ROYAL ENFIELD ロイヤル・エンフィールド 総合スレ8

1 ：774RR：2022/07/01(金) 04:20:12 ID:EfyGEdQ5.net

Royal Enfield インド本社
http://www.royalenfield.com
ピーシーアイ株式会社 （輸入総代理店）
http://www.pci-ltd.jp/
http://www.royalenfield-tokyoshowroom.jp/

RE専門店 ウィングフット
http://www.wingfoot.co.jp
REOCJ ロイヤルエンフィールドオーナーズクラブオブジャパン
http://club-enfield.jp
ロイヤルエンフィールド友の会
https://re-bullet.jimd○free.com/　（○：o）
憧れはイギリスのバイクだ！　ロイヤルエンフィールド
http://www.enfield-japan.jp

前スレ
ROYAL ENFIELD ロイヤル・エンフィールド 総合スレ7
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1642824938/

23 ：774RR：2022/07/01(金) 22:33:12 ID:q9K/d5MR.net

ヒマラヤン興味あるけどディーラーがなさすぎる

24 ：774RR：2022/07/02(土) 07:29:02 ID:rObxNK5/.net

うちは猫もヒマラヤン

25 ：774RR：2022/07/02(土) 09:15:25 ID:TV0BhfG8.net

オレは毎日ひまらやん

26 ：774RR：2022/07/02(土) 12:06:26 ID:U/oi01p8.net

ヒマラヤン、リコール出たけど直してもらえるのかちょっと心配

27 ：774RR：2022/07/02(土) 17:55:22 ID:ztu1mm2e.net

正規販売店で買ったなら大丈夫でしょ

28 ：774RR：2022/07/02(土) 18:37:37 ID:CwvLovtL.net

SNSでロイエンで検索で上位に出て来る女がクソ嫌い

29 ：774RR：2022/07/02(土) 20:01:50 ID:U/oi01p8.net

>>27
俺が買った時は正規販売店だったけど今は違うんですよ
輸入元のPCIは自分のとこで輸入・販売した分しか面倒見ないみたいなこと書いてあったしね
ttp://www.royalenfield-tokyoshowroom.jp/service/index.html

四輪だとどこで買っても買った所じゃないディーラーでリコール処理はしてもらえるが
二輪の輸入車はどうなのかなって

まあ買った所に問い合わせてみるしかないんですけども

30 ：774RR：2022/07/02(土) 21:34:25 ID:3nBhv6RG.net

>>29
それとは別に、前代理店が輸入・販売した分は面倒みてくれると思うけどねえ
そうでないとメーカー保証すらなくなってしまう

31 ：774RR：2022/07/03(日) 18:15:48 ID:rZmd59z7.net

エキスプレスとかに出てるインド女性ライダーはステキだよ

32 ：774RR：2022/07/03(日) 19:57:37 ID:BDUc+kbS.net

素敵だね

33 ：774RR：2022/07/04(月) 09:18:52 ID:CT3WLz+m.net

>>30
面倒見る見ないは持ち込んだ店の胸の内ひとつ。間違いなく歓迎はされない

34 ：774RR：2022/07/04(月) 15:54:12 ID:k+nAJuI4.net

>>31
そういうのは全然いい
あいつだけ既視感が障がい者入ってて嫌い

35 ：774RR：2022/07/04(月) 17:18:22 ID:3QOK05fq.net

そういうのをここでやるな

36 ：774RR：2022/07/05(火) 18:29:21 ID:8vSlumQp.net

INT納車された
思ってた以上に普通で拍子抜け

37 ：774RR：2022/07/05(火) 18:32:36 ID:/Wh0S9fx.net

ｵﾒｲﾛ

38 ：774RR：2022/07/06(水) 14:27:05 ID:/qC4jXdk.net

前スレでレンタル相談した者です。先日乗ってきました。
INT650はやはり現代的なスムーズさで、結局クラシック500を借りました。クラシック500はトップ70キロでトコトコ走るのが最高！
帰着後にメテオ350のエンジンもかけさせてもらいましたが、やはりバランサーの影響か振動は激減してますね。
個人的にはクラシック500がこのみですが、新クラシック350も試乗してみたいですね。

39 ：774RR：2022/07/06(水) 20:27:14 ID:xjU61ybV.net

>>29
二輪屈指の歴史を誇るメーカーの代理店を引き受けたくせに、自分達で売った数年分しか面倒みないとか、なんともチンケでセコい代理店だなぁ。
過去の歴史も全部背負い込んでやるわい！くらいの気概を見せて欲しいもんだ。

