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【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度65km/h】
- 1 :774RR :2019/09/15(日) 08:29:47.39 ID:WfM+gnCW0.net
- 素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q&A
※注)ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意)貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。
前スレ
【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度64km/h】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547895187/
素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q&A
※注)ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意)貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。
過去スレ
【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度61km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469506816/
【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度63km/h】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488095381/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 545 :774RR :2020/04/03(金) 11:22:02.27 ID:IaFvx4yvM.net
- なったことないけど、可能性としては六角穴付き蓋のゴムパッキンの劣化かな?
- 546 :774RR :2020/04/03(金) 11:33:28.71 ID:Kw9FgJJY0.net
- そっち側はオイル入ってなくね?
- 547 :774RR :2020/04/03(金) 12:21:05.65 ID:YYUQyN4cM.net
- タペクリ調整したことないんかーい
- 548 :774RR :2020/04/03(金) 14:48:29.22 ID:cKQp25f4M.net
- ニュートラルセンサーのオーリングからも漏れる事あるよ。
- 549 :774RR :2020/04/03(金) 17:30:18.80 ID:1tQaHYR40.net
- オーリングとかどこのショックだよ・・・
- 550 :774RR (ワッチョイ 1d09-EWuG):2020/04/04(土) 17:02:24 ID:Mc0bNEqx0.net
- >>545
そこは実は換えたばかり…
>>548
覗き見してみた限り、そこでもなさそう。
結局、ドライブスプロケットの根元辺りからっぽい。
- 551 :774RR (ブーイモ MM79-AfIK):2020/04/06(月) 11:35:30 ID:p9r9ihe5M.net
- >>550
オイルシールは分かると思うけど、もう1つ。スペーサ引っこ抜いてそれを巻いているOリングも
- 552 :774RR (ワッチョイ b5aa-xF4k):2020/04/06(月) 14:07:39 ID:SKdlOY4H0.net
- ごめんスペーサの外側にOリングがあるように書いたけど内側だった。
- 553 :774RR :2020/04/07(火) 07:59:49.94 ID:ikEnVG2Xr.net
- >>551
thx
早速追加で注文したよ。
なお、オーバーフロー気味なのでそっちの部品も注文。
- 554 :774RR :2020/04/07(火) 17:58:29.94 ID:+QoFlfE00.net
- かけ流しの天然温泉はいつもオーバー風呂ー
- 555 :774RR (ワッチョイ 2fb9-+Tze):2020/04/08(水) 23:11:06 ID:wq76Rm6A0.net
- 16万キロいった。ゾロ目で写真撮ってしまった。
今まで一番距離走った奴。なんか嬉しくて。
飽きどころか、他車を好みにするのがめんどくさい。スレ汚しすまん
- 556 :774RR :2020/04/09(木) 01:16:14.57 ID:S4e/WDETM.net
- 奇遇だな。俺も24万キロのゾロ目で写真撮った。
対角線魚眼使ったけどイメージしてたのと違う。
- 557 :774RR (アウアウウー Sabb-fl63):2020/04/09(木) 13:26:59 ID:2on6CfCNa.net
- ゾロ目というかキリ番じゃね?
- 558 :774RR :2020/04/09(木) 15:13:00.97 ID:VoDYvaKV0.net
- だよなぁ。
ゾロ目というから、何のことかと思った。単なる節目のことだな。キリ番でもいいか。
ゾロ目は同じ数字が揃うことを言うのが普通だろ。
- 559 :774RR (ワッチョイ 2fb9-+Tze):2020/04/09(木) 21:30:04 ID:9pTb9k/t0.net
- 544です。そだなキリ番ですね(^^;)
24万キロは凄いなーっと、素直に思いました。
交換部品で4周以上してそう。あえて聞くけど、何処が気に入った?
- 560 :774RR :2020/04/09(木) 23:49:38.50 ID:iKTFG3Eg0.net
- 6万kmのウチのもまだまだいけるって事かな?
そんなにぶん回してないし
- 561 :545 :2020/04/10(金) 01:26:28.63 ID:fUlKZSvIM.net
- >>559
そだったの?俺のは正確には244444.4キロ。
ジェベルは使い切ってる感が好き。大形だと高速乗らないと欲求不満が溜まるw
- 562 :774RR:2020/04/10(金) 05:56:02.39
- うちの200はメインジェット交換してリアのギア比を高速寄りにしたら出だしも高速もよくなった
- 563 :774RR:2020/04/10(金) 05:58:50.40
- ジェベル200でエギングいくよ
- 564 :774RR (ワッチョイ 8ea1-AglQ):2020/04/10(金) 09:33:16 ID:eGE6o3Y+0.net
- >>555-556
16万キロとか24万キロとか!すごいですね!
