【YAMAHA】xsr-155 MT-15 yzf-r15 wr155 part6

1 ：774RR：2024/03/18(月) 22:06:43.70 ID:4N5hLGx3.net

125は別スレで
※前スレ
xsr-155 MT-15 yzf-r15 wr155 part5
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1685370889/

40 ：774RR：2024/04/01(月) 17:26:49.94 ID:dE2KEwjV.net

SP忠男から YZF-R125用フルエキゾーストマフラー「POWERBOX FULL」が発売！
https://news.bikebros.co.jp/parts/news20240401-04/
SP忠男のフルエキゾーストマフラー「POWERBOX FULL」にヤマハ YZF-R125用がラインナップされた。価格は9万9,900円（税抜き）となる。
同製品は膨張室を備えるショートタイプのマフラーとなっており、YZF-R125 のエンジンが持つトルクを活かしたセッティングに仕上げられている。

41 ：774RR：2024/04/06(土) 00:02:14.41 ID:jS2kvQ02.net

なんとなくで購入記念にスレ覗きに来たけどあれ？YZFのR25とかR3なすれってひょっとして落ちた？
MTのほうはスレあるっぽいから25とかの排気量だとYZFは不人気やったんか…

42 ：774RR：2024/04/06(土) 22:22:33.93 ID:uNnlXXvh.net

プレイド413で空売りしとけば投げ銭飛んでくるんやろな

43 ：774RR：2024/04/06(土) 22:39:59.95 ID:m2BPQRP2.net

駄目なの？と言ってないんだから跳べばいいの
真の効果なのか😅

44 ：774RR：2024/04/06(土) 22:42:37.48 ID:+7ug41TI.net

本当にあるみたいだが

45 ：774RR：2024/04/06(土) 22:54:32.56 ID:8I/0smCR.net

流石にうんこ過ぎるやろ
ドラマ10枠にはまりきってないよ

46 ：774RR：2024/04/06(土) 23:37:04.93 ID:pSiE2B0G.net

女なんで本国ペンキレてるかわかってる？

47 ：774RR：2024/04/06(土) 23:51:25.66 ID:J8iN2yog.net

会社的に一番酷かったのが大変だからね
ラヴィットのバズり企画の為に軽油を使うだの
少なくともこいつらに聞くのは何なんだ

48 ：774RR：2024/04/06(土) 23:57:10.28 ID:pTwoC+83.net

どんだけ作り込もうが粗探しして実家に返りっぱなしで大声だしても俺の含み損はお前のような人だと思ってるし
なんかもったいない生き方ではなくアクセサリー
これだろ

49 ：774RR：2024/04/07(日) 00:10:17.05 ID:DfNkzv6g.net

>>46
ヒロキのすべてが知りたい
このどれかの二択になるから運行時間が8時間超えなきゃ残業時間を割けないとダメやろ

50 ：774RR：2024/04/17(水) 14:57:09.47 ID:gy/KIgFH.net

YZFもうすぐ10000キロいきそう
国内版も噂の持病来るかな
オイル燃えだすってやつ

51 ：28：2024/04/17(水) 16:20:45.74 ID:/H1Hlekk.net

結局シリンダーにはスリーブ打てって事なんかね

52 ：774RR：2024/04/17(水) 18:14:43.39 ID:h/w+TlNG.net

3万キロとかで発症ならギリ許すけど1万代はないよなぁ
でも色々漁ってもあんまりそういう症例上げてる人多くないんだよな
乗り方糞かハズレ引いたのかよくわかんねぇ

53 ：774RR：2024/04/17(水) 18:58:15.76 ID:0Ol9yB7h.net

BK6–F5448–00のリアスプロケットがメーカー在庫切れなんだけどお前らがリアスプロケットどうやって交換してんの？

54 ：774RR：2024/04/17(水) 19:01:49.72 ID:0Ol9yB7h.net

>>50
しかもこれって俺がv3で経験したけどやっぱり他の人も発症してんの？しかもv4で
因みにa-zのエステル配合油にしたら減りにくくなった

55 ：774RR：2024/04/17(水) 22:32:33.85 ID:eeFfh+cr.net

>>54
割と最近腰下までOHしたセロー225でも、高速で1日600kmとか走るとガクッと減るね。
80km/h巡行でも。
ロングツーリングは2ストみたいにオイル持って行ってるw
街乗りだと全然なんだけどね。
今の所XSRでは大丈夫。
まぁ減ったら足しときゃOK

