【SUZUKI】 アドレス V125S SS G 55代目 【まだ現役】

1 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f61b-2V5c)：2024/03/15(金) 21:29:12.95 ID:2oTwN//D0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

スズキ・アドレスV125G/S/SS について語り合いましょう。

アドレスV125G EBJ-CF4EA (UZ125 K5, K6, K7, K9, L3)
アドレスV125S/SS EBJ-CF4MA (UZ125S L0, L1, L3)

過去ログ >>2 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ee1b-2V5c)：2024/03/15(金) 21:29:50.95 ID:2oTwN//D0.net

過去ログ

【SUZUKI】アドレスV125S 54代目【まだ現役】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1705126945/
【SUZUKI】アドレスV125S 53代目【まだ現役】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1686568233/
【SUZUKI】アドレスV125S 52代目【まだ現役】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1673256088/
【SUZUKI】アドレスV125S 51代目【まだ現役】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1666074315/
【SUZUKI】アドレスV125S 50代目【まだ現役】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1643629720/
【通勤特急】アドレスV125S 49代目【スニーカー】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556700226/

【通勤激突】アドレスV125/G　291台目【即！爆滅】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1670068407/l50

3 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ee1b-2V5c)：2024/03/15(金) 21:30:14.56 ID:2oTwN//D0.net

V125S (L0)用

エンジンオイル
10W-40

ドレンワッシャ (M10)
スズキ純正 09168-10002
スズキ純正 09168-10L01

オイルフィルター
スズキ純正 16510-05240

Oリング
09280-54001 (52.6mm、手前)
09280-13004 (13mm、奥)

4 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ee1b-2V5c)：2024/03/15(金) 21:30:37.03 ID:2oTwN//D0.net

V125S (L0)用

ウェイトローラー
スズキ純正 21650-33G60 (19g)
スズキ純正 21650-33G00 (17g)

Vベルト
スズキ純正 27601-33G00

タイヤ
前：90/90-10 50J TL
後：100/90-10 56J TL

ブレーキパッド
スズキ純正 59302-20850

5 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ee1b-2V5c)：2024/03/15(金) 21:31:02.54 ID:2oTwN//D0.net

V125S (L0)用

バッテリー
YTX7A-BS 12V 6A

プラグ
CR6HSA

ヘッドライト
12V 40/40W PH11

テールライト
12V 18/5W S25 BAY15d

6 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ee1b-GAZ7)：2024/03/15(金) 21:37:11.10 ID:2oTwN//D0.net

スレ落ちしないよう、引き続きよろしくお願いします。

V125Sに加えて、V125Gについても当スレで扱いましょう。

7 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ee1b-GAZ7)：2024/03/15(金) 21:40:44.41 ID:2oTwN//D0.net

関連スレ

アドレス125 34台目 【スズキ DT12A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710255011/

【原付き】 125cc のバイクを語ろう 15 【二種】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1710116976/

【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その187
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1710055817/

8 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ee1b-GAZ7)：2024/03/15(金) 21:55:30.44 ID:2oTwN//D0.net

V125G

新型１２５ｃｃスクーター　「アドレスＶ１２５」、「アドレスＶ１２５Ｇ」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/b/b050218.htm

https://www.bikebros.co.jp/catalog/3/79_10/
https://www.webike.net/bike/952/service/1527/

>>1 に、CF46A を加えるのを忘れてた。スマソ。

9 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ee1b-GAZ7)：2024/03/15(金) 21:59:55.40 ID:2oTwN//D0.net

V125S, V125SS

https://www.bikebros.co.jp/catalog/3/79_11/
https://www.webike.net/bike/13166/service/

10 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe9-LWL0)：2024/03/15(金) 22:06:51.51 ID:7atgOsj+M.net

保守がてら関連スレにあった質問はっとく
このスレ案内されてたのでご本人も来るかもしれないが


42 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e25-7sYg) sage 2024/03/15(金) 20:54:40.98 ID:ApMTOICR0
質問
CF4EAなんですが昨日ウーバーイーツの配達に使用中
キー抜いて商品を取りに行き戻って来ると
リアブレーキレバーと左のグリップが触れないくらい熱くなっておりバッテリーも上がりかけていました
バイク屋さんに見てもらいましたがどこも正常と言われ
今日も配達したんですが同じ症状でバッテリー上がりとヒューズの飛びなのかレッカーサービスのバッテリージャンプでも通電もしませんでした
考えられる症状分かる方教えて下さい
買い替えなら早くしたほうが良いので

11 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ee1b-GAZ7)：2024/03/15(金) 22:08:42.36 ID:2oTwN//D0.net

スズキ オーナーズ・マニュアル
https://www1.suzuki.co.jp/motor/support/owners_manual_manage/files/Web99011-04J20.pdf
https://www1.suzuki.co.jp/motor/support/owners_manual_manage/files/Web99011-33GK0.pdf

12 ：774RR ：2024/03/15(金) 22:16:14.48 ID:2oTwN//D0.net

>>10

グリップヒーターが原因ならば、とりあえず配線を抜いてみたら？

13 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-/6BP)：2024/03/15(金) 22:50:38.05 ID:MD9rTQY2r.net

伊丹十三記念館

14 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-/6BP)：2024/03/15(金) 22:51:10.76 ID:MD9rTQY2r.net

スレ4つ生還させなきゃいかん。

15 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-/6BP)：2024/03/15(金) 22:51:44.62 ID:MD9rTQY2r.net

再建は勘弁よ？

16 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe9-LWL0)：2024/03/15(金) 23:20:34.77 ID:7atgOsj+M.net

立て嵐が来てないんだったら大丈夫じゃないかな

17 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e37-fwhN)：2024/03/15(金) 23:21:56.38 ID:bzGWj6Q60.net

20レス迄は、レス間隔60分以上空くと、
ココ落ちます。

18 ：774RR ：2024/03/15(金) 23:28:54.42 ID:PuLeQSGK0.net

支援

19 ：774RR ：2024/03/15(金) 23:36:13.95 ID:yqxB0lHcM.net

いっく

20 ：774RR ：2024/03/15(金) 23:36:39.55 ID:yqxB0lHcM.net

>>1
おつ

21 ：774RR ：2024/03/16(土) 00:00:09.88 ID:50B5tQmJM.net

>>17
おおっと

22 ：774RR ：2024/03/16(土) 01:14:35.47 ID:wP1xv/VM0.net

1時間以上間隔経ったけど大丈夫そう？

23 ：774RR ：2024/03/16(土) 01:16:21.08 ID:wP1xv/VM0.net

大丈夫そう！！
>>1 スレ立て 乙です！！

24 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 295b-WtKV)：2024/03/16(土) 08:15:15.25 ID:KCH4Dc050.net

アドレス110も買ったけどやっぱ実際の数値以上にデカく感じる
V125のコンパクトさは秀でてる

25 ：774RR ：2024/03/16(土) 12:17:48.57 ID:2SvT/EUqH.net

【Suzuki】アドレスV125/G 238台目【冬】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710534654/
のスレ落ちたわ

26 ：774RR ：2024/03/16(土) 13:29:37.73 ID:gWNfO+dn0.net

9-12は俺だわ

27 ：774RR ：2024/03/16(土) 15:03:25.07 ID:N+IZ0BeY0.net

Sスレは過疎りだしてたけどGスレは終焉してたのか

28 ：774RR ：2024/03/16(土) 20:13:51.83 ID:q24dsyYV0.net

はじめまして
ストレーナーあたりからオイル漏れ
後ギアボックスからもオイル漏れしてます。
ワコーズのミッションパワーシールドを両方入れて応急処置中です。
やはり部品代えるしかないですかね？
オイルシール、ガスケット、ゴム部品が怪しい
知ってる方御教授頼みます

29 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c65a-X1vw)：2024/03/16(土) 22:29:44.38 ID:14cBpLmI0.net

おーとこ、おかーま。

30 ：774RR ：2024/03/16(土) 22:46:29.66 ID:19Xn4qtHF.net

応急処置100回やっても完治はしませんよ

31 ：774RR ：2024/03/17(日) 15:39:10.05 ID:FfVv6/InM.net

https://i.imgur.com/IyELP8O.jpg

32 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 813a-JLpj)：2024/03/17(日) 16:48:38.94 ID:QXTo46Xl0.net

>>31
中の画像はよ！

33 ：774RR ：2024/03/17(日) 20:14:03.51 ID:edFDcX9T0.net

奈良やん

34 ：774RR ：2024/03/17(日) 23:37:45.55 ID:5iJHnSKT0.net

外装っていくらするんだろ？
ウィンカーついてるフロントガワと
フロントの内側、鍵がついてるガワを
ひとつずつ欲しいんだけど
事故ってそのままにしてたらガタがきた

35 ：774RR ：2024/03/17(日) 23:47:38.61 ID:2OXA0hvU0.net

>>34
参考にどうぞ。大陸製ならもっと安いのがあると思う
https://i.imgur.com/5lGXLsq.png
https://i.imgur.com/FPMLSKQ.png

36 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b7f-OZB0)：2024/03/17(日) 23:49:48.44 ID:2OXA0hvU0.net

>>34
こっちか
https://i.imgur.com/Vt2TWgG.png

37 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 41b5-iAld)：2024/03/17(日) 23:52:19.41 ID:5iJHnSKT0.net

>>35
>>36
わざわざありがとう

38 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a97b-KkmP)：2024/03/17(日) 23:56:11.13 ID:kD8sENW20.net

凄　新品になるやん

39 ：774RR ：2024/03/18(月) 20:42:47.91 ID:vrKPCbNV0.net

うちの街ではSよりもGのほうを多く見かける。
デザインとK7以前の走りは羨ましいわ。ガソリン容量とインパネはSの勝ちだね。

40 ：774RR ：2024/03/18(月) 22:16:56.55 ID:x6oZrWSr0.net

燃費は？

41 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9fe-mjnA)：2024/03/19(火) 21:14:51.70 ID:hFfsXH6w0.net

V125は最終型L3が一番走りと燃費と信頼性のバランスがいいよ
V125の初期の方はフレームの防錆処理してないから錆びてボロボロだし電装関係もクソ

42 ：774RR (ｽﾌｯ Sd33-lv6g)：2024/03/19(火) 21:21:53.62 ID:Uhl7OgrLd.net

双方で違う説明されるとよく分からん

43 ：774RR ：2024/03/20(水) 11:04:04.04 ID:NfZ55zT+0.net

どっちがいいとか無いけどアドレスに乗ってるならフルフェイスが入るメットインで前にもカゴつけられるし貴重なコンパクトサイズなんだから大事にしたほうがいい
部品が出る間はひたすら修理して乗り続けるつもり

