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【HONDA】 CB250R 33台目 【MC52】
- 1 :774RR:2024/05/18(土) 14:53:01.24 ID:5wBE/Qjl.net
- メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/
※前スレ
【HONDA】 CB250R 32台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710335936/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
- 414 :774RR:2024/06/06(木) 06:49:05.48 ID:93KThCX5.net
- ジクサーよりXSR155に250エンジンを積んで発売してくれたら、買い替えるか悩むなぁ。
- 415 :774RR:2024/06/06(木) 07:38:55.60 ID:0XOYJf5I.net
- XSR250なんてMT-25より売れるだろうにね
日本では
- 416 :774RR:2024/06/06(木) 08:28:58.18 ID:5+5tPF1W.net
- 日本くらいでしか売れないだろうから実現しないんだろうな
- 417 :774RR:2024/06/06(木) 08:41:57.14 ID:/472PpFN.net
- 専用スレで気が済むまでどうぞ
- 418 :774RR:2024/06/06(木) 09:21:57.49 ID:0kUorLki.net
- >>414
ホンマそれな
そこで125出されたせいでヤマハが嫌いになったわ。XSR以外で選ぶことも無いし
- 419 :774RR:2024/06/06(木) 09:39:17.87 ID:CFxLKX/u.net
- >>415
MTのロボ顔は買う気になれん。
外国ではあれが良いのか…
MTフレームベースで良いから、XSRデザインなら欲しい。
- 420 :774RR:2024/06/06(木) 09:55:03.68 ID:rWg3G/mW.net
- XSRシリーズってどれもMTシリーズより売れてない気がするが
まあヤマハの250~400はやる気無いからもう駄目だわ
- 421 :774RR:2024/06/06(木) 11:11:57.34 ID:GQkC8URP.net
- R1不適切な騒音検査方法で出荷停止 トヨタに続いて不祥事だらけだな
- 422 :774RR:2024/06/06(木) 11:31:12.43 ID:78Z7xqlp.net
- 今回の件は細かく追ってないが
ダイハツの例など、かなり同情できるものが多かったし
これだけ不正事例が多いということは認証制度そのものの抱えた問題を示唆してると思うよ
- 423 :774RR:2024/06/06(木) 12:26:19.52 ID:uxQius1D.net
- 自分たちで厳しい規定設けてそれで失敗してるからな
何やってんだよ日本人
https://i.imgur.com/hvQGgvo.jpeg
- 424 :774RR:2024/06/06(木) 12:27:54.48 ID:jHGbxQwD.net
- 俺たちのホンダは独自の規格が厳しすげてって。
それは良いことじゃんか。
トヨタなんかと一緒にするな!
- 425 :774RR:2024/06/06(木) 12:39:57.60 ID:78Z7xqlp.net
- ダイハツの不正も、基本的にユーザーの不利益になるようなものは殆どなかったはず
恐らく今回も全体として、悪意やユーザーが不利益を被るものは殆どないんだろうと思う
- 426 :774RR:2024/06/06(木) 14:23:05.63 ID:eIQNxIIZ.net
- ダイハツは不正そのものよりユーザー軽視の発言がなぁ
ダイハツは買わないことにした
- 427 :774RR:2024/06/06(木) 14:27:36.79 ID:78Z7xqlp.net
- ダイハツの例は経営陣の問題
タイトすぎる開発スケジュールが最大の原因
現場は責められないと個人的には思ってる
まあCBの話ではないが……
- 428 :774RR:2024/06/06(木) 20:21:51.86 ID:q2DXfsi+.net
- トヨタが悪いよね。部品供給先や下請けをイジメ抜いて価格を叩き、利益が大幅に出ても還元しないクソ起業!ホンダはバイクで稼いで自動車で赤字を出す。
- 429 :774RR:2024/06/06(木) 20:42:42.03 ID:60fQiZif.net
- >>423
そうじゃねえよ
国際アセスメント基準の1800kgで試験しただけ
「おれすごいから重量増やしちゃお」じゃないの
おかしいのは日本の法律
- 430 :774RR:2024/06/06(木) 21:27:33.16 ID:iWdgvlMx.net
- いずれにせよ日本人
- 431 :774RR:2024/06/07(金) 08:51:20.08 ID:TzI2uX9X.net
- やばいのは国交大臣のポジションを占有し続けるコーメー党
と、あとシナとつながってるソーカ
- 432 :774RR:2024/06/07(金) 08:57:58.25 ID:LcoReKWn.net
- そのやばいやつと連立してそれを許してるジミンが一番やばいよね
- 433 :774RR:2024/06/07(金) 09:48:55.12 ID:jUUkqfba.net
- >>429
死すべしJIS規格!
- 434 :774RR:2024/06/07(金) 17:33:51.74 ID:zwDEEpjd.net
- やっと慣らし終えたけどオイル交換前に10,000回転まで回す?回さない?
- 435 :774RR:2024/06/07(金) 17:51:42.40 ID:3xBDLKRw.net
- オイル交換して徐々にリミットを上げていく
- 436 :774RR:2024/06/07(金) 17:56:12.00 ID:lMXXxDs5.net
- 11000回転まできっちり回す
- 437 :774RR:2024/06/07(金) 17:59:33.48 ID:zu5A8xFF.net
- 慣らし1000kmやってます?
