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YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part16
- 1 :774RR :2022/06/27(月) 19:34:58.66 ID:j/665ql+0.net
- 日本公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tenere700/
YAMAHA EU
https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-2022/
YAMAHA EU Rally Edition
https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-rally-edition-2022/
YAMAHA EU World Raid
https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-world-raid-2022/
YAMAHA USA
https://www.yamahamotorsports.com/adventure-touring/models/tenere-700
前スレ
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634823168/
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1650720369/
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part14
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644059390/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 538 :774RR (ワッチョイ d2da-aC/q):[ここ壊れてます] .net
- >>535
車検以外問題無いんじゃない?
- 539 :774RR (アウアウウー Saa5-qbIA):[ここ壊れてます] .net
- >>533
YSPによって違うか分からんが、プラグ、エアクリ外した写真撮って説明してくれたよ。
- 540 :774RR (ワッチョイ c276-jEF1):[ここ壊れてます] .net
- 一年点検時にプラグ交換すれば、どちらにせよ開けるのだから費用一年点検費用内でやってくれるものなんですかね。
通常のプラグ交換だけなら作業時間的に8000円ほどしても仕方がないのかとは思うのだけど。
- 541 :774RR (ワッチョイ 1fa0-4SAD):[ここ壊れてます] .net
- 今世話になってる店は点検時なら点検項目の範囲内で交換工賃無料(オイル工賃も)
KTMで世話になってた店はきっちり取られた
ホンダドリームは無料だった
店による
- 542 :774RR (ワッチョイ 1f92-jXSa):[ここ壊れてます] .net
- 普通の保証2年の中で何か使って修理した人居る?
- 543 :774RR (アウアウウー Sa63-7EQY):[ここ壊れてます] .net
- >>542
ポジションセンサー
- 544 :774RR (ワッチョイ 9fa9-VrG+):[ここ壊れてます] .net
- ウォーターポンプ周辺からオイル滲みしてる
2年目の点検で指摘したら対応してくれるかな
きれいに掃除して終わりかな
- 545 :774RR (スップ Sd9f-4SAD):[ここ壊れてます] .net
- 増し締めして無かったことにされる
- 546 :774RR (アウアウウー Sa63-XvCx):[ここ壊れてます] .net
- 海外フォーラムから豆知識2つ
純正荷掛けフックはアルミ製で普通に折れる、鉄とアルミは最凶だぜHAHAHA
覆うタイプのグリヒはグリヒだけ空転する、高速で加速しなくてビビったぜHAHAHA
皆さん荒野でアドベンチャーしまくりよィィナァ
- 547 :774RR (ワッチョイ 9fc0-ymFH):[ここ壊れてます] .net
- てか、あのフック、短過ぎ?
- 548 :774RR (ワッチョイ 9f76-37NZ):[ここ壊れてます] .net
- 草地の下が泥なのに気づかず前輪が滑って立ちゴケしたんだけれど、スネがステップにあたり、6本平行した擦り傷ができた。1本は深い。膝入りのバイク用ジーンズごしだけれど、あんなステップでもこんな傷になるのな。やっぱブーツとニーシンガードだな。。
- 549 :774RR (ワッチョイ 9f33-YsxU):[ここ壊れてます] .net
- ブーツ、排気熱対策にもなるのでオススメ
- 550 :774RR (ワッチョイ 9fb9-49fP):[ここ壊れてます] .net
- 今日納車、今から取りにいってきます。5月発売日あたりに前スレ302で質問してからここのアドバイスのおかげで予定より大分早く乗れることになりました。
ちなみに製造番号は490番代、5月発売を考えるとまぁ順調に生産されているという感じでしょうか。
これからもお世話になります。
- 551 :774RR (アウアウウー Sa63-VcB6):[ここ壊れてます] .net
- おめ!いい色買ったな!
