【ホンダ】HONDA TACT 13 【タクト・ベーシック】

1 ：774RR：2024/03/14(木) 15:40:05.02 ID:y2m6ZZO+.net

タクト
タクト・ベーシック
ttp://www.honda.co.jp/TACT/

製品アーカイブ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/tact/

※前スレ
【ホンダ】HONDA TACT 11 【タクト・ベーシック】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1694706860/
【ホンダ】HONDA TACT 12 【タクト・ベーシック】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1707897915/

206 ：774RR：2024/04/23(火) 14:40:40.67 ID:Mif0kh+x.net

>>203
わざわざコスト掛けるわけないだろって話
それにまだスレタイ読めないわけ？？免許返納しろ0.7無いだろwww

207 ：774RR：2024/04/23(火) 14:43:22.85 ID:mJ8jfvId.net

同一プラットフォームからの車種派生は現行のタクトを含む3兄弟以外にも
eSP化前のDio110がベースのベンリィ110があり、同一シャシーでタクトと同じエンジンを積んだ50cc版もある
積載仕様のフレームにDioより長いホイールベース、12/10インチの前後ホイール

208 ：774RR：2024/04/23(火) 14:46:47.27 ID:mJ8jfvId.net

>>206
オツムの容量が小さいから目の前の事実が見えてないんだな
自分の言ってることに客観的な根拠があるかをチェックしてみな
三段論法とか知ってる？

209 ：774RR：2024/04/23(火) 14:47:59.94 ID:Mif0kh+x.net

>>208
自己紹介www

210 ：774RR：2024/04/23(火) 14:50:30.77 ID:gCHkPF1x.net

>>208
目の前の現実早く見ろ
せめてスレタイ読め

211 ：774RR：2024/04/23(火) 15:10:33.82 ID:mJ8jfvId.net

ズーマーはDio110と同等のホイールベースで前後10インチ、車重は最終型で87kg
フレームはベンリィとそっくりで、ベンリィはズーマーがベースではないかと想像できる

ユニットスイングはフレーム構成がシンプルで派生種の設計が楽
Dioひとつみてもベンリィという派生種があり50cc搭載の実績もあるし
新原付としてDio110がそのまま出てくる根拠は希薄だ
小径化は無理とか、グローバルがどうとかこうとかよくわからん理屈だよ

212 ：774RR：2024/04/23(火) 15:50:08.62 ID:t0GJmrSl.net

dio110のまま馬力制限で21万円ならアリだとは思う
装備が結構リッチやで
たださすがに高いからタクトは別物を用意してくるかと

213 ：774RR：2024/04/23(火) 16:36:44.29 ID:YhRA9ks5.net

ボケ老人はスレタイが読めないか理解出来ない
免許返納しろ！！

【125cc】新基準原付を語るスレ4【4kw 】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1710077014/

