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【YAMAHA】FJR1300A/AS 27くらい?【ツアラー】
- 573 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>572
BT23→T30GT→T30evoGT→T31GT→T32GT→BT23(20th純正)と履いてきた感想だけど
正直基本性能はBT23から変わってないと感じる
20thに乗り換えてT32→BT23に戻ったけど不安を感じることはない
雨天性能はT30世代でかなり上がった印象
ライフはT31→T32で結構伸びてフロントギリ1万持った
リアは交換前に20thに乗り換えたから分からん
乗り心地はスポーティーで良くはない
峠もアグレッシブに走るならおすすめかな
- 574 :571:[ここ壊れてます] .net
- あとハンドル据え切った時の軽さはT32GTが秀逸だっわ
倒し込みはBT23と大差ないけど
- 575 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スクリーン、ノーマルだと少し低いな
ヘルメットに風が当たって頭が揺らされる
ハイスクリーンに変えてる人います?どんな感じでしょう?
- 576 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>575
「衝立」という表現がぴったり
ただ(乗り手のガタイにもよるだろうが)自分はシートをハイポジションにすると風が脳天にあたって
少し気持ち悪かったんでシートはローのまま
あと風が肩から腕にあたるのと雨の時に雨粒が脳天にあたるのでそれはちょっとな…というところ
でももうノーマルスクリーンには戻れない
タイヤはロードテック01にしてる
- 577 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>575
プーチのスクリーンにしてるけど、タンデム側まで楽になるよ。
- 578 :774RR:2022/08/20(土) 10:33:51.91 ID:LZXFQlv2.net
- >>567
20年落ちのツアラーなのに中古高いよな
- 579 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>576-577
どうもです。やはり大きく違うようですね~
導入を検討します
- 580 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- プーチもってる。ハンドル周りへの防風がいいよね
一方、どんなスクリーンでも背圧は裂けられないんじゃない?
結局、伏せるとか、スクリーンとの距離を詰めるしかない気がする
- 581 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>580
購入はしたものの、またノーマルに戻された感じですか?
合わなかったとしたらどんな点が合わなかったですか?
クレクレですみません・・・
- 582 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 重ねるとプーチの方が上下に5、6cm長い。左右はほとんど変わらないけど
ミラー横が左右に2、3cm広い。ミラーを畳むと干渉する。
取付けにはスクリーンをかなりたわませた。
オリジナルより球形に近い気がする。走らせてみると、一番下なら顔に風が当る
一番上だとヘルメットの上の端に風を感じる程度。巻き込みが少ない気がする
速度を上げていくと80km/h位で全く当たらなくなるようだ
一方、ドラッグは大きいように思う。アクセルへのつきが重くなった気がする
これだけのトルクと馬力だから気がつかないはずなのだけど
オリジナルはクリアだがプーチはわずかにスモーク。
昼はいいのだが夜どうかわからない。風防性能はノーマルより大きい。
完全に無風には出来ないが低い位置でも風の流し方がうまい
ノーマルよりサイドの張り出しのおかげで手元に風があたらない
どちらもスクリーンを立てると巻き込む。寝かせた状態での層流が
乱れているからだろう。寝かせて使うのがいいかも
寝かせた状態なら導入風と合成した層流が効果的
この場合もプーチが大きい分だけプロテクションがいい
- 583 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 社外スクリーンは食わず嫌いだけど試してみようかな。
- 584 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 涼しくなってからがええやで
- 585 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- あと、プーチは塩ビだね
その分、クリアだけど割れることもあるね、多分
ノーマルもガラスコートかけてたからほとんど
傷がきにならないから、おんなじとも思う
- 586 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 夜間(というか明け方前)に走ることが多いんだけど、薄いスモークでも避けたほうがいい?
- 587 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>582
たわませるっていうのは、車体側と曲率が合ってない感じ?
- 588 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スモークだけど、下げたら視界は得られるからいいと思うよ、人によるね
純正はもちろん固定ビスの位置がぴったりだけどプーチは少し外側
すこし中央に寄せる感じで止めるんだよね
純正は平らでプーチはかまぼこ風ってとこかな
- 589 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>588
付け替えるとき、プラスチックのネジだから、これで高速とか本当に耐えられるのかと不安になるよね?
- 590 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 純正のハイスクリーンってつけてる人いる?
注意事項に直射日光当てるなって書いてあるんだが、これって走行風があるとはいえ理屈上は走行中にも当てはまると思うんだ
でも実際は日陰ばかり選んで走るとか無理だし、無視して無問題と思うんだが、どうよ??
- 591 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>590
メーカーの建前としてクレームを受けないように記載しておく必要があるんですよ。
基本的には神経質になる必要はないと思いますが紫外線によって劣化は必ず発生しますしね。
あと以前にマジェスティSの社外スクリーンだったと記憶してますがスクリーンの形状によってレンズ効果で太陽光でメーターパネルを溶かした製品もありますしたし…
- 592 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>591
そんなことがあったんだ
これまで何も考えず炎天下にも普通に置いてたわw
- 593 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ワイズギア(純正?)のハイスクリーンつけています。
たぶん >>591 のレンズ効果でメータ周りが溶ける可能性あり、を防ぐための直射日光不可? だと勝手に思ってます。
以前マジェスティSに乗っていて、ネットでメータ溶けた記事を確かアマゾンのレビュー?で見かけました。
- 594 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 純正スクリーンはそこまで考慮されているということか。
- 595 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 新型MT-09SP買ったけど、どういうわけなんだろうか、街乗りしてもワインディング走ってもFJRの方が楽しい。
性格としては反対になる車種を選んだつもりだったけど、FJRって実はこんなに楽しいバイクだったのかって改めて思った
- 596 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>595
FJRとMT-09とでは楽しさのベクトルが違うから
単純にMTが向いていないのだろうね
一時期初代MT-09に乗ってたけど
アドレナリンが出まくる刺激的な楽しさは国産唯一だったと思う
- 597 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>594
>>591のような製品では、太陽光が収れんする位置に、運悪く丁度車体が来てしまったんじゃないかな
車体が焦点から前後に少しずれるだけで、溶けるまではなくなるだろうから
- 598 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>596
初期のMT-09は、一ヶ月ほど乗ってた。
街乗り良かったんだが、峠道に行くとサスがふにゃふにゃしてて、びっくりした。刺激的と言えば刺激的なんだろうけど、危うさの類いだったかなぁ。
そう考えると、FJRは真逆の性質になるね。
- 599 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 2016にMT09とFJRの試乗に出かけたとき
MT09はライポジも乗り味もXL250に似てると思った
- 600 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 今まで夫婦でビグスクタンデムツーをしてましたが、日数や距離がどんどん増えてきたのに伴い大型を取得して初大型に2014式のAを手に入れました。
納車から5000km程度ですが燃費もよく楽しいバイクですね!
- 601 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 左の小物入れにスマホ入れて充電しながら走ってる香具師居る?
振動でスマホが壊れそうなんでやったことないんだが、ハンドルに固定してナビ代わりに使ってる人を見ると、案外壊れないのかなとか思ったり
- 602 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 中古見ているけど古い割に高くないか
- 603 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- テスト
- 604 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 中古高いよ、2014年式でも乗り出し100-110万位か
ところでタイヤ前後新品に交換したら乗り心地がクッソ滑らかになった
新品だとこんなに違うんだ・・・
- 605 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>601
小物入れ内にクッション材貼っておけば大丈夫じゃないかな。
暴れて樹脂にそのままぶつかる衝撃は、ハンドルとかに付けたスマホホルダーのそれより酷いんじゃね?
- 606 :774RR:2022/08/27(土) 04:14:21.98 ID:RrIqVJ+S.net
- >>600
オメ、俺も2014年式 (・∀・)人(・∀・)ナカーマ
とにかく停車駐車時の立ちごけに注意、傾斜がついた所に置くのはダメ絶対
- 607 :774RR:2022/08/27(土) 06:25:31.88 ID:a8k73Cvc.net
- 「天に続く道」(北海道)の駐車場なんてなんのイジメかと思うよな
- 608 :774RR:2022/08/27(土) 08:08:29.86 ID:knwAt+wq.net
- >>606
ありがとうございます!
初日タンデム中に路地裏の低速曲がりでエンストしたのですが、気合いで踏ん張り転倒せずに済みましたw
これからも「前下がりに停めたら死」を座右の銘にして精進します
- 609 :774RR:2022/08/27(土) 10:37:07.28 ID:GKOCF8Av.net
- >>600
おめ!いい色買ったな!
俺も彼女とタンデムだぜ
FJRはリアシートまでしっかりしてるから同乗者の疲れも少ないからな
最近の自称ツアラーはどうもリアシートが小さくて残念だ
- 610 :774RR:2022/08/27(土) 11:31:22.34 ID:Q4IUAMSY.net
- うちのかみさんはバックレスト付のトップケース付けると喜んで乗ってくれるな。
無いと怖いらしい。
夫婦併せて100歳超えてしまったので超近場ツーリングに留めてます
- 611 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 初めて高速で瞬間的に160位だした (本当に瞬間的ですYo!)
これでこけたら死ぬな・・・って感じ。
200Km越えだとどんな感じなんだろ・・・
- 612 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>611
あんまり変わらんよ。
160km/hで15分も走ると慣れて何とも思わなくなる。
200でも同じ!
日本でも早朝に120km/h区間で早いクルマに付いていったら修行になるよ。
過去の経験だがアウトバーン走ってると、日本から着いた当初は「○○まで300km」という表示見て遠いと思うが、数日経つと「1.5時間か」と計算するようになる。
スピードは慣れる(速いものに目が慣れ、反応速度も上がる→翌日球技とかすると絶好調)、あるいは麻痺する。
- 613 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 設計速度の差とかもあるだろうしね
- 614 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 卓球とかミニ四駆とかも動体視力っていうよね
- 615 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- FJR自体は、ECU書き換えで最高260-270km位? でるみたいだから
200km巡航ができる様な設計になってるんだろうか、(200km巡航で2-3時間走行するテストとかもしているのだろうか)
- 616 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 実用的な加速は220〜230km/hくらいまでいけるけど
200km/h超えてくると流石に風がしんどいな
- 617 :774RR:2022/08/29(月) 19:03:14.61
- >>610
いいな。うちは二人とも大人の休日クラブ入りしたんだけど、数年前に高速乗って
100kmちょい先に花見に行ったら「もう一生分乗ったから十分!」だってさ。
あの時はNCだったから、FJRならラクチンなのにな・・・
- 618 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 以前、20thの純正色サイドパニアで、色違い問題抱えてた者ですが、ようやく新しいパニアに板金業者で純正色塗装した物が手に入りました。
間違いなく純正色!
日本の業者は、やはり凄いと思いました。
- 619 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>618
https://i.imgur.com/L32YZVV.jpg
画像です。
- 620 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- オメー、良かったですね
塗装費用はいくらでしたか
- 621 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>620
合計二万円程度です。
結局、YSPが払ってくれました。
- 622 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>621
おぉ!
結局YSPが支払ったんですね。
各企業とのネゴシエーション費用も出してほしいところですね(笑)
ただYSPはユーザー相手の第一窓口?になるんだからもう少し頑張れよって気がしますね。
- 623 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>618
おめでとう!
