【2スト】 YAMAHA SDR 2TV 【シングル】 その15

175 ：774RR：2024/01/09(火) 17:08:05.20 ID:rAZeYtJj.net

今の断念したら次はSRX250かな？
軽量でよく走るのってそれくらいしかなさそう
現行モデルで単気筒でいいのもあるか？

当分その気配ないが

176 ：774RR：2024/01/09(火) 19:11:54.16 ID:4lQbRL2W.net

新型390dukeいこ
250も新型あるのかな？

177 ：774RR：2024/01/09(火) 19:17:08.73 ID:UeD9/gvw.net

スヴァルトピレン/ヴィットピレンは？

シート短いのが気になるけど。

178 ：774RR：2024/01/10(水) 08:04:32.92 ID:A9VaaP2W.net

みんな重いよ
130kgまで

179 ：774RR：2024/01/10(水) 08:05:02.07 ID:A9VaaP2W.net

乾燥重量で

180 ：774RR：2024/01/10(水) 10:32:30.97 ID:MiOfrB86.net

いま乾燥重量で表してないでしょ、おじいさん。

181 ：774RR：2024/01/10(水) 13:45:46.39 ID:0Cjjx0Uc.net

外車は乾燥のとこもあるでよ

182 ：774RR：2024/01/10(水) 17:24:13.49 ID:f4csy4H9.net

2ストじゃないと代わりにはならんよ
つまり代わりになるものは無いと。

183 ：774RR：2024/01/10(水) 21:29:38.91 ID:tz50KtUU.net

外車のオフ車なら2スト250あるんだよな
そいつをロードスポーツに仕立てたい

184 ：774RR：2024/01/11(木) 11:37:36.28 ID:+vLSXkgq.net

あるバイク販売検索サイト眺めていたら
京都のバイク屋が他車の販売文句のところにこんな事書いてた

「ヤマハのＳＤＲはすんげー華奢な車体とブレーキ周りで
まっとうな頭の人なら全開走行に不安を感じる車体構成で」

言論の自由とはすんげーまっとうな思想だゎ

185 ：774RR：2024/01/11(木) 12:20:29.75 ID:/VfzZECG.net

ごまっとう

186 ：774RR：2024/01/11(木) 14:37:11.23 ID:LdUFC/42.net

全開で走らないから丁度いいんだよな
いやちょっと柔いか

187 ：774RR：2024/01/11(木) 15:30:21.06 ID:HmmBYRJA.net

高速道路合流120キロ/hまでならアクセル全開加速でも問題なかろ

188 ：774RR：2024/01/11(木) 15:38:43.35 ID:uBNfGVsk.net

第三京浜でメーター読み150ちょい出したことあるけど、特に不安は感じなかったなあ

189 ：774RR：2024/01/11(木) 16:02:46.21 ID:Sl18ZzYr.net

デブがのりゃ、そらぐわんぐわんするやろな。

190 ：774RR：2024/01/11(木) 16:22:44.31 ID:D/6vvfZy.net

おじさん達お金あるしょ！150万位出して2st買いなよ

191 ：774RR：2024/01/11(木) 21:48:20.07 ID:qyu4xy0u.net

>>99
それでも問題ないと思うよ、純正使ったことない
耐久性は純正のが高い気がするけど、オイル通ってるか不安で固くなるの承知でクリアパイプ使う人とかいるし

192 ：774RR：2024/01/11(木) 21:53:52.90 ID:qyu4xy0u.net

>>41
そんなこたあない
表に出てくるSDR達はピカピカでも裏では整備不良のSDRたちが2stらしくしぶとく走ってるよ

193 ：774RR：2024/01/12(金) 04:36:18.07 ID:RJl9kuPf.net

>>192
呼んだか？

194 ：774RR：2024/01/12(金) 14:04:58.53 ID:/L72ilLW.net

>>175
最近はシングルは耕運機サウンドとかバカにされるが、パンチのあるシングルが現行でほとんどないのが実情だからそういうシングルをバカにする風潮に反論しにくい

195 ：774RR：2024/01/12(金) 16:08:30.62 ID:ivis2cRi.net

若い人は4発よりシングルの音の方が好きみたいだよ
バカにしてるのおじさんばかりみたいね

196 ：774RR：2024/01/13(土) 09:14:27.34 ID:gqV6PvVs.net

もはや現行じゃなくなったけど
ニンジャ250SLは気になる

197 ：774RR：2024/01/13(土) 13:07:27.83 ID:XSU1EF4I.net

鉄のドリブンスプロケットが欲しいんですがありますか？アルミ減りますね。3万キロ使ったけど。

https://imgur.com/a/grMTx5v

45TならNTBであるんだけど43Tが見つからないです。
いっそ520にコンバートしてほぼ同じ減速比の13/35なら鉄があるのでそっちにしちゃうか。

198 ：774RR：2024/01/13(土) 15:20:10.71 ID:33uIsM2B.net

>>196
友人が買ったけど「なんかつまんねー」ってすぐに乗り換えてたな。
やっぱり2stのパンチ力を知ってると難しいみたいね。

199 ：774RR：2024/01/13(土) 15:48:11.91 ID:pelvpVPP.net

いまSLの値落ちがすごくて買いどきかも

200 ：774RR：2024/01/14(日) 01:02:17.29 ID:wxD6tAUR.net

どのくらい白煙吹けば
整備不良切られるんだろう

201 ：774RR：2024/01/14(日) 08:09:15.82 ID:1yDj0O7h.net

だから、SDRのライバルはアプリリアRS125のみだと

202 ：774RR：2024/01/14(日) 12:42:24.62 ID:eXdwi7l4.net

それだったら４DLだっていいじゃない
ていうかSDRにYFZ350のエンジンのせちゃえよ

203 ：774RR：2024/01/14(日) 15:09:14.61 ID:1yDj0O7h.net

>>197
個人商店でSDRのパーツ販売しているとこがあるよ
ベルーガとか
俺はどこで買ったか忘れた

204 ：774RR：2024/01/14(日) 15:28:41.25 ID:fQdMtUmv.net

ベルガルダなんて、そんなパーツ入手に苦しみたいドMなのかな？

205 ：774RR：2024/01/14(日) 15:30:50.00 ID:fQdMtUmv.net

そいやSDRに空冷化後方排気エンジン載せて組んでた人居たけど、去年亡くなって息子がその人の魔改造バイク放出してたの思い出した。

206 ：774RR：2024/01/14(日) 21:10:41.77 ID:c5d+sZA3.net

>>203
サンクス
ベルーガさんのところはアルミだけでした。タイミングによっては鉄もあるのかな？

207 ：774RR：2024/01/15(月) 03:22:50.06 ID:gCSfrs6O.net

なんでワザワザ空冷にするんですか？
どんな楽しみがあるのか知りたい

208 ：774RR：2024/01/15(月) 09:34:34.63 ID:IfiiFCD2.net

デザインで見ればあの取って着けた様なラジエターに醜悪さを感じる人も多いんじゃない？性能より見た目や味を求める旧車好きだと特に

209 ：774RR：2024/01/15(月) 12:36:20.09 ID:zRkN/E3q.net

チェーンラインどうしてるのか気になる

210 ：774RR：2024/01/15(月) 16:41:46.77 ID:HKIXpfaW.net

単純に空冷は整備楽なんで好き

211 ：774RR：2024/01/17(水) 10:44:20.54 ID:9Maxcl+8.net

そうよな。キャブひとつ外すにしても、冷却水抜かないといけないのは面倒極まりねえ。
バイパスするのもなあ。
んでタイヤひび割れしちゃってるので、そろそろ変えたいけど、どうしたもんかね。前後揃えるなら今でもTT900GPしか無いのかな。

212 ：774RR：2024/01/17(水) 11:50:38.38 ID:Tb9ykveb.net

>>211
キャブの冷却水（というかヒーター）経路はオミットしていいだろ
４年前からオミットしてるけどアイシングしたことがない

213 ：774RR：2024/01/17(水) 17:58:58.38 ID:Tb9ykveb.net

というか液体扱う整備全般めんどくさい

214 ：774RR：2024/01/17(水) 19:11:46.65 ID:AALb5COP.net

まぁアイシングでキャブ張り付くような時期には乗らんだろうしね。

年越し宗谷岬行ってみたいw

215 ：774RR：2024/01/18(木) 02:03:18.80 ID:SrYBEWrh.net

一応、キャブの温度を上げることで霧化促進とかって説明で、アイシング対策とは言ってなかったはず

216 ：774RR：2024/01/18(木) 02:14:57.32 ID:SrYBEWrh.net

というか、パイプひっこ抜いて即折り曲げてクリップ噛ますだけで、冷却水抜く必要なんかないぞ

217 ：774RR：2024/01/18(木) 15:04:21.83 ID:LkRoo2Nf.net

気温3〜5℃でアイシング経験したことある

218 ：774RR：2024/01/18(木) 15:07:37.94 ID:LkRoo2Nf.net

XL125で

219 ：774RR：2024/01/18(木) 19:05:01.87 ID:eilL7bw3.net

都内でアンダー外してた3MAでキャブ張り付いてしまい、前の車煽ってしまった事はある。

220 ：774RR：2024/01/20(土) 21:19:56.03 ID:0MwUjpVc.net

アイシングの定義は知らんが、空冷車に０℃前後で乗っていると気化しなくなってエンジン止まるね
翌日何事もなかったかのように始動する
銅線やアルミ箔でエンジンの熱を伝えるようにしたが、成果わからんまま手放した（冬が終った）

221 ：774RR：2024/01/21(日) 06:34:10.11 ID:YY9GLCCe.net

YPVSのない時代のRZはオートルーブが逆流してキャブのピストンの動きが悪くなって作動不良起こしてたね
冬場に発生しやすいんじゃなかった？
どうやって改善したのか知らんが

222 ：774RR：2024/01/21(日) 15:55:49.33 ID:wfj1Od+V.net

ざっと調べたら、スロットルバルブのコーティングで対策したぽいな

223 ：774RR：2024/01/21(日) 15:57:34.38 ID:wfj1Od+V.net

RZ250のアイシング対策
夏場でも起きたとはしらなんだ。

224 ：774RR：2024/01/27(土) 21:02:13.74 ID:dpAXBRMa.net

SP忠男のチャンバーでジャッカルとコンバット２種類あるけど何処がどう違うの？

225 ：774RR：2024/01/28(日) 09:30:16.89 ID:g1qe19uO.net

もうないからｗ

226 ：774RR：2024/01/28(日) 10:42:45.50 ID:ku3nkHsJ.net

ジャッカル予約再開してるよ

227 ：774RR：2024/01/28(日) 15:52:41.77 ID:I9Xli3P8.net

無理矢理タンデムしたらリアがポキって折れそうなスタイリング

228 ：774RR：2024/01/29(月) 03:38:04.53 ID:BDnoiyM2.net

まずはシートとテールカウルが分離するだろうね

229 ：774RR：2024/01/29(月) 13:10:05.88 ID:zVk1DwM8.net

>>226
どこで？

230 ：774RR：2024/01/29(月) 14:50:26.34 ID:l1Vni0Io.net

sdr200.comやな

231 ：774RR：2024/01/29(月) 15:51:22.68 ID:zVk1DwM8.net

ほんとだ
しかし8万か、うーん

232 ：774RR：2024/01/29(月) 21:21:14.15 ID:l1Vni0Io.net

溶接機あればブラックジャックチャンバーに挑戦してみたいけどねぇ

233 ：774RR：2024/01/30(火) 04:58:48.13 ID:pqWiThVX.net

溶接機レンタルしようぜ！

234 ：774RR：2024/01/31(水) 10:09:04.78 ID:1Yg7/+z+.net

ジャッカルはスプリングの取り付け位置が嫌い

235 ：774RR：2024/02/01(木) 16:34:25.40 ID:+voUOEXe.net

>>227
２人乗りはいらないけどせめてオプションキャリアは欲しかったぜヤマハさん

236 ：774RR：2024/02/01(木) 17:46:04.56 ID:X404v45w.net

キャリアはほしいねえ。

237 ：774RR：2024/02/01(木) 18:10:22.12 ID://OK1Zt8.net

北海道行ったときは、エーモンステー組み合わせてキャリアみたいな何かを作ったなー

238 ：774RR：2024/02/01(木) 18:41:08.87 ID:srPGBkuf.net

アマゾンの激安他機種流用でなんとかならんかなーと眺めてる。多少曲げたりステー組み合わせたり

239 ：774RR：2024/02/01(木) 20:32:00.64 ID:8WnpyZJg.net

シートカウルがかぶさってるだけだからねえ
荷物積むならフレームに固定しなきゃならん
そのステイをどうやって通すか？？？

240 ：774RR：2024/02/02(金) 11:48:55.53 ID:VVfUwCoy.net

1泊キャンプツーリング程度ならキャリア無しでも行ける、というか何度も行った。
それ以上は他のバイク使うわ。

241 ：774RR：2024/02/02(金) 13:22:13.38 ID:vKiTIhQF.net

スキーのときはテント一泊を50リットルザックでやってんだから、背負えないことないわな
バイクで軽量ザックは厳禁だが

242 ：774RR：2024/02/02(金) 15:50:32.04 ID:VVfUwCoy.net

特にUL装備じゃなくて防水バッグを後ろにゴムバンドでグルグル巻きにしてくくりつけただけだったよ。

243 ：774RR：2024/02/03(土) 07:50:44.04 ID:FuaiUnhL.net

上方向は車体が細いから無理があるので、ベルーガ氏のところのサイドバッグキャリア買えばいいんで無いの。

244 ：774RR：2024/02/03(土) 10:09:31.54 ID:KvYUaJHv.net

ジャッカルのＯリングの弱さどうにかならんのかな？
スプリング位置のせいなのかOリングが細すぎるのか

245 ：774RR：2024/02/03(土) 14:47:42.24 ID:vVcC85kI.net

ジャッカルはフランジに溝掘ってるんだよね？掘り直して太いのはいるようにするとか？

246 ：774RR：2024/02/03(土) 15:11:10.49 ID:lzCiUFIX.net

昔北海道でフレームの前側に中くらいのポーチ２個ぶら下げてる人はみた
カウルは縛ってもいいけど上からの負荷と左右からの挟み込む負荷でそのうち割れそうで怖いわ、というかヒビ入れた

