【SUZUKI】GSX-S750 part8【四気筒ミドル】

1 ：774RR：2022/06/26(日) 01:15:24.38 ID:sxJn3vrJ.net

前スレ
【SUZUKI】GSX-S750 part7【四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1641726872/


国内公式 https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxs750am0/
海外公式 http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s750/
youtube
https://www.youtube.com/watch?v=A1FiIP45vGw
https://www.youtube.com/watch?v=fZURIQQPFqw

175 ：774RR：2022/08/07(日) 09:42:45 ID:g/YJ0E5Y.net

丸目＝売れる論者の話は聞き飽きたが、>>174　はその通りかもね。

個人的には、アルミフレーム＋アルミスイングアームなどで15ｋｇ軽量化、その他（必要ないにしても）
もっと高グレードの足回りで商品性あげて売って欲しかったな〜　
それで25万高くなってもオレなら買った・・・と思う(笑

176 ：774RR：2022/08/07(日) 10:03:27 ID:puU8hLSO.net

なんで日本市場限定の話w

ストファイは欧州では人気のカテゴリでしょ

177 ：774RR：2022/08/07(日) 10:32:56 ID:ous1KdPB.net

それはちょっと考えが古いかも

178 ：774RR：2022/08/07(日) 11:01:47 ID:uvyPUh3D.net

まあ客観的に見てもそうかもしれんが、丸目にしても良し悪しはあるからな
ズズキが万人受けするデザインで作れるかどうかは
いままでもコンセプトは良いのにデザインで失敗してるだろってのが多いメーカーだから

179 ：774RR：2022/08/07(日) 11:08:17 ID:q9+ivfqG.net

そもそも今は750というカテゴリーを維持する意義は無いでしょ
日本じゃリッターばかり売れるし、ヨーロッパは出力制限さえすればリッターでも、ある意味でそのまま売れる
わざわざ別のものを2個作る必要がない

180 ：774RR：2022/08/07(日) 11:10:44 ID:ysdtH1Kp.net

ライトまわりのパーツ取っ払ってモノアイみたいにしたい

181 ：774RR：2022/08/07(日) 12:58:27 ID:asZupawH.net

ガソリンエンジンの未来はASEANくらいしかない。電動化が進んでもASEAN地域はインフラ整備が遅れており欧州のようには広がらない。一方で個人所得は上がってきており、若年層も厚く購買意欲も旺盛。ASEANのニーズに合わせた製品展開にならざる得ない。選択と集中がますます重要かと。

182 ：774RR：2022/08/07(日) 16:54:21 ID:wbuiVd9Q.net

>>179
アメリカじゃ今でもGSX-R750、GSX-S750、GSX-R600がある。
もちろんS1000もS1000GTもある。
ブルバードもあるし、スズキって米国に本社があるレベル。

183 ：774RR：2022/08/07(日) 17:12:12 ID:AGjSScN1.net

月刊オートバイ買ったけど

特集でS750乗り全然いなくて悲しくなるな！

184 ：774RR：2022/08/07(日) 21:07:36 ID:y5Jp9x7/.net

まぁ不人気車ですし

185 ：774RR：2022/08/08(月) 04:45:26 ID:DKKrDeVh.net

いまどきライトがLEDじゃないなんて

186 ：774RR：2022/08/08(月) 04:45:36 ID:DKKrDeVh.net

いまどきライトがLEDじゃないなんて

187 ：774RR：2022/08/08(月) 09:47:24 ID:U2107Eie.net

8月納車の方バイク屋に入庫されました？
中旬納車予定の自分のはもう来ているそうで昨日実車を見せてもらいました
店の方曰くスズキはたいてい予告無く入って来るそうですが…

188 ：774RR：2022/08/08(月) 14:20:47 ID:eHbrMZCs.net

買おうかどうか悩んでいる間に生産終わりか。

189 ：774RR：2022/08/08(月) 14:56:59 ID:2s2nksN0.net

私の場合5月中旬に発注して、8/4にバイク屋に入庫してましたよ。

190 ：774RR：2022/08/08(月) 20:21:40 ID:cMDuFIWH.net

>>189
結構待ちましたね、ともかくおめでとうございます
S750は去年7月納車されて1万キロ走りましたが本当に良いバイクです
中型のような身軽さで、それでいて余すほどのパワー
正直不満なところが見つかりません

191 ：774RR：2022/08/09(火) 00:17:21 ID:B26Uq/B0.net

>>190
ありがとうございます。
ぶっちゃけ日本の交通事情を考えると750ccくらいで必要十分ですし、何より直4がいいですね。
性能で選ぶなら他にも沢山ありますが、いいタイミングでいい選択をしたと思っています。

