◆◇◆シグナスX & BW's125 part142◆◇◆

1 ：774RR ：2024/03/12(火) 21:56:45.15 ID:4i9/AJdn0.net

!extend:default:vvv
↑次スレ頭にも入れてね


・国内仕様　シグナスX SR（2015年11月20日発売）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様　シグナスX　（2015年6月モデルチェンジ）
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx

シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X

※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part141◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675216461/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part140◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1650641376/


※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。 VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：774RR ：2024/03/12(火) 21:57:32.42 ID:4i9/AJdn0.net

立て直したスレがデータの海に消えたのでやり直し

3 ：774RR ：2024/03/12(火) 21:58:10.03 ID:4i9/AJdn0.net

とりあえず>>20まで

4 ：774RR ：2024/03/12(火) 21:58:16.15 ID:4i9/AJdn0.net

1型

5 ：774RR ：2024/03/12(火) 21:58:21.33 ID:4i9/AJdn0.net

2型

6 ：774RR ：2024/03/12(火) 21:58:26.86 ID:4i9/AJdn0.net

3型

7 ：774RR ：2024/03/12(火) 21:58:34.26 ID:4i9/AJdn0.net

4型

8 ：774RR ：2024/03/12(火) 21:58:50.22 ID:4i9/AJdn0.net

私が乗ってるのが5型

9 ：774RR ：2024/03/12(火) 21:59:18.40 ID:4i9/AJdn0.net

オイルクーラー欲しい

10 ：774RR ：2024/03/12(火) 21:59:41.34 ID:4i9/AJdn0.net

ビッグヘッド欲しい

11 ：774RR ：2024/03/12(火) 21:59:53.87 ID:4i9/AJdn0.net

前後ブレンボにしたい

12 ：774RR ：2024/03/12(火) 22:00:29.59 ID:4i9/AJdn0.net

ぼちぼちツーリングの季節

13 ：774RR ：2024/03/12(火) 22:01:23.02 ID:4i9/AJdn0.net

まだまだ

14 ：774RR ：2024/03/12(火) 22:01:42.97 ID:4i9/AJdn0.net

この平和な板もとうとうスクリプトに目をつけられた

15 ：774RR ：2024/03/12(火) 22:02:10.76 ID:4i9/AJdn0.net

2〜3型のヤンキー率

16 ：774RR ：2024/03/12(火) 22:02:33.05 ID:4i9/AJdn0.net

もうちょい

17 ：774RR ：2024/03/12(火) 22:02:42.44 ID:4i9/AJdn0.net

みんな帰ってきてくれよな

18 ：774RR ：2024/03/12(火) 22:03:15.62 ID:4i9/AJdn0.net

あとひと押し

19 ：774RR ：2024/03/12(火) 22:03:22.90 ID:4i9/AJdn0.net

もう書くことねえよ

20 ：774RR ：2024/03/12(火) 22:03:28.32 ID:4i9/AJdn0.net

終わり

21 ：774RR ：2024/03/13(水) 04:43:41.81 ID:BNjHIuJ+0.net

お疲れ様でした

22 ：774RR ：2024/03/13(水) 08:27:06.44 ID:XTmUjTeRr.net

なんか電圧低いんじゃないかって感じる事が人多いと思うけど、あれこれ交換する前にジェネレーターの外壁とか清掃すると13v台から14v台に回復するって
みんカラで見たわ。
走行二万キロ台だったしみんなやってみるべ！

23 ：774RR ：2024/03/13(水) 13:05:45.36 ID:2J4qmoHKd.net

外壁・・・？

24 ：22 ：2024/03/13(水) 13:37:05.85 ID:BirdgTQUr.net

内壁の間違え

このバイクのジェネレーターは外側にあるから外しやすくて良いな。
今での奴はみんなオイルに浸る構造でかなり面倒だった気がする。
その代りオイルで磁気類が削れたカスも落としてくれてたのかもしれん。

