VTR1000Fファイアーストーム情報57

1 ：774RR：2024/03/15(金) 22:21:56.40 ID:Q7eOMQk6.net

1997年4月21日発売
絶版車とは言え老け込むにはまだ早い、リッターVツインスポーツ VTR1000F FireStormについてお話しましょう。

関連HP
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970327f.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981112.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010220a.html
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021129-vtr1000f.html
特別仕様車
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030722.html

前スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報56
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1664070685/

2 ：774RR：2024/03/15(金) 22:24:46.38 ID:LzsCflZx.net

立て乙！

3 ：774RR：2024/03/15(金) 22:37:13.51 ID:yqxB0lHc.net

20レス未満、スレッド落ちるよ？

4 ：774RR：2024/03/15(金) 22:46:23.09 ID:LzsCflZx.net

四魔貴族

5 ：774RR：2024/03/15(金) 23:35:30.48 ID:yqxB0lHc.net

五郎岳

6 ：774RR：2024/03/16(土) 00:01:04.31 ID:WtREu5UO.net

六画

7 ：774RR：2024/03/16(土) 00:24:55.20 ID:AcETZKk8.net

猪苗代湖

8 ：774RR：2024/03/16(土) 00:40:23.83 ID:AcETZKk8.net

八幡

9 ：774RR：2024/03/16(土) 00:56:34.29 ID:AcETZKk8.net

フーリエ級数

10 ：774RR：2024/03/16(土) 01:12:22.29 ID:WtREu5UO.net

テンガロン

11 ：774RR：2024/03/16(土) 01:12:54.10 ID:WtREu5UO.net

天上天下

12 ：774RR：2024/03/16(土) 01:26:53.64 ID:AcETZKk8.net

イニング

13 ：774RR：2024/03/16(土) 02:05:47.37 ID:AcETZKk8.net

茂

14 ：774RR：2024/03/16(土) 02:20:12.08 ID:WtREu5UO.net

原町

15 ：774RR：2024/03/16(土) 02:20:39.08 ID:WtREu5UO.net

ゴーヤ

16 ：774RR：2024/03/16(土) 02:21:18.54 ID:WtREu5UO.net

当面、スレ復活➡生還作業
なん？

17 ：774RR：2024/03/16(土) 03:05:42.01 ID:wB80Uyvp.net

七畝割

18 ：774RR：2024/03/16(土) 03:24:11.50 ID:WtREu5UO.net

八幡山

19 ：774RR：2024/03/16(土) 03:25:02.83 ID:WtREu5UO.net

ナイン

20 ：774RR：2024/03/16(土) 03:25:30.25 ID:WtREu5UO.net

>>1
乙！

21 ：774RR：2024/03/17(日) 19:36:12.36 ID:4MwoczkY.net

なんでスレ吹っ飛んでるんだろ？

22 ：774RR：2024/03/18(月) 01:57:41.63 ID:rY70xPgS.net

スクリプト荒らしで高負荷→スレが消える

23 ：774RR：2024/03/20(水) 23:01:01.31 ID:sxogwG0Z.net

新しいバッテリー買った
さあ試運転だと思ったらなんだこの嵐は

24 ：774RR：2024/04/01(月) 09:30:26.23 ID:7gapzruh.net

