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【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度65km/h】
- 1 :774RR :2019/09/15(日) 08:29:47.39 ID:WfM+gnCW0.net
- 素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q&A
※注)ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意)貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。
前スレ
【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度64km/h】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547895187/
素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q&A
※注)ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意)貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。
過去スレ
【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度61km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469506816/
【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度63km/h】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488095381/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 145 :774RR (ブーイモ MM5b-ynFI):2019/10/21(月) 21:07:20 ID:aG0Bh12GM.net
- >>144
egohして症状が改善せず、結局キャプだった事があるから決して遠回りじゃない。
チョーク経路からの噴出痕ない?
- 146 :774RR :2019/10/22(火) 01:45:17.48 ID:ZVWRrVoq0.net
- >>143
エアクリーナ側から空気を取り込むよ
エアスクリューを抜いたあたり で伝わるだろうか
- 147 :774RR :2019/10/22(火) 02:01:12.34 ID:ZVWRrVoq0.net
- エアスクリュ式じゃなかった ごめん
- 148 :774RR :2019/10/22(火) 11:25:44.75 ID:NUy23iu40.net
- >>145
ありがとうございます、励みになります。
チョークの経路とも繋がってるんですね、これは要確認だなあ
>>146
ありがとうございます。
エアクリーナー側の下に2個、丸穴が開いてます。
見た方向の通りはいいのですが、その横っちょに開いてる孔が、
他方向からの細い孔と交差して経路を構成していて、
クリーナーやエアーで通っていることは確認できています。が、
汚れで塞がりかかっている可能性はありそうです。
物理的に針金を通したいのですが、それがなかなか・・・というのが現状です。
- 149 :774RR :2019/10/22(火) 13:29:07.59 ID:NUy23iu40.net
- さらに気になる点が。
サイレンサーの底に錆で小穴があいてて、ブン回して走った後に
後輪のリムやスイングアームに湿り気を帯びたススが付き、目立ちます。
エンジンオイルも食い気味で、マフラー内の詰まりも懸念されます。
前途多難w
- 150 :774RR :2019/10/22(火) 13:37:40.79 ID:M3JpgVr1M.net
- ジェベとSXのパーツリストでリアのアクスルまわり眺めてたけど
SXのワッシャの位置誤植なのかな?
- 151 :774RR :2019/10/23(水) 02:13:41.19 ID:+x3DRyuq0.net
- パイプユニッシュ買ってみようかな・・・
- 152 :774RR :2019/10/23(水) 03:18:02.57 ID:TncJSu3/0.net
- 修理代車でGN125に乗る機会はあったけど どんなキャブだか記憶がない 20世紀か昭和の事
バイクなりのペースなら鼓動が心地良いので ジェベル200を入手する動機にもなった
調べたら負圧ピストンが円柱形なCVキャブだった
GN125自体が速さと無縁なので まったりした吹き上がりがキャブのせいかどうか わからない
- 153 :774RR :2019/10/23(水) 03:58:57.90 ID:TncJSu3/0.net
- YB125(2000年代式VMキャブ車)はスロットルにダイレクトな感じがあった
GN125のCVキャブは黒子に徹してたかな
- 154 :774RR (ワッチョイ 37e3-GDtP):2019/10/23(水) 10:39:00 ID:MbKA6YgS0.net
- 初期型ジェベル125を入手しました。
ライトを明るくしたいと思いますが何かお勧めありますか?
