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YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part16
- 1 :774RR :2022/06/27(月) 19:34:58.66 ID:j/665ql+0.net
- 日本公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tenere700/
YAMAHA EU
https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-2022/
YAMAHA EU Rally Edition
https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-rally-edition-2022/
YAMAHA EU World Raid
https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-world-raid-2022/
YAMAHA USA
https://www.yamahamotorsports.com/adventure-touring/models/tenere-700
前スレ
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634823168/
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1650720369/
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part14
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644059390/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 337 :774RR (スッップ Sd9a-uyZC):2022/08/03(水) 10:41:31 ID:j8L/Wr2xd.net
- ウチで買ったバイクじゃないんで、1番後回しにします。いつ作業に入れるかは分からないですね。
あ、工賃も割増で頂きますんで。
- 338 :774RR (ワッチョイ fa4f-G1eK):2022/08/03(水) 10:45:46 ID:wSYE0v1v0.net
- >>336
ぜんぜん被らねーと思うんだが
ストリートバイクにGS意識したようなクチバシ付けたリターンオジサンライダーを狙ったツーリングバイクにしか見えん
- 339 :774RR (ワッチョイ 4192-iNeV):2022/08/03(水) 14:05:45 ID:7hZZa6eB0.net
- >>338
いや被るんじゃね?排気量は同じぐらい。ホイールはアフツイのをとか話あるからチューブレス21+17。ガチオフではテネレが上かもしれないけどちょっと林道入りたい人にはありなんじゃ。ホンダのことだから微妙な値段設定してきそう。110万とか。
- 340 :774RR (ワッチョイ 4179-HVcg):2022/08/03(水) 15:05:51 ID:Dsj0i6H80.net
- というかトランザルプ発売という正式発表全然見つからない。単なるスクープ記事だったら数年前からずっと出てるけど。
- 341 :774RR (ワッチョイ fa4f-G1eK):2022/08/03(水) 17:52:12 ID:wSYE0v1v0.net
- >>339
被るか?
テネレで林道行かないって人には被るんかな?
NC750Xにチューブレス21+17履かせて+αしただけでしょ?
どうせちょっと林道行くだけなら、無理にチューブレスなんかにしないでNC750Xでいいんじゃね?って思うけど
- 342 :774RR (ワッチョイ fa4f-G1eK):2022/08/03(水) 17:58:25 ID:wSYE0v1v0.net
- これか?
これなら悪くないかもな
前から出回ってる予想CGだとまんま750xだったけどな
https://www.crazywheels.it/31-moto-test-e-co/honda/16906-honda-transalp-2022-2023-cosa-sappiamo.html
- 343 :774RR (ワッチョイ fa4f-G1eK):2022/08/03(水) 18:02:28 ID:wSYE0v1v0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=f6bifOpiJNE
連投スマン
- 344 :774RR (ササクッテロ Sp05-gOIw):2022/08/03(水) 19:26:54 ID:N1fFsB7/p.net
- チューブタイヤにも限界まで空気圧を下げられるという一芸があるから捨てたもんじゃない
- 345 :774RR (ワッチョイ ceee-B3aA):2022/08/03(水) 19:31:39 ID:vsGxf76a0.net
- トライアルバイクのリアはチューブレスだけど、ほぼ0ってくらいに空気圧下げて走れるのは何か構造が違うのかな?
- 346 :774RR (アウアウウー Sa09-iNeV):2022/08/04(木) 05:22:21 ID:33dFGtx4a.net
- トライアルは車重軽いからタイヤで強度は必要とせずバイアスタイヤでいい。タイヤ自身がサスみたいにグニャっとなって大丈夫な構造。それで空気漏れないようにビード部分が設計されてんじゃない?
- 347 :774RR (ワッチョイ faee-Aa0J):2022/08/04(木) 05:37:03 ID:YpE+vw+l0.net
- トラタイヤだってリアはほとんどラジアルたぞ
ってもまともなの3社位しかつくってないけど
トライアルはタイヤってよりはリムにリブが立ってて低圧でビードがおちにくくはなってる
でもチューブレスホイールなんて皆そんなもんでないのかな?
チューブホイールにテープ貼ってチューブレス化するとリムにリブがないから低圧運用するとリム落ちしやすい
- 348 :774RR:2022/08/04(木) 20:07:23.33
- >>54
カスタマー コミュニケーション センターに問い合わせしたところ、Fサスペンションオイルは
「01(透明)」が正しいそうで、サービスマニュアルの「G-10(赤色)」は誤記!
