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【YAMAHA】FJR1300A/AS 27くらい?【ツアラー】
- 1 :774RR:2022/05/15(日) 16:41:31.41 ID:cDxaI0Zk.net
- 前スレ
【YAMAHA】FJR1300A/AS 26くらい?【ツアラー】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1617883331/
- 78 :774RR:2022/06/09(木) 23:01:28.43 ID:2MGaQDBc.net
- かっこいいね出雲
- 79 :774RR:2022/06/10(金) 06:57:15.08 ID:r0O7bdZT.net
- 黒金の車体と合い過ぎのプレートデザイン
服の裏地に龍虎入れてる人達は絶対欲しいだろう
北九州とか足立、和泉でないのが残念
- 80 :774RR:2022/06/10(金) 10:22:47 ID:xxoMKWm/.net
- ギャングパーツのハンドルライザーを使ってたんだが、もうちょい手前に持ってきたくてヘリバーに変更。
位置に満足したんだが、ハンドルの振動がかなり減ったのは嬉しい誤算。
- 81 :774RR:2022/06/10(金) 12:32:57.81 ID:1okb4of4.net
- >>80
でもお高いんでしょう?
- 82 :774RR:2022/06/10(金) 21:41:46.90 ID:0cNBRy/f.net
- 現行型だけどスクリーンを一番上にすると、ヘルメットの上だけに風が当たってヘルメットが小刻みに振動して気持ち悪くなる
ヨーロッパ人は座高低いのかな?
- 83 :774RR:2022/06/11(土) 07:58:01.50 ID:Lwm09/Hn.net
- >>82
それヘルメットによりますぜ。
自分の場合、ラパイドは出るけどJFORCE4は出ない。
でもスクリーンちょっと下げると両方とも出ない。
電動スクリーンは便利だわ。
- 84 :774RR:2022/06/11(土) 08:15:10.72 ID:He0OKT2s.net
- そういえばスクリーンフルアップは真冬の高速道路ぐらいか。
雨の時はちょっと下げて走行風がシールドに当たるようにすると水滴がさっと吹き飛ばされて快適。
指先ワイパーは使わなくなった
- 85 :774RR:2022/06/11(土) 10:34:26 ID:9Lm2xSwH.net
- >>53
古いハーレーなみに暑いよね。
- 86 :774RR:2022/06/11(土) 12:08:23.38 ID:EZiML9ky.net
- ハザードのボタンが親指から遠いな
走行中に押しにくい
- 87 :774RR:2022/06/11(土) 13:20:48.99 ID:Lwm09/Hn.net
- >>86
それはちょっと同意。
高速渋滞最後尾でハザードボタンを咄嗟に押せなくてジタバタしたことあるわ。
イギリスのオーナーズクラブの記事でゴム足貼ると押しやすくなるみたいなのを見たことあるけど試したことない。
- 88 :774RR:2022/06/13(月) 13:31:37.78 ID:mCT8gxMV.net
- ハザードボタンはちょっと奥まってるから押しにくいね。
- 89 :774RR:2022/06/16(木) 22:40:37.98 ID:zknSgMlH.net
- キーをロックより奥にするとパーキングの位置があるんだけど、これって、パーキングブレーキ的なブレーキが効いてるんですか?
それとも電気系だけ??
- 90 :774RR:2022/06/17(金) 00:32:37.00 ID:0XUejpVX.net
- >>89
ハザードだけつけれるようになる
- 91 :774RR:2022/06/17(金) 12:22:06.36 ID:u+IgGjEw.net
- アイドリング状態でバイクを短時間駐車するとき、このくらいの重量のバイクだと前に動き出さないか、とても緊張する
- 92 :774RR:2022/06/17(金) 13:03:07.86 ID:zvf7VgvS.net
- 重さは関係なくね?