- 155 :774RR :2019/10/23(水) 11:04:51.87 ID:011DMeyCM.net
- ジェベルのライトで不満とな⁈
- 156 :774RR :2019/10/23(水) 11:41:20.47 ID:Zb38m9GK0.net
- 高照度LED入れる
フォグ追加
あと俺はハイ・ロー切り替えスイッチ使ってハイに入れてからローに切替えると点灯するっていう回路作って装着してる
セル回す時にヘッドライト点いてない分軽快に回るからエンジンかかりやすい
- 157 :774RR :2019/10/23(水) 17:52:03.00 ID:VejUDhPH0.net
- 俺は自動で減光10Wのハイビームになる回路いれてる。
ハイに入れるか、もともとハイにしておくとノーマル状態
馬力損失減少、燃費向上、バッテリー、バルブに優しいエコロジー
- 158 :774RR (ワッチョイ 37e3-eXJh):2019/10/23(水) 19:18:00 ID:+x3DRyuq0.net
- ライトの位置が高いからすぐ前の車には信号待ちで「スマンのう」と思ってる。停止と同時にポジションにしたりとかね。
あ、旧車しかライト消せないね;;
- 159 :774RR :2019/10/24(木) 02:36:44.37 ID:Tmf+x/4u0.net
- >>154
まずヘッドライトが健康な状態なのか確認しよう
自分が購入した中古車の例だと ハイワッテージバルブのせいでリフレクタが焼けてたとか
配線を切って繋ぎ直す際の処置が雑で導通不十分だった などがある
そういうのが面倒なら フォグランプを増設するのがいいかな
- 160 :774RR (ワッチョイ c3e3-MdJ4):2019/10/24(木) 13:51:37 ID:hM+ZWlUV0.net
- >156
ありがとうございます
>159
ありがとうございます
リフレクター、レンズのくもりをとってみました。
光量は十分だと思いますが配光があまり良くないですね
後期型の丸形ライトは配光良いのかな?
やはりフォグランプ増設が手っ取り早そうですね。
- 161 :774RR :2019/10/24(木) 18:25:36.38 ID:t4oYx04N0.net
- >>160
丸形は何の問題もないから変えてみたら?
- 162 :774RR :2019/10/24(木) 18:48:20.41 ID:OBy/xTGB0.net
- LEDの球、これがいいってのがあったらおしえて
- 163 :774RR :2019/10/24(木) 20:07:41.46 ID:9wivI3UN0.net
- H4の人が裏山C
- 164 :774RR :2019/10/24(木) 21:46:51.01 ID:9VarXfU90.net
- DF125のシート高が低すぎるから上げたいんだけどフロントフォークの長さってSX200が一番長いのであってる?
- 165 :774RR :2019/10/25(金) 19:57:47.66 ID:qiHV9oT0a.net
- あってる
でもシート高上げるならフロントよりリア上げる方が効果的じゃない?
- 166 :774RR :2019/10/26(土) 19:28:52.68 ID:Zm8tnoTxM.net
- ジェベルでエンデューロレースや林道アタック系しとるひとおるー?
- 167 :774RR :2019/10/26(土) 20:48:16.82 ID:KNQf2PQ5M.net
- 鍵がonで抜けるの鍵を作りなおしたら解決した
- 168 :774RR :2019/10/27(日) 20:18:18.96 ID:PfS3PDLiM.net
- >>167
おめ
- 169 :774RR (ワッチョイ c318-vu2g):2019/10/27(日) 22:21:12 ID:uC1+sNml0.net
- ジェベル200 高速での手元への振動問題
ハンドルバーを替えた後ウエイトを重くしたら ほぼSTD並みになった 左側のほうがより大きいのもSTD並みに
ブレーキマスターの分だけ右が重いためか 左のみウエイトを追加したけど関係無かった
別方面から攻める 右と同様にスリーブ入りグリップを2箇所でビス止めしてみた
掌に振動が伝わりにくく その分グリップ下側が激しく振動してた うまく振動を逃がせてる 右側とほぼ同じ
- 170 :774RR :2019/10/29(火) 09:21:13.74 ID:Sh9OxtjD0.net
- 久しぶりに乗ろうと思ったらバッテリー上がっててジャンプでエンジンかけたんだけどジャンプ外すとエンジン止まる
回転数上げながら外すと多少良いけどスロットル戻すと止まる
発電しとらんのかな?ちな125
- 171 :774RR :2019/10/29(火) 10:56:57.91 ID:G8gkAvqL0.net
- >>170
バッテリー点火の為、
バッテリーが完全にダメになっている場合はジャンプしてもダメです。
バッテリーを交換して試してください。
- 172 :774RR :2019/10/29(火) 11:01:47.86 ID:Sh9OxtjD0.net
- >>171
バッテリー換えたらエンジン安定したよ
バッテリー点火ってのはコンデンサーでバッテリーレスとかに出来ない?
