもらった
頼んだ後でどうせならこの機会にアフターパーツのクロモリとかチタンのシャフトを
組んでもらったほうがよかったかなとか思ったんだけど実際使ってる人はどうですか？
高剛性とか軽量化とかの恩恵を乗り味で感じる？

45 ：774RR：2019/03/25(月) 23:03:02.43 ID:+IGqIoSU.net

>>42
次はなにに乗るの？

46 ：774RR：2019/03/25(月) 23:55:58.01 ID:KQwyFXo1.net

>>44
せっかくやしやっとこう！
早く店に連絡するんだ！

47 ：774RR：2019/03/26(火) 00:55:47.41 ID:jPjgG1xD.net

>>44
クロモリ入れてるけどホイールとタイヤも同時にかえたから正直効果はわからん
一緒にやった方が当然安く済むけどカスタムを楽しむにはひとつずつやらないとダメだな
まあ このケースではシャフトを入れざるを得なかったから同時にやるしかなかったんだが

48 ：774RR：2019/03/26(火) 02:10:52.87 ID:INKSGMPj.net

>>43
2010年式13,000kmフルノーマル
キャンディライムグリーン
買取価格は60万

49 ：774RR：2019/03/26(火) 02:13:51.92 ID:INKSGMPj.net

>>45
ZRX400
2台体制だったけど、400の方が
スタイリング好きなのと取り回し
優先で

こっちは部品出なくなるまで乗る
つもり、たぶん笑

50 ：774RR：2019/03/29(金) 19:32:29.58 ID:wBWWQ7Cl.net

やっすいがなにか訳ありの匂い。

https://item.fril.jp/e791be52f161331f927fa1b7d671b3a2

51 ：774RR：2019/03/29(金) 21:34:04.74 ID:4U/5V9QI.net

>>50
知り合いの中古車屋のはなしだけど、今回はサービスだと思って相場より安く出すと事故車と疑わると言ってた。

悪徳業者のやり方は外見をきれいにして相場よりほんの少し高い価格にすると程度が低い車でもすぐに売れる。

人間の心理をうまく利用してる。
同じ年式で走行距離も同じ、外装も似たような物でどちらがお買い得かわからない場合は価格の高い方を買うひとの方が多いらしい

52 ：774RR：2019/04/01(月) 20:51:32.33 ID:3UGfWArm.net

ダエグなんですが最近、キーONでエンジンかけないでおくと
シート後方内側からコツンコツンと音がするんですが何でしょうか・・・
小人？めっちゃ怖いんですけど・・・

53 ：774RR：2019/04/01(月) 21:10:33.03 ID:tia1Zb4U.net

排気デバイス用アクチュエーターの動作音では

54 ：774RR：2019/04/02(火) 21:48:13.58 ID:OBI6Zi8E.net

>>53
情報ありがとう。いままで気にしたことなかったから
その時はかなりテンパってました。
原因分かって安心しました。重ねてありがとう。

55 ：774RR：2019/04/04(木) 00:22:46.21 ID:v1zVchbD.net

寒いのが苦手でマジェスティ125ばっかり乗ってハマってるからやばいなー(´・ω・`)
もっと暖かくなればいいのに…

56 ：774RR：2019/04/04(木) 00:30:18.45 ID:v1zVchbD.net

>>52
ワイヤーが動いてるだと思うよ
https://i.imgur.com/33sXUOE.jpg
画像は拾いもの

気にしなくて大丈夫

57 ：774RR：2019/04/04(木) 20:21:33.21 ID:mVJ5Fps7.net

>>56
親切に画像までつけてくれてどうもです。
こういうのって説明書に書いてあればいいんですけどねー

58 ：774RR：2019/04/06(土) 22:28:15.40 ID:2t7HjamY.net

兄貴たち教えてくれ
俺のZRX1100は初期型で、リアサスのカヤバのステッカーが黄色なんだが、同じ初期型でもほとんどのZRX 1100リアサスはみんな赤のKYBのステッカーなんだ
ちなみに検索したらリアサスのKYBステッカーが黄色なのは1台だけ出てきた
これは一体どういうことなのかと？

59 ：774RR：2019/04/07(日) 14:51:49.35

TESU

60 ：774RR：2019/04/07(日) 14:56:46.44

ZRX1200R 2002年 国内仕様 ﾏﾌﾗｰﾉｼﾞﾏに乗ってます
この度ｷｬﾌﾞを逆車用に換装しました
燃費が街乗りで15→18=約15%程向上しました
ただ単に今までのｾｯﾃｨﾝｸﾞが出てなかったんですか?
宜しくお願いします

61 ：774RR：2019/04/08(月) 01:18:16.55 ID:v06daJtz.net

最近ダエグあんまり見なくなったな
たまにダエグに遭遇すると根っからのバイクおじさんばかりで草

62 ：774RR：2019/04/08(月) 06:00:32.10 ID:gWPq86mm.net

>>61
若い子には人気ないからね。
仕方ないよ。

63 ：774RR：2019/04/08(月) 07:23:43.67 ID:KuWLuqab.net

そうか？土曜日だけで5台はすれ違ったぞ

64 ：774RR：2019/04/08(月) 09:39:31.41 ID:9/r/e+FY.net

５/１９（日）9：00〜14：00　群馬県桐生競艇場にてKBM(カワサキバイクマガジン)ミーティングが開催されます。
ZRXシリーズにお乗りの皆さんもぜひいらしてください。
なお、ライムグリーン車専用の駐輪場も用意しましたので、そちらでは記念撮影も行います。

65 ：774RR：2019/04/08(月) 12:22:13.17 ID:qDj4BEgi.net

質問なんですが、
キジマのポジションウインカーリレーってポッシュのLEDウインカーに対応してる？
その場合、ポジションリレーとICポジションリレーとどちらを買えばいいんだろう？

66 ：774RR：2019/04/08(月) 17:56:34.41 ID:gWPq86mm.net

>>65
ダエグ？1100、1200？
どっちの話。

67 ：774RR：2019/04/08(月) 20:33:05.86 ID:C1JtAcTq.net

>>65
DAEGの場合、ICポジションリレーがPOSH LEDウインカーに対応できたよ

68 ：774RR：2019/04/08(月) 20:37:08.41 ID:C1JtAcTq.net

その場合POSH付属のリレーは使わないです

69 ：774RR：2019/04/09(火) 02:14:49.85 ID:pXTJf1P0.net

バイク屋でダエグに跨ってきた。
シートが低くて足付きはいいけど、膝や足首の曲りが急で下半身が窮屈な感じ。
乗ってれば段々と慣れてくる？

70 ：774RR：2019/04/09(火) 03:25:04.30 ID:eXUJ+iY+.net

>>69
ブレーキペダルとかの角度変えれば解決するんじゃね？

71 ：774RR：2019/04/09(火) 10:59:19.69 ID:DBwKb+wQ.net

>>69
177センチ
一年目のロンツー時はキツくて足が壊死するかと思ったけどもう慣れた

72 ：774RR：2019/04/10(水) 16:44:55.53 ID:3mF5tFxO.net

160cmだけど高速道路を何時間も走ってるとさすがに
膝をちょくちょく伸ばしたくなってくるが
まぁこれは当然かな
足首は全然何ともないけど

73 ：774RR：2019/04/10(水) 22:05:56.04 ID:6UpF5cKN.net

自分は166センチですが足は丁度良いくらいですね。

あと、シートをアンコ抜きしてバックステップにしてるひとが居ますが足が窮屈じゃないかと心配になります。

74 ：774RR：2019/04/10(水) 22:42:30.64 ID:nrsg0T9L.net

>>73
バックステップは快適装備じゃないからな
心配無用やで

75 ：774RR：2019/04/10(水) 23:45:20.38 ID:isyEonYN.net

>>67

あ、ダエグと言い忘れてた。
ありがとう。

76 ：774RR：2019/04/13(土) 09:09:07.88 ID:LcOwmxhu.net

ダエグさん、ずっと純正S4のオイルを入れてきたけれど
別のオイルも試してみようと思ってます。
そこでみなさんの意見を聞きたいです！以下語ってください。
１.使用しているオイル
2.バイクの使用状況(通勤だとか、ロンツーだとか、峠とかサーキットとか）
3.そのオイルの印象
4.その他

よろしくお願いします。
（車種限定での話だからオイルスレでなくこちらで質問してます。
荒れそうなら退散します。）

77 ：774RR：2019/04/13(土) 11:27:02.82 ID:aXnIaBIy.net

語れ！

78 ：774RR：2019/04/13(土) 18:18:51.06 ID:4fM5LpvT.net

アッシュおすすめ
ポリマー入ってないからスラッジ出にくいしええよ
距離も普通のより多目に走れるし

79 ：774RR：2019/04/13(土) 18:51:11.57 ID:DdvGc6md.net

RRRから冴強に変えてみた時は1速に入れた時のショックが大きく感じられた
冴速に変えた時はそのショックが弱くなった気がした
いずれも2000km程度で交換してしまっているため耐久性とかはわからん
用途はツーリング2:峠8くらいの割合
どの乗り物でもそれなりのオイルを入れるけど正直言って違いはあんまりわからん

80 ：774RR：2019/04/13(土) 23:28:32.08 ID:qTB9JlPq.net

>>76
１.バロンオイル（VSグレード）
２.ツーリングと街乗り
３.特に際立った印象はなし。走行2500kmを越えるとシフト操作が
スムーズさを欠いてくる気がするので交換時期と認識している
４.オイル選ぶのも楽しいけれども銘柄にこだわるよりは
早め早めの交換のほうが有効かなと思う

81 ：774RR：2019/04/14(日) 02:17:01.55 ID:pbpRq98q.net

>>76
１.バロンオイル（VSグレード）
２.ツーリングと街乗り
３.安い
４.5000超えで交換してるけど特段支障なし、交換後の変化もわからん

82 ：774RR：2019/04/14(日) 13:29:04.32 ID:Irsb+y5D.net

>>76
１.バロンオイルの安い方
２.ツーリングと街乗り
３.高コスパ
４.3,000キロでシフトが気になりだして4,000キロで交換、フィルターは3回に1回交換
　交換直後はスムーズに感じるが200キロも走れば違いが分からなくなる。

83 ：774RR：2019/04/14(日) 13:36:25.37 ID:M60Qxzvk.net

赤男爵でバイクを買う人が意外といて正直ビックリ
自分は恐ろしくてメンテで触らせたりできないな

84 ：774RR：2019/04/14(日) 13:45:08.06 ID:a2GLUYP/.net

>>83
買ってもメンテとかは出してないんじゃないかな
あの有名な「刀」事件も知らない人は知らないだろうな

イメージとしては地方の人は男爵で買うイメージだな
ネットが普及する前からもいい話は聞かなかった

85 ：774RR：2019/04/14(日) 14:28:24.33 ID:lnATepu7.net

バロンはレッカーに関しては有難いシステムだと思う。

ちなバロンでオイル交換して貰って家に帰ったらワコーズのプロステーシSに入れ替えてる。
バロンオイルはフラッシングだと思ってる。

86 ：774RR：2019/04/14(日) 14:29:59.09 ID:2HcJTpQh.net

>>83
バロンとはヤマハオートセンター時代からの付き合いだが
昔は確かに細かいポカが多かったので整備はできる限りのところは
自分でやるようにしてたな
でも最近は普通にお任せできるようになったよ
刀事件だとかネタで騒いで大手業者叩きしてる人って何が楽しいかねと思う
名も知らぬショップに飛び込んでバイク買う方がよほど怖い

87 ：774RR：2019/04/14(日) 14:51:42.86 ID:wbF6gU31.net

74です。
回答してくださった方々ありがとう。
意外とバロナー多いのね。
こちらバロンで買ってないのでバロンオイルは選択肢に入らないけど
以前のバイクはバロンの安い方でした。

88 ：774RR：2019/04/14(日) 14:55:31.19 ID:I3sjnjFP.net

ダエグは近所のカワサキプラザ店で、足のPCXはホンダドリーム店でみてもらってるけど、どちらの店もメカニックの入れ替わりも少ないし、とにかく丁寧にやってくれるよ
ボルトを舐められたり、外装に傷が入ったり全くない

89 ：774RR：2019/04/14(日) 15:23:04.38 ID:lnATepu7.net

バロンオイルって中身はエルフだっけ？

90 ：774RR：2019/04/14(日) 15:48:26.11 ID:3Zi2K8Xi.net

店はその地域のバイク乗りのリアルな評判で選ぶのが一番
バロンは論外

91 ：774RR：2019/04/14(日) 18:42:43.90 ID:OgAsKUnT.net

>>61
自分的にはスーフォアの次位には遭遇率高いぞ？

92 ：774RR：2019/04/14(日) 20:58:55.74 ID:lRx2CJOp.net

＞１.もちゅーる、春から夏は300v、秋から冬は7100。
2.ロンツーメイン。
3.冴速、冴強共に2,000km過ぎたら急にシフトが堅くなるから止めた。
4.自分で交換してる。信者じゃないから交換は3,000kmサイクルではない。

60,000�qでフルオーバーホール、そこから20,000km走ってるがノントラブル。

93 ：774RR：2019/04/14(日) 21:00:33.68 ID:pbpRq98q.net

メーターレンズにヒビが入った
値段、ファイナルedの黒枠メーターだと通常銀枠の倍するんだな
痛いなあ

94 ：774RR：2019/04/15(月) 20:57:51.73 ID:7eDggzvm.net

>>87
『バロナー』初めて聞いた…

95 ：774RR：2019/04/16(火) 18:17:09.10 ID:IDbQqYJW.net

>>92
ロンツーメインで60,000kmでフルオーバーホールする必要あるの？

96 ：774RR：2019/04/16(火) 19:23:09.29 ID:VeYL69UV.net

>>95
まぁいいんじゃないの？

6万も走ればガタはくるんだからついでに全部やっちゃえって感じじゃないのかね。
ただフルオーバーホールするなら買い換えるわな

97 ：774RR：2019/04/16(火) 22:34:18.92 ID:KdW3LLeh.net

もう絶版だからな。
好きな奴は予備エンジンも持ってるぞw

奇特な奴は２台持ち。

98 ：774RR：2019/04/19(金) 23:10:36.98 ID:Yks+AwAU.net

オフセット0仕様ホイール入れたんだけど、後ろから見て右側がスカスカに見えるんだけど、そんなもん？

99 ：774RR：2019/04/20(土) 02:12:22.78 ID:E8Zfp6VF.net

>>98
お前はアホなの？
自分でオフセット0仕様ホイール入れたと書いてるから答え出てるやろ！

100 ：774RR：2019/04/20(土) 22:52:57.86 ID:+PhXyj8v.net

>>99
そりゃわかってて聞いてるわ

101 ：774RR：2019/04/21(日) 10:33:16.53 ID:CrioFiui.net

左右２本出しマフラーにすればバランス取れた見栄えで解決するよ。

102 ：774RR：2019/04/21(日) 14:03:48.59 ID:jWGeSIl7.net

AZオイルを2〜3ヶ月で交換してる。あんま乗らないから1000キロも走らないうちに交換してる

103 ：774RR：2019/04/21(日) 17:56:12.53 ID:gHxCVhuB.net

地球に優しくないな

104 ：774RR：2019/04/21(日) 21:37:19.24 ID:N36Kvq+w.net

>>102
毎回1000キロ未満って

永遠に慣らしやってるみたいですね。

105 ：774RR：2019/04/22(月) 07:26:56.07 ID:Qj9bS4Uc.net

>>104
？

106 ：774RR：2019/04/22(月) 09:38:43.17 ID:La5+LpnA.net

>>105
新車で買って初回のオイル交換は500〜1000km走った時点でやることを指してるんでしょ

107 ：774RR：2019/04/22(月) 09:44:27.07 ID:La5+LpnA.net

カワサキではないが、地元では割と有名な某店では1,000km毎のオイル交換を推奨していたりする。
技術の評判も高い店なので、新車じゃなくてもこまめに交換するのはエンジンに良いことではあるんでしょうね。

108 ：774RR：2019/04/22(月) 11:05:18.39 ID:91avOeP8.net

1200Rなんですけどお勧めのアンダーカウルありますか？
サーキット走行するのでオイル受けになるやつ。

109 ：774RR：2019/04/22(月) 11:11:52.10 ID:cbtd9oVS.net

>>108
安くていいよ、色は塗装すればなんとかなる
https://www.monotaro.com/p/7337/4026/

110 ：774RR：2019/04/22(月) 12:37:37.27 ID:wC2tQoAr.net

>>108
うちのはA-TECH付いてる。
エキパイ形状によっては要加工

111 ：774RR：2019/04/22(月) 13:28:42.71 ID:VyvgOsdG.net

>>109安くていいすっね！候補に入れますw
>>110ノジマが付いてます。

112 ：774RR：2019/04/22(月) 15:06:42.34 ID:3rHshe4W.net

>>109
こっちの方が空力的には良いぞ。

https://images.app.goo.gl/P2rofpYCC3F6Uvyk6.info

113 ：774RR：2019/04/22(月) 18:32:51.52 ID:FdGClIMC.net

>>106
はぃ？
走行距離が1,000km未満・以下でも2、3ヶ月毎にオイル交換することが慣らしみたいなの？

春・夏・秋・冬のシーズン毎に変えてる(粘度も)俺は変人かw

114 ：774RR：2019/04/22(月) 18:42:07.96 ID:La5+LpnA.net

>>113
>>104はそういう思考みたいだね。
自分は貴方のように拘りと楽しみを持ってマメに交換する姿勢好きだよ

115 ：774RR：2019/04/22(月) 18:57:38.51 ID:La5+LpnA.net

>>104は「2〜3ヶ月」ってところは目に入らず、「1000km」ってところにだけ反応したんだと思うんだけど、>>113でもう少し詳しく語ってくれたお陰で、季節毎に粘度も変えるって面白いところにまで話が及んで嬉しい。
差し支えなければ、季節毎の粘度のチョイスを聞かせて貰えませんか？>>113

116 ：774RR：2019/04/22(月) 19:19:34.62 ID:FdGClIMC.net

>>115
もて余すのに無駄にパワー上げた盆栽仕様だから参考にもなりませんよ。
オイルなんてブレンドして使ってるから…。
油温計測してるなら走り方と時期による自分のバイクに適してるオイル(交換頻度も)がなんとなくでも判るよ。


でもね、オイルパイパス換えてもカムカジリしちゃうんだOrz
乗り方悪いと思う。

117 ：774RR：2019/04/22(月) 21:15:43.13 ID:Qt1dL6fc.net

うわぁ…変なの湧いてる…

118 ：774RR：2019/04/22(月) 21:56:26.32 ID:QApMiqfm.net

ポマエら大変だぞ

カワサキがバイク2万台をリコール　ヘッドライトの向きが不適切な恐れ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1555932835/

119 ：774RR：2019/04/22(月) 22:10:37.46 ID:gDXi7NvM.net

なるほどダエクは対象か
おれ1100だから関係ねーや

120 ：774RR：2019/04/22(月) 22:59:35.25 ID:7nJ8nH0f.net

リコールの件だけど
ヘッドライトをLEDに変えてる奴は一度ハロゲン戻して光軸調整か？

121 ：774RR：2019/04/22(月) 23:24:14.87 ID:xklIkQqU.net

なんだよ、俺の1200Rプラグオイルどぼんはリコールぢゃねーのか！？

122 ：774RR：2019/04/23(火) 00:38:25.60 ID:gycn9Zxy.net

仕様です

123 ：774RR：2019/04/26(金) 10:04:27.08 ID:3skom0go.net

もってくのめんどくさいからこのままでいいか。。。

124 ：774RR：2019/04/26(金) 17:20:56.44 ID:B7pREU25.net

6.0jホイール履いてる人、真後ろからの写真が見たい！！
特にオフセット0仕様！

125 ：774RR：2019/04/27(土) 14:28:27.02 ID:/Jy+nHkz.net

>>124
バイクのケツ見たいとか中々の変態だな。
人に頼むならまずはオメーから載せなよ。

そんなに気になる程なのか？

126 ：774RR：2019/04/27(土) 20:05:50.84 ID:TAUPGzEl.net

>>125
嫌なら載せなくて結構

127 ：774RR：2019/04/27(土) 22:25:08.70 ID:sknjpYoP.net

>>125
いちいちウゼェ池沼だな

128 ：774RR：2019/04/28(日) 01:03:43.44 ID:zCIQjSm5.net

オフセット0野郎無視されててワロタw

129 ：774RR：2019/04/28(日) 07:17:11.96 ID:s3uqONqX.net

>>126
顔真っ赤ですか？^ ^

130 ：774RR：2019/04/30(火) 20:09:26.30 ID:wFnp0Ium.net

ツーリング中にSAでバイク停めてたら、ジジイが後方確認せずに車で後進してきて、ダエグの左リアウインカーに接触、レンズと土台部分が割れた。土台部分から交換しようと思うのですが、Z1000とかZ250とウインカーは共通なのでしょうか？当方ダエグ2013です。

131 ：774RR：2019/04/30(火) 20:30:31.47 ID:DNo21nF8.net

>>130
問答無用でASSYでバイク屋にでも丸投げすればええやん
俺だったらフレームやテールカウル辺りまで損傷してる事にできないか徹底的にチェックするけどな

132 ：774RR：2019/04/30(火) 21:41:53.16 ID:G9JW65Qi.net

もしかして警察呼んでない？

133 ：774RR：2019/04/30(火) 22:16:13.25 ID:wFnp0Ium.net

>>132
呼んでない、その後に人と会ってツーリング行く予定だったもんでどうのこうのしてる時間なかった⤵︎

134 ：774RR：2019/04/30(火) 22:44:12.17 ID:ceXNW2ol.net

アホだろ

135 ：774RR：2019/04/30(火) 22:47:20.05 ID:Jx/b+l4K.net

新品を買うんじゃなくてZ用の中古部品ならすぐ手に入るとかなのかね
レンズは共通部品に見えるけどカワサキのサイトのパーツカタログで
部品番号を確認してみてはどうかな
ちなみに2013年型DAEGの左リアウィンカーアッシは23037-0161

136 ：774RR：2019/04/30(火) 23:23:58.96 ID:oDWHSrBt.net

その場である程度の金もらってるんだろうし、素直に純正買えばいいのにな。
それか何ももらってないとかだったら、真性の間抜けだわ

137 ：774RR：2019/05/01(水) 01:58:42.03 ID:Kqw3wKcY.net

>>130
物損だとAssy新品+迷惑料貰えたのにね。
アホの極みやな。

138 ：774RR：2019/05/01(水) 07:18:20.38 ID:UM+dMbMI.net

>>136
純正買えるだけの金は受領してるんで、大人しく純正買って取り付けることとします。お騒がせしました。

139 ：774RR：2019/05/01(水) 10:11:42.21 ID:LE+Ty1tU.net

ダエグでスクリーンを社外品に変えているそこのあなた！
使っている商品のレビューを聞かせてください！
重点的にお尋ねしたいことはハンドリングへの影響です。
無視できるレベルなのか違和感ありありなのか。

140 ：774RR：2019/05/01(水) 10:23:34.97 ID:rmIewnAQ.net

>>139
ゼログラのスポーツツーリング
ハンドリングに影響は全くない

141 ：774RR：2019/05/01(水) 10:27:20.45 ID:AeV+tqdT.net

スクリーンは、ほぼ盆栽アイテムだよな
高速でロンツーする人にはおすすめ
疲れ方が気持ち違ってくる

142 ：774RR：2019/05/01(水) 11:56:33.81 ID:taCm9/uH.net

>>139
スクリーン交換程度で車体の挙動変化は感じなかったよ。
MRA

143 ：774RR：2019/05/01(水) 14:18:54.69 ID:we5ktckT.net

MRAのスポイラースクリーンだけど特にハンドリングに影響があったという感じはしないな
高速道路で胸からヘルメットにかけて当たる風の具合が少し変わったかなというのと
見た目がノーマルより精悍になったのでノーマルと比べてネガな印象は無し

144 ：774RR：2019/05/01(水) 14:54:10.69 ID:ySRp9pCq.net

フレームマウント化で解決。
但し、首長族になるからサイドビューが格好悪い。

145 ：774RR：2019/05/01(水) 15:37:16.74 ID:LE+Ty1tU.net

みんなどうも！
MRA、ゼログラビティどちらも候補なので
参考になります。
フレームマウントは考えてません。
というかあれって防風という意味ではマイナスな気もします。
（カウルが前方に行くので風を巻き込みそう）

146 ：774RR：2019/05/01(水) 17:54:51.09 ID:l62GlQ1Y.net

スクリーン変えたら高速で飛ばした時にハンドルが振られるようになった。
ノーマルだとフルスケール近くでも問題なし。
ちなみに1200Rマレ

147 ：774RR：2019/05/01(水) 20:39:55.61 ID:0e7+uB1H.net

puigのスクリーン付けてるけど高速は120km/hまでなら良い感じ

148 ：774RR：2019/05/01(水) 20:41:06.63 ID:LE+Ty1tU.net

>>146
追加レスありがとう。シミー出ますか。
マイダエグはトップケースつけていて、
タイヤ交換したら高速で出ました。おっかないですよね。
ある程度タイヤ使ったら軽減されましたが
泊りツー以外はシートバッグにしています。