25 ：774RR ：2024/03/13(水) 20:44:39.17 ID:2J4qmoHKd.net

もしかしてフライホイールの裏側のことを言ってる？

26 ：22 ：2024/03/14(木) 14:33:25.95 ID:0I3Hrfo4r.net

>>25
多分そう。
まずは電圧計付けてからだけど近いうち検証してみるわ。
クーリングファンも変えようかな

27 ：774RR ：2024/03/14(木) 17:47:38.23 ID:LZPllPfB0.net

外しやすいかは置いといて、専用工具要るからね

28 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2024/03/15(金) 11:56:36.97 ID:VmiYZyF80.net

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j1127511002
フルレストアの2型ってどうなんだろ？部品代考えたら安い？

29 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2024/03/15(金) 11:56:47.86 ID:VmiYZyF80.net

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j1127511002
フルレストアの2型ってどうなんだろ？部品代考えたら安い？

30 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2024/03/15(金) 11:59:23.25 ID:VmiYZyF80.net

>>22
13V代出てたら十分だよ。
シグナス純正の電圧計でも新品バッテリーで13.2V位だし、逆に14V以上だと負担かかりやすいよ。

31 ：774RR ：2024/03/16(土) 10:06:15.19 ID:V9gJ6Vgx0.net

一般的にクランクケースフィルターとエアフィルターってどっちが先に汚れます？
距離的には倍ぐらい違いますか？　交換時期とか。

32 ：774RR ：2024/03/16(土) 10:23:38.50 ID:UbGiiTUad.net

クランクケースフィルターって何？オイルパンの所の茶こしの事？

33 ：774RR ：2024/03/16(土) 10:26:49.17 ID:UbGiiTUad.net

あっ！ごめん理解した!

34 ：774RR ：2024/03/16(土) 16:31:52.55 ID:8a1dTHWK0.net

クランクケースのスポンジなど滅多に変えん

35 ：774RR ：2024/03/16(土) 17:12:15.81 ID:1vMDrDatr.net

>>30
強化品に交換したわけでも無く清掃しただけなのに14Vになるって事はどっちが正常かわかる？
新品バッテリーだろうとバッテリ単体ならーは12Vだよ。ジェネレーターの充電電圧の話をしてるんだが。

36 ：774RR ：2024/03/16(土) 21:12:48.09 ID:nxiKC7f20.net

>>35
メーターに出てる電圧は充電電圧ですよ。
要はエンジンかけて１３V程度あれば問題ないってことです。

37 ：774RR ：2024/03/16(土) 22:45:42.91 ID:19Xn4qtHF.net

だとすると30の最後の一言が噛み合わないのでは

38 ：774RR ：2024/03/17(日) 00:57:13.39 ID:h238iZqwr.net

メーター内の電圧計なんて信用できんよオマケみたいなものでしょ、
ちゃんとした聴きで測ってくれ。メーター付近じゃ離れすぎて電圧低下起きてるのが普通。
バッテリー端子で測んないと

39 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2024/03/17(日) 23:33:37.41 ID:wR6wwDaT0.net

2500kmでオイル交換。

40 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ)：2024/03/18(月) 18:20:27.03 ID:cbk8fEEMd.net

グリファス スレがいつの間に消えちゃった…

41 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2024/03/19(火) 05:15:44.43 ID:vAl0ZxKT0.net

めっちゃ荒れてたから致し方なし

42 ：774RR ：2024/03/19(火) 13:55:52.65 ID:aW+Pxh26a.net

グリファススレなんで荒れるんだろうな
シグナスXの後継と言われて買ったがあまりにもクソ過ぎて失望してヤケになったのかな

43 ：774RR ：2024/03/19(火) 14:49:24.01 ID:Cy/L04HN0.net

一人の粘着荒らしと、それをスルー出来ないグリファス乗りのせいだったと思う

44 ：774RR ：2024/03/19(火) 16:46:08.66 ID:MJ9IoOVh0.net

グリファスは見た目が不評で売れてませんしね…

45 ：774RR ：2024/03/19(火) 17:33:28.06 ID:mxnNyZh70.net

俺4型乗りだけどリアビューは新型になるにつれ段々カッコよくなってきて
最終の5型が一番カッコいいと思う
なのにグリファスのリアビューは何かちょっと…って感じ
ちなみにフロントビューはでっかい一眼の4型までが好き♪