もう一度作業しなければ・・・
- 349 :774RR (ワンミングク MM8a-Og+R):2022/08/05(金) 18:54:41 ID:JOJy8AVnM.net
- たいへんたいへん
シラック在庫限りだって
- 350 :774RR (ササクッテロ Sp05-gOIw):2022/08/05(金) 21:42:09 ID:7DBduLsxp.net
- シラックには随分世話になった
安心と信頼のスーパーコスパタイヤもついに終焉か
- 351 :774RR (ワッチョイ c5c0-iNeV):2022/08/05(金) 22:15:51 ID:Wu0Q1eP20.net
- まだあったんだ。7、8年前に一度無くなったんじゃ?単に品薄だったんかな?
- 352 :774RR (ワッチョイ e1b9-jVOG):2022/08/06(土) 13:27:21 ID:24/kXkjr0.net
- 標準装備のタイヤって林道をそこそこ気持ちよく走れる程度にはグリップするんですかね。
パターン見た感じ、リアはそのままで良さげだけどフロントはなんか微妙そうに見えるんですよね。
あともう少しオフ寄りで選ぶとしたら選択肢に何が上がってくるんでしょうか?
割り切って標準タイヤのまま空気圧の調整だけでっていう手もアリなんですかね?
- 353 :774RR (アウアウウー Sa55-P4ox):2022/08/06(土) 13:45:37 ID:UUCPeECOa.net
- ビゴフ
https://ameblo.jp/veerubber/entry-12754203768.html
- 354 :774RR (ワッチョイ a992-V9io):2022/08/06(土) 14:57:49 ID:dCfDWQl/0.net
- >352
林道も走り方によりますよね。スコーピオンSTRでもフラット林道とかならゆっくり走れば大丈夫。
でも落ち葉いっぱいとか砂利引きとかだと若干不安になると思います。ずるっとなったり。
でもたまにしか行かない、ほとんどアスファルトなら純正タイヤでイイんでしょう。
個人的にはミシュラン・アナキーワイルドが好き。オンロードでもそれなりによれることなく走れるし、オフに入るとガチタイヤまでは行かないけど十分食い付く。
- 355 :774RR (ワッチョイ 134f-9Xv3):2022/08/06(土) 16:08:17 ID:AFW12DGl0.net
- 濡れた赤土とかでもないかぎり、滑りをコントロール出来るレベルじゃないなら
ブロックタイヤなんて、ほぼ無意味な気がしますけどね
- 356 :774RR (スップ Sd73-IU+Z):2022/08/06(土) 18:54:12 ID:hBkTnETId.net
- >>355
エアプ
- 357 :774RR (バットンキン MM53-jVOG):2022/08/06(土) 18:55:26 ID:Dl+qg5xUM.net
- >>353
ありがたや。結構選択肢ありそうですな。
>>354
そのアナーキーワイルドってのはよく耳にしますね。標準よりはオフ寄りってことでしょうね。候補にいれときます。
>>355
30年前XR乗ってたころはVE33/35ずーっと使ってたんですがあれがまだ現役ってことにちょっとびっくり。あのくらいどこ行っても安心して走れるタイヤがいいけど車検あるから公道走れるタイヤでそこそこの安心感や信頼感の持てるやつがいいですね。プラシーボ効果大事。
- 358 :774RR (スップ Sd73-IU+Z):2022/08/06(土) 18:59:11 ID:hBkTnETId.net
- 普通の林道程度ならリアはスコーピオンラリーSTRでおけ、安心して走りたいならフロントを少しオフ寄り(スコーピオンラリー無印やアナキーワイルド)に変えると良いです
特に純正サスはオフロードでフロントの設置感薄いからタイヤに頼るのが良いと思ってる
アナキーワイルドくらいならオンロードでのデメリットも然程ない
- 359 :774RR (バットンキン MM53-jVOG):2022/08/06(土) 19:26:58 ID:Dl+qg5xUM.net
- >>358
アナーキーじゃなくアナキーなんですね。
ブロックパターン的にはこれが良さそう。硬さ分からんので(恐らくかなり硬め?)なんとも言えませんが慣らし終わったらこれに換えちゃおうかな?くらいには見た目だけは好印象です。
- 360 :774RR (ワッチョイ 134f-9Xv3):2022/08/06(土) 20:08:50 ID:AFW12DGl0.net
- >>356
エアプはお前
モタードで林道走ってるやつなんていくらでもいる
アナーキーワイルドがーとか、ブッロックがー言ってる糞遅い奴つっつくのめっちゃ面白いよw
- 361 :774RR (ワッチョイ 89ee-AIDs):2022/08/06(土) 20:31:14 ID:d5mmyMLR0.net
- クソ遅いからこそブロックタイヤの安心感が大事なんじゃ?