エンジン本体は、載せ替えとか、O/Hとか、どのくらいの頻度でやられていますか?
自分は現在7万キロくらいですが、5万キロくらいのときにコンロッド大端部から音が出て、
クランクAssy交換しました。
- 565 :774RR (スップ Sd02-2nyw):2020/04/10(金) 12:36:55 ID:ZrNs07Iod.net
- >>561
それジェベルじゃなくても良いんじゃね?
- 566 :774RR :2020/04/10(金) 15:00:07.09 ID:TraOazkJ0.net
- >>565
本気出すと長くなるぞw
- 567 :774RR :2020/04/10(金) 23:30:45.37 ID:I4lSAoLR0.net
- >>564
クランク大端部は6万程度で交換でした。オイル銘柄と油量に気を配ったら、10万超えても異音無しです。交換していないのは、クラッチとワイヤー位でしょうか。何だか長持ちしてます。
動く上での部品供給は今のところ問題無いので、長く乗れる奇特な一台かも。走ってなんぼ派なんで、部品が手に入らなかったら乗り換えます。
- 568 :774RR (ワッチョイ dfaa-jz5X):2020/04/11(土) 13:05:54 ID:3rtcTHSa0.net
- エンジン古臭い単純な造りだからオーバーホール簡単だしな
部品供給も問題ないし
こんな一生乗れそうなバイクって中々無いよ
- 569 :551 (ワッチョイ 7fa1-AglQ):2020/04/12(日) 13:39:28 ID:ZBbVx5EY0.net
- >>567
やはりオイル管理がキモなのですね!
自分も、しっかり管理して、可能な限り長く乗りたいと思います。
ありがとうとざいました。
- 570 :774RR (ワッチョイ ef18-5WFu):2020/04/14(火) 21:29:48 ID:rqOwv/pN0.net
- ジェベル200に純正R5000とかTYPE04をずっと使ってた 大体1万キロ走るとバルブクリアランスの調整をしてた
純正で部分合成油のR7000が出てからそれを使ってる
前回タペット調整をしてからそろそろ1万キロになるけどタペット音が気にならない
シフトタッチが良い期間も長い 価格差以上の値打ちがあると思う
- 571 :774RR (ワッチョイ f7ed-slfm):2020/04/14(火) 22:42:35 ID:BFOGUCQn0.net
- かなりカタカタいってても、バイク屋さんは「規定範囲ないです」って言ってたよ
- 572 :774RR (ワッチョイ dfaa-jz5X):2020/04/14(火) 23:00:57 ID:sPrXqYZx0.net
- 始動直後冷間時にタペット音しないのは締めすぎだと思うし温まったらパワーでないやろ
- 573 :774RR (ブーイモ MMbb-tPTk):2020/04/15(水) 06:20:59 ID:52BNVtz1M.net
- 餅7100とか入れると吃驚するぞw
- 574 :557 (ワッチョイ 9718-8Jcx):2020/04/15(水) 06:30:55 ID:7JylFq9k0.net
- バルブクリアランス うちのだと吸気側はあまり変わらないけど排気側が広がって音が大きくなる傾向
気になると0.08mmが緩く通るように調整してる 音は出てるけど小さい状態をキープできてる
パワーは新車並を維持できてるよ
- 575 :774RR (ワッチョイ 9718-8Jcx):2020/04/15(水) 06:52:43 ID:7JylFq9k0.net
- >>573
どんなふうに吃驚するのか教えてください
コスパの評価も聞けると嬉しいです
- 576 :774RR (ブーイモ MMcf-tPTk):2020/04/15(水) 10:49:39 ID:uHFYmXWBM.net
- >>575
違うエンジンかと思うくらい滑らかに回る。値段の分だけ寿命が長いからコスパは同じ
- 577 :774RR (ブーイモ MMcf-BiXn):2020/04/15(水) 23:32:44 ID:w++PhzDdM.net
- あれ??ハブダンパーどこやったっけな??
