【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度65km/h】

1 ：774RR ：2019/09/15(日) 08:29:47.39 ID:WfM+gnCW0.net

素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。

前スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度64km/h】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547895187/

素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。

過去スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度61km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469506816/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度63km/h】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488095381/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

803 ：774RR ：2020/06/13(土) 07:31:35.12 ID:2aDPbJMw0.net

SMと何回も見合わせたから組間違いは無いと思うけどOH自体が完璧かと言われるとまぁ・・・ね
ttps://imgur.com/a/bKCOObG
ここまでバラしてキャブクリパークリ導通確認をやった
写ってないけど他の部品も全部有るよ

>>798
エアスクリュー閉じたらエンジン止まる
閉じた状態だとエンジンかからないアクセルちょい開けだとかかるなので2次エアも無いと思う
マフラーは穴開いたから溶接で埋めたと購入前に店から説明された
買ってからは確認してないので今日見る

>>799
2.2万かー興味はあるけどちょっと考える値段

804 ：774RR ：2020/06/13(土) 07:39:09.26 ID:2aDPbJMw0.net

>>800
去年11月に買って走行距離2000kmでオイル2回交換してるけど量の変化は感じないなぁ
排気ガスも色ついてたりはしない

>>802
ニードルのクリップ上下のリングの組間違いは経験済だぜ
試走100mで明らかにそれまでと違う不調出たのですぐ分かった

805 ：774RR ：2020/06/13(土) 13:52:34.41 ID:OhCHJu28M.net

ここの住民全く役に立ちそうにないから買ったお店に持っていったほうが早いと思う

806 ：774RR ：2020/06/13(土) 16:00:13.80 ID:2aDPbJMw0.net

イジって楽しむのがメインなので店に出すのはもったいない
どんな情報でもそれ受けて試してみて何かしら変化見るのが面白い
コロナや梅雨でどうせ走れんしな

エンジンかけて手をかざしてみたけどマフラーからの排気漏れは無い
中華FCRアリエクだと1.6万だったから買っちまおうかな

807 ：774RR ：2020/06/13(土) 16:09:06.99 ID:C+IDdDNT0.net

>>805
>>ここの住民全く役に立ちそうにないから買ったお店に持っていったほうが早いと思う
こういうのは現物を弄ってみないとわからないもんだから仕方ないよ
まあ店でプロに見てもらうのは一番いいけどな

808 ：773 ：2020/06/13(土) 22:55:34.62 ID:AvDpu+UV0.net

>>807
そやねんけど・・・俺もそう思うねんけど・・・みんなで寄ってたかって好きなこと言われるのがいいみたい

だから俺も一言
>アクセル煽ると3500回転ぐらいから5秒ぐらい回転落ちない
って間違いなく2次エア吸ってるやん　何処かから3500回転回す分の空気入らないと3500回転回らないからね。

809 ：774RR ：2020/06/13(土) 22:58:12.65 ID:AvDpu+UV0.net

あと200にTM28とか付けてもパワーダウンやで
トライアルチックなアクセルレスポンス重視やったらええけどな

810 ：774RR ：2020/06/13(土) 23:11:46.58 ID:AvDpu+UV0.net

他の人も良い悪い別としてレスしてんのに、この苦難を乗り越えやなどつくで

811 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f35-NjyN)：2020/06/13(土) 23:48:56 ID:AvDpu+UV0.net

それかアイドルストップスクリュー開けすぎに調整していて2次エアみたいになってるか・・・
でもこれだとミクスチャスクリュー回しても効いてこないねんけどな
とにかく何処かから空気吸いすぎなのは間違いない

812 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f35-NjyN)：2020/06/13(土) 23:57:24 ID:AvDpu+UV0.net

