【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE/SMC【デューク】Vol11
1 :774RR :2024/04/07(日) 20:00:06.92 ID:LVVCR8y4.net KTMジャパン公式 https://www.ktm.com/ja-jp.html レッドバロン並行輸入 http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/ パーツリスト https://sparepartsfinder.ktm.com/ 前々スレ 【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol9 https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523772315/ 前スレ 【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE/SMC【デューク】Vol10 https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1609769219/
2 :774RR :2024/04/07(日) 20:00:38.48 ID:LVVCR8y4.net 1290と990の、Super DUKEはこちら KTMストリート2気筒■RC8R、SUPER DUKE、790/890 DUKE, 990SM/R、990SMT■7 https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1583826135/ 250と390DUKEはこちら 【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.18 https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1597326900/ 125と200DUKEはこちら 【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】 その23 https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576381569/
3 :774RR :2024/04/07(日) 20:01:04.91 ID:LVVCR8y4.net DukeとStingの歴史 年 バイク マフラー ホイール セル キック チェーン スリッパー 輸入元 ------------------------------------------------------------------------ 1994 620 Duke (608cc) up spoke no L R no Toshi 西山 1994 400 Duke (398cc) up spoke no L R no Toshi 西山 1997 125 Sting (124cc) up spoke yes R(option) L no Toshi 西山 1999 640 Duke (625cc) up cast yes L R no Toshi 西山 2008 690 Duke (654cc) under cast yes no L yes KTM Japan 2010 690 Duke-R (690cc) under cast yes no L yes KTM Japan 2011 125 Duke (124cc) under cast yes no L no KTM Japan & RedBaron 2012 200 Duke (199cc) under cast yes no L no KTM Japan & RedBaron 2012 690 Duke (690cc) side cast yes no L yes KTM Japan & RedBaron 2013 390 Duke (375cc) under cast yes no L no KTM Japan & RedBaron 2013 690 Duke-R (690cc) side cast yes no L yes KTM Japan & RedBaron 2015 250 Duke (249cc) under cast yes no L yes KTM Japan 125Sting (1997-2000) 125EXCを17インチ化し、620/400Dukeと共通のフロントカウルと大径ブレーキを付けた、125Dukeの先祖に当たるモデル。 http://www.diseno-art.com/encyclopedia/vehicles/road/bikes/KTM_Sting_125.html http://www.bikez.com/pictures/browse.php?bikeid=1156&pageno=2
4 :774RR :2024/04/07(日) 20:01:25.24 ID:LVVCR8y4.net KTMは男の挑戦です!! by トシ西山 http://blog-imgs-36.fc2.com/e/f/u/efuu/89incas1.jpg RC4キット (旧690DUKEをセパハン&フルカウル化) http://rideapart.com/articles/the-street-legal-single-cylinder-ktm-rc4-sportsbike http://www.motorradonline.de/einzeltest/mototech-ktm-rc4-690-im-test/388369
5 :774RR :2024/04/07(日) 20:01:46.46 ID:LVVCR8y4.net KTM純正パーツ、純正オプション(パワーパーツ/ウェア)の通販 (WebikeのKTM純正パーツ通販は中止になった) KTM埼玉 https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/webshop/webshop.html KTM神戸 https://www.ktm-impala.com/ オレンジ・カウンティ幕張 (旧オートプラザKEME) http://www.ockame.com/ktm/?page_id=793 ローン レッドバロン ライダーズクレジット (年利9.8% 最長84回払い) http://www.redbaron.co.jp/buy/credit.html
