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ROYAL ENFIELD ロイヤル・エンフィールド 総合スレ8
- 780 :774RR:2022/11/13(日) 15:48:13.57 ID:Ks7o8tdG.net
- クラシック500UCEでサブコンや燃調補正パーツ付けてる方いませんか?
FUEL-Xか、日本製I-conかで迷っています。他車でブースタープラグはあまり意味がないのを経験済みなので除外。
薄い燃調を補正してやりたいのと、そのうちサイレンサー交換もしてみたいので導入を検討しています。
- 781 :774RR:2022/11/13(日) 15:51:25.50 ID:Ks7o8tdG.net
- >>772
燃調改善で治る可能性はありますよ。
他車ですが、やはりFI初期のモデルは燃調薄すぎかつ制御も大雑把ですので出だしが悪く、サブコン導入で改善した経験ありです。
- 782 :774RR:2022/11/13(日) 21:10:18.12 ID:UKFfWP0I.net
- >>772
他社だけど似たような症状でディーラー持ち込んだら診断器にはエラー出ないけどキャニスターの劣化って言われたよ
ガソリン入れすぎてない?自分は入れすぎのつもりはなかったけどそうなった。ちなみに自分が買った初FI車
- 783 :774RR:2022/11/13(日) 22:53:42.73 ID:VLjlUkv1.net
- >>754
エキパイに付くホースのことです。ツールボックス内の本体は購入時から元々無かったので。無くてもガス検通ればオッケーってこと承知しました。
でもキャブをアマルに変えてるのでダメでしょうね
- 784 :768:2022/11/13(日) 23:13:04.90 ID:AS6Uqob1.net
- >>774
うーむ、エアクリやバッテリーといったお手頃メンテでは解決しなさげですねぇ。
常にクラッチ切った状況で起きてるのでそのままセルで始動すればいいだけとはいえ…騙し騙し様子見ですかね(;´д`)
- 785 :768:2022/11/13(日) 23:15:38.85 ID:AS6Uqob1.net
- >>775
あー、似たような症状出てる人やっぱりいるんですねー。
頻繁するようになってから発進前にひと吹かしするんですけど、なんかイキッてるっぽくてw
- 786 :768:2022/11/13(日) 23:21:46.46 ID:AS6Uqob1.net
- >>781
シングルの燃調は結構アバウトという話は聞いたことあります。
サブコンは馬力アップ狙いで考えたこともあるのですが、今より更に振動増えると聞いて止めましたw
でもこうなるとまた導入検討ですねぇ…
ちょうど↑でその話になってることだしこっそり乗っかっておきますw
- 787 :768:2022/11/13(日) 23:25:20.25 ID:AS6Uqob1.net
- >>782
おお!まさに!
前回の給油でうっかり溢れさせてますわ(;´д`)
原因これかもですねー
- 788 :774RR:2022/11/14(月) 06:21:51.70 ID:xH71BpkV.net
- 某ショップも言ってるよ
https://ameblo.jp/gotoya-m-w/entry-11933499835.html
- 789 :774RR:2022/11/14(月) 09:54:32.48 ID:aCQPdtY0.net
- デフォルトのマップが役に立たないってこの記事で読んで二の足踏んでたらこの円高だよ
- 790 :774RR:2022/11/14(月) 11:56:23.67 ID:gR8+h9ro.net
- >>789
パワコマメーカーのページにはエンフィールドは一緒くただけど、ヒッチコック見ると車種ごとに品番変えてたからチューニング要るんだろうね。
- 791 :774RR:2022/11/14(月) 12:18:23.45 ID:VvjCNOfc.net
- 逆に言うとヒッチコックで買えば独自の専用マップあり?
iconはクラシック500にもコンチGT535のがポン付け可とどこかで読んだけど、やはりマップは異なるのかな?
- 792 :774RR:2022/11/14(月) 12:21:52.99 ID:f7OW7lz7.net
- ダイノの公式に載ってるデータは有志が持ち寄ったものだったような。
あんなのでも調整の傾向を見るには役立つ。
ただ根本的にシャシダイセッティングの問題で、低回転からアイドルまでの公道日常域の調整は正確なデータが取れなくて
マトモに出来ない。目安的にAF数値を見ながら弄る程度。
結局は個々人の感覚で決めることになる。ここに関してはキャブセッティングと似ている。
んで、個人でもマップ切り替え機能を使えば(多少時間はかかるけど)大体のセッティングはできる。
例えばアイドル近辺を極端に濃くしたりして切り替えながら確認して目標を絞って行けば良い。
どっかのオッサンがショップで古いSSの現車セッティングしてて、マップ切り替えスイッチでアイドリングが変わるんだぜ!って
自慢してたけど、「それは極端に濃くされてるのでアイドル近辺が間違ってるぞー」って言いたかったけど、本人がタイ米はたい
てウッキウキだったんで言えなかったことがある…w
燃費悪くなって間違いに気付けばいいがムリムリのムリゲーか
- 793 :sage:2022/11/14(月) 16:26:14.80 ID:vgAy28/2.net
- >>783
パーツリストにはHOSE ASSEMBLY,500+535cc £25.5(hitchcocks)
Product code :144151と書いてある。
エキパイに付く金具とゴムホースのセット。
アマルだからってダメとは限らない。
セッティング薄くすれば通るんでないの?
ちなみに俺も2005年式アイアン500乗りだよ。
キャブはミクニのままだけど。
車検の時はエキパイの出口にキャタライザー入れてる。
- 794 :774RR:2022/11/14(月) 18:42:09.91 ID:zLGFFiyn.net
- 空冷500シングルで排ガス規制を通すにはFIのセッティングを薄くせざるを得ないのかもね
走る時にベストなセッティングだとマージンが少なく、キャタライザーが劣化した場合などに車検をパスできなくなる恐れがあるのかも
現行のシングルは排気量が小さくエンジンの設計も新しくなったから、ギリギリを攻めなくてよくなったとか?
- 795 :774RR:2022/11/14(月) 20:28:49.18 ID:feyQjhlY.net
- むかーし聞いたのは、現行のFIがニンテンドー64とすると、2000年代初頭の初期のFIは初代ファミコンなんだとか。
燃調のメッシュが荒く細かい制御ができていないから、全体を超薄にしてなんとかガス検をパスしてるのだとか。
キャブ最終期やFI初期のバイクは、クシャミの傾向が強いよね
- 796 :774RR:2022/11/14(月) 22:24:32.24 ID:f7OW7lz7.net
- 処理速度は若干違いがあるけど、ビット数が違うから多用な条件付けが出来ないだけだと思うよ。
例えば過渡特性に関わるスロットルの加速度をマップに組み込むことが出来ないとかね(マップのコマ不足でチャンネル不足)
だから古いFIは良くも悪くもシンプル。
90年代初期のバイク用のボッシュシステムは補正センサーは吸気温度しか無かったけど、それでもキャブと
同等の性能はあったので今と遜色なく走るし燃費も悪くない。
- 797 :774RR:2022/11/15(火) 00:46:45.45 ID:Cja6FABV.net
- スーパーメテオめちゃくちゃ重くなってるのは、あちらの基準がいい加減だからじゃね?
