◆◇◆シグナスX & BW's125 part142◆◇◆
- 1 :774RR :2024/03/12(火) 21:56:45.15 ID:4i9/AJdn0.net
- !extend:default:vvv
↑次スレ頭にも入れてね
・国内仕様 シグナスX SR(2015年11月20日発売)
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様 シグナスX (2015年6月モデルチェンジ)
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx
シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。
前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part141◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675216461/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part140◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1650641376/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。 VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 :774RR :2024/03/12(火) 21:57:32.42 ID:4i9/AJdn0.net
- 立て直したスレがデータの海に消えたのでやり直し
- 3 :774RR :2024/03/12(火) 21:58:10.03 ID:4i9/AJdn0.net
- とりあえず>>20まで
- 4 :774RR :2024/03/12(火) 21:58:16.15 ID:4i9/AJdn0.net
- 1型
- 5 :774RR :2024/03/12(火) 21:58:21.33 ID:4i9/AJdn0.net
- 2型
- 6 :774RR :2024/03/12(火) 21:58:26.86 ID:4i9/AJdn0.net
- 3型
- 7 :774RR :2024/03/12(火) 21:58:34.26 ID:4i9/AJdn0.net
- 4型
- 8 :774RR :2024/03/12(火) 21:58:50.22 ID:4i9/AJdn0.net
- 私が乗ってるのが5型
- 9 :774RR :2024/03/12(火) 21:59:18.40 ID:4i9/AJdn0.net
- オイルクーラー欲しい
- 10 :774RR :2024/03/12(火) 21:59:41.34 ID:4i9/AJdn0.net
- ビッグヘッド欲しい
- 11 :774RR :2024/03/12(火) 21:59:53.87 ID:4i9/AJdn0.net
- 前後ブレンボにしたい
- 12 :774RR :2024/03/12(火) 22:00:29.59 ID:4i9/AJdn0.net
- ぼちぼちツーリングの季節
- 13 :774RR :2024/03/12(火) 22:01:23.02 ID:4i9/AJdn0.net
- まだまだ
- 14 :774RR :2024/03/12(火) 22:01:42.97 ID:4i9/AJdn0.net
- この平和な板もとうとうスクリプトに目をつけられた
- 15 :774RR :2024/03/12(火) 22:02:10.76 ID:4i9/AJdn0.net
- 2〜3型のヤンキー率
- 16 :774RR :2024/03/12(火) 22:02:33.05 ID:4i9/AJdn0.net
- もうちょい
- 17 :774RR :2024/03/12(火) 22:02:42.44 ID:4i9/AJdn0.net
- みんな帰ってきてくれよな
- 18 :774RR :2024/03/12(火) 22:03:15.62 ID:4i9/AJdn0.net
- あとひと押し
- 19 :774RR :2024/03/12(火) 22:03:22.90 ID:4i9/AJdn0.net
- もう書くことねえよ
- 20 :774RR :2024/03/12(火) 22:03:28.32 ID:4i9/AJdn0.net
- 終わり
- 21 :774RR :2024/03/13(水) 04:43:41.81 ID:BNjHIuJ+0.net
- お疲れ様でした
- 22 :774RR :2024/03/13(水) 08:27:06.44 ID:XTmUjTeRr.net
- なんか電圧低いんじゃないかって感じる事が人多いと思うけど、あれこれ交換する前にジェネレーターの外壁とか清掃すると13v台から14v台に回復するって
みんカラで見たわ。
走行二万キロ台だったしみんなやってみるべ!
- 23 :774RR :2024/03/13(水) 13:05:45.36 ID:2J4qmoHKd.net
- 外壁・・・?
- 24 :22 :2024/03/13(水) 13:37:05.85 ID:BirdgTQUr.net
- 内壁の間違え
このバイクのジェネレーターは外側にあるから外しやすくて良いな。
今での奴はみんなオイルに浸る構造でかなり面倒だった気がする。
その代りオイルで磁気類が削れたカスも落としてくれてたのかもしれん。
- 25 :774RR :2024/03/13(水) 20:44:39.17 ID:2J4qmoHKd.net
- もしかしてフライホイールの裏側のことを言ってる?