46 ：774RR ：2024/03/19(火) 21:10:09.39 ID:Uhl7OgrLd.net

テールだけ5にした4がいい

47 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2024/03/20(水) 01:47:54.72 ID:o66k9k0U0.net

グリファスはステップが狭くて斜めってる角度が高いから姿勢が固定され窮屈感がある
シグナスXの方が足元は快適だから両方売っていた時に5型を選んで買った、燃費は悪いが加速は良く不満はないかな

48 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2024/03/20(水) 06:19:41.59 ID:J2avQmt+0.net

オイルクーラー付けてる方に質問！
オリフィス拡大は何ミリにしました？1.8mmか2mmにするかで悩んでます

49 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2024/03/20(水) 06:21:29.81 ID:J2avQmt+0.net

書き忘れたけど25%upのポンプと増量ギア32丁つける予定です

50 ：774RR ：2024/03/20(水) 19:18:36.06 ID:xXnlR3VK0.net

社外品のオリフィスが1.6mmだから1.8mmでいいんじゃないか 俺は1.9にした

51 ：774RR ：2024/03/20(水) 21:52:52.33 ID:J2avQmt+0.net

>>50
ありがとう！
取り敢えず打ち替えになるのは面倒なので1.8mmで様子見します

52 ：774RR (ｽｯﾌﾟ)：2024/03/22(金) 06:14:46.53 ID:6anme1kNd.net

2型のリヤキャリア4本止めだけど内側2本折れてしまった

53 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2024/03/22(金) 13:40:02.22 ID:FzUyrzAl0.net

>>52
https://www.webike.net/sd/9677908/
ボックス付けるならこのキャリアの方がいいですよ。がっちり付くので

54 ：774RR ：2024/03/23(土) 07:37:51.59 ID:x0dvrTvi0.net

高くてむりむりのむり

55 ：774RR ：2024/03/23(土) 18:55:53.79 ID:5xIpBc4n0.net

3型　リアのボルト・フランジ　 95022-08040
後ろの2本だけが錆びて、また交換しても錆びるのだが、なんか錆びない方法ってないかな？

56 ：774RR ：2024/03/23(土) 22:11:07.57 ID:JNpaEq/G0.net

ステンレスボルトにする

57 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ)：2024/03/25(月) 17:20:57.59 ID:z0rT/gGcr.net

>>52
無名メーカーのパチモノなんでない？
俺は、無名新品とと純正オプション中古が同じ値段ぐらいだったから迷わず中古買った。
全くガタはないよ

58 ：774RR ：2024/03/26(火) 18:17:23.29 ID:djKtCHJG0.net

適当に買ったから何製なのか分からないし
よくよく思い出したら自転車に追突されてるからヒビ入ったのかも

59 ：774RR ：2024/03/29(金) 16:22:23.73 ID:BdkIRBt1r.net

燃焼効率が良くなるかもしれない突き出し点火プラグ使ったことある人いないですか？

型番はCPR7E とかだと思う。Pが入ると点火端子が突き出て車種によっては燃焼効率が上がるらしい。
カワサキのWシリーズがマイチェンで突き出しに変更されたみたい。
突き出した分接触リスクはあるのか？
それと燃焼室の容量が減る？から圧縮比も少し上がる？

60 ：774RR ：2024/03/29(金) 22:20:38.93 ID:6Xgi7drVd.net

点火時期ズレるだけ

61 ：774RR ：2024/03/29(金) 23:37:27.07 ID:MRFkCO4wd.net

は?

62 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2024/03/30(土) 21:01:16.88 ID:niWvNsIF0.net

CityGrip2　って廃版なの？
これに代わるタイヤって何がおススメでしょうか？　見た目的にはIRCになるのかな？
雨に強く、長持ちするタイヤ

63 ：774RR ：2024/03/31(日) 03:22:54.36 ID:zkIb7TJt0.net

モビシティでいいのでわ
バリバリに攻めなければ

64 ：774RR ：2024/03/31(日) 15:28:00.81 ID:3dsslrtw0.net

無印シティグリップでいいのでわ？
バリバリ伝説

65 ：774RR ：2024/04/01(月) 12:33:15.76 ID:6BT261mN0.net

普通に売ってるだろ　ウェビックにある

66 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2024/04/02(火) 18:33:56.48 ID:q5aHTP7W0.net

