【HONDA】ハンターカブ CT125 79台目

1 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6bd3-0TGX)：2024/04/04(木) 08:28:23.05 ID:uqHV+4Lg0.net

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答えは、自然の中にある


　　好奇心が、あたらしい道になる


　　　　心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ


初代スレ【HONDA】ハンターカブ CT125 
ttps://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1569586074/

各ギヤでの回転数と速度(JA55)
左図ドライブスプロケット14T　右図ドライブスプロケット15T
ttps://i.imgur.com/pgU6DC8.png

※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 78台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1709287664/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

861 ：774RR ：2024/05/01(水) 07:34:32.78 ID:0EKAlJR10.net

>>860
ほんのわずかにフロントブレーキ掛けたならフロントタイヤのグリップが旋回方向に増したんだろ
普通に掛けりゃ車体のモーメントが勝ち遠心力方向に増してしまって車体が立つ＆飛ぶ
加減の問題だし体で覚える話、一般的な思い込みとの戦い、下手な人がやると学習過程で怪我するのでおすすめはされてないんじゃね

862 ：774RR ：2024/05/01(水) 07:47:29.46 ID:VI0tjtJi0.net

>>854
クラッチの切り方は2種類、スロットルを戻しブレーキングで速度を落とすことで勝手に切れていく自動遠心クラッチと、シフトペダルを踏む事で作動する変速専用クラッチ
ブリッピングは、回転数の急激な変化を誘発する危険が伴うものであり、
遠心クラッチ搭載の構造上、無理な速度でなおかつ回転数を上げると、変速専用クラッチが繋がると同時に遠心クラッチが急激に繋がる
回転数を上げチェンジを行ったとしても、見かけ上は車体への衝撃が緩和されているように見えても、本来車体にかかるはずの衝撃は代わりに遠心クラッチのウエイトやスプリング、ディスク部が受けてる
MTのように半クラッチで衝撃を緩和する事ができません。
もちろん坂道でパワーが足りず必要なタイミングならば別に良し
巷で常識のように言われていたり、カブにおけるブリッピングという技術？がベテランの乗り方だと紹介している事も問題

863 ：774RR ：2024/05/01(水) 07:57:11.47 ID:VI0tjtJi0.net

>>853
たしかにかなら簡単な部類だがホルダーやら色々と工具が必要だし普通の人はお店に出したほうが楽
ディーラーよりカブに慣れてる街のバイク屋

864 ：774RR ：2024/05/01(水) 07:58:49.54 ID:ZEBP8tQg0.net

チェンジペダルゆっくり離せばよくね？

865 ：774RR ：2024/05/01(水) 08:00:19.91 ID:ZEBP8tQg0.net

昔のカブと違って125は2段クラッチなんだよな。

866 ：774RR ：2024/05/01(水) 09:22:11.18 ID:D53noAUi0.net

>>860
そういう色々な特性があると思い>>861氏の言うように
頭で考えず身体で覚えて
動画か何かあればわかるけれど加減もわからないし
弱く一瞬かけ（一瞬逆操舵になる）離すのも
ガクンと切れ込み倒れるように曲がっていくし
加重+スロットル+ブレーキ加減、操作時間
このいろんな組み合わせで色々な挙動を起こすし

867 ：774RR ：2024/05/01(水) 09:23:44.56 ID:D53noAUi0.net

そんなことより雨ばかりのGW。バイク乗れないストレス

868 ：774RR ：2024/05/01(水) 10:15:00.67 ID:i5o09XJ70.net

ブリッピングが玄人の証みたいなアホもはるか昔からいるが
そもそもカブなんて道具として雑に扱ってなんぼみたいな時代とは価値観が違うことを理解できない老害の戯言なんだよな
必要もないのにブリブリするのは機械的に百害あって一利なしなんだが