- 578 :774RR (ワッチョイ 9718-8Jcx):2020/04/16(木) 03:29:09 ID:czEgD+I80.net
- >>576
ありがとうございます 参考になります
次のオイル交換で候補にします
- 579 :774RR (スッップ Sdbf-svi/):2020/04/16(木) 16:33:50 ID:LuKfzlMpd.net
- sx200のパイロットスクリューってどれぐらい回してる?
セッティングがうまく決まらなくて不調
- 580 :774RR (ブーイモ MM9b-tPTk):2020/04/16(木) 20:52:44 ID:iQP5MsykM.net
- マフラーに穴開けてるかチョークのゴムが劣化してるんじゃね?
- 581 :774RR (ブーイモ MM9b-tPTk):2020/04/16(木) 20:55:54 ID:iQP5MsykM.net
- ×開けてる
◯空いてる
自分の場合はダイヤフラムに穴まであった。アイドリングしないだけで走れちゃうんだよな
- 582 :774RR (ワッチョイ 9faa-E60N):2020/04/17(金) 00:57:31 ID:wapDGT2X0.net
- うちもSX200だけどエキパイ穴あいててセッティング薄くして乗ってるから
役に立てないわ
ただノーマルはかなり濃いめだね
真冬でもチョークなしでエンジンかかるぐらい濃い
カワサキなんかだとチョーク引かないとほぼかからないぐらい薄い
- 583 :774RR :2020/04/17(金) 06:42:27.91 ID:Ga8Y8gBpM.net
- 夏でもチョーク必須なんだけど・・・
- 584 :774RR (アメ MMdb-pBWs):2020/04/17(金) 07:36:39 ID:pcqT/EdyM.net
- キャブ車なら普通でしょ
- 585 :774RR (ワッチョイ 77e3-Df86):2020/04/17(金) 10:29:02 ID:QoQ8SK4S0.net
- 戻すまでの時間に差があるだけ。
チョーク引いても変化のない車はジェットが詰まってる可能性
- 586 :774RR (ワッチョイ d769-HRUc):2020/04/17(金) 15:29:10 ID:hgoCEvWi0.net
- ウチのはチョークが手を離すと戻ってしまうため、しばらく引っ張ってなければならない。
- 587 :774RR (ワッチョイ 7f35-Ho7r):2020/04/17(金) 18:15:53 ID:CqjonuyW0.net
- >>586
あのタイプのあるあるだよ
- 588 :774RR (ワッチョイ 97b9-bDfW):2020/04/17(金) 21:13:29 ID:/dx9vuD10.net
- バッテリーあがってキック始動の時困るのな。
ところでプランジャーを締める工具お勧めある?
ラジペンにビニテ巻いてやってるんだけど。
- 589 :774RR (ワッチョイ 17aa-tPTk):2020/04/18(土) 12:47:59 ID:/fSLAX/p0.net
- >>588
それでいい、プラナットなんで強く締めちゃダメ
- 590 :774RR (ワッチョイ 77e3-Df86):2020/04/20(月) 14:49:08 ID:cvpbjJVH0.net
- どなたか教えて欲しいです。
SX125Rのエキパイの品番です。
- 591 :774RR (ブーイモ MMbb-tPTk):2020/04/20(月) 21:04:18 ID:q5fgCe3mM.net
- >>2のパーツリストの1988年式SP125のが形状が似ていてサイドブランチもありそう
14150-44A01
ま、バイク屋さんに訊いた方がいいね
- 592 :774RR (ワッチョイ 9faa-E60N):2020/04/20(月) 22:32:45 ID:BzlTPH/h0.net
- 補足
SX125R エグゾーストパイプ
14150-44A01 タイプ1、タイプ2(サイドブランチ付き)
14150-44A10 タイプJ、ジェベ125(サイドブランチ無し)
- 593 :774RR (ワッチョイ 77e3-Df86):2020/04/21(火) 00:56:43 ID:G58I9Bwh0.net
- いけない!テンプレの存在をすっかり忘れていました。失礼しました。
>>591
>>592
とても丁寧にありがとうございます。44A01の方はモノタロウでヒットしました。
44A10は普通にググって出てきました。
DR125S('82〜)の14150-05200とほぼ同額なんですね(9千円ちょい)
まさかジェベル世代までほぼ近い額になっていたとは思いもよりませんでした。
- 594 :774RR (ブーイモ MMbb-tPTk):2020/04/21(火) 08:12:41 ID:v1NL8bHgM.net
- おお!サイドブランチ付きまだ手に入るんだ。そのうち統一で無ししか手に入らなくなりそうだね
- 595 :774RR :2020/04/22(水) 18:33:46.06 ID:AoZfXzp4M.net
- クラッチが限界だから開けて計測したら2.65mm。たしか丁度使用限度ぐらいだよね
- 596 :774RR (ワッチョイ c2e1-sVZV):2020/04/24(金) 19:48:15 ID:G82kRv0r0.net
- ヘッド死亡のジェベルを手に入れたから、クインキーのヘッドに載せ替えたよ〜ここの過去ログのおかげだ
ありがとう
- 597 :774RR (ワッチョイ 7025-hR2K):2020/04/24(金) 20:44:14 ID:kwLKR9Rf0.net
- クインキーってスーパーモタード以外あるん?