全ての油脂抜いた乾燥重量かオイルのみかガソリン満タンなのか。
輸出先基準で変えたりもするから、intとかが乾燥で今回のが装備重量ならちょうど辻褄合う感じ?
- 798 :774RR:2022/11/16(水) 11:12:37.17 ID:R3fkvVao.net
- >>772
経験ありますが、プラグが燻ってないですか?
私は、EFI調整&焼け型プラグへ交換しました。
- 799 :774RR:2022/11/16(水) 11:15:46.12 ID:R3fkvVao.net
- >>768
経験ありますが、プラグが燻ってないですか?
私は、EFI調整&焼け型プラグへ交換しました。
- 800 :768:2022/11/20(日) 21:21:14.67 ID:bGp6Ke9v.net
- >>799
今日プラグチェックしてみましたが、幸いいい焼け色で問題なさげでした。
ちなみにEFI調整って、サブコンなしでもできるものなんですか?
- 801 :774RR:2022/11/21(月) 09:54:42.21 ID:RiHb5uHN.net
- メテオの乗り出しは定価に23万乗っかるって言われたからやめた。
全然予算内の値段だけど、なんか腹立つから。
バロンで新型レブルはたった5万乗せだからそっちにした。
- 802 :774RR:2022/11/21(月) 10:29:24.18 ID:kFCB1TT/.net
- そんなに乗るの?中古なら分かるが新車は(完成車検査が義務化されている以上は)法定費用に毛が生えた程度になるのが普通だよなあ。
- 803 :774RR:2022/11/21(月) 10:49:27.90 ID:1wWYZYCD.net
- そうそう、それがイヤで買うのやめた
- 804 :774RR:2022/11/21(月) 12:31:21.23 ID:QiDV5Hkt.net
- 輸入車は単体ごとに課せられるテストがあって、その費用がバカ高い
- 805 :774RR:2022/11/21(月) 12:40:31.27 ID:bE6D5tiR.net
- オイルとガソリンさえ入れればすぐに走れる状態でくる国産バイクと、パレットできて組み立て・調整が必要な輸入バイクでは納車費用が異なるのは当たり前。
因みに調整もどこまでやるのか店によっても違うから、金額も大きく異なる。
- 806 :774RR:2022/11/21(月) 12:56:51.73 ID:eUtQLL1z.net
- 10万くらいならいいけど23万てすごいね
- 807 :774RR:2022/11/21(月) 13:43:37.17 ID:RiHb5uHN.net
- メテオ見た目はカッコいいんだけどね。
そこまで払って、排気量中途半端、ディーラー少ないし故障不安、ハイオク推奨、車検ありのを買うよりホンダレブル250に決めました。
- 808 :774RR:2022/11/21(月) 14:13:42.50 ID:M4gmELRY.net
- ハイオク推奨まじか
- 809 :774RR:2022/11/21(月) 15:32:33.19 ID:UKnAMmtt.net
- 輸入車である以上初期費用が高いのは仕方ない 俺の店は17万だった
それ以上にルックスと鼓動感が最高だからメテオ買ったよ 割と乗り倒してるが今のところトラブルは特になし
ガソリンはレギュラーとハイオクの間がメーカーの推奨値らしいから一応ハイオクにしてるわ
- 810 :774RR:2022/11/21(月) 16:17:28.98 ID:GlFpMMTq.net
- >>808
大概の他国のレギュラーのがオクタン価ちょっと高くて、外車はそれに合わせた設計。
日本だと安全側でハイオク指定することが多い。
レギュラーでも大丈夫だろうが自己責任。
- 811 :774RR:2022/11/21(月) 17:45:32.27 ID:UKnAMmtt.net
- 俺は17万だったな
輸入車だから初期費用割高は仕方ない
- 812 :774RR:2022/11/21(月) 17:46:12.90 ID:UKnAMmtt.net
- ごめん 書き込めてないと思って被った
- 813 :774RR:2022/11/21(月) 18:17:26.70 ID:h+yuNMG5.net
- レブルやGB350の新車は買えるようになったのか
- 814 :774RR:2022/11/21(月) 19:40:03.27 ID:kFCB1TT/.net
- >>809
お財布事情によっては半オクするといいよ。
- 815 :774RR:2022/11/21(月) 20:34:42.24 ID:LC6O26QK.net
- 日本のオクタン価、ちょっと前が91で今は90くらいになってるって聞いたな
ヒマラヤンにしばらくレギュラー入れてたけど、たまにノッキング出てたのでハイオクに変えた
- 816 :774RR:2022/11/21(月) 21:10:25.38 ID:UKnAMmtt.net
- >>814
ありがとう
タンク容量がそこそこあるのと燃費が良いから気にはならないな
長期的な目でみれば案外変わってくるんだろうけど
- 817 :774RR:2022/11/21(月) 21:40:33.87 ID:7sg2cuKf.net
- 毎日長距離通勤してるとか車や大型並の燃費ならともかくこのクラスなら気にするほどじゃないな
結局は最初高くつくのと、何かあった際に親身に相談できる取扱店があるかどうかの2点に尽きる
そこさえクリアすれば被ることもなく目立つし良いバイクや
- 818 :774RR:2022/11/22(火) 05:11:12.63 ID:WMZ+Qkyc.net
- >>817
なるほど!
そんな事聞いたらまたメテオに揺らいできたw
ちなみにメテオ乗られてるんですか?
高速とか峠の感触どうですか?
- 819 :774RR:2022/11/22(火) 05:19:43.70 ID:WMZ+Qkyc.net
- ちなみに初バイクで用途は北海道でのソロツーのみ、通勤通学なしです。
行きたい所は峠か高速ほとんどあります。
- 820 :774RR:2022/11/22(火) 06:53:01.01 ID:IhjX6GA3.net
- 大人しくGB350が良さげ
- 821 :774RR:2022/11/22(火) 07:15:19.33 ID:93pl/YzV.net
- しかも去年より5万くらい値上がりしたのにトリッパー無しになったんすね(・・;)
- 822 :774RR:2022/11/22(火) 10:27:41.50 ID:CRPKx0IZ.net
- どうしても欲しければBeelineMoto付けな
精度と利便性はお察しだけど
- 823 :774RR:2022/11/22(火) 10:35:06.04 ID:SGWVmr3D.net
- そういやトリッパーの、アンドロイドじゃ繋がらない問題は解決したの?