247 ：774RR：2024/02/03(土) 15:27:51.20 ID:vVcC85kI.net

俺も自転車用フレームバッグは付けてるよ。キャリアは強度と取外しの容易さを両立させるのが難しい。

248 ：774RR：2024/02/03(土) 20:24:43.34 ID:WL8A3Hg6.net

>>244
耐熱シリコンウルトラカッパーと併用するんだよ

249 ：774RR：2024/02/03(土) 20:52:35.81 ID:0H7qYBjm.net

14万で買ってすぐYSPで修理7万かかって電装修理パーツに13万、エンジン換装に5万、端数入れたら42万くらい
金食い虫と思ってたけど250の新車買うより安く済んでいるわ
ヘッドパーツ・スプロケット＆チェーン・ブレーキ関連・タイヤなどは何買っても必要だから考慮しない
故障が心配なのを除けば、いい買い物だわ

250 ：774RR：2024/02/03(土) 21:53:39.13 ID:ge+Du5In.net

もう１４万じゃなかなか買えないんだよなあ

251 ：774RR：2024/02/04(日) 09:07:42.72 ID:krv1Hrl1.net

SDRにOBK58を付ける猛者はおらんのか！

252 ：774RR：2024/02/04(日) 09:41:36.64 ID:y3pSGPHK.net

>>250
値動き激しいが、同程度のが30〜50万くらいかな
俺のはボロな部類


今のバイクじゃ絶対に味わえない楽しさあるから、少々高くても価値あると断言する
高いの買って修理不能になる可能性が怖くて手が出ない人が多そう

253 ：774RR：2024/02/04(日) 17:36:35.12 ID:y3pSGPHK.net

よく整備されたSDRが６０万くらいであれば、ぜったにお買い得
YZF25やMT25の新車より満足させてくれる

254 ：774RR：2024/02/04(日) 19:28:00.59 ID:32Qi9eEv.net

ヤフオク見てたらレース仕様なのに125cc登録という謎のマシン出てる
新品パーツたくさんあって、説明どおりなら悪くないんだけどヤフオクだからなー

255 ：774RR：2024/02/04(日) 20:40:55.09 ID:mdRKqGGw.net

陸運局／軽自動車協会で125の車両を250登録するのはムリでも
市役所とか町役場だと職員に適当なこと言って200の車両を125登録できちゃいそう

256 ：774RR：2024/02/04(日) 20:50:14.92 ID:lrDQ5WQ4.net

>>248
チャンバー側の二重になってる所がゴテゴテになりそうで、、、

257 ：774RR：2024/02/04(日) 20:52:42.71 ID:lrDQ5WQ4.net

>>255
所によっては出来るけどファミバイ特約くらいしか大したメリットなくない？
しかも付けて事故ったら保険屋さんは甘くないと思う

258 ：774RR：2024/02/05(月) 16:05:52.12 ID:+s/4WwsF.net

ファミリーバイク特約は大きいですよ
保険料差額4万円とかですよ

でも、車両名：SDR200　だからバレるんじゃないですか？

259 ：774RR：2024/02/05(月) 17:25:55.47 ID:70sjWZ41.net

>>258
SDR200なんて存在しないSDRだよ
どこからSDR200って呼び方きてんだろう？
ゼファーみたいに紛らわしくて400と付けちゃうのはわかるけど

260 ：774RR：2024/02/05(月) 18:41:12.66 ID:atxI7BfU.net

SDR非所持者がここに来る意味は…叩きネタ探し？

261 ：774RR：2024/02/05(月) 19:00:52.95 ID:z+4v5fFn.net

今SDRって言うと　SUPER DUKE R と勘違いされんだよ

262 ：774RR：2024/02/05(月) 20:16:51.42 ID:9Rmg5qsK.net

>>261
負けず劣らずマイナーなような

263 ：774RR：2024/02/06(火) 09:11:04.65 ID:D8s292Cj.net

>>259
俺もコレずっと気になってる。
元凶はベルーガさんのとこかなｗ

264 ：774RR：2024/02/06(火) 10:07:58.55 ID:Ggxo5UWV.net

ずっとSDR200だと思ってた

265 ：774RR：2024/02/06(火) 15:33:07.08 ID:t6Zo5NG6.net

>>259
原チャリではないことをことさら主張しなくてはならないSDR

266 ：774RR：2024/02/06(火) 15:35:33.32 ID:6WEYBXi8.net

原付駐輪場に停められますか？

267 ：774RR：2024/02/06(火) 16:01:37.59 ID:4fwCiRpW.net

SDR.comは存在してたからSDR200.comにしたのでは？

268 ：774RR：2024/02/06(火) 17:51:01.40 ID:9lIZG8IT.net

ドメイン売ってるwww

269 ：774RR：2024/02/06(火) 18:13:40.85 ID:3m5k4fGl.net

>>266
監視員がナンバーの違いがわからん人ならOKじゃない？
名古屋の中心部、原付のみの駐輪場に停めている赤のＳＤＲオーナーよ、ここで白状しなさい

270 ：774RR：2024/02/06(火) 20:50:55.21 ID:Wq56udHd.net

車両名ってだいたいメーカー名じゃない？
うちのバイクはみんなヤマハとかホンダって書いてるけど

271 ：774RR：2024/02/06(火) 21:47:46.85 ID:7RWP/ywx.net

>>270
書類上は車名ヤマハの型式2TVだね

272 ：774RR：2024/02/06(火) 21:48:06.62 ID:U0ygxQqa.net

チョイノリも隼もみんなスズキか

273 ：774RR：2024/02/06(火) 22:50:29.22 ID:X7xJANNN.net

>>269
いやいや…なかなかシャレが効いているじゃないですか
テヘペロ感満載だわw

名古屋の行政区はようわからんが
多摩市ナンバーの中に1台だけ多摩ナンバーみたいな感じ？

274 ：774RR：2024/02/07(水) 17:12:01.03 ID:fdjjYwxN.net

昔は行政区まで書かれてた
千種とか中村とか
今は「名古屋市」のみ
でも、尾張小牧とか三河とかで乗り付けちゃあダメでしょ

275 ：774RR：2024/02/07(水) 17:19:25.89 ID:fdjjYwxN.net

原付と軽二輪じゃナンバープレートの大きさが全然違うが、そこは気づかない人多いしなあ

前方に右折車がいるとき、フルサイズオフロード125乗ってるときより明らかに近い場所で切りんでくる
左車線のど真ん中走っていたら幅寄せされて、信号待ちで文句言ったら「原付がそんなとこ走っていいんか」とさ

276 ：774RR：2024/02/09(金) 16:50:06.95 ID:tIBjetDP.net

ナンシーおばさんおじさんはたまに話しかけてくるな


料金所で

277 ：774RR：2024/02/09(金) 17:33:07.93 ID:sSzPMPbs.net

以前書いてたタンクとフレームのネジ穴間隔が違う件、解決法が見つかった。タンク下部とステイの間は直接つながってなくてゴムブッシュではさんである。ステイとタンクネジ穴は中心が一致しているが、これをオフセットするようゴムブッシュを自作すればいいんだな。３Ｄ、ＴＰＵでよかろう。

ところで、エンジン換装したらキャブのセッティングがかなり違ったがこれって普通？スターター開けたらちょうどよい濃さになるんだわ。アイドリングがものすごく高くなったし。

278 ：774RR：2024/02/09(金) 19:03:57.02 ID:/gx1eTnT.net

油面は？

279 ：774RR：2024/02/09(金) 19:45:50.52 ID:sSzPMPbs.net

キャブレターは一切いじってないよ
載せ替えのとき力が加わってどっか動いたかも知れないけど

エンジンのくたびれ具合がかなり違うのは確か
古いのは5万キロくらい、新しいのは2万キロとか

280 ：774RR：2024/02/10(土) 10:40:47.95 ID:08mP0njl.net

2次エア疑い

281 ：774RR：2024/02/10(土) 11:30:07.24 ID:37KncCfs.net

圧縮抜け？

282 ：774RR：2024/02/10(土) 11:33:35.29 ID:OndccpbO.net

クランクシールからの2次エアでは？

283 ：774RR：2024/02/10(土) 13:49:03.60 ID:l8fMNsUY.net

https://www.h-cool.com/magazine/maga38.html
クランク関連なら素人の手におえる案件ではないか？
クランクケースを割るのは断念した自分

圧縮抜けもボーリングとか必要なんだろ？

284 ：774RR：2024/02/10(土) 14:22:53.00 ID:37KncCfs.net

SDRのサイドシールは圧入なので工夫すれば交換できたかと。上下分割クランクケースだと無理なのがおおい。
調べれば出てくる自己責任で

285 ：774RR：2024/02/10(土) 14:58:58.58 ID:/uJzukJF.net

今ぐぐってて発見したんだけど、サービスマニュアルやパーツリストはSDR表記だけど取扱説明書だけはSDR200なのな

https://i.imgur.com/aOeETT5.jpg

286 ：774RR：2024/02/10(土) 15:13:45.92 ID:l8fMNsUY.net

オイル漏れなしとして、
二次エアはキャブ〜クランクケース間とシャフトの左右シールだけと考えていいのかな？
圧縮漏れはパワー不足でわかるよね

>>284
左はオイル漏れしてないんで大丈夫っぽい（どうせすぐ寿命だから後日替えるとして）

https://rilassaru.blog.jp/archives/1706326.html
右も大変そう
この人、本職ではないけどかなりのベテランでしょ
でも、クランク割るより楽な感じ

>283はKHがこうだって話でした

今日は日没になるんで、後日やりますわ
ありがと

287 ：774RR：2024/02/10(土) 15:32:33.57 ID:37KncCfs.net

>>286 木ねじで抜ける。
https://youtu.be/OKf4-NoJWIg?si=ryjiajIyTU3xIpwQ

288 ：774RR：2024/02/10(土) 15:41:40.18 ID:l8fMNsUY.net

左は簡単なのね
ありがと

289 ：774RR：2024/02/10(土) 15:48:51.99 ID:PbeSjLc2.net

クランクシール、左は簡単に抜けるんだよね
右はフックレンチの小さいの引っ掛けてスライディングハンマーで抜いたな
最初スプリングフックを使ったら折れた

290 ：774RR：2024/02/10(土) 15:57:03.79 ID:l8fMNsUY.net

これは車種違うし左側だが、参考になりそう
https://www.youtube.com/watch?v=yLpaeHnLEqM

291 ：774RR：2024/02/10(土) 16:00:00.21 ID:OndccpbO.net

クラッチ側はオイルで満たされてるから2次エアの症状とは違って煙モクモクになるとかそんな感じだったと思う
ジェネレーター側は割とそんな苦労しなかった気がする
もちろんケースは割ってない

292 ：774RR：2024/02/10(土) 16:04:17.47 ID:l8fMNsUY.net

いろいろありがと。どうせ交換しなきゃならないんだから、やっておきますわ。

ところで、延べ３基のエンジン使ったがどれもキックのかかりが悪く、クランクが回るのは後半5〜6割って感じだけど、SDR特有の持病なんかな？

293 ：774RR：2024/02/10(土) 16:26:39.40 ID:l8fMNsUY.net

なんとなーくわかってきましたわ
左はエア、右はオイルということね
じゃあ、やっぱ左かぁ

294 ：774RR：2024/02/10(土) 17:03:41.11 ID:l8fMNsUY.net

あとはマニホールドがしっかり締まってないとかあるなぁ
月曜日だわ

295 ：774RR：2024/02/10(土) 18:43:48.23 ID:SMevds2o.net

載せ替え前にエンジン確認しなかったの？
せっかくエンジン単体になってるんだから
確認するとこ確認して
替えるモンは替えるのが常識

296 ：774RR：2024/02/10(土) 19:24:48.04 ID:l8fMNsUY.net

若気の至りで、、、いや、素人なもんで
勉強しながらでした
後マウントの交換とかも勉強しながらで、途中で工具を買い足したり

297 ：774RR：2024/02/10(土) 20:22:11.16 ID:r6v7CAzH.net

キックのかかりが悪いってのは火が入らんってこと？重くて回らんってこと？
>>292

298 ：774RR：2024/02/11(日) 04:04:57.59 ID:JTCXj4hf.net

キックの前半の遊びの様な気がする

299 ：774RR：2024/02/11(日) 16:33:17.54 ID:BxKiOVmZ.net

>>298
SDRはそんな感じで正常だと思う

300 ：774RR：2024/02/11(日) 18:36:48.87 ID:bXeve+D3.net

>>292
エンジン乗り潰してダメになったら中古エンジンに載せかえてるような乗り方してるお前に教えてもどうせわからんだろ
クランクベアリングいつ変えたかわかる？ブッシュ交換してから何年たったかわかる？いまのエンジンで北海道ツーリング自信もって行ける？
貴重な貴重な残機減らさないでください

301 ：774RR：2024/02/11(日) 19:41:06.03 ID:itrOc3O7.net

ようつべでシールド付いてるSDR見るけどまだ買える？

302 ：774RR：2024/02/11(日) 19:53:20.75 ID:0YZwMZrX.net

>>298
キックスターターのバイク乗ってて上死点しらんとかないやろ？SDRだと出す必要もないくらいすぐ掛かるが（整備してれば）

303 ：774RR：2024/02/11(日) 19:58:25.00 ID:PB4eL/9x.net

>>301
デイトナのエアロバイザーとか汎用品だと思うよ
付けたことないけど

304 ：774RR：2024/02/12(月) 09:23:02.52 ID:6/yi1HQB.net

299の訴えに１票
残機が消費されるなんて慙愧の念が増えるばかりだ

305 ：774RR：2024/02/12(月) 11:27:37.53 ID:eFzE/z/N.net

中古エンジンに載せかえて走らせ続けるってそれ整備とはいわんからな
３０年以上前のマシンだし中身みないとコンディションわからんし
別に新規オーナーを否定するわけではないが１基のエンジン整備して乗り続けた方がいいよ、君にとってもだし、数十年後も日本のどこかでSDRが走り続けるためにも

306 ：774RR：2024/02/12(月) 14:03:22.73 ID:b/KaUNp/.net

二十年くらい前なら
腰上ＯＨ代よりエンジン丸ごとの方が安かった時期もあるけどねえ。

307 ：774RR：2024/02/12(月) 15:43:37.96 ID:QsykkOja.net

299　303　304
大場久美子曰く「幸せなら夜空だって明るく見える」

今回の載せ替えはフライホイールのキー破損
前回は焼き付き

308 ：774RR：2024/02/12(月) 15:44:05.25 ID:QsykkOja.net

残骸は保管してある

309 ：774RR：2024/02/12(月) 15:48:54.93 ID:6/yi1HQB.net

最低でも屋内保管だよな？　な？

310 ：774RR：2024/02/12(月) 16:44:46.60 ID:QsykkOja.net

ガレージですよん
ビニール袋にしっかり包んで埃入らないようにしてある
吸気・排気口は専用板を作ってふさいだ

キー溝破損は、クランクシャフトは新品出ているしキー溝を反対側に掘り直せばいいわけで解決法はある
エンジンばらしの手間以外は普通の作業だよね
溝掘りは業者探すのが大変だが、技術的には可能