869 ：774RR ：2024/05/01(水) 10:27:14.33 ID:MAnG53U20.net

昨日フロントブレーキが鳴く様になった
自分で直してみるか

870 ：774RR ：2024/05/01(水) 10:37:39.73 ID:KGbcNPLf0.net

>>861,866
了解なんか不思議でさ
>>862
まじかよ常にブリッピングしてるわ

871 ：774RR ：2024/05/01(水) 11:05:20.95 ID:uUrSk2Xfa.net

カブでブリッピングしてドヤってたら笑うわ

872 ：1004996 ：2024/05/01(水) 11:26:05.18 ID:XAoIv93c0.net

>>869
洗えば直る

873 ：774RR ：2024/05/01(水) 12:18:45.26 ID:syooYAMS0.net

シフトダウンする時、カブ乗ってる時はブリッピングするけどフツーのMTバイク乗ってる時はしないな。俺は。

874 ：774RR ：2024/05/01(水) 12:29:54.85 ID:D53noAUi0.net

>>870
あれはほぼ合ってるけれど
あれを認識した上でなにをやるかは人次第

あなたにとっての超小旋回、フルロックターン？や
酒( ´ー｀)y-~~女ギャンブル、炭水化物
無駄なものほど人生のスパイス

875 ：774RR ：2024/05/01(水) 12:34:33.01 ID:J4rZPdKIF.net

ブリッピング、ブリッピングってうぜえな
空吹かしって言えよ

876 ：774RR ：2024/05/01(水) 12:56:33.04 ID:wolTvHan0.net

>>874
炭水化物は三大栄養素の1つです

877 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-lbDE)：2024/05/01(水) 13:07:08.26 ID:RwITBVPKd.net

停止までギア落とさない人は不要だわな。

ギア落としてキビキビ走りたい人は、
減速ショックを軽減するためブリッピングするしかないし。
あとはペダル離す時に丁寧にか。

878 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfba-/G2d)：2024/05/01(水) 13:14:23.31 ID:xKdazjRH0.net

ここまでニヤニヤしながら読んでました

879 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfc2-TQOx)：2024/05/01(水) 13:17:48.26 ID:yCfiYT6h0.net

>>874
やりたいのを我慢するのは本末転倒だもんな
その時は交換すればいいし

880 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a71e-3M2x)：2024/05/01(水) 13:25:30.72 ID:OziM14JU0.net

>>874
バッテリー気にして
付けたい電装品使うの我慢するくらいなら
使ってバッテリー交換したほうが幸せ

881 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7f3-nLML)：2024/05/01(水) 14:40:02.83 ID:lPKjAqCg0.net

>>862
それで結局、シフトダウンする時はどうやるんが良いの？

882 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07c4-hBXs)：2024/05/01(水) 15:00:57.07 ID:2pIk5vQk0.net

>>881
ブリッピング

883 ：774RR ：2024/05/01(水) 15:18:18.80 ID:YKAFGh7r0.net

高回転中にギア落としたら負荷かかって(ブリッピングを使っても)クラッチに良くない
から完全に止まるまで一切ギア落とすんじゃねえ
ということならつまらん乗り方してんなあとしか思わんけどな

884 ：774RR ：2024/05/01(水) 15:27:48.76 ID:aLIFanqh0.net

細かい事気にするなら、バイク乗らないほうが心身のためだよ。
軽くてスロットル開けてシフトダウンした方がスムーズ。

885 ：774RR ：2024/05/01(水) 15:44:08.33 ID:cIzLHGyWM.net

ブリッピングって単語見かけると微笑ましくなってきた

886 ：774RR ：2024/05/01(水) 15:44:28.38 ID:zXcmG9pi0.net

>>862
これ別スレで聞いたんだが、高回転ならまさにこの通りで普通にシフトダウンするときに僅かでもショック減らすためにブリッピングするのは何ら問題なしだってさ
>>874
無駄なものというより悪いとされるものに人は魅力されるな

