【ホンダ】HONDA TACT 13 【タクト・ベーシック】

119 ：774RR：2024/04/17(水) 19:41:46.38 ID:LgLtI7Mc.net

通常は時速60kmで走行する場合（厳密な計算ではないです）
・49cc ではエンジン回転数が8000ppm
・124cc ではエンジン回転数5000ppm
となり排気量の大きい方が低回転で走行出来るので発熱は小さく
逆に49ccでは高回転でエンジンを回すのでピストン摩擦によって生まれる熱量が大きくなる
※エンジン内での燃料燃焼時の熱エネルギーは常に排気と新しい混合ガスの流入でエンジンヘッド周り以外に影響は少ない
（中型バイク以上ではシリンダーヘッドを水冷等で冷却するが水冷小型バイクでは寒冷時はヘッドを早く暖めたいので現在は冷却機構を持ってる4st小型～原付バイクは少ない）

つまり49ccの方が触媒の作用に必要な温度に達するのが早いんだけど
日本では速度制限30kmという独特の壁があってこの低速で49ccを走行させても触媒の必要温度に達しないんだよね
自らのガラパゴス規格によって国際規格への対応が出来なくなり販路を狭める愚策なのに
まだ原付規制を行うのは原付バイクの速度違反の検挙数が小型バイク～大型バイクの3倍に達していて
中央値が時速15～20kmオーバーなので普通二輪車や普通自動車の速度違反の中央値と変わらないのに3倍なのは
原付バイクを狙い撃ちしているか他車両の3倍の交通量があるのか分かりませんが規制緩和するという話は過去も現在も有りません