6 :774RR :2024/04/07(日) 20:02:06.84 ID:LVVCR8y4.net YouTube KTM公式チャンネル http://www.youtube.com/user/ktm 過去スレ 【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol8 [無断転載禁止]©2ch.net https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485073352/ 【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol7 [無断転載禁止]©2ch.net http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458350111/ 【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol6 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1437849069/ 【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol5 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406560519/ 【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol4 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380026775/ 【シングル】KTM 690/640/390 DUKE【デューク】Vol3 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363346363/ 【車検あり】KTM 690/640/390 DUKE【デューク】Vol2 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352907109/ 690は3月■KTM690/640/350DUKEデューク■350は10月? http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327134969/ 以上でテンプレ終了 次スレは>980がよろしく
7 :774RR :2024/04/07(日) 20:02:34.07 ID:LVVCR8y4.net 大事なことなので 次スレは>980がよろしく
8 :774RR :2024/04/07(日) 20:02:56.25 ID:9GrfjO4U.net 20レス未満、ここ落ちる。
9 :774RR :2024/04/07(日) 20:03:25.11 ID:LVVCR8y4.net KTM890
10 :774RR :2024/04/07(日) 20:03:37.03 ID:LVVCR8y4.net KTM990
11 :774RR :2024/04/07(日) 20:03:52.66 ID:LVVCR8y4.net KTM1050
12 :774RR :2024/04/07(日) 20:04:05.85 ID:LVVCR8y4.net KTM1190
13 :774RR :2024/04/07(日) 20:04:19.76 ID:LVVCR8y4.net KTM1290
14 :774RR :2024/04/07(日) 20:04:32.07 ID:LVVCR8y4.net KTM1390
15 :774RR :2024/04/07(日) 20:10:38.77 ID:LVVCR8y4.net KTM1490
16 :774RR :2024/04/07(日) 20:10:52.08 ID:LVVCR8y4.net KTM1590
17 :774RR :2024/04/07(日) 20:11:03.92 ID:LVVCR8y4.net KTM1690
18 :774RR :2024/04/07(日) 20:11:16.25 ID:LVVCR8y4.net KTM1790
19 :774RR :2024/04/07(日) 20:11:29.12 ID:LVVCR8y4.net KTM1890
20 :774RR :2024/04/07(日) 20:11:34.11 ID:9GrfjO4U.net やまはな
21 :774RR :2024/04/07(日) 20:11:41.69 ID:LVVCR8y4.net KTM1990
22 :774RR :2024/04/07(日) 20:13:23.21 ID:LVVCR8y4.net KTM625SMC復活
23 :774RR :2024/04/07(日) 20:14:20.68 ID:LVVCR8y4.net 車検めんどくさい
24 :sage :2024/04/15(月) 11:51:02.32 ID:VVlgtQID.net ちょっとDUKE乗りの皆様に質問したいのですが、DUKE390かDUKE200、250の購入を考えています。 自分の乗り方としては基本下道ばかりなので80キロも出さない走り方です。 そういう人には390は向いてないでしょうか?200か250にしておいたほうが速度域的に楽しんで乗れる感じでしょうか? 390の爆発的な加速も楽しんでみたい気もするので迷っています。
25 :774RR :2024/04/15(月) 19:36:41.41 ID:aA5/cFo3.net 現行なら250か390の2択では? 旧型それも200なんか核地雷もいいとこだぞ
26 :774RR :2024/04/15(月) 19:46:57.90 ID:xkHfvwA8.net 200とか250買っても、すぐにやっぱり390が欲しいと思うようになると思うけどな。 中型DUKEは最初からできる限り大きな排気量のを買っといた方が後悔しないよ。
27 :774RR :2024/04/15(月) 20:03:04.73 ID:dyQbMn4b.net 真理やな 250だとメーターしょぼかったりサスペンション調整ついてなかったりで色々とコストカットを感じることになる
28 :774RR :2024/04/15(月) 20:39:33.87 ID:69yg2kWh.net 新型390dukeか390Adventureのがいいんじゃない? モード変えられるから低速でノロノロ運転も安心
29 :774RR :2024/04/15(月) 20:56:48.15 ID:ParqbBIb.net 小排気量シングルエンジンのバイクを買う人は皆最初は、自分は街乗りだけでスピード出さないからこれで充分だって言うんだよなあ。 でも一度でも高速に乗ったり遠出すると「やっぱりこのバイクではダメだ……」と思うようになるんだよ。 セカンドバイクとして買うなら全然問題ないと思うけど。
30 :774RR :2024/04/16(火) 06:25:54.56 ID:G9XXu6dD.net 乗り方は人それぞれだからその辺はなんとも 自分は試乗もしないで390duke買ったけど低速以外不満ないかな 一年経っていまだに100キロ以上出してないかも…
31 :sage :2024/04/16(火) 19:18:15.55 ID:KSsN9Tzh.net みなさん貴重なご意見ありがとうございます。 やはり390の新しめの年式のを探してみたいと思います。 そこでもうひとつ質問なのですが、古いバイクなんかだと3万〜4万キロでピストン交換、腰下OHまでしたりしますが、DUKEのような最近のバイクはピストンリングの交換などあまり必要ないのでしょうか? インジェクションになってカーボンもほとんど溜まらないということでしょうか? みなさん6万〜7万キロ走っても腰上すら開けてない感じがするのですがいかがでしょうか?
