【HONDA】 CB250R 33台目 【MC52】

1 ：774RR：2024/05/18(土) 14:53:01.24 ID:5wBE/Qjl.net

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 32台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710335936/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

372 ：774RR：2024/06/04(火) 20:03:45.04 ID:38wcWh4v.net

またジクサー

373 ：774RR：2024/06/04(火) 20:08:44.36 ID:alRXjJYU.net

小さいシートバッグが良いよ。リアシートが膨らんだ程度の奴。

374 ：：2024/06/04(火) 20:09:22.85 ID:xdZ4dumO.net

>>371
珍獣がリングを余らせてて草
高級サスの持ち腐れw

375 ：774RR：2024/06/04(火) 20:12:09.39 ID:gHSkpeW1.net

二宮が白バイモドキのメットとウエア着て走るのワロタ
みんなクルマ車間距離あけすぎ

376 ：774RR：2024/06/04(火) 21:22:05.75 ID:3YvMWvYl.net

サーカスの熊しか煽り文句知らなそうな奴がおるな

377 ：：2024/06/04(火) 21:33:30.32 ID:xdZ4dumO.net

>>376
でもお前リング余らせてんだろ？
高級サスの持ち腐れw
ジクサーにでも乗ってろよw

378 ：774RR：2024/06/04(火) 21:36:29.69 ID:eqRisRFX.net

リングとか高級サスとか何言ってんだ
頭悪い奴って造語癖あったり独特な言葉使うよな

379 ：：2024/06/04(火) 21:42:31.71 ID:xdZ4dumO.net

>>378
アマリングは普通に使うよね
CB250Rに付いているサスペンションも250の中では高級な部類、造語でも何でもないw
ヘタクソはジクサーにでも乗ってろよw

380 ：774RR：2024/06/04(火) 21:47:25.02 ID:6exRd3BM.net

サーカスの熊上等
youtu.be/v-YBt53zQkY

by U.S. Gromer

381 ：774RR：2024/06/04(火) 22:03:13.67 ID:N1HRPjJz.net

アボンにジクを設定して気分良かったのに、ここんとこサーカスとかって書いてるバカが湧いてるのな。早速アボンして清々してこよう

382 ：774RR：2024/06/04(火) 22:03:47.98 ID:zDrtMBqx.net

かわいそうに、本物のサスを知らないんだな

383 ：774RR：2024/06/04(火) 22:04:27.00 ID:i7lS6uno.net

>>358-999
グロ

384 ：：2024/06/04(火) 22:13:12.18 ID:xdZ4dumO.net

>>382
250の中では高級サスなw
文盲めw

385 ：774RR：2024/06/04(火) 23:34:33.55 ID:Y26O+jR3.net

セパレートフォークって実は低コストなんですよ！

386 ：774RR：2024/06/04(火) 23:50:35.59 ID:BOQPiiBy.net

アマリングをリング呼びする謎のこだわりおじさん

そもそも今時アマリング煽りて
道の駅でドヤ顔するために紙やすりで必死にタイヤ削ってそう

387 ：774RR：2024/06/05(水) 00:02:38.32 ID:fLKVGfUh.net

ふつーのモノサスを高級とか言われましても

388 ： 警備員[Lv.8][新]：2024/06/05(水) 00:10:10.61 ID:k+ezmaSy.net

>>386
タイヤを端まで使わないならジクサーで十分だろ🤣

>>387
フロントサスな
文盲の珍獣がピキッてんの本当ウケる🤣

389 ：774RR：2024/06/05(水) 00:32:38.06 ID:DRi+5UBk.net

ジクサージクサーってどんだけジクサー好きなんだこのおじさん
ジクサー買えるくらい金稼げるようになるといいな

390 ：774RR：2024/06/05(水) 00:55:49.19 ID:WwbQVRDe.net

SFFBPのフォークは荒れた路面だと意外に暴れるんだよな
左右で別々の仕事させてる分、細かい動きには弱いんだろうか？
オフ車にもSFFBPって採用されてんの？と思ったら使われてるんだな
まあセッティングの問題ということか