- 598 :774RR (ワッチョイ 2d43-JB04):2020/04/26(日) 23:26:44 ID:5iy8UzPP0.net
- http://en.qingqi.com.cn
- 599 :774RR (ワッチョイ ece3-hR2K):2020/04/27(月) 01:47:32 ID:zij0IIef0.net
- くいんき←なぜか変換できない
- 600 :774RR :2020/05/01(金) 12:47:53.18 ID:pEXsEVHh0.net
- 久々に動かしたらクラッチ張り付いたみたいでN→1でエンストする
バラしたくねぇなぁ
- 601 :774RR (ワッチョイ bf95-WRor):2020/05/01(金) 14:29:20 ID:ZQA+O79j0.net
- >600
ある程度回転を上げて、クラッチ切って1速へ。を数回してみたら?
立ちごけしないようにね。
- 602 :774RR (ブーイモ MMcb-a9Oo):2020/05/01(金) 18:47:23 ID:cYr3sfRsM.net
- フロントを電柱とか壁に当てておけば安心よ
- 603 :774RR (ブーイモ MMcb-yHmG):2020/05/01(金) 19:57:53 ID:ioEXMSpSM.net
- スタンドのスイッチの故障だったりして
- 604 :774RR :2020/05/02(土) 00:23:20.89 ID:Jm5z6baG0.net
- 暖気長めにやって回転高めでシフトチェンジ何回かやってエンストしなくなったけど
やっぱり切れが微妙
エンジン冷えるとまた1速に入れた段階でエンスト
悪あがきでクラッチワイヤーとオイル新品交換したけど症状変わらず
もう諦めてバラしますわ
- 605 :774RR (ワッチョイ df09-yyJC):2020/05/02(土) 14:15:42 ID:l31B1mkF0.net
- フロントのスプロケットをはめ込んでるボルトが折れてリアがロックしてコケました。
ナットが緩んで、ではなく、折れました。
こんなトラブル初めてだってバイク屋のおっちゃんが言ってた…
皆様もお気をつけて。
- 606 :774RR:2020/05/02(土) 15:07:00.16
- 緩んで折れたのでは
破断面見てみたい
- 607 :774RR :2020/05/02(土) 15:16:03.96 ID:+OL8nBpr0.net
- >>604
ハウジングの段付き摩耗か?はたまたスプリングの欠損か?
- 608 :774RR (ワッチョイ dfaa-b2Af):2020/05/02(土) 18:03:54 ID:JcQk/gSh0.net
- >>605
状況がわかりにくいのだけど、Fスプロケがドライブシャフトから抜け落ちたの?
そんで弛んだチェーンがRスプロケのカム山に乗ってロックした感じ?
- 609 :774RR (ワッチョイ df09-yyJC):2020/05/02(土) 18:20:32 ID:l31B1mkF0.net
- >>608
抜け落ちたというより、クランクケースから出てるスプロケのシャフトが破断してスプロケ脱落、そのままリヤタイヤがロックして転倒。
ショートレバーとDFのキャリアのおかげで車体は概ね無事。
- 610 :774RR :2020/05/02(土) 19:52:13.82 ID:4YKgNA4/0.net
- >>609
走行距離は?