- 552 :774RR (ワッチョイ 7fda-7EQY):[ここ壊れてます] .net
- 22モデル490台以上生産されてるじやん
今年は、生産台数少ないなんて言ったヤツ誰だよww
- 553 :774RR (ワッチョイ ffee-FAJA):[ここ壊れてます] .net
- じゅうぶん少ないだろ
初年度から漸減だ
- 554 :774RR (アウアウウー Sa63-YsxU):[ここ壊れてます] .net
- 盆休みまあまあ走ったけど一台も見なかったぞ
- 555 :774RR (スップ Sd1f-GyiT):[ここ壊れてます] .net
- 見ないよな
つい先日パンアメリカと並走する機会あったのに
テネレは実車走ってんの見たこと無いわ
本当に500台もあるのか?国内で500台作って、内450台を北米に回してるとかなんじゃないかな
- 556 :774RR (ワッチョイ ffee-FAJA):[ここ壊れてます] .net
- パンアメリカ見かけるようになったね
テネレより販売台数多いようだけど、どんな購買層なんだろう
- 557 :774RR (ワッチョイ 9f4f-dbST):[ここ壊れてます] .net
- 格好とブランドイメージでBMW1200GSと、どっち買おうかなて層でしょ
あのバイクで日本の林道なんか走ってなんか面白いのかなw
- 558 :774RR (ワッチョイ 9fc0-ymFH):[ここ壊れてます] .net
- >>556
普通のハーレー乗りが増車してたよ。
- 559 :774RR (ワッチョイ fffc-XvCx):[ここ壊れてます] .net
- 好みの問題があるから買うことはないにせよ、他社製品を腐しても得になることは何もないからそのクセやめたほうがいいよ
- 560 :774RR (ワッチョイ 9f4f-dbST):[ここ壊れてます] .net
- 癖?意味わかって使ってる??
「それに林道入って面白いのかな?」っていう疑問のどこが腐すに当たるんですか?w
- 561 :774RR (ワッチョイ 9f4f-dbST):[ここ壊れてます] .net
- 見掛け倒しのカフェレーサーってだと思ってるって取られちゃったのかな?ww
- 562 :774RR (ワッチョイ 1fa0-4SAD):[ここ壊れてます] .net
- 草生やすからだろ
自覚無いのはやべーわ
周りの人間が苦労してそうだな
- 563 :774RR (ワッチョイ 9f4f-dbST):[ここ壊れてます] .net
- 「w」が付くと腐しているとか言いがかり付けてくる人が何を言っているのやらw
- 564 :774RR (スプッッ Sd1f-W1gX):[ここ壊れてます] .net
- 走るルート次第じゃないかなー
計算すると約1000kmに一台すれ違った
- 565 :774RR (スッップ Sd9f-4SAD):[ここ壊れてます] .net
- 腐すなんて使う人間に⑥なのおらんな
- 566 :774RR (ワッチョイ ffee-FAJA):[ここ壊れてます] .net
- wをつけることで自分じゃなく相手がどう感じるか察せない時点で
- 567 :774RR (ワッチョイ 9f4f-dbST):[ここ壊れてます] .net
- 「楽しいんですか?」って聞かれただけでへそ曲げるって周りは苦労してんだろうなw
- 568 :774RR (ワッチョイ ffee-TJ8D):[ここ壊れてます] .net
- >>550
いいなぁ、おめでとうございます!
お盆前に店に入ってきた、くらいのタイミングですか?
- 569 :774RR (ワッチョイ fffc-XvCx):[ここ壊れてます] .net
- いやごめんて
そんな大した事でもないのに連投でID真っ赤にするほどエンジンかかるとは思ってなかったわ
何がそんなに燃料になったんか知らんけど、まぁ落ち着いてや
- 570 :774RR (ワッチョイ 9f4f-dbST):[ここ壊れてます] .net
- お爺ちゃん言い返せなくなってID真っ赤とか言い出しちゃってカワイイw
- 571 :774RR (スップ Sd1f-FAJA):[ここ壊れてます] .net
- ID真っ赤の意味がわからんビギナーだったか
まあ、力抜けよ
- 572 :774RR (ワッチョイ 1fa0-4SAD):[ここ壊れてます] .net
- ほっとけこんなんNGで一週間おさらばや
- 573 :774RR (ワッチョイ 9f4f-dbST):[ここ壊れてます] .net
- 楽しいんですか?
↓
他製品を腐す癖を直せ
↓
Wを付けるのが気に入らん
↓
Wを付けるんじゃなくて相手がどう感じるか察しろ
↓
「楽しいんですか?」って聞いただけですが・・・
↓
ID真っ赤だなw
↓
NGに入れればなどと自演 ←今ここ
- 574 :774RR (スップ Sd1f-FAJA):[ここ壊れてます] .net
- 自伝乙
- 575 :774RR (ワッチョイ 9f4f-dbST):[ここ壊れてます] .net
- 歳とっても、いきなり訳の分かん言いがかりをつけたり、素直に謝れねぇ人間にはなりたくねえなぁw
- 576 :774RR (スッップ Sd9f-GyiT):[ここ壊れてます] .net
- ジジイ、プライド高すぎw
つーか、なんでハーレー信者がこのスレにいんだよ?