391 ：774RR：2024/06/05(水) 01:50:11.98 ID:fLKVGfUh.net

>>388
フロントかよ
サスっつーからリアサスの事かと思ったわ
SFFBPは前のより安いから高級サスって言われても思い浮かばねーよｗ

392 ：774RR：2024/06/05(水) 02:26:20.06 ID:OklYducg.net

倒立フォークまわりから羨ましいってよく言われるけどなー

393 ：774RR：2024/06/05(水) 11:17:35.04 ID:w9TUHRIc.net

>>389
ジグサーだけは流石に無え
LUUPより劣る

394 ：774RR：2024/06/05(水) 12:15:07.24 ID:X+znjgRg.net

バイクとキックボード比べちゃうレベルの人は何乗っても同じでしょうね

395 ：774RR：2024/06/05(水) 18:16:14.21 ID:WwbQVRDe.net

元々が根っからのホンダ党だが
公平に言ってジクサーは150も250もいいバイクだよ
初心者からおすすめを聞かれたらCBよりジクサーを勧めると思う
CBはジクサーよりもう少し尖ったバイクだから、ジクサーとは少しだけ土俵が違うと思うけどね
https://i.imgur.com/vBYgkht.jpg

396 ：774RR：2024/06/05(水) 18:36:42.77 ID:X85kv9fQ.net

新しい125Rの写真があったので
似たようなアングルで250Rも撮ってみた
https://i.imgur.com/MMia2MQ.jpeg

250Rも同じものになるんだろう
新しいメーターは大きくなって見やすそうだな

397 ：774RR：2024/06/05(水) 18:45:45.66 ID:X85kv9fQ.net

所要で陸自へ行ってきた箱付き250R
やはり箱便利w
https://i.imgur.com/TNSN9TM.jpeg

基本的にレバーは純正派だったんだが
なんとなく角が取れすぎた断面形状からか手の中で滑る感触があってレバー交換を断行することにした
一般的なビレットレバーの形状にはどうも馴染めず
たぶんCBではマイナーなGETAのストリートレバー
https://i.imgur.com/xkHNu8X.jpeg

398 ：774RR：2024/06/05(水) 18:47:08.01 ID:o4slF8hM.net

125来たのにまだ250はマイチェンこねーの

399 ：774RR：2024/06/05(水) 18:47:54.59 ID:X85kv9fQ.net

Gではない、ZETAだ…

400 ：774RR：2024/06/05(水) 18:49:34.33 ID:X85kv9fQ.net

>>398
前回は7月だったから、たぶん来月だろう

401 ：774RR：2024/06/05(水) 18:50:01.55 ID:o4slF8hM.net

>>400
なるほど

402 ：774RR：2024/06/05(水) 20:02:12.18 ID:OklYducg.net

ジクサーの話はもうえーわ

403 ：774RR：2024/06/05(水) 20:19:52.52 ID:IQ+uQvOb.net

ジw　ジクサーwww

404 ：774RR：2024/06/05(水) 20:28:48.89 ID:9q7vgHmz.net

なんだこの低レベルな争い低排気量安バイク乗り同士仲良くしろ

405 ：774RR：2024/06/05(水) 21:04:18.00 ID:ssDuCDyC.net

TFT液晶きて5万円ぐらいアップする前に買うべきやな
今が買い時や

406 ：774RR：2024/06/05(水) 21:09:48.36 ID:mB/I2FUH.net

来年eクラッチ搭載じゃないの？

407 ：774RR：2024/06/05(水) 21:16:13.72 ID:WwbQVRDe.net

今年MCだから、もしあるとしても26年のFMCのタイミングではないかな

408 ：774RR：2024/06/05(水) 22:17:06.63 ID:pIuBpRRH.net

>>404
ここのやつら値段大して変わらん安いバイクなのに高級バイクと思いこんでんだろ

409 ：774RR：2024/06/05(水) 22:18:20.74 ID:IQ+uQvOb.net

ジクサーwスレに帰れよ

410 ：774RR：2024/06/05(水) 22:59:36.11 ID:Ad1Umm67.net

CB650Rのライトが便座じゃなければCB250Rから乗り換えるんだけどなぁ、大きさあんまり変わらんように見えるし。

411 ：774RR：2024/06/06(木) 00:48:06.37 ID:/1AdGiLX.net

CBは至高とか言ってる一部がジクサーと比較されるのが許せないんだろうな
全然中身は違うバイクなのにね
ジクサースレの人達は値段も装備も違うの分かってるから、身の程わきまえてるって感じけど
ここの一部の人達はジクサーえの批判が宗教的にねちっこいなw