- 26 :22 :2024/03/14(木) 14:33:25.95 ID:0I3Hrfo4r.net
- >>25
多分そう。
まずは電圧計付けてからだけど近いうち検証してみるわ。
クーリングファンも変えようかな
- 27 :774RR :2024/03/14(木) 17:47:38.23 ID:LZPllPfB0.net
- 外しやすいかは置いといて、専用工具要るからね
- 28 :774RR (ワッチョイ):2024/03/15(金) 11:56:36.97 ID:VmiYZyF80.net
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j1127511002
フルレストアの2型ってどうなんだろ?部品代考えたら安い?
- 29 :774RR (ワッチョイ):2024/03/15(金) 11:56:47.86 ID:VmiYZyF80.net
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j1127511002
フルレストアの2型ってどうなんだろ?部品代考えたら安い?
- 30 :774RR (ワッチョイ):2024/03/15(金) 11:59:23.25 ID:VmiYZyF80.net
- >>22
13V代出てたら十分だよ。
シグナス純正の電圧計でも新品バッテリーで13.2V位だし、逆に14V以上だと負担かかりやすいよ。
- 31 :774RR :2024/03/16(土) 10:06:15.19 ID:V9gJ6Vgx0.net
- 一般的にクランクケースフィルターとエアフィルターってどっちが先に汚れます?
距離的には倍ぐらい違いますか? 交換時期とか。
- 32 :774RR :2024/03/16(土) 10:23:38.50 ID:UbGiiTUad.net
- クランクケースフィルターって何?オイルパンの所の茶こしの事?
- 33 :774RR :2024/03/16(土) 10:26:49.17 ID:UbGiiTUad.net
- あっ!ごめん理解した!
- 34 :774RR :2024/03/16(土) 16:31:52.55 ID:8a1dTHWK0.net
- クランクケースのスポンジなど滅多に変えん
- 35 :774RR :2024/03/16(土) 17:12:15.81 ID:1vMDrDatr.net
- >>30
強化品に交換したわけでも無く清掃しただけなのに14Vになるって事はどっちが正常かわかる?
新品バッテリーだろうとバッテリ単体ならーは12Vだよ。ジェネレーターの充電電圧の話をしてるんだが。
- 36 :774RR :2024/03/16(土) 21:12:48.09 ID:nxiKC7f20.net
- >>35
メーターに出てる電圧は充電電圧ですよ。
要はエンジンかけて13V程度あれば問題ないってことです。
- 37 :774RR :2024/03/16(土) 22:45:42.91 ID:19Xn4qtHF.net
- だとすると30の最後の一言が噛み合わないのでは
- 38 :774RR :2024/03/17(日) 00:57:13.39 ID:h238iZqwr.net
- メーター内の電圧計なんて信用できんよオマケみたいなものでしょ、
ちゃんとした聴きで測ってくれ。メーター付近じゃ離れすぎて電圧低下起きてるのが普通。
バッテリー端子で測んないと
- 39 :774RR (ワッチョイ):2024/03/17(日) 23:33:37.41 ID:wR6wwDaT0.net
- 2500kmでオイル交換。
- 40 :774RR (スッップ):2024/03/18(月) 18:20:27.03 ID:cbk8fEEMd.net
- グリファス スレがいつの間に消えちゃった…
- 41 :774RR (ワッチョイ):2024/03/19(火) 05:15:44.43 ID:vAl0ZxKT0.net
- めっちゃ荒れてたから致し方なし
- 42 :774RR :2024/03/19(火) 13:55:52.65 ID:aW+Pxh26a.net
- グリファススレなんで荒れるんだろうな
シグナスXの後継と言われて買ったがあまりにもクソ過ぎて失望してヤケになったのかな
- 43 :774RR :2024/03/19(火) 14:49:24.01 ID:Cy/L04HN0.net
- 一人の粘着荒らしと、それをスルー出来ないグリファス乗りのせいだったと思う
- 44 :774RR :2024/03/19(火) 16:46:08.66 ID:MJ9IoOVh0.net
- グリファスは見た目が不評で売れてませんしね…
- 45 :774RR :2024/03/19(火) 17:33:28.06 ID:mxnNyZh70.net
- 俺4型乗りだけどリアビューは新型になるにつれ段々カッコよくなってきて
最終の5型が一番カッコいいと思う
なのにグリファスのリアビューは何かちょっと…って感じ
ちなみにフロントビューはでっかい一眼の4型までが好き♪
- 46 :774RR :2024/03/19(火) 21:10:09.39 ID:Uhl7OgrLd.net
- テールだけ5にした4がいい
- 47 :774RR (ワッチョイ):2024/03/20(水) 01:47:54.72 ID:o66k9k0U0.net
- グリファスはステップが狭くて斜めってる角度が高いから姿勢が固定され窮屈感がある
シグナスXの方が足元は快適だから両方売っていた時に5型を選んで買った、燃費は悪いが加速は良く不満はないかな
- 48 :774RR (ワッチョイ):2024/03/20(水) 06:19:41.59 ID:J2avQmt+0.net
- オイルクーラー付けてる方に質問!