- 577 :774RR (ワッチョイ 9fb9-49fP):[ここ壊れてます] .net
- >>568
8/9か10に店に入ってきたそうですよ。自分は今週の火曜夜に教習所の最終見極め、翌日水曜朝卒検、木曜免許センター、日曜納車って流れで丁度夏休み期間に流れるように片付いてラッキーでした。逆にドキドキやワクワクする間もなかったとも。
お店が8/11-14までお休みだったんですが15日に住民票持っていったら速攻でナンバーとってくれて今日に間に合わせてくれたので有り難かったです。
- 578 :774RR (アウアウウー Sa63-VcB6):[ここ壊れてます] .net
- お前らこれでも見て落ち着け
https://i.imgur.com/qBRVfsr.jpg
- 579 :774RR (ワッチョイ ffee-FAJA):[ここ壊れてます] .net
- 良き
- 580 :774RR (ワッチョイ 1fa0-4SAD):[ここ壊れてます] .net
- あらいいですね
- 581 :774RR (ワッチョイ 9fb9-49fP):[ここ壊れてます] .net
- 今気になってサイトを色々見たんですが、2020モデルの初年度が年600台、2022モデルが年400台(両方国内)という記載くらいしか見つけられなかったんですけど、自分のシリアルは490番代なので辻褄合わないですね。増産することになったんだろうか。予約したのは5月なんでその時点で増産が決まってたってことになりますけど。
- 582 :774RR (ワッチョイ ffee-TJ8D):[ここ壊れてます] .net
- >>577
スピード納車だなあ、お店頑張ってくれましたね!
契約時期5月下旬なんですね、自分は5月頭契約だけどまだです笑
多分時期的に2便のデリバリーですね、自分は3便でこれが今年最終って言われてます。
テネレ楽しんでください!
- 583 :774RR (ワッチョイ ffee-FAJA):[ここ壊れてます] .net
- >>581
4とか9の忌み数字を飛ばしたのかとも思ったけど、490番台か
- 584 :774RR (ワッチョイ 9fb9-49fP):[ここ壊れてます] .net
- >>582
そう、たぶん2便ってやつですね。1便はYSP優先に配られて、2便がそれ以外のエクスクルーシブ店じゃないかなって聞きました。自分の場合、自分が予約してから店がYAMAHAに注文したわけじゃなく、元々店で売ろうと事前に予約してあった枠にそのままスッポリ入っただけなのでかなり運が良かったのだと思います。たまたまグーバイクで自宅から一番近い取り扱い店に電話しただけなので。
- 585 :774RR (ワッチョイ ffee-oOo3):[ここ壊れてます] .net
- やっぱ新型アクラ、かっこええなぁ
https://www.youtube.com/watch?v=P09-V0ZyiDI
- 586 :774RR (ワッチョイ 9fc0-ymFH):[ここ壊れてます] .net
- >>581
自分のは2021.8納車で1100番台。たぶん2020に600台、2021もさらに600台じゃないですかね。
- 587 :774RR (ワッチョイ 9f79-l0kv):[ここ壊れてます] .net
- >>581
2020と2022じゃ型式番号変わってるからじゃないの
- 588 :774RR (ワンミングク MM23-qb5s):[ここ壊れてます] .net
- >>587
そうそう
- 589 :774RR (ワッチョイ 9f79-49fP):[ここ壊れてます] .net
- >>587
13Jになってるのは2022モデル、2022モデルは年400台の生産計画、としたら2022年に490番代のシリアルが出てくるのはおかしくない?ということを言ってます。
あるとしたら2022の3月頃まで旧モデルを100台生産して13Jに切り替えて生産したとき13Jは100番代のシリアルから始まってるくらいでしょうかね。
そんな変なシリアルの付け方普通はないんじゃないかと思うんですけど。
- 590 :774RR (スッップ Sd9f-4SAD):[ここ壊れてます] .net
- 認定制度や認証制度とかだと一桁二桁はけ取り合いになるから通し番号は三桁からってのはあるけどねぇ
バイクでは聞かないね
- 591 :774RR (ワッチョイ 9f4f-dbST):[ここ壊れてます] .net
- >>581
>2020モデルの初年度が年600台、2022モデルが年400台(両方国内)という記載くらいしか見つけられなかったんですけど
これがあってるなら、国内400台+国外X台で合わせて通し番号打ってるんでしょ
- 592 :774RR (ワンミングク MM23-qb5s):[ここ壊れてます] .net
- 限定生産400台じゃないから
ま、多少はね?
