【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度65km/h】

1 ：774RR ：2019/09/15(日) 08:29:47.39 ID:WfM+gnCW0.net

素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。

前スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度64km/h】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547895187/

素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。

過去スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度61km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469506816/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度63km/h】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488095381/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

604 ：774RR ：2020/05/02(土) 00:23:20.89 ID:Jm5z6baG0.net

暖気長めにやって回転高めでシフトチェンジ何回かやってエンストしなくなったけど
やっぱり切れが微妙
エンジン冷えるとまた1速に入れた段階でエンスト
悪あがきでクラッチワイヤーとオイル新品交換したけど症状変わらず
もう諦めてバラしますわ

605 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df09-yyJC)：2020/05/02(土) 14:15:42 ID:l31B1mkF0.net

フロントのスプロケットをはめ込んでるボルトが折れてリアがロックしてコケました。
ナットが緩んで、ではなく、折れました。

こんなトラブル初めてだってバイク屋のおっちゃんが言ってた…

皆様もお気をつけて。

606 ：774RR：2020/05/02(土) 15:07:00.16

緩んで折れたのでは
破断面見てみたい

607 ：774RR ：2020/05/02(土) 15:16:03.96 ID:+OL8nBpr0.net

>>604
ハウジングの段付き摩耗か？はたまたスプリングの欠損か？

608 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-b2Af)：2020/05/02(土) 18:03:54 ID:JcQk/gSh0.net

>>605
状況がわかりにくいのだけど、Fスプロケがドライブシャフトから抜け落ちたの？
そんで弛んだチェーンがRスプロケのカム山に乗ってロックした感じ？

609 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df09-yyJC)：2020/05/02(土) 18:20:32 ID:l31B1mkF0.net

>>608
抜け落ちたというより、クランクケースから出てるスプロケのシャフトが破断してスプロケ脱落、そのままリヤタイヤがロックして転倒。

ショートレバーとDFのキャリアのおかげで車体は概ね無事。

610 ：774RR ：2020/05/02(土) 19:52:13.82 ID:4YKgNA4/0.net

>>609
走行距離は？

611 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df09-yyJC)：2020/05/02(土) 20:14:36 ID:l31B1mkF0.net

>>610
5万キロ

612 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27aa-yHmG)：2020/05/02(土) 20:15:48 ID:+OL8nBpr0.net

あそこボルト1本で緩み止めの措置もないし、長年疑問に思ってる

613 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff18-D935)：2020/05/02(土) 20:15:51 ID:UTfBzn0s0.net

あんなもんが折れるものなのか・・・
お大事に

614 ：774RR ：2020/05/02(土) 21:25:30.03 ID:p72e2uHWM.net

画像で見てたい！丁度今日俺もスプロケ辺りから異音出たから明日見てみる。生きてて良かったな

615 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df09-yyJC)：2020/05/02(土) 21:54:08 ID:l31B1mkF0.net

緩んだなら自分の整備不良だけど、折れるとは思わなんだ。


https://i.imgur.com/WoyMrw0.jpg

616 ：774RR：2020/05/02(土) 22:48:19.41

よく見えないけどボルト不良かな
上半分だけでつながっていたように見える

617 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf7c-0YuQ)：2020/05/03(日) 00:05:58 ID:l/9sKTgv0.net

チェーン周りのオイル不足やないの

618 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87ee-8lVZ)：2020/05/03(日) 01:37:02 ID:ht2P2xNV0.net

>>615
多分、締め付け時のオーバートルク
俺のツレもそこが折れて後輪ロックした
締め付け時には、ネジロック塗布してトルク小さめが安全だよ

619 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-b2Af)：2020/05/03(日) 04:09:58 ID:yLbk4KNl0.net

切断面が白く錆びてるのかな？
クラック入った状態のままかなり長い期間乗ってたとか？

620 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df09-yyJC)：2020/05/03(日) 09:09:07 ID:mXQ2hpW70.net

>>617
むしろベトベトやで。
注油したばっかりや。

>>618
スプロケ換えたのは1年以上前だが…
適正なトルク管理できてたかと言うと微妙だが、オーバートルクになるような締め付けはしてないんだけどなあ…

621 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7e3-Sf3c)：2020/05/03(日) 10:34:11 ID:rNYvx8jr0.net