44 ：774RR ：2024/03/25(月) 07:03:56.36 ID:63Q/s9zE0.net

はあ、どっちが良いとかわざわざ書き込むなよな

45 ：774RR ：2024/03/25(月) 13:04:44.32 ID:WZwaoEM/0.net

じゃあおれの乗ってるL3のSSが最も優れてる

46 ：774RR ：2024/03/25(月) 21:44:02.84 ID:M5kzTeMx0.net

L1 とかL2とかどこで見るんだ？
確かL1だと思うんだが
シート破れたことあってシート丸ごと交換したら、シート裏に書いてあったシールも無くなっちゃったんだよな。ちなみにリミテッド
買ってから12年くらい経つけどまだ5万kmくらいだ

47 ：774RR ：2024/03/26(火) 10:53:07.10 ID:BVxxy7K50.net

買って１９年のK5が2.6万キロ、１７年のK7はまだ１万キロにも達していない。
バイクの寿命よりも、俺の寿命のほうが先に尽きそうだ。

48 ：774RR ：2024/03/26(火) 13:53:02.99 ID:1UR9TRlJ0.net

>>47
EGバイクとして30年後に10倍以上に値上がりしてるかもな

49 ：774RR ：2024/03/26(火) 19:22:31.02 ID:kQJMLUW30.net

そう考えると売ったり廃車にして捨てたりしないで土に還したいな

50 ：774RR ：2024/03/29(金) 15:02:04.11 ID:H/hc4p090.net

>>46
フレームの車台番号

https://moto.customjapan.net/SUZUKI/ADDRESS-V125

51 ：774RR ：2024/03/30(土) 11:36:50.33 ID:2EpS5aUl0.net

V125Sのベルト交換ってどのくらいでするべき？最後の交換は4年前にやって、走行5〜6000kmくらいなんだけどどうだろう？

52 ：774RR ：2024/03/30(土) 12:27:44.38 ID:RK5HAIWN0.net

>>51
15000～20000Km位で良いんじゃない？
俺は飛ばさないから20000Kmで交換してる。
飛ばす人なら15000Km位じゃない！？
走り方による。

53 ：774RR ：2024/03/30(土) 22:23:08.03 ID:2EpS5aUl0.net

>>52
普段あまり乗らないんだけどさ
半年で600〜700kmくらい
ベルトって8年変えなくても切れないのかな？
今の調子で行くと8年乗って1万〜12000km
なんだけど、さすがにそこまで来たら
15000km〜2万km待たずに変えるけど
ベルトだからどうなんだろ？
駐車場の行き来かコンビニまでしか乗らないから全然伸びなくて
ちなみにE/Gオイルは乗らなくても半年毎に交換してる

54 ：774RR ：2024/03/30(土) 23:28:16.04 ID:K2UrMkrM0.net

全開アタック頻繁にするわけじゃ無いなら10年無交換でも切れる事はない

55 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5d60-d4at)：2024/03/31(日) 01:34:59.19 ID:PSSadXk60.net

>>54
そうなのか。もうおじさんだから
車庫までの足と、コンビニ行くくらいしか乗らないから距離も伸びなくてね。ありがとう

56 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43b6-r4c3)：2024/03/31(日) 01:56:27.34 ID:JSPeQSKE0.net

純正ベルトなら5万km使っても切れなかったって話しあるし念のため保険で交換してるイメージ
自分のK9も新車から14年9.5万kmだけどベルトは毎回3万km交換で4本目で切れたこと無いよ

57 ：774RR ：2024/03/31(日) 11:02:55.09 ID:J+68WVpb0.net

wr16gから18g変えたいんだけど
回転抑えられてキビキビ走るかな？

58 ：774RR ：2024/03/31(日) 11:24:34.44 ID:lc2saa8Y0.net

出足は鈍るよ

59 ：774RR ：2024/03/31(日) 13:21:20.40 ID:6li+OKW9d.net

キビキビと真逆だろ

60 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d54d-M2FD)：2024/04/01(月) 15:24:37.67 ID:ad+PNXet0.net

加速が悪くなるので、キビキビと曲がれるとかｗ

61 ：774RR ：2024/04/01(月) 23:07:55.50 ID:C6q1cBR00.net

WR19g17g16gと変えてきたけど19gが回転数上がり過ぎず、ゆったり巡行できたので少しキビキビ走れてゆったりと走れそうな18gにしよっかなっと

62 ：774RR ：2024/04/02(火) 01:36:59.83 ID:siGwZ1XI0.net

ノーマルが19gでしょ
19gの異型ローラーに変えたら走りは変わるのかなぁ

63 ：774RR ：2024/04/02(火) 11:02:57.55 ID:THFryxY+d.net

デブだから17gで乗ってる
K5 K7の純正も17gというみたいだし

64 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5d0a-d4at)：2024/04/02(火) 17:24:48.18 ID:WBmJ/9fP0.net

オイル交換のついでにブレーキオイルの交換したら、車同様にマスターシリンダーやキャリパー類のパッキン等のオーバーホールを勧められた。購入から13年何もしてないしな、当たり前か

65 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43c4-SQ8Y)：2024/04/02(火) 20:05:25.57 ID:66sTk6ZM0.net

ブレーキキャリパーはパット交換毎に分解洗浄するものだぞ

66 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d73-sihG)：2024/04/02(火) 20:13:56.02 ID:YTiqNjiP0.net

そこまでしたことないな
気が向いたらスルード交換とピストン掃除するぐらい
ビッグバイクじゃないし引きずりとかなきゃ多少シールが硬化してレバーの遊びが増えても気にしない

67 ：774RR ：2024/04/02(火) 22:21:18.09 ID:x+GKAKwod.net

中途半端にストックパーツ持ってるから
キャリパーは2年ぐらいでストックと入れ替えて
気が向いたときに分解洗浄して待機のローテーションになってるわ

68 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 238c-mfZO)：2024/04/02(火) 23:56:35.92 ID:KpoOlwae0.net

16gだとエンジンかけて走り出すと無駄に回転して空転するような感覚
そこがすごく気になるんよね。　
ある程度距離走ればフィーリングはいいんだけどね

69 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d73-sihG)：2024/04/03(水) 00:08:12.39 ID:bmt5MfoO0.net

加速に関しては人間がダイエットするのが一番だね
あとはエンジンや駆動系の定期メンテ、ホイールベアリングもゴロゴロ言う前に交換
こういうの結構燃費にも影響する

70 ：774RR ：2024/04/03(水) 09:50:20.47 ID:bEWetll70.net

400ccまでは自分の体重減が体感出来たな
750cc以上はまるで分からん

71 ：774RR ：2024/04/03(水) 16:15:41.45 ID:bpZ4K6sp0.net

体感はできなくとも大型もタイヤやブレーキのライフが結構変わってくるから軽いにこしたことはないね

72 ：774RR ：2024/04/05(金) 16:47:53.52 ID:4TwscI/p0.net

https://i.imgur.com/KmoWcup.jpg
4年目のキャリパーはそろそろオーバーホールした方がいいですか？
ブレーキダストで真っ黒だ

73 ：774RR ：2024/04/05(金) 16:55:12.91 ID:4TwscI/p0.net

丸4年だから5年目だった

74 ：774RR ：2024/04/05(金) 18:03:15.19 ID:LrAjcyt30.net

そりゃやった方が良いか聞かれたらやった方が良いというさｗ
見た感じローターも交換したいな

75 ：774RR ：2024/04/06(土) 00:45:03.63 ID:IH8j5RHJ0.net

新型アドレス125がせめてアドレス110の車体だったら良かった

76 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp01-VjB9)：2024/04/06(土) 08:36:50.56 ID:rSJTygvMp.net

アドレスの空気の口が新車からバナナみたくできないのかな
家でもスタンドでも補充できないし、不便
アダプターも余計だしつけたくない

77 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b0b-4vYm)：2024/04/06(土) 08:57:29.50 ID:C69i1Hcq0.net

>>76
俺はタイヤ交換時にL型のバルブに交換して貰った。

78 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-+L5c)：2024/04/06(土) 09:00:02.20 ID:AQ5OFYO9M.net

>>72
同じキャリパーつけてるけど、5年15000kmでフルード変えてみたら全然汚れてなかったよ。キャリパー内だけ汚れてた。パッドもまだあったし

79 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43c4-SQ8Y)：2024/04/06(土) 18:31:55.33 ID:fmiwCiBs0.net

>>76
スクリプトかと思ったぞ

80 ：774RR ：2024/04/06(土) 21:49:57.34 ID:M0JMY3Y/0.net

今年の見どころ大公開SP!
ザ・プロファイラー(再)
いつの間にそのラインがある
薬を飲んで終わるな

81 ：774RR ：2024/04/06(土) 21:54:42.01 ID:tMfwajpM0.net

>>12

他球団はどこも大型連敗も8月の8連敗してるイメージや

深夜帯からの企画おもろかったからまた減ったぞ

昼寝するか？

外国語の中も悪くなり

82 ：774RR ：2024/04/06(土) 22:26:49.91 ID:3gkT4WMg0.net

>>76
この程度で
ほぼ間違いないだろう

83 ：774RR ：2024/04/06(土) 22:32:04.15 ID:2IcRCMLY0.net

最近前までは決算さえまともに過ごせなかっただけで燃えるのも異常
普通じゃないと上がる方が
でかい
推しじゃなくて
https://i.imgur.com/7gZVrTj.jpg

84 ：774RR ：2024/04/06(土) 23:15:33.14 ID:frjem+dI0.net

掲示板壊れてるけど
運営ってどうにもできんの

85 ：774RR ：2024/04/06(土) 23:33:58.40 ID:hvxL3UZX0.net

野球を応援していればいいじゃん？

86 ：774RR ：2024/04/06(土) 23:36:42.96 ID:aqQBrHvz0.net

>>23
よくなる
190超えのDFあんなに自信満々なんだよこれ
フリー直近下抜けるかな

87 ：774RR ：2024/04/06(土) 23:42:42.50 ID:vsEVLuDW0.net

なんで？
https://i.imgur.com/CoefOPn.png

88 ：774RR ：2024/04/06(土) 23:45:12.32 ID:LZ8sDHfo0.net

テイルズ250でペルソナは300なのかてのを今風にしたい！
ぜひちょっとカメラマン動画の中目立ってたわ

89 ：774RR ：2024/04/07(日) 00:23:54.27 ID:C+gZGQvTd.net

また囲碁ブーム再来して

90 ：774RR ：2024/04/08(月) 19:48:35.81 ID:jdcCFB7j0.net

>>72
オーバーホールじゃなく掃除だけすれば良いんじゃない？
３万km位走るとローターヤバない？
俺今７万超えてるけど２回交換したよ

91 ：774RR ：2024/04/09(火) 00:24:38.25 ID:ZTAF1XeN0.net

>>90
ローターは4年前に変えたんだけど
新車から13年間、マスターシリンダー側のパッキン類交換してなくて(オーバーホール)
バイク屋曰く、マスターシリンダー、キャリパーのオーバーホールは4年毎にやらなきゃいけないらしくて。最悪ブレーキ引きずるとかみたいで、そろそろかなと