- 362 :774RR (スッップ Sd33-Ymt+):2022/08/06(土) 21:41:01 ID:Al5g0ox5d.net
- 安心しながらコケるか
ビビりながらコケるか
それだけの違い
- 363 :774RR (ワッチョイ eb58-QbFP):2022/08/06(土) 21:52:28 ID:lteO9+d00.net
- モタードで淋道走って初心者突っついてウェーイしてるやつなんざ市ねばいいと思うが、それは別としてそいつがオフタイヤ吐いたらもっと速いだろ
条件が違うものを比べてドヤるなんてアフォの極み
- 364 :774RR (ワッチョイ 3179-jVOG):2022/08/06(土) 21:59:26 ID:hziOIS2/0.net
- 自分浦島太郎のおじいさんだけどさすがにフラットダートだとしてもこっちXRノビータイヤで相手がモタードなら相手が2ストでも勝てると思うなぁ。
下りのブレーキングどうすんのよ?って感じ。オンタイヤじゃそのまま崖下にダイブしちゃうよね?
- 365 :774RR (スッップ Sd33-Ymt+):2022/08/06(土) 21:59:30 ID:Al5g0ox5d.net
- >>363
ロードタイヤで速いやつは滑りをコントロール出来るからな
ただおっかなびっくりで林道徐行するだけならブロックタイヤの良し悪しの議論は不毛だって言ってんの
- 366 :774RR (スッップ Sd33-Ymt+):2022/08/06(土) 22:05:11 ID:Al5g0ox5d.net
- >>364
林道をずっとグリップで徐行して通過するだけのやつをつつくなら、こっちはテール流して遊んでるだけで自然と後ろから居なくなるよ
- 367 :774RR (スップ Sd73-IU+Z):2022/08/06(土) 22:17:51 ID:hBkTnETId.net
- >>360
テネレ700のスレなんで
- 368 :774RR (スッップ Sd33-Ymt+):2022/08/06(土) 22:36:37 ID:Al5g0ox5d.net
- テネレだと激ヘタ徐行おじさんでもブロックタイヤ履くと走りが激変するんですねwなるほどですー
- 369 :774RR (ワッチョイ 3179-jVOG):2022/08/06(土) 23:04:27 ID:hziOIS2/0.net
- >>368
まぁ激ヘタならそんな変わらんよ。
そんなことより、林道ビビリながら走ってる奴を煽るようなことは絶対にするなよ。追い越されただけでビビって握りごけするやつだっているんだから。滑りをコントロールする前に自分の心をコントロールしなさい。
- 370 :774RR (ワッチョイ 7176-/IR+):2022/08/07(日) 02:17:21 ID:nOFPO8jl0.net
- ビビりながら走るなら、テネレで行く前に250でダートに慣れとけと思うわ。いまどきは初のオフ車が大型、という人が多いのはわかるが。
- 371 :774RR (アウアウウー Sa55-C4T1):2022/08/07(日) 09:41:04 ID:i2eAfWN5a.net
- せやな
- 372 :774RR (ワッチョイ eb3f-IU+Z):2022/08/07(日) 11:32:23 ID:S/7VMeZ70.net
- >>368
は?
おっさんはテネレ700乗ってんの?
ここテネレ700のスレなんで
- 373 :774RR (ワントンキン MM53-Htvk):2022/08/07(日) 20:03:42 ID:X1M/xOOlM.net
- ワガハイはANAKEE STREETにするのだ
- 374 :774RR (ワッチョイ eb58-QbFP):2022/08/07(日) 20:41:28 ID:kI7lchsh0.net
- アナアキー
- 375 :774RR (アウアウウー Sa55-P4ox):2022/08/07(日) 21:45:48 ID:t8NH4VQ2a.net
- 所でみんなはセンタースタンド付けてるの?
センタースタンド付けてない人はリアタイヤ交換する時どうしてる?