214 ：774RR：2024/04/23(火) 16:40:08.53 ID:Q2MmbVac.net

>>205
どうもありがとうござりました。

215 ：774RR：2024/04/23(火) 16:44:50.98 ID:53FG1hjM.net

タクトに110のエンジン搭載するんだよ
フレームの再設計になるけど

216 ：774RR：2024/04/23(火) 16:53:19.31 ID:mJ8jfvId.net

>>213
話の流れが読めないお前さんが退場すべきだな
字面でしか反応できない脳みそで参加すべきじゃない

217 ：774RR：2024/04/23(火) 16:56:11.04 ID:si6gD5gs.net

>>216
何でアホに限って自己紹介してくるのか笑える
スレの流れて少しは良いけどずっとはダメだぞアホ

218 ：774RR：2024/04/23(火) 16:57:18.37 ID:t0GJmrSl.net

>>215
たぶんそっちだろうね
価格を下げるにはそれしかないし

219 ：774RR：2024/04/23(火) 17:09:43.63 ID:l+okOMTt.net

>>217
毎回同じようなことを言い続けて
同じように絡むのはなんで？
年単位で繰り返してないか？

220 ：774RR：2024/04/23(火) 17:25:42.59 ID:olHlzWSf.net

それは何回もスレ違いの話をするバカが悪いんじゃね？？
その話題のスレあるだろ

221 ：774RR：2024/04/23(火) 17:41:13.99 ID:mJ8jfvId.net

>>220
へんな妄想を垂れ流し続けるのはすれ違いではないと？
だいたいそれがキッカケよw

222 ：774RR：2024/04/23(火) 17:53:38.02 ID:ArtGETi8.net

>>221
自分のことわざわざ言うの何で？？
頭の病気なの？？

223 ：774RR：2024/04/23(火) 18:31:44.15 ID:l+okOMTt.net

言い返せなくなると罵倒に走る
毎回同じパターン過ぎて呆れるわ

224 ：774RR：2024/04/23(火) 18:35:03.31 ID:I7upGy9R.net

素直な感想じゃね？？

ID:mJ8jfvId

225 ：774RR：2024/04/23(火) 18:42:25.57 ID:Fyy5INu4.net

タクトみたいな50ccのオイルにモリブデンってどうなんかな効果あるのかやめた方がいいのか

226 ：774RR：2024/04/23(火) 18:50:14.59 ID:mJ8jfvId.net

モリブデンはFMつまり摩擦調整剤として代表的なもので、現在の四輪用オイルにはたいてい入ってる
摩擦低減という意味では間違いなく効果があるし、純正のE1にも入ってる

ただ、モリブデンは腐食作用があるので、入れすぎはデメリットが大きくなるし、そのせいで長距離を走る欧米では好まれない

ま、後からモリブデン添加剤をいれるならば、E1にしとくのが無難

227 ：774RR：2024/04/23(火) 18:54:42.57 ID:53FG1hjM.net

8％以下

228 ：774RR：2024/04/23(火) 18:54:43.21 ID:53FG1hjM.net

8％以下

229 ：774RR：2024/04/23(火) 18:58:19.93 ID:53FG1hjM.net

タクトのフレーム剛性を上げる　110のエンジン搭載する　重量増
リアサスは１２５クラスにする
タイヤは90/90-10　ブレーキ強化は分からん　そのままか
かなり重くなるね

230 ：774RR：2024/04/23(火) 19:01:29.17 ID:53FG1hjM.net

もうタクトのエンジンのシリンダーとピストンを90にした方が簡単かも

231 ：774RR：2024/04/23(火) 19:13:24.77 ID:UNAjPYze.net

縮小の一途な原付一種
タクトが出せたら良いね！

ホンダ原付出荷実績
年度　原一　原二 　 原付計
2023 48,014 104,139 152,153
2022 53,976 88,190 142,166
2021 63,509 75,174 138,683
2020 62,140 71,291 133,431
2019 71,285 65,454 136,739
2018 68,989 70,041 139,030
2017 85,376 46,805 132,181
2016 79,391 53,872 133,263
2015 98,164 54,345 152,509