149 ：774RR：2019/05/01(水) 20:43:27.45 ID:LE+Ty1tU.net

>>147
120km/hからハンドリングに影響でるということ？
その速度付近での防風性能はいい感じですか？
言いそびれましたが高速ロンツー想定です。

150 ：774RR：2019/05/01(水) 20:58:17.59 ID:dbNhzLFX.net

>>146
確かにノーマルの方がスクリーンが低い分安定かも！？

ノーマルに戻して2泊3日程ツーリングに出掛けて検証してみよかな。


ん？嫁の頭から角生えてこっちは睨んでる…

151 ：774RR：2019/05/01(水) 22:10:11.14 ID:l62GlQ1Y.net

>>150
MRAのツーリングだと160キロくらいまでなら問題ないですが、それ以上だとハンドルが小刻みに揺れますね。

それ以上に怖いのがミラー。
きつく締めても飛ばすと風圧に押されて手前に倒れると同時にハンドルが振られるて死ぬ思いをした事があります。

それからはネジロックを使ってます。

高速安定性に一番効果的なのは首長族ですね。

152 ：774RR：2019/05/01(水) 22:29:36.65 ID:AA3QxEIf.net

首長族は見た目がダサいからなあ

153 ：774RR：2019/05/01(水) 23:23:52.44 ID:l62GlQ1Y.net

CBR1000Rのダイレクトイグニッションコイルを流用したダイレクトイグニッションコイル化。
これは本当に効果があった。マジでお勧めです。

154 ：774RR：2019/05/02(木) 03:17:41.98 ID:rkj21WU9.net

馬鹿なの？もっと簡潔に説明しろよw


「CBR1000Rのダイレクトイグニッションコイル流用」

155 ：774RR：2019/05/02(木) 04:18:23.74 ID:nhjWKa5n.net

ダイレクトイグニッションにするにはどうすれば良いのですか？

156 ：774RR：2019/05/02(木) 08:34:26.22 ID:oLHafaTy.net

>>154
まぁまぁ、落ち着いてw

>>153
しかし何にどのような効果があったのか説明がないね、
説明不足だぞバカヤロー

157 ：774RR：2019/05/02(木) 08:38:34.55 ID:IGI12ERh.net

ゼログラのエアロツーリング首長族Ver.の画像あったから貼っておくhttps://i.imgur.com/yqdzMW3.jpg

158 ：774RR：2019/05/02(木) 10:12:07.81 ID:jXYSG8le.net

俺は通販のダイレクトテレフォンショッピングしか知らない。
だから詳しく効果を書いてplease。

159 ：774RR：2019/05/03(金) 18:09:35.09 ID:a0HiJuT/.net

ていうか生まれてから一度もフルカウルのバイクを乗った事が無い俺に教えてクレメンス。
カウル有り無しでそんなに疲労度が違う物なのか？

160 ：774RR：2019/05/03(金) 18:28:22.85 ID:nhgvm72o.net

>>159
半キャップとフルフェイスくらい違う

161 ：774RR：2019/05/03(金) 18:53:44.74 ID:1sJ54r+j.net

>>159
DAEGの前はZZR600に乗っていたけど雨風を除ける効果はかなり違ったな
いきなり雨に降られてもある程度スピード出して走っている限りは
肘とか膝下あたりとかの一部を除いてほとんど濡れないで済む
高速道路だと巻き込みで背中が濡れるけど
カウルが身体に直接受ける風をいかに軽減してくれてるかってのが分かった

162 ：774RR：2019/05/03(金) 19:11:04.12 ID:PmJ7I4Af.net

>>159
バイクで高速走ったことないのか？

163 ：774RR：2019/05/03(金) 19:18:36.10 ID:siMzWIkP.net

>>159
長距離ツーでブラバ使ってるけど、身体に当たる風は皆無だよ。

164 ：774RR：2019/05/03(金) 21:49:38.68 ID:a0HiJuT/.net

>>162
あるよ、ただフルカウルで走った事が無いからどれだけ違うものかと。

165 ：774RR：2019/05/03(金) 21:50:25.10 ID:RcwTVmUl.net

読解力ねーよな

166 ：774RR：2019/05/04(土) 00:57:05.61 ID:IrIbwMVT.net

クローズドでの話だけど、フルカウルで120km/hは寝そうな位に平和な世界よ
180km/hも鼻歌。
あとはお察し下さい。

167 ：774RR：2019/05/04(土) 06:51:33.44 ID:FxNdWy8o.net

みんなサンクス、フルカウル乗ってる仲間たちが呪文のように楽だぞ〜楽だぞ〜、と言ってくるんでな。
別にこっちは疲れてないのだが。
今はレンタルバイクとかあるから一度借りてみるかな。
何がオススメ？

168 ：774RR：2019/05/04(土) 14:45:54.07 ID:0HbJnKa6.net

S1000RR

169 ：774RR：2019/05/04(土) 18:01:44.15 ID:T/wPtMdr.net

12R

170 ：774RR：2019/05/04(土) 18:14:52.98 ID:PYtQZhT5.net

ブラバ

171 ：774RR：2019/05/04(土) 22:27:49.08 ID:jZjuQEoM.net

14R

172 ：774RR：2019/05/05(日) 09:50:03.80 ID:utCovjwH.net

14Rおすすめする。以前乗ってたけど
夏ダエグより熱くない（エンジンの熱ね）。
ただ峠とか市街地はダエグのがだいぶ楽だし楽しい。

173 ：774RR：2019/05/05(日) 09:59:01.52 ID:FYH9LssB.net

>>167
一昨日、高速ばかりで日帰り1200キロ(埼玉からアスピーテライン)走ってきたけど、やっぱ疲れるよ。
前面投影面積？が大きいから小排気量のカウル付きには負けないと思っていたけど、
前に乗ってたYZF-R3の方が同じ事をやっても全然楽に移動できてた。
風圧と寒さのせいで体力を削られてペースが上げられなくなっていって、最後はグダグダ。
CBR400Rあたり買いたすかな〜

174 ：774RR：2019/05/05(日) 17:53:23.22 ID:ubnnna1J.net

>>173
日帰りでその距離は苦行だなw

175 ：774RR：2019/05/05(日) 23:05:47.58 ID:sU7negVw.net

ナップス東大阪店がオープンしたので行ってみた。

ダエグカスタムパーツにウィリーの無駄にごっついスイングアームが飾ってた。
20万越えワロタw

176 ：774RR：2019/05/06(月) 08:32:11.17 ID:P27QiL4t.net

>>175
スイングアームは盆栽パーツの極みだと思ってる。

177 ：774RR：2019/05/06(月) 12:47:08.39 ID:3Rn3lxeW.net

モノサス化が極みじゃね？

178 ：774RR：2019/05/06(月) 12:54:31.01 ID:XRq7GbgH.net

>>176
それはスイングアーム、ダウンチューブを買った俺への嫌味かw

179 ：774RR：2019/05/06(月) 13:02:53.15 ID:E/+t3SaI.net

コテコテのキンキラにカスタムしてるバイク見るとなんか恥ずかしいよね

180 ：774RR：2019/05/06(月) 13:06:38.49 ID:zgxyLoSY.net

>>178
うらやましいです
私はお金がないので、ヘタにいじらず、どドノーマル
カスタムする時は一気にしたいです

181 ：774RR：2019/05/06(月) 13:18:59.10 ID:XRq7GbgH.net

>>180
ヤメとけw
もう一台買えるくらいカスタムに使ったが見た目が良くなっただけで良い事ないわw

182 ：774RR：2019/05/06(月) 13:25:06.80 ID:zgxyLoSY.net

>>181
マジですか？最低限のカスタムはしたい
オーリンズとフルエキ入れたい

183 ：774RR：2019/05/06(月) 16:42:44.40 ID:+SelSExv.net

盆栽やってる人ってどこからそんな金出てくるのっていつも思ってる
しゃぼカスとか盆栽の極みだよね

184 ：774RR：2019/05/06(月) 16:52:21.40 ID:P27QiL4t.net

>>178
いや、盆栽は立派なカスタムの方向性じゃん
嫌味どころかむしろ嫉妬さ

185 ：774RR：2019/05/06(月) 17:16:48.50 ID:qTeT0Pv3.net

一番意味分からんのは盆栽しまくってすぐ飽きて売ってしまう事。
近くにzrxのカスタム重点してる中古車屋が出来たのだがまさに盆栽市だ。
眺める分には楽しいが高すぎて買う気にはならん。

186 ：774RR：2019/05/06(月) 20:45:09.18 ID:XRq7GbgH.net

プラモ感覚ですね。
完成したら飽きて次のプラモを見つける。

187 ：774RR：2019/05/06(月) 20:48:07.23 ID:lCikQ2xd.net

ドカティのカスタムより安いよね。

188 ：774RR：2019/05/06(月) 22:08:24.62 ID:etHOytI/.net

プラモ感覚
わかりやすい例えだなw w w

189 ：774RR：2019/05/07(火) 00:03:49.91 ID:x5bvQZUW.net

盆栽は完成させちゃうと飽きるから適度に止めておかないとね。
盆栽仕様からキャンプ仕様に路線が変わったお陰で歯止めが掛かったよ。
スイングアームやらなんやらノーマルに戻して改善された気がする。

しかし、購入価格より高く売れるとは驚きだ。

190 ：774RR：2019/05/07(火) 11:57:21.80 ID:tU/zB4k4.net

オーリンズいれて明確に違いがわかる人間がどれだけいるのやら

191 ：774RR：2019/05/07(火) 12:30:42.76 ID:E2Nr8tIa.net

盆栽に完成ってあるのかな
お金が尽きるか飽きるかが終着点だと思ってたけど

192 ：774RR：2019/05/07(火) 13:36:47.14 ID:wOy0W9Ox.net

>>185
世の中作る過程が楽しいって人もいて
やり尽くしたから売って次の盆栽育てるんだろう。

193 ：774RR：2019/05/08(水) 02:53:28.05 ID:DkaW8364.net

>>190
高価なリプレイスサスはエキスパートでなきゃ価値のないものと思い込んでいるだけで
実際に体験したことはないだろう
オーリンズ入れてノーマルとの違いが分からなかったら鈍感過ぎるよ
ギャップの吸収はとてもしなやかな感じで乗り心地は良くなるから分かりやすい

194 ：774RR：2019/05/08(水) 07:21:11.95 ID:hr2EpZcv.net

オーリンズのサスってマジでオーバーホールをメーカー推奨でやるの？

195 ：774RR：2019/05/08(水) 07:59:10.53 ID:ztD+Aag2.net

俺が買ったグランドツインは左側が2本入っててビックリした。
たまにあるらしい。

196 ：774RR：2019/05/08(水) 14:23:00.76 ID:mmEaFG5y.net

オーリンズはツーリングメインで鈍感な俺でもわかるくらいだぞ。リアのみ交換したけど明らかにしなやかでロンツーしても腰痛が不思議なぐらい緩和した。

197 ：774RR：2019/05/08(水) 14:47:41.53 ID:wXOjmqhz.net

>>194
やった方が良いのは間違いないね。
オーリンズの樹脂は繊細だし。
オイル漏れ等は無かったけど推奨のタイミングでOH出して、乗り味の違いに感動した位には劣化してる。
OH出しても大した金額かからないけど、ズボラマンは耐久性あるノーマルのが良いよ。

198 ：774RR：2019/05/08(水) 15:13:20.23 ID:jRc3DxlK.net

キンキンのカスタムにGivi箱付いてると見るとなえるよね

199 ：774RR：2019/05/08(水) 21:07:23.66 ID:ur8mmxCt.net

>>198
それはね、ビンビンになったお前に襲われたくないからだよ。

200 ：774RR：2019/05/09(木) 01:26:11.93 ID:f6VZlr1+.net

ビンビンにしてあ・げ・る


https://imgur.com/I6SLGU1.gif

https://imgur.com/5zxOlEd.gif

201 ：774RR：2019/05/09(木) 18:19:11.07 ID:DcwPlszf.net

>>200
いや…デカ過ぎるのは嫌なんです。

202 ：774RR：2019/05/09(木) 20:42:17.72 ID:Yehidj2X.net

>>200
(・∀・)ｲｲﾈ!!

203 ：774RR：2019/05/09(木) 23:47:43.06 ID:eStDpE8g.net

俺はこのくらいのスタイル、色が好み。
https://i.imgur.com/pocvkhA.jpg

204 ：774RR：2019/05/10(金) 05:37:10.65 ID:zpQ5SIRS.net

俺もバニーちゃんと戯れたいわ
( *´艸｀)

205 ：774RR：2019/05/10(金) 09:05:34.41 ID:MK5nA+uP.net

>>203
すげえいいわ
気が合いますね

206 ：774RR：2019/05/10(金) 17:08:48.66 ID:WgeWuQFz.net

カウルの話題だが、おれはZRX1200S　。
廻りからはカウルレスがいいとか言われるが高速はこれに限る。

207 ：774RR：2019/05/10(金) 20:44:24.15 ID:lAT8K4L8.net

>>206
ZRXシリーズでは唯一無二の存在なのに評価が低すぎると常々思ってます。
わざわざフレームマウントステーなんぞいらんし、風を上手にいなす設計のハーフカウル。
ところが皆さん角目1灯がお好きのようで評価がイマイチなのは残念なところ。

208 ：774RR：2019/05/11(土) 00:26:49.72 ID:GvlAiEaV.net

>>203
https://i.imgur.com/UmK0k1G.jpg

この子ね。

209 ：774RR：2019/05/11(土) 00:44:46.37 ID:c4Y/q82g.net

>>208
はうっ！

210 ：774RR：2019/05/11(土) 02:29:56.01 ID:BZnlSOmu.net

>>207
ハーフカウルがいいなら他の車種でよくないか？
ビキニカウルのあの見た目が好きだから性能が他の車種より劣ってようとZRXを選ぶって人が多いと思うんだけどな。

211 ：774RR：2019/05/11(土) 02:38:56.50 ID:YlfAbEjN.net

>>208
名前プリーズ

212 ：774RR：2019/05/11(土) 06:13:58.57 ID:kF+Xrn1e.net

俺は単純に見た目が気に入ってS買ったけど

213 ：774RR：2019/05/11(土) 06:59:20.99 ID:xQYCt888.net

>>212
奈良それでいいじゃん、巨乳の画像でわかるが人の好みなんか色々たからな。

214 ：774RR：2019/05/11(土) 08:24:46.37 ID:GgRrFcxo.net

バニーちゅわ〜ん
(*´Д｀)ハアハア

215 ：774RR：2019/05/11(土) 09:22:50.44 ID:3NuP0mIl.net

ハーフカウルならCB1300STがいいっす。
Sをわざわざ選ぶ層ってどんな人なんだろう

216 ：774RR：2019/05/11(土) 09:31:04.29 ID:2Gmnru8W.net

>>215
おまえの好みなんてしらねーよばーか

217 ：774RR：2019/05/11(土) 11:38:26.93 ID:c6PjO1KH.net

>>215
ハーフカウルならZRX1200Sがいいっす。
CB1300STをわざわざ選ぶ層ってどんな人なんだろう？って問われたら答えが自ずと出るんじゃね？

218 ：774RR：2019/05/11(土) 13:17:48.02 ID:TaanR+XG.net

個体数

219 ：774RR：2019/05/11(土) 18:28:53.72 ID:TWzZis3s.net

初めて自分でオイル交換&フィルター交換にチャレンジする若造にアドバイスお願いします。
トルクレンチはあります。

220 ：ｚｒｘ：2019/05/11(土) 18:55:37.63

キャブ車ﾉｰﾏﾙから改造する祭
ﾏﾌﾗｰ・キャブ・サスF・サスR・カム。ホイール・スイングアーム・外装
優先順位教えて下さい

221 ：774RR：2019/05/11(土) 20:24:50.77

マフラー、rサスやって、お金があればホイールで終了でいいんじゃないですか？お金があればとことんやるべし?

222 ：774RR：2019/05/11(土) 20:22:31.45 ID:kDDS3C+T.net

外したドレンボルトを落として砂まみれにしないようにとか？

223 ：774RR：2019/05/11(土) 20:52:44.23 ID:4liP/71Z.net

別に車種別スレで質問せんでも良い事なのではないかとも思うが
ドレンボルトのパッキン（ドレンワッシャー）とフィルターカバーのOリングは
新品を用意して一緒に交換しておきましょう
1度や2度使い回しても即オイルがダバダバ漏れるってわけじゃないけどさ

224 ：774RR：2019/05/11(土) 21:10:22.98 ID:AWTAHu36.net

>>222
そうさな、まず、でかい廃油受けを用意してくれ。
おれはいらないポリ缶を縦に真っ二つに切って簡易な廃油受けを作った。
フィルターも交換するとなると受ける側がでかくないと床がオイルまみれになる。
基本的に古いオイル(フィルター)を抜いて新しいオイルを入れるだけ単純なの作業なので大した事ではない。
社外マフラーの場合、集合部まで外したいが、これが固くて外れない場合がある。
これの場合は、中間パイプとサイレンサーをつけたままでサイレンサー部付近を腕に抱え、上下左右に少しづつこじりながら後ろに引っ張れば集合部がスポッと抜ける。

トルクレンチ？そんなものはいらねーw
グッ！グッ！と回してみて、エンジン側のネジ山を壊さない程度でオイルも漏れだろう的なイメージでトルクをかければまず間違いはないでしょ。

225 ：774RR：2019/05/12(日) 00:32:21.20 ID:UxC+HCpe.net

Ｓの使い勝手の良さは乗ってみないとわからない。
高速の風防性150以上で余裕巡航　カウルの中に荷物が入る（俺は防水グローブ）
そしてカウルのスクリーンにタオルが入る。
飽きたらカウルレスにでもＲにもできる。　まさにツーリングマシーン。
1200を選ぶ場所はそこで、シンプルネイキットならＺ９００ＲＳが良い。

226 ：774RR：2019/05/12(日) 01:10:23.29 ID:eUcqA2Z9.net

>>219
自治体にもよるだろうが、ポイパックは便利だw

227 ：774RR：2019/05/12(日) 01:21:15.28 ID:uMcZJe+s.net

俺は太陽の子！
仮面ライダー！
ゼット！
アールエックス！！

228 ：774RR：2019/05/12(日) 10:35:43.35 ID:by5+vWvl.net

ダエグってシートとリアカウルの隙間って押さえると結構ガタガタするもの？
後ろからみると右側と左側で見える隙間が微妙に斜めで違うし
ガタガタの度合いも違うんだが。

229 ：774RR：2019/05/12(日) 11:08:27.92 ID:skPlmLCa.net

>>228
事故車かな？

230 ：774RR：2019/05/12(日) 11:50:41.12 ID:Q90RYWpn.net

アドバイスありがとうございます。
交換作業のブログみて無事に作業終えました。

走ってオイルを暖めたのは良いけど、エキパイが熱くて冷えるの待ちました。

ドレンボルトを折った人を知っているのでトルクレンチは使いました。

231 ：774RR：2019/05/12(日) 11:51:48.99 ID:Q90RYWpn.net

すいません。
>>219です。

232 ：774RR：2019/05/12(日) 14:41:29.11 ID:iysZ4uIB.net

>>228
アンコ抜きとかでシートレザーを貼り直した事ないかい？
レザーの張り加減でシートベースが微妙に歪むこともある
俺のはそれでシートカウルの後ろの方との隙間が大きくなったので
雨水が簡単には入り込まないようにシートの後ろに戸当たり用の
黒い隙間押さえテープを貼って隙間を塞いでる

233 ：774RR：2019/05/12(日) 15:50:49.16 ID:X+IOkpoc.net

>>228
同じダエグだが個体差あると思うけど、
うちのも若干浮いているね。
ちなみに純正タックロールのやつ。
通常とタックロールでちがったりするのかな。

234 ：774RR：2019/05/12(日) 21:30:15.05 ID:kaZK07FC.net

>>225
おれはシルバーのZRX1200SをR仕様にしたいと頭で思ったのだが(Rより安く買えるのでw)、タンクのKawasakiの文字がハーフカウルの影響で少し後ろに後退してるのねw
シルバーのZRX1200R仕様カッコいいと思ったけどやめました
だれかやってくれw

235 ：774RR：2019/05/13(月) 06:42:17.77 ID:qqXRY2gQ.net

>>234
普通にZRX1200R買うわ

236 ：774RR：2019/05/13(月) 15:07:17.59 ID:TxlPzO/p.net

>>234
R買うならダエグ買うわ。

237 ：774RR：2019/05/13(月) 19:47:03.20 ID:RvpKYbQT.net

まぁ、こんなの作るよりはよっぽどマシだろw
https://images.app.goo.gl/5fUSu5Tr3YLa2rS89.info

238 ：774RR：2019/05/13(月) 19:53:29.84 ID:2xDLkZQM.net

>>237
面倒くせーから画像の貼り方くらい覚えろよ

239 ：774RR：2019/05/14(火) 18:19:59.24 ID:gwF+H72q.net

ZRXにGpzカウルって人もいるね。
加工が必要だけと。

240 ：774RR：2019/05/14(火) 22:17:52.90 ID:HWHKOc/+.net

ダエグは確かエーテックからGPZ風のが出てたね

241 ：774RR：2019/05/15(水) 02:54:15.65 ID:PA3vWs72.net

ラピッドバイクイージー試した人いる？
検討中なんだけどどうなんだろ？

242 ：774RR：2019/05/15(水) 10:11:49.22 ID:cePnQcU0.net

>>241
知人がフルエキのダエグに使ってるけど、ドンツキと2000rpmくらいのギクシャクがなくなって乗りやすくなったって言ってましたよ。

243 ：774RR：2019/05/15(水) 12:35:07.32 ID:rdMnLngV.net

>>241
スリップオンのマフラーにビー玉2次エアーキャンセルで
イジー使用、上の人と同じでどんつきは無くなった、

244 ：774RR：2019/05/15(水) 13:20:26.51 ID:PA3vWs72.net

>>242
>>243
現状確かにドンツキはあるけど狙って再現しようとしなければ発生しないしドンツキはそこまで気にしてないのよね
自分にとっての気になる点といえば どの程度パワーやトルクに変化が出るのか？って事
その点の感想とか聞かせていただけると助かります

245 ：774RR：2019/05/15(水) 14:10:59.58 ID:sk+TRaBB.net

そんなもん吸排気いじってるか二次エアキャンセルしてるかどうかでかわるからそもそも情報不足だ

246 ：774RR：2019/05/15(水) 15:01:47.62 ID:Pte2K1Yu.net

サブコン自体はパワーアップアイテムじゃないしね
目的に応じて燃調をいじるためのもんだから

247 ：774RR：2019/05/15(水) 15:12:47.05 ID:PA3vWs72.net

>>245
現状 吸気ノーマルに排気はスリップオン

raceing evo eazyの選択肢がある中でeazyを選んでる時点で察してくれよ
吸気を良くすれば排気も良くしないと意味ないしさらに燃調も調整しなきゃならんのは理解してるが それをやるのに50万近く追加でかける程の情熱がないのよ

248 ：774RR：2019/05/15(水) 16:30:52.43 ID:p7Olvvzm.net

スリップオンなら付けてもほとんど体感できないでしょ

249 ：774RR：2019/05/15(水) 16:39:01.06 ID:PA3vWs72.net

>>248
一応書いておくけどeazyはノーマルもしくはスリップオンまでのカスタム車両用だぞ
想像でのレスじゃなくて実際につけてる人の感想が聞きたいんだ

250 ：774RR：2019/05/15(水) 18:20:13.08 ID:Pte2K1Yu.net

>>248
サブコンで燃調を補正すればアフターファイアでパンパン鳴るのとかは
治せるかもしれないな
俺はスリッポンでパンパン鳴ってもパワーフィールに特に変化がないから
放ったらかしてるけど
あとアイドリング＋αくらいの回転域でガスが薄い傾向なのを補正すれば
低速トルクのアップも可能かもね

>>249
イラつかないで気長にレスを待ちなよ
RAPiD BIKEのユーザーが常にこのスレを見てるとは限らないんだから

251 ：774RR：2019/05/16(木) 11:48:51.11 ID:Oxfo3b8H.net

>>249
ノーマルやスリップオンじゃいくら燃調いじっても体感できないってこと
そもそもノーマル段階で燃調はある程度最適化してるから
低回転とかで燃調薄いとかあるけど体感できるほどかわらんよ

252 ：774RR：2019/05/16(木) 13:24:12.73 ID:f6hjEWer.net

>>249
ググれば幾らでも出てくるけどね。
ここより情報量多いよ。


詳しくは→　http://jam-japan.com

もう一つBLOG →�JAM　BLOG　←　も覗いてみてください。

253 ：774RR：2019/05/16(木) 14:46:41.36 ID:nZlAbwvQ.net

>>252
ありがとう
もちろんその辺はチェック済です
メーカーの宣伝じゃない生の声が聞きたいのでもうちょっと待ってみます

254 ：774RR：2019/05/16(木) 21:18:35.84 ID:NNzPJqtd.net

mk2カラーがほしかったなぁ

255 ：774RR：2019/05/16(木) 21:41:34.69 ID:dknQ9aMY.net

>>254
400にはMk2カラーあったんだけどねぇ
ダエグの紺色はなぜ横縞にしたのか

256 ：774RR：2019/05/17(金) 00:05:06.66 ID:oxfJ/pP9.net

ダエグを売って14Rを買ったけど置いとけば良かったと少し後悔してる。

ABSとトラクションコントロールを装備。排ガスクリアして復活してくれないかな？
出れば絶対に買うよ。

257 ：774RR：2019/05/17(金) 03:14:40.33 ID:cZWNLbIe.net

>>256
無理です(*｀･ω･)ゞ

258 ：774RR：2019/05/17(金) 11:23:18.92 ID:hT0InyAZ.net

今更ながらゲイルマスターのフルードタンクホース(フルード専用で単価高いけど)を透明に換えて、車体カラーに合わせて緑のフルード入れてみた。
これいいよ！綺麗。

259 ：774RR：2019/05/17(金) 20:16:16.96 ID:Vy7cFtS6.net

14Rはポジションがねぇ、俺には合わなかった。
大柄すぎるんよ

260 ：774RR：2019/05/17(金) 20:31:44.40 ID:vbZ4fGal.net

Z900ベースのエンジンで装備重量200kg前後に抑えた新ZRXが出たら
DAEGから乗り換える時に買いたいな

261 ：774RR：2019/05/17(金) 23:39:30.08 ID:pg6QYH91.net

>>258
ググると出たけど、ホースの癖に高いな…

262 ：774RR：2019/05/19(日) 15:32:26.48 ID:VKJn++/o.net

ダエグの相場が上がってる気がする。

263 ：774RR：2019/05/19(日) 15:53:23.12 ID:DdW8Q/6P.net

>>262
部品も少しづつ値上げしているな
長く乗る人は今のうちに外装一式をストックしておいた方がいいね

264 ：774RR：2019/05/19(日) 16:04:54.48 ID:jgMjXl9m.net

空冷のゼファーほど高騰はせんのではないかという気がする

265 ：774RR：2019/05/19(日) 17:53:36.02 ID:OW4gZkRy.net

今日
桐生のKBM祭り行ってきたけど
数あるカワサキの車種の中でもZRXはまだまだ数が多いね

266 ：774RR：2019/05/19(日) 19:46:47.58

1200rFrｶｳﾙ交換 ﾃﾞｶｰﾙ合わせら10万超え!