- 824 :774RR:2022/11/22(火) 12:32:53.05 ID:ye/i12/I.net
- ツーリング友達が
いる→好きな方乗れ
いない→GBにしとけ
修理や整備スキルが
ある→好きな方乗れ
ない→GBにしとけ
急に10万くらいの出費が発生した時
仕方ない→好きな方乗れ
宵越しの金は持たねえ→GBにしとけ
- 825 :774RR:2022/11/22(火) 14:06:23.32 ID:1/oAUcLf.net
- >>824
そんな事書くお前が、友人スキル金
無さげw
- 826 :774RR:2022/11/22(火) 14:28:21.92 ID:CtlLAaGa.net
- 峠や高速ならGBやレブルでも弱者や
個人的にのんびりダラダラ走る時の乗り心地だとメテオ一択
- 827 :774RR:2022/11/22(火) 14:54:10.21 ID:4d+r37lM.net
- >>815
そんなに影響でるもんなの
- 828 :774RR:2022/11/22(火) 15:48:37.56 ID:qLZHms2w.net
- 鼓動感大好きな俺はクラシック500もメテオもGBも試乗したけど
500→サイコー!
メテオ→振動激減だけど、味わい深さは残ってるな
GB→やっぱりホンダw 鼓動感無し、音でごまかしてるのか
ってのが正直な感想。
初バイクならGBでもいいのかもね。
- 829 :774RR:2022/11/22(火) 15:53:22.87 ID:qLZHms2w.net
- ってか、初バイク且ついきなり北海道ソロツーなら、レンタルでGBにすりゃいいじゃん
ド初心者が北海道ソロツーをエンフィで行くなんて、登山未経験者が夏服で富士山登頂に行くようなもの
- 830 :774RR:2022/11/22(火) 16:55:40.26 ID:um1S6ky8.net
- 鼓動感w
ツーリングなら無い方が良い。
- 831 :774RR:2022/11/22(火) 17:08:18.49 ID:KvPLiciW.net
- 鼓動感いらないなら、ホンダか電動バイクに乗ってりゃいいじゃん
- 832 :774RR:2022/11/22(火) 17:32:24.01 ID:ihQ79Ihr.net
- >>831
頭が老化してるねw
- 833 :774RR:2022/11/22(火) 19:57:28.96 ID:sYXiEOtd.net
- 北海道にREのディーラーは札幌に1つあるだけみたいだな
距離無制限のロードサービスに入っておいた方がいい
- 834 :774RR:2022/11/22(火) 20:04:47.61 ID:19XklRXI.net
- 外車ってだけで20万も上乗せになるなら、国産のバイク買って20万のライダースジャケット買いたい
- 835 :774RR:2022/11/22(火) 20:37:27.18 ID:4euRi3dv.net
- UCE以前のモデルは少なくともロンツー向きではないでしょ。
そのかわりショートツーでも大満足。
逆にヒマラヤンなんかはロンツーじゃないと物足りない感じ。
650はその中間、350はわからん。
つかGBと迷うのならGBにした方がいろんな意味で幸せになれるよねw
- 836 :774RR:2022/11/22(火) 21:01:22.66 ID:QDWbLeyU.net
- 正直実物見るまではSRでもWでも、当時国内販売未定だったインペリアーレでも良かったんだが一回下見に行ったらクラシック500しかねえやってなった
逆にそうでもないなら他の選択肢の方が後から不満出なくて良さそう
- 837 :774RR:2022/11/23(水) 01:46:17.42 ID:LM37VBqS.net
- GBの流れなんなん
- 838 :774RR:2022/11/23(水) 11:04:40.60 ID:6NKfn+mv.net
- 350に20万以上も乗るならメテオ650出るまで待つわ。コスパ悪すぎる。
- 839 :774RR:2022/11/23(水) 11:19:43.82 ID:Go/UiRWF.net
- 諸費用ガーと言う程度の情熱ならやめといた方がいいね
- 840 :774RR:2022/11/23(水) 15:16:32.21 ID:LhBAgZKG.net
- 安く乗りたきゃ色選べないけど試乗車上がりとか拾うしかないね。
UCE出たとき試乗した車両そのまま買い上げたよ。
- 841 :774RR:2022/11/23(水) 18:58:33.17 ID:+ZNAECHF.net
- トライアンフの半額で英国車を楽しめると思えばコスパ良い
- 842 :774RR:2022/11/23(水) 19:29:55.87 ID:rFn7yLiz.net
- ツインはトライアンフとの差額が少なくなってきそう
しかし、トラのツインって水冷なのに非力なのなー
ミドルで80馬力くらいあると思ってた
- 843 :774RR:2022/11/23(水) 20:22:04.84 ID:k2kU3XdR.net
- >>841
インド車です
- 844 :774RR:2022/11/23(水) 21:04:57.61 ID:LM37VBqS.net
- ハンター350もかっこよく見えてきた
- 845 :774RR:2022/11/23(水) 21:33:20.48 ID:t2PDrkS8.net
- >>842
トラは水冷化したといってもトルク型でピークパワーは求めてないのだろう
スピードツインのトルクのピークは3800回転
- 846 :774RR:2022/11/24(木) 00:32:45.42 ID:XzIMXeXT.net
- スーパーメテオ650かっこいい。
ツアラーはシートが変わってて力入ってるね
- 847 :774RR:2022/11/24(木) 11:31:38.43 ID:P6bJJ872.net
- >>772
出来ます、私はやりました。
EFI調整というか燃料調整です。
- 848 :774RR:2022/11/24(木) 12:23:15.43 ID:DVZLwQIC.net
- タンク半分くらいで一回給油キャップ開けてみるとかどうよ
そんなことで解決したら世話ねえんだけどさ
- 849 :774RR:2022/11/24(木) 16:37:07.11 ID:P6bJJ872.net
- >>772
私はやりました。
EFI調整=燃料調整=電圧を下げる
- 850 :774RR:2022/11/25(金) 12:21:37.10 ID:STNAE2gA.net
- >>800
私は自分でやっています。
EFI調整=電圧調整=燃料調整
- 851 :774RR:2022/11/25(金) 12:25:52.00 ID:STNAE2gA.net
- >>800
私は自分でやっています。
EFI調整=電圧調整=燃料調整
- 852 :774RR:2022/11/25(金) 16:49:49.17 ID:STNAE2gA.net
- >847
>849
>850
>>851
ブラウザにうまく表示できず、重ね書きになり、板を汚してすみません。m(_ _)m
- 853 :774RR:2022/11/25(金) 17:28:59.00 ID:QmKiKm27.net
- その方法を詳しく。なんか怪しさ抜群だけど
- 854 :774RR:2022/11/25(金) 18:01:02.02 ID:lBQk0Ij6.net
- ちんこ
- 855 :sage:2022/11/26(土) 07:52:25.52 ID:IK2l6JkW.net
- デコデコとかを電源ラインに噛ませてコンピュータに入る電圧下げてるってこと?