>燃調キットに入ってるパーツ入れ替えで治らなかったら残る交換部品はピストンバルブとプランジャー
ってチョークのプランジャーか? だとしたらあるあるやで

813 ：774RR ：2020/06/14(日) 00:47:51.24 ID:Sx9kKmB/0.net

TM28でパワーダウンしないよ
そもそも250のキャブだしね

814 ：774RR ：2020/06/14(日) 06:55:00.78 ID:R9UvP7/j0.net

>>806
車種や年式を知りたいのだけど　723のSX200の方？
3500rpmが５秒続く　のはどこかに明確な不具合がありそう
昨年11月に購入　走行2000ｋｍ　
購入当初からの不調なのか最近発生したのか　始動はすんなりできる？

815 ：774RR ：2020/06/14(日) 07:10:21.27 ID:R9UvP7/j0.net

3500rpmが５秒続くのはPSを締めてテストした際のことなのね　
燃調キットのパイロットジェットを試すのはこれから？標準より大きいを先に試してみたら？

816 ：774RR ：2020/06/14(日) 09:13:42.50 ID:eQyVhoiT0.net

気にすんな
50kmも走ってれば直るよ

817 ：774RR ：2020/06/14(日) 09:23:38.10 ID:6JLRKpbW0.net

>>813
じゃあ250のキャブだからパワー上がるのか?
君が言ってた30→37に燃費が上がったのがエネルギー消費していないことを証明してるやん

818 ：774RR ：2020/06/14(日) 12:13:25.12 ID:e+ZRfG0IM.net

レーシングキャブでも設定次第で燃費が良くなることもあるだろ
知らんけど

819 ：774RR ：2020/06/14(日) 12:23:01.47 ID:Lez3OUhm0.net

パワー狙いで大口径レーシングキャブ付けて設定次第でノーマルより燃費が良くなることはない
パワー落として小口径レーシングキャブ付けて設定次第でノーマルより燃費が良くなることはある

820 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0318-qafm)：2020/06/14(日) 12:54:23 ID:R9UvP7/j0.net

輸出用200で保安装置のないレース用？モデルには強制開閉式フラットバルブキャブがついてる　
同時期のGSX-R750の１気筒分としたらTM29(外観はそう見える)　吸気インシュレータの径は30mm　
エアクリーナBOXを使用・競技用としたら　パワーとレスポンスと扱いやすさのバランスが取れるのがこのくらいなのだろう
ナンバー付きのこのクラスで直引きキャブだと24〜26mm径キャブが多い印象かな
BST31から直引きフラットバルブ28mm径キャブに替えるとピークパワーは上がりそう
得るものより失うものが多そうにも思う

821 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83f3-8u2E)：2020/06/14(日) 16:38:26 ID:Sx9kKmB/0.net

>>817
少なくともパワーダウンは無かったよ、シャシダイかけた訳では無いが…体感ではね
TM28は強制開閉だけあってレスポンス良いけど、加速ポンプの流量とタイミング調整が出来ない
パチFCRは調整出来るので、流量低下とガバ開けのみ吐出にしたのが燃費に出たのだと思う
あと吸気経路が完全にストレート化したのもあるかも
BST31も燃費32くらいでボロSXだからこんなもんかと思ってたけど、現状一番燃費よい

822 ：774RR ：2020/06/14(日) 17:19:15.77 ID:Sx9kKmB/0.net

>>806
https://imgur.com/uBHzm4n
蟻に注文して人柱になってよ！

823 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfc6-NjyN)：2020/06/14(日) 17:49:00 ID:HmSMgQvk0.net

燃調キット届かなかったから交換作業は週末
これで駄目なら中華FCR買うわ
125だからΦ28でいいか
リヤサスも探してるけどアリに有るのスクーターとかミニサイズ用ばっかりだなー