267 ：774RR：2019/05/19(日) 20:52:25.11 ID:FH8M7bMG.net

やはり最後の角Z系ってことになるのかな
仮に角Z系を再販したとして、需要があるのであれば再販するのだろうけど、そこは微妙かな

268 ：774RR：2019/05/19(日) 21:14:30.66 ID:+YdD1DWN.net

正直丸Zの方が好みだから、DAEG売ってZ900RSに乗り換えるのもアリなんだよな。

269 ：774RR：2019/05/20(月) 06:44:06.35 ID:X9DSqxAr.net

角Zならmk2のオマージュ出して欲しい

270 ：774RR：2019/05/20(月) 17:14:37.54 ID:8dGcqdHR.net

俺はやっぱZ1000J系以降のイメージがいいかな
何ならハーフカウルのGPzっぽいデザインでもいい

271 ：774RR：2019/05/21(火) 01:30:31.58 ID:JWLNfL5p.net

ダエグのヘッドライトをLED化（ライジング2）するにあたって、コントローラーはどこに収納すればいいんだろうか？適当にその辺の配線と一緒束ねとけばいいのかな？調べても詳しく記載されてるページがなくて。うまいこと収納してる人、誰か教えて。

272 ：774RR：2019/05/21(火) 06:45:07.50 ID:74wnjbOq.net

>>271

DAEGにスフィアライトライジング2付けてるけどカウル内のメーター配線と一緒に束ねてるよ、特に不具合はないかなあ

273 ：774RR：2019/05/21(火) 07:17:56.14 ID:QFTfmh2k.net

配線を束ねる際に結束バンドを使って締め付け過ぎると今はよくても1年後に断線する可能性があるから気を付けろよ。

274 ：774RR：2019/05/21(火) 10:22:18.99 ID:TC4fZMZa.net

ledのライトって逆に見にくくないか？
どこ照らしてるかわからない感じになる

275 ：774RR：2019/05/21(火) 12:04:15.08 ID:ztsEGWKY.net

ある程度の値段の物を使うとそうでもないよ

276 ：774RR：2019/05/21(火) 12:23:02.17 ID:+1RaXUbx.net

>>272
やっぱりカウル内の配線とまとめとくのが無難だよね、了解です、ありがとう

277 ：774RR：2019/05/21(火) 12:23:48.86 ID:+1RaXUbx.net

>>273
承知しました、気をつけます、ありがとう。

278 ：774RR：2019/05/22(水) 23:50:25.69 ID:IM3Ne3pG.net

販売が終ると一気にスレが過疎化するね。

279 ：774RR：2019/05/23(木) 13:39:08.22 ID:4Z7tI/61.net

事務化バンパーとサイドパニアつけると車格が増してかっくいいね、悪そうな白バイ
ダエグにはよく似合うと思う

280 ：774RR：2019/05/23(木) 16:32:18.50 ID:z+F1KktZ.net

車格って言葉大嫌い
バイクは人の寸法と用途に応じて
ホイールベースやキャスター角など決まっている

大きければよろしいという無知は
トヨタ車とか好きそう

281 ：774RR：2019/05/23(木) 19:35:43.48 ID:xLJ6gVgJ.net

なんか地雷に触れたらしいぞ

282 ：774RR：2019/05/23(木) 21:40:34.13 ID:Ms+GghDd.net

今日ダエグのシートを外して見つけたんだけど、シートのプラスチック部品とフレームが接触してフレームの塗装が所々ハゲてる
これって仕様なのかな？
ダエグファイナルだよ

283 ：774RR：2019/05/23(木) 22:22:58.99 ID:sZ1DGqYC.net

おれのも剥げてます。
仕様ですね。

284 ：774RR：2019/05/23(木) 22:29:58.91 ID:Ms+GghDd.net

>>283
仕様なんですか、情報ありがとう
タッチアップしてもまたハゲるから
そのままにしておこうかな

285 ：774RR：2019/05/23(木) 23:27:59.81 ID:lhkSRxxf.net

>>280
車なら俺はSUBARUが好きなんだ。

286 ：774RR：2019/05/23(木) 23:30:49.06 ID:GGxB1kcr.net

>>280
何キレてるの？w
劣等感丸出しのレスワロタw

287 ：774RR：2019/05/23(木) 23:40:51.92 ID:I18RlzDc.net

>>282
フレーム塗装？どこかわからんけど、俺のはシート先端とタンク部分が擦れてキズになってる… シート外さないとわからないからええねんけどな。

288 ：774RR：2019/05/23(木) 23:58:54.18 ID:Ms+GghDd.net

>>287
シートを開けた時に見えるフレームだよ
シートの白いプラスチックが当たる場所

タンクの方は自分も砂ぼこりが入ってこすれて傷ついてるよ

289 ：774RR：2019/05/24(金) 00:04:39.95 ID:+OiGAMj/.net

写真は借り物だけど、赤丸のフレームの塗装が自分のははげているよ
https://i.imgur.com/4w8nuV0.jpg

290 ：774RR：2019/05/24(金) 02:38:44.99 ID:/8mpiKoa.net

シート側の当たる箇所を少し削ればそれ以上剥げる事を防げるかな？

291 ：774RR：2019/05/24(金) 11:20:33.11 ID:PvtnlwIB.net

また髪の話してる

292 ：774RR：2019/05/24(金) 17:33:35.65 ID:XXVGooP8.net

ルーバー付けてる人ってスムージング？ってしてます？

293 ：774RR：2019/05/24(金) 21:28:15.66 ID:s0jDnrOy.net

Uカナヤ以外でオススメのレバーセットを教えて栗。
オススメと言うか無難なレベルでOKよ。
レバーの近さ調整と転倒時にダメージを逃がす可倒構造は必須。
長さ調整は不問。
よろ。

294 ：774RR：2019/05/25(土) 12:49:59.21 ID:C4puj1Tt.net

リデアとか？

マスターはそのままでレバーのみ？

295 ：774RR：2019/05/25(土) 19:32:41.79 ID:gDpdBit+.net

>>280
170cm未満の奴が言うとただの負け惜しみですけどね。

296 ：774RR：2019/05/25(土) 20:16:15.83 ID:2+XxHdlX.net

>>294
レバーのみ交換です。
リディア良さそうなのでポチってみます。

297 ：774RR：2019/05/28(火) 10:12:55.27 ID:Ww19EZVG.net

ダエグの中古、弾数多いくせに値段たけーな
そんなに人気あるのかこのバイク…

298 ：774RR：2019/05/28(火) 16:34:02.76 ID:OCbCbbxq.net

人気はそこそこあるんじゃない？
ただ、店の売値ほど買取は高くない現実・・・

299 ：774RR：2019/05/28(火) 18:46:17.13 ID:jkA1joHw.net

今日の夕方に雨の中、六甲アイランドの信号で青色でカラフルな柄のダエグ(荷物満載)と並んだ(俺は車だけど。)
フェリーターミナルに向かって走ってったけど九州ツーリングかな？
ええなぁ〜。

300 ：774RR：2019/05/30(木) 13:25:50.92 ID:afbi9AIX.net

中古でダエグ買いました。
Nojimaの認証フルエキとリアサス以外はノーマルです。
よろしくね。
水冷なんだから水温計ぐらい着いて欲しかった。
お奨め教えてplease。
やはり、定番のヨシムラでしょうか？
センサーとか揃えると2万コースで高いんだよね…。

301 ：774RR：2019/05/30(木) 22:20:22.81 ID:6U2xOWtu.net

水温計あっても仕方ないぞ。
暖機目安とかね、出だしゆっくり走れば一キロ走ると暖機完了。

それかサーモひらいてファン 回るまでまってたら大丈夫w

302 ：774RR：2019/05/30(木) 22:58:29.51 ID:q9ViCl78.net

油温計つけようぜ

303 ：774RR：2019/05/31(金) 01:14:06.46 ID:R71FiAlZ.net

オイル管理の為に油温計と電圧計(バッテリー監視)だな。

304 ：774RR：2019/05/31(金) 04:59:36.81 ID:I1TsJ9Rg.net

そもそもインジェクションなら
すぐ走り出せるからなぁ〜

同じ金額だすなら
ヤフオクでノーマルの排気系を購入して
本来のダエグを味わうのも一興だと思うが
（燃費が良くなる）

305 ：774RR：2019/05/31(金) 10:27:32.24 ID:sMKIWIOz.net

フルエキ程度ノーマルと変わらないでしょ。
暑い夏の渋滞嵌まり以外で心配要らない。
警告灯あるからね。
水温&油温計は好み。

パワー上げてラジエター換える・オイルクーラー付けると状態監視で必要だけどね。

306 ：774RR：2019/05/31(金) 21:57:26.52 ID:L+FzRCXw.net

盆栽カスタム車輌には必需品なんですよ。

307 ：774RR：2019/06/01(土) 15:47:24.34 ID:W7BgsqeE.net

色んな電装付けてバッテリーに負担かけまくってるバカおる？

308 ：774RR：2019/06/02(日) 09:17:10.18 ID:bBVDANfH.net

>>307
前半は知らんが、後半はお前のことじゃね？

309 ：774RR：2019/06/02(日) 23:49:58.68 ID:iw7slcYE.net

>>307
まずはその馬鹿な頭なりに電気の事を勉強したら良いでしょう。
バッテリーについても理解してきてください。

310 ：774RR：2019/06/03(月) 06:56:44.57 ID:qrMnDfqy.net

ノーマルヘッドライト、ウインカー、メーター回り等のウェッジ球をLED化することでバッテリーへの負担はだいぶ軽減されるけどな。

311 ：774RR：2019/06/03(月) 12:45:05.88 ID:00zSRdvO.net

水温管理は大事だよぉぉ

ラジエターファンはバッテリー直だから。
エンジン止めても水温下がるまでファンは回る。


無駄な電装より無駄にパワーだけ上げて、水温や湯温対策してない方が馬鹿。

312 ：774RR：2019/06/03(月) 21:38:36.07 ID:JmNuV2As.net

フルカスタム盆栽ダエグ。
デコトラみたいなの居たな。チタン？
虹色のカラフルなボルトでワロタ。

313 ：774RR：2019/06/04(火) 05:18:33.65 ID:57WKSJpZ.net

ライダーあるある

ライダーは初期型や最終型って言葉が好き

314 ：774RR：2019/06/04(火) 11:33:37.46 ID:0fGVvl9X.net

>>313
バイクの「あるあるｗｗｗｗｗ」×189
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1556982814/

315 ：774RR：2019/06/04(火) 13:16:52.77 ID:71nAn5JD.net

>>311
俺はファンON/OFFスイッチをイグニッシヨン連動用にリレーかまして取付けた。
任意でオン・オフ出きる。

316 ：774RR：2019/06/04(火) 21:26:37.00 ID:ci9j3Yjn.net

スレ住人過疎化だな。
やはり、現行販売車輌じゃないと廃れるね。

317 ：774RR：2019/06/04(火) 22:27:54.40 ID:H7IXZRkk.net

オーナーは減る一方だからな。
俺もZ900RSが気になる今日この頃や

318 ：774RR：2019/06/04(火) 23:35:16.45 ID:PrnIoJZe.net

>>317
俺は10Rいこうか迷ってる。

319 ：774RR：2019/06/04(火) 23:47:29.87 ID:qzZyeoxW.net

>>318
後悔せんようにな
増車なら別だけど手放すのは良く考えた方がいい

320 ：774RR：2019/06/05(水) 08:17:53.21 ID:iIaHAj13.net

おれオフ行きたいぜ

321 ：774RR：2019/06/05(水) 10:17:26.98 ID:4+h1/iKN.net

>>316
俺は書き込みはほぼしないけど、ここは見てるよ

322 ：774RR：2019/06/05(水) 13:35:50.38 ID:oelvtl/z.net

ZRX最高やん！
俺は乗り換えないで維持するよ。

323 ：774RR：2019/06/05(水) 21:08:32.43 ID:6Q+8K4gw.net

俺はninja1000 が・・・

324 ：774RR：2019/06/05(水) 21:21:54.18 ID:JZ+cK45w.net

>>318
ちなみに俺は10RからDAEGに乗り換えた。
そんなに後悔はしてないけど、やっぱり10Rの異次元の速さは堪らんぜ。

325 ：774RR：2019/06/05(水) 21:31:44.55 ID:Mr6NWffJ.net

おれZRX1100買ったばっかなんだけど楽しいよw

326 ：774RR：2019/06/05(水) 23:45:44.96 ID:7JGKiCGs.net

ねーねー、なんでカウルに「川崎重工業」ではなく「川崎重工」って「業」が抜けたステッカー貼るの？

327 ：774RR：2019/06/06(木) 00:52:34.75 ID:OkMX1Laz.net

わいのZRXにはKawasaki Heavy Industriesってステッカー貼ってある

328 ：774RR：2019/06/06(木) 10:45:25.76 ID:ttS5v8mB.net

MHI関係のワイ
ステッカー無理..

329 ：774RR：2019/06/06(木) 12:21:48.94 ID:HQrJ4736.net

>>328
これ貼ろうhttps://i.imgur.com/JPbi8Ws.jpg

330 ：774RR：2019/06/07(金) 07:05:22.32 ID:VKraCSui.net

>>326
https://i.imgur.com/TmKkLuw_d.jpg?maxwidth=640&shape=thumb&fidelity=medium
これよりはまし。

331 ：774RR：2019/06/07(金) 07:28:50.65 ID:ia+j//SN.net

>>330
確かに、卑屈な奴らだね。
今や世界ブランドなのに…
多分、由来も何も知らない奴らが、こんな恥ずかしいことやってるんだろうな。
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/kawasaki_ninja.html

332 ：774RR：2019/06/07(金) 09:38:45.29 ID:G4/5zO7Y.net

>>331
忍者って世界ブランドなの？

333 ：774RR：2019/06/07(金) 10:04:14.11 ID:5TxQ+rcN.net

>>332
「Ninja」はそうだよ、最初は北米仕様のGPZ900Rに付けられたペットネームだったのが、のちに日本国内仕様もそう呼ばれるようになった。
今や、国内外で販売されている、カワサキのスポーツタイプの正式な車名、シリーズ名となった。

でも「忍者」は知らん。

334 ：774RR：2019/06/07(金) 11:48:40.31 ID:qUvIt1HB.net

>>330
逆に900rと呼ぶ方にこだわった方がカッコ良さそうだけどな。
メーカーが様々なninjaを発売しているのにこの主張はキモいな、900r以外のninja乗りからな嫌われそう

335 ：774RR：2019/06/07(金) 12:35:40.14 ID:MCKenT8Y.net

旧ハーレー乗りと通じるところがありそうだな

336 ：774RR：2019/06/07(金) 13:33:43.87 ID:13BvO+TU.net

>>330
これは痛いなw

337 ：774RR：2019/06/07(金) 14:22:06.89 ID:4zGFs18Z.net

>>334
オレ、ninja乗りじゃなくZRX乗りだが、キライだな。

338 ：774RR：2019/06/07(金) 15:18:34.82 ID:+znuJHRY.net

ミシュランとブリジストンのタイヤ値上げだってさ
他のメーカーも上がるのかな？

339 ：774RR：2019/06/07(金) 15:31:13.34 ID:83NNwvF2.net

>>334
900Ｒ海苔が一番迷惑してんだが

340 ：774RR：2019/06/07(金) 16:26:59.07 ID:KkMriknA.net

>>330
このスッテカーのパクリ作るかな
ZRXのみZRXと呼ぶ
JAPAN
ZRX
で。

341 ：774RR：2019/06/07(金) 20:25:39.92 ID:XGIhRPuN.net

>>340
そんなことがおもしろいと思ってるの？

342 ：774RR：2019/06/07(金) 21:29:00.07

ここでつまらん書込みする暇あったら
ｼｺｼｺ愛車磨こうぜ!俺のこと?

343 ：774RR：2019/06/07(金) 21:16:15.23 ID:ia+j//SN.net

>>339
それはそうかもね…
一部のオツムが煮えた奴のせいで。

344 ：774RR：2019/06/07(金) 23:32:10.83 ID:vnvAjwmI.net

ZRXはNinjaと呼ばない？

Ninjaステッカー貼っちゃったw
むーー、川崎重工に換えるか！？

345 ：325：2019/06/08(土) 07:13:11.63 ID:hRnnJEiL.net

ニンジャ乗りなのですが
GPZ900のみ忍者と呼ぶ　
会のステッカーがダサいと思ってて他車から見たらどうなのかと思うのかと投げてみました。
やはりだめな評価が多く安心しました。

https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1511417529/
ニンジャスレでは呼ぶ会の痛さウォッチしてます。

346 ：774RR：2019/06/08(土) 14:09:41.36 ID:l7SWjitT.net

プラグ交換しようと抜いたら１番から３番までオイルまみれでしたOrz
あぁ…

店に依頼ですね。
高いかな…

347 ：774RR：2019/06/08(土) 17:23:03.63 ID:5rmqgn/f.net

>>346
走行距離はなんぼ？

348 ：774RR：2019/06/08(土) 18:42:24.24 ID:z/EVNr4u.net

>>346
シール、オーリング、プラグ、工賃で1.5万〜

349 ：774RR：2019/06/08(土) 19:57:51.89

「Ninja」の定義・・・？
KAWASAKI4サイクル
カウル付（ビキニカウル省く）
が「Ninja」
でねえーの？

350 ：774RR：2019/06/08(土) 20:48:34.96 ID:6pUWprQf.net

おれの1100も何やら二番プラグあたりがキテる
持病だと言われつつリコールは無し

351 ：340：2019/06/08(土) 23:00:05.83 ID:ALHtleyY.net

みなさん、ありがとう。

６年前の車検時にパッキング交換してもらいました。価格は車検混みなのでプラグホールオイルどぼんの価格は覚えてません。

走行距離は前回から約２万キロ程かな。

352 ：774RR：2019/06/09(日) 15:35:02.02 ID:wLQv9XU5.net

>>346
自分でプラグ交換ができるスキルがあるなら、もう少し頑張るとシール交換できるぞ。
ググると先人のブログでやり方が出て来るからチャレンジすべし！自分も見よう見まねで出来るようになった。

353 ：340：2019/06/10(月) 08:13:22.78 ID:qZNVfRuc.net

>>352
ありがとうございます。
自分で交換してる人のブログみました。
ヘッドカバー開けてパッキン交換ですね。
チャレンジしてみます。

気を付けることがあればご教授願います。

354 ：774RR：2019/06/10(月) 21:38:31.61 ID:0a6FnyC8.net

ヘッドカバーの上に結構砂利が乗ってると思うから、それらをプラグホールやエンジンに入れないように
掃除をしておくといいね。コンプレッサーがあれば問題ないけど、エアーダスタ―でもそこそこいけるね。
クーラント抜いた方がやり易いと思うけど、全部抜かない方がエア抜き作業が省ける。
液体パッキン塗るように指示があるけど、ほんの少しでいいので少量のチューブを買うこと。

以上、健闘を祈る！

355 ：774RR：2019/06/11(火) 06:55:58.05 ID:uSi1ybTA.net

ついでにカムシャフトのカジリも見ておくといいよ。

356 ：346：2019/06/11(火) 07:02:47.44 ID:MIhrSHmU.net

アトバイスありがとうございます。

357 ：774RR：2019/06/12(水) 12:33:58.22 ID:3hQQFzdi.net

誰かZRX1200Rでセパハンとかコンドル逆付けとかにした人いる？

358 ：774RR：2019/06/13(木) 21:20:08.89 ID:OdJj7Bbr.net

この人のZRX 1100に対する愛情というか執着心というか、感動したのでおいときますね。
https://ameblo.jp/ta-zrx11/entry-12366619335.html

359 ：774RR：2019/06/14(金) 00:27:11.85 ID:V7OXGkpS.net

俺は理想のお尻に出逢えて感動した。

https://i.imgur.com/AsDg1dJ.jpg

360 ：774RR：2019/06/14(金) 07:35:38.60 ID:yQlf3cav.net

>>359
毎日乗る通勤電車 同じ列車の同じ位置 満員乗車の中でこの画像を開きました。

タヒ ネ

361 ：774RR：2019/06/14(金) 09:40:46.96 ID:2dFIUe5e.net

>>360
アホ過ぎるwww
専ブラでサムネ確認してから開けよw
まぁ、音声無くて良かったな！

362 ：774RR：2019/06/14(金) 09:51:51.29 ID:jdM0I3OA.net

イイネ

363 ：774RR：2019/06/14(金) 10:17:55.39 ID:LnRyW+Uf.net

昔の事であったわ。
座ってノートパソコンさわってたおっさん、電車内でエロ動画開いたのか、大音量で女のあえぎ声が響き渡った時はすげぇ慌てて周りに謝ってたな。


動画や静止画、音声でも「いかにも」ってやつは周りの女性客が不快感で通報したら捕まる事案に成りかねないから気を付けた方がいいよ。

364 ：774RR：2019/06/14(金) 12:30:54.37 ID:vMf3Y2/E.net

あぁ、巨乳ぢゃなくても細身+大きな形良いお尻の20台前半可愛い女子とタンデムツーリングしてぇなぁ…
ビーナスライン走るんだ！


と童貞30歳が空見上げて妄想しなかまらつぶやく昼休み。

365 ：774RR：2019/06/14(金) 14:54:24.27 ID:cGAkmh3w.net

>>364
https://i.imgur.com/GsuzQxK.jpg

https://i.imgur.com/jKjaIV2.png

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up128463.jpg

366 ：774RR：2019/06/14(金) 19:14:46.35 ID:UjF9ypWd.net

真ん中って誰だっけ？
アイドルの中野風女の誰かじゃなかった？

367 ：774RR：2019/06/14(金) 20:14:01.78 ID:sP8HawpF.net

>>366
羽月希

368 ：774RR：2019/06/14(金) 20:29:36.85 ID:UjF9ypWd.net

あぁ、それだ

369 ：774RR：2019/06/16(日) 12:41:30.36 ID:eXRFbiw0.net

スクリーンとレバーを変えたぜぇ〜
http://or2.mobi/data/img/242840.jpg

ノジマのなんだけど、ポチる時の写真以上に端部のソリがキツかった・・・
まぁ効果に期待。
レバーは激安品なんでそれなり。

370 ：774RR：2019/06/16(日) 12:50:25.44 ID:fVemqaho.net

イイネ

371 ：774RR：2019/06/16(日) 12:57:26.02 ID:tpB4Vqeh.net

>>369
グラブバーに付いてる変なの何？

372 ：774RR：2019/06/16(日) 15:07:14.76 ID:fVemqaho.net

ほんまや、変なの付いてる

373 ：774RR：2019/06/16(日) 15:24:18.33 ID:GWhUkpIL.net

>>369
この手の安物のレバーは付けたら、マスターシリンダー開けてレバーニギニギして、オイルのリターン確認しないと死ぬよ！
自分のはストローク少し足りなくて、急に効かなくなったし！

374 ：774RR：2019/06/16(日) 19:25:29.40 ID:JzEsJWZL.net

>>373
オイル？
意味不明。

375 ：774RR：2019/06/16(日) 20:45:48.72 ID:9+mjo4Ex.net

すまん、フルードだわ(笑)

376 ：774RR：2019/06/16(日) 20:54:18.95 ID:FYJNkW9C.net

>>369
激安品のレバーを使っていたらピストンを完全に押し切れない精度の甘い作りだった為に
ミッションがダメになってしまったなんて事例を
以前RoadRiderか何かのZRX特集で見たことある
そのレバーは大丈夫か一応プロにチェックしてもらったほうがいいかも

377 ：774RR：2019/06/17(月) 01:34:13.62 ID:OGMNGYm7.net

レバーだけ交換する貧乏人=激安粗悪品で満足です。



マスターシリンダーごとエエヤツ買えよw

378 ：774RR：2019/06/17(月) 12:07:39.68 ID:Nu3Eb3vN.net

https://i.imgur.com/HcNfMpc.jpg

安いの出てるよ

379 ：774RR：2019/06/17(月) 18:53:24.74 ID:EvM0MHHA.net

>>376
それ、半クラの確認も出来ないアホかクラッチ操作が雑な奴だろw
物が良くても乗り手がアホだとバイクも短い寿命で終わる。


金がないからまだタイヤ替えない・オイル交換しない等、整備不良もね。

380 ：774RR：2019/06/17(月) 19:04:29.77 ID:7+40CUFZ.net

クラッチ&ブレーキマスターはゲイルの削り出し以外はカス。


ブレンボ、ベルリンガーも買ったらクラッチとブレーキの色が同色のハズなのに異なるやら、取り寄せに時間懸かりすぎて腹立ったわ。
アフターパーツも大変で金の無駄。
安心の国産でおK。

381 ：774RR：2019/06/17(月) 19:09:39.34 ID:vRNJLTH2.net

>>379
オクに怪しい安物を出品してる業者さんっすか？
アコギな商売したらいかんよ

382 ：774RR：2019/06/17(月) 20:55:20.83 ID:dnLfaEae.net

ノーマルが一番

383 ：774RR：2019/06/17(月) 21:11:02.33 ID:0gDTGaHz.net

>>381
オクなんかするかよwwww

あぁー!ごめん、お前は正規品を買えない貧乏人かw
頑張って働けよw

384 ：774RR：2019/06/18(火) 14:34:30.06 ID:9Fml2v7f.net

街乗りやツーリングだけならクラッチレリーズを換えてかるくしてマスターはノーマルで十分だよね。

385 ：774RR：2019/06/18(火) 19:33:43.93 ID:bl5wabGX.net

お前らバッテリーは純正買う？
AZ買ったら１年半で死にやがった…糞だな。

386 ：774RR：2019/06/18(火) 19:46:43.14 ID:ZwZXGhGn.net

台湾ユアサ

387 ：774RR：2019/06/18(火) 19:55:23.61 ID:bl5wabGX.net

>>386
thanks！
調べたら激安だなw
前は急にバッテリーが駄目になって仕方なく２輪館で買ったけど、12,000円程…

388 ：774RR：2019/06/18(火) 20:02:44.15 ID:+7XJTwKw.net

ショーライ買うわ

389 ：774RR：2019/06/18(火) 20:23:57.68 ID:YnyDvZSe.net

この間リチウム買ってみた。
めちゃくちゃ軽くてびっくりした。

390 ：774RR：2019/06/18(火) 21:14:41.91 ID:jMbvb9Dg.net

>>389
充電管理とか難しくない？

391 ：774RR：2019/06/18(火) 23:05:01.97 ID:6P1nf9T5.net

>>390
今はリチウム対応の充電器あるからそうでもないよ。
ただ出先で上がったらジャンプ出来ない(リチウム同士なら可)らしいからちょっとヒヤヒヤしてる。
もう少し調べてみてリチウム対応のスターター探してシート下に入れておこうかなって。