＞前スレ421
どっかから二次エア吸ってない？
暖まってから安定するというのは、熱膨張で各部のクリアランスが狭まって症状が収まるというケースが割とある

ピストンでかいから冬場はチョーク引かないとなかなか一発始動はしないけど、
２〜３０秒でチョーク戻して放置でも安定して暖気可能だよ

キャブのOH歴が分からないなら一度やっておいてもいいかもしれない
とりあえずプラグの焼け色見てみ

25 ：774RR：2024/04/01(月) 10:14:20.30 ID:C6R03q2Y.net

ファイヤーストームの買取り相場っていくら位なのかな?
頚椎ヘルニアで前傾姿勢がきつくなってしまって　買い替え考えてる

26 ：774RR：2024/04/02(火) 19:10:54.88 ID:KmAJAVVC.net

>>25
アップハンドルにしてはいかがか

27 ：774RR：2024/04/02(火) 20:19:21.00 ID:OSVdAYnv.net

>>26
ただでさえフロント浮きやすいバイクなのに、アップハンにしたらウィリーマシンになりそうで怖いな

28 ：774RR：2024/04/03(水) 18:31:25.12 ID:9a2Q7ijq.net

中華カウル基本前期にしか対応してないのなー
タンクカバーだけのことなんだろうけど

29 ：774RR：2024/04/04(木) 07:34:39.81 ID:j8n3iY9C.net

>>28
タンクカバー無しのセット買えばいいよ

30 ：774RR：2024/04/04(木) 14:49:06.07 ID:NEQKqZnl.net

>>27
わかって乗ってれば楽しいよ
GSF1200とかまさにそんなバイク

31 ：774RR：2024/04/04(木) 21:46:24.75 ID:HiHyceOj.net

自分はアップハンにして姿勢が超ラクになった（白バイくらいのハンドルつけた）
あと交差点でギクシャクしないようにリヤ43Tにしたから面白いバイクになったわ
GSF1200Sみたいなかんじになった

32 ：774RR：2024/04/06(土) 22:10:06.90 ID:mLGFH/nS.net

ムダにプライド高いからガーシー。
誹謗中傷は事実として認めない

33 ：774RR：2024/04/06(土) 22:42:49.86 ID:Z83mYghx.net

>>30
風間と若手ミリオンデビュー組じゃ違うよね
ばかなん？

34 ：774RR：2024/04/06(土) 22:52:32.82 ID:rUqvTrjc.net

世間は🏺ばかり

35 ：774RR：2024/04/06(土) 22:52:38.45 ID:3Cz2ZV10.net

>>1
コロナのせいにするんやな
この屁がでるらしい

36 ：774RR：2024/04/06(土) 23:36:07.94 ID:4j3UTbH9.net

居る？

37 ：774RR：2024/04/07(日) 00:03:19.11 ID:KJDwQucG.net

私だって

38 ：774RR：2024/04/07(日) 00:21:47.64 ID:PIPXry+Y.net

アイスタイル733助けに行くほど洗脳がとける

39 ：774RR：2024/04/08(月) 21:47:22.13 ID:1Ipd11iV.net

スレが伸びたと思ったらスクリプトか
俺が見てるスレこんなんばっかだ

40 ：774RR：2024/04/10(水) 19:27:18.90 ID:XAs7YqVi.net

>>29
単色ならまあ
パターン入ってるやつは選べないし
カバー使えれば塗装しなくても簡単に印象変えられるし羨ましいなって

41 ：774RR：2024/04/14(日) 10:05:54.01 ID:KrO7XUBe.net

昨日ワインディング走ってきたんだけど低速カーブの低回転でのドンツキが気になってイマイチ楽しめなかった
オフシーズンにDI化したのが原因なのかな？
コイル点火のときは多少ラフなアクセルワークでもやんわり反応してくれてたような気がするけど気になるドンツキはなかったと思う
半年ぶりのワインディングだからオイラがいまいち乗れてなかったのかな？
アクセルワーク、丁寧にしてたつもりだったんだけどな
ちなみにハブダンパーは1年前に交換済みだから原因ではなさそう
キャブも半年前にOH済み
仕様は97国内をセミフルパワー化（エアクリダクト、インシュレーター、MJ・SJ交換）
内圧コントロールバルブはKTMのを1個付けてる
ハイスロは付けてない
モリワキフルエキ、K&Nフィルター、プラグ8番、レギュラーガソリン