40 ：774RR：2022/07/06(水) 20:31:35 ID:whCifQ1j.net

ﾓﾝﾀﾞ

41 ：774RR：2022/07/06(水) 20:35:08 ID:65gKRSpu.net

前代理店のwingfootは商売上手だとは思えなかったけど、技術があり面倒見も良かったな
時代は移り変わるか

42 ：774RR：2022/07/06(水) 22:04:30 ID:OzBjKOtl.net

新350のエンジンの評判がいいからこそ、同じ技術で作られた500をみたいが無理っぽいなあ

43 ：774RR：2022/07/06(水) 23:44:00 ID:s26AwwxE.net

確かBSAブランドが単気筒650エンジン出すらしいがらが、そんなん何が良きか分からん

44 ：774RR：2022/07/07(木) 06:56:23 ID:G17hMaYH.net

バババババって感じなんだよ

45 ：38：2022/07/07(木) 16:35:12 ID:8dJni6qL.net

クラシック500の感触を忘れないうちにと、GB350の試乗にも行ってきました。
想像通りGBはマフラーからのパルス感だけで鼓動感はまったくありませんでした。

新クラシック500が出ることを天の川に願います。

46 ：774RR：2022/07/07(木) 17:56:42 ID:XAWheOBS.net

新ゴールドスターのエンジンが一般的なビッグシングルのようなショートストロークではなくロングストロークならどんなものか興味はある
ただ市販するまでにラジエーターの処理はもう少しどうにかしてくれ

47 ：774RR：2022/07/08(金) 09:07:30 ID:bWMC9CWl.net

インド軍やインド警察にクラシックやバレット500は需要あるから
350の生産が一段落したら作るんじゃないかね

48 ：774RR：2022/07/08(金) 13:10:35 ID:Fco7+Lrd.net

軍のバイクはパレード用だし、警察なら650だろ　500必要な理由が無い

49 ：774RR：2022/07/08(金) 18:28:23 ID:w44mSt17.net

軍隊はヒマラヤだと思う
そういや水冷450の噂どうなってるんだろ

50 ：774RR：2022/07/09(土) 21:44:08 ID:Nz9VB9Zs.net

350なのはインドの税制上350を超えると税金が高くなるって理由だから

51 ：774RR：2022/07/09(土) 22:21:10 ID:xyfFk1oY.net

ならこれまで500があったのは輸出向け？

52 ：774RR：2022/07/10(日) 11:06:41 ID:OSgZTtMY.net

新車のコンチネンタルGTセル反応しない事が多々あるけど普通なんこれ？

53 ：774RR：2022/07/10(日) 12:14:32 ID:3+c3jfrT.net

500てのは伝統的エンジンじゃね？
今となっては必要かどうか…

54 ：774RR：2022/07/10(日) 13:43:37 ID:R6OfA+sG.net

SRブームの頃を知っていると500が欲しいならボアアップすればいいじゃんと思いがちだけど、
排気量アップのカスタムって現行モデルではほぼないみたいね
これだけ日本で売れているGB350でも500にカスタムした例を聞かない

55 ：774RR：2022/07/10(日) 23:17:29 ID:4fGaYFPH.net

ヒマラヤのオーナーになりました、皆さん宜しく。

56 ：774RR：2022/07/10(日) 23:24:25 ID:AqtM08iE.net

ヒマラヤン

57 ：774RR：2022/07/10(日) 23:44:07 ID:W8Q8r/5T.net

>>55
おめ！良い色買ったな！

58 ：774RR：2022/07/11(月) 00:51:24 ID:S6L/yXUx.net

>>55
おめでとう！

59 ：774RR：2022/07/11(月) 05:28:29 ID:lESfHI+j.net

>>57
>>58
ありがとう

60 ：774RR：2022/07/11(月) 05:31:59 ID:lESfHI+j.net

ってID変わっちゃったな。
変な話かも知れないけど、クラシックが気になってて試乗に行って、ついでで乗ったヒマラヤがすごく気にいって結局ヒマラヤに。

61 ：774RR：2022/07/11(月) 07:58:16.88 ID:h0XDAhbm.net

>>55
おめ

62 ：774RR：2022/07/11(月) 11:20:23.98 ID:BtlfPIeN.net

>>61
ありがとう

63 ：774RR：2022/07/12(火) 18:42:32.07 ID:70QBYmNN.net

水冷ヒマラヤとされる450ccの市販オフ車って先進国ではマイナーだけど、インドではニーズがあるのだろうか

64 ：774RR：2022/07/12(火) 20:12:21.58 ID:9BHdPFpc.net

インドでのニーズじゃなくて欧州で売るためじゃないかな
素のヒマラヤンだとフルパニアで2ケツで高速巡行はパワー足らないと思う
ヒッチコックに462ccキットやハイカム、オーバーサイズスロットルボディなんかがあったりするし
高速走行向けなスプロケも売られてる