- 593 :774RR (ワッチョイ 9f4f-dbST):[ここ壊れてます] .net
- >>591
普通に考えてそれだな
日本の工場で北米向けも合わせて生産しているんだろ
仮に国内向け400、北米向け600とかでしょ
- 594 :774RR (ワッチョイ 1f92-ymFH):[ここ壊れてます] .net
- 今日で納車1年、点検中だけど9,800円。なんか安い?
- 595 :774RR (ワッチョイ 7f58-4SAD):[ここ壊れてます] .net
- 良心的だね
消耗品交換工賃込みなら神
- 596 :774RR (エアペラ SD33-VcB6):[ここ壊れてます] .net
- 俺は13200円(税込み)だった
- 597 :774RR (ワッチョイ 9f79-49fP):[ここ壊れてます] .net
- >>586
なるほど、2020に600台なら1100番代は2021の500番目くらい、それが8月に納車なら自分の490番代が8月ってのと近いんで、今年も600台生産であと残り100台くらいっていう線が濃厚なんですかね。
いいバイクなんだし需要もあるからもう少し作りゃいいのに、って思いますわ。
エンジン共通だから工場拡張しないとR7やXSR700 あたりとの総数で限界があるのかも。
- 598 :774RR (スッップ Sd9f-GyiT):[ここ壊れてます] .net
- 国内向けで400台も作ってんのか?
まあ輸出の方が多いんだろうからな。
実際、年間1000台位は日本で作って作ってるんだろう。
- 599 :774RR (ワッチョイ ffee-ymFH):[ここ壊れてます] .net
- 質問させてください
ラジエーターコアガードが純正の方、走行中のフロントからの巻き上げとかでラジエーターフィン潰れませんか?
純正はルーバーみたいな樹脂ガードで、正面からの直撃に対しては一応は効果あるように見えます。
ただ、真ん中の一対だけスリットが入ってて、ここだけ防御力が低そうに感じてしまいます…
普通の250オフ車とかだと、左右のシュラウドに分かれてて、かつ位置も高いので樹脂ルーバーでもいいと思っていました。
でもテネレはラジエーターが真ん中で位置も低めで少し不安です。
フィンは美しくあって欲しいと思うのですが、ラジエーターコアは金属メッシュのものに交換必須ですかね?
- 600 :774RR (スッップ Sd9f-GyiT):[ここ壊れてます] .net
- アップフェンダーじゃないので実質不要です
- 601 :774RR (スプッッ Sd9f-GyiT):[ここ壊れてます] .net
- あ、このスレには林道を徐行しているおじいちゃんしかいないから賛同も反対も意見出ませんよね
- 602 :774RR (ワッチョイ ffee-FAJA):[ここ壊れてます] .net
- 金属メッシュのほうが小さな石とかで傷付きやすそうに思えるけどどうなんだろ
- 603 :774RR (ワッチョイ 9fc0-ymFH):[ここ壊れてます] .net
- >>599
ホムセンで金属網買って純正ガード内側につけてます。
- 604 :774RR (ワッチョイ ffee-oOo3):[ここ壊れてます] .net
- >>600
ダウンフェンダーなら確かに、飛び石がラジエーターまで到達する可能性は低そうですよね。
意見ありがとうございます。
>>602
そうですね、確かにメッシュの間をすり抜けてくるくらいの小さな石くらいだと逆に通してしまいそうです。
フルカウルとかネイキッドとかの他車種だと、ラジエーターコアガード装備でちゃんとフィンへのダメージを防げるので、テネレにも必要かなあって思ってました。
>>603
なるほど〜二重はいいですね。
金網くらいの目だと冷却性能も大して落ちなさそう
コアガードってどうしても冷却性が何割か落ちるみたいなので、意外とエンジンが熱いテネレにはできれば純正でいきたいと方向です
ありがとうございます
- 605 :774RR (ワッチョイ 9f4f-dbST):[ここ壊れてます] .net
- >>604
