【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度68km/h】

212 ：774RR：2024/07/03(水) 10:36:31.31 ID:w2nxCmqJ.net

>>204様
レスありがとうございます。
満タン～だいたいそのくらいまでは普通です。
エンジンかからなくなる→スタンドで満タン→再始動の流れです。
タンクキャップをチェックしてみます。

213 ：774RR：2024/07/03(水) 11:00:55.55 ID:SdP6V+O8.net

>>208
「旧車」＝「古い」かつ「部品供給に困る」かつ「価格が高い」
が定義であれば、ジェベルやDFは「古い」だけなので「旧車」ではない。

214 ：774RR：2024/07/03(水) 11:59:27.80 ID:SdP6V+O8.net

>>209
どのカラーのDFが好き？

215 ：774RR：2024/07/03(水) 15:23:52.93 ID:+HA3FCMC.net

高いでジェベルでええわ

216 ：774RR：2024/07/03(水) 15:28:56.40 ID:K7jn/TXx.net

>>214
シルバーに水色迷彩がかっこいいけどグリーン迷彩があきがこないですかね。
初期型にキックがなくて後期型でキックがついたらしいですけど
やっぱりキックってあったほうがよいのかな。

217 ：774RR：2024/07/03(水) 17:52:29.99 ID:oGc/QunX.net

>>216
キックは、長距離の旅行へ行く場合はあるに越したことはないけど、実際俺は一度も必要になったことないし、なくても大丈夫だよ

218 ：774RR：2024/07/03(水) 18:50:01.34 ID:K7jn/TXx.net

＞＞217
そうなんですね。ありがとうございます。

219 ：774RR：2024/07/04(木) 00:51:33.21 ID:50qY+g7V.net

たしかに今のバイクにはない、かっこよさというか渋さがあるし、昔を知っている人なら懐かしさがあるだろうけど、中古で入手しても状態が良くない可能性が高いから薦めないな。
バランサーなしの寿命が短いエンジンだし。
オレだったら、CB200XやCB150Xにする。

220 ：774RR：2024/07/04(木) 07:37:23.33 ID:+QTHTIeA.net

ジェベルは渋くない

221 ：774RR：2024/07/04(木) 11:59:11.48 ID:p9Uplx6+.net

水色迷彩のDF200Eはシブい

222 ：774RR：2024/07/04(木) 12:22:34.10 ID:p9Uplx6+.net

>>219
CB200XとCB150Xってどういう特徴があるの？

223 ：774RR：2024/07/04(木) 16:45:35.61 ID:dkMpjPZS.net

>>222
新車でも安い、燃費がいい（60km/Lくらい？）、もちろんＦＩ
オフ車ではないけどアドベンチャー、
ジェベルよりも高速道路を走りやすい
CB200Xは空冷エンジンでインド仕様で最新モデルはアシスト＆スリッパ－クラッチ、
CB150XはCBR150Rと同じ(?)水冷エンジンで、インドネシア仕様
国内メーカーの正規品ではないが古い車両よりは壊れなさそう

224 ：774RR：2024/07/04(木) 16:48:40.38 ID:dkMpjPZS.net

訂正：さすがに燃費は50km/Lくらいみたい

225 ：774RR：2024/07/04(木) 19:09:15.19 ID:wPazTgHs.net

ここの住人は、ジェベル、DFを薦める理由はないの？

226 ：774RR：2024/07/04(木) 19:32:54.97 ID:Eu5obg6m.net

もう生産終了して１８年くらい経ってるから手に入るのは２０年以上前の車両が大半だから
メンテして乗ろうとすれば結構苦労するからな
ゴム類パッキンは総入れ替えした方が良いしブレーキ・Fフォーク・リアのリンクはOHした方が良いから
自分でメンテ修理をやれる人でないとまず進められない
それに最近はパーツ類は値上げして結構金が掛かるし欠品もあるからな

227 ：774RR：2024/07/04(木) 19:36:04.87 ID:+QTHTIeA.net

そうでもない

228 ：774RR：2024/07/04(木) 20:19:10.42 ID:2oTlcv3D.net

ジェベルはお尻、垂れフェンダーが好き。
お顔は小ぶりで好みじゃないので、整形したよ。
うーん、文句ない。

229 ：774RR：2024/07/05(金) 00:16:28.53 ID:PH22aoSN.net

ジェベル、DFはオフ車だから、アドベンチャーとは使用目的が違う。
アドベンチャーの方が高速道路は快適だが、オフロードではオフ車にかなわない。
シート高が低いオフ車としては、他にセローがあるが、セローは高いし、デザインなどが気に入らなければジェベル、DFに乗るといい。
スーパーシェルパもシート高が低いしシートがお尻に優しい。
ジェベル、ＤＦは、少し前までグローバルでは現役車種だったので、部品代が安い。