長々と書いちゃったけど、色々ご意見、ご指摘お待ちしてます
と同時に、このスレも少しは活性化しますように、、、

42 ：774RR：2024/04/14(日) 19:01:39.06 ID:YmCoKb+p.net

出先で検問にあってマフラーの音量測られた
ヤバいなと思ったけどなんかセーフだったわ
ちなみにワイバンのスリップオン

ただ警察の検査では99dB基準だったんだけどいつも出してるバイク屋曰く俺のは2002年式だから94dB基準のはずだと
どっちが正解なんだ……
後者だと超えちゃってるし

43 ：774RR：2024/04/14(日) 19:22:01.25 ID:RxgJCP33.net

法令の基準値プラス5db以下なら車検通るみたいだしそういう事じゃねーの

44 ：774RR：2024/04/15(月) 07:36:16.20 ID:WEcHeu9d.net

最近マフラー検問よく見るな
うるさいのなんか昔に比べたら相当減ったのに

45 ：774RR：2024/04/15(月) 09:09:43.85 ID:0oq9v6aL.net

>>43
まあもしそうなら数字は合うけどそんな伝え方するかなあ

個人的にはちょっと考えるきっかけにはなったわ
ちゃんとした車検対応探すかな

46 ：774RR：2024/04/17(水) 11:47:51.06 ID:8poO3dZP.net

キャブやらフルエキやらエアクリやらを完全ノーマル(逆車)に戻したら、凄く乗り易い。
しっかり高音消された低音の排気音も気持ちいい。
店でしっかり調整して貰ってたんだけど、社外パーツなんてプラシーボ半分なのかもな？
今の俺の使い方だとノーマルの方が良いわって思った。

47 ：774RR：2024/04/17(水) 13:14:51.72 ID:REZClYxz.net

オーリンズ入れて3ヶ月、そろそろセッティング楽しもうと思うんだけど、
リバウンドの調整ってみんなどうしてる？
あそこ、エキパイが通ってて手を突っ込むの無理ゲーなんだけど

48 ：774RR：2024/04/18(木) 07:47:57.36 ID:ueC8fv/I.net

>>47
リバウンドってショックの下だったっけ？
最初に試しまくって決めてから殆ど弄ってないけど、走って回してってのがエキパイ熱くて無理って事？
仕事で使うロングの革手袋(肘まである)着けて回してた。

49 ：774RR：2024/04/18(木) 21:48:37.76 ID:6xdYnfO/.net

>>46
ノーマルマフラーでも気持ちいいもんだね
輸出仕様はどれくらい音違うのか興味はあるが

社外品がどれもこれもうるさくてなあ
静かめなのモリワキくらい？

50 ：774RR：2024/04/19(金) 06:22:24.22 ID:vN+eZ9lE.net

>>49
ヤマモト・オーバー・エリシオン・ヨシムラは付けたけど、モリワキのは付けた事無いんよね。
元々逆輸入車だからかもだけど


国内仕様は静か過ぎで、トトトトト…って感じで高い回転でパワー感が無くて回らない。
サードパーティのはパパパパ…みたいな高い破裂音で高回転まで回るけど低回転でトルク落ちた感じ。
逆輸入のは音域低くてドゥドゥドゥ…からのンバァァァァ…でトルクとパワーが乗っていくみたいな？

間の空いた高音より低音の方が最近は好み。

51 ：774RR：2024/04/20(土) 23:27:40.23 ID:dubN9LiS.net

フロントホイールのアクセルシャフトカラーって長い方が跨がって見た方の右だっけ？

52 ：774RR：2024/04/27(土) 05:14:47.57 ID:5YFt2vOi.net

前期国内車をハイオク使い続けてプラグが真っ黒だったから
レギュラーにAZ FCR-062をちょいちょい入れて乗ってたら
プラグはこんがりキツネ色になったんだけど体感でトルク感と上の爆発力が減った感じがする
躍動感ある楽しさはハイオクだったけど燃焼室が煤けてるの見るとレギュラーなのかな？
みんなガソリンはレギュラー、ハイオクどっち入れてるの？