- 376 :774RR (ワッチョイ 7176-/IR+):2022/08/07(日) 22:55:41 ID:nOFPO8jl0.net
- >>375
オンロードバイク用(というわけではないけれど)のリヤ用のメンテスタンドで両スイングアームを浮かせてる。
- 377 :774RR (ワッチョイ 91c0-TEL0):2022/08/08(月) 07:35:30 ID:oWwHGfm80.net
- センタースタンド、地面に接する部分、やたら錆びる。こんなもん?
- 378 :774RR (オッペケ Sr5d-0FJ0):2022/08/08(月) 07:41:08 ID:ej9bTHuDr.net
- >>377
そんな もんや
- 379 :774RR (ワッチョイ 7176-/IR+):2022/08/08(月) 20:49:06 ID:RwyYUh0j0.net
- アクラポ来たね
- 380 :774RR (ワッチョイ eb58-QbFP):2022/08/08(月) 21:04:32 ID:Nt+bgdaW0.net
- どれや
- 381 :774RR (アウアウウー Sa55-eJHq):[ここ壊れてます] .net
- >>379
2020は、大丈夫なの?
- 382 :774RR (ワッチョイ 1358-zI8+):[ここ壊れてます] .net
- ハンドガードのおすすめあったら教えてくれー
オフはフラットダート走るくらいでZETAのアルミハンドガードで検討している
- 383 :774RR (ワッチョイ 13ee-7VSL):[ここ壊れてます] .net
- ZETAのやつおすすめ
知らんけど
- 384 :774RR (スッップ Sd33-zI8+):[ここ壊れてます] .net
- まじかーありがとー!
- 385 :774RR (オッペケ Sr5d-7VSL):[ここ壊れてます] .net
- すまん
てきとうにかいた
真面目な話エンデューロレースとかで木とかにハードにガツガツぶつかる様な走りしないなら純正で充分だとおもうけど
アルミの固いやつは万が一転けたときハンドルバーが曲がることが多いし運良くガードだけ曲がったとしても元に戻すの大変だよ
- 386 :774RR (ササクッテロロ Sp5d-DEsu):[ここ壊れてます] .net
- よく派手な転け方(前転とか)するなら指を折らないように樹脂製 or オープンタイプを勧められるけど、テネレでそんな走りしないなら好みで選んでよいのでは
クローズタイプだとショートレバーにしないと干渉するのもあるので注意
- 387 :774RR (アウアウウー Sa55-C4T1):[ここ壊れてます] .net
- サンキューイケメン😎
- 388 :774RR (スッップ Sd33-zI8+):[ここ壊れてます] .net
- >>385
>>386
アドバイスありがとう
重量のあるバイクだし力を逃がすことも考えなきゃならないんだね
ニーハンクラスのオフと同じ考えでいたわ
- 389 :774RR (スフッ Sd33-QbFP):[ここ壊れてます] .net
- 悪裸歩ビッチ
- 390 :774RR (ワッチョイ 59a0-zI8+):[ここ壊れてます] .net
- チンポビッチ
- 391 :774RR (ワッチョイ 3179-jVOG):[ここ壊れてます] .net
- 15万もするようなアドオンパーツって盗難対策どうするんでしょ、基本ガレージ保管?
- 392 :774RR (ワッチョイ a992-TEL0):[ここ壊れてます] .net
- >>391
そんなんいい出したらしょうがないよ。
- 393 :774RR (スッップ Sd33-zI8+):[ここ壊れてます] .net
- マフラー盗む時間あったらバイクごと持ってけると思う
- 394 :774RR (ワッチョイ 3179-jVOG):[ここ壊れてます] .net
- いや、バイク本体はチェーンロックとかディスクロックとかそれなりの対策はするじゃない。
スリップオンマフラーなんか簡単にもってかれちゃうんじゃないの?って思うので対策あるんですか?っていう疑問なんだけど。
そんなもんはない!っていうのが答えなのかな?