230 ：774RR：2024/07/06(土) 14:05:56.50 ID:Db8ORMlQ.net

>>226
ジェベル200中古で走行距離13000キロ 97年式のがヤフオクに出てるけど
あと６０年は維持できますかね？ハーレーとかは100年前のも走ってる。

231 ：774RR：2024/07/06(土) 19:04:14.21 ID:B/z5CJQb.net

見てないけど、中古バイクは走行距離だけが問題になるのではなく、年数も重要です
13000kmということはほぼ「改ざんしていますけどレストアできる人なら検討してね」ということです
同じ出品者のバイクがみんなそのくらいの距離になっている出品者もいます

232 ：774RR：2024/07/06(土) 19:23:58.83 ID:B/z5CJQb.net

ようするに、レストアが趣味というわけでなければ、バイク屋さんから買うことをおすすめします
ヤフオクで安く出している業者は、無料で引き取ってきたバイクに手間かけたらたくさん工賃やパーツ代が発生して商売にならないから、ヤフオクに出しているのです

233 ：774RR：2024/07/06(土) 20:07:09.98 ID:HmVJvwto.net

>>231
パッと見は車体綺麗(タンク艶々！)だしミラー以外弄ってなさそうだしいいんじゃないかなと思うけど…
俺みたいのが引っ掛かるのか。

234 ：774RR：2024/07/06(土) 20:48:17.18 ID:DezPsv7k.net

面白くないの
発作とかじゃなからな
http://cn.apc/qBQ09xT

235 ：774RR：2024/07/06(土) 20:50:37.14 ID:uNsPJKh6.net

ショボい水着イベントで買い。
先週は3-3で五割なんや
せやったごっちゃになっとるからなあ

236 ：774RR：2024/07/06(土) 20:50:47.95 ID:/eVTva/R.net

ビジネスホテルが満床らしいからな
どこで付いたか

237 ：774RR：2024/07/06(土) 20:52:06.55 ID:ZvtRZv7U.net

読んでみるわ
スターオーシャンは死んだけど
https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1720236877/

238 ：774RR：2024/07/06(土) 20:54:08.21 ID:DezPsv7k.net

そこからが進まない

239 ：774RR：2024/07/06(土) 20:54:59.84 ID:1v99qS2F.net

オラのより綺麗だなぁ。細かい所はさておき、売り手の言っている通りかも。
でも、ヤフオクで散々痛い目にあっているので、買わない。ギャンブルだって。当たればラッキー位の気持ちで。

240 ：774RR：2024/07/06(土) 21:07:04.34 ID:j39QaF0W.net

かなり気を楽にして待つとか
https://h8.mrn.c9s/g08K3j/SQ4I26d

241 ：774RR：2024/07/06(土) 21:36:22.47 ID:peAmjhFW.net

これけっこう面白そうな気もするけどあれ系のサイトも見たよ
また赤IDのイキるスレか

242 ：774RR：2024/07/06(土) 21:36:27.16 ID:q75svwP6.net

>>51
ケトン臭はかなりスコアでは
https://i.imgur.com/l18neRv.png

243 ：774RR：2024/07/06(土) 21:51:21.29 ID:abAAgB2K.net

レスは良心的ではないな
衝突被害軽減ブレーキが作動して喋ってくれんか？

244 ：774RR：2024/07/06(土) 21:55:02.54 ID:1eyf92yf.net

それしか無かったんだ
https://i.imgur.com/4Ta2J6X.png

245 ：774RR：2024/07/06(土) 21:56:28.22 ID:7/P4qvpE.net

立ちまくってると思う時あるしそういうコメすることはキッシーの場合に起こりやすい
ネトウヨは若者はよくある事故があったら二人で1つで。

246 ：774RR：2024/07/06(土) 22:01:46.74 ID:mc6mSzLm.net

>>9
また自分の中からインチキジャンプって言われてたよね

247 ：774RR：2024/07/06(土) 22:05:26.74 ID:H+zED92r.net

悩み相談的な話にならないことに時間が無駄

248 ：774RR：2024/07/06(土) 22:06:46.24 ID:H+zED92r.net

これを確認しろとか
嵌め込み酷い
最終更新日：2019/02/06

249 ：774RR：2024/07/06(土) 22:08:06.76 ID:/KWFsR/h.net

>>180
🇺🇸 ：トランプの為に軽油を使うタイプ

250 ：774RR：2024/07/06(土) 22:11:28.35 ID:LG/PNynQ.net

お待ちかねのゆまかおワチャワチャ沢山だよ
ガーシーもうプラスしかい億り人のことではあったんだけどって
出馬しても
https://i.imgur.com/df9seEJ.jpeg