すごいなそれで上手く動くのか。
- 856 :774RR:2022/11/26(土) 09:17:21.93 ID:WPkQE1yd.net
- ロイヤルエンフィールドEFI調整・燃調調整
で、ググって下さい。
サブコンの方がベストだと思いますが、安価な方法です。
紳士的な方でしたら、ブログにコメントを下さって結構です。
趣味の範疇なので、不快なコメントはご容赦下さい。
- 857 :774RR:2022/11/26(土) 09:41:38.11 ID:8p6Gmczo.net
- インジェクターの入力電圧を無理やり下げる的な話かと思ったらそんな機構があるのか
ファイナルにもあるならちょっとだけ濃くすることも可能かもしれないな
- 858 :774RR:2022/11/26(土) 09:43:05.16 ID:fkarbbLS.net
- >>856
もう乗り潰して廃車してしまったので自分は実践できないけどずっと悩んでた。
神様情報ありがとう。
これで次バイク候補に中古EFIが入れられる…。
- 859 :774RR:2022/11/26(土) 12:00:14.67 ID:sy9mfdcE.net
- 90年代前半のBMWのボッシュEFIみたいな調整機構がついてるのかww
- 860 :774RR:2022/11/26(土) 17:16:12.28 ID:1LfWgLyR.net
- 発進エンストは素直に店に持っていけ
- 861 :774RR:2022/11/26(土) 17:26:27.79 ID:881Im2Eq.net
- 何でも自分でイジれば良いもんでもない
- 862 :774RR:2022/11/26(土) 18:29:59.86 ID:gi2xrq7e.net
- ディーラーでより洗練されたプログラムに書き換えてもらえるといいのだけどね
- 863 :774RR:2022/11/26(土) 19:04:48.14 ID:1zFP8+Tq.net
- >>860
それが、前のEFIは当時の総本店でも調整無理って言われたんだわ。
- 864 :774RR:2022/11/26(土) 23:31:35.79 ID:pT8akMUV.net
- 今インドの排ガス規制は欧日と変わらないようだけど、FIのブレット500が出た時にはインドの方が緩かった?
- 865 :774RR:2022/11/29(火) 18:05:43.30 ID:K6XzJ5b1.net
- 新シリーズは水冷450シングルで5車種を予定しているとか
このエンジンはインドでのニーズを反映させたのだろうが、うーん、あまり惹かれないな
そういやKTMのスモールデューク(373cc)もインド製だっけ
- 866 :774RR:2022/11/29(火) 18:26:38.97 ID:JjAL6DnC.net
- あ、(俺はロータックスで)いいです
- 867 :774RR:2022/11/29(火) 18:51:49.26 ID:xW51W91r.net
- himalayan822な
- 868 :774RR:2022/11/29(火) 19:54:00.38 ID:F6pFLrFo.net
- ハンター450なら考えるかな、そうでなければGTしか候補に上がらんなぁ
- 869 :774RR:2022/11/30(水) 18:36:18.39 ID:CJgCSb57.net
- ヒマラヤ
ヒマラヤのアドヴェンチャーツアラー
スクラム
ハンター
ハンターのカフェレーサー
こんなとこか
ハンター450のスペックが40ps180kgくらいならちょっといいかも
- 870 :774RR:2022/11/30(水) 22:27:10.37 ID:m7F2/+0m.net
- キック付き新生500出してくれたらセロー250売っぱらって買いたい
- 871 :774RR:2022/11/30(水) 22:59:08.10 ID:+mWqV+wg.net
- 出す訳ねーだろ
- 872 :774RR:2022/11/30(水) 23:22:25.55 ID:oob3Q8h6.net
- エンフィールドは最近の○にRのロゴがポップ過ぎて残念。
せっかく世界最古のオートバイメーカーなんだから、もっと渋いロゴにすりゃいいのに。
あのロゴを車体に入れてほしくない。
- 873 :774RR:2022/11/30(水) 23:36:30.50 ID:+s1u+6rI.net
- 水冷450で空冷500は益々遠ざかった
ホンダがハイネスCB500出さないかなあ
- 874 :774RR:2022/12/01(木) 00:08:22.70 ID:Ln6D6Epz.net
- >>872
ポップすぎるっていうのは確かに思う
- 875 :774RR:2022/12/01(木) 12:01:41.03 ID:gfID+7TK.net
- Rマーク、気になるほど使われているっけ
気にならないな
- 876 :774RR:2022/12/01(木) 12:27:19.05 ID:2yob3FCb.net
- まあいつまでも年寄りばかり相手にしてても先がない。若い連中に受けるようにシフトしていくのは当たり前
- 877 :774RR:2022/12/01(木) 12:27:23.11 ID:8yfB93zP.net
- スクラム400がいい
- 878 :774RR:2022/12/01(木) 18:22:33.88 ID:FlMrnLCi.net
- >>872
超わかる。スーパーメテオもそれでダサいと思った
- 879 :774RR:2022/12/01(木) 22:33:24.35 ID:bb2TDW/K.net
- >>878
ちょメテオ
- 880 :774RR:2022/12/02(金) 01:43:20.90 ID:FqlSbgu+.net
- >>879
ホリ乙
数年前には考えられなかった最近の新車&ニューエンジンラッシュ見て思ったけど、俺らがエンフィールドに感じてる魅力(空冷とか鼓動感とか振動とか)ってメーカーにとってはどうでもいい、というかそれしかないから仕方なく作ってただけで、なんだかんだみんなホンダになりたいんだな。
- 881 :774RR:2022/12/02(金) 08:24:40.71 ID:yGPoqLJ/.net
- 欧米マーケットで売れだしてるから仕方ない アナクロだけじゃ、たかが知れてる 英国車に戻りたいんや
- 882 :774RR:2022/12/02(金) 08:29:34.69 ID:KAKVUEAe.net
- 少なくとも本国じゃカブ並に日常の足として扱われてんだから高効率で快適で壊れにくいを目指すのは当たり前じゃない
- 883 :774RR:2022/12/02(金) 08:41:12.97 ID:NGXzi66s.net
- 試乗車だった2021年式のINT650を80万ほどで買ったが運転しやすいしカッコいいし安くて最高だよ!
でもまったく人気ないんだよね
- 884 :774RR:2022/12/02(金) 10:27:57.46 ID:DXMiA0WO.net
- うちのclassic500efiが始動しなくなった(´・ω・`)
スイッチオンでEFIのインジケータランプは点灯するものの、ポンプ作動音が無く、セルを回しても当然点火せず。
以前から時々同じようなことがあったけど、やっぱり燃料ポンプのリレー不具合かな…
- 885 :774RR:2022/12/02(金) 11:17:48.34 ID:WvIkMtJo.net
- >>884
燃料ポンプ寿命。
キーONの後でポンプをドライバーの柄とかでコンコン叩け。それでブーンと音がして動きだせば暫く何とかなる。
ポンプ交換いいお値段(5~6万だっけな?)するから覚悟ね。
- 886 :774RR:2022/12/02(金) 11:41:40.62 ID:DXMiA0WO.net
- >>885
oh...