65 ：774RR：2022/07/12(火) 23:23:45.07 ID:LdfR/PuL.net

見た目めっちゃいいね

66 ：774RR：2022/07/13(水) 07:06:17.44 ID:kFHnG3Pk.net

いいね！

67 ：774RR：2022/07/13(水) 18:10:02.03 ID:Xa4Vxnw4.net

INT650の派生モデルでツアラーが欲しい
前後サスを少し伸ばしてタンクを大型化、スクリーンを付けサイレンサーを少し下げてパニアケースを装着すればほぼ完成
もしくはヒマラヤ600ならエンジンだけでイケる

68 ：774RR：2022/07/13(水) 19:25:03.36 ID:kFHnG3Pk.net

イケるね

69 ：774RR：2022/07/13(水) 21:16:29.04 ID:7wTlQuSU.net

レベル高いな

70 ：774RR：2022/07/14(木) 20:35:49.54 ID:Rbqipa8s.net

>>64
408→462ccか
現行クラシック350のビッグボアキットが出ても400ccくらいになるのだろうか

71 ：38：2022/07/14(木) 21:00:37.49 ID:yyjKf5J9.net

結局メテオもレンタルしてきた。
はじめはクラシック500と比較して、エンフィールドもこうなっちゃったかー、良くも悪くも現代的でこれならエンフィールドを選択する意味が無くね？とか思ったけど、柔らかい鼓動感のみ残っていて長距離ツーには丁度いいね。
クラシック500も大好きだけど、新クラシック500が出たら多分買う。
こんなにエンフィールドにハマるとは思わなかった

72 ：774RR：2022/07/14(木) 21:13:47.59 ID:DDEno/n0.net

ハマるね

73 ：774RR：2022/07/14(木) 22:36:45.52 ID:q0YKYIsw.net

ハマい

74 ：774RR：2022/07/15(金) 07:39:04.79 ID:G+vhTp3S.net

ハマー

75 ：38：2022/07/15(金) 13:02:48.54 ID:WGTwV+vr.net

岡本

76 ：774RR：2022/07/15(金) 13:10:34 ID:y5syZBfM.net

うすうす

77 ：774RR：2022/07/15(金) 14:40:38.25 ID:hOyja8Pq.net

ウズウズ

78 ：774RR：2022/07/15(金) 17:04:47.05 ID:kXAiyaxQ.net

ボアアップキット、グラフをみると結構なパワーアップが見込めるな
部品代もそれほどではないけど、正規ディーラーではやってくれないだろう
やっぱりヒマラヤ500が欲しい