https://www.honda.co.jp/HMJ/company/shipments/

232 ：774RR：2024/04/23(火) 19:14:33.33 ID:mJ8jfvId.net

タクト 78kg
ダンク・ジョルノ 81kg
Dio110 96kg
ズーマー 87kg
ベンリィ50 110kg
カブ50 96kg
EM1 e: 92kg

まあDio110を基準に考えると90kgくらいまではシェイプアップ可能だろうし
EVも含めた他の原付を見ても、90kgは重くない

233 ：774RR：2024/04/23(火) 19:23:29.36 ID:oXHdhrNR.net

まこんな過疎スレでID真っ赤とか普通にアタオカだろマジで

234 ：774RR：2024/04/23(火) 19:23:38.54 ID:EJUs90jE.net

>>231
2024年は駆け込み需要で増えるかな？

235 ：774RR：2024/04/23(火) 19:29:30.71 ID:t0GJmrSl.net

今年の2月3月は増えてるね

236 ：774RR：2024/04/23(火) 19:46:17.57 ID:5TPv4M8R.net

病人2人に増えてて草

237 ：774RR：2024/04/23(火) 20:23:50.75 ID:UNAjPYze.net

>>234
鉄素カブやモンキー&リトル終了当時なんかは需要見越して販売店が在庫大量発注していたけど、当時とは世界情勢も違うしどうなんだろうね？

ニュースリリース時販売計画
20150116 JBH-AF75-100 NCY50F
年間販売計画台数 45,000台

20160205 JBH-AF79-110 NCY50G
年間販売計画台数 45,000台

20171016 2BH-AF79-120 NCY50J
年間販売計画台数 29,000台

20181220
20190131 2BH-AF79-130 NCY50K
年間販売計画台数 3,500台(SPL)
年間販売計画台数 31,500台

20211125 2BH-AF79-140 NCY50N
年間販売計画台数 34,000台

http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/tact/

238 ：774RR：2024/04/23(火) 20:40:08.35 ID:53FG1hjM.net

伏兵のスズキが何するか分からん

239 ：774RR：2024/04/23(火) 20:57:23.35 ID:XLaI3gaw.net

タクトの話題以外はスレチ

240 ：774RR：2024/04/23(火) 21:03:05.75 ID:l+okOMTt.net

もう自演臭いのが鬱陶しいから
次はワッチョイな

241 ：774RR：2024/04/23(火) 22:12:53.70 ID:XLaI3gaw.net

荒らしもうざいからどんぐりLv5以上（1時間待ち）にしろ

242 ：774RR：2024/04/24(水) 00:18:02.52 ID:i9Mv9d4r.net

新型ﾀｸﾄは90キロ

243 ：774RR：2024/04/24(水) 07:58:50.14 ID:k/LzDV3Q.net

うちの嫁は80キロ

244 ：774RR：2024/04/24(水) 08:54:52.26 ID:i9Mv9d4r.net

ヤマハ　JOG125原付バージョン買え　前かご装備だぞ　と言う

245 ：774RR：2024/04/24(水) 09:33:14.88 ID:XP5lDJUd.net

80キロといえば池中玄太

246 ：774RR：2024/04/24(水) 10:30:53.51 ID:i9Mv9d4r.net

おっさんばかり

247 ：774RR：2024/04/24(水) 14:59:53.33 ID:w5g3hl7W.net

前頭葉が退化したおっさんばかりという印象だな
そのうち逆走とか始めそうな危なっかしさを感じるわ

248 ：774RR：2024/04/24(水) 15:30:19.33 ID:k/LzDV3Q.net

でも車に比べて、バイク乗りの高齢者の逆走とか少ないよね

249 ：774RR：2024/04/24(水) 17:14:20.59 ID:fA5XNxUd.net

逆走する前にどこかで自滅してるだろう

250 ：774RR：2024/04/24(水) 17:44:28.36 ID:i9Mv9d4r.net

燃費53キロ
速度で結構変化する

251 ：774RR：2024/04/24(水) 18:00:06.57 ID:ZzBTeVkK.net

例えば250ccくらいまでは高速で燃費が落ちるけれど
原付はそれがはるかに低い速度で起きてる
30km/hを守った遵法運転ならかなり伸びるよ

252 ：774RR：2024/04/24(水) 22:42:30.22 ID:i9Mv9d4r.net

50キロ以上はタイヤが小さく細いからハンドルが振れやすいな
すり減ったらタイヤを変更しよう

253 ：774RR：2024/04/24(水) 22:51:53.80 ID:AYpWWWJ+.net

純正タイヤはかなりウンコな気がする
新車だけど前タイヤだけ変えたい気分

254 ：774RR：2024/04/24(水) 23:00:59.97 ID:iR2vboq0.net

純正タイヤは長持ちしてええやん

255 ：774RR：2024/04/24(水) 23:55:43.58 ID:ZzBTeVkK.net

>>252
スクーターは後重心だから重いおっさんが後ろ乗りしてたりするとフロントの荷重が抜け過ぎる
ある程度フロントへの加重を意識すべし
フロントの空気圧もチェック
指定が1.6kgくらいと低めだから、入れ過ぎてるケースがよくある