グラっと来たら支えられないって意味かな。
いずれにしてもエンジン稼働時サイドスタンドでギア入れたら止まるから大丈夫でしょ
- 93 :774RR:2022/06/17(金) 15:22:12.77 ID:u+IgGjEw.net
- >>92
説明悪くて済まん
アイドリングのままサイドスタンドで止めて、Nに入れたまま停車する場合ね
こういう場合、センスタが一番いいんだろうけど、センスタはセンスタで別の緊張感が伴うw
- 94 :774RR:2022/06/17(金) 16:25:05.23 ID:RhJzD6sH.net
- 心配なら、アクセルグリップに装着してブレーキレバーを引きっぱなしにする物が
出てるよ。地震の対策で購入したんだけど使わないままサイドポケットに入れてる
- 95 :774RR:2022/06/17(金) 16:49:13.93 ID:4MOrIQgO.net
- >>94
あれ、車体によってはピストンシールに負担かけちゃうので使わないでとYSPのメカニックさんに言われたわ。
- 96 :774RR:2022/06/17(金) 17:21:44.34 ID:u+IgGjEw.net
- >>94-95
ありがとう!
こういうの有るんだね。知らなかった
いつもはハンドルを右に切ることで対処してたけど傾斜状態によっては心配なこともあるんで、助かる。
確かに引っ張る力によってはマスターとかに不具合が出るかもだから、良いサイズの探してみるわ
- 97 :774RR:2022/06/17(金) 20:27:17.95 ID:D5yoj5Ew.net
- フェリー作業員
「ギアをローに入れて、ハンドルロックしてくださーい♪」
- 98 :774RR:2022/06/18(土) 08:51:17.77 ID:3aKSRqqI.net
- 震度7でほとんど倒れたらしいよ、バロン
サイドスタンド、ローギア、太いゴムバンドでフロントブレーキだったってさ
- 99 :774RR:2022/06/18(土) 10:03:54 ID:qqNxdNwk.net
- サイドスタンドの構造がダメなんだろうな
海外仕様の右側のサイドスタンドもつけて駐車中は両方出しとけば大地震でも倒れなさそう
- 100 :774RR:2022/06/18(土) 15:56:24.47 ID:iHR87E0I.net
- そりゃ震度7なら倒れるだろうけど、被害はバイクだけにとどまる気がせんのだが
- 101 :774RR:2022/06/18(土) 16:53:03.71 ID:nAxSucpI.net
- 震度7はバイクがどーのこーのと言ってる場合じゃないなw
- 102 :774RR:2022/06/18(土) 19:45:46.33 ID:yF6ZXj8t.net
- 震度5でセンタースタンド車がバタバタ倒れていくのは見たことある。
サイドでローギアが地震に対しては一番強いらしい。
- 103 :774RR:2022/06/18(土) 20:45:13.47 ID:UqwBW4Kn.net
- 倒れたら外装駄目になるよな。今外装は廃盤とかなのでは?
- 104 :774RR:2022/06/19(日) 08:05:41.55 ID:qgfDmB2k.net
- >>99
海外仕様の右側のサイドスタンドって何?w
- 105 :774RR:2022/06/19(日) 10:59:35.29 ID:cDLyUy/r.net
- 海外仕様のハンターカブは左右どちらにもサイドスタンドがついてたそうですね
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0303/users/0672202d0df240791c959bf1ed548b2e0fd2a6ee/i-img898x1198-16465791165byu0k381440.jpg
- 106 :774RR:2022/06/19(日) 11:18:15.67 ID:0lT/fE2Z.net
- そういえばキジマのヘルメットホルダー(右側)を一生懸命探したっけ。
- 107 :774RR:2022/06/19(日) 11:43:24 ID:UfZ9rbJv.net
- >>106
あれもう生産中止なんだっけ
- 108 :774RR:2022/06/19(日) 17:57:45.54 ID:Mo79uhXt.net
- >>107
カタログ落ちして久しいし、もう見かけないね。
- 109 :774RR:2022/06/19(日) 18:46:59.40 ID:0lT/fE2Z.net
- ハザードボタンにφ11高さ6mmのゴム足を両面テープで付けてみた。
是非は置いといて、操作性は格段にいい。
自分はこのまま使ってみようと思う。
- 110 :774RR:2022/06/19(日) 19:06:23.43 ID:0lT/fE2Z.net
- https://i.imgur.com/eh7ds5F.jpg
- 111 :774RR:2022/06/19(日) 19:10:32.48 ID:6l6ikrwz.net
- >>110
手前側に突き出た方が押しやすい??