ハブダンパーのない車両だとストレス掛かるね。

622 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27aa-yHmG)：2020/05/03(日) 11:13:59 ID:vKSWFEb30.net

結局はネジロックかまして時々チェックするしかない。折れる場合もあるし緩む場合もある

623 ：774RR ：2020/05/03(日) 12:43:08.38 ID:ht2P2xNV0.net

>>620
1年前は問題なくても、その前に一度でもオーバートルクしてたら疲労してる
中古ならボルト新品交換が無難

まあ、いくらなんでもボルトが細すぎるし、サークリップ式の設計にしとくべきだよね

624 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-4AVG)：2020/05/04(月) 00:40:18 ID:TdrK9JQ6d.net

DF200の存在を最近知った。
メーカーがあんなミリタリーな単車を出してくれていたなんて。。。

流石、スズキ！

625 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-yHmG)：2020/05/04(月) 02:54:54 ID:OHluK9iPM.net

>>624
https://www.bbb-bike.com/bike/detail/53093.html

626 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7e3-Sf3c)：2020/05/04(月) 14:44:21 ID:JNshwwlv0.net

TROJANって名前がなんか嫌。PCはおろかバイクにまで冒されそう

627 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-iG+3)：2020/05/04(月) 21:16:06 ID:bok+3HojM.net

DFの事を知ってるジェベル乗りは多いが、DFの名前の由来、意味を知ってる人は少ない。
そう、私もその一人である。

628 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-b2Af)：2020/05/05(火) 04:34:58 ID:/7tVCDjp0.net

DFのFはファームのF

629 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c743-a9Oo)：2020/05/05(火) 10:10:09 ID:8DiPyUG20.net

dirt road

farm
ファーム

デュアル dual説もあったような

630 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e725-DfS1)：2020/05/05(火) 10:46:55 ID:566kTd7q0.net

ヤマハDTと違って諸説有るのか

631 ：774RR ：2020/05/05(火) 13:02:26.34 ID:hKNzhx2c0.net

Defence＝防衛じゃないいのか？

632 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df8f-ts7H)：2020/05/05(火) 13:12:23 ID:oP/aDk/50.net

「DJEBEL」とは南西アジアや北アフリカで山、丘、小山を指す。 　だって。
DRは丘路。DFは丘農だ。

633 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87ee-8lVZ)：2020/05/05(火) 13:25:34 ID:hKNzhx2c0.net

>>632
ジャバル＝アラビア語の「山」だよ
ジブラルタルも、ジャバル・アル・タリク（タリクの山）が訛った

634 ：774RR ：2020/05/05(火) 14:43:40.62 ID:/1Qi7Zc90.net

>>630
AG200なんか疑問をさし挟む余地もないなw

635 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df8f-ts7H)：2020/05/05(火) 17:00:56 ID:WPePjZSt0.net

>>633
詳しいですね。ありがとう。

FタイヤをD604の2.75-21に換えたらノーマルより外周が長いみたい。

オマケ：信号停車中に立って後ろを向いたら立ちごけしちゃった。
縁石とエンジンに挟まった左足が抜けず、シートを右足で押したらすき間が出来て抜けた。
ジェベルが軽くて助かった。見物人が居なかったのが不幸中の幸い。

636 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff18-D935)：2020/05/05(火) 19:10:36 ID:2eo/ou3a0.net

DF乗りだけど今はじめて意味を知った

637 ：774RR ：2020/05/05(火) 21:25:20.27 ID:G0FkOmZh0.net

以前ここにキャブのダイヤフラムに付いてるアレに何か塗るとパワー上がるってレスあったけど
キャブばらしたついでにシリコングリス塗ってみたら中高回転レスポンス上がった気がする
多分本当に

638 ：774RR：2020/05/07(木) 14:10:41.82

TROJANってDFだからオイルクーラーあるんだ
裏山

639 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbb9-aIo8)：2020/05/08(金) 02:05:50 ID:FAm69Odd0.net

以前リアサスあたりからギィギィ鳴り出したからサスOH時に一緒にグリスアップしてもらったんだけど、それから2000km程度しか走ってないのにまた鳴り出したんだけどちょっと早くないかな？

それともこんなもんなのかな?