綺麗に仕上がってるし費用もyspが出してくれたしで、めでたしめでたしだね
- 624 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>609
ありがとうございます!某通販で100Lリアボックスなるものを見つけたので加工しつつ取り付けたら1週間タンデムツーも可能になったので大変快適です
- 625 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 低速走行中にちょくちょくABS警告灯が点滅するんだけどなんでしょうこれ…。
過去スレ見てリアブレーキスイッチ清掃してみたけど改善せず…。(心なしか頻度は減ったかも?)
ELM327でもエラーログなし。OBD繋ぐ頃には警告灯も消灯しちゃってるから?
- 626 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- タイヤは大丈夫?
片方摩耗が進んでいたり空気圧異常はないか?
- 627 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 点滅した後、停車して、レバー引いたりペダルを踏んで消えるなら
気にしない
- 628 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- Aだがたまにクルコン表示灯が点滅してセット出来なくなる。
大抵メインキーオンオフで治るのであまり気にしないようにしてるが、高速で起きると地味に不便
- 629 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>628
リコール対応で解消したはず、とのショップの説明だったのにな
原因は別かね
- 630 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>626
あーリアがかなり減ってるんだった。
交換して様子見てみます!
>>627
いつの間にか点滅し始めて、いつの間にか消えてる感じ。点滅してるとどうしても気になってたけど、タイヤ交換して様子見ます!
- 631 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- このバイク、高速での航続距離はどれくらい?
500はいかない?
一人乗り、荷物程々で
- 632 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>631
ツーリングだと満タン法で燃費が22km/lくらいで、タンクが25Lだから、クルコン100キロ設定とかでエコランすれば500kmいけるかと!
とはいえ自分は498km走って23.5L入れたのが最高記録。
- 633 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>631
ギリギリ攻めるなら500いくよ
下道でも信号少ないところのツーリングならいく
でも普通はトリップがFになったら給油するから大体400km前後で入れてる
ちなみに高速でガス欠したら違反で切符切られるからな
- 634 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 未だにTrip-F表示はピンとこないな
昔の感覚だとリザーブに切り替えてからの距離て感じですかね。
- 635 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- Trip-Fになってから燃料入れたらまだ7Lも残ってたからな、100キロは余裕で走れるんだよね
- 636 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 田舎道を走っててF表示になった時の心細さは異常
- 637 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 調べると、残5.5Lみたいだね
下道だと100切る感じかと思うと、若干不安ではある
- 638 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 走行距離がやっと8000kmになった
ようやく重い車体にも慣れてきて、取回しやUターンなどもビクビクせずに出来る様になってきた
- 639 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 車体が重すぎて、取り回しのときに左手一本だけでハンドルが切れない
- 640 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 両手でハンドルをしっかり持って取り回せば?
よく左手のみハンドル持って右手をシートやタンデムグリップ持って取り回している人見るけど自分は出来ないw
- 641 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>640
それだとバック出来ないんじゃね?
- 642 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>641
むしろ、前に進む時に両手でハンドル握る。
バックするときは、右手をシートに添えて押す。
シートに添えた右手で後ろに押す力を、左手のハンドル操作で舵取りとバランスをとる。
なれれば、こっちの方が安定してスムーズに取り回せるし、そのままバックで八の字がかけるよ。
- 643 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- バックする時も両手でハンドル持ってやっている自分・・・
ある程度バイクの重心を自分側に預けてないと反対側に倒しそうで怖いんだわ。
今のFJRも前に乗ってた1400GTRもそれで取り回してる。
勾配とかついている時にブレーキレバーをとっさに握れないし怖くね?
- 644 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 最初に教習所で習った両手でハンドル持って腰を車体に押し付けて支えて取りまわす、というそのまんまだわ
前進もバックも
- 645 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 最初は両手もハンドル持ちでバックさせていたけれども、それだと傾斜がある所とか段差があるところでバックができないので、シートを右手で押す練習して、今は普通にバックできるようになった。
- 646 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 自宅ガレージ入り口が勾配付いてるのでケツから入れるのにシート押ししてる。
それにしても押し引き取り回しはどこでも超慎重で初心者の如しだわ。
傷いれて凹むよりマシ
- 647 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 右手で後ろに押すのできるようにはなりたいけど練習ってのがもう難しいもんなぁ…。
バイク屋とか絶対それでやってるからそっちのほうがいいんだろうのはわかるんだが…。
- 648 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 右手でシートを押すってことは、ぐらっと来たら左手一本でリカバーするってことだよな?
このバイクだと無理ゲーじゃね?
- 649 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>638
一年でそんなに乗るの?
- 650 :774RR:2022/09/07(水) 08:38:34.72 ID:f6SQYIeE.net
- >>643
それなりの体格と筋力があれば両手ハンドルの方が楽だな。
コンパクトで軽量なバイクでやってみればわかるけど。自転車でもそう。
でもな。
ホビットな自分だと両手でハンドル掴んだままバックしようとしても車体が動かないんだよw
- 651 :774RR:2022/09/07(水) 09:52:53.33 ID:l4GsbV4j.net
- >>648
逆操舵の性質を利用して、ハンドル操作でコントロールするんだよ。
ただ、ぐらっとさせること自体がアウトだな。
その前に安定させるように左手でコントロールする。
そもそも、跨がっていたって、このクラスのバイクは、ぐらついたら転ぶだろう?
- 652 :774RR:2022/09/07(水) 10:08:18.52 ID:Ps8/Q2CX.net
- そう、絶対にグラッとさせないのが前提。
MT-09ならそんなことはないんだけど。
- 653 :774RR:2022/09/07(水) 11:36:24.85 ID:YKg+NYxT.net
- >>643
1400GTRとFJR比較してどう?
- 654 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 俺は真っすぐバックする時は右手で押すけど、バックしながら途中で向きを変えるときは、一旦バイクを止めて両手ハンドルに持ち替えて向きを変えて、それからまた右手で押すようにしてる
ある程度勢いが出てないと片手ではハンドルを切れない
- 655 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- バイク屋のびっちり整列駐車法
https://www.autoby.jp/_ct/17563400
- 656 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- セルモーター駆動のバック装置とか欲しかったな。
これ以外はパーフェクト。
まあ色々付けたりいじったりしたけど。
- 657 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- BMとかについてるバック機能って結構速度が速いらしいので、速度調整できるならバックも付けてほしかったね
- 658 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- プロテクションフィルムを貼った事ある人いる?
https://www.youtube.com/watch?v=ixrW1PVDVUc
うっすい透明のビニール的な物を貼り付けてタンクやカウルを保護、
安いフィルムを買ってDIYしてみようかと思ってる
- 659 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- こっちだった。FJRのサイドカウルにフィルム貼ってる
https://www.youtube.com/watch?v=BfprLs3xfjc
- 660 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 動画では下半分に貼ってたけど上はまた別に貼るのかな?
型抜きが一番難しそう
- 661 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 薄いフィルムだと衣擦れ程度の擦過傷しか防げないんじゃないかなぁ。
あとフィルム吟味しないと経年劣化で剥がれなくなって大変なことになる。
ソースは俺。バイクじゃなかったけど
- 662 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 衣擦れでも結構目立つのが出来るからな・・・
塗装が弱いのかGパンが強いのか知らないが
- 663 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>662
え?どこの部分がそうなるの?
- 664 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- バイクカバーで擦れてグラブバーの一部の下地がでてる
- 665 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 駐車時にヘルメットを自転車用ワイヤーでグラブバーに通して止めてるんでフィルム貼ってる
擦れる以外にも走行中に跳ねたりするんで
- 666 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>663
自分のは、シート下のFJRとロゴが入ってるカウルがズボンで擦れて跡ができた。
でもまあ、バイクである以上、ある程度の傷は刻み込んだ走りの記憶と。。。。。。。。
少し離れれば目立つことなく艶があるように磨いておくしかないわー
- 667 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>663
自分のは、シート下のFJRとロゴが入ってるカウルがズボンで擦れて跡ができた。
でもまあ、バイクである以上、ある程度の傷は刻み込んだ走りの記憶と。。。。。。。。
少し離れれば目立つことなく艶があるように磨いておくしかないわー
- 668 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- このバイクって、もう生産終了で終わっちゃってるのかな?
今ある在庫しか新車なし?
- 669 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- YES
- 670 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>663
タンクに軽い傷が多数。
>>666同様、もうあきらめて気にしないようにしてるけど
>>668
でもまだいくつかタマは有るはずだから欲しいなら今すぐyspに相談オヌヌメ
- 671 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>670
マジか。
自分は結構タンク保持する方だと思うが傷が気になったことないわ。
大抵普通のGパンでバリアスコートでたまに拭くぐらいなんだが。
車体色にもよるんかな。
自分はメタグレーだけどマットブルーなんかは目立ちそう。
- 672 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>671
俺は逆にさほどニーグリップする方ではなくてね
夏場なんかは最大開脚で乗ってるときもあるしw
色がブラックなんで、目立つというのも有ると思う
んで、>>666が言うサイドカウルには傷がついてない
推測するに、乗り降りの時に擦ってる可能性も高いかな。
今から新車で買う人は、フィルム貼っとくと精神衛生上良いかも
- 673 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>650
ハーレーより軽いと思うけどな。
- 674 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 重心が高めでグラリやすい感があって取り回しは緊張するね。
FJRより重いVmaxのほうが安心感があって片手シート押しも楽。
- 675 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- このくらすのバイクだと片手押しの場合でも一つ一つ動作を切り分けてその都度バイクを止めながら動作するほうが安全
- 676 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- だったら体格と体力が許すのならハンドル持ち一本でもいいとも言える
- 677 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 両手ハンドルでも、安全に後ろを確認できる環境で、かつ筋力的に引っ張れるなら全然アリだとは思う
むしろ下向き傾斜の場所だと片手押しだと危ない。
でも引っ張れるようになるための筋トレがハードかなw
そもそも何の種目やったらいいんだろ。スクワットとベンローとかかな?
- 678 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 周りの人に手伝ってもらうスキル
- 679 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 車重350kgのアメリカンからFJRに乗り変え、新車納車当日押し引きで重心の高さから、反対側に倒して暫く放心状態になったのは思い出
- 680 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 。゚(゚´Д`゚)゚。
- 681 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ハーレーなんかは重いけど重心低いっていうしね
この車は座面も高くて良いけど重心も高いと思うわ
- 682 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 取り回し時に重心があちら(右側)に行ったと感じ取ってしまった時の絶望感。
まともに部品交換したら諭吉20人ぐらいかorz
- 683 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>682
>>296
- 684 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>296は何度見ても高いな~
原2が新車で買えちまう値段
- 685 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 立ちごけといえば、
Uターン時に2速->1速にしたつもりが
Nになっててバランス崩して立ちごけ寸前、
県道の細い峠で傾斜角が上り15°くらいの
180°Uターンが続くワインディングで
同じく2速->1速のつもりがNに入って
大転倒自爆寸前、
という事が今年で計2回あった。
最近 2速<->1速の変速時はは フン! って
強めに入れてる
- 686 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 確かにこのバイク、1速→2速の時Nに入ることが多い
- 687 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>684
修理の時に前金が必要か聞いてみた
このバイクはそんなに安い値段じゃないんで
不要ですよとのことだった
慰められて感じ
- 688 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 2014年式 1300A クルコンが効かなくなった
クルコンボタン押してクルコンランプ点灯、
80km走行中にセットしてもSETの緑が点灯しない
- 689 :774RR:2022/09/13(火) 11:59:45.51 ID:33Oqe32p.net
- オイルで改善できんかなぁ
自分のはRS4GPにしてシフトフィールがだいぶ良くなったので。
N→1速シフト時、足先で勢いつけて踏み込む感じからそっと力を入れれぱガシャコンと吸い込まれる感じに変わった。
まぁ微妙で個体差が大きい部分なんで効果は当たるも八卦だろうけどね。
- 690 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>688
>>629
- 691 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ああ、ブレーキランプ点いちゃってる奴か。
- 692 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- チャールズの先導白バイがFJRだ
- 693 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>688
ショップでエラーリセットしてもろたら直るのでは?