- 395 :774RR (アウアウウー Sa55-eJHq):[ここ壊れてます] .net
- 新型アクラポビッチ22モデルしか適応してないみたいだな…残念
- 396 :774RR (ワッチョイ a992-TEL0):[ここ壊れてます] .net
- >>394
振動感知警報器か溶接するかでしょうな。
- 397 :774RR (スフッ Sd33-QbFP):[ここ壊れてます] .net
- アクラ残念
- 398 :774RR (ワッチョイ 33da-eJHq):[ここ壊れてます] .net
- JMCA以外は適応してるんだけどな
22モデル台数少ないんだから、20年モデルも申請して欲しいぞ
- 399 :774RR (ワッチョイ eb58-QbFP):[ここ壊れてます] .net
- 実際、申請すれば通るんだよな、きっと
- 400 :774RR (ワッチョイ 9b11-woMg):[ここ壊れてます] .net
- 22で新排ガス規制に適合してるからだろうか
- 401 :774RR (ワッチョイ eb3f-IU+Z):[ここ壊れてます] .net
- 単に現行モデルでしか申請しなかっただけ
- 402 :774RR (スフッ Sd33-QbFP):[ここ壊れてます] .net
- 過去モデルでもシてくれよぉ
- 403 :774RR (ワッチョイ a1a9-MMF3):[ここ壊れてます] .net
- 20/21モデルはこれ以上増えることがないので申請出すコストが回収できない
22モデルはしばらく作り続けるだろうから見込みがある
まあeマーク付いてるだろうからJMCA関係なく車検は通るんだろうけどね
22用を20の車体につけたら厳密にはeマークも無効なんだけどそこまで確認しないし音量排ガス検査されても通過するはず
- 404 :774RR (スッップ Sd33-Ymt+):[ここ壊れてます] .net
- 世に2021以前のテネレの方が圧倒的に多いんだから、コストが合わないはないだろ
毎年の販売台数が同じと予想して今後2年はその状態は変わらない
- 405 :774RR (ワッチョイ 59a0-zI8+):[ここ壊れてます] .net
- >>404
カスタムしたいやつは一通り換えちまったろうし
- 406 :774RR (ワッチョイ 0b92-jVOG):[ここ壊れてます] .net
- まだ納車まで日があるけどYAMAHA純正リアキャリアがGivi互換ということでGiviのトップボックス(OBKN42アルミ)を買いました。
昨日それが届いたんだけどゴムのスペーサみたいのが4つ付いてきて「ベースに合わせて替えてください」的なこと書いてありましたがYAMAHA純正キャリアの場合どっち使うのが正しいか知って人いたら教えてください。
- 407 :774RR (アウアウウー Sa55-P4ox):[ここ壊れてます] .net
- おめ!いい大きさ買ったな!
- 408 :774RR (ワンミングク MM53-Htvk):[ここ壊れてます] .net
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- 409 :774RR (スフッ Sd33-QbFP):[ここ壊れてます] .net
- >405
20モデル乗りで新型アクラ待ってました
- 410 :774RR (ワッチョイ 33da-eJHq):[ここ壊れてます] .net
- ワイズギアはダメだけど、日本代理店は21前のやつも申請出してくれるんじゃないかな?
- 411 :774RR (ワッチョイ 59a0-zI8+):[ここ壊れてます] .net
- >>409
人柱頼む!
- 412 :774RR (ワッチョイ 91c0-TEL0):[ここ壊れてます] .net
- アクラ、そんなにいいの?
- 413 :774RR (アウアウウー Sa55-P4ox):[ここ壊れてます] .net
- https://ameblo.jp/ysposakatsurumi/entry-12650561481.html
このアクラポ車検OK?
- 414 :774RR (ワッチョイ 59a0-zI8+):[ここ壊れてます] .net
- リンク踏めばわかるんじゃない?
- 415 :774RR (ワッチョイ eb58-QbFP):[ここ壊れてます] .net
- それは車検おkなやつや
でも2穴のやつが欲しいんや
- 416 :774RR (ワッチョイ 9b11-woMg):[ここ壊れてます] .net
- >>413
書いてるじゃねぇか
こっちはスイングアームに接触する場合があるが新型はどうなんだろ
- 417 :774RR (アウアウウー Sa55-eJHq):[ここ壊れてます] .net
- >>416
そう俺も気になって、アクラの一つ穴躊躇ってた
二つ穴は、縦に長いからクリアランスが広がってる感じがした
- 418 :774RR (ワッチョイ eb4f-9Xv3):[ここ壊れてます] .net
- https://i.imgur.com/3IjKKQ6.jpg
https://i.imgur.com/Z1SpWew.jpg
- 419 :774RR (スップ Sd73-7acv):[ここ壊れてます] .net
- あらためて見るとこれでスイングアームにあたるってよっぽどだよな
- 420 :774RR (アウアウウー Sa55-eJHq):[ここ壊れてます] .net
- いよいよR9が出るのか
テネレ900も間近だな
- 421 :774RR (アウアウウー Sa55-C4T1):[ここ壊れてます] .net
- ついに
出るのか
- 422 :774RR (ワッチョイ eb4f-9Xv3):[ここ壊れてます] .net
- ぜってーでねーよ
700は軽さで他のミッドオフと差別化されてんのに次に900なんて中途半端なもの出すはずがない
例えば900で230?とか中途半端で個性が無いようなの欲しいか?