92 ：774RR ：2024/04/09(火) 00:35:23.00 ID:K85plEl/0.net

ちゃんとフルード交換してたら廃車までパッキン持っちゃうことも少なくない
そりゃ交換したほうが良いのは間違いないけどさ

93 ：774RR ：2024/04/09(火) 00:50:29.70 ID:ZTAF1XeN0.net

https://ameblo.jp/auto-alpha-koide/entry-12530052989.html
これね

94 ：774RR ：2024/04/09(火) 07:17:36.15 ID:2YrsUFg1d.net

ノーマルの作業風景貼られたところで何が言いたいのか分からん

95 ：774RR ：2024/04/09(火) 10:41:39.29 ID:ZTAF1XeN0.net

>>94
ノーマルだろうが社外だろうがやる事は一緒だぞ
なんなら車種違うモノだっても一緒だぞ？
車でもバイクでもやるべき事なんだよ
こんなイチャモンつけられるとは思わなかったわ

https://ameblo.jp/saes-cafe/entry-12717252743.html
これシグナスXのやつな。スレチだけど内容は全く同じ。読解力ないバカなやつは絡んでくんなよ

96 ：774RR ：2024/04/09(火) 12:46:41.52 ID:2YrsUFg1d.net

いやだから、記事貼ってアンタは何を伝えたいんだよｗ

97 ：774RR ：2024/04/09(火) 18:10:51.92 ID:wlVT4FvC0.net

>>94だまれ

98 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7aa-Ky5X)：2024/04/09(火) 20:25:21.07 ID:8OvQ61/F0.net

メーターが動いてないって整備不良で止められたんだけど
このメーター０の位置が６時の位置でおかしいんだな
５０弱で走ってたら普通のメーターの０の位置で誤解された
こんなん俺だけ？焦って冤罪認めかけたし青切符できてたし危なかったわ

99 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17b0-4UG4)：2024/04/09(火) 20:29:13.32 ID:ir929oLK0.net

センスタ立ててフロント浮かして手でタイヤ回せば大丈夫だよ
バイク屋の簡易点検（オイル交換のついでにやる）もそうやって見てる

100 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f750-lyNC)：2024/04/09(火) 20:31:36.24 ID:HBo7pgoV0.net

0が真下てスポーツバイク気取りの設計なメーターなんだよな
普通は常用速度域が真上みたいなのが多い

101 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f750-lyNC)：2024/04/09(火) 20:32:46.03 ID:HBo7pgoV0.net

>>99
このバイクの速度センサー後ろでしょ

102 ：774RR ：2024/04/09(火) 21:57:54.69 ID:dC51p/Zf0.net

Sは後輪だがGは前輪

103 ：774RR ：2024/04/10(水) 02:00:17.77 ID:JsDR+pUV0.net

Gスレと統合したからややっこしいね

104 ：774RR ：2024/04/10(水) 11:40:24.38 ID:hCTh5Bxh0.net

>>98
ちょっと何言ってるか解らないｗｗ

105 ：774RR ：2024/04/10(水) 11:53:57.20 ID:f1yvcZto0.net

スタンド使いの警官だったんだろ
普通に考えて走ってるバイクのスピードメーターが見えるわけないやん
察してやれよ

106 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd02-r4pV)：2024/04/10(水) 14:59:01.42 ID:pt8GFt4pd.net

>>105
白バイが後方から覗いてワイヤー切れの原付を捕まえるのTVで見たぞw

107 ：774RR ：2024/04/11(木) 00:13:56.41 ID:tykq7XjXr.net

>>106
メーターワイヤー切れチャンプRSで鎌倉街道で白バイに捕まったことある。さっき切れたからバイク屋に行く途中だって30分くらいゴネて見逃してもらった。

108 ：774RR ：2024/04/11(木) 18:55:48.57 ID:0hUayp2x0.net

>>106
そんなに見えるのなら無保険車両の取り締まりして欲しいは・・

109 ：774RR ：2024/04/11(木) 18:58:33.43 ID:bJilJvtiH.net

自転車もどきの電動バイクの取り締まりしろってんだよ。
外国人みたいのが漕がずに30kmぐらいで乗ってる奴いっぱいいるぞ。メットはかぶるわけないが、信号無視だ無灯火だとめちゃくちゃだ、あいつら。

110 ：774RR ：2024/04/11(木) 20:47:04.84 ID:W5gQlrmP0.net

始動不良で質問させてくださいGのk5 6万弱km
アクセル開けてセルを3秒ほど×4くらいでは始動する。キックは3〜5発で始動、始動性は半年くらい掛けてじわじわと悪くなってきました
一度掛かって数時間停めてからはセル1発で始動する。
セル長回ししてる間はFIのエラー点滅無し
とりあえずバッテリー交換したけど変わらず、推理ゲーム感覚だと思ってアドバイス貰いたいです
キックですんなり掛かるからプラグ系は生きてそう
再始動ではセル1発からセル系は生きてそう
ジェネレータかレギュレータが怪しいですかね？FIランプ点滅しなくてもセンサ系の不具合の場合もありますか？

111 ：774RR ：2024/04/11(木) 21:02:53.54 ID:DGCkpTja0.net

FIでアクセル開けないとエンジンかからない時点でどっかおかしい

112 ：774RR ：2024/04/11(木) 21:25:01.84 ID:Nc8t84ea0.net

インジェクター詰まってるんじゃね?

113 ：774RR ：2024/04/11(木) 21:33:58.03 ID:W5gQlrmP0.net

>>112
キックだとすんなり掛かる+再始動はセル1発が謎なんだよね、キックの仕組み詳しく分からないんだけどキックすると同時に燃料吹きつけて発電機を外力で動かすイメージなんだけどインジェクションの詰まりの可能性もあるかな？

114 ：774RR ：2024/04/11(木) 22:50:36.30 ID:0z/iInuw0.net

>>110
カーボン嚙みじゃなくて？

115 ：774RR ：2024/04/11(木) 23:03:07.52 ID:W5gQlrmP0.net

>>114
問題は始動だけなんだよね…始動してからはアイドリングも安定するし、キックの感じから圧縮も平気そうで

116 ：774RR ：2024/04/11(木) 23:31:21.66 ID:DGCkpTja0.net

ISCV汚れてそう

117 ：774RR ：2024/04/12(金) 02:53:09.33 ID:RWzF6tmI0.net

>>115
そんなゴミは早く捨ててしまえばいい！
そして、折伏して創価学会に入りなさい。

南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！

創価学会は、キンマンコ！！！
キンマンコだよ！！！
うーん、キンマンコ！！！
ガンジー！キング！！イケダ！！！

野口！
ポンチ絵！
イカオヤジ！
このキチガイ3匹は、全員地獄に落ちた！！！
アドレスVオヤGは、もう産廃レベルのゴミですよー！！！

創価学会万歳！！！
大勝利！！！
SGI VICTORY!!!

アドレスVオヤGを捨てて
自宅に創価学会の仏壇を置き
毎日勤行だよ！！！
お題目だよ！！！
キンマンコ！！！
キンマンコだよ！！！
うんうん、キンマンコ！！！

118 ：774RR ：2024/04/12(金) 02:54:55.85 ID:RWzF6tmI0.net

　　　　　【糞スレ終了】　

キンマンコ！！！

119 ：774RR ：2024/04/12(金) 02:55:16.41 ID:RWzF6tmI0.net

南無妙法蓮華経！！！

南無妙法蓮華経！！！

南無妙法蓮華経！！！

120 ：774RR ：2024/04/12(金) 14:17:34.54 ID:d2De2sPk0.net

>>110
俺のジェネレーター死んだときはFIの点滅あったよ
何度もエンストの症状が出て何とか店まで走れたけど
接点の一つが焦げてたって言われた

121 ：774RR ：2024/04/12(金) 19:40:18.74 ID:hvQTcdar0.net

>>120
ジェネレータ死んだらFIランプ点滅するんだ、情報有難う！ジェネレータ純正で2万くらいするから確信が無ければ触りたくなかったんで聞けて良かった。
バッテリー測定したら始動前から12.3→14弱くらいで若干低そうだから充電器とレギュレータ買ってみることにする
日記みたいになって申し訳ない

122 ：774RR ：2024/04/12(金) 20:01:09.35 ID:qzW83OKc0.net

普通の値だと思うけど・・・

123 ：774RR ：2024/04/12(金) 20:23:37.76 ID:d2De2sPk0.net

>>121
自分で交換するならAmazonで互換品を安く買ってやれば良いんじゃない
店でやって貰ったら４万位したよ。
ちなみに走行距離は７万超えてる

124 ：774RR ：2024/04/13(土) 12:40:03.92 ID:LKuGmEW10.net

南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！

創価学会万歳！！！
大勝利！！！
アドレスVオヤGは、もう時代遅れ！！！
早く新しい最新型に買い替えて
創価学会に入りましょう！！！
時代は、折伏と最新型ですよ！！！
うーん、キンマンコ！！！
キンマンコ！！！
キンマンコだよ！！！

ガンジー！キング！！イケダ！！！
ポンチ絵は、地獄に落ちて死んだ！！！
イッカーオヤGは、狂ってる転落死した！！！
野口は事故死した！！！
非キンマンコだよ！！！
創価学会に入って無い人は、地獄に落ちる！！！
うーん、折伏だよ！！！
お題目だよ！！！
勤行だよー！！！
キンマンコー！！！

125 ：774RR ：2024/04/13(土) 17:53:32.10 ID:AXxSWz/U0.net

頭に虫が湧くほど暑かったのかｗｗｗ死ねばいいのに

126 ：774RR ：2024/04/13(土) 18:58:04.86 ID:LKuGmEW10.net

>>125
はい！？
オマエは、頭が湧いてる◯正会の者だろがー！！！
地獄に落ちて死ぬぞ！？
早く会を脱退して創価学会に入り折伏しなさい！！！
同じ法華経のお題目でも、キンマンコなのと非キンマンコなのでは
全くの別物だよ！！！

うーん、キンマンコ！！！
キンマンコだよ！！！
創価学会は、キンマンコだよ！！！
素晴らしい！！！
さぁ、皆でレッツ★キンマンコだよ！！！
キンマンコ！！！

創価学会万歳！！！
日蓮大聖人と池田大作先生に日々感謝！！！
SGI VICTORY!!!