緊急時だけてもコンデンサー使えれば便利よね
- 173 :774RR :2019/10/30(水) 04:51:10.40 ID:GdLSrb8M0.net
- 最終型ジェベル200はバッテリー点火式だけど、バッテリーを外した状態でもキックで始動できる。
そういう予備回路?が組んであるみたい。
一般的なバッテリー点火を代替えできるコンデンサって、どれだけ巨大なのが必要か見当もつかないなぁ。
2ストバイクなど バッテリーは灯火類のみのものでもバッテリーレスにすると動作が不安定だし。
- 174 :774RR :2019/10/30(水) 19:40:31.95 ID:ta07uL+E0.net
- コンデンサは電圧の脈動をならす程度の働きしかできないだろうなぁ。
電気エネルギー源にはなりえない。
- 175 :774RR :2019/10/30(水) 20:57:28.77 ID:GdLSrb8M0.net
- http://imepic.jp/20191030/750020
左側グリップの低減作 画像を貼れたかな
- 176 :774RR :2019/10/30(水) 21:00:55.75 ID:B7U/s/JqM.net
- グリップはどう着けたの?
- 177 :175(169) :2019/10/30(水) 21:21:48.20 ID:GdLSrb8M0.net
- 白いのはスロットルコーンで リール部分をカットしてます
とりあえず手持ちのグリップラバー右用を突っ込みました
細身のロード用グリップなので 防振性は弱いはずだけど 樹脂スリーブのところで振動が逃げて
手に伝わるのは弱くなってます
現在OFF車用グリップを手配中(ホンダ純正は右側もラバー単品で供給あり)です
- 178 :774RR :2019/10/30(水) 21:40:55.46 ID:msvZZ/pe0.net
- ノーマルじゃないから参考にならんかもだけど、
レンサルハンドル&アルミナックルガード装着で振動気になったことない
アルミナックルガードがわりと重量あって振動を打ち消してるのだと思う
- 179 :774RR (ワッチョイ bf35-mjLV):2019/10/30(水) 22:58:51 ID:N7EKsqvP0.net
- ハンドル変えてもノーマルでも普通に乗ってて振動なんて気になったこと無い
体のチューニングも大事やで
- 180 :774RR :2019/10/30(水) 23:30:36.12 ID:fEUi8KQx0.net
- 長距離乗ると、じわりじわりと来るんよ。
10代後半、九州まで給油以外一気走りして、初めて腰痛になった。30数年後腰痛はデフォになったけど、人それぞれに辛く感じる部分ってあるよ〜。
とくに特に不満はないけど、元はレーサーの血統のエンジン、本領を見てみたいとタマには思う。
- 181 :774RR :2019/10/31(木) 02:28:18.13 ID:8PLx8a9iM.net
- >レーサーの血統のエンジン
そうなの?
- 182 :774RR :2019/10/31(木) 05:50:49.61 ID:EKlJ9Ayr0.net
- ステップの振動が気になるという方に 履物を替えるとマシになるかも とアドバイスしたことがあります
同じように グローブを替えることを思いついて 検討しています 現在のはペラペラです
鉄ハンドルの端に溶接された錘を撤去したので ナックルガードを試せる状態に出来ました
検討してみます ありがとうございます
- 183 :774RR :2019/10/31(木) 07:22:42.45 ID:CmMNX9/G0.net
- >>180
長距離乗っても手も足もなんともないよ
ケツと腰は痛いけどな、人それぞれ
>>181
レーサー血統は思い込みだろ
スズキはずーっと2サイクルでRGやRMでレースやってた。
- 184 :774RR (ブーイモ MM76-uHah):2019/10/31(木) 08:04:25 ID:8PLx8a9iM.net
- 自分も振動気になったことないなあ。当たり外れあるのかな?