32 :774RR :2024/04/16(火) 20:00:24.22 ID:ONp423XS.net 2019年以前のDUKEは ヨーロッパの環境規制法の影響で配線の被覆が湿度に弱いものが使われている ヨーロッパでは問題ないんだが、日本では被覆がボロボロになって配線がちぎれまくる これが古い外車を買ってはいけない最大の理由 買うなら最低でも2020年以降のものにすること 現行モデルならそれこそ日本車と信頼性は大差ない
33 :774RR :2024/04/16(火) 20:01:01.34 ID:ONp423XS.net >>31 そこまでやるのは聞いたことない 3万間隔でタペット調整はした方がいいかと
34 :774RR :2024/04/17(水) 21:36:02.06 ID:rw5qFNgu.net KTM新型390デューク試乗「実は日本でベストバランスのストリートファイター!?」 https://mc-web.jp/motorcycle/138240/ 従来までの390デュークは、弟分の125や250とフレームを共有していました。それゆえ、パワフルな単気筒エンジンに加えて、軽量&コンパクトという美点もありました。 ただし、シャシー性能に不満はなくとも「下位クラスとの共有シャシーなの?」という、どこかモヤっとした気持ちを抱いていた方もいたかもしれません。 その点、今度の新型モデルは専用フレームを開発したばかりか、エンジンの排気量も従来の373ccから車名に近い398.7ccへと増量(390より400に近くなりましたが)。 無論、足まわりの強化も抜かりなく、弟分たちと差をつけてきました。語弊を恐れずに言うならば、新型390デュークは250以下の上位互換機ではなく、790や890デュークのほうへ近づいたと言えるかも。
35 :774RR :2024/04/19(金) 00:08:32.28 ID:ew/uLvfF.net 近所のディーラー無くなったからKTM卒業
36 :774RR :2024/04/19(金) 08:34:12.98 ID:J+lJICHl.net 近所にディーラーあるのに遠い所でディーラーで中古買ってしまった
37 :774RR :2024/04/20(土) 10:48:13.09 ID:iOkZZDb5.net KTM新横浜がほぼ廃業みたいなもんだからな。 わざわざ川崎まで行くのは骨が折れる。
38 :774RR :2024/04/20(土) 15:06:30.26 ID:EJKtQUgu.net 俺は世田谷が無くなって、次に近いのが杉並か府中か川崎。 どれも1時間コースだから卒業した。 バロンも川崎まで行かないと無いし
39 :774RR :2024/04/20(土) 15:21:19.18 ID:WgzCSEmk.net バロンで買えばええがな。
40 :774RR :2024/04/20(土) 20:55:30.58 ID:nNjNVcUF.net ノルマ締めつけすぎてディーラーいじめすぎて潰れまくったから 社長が更迭されて今年からノルマゲロ甘になったらしい
41 :774RR :2024/04/20(土) 20:57:33.99 ID:iOkZZDb5.net もうちっと交通機関でもアクセスのいい場所に 店舗出してくれないと売れるものも売れないぞ。
42 :774RR :2024/04/27(土) 16:23:53.02 ID:DdoGFfQ0.net 新型390なんかマイルドになった? 試乗してみたらTrackにしても前の型より走らない気がした
43 :774RR :2024/04/27(土) 21:32:41.57 ID:5c7vLXD/.net >>42 まあストロークをわずかに伸ばして25ccほど 排気量がアップしてるから、マイルドというか 低回転でエンストしやすい神経質さが消えた だけじゃないかね。 アクセル1つでトルクがわいてくる楽しさは 健在だと思うよ。
44 :774RR :2024/04/27(土) 21:59:56.27 ID:We+Tjdb+.net 新型4年後に買いたい
45 :774RR :2024/04/29(月) 22:11:23.00 ID:nyAFSnGt.net 公約の暴露レベルだったら謝って帰すわ ガーシーは「無償で」とか「こういう番組を続けるのは控えていると錯覚していない。 耳ヲカスベキとか、売りを仕込んでいるからたたきたいのか
46 :774RR :2024/05/01(水) 03:55:59.10 ID:/PCbU8oy.net 初めて390dukeで100キロ以上出したけど大型かマルチに乗りたくなった
47 :774RR :2024/05/01(水) 10:50:41.57 ID:/Cu+zrI6.net >>46 そして車体の重さと切り返しのダルさに後悔する。
48 :774RR :2024/05/01(水) 11:19:57.10 ID:rzz12dmf.net 車体の重さは走ってれば気にならないけど降りた後の押し引きはダルいと思う 後は軽快に走ってねじ伏せる楽しみは無いな 690位が丁度良いんだけどね
49 :774RR :2024/05/01(水) 19:30:04.21 ID:XnJZ1vaX.net 690SMCRを買えば全部解決や DUKEより軽くパワーもあって足回りもモトクロス系に次ぐKTM最強格や 欠点はちょっとケツ壊れそうになるくらいや
50 :774RR :2024/05/01(水) 19:55:56.91 ID:g+VmAqjX.net 走りは最強なんだろうけどガソリン計すらないのはいくらなんでも割り切りすぎや😂
51 :774RR :2024/05/01(水) 20:02:07.19 ID:/Cu+zrI6.net 切り返しのダルさってのはスラロームみたいな 状況のことだからな。
52 :774RR :2024/05/01(水) 20:15:14.88 ID:rzz12dmf.net ガソリン計なんて必要ねーわ 大体走れる距離は分かるしランプ点灯で教えてくれるし
53 :774RR :2024/05/01(水) 20:43:14.87 ID:D2lQZUoj.net SMCRは回すと一気にガソリン無くなるから普通に怖い
54 :774RR :2024/05/01(水) 23:45:19.16 ID:UW0ubSf0.net 次は690買うよ
55 :774RR :2024/05/02(木) 18:51:19.08 ID:VYJDeIIk.net おめ! 良い色買うつもりだな!!
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