640 ：774RR ：2020/05/08(金) 03:54:49.68 ID:6Z1ed10y0.net

スイングアーム・ピポッドが、ベアリングじゃなくメタルしか入ってないからね
グリスアップは、日常メンテだよ

641 ：774RR ：2020/05/08(金) 05:46:50.70 ID:mQ7w+mH50.net

>>639
リヤショックを外したついでにグリスアップ　とすると
リレーアームとフレームの結合部がノータッチな可能性があるよ
ショック脱着に無関係だし　外すのが面倒　
そこもオーダーしてたならごめん

642 ：774RR ：2020/05/08(金) 06:09:00.23 ID:mQ7w+mH50.net

>>637
サクションピストンは吸気の流れで下流側に押されながら動くはずだから　
そこの摩擦が減少したらその分レスポンスが良くなる　のは理屈が通ると思う　
効果の程度と持続性が問題かな　

643 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM97-SpMl)：2020/05/08(金) 08:19:11 ID:xi1eQsV7M.net

>>641
自分も>>639と同じ事態になって正にそこだった

644 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM97-SpMl)：2020/05/08(金) 08:26:31 ID:xi1eQsV7M.net

や、違うか。自分がしなかったのはショックとフレームの接合部。リンクとスイングアームピボットで力尽きた。後日そこをグリスアップしたら治った。
スイングアームピボットのメタルも摩耗してるとグリスアップしてもすぐに再発するからメタル交換した方が良い。

645 ：774RR ：2020/05/08(金) 10:33:11.75 ID:ueUHz+800.net

グリスニップル付けたい気分。鳴ったらグリスポンプをコキコキ。

646 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bec6-oySJ)：2020/05/08(金) 10:41:24 ID:oiS8sH0X0.net

いい天気だしタペット調整でもするか

647 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM97-SpMl)：2020/05/08(金) 10:59:56 ID:xi1eQsV7M.net

俺はオイル交換。蝸牛カムも弄るかも

648 ：774RR ：2020/05/08(金) 11:56:48.40 ID:FAm69Odd0.net

>>641

OHをお願いしたショップの見積書みたら、リアリンクアーム分解グリスアップってあったのと、スイングアームを外した的なことを言ってたから多分一通りやってくれてるとは思うんだけど...

でも2000kmは早過ぎですよねえ

649 ：625 (ﾜｯﾁｮｲ f318-jW3u)：2020/05/08(金) 12:49:56 ID:mQ7w+mH50.net

リヤタイヤ交換のついでにリヤショックを外して上下をグリスアップ　外したついでがあったらそこもお願い　
というオーダーをしたら　スイングアームとリンクの接合部をグリスアップしてもらえた　
それから３年１万キロ経ってギシギシ音発生　一旦フレーム/リンク部をグリスアップ　後日オイルシール等取り替えた
その後２年１万キロ使って(雨天時やダート走行はほぼ無し)再発はしていない　こんな状況です　

650 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6aaa-kEul)：2020/05/08(金) 12:53:18 ID:Pwums2Xv0.net

スイングアームピポッドは１度やれば最低でも４〜５年
水没とかさせなければ10年は問題ない印象あるけどな
てかノーマルはピボッド周りにわずかしかグリス入ってなくてほぼカラカラなんだよ
３台しかバラしたことないけど

651 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 667c-WTqh)：2020/05/08(金) 14:00:20 ID:7PYzXY220.net

穴空けてニップル付けて定期的にグリスアップ出来るようにすれば楽チンチン

652 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5baa-r6hg)：2020/05/08(金) 17:49:53 ID:muJF5KWW0.net

ジェベのリンクは構造的にグリス抜けやすい
水没までじゃなくても雨天走行多いとかなら2年で子供サンダルもありえると思う

653 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6aaa-kEul)：2020/05/08(金) 19:41:38 ID:Pwums2Xv0.net

そうなの？
ちなみに俺はウレアグリスで処理したけど再発はゼロ
１度ピポッド抜けなくなった経験から奮発したのだけど
その甲斐があったのかなw

654 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 33b9-idWa)：2020/05/08(金) 23:47:25 ID:EwgZFrzs0.net

俺もウレア派です。シャーシグリスやモリブデングリスを入れた事あるけど、ウレアグリスが長持ちします。
たまたま手元に有ったという、いい加減な選択だったけど、出来れば何回もバラシたく無いものなぁ。
一番始めのキコキコはスイングアーム根本から始まるので、暫くはスプレーでごまかし。