オリフィス拡大は何ミリにしました?1.8mmか2mmにするかで悩んでます
- 49 :774RR (ワッチョイ):2024/03/20(水) 06:21:29.81 ID:J2avQmt+0.net
- 書き忘れたけど25%upのポンプと増量ギア32丁つける予定です
- 50 :774RR :2024/03/20(水) 19:18:36.06 ID:xXnlR3VK0.net
- 社外品のオリフィスが1.6mmだから1.8mmでいいんじゃないか 俺は1.9にした
- 51 :774RR :2024/03/20(水) 21:52:52.33 ID:J2avQmt+0.net
- >>50
ありがとう!
取り敢えず打ち替えになるのは面倒なので1.8mmで様子見します
- 52 :774RR (スップ):2024/03/22(金) 06:14:46.53 ID:6anme1kNd.net
- 2型のリヤキャリア4本止めだけど内側2本折れてしまった
- 53 :774RR (ワッチョイ):2024/03/22(金) 13:40:02.22 ID:FzUyrzAl0.net
- >>52
https://www.webike.net/sd/9677908/
ボックス付けるならこのキャリアの方がいいですよ。がっちり付くので
- 54 :774RR :2024/03/23(土) 07:37:51.59 ID:x0dvrTvi0.net
- 高くてむりむりのむり
- 55 :774RR :2024/03/23(土) 18:55:53.79 ID:5xIpBc4n0.net
- 3型 リアのボルト・フランジ 95022-08040
後ろの2本だけが錆びて、また交換しても錆びるのだが、なんか錆びない方法ってないかな?
- 56 :774RR :2024/03/23(土) 22:11:07.57 ID:JNpaEq/G0.net
- ステンレスボルトにする
- 57 :774RR (オッペケ):2024/03/25(月) 17:20:57.59 ID:z0rT/gGcr.net
- >>52
無名メーカーのパチモノなんでない?
俺は、無名新品とと純正オプション中古が同じ値段ぐらいだったから迷わず中古買った。
全くガタはないよ
- 58 :774RR :2024/03/26(火) 18:17:23.29 ID:djKtCHJG0.net
- 適当に買ったから何製なのか分からないし
よくよく思い出したら自転車に追突されてるからヒビ入ったのかも
- 59 :774RR :2024/03/29(金) 16:22:23.73 ID:BdkIRBt1r.net
- 燃焼効率が良くなるかもしれない突き出し点火プラグ使ったことある人いないですか?
型番はCPR7E とかだと思う。Pが入ると点火端子が突き出て車種によっては燃焼効率が上がるらしい。
カワサキのWシリーズがマイチェンで突き出しに変更されたみたい。
突き出した分接触リスクはあるのか?
それと燃焼室の容量が減る?から圧縮比も少し上がる?
- 60 :774RR :2024/03/29(金) 22:20:38.93 ID:6Xgi7drVd.net
- 点火時期ズレるだけ
- 61 :774RR :2024/03/29(金) 23:37:27.07 ID:MRFkCO4wd.net
- は?
- 62 :774RR (ワッチョイ):2024/03/30(土) 21:01:16.88 ID:niWvNsIF0.net
- CityGrip2 って廃版なの?
これに代わるタイヤって何がおススメでしょうか? 見た目的にはIRCになるのかな?
雨に強く、長持ちするタイヤ
- 63 :774RR :2024/03/31(日) 03:22:54.36 ID:zkIb7TJt0.net
- モビシティでいいのでわ
バリバリに攻めなければ
- 64 :774RR :2024/03/31(日) 15:28:00.81 ID:3dsslrtw0.net
- 無印シティグリップでいいのでわ?