256 ：774RR：2024/04/25(木) 14:28:28.46 ID:VbFKGsx/.net

90の幅のタイヤ　ダンクもそう
にする

257 ：774RR：2024/04/25(木) 14:28:53.66 ID:VbFKGsx/.net

体重57キロ

258 ：774RR：2024/04/25(木) 14:30:01.93 ID:6g0QGuOi.net

歌詞かよ

259 ：(´･ω･`)ベンリィマン：2024/04/26(金) 10:53:22.37 ID:P/OgSAW8.net

>>184
今の時期は新大学生とかの需要があるから売れまくってるだけで、生産終了が近付いて制限されているわけではないよ
バイク屋の立地にもよるが、購入するなら今の時期だと待たないといけない事もある
ホンダは、いつの間にか消えるスズキと違って生産終了のアナウンスを早めにするからギリギリまで待っても良いのでは？
ただ、まだ期限まで時間があると余裕かましてたら無くなる可能性があるので注意
生産終了のアナウンスされたらすぐに買いに行く事が大切だ
4輪のアクティトラックも余裕かましてたら人気グレードだけ売り切れてたし、ベンリィ110の時もなんとか間に合ったけど危なかった

260 ：774RR：2024/04/26(金) 12:35:36.27 ID:0bgerdeB.net

>>231
タクト、ダンクに旧型だけどジョルノと2023現在も存在する機種以外にもエイプ、モンキー、ズーマー、ディオ、トゥデイ、リトルカブも販売中だったのか。

そりゃ2015から原一市場半減するだろうし、機種充実した原二に移行したんだろうな。

261 ：774RR：2024/04/26(金) 12:39:53.07 ID:TTanUy2H.net

サイドスタンド、純正以外にある？

262 ：774RR：2024/04/26(金) 15:27:04.11 ID:HVg1nR4g.net

現行の原付は来年10月いっぱいで生産できなくなる
仮にバックオーダーを抱えていても期限は伸びないので
10月中に生産可能な見込み分で受注は打ち切るだろうから
バックオーダーの積み上がりによっては受注停止は早まるだろうな
どうしても50ccが欲しいのなら早めに押さえておくんだね

個人的には新しい原付の方がいいと思うけどね
燃費も今の50ccより伸びる可能性が高いし

263 ：774RR：2024/04/26(金) 15:33:52.48 ID:HVg1nR4g.net

>>261
純正といっても旭精機製だけどね
あとはニシモトなんかからも出てる

若干高いけど純正を勧めるよ
ニシモトは取り付けやすさを重視して、フレーム側に用意された取り付けポイントを使ってないので、多少弱い気がする
あと純正は昔はすべてのホンダ車に付いてたスタンド「自動格納装置」が付いてる
これが案外有効

264 ：774RR：2024/04/26(金) 20:01:20.64 ID:QtHxYxMS.net

ホンダは25年5月に50ccガソリンエンジンバイクの生産を終了するが、
最終生産はもっと前。
コロナ禍から事前オーダー制となり、遅くとも2か月前の月初注文が大原則。
おそらく原付の生産は、2024年度中で最後になる。