今はフッ素系でもなきゃグリス安いしね。
ちょい昔はモリブデンも高級品だったんよ。

655 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bb25-QItq)：2020/05/09(土) 01:11:19 ID:XdxTGPnl0.net

>>642
なるほど、勉強になります
持続性か…
色々試してみたいけどエンジンに入っても大丈夫なもの…

656 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 33b9-idWa)：2020/05/09(土) 01:31:15 ID:CZrVjAJN0.net

>>655
シリコンなら問題無いとおもうよ。
俺も塗っているけと、今まで数万キロ問題無し。ただどれだけ保つかは疑問。効果は微妙で、なれると良く判らんd(￣ ￣)

657 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8fee-U/rS)：2020/05/09(土) 01:56:39 ID:6Cj28FR80.net

>>651
250xcは付いてるけど、200はクランクケースを挟む構造だからムリだろ

658 ：774RR ：2020/05/09(土) 05:57:38.85 ID:yB4aJhd60.net

>>655
最初からモリブデンコーティングしてあるキャブの　あの部分は数万キロで擦り切れてるので　
メーカー並の処置を施しても初期の効果を持続するのは難しいのだろう　
ジェベルキャブはゴム部分を外せるので　
加熱定着させるモリブデンやテフロンを使えば　メーカー謹製に近い耐久性が得られそう　

ウチで使ってるスプレーだと　硬化した皮膜が半年ほどでふやけて劣化する感じ　
手間/費用の割に効果はあると思ってる

659 ：774RR ：2020/05/09(土) 06:05:50.12 ID:yB4aJhd60.net

>>653
スイングアームピボット用ブッシュやオイルシールを用意して
次にタイヤ交換する機会に同時に交換グリスアップする予定なんだけど　
錆で固まってないか確認しよう　
一度もほどいてないので　手遅れだったらマズいなぁ

660 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8fee-U/rS)：2020/05/09(土) 10:59:07 ID:6Cj28FR80.net

>>659
ブッシュと擦れてる方のスペーサーも、かなり摩耗してると思うよ

661 ：774RR ：2020/05/09(土) 13:29:50.26 ID:yB4aJhd60.net

>>660
アドバイスありがとう　スペーサも用意してる　
今のところ変な音は出ていない

662 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-SpMl)：2020/05/09(土) 16:12:30 ID:gX7QzWQ50.net

雲雀みたいになるまで放置しても治るよ

663 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-fiqv)：2020/05/11(月) 09:38:34 ID:ZUVWGZaNp.net

GW中に暇だったのでイグニッションコイルのバッ直化をやってみた。
測定したら１Ｖ位電圧か下がっていたので対費用高価は絶大だと思う。
かなり調子が良くなったので皆さんも試して見る価値はあると思います。

664 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM97-SpMl)：2020/05/11(月) 11:10:03 ID:6w6D7WJjM.net

音と振動が大きくなっただけじゃないの？

665 ：774RR ：2020/05/11(月) 13:00:08.29 ID:QA5FVjiRM.net

>>663
うちのジェベル200キック付きはCDI点火なのでバッ直をやりようがないのだけど
125や年式違いにはフルトラ式があるのかな

フルトラ式で電圧降下を処置して好調を取り戻した経験はあるよ

666 ：647 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-fiqv)：2020/05/12(火) 09:32:15 ID:rIZXvjqvp.net

>>665
点火装置の違いとか全く解って無かったです。
125の角目ヘッドライト93年式ですが、ガソリンタンクを外してみたら出来そうなのでやってみました。

667 ：774RR ：2020/05/12(火) 21:01:08.15 ID:FaZTTQnf0.net

GOOバイクで見たらジェベル125はフルトランジスタ点火式となっていた　
同じ生産時期の200もフルトラ　
IGコイル＋端子で電圧が１V下がったのを回復させたら　
始動性とか粘り強さをずいぶん取り戻しただろうと思うよ

668 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 667c-WTqh)：2020/05/12(火) 22:39:41 ID:IZuoeJEm0.net

何処をどう繋ぐの？

669 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMd6-Yltk)：2020/05/12(火) 22:54:46 ID:jFtfdnbzM.net