>>183
ですよねえ。
SXに設計したエンジンだろうけどSX自体レーサーじゃないし、その前のDR250Sからの血統だとしても、うーむです
- 185 :774RR :2019/10/31(木) 13:38:00.35 ID:Et0sONR40.net
- 一応EDレーサーの端くれだったんだよ
https://thumpertalk.com/forums/topic/874849-suzuki-models-over-the-years/
DR200に鉄タンクと保安部品つけて公道仕様にしたのがDR200S(SX200R)
- 186 :774RR :2019/10/31(木) 13:45:27.94 ID:LqHv4tg90.net
- ストリートモデルってことでSなのかなぁ
- 187 :774RR :2019/10/31(木) 21:03:57.19 ID:p748qR9bM.net
- RMZ250Sはよ
- 188 :774RR :2019/10/31(木) 21:06:40.63 ID:EKlJ9Ayr0.net
- >>185
参考になります。
ガチなレース用というより ファンライド用あるいはビギナー向けに見えますね。
- 189 :774RR :2019/10/31(木) 21:31:55.37 ID:9UyRIiXFM.net
- >>188
やっぱ当時は2stでしょ
- 190 :774RR :2019/10/31(木) 21:42:24.11 ID:EKlJ9Ayr0.net
- >>189
パリダカールラリーとかバハ1000とかに向けた4ストエンデユーロはもう少し後ですかね
DR350からグース350に続く油冷機とか
皆さん1日でどの位走られますか?
自分は翌日に疲れを残さないようにすると 連続2時間1日8時間くらいです ジェベル200
- 191 :774RR :2019/11/01(金) 12:51:34.80 ID:C0x3k17K0.net
- >>185
うーん もともとGS125エンジンの発展版だからなぁ
それをレーサー血統と言っていいものなのか
- 192 :774RR :2019/11/01(金) 14:17:38.76 ID:0PZ2ppHD0.net
- >>190
ジェベル200で12時間(林道50km、休憩含む)走ったけどあまり疲れなかった
疲れてきたらスタンディングしたりリアBOXによりかかったりしてたし
- 193 :774RR :2019/11/01(金) 15:54:39.65 ID:oj+GHE3qM.net
- それ充分疲れてるから
- 194 :774RR :2019/11/01(金) 16:17:23.07 ID:Ysr6i08h0.net
- GS・GN系エンジンでも唯一6速ミッションなのがDR125S
- 195 :774RR :2019/11/02(土) 15:51:33.94 ID:SdXp9PaH0.net
- >>190
去年まではSX125で日帰りなら12時間、400kmくらい
最大で24時間800kmちょい
今年からSX200でで時間も距離も同じくらいだけど、疲れたら高速使って帰れる分楽になった。
ジェベル200の時は4時間でケツが痛くなるのであまり距離は走らなかった、
- 196 :190 :2019/11/02(土) 22:08:40.16 ID:n9Q7H/N00.net
- 192さん194さんレスありがとうございます。
ジェベル200は尻に体重が掛かり過ぎな気がして、乗り出し当初からアンコ盛りしてました。
足や手に体重が分散して良い加減なのですけど、その分振動を受けやすいのかもしれません。
下道のみなら かなりの長時間は行けると思うのですが。引き続き工夫をしてみます。
- 197 :190 :2019/11/02(土) 22:11:09.10 ID:n9Q7H/N00.net
- 196 誤194さん 正195さん 失礼いたしました。
- 198 :774RR :2019/11/02(土) 22:21:43.52 ID:9p7IAUPU0.net
- >>196
尻が痛いならゲルザブおすすめです
グースに載ってた頃敷いてましたが抜群の効果ありました
- 199 :774RR :2019/11/03(日) 00:04:24.05 ID:j2m1GJx70.net
- SX200×ゲル座布 最高!