ありがとう。ポンプ交換かぁ…
- 887 :774RR:2022/12/02(金) 12:32:30.23 ID:dbT9OSis.net
- 500EFIをキャブ化するキットあるよね
車検どうやって通すのか知らんけど
- 888 :774RR:2022/12/03(土) 11:28:27.71 ID:65jhPpw1.net
- モト・グッツィも水冷出したし、もう空冷一筋のメーカーはないのか
排ガス規制は更に厳しくなるし、350がRE最後の新型空冷エンジンになるのかな
- 889 :774RR:2022/12/03(土) 13:34:08.85 ID:mnWBMoiV.net
- >>887
SRのRH01J(AIS+キャブの年式)の車検技と同じでスローを無茶苦茶薄くすれば通るんじゃね?
固定開度での空燃比と触媒の有無が全てであってFIとキャブで原理上の差はないから。
FIをキャブに退行させる意味が分からんけどなwwww
- 890 :774RR:2022/12/03(土) 14:07:29.27 ID:WHRI9qjD.net
- >>872
例えば渋いロゴってどんなのだと良いの?
梵字とか?
- 891 :774RR:2022/12/03(土) 14:14:57.05 ID:t+prCeRp.net
- インペリアーレ「」
- 892 :774RR:2022/12/03(土) 17:03:37.97 ID:38jML5mz.net
- メテオはABSですか?
- 893 :774RR:2022/12/04(日) 06:53:59.29 ID:NJvElCQx.net
- Scram がいいなと思ったけど
あれはなんでHimalayan より高くなってるんかい?
装備的に上なのかしら?
あとタンクの前下の方にある小さなパネルは何かしら?
- 894 :774RR:2022/12/04(日) 08:23:24.97 ID:pLVOm5lx.net
- どうかしら
- 895 :774RR:2022/12/04(日) 08:40:05.67 ID:JQSy8GBV.net
- >892
前後ともABS装備だよ
お蔭で、納車日の翌々日のソロツーで事故りそうになったところを救われたわw
- 896 :774RR:2022/12/04(日) 09:45:46.82 ID:bXgjTFub.net
- インペリアーレは400といっても373ccしかないんだよな
これではREへのアドバンテージにならない
499ccのインペリアーレ500なんて出してくれると嬉しいのだが
- 897 :774RR:2022/12/04(日) 17:51:09.49 ID:F5vgnlr5.net
- >>893
円安価格が反映されてるんじゃないかな
ヒマラヤの時は円安じゃなかった
スクラムはあと20万くらい安くないと誰も買わないと思う
- 898 :774RR:2022/12/04(日) 22:59:17.97 ID:bVXllkOJ.net
- >>883
同じの乗ってるけど
60歳前後の人には絶賛されるぞ
それ以外には見向きもされなくて悲しいが
- 899 :774RR:2022/12/05(月) 10:19:09.43 ID:NlwM6Rg/.net
- ついに日本でガラパゴス50cc見直しが検討されるそうだけど
ついでに500ccまで中型扱いか最高出力で区分してくれねえかなあ
- 900 :774RR:2022/12/05(月) 11:45:18.10 ID:8IYKLpOC.net
- そうしてほしいけど無理だろうなぁ
なにせガラパゴス
- 901 :774RR:2022/12/05(月) 12:11:22.59 ID:ZWAqAn33.net
- いっちょまえのスクーターの形してて30キロ制限で二段階右折はもう時代に合わないよなとは思う
しかも1時間かそこら触ってみるだけで普通免許のついでに乗れるようになるとか正気じゃねえよ
- 902 :774RR:2022/12/05(月) 12:59:59.25 ID:CRckKAef.net
- バカらしい 2輪免許あるなしだけでいいんだよ 原付きなんて余計に危ないわ
- 903 :774RR:2022/12/05(月) 20:32:33.43 ID:WI82agfX.net
- 電動バイクはモーターの出力で免許区分を分けることになりついでにガソリンエンジン車も出力で分けられる可能性もなくはないが、
乗りたいバイクがあるなら不確実な期待で待つより今教習所で大型二輪取った方がいい
バイク乗る時間があるなら教習所も通えるでしょ
大型二輪やってる教習所が100km離れているとか言われるときついが
- 904 :774RR:2022/12/05(月) 23:54:25.03 ID:/k1JKYGp.net
- スクラムの値段で国産ミドルが買えるんだよな
悩むな
- 905 :774RR:2022/12/06(火) 05:03:16.88 ID:DX1gHB1Z.net
- スクラムは悩みすらしない
国産の面白そうなのを選ぶ
全く異なる車種ならクラシック350とか
- 906 :774RR:2022/12/06(火) 10:51:01.51 ID:RGvZ6pCM.net
- スクラムと比較出来る国産はないわ
- 907 :774RR:2022/12/06(火) 10:55:10.50 ID:03sUVs/b.net
- 対抗車種みたいのははっきりしたのはないかもね
強いて上げれば400Xとか…
- 908 :774RR:2022/12/06(火) 12:02:16.42 ID:a2FhxlEk.net
- スクラムはほぼヒマラヤだよな
大きな違いと言えなくもないのはFホイールが21インチから19インチになったくらい
ところでなぜヒマラヤンでなくヒマラヤなんだろ
英語だけどインド英語ではNを発音しないとか・・・?
- 909 :774RR:2022/12/06(火) 12:32:36.65 ID:pQDupMsU.net
- ヒマラヤって言ってるのは日本国内だけじゃないかな?
- 910 :774RR:2022/12/06(火) 12:37:22.95 ID:F5/5krFt.net
- >>908
日本(語)だからヒマラヤなんでしょ。
インドではヒマラヤン。
- 911 :774RR:2022/12/06(火) 14:29:41.76 ID:mAx5rwX6.net
- メテオ350届かねー
税関やらなんやらで予定より遅れまくってる
みんなこんなもん?
- 912 :774RR:2022/12/06(火) 15:42:17.82 ID:TVv+MrKc.net
- クラシック500の最終は半年くらい普通に待ってたしそんなもんじゃない
- 913 :774RR:2022/12/06(火) 17:27:33.80 ID:EckUJjIQ.net
- 日本では商標登録の関係でヒマラヤンが使えなかったのでは
- 914 :774RR:2022/12/06(火) 21:45:07.80 ID:DxqGAakT.net
- ヒマラヤン - Wikipedia
ヒマラヤン (英:Himalayan) は、北アメリカとイギリスを原産国とするネコの一種。
1924年ペルシャとシャムの異種交配により作られた。
- 915 :774RR:2022/12/06(火) 22:49:57.05 ID:ue+X3r63.net
- ヒマラヤンは知らんけどマダムヤンなら知ってる
- 916 :774RR:2022/12/06(火) 22:59:07.16 ID:vvrJscRh.net
- >>911
ちょメテオ
- 917 :774RR:2022/12/07(水) 09:00:42.24 ID:MeNeY+TJ.net
- 高速道路使ってツーリングするなら水冷ヒマラヤ450より一時期噂のあったコンチネンタルGTベースのヒマラヤ650の方が楽だと思うけど、
もう出ないかな
- 918 :774RR:2022/12/07(水) 10:13:13.68 ID:P6YDQiDi.net
- 650ccプラットフォームをベースに合計7モデルの新型バイクを開発中でヒマラヤ650もほぼ確定っぽい
- 919 :774RR:2022/12/07(水) 11:32:47.36 ID:KFz5No1o.net
- >>918
マジスカ⁉
411で少し力不足を感じるから650は心揺れるなあ
- 920 :774RR:2022/12/07(水) 12:25:22.78 ID:JvH5c00m.net
- だから、822ツインだよ
- 921 :774RR:2022/12/07(水) 17:43:24.08 ID:VMD+YsWQ.net
- コンチネンタルGT650
インターセプター650
ヒマラヤ650(仮)
スクラム650(仮)
スーパーメテオ650
スーパーメテオ650ツアラー
SG650(仮)
これで7車種か
スクラム411があまり売れてないなら代わりにカフェレーサー
- 922 :774RR:2022/12/07(水) 18:10:24.04 ID:pNd6j8up.net
- 代理店騒動の前は「ヒマラヤン」表記だったし「ヒマラヤ」にしたのは現代理店のピーシーアイなんじゃないの?知らんけど。
- 923 :774RR:2022/12/07(水) 18:31:47.64 ID:iXpBFGG2.net
- 日本でヒマラヤン山脈とは言わないからでしょ
- 924 :774RR:2022/12/07(水) 20:33:34.78 ID:ZC9KAopj.net
- メテオ650欲しいけど、他の650に比べて重すぎませんか?