イグニッションコイルのプラスにバッテリーの12vが接続されるようにリレーを使用して繋ぐよ。
何言ってるのか分からなかったらやめた方がいいよ、
cdiは昇圧されてるからcdi車両には出来ない。
cdiの電源電圧が低ければそこに繋いでも意味はあるかもね

670 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 667c-WTqh)：2020/05/12(火) 23:11:23 ID:IZuoeJEm0.net

キーオンでイグニッションコイルに12v掛かってる場所見つけてそこにリレーかましてバッ直にすればいいのね！

671 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-zJts)：2020/05/13(水) 00:39:41 ID:H+oqR07dM.net

95年式200だけど点火系は新車時と変わらないと感じるからフルトラじゃないと考えていいのかな？

672 ：774RR ：2020/05/13(水) 02:01:30.19 ID:caOLN+K40.net

ジェベルとは違うバイクだけど　ヘッドライトにリレーを入れたらハーネスや接点の負担が分散したらしく
点火コイル＋端子に掛かる電圧が上がったことがあった　
ジェベルは最終型でも15年経過してるので　同様の効果があるかも　

673 ：774RR ：2020/05/13(水) 02:34:47.77 ID:caOLN+K40.net

>>671
webikeによると98年式まではフルトラ　99年式以降はCDI　となってる

674 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23e1-9scZ)：2020/05/13(水) 17:48:02 ID:lJSHR53p0.net

リンク部分にグリスアップして、キィキィ鳴き止んだ！ヤッタ！と思ったら30km走っただけでまた再発…
チクショー！！

675 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb25-31iR)：2020/05/13(水) 18:15:55 ID:FNW78rEB0.net

キイキイは気にしないことにした。

676 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fe3-DBEz)：2020/05/13(水) 20:05:23 ID:W1RyaGlb0.net

キィキィ「（お、サスペンション動いてるな）」

跳ねるばかりでちっともストロークしないDR125S乗りは羨ましく感じた

677 ：とし：2020/05/14(木) 05:10:47.28

あれはサスがないてるんじゃない。ピボットの部分が外側の部分にあたるため
泣いてるんだ。要は金属と金属がすれて出る音なんだ

678 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c118-EoUu)：2020/05/15(金) 04:45:13 ID:MuUlAm170.net

簡易式リンクサスなジェベルより　正調フルフロータのDRのほうが作動性は良さそうだけど
そうでもないのね

679 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fe3-DBEz)：2020/05/15(金) 11:21:32 ID:oqE4DhOG0.net

>>678
いつ動いてるんだ？っていうぐらいにストロークしない。街乗りではなおさら。

数少ない動画を漁ってもよく動く脚ではないねー。アクションカムでも付けて走ってみたい。

680 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fe3-DBEz)：2020/05/15(金) 11:22:31 ID:oqE4DhOG0.net

きしみ音は出ない。元が動いてないしw

681 ：774RR ：2020/05/15(金) 16:18:52.21 ID:OOWtozKR0.net

なんちゃってオフロードなんだから、それでいいんだよ。
荒れ地を走っているヤツなどほとんどいない。街乗りばかりなんだから、それで正解。

682 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f2d-gIXh)：2020/05/15(金) 16:52:11 ID:X2hLclO60.net

>>674
リアのキイキイ音の原因はスイングアームのピボットシャフトが入るところの
ブッシュとスペーサーのグリス切れがほとんど。リアサスはあまり関係ない。

この動画が参考になる
https://youtu.be/j-tY6xBa-Ho

683 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb25-31iR)：2020/05/15(金) 18:49:24 ID:t4YU7Yt20.net

でたまーさん

684 ：とし：2020/05/16(土) 05:14:48.41

まーさんもジェベル２００欲しかったんやね

685 ：658 (ﾜｯﾁｮｲ 23e1-9scZ)：2020/05/16(土) 10:42:35 ID:4uWtbM2m0.net

>>682
エエエまじかよ〜〜〜
固くて抜けないし、っつって諦めちゃったんだよ…
俺の3時間が…

686 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-zJts)：2020/05/16(土) 12:35:46 ID:RhH4OSaYM.net