尻が痛くならない
長距離無給油で走れる
吹け上がりがセローなんかよりよっぽど速い
デコンプ使ってキックでエンジンかけるの大好き
DR250Sのローター装着(ボルトオン)TS125Rのフロントブレーキキャリパー装着(近所の鉄工所でキャリパーサポートワンオフ製作)ゼルビス250マスターシリンダー装着
バリバリ利くブレーキ仕様
等々の理由で、SX200が手放せない。
- 200 :774RR :2019/11/03(日) 23:04:30.72 ID:RFsMdR1c0.net
- ブレーキ強化に憧れるし羨ましいんだけれどもキャリパーサポートをワンオフってのが敷居高いんだよなぁ
- 201 :774RR :2019/11/03(日) 23:39:09.27 ID:p//QEPOf0.net
- メッシュホース&マスターシリンダー小径化が1番安くて確実だよ
パスカルの原理
- 202 :774RR :2019/11/04(月) 05:33:51.35 ID:+EiVUTi90.net
- マスターシリンダ径を1/2インチから11mmにすると パッドを挟む力がおよそ30%強くなる、で合ってるかな。
液圧が高くなってホースが膨張するとかの損失を メッシュホースで抑える、と。
1番安いかはともかく 効きは確実に良くなりそう。
うちのは今のパッドに替えて4000km/1年使用して、Fブレーキ問題を忘れたことに気がついた。
- 203 :774RR :2019/11/04(月) 05:42:09.79 ID:+EiVUTi90.net
- >>198
アドバイスありがとうございます。参考になります。
シートの件は 着座位置の自由度が欲しかったのと 膝の曲がりを緩くしたくてアンコ盛りしました。
グローブを購入する際に ゲルを使用してるのを探します。
- 204 :774RR :2019/11/04(月) 07:36:39.00 ID:vSiLZG/20.net
- マスターシリンダー小径化はどれがおすすめ?
- 205 :774RR :2019/11/04(月) 08:31:57.77 ID:BVFBi3tnM.net
- ゼルビスにしてる。
11mmで位置調整出来るから
それ+メッシュにしたら純正よりタッチはカチッとした上に制動力上がる
フロントサスがめちゃ沈む事に驚いたよ
純正ナックルはそのままじゃ使えない、要加工
- 206 :774RR :2019/11/04(月) 11:43:24.95 ID:+KDAa8OqM.net
- しかしヤフオクで即決119万円でジェベル200出品してる奴
わざとなのか何なのか、アホ過ぎて吐き気してくる。
もう何ヶ月もだからな。説明文もアホ丸出しだし。
- 207 :774RR (ワッチョイ 03e3-WDzJ):2019/11/04(月) 19:23:26 ID:d44x8tyl0.net
- 愛車自慢に反応とか付き合い いいね!
- 208 :774RR :2019/11/07(木) 21:32:10.54 ID:OviobL8G0.net
- 愛車自慢オッケーでしょ。
良ければ真似すれば良いしね。
試行錯誤する失敗する、また考える、、
結果をトレースすろのも、何もやらないでアレコレ言うのも楽ちんさ。
- 209 :774RR (ブーイモ MM4f-nIxG):2019/11/08(金) 01:02:48 ID:lcuD6WEqM.net
- まあ出品価格は普通だし、そんなに目くじら立てるほどかなあ?
- 210 :774RR (ワッチョイ 2b18-E8Ce):2019/11/10(日) 22:12:43 ID:Hjd6sP/r0.net
- ジェベル200の左側グリップを浮動式にして 手の痺れを緩和出来ないか試しています。
以前は下道50km弱走行後に自動車専用道を20km走ったところのPAで休憩を取りましたが
今回はそこを通り過ぎて高速を30km弱走行したところのPAまで保ちました。ペースは出発して2時間弱です。
手の痺れ具合は左右同じくらいになりました。この件は一段落という感じです。
満タンで出発して350km強でリザーブに。高速や山坂道・舗装林道を通ったにしては上出来です。楽しかった。
- 211 :774RR :2019/11/11(月) 18:09:08.29 ID:Q8/XG3xH0.net
- 手も足も痺れない俺には関係ないけど、よかったね
- 212 :774RR :2019/11/11(月) 18:11:55.21 ID:YH+ESpb7M.net
- 俺も最初は痺れたけど慣れたな
- 213 :774RR :2019/11/11(月) 19:34:44.34 ID:nrk/mJUT0.net
- むしろ気持ちよくて癖になる
- 214 :774RR :2019/11/11(月) 20:32:43.45 ID:Y5W0oRFE0.net
- 15年くらい前にこのスレの住人だったが、まだあるのね
業物さんとか元気なのかな
- 215 :774RR :2019/11/11(月) 20:50:57.89 ID:KR/nrzXK0.net
- >業物
なっつw
- 216 :774RR :2019/11/11(月) 21:03:40.93 ID:rY7zFiiT0.net
- テーパーハンドルにしたら痺れなくなったかもしれねい
- 217 :774RR :2019/11/12(火) 09:41:00.71 ID:6D1ZseumM.net
- ギョーブツの鯖は当時お世話になりました
Youtube以前からそこに目をつけてやってた先見の明は凄いよ。ベンチャーでやってたら一財産築いていたかもね。
- 218 :774RR :2019/11/12(火) 11:13:11.00 ID:4iJBo3LdM.net
- ガッツがありましな
- 219 :774RR :2019/11/12(火) 17:12:48.69 ID:s+bCpc3Q0.net
- 冬に雪見大福ツーとかやってたわ懐かしい
- 220 :774RR :2019/11/12(火) 19:32:05.37 ID:ggPYQiXZM.net
- 90が100に会いに行く、とかあったなあ
- 221 :774RR:2019/11/12(火) 21:35:40.20
- ジェベル125を林道仕様にしたいんですが、林道仕様の方はタイヤは何履いてますか?