265 ：774RR：2024/04/26(金) 20:30:44.74 ID:xSsEBToS.net

>>262
車体が重くなるのに燃費が向上するのかい？

266 ：774RR：2024/04/26(金) 20:38:05.60 ID:7Si5do0n.net

>>264
工場の生産計画とHMJの受発注がごっちゃになってるわ
来年秋が期限で、年内生産停止はよほどの不人気車種でなければない

267 ：774RR：2024/04/26(金) 20:47:56.81 ID:g8U1VdJY.net

注文受付停止中になってた

268 ：774RR：2024/04/26(金) 20:50:23.72 ID:g8U1VdJY.net

新原付　結局コストはかかって意味なし

269 ：774RR：2024/04/26(金) 20:52:56.91 ID:g8U1VdJY.net

コストがかからないのは空冷のレッツのエンジンをクランクベアリングの等級上げピンは12ミリで90ｃｃにボアアップコンパクトな軽いエンジン

270 ：774RR：2024/04/26(金) 20:56:41.30 ID:OrSSU4/e.net

盗難が増えるとかあるかな？

271 ：774RR：2024/04/26(金) 21:06:12.28 ID:BGVJtXVc.net

>>265
>>251の理屈

今の110～125は概ね50km/Lくらい走る
現状のタクトあたりと大差ない
デチューンされた新エンジンは実用燃費はさらに伸びる可能性が高い

272 ：774RR：2024/04/26(金) 21:09:06.13 ID:BGVJtXVc.net

>>270
ないよ
原付の人気はずっと低迷傾向
原付は原付でも特定小型の付くほうが人気だろう

273 ：774RR：2024/04/26(金) 21:19:04.90 ID:/pLmxvOP.net

回転数が低い方が燃費は伸びるからね
下手な軽自動車よりパッソの方が燃費が良くなる理屈と同じ

274 ：774RR：2024/04/27(土) 11:08:07.46 ID:qk2dhYNy.net

結局現行色で終了なのかな？
唯一の限定SPLがベージュ

275 ：774RR：2024/04/27(土) 12:35:26.38 ID:0XUZwpH5.net

125ベースの50ccになったら登坂性能よくなるのか悪くなるのか気になる

276 ：774RR：2024/04/27(土) 13:18:34.50 ID:fXDzNAo2.net

新原付の規格で制限されるのは最高出力（馬力）のみで最大トルクに制限はない
トルクは排気量に比例するものなので、間違いなく50ccより向上する

277 ：774RR：2024/04/27(土) 13:44:36.07 ID:sB1LnUTL.net

7.2馬力の50ccより8馬力の90ccの方が断然トルクフルだからね
初速はそこそこ速くなるかと

278 ：774RR：2024/04/27(土) 14:04:37.73 ID:0XUZwpH5.net

登坂のぼるなら新基準50ccでもいいかなと思う反面
125cc並の価格ならさすがに小型二輪免許取るべきか…

279 ：774RR：2024/04/28(日) 10:27:48.37 ID:yF4pB6se.net

クランク以外は再設計の金型
ベアリングは得意の耐久性のない薄いベアリングになります

280 ：774RR：2024/04/28(日) 11:08:20.69 ID:kBQzmeSa.net

今の内にタクト買った方が良いと思うよ
原付残さないといけないから仕方無くやる妥協の産物に期待出来ないぞ

281 ：774RR：2024/04/28(日) 11:39:13.94 ID:JO3igoRq.net

90ccジジィはウザいぞ

282 ：774RR：2024/04/28(日) 11:47:04.72 ID:eQHhM9X1.net

「取り合えず駆け込みで買ったけど、
あんま乗らねーな、売るかな・・・」

で、2026年頃に5,000km以下の中古良品が多数登場すると予想！

283 ：774RR：2024/04/28(日) 12:49:51.01 ID:+vNQ1ZIA.net

今買う人はハード利用者が必要性に駆られて駆け込みで買っていると思うが
逆にあまり乗らない人は新原付まで待つでしょ

284 ：774RR：2024/04/28(日) 18:07:02.95 ID:0TL4ISCE.net

カブ　ベンリー　ディオ110だけの新原付かもよ

285 ：774RR：2024/04/28(日) 22:45:02.39 ID:0TL4ISCE.net

>>281 ID:JO3igoRq
デブ　アホ　バカしか言わない小学生おじさん　うるせーよ　

286 ：774RR：2024/04/28(日) 22:47:01.32 ID:YNrWnk3I.net

落ち着いてくれ

287 ：774RR：2024/04/28(日) 22:50:17.83 ID:IcdmditG.net

本人の自覚あるの草

288 ：774RR：2024/04/29(月) 14:19:35.88 ID:Ri3kGUKz.net

使って3年、8000kmの走行に使ったヘルメットの内側のあれを外して洗った
初めてなので洗濯機に入れる前に下洗いしたら水が茶色になった
余りの汚さに愕然としたが洗ってよかった