俺もハザード押すときは一旦右掌をほとんどスロットルから離して押してたんだが、スロットル操作への影響が減るなら試したい
- 112 :774RR:2022/06/19(日) 20:43:52.84 ID:0lT/fE2Z.net
- >>111
潜り込んでるボタンを指で探す作業はなくなるしここまで出幅があると非常に押しやすい。
これの前に高さ4mmで試したんだが6mmのほうが操作性はずっといい。
8mmにしてしまうと引っ掛かり感が出てきてあまりよくなかった。
ホーンボタンみたいなレバー状の板を作って張り付けたこともあるけど、剛性がどうしても出なくて失敗だったわ。
- 113 :774RR:2022/06/19(日) 20:54:22.49 ID:NnGonxKK.net
- 安価だしダメならすぐ戻せるし
ゴムがどっか飛んでってもダメージ少ないし
案外いいわねこれ
- 114 :774RR:2022/06/19(日) 23:04:27.31 ID:0lT/fE2Z.net
- このゴム足サポート、ハザードに限らず押しにくいボタンにいいですわ。
メーター横リセットスイッチとか、ミツバサンコーワのドラレコスイッチとか。
- 115 :774RR:2022/06/19(日) 23:31:45.09 ID:6l6ikrwz.net
- >>112
どもども。
この車、ハザードは押しにくいからね
早速真似させてもらいます
- 116 :774RR:2022/06/19(日) 23:57:45.13 ID:sOHRcaSZ.net
- コンフォートシート導入したらケツ痛が消え去った
純正シートは2時間持たなかったのに
相性とかあるんだろうか…
- 117 :774RR:2022/06/20(月) 00:12:21.00 ID:0eLZTlLs.net
- 純正シートは幅広で角ばってるのが太ももに負担になってるみたいで変な筋肉痛が出るのと、ニーグリップがやりにくいのでシート屋に角落として柔らか目のウレタン入れてもらった。
現状痛みは全然出ずいい感じ。
- 118 :774RR:2022/06/20(月) 19:22:47.79 ID:2DBDTx2z.net
- いいな、費用はいくら?
- 119 :774RR:2022/06/20(月) 22:14:14.35 ID:u4iGmy70.net
- まだこのバイクでロンツーに出てないんでどこが律速段階になるか分からないんだが、やっぱケツの痛みが最有力候補なの?
俺のはAなんで左手かもと思ってたけど、このバイクのクラッチは結構軽いから今のところ左手が死んだ経験はない
- 120 :116:2022/06/20(月) 23:59:55.12 ID:uOtZyR4K.net
- >>118
前だけなら36k、後ろも合わせて61kだった
高くて中々手を出せなかったがもっと早く買えばよかった
>>119
純正シートだとケツ痛だった
ケツ痛解消されたらロンツーの弱点はほぼ無いな
強いて言えば右手首と乗り過ぎて膝にダメージがくるくらい?
左手はロンツーでも死ぬことはないよ
- 121 :774RR:2022/06/21(火) 06:14:21.00 ID:E2enNi9K.net
- 20周年モデルだと、元々コンフォートシートなのかな? それとも表皮だけ?
今のところケツが痛いと思ったことはないけど。
- 122 :774RR:2022/06/21(火) 06:39:39.27 ID:OLHQYICK.net
- 俺も20thから乗り始めた口だけど、今のところケツ痛はないな
ただ以前のモデルと乗り比べたわけじゃないから比較できない
誰か違い分かる人いる?
- 123 :774RR:2022/06/21(火) 06:52:51.85 ID:NuiN6sDy.net
- 一日12時間くらいじゃ純正シートでも大丈夫だったけど
あんたら何時間くらいのっとんの?