412 ：774RR：2024/06/06(木) 00:49:12.29 ID:Pgt01NnZ.net

>>406
そんなもんもついたら70万いきそうやな

413 ：774RR：2024/06/06(木) 01:02:58.93 ID:oQa4QauO.net

ホンダ信者は恐るべき執着心だから

414 ：774RR：2024/06/06(木) 06:49:05.48 ID:93KThCX5.net

ジクサーよりXSR155に250エンジンを積んで発売してくれたら、買い替えるか悩むなぁ。

415 ：774RR：2024/06/06(木) 07:38:55.60 ID:0XOYJf5I.net

XSR250なんてMT-25より売れるだろうにね
日本では

416 ：774RR：2024/06/06(木) 08:28:58.18 ID:5+5tPF1W.net

日本くらいでしか売れないだろうから実現しないんだろうな

417 ：774RR：2024/06/06(木) 08:41:57.14 ID:/472PpFN.net

専用スレで気が済むまでどうぞ

418 ：774RR：2024/06/06(木) 09:21:57.49 ID:0kUorLki.net

>>414
ホンマそれな
そこで125出されたせいでヤマハが嫌いになったわ。XSR以外で選ぶことも無いし

419 ：774RR：2024/06/06(木) 09:39:17.87 ID:CFxLKX/u.net

>>415
MTのロボ顔は買う気になれん。
外国ではあれが良いのか…
MTフレームベースで良いから、XSRデザインなら欲しい。

420 ：774RR：2024/06/06(木) 09:55:03.68 ID:rWg3G/mW.net

XSRシリーズってどれもMTシリーズより売れてない気がするが

まあヤマハの250～400はやる気無いからもう駄目だわ

421 ：774RR：2024/06/06(木) 11:11:57.34 ID:GQkC8URP.net

Ｒ1不適切な騒音検査方法で出荷停止　トヨタに続いて不祥事だらけだな

422 ：774RR：2024/06/06(木) 11:31:12.43 ID:78Z7xqlp.net

今回の件は細かく追ってないが
ダイハツの例など、かなり同情できるものが多かったし
これだけ不正事例が多いということは認証制度そのものの抱えた問題を示唆してると思うよ