もう少し軽ければ買いたかった。
- 925 :774RR:2022/12/07(水) 22:09:56.38 ID:5x83ocMV.net
- コンチネンタルGT+20kgくらいだっけ?
シート低いしそう気にすることないのでは
- 926 :774RR:2022/12/08(木) 00:29:14.09 ID:lO3gQ5Rf.net
- >>924
ちょメテオ
- 927 :774RR:2022/12/08(木) 00:54:22.17 ID:2VzU756d.net
- スーパーメテオかSG欲しいな
SGはそもそも来るかどうかもわからないが
- 928 :774RR:2022/12/08(木) 12:01:14.57 ID:rnXj2ABN.net
- 出るとして名前はこのままなのか
SG650って大昔のスズキのバイクみたい
- 929 :774RR:2022/12/08(木) 17:13:08.65 ID:CjN18LCS.net
- メテオ350の不満点はどういうのがありますか?
本気で購入を考えています。
- 930 :774RR:2022/12/08(木) 21:34:24.81 ID:CUqJRd8+.net
- >>929
ちょメテオ
- 931 :774RR:2022/12/08(木) 22:37:31.98 ID:fyyOSAD/.net
- しつこい
- 932 :774RR:2022/12/09(金) 00:15:55.84 ID:P1vkBXaj.net
- >>924
重たいね
エンジンが重たいのか、シャシーなのか
- 933 :774RR:2022/12/09(金) 01:03:17.62 ID:ZRBRwYEA.net
- 883なんて250kg超だし、クルーザーを鉄多めで作るとこれくらいになるんじゃない?
国産はプラとアルミ多めだから軽い。
- 934 :774RR:2022/12/09(金) 01:07:17.44 ID:J2QqVUwR.net
- 650は大型取らなきゃいけないし、そもそも自分にはオーバースペックな気がする
- 935 :774RR:2022/12/09(金) 15:33:38.69 ID:S/2Sazpr.net
- 重たい方がロックンロールだろ
- 936 :774RR:2022/12/09(金) 16:09:44.73 ID:k9o5pGXr.net
- ロッカーがいるぞやっちまえ
- 937 :774RR:2022/12/09(金) 17:27:19.69 ID:aewQtMqD.net
- ゴガギーン
ドッカン
m ドッカン
=====) )) ☆
∧_∧ | | / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( )| |_____ ∧_∧ < おらっ!出てこい
「 ⌒ ̄ | | || (´Д` ) \___________
| /  ̄ | |/ 「 \
| | | | || || /\\
| | | | | へ//| | | |
| | | ロ|ロ |/,へ \| | | |
| ∧ | | | |/ \ / ( )
| | | |〈 | | | |
/ / / / | / | 〈| | |
/ / / / | | || | |
/ / / / =-----=-------- | |
- 938 :774RR:2022/12/09(金) 18:17:49.75 ID:ecnhgxG3.net
- コンチネンタルGTが217kgでスーパーメテオが241kg
GTも鉄っぽいし、どうやって24kg重くなったのか
タイヤとガソリン容量くらいしか思い浮かばん
- 939 :774RR:2022/12/09(金) 19:16:03.25 ID:aewQtMqD.net
- >>938
倒立フォーク +2kg
リアフェンダー +3kg
テールセクション +5kg
1インチハンドル周り +3kg
フォワードステップ(フレーム側の造作含む) +2kg
センタースタンド(フレーム側の造作含む) +3kg
燃料(それぞれの公称値の差分) +2.3kg
ここまでで20kg超ですでに235kgを超える。他にもキャストホイールやリアタイヤ、マフラーなど重量化したところが一杯あると思われる。
昔スティード切った貼ったしたときに気が付いたけど、アメリカンタイプはテールセクションやステップ周りがべらぼうに重い。
重量を軽くする必要が無いので飾りガゼットが多いし、フォアコンはとりわけ重かった。
- 940 :774RR:2022/12/09(金) 20:10:44.09 ID:Q0X3tABJ.net
- 電子部品は要らんけど素材は今の技術に合わせて軽くしてって欲しいところ
- 941 :774RR:2022/12/09(金) 21:44:21.03 ID:My0u8sjm.net
- 樹脂製パーツ増やしまくって軽量化しましたってなるのは個人的には嫌だなぁ
- 942 :774RR:2022/12/10(土) 09:47:07.69 ID:WcTLY/tP.net
- ヒマラヤみたいな排気量で大型免許求められるよりはいいだろうに
- 943 :774RR:2022/12/10(土) 12:33:19.36 ID:N8XfgymO.net
- 確かにw
- 944 :774RR:2022/12/10(土) 12:36:10.18 ID:jAuI/5Uw.net
- ヒマラヤって作りはしゃんとしてるよね
- 945 :774RR:2022/12/10(土) 12:37:09.40 ID:jAuI/5Uw.net
- ヒマラヤじゃなくてスクラムだった
ハンドルまわりとかなんかしっかりしてる
- 946 :774RR:2022/12/10(土) 12:39:12.40 ID:vLUJyWHl.net
- ヒマラヤの排気量を11cc下げる魔法のシールはどこに売ってますか
- 947 :774RR:2022/12/10(土) 12:46:32.64 ID:b1KopRQW.net
- >>939
クルーザーでもプラスチック使って軽くて安くなるなら、そっちの方が歓迎されると思うんだけどねー
本来は安値も売りのロイヤルエンフィールドだしw
- 948 :774RR:2022/12/10(土) 13:04:13.39 ID:jAuI/5Uw.net
- 本田の500Xを400Xにするみたいな工程で
スクラムヒマラヤも400にできんの
- 949 :774RR:2022/12/10(土) 13:37:50.66 ID:3YwX+g7P.net
- 外装にプラスチックを多用したクルーザーなんて喜ばれないと思う
シート高のあるバイクで240kgあったら辛いが、足つきべったりなら気にならんよ
だからクルーザーは重いんだ
- 950 :774RR:2022/12/10(土) 19:32:13.17 ID:XFo4v6oM.net
- >>947
重さを生かした安定性とプレススチール製品の質感、静粛性能etcじゃないかなあ。アメリカンやクルーザーって独特な世界よ。