53 ：774RR：2024/04/29(月) 22:27:04.90 ID:6dsayErf.net

おっさん向けの服装がダサすぎる
あれだけギフト貰って

54 ：774RR：2024/04/30(火) 05:45:42.35 ID:bHom8Me/.net

>>52
ハイオクエンジンがパワーあるのは、ハイオク使わなきゃならない圧縮比だからだし、それにレギュラー入れるとパワー落ちるのは、ノッキング起こさない様に点火タイミングやらずらすから。
じゃあ、元々圧縮高くなくて制御も入らないVTRにハイオク入れてもパワー上がらないし、燃え残りそうだしでレギュラー入れてる。

55 ：774RR：2024/05/01(水) 18:31:09.66 ID:Gt/dxiNe.net

K&Nフィルター、思い切って買ったものの付けると3000あたりがボコつく
なんだかな、、、

56 ：774RR：2024/05/02(木) 00:48:18.78 ID:qcxzSFsz.net

前期型を購入検討してます。
故障時（事故は想定せず）の部品供給が心配なのですがどんな感じなのでしょうか
（この部品は社外品・他車種流用品しかない等）

57 ：774RR：2024/05/02(木) 11:56:20.18 ID:ah5kJcpy.net

自分も含めてだけど、今乗っている人たちには
あえて降りた方がいいとは言うつもりはないけど
これから乗ろうとしてる人にはオススメしないかな
流通してる車両自体はやはり年式なりの状態だし、部品の供給、修理、カスタム、
そもそもの維持自体もそれなりに工夫や知恵が必要になって来てるよね
このバイクが良いか悪いかというよりそういう年頃のバイクだよ
俺はまだまだ乗り続けるつもりだけどね

58 ：56：2024/05/02(木) 23:04:38.69 ID:qcxzSFsz.net

>57
さっそくのコメありがとうございます
参考にさせていただきます

59 ：774RR：2024/05/03(金) 09:00:43.57 ID:4LhYlIqW.net

>>58
あえて言えば頑丈で壊れないし専用っぽい燃料系は意外となんとかなってる（キャブOHも去年やった）
ブレーキ足回りは流用利く
リヤサスとかマフラーは海外だとまだ新品売ってる
外装は純正無いけど中華カウルフルキットである

「まだ日常で乗れる車種」だと思う
2スト車よりハードル全然低いと思う

とはいえ5年後とかわからん
プレミア旧車じゃないしむしろ安いから乗るなら今かな

60 ：774RR：2024/05/03(金) 18:25:13.89 ID:OXvzgplC.net

ちょっと前に大型免許取って昔憧れだったのでVTR1000Fいました！先輩方どうぞよろしく。

悩んでる人は安くなってるし、もっと時が経つと、維持が大変になってくるし、乗るなら今だと思うよ！と後押ししとこう。

61 ：774RR：2024/05/03(金) 22:43:51.13 ID:ygnSiw2r.net

後押ししなくていい
ただでさえ部品の調達で厳しくなってきてるのに
分母増やしてどうする

62 ：774RR：2024/05/09(木) 05:27:43.47 ID:qwT4pYHY.net

>>61
そういう既得権的な考えには賛同できないな。
格好悪いだろ。

63 ：774RR：2024/05/10(金) 11:19:16.88 ID:apdLnybp.net

既存ユーザーも維持で苦労し始めてるから
おいらもあえて薦めなくてもいいと思うな
乗るのは自由だけど流用効かないとこも結構あるのを承知で乗ったらいいんじゃない？

64 ：774RR：2024/05/12(日) 06:09:13.67 ID:Vs39KKxM.net

>>60
おめ
メンテで苦労しない事を祈るぜ

65 ：774RR：2024/05/12(日) 11:48:44.90 ID:D1Da7V4p.net

メンテしてたらとあるところの部品が逝ってたようだった
まあそれが逝ったところで走らないわけではないし、気が付かないといえば気が付かない
だがパフォーマンスは落ちてるけどね
ということで修理しようとwebikeで純正部品を買おうとしたら廃盤になってた
ネットで品番を調べるとFS用として中華品？が5諭吉で売ってた
純正部品なら1諭吉以下なんだけどな
オクで探してみたけど2〜3諭吉スタート
しかも生きてるか逝ってるかわからんし