ところで前に出した、タンクが上手くはまらない（フレームかタンクの製造誤差）の悩み持つ人は多いんかな？

キックの前半がスカスカなのは最初からかぁ
なんでそんなことになってんだろ？どっかの部品が消耗してるのかと思ってた

311 ：774RR：2024/02/12(月) 16:48:11.04 ID:QsykkOja.net

タンクが上手くはまらない（フレームかタンクの製造誤差）の詳細
シート下のネジを先にいれてタンクを下すと前側のネジ穴とフレーム側の穴が一致しない（タンク側が前方に３〜５ｍｍずれている）
だから、先に前方のネジを8分締めてからタンクを前に押しながら後ろ側のネジを固定する

解決法が見つかったんで、皆さんにわけてあげたい

312 ：774RR：2024/02/12(月) 19:14:51.15 ID:PKFWTAv7.net

>>310
そしていつしか忘れ去られ最後は家族によって捨てられると
直す気もなく死蔵するくらいなら放出しろよ
現状SDRは業者がバラしまくっててただでさえ残機減ってんのに
>>302
3〜5mmはデカイかもだがどのバイクでもその辺の多少のずれはあるでしょ
あとそんな小学生でも考え付くような解決策発表しなくていいよ

313 ：774RR：2024/02/12(月) 21:11:32.09 ID:1pFKh0SW.net

タンクのはまらない具合なんぞライトケース収まらないに比べりゃクソみたいなもんだ

314 ：774RR：2024/02/13(火) 02:09:50.51 ID:tkLJSzUt.net

ライトケースわりと簡単に割れちゃうし(´・ω・`)

315 ：774RR：2024/02/13(火) 16:37:14.02 ID:N4tWM232.net

休みだったんで走ってきた
寒かった
明日は暖かそうだから
明日も走る

316 ：774RR：2024/02/13(火) 18:48:21.52 ID:qTJ+TH/B.net

一人か複数かわからんが、性格悪いヤツが棲みついているね

＞直す気もなく死蔵するくらいなら放出しろよ

自分のために持っとくに決まってんじゃん。どちらも修理すれば使えるし、現行品で別の場所が壊れるかも知れない。俺が死ぬころお前はＳＤＲ乗ってないよ。同じこと。

＞3〜5mmはデカイかもだがどのバイクでもその辺の多少のずれはあるでしょ

でかいに決まってるだろ。毎度毎度力入れて押し込まなきゃならんし、おかげでネジはすぐボロボロ。無理な応力加わった状態が続くと疲労破壊もあるのですよ。

＞あとそんな小学生でも考え付くような解決策発表しなくていいよ

試作終わって量産はボタン押すだけだから、困っている人がいたら只で作ってあげようと思ったんですけど。小学生が３Ｄで作れます？まあ、いることはいるだろうけど。小学校時代の俺みたいなのが。
前に「ネジをゆるめて取り付け向き変えればなんとかなる」って案があったけど、フレーム側と面で接するから無理さ。

317 ：774RR：2024/02/13(火) 19:34:30.70 ID:qTJ+TH/B.net

>>313-314
ライトケースか
カプラーを取り外して線を直接はんだ付けするとか
割れやすいのは応力が長時間加わって疲労破壊するんだわ

俺はあんまり困ってないけどな
すんなり入る
一度、配線を整理整頓してみたら？

318 ：774RR：2024/02/13(火) 19:50:24.03 ID:Z+1kDd5n.net

エンジンからのはライトケーブル経由せずとも繋げられるから外に出しちゃうとかな。防水対策しとけばええ

319 ：774RR：2024/02/13(火) 19:50:43.68 ID:Z+1kDd5n.net

ライトケーブル>ライトケース

320 ：774RR：2024/02/14(水) 02:41:58.00 ID:5C8jHxrF.net

西城秀樹の曲を思い出した

321 ：774RR：2024/02/14(水) 11:27:38.09

化石賞4連続受賞からも分かるように自民公明は騒音や地球破壞なと゛含め國内外の人権侵害において最悪の記録を残している
日本の住民は静穏環境や気侯変動による災害回避の権利を行使することができす゛日本政府は国民の基本的な二─ズを無視し続けている
クソポリ公グ儿グ儿威カ業務妨害マッチポンプ犯罪惹起騒音へリを含むすべての人権侵害をなくすよう自民公明に対し
国際法上の義務を守りすべての人権侵害をなくすため直ちに措置を講じるよう求めることこそが世界人権宣言
テ口リストの巣窟クソ羽田クソ成田ともに憲法13条25条29条すら公然と無視して海に囲まれた日本全国私利私欲のために静穏な住宅地を
狙ってクソ航空機を飛は゛しまくって住民の生命と財産を破壊し続けている現実に対して正当防衛権を行使するのは人としての権利である
鈍感なやつは神経を蝕んでいるのがクソ航空機の低周波騒音と認識できていないかもしれないがクソシナ民程度の蜂起すらしない
自己中心的なクソジャップに連帯責任を科す意味て゛のソフトタ‐ケ゛ットを狙うなら悪者に仕立て上け゛られないよう明確な声明を出そう!
(ref.) ttps://www.call4.jp/info.php?type=items&id=I0000062
ttps://haneda-project.jimdofree.com/ , ttps://flight-route.com/
ttps://n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.com/

322 ：774RR：2024/02/14(水) 10:40:43.75 ID:DltXLJCT.net

>>316
エンジン壊れて(壊して)素性の知れない中古エンジンに積み替えるとか
キー溝180°反対側に掘ればいい？点火時期180°ズレるが？
あとしつこく繰り返してる誰も賛同しないタンクの取付けのズレの話とか
ヘッドライトケースの話もそうだし細かく挙げればツッコミどころだらけで

あなたの話は何ひとつ共感を得られていないのに気がついた方が良い

323 ：774RR：2024/02/14(水) 11:49:31.21 ID:cvX8qNJ1.net

ボアサイズ STD 66 ミリメートルピストンキット DT200R 1995-1996 3ET-11631-02-95
あまぞん vyRSGK

324 ：774RR：2024/02/14(水) 19:19:21.85 ID:5JonHo+2.net

>>322
性格だけじゃなく頭も悪いんだね。そして自分のやり方とちょっとでも違うとケチつける。「こうするのが正しいんだ。お前はバカだ」と。自分と同じこと考え自分と同じことやってないと気が済まない。そして自分に関心ない話題が出ると怒る。こういうのを自信過剰という。こういう人がいると、たとえ優秀でも雰囲気悪くなる（あまり優秀じゃないようだが）。

＞あなたの話は何ひとつ共感を得られていないのに気がついた方が良い

お前一人がケチつけてるだけじゃないの？共感してもそのように書き込むとは限らん。（ライトケースのハンダ付けはギャグですから、念のため）

＞エンジン壊れて(壊して)素性の知れない中古エンジンに積み替えるとか

それでうまくいってますけど（二次エアの原因は別）。クランクケースは割らなかったけどそれ以外はしっかり点検して非常によかったからOKだろうと。結果よかったんですよ。素性知らないというのも、アンタの想像だし。
（ホント、自分とまったく同じ手順を踏まないと決して納得しないんだわ。相手するの疲れる）

＞キー溝180°反対側に掘ればいい？点火時期180°ズレるが？

シャフトのみキー溝加工とは書いてない。フライホイールも加工するに決まってる。小学生にもわかること。

＞あとしつこく繰り返してる誰も賛同しないタンクの取付けのズレの話とか

フレーム製造誤差だろうけど、こういうのはジグが狂っている場合が多く、同じロットは同じ症状になりがちなんだわ。ここに被害者いないようだが。（機械製品の常識だがすべてがこのケースとは言わんよ。こちらは一般常識として書いているのだから、俺の以外現存するSDRで症状出ていない、なんてのは反証にならん。）
ライトケースもだが、設計者が想定しない応力加わった状態にしておくと、疲労破壊もしくはクリープ変形を誘発する。「無理やり押し込んだら入った」は避けるべきなんですよ。お前が無知なのだよ。

325 ：774RR：2024/02/14(水) 19:21:11.97 ID:5JonHo+2.net

＞ヘッドライトケースの話もそうだし細かく挙げればツッコミどころだらけで

自分のやり方が唯一絶対でそれ以外やるのは常識外って決めつけてるだけじゃん。自信過剰家はうんざりするほど見てきたが（そういうのが集結する環境だから）おおむね20代半ばで治癒していく。今何歳なんだろ？フライホイールにキー溝掘るくらい、書かなくてもわかるんじゃない？

シフトペダルの調達法が見つかったけど、バカにされるから書くのやめるわ。エンジン関連の配線は、防水処理してライトケース外に配置するのはいいアイディアだわ。

点火時期が180°ずれるは笑いましたわ。相手部品もキー溝掘るに決まってるじゃん。

326 ：774RR：2024/02/14(水) 20:55:23.83 ID:DltXLJCT.net

> ところで、エンジン換装したらキャブのセッティングがかなり違ったがこれって普通？スターター開けたらちょうどよい濃さになるんだわ。アイドリングがものすごく高くなったし。

オマエここで俺が教えてやるまで2次エアの可能性にすら気がついてなかっただろ？

327 ：774RR：2024/02/14(水) 21:26:14.96 ID:5JonHo+2.net

自分が知っていることを一つでも知らなかったら「お前なんか二度と書き込むんじゃねえ」みたいなスタンス。
素人だから知らんくて当然でしょうに。自分よりずっと知識が低い者は参加してはならない、って決めてんだね。

でもねえ、燃焼やバイクの知識は少ないが機械全般は玄人なんだわ。
だからタンクのズレは自信もって言える。同様の不具合が発生するケースだし放置すべきでないとね。俺のは本当に少ないロットで発生して組み立て部署からの連絡ですぐ修正されたんだろ。

ライトケースが割れるのは無理に押し込んだから、もしくは前オーナーが長期間押し込んだ状態にした。
俺、何か間違ったこと書いた？カプラーを排してハンダ付けしろなんてジョークを真に受けるなんてないよね？

328 ：774RR：2024/02/14(水) 21:28:45.45 ID:5JonHo+2.net

書き忘れ
自信過剰家は間違いを指摘されたら、まっさきに相手を叩く。相手のミスを一つでも指摘すれば、自分の論はすべて正しいと立証されたとするんだな。
その指摘とは本論とはかろうじて関係ある程度の些細なミスでも構わない。相手に一つでもミス間違いがあれば自分は全部正しいと信じていられる。
何歳だろ？俺の観察では、30までに治癒していくもんだが。女のそれは一生続く人が多い。

329 ：774RR：2024/02/14(水) 21:45:44.98 ID:DltXLJCT.net

ちなみに俺は>>300や>>312とは別人
「共感が得られてないんだから少しトーンを落とした方がいいよ」
と伝えたかったんだが、残念だよ

330 ：774RR：2024/02/14(水) 21:50:58.63 ID:5JonHo+2.net

＞オマエここで俺が教えてやるまで2次エアの可能性にすら気がついてなかっただろ？

正しい知識もあるけど、余分なことが多いし「そのやりかたがすべてではない」ばかり。二次エアはどうせ気づいたしね。ダクトが割れてたわ。載せかえのとき動いて最後の一撃となったんだろ。

「そのやりかたがすべてではない」
自信過剰家はこれが許せんのだわ。自分の知識は正しく人生の選択で間違いは一つもないと信じる。いや、信じていたい。
だから、自分と異なる選択や見解があっては困るんだわ。で、そういうのに出会うと片っ端からつぶしにかかる。周囲は迷惑でしょうがない。

フライホイールにもキー溝掘るのは当然だろ。当たり前すぎて書く必要ないと判断した。
そうでなくても180度違ってしまうのをどう解決するか考えれば自動的に出てくるはず。だから、「フライホイールにも掘れよ」と返すはずだが、そうでなかった。
これ考えつかなかったらどう解決するんだろうね？
クランクシャフトは新品が出ているようだが、キー溝破損で処分したら”貴重な残存部品を粗末にするな”って話になると思うが。

331 ：774RR：2024/02/14(水) 21:51:21.66 ID:DltXLJCT.net

>>323
アリエクで3千円くらいで売ってるやつと同じものだと思います。
以前入手しましたがそのまま使うのはちょっと怖いけど
まあ手を入れれば使えなくはないかな？程度の品物でした。

スレ汚しのお詫びにm(_ _)m

332 ：774RR：2024/02/14(水) 21:52:23.49 ID:5JonHo+2.net

＞「共感が得られてないんだから少しトーンを落とした方がいいよ」

共感って何だよ
一人一人意見が違って当然だろ
わけわからん

333 ：774RR：2024/02/14(水) 22:34:19.56 ID:Lzw04/lR.net

こんなマイナーな車種スレで何でこんなに荒れてるの
ケンカを止めて！！


ところで初バイクがこれで、それから長い年月を経てこの度新しくお迎えする目処が立ったんだけど、みなさんタイヤはどうしてます？
昔はたしか純正サイズのTT900GPを履いてたような記憶があるんですけど

334 ：774RR：2024/02/15(木) 00:16:43.43 ID:slZtKhqR.net

長文読む気にならんなw

335 ：774RR：2024/02/15(木) 02:51:04.39 ID:YlPLNR7W.net

中古で買った時ダンロップのk730ついてた気がする

336 ：774RR：2024/02/15(木) 09:05:00.83 ID:hzYb3ODZ.net

リヤの純正サイズ110/80-17はK730しかないんじゃないかな
パイロットスポーティは消えたしスポーツデーモンはカタログには載ってるけど売ってなさそう
俺はTT900GPの90/80-17 120/80-17
Q-liteが120でも出しててくれたら嬉しかったけど、今は125ccでも130〜だから出ないよね

337 ：774RR：2024/02/15(木) 16:12:50.37 ID:f9RULG4P.net

>>324
上で残機が云々いってるのは俺だけど>>322は別人だぞ

338 ：774RR：2024/02/15(木) 16:24:31.34 ID:f9RULG4P.net

BT39SS逆履きしてたけど特に問題なかったよ

>>323
同じ会社かどうかわからんけど、同じ価格帯の中華ピストンキットをDT200Rに乗せてるよ
中華空冷シリンダーごと37Fに乗っけて１年くらいたつけど今んとこ問題ない
走行距離は４０００kmくらいかな