824 ：774RR ：2020/06/14(日) 19:55:03.24 ID:R9UvP7/j0.net

>>823
125にφ28はオーバーボアと思う　フラットバルブ24か丸型20が適正と思う　

ヘッドライトが暗く感じてきたのでリレーを追加した　
電球のところで１Ｖ近く電圧が上がった(戻った)　見た目も白く光るようになって良かった

825 ：774RR ：2020/06/14(日) 22:26:28.36 ID:Sx9kKmB/0.net

>>823
125だったんだ
だったらマジでオーバーボアだから止めた方がいい
200でも本当は28でいいと思う

826 ：774RR ：2020/06/14(日) 22:34:25.70 ID:IgIk8pIZ0.net

当たり前だがパワーは口径に比例する。(エンジンの要求馬力までは)
口径28mmだと口径31mmの22%だったかな面積は少ない
面倒な能書きは省くが、論文や文献、数式もある、改造に精通している人の間では常識
なぜ負圧キャブがまちなか車両で一般的なのかを考えれば分かる話

827 ：774RR ：2020/06/14(日) 22:48:47.18 ID:IgIk8pIZ0.net

>>825
そう　200だと28-29mm程度にしといたほうがいいアクセル開ける過渡特性ではね
125ccで強制開閉の28なんて組んだら負荷が低い時なんて乗りにくいだけだぞ　

828 ：774RR：2020/06/14(日) 23:54:55.21

いっそのことGN125のキャブをいやなんでもない

829 ：774RR：2020/06/15(月) 00:19:58.42

>>828
こっちおいで
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568503787/l50
ここは本スレのクローンだよ
書き込んでも本スレのみんなには見えない
ID出ないのはそういう理由

830 ：774RR：2020/06/15(月) 01:20:52.63

>>829
ありがとう。移動します。

831 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3aa-xxPf)：2020/06/15(月) 02:22:13 ID:n9N5T+G20.net

125で20mmは、いくらなんでも小さすぎ
最低でも24mm以上は必要だよ

個人的お勧めは、VM26かPWK28
28mmの強制開閉でもセッティングは普通に出せる

実際に組んでるから間違いない
燃費もリッター35km出てるよ

832 ：774RR ：2020/06/15(月) 05:36:37.58 ID:4HP0lZPt0.net

SX125R前期型はVM24を使ってるんだね　
思いこみでコメしてすまない

833 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f35-NjyN)：2020/06/15(月) 07:03:05 ID:jdXPXSmm0.net

>>831
125でリッター35km出てるよって言われてもなぁ　200で余裕で出るし

834 ：774RR ：2020/06/15(月) 07:19:39.16 ID:jFA9SXvcM.net

125の方が回すぶん出にくいんじゃね？

835 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f7c-AIzt)：2020/06/15(月) 09:01:53 ID:Du53sBQn0.net

125の良さは維持費の安さだからね
重さと非力で速度維持して走ると燃費は35程度なのは仕方ない
ファミバイ特約使えるのが大きいんじゃない

836 ：774RR ：2020/06/15(月) 09:39:56.88 ID:n9N5T+G20.net

200も125も乗ったけど、特に燃費意識せず走った場合、
200でリッター40km、125でリッター35kmあたりが普通かと

ま、乗り手や走る場所にも拠るけども

837 ：774RR ：2020/06/15(月) 10:59:49.83 ID:bZDmGxQIM.net

>>831
初めてのキャブ車の人に勧めるには　28mmって難度が高いのでは？

838 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03e3-Z00E)：2020/06/15(月) 13:29:53 ID:aGIBLPj80.net

ちなまないけど無理くり書く。

DR125SはVM22S。　キースターのSR125用の燃調キットの大半が使える。
MJホルダーとアイドルスクリューは形状違ってて使えない。
フロートバルブも流用できるけど少し長いので実油面は再調整が必要。

839 ：774RR ：2020/06/15(月) 15:37:17.38 ID:sHVgTkLV0.net

>>836
随分燃費がいいね。
200だけど、いつも30km/L前後だわ。

840 ：774RR ：2020/06/15(月) 18:45:24.98 ID:bzynB5XHM.net

俺も200で30km/Lだわ。
ホイールベアリングも空気圧もブレーキもチェーンもキャブもメンテしてこの数字。
圧縮測ったら9キロ位。
ピストン変えてみようか考え中