79 ：774RR：2022/07/15(金) 17:15:58.03 ID:KSe0bX/h.net

欲しいね

80 ：774RR：2022/07/15(金) 17:19:01.60 ID:jNhv6Oyb.net

ほすぃ

81 ：774RR：2022/07/18(月) 22:33:24.45 ID:dK5i3ZVd.net

int650納車したよ
周りにエンフィールド自体知らない人ばっかで寂しい

82 ：774RR：2022/07/19(火) 07:54:52 ID:1eznOOip.net

>>81
おめでとう
SNSフル活用だな

83 ：774RR：2022/07/19(火) 10:03:41 ID:IQL0VUeq.net

>>81
おめいろ！

84 ：774RR：2022/07/19(火) 12:33:11.12 ID:LHFs3mKi.net

>>81
おめ
ブレーキペダル位置やばくない？

85 ：774RR：2022/07/19(火) 17:05:17.42 ID:ttzqE8q1.net

>>84
そうでもないかな？
スポーツバイクじゃないしHPみたいな座り方すれば気にならないよ

86 ：774RR：2022/07/19(火) 18:13:39.11 ID:hwdIprEl.net

>>85
そうなんか！
教えてくれてありがとうね！

87 ：774RR：2022/07/20(水) 18:45:50 ID:3L+En2P8.net

そろそろ新ブレット350が出そうだけど、そもそもクラシックとどこが違ったんだっけ
シートしか思い浮かばない

88 ：774RR：2022/07/20(水) 20:40:38.10 ID:K0yM4Wer.net

ホイールサイズ。

新クラシック500まだぁー？

89 ：774RR：2022/07/20(水) 22:29:02.15 ID:yerbU4oO.net

ブレットが前後19インチでクラシックが前19/後18インチなのか
どちらかというと前後19インチの方がクラシックなイメージだけど

90 ：774RR：2022/07/21(木) 06:39:10 ID:EAW9f5lG.net

「ブリッ！」と。

91 ：774RR：2022/07/21(木) 07:31:32.15 ID:xQehyu0A.net

ブリット？ブレット？バレット？

92 ：774RR：2022/07/21(木) 10:53:56.13

つづりはbulletだから普通に読んだら「バレット」だし公式もそうなってる
でもネットで調べると「ビュレット」「ブレット」「ブリット」とかいろいろ出てくる

93 ：774RR：2022/07/21(木) 12:04:49.39 ID:Cg7iLnH9.net

どれでもいいんじゃね
カタカナ読みでは全部正しいとも全部違うともいえる
新型らしき車両がインドで撮影されているようだが、どうもリアホイールは19インチでなさそう
メテオとも共通のフレームでは似合わない気がする

94 ：774RR：2022/07/21(木) 12:15:17.93 ID:AgMzJ/yd.net

650ccモデルってインド本国ではどういう立ち位置なんだろう？

95 ：774RR：2022/07/21(木) 12:39:53.46 ID:+04PM+Ee.net

これが今の最大限、って感じでは。

96 ：774RR：2022/07/21(木) 22:29:50.43 ID:3OFT/zib.net

RIDE HIのサイトにBSAゴールドスター650のプロジェクトリーダーのインタビューが掲載
REに長く在籍していたそう
将来的にはパラツインのモデルも出す計画があるそうだから、REと競合するかもね

97 ：774RR：2022/07/22(金) 08:39:22 ID:j0jl8mnh.net

ヒマラヤ(ユーロ4)を入手して500km程走行し、始動性の悪さとか2,000rpm位のトルク感の弱さ、ノーマルマフラーなのにアフターファイアが結構出るのが気になってます。
全体的にガスが薄いのが原因かと思うんですが、ブースタープラグってどうなんでしょうか？
他車種でも使用された方いらっしゃいましたら感想等お聞かせ下さい、宜しくお願いします。

98 ：774RR：2022/07/22(金) 10:58:44.21 ID:38pNu4Tt.net

>>98
ユーロ5モデルだけどそういう感じはなかったな。
10万円くらいの差があるから見えないアップデートがずいぶん入ってるのかな。
ブースタープラグとかFuelX、PowerTRONICの効果は気になる。

99 ：774RR：2022/07/22(金) 11:34:14.56 ID:StKS+Aaa.net

ブースタープラグは他メーカーバイクで経験済みだけど、あれって気温補正をごまかしているだけで調整できないから、無いよりマシ程度だよ。
買うならラピッドバイクイージーやサブコンを導入した方がずっと良いよ。

100 ：774RR：2022/07/22(金) 12:12:10 ID:8NItHOm4.net

>>98
アンカーがあれだけど多分俺宛ですよね。
ユーロ5からチョークがないみたいなので、自分もその辺のアップデートがされてるだろうなとは思ってました。

>>99
サブコン系は高いんですよね～^^;
そもそもそんなに高回転まで回すバイクでもないし、アイドリング～3,000rpm位までの燃調をリッチにできれば良くて、ブースタープラグが最適かなあと

人柱になるかあ

101 ：774RR：2022/07/22(金) 13:27:03.28 ID:MGg3Axqr.net

ブースタープラグ、トルクがちょっぴり増えてフケがもっさり気味になって
登坂車線で速度低下し難くなる。

でも上が要らなくて2000rpm付近の2速のトルクが欲しいとかなら
スプロケ交換がオススメ

102 ：774RR：2022/07/22(金) 14:14:52.29 ID:8NItHOm4.net

>>101
ありがとうございます、登坂車線で速度低下し難くなるのは良いですね。益々試したくなりました。

103 ：774RR：2022/07/22(金) 19:12:42.27 ID:WWLcAvkJ.net

ゴールドスター、でっかいラジエーターと17インチの太いリアタイアがコレジャナイ
イギリスでクラシック500待望論はないのだろうか

104 ：774RR：2022/07/23(土) 09:22:06.25 ID:8202j4dZ.net

セッティングが合ってない(と思われる)場合、ディーラーでECUのプログラムを調整してくれたりしないのだろうか

105 ：774RR：2022/07/23(土) 22:01:32.49 ID:0VMk1wZT.net

ebayで7インチのLEDヘッドライト売ってるけど
正規品なのかな
日本のオプションカタログには載ってないし、買うか迷うなー

106 ：774RR：2022/07/24(日) 01:17:43.29 ID:wGCHqo3I.net

昨日の101ですが、結局ポチッちゃいました、取り付けたらレポします。

107 ：774RR：2022/07/24(日) 23:18:40.52 ID:ZAIzzdTk.net

80年代製のインドメイド、アイアンブレットの点火時期ついて質問なのですが、
アイドル時上死点前何度でしょうか。350㏄、ボイヤーのフルトラキット装着車です。
ご教示いただけたら幸いです。