リヤはIRCのVE-33なんか履いてみたいと思うですが、110/100-18がギリギリ入るんかな?
山まではトランポするので、舗装路性能は犠牲になっても大丈夫です。
どなたかアドバイスお願いします。
- 222 :774RR :2019/11/13(水) 02:24:50.09 ID:9RpdIhvp0.net
- 鯖追加とか障害の時にホンモノさんがスレに降臨したりとか
- 223 :774RR :2019/11/14(木) 22:22:24.31 ID:69kwXxmB0.net
- 懐かしいね。街で見なくなったけど、長く乗っている人多いんね、励みになります。
93年だけど、もうサイドカバーとリアフェンダーとフレームしか残ってない。エンジンも電装も変わってしまったけど、まだまだ乗るよ〜。
ジェベル大好きとは言わないけど、合っているのかも。白米が飽きないのと一緒?刺激無いもんな。
- 224 :774RR:2019/11/15(金) 14:00:29.01
- ジェベル125で走ってたら突然失火して、以降
・セルが回らない(スイッチ押してもカチッというだけ)
・クラッチは切れる
・押し掛け不可っぽい?
となったんだけどピストン周り死亡ルート?
- 225 :73 :2019/11/17(日) 23:29:47.78 ID:NrU0ZZDg0.net
- ステムベアリングの事で相談してた者ですが、ようやく時間ができて峠に行ってきた。体重移動とハンドルは軽く押さえるだけで、タイトなコーナーもすぅ〜っと安心して曲がれる。以前乗っていたセローと同じ感覚。取り敢えず事故らずに済みそう。
ハンドルが切れこむと思っていたけど、切れたあとハンドルがセルフステアでまっすぐに戻らなかったのが原因かなと思ってる。ステムナットというかトップブリッジのΦ30ナットが、バラす前はメチャ固かったもんで。
- 226 :774RR (ワッチョイ 6918-Lnqu):2019/11/18(月) 02:15:24 ID:bjdkQ+oc0.net
- >>225
おめ
- 227 :774RR:2019/11/21(木) 21:31:55.69
- 皆さんジェネレータロータってどう外されましたか?
純正の特殊工具が2万くらいして手が出せない…
- 228 :774RR :2019/11/23(土) 18:55:22.65 ID:AgC3a5Cj0.net
- 125契約してきた
- 229 :774RR :2019/11/23(土) 19:17:12.77 ID:nGsXYAvd0.net
- 昨日ヤフオクで昭和の125カタナが出てたなあ。多分教習車だったんだろうなあ・・・ほしかったなぁ。
でもDRにかなりつぎ込んだから無理だったなあ
- 230 :774RR :2019/11/23(土) 20:00:58.96 ID:pefLvdi+0.net
- 燃料コックのパッキンからとうとう漏れだしたので、
昔の資料からカワサキのパッキン流用で修理しました。
顔型のパッキンの品番が変わっていたので一様報告。
カワサキ純正 パッキング タップ バルブ 43049-1091 顔型のパッキン
カワサキ純正 リング(0) タップ レバー 92055-1419 燃料コックのOリング
- 231 :774RR :2019/11/24(日) 00:31:49.01 ID:Jb4j7v9N0.net
- フロントのホイールベアリング逝きました。今回も砕けてアウターレースだけ残ったのでちょっと苦労した。
あって良かった予備ベアリング6201!