昔バルカン400が出たときにフェンダーに至るまで鉄で作ってるのが売りで、業界も頭おかしくなってて最後には重さを競ってた(笑)。
一方マグナ250がプラ多用で軽く作ってたけど質感がイマイチだったし、走るとプラっぽい軽さや軽い音が感じられてハリボテっぽくて
クルーザーとしては受け入れられなかった。
スチールプレス製品って端に返しを設けるのでエッジがシャープで滑らかになるし、かつ薄手で仕上がりの質感が高く塗装も綺麗に載る。
樹脂と違って耐熱性があるのでミラー仕上げも出来る(ミラーは手作業なんだけど、樹脂だとバフの熱で溶けやすいので量産品ではムリ)
それ自体の重さがあるので共振しないし、格好だけのガランドウな感じがしないとか色々理由があるんすよ…
まぁあとは鉄は素材自体が安いとか、プラの射出成型よりも普通のプレス金型の方が安いとか、ガゼットなんて手作りも多いので
少量生産に対応しやすいっていう理由もあるだろうけど。
- 951 :774RR:2022/12/10(土) 20:28:29.29 ID:H4RZNe0t.net
- Vツインマグナはバカ売れしたが、あれはどういうジャンルのバイクなんだろうな
同じくバカ売れしているレブルは「クルーザーぽいデザインのスポーツバイ」クのようだけど
- 952 :774RR:2022/12/11(日) 00:45:13.99 ID:ZiMYGs8G.net
- ライトユーザーはそのバイクがジャンル分け的にどうとか気にしないのでは
- 953 :774RR:2022/12/11(日) 01:53:13.05 ID:nV0xoUpe.net
- >>951
車検
- 954 :774RR:2022/12/11(日) 07:59:06.33 ID:jyFOyGvL.net
- >>951
当時ながらのネオアメリカンだろうね。当時衝撃的だったわ。タンクオンメーターに腹下二本出し、ディッシュホイールだもの。しかもそんなに高くない。
デカいくせに乗ったらNS-1だった。
- 955 :774RR:2022/12/11(日) 08:36:49.96 ID:XPTtAB2d.net
- バイクなんてタイヤ2つで何らかの動力ついていればバイクなんだし
ジャンル分けとか考えても無駄じゃないかな
- 956 :774RR:2022/12/11(日) 09:47:40.58 ID:0vmvl0g6.net
- スーパーメテオは重さより価格が気になる
これまでの650が100万近くなっているから、110万超えるかな
- 957 :774RR:2022/12/11(日) 11:18:37.98 ID:jyFOyGvL.net
- グラム5000円で計算すれば20万円プラス
- 958 :774RR:2022/12/11(日) 19:14:02.99 ID:k1uyUkgV.net
- コンチネンタルGTもINTもつい2年くらい前は80万切る値段から売られていたんだよな
その後ユーロ5が導入されてはいるが、随分高くなったものだ
- 959 :774RR:2022/12/11(日) 20:27:32.59 ID:oa0nqS5V.net
- 為替がヤバすぎるからねぇ。
ebayで買い物していても、ちょっと前までなら2割以上安かったんだよなと思うとせつなくなる
- 960 :774RR:2022/12/11(日) 21:12:47.71 ID:uTwjXRrR.net
- 為替よりも原材料の値上げだろ
- 961 :774RR:2022/12/11(日) 22:47:34.13 ID:jElJdphD.net
- >>956
ちょメテオ
- 962 :774RR:2022/12/12(月) 01:00:09.00 ID:IhTeChwL.net
- あっちはツリーどころか戦闘システム自体がバカが作ったとしか思えない意味不明ぶりだから比較にもなんねえよ
俺的イチオシはWoWS空母の反復攻撃(笑)機能だ
6期中隊の雷撃機が1コマンドで2機だけ魚雷投げて、その間他の4機は操作不能状態で対空砲火の中まっすぐ飛んでるだけっていう
- 963 :774RR:2022/12/12(月) 01:00:32.96 ID:IhTeChwL.net
- ごめん誤爆した
- 964 :774RR:2022/12/12(月) 01:50:52.58 ID:+OUx3gpd.net
- 自分はハリケーンやスピットファイア、チャーチル歩兵戦車や、空母アークロイヤルが好きだからクラシック350に乗ってる
- 965 :774RR:2022/12/12(月) 12:08:16.76 ID:VsBk9Yhb.net
- ライバルはW800とスピードツイン900、V7stone辺りになるのか?
これらは120万位するから100万なら安い安い
- 966 :774RR:2022/12/12(月) 12:24:14.29 ID:4puIATN6.net
- 次たてるわ
- 967 :774RR:2022/12/12(月) 12:25:21.31 ID:4puIATN6.net
- ROYAL ENFIELD ロイヤル・エンフィールド 総合スレ9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1670815493/
次たてた
- 968 :774RR:2022/12/12(月) 21:27:53.14 ID:wotaClmG.net
- ハンターって数字だけ見るとめちゃ小さいな
- 969 :774RR:2022/12/13(火) 12:33:41.74 ID:gdizbJC1.net
- >>967
さんきゅー
- 970 :774RR:2022/12/13(火) 18:18:22.95 ID:pJk5mWhK.net
- ヤンマシのサイトに載っているアドベンチャー風INT650、ヒマラヤ650もこんな感じになりそう
ただ倒立フォークではなく、ドレンプラグある正立フォークの方がいいと思う
フォークオイルって結構汚れるものだ
- 971 :774RR:2022/12/13(火) 18:49:33.09 ID:g/pOUNFt.net
- スーパーメテオは400ccにするか1650ccぐらいで出すかしたら良かったのに大型免許が必要な割には小排気量すぎる
- 972 :774RR:2022/12/13(火) 19:10:09.27 ID:pJk5mWhK.net
- 1650cc笑った
が、トライアンフのロケット3は2500ccだっけ
あとロイヤルエンフィールドにとって日本市場の売上なんて1%あるかってレベルだと思うぞ
日本で売るだけ有難いと思わないと
- 973 :774RR:2022/12/13(火) 19:55:25.72 ID:pP5Gwk72.net
- メテオとクラシック乗りの人
ETCってどうしてます?
- 974 :774RR:2022/12/14(水) 22:24:46.85 ID:OgtuyZfw.net
- >>973
装着位置のこと?