もし次にテネレの名前使うなら1200クラスのスッテネの後継だろ
- 423 :774RR (ワッチョイ 33da-eJHq):[ここ壊れてます] .net
- R9もそう言われてました…( >Д<;)
- 424 :774RR (ワッチョイ eb4f-9Xv3):[ここ壊れてます] .net
- オンとオフじゃ意味が違うよ
700だってオフでパワー不足だなんて感じてるユーザーはほとんどいないはず
ツーリングでの快適性を求めていれば、そもそも選ばない車種だし
- 425 :774RR (ワッチョイ a1a9-MMF3):[ここ壊れてます] .net
- >>422
MT09ベースでスーパーテネレ後継の電制盛り盛り快適アドベンチャーツアラーは出てもいいと思うけどな
- 426 :774RR (ワッチョイ eb58-QbFP):[ここ壊れてます] .net
- まあ、出るにしてもテネレ900ではなくスーパーテネレ900だろう
- 427 :774RR (ワッチョイ eb4f-9Xv3):[ここ壊れてます] .net
- >>425
モリモリにするなら900ベースなんて中途半端じゃなくていいじゃん
電子制御が盛りだくさんの肥満児が好きな層は軽さよりカタログスペックが高い方が良いんだから
その900ベースの肥満児の競合はアフリカとかGSでしょ?
- 428 :774RR (スッップ Sd33-MMF3):[ここ壊れてます] .net
- 一時期の反省からかヤマハは徹底的にエンジン使い回しになったから
スーパーテネレに使えるのは09かR1のエンジンだろうな
4気筒スーパーテネレも見てみたい気がするどうせオンロードユーザーが殆だろうし
- 429 :774RR (ワッチョイ eb3f-IU+Z):[ここ壊れてます] .net
- トレーサー9買えよ
- 430 :774RR :2022/08/12(金) 19:41:10.57 ID:A+MlyA/Q0.net
- そこでFJRの1300のエンジンですよ
パワーと高速巡行性能重視のおじ様方狂喜乱舞
「なんかよくわかんねーけど、他のよりシリンダー多いぞ!!きっといいに違いないっ」ってw
- 431 :774RR :2022/08/12(金) 19:46:36.75 ID:QXTlwVBO0.net
- HONDAがテネレに対抗して750を出すからYAMAHAがアフツイに対抗して900をだして逆襲するんだよ
第二次HY戦争勃発だぁ〜
- 432 :774RR:2022/08/12(金) 19:53:15.82 .net
- ただ900エンジン積んだ時期スーパーテネレだとするとトレーサー9GTとの差別化が難しいな
電制モリモリは9GTも既にそうなってるし、あのエンジンでもっと本格的に
アドベンチャーテイストのルックスにするとしても結局ユーザー層は被るので
パイの食い合いになってしまう恐れ大
- 433 :774RR :2022/08/12(金) 19:56:19.15 ID:DT0830vT0.net
- トランザルプ来てもどうせオンロード寄りなんじゃないの?
- 434 :774RR :2022/08/12(金) 19:59:34.06 ID:A+MlyA/Q0.net
- >>432
トレーサー支持層とテネレ支持層が流れるだけで総販売台数が伸びないオチになりそうな
- 435 :774RR :2022/08/12(金) 20:01:47.52 ID:A+MlyA/Q0.net
- >>433
結局アフリカがオンよりだからなー
テネレ意識して出してくるならオフよりで来ると俺は見てるけどどうだろ?
- 436 :774RR :2022/08/12(金) 20:48:59.91 ID:g2UdNAbO0.net
- >>433
トランザルブがオフ寄り、同じエンジンでオンロード向けは噂されてるホーネットではないかと。。。
- 437 :774RR :2022/08/12(金) 21:00:00.02 ID:hoIV/YVkd.net
- もし出たらって妄想なので自由に語りたい
出るはずないって顔真っ赤にしてマジレスしてくる人居そうだけど
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