南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！

キンマンコ！！！

127 ：774RR ：2024/04/14(日) 09:32:01.26 ID:wsOqVMVH0.net

アドSでクラッチK7付けてる人いる？

128 ：774RR ：2024/04/14(日) 10:27:37.59 ID:HukVShtF0.net

Toshy2が付けてたな

129 ：774RR ：2024/04/14(日) 10:29:30.14 ID:fHuwaWQx0.net

V100スレなくなった？

130 ：774RR ：2024/04/14(日) 11:05:31.03 ID:bi6WTEfrM.net

110はあるけど100はないね

131 ：774RR ：2024/04/14(日) 11:21:42.43 ID:C82mbnNiM.net

K5クラッチつけてます

132 ：774RR ：2024/04/14(日) 11:24:58.04 ID:wsOqVMVH0.net

>>131
どう？変わる？WRは何g?

133 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-9wFU)：2024/04/14(日) 14:49:52.05 ID:I3bf3NOfr.net

>>127
そんなことしても無駄なだけ！！！
早くアドレスVオヤGなんて廃車にして、創価学会に入りましょう！！！
時代は既にPCX160になっているんですよ！？
折伏したら創価学会指定のバイク店でPCX160を買って
創価学会青年部のライダー達とキンマンコして、リア充の仲間入りです。

南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！

創価学会万歳！！！
キンマンコ！！！
キンマンコだよ！！！
ガンジー！キング！！イケダ！！！

ポンチ絵！
イカおやじ！
野口！

三人とも地獄で苦しんでいる。
酷い死に方です。
やっぱり、折伏って大事だよ。
うーん、キンマンコ！！！

134 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 979c-WUN8)：2024/04/14(日) 15:45:06.82 ID:1u/3NjAC0.net

V100昔乗ってたけど2ストは臭いが苦手だった

135 ：774RR ：2024/04/14(日) 17:20:44.00 ID:AK9LkpXmd.net

おいらのアドなんてキースイッチ・オンで12v、下手すりゃ11vぎり切ってもいつもセル1発で掛かるぞ。

136 ：774RR ：2024/04/14(日) 17:34:44.50 ID:YAED2LBh0.net

>>132
クラッチ重いと最高速伸びるって記事を昔見たよ
W/Rで調整するなら意味ないけどね

誰かティムソンのTS717使った事ある人いるかな？

暑いと虫が湧いて大変だな

137 ：774RR ：2024/04/14(日) 22:38:31.44 ID:RQN+XiTIr.net

TS600はウェットでも国産と遜色なかったな。TS717はトレッドパターンが摩耗してくると波打つCST C6520と同タイプだからなんとなく避けた。

138 ：774RR ：2024/04/14(日) 23:08:45.94 ID:wsOqVMVH0.net

長い間、キックしてなかったら
キックでかけられないんだけどどういう事？
なんか蹴った感じからして違うんだけど

139 ：774RR ：2024/04/15(月) 00:37:52.02 ID:erK8HQAt0.net

どう違うのか

140 ：774RR ：2024/04/15(月) 00:56:10.45 ID:hIWlpF660.net

力が入らないというか
キックっぽくない
バッテリーは12月頃に新品にしてるし
セルでは毎日元気にかかる
キックは10年は使ってないかな？
使わなさすぎて使えなくなった

141 ：774RR ：2024/04/15(月) 05:19:54.13 ID:erK8HQAt0.net

機構は単純だから開けるよろし

142 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdbf-Oh60)：2024/04/15(月) 13:21:11.36 ID:4SQlO99jd.net

50の感覚でキックするとやっぱ全然重いよね
鬼キックとかちょっと体力的に無理かもしれないのでまめにバイク屋で整備してる

143 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-rYXd)：2024/04/15(月) 13:59:39.50 ID:o0eddfBwd.net

不動車起こすとかじゃなけりゃキックなんて踏んでも2回までだし

144 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-9wFU)：2024/04/15(月) 14:04:00.36 ID:7bYXgJwCr.net

>>138
それは、御先祖様の供養をしていないからですね。
すぐにでも創価学会に入り折伏&勤行をしてください。
そのままでいると大変な事になりますよ！？
アナタが万年アルバイト生活をしているのも・・・。

南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！

アドレスVオヤGを捨てて創価学会に入るのが人の道！！！
創価学会万歳！！！
大勝利！！！

キンマンコ！！！
キンマンコだよ！！！
シュガーライター！！！
火を噴け！チェンシンタイヤ！！！
そして、野口とポンチ絵とイカレおやじは死んだ！！！
うーん、やっぱりキンマンコが最強だよ！！！
ガンジー！キング！！イケダ！！！
アドレスVオヤGは遅い！！！
PCX160は、とても速い！！！
いつも後ろから煽って楽しんでいます！！！(・∀・)ｲｲ!!

創価学会に入ってPCX160に乗ってお題目だよ！！！

145 ：：2024/04/15(月) 17:33:14.36 ID:BsrnZEuI0.net

>>110
セルで始動した直技にバッテリ電圧下がってるんじゃないから。
なんか変なパーツ付けて暗電流が多いとか。

146 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f3f-Oh60)：2024/04/15(月) 18:51:26.65 ID:8lr1be1l0.net

直技ってなんかすごい強そうな技みたい

147 ：774RR ：2024/04/15(月) 21:31:22.39 ID:dI73fEHz0.net

>>137
ありがとう、じゃ689にしてみようかな？660でも良いんだけど
摩耗の少ないタイヤにしたいんだよね、悩むは・・

>>144 うぜえ

148 ：774RR ：2024/04/15(月) 22:35:29.54 ID:ut27h/1Xr.net

雨の日はズルっときて飛ばせなくなるけど摩耗しにくいのはDuro HF263A。

149 ：774RR ：2024/04/16(火) 12:02:23.19 ID:TiYGF2NsM.net

>>132
クラッチは出足が良くなったよ。WRは11gだが参考にならないかと

星野プーリーにベリアルマフラーでベルトが滑るのでセンスプ3%、強化ベルト、ボス1mm削ったら全く滑らなくなったが
一番効いたのはボスかな

Dr.プーリーはさらに滑るから相性悪い

150 ：774RR ：2024/04/16(火) 13:06:45.77 ID:hmuOI9fEd.net

ただのベルト落とし込み量の問題じゃん

151 ：774RR ：2024/04/16(火) 15:07:44.52 ID:q8BleIra0.net

最近いろいろやって気付いた!!

みんなクラッチは軽いほうが良いと小さい前期型にかえているけれど、後期型の方がスタートダッシュが速い！まじで。

おそらく径が大きいから、ミートポイントが軸から遠いところになり、少ない摩擦でもテコの原理で軽く回るんだと思う。
結果スタートダッシュに差が出てくるのかな。
逆に、スロットルおふで減速していったときのクラッチの切れは、前期方のほうが良いかな。
後期型はなかなか離れずにギリギリまでエンジンブレーキを楽しめる仕様。

152 ：774RR ：2024/04/16(火) 15:17:37.24 ID:0mKQEaEsr.net

南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！

南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！

南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！

　【糞スレ終了】

創価学会万歳！！！

153 ： 警備員[Lv.7][苗] (ﾜｯﾁｮｲ b776-1A5Z)：2024/04/16(火) 18:23:27.29 ID:7N3NFsvm0.net

少し前に始動不良で悩んでたレスしたんだけど、フューエルカットセンサとレギュレータ変えたら良くなったわ、考察してくれた人ありがとう

154 ： ころころ (ﾜｯﾁｮｲ b776-1A5Z)：2024/04/16(火) 18:26:04.08 ID:7N3NFsvm0.net

フューエルカットセンサ完全に故障しないとFIランプ付かないのかな？プラグに火は飛んでるけど点火してなかったから燃料計の不具合だったみたい

155 ：774RR ：2024/04/17(水) 06:23:26.78 ID:GGHI1Uh90.net

アドレスで二人乗り
ブレーキが弱い
止まるときも重いから下手すると立ちこけしそう
発進と曲がるときもふらふらしてる
アドレスに限らず二人乗りってこんなもん？
怖くて遠出は無理だな

156 ：774RR ：2024/04/17(水) 07:18:07.19 ID:3Jz6eVIed.net

ヘタクソ

157 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b75a-eMlZ)：2024/04/17(水) 08:34:05.53 ID:kx2bvb/O0.net

>>155
体重100kg超えのデブが2匹乗れば
単純に200kgの過積載で危険ですよ！？(笑)

早く創価学会に入り折伏して
健康と健全な生活環境を取り戻しましょう！！！

南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！

と、お題目だよ！！！
勤行だよ！！！
うーん、心身共に健全な創価学会でキンマンコ！！！
キンマンコ！！！
これが一番大事！！！

創価学会万歳！！！
キンマンコ！！！
うーん、キンマンコ！！！
キンマンコだよ！！！

アドレスVオヤGを捨てて
創価学会へ入りましょう！！！
時代は、PCX160とキンマンコです！！！
ガンジー！キング！！イケダ！！！
間違い無い！！！

SGI VICTORY!!!

158 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b75a-eMlZ)：2024/04/17(水) 08:35:11.40 ID:kx2bvb/O0.net

南無妙法蓮華経！！！

南無妙法蓮華経！！！

南無妙法蓮華経！！！

159 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7f7-9wFU)：2024/04/17(水) 08:41:48.19 ID:o3E7NEjE0.net

>>155
バイクの場合、一般に後ろに乗る人のお尻の位置が高いからバランスがとても悪い。

160 ：774RR ：2024/04/17(水) 11:47:36.62 ID:YQjBd/oE0.net

どう見ても100kgオーバーのデブでも50ccで走れるしV125Sなら標準体系2人乗りはまあ出来る
ブレーキは怖いけどね

161 ：774RR ：2024/04/17(水) 11:51:42.99 ID:JFHP+KerM.net

>>155
ノーマルはフロントブレーキは効かない
危ないので速攻でキャリパー変えた

162 ：774RR ：2024/04/17(水) 14:24:33.21 ID:OKYmPvpQ0.net

>>155
アドレス定番のメニューでKX85のキャリパーに交換しなよ
ポン付け出来るからコスパはいいよ

163 ：774RR ：2024/04/17(水) 14:48:03.61 ID:PcCNnnp80.net

ブレンボカニ
高い
カッコいい
ブランド品
よく止まる
キャリパーOH部品探すの怠い

KX85
安い
お世辞にも見た目はいいとは言えない
よく止まる
純正部品なのでOHなど後々に整備しやすい
ポン付け出来る

ノーマルキャリパー
ダサい
全然止まらない

まだノーマル使ってる人おる？

164 ：774RR ：2024/04/17(水) 15:58:17.53 ID:OKYmPvpQ0.net

>>163
ブレンボはキャリパーサポートも必要だし
対向ピストンだから効きはKX85の方が上でしょ
このクラスで見た目なんか気にしてなんになるｗｗｗ

165 ：774RR ：2024/04/17(水) 15:58:24.06 ID:0TWiwAuI0.net

KX85キャリパーにゴールデンパッドは個人的に鉄板
それにタイヤをMB520で安く駅～職場の通勤スペシャル

166 ：774RR ：2024/04/17(水) 17:39:39.66 ID:GGHI1Uh90.net

ブレーキというか二人乗りはふらふらするよね
あんなんで高速乗るとかありえないわ
勾配がついたとこにとまったら立ちコケしそう

167 ：774RR ：2024/04/17(水) 18:05:30.00 ID:tDU3GrWo0.net

高速（笑）

168 ：774RR ：2024/04/17(水) 18:35:02.71 ID:OKYmPvpQ0.net

>>167
確かにね高速って

169 ： 警備員[Lv.19][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 37ee-dg7t)：2024/04/17(水) 18:44:58.93 ID:BWs/dIt20.net