で、色々知恵を働かせて探し当てた部品を手配中
まあ広い意味で汎用品なんだけどうまくはまるかどうか、、、
中華品で0.3諭吉
どーなることやら

66 ：774RR：2024/05/12(日) 17:12:54.95 ID:2QotRxzM.net

全くなにが言いたいか分からない
とある部品なんて書かれてもそーなんだとしか言えん

67 ：774RR：2024/05/12(日) 17:49:17.37 ID:aMRmpF9V.net

専用スレで別に伏せる意味なんてないだろとは思う

68 ：774RR：2024/05/13(月) 15:35:54.05 ID:851U2c+O.net

>>65
パフォーマンスパーツに怪しい中華パーツ使う時点で興味の対象から外れるよ。

69 ：774RR：2024/05/13(月) 19:44:49.92 ID:zB5Cv5xX.net

スロポジセンサーと予想
中古買ったらまずは調整って言う人もいるみたいね
放っておくと抵抗上がるんかな？

＞最初に TPS (スロットル ポジション センサー) をチェックして、その設定値を確認することは価値があります。
＞TPS (スロットル ポジション センサー) を 570 オーム付近に設定します。まだ工場出荷時の設定のままであれば、おそらく 800/900 オーム付近になるでしょう
海外フォーラムより

70 ：774RR：2024/05/13(月) 23:33:53.51 ID:mj35vW44.net

オレも予想は同じくTPSかな？
うちのは昨年末調べたら850くらいだったから調整したけど650くらいまでしか調整できなかった
いまいち変化もわからなかったけど、まだ正常値じゃないからわかんないのかな？
上の奴も書いてるけど純正部品廃盤、4、5万の純正モドキしか見つけられなかったな
純正モドキは怖いから中古TPSを見つけて買ってみたらこれも600までしか調整できなかった
もう少し動かせるように長穴加工してるんだけどまだ取り付けてないわ
キャブずらさないと作業できないし、とりあえず走っちゃってるから後回しになっちゃってね
みんなは正常値で乗ってるのかな？

>>69
そのフォーラム見に行ったけど軒並み数値上がってるね
それとそのフォーラムの数値、合ってるのかな？
ホンダのサービスマニュアルだと490-510って書いてあるけど

71 ：774RR：2024/05/16(木) 19:23:24.38 ID:pcEU4muP.net

輸出仕様のマニュアルも見て来たけど数値は一緒だね
理想(マニュアル)と現実的な値だったりして
どっちにしろ新品は出ないしある程度は目を瞑るしか無いかなぁ

まぁキャブ車だしガバガバ開けてぶん回すような乗り方もしないからそんなに気にしてないけど

72 ：774RR：2024/05/16(木) 20:41:43.91 ID:kMpyXGl8.net

別バイクだがTPSが後期で付いて中低速のツキが良くなったとか当時は言われていた
だが年月経つと機械はシンプルなものが維持が楽でいい部分もあるかなーって思う

73 ：774RR：2024/05/17(金) 15:58:48.22 ID:ujQQxqod.net

適正値にしたら高回転がストレスなく回るようになったってブログかな？見たよ
うちのも高回転回りにくくなってきてて、4〜5千回転あたりで走らせるようになってるからズレてんのかな？

74 ：774RR：2024/05/17(金) 21:30:51.25 ID:IJ3Gz4Dt.net

12万km以上走ったキャブ車のIGコイル替えたらインジェクション！？って感じで高回転域が復活したよ
まあ元に戻っただけだが旧車では意義はデカい