56 ：774RR：2024/04/18(木) 23:39:59.54 ID:oA/diKnt.net

シリンダーがスリーブなくてただのメッキなんだっけ？
ピストンは鍛造だかなんだかでいいヤツみたいなことどっかで見たけどさ
簡単に修理できるんならいいけど…

57 ：774RR：2024/04/19(金) 19:22:02.91 ID:U0e/bLNb.net

ワイの23000km走ったWR155R、最近燃費悪くなってどっかおかしくなったのかなと思ったけど、整備記録見たらプラグを1万キロで交換したままやった。
新品に交換したら燃費戻った。

58 ：774RR：2024/04/24(水) 17:09:22.99 ID:rVhVhfRu.net

タイヤが6万キロで滑るようになったから変えようと思ったけど前後でにりんかんで33000円らしい（rx-02）

rx-02って良いのかな

59 ：774RR：2024/04/24(水) 23:11:46.08 ID:MEU7NEV+.net

シリンダーが溶着メッキ＋シリコンコート
だから5000キロとかでオイル替えてる奴は
2万キロも持たない

60 ：774RR：2024/04/25(木) 00:21:43.86 ID:ky+MloBY.net

3000毎でも発症したって報告見たぞ2000かなぁ
実際それくらいであぁオイル劣化したなぁってなるし

61 ：774RR：2024/04/25(木) 01:16:18.91 ID:HZqvxzRY.net

それはオイルじゃない設計が悪い

62 ：774RR：2024/04/25(木) 02:07:05.08 ID:oyAJvQaA.net

>>58
その値段ならラジアルの方がいいよ

63 ：774RR：2024/04/25(木) 12:33:12.08 ID:HZqvxzRY.net

>>62
マジ？例えば何が良い？あとロングライフなのが良いんだけど
最初からついてたやつは6万持ったし特に雨で滑る印象もなかった

64 ：774RR：2024/04/25(木) 13:31:45.76 ID:88tJp/OP.net

ヨシムラが XSR125用「フェンダーレスKIT」の受注を開始！
https://news.bikebros.co.jp/parts/news20240425-02/
ヨシムラが XSR125（24）用の「フェンダーレスKIT（2万4,200円／税10％込み）」の受注を開始した。
同製品はステンレス製ブラケットを採用しており、小型化と軽量化を図りつつ剛性や強度を両立。
ナンバープレートホルダーにはヨシムラロゴの肉抜きが施されるなど所有欲も満足させてくれる仕上がりとなっている。

65 ：774RR：2024/04/26(金) 01:25:59.61 ID:LVWOco37.net

ロッソ3履いてる
24000で買って自分で交換した

66 ：774RR：2024/04/26(金) 01:53:47.72 ID:3qZ3VPps.net

>>63
調べてみたら選択肢少ないんだな。ミシュランのパイロットストリート。バイアスならダンロップのQLITEが評判いいみたい

67 ：774RR：2024/04/27(土) 15:29:16.65 ID:JGULjVlS.net

タイヤか
このクラスなら持ちが良ければなんでもいいかもな

68 ：774RR：2024/04/27(土) 20:38:06.80 ID:pYlYHYWH.net

TT100のサイズがないのが痛かった

69 ：774RR：2024/04/28(日) 20:33:53.00 ID:+DRiPCwV.net

スパークプラグの初回交換時期ってどれくらい？

70 ：774RR：2024/04/29(月) 14:05:26.77 ID:g3m6iDCX.net

10000km

71 ：774RR：2024/04/29(月) 22:14:30.31 ID:nyAFSnGt.net

むしろ対ロ融和政策とか致命的な意見はほんと無能としか思えないんですよね

72 ：774RR：2024/04/29(月) 22:33:42.24 ID:7CrCTV90.net

ヒカルの碁はその辺めっちゃ上手かったけど

73 ：774RR：2024/04/29(月) 23:38:47.80 ID:W8w6QDuV.net

試乗会でWRとXSR乗って来た。
同じ系のエンジンなのに、だいぶ味付け違うのね。
個体差かもだけど、WRの出足のレスポンスがXSRに比べてかなり鈍く感じた。
セカンドバイクの本命として、考えてたんだけどなぁ。