192 ：754：2022/08/09(火) 11:15:17 ID:UlB0zgv2.net

>>190
>>191
ほんとそう！
リセールがどうとか、CB650Rと比べてどうとか、デザインがどうとか・・・
乗ってる俺は全く気にならないし、とてもハッピーでーすwww

193 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ニーグリップパッドで安くておすすめある？
gsx専用品みたいなの効果がわからん上に１万とか高いの多い
2000−3000円くらいでなんかないかな？
タンク形状特殊だから汎用品加工せんといけんのか

194 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

専用品てタンクに貼ってもニーグリップする所じゃないから、ほぼ意味無い気がする。

195 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

2りんかんで売ってるNEXってやつのフリーカット版を貼ってる。
なかなかグリップが良い。

マスキングテープ車体に貼ってから足のあたるとこだけ線を引き、NEXのシートマスクに移植してからカットで無駄なく使える。

うまく使えば2台分くらいいけるよ～
でも見た目取るなら車種専用かも

196 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ありがとう
カットして自作してみますわ

197 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

https://www.youtube.com/watch?v=mz31_uR4qgQ

198 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>197
岐阜で22歳…地域も年も近くて言葉が出んわ…

199 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>197
22歳で1000ではなくS750乗りなんて
貴重な人材だけに助かって欲しいわ

200 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

アホクセェ
ただS1000より安かったから妥協して買っただけだろw

201 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>200
リッターが高くて買えないから排気量下げるしかなかった人ってこういう思考になるのな
ミドルクラスの中からS750を選んだ自分とはかなりマインド異なっててかわいそう

202 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

新型はともかく旧型S1000とはそこまで値段の差はないやろ

203 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

リッターよりナナハンの響きのほうが好き
もっというとナナハンをわざわざ出してくれてた鈴木が好きだった…

204 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

リッター怖いから750買ったけども、
実際乗ってみると低回転のトルクを使って走る感じがとても気持ちいい。

リッタークラスはこれが更に太い感じなんすかね。

205 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

大型初心者なおっさんなのでリッタークラスより750にしときました。

206 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ハイパワーなリッターバイクって、実際持て余すもんな・・
「デカいのに乗ってる」自己満足感、優越感を優先したい人ならそれがいいんだろうけど。

207 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ミドルのナナハンみたいな中途半端なバイク乗ってたらニーハンや400に間違えられたりするしな
SNS見てたら若いまんさんでもリッターSS乗ってるのに情けなくなるはず

208 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

その言い方はない
ミドル乗りの書き込みにありがちな論調だけど
大型バイクなんて白バイ以外は100%遊びで乗ってるんだから
もて余して結構

209 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

持て余すのでもそれが好きなら、それでいいじゃん。否定はしない。

オレの場合は、Z H2も購入検討していたんだけど、
結局、脳みそぶっ飛びそうなほど速いのは散々乗ったからもういいわ・・・ってことで、
予算200万少々あった中で、GSX-S750と別のもう1台で、2台持ちの道を選んだわ。
GSX-S750は、今の自分にはジャストフィットで本当に気に入ってる。

昔、林道走るのに凝ってた頃、どんどんエスカレートして、最後はＫＴＭ 250 2ストエンデューロレーサーに
乗ったけど、結局、国産250　4スト　トレールが一番楽しかったのと似てるわ。

210 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

価値観の違いで、所有するもの、乗るもの。どちらにより重きをおいているとかもあると思う

211 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

つーかツインのmt-07やsv650でもパワー的に持て余すだろ
このバイクのパワーで持て余さない奴なんているの？

212 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

乗れてる「感」が大事なんだよ

213 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

夏場にリッターとか罰ゲームよ

214 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

カッコイイスクリーンが無い

215 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ストファイにスクリーンはダサい

216 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スズキのバイクという時点で、ダサいとかどうでもいい