〜2015年はELM327系のOBD2読み出しツールではリセット出来ないらしい
⇒DIYでは多分無理
- 694 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- クルコンていざ使えなくなると不便だよな
- 695 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- クルコン未だに使ったこと無いわ
新車購入直後に何度か使おうとしたがうまく使えずそのままになってる
取説見ると50-100kmでセットできるって書いてあるけど、120とかでもセットできるの?
- 696 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>695
FJRの国内仕様は109キロ設定までだよね
EUのECUに変えると速度リミッター無しでクルコンは180キロまでだったかなぁ
160以上の設定値にしたことないから知らんけどそこまで出来りゃ十分かと
- 697 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- むしろ160設定にした事があるのかと小一時間…
- 698 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>696
どもっす
上限がメーター読み109だと、120キロ規制の道路では若干物足りないのかなぁ。使ったことないからあんまり想像つかない
皆さんECU書き換えたりしてます??
- 699 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- クルコン入れて談合坂上がるのが好き
motoJPで書き換えてクルコンは30~160km/hセット可になったけど、まぁ必要ないかな。
高い速度域でセットしてもリラックス出来ないしなぁ
- 700 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 俺も書き換えてもらったけど、振動や燃費のバランスを考えると、結局108km/hに落ち着いてしまった。5速モデルだから6速になればもうちょい上がるだろうけど
- 701 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>698
ハッピーメーター具合を加味すると新東名や東北道だと135km位のセットで巡行してもおとがめなし
- 702 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- クルーズコントロールの設定スイッチがハンドル左だから
これでアクセル代わりに速度調整できるね
しばし、右手を開放して休ませることが出来てしあわせ
- 703 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- なんやかんや言ってレーダークルコン欲しい。
- 704 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>703
ボッシュの出来合いのもんじゃなく、自称もうちょっとデキの良いものを搭載する計画はあるみたいよ
2年くらい待てばトレーサーとかに載るんじゃねーかな
- 705 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 来週21日から交通安全運動旬間ですぜ。
今回のお題は歩行者保護なので横断歩道の一時停止と
交差点での歩行者横断妨害の監視を徹底すると思われ。
- 706 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 去年の10月に土日でツーリングに山形へ行った時、
土日続けて一時停止で切符切られた >_<
2ヶ所ともガラガラの県道ここはいいだろ、、と思ったのが甘かった
- 707 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- このバイクで長距離高速走行するためにはスクリーン交換が必須
- 708 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 自分は標準でいいかな(身長172cm)
と思ってたんだがへリバーのハンドルライザーにしたら上半身が立ち気味でもうちょいロングのスクリーンが欲しくなった。
- 709 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>706
道路自体が左右に傾いてるときなんかはイチイチ足つかせないでほしいよな
立ちごかせようとしてるんじゃねーかと思っちまう
- 710 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>685
ワイのも同じ現象がよう起こってる
ショップで見て貰ったら改善したとかある?
- 711 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 2014Aなんだけど、エンジン停止後、短時間で始動するとアイドリング不調でエンストする症状がしばらく続くんだけど経験した人いるかな?
- 712 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>710
5.6万キロ走ってる2014Aだけど、俺もロー入れて突然ギアぬけNはある。怖くてサーキットのシケインなんかは2速にしちゃうわ。
距離走ってるからかと思ったけど意外にそうでもないのかな?
>>711
俺はそんな症状ないなぁ
- 713 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 2018Aだがギア抜け、渋さは一切ないな。
例のギア破損リコールでヤマハから戻ってきて更にスムーズさが増した。
- 714 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>712
一旦ローに入ったのに突如抜けるということ?
それは怖いな。
俺はそれはないけど、ローからセカンドに上げるときにNに入ってしまうことが頻発して困ってる
- 715 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 2回連続で立ちごけしたよおおおおー orz
ビジホで従業員の案内に従って旋回時に・・
結構な起伏と傾斜のある狭い場所・・行けると思った俺がアホだった
落ち着いてメットぬいでシードバック外して、
気合いで1回目の引き起こし、跨るけど傾斜がキツく反対側に立ちごけ(´;ω;`)
気合いで2回目の引き起こし、腰当ててゆっくり移動して傾斜から脱出
パニアガードとスライダーのおかけで左右のミラーのガリ傷のみ、左右側面は小傷ですんだ
ミラーが根元から折れなかったのが不幸中の幸い、10年ぶりの立ちごけが2回連続で・・・
ゆっくりと切り返しすべきだったよおおおおお
ガリ傷はキレイに補修してあげるよおおおおお(つД`)
- 716 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>715
あちゃー、両側とは大惨事だったね・・・
このバイク、座面が高いわ重いわで傾斜地はホントに鬼門
幸い、体の傷は無しで済んだのかな?
バイクも重傷は負わずに済んだみたいだし、小さな傷はまあ長年乗ってればついていくもんなんで、御愛嬌ですよ
- 717 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 自分もなぜか何度かミラーを交換しているが、2014モデル以前のやつは可倒出来る角度が深いみたい。
- 718 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 立ちごけは精神的なダメージの方が大きい
修理代はもちろんだけど
- 719 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 来るべきタチゴケの精神的ダメージに備えてマフラー、カウル、ミラーは数セットオク買い保存してるわ。
時々激安美品が引っ掛かるからね。
- 720 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 台風で立ちゴケしたら引き起こせないから、念のためにトップケース外してこようかな
トップケース外すと横風を受ける面積がだいぶ小さくなる
- 721 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>711
2019年のサービスキャンペーン受けてる?
受けてないんだったら水が入ってる。
それじゃなかったらEGR系かインジェクションのカーボン堆積→フェーエルワン試す。
それでも駄目ならイグニッションコイル交換だな(プラグ交換後2万キロ以内前提)。
- 722 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>699
亀レスで悪いんだが、クルコンで上り坂に差し掛かってもバイクは速度を維持してくれるの?
それともエンジンの回転数を維持??
- 723 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>722
どっちも同じでしょ。突然ギア変わるわけじゃないんだから
- 724 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 速度維持だよ
回転数維持だと速度落ちていく
- 725 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>724
AでもASでもギヤチェンジはシナイから速度維持=回転数維持で同じこと。燃料噴射量とスロットル開度(吸気量)を調整してくれる。
- 726 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- クルコンってのは速度(回転数)を一定に保つために、機械側がかってにアクセルを開けたり閉じたりしてくれる機能やで。
坂でも風でもアクセルで調整可能な範囲なら速度は一定だけど、急な下り坂で速度が出すぎちゃうこととかはある。
- 727 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- CVTなら等速でも変速比が変わって回転数が変化するけどFJRは通常のギアミッションだから回転数=速度になるよ
多分721さんはアクセル開度と混同されたんだと思うけど登り坂の場合は回転数(速度)を維持する場合においてアクセルを開ける必要があるからね
- 728 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 今時の4輪は軽でもギヤチェンジやブレーキ掛けもするからね。誤解しても仕方ない。
FJRはトルク有るから、高速ならギヤチェンジ無しで大丈夫。
- 729 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 藻舞らのことは普段ほとんど見かけんけど、実際どれくらいでクルコン設定してんの?
ワイはいつも100~109くらいかな
- 730 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 制限速度の1割増かな。
だいたいこれでスマホナビに表示されるGPS速度が制限速度ちょっと上ぐらいになる
- 731 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 90~109くらいで使用してる
新東名走ってるとクルコンのリミット速度だと速度不足で現実的には使用できないから120まで設定させてほしいな
- 732 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 100キロ道路で120キロ設定、120キロ道路で140キロ設定
10%のメーター誤差だからこの位までなら許容される
- 733 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 某チェーン店で購入したが田舎だから店まで行くのに往復100kmで計3時間
オイル交換はリザーブで数十リットルまで無料、だけど工賃は実費。
店までのガス代や往復時間や工賃やオイルフィルター代を考えると
Amazonで標準グレードの物を全部購入して自分でやっても費用はあまり変わらない・・・
1時間くらいで終わるし・・・ ´・ω・`
- 734 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 50キロも先って・・・
もっと近くの店で買った方が良かったんじゃ・・・
- 735 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 田舎なら片道50㎞なんてお隣さんレベルだろ
- 736 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- シベリアとかならわかるけど、日本にもそんなところあるのか
- 737 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 例えば能登半島の先端あたりに住んでいる人がFJRを購入する場合、
地元密着の町のバイク屋さんで買うのだろうか
- 738 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- FJR扱うのは店にとっても敷居が高いかな
- 739 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>738
整備性は悪くないけど、作業スペースが広くないと敷居高そう
あと倒れても起こせる体力は必要だな
ちなみにうちは街のバイク屋だけど、NIKENも面倒見てるな
- 740 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 2016ASだけど、フロントのウォブルが酷いです。
リアサスがヘタってるのはわかってるんだけど、メガスポみたいにステアリングダンパー付けれないかね
海外サイトも調べたけど社外パーツ無し、付けてる人もなし。
- 741 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- フロントタイヤ交換、フォーク、クラウンの組み直しやればほぼ治るとおもうんだが。
ステダンは最後の手段だけどいいかげんな流用とか取り付けしちゃ危ないよ。
あれ少しでも動作不良起こして固くなったりロックしたら死ぬことになる。
- 742 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 40~80kmhくらいで手放しできなかったのが、前後タイヤ交換したら全速域で手放しできるようになったわ。ちなロード6GT
- 743 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 中華ステダンは死ぬよ。
- 744 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>740
ほんとにリアサス変えれば直るのかは知らないけど、そのまま乗り続けてるの危険なんじゃ・・・
- 745 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- このバイクってアイドリングどれくらいだったっけ?
さっき見たら1100-1200くらいなんだけど、そんなもん??
ワイの思い込みではこういうエンジンではだいたい800くらいかと思ってたんやが・・・
- 746 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- クランクウェブを重くして回転の上がり落ちを緩慢にすれば
四輪並のアイドリング速度になるんじゃ?
- 747 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 立ちごけした〜(つД`)
気合いで引き起こし・・・
- 748 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 簡単には癒えない心の傷だから
今夜はFJRと一杯やるとか、
明日からジョギングで足腰を鍛えると誓うとか
まずはFJRと自分を慰めよう
- 749 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>745
1000rpmかな。
ヤマハの直4はアイドル付近はがさつなイメージある。
FJRはイメージ通り
- 750 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 先日とあるバイク屋でバイク用品を買って、ついでに店頭の Hayabusa/GSX1000/R1 を跨がらせてもらった
FJRとくらべて3車種とも脚付きは全然よくて、FJRほど重心が高くなくて安定している感じ。
また、3車種ともに股下のシートの横の厚みがFJRより少し薄いからその分脚付きが良くなるのかな
停車時の前ブレーキ使用したカックン停止をしても、FJRみたいにバランスくずして危うく立ちごけ直前まで行く事もない感じかな
170cm63kgで足の長さや筋力も平均的な自分が乗った感じね
- 751 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- GSX-R1000の足付きは良かった
CB400SFと同じ位の感じだった
- 752 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- グラマラスな彼女を持つとお姫さま抱っこも大変なんだよ
まあ、楽しい
- 753 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 先週、パニア付きの真っ白なFJRを見かけた
白バイマニアか
- 754 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- パニア・トップケースが付いてないと
そこまで重く見えないのがまた。
初期型は軽かった(パニア標準装備で270kg位?)けど重心の高さは同じなので取り回しに神経使うのは変わらないね
- 755 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 最終型(20thではない)を購入したんだけどツーリングにあたり
これはやっとけ/付けとけ/交換しとけっていうおすすめ品ありますか?