392 ：774RR：2019/06/19(水) 02:15:59.33 ID:hZ7zGIF1.net

新潟の方、バイク大丈夫だった？

393 ：774RR：2019/06/19(水) 07:02:56.91 ID:q7TDfQvK.net

>>391
調べたら価格にビックリ！
しかも専用充電器なのね。


リチウムのメリットは何？
軽さだけ？

394 ：774RR：2019/06/19(水) 15:11:50.98 ID:P4wUkgFV.net

>>393
メリット
軽量、自己放電率の低さ、長寿命
デメリット
高価、充電器制限

395 ：774RR：2019/06/19(水) 16:37:26.39 ID:z7XM0rcY.net

レギュレータから充電されないの？

396 ：774RR：2019/06/19(水) 18:49:26.98 ID:PONuiezM.net

SHORAIを8年使ってるが、ダメになったのは7年目で現在2個目
ジャンプもしたし普通の充電器使ったこともあったし、リチウムだからと何か特別なことをしたことはない

397 ：774RR：2019/06/19(水) 21:35:27.19 ID:T950U5MP.net

初代、6年目で死亡。
古河電池で７年目。

持つもんだね。

398 ：774RR：2019/06/19(水) 22:08:06.32 ID:6Zl3LSfe.net

https://i.imgur.com/Y61UPka.jpg

399 ：774RR：2019/06/20(木) 07:14:38.86 ID:pbfNXR+/.net

>>398

すげぇな…

400 ：774RR：2019/06/20(木) 13:17:12.52 ID:z4+zqzGE.net

通勤電車で見ちまったorz

401 ：774RR：2019/06/20(木) 17:49:26.60 ID:WqbtOzrv.net

ファイナル乗りです
初のタイヤ交換
ツーリング100％
でロードスマート２にしようかと思ってるんだけど
他にツーリングタイヤで選択肢かおススメある？

402 ：774RR：2019/06/20(木) 18:18:40.59 ID:jBPf+NCU.net

T31とか？

403 ：774RR：2019/06/20(木) 18:59:29.29 ID:WqbtOzrv.net

＞394です
雨の日は乗らなくて　ライフ重視です。

T31検討してみます。

404 ：774RR：2019/06/20(木) 20:58:17.41 ID:5Q0jqHII.net

エンジェルst

405 ：774RR：2019/06/21(金) 01:28:33.49 ID:Rnxk16VB.net

https://i.imgur.com/Qy52fEq.jpg

貼っとく

406 ：774RR：2019/06/21(金) 17:35:47.44 ID:53rgkatt.net

俺のお薦めはエンジェルＳＴ。7000ｋｍ走ってるけど７分山残ってるぞ。
ＢＴ−０３とかロースマ３なんかよりも走っていて楽しい。
ただし、夏場に高速道を連続走行すると、温度が上がり過ぎて一気に摩耗する。

407 ：774RR：2019/06/21(金) 17:54:20.52 ID:5VfzDxI9.net

ずっとT31シリーズ履いてきてるけど、リアで大体1万2〜3千kmはもつで。
使い方はほぼツーリングのみで。

408 ：774RR：2019/06/21(金) 18:18:31.99 ID:WhWgja7z.net

>>407
1万�q以上って！
それ、何年履いてるの？w

409 ：774RR：2019/06/21(金) 18:24:49.42 ID:vuV3rTkm.net

うちのエンジェルGTだけど、ツーリングと通勤で12000走って5分くらい残ってる

410 ：774RR：2019/06/21(金) 18:38:12.81 ID:5VfzDxI9.net

>>408
2年やけど？
年間6千キロ台は走るからな

411 ：774RR：2019/06/21(金) 18:55:27.53 ID:IQmrA7te.net

>>407
それってマジ？
T30の時は5千キロ持たなかったから次の候補にいれてみるわ
あの時は7割方峠だったせいもあるか

412 ：774RR：2019/06/21(金) 19:03:29.50 ID:y6nc+oN3.net

>>410
猛者やな！

413 ：774RR：2019/06/21(金) 19:18:00.05 ID:6EHuXWSp.net

>>412
横からだけど、それくらい走らないと逆にもったいなくない？

414 ：774RR：2019/06/21(金) 19:27:51.55 ID:5VfzDxI9.net

>>411
マジ。でも俺の場合峠で激しく攻めたりしてないし、お前さんの参考にはならんやろ。しかもT30の時からもつ距離変わってないしな。

415 ：774RR：2019/06/21(金) 19:29:17.02 ID:hLXAoCbg.net

>>413
え？
勿体ないとは？

先にいっとくけど、お前の価値観押し付けるのは無しな。

416 ：774RR：2019/06/21(金) 19:32:48.38 ID:5VfzDxI9.net

>>412
だってツーリング好きやからこそ、このバイク所有してるもん。エアクリ取ってるからシート下荷室めっちゃ広いしツーリングにはZRX最強やろ。

417 ：774RR：2019/06/21(金) 19:33:45.17 ID:5VfzDxI9.net

>>416
取ってるのはエアクリBOXな

418 ：774RR：2019/06/21(金) 19:37:33.33 ID:UiE5pxBT.net

まぁ、1台しかバイクが無いのならそれらくらい走れるかな。

俺はリッター2台持ちなんでダエグだけで走らないし、維持費に困ってないからもったいないという概念は無い。

タイヤは命預かる物だし、磨耗しなくても短いサイクルで交換だよね。

419 ：774RR：2019/06/21(金) 19:57:03.20 ID:6EHuXWSp.net

いちいち喧嘩腰にならないで

420 ：774RR：2019/06/22(土) 12:39:41.34 ID:hicRmlee.net

＞394です

エンジェルST　ポチリました。

暇なときに手組み、ホイールバランス調整無しです。

421 ：774RR：2019/06/22(土) 13:00:10.28 ID:gPsgD7pA.net

>>420
手組みとかやるなぁ〜
大概の事は自分でやるがタイヤ交換は店にお願いしてる。
ホイールバランス取らないでも平気な物なのか？

422 ：774RR：2019/06/22(土) 15:32:00.36 ID:XA0ssnCQ.net

>>420
エンジェルは遊び心があっていいね

423 ：774RR：2019/06/22(土) 16:42:13.28 ID:c1Gh/kVm.net

ピレリのタイヤって中国産になってから品質変わったのかな？

424 ：774RR：2019/06/23(日) 09:30:36.88 ID:Lyjx2H4Z.net

ラジポン装着ニキに質問です。
ゲールスピードのラジポンにしてみようか検討中なのですが、以下のことが気になって踏み切れませんので、助言願います。
1 ラジポン化でブレーキがシビアになると言われました。いわゆるパニックブレーキ、路面の突然の起伏でブレーキに触れた時などにロックしたりしないか不安です。要はそこまでシビアになるの？

2 ハイスロ 化に伴うスロットルワークのシビア化です。上に同じく路面の起伏などでガバッと開けてしまうことがないか不安です。

3 根本的なことですが、サーキット走行は考えておらず、ツーリング、ツーリング先での峠の往復などを主にしています。ラジポン化することでいいおもいができますでしょうか？？

425 ：774RR：2019/06/23(日) 09:44:01.93 ID:FaFac4rZ.net

>>424
ゲイル付けてるけどシビアというかコントロールできる幅が広がるし、タッチがよくなってブレーキの効き具合とかの感覚がよくなるのでむしろ安全になる
ハイスロも径によるんじゃね？
アクティブのやつつけてるけど、ノーマルに近い径にしてるから全然シビアじゃない

426 ：774RR：2019/06/23(日) 10:00:32.20 ID:ZLSVQTcX.net

>>424
ラジポンとハイスロは別に考えた方がいいのでは？
ゲイルは強制的にハイスロにしなくては取付できないとか？？

いいおもいできるかどうかだけど、何を求めているかによると思う。
ラジポン化の動機（要求）は？
ハイスロ化の動機は？

427 ：774RR：2019/06/23(日) 10:09:21.60 ID:etcWmdTb.net

https://i.imgur.com/CUKowAD.jpg

428 ：774RR：2019/06/23(日) 10:30:32.84 ID:R8rDzOxg.net

ニッシンのを付けて合わせてホースも変えたけど何がどう変わったかさっぱり分からない

429 ：774RR：2019/06/23(日) 10:43:03.71 ID:Lyjx2H4Z.net

417です。
返信ありがとうございます。
ダエグはゲイルのラジポン化に伴いハイスロ にする必要があるとのことです。

ラジポン化したい理由は、カスタムしたいというのと、一番効果が現れるカスタムと聞いたからです。
また峠道ではそこそこ軽快に走る方なので、ブレーキングが楽しくなるという話も聞いて一石二鳥ではないかと思っていたのですが、
最初に書いたネガティブ意見もあったので、公道レベルでは逆に危険なのではないかと思い、
経験者の意見を聞きたいと思った次第です。

430 ：774RR：2019/06/23(日) 11:35:54.24 ID:OIGalF6w.net

VRC装着してますが、握り転けはラジアルだろうがします。
ただ、他の方も書かれてるように調整幅が広がるのでコントロールはしやすいです。

ハイスロはパイ数によります。
極端に上げてしまうと出だしでフロントアップしたり、段差で開けてしまう事が有ると思います。
純正より1段階大きくするとそんなに違和感は無いとおもいますよ。

431 ：774RR：2019/06/23(日) 13:03:43.29 ID:mvckz8AE.net

>>424
ラジポシ化に伴うハイスロは純正流用化を薦める。

432 ：774RR：2019/06/23(日) 13:27:53.67 ID:ZLSVQTcX.net

>>424
カスタムしたいって理由は分かった。
後半がわからん。効果が高いってのは
コントロール性？制動力？それともカチッとフィールのことかな？
いずれにしても無茶しなければ問題ないと思うけど
シリンダー径によるし、フィールに関してはホースも変わるので
どっちの影響が大きいか分からないかも。
パニックブレーキが不安なら制動力を落としてコントロール性の高い
パッド（セミメタルとかレジンとか）を利用してみては。
それでも峠レベルなら十分制動力あるから。

ハイスロ化については424さんの言う通り純正流用で
なんとかならないかお店に相談してみては。

頑張って

433 ：774RR：2019/06/23(日) 16:41:25.90 ID:RK9pZf+z.net

ハイスロで気をつけなきゃならんのはパイを大きくすると少しの捻りで大きく開けることができるが重くなるという事
当然重くなればコントロール性は悪くなる
心配ならパイの小さいものを選ぶといい
ラジポンは選ぶパイによってガッツリ効くかコントロール性重視か（重いか軽いか）選択することが出来る
ツーリング目的でのメリットを聞いてる事から推察するに目的はクラッチやブレーキを軽くしたいんだと思うけど効果はあるよ
購入する前にその辺をちょっと調べて納得してから選ぶと楽しいよ

434 ：774RR：2019/06/24(月) 17:41:40.55 ID:8t2nXqY8.net

某オークションでマルケジーニ出てるけど純正とそっくりだな

435 ：774RR：2019/06/24(月) 18:37:22.38 ID:Ypyp2S1n.net

>>434
某オークションとか伏せる意味あるの？

436 ：774RR：2019/06/24(月) 19:47:02.14 ID:8t2nXqY8.net

>>435
わざわざ指定する意味もないけどヤフオクだよw

437 ：774RR：2019/06/24(月) 20:27:08.37 ID:4FBzntfq.net

意味もないことをわざわざする意味が分からない

438 ：774RR：2019/06/24(月) 22:32:38.54 ID:KBu22s2U.net

それまでっ！！

439 ：774RR：2019/06/25(火) 07:51:00.61 ID:FAzaNNGg.net

>>437
それはね、貴方の頭が弱いから理解出来ないのよ。

440 ：774RR：2019/06/26(水) 02:38:48.07 ID:+CFphiuQ.net

>>434
まあ元々ダエグの方がマルケジーニ風にしたわけだからな
比べると重さも見た目も全然違うぞ
本当に美しいと感じる

441 ：774RR：2019/06/26(水) 12:03:12.32 ID:JyWSu7Rv.net

ZRX1100・1200R・ダエグの各ホイールで１番重いのがダエグなんだよね。

442 ：774RR：2019/06/26(水) 13:49:36.58 ID:TZxsnH2X.net

ネットの情報なら？だけどね。
少なくとも１１００と１２００前期のフロントは同じはずなのに違うとなってたりするし・・

443 ：774RR：2019/06/26(水) 17:14:51.11 ID:lNkDXelm.net

軽すぎてもせわしなくなって疲れることもあるしね。
ハブダンパーも耐久性なさそうだし
社外ホイール試してみたい気持ちはあるけど高いよね。
そこに金使うなら乗り換えちゃう

444 ：774RR：2019/06/28(金) 20:27:24.84 ID:yecpZbEY.net

>>443
自分もホイールはなかなか手を出しづらかったですが見た目目的で社外ホイールに換えたら乗り味は別物になって目からウロコ状態でしたよ
タイヤ→サス→ラジポンorホイールの順で効果を実感できるパーツだと感じました

445 ：774RR：2019/06/28(金) 21:46:22.40 ID:oAHt9HKP.net

ロングツーリンガーなんだけど、社外品にしたらホイールも例外なく扱いに繊細さが要求されるよね？
出先の峠が楽しくなるなら入れたいが、距離乗るからメンテナンス頻度と相談せねばならん
なおド田舎の山に入り込んで荒れた道を走ることもままある

446 ：774RR：2019/06/28(金) 21:53:12.35 ID:yecpZbEY.net

>>445
メンテナンス頻度なんて純正と変わらないんじゃないかな？
むしろ純正のザラザラな表面の扱いから解放されて掃除に関しては大分楽になった
ちな ゲイル

447 ：774RR：2019/06/28(金) 21:57:05.97 ID:jNkNnP4b.net

峠は楽しくなりそうだよね。
メンテナンス頻度は多くなるだろうね。
殆どの社外ホイールはスプロケが専用のアルミになるからね。
純正スプロケ使えればいいんだけど。
それを差し引いても余りある魅力なのかもしれないけど

448 ：774RR：2019/06/28(金) 22:28:53.40 ID:yecpZbEY.net

>>447
スプロケか
スプロケのライフとか気にしたこと無かった
いつも通りのチェーンメンテでおkだと思うけど

449 ：774RR：2019/06/28(金) 22:58:18.59 ID:jNkNnP4b.net

こんな話してたら変えたくなってきた。
ゲイルも色々あっていいよねー

450 ：774RR：2019/06/28(金) 23:38:07.88 ID:yecpZbEY.net

>>449
適正価格って感じよね
高級品は必要ないけど軽量化や見た目変更したいって人にはちょうどいい

451 ：774RR：2019/06/29(土) 10:29:56.31 ID:9c+AmdIo.net

でもハブダンパーもベアリングも専用のものになって劣化は純正よりめちゃくちゃ早いし、その分金かかるよ。スプロケも専用のものだけど、スチールも選べたはず

452 ：774RR：2019/06/29(土) 12:23:29.89 ID:x3lHlNGZ.net

ハイポイントのホイール欲しいなぁ…

453 ：774RR：2019/06/29(土) 13:11:51.31 ID:hlU89S+Z.net

ハイポイントって不具合治ったの?

454 ：774RR：2019/06/29(土) 15:13:49.55 ID:24vHw3UP.net

なぁ、社外軽量ホイルってタイヤ組むとき手組ぢゃないとホイルリムがキズキズなりそうなんだけど、どうなの？

455 ：774RR：2019/06/29(土) 15:48:25.53 ID:QR0z93pV.net

>>454
俺も毎回それ心配してるけど6回ほどタイヤ換えてもらったけど今のところ無傷
社外品に変えてるような人はそういうの気にするだろうし 作業する人も多少慎重になるのかもしれないね
ノーマルホイールでは1度だけリムに傷入ったことあるわ

456 ：774RR：2019/06/29(土) 16:11:45.86 ID:x3lHlNGZ.net

>>453
直ったと言うよりハズレ引いたら直すしかないね。
ただメーカーは夜逃げしたから、直してくれる所を探さないといけない。

457 ：774RR：2019/06/29(土) 18:53:50.17 ID:YAyaSfkq.net

むしろ俺は自分で手組みするほうが傷はいるな

458 ：774RR：2019/06/30(日) 08:00:37.45 ID:J+S1dAdO.net

俺自身の軽量化が１番効果が出たよ。
78→64

459 ：774RR：2019/06/30(日) 08:19:38.53 ID:gMboc8ri.net

>>458
癌？

460 ：774RR：2019/06/30(日) 09:52:52.57 ID:J+S1dAdO.net

>>459
なんで癌と思われるのか謎やけどw

単にデブ化したのをダイエット。
まぁ、身長178だから見た目はごっついけどな。

461 ：774RR：2019/06/30(日) 10:56:03.05 ID:Clfpiy3c.net

>>460
178 64とか筋肉量少なそう ガリガリでごつくないだろ？

462 ：774RR：2019/06/30(日) 14:01:54.61 ID:2FcyCXF6.net

ガリガリ君じゃん…

463 ：774RR：2019/06/30(日) 18:24:25.54 ID:knldMSBF.net

一瞬、痔に見えた。
体重落として負担減らしたのかぁとか思っちゃった。

464 ：774RR：2019/06/30(日) 20:55:14.51 ID:91jaZ0tV.net

DAEGをNinja1000ベースのエンジンにしてKTRCとKIBSが付いたニューモデルで出ないかな
900RSのZ2風の丸っこいデザインは好きではないな

465 ：774RR：2019/06/30(日) 22:45:56.80 ID:06ZsZBj9.net

元々GPｚのエンジン載せてたんだし、今度は14RかH2のエンジン乗っけてほしいわ
菌王に抗うのじゃ

466 ：774RR：2019/07/01(月) 18:34:45.97 ID:8byDn2AD.net

時代が2本サスではなくなっちゃったね。
鉄フレームも時代遅れで若者に売れるバイクが変わったかな。

467 ：774RR：2019/07/01(月) 19:22:46.93 ID:4Sn6aWr8.net

みんながテイストオブツクバを見てくれたらきっと…

468 ：774RR：2019/07/02(火) 01:31:47.81 ID:g9Xf34W8.net

今の10代20代ってどんなバイク乗っているの？
大型二輪持っている人って殆ど40〜60代だし、バイクの購買層で一番多いの50代以降だし年寄り向けが一番売れるよ

469 ：774RR：2019/07/02(火) 08:29:52.77 ID:N2SKciAP.net

>>468
自分の周りはフルカウルが多いですね。
大型ネイキッド仲間が少なくて少し寂しいです。

470 ：774RR：2019/07/02(火) 20:58:15.00 ID:cgYhMvNb.net

ZRX1100を知人から格安で譲って貰ったのですが、パワーフィルター付けてあるのにブローバイ処理されてません。
皆さんはブローバイガスの処理はどうされてますか？ご教授お願いします。

471 ：774RR：2019/07/02(火) 22:34:57.54 ID:47qLFK2i.net

>>470
俺はノジマのセット買ったからキャッチタンクにパワフィルはブローバイ還元式と、環境に優しくしてるよ

472 ：774RR：2019/07/03(水) 07:16:37.37 ID:xcoEcYM1.net

>>470
ノーマルで乗ってます。

473 ：774RR：2019/07/03(水) 08:42:17.26 ID:zMY2SgCe.net

>>470
悪いが、判らないならノーマルに戻す事を推奨する。

セッティング、中低速犠牲、天候に気を使う等メリットがないよ。

474 ：774RR：2019/07/03(水) 20:27:03.96 ID:02+YRn/h.net

>>473
ちゃんとしたショップでノーマルキャブパワフィル仕様でセッティングしてもらったが、
シャシダイで計測した結果、全開度、全回転域でめっちゃパワーアップしたぞ。
それに夏も冬も渋峠みたいな超高地でもカブらず薄すぎる感じもなく快適。荷室も広がるしメリットしかない。あ、雨の日は乗らんから知らんw

475 ：774RR：2019/07/03(水) 21:57:23.69 ID:tWYuWK/J.net

マーベリックのサイレンサーに一目惚れしたんだが、つけてる人いたらインプレ願います。

476 ：774RR：2019/07/03(水) 22:36:22.32 ID:5pHVjxw0.net

>>475
MV97はいいぞぉ
何が良いかはわからないけど兎に角いいぞォ

477 ：774RR：2019/07/03(水) 23:44:04.51 ID:TAj1cwDT.net

>>475
友人のダエグが装備してる、エエ音するわぁ。
エキパイは何処のだったか忘れたけど…



そのままだと車検通らんから検査の都度ノーマルに戻すのがメンドクセーってさ。

478 ：774RR：2019/07/03(水) 23:54:57.98 ID:yRPTJzTu.net

>>474
＞>>473
＞ちゃんとしたショップでノーマルキャブパワフィル仕様でセッティングしてもらったが、
＞シャシダイで計測した結果、全開度、全回転域でめっちゃパワーアップしたぞ。
＞それに夏も冬も渋峠みたいな超高地でもカブらず薄すぎる感じもなく快適。荷室も広がるしメリットしかない。あ、雨の日は乗らんから知らんw


ソースとしてシャシダイセッティング時のデータ表貼って欲しいな。
キャブで夏場と冬場で設定一緒とか…



ツーリング出先で急な雨だと停車して合羽をシートから被せて止むまで涙目か？w

479 ：774RR：2019/07/04(木) 07:14:18.12 ID:dkTow9DJ.net

ノーマルキャブにパワーフィルターだとどうしても息つぎ症状がでるからFCRに換える方が利口なんだけどね。

セッティングがきちんとでればノーマルとは違う加速が味わえるのが魅力。


それはそうとパワーフィルターってどっかの商標だっけ？
俺はJAMの3Dエアフィルター。

480 ：774RR：2019/07/04(木) 07:42:45.58 ID:luK0X02X.net

パワーフィルター雨対策でぐぐってワロタ
みんな工夫してるね。

481 ：774RR：2019/07/04(木) 12:36:22.14 ID:rcGzyc7f.net

>>479
息継ぎなんて全くないぞ。パワフィルしたことあるのか？

482 ：774RR：2019/07/04(木) 12:57:12.18 ID:leuwy7R8.net

近畿住みだが最近YouTubeでゼンマイセッティングサービスと言うセッティングを売りにしてる店のセッティングした後にする試乗動画見てるとセッティング出そうか悩んでいるFCRのオーバーホールもしたいし

483 ：774RR：2019/07/04(木) 13:07:32.13 ID:KC/Sbw9X.net

>>482
偶然だな。
俺もたまたま見っけてHP見てた。
問題は預けた場合、どうやって帰るのか…

484 ：774RR：2019/07/04(木) 17:32:36.45 ID:KC/Sbw9X.net

>>481
なんだよパワフィルするって？w


まぁ、おっぱぃでも見て落ち着け。
https://i.imgur.com/iXIFLyl.jpg

485 ：774RR：2019/07/04(木) 20:10:31.13 ID:dbx6VQam.net

>>484
(・∀・)ｲｲﾈ!!

486 ：774RR：2019/07/04(木) 20:32:19.52 ID:+olUywOC.net

国内仕様からマレーシア仕様にセッティングしたから大幅なパワーアップにつながったんだろう。

もともとがマレーシア仕様ならキャブセッティングしても大幅なバワーアップするはずがないわ

487 ：774RR：2019/07/04(木) 20:34:39.59 ID:+olUywOC.net

ちなみにFCRとヨシムラのステージ1のハイカム。あとフルエキで後軸138馬力。

488 ：774RR：2019/07/04(木) 21:01:05.63 ID:A3OB/iSE.net

>>487
それだけしても138しかならないのか。

489 ：774RR：2019/07/04(木) 21:14:20.96 ID:tAEWht+J.net

後軸だとそんなもんじゃないの？

490 ：774RR：2019/07/04(木) 22:20:05.88 ID:j72wb8EB.net

>>486
？

おっぱいにレス？

491 ：774RR：2019/07/04(木) 22:44:58.50 ID:bz3vK/bq.net

>>476
>>477
いいよなー。
MV83と97で悩んでたとこなんだ。

492 ：774RR：2019/07/04(木) 23:28:43.51 ID:rcGzyc7f.net

>>486
1100だよ。ノーマルフルエキのみで後軸100psから、ノーマルキャブパワフィル仕様で後軸114psまで上がったぞ。燃調決まるとこんなにも違うのかってぐらい低速からトルクフルで凄く乗りやすくなった。

493 ：774RR：2019/07/04(木) 23:28:54.76 ID:afhNnyp7.net

>>491
https://youtu.be/WLWY7rbNL88
MV83

494 ：774RR：2019/07/05(金) 00:36:02.23 ID:XzRbi7DD.net

>>492
そっか、1100.だったんだね。
それにしてもキャブセッティングだけで14馬力もあがるとは大したものだ。
もう実行済みかわからないが、CBR1000RR流用のダイレクトイグニッション化をお勧めします。
FCRとの相性も良いですが、ノーマルキャブでも全回転域でトルクアップ間違いないと思いますよ。

495 ：774RR：2019/07/05(金) 00:54:59.08 ID:Ve27NYeK.net

>>492
そこまでするとラジエーター交換　スイングアーム交換　フレーム補強ですか?