- 124 :774RR:2022/06/21(火) 09:44:06.63 ID:T9vGT0+d.net
- >>123
ケツの耐性は人それぞれ
ヘルニア持ちはとくにケツが脆いので注意
- 125 :774RR:2022/06/21(火) 12:37:43.23 ID:O5A1o0F+.net
- 2018モデルだけど標準でケツ痛は無いな。
長期休暇の時に1日800kmとかやるけど大丈夫。
かつて所有してきたバイクの中では間違いなくベストシート。
コンフォートって中身も違うんだっけ?
- 126 :774RR:2022/06/21(火) 15:14:20.06 ID:E2enNi9K.net
- 20thのシートは、表皮がすごくいいので、コンフォートシートに変えようという気が起こらない。
他に、ECUのプログラムとかYCCSのトラブル回避とか、実は細かな調整がされている……と噂に聞いた。
- 127 :774RR:2022/06/22(水) 00:24:51.97 ID:f3hCK5fH.net
- ほんと国内撤退はもったいねぇな。
直に海外でも終売するんだろうけどコンコース14とか含めて日本撤退した車種はメーカー問わず息が長いからパーツ供給はしばらく安心なのが救い。
- 128 :774RR:2022/06/22(水) 06:48:09.37 ID:A1DFLI/F.net
- コンフォートシートって足つきに差があります?
- 129 :774RR:2022/06/22(水) 07:50:51.83 ID:VfpOBuzm.net
- >>128
差があるようには感じなかったよ
厳密に言えば変わってるんだろうけど
- 130 :774RR:2022/06/22(水) 09:45:32.27 ID:A1DFLI/F.net
- ありがとう
- 131 :774RR:2022/06/22(水) 17:00:44.80 ID:X7ldNWk3.net
- >>127
海外では売れてるって聞いてたけど、海外でも最近は売れないのか?
本当に良くできた車だと思うんで、是非海外だけでも残ってほしいけどねぇ
確かに日本においては、日本人が乗るには体格や力の強さを選ぶ車ではあると思うんで、撤退はやむなしかもしれないが、ヤマハには是非後継のツアラーを出してほしい
- 132 :774RR:2022/06/22(水) 17:25:03.80 ID:e8l3s/6I.net
- ツアラー需要はR1250GSに軒並み持っていかれた感が・・・
- 133 :774RR:2022/06/22(水) 17:28:08.52 ID:ylMmPfMh.net
- 四輪市場でSUVによりセダンやステーションワゴンが駆逐されたのと被るなw
オンしか使わないのにオフっぽいのに惹かれるのはなんだろう?
- 134 :774RR:2022/06/22(水) 17:53:11.56 ID:e8l3s/6I.net
- ステーションワゴンとかツアラーには最適なんだけどな。
ミニバンやSUVと違って車高自体が低いから走行性能は上だし積載性も負けず劣らず。
ステージアみたいなスポーツカー顔負けのワゴンが消えて久しい。それこそ
- 135 :774RR:2022/06/22(水) 18:14:01.97 ID:X0zwHEVW.net
- R-GSは軽かったし目新しいジャンルの先駆けだったからなぁ
今のGSは軽くもないし高いしアドベン溢れてるしアイコンとしての価値しかねーわ
- 136 :774RR:2022/06/22(水) 19:02:43.38 ID:VKtdQk1U.net
- そういやFJRも出た時は「このクラスにしては」軽いツアラーと謂われてたよね
だんだん重くなってった
- 137 :774RR:2022/06/22(水) 19:56:31.46 ID:OqrXVYNl.net
- 当初230kgぐらいだった記憶がある。
ABS装備のMCで一気に重くなったような。
- 138 :774RR:2022/06/23(木) 00:03:37.79 ID:FPXhzEVq.net
- >>122 コンフォートシート前後変更したけどとても満足しています。
純正シートのままだったら200kmほど走った時に尻がしびれる感覚があったけどコンフォートにしてからは500km走ってもそこまで痺れない。
パッセンジャーシートも変更したけど、彼女曰く前の方にずれ無くなった。モチモチしていて座りやすくやった。
と評価上々です。
シートはどちらとも足つき変わらず。
純正シートだと120km/hとかで尻に不快な振動が増してくる。