用品店にも普通に店頭在庫あるがな
どっから廃番なんて出てきたんだ

67 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ)：2024/04/03(水) 08:26:17.84 ID:2qKxv63Kr.net

サイズ変更せずにリアタイヤに限っては
スクートスマート2一択しかありえん。
前後共通タイヤなんて性能落ちるに決まってる。安いならともかく海外製むしろ高いし。
バトラックスSCもリア専用だけどブリには珍しく、どの車種でも評判が悪いんだよな。

68 ：774RR ：2024/04/03(水) 10:58:09.10 ID:e554f/NBr.net

ヤマハ車ってみんなWRが軽めの割には
ホンダ車より凄く早いって訳じゃない気がする。
国内の12gでもさホンダ車に比べれば軽いのに凄くモッサリ…トルクの差はわかってるんだけど、ホンダ車だってマフラー変えたりしてトルクが落ちてれば同等のハズなのに、回転が上がらなくてもヌルヌルとスピードが乗る感じわかる？

これってトルクカムの特性の違いなのか？

低回転から力強いけど、まったりヌルヌル加速する特性にしたい。
で、WR15gボスワッシャー1.5mm、台湾センスプなんてのを考えてる。どう思う？
トルクカムはどうすれば良いかまるでわからん。

69 ：774RR (ｽﾌｯ)：2024/04/03(水) 13:05:15.61 ID:cVtwhhg3d.net

グラム数同士でそのまま比較するアホはお前ぐらいだよ

70 ：774RR ：2024/04/03(水) 14:19:31.04 ID:5gQiEgxCr.net

>>69
そんな事は解ってるから、特定の車種じゃなくメーカーごとの傾向を話してんだが…

71 ：774RR ：2024/04/03(水) 17:34:29.55 ID:Ndnhu0KS0.net

いろいろな組み合わせを゙自分でやらなきゃだめだよ。人に聞いたって体重、乗り方、目的が違うから話にならんよ

72 ：774RR ：2024/04/03(水) 17:37:26.26 ID:Ndnhu0KS0.net

そもそも、そんな事は解っているからと言うなら人に聞かんといて

73 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2024/04/03(水) 18:30:09.36 ID:j5ARZ0rw0.net

ここも過疎だし情報を得ようと探してたらLINEのオープンチャットにシグナスの話題してるとこあったから登録したけど…
なんか紫のネオン？いっぱいつけたようないわゆるDQN車ばっかりで萎えた。話題もあまりに幼稚でなあ…

74 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2024/04/03(水) 18:46:10.35 ID:gUL5mvEC0.net

雨天で滑るんだっけ　＞バトラックスSC

75 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2024/04/03(水) 19:41:44.17 ID:L7AHnhxp0.net

TT93とBT601が今の所一番安心できたがスピードレンジが低いから怖い

76 ：774RR ：2024/04/04(木) 01:13:24.05 ID:HDobC/rGr.net

>>68
4バルブエンジンはブン回してなんぼ

77 ：774RR ：2024/04/04(木) 01:30:47.77 ID:HDobC/rGr.net

車種の選定間違えてるよ。まったりトルクなら2バルブのアクシス125だと思うよ。
昔あったヤフー台湾のバイク屋ブログだとノーマルに不満がある人向けチューンにWR8gに手加工プーリー、センスプに迎光150(シグナス150)用を使ってるとこが多かったし真似して組んでも納得の高回転ブン回し仕様で実際速い。燃調もEFI仕様のノーマルは中域薄めで燃費稼いでるぶんトルク薄いからデジタル加速ポンプの付いたエニグマで調整してやらないと気持ちよくない。