496 ：774RR：2019/07/05(金) 01:08:40.44 ID:8w+IUkfC.net

>>494
あ、忘れてた。ウオタニも同時に入れてたわw
だからトルクアップはウオタニ効果もあるやろね。

497 ：774RR：2019/07/05(金) 01:15:01.28 ID:8w+IUkfC.net

>>495
そんなものこの程度では全く必要ないよ

498 ：774RR：2019/07/05(金) 07:12:38.89 ID:yGnw2qdK.net

国内仕様の02年型1200R乗りです。
フルエキ+ノーマルキャブ、ダイノジェットキットをセッティング有りで後軸123馬力出てる。エアフィルターはノーマルBoxで使う筒型温式。

ラジエターノーマルでファンはマジーのアルミファン。
60℃開放の川崎純正ローテンプサーモにしてる。
水温&油温見てるけどツーリングなら問題なく適正といわれる温度。

上の138馬力も公道では全開走行出来ないし、サーキットで走らないならラジエターもフレーム補強も個人的に必要ないと思う。
1100で138馬力出てたら凄いと思う。

499 ：774RR：2019/07/05(金) 07:31:41.06 ID:KsIeFqMt.net

>>498
138馬力の者です。
2003年式マレーシア仕様です。　
冷却系はノーマル。公道を走ってる限り油温も水温も心配ないですね。

フレームはノーマル。ダウンチューブ連結ぐらいです。

ダウンチューブ連結したけど効果は体感出来ず(笑

500 ：490：2019/07/05(金) 08:54:52.47 ID:s3Yzbzld.net

>>499
2003年なら1200Rですね、失礼しました。

501 ：491：2019/07/05(金) 08:55:34.76 ID:s3Yzbzld.net

>>498です。
>>499
2003年なら1200Rですね、失礼しました。

502 ：774RR：2019/07/05(金) 15:03:03.96 ID:OVKNWdem.net

>>483場所までまだ把握してなかった交通アクセスは悪そうだしツレに車出して貰うとかになるな

503 ：491：2019/07/05(金) 16:21:47.45 ID:JHIZE+8g.net

>>502
ダイノマシンで調整後に公道走って確認かな？
youtubeだと預かったバイクに乗ってるよな？事故るとどうなるのかな…

504 ：774RR：2019/07/05(金) 20:18:40.11

2002年1200R逆車ｷｬﾌﾞ＋ﾉｼﾞﾏ 後輪126PSこんなもんですか?

505 ：774RR：2019/07/06(土) 23:50:53.29 ID:Pi0K8iBs.net

カーボンマフラーって、色褪せたり劣化するから長く使えないもんなのか？

506 ：774RR：2019/07/07(日) 00:37:46.13 ID:kOnb/jCq.net

ビートのサイレンサーだけど屋外でカバー掛けた状態で20年経つけど特に変わったようには見られない。

507 ：774RR：2019/07/07(日) 00:41:21.74 ID:oLlsQ2Qu.net

>>505
車庫が無くても、カバーで紫外線から守れば良い。
コーティングもしとけ。

508 ：774RR：2019/07/07(日) 18:01:06.38 ID:t8TSjlew.net

>>506>>507紫外線対策が大事なのか

509 ：774RR：2019/07/07(日) 19:50:47.90

皆さん、愛機パワーチェックした事ありますか？

510 ：774RR：2019/07/08(月) 07:51:04.46 ID:wHhZavbS.net

>>508
紫外線対策は大事ですよー。

511 ：774RR：2019/07/08(月) 12:12:08.81 ID:siMqcSwn.net

中古高いなぁ
買い時逃したね

512 ：774RR：2019/07/08(月) 14:26:00.29 ID:cWoi/CeF.net

新車でファイナル買っておいて良かった

513 ：774RR：2019/07/08(月) 18:51:31.17 ID:xHqTn47C.net

新車で買ったファイナルも10月車検だ

514 ：774RR：2019/07/08(月) 19:27:23.93 ID:wMrk3Ry/.net

いや、ファイナルなんてどうでもええねん。
キャブ車がええねん。


とあるホテルを見上げたら、…
https://i.imgur.com/tLBYm7s.jpg

515 ：774RR：2019/07/09(火) 11:29:09.19 ID:lDBhhaa7.net

ｵﾚのファイナルも10月車検
6000rpm縛り開放まであと800km

516 ：774RR：2019/07/09(火) 11:31:28.69 ID:3lPxx5u7.net

>>515
縛りって？
なにそれ？

517 ：774RR：2019/07/09(火) 11:49:49.53 ID:56cSntfX.net

慣らしだろ
俺のは3年で25,000、買い取り値だだ下がりだね

518 ：774RR：2019/07/09(火) 12:14:55.03 ID:LYkba4qp.net

16年間で55,000kmしか走れてない。
気に入ってるから先日、エンジンフルOHした。

519 ：774RR：2019/07/09(火) 12:32:30.17 ID:btBvVj+0.net

>>518
OHついでに何かいじった？

520 ：774RR：2019/07/09(火) 12:40:09.86 ID:LYkba4qp.net

>>519
エンジンはノーマルのまま。
消耗品入れ換え、カムかじりは交換。
キャブオーバホール、冷却水ポンプリニューアル、他リフレッシュした。

521 ：774RR：2019/07/09(火) 13:34:56.44 ID:npmYRrlo.net

カムってまだ出るの…

522 ：774RR：2019/07/09(火) 22:52:08.45 ID:0uU+4Kob.net

ダエグファイナルのりです。
締め付けトルクググッても１２００Rのしかでてこなったけど
ダエグもいっしょでOK?

フロントアクスル１４５Ｎｍ
フロントアクスルクランプボルト２０Ｎｍ

リアアクスルナット98 N・m

523 ：774RR：2019/07/10(水) 03:26:04.54 ID:tZJ6pbHN.net

>>522
サービスマニュアル買えよw

524 ：774RR：2019/07/10(水) 08:03:07.82 ID:cIcLALSs.net

>>522
フロント締めすぎやぞ。
127Nm


1200Rのサービスマニュアルより。

525 ：774RR：2019/07/10(水) 08:11:10.67 ID:DeL9USNf.net

1100もフロント１４．５Ｎｍだけどサービスマニュアル

526 ：774RR：2019/07/10(水) 08:39:18.35 ID:cIcLALSs.net

1200Rだけ違うのならすまん。


フロントアクスルクランプ 20Nm
フロントアクスルナット 127Nm
リアアクスルナット 98Nm

527 ：774RR：2019/07/10(水) 08:50:45.87 ID:7MxiHZaG.net

フロントアクスル14.5N・mのわけねーだろ
M8のボルトだって緩いぞ　小数点位置間違うなよ

フロントアクスル　127N・m　右側から挿入
クランプ　20N・m
リアアクスル　98N・m　左側から挿入　
09-16マニュアルより

何でもケチり過ぎ　サービスマニュアル買えよ

528 ：774RR：2019/07/10(水) 09:19:13.75 ID:Y2VmcXtb.net

締め付けトルク値だけ判ってもホイル脱着は作業手順があるからサービスマニュアルはある方がええぞ。


ちなみに1100〜1200Rの英語版なら無料でダウンロード出来る。和訳すれば使えるかも。

529 ：774RR：2019/07/10(水) 11:39:03.15 ID:EwEkzcJH.net

513のファイナル乗りです。皆さんありがと
素直にサービスマニュアル買います。

タイヤ　フロントから減ってきてるんだけど
バイク12台のってきたけど　こんなの初めて

530 ：774RR：2019/07/10(水) 15:42:08.61 ID:DeL9USNf.net

1100の
１４．５は間違いだけど１４５Ｎｍ（１５．０ｋｇｆ・ｍ）が正解
サービスマニュアル９−４

531 ：774RR：2019/07/10(水) 19:23:27.76 ID:lkmeKnPB.net

>>529
俺のDAEGもフロントから減ってるよ。

532 ：774RR：2019/07/10(水) 21:32:49.02 ID:k11zYWeZ.net

タイヤの銘柄によっても前後の減り方が違うよ。
今まで履いていたタイヤは全て前から減ってたけど、今履いてるエンジェルＳＴは後ろから減ってる。

533 ：774RR：2019/07/11(木) 08:15:33.39 ID:bZ36grg+.net

前後のタイヤの減りかたのアンバランスは乗り手のクセと技量の影響が大。
と言うか最大。
極端な例だとレースでは普通にコントロールしてるよね。
車暦が知りたい。ダエグはニュートラルな特性なので極端なアンバランスは出ないはず。
ソフトな突っ込み、ハードな立ち上がりにシフトするんだ。

534 ：774RR：2019/07/11(木) 12:35:45.41 ID:vBXDL+in.net

タイヤは磨り減ったら交換すれば済むことちゃうのか？

535 ：774RR：2019/07/12(金) 11:54:17.50 ID:mBz5lyfN.net

>>533
車歴？を知ってどうすんの？

536 ：774RR：2019/07/12(金) 12:08:08.79 ID:0oHHt5t4.net

>>535
12台乗り継いでフロントから減るのがダエグが始めてって事で、
その前に乗っていたバイクが興味ある。
何がヒントになるかもしれんし。

537 ：774RR：2019/07/12(金) 14:58:12.90 ID:mBz5lyfN.net

そういうことね。
ただダエグは偏摩耗問題もあるしツーリング主体なら
フロントの減りが目立つのは仕方ないかな？

538 ：774RR：2019/07/13(土) 17:04:09.77 ID:HaNOPWdx.net

1200R、45000ｋｍでエンジン上の方のゴム挟まってる辺りからオイル
にじんで来た、これは例のオーバーホールって奴ですかね
バイク屋でやってもらっていくら位かかるのか？、こわいわ〜

539 ：774RR：2019/07/13(土) 22:08:32.47 ID:MGC6ioR9.net

>>538
ヘッドカバーのパッキン交換ついでにプラグパッキンも交換しとけ。

540 ：774RR：2019/07/13(土) 22:57:34.01 ID:z1nW3tdd.net

>>538
そのくらいじゃオーバーホールの必要はないでしょう。
そこからオイルが滲んでるのならプラグホールは油壺でしょうね。
バイクショップで作業してもらうと２０ｋ円〜かかります。

541 ：774RR：2019/07/15(月) 08:23:51.49 ID:ijm0EgVE.net

crf250ラリーに目移りが凄い
このままだとマジ、もぅ駄目かも
誰か止めて

542 ：774RR：2019/07/15(月) 08:37:41.12 ID:+gBcS829.net

>>541
お前に大型バイクは必要なかったんだ
さっさと乗り換えろ

543 ：774RR：2019/07/15(月) 09:44:31.96 ID:kWVsDEFF.net

>>541
俺もわりと大型と250を交互に乗り換えて来た感じ。
扱いが大変、物足りない、の理由が交互に来てさ。
で、２台持ちになるわけだ。

よく大きい方は乗らなくなるって言われるけど、俺の場合は逆で250は殆んど乗らない。
バイクに乗る時間が無くて乗るときは気合いを入れるせいかも。

544 ：774RR：2019/07/15(月) 10:21:39.46 ID:/HRPkObZ.net

ZRXみたいにポジションと取り回しのいいバイクとの二台持ちならな
SSやカタナだと普段の足のつもりで買ったオフ車にはまる人の話はよく聞く

545 ：774RR：2019/07/15(月) 19:59:31.27 ID:iNF4sgkn.net

>>543
同じだw
250の2台持ちだけど、250は非力でいかん。

546 ：774RR：2019/07/16(火) 17:41:45.23 ID:ljN2/MWn.net

250の車検制度始まるらしいぞ

547 ：774RR：2019/07/16(火) 17:50:43.71 ID:c2lYkO/4.net

ソースどこよ

548 ：774RR：2019/07/16(火) 18:12:14.08 ID:KuDb4JP/.net

7/1から250の登録証が400以上のバイクの形式になったから今後250のバイクでも車検があるんじゃないないかと勘ぐってる奴がツイッターでいたな
つまりただの憶測でしかない
仕事をしやすくする為に変更になっただけ

https://active-gyoseisyosi.com/touroku/bike/keini-henkouten/

549 ：774RR：2019/07/16(火) 20:07:07.62 ID:aS3ngcUR.net

国内のメーカーはそれどころじゃないだろう＝国もってことだが
原付は１２５まで、普通を６００くらいに引き上げて、整理、海外に合わせないと無駄が多すぎるし、競争力を失う

550 ：774RR：2019/07/17(水) 02:22:01.47 ID:OFTpoTmg.net

ZRXシリーズの後継車が出て欲しい
Z900RSも売れているし、カワサキはレトロネイキッド路線が合っているのかもしれない

551 ：774RR：2019/07/17(水) 13:47:19.25 ID:k9MxmhV/.net

>>550
でも今乗ってるそのZRXあるし中古市場にも潤沢にある
新しく出ても買わないだろ？

552 ：774RR：2019/07/17(水) 14:12:48.02 ID:D8/dWZuq.net

>>551
Z900RS実物見たら、思ってたよりカッコよかったよ
でもダエグをずっと乗るつもりだから買わないけどね
ダエグの予備パーツを少しづつ集めていて、エンジン関係以外ほぼそろえたから、後戻りはできんのよね

553 ：774RR：2019/07/17(水) 15:12:36.86 ID:sq0SK3Ti.net

>>552
予備パーツを集める程行動力のある人だからこそ
乗り換えにも適当な理由をつけて行動できちゃうんだよなぁ〜w

554 ：774RR：2019/07/17(水) 16:01:56.78 ID:wT7TcSui.net

それにしても大型車の純正部品は高いな
ダエグのサイドカバー1枚15012円でサイドカバーエンブレムが2171円
純正部品はずっと同じ価格じゃなく次第に高くなるから、ずっと乗る場合は早めに買った方がいいいな

555 ：774RR：2019/07/17(水) 16:28:19.81 ID:5b7++lZD.net

エンジンとフレーム以外はたいてい社外品あるから大丈夫だよ

556 ：774RR：2019/07/17(水) 20:23:30.03 ID:lighg0bx.net

>>550
ZRXシリーズの後継車がZ900RSです。
ソースはKAZEにも載ってる

557 ：774RR：2019/07/19(金) 19:47:44.37 ID:zxTO9vQP.net

>>547
俺はソースよりもケチャップ派だ

558 ：774RR：2019/07/19(金) 20:37:22.37 ID:GjJa8riI.net

おれはエバラ焼き肉のたれ黄金の味をとんかつにかける
かけすぎは血圧上がるから注意だ

559 ：774RR：2019/07/20(土) 14:39:29.39 ID:Blr+xpLY.net

私はマヨラー

560 ：774RR：2019/07/21(日) 13:14:25.92 ID:NZ5pz7Ud.net

ダエグの後継１２５０ＣＣとか期間工が言ってたけど
あれを真に受けてしまったなぁ

561 ：774RR：2019/07/21(日) 13:25:45.85 ID:+6UOhFuq.net

仲間内の間では人気なので声に出してはよう言わないけど、z900rscafeってダサい

562 ：774RR：2019/07/21(日) 14:09:35.25 ID:kUmJ3VRr.net

>>560
あれ真に受けたバカって本当にいたんだ

563 ：774RR：2019/07/21(日) 18:31:50.36 ID:9je/O7rO.net

>>561
灰色は無いわ…とオモタ。

564 ：774RR：2019/07/21(日) 19:47:11.10 ID:CzLPptRN.net

>>563
灰色ならいいが俺はネズミ色と感じた。

565 ：774RR：2019/07/21(日) 20:51:32.59 ID:+6UOhFuq.net

丸っこいのがイマイチと思うんだ
模様はキカイダーみたいで、ザボーガーみたいでもある

566 ：774RR：2019/07/21(日) 21:08:50.54 ID:2+FDAmaE.net

>>565
キカイダーとかハカイダーとか電人ザボーガーとか言われてもこのスレでは俺くらいしか知らないぜw
Z900RSで唯一気に入らない所は尾っぽが短い所だ

567 ：774RR：2019/07/21(日) 22:13:36.93 ID:YgqpXSoA.net

いやいや、俺も知ってるよ。
ところでキカイダー０１（ゼロワン）の０１てなんだと思う？
答えは明日のこの時間に・・・

568 ：774RR：2019/07/21(日) 23:54:16.24 ID:nlvPNyVs.net

kiyoshi01

569 ：774RR：2019/07/22(月) 12:06:53.88 ID:pZOkMebU.net

ツーリングメインのヘタレライダーは
ブリジストンT100かロッソ２どちらがお薦め？

570 ：774RR：2019/07/22(月) 15:03:29.81 ID:0+1/tJym.net

ツーリングメインでロッソ2は勿体ないと思う。

571 ：774RR：2019/07/22(月) 16:02:51.28 ID:lEBh4AUK.net

>>569
ツーリングメインならエンジェルGTあたりがいいんじゃね？

572 ：774RR：2019/07/22(月) 17:11:04.73 ID:pZOkMebU.net

>>570
>>571

ありがとう。
今からの時期、路面温度が高いから食い付きの良いタイヤは速攻減りそうですね。

573 ：774RR：2019/07/22(月) 17:59:02.73 ID:qTHtZQBp.net

ぜひゃーいれぶんにロッソ2履かせてたけど、GWに名古屋から東京まで帰省した時に真ん中消しゴムになってたよ！
ツーリングメイン、サーキット2回7000キロくらいでスリップ出た記憶。
スポーツ走行をそこまでしないならエンジェルSTが値段的にもオススメだと思う。
あくまでも個人的な意見ね。

一応各社のタイヤ比較貼っておきますね。
少し古いですが参考までにどうぞ。https://i.imgur.com/z8kpM4x.jpg

574 ：774RR：2019/07/22(月) 22:32:20.16 ID:+I8c4Ctw.net

昨日のキカイダー０１の話だけど
無印キカイダーの方が後に完成したのに先に登場しちゃったからだろうね。
変身前の人間型キカイダーは「次郎」、０１の方が「一郎」。
米軍は大戦時に零式艦上戦闘機を「ゼロ」、１式戦闘機隼を「ゼロワン」と呼んでいた。
コードネームというのも別にあって、それぞれ「zeke」、「oscar」。

575 ：774RR：2019/07/22(月) 22:35:35.28 ID:n32czbbV.net

「仮面ライダーゼロワン」は？

576 ：774RR：2019/07/22(月) 23:10:52.57 ID:ZfVeNcPu.net

V3が精一杯だ

577 ：774RR：2019/07/23(火) 05:28:21.55 ID:n+SZ0yWM.net

>>573

比較しやすく、分かりやすいわ
助かる

578 ：774RR：2019/07/23(火) 18:20:14.81 ID:rVX0Dpnn.net

SSと違ってZRXは重いからハイグリップ履くと減り早いよな。

ツーリングでのワインディングロードはロッソ２でも食い付き良くて気持ちいいよ。
1シーズンで終わるけどな…

579 ：774RR：2019/07/25(木) 08:09:59.00 ID:KDyZBojS.net

ニンジャ系のエンジンがダエグで終わったという話では。
ダエグは排ガス規制ギリギリで車検が苦しいらしいけれど、80年代からよくもったよなあ。

580 ：774RR：2019/07/25(木) 13:36:57.90 ID:vc8lbDQ+.net

大型バイクのタイヤ　初めて手組み
作業時間　前後で　８H　もうやんね

ちなみにエンジェルST

581 ：774RR：2019/07/25(木) 14:49:23.39 ID:wLXPSela.net

回数こなせばだんだん早く上手に出来るようになるよ。
わい前後1時間かかるけど

582 ：774RR：2019/07/25(木) 15:21:44.89 ID:JoDyvdZ2.net

>>580
ツーリングタイヤは固いから難易度上がるよ

583 ：774RR：2019/07/25(木) 21:12:26.21 ID:Bmgyvke2.net

案外手組の人っているのね
仲間内では手組でバランサー持ってるやつもいるんだけど

584 ：774RR：2019/07/25(木) 21:21:43.61 ID:opRirNAV.net

タイヤは大きいほうが手組みはやり易い。
先日スクーターやったら、小さすぎてホイールからタイヤがやたらすっぽ抜けて嫌になった。

ところで1100の諸兄にお聞きしたいのだけど、リアタイヤのサイズってやはりちゃんと170履いてるの？
もう探すの面倒だから180入れちゃおうかと思ってんだけど、ホイール5.0だしやほり弊害が有るのだろうか？

585 ：774RR：2019/07/25(木) 22:35:21.85 ID:hrNtXlUz.net

>>583
マルケジーニに履かすから手組なの。

586 ：774RR：2019/07/26(金) 04:37:46.12 ID:xxoOnkWE.net

>>584
1100で180履いてます、チェーンカバーとの隙間が2mm位しかない感じだけど触った跡はない
見た目は良い。

587 ：774RR：2019/07/26(金) 07:35:30.78 ID:59YhxqNl.net

575です。レスどうも！
んー、嵌るのは分かってるんだけど、タイヤの性能的にどうかなんだよね。
プロファイルが変わって端が丸まってしまうんじゃないかと…。

588 ：774RR：2019/07/26(金) 08:27:42.21 ID:IVREvGqR.net

うちのも180だけどメーカー、種類によってタイヤの形状違うから一概にどれがいいって言えないね。
エンジェルGTだと幅広だからチェーンカバーすったあとがあったけど、ロッソコルサだと全く干渉は無かった。

589 ：774RR：2019/07/26(金) 11:20:44.34 ID:967Hf5Wn.net

>>587
1100のタイヤの太さの変更のメリットはタイヤ銘柄の選択肢が増える事が大きいと思う
ほとんどの人は見た目の迫力を求めてやってるだろうけどね
170だと選択肢は少なかった記憶がある
選択肢が増えれば自分のスタイルに合った銘柄を選びやすいという事で選択によってはメリットに繋げやすい
他のカスタムパーツと違ってタイヤは消耗品なんだからやるだけやって体感してみるといいと思うよ
自分にとって具合が悪ければ次のタイヤ交換で戻せばいいだけだしね
太さによる変化はURL貼っとくから参考にしてみて
https://www.virginbmw.com/tireschool/ts03/

590 ：774RR：2019/07/26(金) 17:45:56.30 ID:v562FQrA.net

575です。
皆さん意見をありがとう！
そうですね、太さや形状はメーカー、モデルによっても様々。試してみないと分からないよね。
取り敢えず同じ180サイズでも細めのモデルから試してみようかな。

591 ：774RR：2019/07/26(金) 21:24:34.28 ID:alAbYUyu.net

>>590
中古のZRX1200R/SかZZR1200の5.5Jホイールを使う手があるんよ
まず中古5.5ホイールを手に入れてスプロケハブのカラー？を加工して、前のスプロケをひっくり返す必要がある
リアスプロケも合わないから交換が必要。
ネットで調べりゃ出でくるよ

592 ：774RR：2019/07/26(金) 23:00:50.77 ID:v562FQrA.net

575です。
詳しい話、ありがとう！
まあ、ホイールを5.5にする方が確かに手っ取り早いよね。その方向でいってみようかな？

593 ：774RR：2019/07/28(日) 08:54:14.56 ID:JdRokJa/.net

みんな後どれくらい乗る？
絶版車だから意地でも乗り続ける？
興味が湧いたらさっさと乗り換える？

594 ：774RR：2019/07/28(日) 08:57:32.10 ID:73GWdH6k.net

次の車検までもつか心配だけど、今月車検受けた@ZRX1100、79800�`

595 ：774RR：2019/07/28(日) 09:44:47.51 ID:LYnfGybd.net

人にそんな事質問する意味が分からん

596 ：774RR：2019/07/28(日) 11:16:12.21 ID:zKW/jiT+.net

乗れる限りは乗る

597 ：774RR：2019/07/29(月) 07:53:55.26 ID:XG80Ud8X.net

Z900からはタイバイクだもんなあ

598 ：774RR：2019/07/29(月) 09:40:37.59 ID:Jqc1q/zD.net

蒸し暑くて乗ってられなーい
( ；∀；)

599 ：774RR：2019/07/31(水) 01:27:45.95 ID:Ba6Fbbt1.net

今から1200R買おうかと思うんだが
カワサキって部品供給どお？
ホンダは醜すぎて愛想が尽きた

600 ：774RR：2019/07/31(水) 09:07:39.89 ID:rxb/VkAQ.net

まだゼファーの部品を出してくれているくらいだからな
カワサキとスズキは割と古いバイクも大事に乗れる
ただ悪いことは言わん　ダエグ買っとけ

601 ：774RR：2019/07/31(水) 09:17:27.45 ID:Ba6Fbbt1.net

ダエグはテールランプとか見た目が好きじゃないんだけど、そんなに違うもん？

602 ：774RR：2019/07/31(水) 11:37:01.71 ID:vZS8pvJs.net

2009年式なんだけど出先でエンジンかからない…

キーオンにしてもメーターの針が動かずセル回らない。

ニュートラルに入ってるし、キルスイッチも大丈夫。

FIランプがキーオンにすると9回点滅してる

なんでエンジンかからないか分かる方いたら教えてください

603 ：774RR：2019/07/31(水) 12:02:46.95 ID:uRk+3Qb7.net

バッテリー死んでんじゃね

604 ：774RR：2019/07/31(水) 12:17:14.12 ID:Uh0elDuU.net

>>602
普通にバッテリーだろ。
とっととロードサービス呼びな

605 ：774RR：2019/07/31(水) 12:46:26.00 ID:uRk+3Qb7.net

バッテリーって書いたけどイモビ搭載車だとそっちの疑いもあり

606 ：774RR：2019/07/31(水) 14:55:37.95 ID:5QMr++zH.net

>>602です。

原因はＩＧヒューズとんでました

ヒューズとんだ原因はUSB電源取ってる配線の被覆がめくれてフロントフォークに接触してショートでした。

コンビニ到着と共にエンジン止まり、Nトラ入れる前にスタンド出した？くらいにか思ってなかったのが、走り出そうとしたらセル回らずめちゃくちゃ焦った

お騒がせしました。

607 ：774RR：2019/07/31(水) 15:25:26.91 ID:NJaaV5tY.net

>>606
原因解明出来て良かった
暑い中お疲れ様

608 ：774RR：2019/07/31(水) 16:54:14.79 ID:Uup8fA6m.net

出先で混乱してる中よく見つけたなあ
凄い

609 ：774RR：2019/07/31(水) 18:32:16.41 ID:rxb/VkAQ.net

>>601
部品供給心配してるんだろ？新し目の方が良いに決まっとるがっ
今さらキャブを選ぶ理由が無い
Z900RS系も良いが、1200ccのトルクは楽チン
ダエグ逝っとけ