コンフォートシートだと150kmくらいから不快な振動が少し伝わってきます。
身長175cm体重100kgのデブだなら効果が高いと感じてるかもしれない
- 139 :774RR:2022/06/23(木) 01:08:06.71 ID:jOpbtRat.net
- >>134
ステージア、初代も二代目も好きだったわ
今あの手のワゴンが欲しけりゃEか5しか無いよね
- 140 :774RR:2022/06/23(木) 17:24:25.32 ID:GR7Tt1cr.net
- >>139
スレチだけどレヴォーグを忘れないであげて
- 141 :774RR:2022/06/23(木) 20:53:03.34 ID:jOpbtRat.net
- >>140
フラット6と多段ATを諦めたスバルに用は無いので…
- 142 :774RR:2022/06/23(木) 21:10:48.12 ID:8Wa0hCl4.net
- スバルどころかエンジン全てが多気筒諦めてるからなあ
ヤマハも4発ラインナップが随分と減ってしもうた
- 143 :774RR:2022/06/24(金) 06:52:16.21 ID:Evt31VzM.net
- 20thのシートだけど、今のところケツが痛くなったことはないな
8時間とか乗ると痛くなるのかもだが
- 144 :774RR:2022/06/25(土) 07:17:43 ID:ksE854ll.net
- >>132-133
なるほど、R1250みたいな大型のアドベンチャーってのは、オフではなくオンロードのツーリングに使われるわけね
あの巨体で砂利道とか凄いテクだなと勝手に思ってたけど、よく考えれば無理だわなw
- 145 :774RR:2022/06/25(土) 10:33:44 ID:kbakm3JS.net
- 足の長さがもっとあったら
- 146 :774RR:2022/06/25(土) 11:39:59 ID:ksE854ll.net
- 外国人でもこのバイクはベタ足は少ないんじゃないかな?
シート形状的に足が広がりやすいし
- 147 :774RR:2022/06/25(土) 13:38:54 ID:cLz22RQb.net
- >>146
あんなんでも、日本仕様は短足人種向けのローシートだったりする。
本国仕様より25mmくらい低い
- 148 :774RR:2022/06/25(土) 16:42:08 ID:ksE854ll.net
- >>147
そうなんだw
何とかつま先だけつけて外国人と張り合えてるとか思ってた俺ダサいわw
- 149 :sage:2022/06/25(土) 18:54:01 ID:HrSpnltY.net
- >>147
海外のESの諸元見ると、シート高は37.1インチ。
mmに変換すると805だから、国内仕様と同じだと思うんだが?
- 150 :774RR:2022/06/26(日) 13:03:51 ID:ym32+oBe.net
- >>127
あと40年は大丈夫かな?
- 151 :774RR:2022/06/26(日) 13:12:15 ID:bIoqygh9.net
- いざ終了となるとASでなくて良かったとちょっと思う。
部品供給が心配になる頃には生きてないだろうけどね。
- 152 :774RR:2022/06/26(日) 14:40:22 ID:I3d4PqDg.net
- ASにも慣れるよ、Uターン以外
長距離だととっても便利だし、試してみて
- 153 :774RR:2022/06/26(日) 15:31:33 ID:QxHxwKU8.net
- 2018年型のASに乗っているんだけどYCC-Sで気になる症状が出たので質問させてください。
昨日ツーリング先で発生した症状なんですがギアを1速に入れた状態でイグニッションをOFFにして5分後くらいにイグニッションをONにしたときYCC-Sのチェックランプがアンバー点灯をしてニュートラルに入らずにエンジンがかけられなくなる症状が発生しました。
その後イグニッションを2回ほどON/OFFを繰り返したらニュートラルに入るようになってエンジンも掛かったし変速も特に異常はなく帰宅することができました。
翌日になって動作検証をしてみたんですが上記の症状は確認できませんでしたがどうもニュートラルの状態でエンジンを始動していないときに1速に入れようとした際にギアを切り替えようとする音はするものの1速に切り替わらないエリアがあるようです。
少し車体を前や後ろに動かすと1速に入れることができました。
こんな症状ですが上記2点の症状に遭遇された方はいらっしゃいますか?