なんだ競技向け車両か

170 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ff7-FtXC)：2024/04/17(水) 18:53:10.86 ID:PcCNnnp80.net

KX85ごときで競技用とかわろてまうな
あれはノーマル部品だぞ？
安くてポン付けできてコスパ最強
付けない選択はないだろう

171 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-rYXd)：2024/04/17(水) 19:58:46.73 ID:3Jz6eVIed.net

原付にそこまで要らんわ

172 ：774RR ：2024/04/17(水) 21:32:58.39 ID:kx2bvb/O0.net

えっ！？
創価学会では、ブレンボにするのが当時の流行りでしたね。
聖教新聞の配達バイクにも良く使われていました。
KXのは、お金の無い人が使う乞食アイテムですね。
時代は、PCX160なのですよ！？
早く創価学会に入り折伏しなさい！！！
このバカチン！！！
キンマンコ！！！
キンマンコだよ！！！
うーん、キンマンコ！！！

南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！

創価学会万歳！！！
キンマンコで大勝利！！！
SGI VICTORY!!!

173 ：774RR ：2024/04/18(木) 13:19:09.76 ID:QGW6tLTC0.net

>>171
距離を走る人にはキッチリ減速出来るブレーキは安心できるから必需品だよ

街中マッタリならノーマル十分だけどね

174 ：774RR ：2024/04/18(木) 13:31:40.41 ID:Woro2m7id.net

距離と制動力に何の関係が・・・？

175 ：774RR ：2024/04/18(木) 14:39:18.09 ID:P78Muv/A0.net

K5はノーマルでもブレーキが効くのにね

176 ：774RR ：2024/04/18(木) 15:43:15.93 ID:nfexZiwCr.net

キャリパーピストンにはめ込んであるプラ下駄外してゴールデンパッドに変えたら充分効くだろ。

177 ：774RR ：2024/04/18(木) 16:24:12.05 ID:BzyjdMScr.net

KX85用のゴールデンパッドって型番何？

178 ：774RR ：2024/04/18(木) 18:34:26.48 ID:QGW6tLTC0.net

>>174
距離が遠いと飛ばして行くだろ、考えろよ
>>177
ググれそんくらい

179 ：774RR ：2024/04/18(木) 19:18:55.23 ID:tL6Hd30e0.net

> 距離が遠いと飛ばして行くだろ、考えろよ
いや近場でも飛ばす奴は飛ばすし
マッタリ運転が好きな人は遠くでもマッタリ運転だよ

180 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7736-FtXC)：2024/04/18(木) 20:04:00.22 ID:4B1IlaNy0.net

比較的平和なスレだったのに、どこからブレーキで揉め出したんだ？

181 ：774RR (ｽﾌｯ Sdbf-rYXd)：2024/04/18(木) 21:00:43.50 ID:UVl3wKD/d.net

>>178
距離と速度に何の関係が・・・？

182 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-RPS0)：2024/04/18(木) 21:15:05.60 ID:tL6Hd30e0.net

ブレーキとタイヤはいつもヒートアップする原因だろ
皆、摩擦熱で熱くなっていくんだ

183 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f3f-Oh60)：2024/04/18(木) 22:15:03.73 ID:ZihnTppT0.net

原二をカリカリに弄くるような貧困層が自己主張強めなだけ
ほとんどの人はせいぜいウエイトローラー替える程度でブレーキなんかに手つけない

184 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7700-FtXC)：2024/04/18(木) 22:22:05.98 ID:4B1IlaNy0.net

>>182
本当に摩擦してるなｗ

185 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-9DOn)：2024/04/18(木) 22:49:35.19 ID:5uAx157tr.net

>>178
https://i.imgur.com/aWYPQqj.jpeg

適合表にないから聞いてんだよ

186 ：774RR ：2024/04/19(金) 02:36:58.85 ID:2m0EcKuK0.net

うちのブレーキはK5はノーマルのままで、K7はあまりにも怖いので結局KX85用に交換した。

187 ：774RR ：2024/04/19(金) 09:31:26.55 ID:WAJAQGx30.net

ブレーキ強化は否定しないけどストップパワー＜フロントタイヤグリップの関係は保ちたいからノーマルで良い
まあパッドの強化で十分
しかしチューニング談義っていつも宗教対立みたいになるな

188 ：774RR ：2024/04/19(金) 11:17:01.51 ID:Ln5rp2ZH0.net

>>185
じゃあ、無いのと違う！？(笑)
早くアドレスVオヤGなんか廃車にして
創価学会に入りましょう！！！
時代は、PCX160ですよー！！！

南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！

キンマンコ！！！
キンマンコだよ！！！
創価学会万歳！！！
ガンジー！キング！！イケダ！！！
うーん、キンマンコ！！！

189 ：774RR ：2024/04/19(金) 12:33:09.95 ID:6B/hoju30.net

>>185
載ってないなら無いんだよ、解らないのか？
モノタロウで他社のメタル系のパッド買えよ

190 ：774RR ：2024/04/19(金) 13:14:45.07 ID:DkSvX4rlr.net

>>189
ゴールデンが鉄板やら効くと書いてるから聞いたんだが
ないなら数年前のことでイキんな粕

191 ：774RR ：2024/04/19(金) 14:50:44.55 ID:aUT1MV6hd.net

強化する事も飛ばして走る事も否定はしないけど
そんな自己を正当化するために「純正はぜんぜん止まらない」とか言い出すのは話が違う

192 ：774RR ：2024/04/19(金) 17:04:49.30 ID:2m0EcKuK0.net

うちのK7のフロントブレーキはびっくりするほど効かなかったぞ。
パッド、ディスク、ブレーキレバーを替えたがダメ。
結局KX85用に交換したが、やっとK5の純正と同じ感覚で乗れるようになった。

193 ：774RR ：2024/04/19(金) 22:06:02.45 ID:hrBnSAsx0.net

んなことあるかい
プラセボだアホ

194 ：774RR ：2024/04/19(金) 22:29:00.03 ID:3dBpGfG/0.net

嫉妬が酷いなｗ作りからしてもKX85が絶賛されてるのには理由があるってのに

195 ：774RR ：2024/04/19(金) 23:37:25.55 ID:/8W3t5EmF.net

誰もそんな話してないけど

196 ：774RR ：2024/04/19(金) 23:53:51.07 ID:3dBpGfG/0.net

KX85の良さを体感してないアンチがわきすぎて草

197 ：774RR ：2024/04/20(土) 04:11:39.65 ID:Fr0wMj280.net

KX85は、頭の悪い乞食向け！
ブレンボのカニ（新型のラージピストンに限る）は、創価学会向け！

負け組と勝ち組が分かれる社外パーツでしたね。(笑)
しかし、今や時代はPCX160に…。
アドレスVオヤGを捨てて
創価学会に入り、今すぐに折伏しましょう！！！
お題目だよ！！！
勤行だよ！！！
キンマンコだよ！！！
キンマンコ！！！
ガンジー！キング！！イケダ！！！

南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！

創価学会万歳！！！
大勝利！！！
SGI VICTORY!!!

198 ：774RR ：2024/04/20(土) 10:33:24.13 ID:hSARgMpU0.net

>>190
自分の頭の悪さを人のせいにしないでくれｗｗｗ
脳みそを無くされてんとちゃいまっか？

199 ：774RR ：2024/04/20(土) 10:44:53.38 ID:ZStx5bt3r.net

K5のトキコマーク入りとK7の無刻印のキャリパーをバラしたけどスライドピンの緩み止めがプレス板か鋼線スナップかの違いくらい。おそらくK7のブレーキタッチが悪いのはプラ下駄とパッドの摩擦材が原因。

200 ：774RR ：2024/04/20(土) 10:45:36.01 ID:hSARgMpU0.net

>>190
お前そもそも勘違いしてるぞｗｗｗ　ゴールデンが鉄板なのはノーマルキャリパーの話
のっかる所も違うし、情報も間違ってるし、理解出来ない低スペック過ぎてうけるんだが

201 ：：2024/04/20(土) 10:53:26.11 ID:ggH2YZ4+0.net

ブレンボと大径ローターでもブレーキタッチが並だからな
急ブレーキで中々スリップしないが逆もしかり

202 ：774RR ：2024/04/20(土) 11:29:54.45 ID:4WeUzdLf0.net

>>199
タッチがどうとか、そういうレベルではない。
とにかくさっぱり効かん、レバーを交換して強い力が伝わるようにしたがそれでもヌルーーーっとした感覚は変わらない。
K5のノーマルとKX85用はサクッと効いて、似通っている。

203 ：774RR ：2024/04/20(土) 11:39:59.99 ID:WFJ1YHJU0.net

ヌルーーーって感覚
それこそパッドのタッチフィーリンじゃないの？

204 ：774RR ：2024/04/20(土) 11:54:22.61 ID:bX8G5Irh0.net

G乗りは自己主張強い奴ばかりでいつも衝突してるんか
さっさとV125Gスレを建てたらどうだ

205 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b75a-eMlZ)：2024/04/20(土) 12:24:03.89 ID:Fr0wMj280.net

>>204
このスレすら必要無いのに…。
そんな事よりも、皆さんに必要なのは
1日も早くアドレスVオヤGを廃車にして
折伏して創価学会に入る事により
アルバイトやブラック派遣から解脱して
PCX160に乗り創価学会の布教活動に専念する事にあるんだと思います。

南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！

創価学会万歳！！！
大勝利！！！
キンマンコ！！！
キンマンコだよ！！！
うーん、キンマンコ！！！

206 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7ec-9wFU)：2024/04/20(土) 12:45:13.08 ID:4WeUzdLf0.net