339 ：774RR：2024/02/15(木) 21:18:59.70 ID:BHabKVKh.net

>>331 >>333
AliExpressクオリティでも一応使えるんですなw

340 ：774RR：2024/02/16(金) 17:14:17.24 ID:fLwK1w6m.net

ワイはライトケース内配線を防水カプラーにまとめてタンク下に追い出したよ。
んで160パイの小径のライトに変更した

341 ：774RR：2024/02/17(土) 08:51:18.36 ID:l6V1bAn0.net

中華部品は現地で生産・販売していたモデルならそこそこのレベルのものが多い
例えばスズキのDR系エンジンとか

なお2stのボアアップキットはポート位置のことを考えずにただ元のシリンダーを拡大切削しているだけだから逆にパワーダウンしたりするので避けるべし

342 ：774RR：2024/02/17(土) 16:33:11.21 ID:uUXRCmuP.net

明日、幕張行く人
写真や動画アップしてね

343 ：774RR：2024/02/17(土) 16:37:59.03 ID:TV7LKDDe.net

なんかイベントでもあんの？

344 ：774RR：2024/02/17(土) 21:34:03.56 ID:CZmxRmxg.net

>>343
幕張PAベルーガさん主催のオフ会

345 ：774RR：2024/02/17(土) 21:39:25.03 ID:f0TrZqGs.net

これかー

https://i.imgur.com/h9E4kHX.jpg

346 ：774RR：2024/02/17(土) 23:41:09.37 ID:b33J/Ux7.net

中華部品、以前にスズキの中国生産スクーターに乗ってたが、純正リヤブレーキワイヤーは1万5千km以上持った。
ヤフオクで中華の互換品買ったら、5千kmで延びきった。

純正品も中国生産だろうが、このくらいの品質の差が中華には普通にある。

347 ：774RR：2024/02/18(日) 16:19:47.79 ID:/e3dJIOu.net

ベルーガさんにはずいぶんお世話になったから行きたいのはやまやま
でも遠いなあ
SDRに限らず関東は4輪も含めて旧車面倒見てくれるショップが多いね

348 ：774RR：2024/02/18(日) 16:22:17.92 ID:/e3dJIOu.net

>>346
中国製でも日本ブランドで日本メーカーが品質管理していればそこそこの信頼性あるでしょ
わけわからん中国ブランドは、あちら流の製品をそのまま送ってくる
アウトドアコンロがその代表

349 ：774RR：2024/02/20(火) 12:47:41.63 ID:JvOE6eoV.net

中華パーツはダメでもなんとかなるべくらいの人間にはちょうどいい

350 ：774RR：2024/02/20(火) 14:27:50.81 ID:WCxxKC9s.net

レギュレーターだけは粗悪品つかっちゃならんぞ
俺は電球切れで済んだが電子パーツ壊すことある
CDI　YPVSをメガ電子で買ったら15万弱

351 ：774RR：2024/02/20(火) 19:08:07.09 ID:jS0hEERf.net

OSRCDIって作ったらいくら位なんだろう

352 ：774RR：2024/02/20(火) 19:10:07.83 ID:EIIseGld.net

ヤフオクにキットが売ってるよ

353 ：774RR：2024/02/20(火) 20:46:29.59 ID:WCxxKC9s.net

オリジナルのエキサイターコイル方式は何割くらい残ってんだろう？
いずれコイルがダメになるし直せる人がごく少数
俺はさっさとDC化した

354 ：774RR：2024/02/20(火) 22:09:33.26 ID:+9zTCqtm.net

3XPCDIでDC化すればチャージコイルの心配は無くなるけど所詮中古CDIで中の電解コンデンサーがいつまでもつか？オクでもこの前は4万円超えてたよ
寿命がわからないものにそこまで出せない
新品DC-CDIで良いのある？

355 ：774RR：2024/02/21(水) 17:05:51.74 ID:IvfF5xYZ.net

>>351
https://rilassaru.blog.jp/archives/1895265.html
しっかり公開されていますなあ
定年退職して暇とエネルギー持て余してるならやるけど、今は無理だわ

356 ：774RR：2024/02/21(水) 17:49:33.24 ID:G/glR1iK.net

>>355
電気は苦手でなー
こういうことできる人尊敬する

357 ：774RR：2024/02/21(水) 21:14:32.66 ID:CvDGZUn3.net

H.CRAFTから汎用のDC-CDIが出ているのでこれをOSR-CDIでコントロールできれば解決？

358 ：774RR：2024/02/22(木) 05:30:39.16 ID:/TqfGWTO.net

一か所直すたび技術習得するのはうれしいが、その技術の出番が一度きりというのが残念
自動車のブレーキキャリパーOH技術がバイクで役にたったくらいだわ
キャブ調整技術は刈り払い機で役立った
ステアリングボールレース交換は何度か出番あるかな？

359 ：774RR：2024/02/22(木) 07:56:56.38 ID:WXPzMMnc.net

>>358
増車すれば出番増えるぞ！

360 ：774RR：2024/02/22(木) 18:51:01.48 ID:/TqfGWTO.net

一台で手一杯だ
近所に2stオフ車があり、欲しいとは思っていたが見に行くの止めている
見たら買うに決まっているし維持するため地獄にはまるは目に見えている
オフ車は新しいの買う

361 ：774RR：2024/02/22(木) 20:33:50.39 ID:NXUrDjN/.net

>>360
苦労した子は可愛いぞ

362 ：774RR：2024/02/23(金) 02:47:02.65 ID:v+/npFkK.net

2stは今逃したらもう買えなそう

363 ：774RR：2024/02/23(金) 04:04:11.14 ID:5Sy5e10Z.net

金があるならNSRが維持は楽そうだな
リプレイスパーツ沢山出てるし

364 ：774RR：2024/02/23(金) 14:05:45.99 ID:2Qqnb8k3.net

どの２stも初期型はまだ安いよね

365 ：774RR：2024/02/23(金) 14:08:28.87 ID:2Qqnb8k3.net

すまん、1KTとかならまだ３５万くらいで買えると思ってた
普通に初期もみんなたけーわ

366 ：774RR：2024/02/23(金) 16:03:34.24 ID:5Sy5e10Z.net

2stでまだ高騰しきってないのは
オフと50ccくらい？と思ってたがMBX50までも仕手が入ってきたのかな

367 ：774RR：2024/02/23(金) 18:35:03.07 ID:XB09Oo1A.net

>>361-362
もういいよ
四輪も古いのがあってこれは今年で50年
2台でも十分管理できてないのに3台は無理

368 ：774RR：2024/02/24(土) 12:28:02.02 ID:+RHl/8vQ.net

ワイ7台。毎週末に10km先の倉庫から入れ替えして、メンテナンスするだけで手一杯。

369 ：774RR：2024/02/24(土) 13:22:20.74 ID:Jrm1R44k.net

7台登録してんの凄い

370 ：774RR：2024/02/24(土) 16:11:29.47 ID:uuefNVr6.net

もう走ってるの何年も見てないんだが

371 ：774RR：2024/02/24(土) 16:38:56.57 ID:PcSK8UFm.net

保管してるときガソリンってどうしてる？
とりあえず満タンにしてるけど上に隙間はあるしガソリンどんどん古くなるし…
いっそのこと全部抜いておいたほうがいいのかなぁとか

372 ：774RR：2024/02/24(土) 17:31:06.32 ID:u6iz3BJm.net

>>371
意外とタンクのガソリンは古くても問題ない気がする
貰った３年放置のセローのタンクの中のガソリン普通に使えたり、親戚の家の倉庫の古の携行缶のガソリンで問題なく走ったり
キャブのフロートチャンバー内は半年くらいから怪しくなってくる印象

373 ：774RR：2024/02/24(土) 17:32:03.94 ID:u6iz3BJm.net

>>370
３年に１回は見る位だな俺も
追いかけて話しかけたくなる

374 ：774RR：2024/02/24(土) 20:11:20.67 ID:R1lSY0uV.net

みなさんフロントキャリパー何にしてます？

375 ：774RR：2024/02/25(日) 03:18:16.49 ID:NRSYZA8b.net

純正

376 ：774RR：2024/02/25(日) 07:56:09.86 ID:5Qe0IPjE.net

>>372
3年毎に入れ替えれば良いかね
ありがと

377 ：774RR：2024/02/25(日) 20:11:52.68 ID:7e1XFrH5.net

教えて下さい
エンブレ時にエンジンがガクンガクンとなります
エンジンマウントを前後変えても直りませんでした
チョ−クを引いている間はこの症状は出ません
同様な症状を経験したことがある方はいらっしゃいませんか？

378 ：774RR：2024/02/25(日) 21:09:40.36 ID:sbL4WuDW.net

サーキット走るなら知らんが前も後ろも純正で制動力十分だと思うんだが

379 ：774RR：2024/02/25(日) 23:16:23.36 ID:0nQEx6uZ.net

エンブレは、サーキットだとアイドル回転数を最低速コーナーにあわせるってネタはあるな

380 ：774RR：2024/02/26(月) 07:04:54.39 ID:W6SPrsM6.net

>>377
１、スロージェットの詰まり
２、クランクシール抜け

とりあえずキャブ洗浄してみ、なおったら１
それでもなおらんかったらジェネレータ側外してオイル噴いてたら２

381 ：774RR：2024/02/26(月) 07:05:20.96 ID:W6SPrsM6.net

ちなみにエンジンマウントは全く関係ない

382 ：774RR：2024/02/26(月) 11:58:49.41 ID:OOaeKmSZ.net

有難う御座います
やってみます

383 ：774RR：2024/02/26(月) 13:58:52.91 ID:RZYnR6Nz.net

>>377
エンブレ使うな時間長めにクラッチ握れその間に次の速度に合わせたギアにシフトチェンジしろシフトチェンジする必要ないことも多いが

384 ：774RR：2024/02/26(月) 14:05:55.58 ID:RZYnR6Nz.net

>>383
エンブレ使うなと言ってもアクセルオフでクラッチ握るんだぞ速度落とすには慣性運転で徐々に速度落とすか慣性運転中にブレーキで短時間で速度落とすかやね

385 ：774RR：2024/02/26(月) 14:11:38.12 ID:X1tQcCRt.net

>>377
チェーンたるたるになってたりしない？

386 ：774RR：2024/02/26(月) 14:49:14.85 ID:sxN+Bsxr.net

そういや前は結構シャクリ出てたけど今はほとんどない本当に好調
どこを直したか忘れたw

387 ：774RR：2024/02/26(月) 16:46:16.18 ID:LIU3HPIb.net

ハブダンパーだったりしないかな？
わからんけど

388 ：774RR：2024/02/26(月) 17:49:35.86 ID:Y+IsUrcn.net

ハブダンパーはたいてい死んでるよね…
新品は嵌めるのにゴムハンマーいるのに古くなるとスコスコ。
でも交換すると高いんだよなぁ…

389 ：774RR：2024/02/26(月) 20:50:23.37 ID:9gaZLGzS.net

>>380だけど
エンブレかけるとブゥンブゥンブゥンってなっちゃう症状でしょ？んでチョーク引くと直ると
他にもエンジンかけるときチョーク必須だったりしない？冬場だからわかりにくいだろうけど
エンジン自体がガクガクするんならわからんm

390 ：774RR：2024/02/27(火) 14:01:31.91 ID:7pIzmR0J.net

あー
さぶちゃん付けてみるとか？

391 ：774RR：2024/02/27(火) 16:09:46.88 ID:eG3eOj3X.net

>>390
正常なら起きない症状をカスタムパーツで誤魔化そうとするのやめようよ...

392 ：774RR：2024/02/27(火) 16:12:50.49 ID:eG3eOj3X.net

>>382
２だったらたぶんクラッチ側のクランクシールも近いうちに抜けて白煙噴くようになる
２でもなかったら２次エア疑ってみ

393 ：774RR：2024/02/27(火) 16:27:48.28 ID:m1PUm0Nj.net

ハンチング？だったか、60kくらいで巡航しようとするとギクシャクする話じゃないのか

394 ：774RR：2024/02/27(火) 22:35:44.22 ID:9mgaUH9h.net

>>393それならゴボゴボ的な表現になると思う
ガクンガクンとなると・・・
チョークって言ってもチョークじゃないし
キャブっぽいけど

395 ：774RR：2024/02/28(水) 07:29:48.71 ID:SHOEU5aQ.net

>>393
エンブレって言ってるしヤマハ病ではないと思う
あれはさぶちゃんか大口径キャブで改善できる

396 ：774RR：2024/03/03(日) 22:33:50.10 ID:+xBznOAd.net

くそう、スプロケすら欠品か

397 ：774RR：2024/03/03(日) 22:33:53.83 ID:+xBznOAd.net

くそう、スプロケすら欠品か

398 ：774RR：2024/03/04(月) 21:20:15.73 ID:kRMJmsMv.net

特注できなかったっけ？

399 ：394：2024/03/04(月) 21:59:57.79 ID:lnYQBQxR.net

>>398
主要サイト巡って駄目だったから書き込んだんだけど、そのあとSDR200.com見たらあったw

400 ：774RR：2024/03/05(火) 17:34:34.52 ID:3fionZew.net

>>399
あそこ無くなったら詰む人おおいだろうなぁ

401 ：774RR：2024/03/06(水) 12:28:07.49 ID:+odqR6ec.net

>>396
今見たら欠品になってるけど最後の1つだったの？

402 ：394：2024/03/06(水) 12:42:58.30 ID:3Z2v0nu7.net

>>401
リアのスプロケだよー

403 ：774RR：2024/03/06(水) 16:09:12.48 ID:ETF+5rZ4.net

消耗品はストックしておきたいけど切りがないか

404 ：774RR：2024/03/06(水) 21:49:32.21 ID:p5pKIL8X.net

OSRCDI作者のサイトにSDRのチェーンコンバート520サイズ化の情報あったはず

405 ：774RR：2024/03/07(木) 22:49:55.92 ID:bnxMqSQf.net

クランク寿命どのくらいなんやろ

406 ：774RR：2024/03/08(金) 21:05:23.82 ID:wcT42Rtx.net

うっふっふ
https://i.imgur.com/4qiYedc.jpg

407 ：774RR：2024/03/09(土) 00:08:06.85 ID:EAfBc1ep.net

そういや予備にレギュ買っておいたはずだがどこやったか…
いまならジェネレーターも買っとくべきでは？

408 ：774RR：2024/03/09(土) 10:10:33.66 ID:i47wchIy.net

買えるもんならな。巻き直しの会社も廃業じゃ無かったっけ？

レギュレータは、どうにでもなる。最悪自分でも作れるし。

409 ：774RR：2024/03/09(土) 16:19:31.98 ID:uUtyZ4Df.net

なんか最近色々まとめたキットが十数万で製品化してたよ
たしか

410 ：774RR：2024/03/10(日) 18:19:33.52 ID:MA0he36S.net

レギュレーターはいくらでも流用できるからね
ジェネレーターは知識ないと
俺は無理

411 ：774RR：2024/03/10(日) 22:17:44.71 ID:e4Qg8V8W.net

メガスピードからDC-CDI,YPVSコントローラー一体型出てたんだな
17万はちょっと手が出ない

412 ：774RR：2024/03/10(日) 23:38:27.82 ID:MA0he36S.net

7万でも手でないっす

413 ：774RR：2024/03/11(月) 08:11:41.14 ID:W8SOFL12.net

いずれ必要になる
高いけど諦めなさい

チャージコイルを巻き直せる業者は非常に少ない
多分日本に一軒のみ
ジェネレーター コイルを巻き直してくれる業者はたくさんある
個人でも頑張ればできるらしい
でもチャージコイルは難しい