- 232 :774RR :2019/11/24(日) 20:47:01.86 ID:LDRKSjX70.net
- >>228
おめ!いい色買ったな!
ジェベル125は楽しかったな〜
- 233 :774RR :2019/11/28(木) 00:38:10.77 ID:dcYV8JRv0.net
- 大型バイク買ってジェベル125売ろうかと考えたけど
自分で整備して10万は金かけた事おもってとどまった維持費とか微々たるもんだしなあ
売ってもぜったいまた乗りたくなる無限ループなるし
- 234 :774RR :2019/11/28(木) 00:42:22.01 ID:dcYV8JRv0.net
- ちなみにこんだけ部品出る25年前のバイクねえなジェベル125は
マフラーとか普通に新品在庫あってビビッタ
- 235 :774RR (ワッチョイ b1e3-ecvm):2019/11/28(木) 01:24:46 ID:TOyJaPRm0.net
- ジェベは出るんだー裏山〜
DR125Sはエキパイしか出ないw(それでもありがたい)
- 236 :774RR :2019/11/28(木) 01:55:28.21 ID:dcYV8JRv0.net
- >>235
DR125はさすがに厳しいやろね
それでもエキパイ部品出るってスズキすげえな何年前のバイクだよ
- 237 :774RR :2019/11/28(木) 04:51:17.53 ID:TOyJaPRm0.net
- 37年前・・・
- 238 :774RR :2019/11/28(木) 04:51:54.76 ID:TOyJaPRm0.net
- CDIも新品売ってた。
- 239 :774RR :2019/12/01(日) 09:48:15.25 ID:DktaAV780.net
- ジェベル125の初走り終了
Nに異常に入らなかったのググったら一発で原因出てきたんでストッパとスプリング注文
ほんまいい時代や
バイク屋のおっちゃんこのバイクはN入らないんだよーと言ってたがおっちゃん世代はネット使わんのかね
1→2への変速も変な硬さ有るけどNの問題とは別かなぁクラッチもOH?
フロントブレーキ効かないのも気になった
廃車して部品取り状態のDRZ-400SMのフロント移植してやろうか
- 240 :774RR:2019/12/02(月) 21:58:50.82
- こんばんは
最近SX200乗りになった者です
クラッチの滑りが酷過ぎるのでクラッチ板の交換を
検討しているのですがジェベル200と部品の品番は
同じなのでしょうか?
- 241 :774RR :2019/12/02(月) 21:52:51.20 ID:tjtWk8EJ0.net
- >>239
ストッパーで治ればいいけど自分はそれで治らなかったから
結局クラッチ版交換したらアホみたいにヌルヌルシフトチェンジできるようになった
今生き残ってるジェベル125は相当な放置期間ある車体多いからクラッチ張り付いてる車種多いんだろうと思う
- 242 :774RR:2019/12/07(土) 06:55:08.40
- キャブをTM28SSにしてDF200Eに乗っています。
スロットルワイヤーをDF200E純正からジェベル250XCの物に流用しようと思うのですが、ポン付けは可能でしょうか?
- 243 :236 :2019/12/08(日) 16:20:40.13 ID:Mp+QqNN60.net
- やっと時間取れて作業できた
ストッパとスプリング逆になってたの戻して終了
Nも問題ないしシフトチェンジもOKだからクラッチ板はそのまま
おまじないにスーパーゾイル足しておいた
シートバッグも付けたし来週キャンプ行く
- 244 :774RR :2019/12/08(日) 17:00:02.27 ID:AS5UhBWz0.net
- 冬キャンプですな。誰もいないボッチキャンプもいいよね。本当に誰もいないと、野生動物が来る事あるから、ガサゴサされると結構怖い。
よいツーリングを。
- 245 :774RR :2019/12/09(月) 11:12:22.99 ID:YJTtNpbB0.net
- >>243
この時期にキャンプとは猛者だのう。
若い頃はオレも冬キャンプどころか3千メートル級の冬山に行っていたが、
おっさんになった今は無理じゃ。
それでも5月頃なら今でも1500メートルくらいのところでキャンプする。
その時期は、鹿の糞だらけだけど...。鹿も遠くからこちらを見ていたりする。
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