78 ：774RR ：2024/04/05(金) 14:54:43.09 ID:f7VilY4gr.net

>>77
俺もエンジンはアクシスが理想だと思う。
タイヤとブレーキがシグナスを流用出来れば買い替えたいわ。トランク広いしな。

79 ：774RR ：2024/04/05(金) 17:18:06.56 ID:eIcoZaJ80.net

5型の車体にアクシスZのエンジン積んでほしかったわ

80 ：774RR ：2024/04/05(金) 20:52:39.23 ID:C/IOx5aC0.net

それだとボアアップ出来ないぞ

81 ：774RR ：2024/04/05(金) 21:56:35.30 ID:bKU21J/fF.net

知るかよ

82 ：774RR ：2024/04/06(土) 21:59:16.73 ID:DnRxJlAy0.net

お前は良く使ってる奴いた
その頃Twitterなかったの？
高速本線で急停車したら、だけど
魔法やスキルを選ぶときに作れるわけないわ
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1712387135/

83 ：774RR ：2024/04/06(土) 22:18:49.88 ID:dlnginJY0.net

>>54

全員ジャニでやろうよ

84 ：774RR ：2024/04/06(土) 23:00:39.02 ID:iCped/kp0.net

株は爆戻しして実家の相続放棄したら

85 ：774RR ：2024/04/06(土) 23:06:10.98 ID:ggXfjgJf0.net

多部がテレビで報道しないと勝てるの？

86 ：774RR ：2024/04/06(土) 23:07:20.35 ID:D92wCoAj0.net

先週は卒業報告出まくってまだ得失点差マイナスのベイス

87 ：774RR ：2024/04/06(土) 23:14:00.34 ID:xA5iJ8wK0.net

画像粗すぎて
普通に通いながら
俺は糖分はわりと取ってるから
かなり苦しい戦いになる

88 ：774RR ：2024/04/06(土) 23:42:13.92 ID:hkPJcMq00.net

>>30
毎日同じ話を聞きたいよ
つか
ナビがめちゃいいやつだなと思ってたのが自己中運転で事故が絶対落とせないから
のリスクも考えずに停止してるし

89 ：774RR ：2024/04/06(土) 23:43:01.68 ID:iawdfAaB0.net

四年後の対応がクソ過ぎただけでもえるばすってだいもんだいではないんだよね？

90 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2024/04/07(日) 08:23:59.42 ID:6994Nn0W0.net

ここにもスクリプトかよ

91 ：774RR ：2024/04/07(日) 10:59:02.60 ID:OaAHr2/H0.net

どんぐりを育てよう

92 ：774RR ：2024/04/07(日) 20:57:17.15 ID:3e/wA4CPa.net

どんぐりころころどんぐりこ

93 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ)：2024/04/07(日) 23:20:22.06 ID:dqybnFk+0.net

駆動系にハマって

94 ：774RR ：2024/04/08(月) 04:43:11.47 ID:KieC/6ay0.net

クラッチミート時のジャダーがひどい
NCYのクラッチだけど
何が悪いんだろう？

95 ：774RR ：2024/04/08(月) 05:50:36.64 ID:BEmH2pKar.net

アウターとの当たり面がきっちりし過ぎてもガガガってなる事あるからね。自分は社外のドラムブレーキシューみたく切れ込み彫ったり紙ヤスリでシューの面取りして直してる。

96 ：774RR ：2024/04/08(月) 09:58:02.08 ID:7dlasg480.net

単に当たりついてない可能性
KOSOのでジャダー出てたけど
クラッチそっと繋げるようにゆっくり発進繰り返してたら消えた

97 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ)：2024/04/09(火) 11:48:32.55 ID:bqSnDrB+r.net

マジェ乗ってたとき、ジャダーの対処方法は
ブレーキ握って
焼き付かない程度に一定回転でクラッチ繋ぐ。
均等に削れるとジャダーが減るよ

98 ：774RR ：2024/04/09(火) 11:54:05.56 ID:KrWsscay0.net

うむーそれなりに同じ症状出てるようで安心？しますた

99 ：774RR ：2024/04/12(金) 15:50:33.55 ID:9IG3F/mi0.net

ワイのbwsは日によって朝一番で酷いジャダー出てほっとくと治る。
毎朝ってわけじゃ無いから修理する気にならん

100 ：774RR ：2024/04/12(金) 17:08:33.71 ID:CPGelqtz0.net

個体差もあるよなー
俺の5型はパワーバンド入った時の駆動系グワングワンがなかなか無くならないわ
多分センスプの座りが悪いんだろうけどプーリーからもパタパタ音するからもうお手上げよ