- 611 :774RR (ワッチョイ df09-yyJC):2020/05/02(土) 20:14:36 ID:l31B1mkF0.net
- >>610
5万キロ
- 612 :774RR (ワッチョイ 27aa-yHmG):2020/05/02(土) 20:15:48 ID:+OL8nBpr0.net
- あそこボルト1本で緩み止めの措置もないし、長年疑問に思ってる
- 613 :774RR (ワッチョイ ff18-D935):2020/05/02(土) 20:15:51 ID:UTfBzn0s0.net
- あんなもんが折れるものなのか・・・
お大事に
- 614 :774RR :2020/05/02(土) 21:25:30.03 ID:p72e2uHWM.net
- 画像で見てたい!丁度今日俺もスプロケ辺りから異音出たから明日見てみる。生きてて良かったな
- 615 :774RR (ワッチョイ df09-yyJC):2020/05/02(土) 21:54:08 ID:l31B1mkF0.net
- 緩んだなら自分の整備不良だけど、折れるとは思わなんだ。
https://i.imgur.com/WoyMrw0.jpg
- 616 :774RR:2020/05/02(土) 22:48:19.41
- よく見えないけどボルト不良かな
上半分だけでつながっていたように見える
- 617 :774RR (ワッチョイ bf7c-0YuQ):2020/05/03(日) 00:05:58 ID:l/9sKTgv0.net
- チェーン周りのオイル不足やないの
- 618 :774RR (ワッチョイ 87ee-8lVZ):2020/05/03(日) 01:37:02 ID:ht2P2xNV0.net
- >>615
多分、締め付け時のオーバートルク
俺のツレもそこが折れて後輪ロックした
締め付け時には、ネジロック塗布してトルク小さめが安全だよ
- 619 :774RR (ワッチョイ dfaa-b2Af):2020/05/03(日) 04:09:58 ID:yLbk4KNl0.net
- 切断面が白く錆びてるのかな?
クラック入った状態のままかなり長い期間乗ってたとか?
- 620 :774RR (ワッチョイ df09-yyJC):2020/05/03(日) 09:09:07 ID:mXQ2hpW70.net
- >>617
むしろベトベトやで。
注油したばっかりや。
>>618
スプロケ換えたのは1年以上前だが…
適正なトルク管理できてたかと言うと微妙だが、オーバートルクになるような締め付けはしてないんだけどなあ…
- 621 :774RR (ワッチョイ c7e3-Sf3c):2020/05/03(日) 10:34:11 ID:rNYvx8jr0.net
- ハブダンパーのない車両だとストレス掛かるね。
- 622 :774RR (ワッチョイ 27aa-yHmG):2020/05/03(日) 11:13:59 ID:vKSWFEb30.net
- 結局はネジロックかまして時々チェックするしかない。折れる場合もあるし緩む場合もある
- 623 :774RR :2020/05/03(日) 12:43:08.38 ID:ht2P2xNV0.net
- >>620
1年前は問題なくても、その前に一度でもオーバートルクしてたら疲労してる
中古ならボルト新品交換が無難
まあ、いくらなんでもボルトが細すぎるし、サークリップ式の設計にしとくべきだよね
- 624 :774RR (スッップ Sdff-4AVG):2020/05/04(月) 00:40:18 ID:TdrK9JQ6d.net
- DF200の存在を最近知った。
メーカーがあんなミリタリーな単車を出してくれていたなんて。。。
流石、スズキ!
- 625 :774RR (ブーイモ MMcb-yHmG):2020/05/04(月) 02:54:54 ID:OHluK9iPM.net
- >>624
https://www.bbb-bike.com/bike/detail/53093.html
- 626 :774RR (ワッチョイ c7e3-Sf3c):2020/05/04(月) 14:44:21 ID:JNshwwlv0.net
- TROJANって名前がなんか嫌。PCはおろかバイクにまで冒されそう
- 627 :774RR (ブーイモ MMcf-iG+3):2020/05/04(月) 21:16:06 ID:bok+3HojM.net
- DFの事を知ってるジェベル乗りは多いが、DFの名前の由来、意味を知ってる人は少ない。
そう、私もその一人である。
- 628 :774RR (ワッチョイ dfaa-b2Af):2020/05/05(火) 04:34:58 ID:/7tVCDjp0.net
- DFのFはファームのF
- 629 :774RR (ワッチョイ c743-a9Oo):2020/05/05(火) 10:10:09 ID:8DiPyUG20.net
- dirt road
farm
ファーム
デュアル dual説もあったような
- 630 :774RR (ワッチョイ e725-DfS1):2020/05/05(火) 10:46:55 ID:566kTd7q0.net
- ヤマハDTと違って諸説有るのか
- 631 :774RR :2020/05/05(火) 13:02:26.34 ID:hKNzhx2c0.net
- Defence=防衛じゃないいのか?