841 ：774RR ：2020/06/15(月) 20:47:57.36 ID:1UkudjUuM.net

マフラーに穴開いていると燃費も落ちる

842 ：774RR ：2020/06/15(月) 20:55:13.48 ID:C6GvYW+40.net

>>826
当たり前だけど、フラットバルブとバタフライは単純に口径比較出来ないよ。
バタフライの31mmよりFCR28なら面積は同じ位かFCRの方が大きい。
それでジェベル200にFCR28入れたが、最高速上がったよ。
気難しさも無いし楽しくなった。
燃費はリッター30km位に落ちた。

843 ：774RR ：2020/06/15(月) 21:14:04.54 ID:4HP0lZPt0.net

ジェベル200　片道１時間の通勤で流れをリードすると35km/L程度　流れの後ろに着くと40km/Lくらい　
クルマだとカタログ燃費を越える交通環境でのこと(ただの田舎)　
うちのより燃費がいい方は　きっと体重が軽いと思ってる(当方75kg)　

844 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0318-qafm)：2020/06/15(月) 21:30:57 ID:4HP0lZPt0.net

強制開閉式28mm径の通路面積は615㎟　
負圧ピストン式31mm径の通路面積は754−(6×31)≒568㎟　開口面積ー(バタフライバルブのシャフト断面積)
負圧キャブ31mmより直動28mmのほうが　通路面積は8.3％広い　
負圧式は通路の中央にシャフトが横切るので　その分の抵抗も加わる　ピークパワーは直動28mmが有利　

845 ：774RR ：2020/06/15(月) 21:43:39.02 ID:C6GvYW+40.net

>>844
おー、そんな感じだったかも。
随分前にCADで面積計算したが、詳細な結果は覚えてなかった。
それでFCR28を入れることにしたんだ。

846 ：774RR ：2020/06/16(火) 21:02:27.68 ID:b+nXLBgP0.net

今不動SX200をレストア中でブレーキ周りをO/Hしようか他車品に変えようか迷ってます
現車に乗ったことがないので純正ブレーキの効きがどの程度かわからないので実際乗ってる人の意見を聞かせてもらえませんか？

847 ：774RR ：2020/06/17(水) 02:24:18.86 ID:n5ZiDZQ60.net

SXではなくジェベル200乗りだけど　純正状態のＦブレーキは必要最低限しか効かない　
パッドが他社50CCと同じサイズ　という辺りで察して　Fブレーキの話題は過去ログにあるはず　
他車品を装着できる技術や環境があるなら　その方が余裕を作れると思う　
うちのはパッドを￥5000級のに替えてる　それだけに留めてる

848 ：774RR ：2020/06/17(水) 05:12:54.86 ID:gmmx41Z60.net

ブレーキはマスターシリンダーを他車種流用して装着してみると結構効くようになるよ。
簡単改造編
ゼルビス250マスターシリンダー流用
（純正ブッシュガードが使えなくなるのが難点）

マニアック改造編
マスターシリンダー交換プラス
DR250Sフロントディスクローター流用ポン付け
TS125Rブレーキキャリパー流用
（ブレーキサポート製作が必要）
※効きすぎてパニックブレーキでロックする

849 ：774RR ：2020/06/18(木) 00:13:45.48 ID:InQjHRkZ0.net

>>842
シャフト6mmじゃないよ4.2mm

850 ：774RR ：2020/06/18(木) 00:15:14.68 ID:InQjHRkZ0.net

>>842
200は全然いいよ　もともと125での話

851 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b18-4qWe)：2020/06/18(木) 06:05:11 ID:biZ+G3Mx0.net