610 ：774RR：2019/07/31(水) 18:37:43.81 ID:Ba6Fbbt1.net

>>609
テールランプとウィンカーの形が気に入らない。1200Rのに変えれるかな

611 ：774RR：2019/07/31(水) 19:08:00.27 ID:Kl4N+XKV.net

信号待ちですら結構な音量の1200ｒとかいるけど
あれ車検の時は静かな奴に交換してるんだよね？
ダエグでも結構多いけど

612 ：774RR：2019/08/01(木) 13:26:27.15 ID:mw/qFEyq.net

>>610
逆の1100や1200rのダエグ化のブログはあるから不可能ではないんじゃない
ただテールカウルごと交換っぽいけど

613 ：774RR：2019/08/01(木) 19:15:05.27 ID:2eBFKI5Q.net

ダエグはダイアグが必要になってくるので、個人で弄りにくくてイヤ。

614 ：774RR：2019/08/01(木) 19:31:31.63 ID:vrFXUIdk.net

>>610
そんな事するなら1200R行こうず
キャブ車良いぞ〜(悪の手まねき)

615 ：774RR：2019/08/01(木) 19:51:16.89 ID:1bJOFh+s.net

>>614
了解っす！！！

616 ：774RR：2019/08/02(金) 11:46:36.02 ID:ZuaMMSNj.net

>>615
おめ！いい色買ったな！

617 ：774RR：2019/08/06(火) 18:40:20.43 ID:Qta0BHBc.net

160km/h位で前輪が左右に小刻みに揺れるんだけど、これがウォブルって奴？
首長族やステアリングダンパー付ければ改善するもん？

618 ：774RR：2019/08/06(火) 18:45:06.82 ID:hHGufU9U.net

>>617
スクリーンは純正品？

619 ：774RR：2019/08/06(火) 18:45:57.65 ID:wbQQoyEK.net

知らんけどカウルステー？をフレームマウントにするとその辺のフレはでなくなるらしいよ、知らんけど

620 ：774RR：2019/08/06(火) 18:49:34.77 ID:Qta0BHBc.net

>>618
MRAのツーリングスポイラーだよ！

621 ：774RR：2019/08/06(火) 19:44:57.49 ID:6wWj+2wM.net

>>617
ダウンチューブ左右連結すればおっけー

622 ：774RR：2019/08/06(火) 21:24:52.17 ID:hHGufU9U.net

>>620
それが原因。

623 ：774RR：2019/08/06(火) 22:39:43.44 ID:GZum3Vlg.net

丸目の�Uなら何キロ出してもハンドルがぶれることなんてないぞ。だからビキニカウルはそれだけ悪影響があるんだな。

624 ：774RR：2019/08/06(火) 23:06:34.41 ID:IwlvywqB.net

同じくMRAだけど平気だよ、原因は別にあるのでは。
タイヤの偏摩耗、ステムのベアリングのガタ、フロントサスペンションの調整、タイヤのバランサあってないとか、気にし過ぎとか・

625 ：774RR：2019/08/06(火) 23:18:38.06 ID:2qWkVWlZ.net

とりあえずホイールバランスは取り直さないとな。

626 ：774RR：2019/08/06(火) 23:42:32.72 ID:Qta0BHBc.net

>>622
7cm位長いだけで影響あるもんなのね
あんなちっこくてヤワイ部品なのに…

一度純正に戻して試してみるわ
じゃあ、吊るしなら160km/h程度じゃ全然真っ直ぐ走るって事ねthx

627 ：774RR：2019/08/07(水) 00:09:47.30 ID:EWF4OWwp.net

>>626
俺のZRX400ですら200でも
真っ直ぐ走るのに

628 ：774RR：2019/08/07(水) 22:09:35.26 ID:GFNqRTFu.net

ウォブルではなくシミーかもね。
リアにトップケースつけてるとか、大きいシートバッグつけてるとか
してない？

629 ：774RR：2019/08/09(金) 07:44:33.63 ID:JHtJf7no.net

プラグ交換、オイル交換、タイヤ交換、他整備点検OK！

盆休みは2泊3日で長野へツーリングだ！

…
…
台風だと！？

630 ：774RR：2019/08/10(土) 18:25:34.87 ID:D1toCLlZ.net

手放した
また会いましょう

631 ：774RR：2019/08/10(土) 20:41:15.94 ID:xefnJz35.net

>>630
お…おぅ。

632 ：774RR：2019/08/10(土) 20:52:17.11 ID:OQTMvrKb.net

リッターZRX系は手放さないで持ってた方がいいと思うけどな
再販がないので値段の下がりようがないですよ

633 ：774RR：2019/08/10(土) 21:01:56.34 ID:58gJTaoA.net

>>632
俺も先月DAEG売っちゃった
なのにまだここ見てると言う
買い直そうかななと、悶々

634 ：774RR：2019/08/10(土) 22:01:10.67 ID:27oqMfH1.net

失ってからその良さに気づくことは稀によくある

635 ：774RR：2019/08/11(日) 00:16:27.63 ID:WkbRhCkc.net

DAEGと1200Rって性能かなり違う？

636 ：774RR：2019/08/11(日) 07:29:21.71 ID:BZwWyTaZ.net

>>635
そりゃあ、後発のDAEGの方がトータルバランスは上だろうけど
バイクはそれだけじゃないからね。
一言で性能っていっても求めるところが人によって違うし。

637 ：774RR：2019/08/11(日) 07:44:14.43 ID:ZmEtZvmE.net

買い取り価格はそれ程良くないんだよな
DAEG

638 ：774RR：2019/08/11(日) 10:25:12.99 ID:AUzNWgXK.net

五十歩百歩。ドングリの背比べ。

639 ：774RR：2019/08/11(日) 12:21:25.67 ID:gqUdYMqY.net

わかった！じゃ、どんぐりにする

640 ：774RR：2019/08/12(月) 05:03:36.42 ID:s8s0BqPf.net

個人的に6速かどうかが一番大きい。

641 ：774RR：2019/08/12(月) 05:45:20.46 ID:737NeNyL.net

>>640
ギア比ね。
Rの5とダエグの6は同じ。

642 ：774RR：2019/08/12(月) 10:12:04.28 ID:mw6SQKWD.net

ダエグの６速目は特にオーバードライブ的ギア比にはなってないからね・・・

643 ：774RR：2019/08/12(月) 13:15:04.19 ID:1YEJJZT3.net

ダエグって100キロ巡航の回転数3500くらいだろ？
俺の1100は4000くらいだが。Rのはどれぐらいなんだ？

回転数落としたくてスプロケ変えたいが1100は対応品が全然ない…

644 ：774RR：2019/08/12(月) 14:31:21.92 ID:mw6SQKWD.net

ダエグも６速、１００�q/ｈで４０００ｒｐｍだよ。

645 ：774RR：2019/08/12(月) 20:01:56.37 ID:wFpcJBJ6.net

すぐバレる嘘をつく意味がわからん
普通に3500弱だろ

646 ：774RR：2019/08/12(月) 21:17:47.45 ID:CkxzAhHc.net

ZRX1100の元ネタの水冷GPZ1100は6速なんだがな
なぜZRX1100に6速は採用されなかったのだろうか

647 ：774RR：2019/08/12(月) 22:18:49.13 ID:96HWIKux.net

フロント18丁探すよりリヤ38丁探す方が早そうだなぁ…
ザムとかサンスターなら38丁出てそうだし

648 ：774RR：2019/08/13(火) 02:37:22.74 ID:xcZU9xKS.net

>>647
アルミしかないのよ。スチールがいいのよ

649 ：774RR：2019/08/13(火) 03:02:58.82 ID:XRS6v+rP.net

DAEGは国内専用ってことは25年後に
海外に高く売れる可能性あるかな？

650 ：774RR：2019/08/13(火) 05:23:07.64 ID:5QlQyDyr.net

あの規制はアメリカの自動車メーカーを保護するためだからバイクは関係ないだろ
そもそもあっちで人気なのはSSだし

651 ：774RR：2019/08/13(火) 06:08:21.79 ID:Mwkq5zcD.net

昨日から関西から長野にツーリングに来てるけどな、PA,SAでも山でもZRX1100、1200R、ダエグに出逢わないな…

652 ：774RR：2019/08/13(火) 14:35:50.28 ID:s25NZIsR.net

>>651
昨日、ビーナスライン行ったけど
沢山すれ違ったよ。

653 ：774RR：2019/08/13(火) 16:01:19.55 ID:aQoildV2.net

>>648
PMCから18丁出てた
https://www.webike.net/sd/21291103/

654 ：774RR：2019/08/13(火) 17:02:45.11 ID:m8ggk5Ds.net

>>651
まじで？？
関西では人気ないのかしら？
埼玉から関東のツーリングスポットに走りに行くと5台以上は見るかな。

655 ：774RR：2019/08/13(火) 19:37:47.50 ID:4+gjVe4I.net

>>651
>>654
俺も大阪からビーナスライン行ったけど、ZRX出会いまくったぞ
関西のツーリングスポットでももちろんいっぱいおる

656 ：774RR：2019/08/14(水) 00:03:47.40 ID:w35wy2j0.net

DAEGは国内専用、他は海外でも販売してたとなると部品供給はDAEGじゃない方が長くしてくれるとかあるのかな？

657 ：774RR：2019/08/14(水) 00:46:49.86 ID:bk74ZeEV.net

朝からビーナスライン走ったけど…
1100が1台のみだったぞ。


20時に無事帰宅。
２日間で1,000kmちょいのツーリングでした。

658 ：774RR：2019/08/14(水) 08:40:25.16 ID:L9ebyWff.net

>>647
ダエグは純正１８丁だから５２５コンバートすればｏｋ
リアは形状違うからニンジャ系の５２５で・・但し歯数が・・

659 ：774RR：2019/08/14(水) 10:24:47.13 ID:L9ebyWff.net

フロント５２５の１８、付けるだけならそのままでも可能だね。小は大を兼ねるか・・

660 ：774RR：2019/08/14(水) 16:53:39.59 ID:dpfy10xr.net

最初にギア比変えたい言うた1100の者だけど、スチール無いから諦めて新品スプロケとチェーンに変えたばっかりだよ…w

525コンバートという発送は全く無かったわw

そもそも、フロントとリア、それぞれどう変えたら100キロ3500回転になるのかな？計算が分からん

661 ：774RR：2019/08/14(水) 16:55:49.74 ID:dpfy10xr.net

>>653
これスチールだよな？こんなのあったのか！笑
フロントだけこれに変えたらチェーンの長さってどう変わるのかな？

662 ：774RR：2019/08/14(水) 17:24:24.41 ID:DrEdRgTp.net

>>660
http://nokubi.jp/apps/speedrpm/

663 ：774RR：2019/08/21(水) 23:05:34.40 ID:/4S/NwP2.net

なぁ、ZRX全然見ないわ…
Z900は多いのになぁ

664 ：774RR：2019/08/22(木) 00:39:48.92 ID:tIJSQK0H.net

ZRXの方がカッコいいのになぁ
Z900RSはあんなに売れるとは
思いもしなかった

665 ：774RR：2019/08/22(木) 16:50:56.67 ID:FN9WiMsS.net

観光地ではDAEGを良く見かけるけど
近所では1100ばっか遭遇してるな

666 ：774RR：2019/08/23(金) 18:35:31.30 ID:+m7us4r7.net

>>664
好みと装備の問題なんだろうなぁ

667 ：774RR：2019/08/28(水) 20:07:48.16 ID:rqmA4CAD.net

Z900RSはケツが短くてカッコわりー
ZRX1200DAEGが一番カックイイ

668 ：774RR：2019/08/28(水) 21:30:24.53 ID:Ys3pyYkl.net

Z900RSもKATANAも売れているみたいね〜
良いことだ

669 ：774RR：2019/08/28(水) 23:27:44.75 ID:SacE0yIK.net

どノーマルzrx1200r なんだが、1速から2速のシフトアップがスムーズに行かないんだが、コツがある？

670 ：774RR：2019/08/28(水) 23:36:50.57 ID:qWVEfiSi.net

>>669
コツなどあるの？

オイルじゃね？

671 ：774RR：2019/08/28(水) 23:44:42.46 ID:W/RoNhsx.net

センスやな。それか、ハブダンパー劣化とか。

672 ：774RR：2019/08/29(木) 00:04:26.61 ID:mNNaO5SS.net

1→2速で多少ショックがあるのは構造上仕方ないかと
自分は1→2の時は高回転まで引っ張らない。かつ丁寧にクラッチを繋ぐ
3速から上のシフトアップはクラッチ使わない

673 ：774RR：2019/08/29(木) 07:44:49.26 ID:+DpHRHIC.net

センスかー。クラッチ使わんとミッション痛めるのでは？

674 ：774RR：2019/08/31(土) 19:43:10.78 ID:8F2Jh5dU.net

>>673
よほどラフな操作をしない限り無問題。
1速→2速はクラッチ使うが、３速以降は
ペダルに軽く足を当てておいて、一瞬スロットルを戻すと同時にペダルをかきあげれば、シフトアップは問題ない・・・はず。
２０年以上乗ったCB1100Fでも特に不具合はなかったよ。

675 ：774RR：2019/08/31(土) 20:54:50.75 ID:+OsWk/7G.net

減速時にノークラッチで、2速だと思ってて実は1速でシフトダウンしようとしてブリッピングしたらガクン

あるある

676 ：774RR：2019/08/31(土) 23:46:33.24 ID:HajciXkm.net

ZRX1100なんですけど、ヘッドライトが点かなくなりました。でもなぜかハイビームインジケータが点いてるんですよ。なんですかコレ？

677 ：774RR：2019/09/01(日) 04:37:03.21 ID:Zy5cZl1f.net

ちなみにバルブは切れてません。

678 ：774RR：2019/09/01(日) 08:52:40.90 ID:nsyHLyEl.net

>>676
ハイビームインジケーターは球切れのお知らせではないのでは？
H4カプラー、配線の導通調べて味噌

679 ：774RR：2019/09/01(日) 13:16:27.21 ID:Zy5cZl1f.net

ヘッドライト何故か治ってました。どこかの配線の接触不良かな？

680 ：774RR：2019/09/01(日) 14:02:46.16 ID:VyzKa6hB.net

Ｗ８００みたいに復活しないかね

681 ：774RR：2019/09/01(日) 19:10:07.52 ID:nsyHLyEl.net

>>679
それなら早めに確認して直しときなはれや！

682 ：774RR：2019/09/01(日) 20:16:06.78 ID:fz/AeTZO.net

>>680
何のためのファイナルエディションだったのか意味不明

683 ：774RR：2019/09/01(日) 20:31:48.24 ID:STpohnfc.net

>>682
売れるなら理由は問わないのが商売。
釣られたのは客。

684 ：774RR：2019/09/02(月) 06:02:56.82 ID:5HmaaVZu.net

>>682
通常版が生産終了しただけだからセーフ

685 ：774RR：2019/09/02(月) 15:33:42.03 ID:9w3x8gQb.net

サブフレームでアクティブとオーバーで悩んでるのだけど、
オーバーは足に当たるとかバックステップ推薦とかって注意書きあるけど、
アクティブは特にそんな事ないのかな？？

686 ：774RR：2019/09/02(月) 15:47:44.27 ID:o3aVc8Ff.net

そもそもサブフレームなんか見た目だけのものなので必要あるかってところから考えてみたら？

687 ：774RR：2019/09/02(月) 16:04:06.02 ID:hdBWZo+J.net

>>685
そんなん付けるならこれ付けろよ、このほうが解ってる人っぽいぞ
https://www.motoparts.jp/shop/item/mpgp/picture/goods/5230_1_expand.jpg

688 ：774RR：2019/09/02(月) 17:28:25.07 ID:TEp79MYG.net

んで 実際サブフレームって効果体感できるの？
フレームの弱さは気になってるから効果あるなら導入したい

689 ：774RR：2019/09/02(月) 18:36:46.85 ID:dOVhsc2D.net

過去スレくらい読めよ
アレ付けてフレーム剛性上がったなんて道の駅で言うてたら笑われるが

690 ：774RR：2019/09/02(月) 21:05:47.76 ID:RudtlySc.net

サブフレームはドレスアップパーツ。
構造的に見れば明白。

691 ：774RR：2019/09/02(月) 22:56:22.25 ID:jR63kJUI.net

>>685
過去ログ見れないのか…

金の無駄ランク1位のサブフレームですね。
剛性出なくて意味ないし、重量が増すだけ。

ZRX乗りなら知ってると思ってたけど、まだ居たのかw

692 ：774RR：2019/09/02(月) 23:47:25.98 ID:yxXPdpHG.net

サブフレームはもともとはNinjaの吊り下げエンジン用。
同じ流れのエンジンだからと取り敢えずパーツ屋さんが作ったものなので効果は今ひとつ。

693 ：774RR：2019/09/03(火) 11:13:45.13 ID:1xl2AWQ9.net

ずるっくす
せんひゃく

694 ：774RR：2019/09/03(火) 11:18:08.80 ID:Fin9QpgM.net

サブフレームよりJP-Akaiのリアタワーバーの方が剛性出るあるね。

695 ：774RR：2019/09/03(火) 11:58:44.10 ID:NjsICqxM.net

クロモリアクスル前後、ピボットは体感でワカラナカッタ…

696 ：774RR：2019/09/03(火) 14:09:25.89 ID:+A5/hS4B.net

>>695
クロモリフロント入れたけどホイールとタイヤもいっしょにやっちゃったからわからん
当然劇的に良くなったけどモヤモヤする

697 ：774RR：2019/09/03(火) 15:08:00.22 ID:7U3eCyBu.net

キヨシ乙

698 ：774RR：2019/09/03(火) 15:11:15.86 ID:X/xLf3uo.net

最近コーナーを曲がる度に逆ハン切ってる感覚？ハンドルが切れ込むのを押さえ付けてる感覚？が強くなってきた
ステムベアリングの摩耗ってこんな感じなのかな

ステムベアリングが摩耗した時ってどうすればわかりますか？

699 ：774RR：2019/09/03(火) 15:15:29.01 ID:e5ByY4qH.net

>>698
タイヤが減ってプロファイルが変わってきたんでない？
ハナホジー

700 ：774RR：2019/09/03(火) 15:38:59.62 ID:PBfv6HTn.net

>>698
タイヤはずしてベアリング見たらよい。
グリスなくなってない？

701 ：774RR：2019/09/03(火) 15:40:05.59 ID:PBfv6HTn.net

タイヤではなくホイルや

702 ：774RR：2019/09/03(火) 15:43:37.38 ID:7j5XHLRf.net

>>698
タイヤの空気へってるとかも可能性あるぞ

703 ：774RR：2019/09/03(火) 22:13:18.66 ID:wt1lKvs6.net

>>701
ステムベアリングって書いてるよ

704 ：774RR：2019/09/03(火) 22:50:39.57 ID:8DPP1KiI.net

ふつうにフロントフォークだろ

705 ：774RR：2019/09/04(水) 08:28:58.55 ID:7HO4HFQG.net

>>698 です
タイヤはまだ8分くらいです。
タイヤ交換の時にホイールベアリングも替えてます。

フォークは去年の車検時にO/Hしてるのでまだ大丈夫かと…

706 ：774RR：2019/09/04(水) 16:54:55.38 ID:fMMXH3CC.net

>>705
んじゃ、ステムベアリングOHだね。

707 ：774RR：2019/09/04(水) 20:33:20.56 ID:TaFia9gZ.net

ずるっくす
せんにひゃく

708 ：774RR：2019/09/06(金) 19:55:22.30 ID:YaRQvARp.net

高速でブレないミラーが欲しい。

709 ：774RR：2019/09/06(金) 21:05:30.92 ID:SHzaFGc7.net

マフラー変えてアフターひどくなったから、パイロットスクリュー調整しようとしてもドライバー届かん。みんななにでやってるの？

710 ：774RR：2019/09/06(金) 21:16:21.56 ID:+vObTeSk.net

なんもしてない

711 ：774RR：2019/09/06(金) 22:37:56.20 ID:zt1giBM3.net

>>708
180超えると交機の追尾確認出来ないよなぁ
何かいいの無いかな？

712 ：774RR：2019/09/06(金) 23:19:57.70 ID:rh8aQPMe.net

>>711
そういうこと言うと荒れるからやめろよ。
っていうか荒らしたいの？

713 ：774RR：2019/09/07(土) 05:32:31.62 ID:L+NcScqR.net

>>709
L字に曲がっている工具がある
かなり前はkawasaki純正品があったんだけど、、、

714 ：774RR：2019/09/07(土) 05:37:37.04 ID:L+NcScqR.net

>>709
ちょっとググッたらまだあるみたい
「カワサキ オートバイ特殊工具 パイロットスクリューアジャスタ K1239」
でググると出てくる

715 ：774RR：2019/09/07(土) 09:03:32.86 ID:rkUx/NxO.net

>>643
回転数落とす意味って？

加速型にするならわかるけど巡航型ってことかな。

716 ：774RR：2019/09/07(土) 11:47:56.47 ID:HPLh+K9Q.net

>>708
ヘビーなハンドルインナーウエイトとかポッシュのウルトラヘビーバーエンドとかつけてる？
そういうのつけてなかったら試してみて。大分マシになるよ。
ちなみに両方つけたら効果は絶大だけど、交差点曲がるときにハンドルが切れ込み過ぎて怖いからお勧めしない。

717 ：774RR：2019/09/07(土) 23:33:04.13 ID:6Lu1VxFE.net

>>716
お薦めしねーのかよ！

718 ：774RR：2019/09/08(日) 10:19:50.83 ID:k2SDj+EF.net

>>714
これだと1200R特有のキャブ下の隙間にアクセスできるのかな？

719 ：774RR：2019/09/09(月) 07:00:14.03 ID:vL06uATM.net

新型が開発中とか
こりゃ新型出る前に売り逃げしないと、
下落するかも？

720 ：774RR：2019/09/09(月) 07:57:04.56 ID:QVmFEdx6.net

Z900RS出てもゼファー高止まりしてる感

721 ：774RR：2019/09/09(月) 09:58:34.78 ID:mJt8B0xf.net

週末ツーリングで阿蘇→九重→大分市内と往復し約300km
走ったんですがふと気が付いたらFIランプが点灯してました。
走行には何も支障なくエンジンを再始動したら消えてしまい
それ以降点灯することはありませんでした。

FIランプ点灯の原因は何があるのでしょうか？
車両はZRX1200ダエグです

722 ：774RR：2019/09/09(月) 13:27:54.85 ID:cBt0eOtk.net

排気デバイスのワイヤーが伸びてるんだと思う。自分のはアジャスターを調整したら直った。
イグニッションのオン、オフ時に、テールカウル内のモーターがすぐに止まらない症状がでてるなら
アジャスターで緩みを取ってやろう。

723 ：774RR：2019/09/09(月) 13:40:07.68 ID:L1dgsYTu.net

>>721
ここで聞くのも参考にはなるかもだけど、カワサキプラザへ急ぐんだ！

9月の連休をツーリングで楽しもう！

724 ：774RR：2019/09/09(月) 14:45:17.07 ID:TKubYjB6.net

>>721
マフラー変えたら点くってのは定番らしい。

725 ：774RR：2019/09/09(月) 15:53:25.09 ID:iFrUpbgE.net

>>721
O2センサーだかなんだかのカプラーが濡れるだけでも点灯するらしいよ
頻繁につくわけじゃないならスルーでいいんじゃないかね

726 ：774RR：2019/09/09(月) 16:00:21.61 ID:laTGiwtD.net

>>720
空冷2本サス750というジジイに刺さるバイクだからなゼハーは

727 ：774RR：2019/09/09(月) 18:00:28.99 ID:mJt8B0xf.net

>>721 です
みなさんありがとうございます。

排気デバイスはフルエキに交換しているのでワイヤーを
撤去しています。ただ、モーターはそのまま残しているので
テールカウル内の荷物が干渉したかもです。
症状が出たときに夕立が降ってO2センサー廻りもびしょぬれ
でした。

的確なアドバイスありがとうございます。
しばらく様子をみてみます。
ちなみに熊本なもので近くにカワサキプラザが無いのです。

728 ：774RR：2019/09/09(月) 21:44:02.77 ID:p5egguF9.net

1200Rに社外マフラーでも着けれるアンダーカウル教えてください…

下部に穴空いてない奴

729 ：774RR：2019/09/10(火) 10:55:06.91 ID:0ieEdU7y.net

>>728
ずるっくす
せんにひゃく

730 ：774RR：2019/09/10(火) 15:43:23.35 ID:PzHZKlpb.net

>>728
エキパイの取り回しによるからなぁ。
で、その社外品は何よ？

731 ：774RR：2019/09/10(火) 18:39:36.22 ID:vTN6/IL7.net

つーかアンダーカウルって基本的に現物合わせだろ？

732 ：774RR：2019/09/10(火) 21:58:58.23 ID:MMpp/rAA.net

あんなダッサいパーツ付けたいと思った事ね〜わ

733 ：774RR：2019/09/11(水) 09:29:25.02 ID:ngqJMfIi.net

>>728
全てのエキパイに適合するアンダーカウルなんてないよ

>>732
オイル受けとしては優秀

734 ：774RR：2019/09/11(水) 15:50:31.19 ID:6jpUVhbI.net

>>732
あれをだっさいと思うあんたがだっさいわwww

735 ：774RR：2019/09/11(水) 15:56:34.80 ID:Jl9QZGFX.net

まぁカスタムなんて個人の好みだから、好き嫌いがあって良いと思うけど、自分の好みを押し付けたり他人の趣味を批判するのは良くないよ
せっかく同じZRXシリーズに乗ってる仲間だから、仲良くしたいね