>>203
ブレーキの効き自体がヌルーっとしている、要はブレーキが効かないしなかなか減速しない。
普通は初動で効いてある程度減速してブレーキを緩めるものだが、ずっと緩く効いたままなので最後の最後まで強く効かせ続けてやっと止まれる。

207 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9758-Vp6H)：2024/04/20(土) 14:12:43.94 ID:EGpx7uGA0.net

パッドとローターの問題だな

208 ：774RR ：2024/04/20(土) 14:49:21.78 ID:4WeUzdLf0.net

最初はブレーキレバー、ダメなのでパッドとローターを交換したがダメ。
結局キャリパーを交換したら問題は解決した。

209 ：774RR ：2024/04/20(土) 15:47:37.09 ID:44teDTRUr.net

>>200
165 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f32-aBLW) sage 2024/04/17(水) 15:58:24.06 ID:0TWiwAuI0
KX85キャリパーにゴールデンパッドは個人的に鉄板
それにタイヤをMB520で安く駅～職場の通勤スペシャル

これをノーマルキャリパーにゴールデンパッドと解釈できるお前の頭が逝ってる
イキってもうレスしてくんなカス
もうレスしてくんなカス

210 ：774RR ：2024/04/20(土) 15:59:10.45 ID:WFJ1YHJU0.net

>>206
なんか聞いてるとエア噛みの症状みたいだね
キャリパー交換時にきちんとエア抜きできたから効いただけなんじゃね？

211 ：774RR ：2024/04/20(土) 16:36:32.76 ID:lYEqz0Yt0.net

KX85をつけたそうに、よだれを垂らして見てるやつがいるなｗ

212 ：774RR ：2024/04/20(土) 17:35:59.00 ID:4WeUzdLf0.net

>>206
なんか聞いてるとエア噛みの症状みたいだね
キャリパー交換時にきちんとエア抜きできたから効いただけなんじゃね？

213 ：774RR ：2024/04/20(土) 17:40:29.63 ID:4WeUzdLf0.net

>>210
変な状態で送信されたｗ
ブレーキフルードも過去に何度か交換しているから、その可能性は低いな。

214 ：774RR ：2024/04/20(土) 17:53:23.87 ID:WFJ1YHJU0.net

なるほどね
ま最終的に自分に合ったフィーリングが見つかったからいいじゃない
僕はタンデム主体でノーマルキャリパーにDaytonaの赤パッドで十分満足してるよ
あんまりガチッと効かれると挙動変化しすぎて怖いからね
セオリー通りに前7後ろ3でキッチリとまれるしそこそこコントローラブルだよ

215 ：774RR ：2024/04/20(土) 18:24:20.19 ID:yMT0ARirF.net

バカは読解力がないのでKXキャリパーを否定されたと思って一生ウジウジ言ってる
そのまま一生やっといてくれよスレ保守に丁度いいから

216 ：774RR ：2024/04/20(土) 19:55:14.42 ID:hSARgMpU0.net

>>209
無いもんは付けれない、幻なんだろｗｗｗもしくは廃盤か
頭使って考えろよ、やっぱ脳みそは散歩にでも行ってるのかｗｗｗ
可哀そうだね・・・無脳って

217 ：：2024/04/21(日) 11:16:11.68 ID:Kxd3EV5y0.net

盛り上がってるね

218 ：774RR ：2024/04/22(月) 18:17:02.18 ID:kyyR6VKL0.net

>>214
デイトナの赤は通勤で使ったら3000kmで使い切ったよｗｗｗ

219 ：774RR ：2024/04/23(火) 14:09:07.86 ID:EO3lwSH70.net

デイトナの青（ハイパーパッド）はどれくらい持つ？

220 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fc11-kYAF)：2024/04/23(火) 14:22:07.07 ID:rRLRRhJh0.net

青は使ったことがないからわからん

221 ：774RR ：2024/04/23(火) 17:09:06.47 ID:j5fbstqw0.net

デイトナって効きは別に変わらないけど減りは早いってイメージだな

222 ：774RR ：2024/04/23(火) 17:16:31.47 ID:j5fbstqw0.net

自分は安さにつられてこんなもの買ったがこれもまあ値段なりだな
https://www.monotaro.com/p/2124/3678/

223 ：774RR ：2024/04/23(火) 21:27:06.45 ID:hnNIzkQx0.net

>>219
今通勤に使っていない状態のゴールデンパッドならもうすぐ１万km持つぞ

>>222
昔V100板で安いパッド使ったらバックプレートから取れたって話を聞いてから
聞いた事ないメーカーは買わない方が良い事を学んだ

224 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e20-bwEe)：2024/04/23(火) 23:00:40.49 ID:hs/VcjxL0.net

はいはい、体重120kg超えのデブリン達が
なんか逝ってますね。(笑)
創価学会員で無いと謎の奇病や貧乏臭い貧乏人になるしか無いとか
正に生き地獄ですね！！！www
早くアドレスVオヤGを捨てて
折伏し創価学会に入りましょう！！！

南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！

ﾆﾁﾚｰﾝ!!!　ｼｭｯ!!!　ｼｭｯ!!!

ガンジー！キング！！イケダ！！！
創価学会万歳！！！
大勝利！！！
キンマンコ！！！
キンマンコだよ！！！
うーん、キンマンコ！！！

ノグチ！
ポンチ絵！！
イカれオヤG！！！

全員地獄に落ちた！！！

SGI VICTORY!!!

THE キンマンコ！！！v(´∀｀*v)ﾋﾟｰｽ

225 ：774RR ：2024/04/24(水) 20:52:37.36 ID:XZjzCg1Z0.net

マスターシリンダーのネジの固着で毎回苦労してるんだけど、なるべく再利用したいからネジを痛めたくない

何かおすすめのドライバーあります？

226 ：774RR ：2024/04/24(水) 21:17:24.68 ID:ieZGoOxX0.net

>>225
固着なんてした事がないけど
T字ドライバーを使えばいいんじゃないの？

227 ：774RR ：2024/04/24(水) 22:02:06.85 ID:7pV6iXAM0.net

あそこは固着なんかしないよ。
若干固い程度なので、ネジを痛めそうだと思うのはたぶんドライバーの形状がねじに合っていないから。
先端を交換できる100均のドライバーで十分。

228 ：774RR ：2024/04/24(水) 22:14:35.76 ID:ieZGoOxX0.net

このバイクで固着で困ったのはリヤブレーキワイヤーを止めてる
下のプラスネジだな
あれだけはインパクトレンチを使った

229 ：774RR ：2024/04/25(木) 17:18:34.24 ID:NR5yT9wc0.net

このバイクってなまじ構造がシンプルで自分で整備しやすいせいでバイク屋に頼む金が惜しくて自分でしてしまう

でも、交換部品の処分の手間や弄ってる間の時間的な機会損失を天秤にかけると悩ましいな
色々学ばせてはもらえる教材には最適だけど

230 ：774RR ：2024/04/25(木) 21:37:12.59 ID:9YBZuyIzd.net

マフラー外すだけでセンサー潰す奴が多いこの機種のどこを褒めてんだ

231 ：774RR ：2024/04/25(木) 21:48:31.38 ID:xJCSim390.net

下手くそ自慢ワロス

232 ：774RR ：2024/04/25(木) 21:57:25.30 ID:ROSMsfvq0.net

マフラーノーマルに戻そうかな
JMCAだけど派手だしいい加減うるせーわ
純正風の武川のサイレントスポーツマフラーは静かなんかな？

https://youtu.be/0Caczyklo1I?si=qHyHViXFYqGRerts
音は動画からだけじゃわかんないんだよな
参考にはなるけど

233 ：774RR ：2024/04/25(木) 22:15:08.88 ID:MoIUc1ut0.net

>>232
台湾から輸入してるだけじゃないの？NCYも同じ形状のはずだよ
２万位だよね、勿体ないから止めな

234 ：774RR ：2024/04/25(木) 22:21:43.75 ID:nOslBxWK0.net

音が気になるなら程度の良さげな純正マフラーをオクで安く手に入れるほうがよさげ

235 ：774RR ：2024/04/25(木) 22:23:52.16 ID:MoIUc1ut0.net

オク、メルカリの方が安いんじゃない？

236 ：774RR ：2024/04/25(木) 22:28:21.58 ID:ROSMsfvq0.net

>>234
>>235
純正マフラーは持ってるんだよ
今はSP忠男
オッサンだからいい加減恥ずかしくなってきた

237 ：774RR ：2024/04/25(木) 22:43:17.14 ID:OZ8VQnFYa.net

>>236
おっさんを自覚した時点で高回転エンジンも乗れなくなってしまった

ブン回さないと原付と大して加速が変わらず、かといって回すと必死だと誤解され挙句また次の信号で横に並んで気まずいあの感じがどうも

238 ：774RR ：2024/04/25(木) 22:54:21.72 ID:lJ0xwpLM0.net

>>236
武川サイレントスポーツマフラーにし交換して11年目だけど
音質音量は純正と同等だけどWRを15g前後にしないと加速も伸びも遅くなるで
SP忠男のWRセッティングも同じようならマフラー交換だけで済むけど

折角だし一度純正マフラーに戻してみたら？WRは16ｇ以上にしないといけないが
純正で満足するかもしれないし

239 ：774RR ：2024/04/25(木) 23:52:31.78 ID:65fZGThX0.net

16.5gのドクタープーリー入れてるがノーマルPCXより加速は早いよ
燃費は30を切るけどね

240 ：774RR ：2024/04/25(木) 23:57:04.90 ID:JcMoutTm0.net

>>232
マフラーはノーマルが至高
ノーマルよりも速いマフラーは存在しない

241 ：774RR ：2024/04/25(木) 23:58:14.53 ID:JcMoutTm0.net

>>238
俺のK5はどこのメーカーか忘れたけど
ハイスピードプーリーに17g6個でベスト

242 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e20-bwEe)：2024/04/26(金) 00:15:26.71 ID:QWH1bBa90.net

>>225
ありません。
その前にオンボロアパートの敷地の外に野ざらしで違法駐車するのを辞めましょう。
早くボロアパート生活から抜け出す為にも
アドレスVオヤGを、処分してから
折伏して創価学会に入りましょう！！！

南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！

ガンジー！キング！！イケダ！！！
創価学会万歳！！！
キンマンコ！！！
うーん、キンマンコ！！！
キンマンコだよ！！！

時代は、PCX160ですよ！？
いまどきアドレスVオヤGとかねぇわ！www
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!!!