バリバリ伝説
- 65 :774RR :2024/04/01(月) 12:33:15.76 ID:6BT261mN0.net
- 普通に売ってるだろ ウェビックにある
- 66 :774RR (ワッチョイ):2024/04/02(火) 18:33:56.48 ID:q5aHTP7W0.net
- 用品店にも普通に店頭在庫あるがな
どっから廃番なんて出てきたんだ
- 67 :774RR (オッペケ):2024/04/03(水) 08:26:17.84 ID:2qKxv63Kr.net
- サイズ変更せずにリアタイヤに限っては
スクートスマート2一択しかありえん。
前後共通タイヤなんて性能落ちるに決まってる。安いならともかく海外製むしろ高いし。
バトラックスSCもリア専用だけどブリには珍しく、どの車種でも評判が悪いんだよな。
- 68 :774RR :2024/04/03(水) 10:58:09.10 ID:e554f/NBr.net
- ヤマハ車ってみんなWRが軽めの割には
ホンダ車より凄く早いって訳じゃない気がする。
国内の12gでもさホンダ車に比べれば軽いのに凄くモッサリ…トルクの差はわかってるんだけど、ホンダ車だってマフラー変えたりしてトルクが落ちてれば同等のハズなのに、回転が上がらなくてもヌルヌルとスピードが乗る感じわかる?
これってトルクカムの特性の違いなのか?
低回転から力強いけど、まったりヌルヌル加速する特性にしたい。
で、WR15gボスワッシャー1.5mm、台湾センスプなんてのを考えてる。どう思う?
トルクカムはどうすれば良いかまるでわからん。
- 69 :774RR (スフッ):2024/04/03(水) 13:05:15.61 ID:cVtwhhg3d.net
- グラム数同士でそのまま比較するアホはお前ぐらいだよ
- 70 :774RR :2024/04/03(水) 14:19:31.04 ID:5gQiEgxCr.net
- >>69
そんな事は解ってるから、特定の車種じゃなくメーカーごとの傾向を話してんだが…
- 71 :774RR :2024/04/03(水) 17:34:29.55 ID:Ndnhu0KS0.net
- いろいろな組み合わせを゙自分でやらなきゃだめだよ。人に聞いたって体重、乗り方、目的が違うから話にならんよ
- 72 :774RR :2024/04/03(水) 17:37:26.26 ID:Ndnhu0KS0.net
- そもそも、そんな事は解っているからと言うなら人に聞かんといて
- 73 :774RR (ワッチョイ):2024/04/03(水) 18:30:09.36 ID:j5ARZ0rw0.net
- ここも過疎だし情報を得ようと探してたらLINEのオープンチャットにシグナスの話題してるとこあったから登録したけど…
なんか紫のネオン?いっぱいつけたようないわゆるDQN車ばっかりで萎えた。話題もあまりに幼稚でなあ…
- 74 :774RR (ワッチョイ):2024/04/03(水) 18:46:10.35 ID:gUL5mvEC0.net
- 雨天で滑るんだっけ >バトラックスSC
- 75 :774RR (ワッチョイ):2024/04/03(水) 19:41:44.17 ID:L7AHnhxp0.net
- TT93とBT601が今の所一番安心できたがスピードレンジが低いから怖い
- 76 :774RR :2024/04/04(木) 01:13:24.05 ID:HDobC/rGr.net
- >>68
4バルブエンジンはブン回してなんぼ
- 77 :774RR :2024/04/04(木) 01:30:47.77 ID:HDobC/rGr.net
- 車種の選定間違えてるよ。まったりトルクなら2バルブのアクシス125だと思うよ。
昔あったヤフー台湾のバイク屋ブログだとノーマルに不満がある人向けチューンにWR8gに手加工プーリー、センスプに迎光150(シグナス150)用を使ってるとこが多かったし真似して組んでも納得の高回転ブン回し仕様で実際速い。燃調もEFI仕様のノーマルは中域薄めで燃費稼いでるぶんトルク薄いからデジタル加速ポンプの付いたエニグマで調整してやらないと気持ちよくない。
- 78 :774RR :2024/04/05(金) 14:54:43.09 ID:f7VilY4gr.net
- >>77
俺もエンジンはアクシスが理想だと思う。
タイヤとブレーキがシグナスを流用出来れば買い替えたいわ。トランク広いしな。
- 79 :774RR :2024/04/05(金) 17:18:06.56 ID:eIcoZaJ80.net
- 5型の車体にアクシスZのエンジン積んでほしかったわ
- 80 :774RR :2024/04/05(金) 20:52:39.23 ID:C/IOx5aC0.net
- それだとボアアップ出来ないぞ
- 81 :774RR :2024/04/05(金) 21:56:35.30 ID:bKU21J/fF.net
- 知るかよ
- 82 :774RR :2024/04/06(土) 21:59:16.73 ID:DnRxJlAy0.net
- お前は良く使ってる奴いた
その頃Twitterなかったの?