108 ：774RR：2022/07/25(月) 14:31:19.14 ID:PoD6c/jM.net

>>107
マニュアルには上死点前0.8mmと書いてある。
角度に直すと5.5度付近。
そんな机上の数値より走って確かめる事が大切。

109 ：774RR：2022/07/25(月) 20:35:37.06 ID:zE053R2q.net

クラシック評価高いな
次の完全新作モデルが待ち遠しい

110 ：774RR：2022/07/25(月) 21:00:32.54 ID:0zyO2MQk.net

楽しみだね

111 ：774RR：2022/07/26(火) 18:49:43.40 ID:pX2D4oh7.net

350cc空冷シングル　ネイキッド
408cc空冷シングル　オフ
650cc空冷パラツイン　ネイキッド

新しいエンジン・フレームを作るとしたらどの排気量・ジャンルになるのかな

112 ：774RR：2022/07/27(水) 16:11:30.35 ID:XyGYRF1e.net

足立区のディーラーってどう？
ホームページすら存在しなくて謎なんだが

113 ：774RR：2022/07/27(水) 18:51:41 ID:ivEloJA+.net

行ったことないけど運営会社の方でググると色々ヒットするよ
元々ピアッジオ系のディーラーみたい

114 ：774RR：2022/07/27(水) 22:07:16 ID:XyGYRF1e.net

>>113
ありがとうございます！

115 ：774RR：2022/07/28(木) 11:06:06 ID:RiHny7PY.net

クラシック500が欲しくて探しているけど、極端にタマ数がない。
新車ではソコソコ数は出たはずなのになぜ？？
皆大事にして手放さないのか、はたまたすぐに廃車で市場に残らないのか。

リアディスク化された後期型で探してますが、前期型と比べて塗装はシンプルだしタンクの鍵は廃止されてるし、なんか前期型と比べてチープ感がする。
後期型をシンプルにするなんて、エンフィールドは謎が多い。でもすごく魅力的w

116 ：774RR：2022/07/29(金) 18:40:45 ID:NmbTvBUn.net

少し前にヒマラヤにブースタープラグの件で書き込んだ者です。取り付けと試走したので軽くインプレを。
始動性は明らかに良くなり、チョークを使わなくてもストールしなくなりました。ヒマラヤ(ユーロ4)のチョークは引きっぱなしにしていないとレバーが戻ってしまって不便だったんですが、取り付け後はチョーク不要でストールしないので、その間に身支度が出来るのがとても有難いです。
走行時もアイドリング～2,000rpm辺りのトルク感が増しているため、スタートや極低速が走り易く、登り坂も誰かが言われて居たように一つ上のギアで走行出来ました。
アフターファイアに関してもほぼ解消されました。
4,000rpm以上を多用しない自分のような乗り方にはあっていそうです。
エンジン温度も下がっている気がします、まあ燃調が濃くなっていれば当然の結果かもしれませんね。
以上長文失礼致しました。

117 ：774RR：2022/07/29(金) 19:03:15 ID:O+5yYRip.net

よかったね！

118 ：774RR：2022/07/30(土) 07:13:24 ID:LBnsopw9.net

81です。
今朝の出勤時の事。どなたかアドバイスお願いします。
朝始動時、セル回しても掛からない。3回目で掛かる。
その3分後、走行中にエンスト。最初落ちたのがわからなかったくらいスーッと
その後はすぐ掛けなおせた。

職場に着くまでは問題なし。エンジン切ってかけ直そうとしたらセルは回るけど掛からず…

何が原因か分かりませんか？

119 ：774RR：2022/07/30(土) 07:15:04 ID:LBnsopw9.net

走行中のエンストですが、右車線走行中で死にかけました。トラックの運ちゃんごめんなさい

120 ：774RR：2022/07/30(土) 09:52:02 ID:5NEyanSd.net

私からもゴメンナサイ

121 ：774RR：2022/07/30(土) 09:52:22 ID:APRHzPw1.net

私からもゴメンナサイ

122 ：774RR：2022/07/30(土) 09:52:10 ID:5NEyanSd.net

私からもゴメンナサイ

123 ：774RR：2022/07/30(土) 11:51:04 ID:/uEh+ep1.net

>>118
ショップはどう言ってるの？