レギュレーターは 汎用品で十分ですよ
ただし安物はダメ
電圧がおかしくて高すぎる場合は電球や電子機器が壊れる

414 ：774RR：2024/03/11(月) 18:18:53.45 ID:vt99DvI5.net

私は壊れてから考える

415 ：774RR：2024/03/11(月) 18:31:59.74 ID:FVoVbosf.net

DTのチャージコイルはどんななんだろ、と思ってパーツリストみたら、SDRの前後に出たDTどっちも全然違うのね
コイル三つしかなくて三角形に配置されてた

416 ：774RR：2024/03/11(月) 19:35:20.67 ID:InTESvik.net

正常に動いている ように思えて実際は チャージコイルの劣化は確実に進行している
新品時に比べてトルクが細くなったりコントロール性が悪くなったり、そういう症状は出ているんじゃないの？
諦めてDC化した方がいいと思う

コイルの抵抗値を測ってみよう

417 ：774RR：2024/03/11(月) 19:46:16.86 ID:InTESvik.net

チャージコイル CDI ypvs 全部オリジナルのままの人にはそんなに高い品じゃないと思う
3つ全部新しくしたら15万かかるんじゃないの？

418 ：774RR：2024/03/11(月) 21:06:30.43 ID:j3+QWHn+.net

>>416
マニュアルと比較してだったら
マニュアル記載の抵抗値は間違っていると思う
チャージコイルの大きい方はだいたいマニュアル通りだけど
小さい方は実測値はかなり低く出る
新品含めて10個くらい測ったけど全部ほぼ同じ数値

劣化するなら抵抗値は上がるはずだよな

419 ：774RR：2024/03/12(火) 10:02:32.77 ID:lW2yHiBZ.net

劣化すると短絡して抵抗減るみたい

あとうちのも抵抗値は規定値より低く35Ωくらい
予備の中古もそんなもん

420 ：774RR：2024/03/12(火) 10:48:24.44 ID:07BKnRRG.net

3xpのCDIはまだ3万くらいで手に入るかな？
もちろん中古だけど、チャージコイルに不安を抱えてる人は早めにこれを押さえておくほうがいいかも

421 ：774RR：2024/03/12(火) 14:14:39.13 ID:MtKfmd09.net

http://tamiya2tv.blog.jp/archives/11544211.html
こういうのサクサクできる人羨ましい
メカはそれなりにできるけど電気はどうにもニガテだ

422 ：774RR：2024/03/12(火) 15:21:03.38 ID:AMO8UH0g.net

>>403
汎用品でない消耗品と言ったら何がある？
前後スプロケット シール 類か？
ピストンリングとかの寿命はどれぐらいだろう

電装も消耗品と言えるが、これをストックするとなるととんでもない金額になる

423 ：774RR：2024/03/12(火) 15:22:48.38 ID:AMO8UH0g.net

前フォークの シール類はどんなもんだろう？
後サスペンションの ショックユニットはリビルト できないかな？

424 ：774RR：2024/03/12(火) 18:31:05.48 ID:sjEhbCcT.net

フォークのシールなんてどれも汎用品よ
てか電装品も消耗品とか言い出したらなんでも消耗品になる気がする

425 ：774RR：2024/03/12(火) 20:13:49.42 ID:rbOOEJoe.net

>>419
新品も含めてと書いた
新品も中古もそのくらいの数字だからマニュアルが間違っているんだろう
10個とも同じように短絡して数字が揃うなんてあり得ないだろ？

だいたい短絡したコイルなんかまともに発電しないよ

426 ：774RR：2024/03/12(火) 20:13:58.56 ID:MtKfmd09.net

とりあえずあげ

427 ：774RR：2024/03/12(火) 20:15:52.84 ID:MtKfmd09.net

またあげ

428 ：774RR：2024/03/12(火) 20:17:03.57 ID:MtKfmd09.net

あげあげ

429 ：774RR：2024/03/12(火) 20:17:40.17 ID:rbOOEJoe.net

ちなみにセローのコイルも何個か試したけど
発電不足なのか高回転でバラつくものがあった
チャージコイル2の抵抗の規定値が低いのでそもそも足りていないのかも

430 ：774RR：2024/03/12(火) 20:17:42.07 ID:F4PwWPCE.net

あげー

431 ：774RR：2024/03/12(火) 20:19:34.29 ID:MtKfmd09.net

またまたあげ！

432 ：774RR：2024/03/12(火) 20:20:32.68 ID:MtKfmd09.net

あげまくりんぐ

433 ：774RR：2024/03/12(火) 20:21:43.94 ID:MtKfmd09.net

落ちるときってどういう基準なん？

434 ：774RR：2024/03/12(火) 20:23:30.47 ID:MtKfmd09.net

かきこみかきこみ

435 ：774RR：2024/03/12(火) 20:25:39.57 ID:MtKfmd09.net

あげるぜ

436 ：774RR：2024/03/12(火) 20:26:28.51 ID:MtKfmd09.net

あげるんるん

437 ：774RR：2024/03/12(火) 20:27:52.04 ID:MtKfmd09.net

書き込んでれば落ちないのかしら

438 ：774RR：2024/03/12(火) 20:28:33.14 ID:MtKfmd09.net

かきかき

439 ：774RR：2024/03/12(火) 20:29:35.10 ID:MtKfmd09.net

さぶちゃん届いた！

440 ：774RR：2024/03/12(火) 20:33:05.84 ID:MtKfmd09.net

きーぷきーぷ！

441 ：774RR：2024/03/12(火) 20:34:14.24 ID:6Q333EQI.net

あげるモン！

442 ：774RR：2024/03/12(火) 20:34:22.57 ID:MtKfmd09.net

客観的にみたら俺が荒らしだなw

443 ：774RR：2024/03/12(火) 20:36:09.59 ID:MtKfmd09.net

荒らすぜ！笑

444 ：774RR：2024/03/12(火) 20:37:15.99 ID:MtKfmd09.net

取りあえず去ったかな

445 ：774RR：2024/03/12(火) 20:39:51.85 ID:mpjW+h9a.net

また来たね

446 ：774RR：2024/03/12(火) 20:41:49.71 ID:mpjW+h9a.net

ageないとダメか

447 ：774RR：2024/03/12(火) 20:45:25.37 ID:MtKfmd09.net

まだだめかー

448 ：774RR：2024/03/12(火) 20:47:58.75 ID:MtKfmd09.net

負けないもん！

449 ：774RR：2024/03/12(火) 20:49:02.67 ID:MtKfmd09.net

かきかき

450 ：774RR：2024/03/12(火) 20:56:26.50 ID:MtKfmd09.net

生き残ったかなー

451 ：774RR：2024/03/12(火) 20:58:19.33 ID:MtKfmd09.net

念のため

452 ：774RR：2024/03/12(火) 21:01:29.91 ID:MtKfmd09.net

保全活動

453 ：774RR：2024/03/12(火) 21:18:29.31 ID:70HT7avH.net

なんだよ…車種板にも来たのか…ざけんな！

454 ：774RR：2024/03/12(火) 21:37:53.98 ID:mpjW+h9a.net

>>425
書き方が悪かったみたい
>>427にも心配してるように思われているようだけど35Ωは正常だと思っています
ずっと前からSDR.comだったかでもマニュアルおかしいって言ってたと思う

455 ：774RR：2024/03/12(火) 21:39:03.09 ID:mpjW+h9a.net

間違えた
心配云々のは>>420から

456 ：774RR：2024/03/12(火) 21:41:08.82 ID:VHk6RS8O.net

六四天安門事件？

457 ：774RR：2024/03/12(火) 23:39:18.24 ID:kRufs/4D.net

だからCDIなんてメイトのCDIでも載せておけと

458 ：774RR：2024/03/13(水) 12:01:22.33 ID:z7A0Zg0Q.net

しかしチャージコイルとかCDIとかなんて5種類くらいで各社共通化させてくれればいいのにな
そんなに特殊化する必要のない部品は共通設計にしてほしいよ
せめて社内的にでも

459 ：774RR：2024/03/13(水) 13:43:03.24 ID:VcqdEaHo.net

>>458
エンジン性能にもろ影響する部品なのに共通化？

460 ：774RR：2024/03/13(水) 16:55:01.26 ID:R2OMTJLo.net

>>424
ということはどうしても専用品じゃなきゃいけないのはエンジン周りのシールやガスケット、そして前後スプロケット
そんなところか？
タンクやシートメーター周りのゴムは3 Dで作れる
エンジンの前後マウントもゴムの部分は 3 d で作れる
前マウントのH 型部材は無理だけど
シフトペダルはアダプターを作れば最新式のが流用できる

461 ：774RR：2024/03/13(水) 18:57:28.52 ID:usZF1HFH.net

>>460
エンジン周りのシール・ガスケット自作余裕
ヘッドガスケットは難しい。けど不可能ではない
スプロケットもなんとかなる
がんばれ

462 ：774RR：2024/03/13(水) 18:59:54.33 ID:KWFfcWbm.net

>>460
3Dプリント出来るのは熱可塑性の素材だと思うけど
耐熱性は大丈夫？プリント温度は200℃くらいでしょ？
エンジンマウントの場合には外側のスリーブや内側のカラー
との接着はどうするの？

463 ：774RR：2024/03/13(水) 21:22:10.48 ID:R2OMTJLo.net

TPUはゴムに比べて変形が少ないから外形が同じになるように作るんですわ
それで部品としての弾力がほぼ同じになる
まだ試してないけどね
耐久性は未知数

メーター台座なんかは弾力不足になるけど問題なく使えている

温度が100°cになるようなところには使えない

464 ：774RR：2024/03/13(水) 21:24:42.47 ID:R2OMTJLo.net

ところでタコメーターはどうしている？
安物の電気式を買ったら全然使えなかった
機械式の出力を検出するところは部品がない

確実に使えるとわかってるなら電気式の少々高いのでもいいんだけど、その保証がないですからね

465 ：774RR：2024/03/13(水) 21:39:37.39 ID:R2OMTJLo.net

電気式タコメーターなんてパルスをカウントするだけだから簡単にできるし、そうそう不具合出ないと思うんだけどね
1000円台で売られてるのは、中身は全部同じでしょう

466 ：774RR：2024/03/13(水) 23:57:36.34 ID:iuY0as2s.net

ちょいと上の方で、コイル巻き直しは業者が廃業したとかあったけど、ここはまだやってるんじゃ？
https://sakuraidenki-kk.com/

467 ：774RR：2024/03/14(木) 06:12:31.57 ID:6IxA69mF.net

ジェネレーターコイルはやってくれるとこそこそこあるけど、チャージコイルはものすごく難しいんだわ
で、やってくれるところが 、他にもあるかもしれないけどとりあえず一軒しか見つからずそこは仕事は1年以上たまっている
依頼しても1年間は乗れないよ

468 ：774RR：2024/03/14(木) 20:23:19.96 ID:6pDkbUxp.net

某ブログにそこでやってもらってたが、3年くらいで不都合出てたみたいね。改良するって流れが出てたみたいだから、改善されてるかもしれんが。

469 ：774RR：2024/03/16(土) 21:58:42.74 ID:3EU8Twog.net

>>459
そうなんだ
単に発電してるコイル位にしか思ってなかった
意外だな

470 ：774RR：2024/03/17(日) 01:14:50.81 ID:45luH4Lw.net

しばらく不動だったのを手に入れてメンテし始めたんだけど、フロントブレーキって全部ノーマルだとどんな感じだったっけ
それなりにエア抜きして、普通の握力で力一杯握るとレバーがグリップにつく位なんだけど、こんなもんだったかな

471 ：774RR：2024/03/17(日) 03:08:06.78 ID:CLZd8wpz.net

>>470
ホースもノーマルだったらそんなだったような

472 ：774RR：2024/03/17(日) 03:55:58.77 ID:45luH4Lw.net

>>471
そか！ありがとう

473 ：774RR：2024/03/17(日) 10:18:45.72 ID:pHaS43K0.net

>>468
某ブログ、CDIを今さらACで作ったのは何故だろう？
DC-CDIの設計はやはり素人には難しいのだろうか？

474 ：774RR：2024/03/17(日) 15:17:40.34 ID:l6Vf25l3.net

職場変わってバイク乗ってるおっちゃんけっこういたけどSDRってほんと知名度無いんだな
知ってても「あーなんか昔見たことある気がする」程度だわ

475 ：774RR：2024/03/17(日) 17:30:01.65 ID:45luH4Lw.net

それこそ初期ロット生産されただけで終わったようなバイクだからなー
その割には色々盛んな方かと

476 ：774RR：2024/03/17(日) 17:53:43.53 ID:DZ5sQJ+R.net

当時これ1台で済まそうという奴はほとんどいなかったよね。
俺もセカンドバイクとして買った。

477 ：774RR：2024/03/17(日) 18:44:11.27 ID:45luH4Lw.net

すまん、初バイクこれで10年ずっと乗ってたw

478 ：774RR：2024/03/17(日) 18:45:06.70 ID:HISyfDuB.net

うちのメインです。

479 ：774RR：2024/03/17(日) 19:00:47.88 ID:IU4UXriA.net

>>470
そんなことねえよ
しっかりし 剛性感ある
469とともに2人とも どっかおかしなことになってるよ

480 ：774RR：2024/03/17(日) 19:05:04.78 ID:IU4UXriA.net

自動車と併用するかバイク複数持つ人しか買えなかったでしょ
バイク 1台で全部済まそうと思ったらもうちょっと実用性が必要
荷物が全然載らんからね
遠出は疲れるし

481 ：774RR：2024/03/18(月) 01:09:03.21 ID:DavBnvs6.net

>>473
DC-CDIで検索すると2015までは開発してたようだ。

AliExpressにwr用CDI売ってるのね…三万超えてるけど

482 ：774RR：2024/03/18(月) 11:51:53.10 ID:ZNZKUI1B.net

>>481
Aliなんでもあるねw
使えるなら新品DC-CDIが3万円台て悪くないかも
3XP CDI高騰してるし
ちょっと大きそうだけどタンク下に入るのかな？
H.Craftの汎用も気になるな