423 ：774RR：2024/06/06(木) 12:26:19.52 ID:uxQius1D.net

自分たちで厳しい規定設けてそれで失敗してるからな
何やってんだよ日本人


https://i.imgur.com/hvQGgvo.jpeg

424 ：774RR：2024/06/06(木) 12:27:54.48 ID:jHGbxQwD.net

俺たちのホンダは独自の規格が厳しすげてって。
それは良いことじゃんか。
トヨタなんかと一緒にするな！

425 ：774RR：2024/06/06(木) 12:39:57.60 ID:78Z7xqlp.net

ダイハツの不正も、基本的にユーザーの不利益になるようなものは殆どなかったはず
恐らく今回も全体として、悪意やユーザーが不利益を被るものは殆どないんだろうと思う

426 ：774RR：2024/06/06(木) 14:23:05.63 ID:eIQNxIIZ.net

ダイハツは不正そのものよりユーザー軽視の発言がなぁ
ダイハツは買わないことにした

427 ：774RR：2024/06/06(木) 14:27:36.79 ID:78Z7xqlp.net

ダイハツの例は経営陣の問題
タイトすぎる開発スケジュールが最大の原因
現場は責められないと個人的には思ってる

まあCBの話ではないが……

428 ：774RR：2024/06/06(木) 20:21:51.86 ID:q2DXfsi+.net

トヨタが悪いよね。部品供給先や下請けをイジメ抜いて価格を叩き、利益が大幅に出ても還元しないクソ起業！ホンダはバイクで稼いで自動車で赤字を出す。

429 ：774RR：2024/06/06(木) 20:42:42.03 ID:60fQiZif.net

>>423
そうじゃねえよ
国際アセスメント基準の1800kgで試験しただけ
「おれすごいから重量増やしちゃお」じゃないの
おかしいのは日本の法律

430 ：774RR：2024/06/06(木) 21:27:33.16 ID:iWdgvlMx.net

いずれにせよ日本人

431 ：774RR：2024/06/07(金) 08:51:20.08 ID:TzI2uX9X.net

やばいのは国交大臣のポジションを占有し続けるコーメー党
と、あとシナとつながってるソーカ

432 ：774RR：2024/06/07(金) 08:57:58.25 ID:LcoReKWn.net

そのやばいやつと連立してそれを許してるジミンが一番やばいよね

433 ：774RR：2024/06/07(金) 09:48:55.12 ID:jUUkqfba.net

>>429
死すべしJIS規格！

434 ：774RR：2024/06/07(金) 17:33:51.74 ID:zwDEEpjd.net

やっと慣らし終えたけどオイル交換前に10,000回転まで回す？回さない？

435 ：774RR：2024/06/07(金) 17:51:42.40 ID:3xBDLKRw.net

オイル交換して徐々にリミットを上げていく

436 ：774RR：2024/06/07(金) 17:56:12.00 ID:lMXXxDs5.net

11000回転まできっちり回す

437 ：774RR：2024/06/07(金) 17:59:33.48 ID:zu5A8xFF.net

慣らし1000kmやってます？
ホンダのマニュアルだと500kmで良いみたいな感じだけど。

438 ：774RR：2024/06/07(金) 18:04:54.61 ID:3xBDLKRw.net

あまり厳密ではないけど
200km位まで4500、500kmまで5000、800kmまで6000、1000kmまで短時間7000みたいなイメージで慣らした

439 ：774RR：2024/06/07(金) 18:06:17.09 ID:j3OW0DlN.net

>>434
俺は回さなかったよ

440 ：774RR：2024/06/07(金) 18:23:44.30 ID:HlLKdzmc.net

>>437
慣らしはハードブレイクインでやった

hotwired.co.jp/blog/?p=7935
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=7935

441 ：774RR：2024/06/07(金) 18:31:04.31 ID:aPdqz8g5.net

高速道路を一定のエンジン回転数で長距離走ったり
一般道路をチンタラ走って慣らしを終わらせるのは
「最悪」の方法です

442 ：774RR：2024/06/07(金) 18:38:24.04 ID:3xBDLKRw.net

>>440
これ、勘違いしてる人がいるんだよな……
普通に言われてる慣らしは基本的にみなハードブレークインだよ
ガンガン回して慣らすなんて意味ではない

443 ：774RR：2024/06/07(金) 18:45:28.57 ID:GTxk8D+x.net

一発林道爆走するとサスがこなれて乗り心地が良くなるぞ
階段の昇り降りも有効

444 ：774RR：2024/06/07(金) 19:23:24.18 ID:t3JgN2fV.net

一般に慣らし初期の回転数は最高回転数の45%程度と言われる
S1000RRって、15000rpmくらい回るエンジンだから
その45%なら約7000rpm、60%で9000rpm
CBに当てはめるとそれぞれ4500rpm、6000rpm
S1000RRはこれを300kmまで、以降1000kmまでのリミットとしてる
慣らしは基本的に適度な負荷をかけて行うもので
最初は小さな負荷で、距離が進むとともに次第に負荷を上げていくのが基本
S1000RRのマニュアルでは1000kmまでフルロードにするなとあるそうなので
一般的なバイクや車のマニュアル指示となんら変わらない

S1000RRの「ハードブレークイン」は普通の量産車の慣らしと何も変わらんよ

445 ：774RR：2024/06/07(金) 20:10:15.37 ID:49ghJPZe.net

タラタラ慣らしするのはアカンわ

446 ：774RR：2024/06/07(金) 21:17:26.25 ID:DjC8ehBp.net

440涙目

447 ：774RR：2024/06/07(金) 21:31:34.27 ID:Pkp3AY7h.net

ホンダ車は組付け前に初期慣らしされてると思うからそんな神経質にならなくて大丈夫だと思うよ。

448 ：774RR：2024/06/07(金) 22:42:31.28 ID:U7SARQ3E.net

タイ産だから怪しい

449 ：774RR：2024/06/07(金) 23:01:39.04 ID:Pkp3AY7h.net

昔乗ってたKLXは慣らし中は回そうとしても回らなくて80とかで流れてる幹線道路はマジで走ってらんなかったし500kmくらいで交換で抜いたOILがスラッジでギラギラしてたもんだがCBはそんな事なかったからやってると思うよ？
保証は致しかねるから気の済むようにやればいいけどさｗ

450 ：774RR：2024/06/07(金) 23:29:20.30 ID:Mo1D17l+.net

ハード慣らし良いよね。エンジン回転数は7000までキチンと回し、ギアを6速までキチンと使ってあたりを付けるのが重要。いまはめちゃ調子良い。

451 ：774RR：2024/06/07(金) 23:58:15.14 ID:NW/NK57Q.net

>>447
手で組んだエンジンはアイドリングから徐々に慣らしを行うけれど
量産エンジンは組み上がった後、モータリングといって
外部から駆動して初期の慣らしと試験を行う
いわばソフトブレークインはこの段階で終了してる
ごく短時間だけどこの段階や完検でそれなりの高回転まで回すし

つまりユーザーが行う慣らしはハードブレークインに相当する
いきなりギンギンに負荷をかけるものではない

452 ：774RR：2024/06/08(土) 17:33:26.80 ID:Z1ys6ARa.net

ピポットシャフトのすぐ上のフレームが溶接してある部分が錆びやすいから皆んな注意して
フレームパイプ同士の隙間が狭く溶接がしにくいから隙間ができてそこに水分が残りやすいのかも

453 ：774RR：2024/06/08(土) 23:17:59.63 ID:bfM0vaUR.net

VTRとかは溶接そんな綺麗でもないけど全く錆びないけどな
やっぱ国産との差かな?