とりあえずパニアケース・トップケースとスマホホルダーは入手しました
- 756 :774RR:2022/09/28(水) 19:34:53.05 ID:SASuTzS2.net
- 個人的にはハンドルの微振動で長時間乗ると手がかなり痺れてたけどウルトラヘビーのバーエンドに交換したら手が痺れなくなったから交換してよかった
- 757 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ドラレコはあった方がいい
- 758 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>747
ご愁傷様・・・
一人で引き起こせた?
全く自信ないワイ・・・
- 759 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>755
・ETC
・カウルのバラし方マニュアル入手
・エンジンガードとパニアガード(泣く前に)
・バッテリーはリチウム鉄へ交換
・ドラレコ
・前後のハガー
- 760 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 前後タイヤ替えてからクルコンで手放しするとスーッと左に曲がってくようになったんだけどアライメント狂ったかな…。
- 761 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>755
・ハイスクリーン
・ハンドルライザー(体格による)
- 762 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>760
フロントアクスルの締め付けに指定トルクと順番の儀式があるみたい。
某タイヤ専門店で滔々と説明されたが詳細は覚えてない
- 763 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 東北ツーに行って1日で岩木山スカイラインと鳥海山ブルーライン両方攻めたら腹筋背筋がダルダルになった。
ヘアピンカーブを200回くらいクリアしたことになる。
一応鍛えているが、装備込み350kg近くを振り回すと疲れる。
- 764 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 東北ツーに行って1日で岩木山スカイラインと鳥海山ブルーライン両方攻めたら腹筋背筋がダルダルになった。
ヘアピンカーブを200回くらいクリアしたことになる。
一応鍛えているが、装備込み350kg近くを振り回すと疲れる。
- 765 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 修行の結果、ヘアピンの立ち上がり1速か2速か永年悩んでいたのが、この単車の場合Sモード2速が正解であるのが分かった。
長い直線以外2速か3速のみにするとインジケーター見なくてもギヤ間違えないし、ギクシャクしないからバランスとアクセルに専念出来るので、1速使うより早いみたいだ。一般道ヘアピン以外は知らんよ。
- 766 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- うーん振り回す感覚はないなぁ
乗せていただいてますって感じ
- 767 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 何しろ4000rpm以下でほとんど足りてしまうので回さない
たまに人里離れた上りでロー、セカンドと引っ張って回してやる
急な上り勾配なのにあっという間
で、セカンドで8000rpmだと誰にも言えない速度になってしまう
大抵どんなギアでも余裕で済んでしまいこだわりがなくなる
- 768 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- セカンド8000はぬわわ超えの‥以下自粛
- 769 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 登りでそこまで回すとフロント浮く
- 770 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 道路に工事中の段差を通過した際にタンクと股の間に
玉袋の左玉が挟まって激痛で悶絶してた。
それ以来、玉袋の位置が挟まり気味の時は
左手を突っ込んで玉袋をクイッと自然な状態にしてる
- 771 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 高速道路の進入合流で試しました
ローで100km/h合流できました
セカンドだと…
- 772 :774RR:2022/10/01(土) 20:44:20.28 ID:jSr3b7Sn.net
- クルコン動作中に右手をハンドルから手を離して握りひろげしてたら、覆面PCに注意されてしまった。
ブレーキから手を離してるのがまずいんだと。
- 773 :774RR:2022/10/01(土) 21:08:05.43 ID:ysBvE36A.net
- コンバインブレーキだから右足でフロントブレーキもかかるのにね
- 774 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- あれってホントにリアブレーキ踏むだけでフロントもかかってんの?
今一どの程度効いてるのか分かりにくいんだが・・
- 775 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 20thだが、初めてのロンツーしてきたけど、シートは抜群に良いな
適度に休憩を挟めば全く痛くならない
クラッチも軽いし、姿勢も楽だし、ロンツー好きには最高のバイクだなこれ
- 776 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ツーリングに特化しすぎてる唯一のスポーツツアラーであることがバレて人気が上がっちゃったら嫌だなぁ
と妄想しております。
- 777 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 唯一引っかかったのは、スクリーンがノーマルだと短いことかな
人気が上がって他でも見かけるようになれば・・・それはそれで嬉しいけど、タマがないし価格的にも車格的にも乗る人を選ぶのでかなわぬ夢なんでしょう
- 778 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- シードバックを装着状態で外さないではじっこを持ち上げて
パニアの開け閉めしていたら微妙にキーが歪んでエンジキーに
刺しても反応しなくなった・・・
キーの歪みを少しずつ修正したら反応して助かった
長距離ツーリング中だからマジで焦った
パニア開ける時はシートバッグはちゃんと外さないとダメだな
- 779 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- マジェスティSのキーは、根元から90°曲がる構造になってる
マジェスティSの様なキーでスペアを作成して
シートバッグ装着した状態でパニアの開け閉めしている人いる?
問題なさそうならパニア開け閉め専用で何個か作成したい
- 780 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 分かりづらいかもだけど、マジェスティSのキー
根元が90度曲がる構造になってる
鍵屋ならこういうスペア用のキーはあるのだろうか
https://i.imgur.com/0pddmGH.jpg
- 781 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- パニア+シートバッグの時って取り回しの時は右手はどこ掴んでんの?
- 782 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- シートの段差のところじゃないのか?
- 783 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>780
ヤマハでこれのブランクキーはある。
FJRと形状が同じなら使えるね。
社外品でも見たことある。
- 784 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- イモビライザーがキーにあるICチップで認証してるんじゃなかったっけ?
ECUに登録されたキー番号じゃないとエンジン掛からないようになってたと記憶してるけど単純な複製は出来ないんじゃないかな
- 785 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>784
BMWがそういうシステムだけど、キー複製に1万5千円かかる。ディーラー以外
複製不可
- 786 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- FJRの電子キーは、赤色のマスターを除けば、1車あたり二つまでしか存在できないとか説明されたな。
- 787 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 50-80?/hあたりのジミー現象、なんとか消す方法ないかな?
ハンドルから手を離さなければ問題ないけど、やはり気になる。
ハンドルエンドのウエイトを重くすれば少しはましになるんだろうか?
それともタイヤか?
- 788 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>787
フロントタイヤ交換を症状を説明した上でYSPで依頼してみ。
アクスル着脱手順に指定があるのでYSPが無難
- 789 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ウェイトは関係ない
- 790 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>787
タイヤ何履いてる?
リアはつるつる台形のBT023、フロントはまたしばらく使えそうなロードスマート3Sから、前後ミシュランのロード6GTに履き替えたらほとんど震えなくなったよ。
- 791 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 自分はロード5GTだがスリップサイン寸前まで震え減少出なかったので信頼してる。
- 792 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 流れ切ってすまない
右パニアの鍵がまるごと無くなっていたT_T
これが無くなることってあるんだ・・・
https://i.imgur.com/11cKTb7.jpg
- 793 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- どうしたらこうなるの
俺のFJRもたいがい古いけどなった事ない
- 794 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 反対のパニアをみると鍵の裏側が2本の小さいネジで固定されている
この小さいネジ2本が経年の振動で緩んで外れて鍵ごと脱落した
と思われる( *`ω´)
- 795 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- でも下側に抜けて脱落はしないよね・・・
でも無いものはもうしょうがないからこれ以上推測はしない
- 796 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>794
点検しとこう。
- 797 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 定期的にそこも見ないといけないんか?
- 798 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- もしかしたら、鍵を閉めてロックしてよそ見しながらキーを抜いた時に
一緒に鍵本体も外れてポロッと下に落下した?けど
よそ見していたから気づかなかったのかも・・・
考えても仕方がないなあ、でも鍵本体の裏側の小さいネジが振動で外れたのが原因だから、
この小さいネジの締め増しはやった方が無難かと思うが、レアパタンだから
しなくても別にいいかなとも思う
- 799 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- まぁ緩みの有無にかかわらず低強度のネジ止め付けて締め直してみよう。
転ばぬ先の杖
情報サンクス
- 800 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 増し締めとか全くやらずに乗っているんだが、普通はどのあたりをするものなの?
- 801 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- お世話になってるYSPでは初回点検でフロントフォークとハンドルクラウン周りの締め直しトルク確認は結構入念にやってたな。
まぁ普通は不要じゃね
- 802 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>787
まずタイヤの空気圧を標準値にする
偏摩耗してたらタイヤ交換
次にステムとアクスルシャフトのグリスアップ
- 803 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>800
フロント周りに限れば、「増し」締めはやっちゃダメだよ。
ちゃんとしたトルクレンチで規定トルクに合わせること。
締めすぎてフロントフォークお釈迦にした奴が言ってるので、ちゃんと聞くようにw
- 804 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 近々タイヤ交換でパイロットロード6GTにするつもりだけど皆何履いてるの?
- 805 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ロード5GT、ミシュランは柔らかくて据え切りでもたわむから
今度はT32 GTにするかな
- 806 :774RR:2022/10/07(金) 06:41:33.71 ID:jqa9z6cu.net
- タイヤはデフォルトだけど、正直他の履いたことないから良く分からん
誰か有名どころをまとめてくれんかの
- 807 :774RR:2022/10/07(金) 06:56:02.55 ID:YB7bDoWw.net
- ロード5GT柔らかくて8000キロぐらいは寿命あるから好きなんだけど高いよなー
乗った感触はツーリングってより、スポーツタイヤって感じ
貧乏なワタクシはエンジェルSTを手組してまーす
エンジェルも悪くないけど、ロード5やZ8に比べると硬い
- 808 :774RR:2022/10/07(金) 07:03:09.01 ID:dZtbCNFK.net
- >>806
タイヤ専門店モトフリークの一覧
http://motofreak.jp/?p=1237
- 809 :774RR:2022/10/07(金) 09:33:24.94 ID:ZlO/KIBJ.net
- >>807
エンジェルSTって結構持ちますか?