483 ：774RR：2024/03/18(月) 15:12:11.51 ID:jO5uDnLC.net

>>474
おっちゃんって何歳くらいの人を言ってる？w

484 ：774RR：2024/03/18(月) 18:00:42.34 ID:e9ifBchU.net

>>483
４０後半〜５０中盤くらい

485 ：774RR：2024/03/18(月) 19:51:45.72 ID:6agvJ+LK.net

>>484
SDRが発表され雑誌に露出してた時期を過ぎてからバイクに興味持った…というタイミングの年令ではないか？

486 ：774RR：2024/03/18(月) 21:41:47.61 ID:G0uUibUL.net

>>485
言うて自分がバイク乗ってた前後１０年くらいのバイクって普通知ってない？

487 ：774RR：2024/03/18(月) 23:18:55.57 ID:+RN3eOe4.net

SDRは特殊だったな
当時、二つ下のFZR400乗りも
TZR250乗りも知らんかった
結局私がKS-80を買ったので
今でも知らないと思う
30年前の話
当時私はGPZ900R乗ってて
足車探してました

488 ：774RR：2024/03/19(火) 10:46:06.67 ID:SKWeY6tg.net

>>486
知識興味が高い人はそうだとは思う

SDRカップとかあったけれど雑誌によく出てたか？
８耐とかに比べて注目されてなかったと思う
その頃に「CB125JXとCB125Tの違いを言える」ような人しか知ってなさそうw

489 ：774RR：2024/03/19(火) 10:57:24.74 ID:PGZGprV1.net

段ボール梱包でエンジン単体の重量なら佐川で配送頼めますか？

490 ：774RR：2024/03/19(火) 12:01:52.45 ID:f+CKkwcM.net

木枠というか底2なんか敷いて軽くでも(ラップとか)固定しないと底抜けない？
重量的には佐川で出したことあるから大丈夫だと思うけど
あとオイルとか漏れて他の荷物汚損するとヤバいから気をつけてね
天地無用で

491 ：774RR：2024/03/19(火) 12:11:56.13 ID:Wd90rv4V.net

>>490
ありがとうございますエンジン送った事ないんで経験者さんのアドバイス助かります
底抜けオイル漏れ対策気を付けます

492 ：774RR：2024/03/19(火) 12:12:32.11 ID:KcFPHBqe.net

SDRエンジンなら重量寸法はOKだけど品名欄に素直に「エンジン」って書くと何か言われそう

493 ：774RR：2024/03/19(火) 12:16:32.81 ID:Wd90rv4V.net

>>492
マジっすか！？
エンジンなんか厳しいんですね

494 ：774RR：2024/03/19(火) 21:48:04.09 ID:U0EurkY7.net

>>474
逆だと思うけどねえ。売れなかったけどインパクトはあった
欲しかったんだよ！買おうか悩んだけど結局TZRにしたってのはやたらと多いが
TZRもＮＳＲのせいで影がかすんだしな

495 ：774RR：2024/03/19(火) 21:59:41.05 ID:7FwA9wa3.net

ニケツ出来ないのは結構デカかったのではと思ってる。当時250～で一人乗りバイクって他にあったのかな

496 ：774RR：2024/03/19(火) 22:49:26.46 ID:qouTSpz5.net

>>495
FZR400のSP仕様とRC30くらいかねえ

497 ：774RR：2024/03/19(火) 22:49:42.23 ID:pR5xZRtw.net

え？おまえらのSDRは登録は2名乗車じゃないんか？
俺のはちゃんと2名乗車だぜw

498 ：774RR：2024/03/19(火) 22:56:49.13 ID:qouTSpz5.net

>>497
確かに、昔乗ってたのは2人だったなw
新しくてに入れた方は1人だが

499 ：774RR：2024/03/20(水) 12:06:14.78 ID:VEd7DKwJ.net

ナンバー登記のときにこっそり書き加えたのかな？w

500 ：774RR：2024/03/20(水) 12:22:46.99 ID:mONbdeOw.net

そのインパクトはSRX4/6もあったな
あれはSR400とは競合しないだろう

コッチは２ストレプリカ勢の主流に対して
TZRが出てからのRZが傍流
SDRはヘンタイ向けw　←ツウ向けとも言う

当時のオレの印象は
大きくしたYSR50とかKSR-IIみたいな印象…GAGとかもあったなww

501 ：774RR：2024/03/20(水) 12:25:05.09 ID:VEd7DKwJ.net

ＧＡＧが突き
ＹＳＲが捏ねし天下餅
座りしままに食うわＮＳＲ

ＫＳＲ「ふ～ん」

502 ：774RR：2024/03/20(水) 14:23:30.57 ID:ey/AcdSu.net

前方で信号待ちしているバイクがGAGと思って近づいたらガンマ250にデブが乗っていた

503 ：496：2024/03/20(水) 17:05:09.00 ID:/blcwOMI.net

>>499
買ったときから2人登録だったから詳細はわからんw

504 ：774RR：2024/03/20(水) 17:10:08.85 ID:mONbdeOw.net

>>502
笑いをこらえるのがガンマならないわ

505 ：774RR：2024/03/20(水) 19:05:33.45 ID:7a1+pgv4.net

せや！ローマ数字表記だと言い張って縦線加えるだけで（公文書偽造）

506 ：774RR：2024/03/20(水) 19:45:07.57 ID:oveBaD78.net

>>500
買った時はそんな感じ
KSR-IIいいなモンキーいじるのも楽しそうと思いながら10年落ちのSDRが10万しなかったので気軽に買った
セカンドバイクだったのがファーストバイクになって今もある

507 ：774RR：2024/03/21(木) 01:16:19.73 ID:q3+A2WaC.net

いうて書類上２人乗りでもメリットなくね

508 ：496：2024/03/21(木) 01:26:09.90 ID:u6aZ+GG0.net

>>507
ない！

509 ：774RR：2024/03/22(金) 01:57:55.03 ID:MQKr10Rx.net

猫も杓子もスポーツタイプはアルミフレーム！時代だったし、鐵でいいなら50cc排気量多くニケツ出来て荷物つめるRZRでいいや。になったんじゃないかと。
新車価格2万でもしか差がないのね
SDR 379,000 / RZR 399,000
それでも9000台は生産されてるんだからバブルすごいよな（ほんとは7000？）
今ならベストセラーや

510 ：774RR：2024/03/22(金) 09:44:02.40 ID:R53mth1J.net

安いといっても数十万の買い物。今よりバイク乗りの年齢自体ずっと若かった
RZは改良熟成も進んでいたし、街乗りバイクとしてもよく出来ていた
タンデムはしなくても、荷物積んで泊りがけのツーリングもできたし
まぁ、よほど惚れ込んでいなければ興味はあっても買えんよね、ＳＤＲ新車当時は

511 ：774RR：2024/03/22(金) 09:44:53.97 ID:IsN8tQq0.net

>>509
フレームナンバー1000番台と9000番台は見たことある

512 ：774RR：2024/03/22(金) 12:10:35.02 ID:+z1wzBAH.net

わが社って昼飯は上司との会食が毎日あって、話が長引くと昼休み侵食されることもザラ（丸々なくなることもしばしば）だったんだが、不満を上司に相談したらじゃあもうでなくていい代わりに完璧な仕事をしろ、しなかったら懲戒処分にしてやるって言われて会食いかなくてもよくなったんだけどめちゃくちゃ健全だなこれ
いままで上司がくるまで着席待機、食べ終わるのが５０分後とかだったけど昼休みは増えるし仕事できる時間は延びるし最高だわ

513 ：774RR：2024/03/22(金) 12:11:05.53 ID:+z1wzBAH.net

ごめん誤爆した

514 ：774RR：2024/03/23(土) 00:21:04.14 ID:41YRc1eR.net

え？
510の結果開発されたのがSDRってことでしょ？　　でしょ？？

515 ：774RR：2024/03/23(土) 00:29:08.98 ID:UL3PJ4D5.net

トラスでデルタボックスをやろうとしたって聞いたがどこでだったか

516 ：774RR：2024/03/23(土) 02:05:34.97 ID:JHbTxrBB.net

ライダースクラブの開発者インタビューかな？
そのフレームの話が載ってたか覚えてないけど
もう一回読みたい

517 ：774RR：2024/03/23(土) 09:25:19.57 ID:iuP7WwG8.net

手元の別冊モーターサイクリスト87年8月号「開発スタッフに聞く」では逆だな。
”ヤマハ高性能ロードスポーツに欠かせない要素となっているデルタボックスフレームと形常的には似ているものの、
与えるイメージは大幅に異なり、ＳＤＲの顔となっている”云々の文章に続いて、
ヤマハ「（デルタボックスはレーサー、レプリカ）という印象をもたれてしまう。
　　　　　ＳＤＲは、走り屋向きのバイクだけれど、レーサー志向ではないわけで、こういう形状になった」

その後もコストや剛性、重さといったフレーム関連とコンセプトについてのはなしが5ページ中のほとんど。
ハンドリングや乗り味は煮詰め不足。売れていればそこらへんの改善もあったんだろうなぁ・・・が再読した感想です。
たしか尊師のバイカーズステーション創刊号がSDR発売と同時期で短いインプレがあったはず。

518 ：774RR：2024/03/23(土) 09:52:41.62 ID:JHbTxrBB.net

某所の書庫で見たのモーサイだったかも
保存しておけばよかった

519 ：774RR：2024/03/23(土) 11:42:03.16 ID:zImeowyU.net

>>514
ヤマハはそんなクソ会社じゃなかったと信じたい
俺が作ってるのは１回使ったらシュレッダー行きのしょうもない書類です...
>>516
Q

520 ：774RR：2024/03/23(土) 14:23:13.20 ID:Aun3E1mz.net

当時のライダースクラブ持ってるぜ！とドヤ顔しようと思ったら別MC誌持ちがいたとは
ちなみにライダースクラブに開発者インタビューは載ってない
記事でそこら辺に触れてるのはこのあたりかな
87年9月号27ページ
https://i.imgur.com/HjKETLO.jpg

それから、ヤマハのサイトに載ってる当時のニュースリリースhttps://global.yamaha-motor.com/jp/stories/history/products/img/mc/AP000037764.pdf
特にデルタボックスには触れてないね

521 ：774RR：2024/03/23(土) 16:21:37.25 ID:UL3PJ4D5.net

>>520
あーそれ読んだのかも。
>>517 は多分読んだことないや。

LANZAがエンジンマウント簡素なのはアクスル利用してるからか…

522 ：774RR：2024/03/23(土) 21:08:52.48 ID:JRZuZKG5.net

>不満を上司に相談したらじゃあもうでなくていい代わりに完璧な仕事をしろ、
>しなかったら懲戒処分

1行目はオレも言っちゃいそう(部下はいない万年1人部署だが
2行目はパワーバンド入ってるなw

523 ：774RR：2024/03/24(日) 13:01:22.81 ID:JenHtxls.net

>>512
そういう気持ちもわかるけど、もうちょっとコミニュケーションを取って欲しいと思う昭和生まれのおっさんの俺

524 ：774RR：2024/03/24(日) 14:57:08.19 ID:GhGCBbes.net

質問なんですが、タンクキャップとタンクの間に挟む黒いパッキンは、パーツリスト見ても書いておらず、キャップアッシーに含まれてるんですかね。
この部分を単独で入手や流用の情報あったりしませんでしょうか。
満タンに入れるとガソリンが滲んできます。蓋裏のOリングは中華キャップのものと入れ替えてます。

525 ：774RR：2024/03/24(日) 15:08:29.15 ID:GhGCBbes.net

自己解決と思ったけどSRXは部品単品で出てるけど販売終了になってたorz

526 ：774RR：2024/03/24(日) 15:40:27.05 ID:YVVRADRn.net

うちのはＯリングを交換して滲まなくなったよ

527 ：774RR：2024/03/24(日) 17:05:55.70 ID:chs5FXLa.net

>>523
別に１０分１５分ならわかるし、コミュニケーションとるのは俺も賛成なんだけど、上司がくるまで着席待機、来て食事終わっても上司が「じゃあごちそうさん」って言うまで（最短３０分）愛想笑い作って話聞いてるのは嫌なんすよ...
昼休み延々とそれやって１２５５に「お、もうこんな時間か、昼の体操と昼礼行ってこい」とか言われた日にゃ文句いいたくなる。スレチですまん

SDRは道の駅やら北海道やらだとおっさんほいほいになるけどあの時代に憧れてる人間からすると女の子に話しかけられるより嬉しい

528 ：774RR：2024/03/24(日) 17:30:26.50 ID:ABzUocrW.net

毎日…って書いてたよね
客先の接待レベルの配慮を毎日社内でするなんて，拷問か裸の王様か…
週１か月１ならまだなぁ

しかたないからSDRでツーリングしてるところを脳内想像して愛想笑い作るんだ！
わぁ！サロベツ原野広いなあ！…石北峠攻めちゃるっ！道東林道SDRならイケる！

529 ：774RR：2024/03/24(日) 17:33:24.44 ID:ABzUocrW.net

深刻な話の時は・・・
トムラウシ温泉SDRの航続距離では帰ってこれないｼｮﾎﾞｰﾝ
はどうだ？

530 ：774RR：2024/03/24(日) 19:21:34.13 ID:chs5FXLa.net

>>524
自分はもうR25のキャップアッシーごとつけちゃったな
リングもそうだけど、錆びもひどかったから固着するわ錆び落ちるわで
>>528
エサヌカ線は霧の日にいったからバグったゲームの世界に迷い混んだようでワクワクしたな
自動運転の実験やってたから仕方なく走り抜けた畑横のダート
北海道SDRで行ったときは休憩する旅に80年代、９０年代の話をおじさんたちがしてくれて楽しかった
一回あの時代を経験してみたいよ

531 ：774RR：2024/03/25(月) 08:52:24.40 ID:67G22iqC.net

>>530
SDR純正が1.7万ぐらいするので他のもそうなのかと思ってたけどR25あたりだと8000円しないのか。
有力な情報ありがとう

532 ：774RR：2024/03/25(月) 13:52:59.54 ID:12IbZ2pD.net

>>531
ほぼ同じネジだったりしても品番古いと高いからね
旧車（？）弄りするなら互換部品はいくつ探しといても損はない
例えばフロントフォークのオイルシールはエストレヤの使えば安くすむし（たぶんR125なんかも同じのはず）汎用品なら結構使える部品は転がってる
オリジナルを維持したいとかなら別だけどね

533 ：774RR：2024/03/25(月) 13:55:36.91 ID:12IbZ2pD.net

ただこういう情報って「使えるんじゃね？」→「買ったけど使えねーじゃん」ってことが多々あるのでみんなあんま言いたがらない
俺も人から貰った情報は話さないしね、身銭切って調べたのはその人なので