コアガードはラジエーターとガードの隙間に汚れが溜まるので付けるなら定期的に外して掃除したほうが良いです
日常の洗車で外が奇麗でも外すと結構汚れが溜まっていたりするので
- 606 :774RR (ワッチョイ 7fb5-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- モッサーが樹脂ガードなんだから、純正で十分だわ。
- 607 :774RR (アウアウウー Sa63-VcB6):[ここ壊れてます] .net
- ラジエーターなんて消耗品ですよ
- 608 :774RR (ワッチョイ 9f76-37NZ):[ここ壊れてます] .net
- ラシエタなんて、1列や2列潰れても変わらんだろ。マディレース出て回りっぱなしになるわけでなし。いや、潰れたらいやだけど。
- 609 :774RR (ワッチョイ 9fb9-49fP):[ここ壊れてます] .net
- 昨日納車後すぐに給油したんだけどうまいガソリンの入れ方が分かりませんでした。給油口の大きい穴にノズルがスッポリ入ったのですがそれで突っ込むとかなり奥のほうまで入っていきます。それだとかなり手前でストッパーが作動しちゃいますよね。
かといってそこから給油口見ながらチョロチョロいれてたんじゃ埒が開かない感じだし、給油口の面スレスレを超えてしまうとキャニスターにオーバーフローしてエンジン掛からない問題がこのバイクはあると聞いてます。
ストッパーで止まったあと少し引き抜いて継ぎ足して「まぁこんくらい入れればいいかな」と思って給油止めてメインキー入れたら燃料メーターひとメモリ分足りてませんでした。
皆さんどうやって満タンにしてます?なんかコツとか目安があれば教えて頂きたいです。
- 610 :774RR (スッップ Sd9f-4SAD):[ここ壊れてます] .net
- 先っぽだけ先っぽだけだから…
- 611 :774RR (アウアウウー Sa63-ymFH):[ここ壊れてます] .net
- >>609
ちょろちょろ入れるんだよ
- 612 :774RR (ワッチョイ 9f4f-dbST):[ここ壊れてます] .net
- バイクの給油ってそもそも、そういうもんじゃね?
4輪みたいにノズル突っ込んだら全開で握りっぱで放置したら、止まったところでほぼ満タンって感じだと思ってるの?
- 613 :774RR (ワッチョイ ffee-ymFH):[ここ壊れてます] .net
- 最初はドバドバ入れてるけど、ガソリン油面上がってきたのが見えたら弱めていくだろ…
逆に今までのバイクはどうやってたんだよ(笑)
- 614 :774RR (ワッチョイ ffee-FAJA):[ここ壊れてます] .net
- でも他のバイクよりやりにくいかな
位置が高いし、穴に突っ込むと油面見にくいし、穴の上からだと飛び散りやすいし
穴に挿れるギリギリのとこで止めて注入してる
- 615 :774RR (ワッチョイ 9fb9-49fP):[ここ壊れてます] .net
- 今までどうしてた?って不思議に思うのは無理ないですが
-自分がバイク乗っていた頃はセルフはまだほとんどなかった。
-セルフで入れたこともあったがXRのポリタンクだったので開口部がバカでかくて油面丸見えだった。
-セルフで原付に入れることはあるけど給油口が非常に低くを上から見下ろせ、棒が一本あるだけなので油面がよく見える&何リッター入るかの予測が容易。
って感じですね。
テネレはタンクの開口部が高い位置にあってあの小さい穴から油面上がってきた時本当に見えるかどうか心配だったのであまり無理せず今回は妥協したという感じです。
特にコツみたいなのは無いようなので先っちょだけ作戦でやってみます。
- 616 :774RR (ワッチョイ 9f4f-dbST):[ここ壊れてます] .net
- べつにテネレが取り立てて特殊だとは思わんけどな
車歴が少ないなら、そう感じるのも無理はないかもな
- 617 :774RR (スッップ Sd9f-4SAD):[ここ壊れてます] .net
- リターンライダーかな?