C5、アンテナはミラーの根本辺り。インジケーターもその隣
本体は前のバイクから使っていたレザーケースを左のおむすびボックスの下辺りにつけてる。
- 975 :774RR:2022/12/15(木) 15:21:53.20 ID:TWJnEu2S.net
- ありがとうございます
おむすびボックス(工具ケース入れ?)には直に収まらない感じですかね
- 976 :774RR:2022/12/15(木) 16:12:54.54 ID:nIyFM7qM.net
- 工具抜いたらETC本体はギリ入るはず
あとはバッテリーカバーに革バッグが付いたこんなのもある
https://mygpracing.com/product/leather-saddlebag-royal-enfield/
クソ高いがな
- 977 :774RR:2022/12/16(金) 20:54:07.74 ID:BkCXe3PS.net
- ハンターいつ日本で売るのかな
春くらい?
価格だけでも発表してほしい
- 978 :774RR:2022/12/16(金) 22:20:25.16 ID:IzpFsilU.net
- >>950
重さを競うのは辞めて欲しいけど軽いバイクは安っぽく見えるの多い気がする
- 979 :774RR:2022/12/17(土) 09:21:23.87 ID:jFr0DnDF.net
- >>978
軽いバイクは中身が詰まってないのをハリボテで大きく見せて誤魔化そうとする傾向にあるからなwww
- 980 :774RR:2022/12/17(土) 10:59:24.42 ID:KqrC+CO5.net
- 昨日久しぶりにクラシック500で近所の山をゆったり走ってきたけど、本当に良いバイクだわー
大型なのに時速50キロで走っていて気持ち良いって、凄すぎる。買ってよかった。
- 981 :774RR:2022/12/17(土) 17:34:00.44 ID:d6Xr//VH.net
- 軽く作る方が遥かに難しく高価
ハリボテで大きくみせようとするバイクなんて少なくとも先進国向けでは無いのでは
- 982 :774RR:2022/12/17(土) 18:02:11.42 ID:9cXnTS3w.net
- >>975
おにぎりケースは結構きついです
ドラレコも場所に困って今はシート下に入れてます。
隙間はあるんだけど収納場所はない…(外から見えてしまうので)
>>980
自分もc5ですが40とか50くらいが良いですね。
高速は辛い…最高速度制限70kmにしてほしいくらい
- 983 :774RR:2022/12/18(日) 01:46:26.61 ID:yQ/xKipz.net
- クルーザーやクラシック系は、速さを追い求めなくてもいい代わりに質感は高い方が好まれるジャンル。
だからフェンダーやサイドカバーをわざわざ重い鉄で作ったりするんでしょ。
エンフィールドがわざわざ鉄にしてたのか、設備の面でそれしか作れないから鉄にしてたのかは知らんけどね。
でもなんで質感の高さを 鉄>アルミ>樹脂 と感じるのかは自分でもよくわからんw
- 984 :774RR:2022/12/18(日) 09:21:29.53 ID:8Q6UV9IM.net
- まぁサベージみたいに「えっこのフェンダー重っw 鉄かwww」っていう微妙な質感のスズキもあるが…
- 985 :774RR:2022/12/18(日) 10:17:55.87 ID:mXQpwVFw.net
- これまでのモデルはスペックを求められなかったかもしれないが、水冷450はどういう位置づけで考えてるのかな
- 986 :774RR:2022/12/18(日) 11:08:24.89 ID:PEGDrH/b.net
- これからは単に水冷にしないと排ガス規制パス出来ないから
- 987 :774RR:2022/12/18(日) 12:28:28.42 ID:M/wz+4IV.net
- ステラ青契約した。
ちくしょー、半年前にバイクに興味持ってれば6万円安くてさらにトリッパー付いてたのか(T . T)
- 988 :774RR:2022/12/18(日) 13:50:24.44 ID:p6tZlumM.net
- 450の水冷化が排ガス規制を考慮しているとしても、スパイショットのエンジン外観をみるとレトロ路線は薄れそう
でなければトライアンフみたいにシリンダーを直立させてフィンを切るはず
- 989 :774RR:2022/12/18(日) 14:56:59.06 ID:gx6THhX7.net
- 450ccは、日本では大型二輪免許必須。
- 990 :774RR:2022/12/18(日) 15:10:49.12 ID:gEJ/A064.net
- トリッパーは目新しいけど結局不便でスマホを括り付けるかインカム入れて音声案内するかに流れそう
- 991 :774RR:2022/12/18(日) 17:11:55.00 ID:X8Guhbef.net
- スクラムに関して 店のコメ欄に書いてあったけど
インドに行った際「399cc仕様を造って!!」と本社開発さんに意見をしたところ、
「2万台で1ロットなので、行けるなら良いよ!」という返事でした^^;
こういうのって広まったら可能性高まるのかな
- 992 :774RR:2022/12/18(日) 18:18:45.70 ID:Ails7vWs.net
- スレ民にとって、
大型二輪免許は高いハードルか?
- 993 :774RR:2022/12/18(日) 18:31:19.08 ID:X8Guhbef.net
- ヘヘヘ
- 994 :774RR:2022/12/18(日) 18:50:29.09 ID:Ails7vWs.net
- 大型二輪免許は、
取得して損は無いんでは?
- 995 :774RR:2022/12/18(日) 18:52:40.96 ID:Ails7vWs.net
- >>383
GB350は現行モデルです。
新車在庫は要問い合わせ。
- 996 :774RR:2022/12/18(日) 19:15:17.07 ID:ex9hJR6R.net
- 2万台ってw
- 997 :774RR:2022/12/18(日) 19:25:28.58 ID:Ails7vWs.net
- 「2万台売れる現実」「大型二輪免許取得」
どちらが現実的か答えは出たンジャマジカ?
- 998 :774RR:2022/12/18(日) 19:27:11.12 ID:nJtlGw4R.net
- ハンターに水冷なら違和感ない
- 999 :774RR:2022/12/18(日) 21:16:17.67 ID:KWRnM3Hh.net
- 土木や運送業でもなきゃ使う機会が無い大型4輪と違って
2輪は乗れる排気量の上限が無くなるだけだから取って損は無いしな
- 1000 :774RR:2022/12/18(日) 21:25:26.30 ID:Ails7vWs.net
- 四輪は、
普通自動車➡準中型➡中型➡大型
とステップアップが面倒。
- 1001 :774RR:2022/12/18(日) 21:38:43.06 ID:Gzbj/HBe.net
- インドのオートバイ市場だと11月は128万台のバイクが売れた
ロイヤルエンフィールドは65,956台を販売
2万台が最小ロットでも納得
- 1002 :774RR:2022/12/18(日) 22:06:16.85 ID:X8Guhbef.net
- そうなるとスクラム650が欲しくなるな
- 1003 :774RR:2022/12/19(月) 00:12:06.86 ID:kLqagMUJ.net
- 大型二輪免許は問題ない
大型二輪の維持費が高いのが問題
- 1004 :774RR:2022/12/19(月) 07:14:14.01 ID:Zi8mooCV.net
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