BSTキャブのバタフライバルブ軸　右側に見えているところを測った　ノギスが手元に無かったので　
メジャーで測ったら７mmに近いようだけど６mmにして計算した

852 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17ee-1/Nl)：2020/06/18(木) 15:52:43 ID:Vm0RczCE0.net

>>847
キャリパーのスライドピン給油とマスターのカップ替えるだけで劇的に改善するよ
ソースは俺

853 ：774RR ：2020/06/18(木) 20:41:46.92 ID:PdyfBCsS0.net

ブレーキの件コメくれた方サンクス
とりあえず過去ログも見て考えてみたけど最適解がなかなかなさげですね
オクに良さそうなマスター出るまでとりあえず純正オーバーと社外パッドでいってみます

854 ：774RR ：2020/06/18(木) 20:48:34.87 ID:PdyfBCsS0.net

ステムレースのボールが飛散in砂利の上orz

855 ：774RR ：2020/06/18(木) 21:16:25.76 ID:biZ+G3Mx0.net

>>852
スライドピンの油分は意外に抜け易いよね　Ｆタイヤを交換する機会などに手入れしてる(３年毎くらい)
マスターのインナーはノータッチなのでそのうち考えよう　
ジェベル200の最終型を新車から乗ってるので　標準的なコンデイションのブレーキ性能は経験してる　
ジェベルの前はセロー225なんだけど　それと比べても貧弱な印象　

>>853
ステマを通り越すけど　ベスラVD120JLを使いだしてFブレーキへの極端な不満は無くなったよ　
高額な部類だけど５万キロ10年使えそうな勢いなので　コスパも悪くないはず　ローターを傷めることもない

856 ：774RR ：2020/06/18(木) 21:17:59.55 ID:biZ+G3Mx0.net

>>854
頑張れぇ

857 ：774RR ：2020/06/18(木) 23:35:27.23 ID:2MpYs1uRM.net

俺もゼルビス11mmマスター＋メッシュ
遊び調整出来るし、ストローク増えるかと思ったらメッシュホースのおかげで減った。レバーはスーフォアとかと共通だから出先でも手に入るし
このマスターにしたらパッドは安物で充分だったわ。
やっと普通のバイクの制動力
エストレアあたりも11mmだったような。あっちはダイヤル調整

858 ：774RR ：2020/06/19(金) 01:30:06.79 ID:sQ/8gbLy0.net

俺も中古で買った125がしばらくして3500前後から回転落ちにくい症状出たわ
上に書かれてるようなこと色々試したけどダメでスローの番手ちょっと濃くして誤魔化してる

859 ：774RR ：2020/06/19(金) 07:49:21.36 ID:nebivbzr0.net

>>854
あるある

860 ：774RR ：2020/06/19(金) 11:10:45.38 ID:J1a+1vnj0.net

>>854
磁石とザルとIPA

861 ：774RR ：2020/06/20(土) 00:15:44.40 ID:bbg7inzq0.net

SX200とジェべ200のクラッチ&ブレーキレバーは同じですかね？

862 ：774RR ：2020/06/20(土) 20:09:16.04 ID:aJQCdD7A0.net

オイル交換したった。エクスター10w-40ってサラダ油みたいなキレイな薄い色なのな。
点検窓から見たら瞬殺で黒っぽくなった。

あと、フィンの奥の汚れをしっかりと掃除したら冷えも良くなった（気がする）

863 ：774RR ：2020/06/21(日) 00:11:57.68 ID:tr+1ouvy0.net

回転の落ちが遅い問題　キャブのバタフライバルブ軸から二次エアを吸ってる可能性はないだろうか　
シールが劣化するとか　軸受け穴が摩耗して隙間が広がるとか

864 ：774RR ：2020/06/21(日) 07:49:57.42 ID:0DJoBQ9y0.net

>>861
ジェベル200
57421-03D00 ブレーキレバー
57620-15D11 クラッチレバー

865 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5a4a-si3G)：2020/06/21(日) 12:38:33 ID:FuJJGlr20.net