楽しんでくださいな
- 618 :774RR (スプッッ Sdb3-88fy):[ここ壊れてます] .net
- 最初は給油口からノズルを10センチぐらい突っ込んで普通にレバー引いて油面が上がってくる音がしたら少し引き抜いてレバーも戻して少しずつ足していってる。
- 619 :774RR (エアペラ SD33-VcB6):[ここ壊れてます] .net
- みんな優しいな
こんなしょうもない質問に付き合ってさ
- 620 :774RR (スッップ Sd9f-4SAD):[ここ壊れてます] .net
- 厳しくする必要もないしな
- 621 :774RR (オッペケ Sr73-vVG/):[ここ壊れてます] .net
- 自分のバイクの燃費大体覚えてるから逆算してそこまでドバーであとはちょっとずつだな
コツとかそんな難しいこと考えたこと無かったw
- 622 :774RR (ワッチョイ 9fb9-49fP):[ここ壊れてます] .net
- 皆様ホントにしょうもない質問に回答頂きありがとうございます。
自分ソフトウェアエンジニアなんでこういうしょぼいユーザインタフェースみるとがっかりしますね。吹きこぼしたりしたら他人の生命や財産に損害与えるかもしれないのに適当すぎるなと。
自分がデザインするとしたら下側の小さい3つの穴の真ん中だけ3−4センチさげて油面の視認性を上げるようにしますかね。コストとの兼ね合いは勿論ありますけど。
FI車はキャニスターオーバーフロー問題(特にこのバイク)があるのできっちり適量入れやすいように設計すべきだと思いますわ。
- 623 :774RR (スプッッ Sd9f-VrG+):[ここ壊れてます] .net
- 大きい穴にノズル10mmぐらい挿してオートストップするまで入れりゃ良いのでは
- 624 :774RR (ワッチョイ 9f4f-dbST):[ここ壊れてます] .net
- ソフトエンジニアなんでとかいう行、要るか?w
- 625 :774RR (ワッチョイ 9f79-l0kv):[ここ壊れてます] .net
- UI考えんのはUXデザイナーだろ普通
- 626 :774RR (ワッチョイ 7fee-uU7r):[ここ壊れてます] .net
- わかった!
フルサービスのスタンド行けばいいんじゃね?
- 627 :774RR (ワッチョイ fffc-XvCx):[ここ壊れてます] .net
- なんでもかんでも理屈っぽく考えすぎて「良さそうなタイミングで」っていう曖昧な感覚がつかめない人なんかな
大体の人は、最初全突っ込みで入れて、オートストップかかったら2,3センチ浮かせて、またオートストップかかったら…ってのを2,3回繰り返したあと、そろそろクるだろっていうタイミングで微調整チョロチョロみたいな感じで特になんも意識はしてないと思う
昔のバイクはタンクの口に基準となるものが何もなかったから即溢れだけど、テネレ含む今のバイクってフィラーチューブ?があるから限界点が目視で用意に確認できてむしろ昔より全然やりやすい気がするが…
フィラーチューブもそんなに目視しにくいか…?とは思うけど
https://i.imgur.com/iYO2nB6.png
- 628 :774RR (ワッチョイ 9f4f-dbST):[ここ壊れてます] .net
- ただ不慣れなだけだろ
歳とったせいで「何だ!けしからんっ」って頭固くなってるだけ
これが十代の頃なら「へー、こういうもんなんだー」で終わってるよ
- 629 :774RR (ササクッテロロ Sp73-Ptnl):[ここ壊れてます] .net
- リターン組とのことで、この場合はリテラシー(バイクへのセルフ給油に慣れてない)の問題かと
数回やれば慣れますよ
- 630 :774RR (ワッチョイ 1f92-ymFH):[ここ壊れてます] .net
- なんにしろこのバイクの燃料計の前半と後半の減りスピードの差はちょっと残念。タンク形状からしょうがないんかな。
- 631 :774RR (ワッチョイ ffee-oOo3):[ここ壊れてます] .net
- >>630
確かにネイキッドみたいな整った形状のタンクのほうがメーターバーの減り方が均等に近かったわ・・・
- 632 :774RR (ササクッテロロ Sp73-Ptnl):[ここ壊れてます] .net
- >>630
燃料残量はトリップメーターから推測する癖が付いてれば右往左往しない筈けど、なまじデカデカといつも見える位置に表示されてると気にもなる…と
- 633 :774RR (ワッチョイ 9f4f-dbST):[ここ壊れてます] .net
- 減り方の表示が均一じゃなくても、残り何メモリで約何リッターって分かっていれば
トリップとダブルで残量の推測ができるから別に気にならないけどな
- 634 :774RR (アークセー Sx73-YsxU):[ここ壊れてます] .net
- それはそうとチューブレスにすべきか
- 635 :774RR (スップ Sd1f-W1gX):[ここ壊れてます] .net
- 点滅してから一般道で100kmそして1㍑残ってる
- 636 :774RR (アウアウウー Sa63-VcB6):[ここ壊れてます] .net
- チューブレスでパンクしたら即ミミ落ちするけどな
- 637 :774RR (ワッチョイ 1fa0-4SAD):[ここ壊れてます] .net
- 350乗ってたときみたいにビードストッパー入れてみたい
テネレだとそういうのないん?
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