- 632 :774RR (ワッチョイ df8f-ts7H):2020/05/05(火) 13:12:23 ID:oP/aDk/50.net
- 「DJEBEL」とは南西アジアや北アフリカで山、丘、小山を指す。 だって。
DRは丘路。DFは丘農だ。
- 633 :774RR (ワッチョイ 87ee-8lVZ):2020/05/05(火) 13:25:34 ID:hKNzhx2c0.net
- >>632
ジャバル=アラビア語の「山」だよ
ジブラルタルも、ジャバル・アル・タリク(タリクの山)が訛った
- 634 :774RR :2020/05/05(火) 14:43:40.62 ID:/1Qi7Zc90.net
- >>630
AG200なんか疑問をさし挟む余地もないなw
- 635 :774RR (ワッチョイ df8f-ts7H):2020/05/05(火) 17:00:56 ID:WPePjZSt0.net
- >>633
詳しいですね。ありがとう。
FタイヤをD604の2.75-21に換えたらノーマルより外周が長いみたい。
オマケ:信号停車中に立って後ろを向いたら立ちごけしちゃった。
縁石とエンジンに挟まった左足が抜けず、シートを右足で押したらすき間が出来て抜けた。
ジェベルが軽くて助かった。見物人が居なかったのが不幸中の幸い。
- 636 :774RR (ワッチョイ ff18-D935):2020/05/05(火) 19:10:36 ID:2eo/ou3a0.net
- DF乗りだけど今はじめて意味を知った
- 637 :774RR :2020/05/05(火) 21:25:20.27 ID:G0FkOmZh0.net
- 以前ここにキャブのダイヤフラムに付いてるアレに何か塗るとパワー上がるってレスあったけど
キャブばらしたついでにシリコングリス塗ってみたら中高回転レスポンス上がった気がする
多分本当に
- 638 :774RR:2020/05/07(木) 14:10:41.82
- TROJANってDFだからオイルクーラーあるんだ
裏山
- 639 :774RR (ワッチョイ fbb9-aIo8):2020/05/08(金) 02:05:50 ID:FAm69Odd0.net
- 以前リアサスあたりからギィギィ鳴り出したからサスOH時に一緒にグリスアップしてもらったんだけど、それから2000km程度しか走ってないのにまた鳴り出したんだけどちょっと早くないかな?
それともこんなもんなのかな?
- 640 :774RR :2020/05/08(金) 03:54:49.68 ID:6Z1ed10y0.net
- スイングアーム・ピポッドが、ベアリングじゃなくメタルしか入ってないからね
グリスアップは、日常メンテだよ
- 641 :774RR :2020/05/08(金) 05:46:50.70 ID:mQ7w+mH50.net
- >>639
リヤショックを外したついでにグリスアップ とすると
リレーアームとフレームの結合部がノータッチな可能性があるよ
ショック脱着に無関係だし 外すのが面倒
そこもオーダーしてたならごめん
- 642 :774RR :2020/05/08(金) 06:09:00.23 ID:mQ7w+mH50.net
- >>637
サクションピストンは吸気の流れで下流側に押されながら動くはずだから
そこの摩擦が減少したらその分レスポンスが良くなる のは理屈が通ると思う
効果の程度と持続性が問題かな
- 643 :774RR (ブーイモ MM97-SpMl):2020/05/08(金) 08:19:11 ID:xi1eQsV7M.net
- >>641
自分も>>639と同じ事態になって正にそこだった
- 644 :774RR (ブーイモ MM97-SpMl):2020/05/08(金) 08:26:31 ID:xi1eQsV7M.net
- や、違うか。自分がしなかったのはショックとフレームの接合部。リンクとスイングアームピボットで力尽きた。後日そこをグリスアップしたら治った。
スイングアームピボットのメタルも摩耗してるとグリスアップしてもすぐに再発するからメタル交換した方が良い。
- 645 :774RR :2020/05/08(金) 10:33:11.75 ID:ueUHz+800.net
- グリスニップル付けたい気分。鳴ったらグリスポンプをコキコキ。
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