289 ：774RR：2024/04/29(月) 15:27:36.15 ID:ixTOzw6E.net

ちょい乗り多いが㍑55㌔は凄く満足

290 ：774RR：2024/04/29(月) 16:18:40.06 ID:cb1OqPuO.net

新原付き前に教習所通いたいが小型限定は受付停止で学科は全てオンライン
学科だけでも先に終了されたいけど入校もムリだった

291 ：774RR：2024/04/29(月) 16:25:18.61 ID:ziAmr9kT.net

それはコロナ禍の話だろう
今はどこの教習所も落ち着いてるぞ
今嫁さんが小型ATで通ってるよ

292 ：774RR：2024/04/29(月) 19:37:13.75 ID:SJx3qV+Z.net

新生活シーズンだから混んでるだろ

293 ：774RR：2024/04/29(月) 19:40:30.11 ID:ziAmr9kT.net

それは年末から3月辺りまでだ

294 ：774RR：2024/04/29(月) 21:02:46.99 ID:BZL7OH7B.net

家族にオイル交換を頼まれてS9を入れたらさらに静かになったような
外から聞いただけなので乗っている人の体感は判らないが

295 ：774RR：2024/04/29(月) 21:09:41.52 ID:ziAmr9kT.net

S9は10w-40だからな
メカノイズは減ると思うよ
その代わり多少燃費は落ちるかもしれないが、まあ夏場だと大きな影響はなかろう

296 ：774RR：2024/04/29(月) 21:51:09.07 ID:M1Efr8Xj.net

スクーターは基本的に回転数高いからほぼ誤差てか変わらん
車だって0w20入れてなるだけ回さない省燃費運転したら少し変わるってだけでそれでも5w30との燃費の差はあまり無いくらい

297 ：774RR：2024/04/29(月) 21:58:23.66 ID:RTn9x9dB.net

これまでカメラの前にやって

298 ：774RR：2024/04/29(月) 21:59:49.74 ID:9TT0D1pF.net

ドロドロ汚れたオイルを新品に変えたら
静になるのは当たり前！

299 ：774RR：2024/04/29(月) 22:00:15.47 ID:UIEnmYNf.net

あほかw
車がどんどんオイルが柔らかくなってるのは燃費のためだぞ
いまや0w-8とか出てきてるし
車のエンジンでそれだけ影響があるのに、たった50ccのエンジンで誤差とはw

300 ：774RR：2024/04/29(月) 22:10:16.22 ID:NkqpcnZE.net

燃費の為じゃない
排ガス規制の為
回す50だと変わらんやってみたらどう？？
車だって飛ばす運転したりすると悪化する事もあるくらい
粘度が無さ過ぎてトルク無いから余計に回すことになるから
あくまで回さないように省燃費運転したら効果が少しあるだけ

301 ：774RR：2024/04/29(月) 22:14:55.79 ID:w8F2eEK9.net

うちの車（N-BOX）の指定エンジンオイルは0W-7.5。触ってみるとほぼサラダ油みたいな感触

タクトはもう一つ持ってるXJR400Rのオイル交換がだいたい2.3L使うから3Lの余りの分を入れてる
チタニックの10W-50だけどバイク屋で初回(1000km)・4000km・8000kmでオイル交換した10W-30より夏場も冬場も2kmほど燃費が上がってる

302 ：774RR：2024/04/29(月) 22:14:57.16 ID:facwUPNg.net

>>299
燃費のためじゃないぞ
コールドスタート対策
燃費は正直やたら粘度を上げたら変わるが多少0w20→5w30にしたところでほとんど変わらん

303 ：774RR：2024/04/29(月) 22:26:07.37 ID:UIEnmYNf.net

>>300
これは論外w

>>302
コールドスタート時に低粘度オイルが有利なのは燃費だよw
そもそもマルチグレード自体それが目的なんだから
またエンジンが最も消耗するのがドライスタート（≒コールドスタート）で
低粘度オイルはここが最も不利
落ちやすく、油膜が切れやすい
にも関わらずオイルの低粘度化を追求してるのは燃費のためだよ

304 ：774RR：2024/04/29(月) 22:29:05.46 ID:NkqpcnZE.net

>>303
排ガス規制の為
ちょっとは調べろアホなの？？

305 ：774RR：2024/04/29(月) 22:33:54.43 ID:w8F2eEK9.net

現行タクトのパワーバンドってどのくらいの回転数なのかな
昔の2stスタンドアップタクトは時速40kmくらいでパワーバンドに入り時速50kmまではいっきに上がるけど燃費は落ちた
やっぱり法定速度の30kmが燃費の良いトルクバンドだった
初めて乗ったタクトクレージュなんて時速45km超えないとエンジンが本気出さない感じだったから今のエンジンとは別物なんだけどね