高速本線で急停車したら、だけど
魔法やスキルを選ぶときに作れるわけないわ
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1712387135/
- 83 :774RR :2024/04/06(土) 22:18:49.88 ID:dlnginJY0.net
- >>54
全員ジャニでやろうよ
- 84 :774RR :2024/04/06(土) 23:00:39.02 ID:iCped/kp0.net
- 株は爆戻しして実家の相続放棄したら
- 85 :774RR :2024/04/06(土) 23:06:10.98 ID:ggXfjgJf0.net
- 多部がテレビで報道しないと勝てるの?
- 86 :774RR :2024/04/06(土) 23:07:20.35 ID:D92wCoAj0.net
- 先週は卒業報告出まくってまだ得失点差マイナスのベイス
- 87 :774RR :2024/04/06(土) 23:14:00.34 ID:xA5iJ8wK0.net
- 画像粗すぎて
普通に通いながら
俺は糖分はわりと取ってるから
かなり苦しい戦いになる
- 88 :774RR :2024/04/06(土) 23:42:13.92 ID:hkPJcMq00.net
- >>30
毎日同じ話を聞きたいよ
つか
ナビがめちゃいいやつだなと思ってたのが自己中運転で事故が絶対落とせないから
のリスクも考えずに停止してるし
- 89 :774RR :2024/04/06(土) 23:43:01.68 ID:iawdfAaB0.net
- 四年後の対応がクソ過ぎただけでもえるばすってだいもんだいではないんだよね?
- 90 :774RR (ワッチョイ):2024/04/07(日) 08:23:59.42 ID:6994Nn0W0.net
- ここにもスクリプトかよ
- 91 :774RR :2024/04/07(日) 10:59:02.60 ID:OaAHr2/H0.net
- どんぐりを育てよう
- 92 :774RR :2024/04/07(日) 20:57:17.15 ID:3e/wA4CPa.net
- どんぐりころころどんぐりこ
- 93 :774RR (ワッチョイ):2024/04/07(日) 23:20:22.06 ID:dqybnFk+0.net
- 駆動系にハマって
- 94 :774RR :2024/04/08(月) 04:43:11.47 ID:KieC/6ay0.net
- クラッチミート時のジャダーがひどい
NCYのクラッチだけど
何が悪いんだろう?
- 95 :774RR :2024/04/08(月) 05:50:36.64 ID:BEmH2pKar.net
- アウターとの当たり面がきっちりし過ぎてもガガガってなる事あるからね。自分は社外のドラムブレーキシューみたく切れ込み彫ったり紙ヤスリでシューの面取りして直してる。
- 96 :774RR :2024/04/08(月) 09:58:02.08 ID:7dlasg480.net
- 単に当たりついてない可能性
KOSOのでジャダー出てたけど
クラッチそっと繋げるようにゆっくり発進繰り返してたら消えた
- 97 :774RR (オッペケ):2024/04/09(火) 11:48:32.55 ID:bqSnDrB+r.net
- マジェ乗ってたとき、ジャダーの対処方法は
ブレーキ握って
焼き付かない程度に一定回転でクラッチ繋ぐ。
均等に削れるとジャダーが減るよ
- 98 :774RR :2024/04/09(火) 11:54:05.56 ID:KrWsscay0.net
- うむーそれなりに同じ症状出てるようで安心?しますた
- 99 :774RR :2024/04/12(金) 15:50:33.55 ID:9IG3F/mi0.net
- ワイのbwsは日によって朝一番で酷いジャダー出てほっとくと治る。
毎朝ってわけじゃ無いから修理する気にならん
- 100 :774RR :2024/04/12(金) 17:08:33.71 ID:CPGelqtz0.net
- 個体差もあるよなー
俺の5型はパワーバンド入った時の駆動系グワングワンがなかなか無くならないわ
多分センスプの座りが悪いんだろうけどプーリーからもパタパタ音するからもうお手上げよ
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