>>685
あるある

687 ：774RR ：2020/05/16(土) 15:30:39.44 ID:XEL49C+T0.net

>>682
ということは、グリスを塗りつけるか、スプレーグリスを吹き付けておけばいいのかな？

688 ：774RR ：2020/05/16(土) 17:18:57.88 ID:9xy3N9GD0.net

グリス塗り付けても、動画のようにスペーサーが固着してたら意味ないだろ。
最低限スペーサー抜いて、ブッシュとスペーサーの間にグリスアップしないと。
動画はブッシュまで抜いてないな

689 ：774RR ：2020/05/16(土) 23:39:42.32 ID:p12OqLvH0.net

>>688
動画ではスペーサー抜いて、ちゃんとグリス塗ってる
ブッシング（プレーン・メタル）まで抜かなくても大丈夫だよ
抜くの大変だし

690 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfee-7UL3)：2020/05/17(日) 01:30:56 ID:cip2bOkC0.net

こりゃ精神衛生上よろしくないわ
https://youtu.be/gwsPjxbuR4I?t=1249

691 ：774RR：2020/05/17(日) 14:35:32.24

音がなるのってリンクアームの車体側付け根でしょ
あそこのボルトめちゃめちゃ摩耗する
ピロボールの容量が小さすぎる

692 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf69-rGG7)：2020/05/17(日) 18:42:16 ID:MBSsZ9l10.net

>>690
きょう確認してみたら、これと同じような音がしているわ。
走行中は全然気付かなかったな。
オイル流し込んでみたけど、まったくかわらず。動画のとおり。
気付かなかったことにしよう！

693 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7baa-p2MU)：2020/05/17(日) 21:51:01 ID:QpHJqgAn0.net

>>692
放置すると抜けなくなるよ。まじでw

694 ：774RR ：2020/05/17(日) 23:21:14.56 ID:tz+N/5+b0.net

>>692
抜けなくなるし、気合で抜いてもビックリするくらいスペーサーが摩耗してる
早めにバラしてグリスアップする方がいいよ
どうせテレワークで暇でしょ？

695 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-8Kh9)：2020/05/18(月) 01:10:15 ID:NPRWus/MM.net

工具箱に抵抗無しプラグとノーマルの新品が転がってた。
微妙に抵抗無しの方が感触良いな。
とりあえず燃費比較中

696 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b7c-gIXh)：2020/05/18(月) 16:43:52 ID:7928C1+60.net

オイルフィルターは水平にしないで手前が下がったままだったけどOリングの密閉具合は良いのかな？

697 ：774RR ：2020/05/18(月) 17:48:38.73 ID:p8/s8Civ0.net

バネで奥側に押し付けてるだろ
大丈夫

698 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27ee-mDM6)：2020/05/21(木) 22:10:28 ID:5yNgly6U0.net

スイングアームのスペーサーを新品に交換したら、リアのきしみ音の精神的苦痛から解放されました。
動画のように古いやつが錆びてなかなか抜けなかったけど、新品にグリス塗って、古いやつを押し出すように、
トンカチで叩きながらちょっとずつ挿入して、古いのが半分くらい出てきたところで、手で抜けました。
ブッシュが樹脂みたいだったので、錆びたスペーサーとブッシュが干渉して、きしみ音がしていたと思われます。
スイングアームの動きもスムーズになって、乗り心地も改善されました。ありがとうございました。

699 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-N4v5)：2020/05/22(金) 01:20:01 ID:H+cbecimM.net

>>698
おめ

700 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-1T3V)：2020/05/22(金) 02:29:25 ID:Qo5TsWI+M.net

そして忘れた頃に再発するんだよな

701 ：774RR ：2020/05/22(金) 06:51:00.83 ID:X//JSPh10.net

再発するまで忘れられたら　それはそれで良いことかも

702 ：774RR ：2020/05/22(金) 06:55:26.62 ID:X//JSPh10.net

点火プラグは側方２極型が気に入ってる　
標準型　ストリート用イリジウム数種　レース用イリジウムなど試した結果　
ノンレジスターは試してないな

703 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3e35-crVl)：2020/05/22(金) 08:24:21 ID:W3ulfd9C0.net

プラグの型番何?

704 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db18-s4/3)：2020/05/22(金) 22:09:19 ID:X//JSPh10.net

JR8C　某油冷E/Gのを転用してる　
標準型に近い価格でイリジウムに近い性能　持ちは悪いはずだけど差し支えはないよ