因みに車両は去年新車で購入した車両になり走行距離は約8000Kmになります。
- 154 :774RR:2022/06/26(日) 17:28:32 ID:ym32+oBe.net
- >>151
今年35歳だけど2001年ころのfjrがほしい。70歳の頃まで部品が提供されていたら嬉しいのだけどな。
- 155 :774RR:2022/06/26(日) 19:26:25 ID:NQAQuaVh.net
- 2020年型だが、冷間&エンジン停止時は1→Nや逆が入らないのなんか当たり前と思っている。マニュアル車でも入れにくいのでモーメントが一定のアクチュエータで入らなくても当然だろう。
逆に温間&急加速時に抜けたことがないのが凄いと思ってる。
- 156 :774RR:2022/06/26(日) 21:28:51 ID:QxHxwKU8.net
- >>155
まぁ、構造的には通常のミッション車と同じだから他のミッション車で発生する事象は起こりうるってことですね。
ただYCC-SのチェックランプがイグニッションONで点灯するのはそれだけが原因ではないと考えますので近いうちにショップに相談はしようと思います。
- 157 :774RR:2022/06/27(月) 00:15:54 ID:o0ozjjqm.net
- >>154
2005年式乗ってるが、廃番になってる部品結構あるようだよ
- 158 :774RR:2022/06/27(月) 06:56:33 ID:EGL8anIl.net
- そこで部品取りにもう一台
- 159 :774RR:2022/06/27(月) 09:08:54 ID:biQANTm2.net
- >>157
2005年式って事は一つ前か。いつ無くなっても不思議じゃないな。
- 160 :774RR:2022/06/27(月) 10:12:46 ID:3ZI5Bcek.net
- 大きくは4つ前じゃね?
- 161 :774RR:2022/06/27(月) 15:12:57 ID:0UukWovl.net
- >>156
バイク屋に相談するのは当然だが、
永く乗るならサービスマニュアルとOBD2アダプターと簡単な読み取りツールを手に入れおいた方が良いと思うよ。廃盤間近だし。
Amazonで買ったwifi接続の計3000円のセットでもエラーコード読み出しとエラー消去は出来る。
- 162 :774RR:2022/06/27(月) 17:29:50 ID:3KzyDwO9.net
- >>160
いや、2003年にブレーキ周りやスクリーンの大型化などの変更があったから、その意味でのひとつ前じゃね
- 163 :774RR:2022/06/27(月) 18:48:25 ID:qIMW0C9G.net
- >>161
やはりエラーコードの見える化はしたいしエラーコード表もほしいところですね。
因みに使用されているOBD2アダプターはどの製品を使用されているんですか?
WiFi接続ってことはリーダー側はスマホのアプリか何かで数値確認できるんですかね?
- 164 :774RR:2022/06/27(月) 19:00:36 ID:3ZI5Bcek.net
- FJRに限った話じゃないがサービスマニュアルを読みふけるのが好きだ。
大した整備の腕はないので実作業はYSP任せだが。
- 165 :774RR:2022/06/27(月) 19:33:53 ID:10e/Cdit.net
- 10年くらいは乗りたいけど多い年は2万km以上走るから
実際7年目の車検通すかどうかだな〜
リッター3気筒とかで復活してくんないかしら
- 166 :774RR:2022/06/27(月) 20:00:30 ID:ebpX6O+O.net
- このバイク、峠だと中々速い
下手くそなSSなら軽くチギれる
300キロある巨体とは思えない程コーナリングにキレがあるよなぁ
- 167 :774RR:2022/06/27(月) 20:33:29 ID:FhtbXHdO.net
- >>166
雨が降り出したサーキットなら、なおさら余裕。
- 168 :774RR:2022/06/27(月) 21:29:23 ID:VQl+KxM2.net
- >>165
仕事か何かに使ってんの?