>>864
ありがとうございます！
品番ちがいました

866 ：774RR ：2020/06/22(月) 02:24:44.28 ID:sDAmVI6v0.net

>>855
六角使わないとスライドピン抜けないし、ゴム栓でメクラしてるからパット見わからない
潤滑してな奴多そう

固着しちゃうと、ローターの中心、ハブ寄りだけ摩耗してくし効きも非常にわるくなる
あれ、設計ミスだよね

867 ：774RR ：2020/06/23(火) 03:28:42.12 ID:YPgnEcGQ0.net

>>866
ありふれた構成だし　水分で錆びる訳でもないので　設計ミスとまでは思わないなあ
数年に一度掛ける手間としては知れたものでは　

他のよりグリスが抜けやすい傾向がある理由を今考えた　
ローター径やパッド面積が小さいので　温度が上がり易いのかも　

868 ：774RR ：2020/06/23(火) 06:29:29.75 ID:FhhHLcvAM.net

メッシュグローブを買い足した　今のは手のひらにもメッシュがある薄い造り
買ったのは手のひらに厚めのパッド付き　グリップの振動を吸収してくれると期待する　

869 ：774RR ：2020/06/23(火) 15:52:54.88 ID:N8iXkhMC0.net

>>866
15年前中古で買ったジェベル200だけど、一度もブレーキキャリパいじっていないのに
固着はないな。ちゃんと手で動かせる状態にある。ローターの段差もない。

870 ：774RR ：2020/06/23(火) 19:35:49.20 ID:Zmz4cuui0.net

メンテサボり自慢か〜
かわいそうに

871 ：774RR ：2020/06/23(火) 19:53:45.62 ID:JtTLoGix0.net

>>869
次のパッド交換時にはメンテしてやりや

872 ：774RR ：2020/06/23(火) 20:28:48.15 ID:cB19q7xXa.net

思った所に止まれないからキャリパー見たらスライドピンがサビサビだった…
サビ落として給脂したけど体感出来る変化がなかった………orz

873 ：774RR ：2020/06/23(火) 21:51:05.74 ID:DWGGP0uH0.net

SXにジェベルのシートをポン付けって可能ですか？

874 ：：2020/06/24(水) 21:13:42.09 ID:0zqE7iMc0.net

可能です

875 ：774RR ：2020/06/24(水) 21:43:37.98 ID:1CemHd+T0.net

>>874
ありがとうございます！

876 ：774RR ：2020/06/24(水) 21:44:53.37 ID:P8sNG3Ud0.net

ジェベルにSXのふかふかシートを付けたい

877 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f4a-zPSb)：2020/06/24(水) 22:13:24 ID:1CemHd+T0.net

そのフカフカのはずのSXのシートが前オーナーによってヘタッピあんこ抜きにされてましたw

878 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fee-5fXH)：2020/06/24(水) 22:25:19 ID:16Oys2J40.net