私はビンボーなのでBT023を未だに愛用です
- 810 :774RR:2022/10/07(金) 12:49:51.65 ID:YB7bDoWw.net
- >>809
BT023やロード2も安くて良いタイヤだよねー
エンジェルSTは値段考えれば性能は申し分なしかな 中華製造なのが気になるけど
俺の乗り方だと寿命はフロント7000〜9000キロ リア8000〜10000キロぐらいかな
- 811 :774RR:2022/10/07(金) 12:53:15.28 ID:gGfFpDek.net
- 距離を走る人だとそうかも
距離が延びないから二年ごとに履き替えてる
- 812 :774RR:2022/10/07(金) 13:21:00.56 ID:InCmZjrq.net
- >>809
割と負荷をかける走り方(タイヤを潰す走り方)で7000km弱
BT023はRTが今履いてるけど、ロードスマート2よりかなりナーバスで
最初は「この糞タイヤ今すぐ変えたろか!」と思ってた
- 813 :774RR:2022/10/07(金) 16:21:57.91 ID:ZlO/KIBJ.net
- >>810
なるほど、参考になりました
ありがとう
- 814 :774RR:2022/10/07(金) 16:25:31.69 ID:ZlO/KIBJ.net
- >>812
そんなにナーバスなんですか?BT023
FJRの純正タイヤにもなってたと思うけど
私の走り方では不都合は感じないですね
- 815 :774RR:2022/10/07(金) 18:49:47.97 ID:SUzZxN+J.net
- メッツラーのロードテック01SE履いてる
冬場の乗り出し時は硬くて多少滑るような感じはあるがそれ以外は文句なし
長距離ツーリング主体でフロント15000キロ保ったし
(前後同時に換えたんでわからないがリアはあと数千キロはいけそうな減り方だった)
- 816 :774RR:2022/10/07(金) 22:05:20.86 ID:jqa9z6cu.net
- >>808
どもっす
サーキットに行かない俺はツーリングから選べばいいんかな?
それでも種類多すぎて選びきれんが
- 817 :774RR:2022/10/07(金) 23:00:35.46 ID:t0T+LhE3.net
- 純正のリアボックスを取り付けてる方に質問です。
リアボックスの鍵上の内部との間にクラックが入っていました。
YSPで相談→製造元のモトコに確認した所、「今まで聞いたことのない症状」、
「初期不良以外の物は返品できない。修理も行っていない。」との事です。
YSPがリペアしますとの事ですが、こんなにすぐダメになる物なのでしょうか?
・使用年数2年6ヶ月
・ボックスを取り付けての走行距離40,000km
・屋根付き駐車
・入れていた物の重さ5kgほど
・タンデムでの走行距離8,000kmほど(女性、リアボックスに体重はかけてないとの事)
https://m.imgur.com/a/xKc40wG
- 818 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 連投失礼します。
左側はこんな感じです。
https://m.imgur.com/a/WVNhZMi
- 819 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 2年半なら荷重がかかる部分の樹脂が割れてくることは有ると思うが
- 820 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- エポキシパテ流すかなあ、私なら
どうしても気になるなら修理してもらうか買い替えると思う
- 821 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>819 そうなんですね。
初めてのバイク、FJR関連初めての不具合?だったのでビックリしました。
教えてくださり、ありがとうございます。
>>820 YSPに相談して割れている部分のリペア&補強を入れてもらうことにしました。
費用は1万円程度あれば出来るみたいです。
エポキシパテ良さそうですね。
アドバイスありがとうございます。
- 822 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ジミー、やはりタイヤが原因か。
BT023は、耐摩耗性が凄いんだけど、やはり古さが拭えない。
次はBT32GTかミシュランか迷ってる。
それにしても、皆さんダイヤの消耗早いね。
私はタンデムが多いが、そろそろ8000?だけど、後ろのタイヤが真ん中減ったくらいで、まだまだいけそうではある。
- 823 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 今はBT023で走行距離13000km位だけどフロントはスリップサイン出ててリアはもうチョイ行けそうな感じ。
- 824 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ロード5GTは優秀。細かな凹凸も吸収して頼吾ごちがいいうえに、グリップもいい。
押し引きで、柔らかいがゆえの重さや、直立付近のあいまいさが多少不安。
BT31も優秀。こちらはタイヤの剛性感がすばらしく、押し引きでもコーナーでも
タイヤがどこにあるのかはっきり伝わる。グリップも素晴らしいが劣化は早めで
グリップが落ちるとフロントから切れ込みやすくなる感じ。それでよく曲がる。
ヤマハはブリジストンで開発してる気がする。ミシュランはタイヤが合わせてくれる気がする。
- 825 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- T32GTかロード6GT。
もう少し悩んでみるかな。
両方とも、今年の新モデルだから、イマイチ情報が手に入んないんだよね。
どっちも凄くいいんだろうけど。
- 826 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>821
初めてのバイクがFJRって逆にすごいな
- 827 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- どうしてもビバンダムのステッカーが貼りたくて1000km*点検直後にロード5GTに交換した。
- 828 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- タイヤなんてどれ履いても同じと勝手に決め込んで、いつも店にあるタイヤで手頃な値段のを履いてたんだが。
このスレなんか読んでると、もっとタイヤにも拘った方がいいのかねぇ
- 829 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 個人的には四輪以上に走りに個性が出ると思う
自分の好みの操作感に巡り会えるとすごく楽しいけど逆に好みに合わないとストレスでしかないから自分の感性にあったタイヤに巡り会えるとずっと同じタイヤになるけど…
- 830 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スリップサインの出てる状態から変えると、おお・・・っなめらかだぜ・・・
ってなるけどそれがタイヤメーカーの違いなのかがわからない
- 831 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 俺も前車の700ccまでは安いバイアスタイヤで工賃入れても前後2万くらいだったけど、
このバイクで前後ロード6GTに交換したら6万近くかかったわ…。
- 832 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>828
雨の日のパニックブレーキとかでタイヤの性能に助けられることはあるよ。
スポーツバイクで攻めてるときなんかは、結局はタイヤの性能以上では走れないわけだし。
- 833 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 4輪も2輪もミシュランしか信じない
- 834 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 自分もミシュラン信者だが2輪ツーリング系タイヤについてはどのメーカーもあまり差はないかと。
ただしIRCを付けてるFJRて見たことない
一度試してみたいが勇気なし。
- 835 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- *IRCはブリヂストンのOEMも請け負ってる
*IRCのバイアスハイグリップは、とあるレースカテゴリーでは絶対の信頼を得ている。実質ワンメイクにしちゃうくらいのシェア
- 836 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>835
それは知ってるがFJRでの評価が見たい
- 837 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>832
確かに雨の比なんかは性能の違いが出るのだろうな。
そう考えると、ちと恐ろしい。
で、今更ながらタイヤの違いに興味が出てきたので>>808を見てみたんだが、
純正で履いてるBT023が最新バイクの許容限界とはどういう意味なんだ??
サーキットなんかに履いていくとスリップするという意味??
- 838 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 長距離ツーで 関東-甲信越-東北-北海道 とウロチョロしながら6000km位走行中
寒いところは朝は5度位だったが膝や足首にへ風が直撃しないからあまり寒く感じないのがよい
- 839 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>838
カウルベントは開位置?閉位置?
- 840 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- オプションのフットガードの体感効果がいまいち感じられない
豪雨時に水しぶきがシューズに殆ど直撃しないのはありがたかったが、そもそもそんな天候であんまり乗らないし。
- 841 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 皆知らないのかな?
純正タイヤ ≠ 同銘柄の市販OEMタイヤ
ってこと。ものによってはサイドウォールの刻印以外ほぼ別物だよ
- 842 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>841
バイクもやっぱり別物なの?
BT023が純正採用された頃、石橋さんの中の人にバイクの場合は全く同じと言われたんだが。
- 843 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>838
何日くらいで6000キロ走ってんの??
- 844 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 昨日の夜はじゃらんで検索エラー出まくり、全国旅行支援でアクセス殺到
ルートインとかはトップページがエラーで開けなかったww
- 845 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ツーリング中、宿に困ってお一人様okのラブホに宿泊したことあるが快適だったな
- 846 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- トリプルボックスにしてる人いる?
メーカー推奨してないと思うんですが安定性とか何キロ位まで大丈夫かなと知りたい
- 847 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>846
2018年モデルでロングツーリングでは3ボックスにしてる。
満載にしても安定感は殆ど変わらず
スピードは高速で120km/h程度しか出さないけど何も起きないよ
- 848 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 日本のヤマハが推奨してないだけで海外じゃ両方つけてるのがデフォだと思うけど
- 849 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- トップケースは専用キャリアにしないとシートフレーム痛めるね。
社外品のトップケースをそのままのキャリアに付けてる人は要注意
- 850 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>847
サンクス
俺、140迄なら試したことあるんだけどそれ以上どうかなと思ってさ、、、
もちろん140でも安定はしてた
- 851 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>849
トレーサーに付けてたユーロヤマハのケース転用するためにワールドウォークのアタッチメント付けてたけどステー3カ所が破断した。
トップケース付けて走った距離は1万キロ未満。
上下動やGが相当掛かるようで、常時装着してたら確かにサブフレームに悪そう。
- 852 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 以前ここにシートフレーム折れた人が画像上げてたな
- 853 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 納車前にショップでシートフレームクラックの話を結構聞いていたのでトップケース付ける時にモトコ扱いのリアキャリアに換装した。
ノーマルとは固定位置と方法が違い(シートフレーム左右を繋ぐバー部分を専用部品で抱き込む)トップケースの上下動がシートフレームを揺らしにくいようになってる。
これにShadの58Lを常設して3年40000km使ってるが異常は出てない。
- 854 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- やっぱりなにか対策したほうがいいのかな
フルパニアのシルエットが好きだから特に荷物積まない場合もフルパニアで走ってるけど走行距離はまだ15000km位
- 855 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- フレーム折れた人って荷物満載が原因だったのか??
- 856 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ノーマルキャリアにトップケースって、棒の先端に重り付けて間断なく上下動させてるようなものだからなぁ
たまたま重さ合ってしまって短時間でも共振状態になったらアルミじゃクラック入るべ
- 857 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 自分は純正オプションリアキャリアにベースを工業用ラバーインシュレーター挟んで固定して対策してる
- 858 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 折れちゃった人、補強して骨接ぎしてなかったっけ?
心配する向きは補強しておくってことかな
- 859 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 折れた→溶接→また折れた→溶接
https://i.gyazo.com/912911b704803c1283ee794603a1871a.jpg
https://i.gyazo.com/2b7b6753b951e5c67ec82b20ff8fe66a.jpg
https://i.gyazo.com/22e9afe0eda2c18584e120ba4d7e650d.jpg
https://i.gyazo.com/477b2f29f742dd07386369127baaa637.jpg
https://i.gyazo.com/4acd54fe9afe13be1ff7fe0d21d30b1d.jpg
https://i.gyazo.com/18cf53176a80b815407588434df26b94.jpg
https://i.gyazo.com/7d00d1634faf8acb0b3ac68f199af030.jpg
https://i.gyazo.com/d0fafde99dec4b92d992a85cede6167a.jpg
GIVIキャリア
https://i.gyazo.com/5c093576e5fb13404306fea2771043af.png
ワイズギアキャリア
https://i.imgur.com/gQdIS3N.jpg
- 860 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- んー、ボックス構造に補強してても折れるんかー
- 861 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>859
ん~俺のと違うな、俺のはこんな感じなんだけど
https://www.tradeinn.com/f/13804/138044128/givi-monokey-yamaha-fjr-1300.jpg
- 862 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ノーマルキャリアもシートフレームへの固定はGIVIと同じ。
だからクラック入るんじゃないか?
- 863 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 世界中でフルパニアのFJRは走ってるけど、フレームにクラック入るのが頻発したらリコールかそれ相応の対応騒ぎになってるのではないかな。
20年も作り続けたバイクだし、ヤマハがそんな事知らない訳はないと思うがな。
- 864 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- リアボックス程度の荷重で折れるんであればタンデムなんて怖くてできんよね
俺はタンデムしないけど常用してる人は大丈夫なのだろうか?