534 ：774RR：2024/03/26(火) 11:28:52.50 ID:1pZccLNq.net

goobikeに新車200万というのがあったが売れちゃったのかな
通訳の横領？窃盗？の一件を見ていて、200万ぽっちに思えてきたところだった

535 ：774RR：2024/03/26(火) 18:22:45.50 ID:ldGUesc0.net

>533
実際流用元・流用先のちょっとした年式や仕様の違いで合わないことは多々あるもんね
又聞きはたいてい細かい情報が抜けて「◯◯が使えるらしいぜ」って話だけが一人歩きする

何度も痛い目に合ったし、だからこそ自分で考えて調べて身銭を切って新しい流用経験を得られた時はとても嬉しい

536 ：774RR：2024/03/27(水) 23:26:37.13 ID:SO95PV3L.net

ハイオク使うのはどうだろ？
農機具用に車から抜いたのがあるんだが、2stオイルを混ぜたか混ぜてないか忘れてしまい、SDRで使い切りたいところ。農機具は当分出番なし。

537 ：774RR：2024/03/28(木) 13:10:47.73 ID:9cM6Susg.net

問題ないよ
サーキット用にナンバー切ってからずっとハイオク入れてる

538 ：774RR：2024/03/29(金) 00:14:03.53 ID:GgD3lpAt.net

>>536
真夏はなんかハイオクの方が調子いい気がする

539 ：774RR：2024/03/30(土) 00:13:40.95 ID:xZc6z74B.net

>>537 >>538
2ストの圧縮比の表記は上死点から排気ポート開き始めまでを基準にしている
しかしながら高回転になれば慣性吸気が効いてくるから上手くすると充填効率は下死点付近まで高まる
それに加えてさらにチャンバーのカデナシー効果まで加わると、ともすると4ストのレーシングエンジンを上回る圧縮圧力に達することもある(だからピストンが溶けたりするわけだが)

2ストは圧縮が低いからレギュラーで大丈夫
なんてのは誰が言い出したんだろうか
全くもってナンセンス

540 ：774RR：2024/03/30(土) 00:19:07.19 ID:HqkwXMSB.net

燃えにくい（安定してる）から一般道走るには向いてない、って言われてたんだっけ。
洗浄成分あるから実際はどうなるのかわからないが、少なくともRACEなどで高負荷かけるならハイオクのほうがいいんだろな

541 ：774RR：2024/03/30(土) 00:52:02.59 ID:zCEsOYzW.net

レースでAVガス禁止になったとき大変だったんだよなあ

542 ：534：2024/03/31(日) 17:53:32.99 ID:0a25HMDf.net

ありがと（ブラウザ不調で書けなかった）
無事、ハイオク使用修了した
レギュラーに対し２～３割だったせいもあるが、違いは感じられなかった

543 ：774RR：2024/03/31(日) 20:24:51.48 ID:yKih9zMv.net

バイク板にスクリプト来てんな
一応上げとくか

544 ：774RR：2024/04/01(月) 13:22:33.89 ID:bkHZzzhS.net

付録欲しさに月間オートバイ買ってきた

545 ：774RR：2024/04/01(月) 14:13:06.98 ID:KBP2eN72.net

これか！
確かに気になるねぇ
https://i.imgur.com/6A0jVRa.jpg

546 ：774RR：2024/04/02(火) 11:19:07.33 ID:w54MygHO.net

どうせ中身はNSR、TZR、KRだろと邪推してしまう

547 ：774RR：2024/04/02(火) 11:39:01.50 ID:y5OuACPN.net

一応SDRメインだったが内容は薄かった。
SDRに太いタイヤを履かせた東本昌平のイラストが意味不明。

548 ：774RR：2024/04/02(火) 19:10:56.28 ID:8KxMBZ1y.net

どれだけ軽量コンパクトになろうと
荷物背負ってのキャンプツーリングはつらいな

549 ：774RR：2024/04/04(木) 14:47:45.53 ID:/9IN4NdI.net

エンジンからわけわからん音が出る
シュー音
エンジン回転数に比例する
音が出る前と比べてパワーダウンした感じはない
どこぞのポンプかな？

>>548
その理由で、シート・シートカウルごと別設計でキャリア・バッグつきのを作りたいなあ
現状あるものに後付け・外付けで荷物搭載しても容量少ないし搭載も不安定

550 ：774RR：2024/04/04(木) 14:50:10.02 ID:/9IN4NdI.net

とはいえ、今の整備状況で旅に出るのはやめとくわ
故障が怖い
（バイクは業者に任せて旅は中断って覚悟ができん）

WR125が国内販売されたら即購入してオフロードあるキャンプツーリングに行くつもり

551 ：774RR：2024/04/05(金) 01:36:31.00 ID:WhCuzNk7.net

>>550
旅の前にプロに診てもらえば良いのでは？

552 ：774RR：2024/04/05(金) 12:39:25.19 ID:vgdzohYU.net

それもひとつの手だね。
それに限らず、自分で怪傑することにこだわりすぎた気がする。

その前に、シュー音の原因をつきとめなければならない。
ラジエターが音源に思えて、内部にゴミがたまって水流で音が作られるんじゃないかと思えてきた。

ところで荷台の件だが、
シートカウルを取り外してフレーム取り付けの荷台を作り、バッテリーや車載工具に雨埃た当たらないようカバーを作る方法が、できんことはなさそう。

553 ：774RR：2024/04/05(金) 12:44:50.32 ID:vgdzohYU.net

純正スピードメーターをあきらめた。
スピードメーターは外付け。
スピードメーターのあったところは３Dで隙間埋めベースプレート作って電気式タコメーターと水温・オイルの警告灯を設置した。

これで不可解な現象が発生した。
最初、オイル警告灯がうっすら点灯するんだわ。
ダイオードは少し逆流するからそれで点灯していると思ってたが、配線図みたらそうなる原因がない。
それを確認してら、うっすら点灯がなくなった。
機械にからかわれているとしか思えん。

554 ：774RR：2024/04/06(土) 21:45:41.43 ID:AUGrc2PT.net

約1.5痩せていた男性1人も複数アカだと思ったらシギーのこと
だからでしょ、逮捕されても税金で全てをかけてくれる頼もしい味方

555 ：774RR：2024/04/06(土) 21:49:29.25 ID:tMfwajpM.net

こっちはただの痛い早口おじさんの層が薄いだけ」なの？

556 ：774RR：2024/04/06(土) 21:50:37.58 ID:ZKKekw9h.net

美しすぎるカードゲームあったろ美しすぎるカードゲーム
財務諸表めっちゃいいでしょここ
単位G草
https://i.imgur.com/EdeDpJK.png

557 ：774RR：2024/04/06(土) 21:56:13.88 ID:b9MN/gIZ.net

おばさんがアニメを
よく見てるだけならいいけどナンパと歩きタバコと私物同じの着て行く危機管理能力0すぎて意味わからん

558 ：774RR：2024/04/06(土) 22:10:32.96 ID:xX+P5dhR.net

>>517
特に上げ相場
下げ相場とか◯◯ショックで何買えば良い感じでほんと信者の謎を

559 ：774RR：2024/04/06(土) 22:22:22.62 ID:SrpdChDj.net

-0.02%限りなく横チン
乙
-0.07%
グロースとデータが正確なら、市民運動でも出来るので

560 ：774RR：2024/04/06(土) 22:33:48.42 ID:YQbfF/tS.net

これは、辞任しないと薬処方されないだろ

561 ：774RR：2024/04/06(土) 22:36:08.13 ID:jwe/5yQ0.net

糖尿病薬まで飲んでなかったからこういう結果になるんじゃないかな

562 ：774RR：2024/04/06(土) 22:43:41.56 ID:w/gyJ7zO.net

>>288
このままでは無かった場合ログインできない
ただし
高血糖高血圧気味のやつ2期やれ

563 ：774RR：2024/04/06(土) 23:03:47.86 ID:c+mZz1Ti.net

おっさんネイルとかありやな

564 ：774RR：2024/04/06(土) 23:05:01.62 ID:YQbfF/tS.net

アンチのクズ記録更新中

565 ：774RR：2024/04/07(日) 04:31:42.40 ID:YLDHuBnD.net

なんか知らんが嫌な感じがするからあげとこ

566 ：774RR：2024/04/07(日) 07:42:19.43 ID:vLo5PAZ7.net

上げ下げは関係ないでしょ
最終書き込み時刻

中途半端なこと書くとスクリプトと勘違いされそう

567 ：774RR：2024/04/07(日) 13:33:10.93 ID:PVI528CQ.net

>>553
すまんが整備スレでやった方がいいのでは

568 ：774RR：2024/04/11(木) 08:23:56.10 ID:1N71sdKK.net

>>567
他人の意見聞く耳持たないからムリだよ

569 ：774RR：2024/04/17(水) 21:24:44.74 ID:nkLdAm4U.net

オクにさ、SDRと同等エンジンのDT200WRエンジンを搭載したRZ50が出てる　
軽二輪登録されてるみたいだけど.素直にSDR買った方がいいのにって思った

570 ：774RR：2024/04/18(木) 06:03:52.61 ID:UViqUcOd.net

買う側はそうだな
売る側はそれが趣味

571 ：774RR：2024/04/19(金) 07:23:29.20 ID:1eZaWxUU.net

SDRが手元に無くて、RZのドンガラフレームとDT200の事故車があったらとりあえず積んでみるだろ？

572 ：774RR：2024/04/19(金) 08:30:42.56 ID:J+lJICHl.net

おれならDT200直すかな

573 ：774RR：2024/04/21(日) 07:48:03.22 ID:TLJ/L9+t.net

ヘルメットをジェットからフルフェイスに換えたらニュートラル・ウィンカー・ハイビームのインディケーターが目に入らなくなった
ウィンカー消し忘れが多くて困る
上のほうに増設しようかなと
できれば左右別々のを

みなさん、困ってない？

574 ：774RR：2024/04/21(日) 21:48:52.42 ID:j7OgTT/E.net

ずっとフルフェイス被ってるけどそんなの気にしたことないな。
ライディングポジションとかいろいろと見直したほうがいいんじゃない？

575 ：774RR：2024/04/21(日) 21:57:55.59 ID:TLJ/L9+t.net

今更変えるのもなあ、って感じ
腕が長いから上体が起きてるのが標準と違うとこだろうけど

576 ：774RR：2024/04/22(月) 07:49:53.48 ID:zAMP+G3g.net

アゴ上げて乗ってんじゃね？

577 ：774RR：2024/04/22(月) 20:25:03.03 ID:9rH4QyEE.net

ギリギリ視界に入っているけど、アゴパーツが目に入って認識おろそかになるんだわ
今のが自然な姿勢なわけで、インディケーター見るため姿勢を変えるなんてできんでしょ
体格の違いもあるしね

ウィンカーのを上の方に増設するわ

578 ：774RR：2024/04/23(火) 08:11:50.00 ID:usDla7AI.net

「左に曲がります。ご注意ください」って音出るようにすればいいだけじゃん！

579 ：774RR：2024/04/23(火) 22:25:47.77 ID:bX6bwwyP.net

>>577
また来たんか
お前子供のころから
今まで友達いないだろ

580 ：774RR：2024/04/23(火) 23:04:29.88 ID:E9zzYR78.net

普段からウィンカーキャンセルをポチポチするクセつけときゃいい

581 ：774RR：2024/04/27(土) 23:09:48.70 ID:90sc2Md9.net

みなさま、ETCとドラレコはどうされてます？

582 ：774RR：2024/04/28(日) 13:22:07.46 ID:3hGBd7KF.net

ETCはつけてるけど、数回しか使ったことないや

583 ：774RR：2024/04/29(月) 05:16:47.82 ID:UEpwCJ1Y.net

昔TZR125乗ってたときは高速入りたくてしょうがなかったが、SDRになってから全然その気がなくなった
自動車持つようになって必要ないのも事情だが

ドラレコは先日割り込みされたから必要かなと思い始めた
普通のオバハンがやるんだわ
前とは一定間隔で全然抜く必要ないのに強引に抜いてきた
女は小さい物が邪魔に思えるらしい
原付と区別つかないヤツ多いし

584 ：774RR：2024/04/29(月) 05:18:55.20 ID:UEpwCJ1Y.net

ETCが故障したことにして、カード手動で通過できそう
割引時間帯はそれで済まそうかと
（もしあるとすれば）

585 ：774RR：2024/04/29(月) 06:03:14.63 ID:UM0ypgiz.net

さすがにそれはセコいと言わざるを得ない。

586 ：774RR：2024/04/30(火) 15:07:17.40 ID:sXjJC1PY.net

ＳＤＲ 跨がるだけで フルボトム

違うのよ 壊れてないの 白煙は

587 ：774RR：2024/04/30(火) 15:52:38.66 ID:60PVS/Ag.net

季語が入ってない
やり直し

588 ：774RR：2024/04/30(火) 23:23:06.16 ID:Bt785vHu.net

SDR　しだれ柳の　旋回ぞ

ひまし油の　霞たなびく　つづらおり

589 ：774RR：2024/05/01(水) 00:46:50.08 ID:dEVqxyeJ.net

2stの場合白煙は季語にはならないなｗ

590 ：774RR：2024/05/01(水) 07:49:35.25 ID:6Uan7JtB.net

ドラレコはヘルメットに付けるタイプのもの付けてる、結構便利

591 ：774RR：2024/05/01(水) 08:49:11.66 ID:f/ujwjes.net

このバイクはヲタ多そうだね
かっとぶと最高に楽しいバイクなんだけどな
チャンバー入れてパンパン言わせながらコーナー突っ込んで立ち上がりはパワーバンドに入ると同時に全開フロントリフト
TT900GPがベストマッチ

592 ：774RR：2024/05/01(水) 11:25:21.20 ID:e5yPMOYu.net

そうですね

593 ：774RR：2024/05/01(水) 16:44:09.08 ID:W+e5cIQm.net

普通に乗るだけでもたのしいですよ
舗装の継ぎ目などダイレクトに感じられるし、アクセルワークミスれば前後にゆれる

594 ：774RR：2024/05/01(水) 18:09:24.47 ID:WM6XtnwL.net

井上ボーリングの人もSDRはスピードを出さなくても軽くて小さくて操っていて楽しいって言ってたね
俺もそう思う

595 ：774RR：2024/05/01(水) 18:35:25.67 ID:CIeO9YFQ.net

スリムスマートコンパクトで
おまけにピーキー!!