217 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

GSX-S750は、小型スクリーンつけた方がスタイル的にまとまると思ってるんだけどな・・・
個人的にはスモークじゃなくて、クリアー系が似合うと思う。

218 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

MRAのレーシングつけたけど高速道路は楽になったな。
普段はあんまメリット感じないし、見た目も無い方が良いとは思うよ。。

219 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

軽量化するには何が効くんだろうか
装備重量200㎏以下は無理かな

220 ：754：[ここ壊れてます] .net

チタンフルエキであろうが、あまり選択肢無いよね。
200kg切りはレーサー化でもしないと難しいんじゃないかな？

221 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

忠男のパワーボックスとヨシムラのR11、R77jどれがおすすめでしょうか？

222 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

デザインで好きなの

223 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

忠男のパワーボックス、アフターファイヤー多い気がする
ヨシムラとの比較は出来んが

224 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

まだ扱える加速や速度域だからこそ、リッター行っておけば良かったと
勘違いさせてしまうバイクだよねこれ。乗りやすいから。

225 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

リッターの4発は回せなくてフラストレーション溜まるから降りた

226 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

MT-09乗れば全て解決
S750の完全上位互換

227 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

上位互換というならトライアンフだわ
間違ってもYAMAHAじゃない

228 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

高回転での伸び方のスムーズさはS750のが上だわ
立ち上がりのドッカン感はMT-09のが上だけどね

あとノーマルのMT09は足回り剛性無さすぎて話にならん、買うならMT09SP

229 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

昔、マジにモトクロスやってた頃、2スト125（40馬力弱）は気持ちよくアクセル開けられるんだが、
2スト250（55馬力くらい）は、ラフに開けるとホイールスピンするしマシンは暴れるしで、125みたいには乗りこなせなかったわ。
（ほとんどのアマチュアモトクロスレーサーは、125の方が速く走れる。）
市販車の150馬力超えるようなリッターバイクもフルパワーだとそんな感じ。
どのレベルで「乗りこなしている」と言えるのかは難しいが、仮にGSX-S1000となら、S750の方が乗りこなしている感が
あってオレは楽しいわ。扱いきれないにしてもリッターバイク選ぶ人の気持ちも分かるけど。

230 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

リッター、リッターと連呼する昭和オヤジはさっさと死んでほしい

231 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

有り余る性能は、余らせておくことに意味がある

性能を使いきったら高いお金を出して高性能モデルを買った意味がないよ

232 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

むしろおっさんよりニーハンフルカウルキッズが大型に移行した時リッターSS好んで乗ってるイメージある
もしくはミドルSS
ネイキッドよりSS、フルカウルばっか

233 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

偏見かもしれんがSS乗りはカタログスペック重視でオタクが多いイメージ

234 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

SSじゃないけど、ハヤブサの最大出力が下がってしまったのを大騒ぎする人が多いってことで、
カタログスペックって販売には重要なんだと、改めて思い知らされたわ。

235 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

個人の好みなので何ともだが、SSを公道で乗ってることにある種の滑稽さを感じて乗り換えたわ。
サーキットでは楽しいが、公道では「こんな所でなに張り切ってんだよ」的な場違い感が嫌になった。

236 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

おれも見栄で乗ってた部分あるからわかるわ

237 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>235 それそれ！　わかるわｗ

238 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>234
確かに

1300cc4気筒の最高出力なんて300km最高速アタックくらいしか関係無いのになw

239 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ツイ見てるとR25とか2ダボ乗ってる人が大型取ってZX-6Rに乗り換えてるのを1番よく見る
R6や6ダボやリッターSSはそこまで見ない　

240 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

リッターが高くなっちゃったから600クラスとなるともうホンダかカワサキしかないしな
今ならホンダ選ぶけど若いときはホンダなんかつまらんに決まってると思ってたからわからなくもない

241 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ホンダのSSは色使いがダサいんだよ
トリコロールとかセンスなさすぎだろデカールもダサいし
創価の三色旗みたいだ
https://i.imgur.com/spBqbyH.jpg
https://i.imgur.com/bSZNZv9.jpg

242 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>235
乗ってみたかった
ただそれだけじゃ駄目なの？
バイクなんて実用車以外全部それだと思うけど

243 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>235
公道でたまに見かける高級スポーツカー見かけるとかっこいいように
SSも街で見かけてもかっこいいって思うけどな

244 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バイクだと手の届かない感覚がないし

245 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バイクは乗ってる人間もセットで見られるから、クルマみたいに誰が乗っててもカッコいいわけじゃないけどね

246 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

SSとかストファイ乗ってるのにデブじゃ…お、おうみたいになるのは確かｗ
かと言ってバンドマンみたいなヒョロガリがハーレー乗っても似合うしな

247 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

最近は年齢層が高いので、禿のデブは確かに多くなったな。。。
そんな人は大体、定番のカスタムしている印象。

248 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

本来動脈硬化は老化現象なんだがデブは若くして動脈硬化になるから末梢血管が死んでハゲちゃうんだよ
20歳過ぎた人に運動勧めても聞きゃしないからほっとくしか無いがな

249 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

このYZF-R1のまんさんとか大人しくスポスタでも乗っとけよって

https://twitter.com/hornet_enenen/status/1560639001173696514?s=21
https://i.imgur.com/WaelSvv.jpg
(deleted an unsolicited ad)