- 865 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 折れた人ってオフロード走ってなかったっけ?w
- 866 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そういや何かスゲー道走ってる写真をうpしてた人がいたね
- 867 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>859
改めてみるとボッキリ逝っちゃってるね
一度折れた箇所が再度折れるのは分かるけど、>>863-864が言うように、本当に構造上の問題ならもっと頻発してると思うがな・・・
折れた人には気の毒だが、外れ個体だったのかね
- 868 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>866
山の中の獣道みたいな道を走る動画なら見たこと有るな
一度横にこかしていたが、それでもスゲーと思った
- 869 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>868
アレと埠頭の自動乗船はFJRの代表動画だなw
- 870 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- その割にはハンドルシミ−もリコールしないし、
ASの突発性チェンジ不能現象も対策しないよね。
それでも乗ってる俺がアホなんだけど。
- 871 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ハンドルシミーはマジで経験したことない。
車両3台で10年以上乗ってるんだけどね。
- 872 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 俺もバイク長くのってるけどシミーは起きたことないな
- 873 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 先日宿泊して朝の出発時にエンジンがかからない・・・
セル押すと キュツ・・・ジジジジ・・・、キュッ と言わずに ジジジジ・・・ だけだったり
バッテリっぽいからこれからレッカー読んで最寄りのYSPまで・・・
なんという事とでしょう \(^o^)/休日がオワタ
- 874 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- XJRはセルに難点があって暖機始動が大変だった
そのとき導入したオプティメイトをFJRでも使用
バッテリー問題は意識しなくなったよ
- 875 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- このバイクの欠点の一つだな。バッテリー端子へのアクセスが悪いんだよな~
右カバーだけでも鍵一つで取り外しできるようにしてほしかった
- 876 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- オプティメイトの接続ケーブルがフロントカウルにそっと格納できるよ
- 877 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 以前から考えてたんだけど、使用したことがないからどんな感じかわからなくて。
車体側のケーブルのおさまりはどんな感じになってます??
プランプランしないなら、導入しよかなと結構ガチで考えてたのです。。。
- 878 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- バッテリー端子に共締めして、フロントフォークに装用にたらす
フロントカウルが受け皿の形になってるのできれいに収容できるよ
収容すればのぞき込んでもまったく見えないから安心
他のバイクだと垂らしてるのが、ちょっと残念だよね
- 879 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>878
どもっす
前からバッテリー充電が面倒だったんで、これを機に導入するわ
- 880 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 自分のは右カウルベント内にバッテリー直結の防水コネクタ付けた
https://i.imgur.com/5aqH14c.jpg
お世話にならないのを祈るのみだけど5年目だからそろそろ交換したほうがいいんだよね?
- 881 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- バッテリー問題はみんな悩んでるんだな
俺は充電器もってるからいつも右カバーだけ開けて充電してるけど、あの簡単な構造の右カバーですら、後側のネジが、雌ネジに上手くはまりにくくて戻すのに苦労してる
こういう細かいところ、もうちょっと何とかならんかったのかと問い詰めたいw
- 882 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>879
バッテリーから垂れ下げて接続
http://iup.2ch-library.com/i/i022277811815874111281.jpg
接続コネクターとケーブルをカウルに収容
http://iup.2ch-library.com/i/i022277822815874211282.jpg
オプティメイト
http://iup.2ch-library.com/i/i022277833815874311283.jpg
- 883 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 「応答がタイムアウトしました」 でリンクが開けないっすね、他の人は開ける?
- 884 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- もういっかい、いい?
http://iup.2ch-library.com/i/i022282200215874011220.jpeg
http://iup.2ch-library.com/i/i022282211215874111221.jpeg
http://iup.2ch-library.com/i/i022282222215874211222.jpeg
- 885 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>883
普通に開けるよ
- 886 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>884
これは車両側の配線は、バッテリー端子に繋いで以降はフロントフォークなどには結紮せず、重力に任せて垂らしている感じ?
長さがちょうど良い感じだなw
- 887 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 購入して7年くらいシート高を高い方の設定位置で乗っていた(汗)
ずっと低い位置だと勘違いしていた・・・、はいアホです
最近気づいて低い位置にしたらなんて足付きがいいんだ・∀・
低い位置にしていれば立ちごけはしなかった可能性・・・
- 888 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- メンテはオイル交換とバッテリ交換位しかしないんだよ・・
- 889 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- やることがない冬は毎年カウル剥がしてエキマニ磨いてピカピカにしてる。
- 890 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>886
垂らしてるだけ
防水キャップも写真のために出してるけど
カウルに完全に収容できるから汚れないよ
- 891 :774RR:2022/10/19(水) 19:51:36.54 .net
- >>884
開けない・・・鯖の問題???
- 892 :774RR:2022/10/19(水) 20:07:00.56 .net
- >>891
ふつーに開くよ(chmate)
- 893 :774RR:2022/10/19(水) 20:23:26.94 .net
- 俺環か??
なぜか見れない・・・
- 894 :774RR:2022/10/20(木) 19:09:49.77 ID:b1nXUBAE.net
- 涼しくなってきたんでロンツーに出たいわ
このバイクなら片道千キロでも余裕そう(自分では未知の領域だが・・・)
- 895 :774RR:2022/10/20(木) 21:02:56.82 ID:ZbGWfH4n.net
- >>894
5日間で3,000kmは割と余裕だったけど
日帰り1,100kmは流石に疲れたよ
- 896 :774RR:2022/10/20(木) 21:53:59.38 ID:b1nXUBAE.net
- すまん、片道って書いてしまってた。1日1000㎞の間違い
日帰り1100は下道??
下道だと俺なら無理な自信が有るw
1日目は高速をつかって1000km走って遠方に行き、そこで泊まって適当にツーリングして、また復路の日に1000km高速で帰ってくるなら出来そうかな、と思ったの。
このバイク、シートもクラッチもかなり優秀だからね
- 897 :774RR:2022/10/20(木) 23:45:13.70 ID:YY/k1qJk.net
- ちょうどいい話題。高速のみだけど数時間後に1000km超を移動する、1000km超は初めてだ
埼玉~福岡まで休憩は合計6時間程度見込んで適当に計算して20時間位かな
- 898 :774RR:2022/10/21(金) 06:36:31.84 ID:kEE/g0ua.net
- >>897
横からスマン
埼玉から一気に福岡までってすごいな
またどんな感じだったか教えてくだされ
- 899 :892:2022/10/21(金) 10:21:29.16 ID:FJoAJ41E.net
- >>896
高速650km下道450kmって感じだったよ
AM3時出発、21時帰着だったから日帰りというには微妙かも…
下道部分はワインディング成分かなり多めで、ほぼ走りっぱなしだった
- 900 :774RR:2022/10/21(金) 12:52:58.84 ID:5dz/3gnv.net
- 眠気と振動による手へのダメージがなければ、いくらでも走れる
- 901 :774RR:2022/10/21(金) 20:33:51.30 ID:HdvsPex3.net
- さいたま市->北九州市に到着・ω・
①ケツ痛、②朝メシ昼メシ後はすごい眠い(PAのイートインコーナで30分ずつ位仮眠)
- 902 :774RR:2022/10/21(金) 21:46:10.19 ID:kEE/g0ua.net
- >>899
下道450だけでおなか一杯になりそう
俺はもう年だから夜中走ると寝てしまう危険性がある
元気なのが羨ましい
>>901
894かな?
無事到着したようで何より お疲れ様
ケツ痛は何時間後くらいから始まった??
その限界時間を参考にしたい
- 903 :774RR:2022/10/22(土) 00:39:11.28 ID:6QTrS4aJ.net
- みんな凄いね
俺なんか歳だからか、300キロも走ればお腹いっぱいだな
300程度ならもうFJRでなくともいいかもしらん
- 904 :774RR:2022/10/22(土) 08:36:41.32 ID:/PZNp6Dx.net
- 俺も一日の最長は600くらいだったけど、ここを見ると甘えてたと反省しきりw
>>895や>>897の話を見るに、1000くらいは行けそうなので、次のロンツーはもう少し範囲を広げて考えてみる
- 905 :774RR:2022/10/23(日) 07:04:17.20 ID:FDWtFhny.net
- 20th糊だが、今のところ最高で1日800キロくらい走ったが、ケツは無事だった
その点は本当に驚いた
腰とか首の方が疲れた
- 906 :774RR:2022/10/24(月) 05:00:00.26 ID:XEa/LHSL.net
- 長文ですが読んでください、とあるビジホの地下駐車場です。写真だとわかりずらいですが、
「傾斜角が20度くらいの教習所のクランクコース」の感じです、受付に聞いたら定期的にバイクの自爆事故は発生している模様…
地下へのスロープがあるので入ってください〜、と言われて入ったが細い裏道から入るため入り口の見通しが悪く、
下りた瞬間に20度の下りクランクス出現で超びっくり
出庫する時は最悪の転倒を想定して、パニア シートバッグ トップケースを外してミラーは畳んでシールドは一番下げて
細心の注意を払いスロープを上がりました。免許取り立ての初心者はかなりヤバいですね
特にバランスの悪い大型ツアラーでは、こういう転倒の可能性が少しでもある所は絶対に近づかないのですが、
スロープを下る瞬間まで状況分からないのが怖すぎる
みなさん宿泊の予約時にこのスロープの存在が分かっていたらここに宿泊しますか?
私は事前に分かっていれば万が一の転倒を考えて宿泊はしないですネ…
https://imgur.com/a/tjW9Mhk
https://imgur.com/a/ETHtHMg
https://imgur.com/oajag17
- 907 :774RR:2022/10/24(月) 05:51:29.64 ID:XdSwENqS.net
- 都市部のビジホの駐輪場なんてこんなもんじゃないか。
止められそうもなければフロントに代替場所お願いする。
拒否されたことないよ。
- 908 :774RR:2022/10/24(月) 07:16:01.40 ID:Qw6dOI7f.net
- これくらいのスロープ形状なら気にしないかな
- 909 :774RR:2022/10/24(月) 07:26:54.99 ID:Fxi88QPw.net
- >>906
何とも思わないし、これくらい普通に通れないと…てのが正直なところ
- 910 :774RR:2022/10/24(月) 09:15:22.53 ID:U9w3L9E0.net
- コメントさんくす、精進します(・∀・)
- 911 :774RR:2022/10/24(月) 11:27:24.68 ID:FonxxuxX.net
- 5年目だが少々セルモーターの勢いがなくなってきているのでそろそろバッテリー交換を考えてる
第一候補は純正のGSユアサなんだが他におすすめある?
- 912 :774RR:2022/10/24(月) 11:38:47.26 ID:PQZz/afG.net
- 2走に1走くらい、クルコンマスターはonにできるがsetできない状況が続いている…
同じ症状出た方居ますか?ちなみに最近ブレーキランプ点灯タイミング調整しました(YSP)
- 913 :774RR:2022/10/24(月) 13:08:53.77 ID:uv+xh0/E.net
- >>911
XJRは結構バッテリーに厳しかったから台湾湯浅にしてた
FJRは交換周期がながそうだから純正にすると思う
- 914 :774RR:2022/10/24(月) 16:06:45.77 ID:BLF7K/y9.net
- FJRは5年目だけど車庫にトリクル充電器接続しているおかげか今んとこセルの回りの弱さを感じたことはないなぁ
TMAXとFJRを適当な間隔で繋げてる
- 915 :774RR:2022/10/24(月) 17:48:05.55 ID:FonxxuxX.net
- 前車で出先でバッタリを経験してるせいで怖いんよね。
>914
充電器は何を使ってます?