736 ：774RR：2019/09/11(水) 17:55:04.11 ID:IyV0KcPJ.net

>>735
（ ﾟωﾟ ） お断りします

737 ：774RR：2019/09/11(水) 18:20:21.17 ID:TKzAsefI.net

パーツの個人売買とか、オフ会で知り合ったZRX乗りはいい奴ばかりのおっさんだったけど
お前らもリアルではいい奴だと思うw

738 ：774RR：2019/09/12(木) 16:29:10.39 ID:blrzEjJz.net

>>734

下部に穴があいた意味のないアンダーカウルはダサイ。

739 ：774RR：2019/09/12(木) 21:49:54.28 ID:hWXmYNRM.net

アクティブのサブフレームってぶっちゃけどう？役にたつのか？

740 ：774RR：2019/09/12(木) 23:56:45.42 ID:KnFMOiA/.net

>>738
性能的に意味のあるアンダーカウルなんてあるのか？w

741 ：774RR：2019/09/13(金) 00:17:22.13 ID:dSdkrCXJ.net

>>740
無知を語るとは…

742 ：774RR：2019/09/13(金) 00:27:11.65 ID:JJ7uiuN7.net

>>741
じゃあ無知の俺にどんな性能アップ効果があるのか詳しく教えてくれよw

743 ：774RR：2019/09/13(金) 00:29:37.74 ID:ga1lL9NW.net

>>739

既出だよ。
>>685

744 ：774RR：2019/09/13(金) 00:31:47.55 ID:wYOfaPyC.net

>>742
「性能アップ効果があるのか詳しく教えて」ってww

お前面白いな。

745 ：774RR：2019/09/13(金) 07:09:09.95 ID:u/Guq1Fd.net

>>742
人に聞く前に、まずは自分で調べる努力をしましょう。

ググれカス。

746 ：774RR：2019/09/13(金) 07:19:21.98 ID:qLQlXN9g.net

ググってもカスかもよ。

747 ：774RR：2019/09/14(土) 08:15:13.75 ID:WYNaPVCP.net

>>740
>>742
アンダーカウルに求められる性能は
オイルを垂らさないこと。
後は分かるな？

748 ：774RR：2019/09/14(土) 23:35:12.05 ID:3ZHPHes2.net

>>747
後はわかるなって？
無知なので全然ワカリセン…

749 ：774RR：2019/09/14(土) 23:41:06.52 ID:kMW7Cxn0.net

可哀想に

750 ：774RR：2019/09/15(日) 02:17:37.49 ID:bjWB8IeK.net

解らなければ無理にアンダーカウル付ける必要は無いと思うよ。

751 ：774RR：2019/09/15(日) 17:53:20.46 ID:1TqfQqLJ.net

飾りだよ飾り

752 ：774RR：2019/09/15(日) 18:08:25.45 ID:T87orj8u.net

飾りじゃないのよ涙はハッハー

753 ：774RR：2019/09/15(日) 19:35:50.90 ID:/oAd8zvY.net

車体カバーで下のバックルをかけるときに、エキパイに気を使わずに済む。

754 ：774RR：2019/09/15(日) 20:12:33.08 ID:2P/Ytsa9.net

洗車時の手間が増える

755 ：774RR：2019/09/16(月) 00:13:29.59 ID:iFrb4mUk.net

アンダーカウル付けたら通常の3倍パワーが上がった気がする。

756 ：774RR：2019/09/16(月) 09:26:00.71 ID:e5krcLX4.net

6月にしたオイル交換から2,800キロ程でギアチェンが固くなってきたOrz
幻の3.5速を経験。
モチュールってこんなものなの？
純正から初モチュールです。
300v10w-40

757 ：774RR：2019/09/16(月) 22:48:29.00 ID:ADrFCXbm.net

通常の3倍の速さ・・・

758 ：774RR：2019/09/16(月) 23:17:33.78 ID:OFM9eQIO.net

車検に出してきた。
予定では新型カタナに乗り換える予定だったのたが、
カタナの出来があまりにもアレだったんで、もうしばらくダエグですわ。

759 ：774RR：2019/09/17(火) 09:32:34.74 ID:JhTWJf85.net

>>758
ちょっとイジってあったが新型刀見てアリと言われればアリだと思ったわ
耕運機ハンドルでも特に違和感なくモロストファイって感じ
だだコレ刀か？と言われると微妙
あとタンク12リットルって
ダエグの方が全然良いね、個人の感想だが

760 ：774RR：2019/09/17(火) 10:24:58.76 ID:4t5+A1w7.net

でもダエグ遅いやん

761 ：774RR：2019/09/17(火) 19:17:18.64 ID:j0vKe3pr.net

>>742
マジレスするとサーキット行けば何でか分かる

762 ：774RR：2019/09/17(火) 20:29:55.03 ID:TAVdpnah.net

>>760
そんなに早いのがいいならダエグ降りろや

763 ：774RR：2019/09/17(火) 20:32:51.77 ID:RRef3LI9.net

>>762
ダエグに乗ってる(持主)とは書いてないのにエスパーなの？

764 ：774RR：2019/09/17(火) 20:50:12.15 ID:YuWf7lWT.net

速さを求めるならSS選ぶわ

765 ：774RR：2019/09/17(火) 23:41:01.55 ID:ieKTtarE.net

12Rに乗り換えますわ

766 ：774RR：2019/09/18(水) 06:04:00.56 ID:+Xqb5915.net

レースするわけでも無いのに速い遅いでバイクを語るキッズw

767 ：774RR：2019/09/18(水) 07:15:52.26 ID:byuoOpTs.net

という理論武装をしなければならないくらいならライスクでも行けばいいのに

768 ：774RR：2019/09/18(水) 15:50:29.03 ID:lKReg81n.net

えッ？ダエグ遅い？スピード？サーキットタイム？

充分速いよ？ダエグ遅いなら何が速いの？


そもそもスピード、タイム求めるならSSで攻めるんじゃないか？

769 ：774RR：2019/09/18(水) 19:52:40.83 ID:rkpxMefv.net

2014年式のダエグに乗ってる。先月大型免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カツコイイ、マジで。そして速い。
アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもカスタムされてクイックシフターだから操作も良い。
ネイキッドはパワーが無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

最新の大型バイクと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂坂とかで止まるとちょっと怖いね。重いから前に進まないし。

速度にかんしては多分SSもネイキッドも変わらないでしょ。SS乗ったことないから知らないけどカウルがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもネイキッドなんて買わないでしょ。個人的にはネイキッドでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでH2を抜いた。つまりはH2ですらダエグには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

770 ：774RR：2019/09/18(水) 19:57:01.15 ID:u2qPvijJ.net

>>769
大型でそれやっても面白くないな
400でH2を抜いたぐらいじゃないと

771 ：774RR：2019/09/18(水) 20:10:53.70 ID:ATcQ6JJv.net

アクセル回して走らなきゃそれは故障だよ

772 ：774RR：2019/09/18(水) 22:08:36.46 ID:YjXNiTp+.net

>>769
懐かしいなー。

773 ：774RR：2019/09/18(水) 22:09:25.24 ID:VjU41gyX.net

有名な話だよな

774 ：774RR：2019/09/18(水) 22:44:56.74 ID:v9tNEVMQ.net

伝説のマグナキッドとならぶコピペワロタwww

775 ：774RR：2019/09/19(木) 03:26:01.74 ID:65UnoSZ1.net

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

776 ：774RR：2019/09/19(木) 09:10:55.71 ID:bEtrEtTa.net

2001年のコピペか…小学生だったな

777 ：774RR：2019/09/19(木) 11:24:02.39 ID:oLQqwSLL.net

これも好きだが頭文字Dのコピペも好きだわ

778 ：774RR：2019/09/19(木) 14:22:22.05 ID:i1fDIDGh.net

>>774
伝説は清水さんだぞ！

779 ：774RR：2019/09/19(木) 18:47:04.24 ID:4pxg6+pX.net

マジで1400GTRを抜いた。

780 ：774RR：2019/09/19(木) 21:14:17.16 ID:7lQQ5WQq.net

>>779
マジかよ！？スゲェェ！

781 ：774RR：2019/09/19(木) 22:01:56.71 ID:t/5dqlGq.net

清水さん。まだ乗ってるのかなー。

782 ：774RR：2019/09/20(金) 06:59:01.25 ID:3nxwPB3O.net

>>781
ローダウンしたZ1と底上げしたブーツで両足べたつきかもよ。

783 ：774RR：2019/09/20(金) 08:30:12.57 ID:HIYap+dG.net

>>778
そっちはもう許してやれよ

784 ：774RR：2019/09/20(金) 12:06:20.55 ID:LmY4/hAr.net

ユーザー車検は車、大型バイク　ともに何回も経験あるが
今回ダエグを通すのは初めてだけど何か注意点ある？

785 ：774RR：2019/09/20(金) 12:47:42.62 ID:0NoVnL19.net

大体落ちるのって光軸くらいじゃない？

786 ：774RR：2019/09/20(金) 14:55:02.01 ID:2hMCQPhW.net

新型はスケールダウン+スーパーチャージャー
ZRX700SCとか

787 ：774RR：2019/09/20(金) 21:18:01.45 ID:nmuumIpT.net

>>784
何回も通したことあるなら今まで通り整備して通せば大丈夫。

788 ：774RR：2019/09/20(金) 22:42:27.87 ID:WQirLCjc.net

>>784
車検通すのは簡単だけど、ちゃんと整備はしとけよ。

789 ：774RR：2019/09/21(土) 10:56:45.35 ID:ZMpvwa7G.net

峠の夜道用に、フォグ付けようとおもど、お奨めある？真っ暗闇でコーナー先を照らさないと知らん道は恐怖なんだよな。

790 ：774RR：2019/09/21(土) 11:15:37.11 ID:6gGqjbC7.net

>>789
Safego 10W LED
これコスパもいいし、性能十分
amazonでね

791 ：774RR：2019/09/21(土) 12:23:55.83 ID:yjTRI0Cq.net

>>784だけど　ばっちり2回点検、整備した
あとは夜になるのを待って光軸調整
光軸、上下はこの車体左側からのぞいた
https://yahoo.jp/box/JL0k7y
でいいんだよな？

792 ：774RR：2019/09/21(土) 12:25:20.06 ID:Uupo4UOW.net

テスター屋行った方がいいよ。

793 ：774RR：2019/09/21(土) 12:44:22.22 ID:ZMpvwa7G.net

>>790
ありがとー、観てみる。

794 ：774RR：2019/09/21(土) 23:03:47.64 ID:gi5HLH1x.net

どこのドライバー使えばパイロットスクリューの調整できるんだ…。

795 ：774RR：2019/09/22(日) 00:16:21.61 ID:kiK3F9ss.net

「キャブドライバー　ベベルギア」をググって買え
「

796 ：774RR：2019/09/22(日) 00:38:43.80 ID:vppBihUt.net

https://i.imgur.com/vTEZgnH.jpg


うちのはこれ

797 ：774RR：2019/09/22(日) 18:17:33.98 ID:ojOakdUV.net

>>796
回してる感覚ある？

798 ：774RR：2019/09/22(日) 18:33:07.65 ID:ojOakdUV.net

>>795
アストロ？2番3番は使えないってブログ見たが？

799 ：774RR：2019/09/22(日) 19:19:57.85 ID:RrsLZujd.net

そんなめんどくさいことしなくてもパワフィル化したら幸せになれるぞ

800 ：774RR：2019/09/22(日) 20:09:54.07 ID:rkSsCRiH.net

パワフィル化したらどっちにしても燃調いじらないとダメなんだからいっしょだろ

801 ：774RR：2019/09/22(日) 21:59:28.67 ID:RrsLZujd.net

>>800
店にセッティングばっちり決めてもらえばあとはなにもしなくても快適。
自分でいじりたいならキャブヒーター取れば普通のパイロットスクリュードライバーも使えるし。

802 ：774RR：2019/09/23(月) 22:11:13.04 ID:0816MfQa.net

1
T
P
T
！？

JIRO

803 ：774RR：2019/09/25(水) 22:34:20.43 ID:H/tBtjdD.net

ギアが重いんだが、みんななんのエンジンオイル使ってる？

804 ：774RR：2019/09/25(水) 23:04:20.34 ID:0euvI1Wp.net

ASH

805 ：774RR：2019/09/26(木) 07:04:29.99 ID:lIO9pWM9.net

モチュール

806 ：774RR：2019/09/26(木) 07:15:19.46 ID:pi5Be3i6.net

Verity

807 ：774RR：2019/09/26(木) 07:15:42.44 ID:YI3Vmt+Q.net

ASH

808 ：774RR：2019/09/26(木) 07:16:31.41 ID:YI3Vmt+Q.net

ASH

809 ：774RR：2019/09/26(木) 07:17:33.94 ID:O/lHfUlv.net

ASH

810 ：774RR：2019/09/26(木) 07:20:14.76 ID:3mH4Hvm9.net

赤ヤッコ

811 ：774RR：2019/09/26(木) 08:27:05.82 ID:Cw5U9B45.net

カワサキ純正エンジンオイル R4

812 ：774RR：2019/09/26(木) 08:27:26.43 ID:SKGznwkF.net

プロステージSを2500キロ毎交換

813 ：774RR：2019/09/26(木) 10:20:00.68 ID:moV1FuF1.net

V300を2,800kmで交換。

冴速や冴強でも2,800kmぐらいでシフトフィールが変わって渋くなる感じ。
アッシュFSもかわらんな。


春から秋は2ヶ月で3,000km程走るペース。

814 ：774RR：2019/09/26(木) 13:39:16.38 ID:Xpp9Dyw+.net

>>790
広角と狭角どちらがよい？
脇道照すなら広角かな？
レビュー だと狭角でも光の広がりがあると書いてるし…

815 ：774RR：2019/09/26(木) 20:37:20.61 ID:CBuE/pXC.net

今までずっと冴強だったけど次はアッシュFSいれてみよっと。

816 ：774RR：2019/09/26(木) 20:42:35.26 ID:8gJiPcoa.net

カストロール

817 ：774RR：2019/09/26(木) 23:35:54.78 ID:M75lck2q.net

みんな結構いいオイル入れてるんだな…俺AZの4リッター3千円位のを2千キロくらいで交換してるけど全く不具合はない。

818 ：774RR：2019/09/27(金) 00:17:53.57 ID:Yu3tut9a.net

>>817
AZで必要かつ十分。

819 ：774RR：2019/09/27(金) 00:22:43.44 ID:sndKBqyf.net

RRR

820 ：774RR：2019/09/27(金) 02:32:54.85 ID:5Bt9ABVs.net

シェルのアドバンス 3000キロ未満で
こういうの面白いね もっとやって欲しい

821 ：774RR：2019/09/27(金) 05:53:11.01 ID:MxJPudIQ.net

>>817
全くもって一緒、ただ夏場はちょっとAZじゃ不安になるから純正入れてる

822 ：774RR：2019/09/27(金) 11:55:15.53 ID:VacJPetd.net

カストロールって夏場10w-40だとキツいよね
高温時サラッサラな気がする

823 ：774RR：2019/09/27(金) 13:15:22.50 ID:RXn80E2v.net

真夏、15w-50 7月8月で2,900km走った。
昨日、10w-40で交換。

824 ：774RR：2019/09/27(金) 14:37:52.22 ID:PqylrFEY.net

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

825 ：774RR：2019/09/27(金) 17:25:18.28 ID:wNKHUUug.net

オイルの粘度って10w40と15w50ってそんな変わるの？
年中カワサキ純正10w40やな。

826 ：774RR：2019/09/27(金) 17:25:34.85 ID:wNKHUUug.net

オイルの粘度って10w40と15w50ってそんな変わるの？
年中カワサキ純正10w40やな。

827 ：774RR：2019/09/27(金) 19:24:17.01 ID:suZNwWiA.net

空冷Zならば迷わず15w-50入れるけどな。
こいつは水冷だし、ぶん回さないのであればメーカー推奨粘度で間違いないでしょうよ。

828 ：774RR：2019/09/27(金) 21:56:01.74 ID:Yu3tut9a.net

10w40より15w50の方が高温に強くエンジンの保護には有利なのは事実ですが、粘土が高い方が油温が上がる事はあまり知られてないのかな？

油温計で温度管理してるひとなら知ってる筈。

829 ：774RR：2019/09/28(土) 01:22:48.40 ID:51hSV7sr.net

>>828
15w-50
8月の炎天下で90℃〜100℃でした。

830 ：774RR：2019/09/28(土) 12:44:16.00 ID:IrfMVAW3.net

>>815
おれもアッシュFS入れてるけどええよ

831 ：774RR：2019/09/28(土) 19:21:00.60 ID:9AyfqS+X.net

ダエグ持ちでバッテリーを買おうと思ったけど、リチウムバッテリーってどうですか？

832 ：774RR：2019/09/28(土) 22:40:41.30 ID:QaPwY6JV.net

>>831
ショウライなら３年経つけど問題出てないよ。
東京の寒いとこ住んでるけど。

833 ：774RR：2019/09/28(土) 22:41:01.13 ID:QaPwY6JV.net

1200Rだけど

834 ：774RR：2019/09/28(土) 22:47:51.37 ID:cop2NGYY.net

>>830
わかった！入れるよ。

835 ：774RR：2019/09/29(日) 10:22:50.69 ID:AWQZAPFG.net

>>832
ありがとうございますm(_ _)m

836 ：774RR：2019/09/30(月) 14:04:26.04 ID:xXNWn4kX.net

ユーザー車検いてきた　18170円なり

837 ：774RR：2019/09/30(月) 16:11:57.74 ID:Y3AAbyLx.net

>>836
乙。

838 ：774RR：2019/10/05(土) 09:50:40.81 ID:D3vbySzx.net

あん！

839 ：774RR：2019/10/07(月) 22:11:56.71 ID:aoMf+TEw.net

やめてぇぇ

840 ：774RR：2019/10/08(火) 09:47:06.21 ID:zMZRS+s2.net

らめぇぇぇぇ〜

841 ：774RR：2019/10/08(火) 16:00:33.13 ID:p9ccc64h.net

ダエグファイナル、今月初めての車検を迎えた
オドメーター850km

842 ：774RR：2019/10/08(火) 16:43:58.65 ID:v3yobtTR.net

随分走ったな、もう売った方がええで

843 ：774RR：2019/10/08(火) 22:01:42.26 ID:o1LDwt2X.net

>>841
登録時と今回で二回目では？

844 ：774RR：2019/10/08(火) 23:41:33.30 ID:AnrStQlf.net

>>841
>>842
>>843


お前ら流れ嫁！

845 ：774RR：2019/10/09(水) 00:56:09.53 ID:27HwJkGP.net

>>844

くっさ

846 ：774RR：2019/10/09(水) 05:52:57.35 ID:JBpGweyQ.net

低走行、盆栽自慢かよ

847 ：774RR：2019/10/09(水) 06:13:11.49 ID:1KR+K0Eh.net

>>846
ノーマルです。

848 ：774RR：2019/10/09(水) 13:55:25.19 ID:V/1U2bh9.net

新しいKLX欲しい。

売っても二束三文だろうな。
売れるかも疑問だよ…
03年のR、5万キロ超えw

849 ：774RR：2019/10/09(水) 15:05:47.10 ID:0oTuAZ4a.net

二束三文になればいい方だよ。
うちの99なんてダエグに乗り換える時の下取り500円だったし。

850 ：774RR：2019/10/09(水) 19:46:13.58 ID:fIH5he29.net

俺の01年式1200R 4.4万キロはエンジンの状態が良いからオークションで3点はつくから結構良い値段になるよって行き付けのバイク屋に言われた。

851 ：774RR：2019/10/09(水) 20:25:54.52 ID:VaBBMsAG.net

おめーらもっと誇りを持てよ。
角Zの末裔だぜ？
ホコリかぶっても大事にしとこうぜ。

852 ：774RR：2019/10/10(木) 07:42:24.09 ID:Jx+hCKvF.net

>>851
ずるっくす
せんひゃく

853 ：774RR：2019/10/10(木) 12:04:48.53 ID:pZ90vGpo.net

ウチの98年式の1100、予算10万で整備考えてるんだけどこれやった方がいいってのあるかな？
これまでにやったのは通常整備と12年前にリアサスを1200用の純正に交換したのと、同じ年にフロントサスのオーバーホール、8年前にクラッチ板の交換ぐらい。
とりあえず現時点での不調は特にない。
油脂類とゴム部品の交換ぐらいでいいのかしら？

854 ：774RR：2019/10/10(木) 13:15:13.01 ID:3FamkEuB.net

>>853
釣りじゃないと仮定していうわ
ただ乗れればいい 動けばいいというのであればそれでいい
楽しく乗りたい 通常通りのスペックで乗りたいというのであればやる事は腐るほどある
ヘタったサスやベアリングその他の違いがわからないってんならそのままでいいと思う
1度 キチンと整備されてる車両に試乗するなりしてどれくらい違うか確認してみるといいよ

855 ：774RR：2019/10/11(金) 00:36:58.91 ID:5vo3puNr.net

>>853
走行距離と保管環境しだいで色々出てくるよ。

856 ：774RR：2019/10/11(金) 12:38:18.33 ID:soF0fOuZ.net

みんな台風対策した？

857 ：774RR：2019/10/11(金) 18:39:19.25 ID:CJEZbw5u.net

車もバイクもガレージ保管だから特別何もしてない。

858 ：774RR：2019/10/11(金) 20:23:21.94 ID:Ib9eg86M.net

シャッターの後ろにフォークリフトでパレット何枚も置いといた

859 ：774RR：2019/10/11(金) 20:27:27.80 ID:Jfr8jOL0.net

俺はカーポートたからヤバイかも。
住宅街のど真ん中なんで大丈夫かなぁ。

860 ：774RR：2019/10/11(金) 20:33:27.60 ID:Ib9eg86M.net

>>859
風の向きを考えて
あなたの家はどこだかわからんが台風のピークの時は南東の風がヤバイ。
台風が過ぎたあとは西よりの風になる
風のカゲになるとこに置いてみて

861 ：774RR：2019/10/12(Sat) 06:48:12 ID:2Qauoknn.net

自宅のカーポートはヤバそうだから某店舗の立駐に避難させたから完璧！

862 ：774RR：2019/10/12(土) 22:33:32.59 ID:RwM1Yy74.net

マンセー！
T
1

863 ：774RR：2019/10/15(火) 20:04:03.01 ID:s68F8JJP.net

台風被害大丈夫でしたか？
関東大変だね…何にも出来ないけど応援します。

864 ：：2019/10/15(Tue) 20:38:34 ID:eNUaaqi1.net

>>863
同情するなら金を出せ!

http://www.jrc.or.jp/contribute/help/19/index.html

865 ：774RR：2019/10/22(火) 14:03:25.23 ID:KFD/reZ/.net

台風は温帯低気圧に変わってたね。
久しぶりにツーリング、今日は暖かい。

866 ：774RR：2019/10/22(火) 15:05:52.69 ID:KXWomkBk.net

あぁそうか、世間様は今日祝日なのか…
職場の前をツーリングライダーが良く通る訳だ…

867 ：774RR：2019/11/04(月) 21:19:28.83 ID:QfvK6AI3.net

保守

868 ：774RR：2019/11/06(水) 11:45:12.08 ID:HhnA6VR7.net

そんなに他人とバイクについて語ることもないんだよね
1人で乗って1人で楽しめるからね

869 ：774RR：2019/11/06(水) 21:33:24.52 ID:mljY+cak.net

寒すぎて乗ってらんない
札幌市の俺…

870 ：774RR：2019/11/08(金) 07:45:42.97 ID:R4/seA+d.net

明日は和歌山へキャンツーイヤッホゥ〜

871 ：774RR：2019/11/09(土) 20:05:49.58 ID:a9/2WmpS.net

人生楽しんでるな
いい事だ

872 ：774RR：2019/11/16(土) 16:50:37 ID:LMfNpx/U.net

保守

873 ：774RR：2019/11/16(土) 17:02:09.87 ID:n156xnBO.net

先日、ユーザー車検に行って来たんだけど、とてもマヌケなことで不合格だった…
ナンバー灯を交換しておこうと、安いＬＥＤバルブに換えて、交換直後はちゃんと点いていた。
だけど、検査中に点滅状態になってしまいＮＧ。普通の電球の方が安くて信頼性は上だね…

874 ：774RR：2019/11/16(土) 20:04:23.55 ID:WHc1IbCY.net

>>873
ドンマイドンマイ
おれの場合はポッシ○の小さいウィンカーに変えた時に
キチンと点滅していないとご指摘を受けて不合格になったよ

875 ：774RR：2019/11/17(日) 13:55:57.52 ID:Gn9BZy/i.net

車検用に換えたのに運が悪かったのね。
さーて、来月車検なのでハロゲンに戻そう。

876 ：774RR：2019/11/17(日) 15:36:28 ID:W5YzBEUI.net

俺も先週ユーザー車検行ってきたよ。
事前に確認したら、リヤのブレーキランプが思いっきり踏み込まないと点灯しなかったので調整した。
あとはLEDバルブをハロゲンに、スリップオンをノーマルに交換してすんなりOKだった。
手数料、税金、自賠責合わせても二万で済むなんて夢のようだ。