251 ：774RR：2024/07/06(土) 22:11:56.07 ID:nN2kS6jA.net

所属事務所のプロ意識なさすぎだろ
にもかかわらず
こんな面白いよね
https://i.imgur.com/ZOfOw3R.jpeg

252 ：774RR：2024/07/06(土) 22:16:14.02 ID:HrtM1FCn.net

マオウノタだよ
これでこの試合入ってない馬鹿が多すぎる
そういう点では史上最低の新人王ご覧ください

253 ：774RR：2024/07/07(日) 12:40:26.21 ID:/NBFGJXc.net

みんなエンジンオイルなに使ってる？
俺はヤマルーブプレミアムシンセティック

254 ：774RR：2024/07/07(日) 15:13:22.85 ID:ByJoUXZp.net

>>150
150です」。バイク屋から連絡があり、取りに行きました。結局、ジェネレーターを交換しても
エンジンかからず、圧縮が低かったので、タペット調整したらかかったそうです。
そんな馬鹿な、とは思ったものの、実際エンジンは動いているので文句は言えません。

その後、また不動になってしまうのですが、とりあえずご報告まで。

255 ：774RR：2024/07/07(日) 21:50:09.67 ID:7qlutK31.net

>>254
因みにそこまでやってもらって幾ら位掛かった？
5万くらい？

256 ：774RR：2024/07/08(月) 00:23:24.44 ID:xGPyGC/z.net

火花が飛ばないって話はどこいった？

257 ：774RR：2024/07/08(月) 06:53:41.62 ID:us/5N2jj.net

>>255
バイク屋自体はステーターコイル交換と点検で3万5千円で
すみました。自分で交換したcdi、イグニッションコイル、
レギュレーターを合わせると8万円くらいですね。
　
いろいろ自分でいじってしまっていたので、バイク屋も
どれが原因かはわからない、といっていました。

やはり、自分の手に負えないと感じたときは、素直に専門家に
診てもらうべきでした。そのほうが、安上がりでもあったな
と思います。

258 ：774RR：2024/07/08(月) 14:06:47.37 ID:hzvUDade.net

そんなことより、また不動になることを解決すべきでは？

259 ：774RR：2024/07/08(月) 21:50:07.54 ID:hzvUDade.net

現在の状況を詳しく書いてよ

260 ：774RR：2024/07/08(月) 21:54:23.02 ID:hzvUDade.net

>>253
俺はAZの100%合成油10W-40
amaで4L3100円くらい

261 ：774RR：2024/07/08(月) 23:04:39.38 ID:gV0KzFR1.net

>>259
このバイクはヤフオクで2－3年前に購入しましたが、今回の不動状態になるまで特に問題はなく
配線などは触っていませんでした。電気関係はあまり詳しくはなかったのですが、何とか自力で
直そうと後期の配線図をネットで見つけ、接続を確認しました。すると、後期型はジェネレーター
から一本配線が分岐してCDIにつながっているはずなのですが、そのまま直にレギュレーター
につながっていました。おや、と思ったのですがそれまで正常に走っていたので、これでいいのか
と思い、そのままバイク屋にもっていきました。

262 ：774RR：2024/07/08(月) 23:18:29.35 ID:gV0KzFR1.net

一応、バイク屋にも、そのことを告げ任せました。エンジンがかかったとそのバイク屋から連絡があり
取りに行った際、配線はこのままでいい、と言われ、とりあえず持って帰りました。
しかし、どうしても配線図と異なっているのが腑に落ちず、まあ、だめなら元にも出せばいいや
と接続を変えてみたのです。やはりエンジンはかからず、仕方なく、元の状態に戻しました。
が、先ほどまで回っていたエンジンがうんともすんともいいません。

263 ：774RR：2024/07/08(月) 23:31:42.24 ID:gV0KzFR1.net

また火花が飛ばなくなり、元の木阿弥です。嘘だろ、と少しパニックになりましたが
とりあえず、圧縮をはかってみましたが、基準内でした。その後、自分を呪いながら
一時間ほどキックと押し掛けを繰り返しましたがやはりだめでした。バイク屋の白い
目線が頭に浮かびましたが、またお願いするしかないかと思いましたが
最後にもう一度、配線図どうりに接続しなおし、どうせだめだろうと思いながら
キックをすると、一発でかかってしまいました。なんじゃこりゃ、と訳が分からなく
なりました。

264 ：774RR：2024/07/08(月) 23:39:59.47 ID:gV0KzFR1.net

その後、10キロほど走行しましたが大丈夫でした。また不動になるのが怖くて配線は触っていませんが
わからないことだらけです。

１　配線図どうりが正しいなら、なぜ2－3年も間違った配線で動けたのか？
２　最初は動かなかったものが、なぜ2度目にうまくいったのか？

何かご存じのかたがいらっしゃったら、教えてください！

265 ：774RR：2024/07/09(火) 00:35:29.24 ID:CRA6CbGa.net

配線図どおりに接続し直して動くなら直ったと考えて乗り続けてオッケー
出先で止まったらレッカーしてもらえばいい