- 916 :774RR:2022/10/24(月) 18:51:26.91 ID:G9gZ07Sy.net
- >>906
これは下に下ったら左に曲がってそこから先は平坦路なのでは?
スロープ自体も幅が広いし、ここなら俺なら屋根付きと喜んで停めるかな
- 917 :774RR:2022/10/25(火) 06:22:42.27 ID:sVFqntAP.net
- >>915
ブースターケーブルをもっていってジャンピングさせて貰うような時代でもないからなあ
個人的には充電ケーブルを持ち歩きたいんだが大きくて邪魔なので充電式のケーブルを持ち歩いてる
今のところ使う場面になってないので、この方法が最適かは分からない
- 918 :774RR:2022/10/25(火) 07:10:59.49 ID:XpgVklxe.net
- >>915
ワイズギアのバッテリーキーパー
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/01/item/Q5KYSK001Y32
- 919 :774RR:2022/10/25(火) 12:31:58.56 ID:Y058uOuG.net
- >>917
今どき大きさも価格も手頃なジャンプスターターいっぱいあるよ。前車では数回お世話になってるw
FJRではまだ世話になってないけど、シート下にジャンプスターターとパンク修理キットとキジマのエアポンプ収納してる。
- 920 :774RR:2022/10/25(火) 14:34:30.85 ID:Lt6/y7T+.net
- >>919
サンクス。
そういえばパンク修理キットは盲点だったわ。
キジマキットを積んでおこう。
- 921 :774RR:2022/10/25(火) 15:42:14.78 ID:CSjdaIZu.net
- パンク修理キットには当然ながら空気入れが付いてないからそれも考えないとな
俺は自転車用の携帯ポンプを使ってる。一度だけパンクに見舞われたことがあって
その時使ったら3.8kg入れてしまった、目盛りがいい加減過ぎるからね
まぁでもそこまで入るということでCO2インフレータでは心もとないし、電動ポンプは嵩張るから丁度いいかなって感じ
- 922 :774RR:2022/10/25(火) 16:45:07.28 ID:Lt6/y7T+.net
- CO2インフレーター5本くらいでGSまでなんとかたどり着くまでの繋ぎに使えたらいいなと思ってるんだけど足りないかな
- 923 :774RR:2022/10/25(火) 19:01:10.27 ID:XpgVklxe.net
- 5本も携帯するならポケッタブルのポンプのが省スペースだろね
エア入れるの疲れるけど
- 924 :774RR:2022/10/25(火) 23:18:09.79 ID:sVFqntAP.net
- >>919
充電タイプのスターター?
あれってどれくらいの頻度で再充電してます?
- 925 :774RR:2022/10/26(水) 07:14:26.91 ID:wDk80vtf.net
- >>924
もう半年以上は放置してるw
週末までには点検しときますw
- 926 :774RR:2022/10/27(木) 22:34:54.44 ID:icCcEYek.net
- スマン、ちょっと教えて。
光軸の調整って、左右のつまみみたいなのを左右に回せばいいの?
さっき調整しようと思ったら思いのほか硬くて、一度調べた方が良いかなと思って
- 927 :774RR:2022/10/28(金) 01:09:47.03 ID:F4tF1Svi.net
- >>926
せやで。最初かなり硬いけど、ぐりぐりしてるうちにマシになると思う。
長距離タンデムするときは調整するけどそれ以外は…
- 928 :774RR:2022/10/28(金) 22:02:44.02 ID:o+gf9y+h.net
- 右カウル、バッテリーの上辺りについてるカバーAって有るじゃん?
ハンドル側とガソリンタンク側の2か所にボルトが有るんだが、
ガソリンタンク側のボルトを受ける雌ねじが宙に浮いていて、いつも取り付けの時になかなかボルトがハマらない(言葉での説明が難しいがやったことある人ならわかってくれると思う)
裏から手で押そうと思っても指も入らず、いつもここで手間取るんだが、何か良い解決策ある?
知ってる人教えてクレメンス
- 929 :774RR:2022/10/29(土) 05:47:49.49 ID:P8eijOKL.net
- >>928
同意!
下手したらこのネジ入れるだけで30分くらい掛かる
専門店のメカニックに教えてもらったが、
棒状の六角レンチではなく、長めのドライバー型の六角ネジ回しなら比較的良くハマりやすい
800円弱なので対辺6mm以下は揃えてみた
真っ直ぐ入るから噛みやすいんだな
- 930 :774RR:2022/10/30(日) 20:27:16.79 ID:LbBaw0+g.net
- >>929
925です。どうもです!
分かってくれる人がいてくれてよかったw
六角レンチってのは、L字型の良くあるやつですね?んで、ドライバー型ねじ回しってのは一直線と。
なるほど、先端の形状が同じでもそのような違いがあることは知らなかった。
次回から是非その方法でやってみるわ!
- 931 :774RR:2022/10/31(月) 12:45:23.66 ID:ML+oD5PW.net
- >>928
電ドラボールに6角アタッチメント使うとスッと入るよ。
あと受け側のナットはかなり柔らかくネジ山潰れがちなので入りにくいと感じたら即交換を強くおすすめ。
メーターカウル左右とか。
これは多用されてるプラスチックファスナー全般にも言える。
安いから数個常備。
- 932 :774RR:2022/11/03(木) 08:40:21.46 ID:WmXRZcHx.net
- 皆さん、洗車の時って鍵穴とかスイッチボックスとか養生してます?
ちなワイは何もしとりまへん・・・
- 933 :774RR:2022/11/03(木) 09:41:09.61 ID:cyCElf0z.net
- >>932
FJRに限らずそんなことしたことない。不具合もないぞ
- 934 :774RR:2022/11/03(木) 09:42:37.45 ID:cyCElf0z.net
- バイク版杞憂か
- 935 :774RR:2022/11/03(木) 10:13:44.69 ID:6queRRtW.net
- 2018のASだけど先週夜の清里ラインを佐久から清里方面に走ってたんだけどコーナリングライトが何故か動作停止してて街頭のない区間に入ったら走るのが怖いと感じた。
やっぱりコーナリングライトの有無は結構重要だと思いました。
キーのオフオンで取り敢えず復旧できたから様子見してるけどまた再発するかもとちょっとドキドキしてる。
- 936 :774RR:2022/11/03(木) 12:27:47.05 ID:jFjeTnfa.net
- 確かに真っ暗の山道コーナーでは有効。
AだけどヘッドライトASSYバラしてASのコーナリングランプリフレクタ入れてるわ。
フォグ代わりにスイッチON/OFFだけどね。
- 937 :774RR:2022/11/03(木) 15:55:33.64 ID:z/Fs8CMw.net
- コーナリングランプ裏山。フォグランプ付けてかなり斜め上向けてるわ。
完全に夜の峠専用だけど笑
- 938 :774RR:2022/11/03(木) 17:04:37.95 ID:4KBXSqOZ.net
- パニア付きだと重くてセンタースタンドが上がらない
パニア外したら普通にセンタースタンドは上がる
単に非力なだけ?
- 939 :774RR:2022/11/03(木) 19:15:57.43 ID:XsY0Bq3e.net
- >>938
車重の割には上がりやすいと思うがね
トレーサーとかは満タンフルパニアだと上がらないし!
ちゃんとスタンドに乗っかってる?
- 940 :774RR:2022/11/03(木) 19:43:10.97 ID:WmXRZcHx.net
- >>933
だよね
最近そんな話を聞いたもんで。安心した
>>938
上がるのは上がるが、センスタの2点確認が難しいな
- 941 :774RR:2022/11/03(木) 20:16:02.45 ID:iTkifc7U.net
- >>940
パニアのキーのことなら、リアタイヤが巻き上げた泥混じり水が入って動作不良を起こすことがあるみたいね。
キャンプツーをよくやる人が困ってキー穴を覆うために薄いゴム板貼ってた。
サードパーティーのリアロングフェンダーも泥はねがパニアキーに来ないことを効用に挙げてたな。
- 942 :774RR:2022/11/04(金) 06:50:50.92 ID:8Tl2Rd3K.net
- >>938
真下じゃなくて斜め下に蹴るのがコツ
- 943 :774RR:2022/11/05(土) 21:23:57.75 ID:yUUqAcg1.net
- なかなか燃費伸びないな
渋滞の多い道で通勤に使ってるんでやむを得ないんだが、15もいかないくらい
- 944 :774RR:2022/11/06(日) 07:12:17.84 ID:Yi6eoppE.net
- ツーリングにしか使わないからギリギリ20は超えてる
- 945 :774RR:2022/11/06(日) 07:44:56.94 ID:lGTicwLw.net
- 高速道路だけとかだと20超えるけど、街乗りメインなんで16-7ってとこかな
- 946 :774RR:2022/11/06(日) 09:58:46.58 ID:hg/CoSu3.net
- ツーリングなら20、街乗りで17かな。
- 947 :774RR:2022/11/07(月) 00:04:25.96 ID:ifiDEBgm.net
- さっきyoutube見てたんだが、このバイクでジムカーナとかやってる人が居て焦ったw
青服の人並に激ウマだったけど、どう転んでも俺があのレベルに達するとは思えないw
あの人何者なの????
- 948 :774RR:2022/11/07(月) 05:37:49.74 ID:y0Rt2hhL.net
- >>938
スタンドに体重かけるのと、右手でシート下のとこ握ると思うけどあれを上方向じゃなくて後方斜め上にちょっと引っ張る感じにしたらあんまり力いらないよ
- 949 :774RR:2022/11/07(月) 07:57:12.56 ID:GZvGHayI.net
- >>948
シート下にグリップあるけどタンデムグリップ持つ方が上げやすい気がする。
- 950 :774RR:2022/11/07(月) 18:03:59.42 ID:BLUsv7XN.net
- >>949
純正のタンデムグリップだとシートレールを上に曲げる応力が1点に掛かる固定方式なのであまりよろしくない気がする
以前あったシートレール折れの時も思ったけど純正とかGiviキャリアのシートレールへの固定方式は折損を誘発しやすいと思うわ。
- 951 :774RR:2022/11/08(火) 04:19:15.07 ID:IMUxUgHn.net
- >>950
それ言っちゃうともうタンデム自体がよろしくないということに…。
フルパニアでタンデムしてなんぼのバイクでしょうよ。
- 952 :774RR:2022/11/08(火) 10:35:49.41 ID:povzo0JM.net
- BMのRTから乗り換える可能性があるんだけど、このバイクはタンデムをあまり
考えてないと思う。BMでいうRTでなくRSにあたるところにいるんじゃないかな。
- 953 :774RR:2022/11/08(火) 21:42:33.30 ID:LeaL3/ye.net
- 同意
ワイもこのバイクではタンデムしとらへんで
一人で(荷物の増える)ロンツーに行くことが主たる目的やと思とる
- 954 :774RR:2022/11/09(水) 00:36:23.78 ID:H3eIdsxp.net
- >>947
宣伝乙
動画見たけど難しいこと何もしてないし、再生数伸びないのも分かる
大きな車体で旋回できてすごいでしょ感が漂ってて気持ち悪かったので非表示にしたわ
- 955 :774RR:2022/11/09(水) 08:11:47.95 ID:3vkCsA9f.net
- 初代コンセプトはタンデムで3000kmみたいな感じだったけど
他にタンデムに向いた車種が増えて
相対的にスポーツ色が濃くなった印象
とは言ってもタンデム性能はかなり高い部類だよ
- 956 :774RR:2022/11/09(水) 08:14:19.13 ID:7E9Bbm2p.net
- バイクでタンデムツーリングの発想がそもそもない。
あんな危険なものに他人様を乗せられない
- 957 :774RR:2022/11/09(水) 10:23:10.83 ID:wEYbS2uP.net
- 16でわざわざ急ブレーキかけて
背中に膨らみを感じる幸せを知ってから
タンデムとは愛だと思ってる
- 958 :774RR:2022/11/09(水) 10:27:58.85 ID:nr2cUHmZ.net
- >>947
鍛えればRTでも事務仕様車乗った中級者(事務茶屋Dシード直前くらい)の人
煽れるので、FJRならむしろ出来て当然だと思う。そもそも青服の人って特練
クラス除けばそれほど極端に旨いわけでもないし
- 959 :774RR:2022/11/09(水) 10:29:50.36 ID:nr2cUHmZ.net
- >>957
体重かかるから5回くらい繰り返すと腰がもたなくて、10回目くらいには腕が上がるんだよなw
- 960 :774RR:2022/11/09(水) 19:56:19.61 ID:ozSVNcz2.net
- 2005年式の俺のFJR、また車検出しちまった
最近は別のに乗るので余り乗らなくなったけど、思い出が多くて手放せない
- 961 :774RR:2022/11/09(水) 21:08:19.06 ID:+3VNoAHD.net
- ロンツーに特化したバイクだからな
長く乗ってると思い出まみれになっていくよな
ちなみに藻舞らの一番の思い出はどこ?