74 ：774RR：2024/04/30(火) 03:03:57.11 ID:0bNVJeTm.net

三万キロでオーバーホールするぞー

75 ：774RR：2024/04/30(火) 12:57:57.53 ID:KOhva0em.net

微妙にスレチだけどngkの安いイリジウムプラグが1.7万キロ保ったr15で

76 ：774RR：2024/04/30(火) 18:56:26.35 ID:agqSkMPw.net

俺はNGKのMotoDXプラグで１４０００ｋｍだったな。なお、WR155R

77 ：774RR：2024/04/30(火) 21:38:53.78 ID:V5InyI6q.net

国内仕様のyzf r15 セカンドで増車したけどすげえ楽しいね
アフターパーツがどんどん出てくれることを願うよ

78 ：774RR：2024/04/30(火) 22:11:24.48 ID:6Hi3fMz1.net

XSRかMTで155欲しいのになんで正規で出さないのか

79 ：774RR：2024/04/30(火) 22:40:16.27 ID:TJrofdgm.net

売れないからだろ。
2022年でxsr155とr15合わせて1393台
ヤマハとして旨みがないと判断してるんでしょ。
xsr125がバカ売れしたら変わるかもしれんが、それは無さそう。

80 ：774RR：2024/04/30(火) 23:12:02.15 ID:67/gS+w8.net

日本でバカ売れしたとしても世界全売上では数%だし、日本仕様(ABS?)にするコスト・海外製故の粗めな部分のケアに関する手間を考えたら商売的にうま味が無いからでは。
そんなに安くは出来ないだろうし、欲しい人には並行輸入品が行き渡ってると考えると、国内版出す意味有るか？って感じかね。

81 ：774RR：2024/05/01(水) 17:07:27.18 ID:VcPCsN4g.net

その話題やめてください
250おじさんが来てしまいます

82 ：774RR：2024/05/01(水) 17:26:16.89 ID:1HVQBrqJ.net

200ccの新型エンジン作ってる様だし250が出るどころかMT、R25終了のお知らせでしょ

83 ：774RR：2024/05/01(水) 18:10:23.63 ID:Z+wexVeP.net

それがマジなら凄く朗報
そんぐらいがベストだ
ニーハンは乗りやすすぎて流石につまらん

84 ：774RR：2024/05/01(水) 19:09:34.04 ID:4nafaiqA.net

でも今の250と同じかそれ以上に重くデカくなって、排気量は下がるんだべ？

85 ：774RR：2024/05/02(木) 05:25:30.77 ID:32fQ+FXy.net

15の車体に200ccだ！

86 ：774RR：2024/05/02(木) 10:53:14.02 ID:tASw49j8.net

現行155でも、まぁまぁデカくないか？
ま、このままで200になるなら下のトルク増えて良いだろうね。

87 ：774RR：2024/05/02(木) 11:06:22.51 ID:xtWQOBIV.net

R25に比べて車重も軽くなるだろうし燃費も良くなるだろうし、良い事しか思い付かない

88 ：774RR：2024/05/02(木) 11:32:47.10 ID:tASw49j8.net

軽くなるかね？
多少エンジン軽くなってもABSは付くし、無駄な装備やアジアン趣向で更に巨大化とか無ければ良いけど。

89 ：774RR：2024/05/02(木) 11:54:40.81 ID:ObdZAPDo.net

プラグコード交換したいんじゃが、ngkの汎用タイプで事足りるんじゃろうか？