250 ：774RR：2022/08/20(土) 09:57:39.69 ID:AjTjSDQZ.net

憧れで乗ってみたいのは分かるけど、体格に不釣り合いだと、どうみてもカッコ悪いんだよね。

XSサイズの人がLサイズのブランド服着て、街中歩くかって感じ。

251 ：774RR：2022/08/20(土) 10:03:53.21 ID:gN131Zm2.net

カウルがきれいだからコケてないだろう余計なお世話だな
SSにあってないデブ共が文句言える立場にないだろう

252 ：774RR：2022/08/20(土) 10:54:32.29 ID:3hlQyiGN.net

ここまでして乗っているんだからよっぽど好きなんだろうなーとしか思わないわ

253 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

自分が150cmくらいだったらリッターSSなんて乗ろうと思わないだろう
絶対に立ちごけして無様な姿を公道で晒すと思うし
だから女の子って度胸あるな～って感心する

254 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

SSは軽いからつま先でも付けば余裕よな
シート高910mmで300kgの高重心ビッグアドベンチャーは怖い。175cmあっても怖い

255 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>249
19日に納車したばかりやん
こんな足つきなら坂道なら確実に転ぶし時間の問題
のんたそと変わらん

256 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

グチグチ文句言ってんならそんな物買うからって言ってやりゃいいけど
そうでないならあーだこーだ言わず好きにさせたれ

257 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

外野がとやかく言う事じゃないが
あ～あ、やっちまったなと思うわ

258 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

背が低い自覚がある人は人の10倍練習してものにしてるから外野のデブのおじさんよりよほど上手いよ
だから叩かれるんだろうけど

259 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

白バイも当初は女性を採用するにあたって400ｃｃが使われたけど結局練習で体格差は埋められるとして今は男性と同じ車種が使われてる
女性ライダー見たらわかるけどメタボ率が極めて低くおじさんよりストイックにバイクを楽しんでるよ

260 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

見回せばチビデブゴリラ顔のまんさんは多い

261 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>249
轍の段差に足が着かなくて転ける

262 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

まず女がバイクとかありえない

263 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

今日納車されて初めて乗ってきた。　GSX-S750乗ったのも、現車見たのも初めて。
田舎住まいなんで(笑
エンジン十分スムーズで軽く吹けるけど、北岡氏の絶賛インプレから妄想してたより
かは細かい振動あるな。一番振動が消えてスムーズなのは4700回転前後かな？
いずれにしてもちょっと前に乗っていた昭和のナナハンとは大違いだが。
6速60km/hでも十分使えるのに驚いた。まぁ、ちょっとローギヤードな印象。
高速320?走って、24.5km/l　。
定速走行はエンジン慣らしに向かないと思うから、クラッチ切ってわざとエンジン回転落として、4速から
再加速・・・なんかも織り交ぜながらだけど、思ったより高燃費。暑かったせいもあるかな？
ハンドリングは自分が過去にも知っている「いかにもスズキ」って感じ。
跨った感じがコンパクトでいいわ。
旧GSX-S1000には乗ったことあるけど、あれはもっと大きく感じた。寸法差ほとんどないのに
不思議だ。

264 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

白バイ隊員になれるくらい見上げた女なんて400cc用意されたらブチギレそうだな

265 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

街乗りちょい乗りしてたら燃費は17キロくらいだよ
ツーリングくらいでしか25キロは出ない

266 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

逆に男でも下道の取締で800ｃｃも1300ｃｃもいらない気はする
威圧感や絶対逃げられなそうな雰囲気を醸し出すのには効いてると思うけどｗ

警視庁だと交番配備？の400ｃｃの白バイことグリーンエース隊がいるけど（滅多に見ない）
20年前に配備してそのままパトロールように運用されてる骨董品のようなCB400SF
警察官は全員二輪免許取得の圧力がかかるようで一応免許は持ってるという人が多いようだ

267 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

パワー的にはSVやMT07でも有り余るくらいあるからね
見た目でSS選んでツーリングタイヤ履かせておバイクだの言って普段着でチンタラ走ってるようなの多すぎるけどあいつらにはSVやMT07など眼中に無いんだろう

268 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

SVとか乗って楽しいし燃費が良いのは素晴らしいが死ぬほどだせーしな

269 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

むしろかっこいい

270 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

どこかに書き込みがあったが、バイクは乗り手を含めての見た目だと思う
ダサい奴は何乗ってもダサい

271 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バイク乗りはデブばっかで改善しようなんて微塵も思っちゃいないだろｗ

272 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

SV650　いいと思うけどな〜
他人がバイクに乗っているのを見て「ダサい」と思うのは、腹が出ている人と、自分の趣味じゃない
改造車だけだな。

273 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スズキが世界でもっとも多く売ったエンジンなんだろ
いいと思うけど乗るかどうかはまた別ですし

274 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

youtubeでこのバイクの音聞いたら欲しくなりました
初大型はこれにしようと思います