ワイは角島かな
- 962 :774RR:2022/11/09(水) 22:04:03.71 ID:H3eIdsxp.net
- 思い出かぁ…
自分は中津川林道かな、砂利道をトコトコ走った後の舗装路が気持ちいい
- 963 :774RR:2022/11/09(水) 22:13:19.87 ID:7E9Bbm2p.net
- 青函フェリーかな。
あの上陸のワクワク感はたまらん。
で、まずはラキピに行く
- 964 :774RR:2022/11/09(水) 23:30:18.37 ID:+3VNoAHD.net
- >>962
え!このバイクで林道行ったの?
スゲーなw
ビビリのワイには無理だすw
>>963
北海道・・・・死ぬほど行きたいがまだこのバイクでは行けてない
てかコロナでバイクに限らず北海道自体が数年間遠ざかってる(涙)
来年の目標にしようかな~
- 965 :774RR:2022/11/10(木) 20:24:13.77 ID:zKDj785l.net
- >>961
先代FJRではアスピーデラインと三国峠の富士山
今代では能登半島一周かな
- 966 :774RR:2022/11/10(木) 23:15:41.29 ID:NGrASzt5.net
- 俺も富士山かな
眺めも壮大だったし周辺も快適ルートだったんで
あぁ、もっと休みがもらえればなぁ・・・・
- 967 :774RR:2022/11/10(木) 23:59:33.41 ID:7nUB/6O5.net
- やっぱりこれだな
https://youtu.be/XWng5pEtgkg
- 968 :774RR:2022/11/11(金) 09:55:56.15 ID:9cp0FcuF.net
- 立ちゴケで30万円支払った私には耐えられない映像
洗車で済ませる男気には感服しました
- 969 :774RR:2022/11/11(金) 11:48:31.69 ID:jXe8qII8.net
- どうやったら立ちゴケで30万も飛ぶんだ…
- 970 :774RR:2022/11/11(金) 12:29:32.54 ID:9cp0FcuF.net
- >>969
>>296
- 971 :774RR:2022/11/11(金) 13:26:38.26 ID:3iUK/Cwv.net
- 近所のおっさんに倒されたときは、それこそちょっとでも傷が入ってるところは全部新品に交換して35万払わせたよ
自分で倒したときは凹みマフラー、欠損ミラーはヤフオク、あとはねじ止めとパテ+カッティングシートと研磨で誤魔化して3万円
- 972 :774RR:2022/11/11(金) 14:18:50.84 ID:jXe8qII8.net
- >>296 見てきた
うちのは純正スライダーとパニアガード(U字型のやつ)つけて何度か立ちゴケしてるけどガード以外に傷入らないな
倒し方とか地面がフラットだったり、運がいいのか…
- 973 :774RR:2022/11/11(金) 14:26:04.73 ID:ZodR5/Qu.net
- 思い出した
河原近くの浮石だらけの道で立ちゴケしたら右ステップがポロッと割れたことがあった
それ以来、予備の左右ステップを持ち歩いてる
- 974 :774RR:2022/11/11(金) 18:55:37.14 ID:eqhzdeeW.net
- 純正スライダーは同じ側に2回タチゴケしたら樹脂部分が千切れてビスだけ残ったな
昔からタチゴケは大抵サイドスタンド注意散漫で左ばっかり
- 975 :774RR:2022/11/11(金) 22:40:17.96 ID:JLjYvrfw.net
- さっき立ちごけしかけた
もうだめだと思った時になぜか重量が抜けて戻ったんだが理由は不明
頑張ってスクワットとかで鍛えてたんだが、脚力を少し強めたくらいでは全然話にならんと実感した
- 976 :774RR:2022/11/12(土) 17:37:12.55 ID:WkD2eWqJ.net
- やっぱりみんな立ちごけしてるんだな
- 977 :774RR:2022/11/12(土) 23:00:57.09 ID:g65Cl6Aj.net
- 砂利道の駐車場でバランス崩したときは駄目かと思った。
奇跡的に耐えたけど不安な時は押して歩くのが確実だね。
- 978 :774RR:2022/11/12(土) 23:54:06.26 ID:+sWlkySL.net
- ほんと、グラッと来ないように慎重になるわな。
たまにかみさんのMT-07乗るとグラリのリカバリーが効くのでビックリする。
- 979 :774RR:2022/11/12(土) 23:57:23.31 ID:qvJgpVQR.net
- 10年間乗ってたら立ちゴケしない人の方が珍しいんじゃないかな
もちろん毎年コンスタントに走行距離稼いでる人限定だけど
- 980 :774RR:2022/11/13(日) 06:00:27.42 ID:DfES0YVH.net
- FJRでは6万kmで4回全部立ちごけ、平均すると1.5万Kmで1回
低速小旋回Uターン時/発進時のクラッチ接続ミス/足元の砂で着足時すべりとか
- 981 :774RR:2022/11/13(日) 09:48:42.62 ID:PXn3m/r7.net
- FJRは2台11万キロ乗り継いでタチゴケ1回した
タチゴケコストの高さが念頭にあるので超慎重
その代わりもう一台使ってるGSX1400は気軽に倒してるな
- 982 :774RR:2022/11/13(日) 12:45:46.85 ID:RcE/vWPt.net
- >>981
>GSX1400
泣くなよ、GSX
- 983 :774RR:2022/11/13(日) 23:59:34.61 ID:RqnwgXv1.net
- ヤマハが立ちごけ防止の技術を開発したってニュースがあったけど、実用に耐えるものなら、今すぐにでも導入したいw
- 984 :774RR:2022/11/14(月) 09:35:34.77 ID:FNyYTVbh.net
- バイクの背骨がくねくねする技術だったような
- 985 :774RR:2022/11/14(月) 09:46:09.71 ID:flZgQAqy.net
- このバイクに乗り換えてからは立ちゴケ無いな
1台目はエンジンガード付けてたけど
2台目はガード系のパーツは皆無にしたからこかしたら痛いんだろうな…
- 986 :774RR:2022/11/14(月) 09:53:24.51 ID:chHBgERg.net
- スライダーだけはガチでつけた方がいい・・・
- 987 :774RR:2022/11/14(月) 16:39:13.73 ID:xwAj/jxL.net
- >>979
10年どころか20年立ちごけ無しだけど他のバイクをサーキットで走らせる時は定期的にズサってるw
- 988 :774RR:2022/11/14(月) 18:01:20.56 ID:r5Z/AzoK.net
- 他車でジムカ遊びしてコケ満喫
FJRは絶対コケさせない(つもり)
- 989 :774RR:2022/11/14(月) 18:42:54.98 ID:3aM68J1B.net
- 次スレ
【YAMAHA】FJR1300A/AS 28くらい?【ツアラー】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668418944/
- 990 :774RR:2022/11/15(火) 11:06:47.35 ID:N7CoX3Ho.net
- 別の車体でコケ満喫することでFJRでコケなくなるという宗教…(入ろう)
- 991 :774RR:2022/11/15(火) 11:43:49.96 ID:KsAQrVTa.net
- 9月から3回こけて膝すりむいた
ジョギングだけど
バイク乗るための体力増強トレーニングが
仇となった、公道膝スリ
- 992 :774RR:2022/11/15(火) 16:52:22.82 ID:SdlzRppK.net
- 90度バンクの膝擦りカッケー
- 993 :774RR:2022/11/16(水) 10:26:05.22 ID:dGRyaAeK.net
- 自分で走る時に使う筋肉と、バイクを操る筋肉は全然違うが、代謝を良くするとか
そういう効能はあると思う。
- 994 :774RR:2022/11/19(土) 06:33:09.44 ID:6GA+9lNp.net
- このバイク以外とバンクセンサーも膝も擦らないな
ガチガチに攻めてても公道の場合リスク回避のバッファ残すとバンクセンサーまで行かない
気を抜いてS字で切り返したときの方がガリッと来る
- 995 :774RR:2022/11/19(土) 21:34:21.58 ID:s3gKt2D0.net
- >>994
バンクセンサーは当たらないかもしれないけどブーツが道路に接触してどんどん削れてく
- 996 :774RR:2022/11/19(土) 23:05:58.12 ID:MRSBX0jc.net
- バンクセンサーもブーツも擦るな、そんなに攻めてなくても
重量車だから旋回中はそれなりにサスも沈むし、そもそもバンク角がそんなに深くないでしょこのバイク
- 997 :774RR:2022/11/20(日) 09:50:11.79 ID:YLnj3awH.net
- アマリングだし、センサーも靴もすりません、すいません
- 998 :774RR:2022/11/20(日) 10:50:18.45 ID:xTmJv5y9.net
- 初代モデルの時は、バンク中に路面のギャップでドレンボルトぶつけてオイル漏れた
- 999 :774RR:2022/11/20(日) 12:03:54.13 ID:Bi/7otgT.net
- センサーわずかに擦る程度かな
ブーツは普通に削れちゃうので待避
- 1000 :774RR:2022/11/21(月) 07:09:15.21 ID:GccY6Ufm.net
- >>998
転けてないのにドレンボルトぶつけるのはヤバかったんだね
現行型は大丈夫かな
皆さん結構攻めるのね(^_^)
知ってるコースならバンクセンサーまで攻められるけど知らない道は無理だわ
- 1001 :774RR:2022/11/22(火) 22:03:51.42 ID:QQG1axUD.net
- ステップ下のバンクセンサーにヒットしてキャッツアイに乗り上げたことある
フロントホイールのリムがグニャってなった(交換した)
- 1002 :774RR:2022/11/23(水) 17:29:29.07 ID:1KuWOpRf.net
- 999
- 1003 :774RR:2022/11/23(水) 18:16:58.39 ID:ovWn9s/7.net
- 1000なら新型FJR販売決定
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