877 ：774RR：2019/11/17(日) 20:26:51.00 ID:agb4kb8p.net

ユーザー車検の場合はいつもプレッシャーがあるのは光軸だよな
1100の場合はマフラーは音だけでゆるゆるだし
楽々勝利(楽勝)だね

878 ：774RR：2019/11/17(日) 23:55:29 ID:oDigMzwC.net

光軸はサスがヘたってくるとバイクの姿勢が不安定になるので
何度テスター屋で調整しても受からないことがあるという…

879 ：774RR：2019/11/18(月) 19:46:11 ID:Gc+0Oue3.net

プラグホールのオイル漏れ、ガスケット等の交換
店でたのむと、いくら位かかりますかね、おおよそで良いです
ちまみに01R、4万6千です

880 ：774RR：2019/11/18(月) 19:55:43.15 ID:hjzOwOeF.net

部品代込みで2万前後

881 ：774RR：2019/11/20(水) 22:11:48.26 ID:ZixeN4ke.net

スロットルの遊びを調整したいんだが、いまいちどれだかわからん。それっぽいのいじっても固くて動かん。

882 ：774RR：2019/11/21(Thu) 16:50:35 ID:l1O8xf9G.net

>>881
釣り？

883 ：774RR：2019/11/21(木) 17:50:14.64 ID:tXO9Adwx.net

>>848
02のRで8万キロオーバー車庫保管車両をRオーリンズとフルエキつけたまま38万で個人に買ってもらったよ。

884 ：774RR：2019/11/21(木) 19:21:50.88 ID:PpgYLEW2.net

>>848
00の1100ノーマル戻し約三万キロ
下取りで25万ついたぞ。

885 ：774RR：2019/11/21(木) 20:14:09.65 ID:7Ci0AWM8.net

やっとたどり着いたのがZRX1100なのに
何でみんな売るのかな？
1997初期型メタリックセレストシルバーなんだけど手放す気などサラサラないな。

886 ：774RR：2019/11/21(木) 21:51:10.03 ID:t8rTXupq.net

皆が同じ考え方じゃないから。

887 ：774RR：2019/11/21(木) 22:38:16.00 ID:vzsmPsAk.net

>>882
どこが？

888 ：774RR：2019/11/22(金) 01:05:04 ID:mcth0UWf.net

1100飽きて売りたいけど8万キロだし自家塗装だし買い手いなさそうだ…
乗り潰すしか無さそう…

889 ：774RR：2019/11/22(金) 19:06:41.05 ID:0cecx+6k.net

エンジンの吹けやハンドリングのキレは1100が一番だっていうけど。
1200は二次減速比がロング過ぎると思う。

890 ：774RR：2019/11/22(金) 19:22:25.35 ID:Xfgp4kHT.net

>>889
ふーん。(o・ω・o)

891 ：774RR：2019/11/23(土) 11:25:12.96 ID:cnOASMoJ.net

そろそろ解散か

T

892 ：774RR：2019/11/24(日) 23:12:34.73 ID:h+5XR497.net

少し前にここで聞いてる人がいたけど、パイロットスクリュードライバーみんな何使ってる？俺も1200R特有のキャブ周りに困ってる。

893 ：774RR：2019/11/25(月) 12:48:46 ID:uXn2pzBP.net

>>892
SK11 極薄ラチェットドライバー ギア数20山 SRD-210

こんなんで回せるよ。
何回転回したか分からないから、ビットにマーカーでマーキングした。

894 ：774RR：2019/11/25(月) 22:27:31.56 ID:6vv3m+2o.net

10年くらい前まで1200S乗ってて最近久しぶりに1100乗らせてもらったら取り回しも乗り味も凄く軽くて楽しくびっくりした。
似たようなもんだと思って避けてたが、今から中古で1100検討したくなった。
1200はSとRも全然違いますか？

895 ：774RR：2019/11/26(火) 12:19:43.61 ID:rJ02haEF.net

SとRも違うよ。
やっぱりフレームマウントは軽いよね。

896 ：774RR：2019/11/26(火) 20:21:23.63 ID:0Jvj2Fvo.net

買ったぜ
https://youtu.be/Xn8NskQmGyY

897 ：774RR：2019/11/26(火) 21:24:45 ID:xe3zkYUs.net

DAEGでサーキットはないナー

898 ：774RR：2019/11/28(木) 23:28:51.43 ID:ko0iyCY2.net

>>897
確かに無いわ。
ツーリングバイクでサーキットとか馬鹿なのかなと思う。

899 ：774RR：2019/11/28(木) 23:38:59.77 ID:R1gtFTuu.net

絶版、鉄フレームクラスってのがあるから悪い選択じゃないのかな？
R1、R6とのギャップに驚くだろうな。

何故かあの馬面とは愛車が被る…

900 ：774RR：2019/11/29(金) 01:02:17.19 ID:0iw3Dc0F.net

その前にR1で2019年の茂木地方選手権全戦出ます言うてて
1戦も出場すらしなかった出る出る詐欺野郎だからTOTも言うてるだけやろ

そもそもTOTのF ZEROクラスとか地方選手権よりレベル高いぞ

901 ：774RR：2019/11/29(金) 14:42:55 ID:5D0uYnFU.net

>>898
あれ？

DAEGって
スポーツネイキッドとかじゃなかったっけ？？

902 ：774RR：2019/11/29(金) 15:03:58 ID:vEOevuKQ.net

>>901
発売当時の話だろ2009年

今は2020年になろうとしてる

903 ：774RR：2019/11/29(金) 19:46:00 ID:he8CkIun.net

スポーツネイキッドで売り出してんだから2020年になろうともスポーツネイキッドだろ

904 ：774RR：2019/11/29(金) 19:48:53 ID:ZKVUQzgy.net

韋駄天ネイキッドなんて呼ばれてなかったっけ？

905 ：774RR：2019/11/29(金) 20:37:08.74 ID:/9HtE/ns.net

ローソンレプリカレプリカ……の系譜なんだから
サーキットは似合うと思うんだが？

なんの為のビキニカウルかと小一時間（ry

906 ：774RR：2019/11/29(金) 20:44:20.47 ID:0Qk/AsTb.net

>>905
言われてみればそうだよね
こいつはかつてフレディスペンサーとも渡り合ったローソンレプリカの末裔だわ

907 ：774RR：2019/11/29(金) 21:57:58.21 ID:56F92eWG.net

>>893
実績あり？
薄さは問題ないが、ノッチ的にちゃんと回せるのかなー。

908 ：774RR：2019/11/30(土) 07:26:02.12 ID:xcxy8is+.net

>>900
ハーキュリーの上位陣はZRX1200Rベースだしな。

けど今回サンクチュアリが空冷Zで58秒台の総合2位もすごいわ。

909 ：774RR：2019/11/30(土) 14:03:38.03 ID:2Y5J2fRH.net

>>906
外装だけレプリカな。

910 ：774RR：2019/11/30(土) 16:14:49.59 ID:/cr9NZcH.net

>>909
ググったみた
スイングアーム周りが格好良いね！

https://www.google.com/amp/s/www.autoby.jp/_amp/_ct/17107857

911 ：774RR：2019/11/30(土) 16:15:31.56 ID:/cr9NZcH.net

>>910
こう貼るんだったのか……
https://www.autoby.jp/_ct/17107857

912 ：774RR：2019/11/30(土) 21:34:38 ID:N8WRFR8x.net

ローソンレプリカレプリカ

913 ：774RR：2019/12/02(月) 18:35:17.43 ID:j06kuD8G.net

ローレプとか知らないけどw
格好いいよ

914 ：774RR：2019/12/06(金) 07:38:24.77 ID:glyKra8J.net

マチのホットステーション

915 ：774RR：2019/12/07(土) 13:53:22.61 ID:IcQ/9QgT.net

>>914
ホットモット

916 ：774RR：2019/12/07(土) 19:42:08.68 ID:S0tfGJPb.net

>>914
>>915
つまんんねー、ハイ次！

917 ：774RR：2019/12/12(Thu) 15:36:34 ID:rdgnJSci.net

リッターオーバーのネイキッドでダエグより軽快に走れるネイキッドありますか？
Z1000等のストファイ系以外で。

918 ：774RR：2019/12/12(木) 15:49:08.83 ID:Xt8RFHRv.net

XJR1300の新しめのやつはダエグよりちょっとだけ軽いから、あるとしたらそれぐらいじゃない？
いわゆるネイキッドの中じゃ

919 ：774RR：2019/12/12(木) 16:04:20.76 ID:tRVRikth.net

GSX1400の乗り心地好き。
ただオイル交換で死ねる。

920 ：774RR：2019/12/12(Thu) 19:01:25 ID:G7B3GpAE.net

>>917
無い。

921 ：774RR：2019/12/12(木) 19:40:18.39 ID:xfWyYWxT.net

>>918
バンディット1250

922 ：774RR：2019/12/13(金) 19:19:42.34 ID:P7VoJlFv.net

GSF1200

923 ：774RR：2019/12/13(金) 23:58:57.76 ID:EsSEPW5F.net

イナズマも良いね

924 ：774RR：2019/12/15(日) 14:20:51.44 ID:9BA7gRWE.net

GSX1000S新タナカは？

925 ：774RR：2019/12/15(日) 15:40:48 ID:u/ro7m6f.net

>>924
絶対にナイ

てか、何故タナカ？

926 ：774RR：2019/12/17(火) 17:38:55.94 ID:zIiF33pC.net

>>924
あんなダサいの無理ら

927 ：774RR：2019/12/17(火) 18:48:23.21 ID:efs3Vz3x.net

田舎妻

928 ：774RR：2019/12/19(木) 07:16:43.74 ID:G5zHBuoS.net

タナカカックエー

929 ：774RR：2019/12/19(Thu) 19:22:40 ID:lFk5tnBe.net

金色パーツだらけの恥ずかしいダエグみたわ。
見た目は珍走と変わらんなw

930 ：774RR：2019/12/21(土) 20:30:47 ID:STK9IP8H.net

略して金髪

931 ：774RR：2019/12/21(土) 20:40:59 ID:rML8RBgZ.net

カスタムは自己満足のオナニーだからなぁ
おれのは今んとこフルエキと電球LEDくらいだけど金に余裕があれば盆栽したくなるよな

932 ：774RR：2019/12/23(月) 07:04:10.20 ID:tVThPDAj.net

ウイリーのスイングアーム
クラッチカバー
ヘッドカバー
オーリンズフォーク付けて
キャリパーがブレンボキャストとかなんか悲しいな。

933 ：774RR：2019/12/23(月) 07:24:21.21 ID:AWYfMXHv.net

>>932
大丈夫。自己満足の世界だからw

934 ：774RR：2019/12/23(月) 07:43:25.39 ID:phRktv4g.net

>>932

＞クラッチカバー
＞ヘッドカバー

え？w

935 ：774RR：2019/12/23(月) 10:09:07.95 ID:Njl2O3gN.net

自己満の世界なのに人のカスタムにケチつけるしゃぼカスおじさん嫌い

936 ：774RR：2019/12/23(月) 15:57:20.13 ID:y1McPCFv.net

ブレンボのキャリパーはキャスティングでもピストンは潤滑アルマイトがされてるからノーマル4POTより良品なんだよね。

937 ：774RR：2019/12/23(月) 18:57:06 ID:76i9IXl6.net

>>931
電球LEDってなんなの？

938 ：774RR：2019/12/23(月) 20:35:03.58 ID:iFHBFvxV.net

>>937

まずヘッドライト、
1100なので輸出仕様に無理矢理してるからカウル真ん中のポジション球もled、テールランプもポッシュのled、もちろんフェンダーレス。
メーター球もledにした
まぁお約束だよな。

939 ：774RR：2019/12/23(月) 21:27:23.14 ID:Arty5IAA.net

>>938
>>937が言いたいのは電球LEDってどんな物って聞きたいんだろう。
一般的には電球とLEDバルブは別物だからね。

まぁ全灯火LED化って言いたいのはわかるんだけどね。

940 ：774RR：2019/12/23(月) 21:40:12.41 ID:7llG9FSW.net

>>939
俳句の夏井先生に怒られた気分だ

941 ：774RR：2019/12/24(火) 12:39:40.65 ID:2wDECm3r.net

灯火類のLED化ね。

あんまり省エネ化するとレギュレーターに負荷がかかってパンクしやすいとか？！
LEDスレで書かれてたけどどーなんでしょうね。

942 ：774RR：2019/12/24(火) 15:09:36.00 ID:ot88eUmi.net

>>941
それは無い。

943 ：774RR：2019/12/29(日) 20:27:42.29 ID:5ZXiXL2c.net

俺は冬にバイクを走らせる服など持ってない無い。
ところが、寒いのにやたらバイクを走らせている輩を見るんだ。
奴ら寒くねーのかよと？

944 ：774RR：2019/12/29(日) 22:05:51.57 ID:dzFgcRIN.net

>>943
寒いに決まってるw

945 ：774RR：2019/12/29(日) 23:05:43.86 ID:8o58bMbl.net

>>943
マゾなんぢゃねーの？

946 ：774RR：2019/12/30(月) 06:37:20.83 ID:Mpj6fKND.net

キチンとした装備してたらむしろ夏より快適だぞ

947 ：774RR：2019/12/30(月) 13:01:06.29 ID:xzQLIFaf.net

そうだよね。お正月は道が空いていて走りやすい。
初詣の帰りに温泉寄るのが毎年のルーティーン。

948 ：774RR：2019/12/30(月) 16:47:01.98 ID:POIfXYwH.net

>>943
ヒーテックさいつよ

949 ：774RR：2019/12/30(月) 20:12:50.51 ID:YNSeKAtI.net

>>948
よしわかった
ワークマンで何か買って走れって事かな
ちなみにクソ高い冬用ウエアなんか買う気サラサラ無いので

950 ：774RR：2020/01/02(木) 07:32:33.31 ID:kI5rgQMW.net

ワクワクマン・・

951 ：774RR：2020/01/04(土) 18:52:11.85 ID:SNE6MbL+.net

冬よりも気温40度の夏の都心を走る方が辛いだろ

952 ：774RR：2020/01/04(土) 19:08:44.21 ID:syShYzpl.net

都心部を走るなんて温度関係なく辛いと思いますわ

953 ：774RR：2020/01/05(日) 19:33:13.67 ID:xDeIpY5v.net

新年おめでとう。
山下達郎ファンなZRX乗りのオッサンなのでこれ貼っとく
ZRXでこの走りは無理だろうけどなw
https://youtu.be/HW3mPY9yKQo

954 ：774RR：2020/01/06(月) 01:15:08.47 ID:UptSr0uv.net

K-FACTORYのクラッチレリーズ装着を検討してるんだが、つけてる方います？
クラッチ操作だいぶ楽になりますかね？

955 ：774RR：2020/01/06(月) 05:31:09.07 ID:kWrDQteS.net

>>954
ダエグ用のレリーズ付けました。ノーマルと比べると楽になりました。
ラジポンも検討してましたが、不要になりました。
クラッチレリーズ装着以降に左手が辛かったのは、高速出口の下り坂の凄い渋滞をトレーラーとワゴンにピッチリ詰められて、少しずつしか脱出できなかった時くらいです。そんなタイミングそうそう無いと思うんで。
色はいくつかありますけど、外から見れないので自己満足になります。

956 ：774RR：2020/01/06(月) 09:45:20.64 ID:jVtdsF6M.net

>>955
ラジポンつけた方が良くね？
重さを変えられるだけでなくコントロール性アップ 見た目も変わる
自己満足には変わりなしw

957 ：774RR：2020/01/06(月) 10:30:16.79 ID:29S9wgSM.net

>>954
K-FACTORY付けてたけど、マスターをゲイルの17.5に替えるついでにZZR1400のレリーズに替えた。
正直そんな変わらん。
レリーズ替えるよりマスター替えた方が指は楽だと思うよ。

958 ：774RR：2020/01/06(月) 11:23:01.03 ID:oAXvRpiw.net

レリーズはZZR1400のを流用でかなり楽になったよー。
マスターをゲイルの17.5にしたらもっと軽くなるけど、今はこれで十分かな。


Kawasaki純正　リリースAssy
品番：13231-0002

スペーサー
品番：92026-1263

959 ：774RR：2020/01/06(月) 18:04:56.79 ID:ZPj7+6Y3.net

ダエグがはじめての大型でタイヤ交換しようと思ってるのですが、重量向けのGTのほうがいいのでしょうか？

960 ：945：2020/01/06(月) 18:53:40.31 ID:UptSr0uv.net

>>955
ありがとうございます！
やはり大分軽くなるのですね。

>>958
わざわざ品番までありがとうございます！
調べてみたら、K-FACTORYより全然安いですね。
ネットで調べたところ軽加工が必要そうですが、ショップは嫌がりそうですね…。
こういう時に車体をいじれない自分がもどかしいです。

961 ：774RR：2020/01/06(月) 20:24:00.78 ID:tgU6Pf/h.net

>>960
そんな貴方の悩みを解決する商品がこちら
ポッシュ スプロケットカバーhttps://i.imgur.com/piDnaHK.jpg

962 ：774RR：2020/01/06(月) 20:48:09.69 ID:0mP8ykr7.net

>>961
懐かしいw

963 ：774RR：2020/01/06(月) 21:45:36.74 ID:kWrDQteS.net

>>956
もちろんラジポンの方が良いと思います。
私の場合は、ちょっとずつ色々カスタムしてみて、変化を楽しんで理想の乗り味にしていこうと思っていまして、
しばらくは作り手側の気持ちや車体の素性を推察する為、ノーマルで走って構想を練ろうと思ってましたが、クラッチが少し重く感じたので、とりあえずクラッチレリーズだけ交換した次第です。

964 ：774RR：2020/01/06(月) 22:13:25.26 ID:SGcmZIV9.net

>>959
重量車向けのＧＴは３００ｋｇ以上のバイク向けだとショップで言われた。
「ダエグに取り付けると跳ねるようなフィーリングになるかも…」
と言われたので止めておいた。
ピレリのエンジェルＳＴを入れたんだけど、ツーリングタイヤとしては、とてもＦｕｎ　ｔｏ　ｒｉｄｅで
アタリもソフトでいいよ。

965 ：774RR：2020/01/06(月) 22:58:34.85 ID:ZPj7+6Y3.net

>>964
ありがとうございます。
タイヤの銘柄まで教えてもらって助かります。

966 ：774RR：2020/01/07(火) 07:04:16.27 ID:279eOIe4.net

>>960
純正マスターからラジポンにするとチョークケーブルが干渉するかも？

967 ：774RR：2020/01/07(火) 08:27:21.26 ID:zCZa+IKG.net

ずっとエンジェルGTだけど、STとそんな乗り心地変わらんよ
むしろSTの方がお財布に優しいから良いと思う
STの場合セット売りが結構出てるし

968 ：774RR：2020/01/07(火) 08:36:25.51 ID:2TMrAz1i.net

>>963
そこでホンダ純正1/2マスターですヨ
これに大径レリーズ合わせたら中型並みの軽さになるのヨ
俺はこれでクラッチが切れなくなった

969 ：774RR：2020/01/07(火) 13:53:51.12 ID:45l2CbX7.net

>>968
＞俺はこれでクラッチが切れなくなった


あかんやんw

970 ：774RR：2020/01/07(火) 13:55:50.43 ID:3lqXmnyS.net

>>968
失敗してるやんけw

971 ：774RR：2020/01/07(火) 15:04:42.66 ID:X82YV7Wm.net

失敗は成功のもとw

972 ：774RR：2020/01/08(水) 22:38:56.49 ID:Tb7oKVtY.net

広島の有料クラブ
日本一週
中途半端カスタム
p

973 ：774RR：2020/01/08(水) 22:39:57.36 ID:Tb7oKVtY.net

広島の有料クラブ
日本一週
中途半端カスタム
p

974 ：774RR：2020/01/08(水) 22:40:00.42 ID:Tb7oKVtY.net

広島の有料クラブ
日本一週
中途半端カスタム
p

975 ：774RR：2020/01/15(水) 16:02:59.40 ID:eCVO2C9g.net

1100にダエグのサス入れてみたけど、サスの交換て1人でやるもんさじゃないね…
15mmも違うとこうも苦労するとは思わなかった…

976 ：774RR：2020/01/16(木) 13:51:26.06 ID:KJf3nTXp.net

>>975
乙

977 ：774RR：2020/01/17(金) 07:12:34.28 ID:j4DKRHoF.net

>>975
俺は
サイドスタンドで立てて右ステップ下辺りにジャッキかけて上げるとリアタイヤだけが浮いてくる。
まずリアサス下ボルト抜いてジャッキ少し上げてフリーになったら上ナット抜いてサス取り外し。
もう少しジャッキ上げてダエグサス取り付けてゆっくりジャッキ下げる。

978 ：774RR：2020/01/17(金) 07:59:43.24 ID:1+11b2Mg.net

>>977
何となく理解出来るが、ジャッキで上げる前にサス固定ボルトを緩めておかないとあぶねーぞ。

979 ：774RR：2020/01/17(金) 08:38:48 ID:qpaGNhi5.net

>>977
なんも道具なくてサイドスタンド立ててダウンチューブ？の所に工具箱噛ませてやったんだけど、高さ足りずにめちゃくちゃ苦労したわw w w
もし次やることあればちゃんとジャッキ噛ませるか、上から吊ってやろうと思う。

980 ：774RR：2020/01/17(金) 14:32:20 ID:ypjDEg38.net

そこでホムセンの単管パイプコーナーですよ
いつも10分くらい立ち止まってみてしまうわ

981 ：774RR：2020/01/17(金) 17:56:45 ID:9uQABQDX.net

>>980
それな、チェーンブロックで吊るのよね。
メンテナンススタンド(フロント&リア)買うより安いし、楽。

982 ：774RR：2020/01/17(金) 18:52:47 ID:9TnaIChQ.net

カーポートのフレームには絶対吊るなよ！


折れるから…

983 ：774RR：2020/01/17(金) 18:55:51 ID:qpaGNhi5.net

>>980
マンションの駐輪場だとそうは行かんのですよ…
単管ヤグラはあこがれるけど
脚立だと重量的にアウトだしなぁ

984 ：774RR：2020/01/17(金) 19:51:38 ID:z8eNoChu.net

俺はユニックで吊ってやったぞ

985 ：774RR：2020/01/17(金) 20:17:41 ID:+Y1lHcgc.net

リアサス交換てそんな手間かかるの？
うちタダでもらったオンボロフォークリフトあるけど使えるかな？

986 ：774RR：2020/01/17(金) 20:28:08 ID:z8eNoChu.net

>>985
ツインサスならそんなに苦労しない
めんどくせーのはモノサス

フォークは使えるけど気おつけないと単車がおねんねするぞ

987 ：774RR：2020/01/17(金) 22:05:51.49 ID:70GS+JnH.net

>>985
長さが一緒ならなんら問題ないよ

988 ：774RR：2020/01/18(土) 07:51:09 ID:D1WXqp8C.net

>>986
センタースタンドがあれば、どっちもok

989 ：774RR：2020/01/22(水) 21:25:37.68 ID:Bo3hBH/K.net

プライマリにしてもエンジン掛からんし

990 ：774RR：2020/01/24(金) 10:10:36 ID:93tHlqJC.net

>>989
セル回るなら持病のプラグオイルドボン状態かもな。

991 ：774RR：2020/01/26(日) 14:45:11 ID:ZOykpzS/.net

エンジン御 臨終か？

992 ：774RR：2020/01/26(日) 15:19:20 ID:9/tvND0r.net

>>989
おい 踏み逃げしてんじゃねーよ

993 ：774RR：2020/01/27(月) 20:58:19.92 ID:I0N6Imv7.net

1100だが、先日ひとつき半ぶりにエンジンかけたが厳しかったな
やっぱキャブ車はエンジン定期的にかけて最低限30分くらい乗ってやるか、
はたまたバッテリーのマイナスのに抜いて冬眠させるか、冬場の愛車の扱にはこの二卓だね。

994 ：774RR：2020/01/27(月) 21:22:57.94 ID:BzbBt+jw.net

愛が足りねーなー

995 ：774RR：2020/01/28(火) 12:34:33.51 ID:mzGBKu63.net

>>993
何が厳しいのかは謎だけど…
もっと乗ってあげなさい。

996 ：774RR：2020/01/28(火) 13:22:58.84 ID:oOrEy89y.net

この場合かかりが悪いって意味での厳しいじゃないの

うちのももう2週間乗れてないからそろそろ遠出したい…

997 ：774RR：2020/01/28(火) 17:05:34 ID:+COnD4KM.net

皆はどこでタイヤに空気を入れる？
GS? 自分家？
ホームセンターで買った口を替えたら色々な種類に使える足踏み式のポンプを使っていたんだが、昨日は空気を入れた後なかなか口が抜けずに往生した。
お勧めがあれば教えてください。

998 ：774RR：2020/01/28(火) 17:16:32 ID:roycRhlM.net

>>989
次スレまだ？

999 ：774RR：2020/01/28(火) 19:02:32.15 ID:I4uC9Yr3.net

>>997
まぁ、ツーリング前とかselfのスタンドで事足りる。

1000 ：774RR：2020/01/28(火) 19:26:33.15 ID:HPb4Gzym.net

>>998
踏み逃げかたてれないのと違いますかね？


仕方ないナー、帰宅後に新スレがまだなら立てたるわ。

1001 ：774RR：2020/01/28(火) 20:49:47 ID:z9mU9mFA.net

>>997
コンプレッサーは中古のでいいかヤフオクか何かで買っとけ。
100ボルトのでいい。
色々使えるし買っといて間違いないぞ。

1002 ：774RR：2020/01/28(火) 20:50:36 ID:z9mU9mFA.net

中古のでいいから

1003 ：774RR：2020/01/28(火) 20:58:23 ID:frelBdVa.net

ワシの1100も先日一月半ぶりにエンジンかけたが、セル一発始動だったぞ

1004 ：774RR：2020/01/28(火) 21:13:39.55 ID:mZW0Z8Uj.net

>>997です
990,992レス有り難う
ガソリンスタンドへ行ってみます

1005 ：774RR：2020/01/29(水) 00:48:05 ID:rpsaU16t.net

ハッキリ言ってホムセンの足踏み式の方が使いやすい。SS のだと、なかなかバイク用がない

1006 ：774RR：2020/01/29(水) 05:26:32 ID:boZ9X03n.net

バルブ横向きのヤツに替えてないと、ガソリンスタンドだと入れにくいかもね。

1007 ：774RR：2020/01/29(水) 07:35:41.71 ID:XF71IRym.net

え？みんなバルブはノーマルのまま？
フロンとは特にローターが邪魔で入れにくいからタイヤ換えるときに横向きバルブに換えるのがデフォと思ってた。
周りのバイク乗りもそうしてるし。
バルブは高くないからお薦めです。

1008 ：774RR：2020/01/29(水) 08:05:23 ID:8sCIbqv4.net

次スレどうなった？

1009 ：774RR：2020/01/29(水) 10:04:32 ID:I8xnZO63.net

>>967
1000ならファイナル詐欺

1010 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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