それとも流行りのfire??
- 169 :165:2022/06/27(月) 22:26:30 ID:UCwzymND.net
- >>168
通勤にもツーリングにも使ってる
ツーリングは500km/日くらい平気で走るから
日帰りツーリング3回で月2,000km超えるんだ…
一時本気でAとASの2台持ちを考えたこともある
- 170 :774RR:2022/06/28(火) 07:41:21 ID:KYaBmPpe.net
- >>169
>一時本気でAとASの2台持ちを考えたこともある
うらやましい
- 171 :774RR:2022/06/28(火) 15:25:02 ID:y47LXaQz.net
- >>163
最近使ってなかったからwifiドライブレコーダと混同してたわ。
持っているのはELM327のBluetooth版だった!
Amazon今日現在では、
本体は『obd2 診断機 ELM327 v1.5 自動車 故障診断機 OBD2 bluetooth スキャンツール 日本語 マニュアル 設置簡単車両のECU情報をアプリでチェック *iPhoneは対応できません』/\1269
ケーブルアダプタが『OBD2へのオートバイ4ピン 診断CANBUSケーブル、 障害コードリーダー オートバイスキャナー診断ケーブル ヤマハMT10 FZ10 XSR MT09 XSR700 MT07 FJR R1 R6 XT1200ZE TMAX用』/\1490
アプリはAndroidのELM327用なら大体使える。
エラー読み出しと消去は出来るが書き換えは無理。
繋いでる間は常に電波出てるので、繋ぎっぱなしは止めたほうが良いかも。
- 172 :774RR:2022/06/28(火) 20:59:15 ID:HT2GTNKM.net
- みんな、オイルは何使ってる?
新車から二回目のオイル交換で、前回モチュール300Vの10w-40だったんだが、3200?走行でわりとシャバシャバになってた。
ショップの人曰く、10w-40は柔らかすぎるらしい。
今回は300Vの、15w-50にして様子見だが、微妙に燃費が悪くなりそう。
- 173 :774RR:2022/06/28(火) 21:34:08 ID:4sJ9mvTm.net
- サーキットとかで走ってるの?
あまり回転数あげずに走る方ではあるが、これまで夏場も含めてずっと10w-40で問題は起こってないけどな
- 174 :774RR:2022/06/28(火) 21:46:39 ID:QuzfrM44.net
- 赤男爵の中古なんで
そこのオイルキープ
- 175 :774RR:2022/06/28(火) 22:10:10 ID:y47LXaQz.net
- 今どき10w-40で柔らか過ぎとか言ってるショップの魂胆は真っ黒け。3000kmで変えなゃという脅しとセットだよね。
ASでツーリングユースなら純正オイル10000km毎で十分。
Aなら変速フィールが悪くなるから、ちょっと良いやつを短かめかな。
サーキット走るのでなければ、これで十分!
- 176 :774RR:2022/06/28(火) 22:12:33 ID:dsY7M6a0.net
- FJRのシルエットが描かれてるから
ヤマルーブのプレミアムシンセティック
- 177 :774RR:2022/06/28(火) 22:23:41 ID:4sJ9mvTm.net
- ふと思ったが、バイクなんかの推奨オイルって何を基準に決めてるんだろう?
同じエンジンに数種類のオイルを入れ比べて・・・なんて形の比較検討は行わずにあくまで油温なんかのデータと、過去の経験を突き合わせて指定してるだけのような気がする・・・
だとするといろんなオイルを試したくなる気持ちは分からんでもない
- 178 :774RR:2022/06/28(火) 22:53:05 ID:9ccR2Nrq.net
- メーカーが開発時に使ってるオイルが一番だろ
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