887 ：774RR ：2024/05/01(水) 15:46:37.05 ID:WyR/hdCRH.net

それとブリッピングシフトダウンのときゆっくり足を離すと高回転でじわっとつながるのでクラッチ摩耗が半端なく最悪とのこと
やるならいままで通りサクッと離す

888 ：774RR ：2024/05/01(水) 16:03:33.96 ID:MTUBemnQ0.net

カバー外すとコード類がテープで束ねられてるけどあれと同じテープってどこで買えるの？

889 ：774RR ：2024/05/01(水) 17:38:02.41 ID:BBSYnSU10.net

881だけど、遠心クラッチのシフトダウンが知りたくて、「遠心クラッチ ブリッピング」でググってみたら

>>862に書いてあることは、ほぼほぼまんまの表現で知恵袋に書いてあった
回答者本人なのかもしれないけどw

遠心クラッチのことはよくわからないんだけど、この回答はどのくらい信憑性があるのかな？
個人の感想も入り交じっているようだし

俺は60キロ位からのブリッピングを使った4→3→2→1→停車のようなシフトダウンをほぼ常時やってるから、みたくない情報に拒否感があるだけかも知らんけどw

でも、遠心クラッチにおける「変速ショックの無いブリッピングシフトダウン」は機械的に故障または損耗を誘発するのか？が知りたい

誰か知らん？

890 ：774RR ：2024/05/01(水) 17:53:38.64 ID:YKAFGh7r0.net

やりたいようにやれよw

891 ：774RR ：2024/05/01(水) 17:57:01.13 ID:4DHVS/ZX0.net

変速ショックはエンジンにもクラッチにもギアにもよろしくない

892 ：774RR ：2024/05/01(水) 18:07:58.46 ID:ifghrFax0.net

ブリッピングシフトダウンの目的について、このスレただの一人も言及していないところが、な

893 ：774RR ：2024/05/01(水) 18:10:08.02 ID:2pIk5vQk0.net

回転合わせんとブゥーーーンってなって前のめりになるじゃん
それって説明せないかんこと？

894 ：774RR ：2024/05/01(水) 18:30:57.58 ID:D53noAUi0.net

>>888
ビニルテープの一種で薄い結束用テープというやつ
経年変化でベタつきが少ないのでバイクに良く使われる
色んなところから出てるがこれなど
250 結束用テープ 250 1巻 Denka(デンカ) https://www.monotaro.com/p/4038/8144/
>>889
あの内容の特性に関しては正解だよ
後半に関しての使い所などは個人の嗜好だろね
壊れ易い乗り方≒悪いこと
ということを言い出したらスポーツ走行その他を全否定しちゃう

895 ：774RR ：2024/05/01(水) 18:45:38.23 ID:6JUsjRR00.net

>>894
アセテートのほうがよくね？

896 ：774RR ：2024/05/01(水) 18:59:18.97 ID:4nafaiqA0.net

>>892
遠心で減速ショック感じた事無いヤツいるの？
エアプだろ？

897 ：774RR ：2024/05/01(水) 19:04:01.96 ID:D53noAUi0.net

>>895適材適所だって
アセテートは熱には強いが紫外線に弱くすぐに白白となるし
耐摩耗性も低いので何かと擦れるところはすぐに破れる
バイクで使うなら動きが無いところ、他と擦れないところ
エンジン付近etc

ブチルも耐摩耗性がかなり弱い
基本的に絶縁はギボシカバーや収縮チューブ
その上からの結束は適材適所
あくまで質問が純正に使われてるあの箇所のテープが何か？
という問いなのであの箇所含めたほぼほぼバイクには
あの0.1mm程度の低粘着ビニルの結束用が使われてるという話

>>886これもその通り

898 ：774RR ：2024/05/01(水) 19:07:26.90 ID:MTUBemnQ0.net

>>894
そんな安いやつなんだ高いやつ使われてるのかと思った

899 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87c8-sGiA)：2024/05/01(水) 21:48:46.59 ID:ly10/STA0.net

ワンウェイバルブつけてシフトダウン時の衝撃は和らげるようにしてるわ
T-REVみたいな高級パーツじゃないけど1000キロ毎にメンテしてる

900 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff4b-+hba)：2024/05/01(水) 21:59:15.25 ID:aOFnmdej0.net

カブごときでシフポジやブリがどうたらとか見ると
AT免許制度の限界、失敗を感じてならない

901 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 875f-Gtjq)：2024/05/01(水) 21:59:42.78 ID:XRAwbHZU0.net

テスト

902 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 875f-Gtjq)：2024/05/01(水) 22:01:45.66 ID:XRAwbHZU0.net

あ書けたバイク板は無事なのか
すまんね他の常駐板がどこもどんぐりレベル足らんとかで書けなくて

903 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdff-sslj)：2024/05/01(水) 22:04:03.35 ID:0cnbgYrCd.net

ポケットストーブと固形燃料用意した
ええんやな

904 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7f3-0xPc)：2024/05/01(水) 22:26:14.55 ID:gl2Tpne90.net

>>894
これは12V適度なら絶縁にも使えるよ。

905 ：774RR ：2024/05/01(水) 22:49:48.07 ID:AvfFiDIL0.net

GW後半は晴れ続きだね

906 ：774RR ：2024/05/01(水) 23:03:35.27 ID:jChZU5u80.net

ちょっとブリッピングしてくる

907 ：774RR ：2024/05/01(水) 23:08:54.07 ID:fIJUpbGga.net

他のカブのように純正マフラーの排気口の穴あけできるスペースが来れないよね
無理くり穴あけはできるけれど
穴が目立ってしまう

908 ：774RR ：2024/05/01(水) 23:25:17.80 ID:D53noAUi0.net

>>904
そうなんだそれは知らなかった
>>907
1990年代にモンキーR50という中古バイク買ったとき穴が開いてた

909 ：774RR ：2024/05/01(水) 23:54:30.53 ID:ifghrFax0.net

>>906
気をつけて行ってくるんだよ　母より

910 ：774RR ：2024/05/02(木) 01:24:04.30 ID:7o+AfbjKd.net

ちょっとブリブリしてくる💩