243 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e20-bwEe)：2024/04/26(金) 00:20:05.62 ID:QWH1bBa90.net

南無妙法蓮華経！！！

南無妙法蓮華経！！！

南無妙法蓮華経！！！

野口！
ポンチ絵！
イカれオヤG！

3人揃って地獄に落ちた！！！
うーん、非キンマンコだよ！！！
創価学会に入らない人は、生まれ変わっても
非キンマンコの貧乏人！！！
早く折伏してキンマンコにしよう！！！

創価学会は、イケてるキンマンコワールドだよ！！！
うんうん、キンマンコ！！！

創価学会万歳！！！
大勝利！！！
SGI VICTORY!!!＼(^o^)／

244 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 461a-ZE9Z)：2024/04/26(金) 00:21:57.46 ID:2YakxMQu0.net

PCXて後ろ姿がオマルの便器みたいじゃんｗ

245 ：774RR ：2024/04/26(金) 01:45:22.45 ID:3SN+QLnh0.net

PCXは見た目は嫌いじゃない
ただ、求めているのは下駄車だから小さくて100kg未満の取り回し最強の125Gを持ってしまうと食指は動かないな
構造もシンプルでパーツも安上がりだから毎日乗る事を考えると維持費もばかにならないし

246 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15d0-djAJ)：2024/04/26(金) 04:43:38.85 ID:NuYwURTG0.net

本音はPCXやシグナスXに乗りたいけど
盗まれやすい、イタズラ多いって聞くからなあ
原付2種の良さは気楽に乗れる事
朝起きたらバイクが無い、荒らされてるなどあったらたまったもんじゃない
乗れて当たり前だと思ってるので
標準でアラームついてるアドレスでいいやってなる
本当は好きなカッコいいバイクに乗りたいよ
新車で買ってから13年経つけど、このバイクは盗難イタズラ経験は無し
前のバイクはV100だけど外装丸ごと盗まれたわ

247 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be93-K5o/)：2024/04/26(金) 09:27:19.04 ID:G2XP2WKi0.net

排気量は125ccでも、元々ボディサイズ90〜100ccクラスの扱いやすさだから。

248 ：774RR ：2024/04/26(金) 10:48:20.94 ID:Nnkstoh1H.net

スズキ現行の125が微妙すぎてPCXに乗り換えてしまったけど、 v125sは気軽さがよかったな～。
10万キロ乗ったし愛着もあったから時々スレを覗いてしまう…。
正当な後継機が出たら買いたいな。

249 ：774RR ：2024/04/26(金) 11:55:39.23 ID:UNc+qkog0.net

足元フラットスペースのあるタイプのスクーターは1台は手元に置いておきたい

250 ：774RR ：2024/04/26(金) 13:06:50.87 ID:Wq1RsjIC0.net

PCXはでかいし足元フラットじゃないからいらないな
足元フラットって結構重要なんだよ
この前俺が乗ってるもう1台の400ccのタイヤ前後運んだし

251 ：774RR ：2024/04/26(金) 13:09:58.58 ID:Wq1RsjIC0.net

ああそうそう、PCXが致命的なのはとにかく遅いんだよ
俺のオンボロK5でもスタートダッシュでかなり引き離せられる

252 ：774RR ：2024/04/26(金) 13:21:03.93 ID:YrNP7YnD0.net

そりゃ250のネイキッドぐらいの車重があるから90kg台のアドレスと発信加速で比べるのは酷だわ

当然重いぶん制動距離も落ちるし全長も長いから旋回力も劣る

253 ：774RR ：2024/04/26(金) 13:26:50.63 ID:Ym+jxCN10.net

PCXに関わらず昨今の小排気量車の大型化が気に入らない

駐輪場問題でバイクを降りた連中やそれで仕方無しに125クラスに移ってきてる現状が解決したわけでもないのに、また売れなくなったビッグスクーターの悪しき全盛り商法やりだして唯一のメリットをまた無くしていってる

254 ：774RR ：2024/04/26(金) 13:44:21.01 ID:2AWk6r9i0.net

>>248
PCXは実家滞在時の足で150(KF30)乗ってるが、
自宅～駅や普段使いにSwishリミテッド、駅～職場にV125Sリミテッドな自分

255 ：774RR ：2024/04/26(金) 14:04:48.04 ID:ojfyH0vw0.net

PCXでも150なら高速乗れるから個人的にはアリかな
125の方はどっちつかずで街中だと微妙

256 ：774RR ：2024/04/26(金) 15:17:11.58 ID:QWH1bBa90.net

>>255
時代は、PCX160ですよ！？
125？
150？
はい！？(笑)

創価学会は、常に新しく先進的なキンマンコを推奨しています。
アナタも早く折伏してくださいね。
創価学会で明るい未来に進みましょう！！！

南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！

創価学会万歳！！！
大勝利！！！
ガンジー！キング！！イケダ！！！

キンマンコ！！！
キンマンコだよ！！！
うーん、キンマンコ！！！

SGI!!!
SGI VICTORY!!!

257 ：774RR ：2024/04/26(金) 15:26:54.79 ID:jmtczMiH0.net

いや150の方がどっち付かずやろ

258 ：774RR ：2024/04/26(金) 16:06:51.89 ID:uf1cAmiC0.net

県をまたぐのに高速使えるか使えないかは大きい

259 ：774RR ：2024/04/26(金) 17:24:20.29 ID:xlr8J0Lu0.net

>>255
その分税金も保険料も高くなるだろ、125なら車や普通二輪の特約に入れられるし
150なら250の方が税金保険料も同じだけど排気量が大きい分余裕もあって楽
駐車スペースに問題があるなら仕方ないけど

>>256
お前知らないんだなｗｗｗ150はあるんだよカス！
知らないなら調べろよｗｗｗバカちんが！
病院に行って脳に巣くっている虫を摘出して貰って来いよｗｗｗ

260 ：774RR ：2024/04/26(金) 17:35:42.67 ID:G2XP2WKi0.net

最近の250ccクラスは、大きすぎる重すぎる値段が高すぎる。
実用性では150ccクラスが程よいイメージ。

261 ：774RR ：2024/04/26(金) 17:39:29.55 ID:NuYwURTG0.net

このスレはV125とは別に単車持ってる人が沢山いるの？
オイラは普通車に特約でV125なんだが
一応大型二輪の免許はあるけども

262 ：774RR ：2024/04/26(金) 17:52:39.51 ID:5wN7qpxj0.net

>>261
750 250 125と持ってたけど今は750は手放して殆どアドしか乗ってない

街中だと250って、実用性無さすぎる。磨いて愛でるだけのもの。アドレスは工具も手頃でエンジン以外は自分で整備出来るから弄って愛でる楽しみがある

263 ：774RR ：2024/04/26(金) 17:59:34.48 ID:gPzGAKNt0.net

>>260
排気量大きくてもネイキッドなら高速はしんどい
特に冬なんて悲惨。高速の流れに乗って走るだけなら150のスクーターの方がラクチンだし燃費もいいし快適

まぁフォルツァなんかの方が当然もっとラクだけど高速降りたあとの取り回しが面倒だし所有欲的なものは皆無だし過去の遺物だしな

264 ：774RR ：2024/04/26(金) 19:47:42.98 ID:NuYwURTG0.net

俺も単車乗りたいな

265 ：774RR ：2024/04/26(金) 20:24:38.36 ID:bVlGDwdn0.net

アドレス乗りだけど150のジクサーが欲しくなる

266 ：774RR ：2024/04/26(金) 21:56:04.45 ID:G2XP2WKi0.net

もともと250ccクラスは350〜400ccクラスを流用した車検がないだけで魅力の乏しい不人気車種だった。
それが約50年前にCB250RSという、単気筒で軽量のバイクが発売されて状況が大きく変わった。
軽量で扱いやすい250cc専用モデルがどんどん発売され大人気となった。
今の250ccバイクは、250ccが魅力となった理由を完全に見失っている、一言でいえばチープな大型バイクのような位置づけ。

267 ：774RR ：2024/04/26(金) 22:25:44.49 ID:Hdn4maxv0.net

ジャンルにもよるだろw
ヲタはフルカウルレプリカですべてを語ろうとする癖があるから困る

まぁ、アメ車のドラッグスター等や4発ネイキッドは流用コストダウンといった傾向はあったが、それだけ車検を嫌うユーザーが多かったのだから仕方ない

268 ：774RR ：2024/04/26(金) 22:27:43.74 ID:ElnOAb0sd.net

クソどうでもいい

269 ：774RR ：2024/04/26(金) 22:33:01.54 ID:rOfH1iHG0.net

K5のフロントフォークをオーバーホール予定なんだけど、純正よりもオススメなフォークって何かある？

前に社外の安物に手を出して底付きフニャフニャフォーク掴まされて社外品はトラウマになってる

270 ：774RR ：2024/04/26(金) 22:58:53.67 ID:ElnOAb0sd.net

補修以外の目的が無いなら純正1択

271 ：774RR ：2024/04/26(金) 23:05:22.67 ID:NuYwURTG0.net

>>269
俺はオーバーホールだるかったから
社外のNCYのフォークつけてる
コレと言ってメリットないけど
質は純正品と大差なし
まあ、見た目は大きく変わるけどってな感じ
値段もそこそこ

272 ：774RR ：2024/04/26(金) 23:08:52.52 ID:Efqc1PRN0.net

OH中に使えるフォークを予備で持っておきたいんだけど、純正のフォークで出回ってるのが碌なの無いんだよなー。

>>270
若干逸れるねどデイトナの強化スプリングって微妙かな？ もう少しフロントをシャキッとさせたい

273 ：774RR ：2024/04/26(金) 23:09:37.22 ID:l7aH64Yb0.net

K5のフロントフォークはステム外さなくてもフォークオイル交換できるからいいよな

274 ：774RR ：2024/04/26(金) 23:09:52.12 ID:9mjAaqKB0.net

>>271
あざす
ちょっと検討してみる

275 ：774RR ：2024/04/26(金) 23:12:27.72 ID:tkPX6Fg80.net

>>273
K5はキャリパーのOHも楽ちんだった。クリップ引き抜くだけでピンが簡単に外れるしバネがしっかりしていて曲げ直せばガッツリパッドを支えてくれるし

276 ：774RR ：2024/04/26(金) 23:27:35.43 ID:FF4x70Mk0.net

>>269
うちのL0は純正に硬めのオイルを入れただけですね。
バネを強化しても減衰弱すぎてイマイチじゃないかなぁ。

277 ：774RR ：2024/04/27(土) 09:52:28.84 ID:Cr7ZIsTUH.net

オイル交換したいから、早く雨止まないかなあ＠関東

278 ：774RR ：2024/04/27(土) 10:03:21.49 ID:Lu25jqSl0.net

>>263
150のスクーターで高速道路の流れに乗って走れるか？
必死のパッチだと思うけど

279 ：774RR ：2024/04/27(土) 11:13:06.47 ID:BXY3S0Ua0.net

高速道路を走りたければ400cc以上だろうが、そもそもバイクで高速道路はあまり走りたくないな。
バイパスや都市高速、高速道路のバイパス的な利用方法でなら便利だが、その程度の使い方なら150cc程度で十分。