ツーリング行ったとき、「たまに白い煙出しますね」と後ろの友人に言われた
たしかに暖気のとき、たま〜に白煙出すようになった

これはオイル下がりでいいのかな
ステムシール交換ですかね

879 ：774RR ：2020/06/24(水) 23:20:07.27 ID:ubu9Lq5R0.net

おなら

880 ：774RR ：2020/06/25(木) 01:11:33.97 ID:0hUlXlaQM.net

暖気の時は水蒸気で、鉄スリーブならオイル上がり

881 ：774RR ：2020/06/25(木) 11:16:45.71 ID:4/cZ1pyO0.net

>>880
水蒸気と白煙は見分けがつくよｗ
確かにオイル臭いし
バラすとなれば腰上OHになるんで消耗品は交換することになるけど

882 ：774RR ：2020/06/25(木) 12:20:07.03 ID:vmRt9THp0.net

ベルギー製のブリットモーターサイクル「Hero125」と「Spirit125」
これsuzukiのエンジンだよな？

883 ：774RR ：2020/06/25(木) 12:23:16.80 ID:vmRt9THp0.net

Hero125
https://naga-blog.com/archives/images/bullit-hero-125_20161223.png

884 ：774RR ：2020/06/25(木) 13:31:07.32 ID:k7xhFCY70.net

うわー、こんなの買ったらアグリ車系のフェンダーを付けたい

885 ：774RR ：2020/06/25(木) 13:52:22.53 ID:O449mFZ+0.net

>>881
で、鉄なの？鍍金なの？

886 ：774RR ：2020/06/25(木) 15:24:46.36 ID:4pg7Pv/i0.net

>>883
いい味出してるね。
でも高そう。

887 ：774RR ：2020/06/26(金) 15:56:11.02 ID:DVgrnznr0.net

ボバーなのかスクランブラーなのか
フェンレスにブロックタイヤはイミフ

888 ：774RR ：2020/06/27(土) 05:16:38.42 ID:jaqQCQ4B0.net

ヘッドライト電源側にリレーを入れたら明るくなった　
ライト分の負担が減るのでメーン系統も電圧が上がるはず　イグナイタで測りたいけどホーン部で代用した　
アイドリング時にリレー無し13.0V リレー使用13.3V　吹かすとどちらも14.0V　
普段の使用では違いは分からない　１速スロットル開閉開でフロントをリフトするのが楽になったｗ　

889 ：774RR ：2020/06/30(火) 21:20:58.44 ID:+AgmMENR0.net

タンクの古いコーティング剥がしてみたらピンスポットあった　ショック

890 ：774RR ：2020/06/30(火) 23:22:09.88 ID:3vAbKkKTp.net

本日98年式DF200E契約してきました
オフ車というより空冷200ccのアドベンチャーバイクの感覚ですね
このスレで色々と勉強させて頂ければ幸いです
皆さまよろしくお願いいたします

891 ：774RR ：2020/06/30(火) 23:49:07.34 ID:h+DRwyEt0.net

おめ色！

892 ：774RR ：2020/07/01(水) 01:53:55.35 ID:8BAHSdn+0.net

>>889
ハンダで直る

893 ：774RR ：2020/07/03(金) 19:15:51.86 ID:grcubWI9M.net

>>892
電子工作用のコテしかないんだけどいけるかな？

894 ：774RR ：2020/07/03(金) 21:18:56.79 ID:4U3KKfBO0.net

直径2mmくらいなら埋めたことがありますよ

895 ：774RR ：2020/07/04(土) 20:03:21.32 ID:IBo6rRQl0.net

なんとかハンダでタンクの穴塞がった！
と思ったら新たな穴発見orz

896 ：774RR ：2020/07/05(日) 04:53:10.15 ID:8VXPDyHN0.net

タンク内部のサビ取りとタンク用コーティング剤でも使えば

897 ：774RR ：2020/07/05(日) 15:52:35.12 ID:yyZFHe+F0.net

とどめが刺さる

898 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8ff3-fl7T)：2020/07/05(日) 20:14:08 ID:AfsWdroS0.net

振動とかでハンダが落ちたときに
どこかに詰まりそうだがフィルターとかなにか対策できてるのか

899 ：774RR ：2020/07/05(日) 20:44:51.74 ID:9ZIoVXhrM.net

コックにフィルターついてるやん

900 ：774RR ：2020/07/05(日) 20:50:33.65 ID:eR++zQ/T0.net

ハンダって外からやるんじゃないの？

901 ：774RR ：2020/07/05(日) 20:54:03.84 ID:FWqpPCWbM.net

871だけどとりあえずタンク錆び取りクリーナーとPORのタンクシーラーで何とかやってみる
ダメならオクでジェベタンク探すわ

902 ：774RR ：2020/07/05(日) 21:10:22.94 ID:29QbPfFw0.net

ジェベタンクならいくらでもヤフオクにあるから買ってもそんなに高くないでしょ