454 ：774RR：2024/06/09(日) 00:43:55.74 ID:6ZpGdgfy.net

13年目のMC41もフレームには目立った錆はないね
MC52も基本的には溶接部の仕上げのレベルは高いと思う

ピボット周辺の様子は細かく見てないからなんとも言えないけど
このバイク、Rショックの応力が直接フレームに伝わらないように
箱型に作った構造でいったん応力を受ける構造になってる
そのへんで変な形状になってる可能性はありそうね
今度洗車のときに観察してみよう

455 ：774RR：2024/06/09(日) 07:35:42.00 ID:VWvr8Gfs.net

自分のはスパッタがかなり残ってたり溶接ワイヤーがついたままになったりしてた

456 ：774RR：2024/06/09(日) 07:58:37.91 ID:Ud+Ef/i/.net

>>453
技研の人に聞いたけど
昔のは塗料に鉛が入っていて錆にくいらし
今は環境問題で鉛を入れてないので錆やすくなった云々

457 ：774RR：2024/06/10(月) 06:57:08.58 ID:vibUOIKF.net

路面温度上がってきてデフォのタイヤでも格段に食いつき良くなっていい感じ　5ミリ位あるアマリングも消えそう

458 ：774RR：2024/06/10(月) 13:21:00.18 ID:+w6t/2C7.net

路面温度あがらないと消せないなら素直にクレンザーで擦れば？笑

459 ：774RR：2024/06/10(月) 13:23:56.08 ID:oS41TApO.net

タイヤにクレンザーって皮むきとして剥離剤落ちるだけでアマリングどうこうの話じゃなかった気がするが

460 ：774RR：2024/06/10(月) 14:22:53.71 ID:Hj4azDos.net

ヤスリで削れよ

461 ：774RR：2024/06/10(月) 14:24:20.36 ID:mdwUgnMX.net

路面温度などほぼ関係無い
こんなショボいバイクなんて極寒時期でも適当に乗ってりゃその日に消える
どうせ下手くその言い訳

462 ：774RR：2024/06/10(月) 14:33:55.48 ID:TrTY3fTJ.net

そんな寝かさなくても曲がってくれちゃうから常識からあまり逸脱しない範囲で公道を走ってる分には無駄に寝かさないといつまでたっても消えてくれないよ。

463 ：774RR：2024/06/10(月) 14:36:32.44 ID:mdwUgnMX.net

CB250rなんて免許取立ての女子やガリヒョロ陰キャ大学生の入門機
アマリングどうしても消したいなら言うんならナナハン乗れ
8の字小やUターンでさえ小手先のテクじゃあ通用しないからしっかりバイクの基礎を身に着けることになる
それが片手フルバンクで軽く出来る様になったらこんな軽い250なんて自転車みたいに扱える

464 ：774RR：2024/06/10(月) 14:55:31.55 ID:3W65+Oya.net

なんか俺のライテク（）おじさん要るね

465 ：774RR：2024/06/10(月) 15:00:27.04 ID:YSreA9fw.net

ナナハン～

466 ：774RR：2024/06/10(月) 15:13:55.94 ID:3l+lWrWC.net

ナナハンおじさんは口だけで小手先のテクすら無さそうだな

467 ：774RR：2024/06/10(月) 15:20:22.29 ID:6AEkDcae.net

アマリングって言葉自体久々に見たわ

468 ：774RR：2024/06/10(月) 15:25:12.50 ID:b3w2wbuY.net

昔はナナハンがステータスだったよなぁ

469 ：774RR：2024/06/10(月) 15:30:52.82 ID:zDjvO0sg.net

そもそも>>457が間抜けなこと書くから類は同じ馬鹿を呼び
ナナハンじいさんとか湧いてくる

470 ：774RR：2024/06/10(月) 15:34:15.54 ID:8IycW6KH.net

ナナハン以外はバイクにあらず。

471 ：774RR：2024/06/10(月) 15:35:29.52 ID:4lrzumYT.net

YSP戸塚のあの人が一言↓

472 ：774RR：2024/06/10(月) 15:43:27.39 ID:zPx8zOAP.net

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