596 ：774RR：2024/05/03(金) 15:43:26.00 ID:k3EzizgJ.net

ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ

597 ：774RR：2024/05/03(金) 19:43:05.71 ID:380tNkSW.net

もっとピーキーなのあるからねえ
RZ250とか
３４馬力でYPVSついているから、普通に乗るなら楽しいレベルにおさまる

598 ：774RR：2024/05/03(金) 19:58:32.89 ID:BJs2Cvr6.net

SDRやRZ250がピーキーって
ネットに洗脳されすぎ
下が無くてパワーバンドが狭いだけ
当時は免許取り立てが当たり前に乗ってたんだから

599 ：774RR：2024/05/03(金) 20:02:04.54 ID:380tNkSW.net

RZ250はSDRより扱いにくいでしょ
事故転倒しない範囲で乗れるのと性能引き出すのは違うからなあ
どこまでやって乗れたと言えるかは基準作りが難しい

>>596
自分が苦労しているからそう思うんじゃない？

600 ：774RR：2024/05/03(金) 20:06:16.14 ID:380tNkSW.net

特定回転数を境に急激にトルクが立ち上がるのが難しいんであって、それがなければ少々下手な人でもアクセルワークで大人しく走ることは可能
YPVS有無は影響大きいと思うよ

601 ：774RR：2024/05/03(金) 20:07:05.00 ID:cFgcQy/M.net

>>598
そういうのをピーキーと言うのだw
SDRはそんなにピーキーじゃないけどさ

602 ：774RR：2024/05/03(金) 20:13:39.82 ID:380tNkSW.net

RZは250はパワーバンド外れてもなんとか走るが、初期の125はすごかったよ
5500以下がスカスカでシフトダウンしたら急激に加速して、って感じ
22馬力だから知れてるっていうけど、あそこまで急激に変わるとねえ

603 ：774RR：2024/05/04(土) 04:30:18.32 ID:lOgrEGJF.net

>>596が通じてなくて草

604 ：774RR：2024/05/04(土) 06:26:48.93 ID:1U+d4JO1.net

ピーキーとキラーズ

605 ：774RR：2024/05/04(土) 07:50:09.10 ID:s3WJI5P6.net

>>603
それな(笑)

606 ：774RR：2024/05/04(土) 08:59:12.76 ID:DRmPyo4F.net

鉄雄！乗りたいか
ぐらいは追加すべきだったか

607 ：774RR：2024/05/04(土) 09:50:26.37 ID:s3WJI5P6.net

>>606
それは逆に失礼(笑)

608 ：774RR：2024/05/04(土) 20:46:03.12 ID:s8Yg/qFG.net

排気バルブついてる時点でピーキーとは程遠いとかなんとか。

609 ：774RR：2024/05/05(日) 00:39:51.34 ID:q3D0B1UQ.net

ピーキー度…というか下スカスカ度

MBX50/7.2ps＞RZ250(4L3)＞SDR＞RZV

610 ：774RR：2024/05/05(日) 07:43:48.12 ID:ITn0VyFE.net

MBX(笑)
原チャはピーキーって言うより絶対的にパワーが足りないから表現が難しいね、RZ50より乗りやすかった記憶

611 ：774RR：2024/05/05(日) 18:02:35.71 ID:AiS1BYbp.net

ある回転数を境に急激にトルクが立ち上がるのが難しいんであって、
下も上もトルクあれば素人でもコントロールできる（フルパワーは使えないが）
原付は最高回転数付近スロットル全開で使うのが普通だから、これも難しくない

612 ：774RR：2024/05/05(日) 22:05:51.59 ID:ffRNmnDx.net

>>611
お前が無知で頭悪いのは
文面からわかった

613 ：774RR：2024/05/07(火) 19:35:10.59 ID:0KBQuLdk.net

SDRは軽いしエンジン特性はフラットで扱いやすいし
これ以上乗りやすいバイクはないと思うんだが

ピーキーとか急激にトルクが立ち上がるとか
もしかして違うバイクの話してる？

614 ：774RR：2024/05/07(火) 20:08:37.55 ID:G+5W9kxd.net

キャブのセッティングが悪いんじゃないの？

615 ：774RR：2024/05/12(日) 19:43:32.74 ID:0mUcntFx.net

アドバンテージのTZキャリパー注文したぜ！
早く来ないかなー

616 ：774RR：2024/05/12(日) 20:43:59.16 ID:EbhZx+j+.net

やっぱり、お高いんでしょう?

617 ：774RR：2024/05/13(月) 03:23:36.33 ID:a7xRFae6.net

37315円だた！

618 ：774RR：2024/05/13(月) 14:26:41.38 ID:RLbuoMQ1.net

https://youtu.be/AfJLsW5JkMc?si=yqFQYSdKaoi6RElK

619 ：：2024/05/15(水) 21:59:46.25 ID:SvNaUPOI.net

いえーい！！
https://i.imgur.com/tV7rlT1.jpeg

620 ：774RR：2024/05/15(水) 22:12:40.84 ID:qnd/P52n.net

これアルミピストン？

621 ：774RR：2024/05/15(水) 23:27:18.65 ID:vHIOJS/j.net

むかしむかし、わたしはTZキャリパー左右をヤフオクで落札してバイクに付けてたら駐輪場でブレーキホース切られてTZキャリパーだけで盗まれたよ
気をつけろよ

622 ： 警備員[Lv.10][新苗]：2024/05/15(水) 23:35:18.31 ID:SvNaUPOI.net

>>621
それは気をつけようが無い気もするw
駐車する度にフロント周りにカバーでもするか

623 ：774RR：2024/05/16(木) 00:09:36.61 ID:s7ft1xZA.net

>>622
治安の悪い地域に駐輪するのは極力避けよう

624 ：774RR：2024/05/16(木) 07:32:30.29 ID:iXFK+gAe.net

>>621
それは自宅駐輪場？
目をつけられたんだな

625 ：774RR：2024/05/16(木) 07:34:40.40 ID:iXFK+gAe.net

バイク屋でアフターパーツは狙われるって教えられたわ
よって見えるところは完全ノーマル

626 ：：2024/05/16(木) 12:30:16.57 ID:0yXekeob.net

TZキャリパーの者です
肝に銘じます

627 ：774RR：2024/05/16(木) 18:59:26.41 ID:Wzr4JpJX.net

アップガレージ駐輪してたらクルマに積まれて盗まれる時代だからのう
警察はポイントにならんから動かんし
ほんま日本は盗人天国やでぇ

628 ：：2024/05/18(土) 13:53:13.22 ID:+pzUD8vc.net

TZキャリパーの者です
ホースもバンジョーボルトも買った！
マスターは敢えてヤマハ純正の一体型1/2インチを新品買った！
一休みしたら作業開始！

629 ：774RR：2024/05/18(土) 16:00:44.94 ID:TE30i4gS.net

別体はタンクの傾き自由だから楽なんだよね
一体型の流用はハンドル角度違うとタンク傾くから

630 ：：2024/05/18(土) 19:09:51.94 ID:+pzUD8vc.net

上手く書き込めないのでﾃｽﾄ

631 ：：2024/05/18(土) 22:04:07.10 ID:+pzUD8vc.net

写真貼ろうとするとだめだ(´･ω･`)
キャリパー付いたぜ！
狙ったところより少しタッチ柔らかいけどよく効く感じだから良さげ！

632 ：774RR：2024/05/19(日) 02:15:05.61 ID:fZm0ZWo/.net

>>631
イムガーURLだけで書き込み

633 ：774RR：2024/05/19(日) 11:11:36.71 ID:m4w5pbuH.net

ピストンリードがピーキーっていうのはわかる気がする
間違いなくクランクリードの方が疲れない

634 ：774RR：2024/05/20(月) 16:33:14.60 ID:s7YwN3oX.net

後サスがギシギシ鳴るからグリスアップするけど、バラす前に手に入れといたほうがいい部品ある？
間違いなく消耗しているとか、新品入れたら動きが全然違うとか

635 ：774RR：2024/05/20(月) 18:34:03.16 ID:+VDMzJ2K.net

リアリンクもOHしる。

636 ：774RR：2024/05/20(月) 18:47:12.04 ID:Z1i/mhBy.net

どうせやるなら可動部は全部やろうぜ。
スイングアーム抜いて。

637 ：774RR：2024/05/21(火) 18:56:19.65 ID:6XlSTdrX.net

悪い場所が特定できんし、今よいとこもすぐ悪くなるんだから、全部やりますわ
替えなきゃならん部品は大抵なしということで
ダメな部品あったらそんとき考えます

ありがと

638 ：774RR：2024/05/24(金) 06:31:44.56 ID:/ef1aFGh.net

>>636
そういうのは摺動部っていうんやで

639 ：774RR：2024/05/28(火) 19:33:55.87 ID:p+Ne4vX8.net

どうせやるならステムもね

640 ：：2024/05/29(水) 20:53:40.39 ID:e3SYeJdr.net

明日ナンバー取りに行く！！

641 ：：2024/05/30(木) 18:46:34.01 ID:RDXq+wAA.net

ナンバー取れたっ！

642 ：774RR：2024/05/30(木) 19:59:03.52 ID:a5agf2T/.net

>>641
200ccは書類出すだけだから誰でも取れる

643 ：774RR：2024/05/30(木) 21:03:26.26 ID:As1P5u6u.net

もしかしたら自分、面白いツッコミしてる気になってない？

644 ：613：2024/06/01(土) 22:33:01.82 ID:v4M3jHkx.net

全部整って明日初めてまともに走るんだが、1/2インチマスター＋TZキャリバー、もしかして効きすぎじゃないかと恐れてるん
ちょこちょこ乗った限りじゃ明らかにやべえ
もしかしてマスター14ミリが正解だったかなあ

645 ：774RR：2024/06/02(日) 13:21:33.65 ID:O7x8rwen.net

俺の場合は320mmディスクとブレンボ4podキャリパーにしたらもうちょっと緩くて軽い方がいいなって感じだった
298mmくらいで十分そう

646 ：613：2024/06/02(日) 16:00:47.28 ID:u2hXSpOV.net

試走終了
帰り着いた直後に大雨じゃん！！
ブレーキは効き過ぎってほどじゃなかった
これでパッドにあたりが付いたら丁度いいくらいかな
>>645
320ミリだと効力かなり高そうだなー
確かにSDRにはオーバースペックかも

647 ：774RR：2024/06/03(月) 02:09:33.53 ID:EzFz5cnK.net

TZR４podに合うのは1/2だった。
純正２podなら11mm

サスが前後ともプアだし、ブレーキ強力にするとバランス崩れそう。

648 ：613：2024/06/09(日) 17:32:40.51 ID:n7NyIJgU.net

さぶちゃん、効果あるねぇ！
こりゃーいいものだ

649 ：774RR：2024/06/14(金) 18:31:59.97 ID:MbB5uLih.net

タコメーターブラケットに自作感なく、長年不思議だったがようやくわかった
SRXのメーターパネルだったのか

650 ：774RR：2024/06/14(金) 22:34:20.67 ID:x5r4oUgq.net

気温30度超えると
調子悪くなるね
下手すると信号待ちでエンスト

651 ：774RR：2024/06/14(金) 22:38:32.68 ID:HEsTbjyJ.net

排熱追いついてない感あるね。信号待ちでアイドル上げたりしてる

652 ：774RR：2024/06/15(土) 12:45:49.01 ID:YLXXqpZt.net

俺は1KTのラジエターに換装してる
ちょっと横幅広くなるけど

653 ：774RR：2024/06/15(土) 13:08:30.06 ID:Z1aviC4s.net

水温警告灯が点いてなきゃ、冷却の問題ではないような

654 ：774RR：2024/06/15(土) 13:15:18.35 ID:xmn9KnK0.net

エンジン熱がキャブに来てるのなら遮熱板でもつければええのかな

655 ：774RR：2024/06/15(土) 15:27:23.52 ID:duYzhDcs.net

1987年頃はこんなに暑くなかったから
設計の問題かもね

656 ：774RR：2024/06/15(土) 19:40:04.03 ID:thh201QP.net

https://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/annually_s.php?prec_no=44&block_no=47662&year=1987&month=&day=&view=a2

東京都 6月の平均気温
1986/6 平均24.4℃
2023/6 平均27.6℃
やべーなwww

657 ：774RR：2024/06/15(土) 20:22:27.06 ID:iQpnSqD0.net

たんにキャブだからじゃない？

658 ：774RR：2024/06/19(水) 09:11:14.44 ID:dH0Nfa6L.net

osr-cdi、DC-CDi開発しないのかな

659 ：774RR：2024/06/19(水) 15:32:26.49 ID:UC56BZom.net

メガ電子スピードから出ているよ
進角チューンでトルクもりもり

660 ：774RR：2024/06/19(水) 18:23:02.49 ID:5+vvUFfo.net

>>658
3MA倒立に朗報となる

661 ：774RR：2024/06/19(水) 18:43:36.94 ID:dH0Nfa6L.net

169,800円はさすがにちょっとw
AliExpressのdt200wr CDi、評価★1かw

>>660
そんなピンポイントじゃなく3xvやろwww

662 ：774RR：2024/06/20(木) 02:28:53.68 ID:2U+1wXd8.net

機械式タコメーター用ギア注文！

663 ：774RR：2024/06/20(木) 11:03:39.11 ID:AnuHpdmi.net

まだ手に入るんだ
俺は諦めて電気式にした
プラグコード20周巻き付けても反応鈍い
パルスジェネレーター使えば機械式と遜色ない反応になるらしいね

664 ：774RR：2024/06/20(木) 17:01:37.53 ID:rFt8t8Cv.net

>>663
イグナイター入力側の被覆の薄い線に巻いたりは無理なのか

665 ：774RR：2024/06/21(金) 10:57:33.70 ID:Hc1dcXHI.net

反応鈍いのはタコメーター側の問題だろ。タケガワのは、2ストなら適当に巻いてもちゃんと反応した(三台実績)
中華メーターは、パルスジェネレーター使わないと反応したためしがない。(2台実績、うち一台4スト)

666 ：774RR：2024/06/21(金) 11:57:18.84 ID:FUFX4sod.net

ノイズフィルターが無いか弱いかなら
自作してみたら？

667 ：774RR：2024/06/21(金) 17:39:34.16 ID:58qedROQ.net

コードに巻き付けるよりコイルに繋がるハーネスに直接カシメorハンダ付けしたら？

668 ：774RR：2024/06/22(土) 06:31:47.14 ID:FjE+odKf.net

いろいろ方法あるんだ
ありがと
でも、先にやらなきゃならんこと山積みで
自動車のブレーキメンテやタイヤ交換や

昔はクラッチーミートでタコメーター頼っていて、ケーブル切れたとたんギクシャクしたが今は見ていない
機械式使っていた時期に、夜間電球切れても変わらなかった

>>665
所詮は7000円の安物だからね
でも、Amazonレビューにパルスジェネレーター使って機械式と同等の反応の動画があるんだわ