280 ：774RR ：2024/04/27(土) 12:45:51.59 ID:yTNiVcnT0.net

>>261
ぼくもアドレスと250のネイキッドだよ。
通勤と近場はアドレスで、休日のツーリングは250で。
250でも単車感味わえるよ、まじで。
車検もなくて維持がラクで簡単だよ。

免許があるなら、126以上も行っちゃいなよー、楽しいよ。

先日道の駅でアドレスを見た！
アドレスでのツーリングも楽しそうだから次はアドレスで行ってみようかな。

281 ：774RR ：2024/04/27(土) 12:58:36.93 ID:Lu25jqSl0.net

俺も250にしときゃ良かったと後悔してんだよな
2年の1回の車検がめんどくさいの何の
まあ毎回ユーザー車検してるから大した金は掛からないけど

282 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1884-If86)：2024/04/27(土) 13:19:45.60 ID:G5lgDbcB0.net

車とアドレスが最適解

283 ：774RR (JP 0H34-ZE9Z)：2024/04/27(土) 13:23:07.97 ID:Cr7ZIsTUH.net

FORZAかバーグマン200が欲しかったけど、デカくてマジェSにして、アドレスと2台乗り。
バイパスとかないから、日常の足では圧倒的にアドレス。
マジェSでも高速の走行車線で90km巡航ぐらいは余裕。重くて安定してるし。
FORZAぐらいのパワー欲しいけど、250はやっぱデカい。

284 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7d6-hK1Z)：2024/04/27(土) 13:53:49.65 ID:PPy5InmU0.net

メインバイクはコロコロ乗り換えてるけど足用はずっとV125
しかしさすがにボロくなってきたから仕方なくJOG125かアドレス110あたりに乗り換えようかと思ってたら
近所にまさかの新車が入ったからまたV125に乗り換えた・・・

285 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ afd0-K5o/)：2024/04/27(土) 14:59:43.10 ID:gMQSCeVC0.net

>>267
時代時代の流行があったから一概に言えない、車検は店任せだと５万以上必須だから仕方ない

>>269
フォークOILの番手を上げれば良いよ、その代わり５番位上げるとかなり固く感じるから
10番と15番を混ぜて12.5番みたいなブレンドの方が良いと思うよ

>>278
走行車線走ってれば問題ないよ

>>281
仲間だね30年ずっとユーザー車検してるから維持費は大したことない

286 ：774RR ：2024/04/27(土) 15:51:26.76 ID:kMdkTZpA0.net

>>278
大型の後ろついてまったり走れば良いし、メーター100なら頑張ってる感無しで普通に走れる
制限速度以下で走ってる大型の追い越し加速も不足無く出来るし何も問題ない
250クラスとの違いは10～15kくらいの最高速位でしかない

287 ：774RR ：2024/04/27(土) 15:59:16.26 ID:91pxIKwu0.net

>>286
特に最近の小型スクーターは馬力競争をやめて安全面と空力の方に力を入れてるからどれだけ飛ばしても舗装された道なら恐怖感はまるでないしな
その代わりスピード感も薄れてしまったが

昔のネイキッドやアメリカンなんて100キロ以上出したら心のリミッターが先に働く

288 ：774RR ：2024/04/27(土) 16:36:43.23 ID:1jidH7oH0.net

金のない学生時代は車検がキツイからっていう理屈もわかるがいい年したおっさんが車検を嫌うのはみっともないなと思う

車検に通らないような乗り物で公道を走るのは運転者以外にも危険だし、このアドレスも消耗品をキッチリ交換メンテすれば購入価格ぐらいの整備費用が定期的にかかるからな

自分で整備もせず、整備費用もケチって騙しだまし乗ればそりゃ250未満なら金はかからないがそんな車が走り回ってるかと思うとゾッとする

289 ：774RR ：2024/04/27(土) 16:41:17.84 ID:qvVZiAvdM.net

あーやべえ奴召喚しちゃった

290 ：774RR ：2024/04/27(土) 17:08:18.50 ID:34rON+sY0.net

こいつはユーザー車検って何なのかわかってないんやろ

291 ：774RR ：2024/04/27(土) 18:14:06.70 ID:5HT0D0ac0.net

>>273
V125Sもステム外さずにフォーク脱着できるように戻ってるね

L0以降のV125もSと同じステムとフォークに変わってるのかな？

今K9でもうすぐ10万kmでポン付けできるならOHついで一式交換してフォークメンテ楽にしたい

292 ：774RR ：2024/04/27(土) 23:07:10.94 ID:NVSJvjKk0.net

本当にアドレスVオヤGなんかに今だに乗ってる人達は
ド底辺ばかりなんですね。(笑)
人柄も財力もド底辺！！！
うーん、悲惨！！！

南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！

創価学会万歳！！！
大勝利！！！
キンマンコ！！！
キンマンコだよ！！！

ハーレーダビッドソンとPCX160とメルセデス・ベンツの組み合わせが最強です！！！
創価学会文化会館の駐車場には、ベンツとBMWが多いですね。
これも池田先生の教えを守っているから
キンマンコなのですね。
キンマンコ！！！

SGI VICTORY!!!

293 ：774RR ：2024/04/27(土) 23:14:18.05 ID:NVSJvjKk0.net

ユーザー車検 ＝ 命知らずの無整備乞食車検

車検は正規の認証工場でキッチリと整備して
ちゃんとしたバイクに乗ってください！！！
ユーザー車検は、ド底辺のやる事ですよ！？

創価学会では、指定の認証工場があって
レベルの高い車検整備とキンマンコがセットになっています。
やはり、創価学会は民度もレベルが高い！！！

南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！

キンマンコ！！！
キンマンコだよ！！！
うーん、キンマンコ！！！

皆さんもド底辺から抜け出す為にも
折伏して創価学会に入りましょう！！！
民商や共産党のアカカスにハマってる場合じゃないですよ！！！m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ！！！

294 ：774RR ：2024/04/27(土) 23:15:29.60 ID:NVSJvjKk0.net

南無妙法蓮華経！！！

南無妙法蓮華経！！！

南無妙法蓮華経！！！

295 ：774RR ：2024/04/28(日) 02:03:55.17 ID:w5hBqpEO0.net

近所のホムセンでUTCのオイルが700円だったからよく使っていたが
ついに置かなくなってしまった

296 ：774RR ：2024/04/28(日) 10:03:17.78 ID:c5T6/SGS0.net

>>293
youtubeの動画見れば解ると思うけど検査場では3もしくは4項目しかチェックしないんだぞ
メーター、ブレーキ、ライトの光軸、ガス検査、普段用品店で消耗品交換してれば
問題なく検査は通るんだぞ、節約できるの理解出来る？

297 ：774RR ：2024/04/28(日) 10:17:28.21 ID:jxLXUSuf0.net

>>296
それな
だから自分で日頃から必要最低限のチェックすらせずにツルツルのタイヤでメーター止まったまま、ナンプレグラグラさせながら走ってるいい年したオッサンとかみっともない

車検費用なんて殆ど自賠責保険なんだから排気量に関わらず自分の単車だけでも最低限の整備はしろって思う

298 ：774RR ：2024/04/28(日) 10:44:01.90 ID:yMFQchAm0.net

ttps://www.youtube.com/watch?v=yqcaaDInvRw&t=1s

299 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-+hba)：2024/04/28(日) 23:01:52.51 ID:Jv9f2EVhr.net

>>298
これがユーザー車検の末路ですね。

300 ：774RR ：2024/04/29(月) 00:11:35.10 ID:zB0w1zd/0.net

>>295
創価学会では使用禁止の粗悪油ですよ！？
アドレスVオヤGにもPCX160にも
ホンダの新型G2がベストマッチですね。
まぁ、いまどきアドレスVオヤGに乗ってる人なんて
ド底辺しかいませんけどね。(笑)

南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！

うーん、キンマンコ！！！
キンマンコ！！！
キンマンコだよ！！

創価学会万歳！！！
大勝利！！！
SGI VICTORY!!!

オイルはホンダの新G2を使いましょう！！！
キンマンコオイルで創価学会の布教に勤めましょう！！！
ガンジー！キング！！イケダ！！！
キンマンコ！！！

301 ：774RR ：2024/04/29(月) 01:56:23.88 ID:BJik+jMd0.net

コメ欄に同様の欠陥が指摘されてる車種での全く関係のないトラブル事例にユーザー車検とか頭大丈夫？ 幼卒？

302 ：774RR ：2024/04/29(月) 22:05:21.53 ID:nyAFSnGt0.net

アンサガリマスターすらないもん
それは趣味を細かく描写して段取りしたいんだが

303 ：774RR ：2024/04/29(月) 22:24:23.16 ID:dtV+Lmcqd.net

その二人に私の前だけなのさ😤

304 ：野口哲雄 ：2024/04/30(火) 19:41:00.25 ID:2eT3uei+0.net

お久しぶりです。結婚式の幸せお届け人野口哲雄です。いつだか忘れましたけど一回皆さんとお別れしたんですけどもう一度だけ書き込みお許しください。今日愛車のアドレスV125Gが限界を迎えました。そして今日JOG125の契約をしてきました。これからはこいつと生きていきたいと思います。皆さん今まで本当にありがとうございました。本当にこれでここのスレに来るのも最後です。皆さんさようなら。

305 ：774RR ：2024/04/30(火) 19:42:48.47 ID:7GrVPL0V0.net

>>304
限界って100万キロでも走ったのか？

306 ：774RR ：2024/04/30(火) 20:08:23.61 ID:zaQqUj9zM.net

アドで自分で再塗装や整備するのが楽しくなっちゃって、ビッグスクーターの整備性のアホクサさに辟易としてる。もう手放してネイキッドにしようかな

大きいサイズのスクーターの整備はどれも本体全バラ3時間コースが当たり前な感じ？
スカブもそうなのかな

307 ：774RR ：2024/05/01(水) 06:49:55.00 ID:NR5M6InQ0.net

今のように駐車場の問題があると、ビッグスクーターのメリットってほとんどないよね。
四輪のほうが快適だし便利。

308 ：774RR ：2024/05/01(水) 08:00:05.28 ID:7UOh3ENe0.net

うんうん、スクーターは125くらいのサイズが使いやすくて良いよね。

309 ：774RR ：2024/05/01(水) 08:10:26.21 ID:4XkZKhAlH.net

ビクスクを車の代わりになんて奴はいない