ホンダのマニュアルだと500kmで良いみたいな感じだけど。
- 438 :774RR:2024/06/07(金) 18:04:54.61 ID:3xBDLKRw.net
- あまり厳密ではないけど
200km位まで4500、500kmまで5000、800kmまで6000、1000kmまで短時間7000みたいなイメージで慣らした
- 439 :774RR:2024/06/07(金) 18:06:17.09 ID:j3OW0DlN.net
- >>434
俺は回さなかったよ
- 440 :774RR:2024/06/07(金) 18:23:44.30 ID:HlLKdzmc.net
- >>437
慣らしはハードブレイクインでやった
hotwired.co.jp/blog/?p=7935
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=7935
- 441 :774RR:2024/06/07(金) 18:31:04.31 ID:aPdqz8g5.net
- 高速道路を一定のエンジン回転数で長距離走ったり
一般道路をチンタラ走って慣らしを終わらせるのは
「最悪」の方法です
- 442 :774RR:2024/06/07(金) 18:38:24.04 ID:3xBDLKRw.net
- >>440
これ、勘違いしてる人がいるんだよな……
普通に言われてる慣らしは基本的にみなハードブレークインだよ
ガンガン回して慣らすなんて意味ではない
- 443 :774RR:2024/06/07(金) 18:45:28.57 ID:GTxk8D+x.net
- 一発林道爆走するとサスがこなれて乗り心地が良くなるぞ
階段の昇り降りも有効
- 444 :774RR:2024/06/07(金) 19:23:24.18 ID:t3JgN2fV.net
- 一般に慣らし初期の回転数は最高回転数の45%程度と言われる
S1000RRって、15000rpmくらい回るエンジンだから
その45%なら約7000rpm、60%で9000rpm
CBに当てはめるとそれぞれ4500rpm、6000rpm
S1000RRはこれを300kmまで、以降1000kmまでのリミットとしてる
慣らしは基本的に適度な負荷をかけて行うもので
最初は小さな負荷で、距離が進むとともに次第に負荷を上げていくのが基本
S1000RRのマニュアルでは1000kmまでフルロードにするなとあるそうなので
一般的なバイクや車のマニュアル指示となんら変わらない
S1000RRの「ハードブレークイン」は普通の量産車の慣らしと何も変わらんよ
- 445 :774RR:2024/06/07(金) 20:10:15.37 ID:49ghJPZe.net
- タラタラ慣らしするのはアカンわ
- 446 :774RR:2024/06/07(金) 21:17:26.25 ID:DjC8ehBp.net
- 440涙目
- 447 :774RR:2024/06/07(金) 21:31:34.27 ID:Pkp3AY7h.net
- ホンダ車は組付け前に初期慣らしされてると思うからそんな神経質にならなくて大丈夫だと思うよ。
- 448 :774RR:2024/06/07(金) 22:42:31.28 ID:U7SARQ3E.net
- タイ産だから怪しい
- 449 :774RR:2024/06/07(金) 23:01:39.04 ID:Pkp3AY7h.net
- 昔乗ってたKLXは慣らし中は回そうとしても回らなくて80とかで流れてる幹線道路はマジで走ってらんなかったし500kmくらいで交換で抜いたOILがスラッジでギラギラしてたもんだがCBはそんな事なかったからやってると思うよ?
保証は致しかねるから気の済むようにやればいいけどさw
- 450 :774RR:2024/06/07(金) 23:29:20.30 ID:Mo1D17l+.net
- ハード慣らし良いよね。エンジン回転数は7000までキチンと回し、ギアを6速までキチンと使ってあたりを付けるのが重要。いまはめちゃ調子良い。
- 451 :774RR:2024/06/07(金) 23:58:15.14 ID:NW/NK57Q.net
- >>447
手で組んだエンジンはアイドリングから徐々に慣らしを行うけれど
量産エンジンは組み上がった後、モータリングといって
外部から駆動して初期の慣らしと試験を行う
いわばソフトブレークインはこの段階で終了してる
ごく短時間だけどこの段階や完検でそれなりの高回転まで回すし
つまりユーザーが行う慣らしはハードブレークインに相当する
いきなりギンギンに負荷をかけるものではない
- 452 :774RR:2024/06/08(土) 17:33:26.80 ID:Z1ys6ARa.net
- ピポットシャフトのすぐ上のフレームが溶接してある部分が錆びやすいから皆んな注意して
フレームパイプ同士の隙間が狭く溶接がしにくいから隙間ができてそこに水分が残りやすいのかも
- 453 :774RR:2024/06/08(土) 23:17:59.63 ID:bfM0vaUR.net
- VTRとかは溶接そんな綺麗でもないけど全く錆びないけどな
やっぱ国産との差かな?
- 454 :774RR:2024/06/09(日) 00:43:55.74 ID:6ZpGdgfy.net
- 13年目のMC41もフレームには目立った錆はないね
MC52も基本的には溶接部の仕上げのレベルは高いと思う
ピボット周辺の様子は細かく見てないからなんとも言えないけど
このバイク、Rショックの応力が直接フレームに伝わらないように
箱型に作った構造でいったん応力を受ける構造になってる
そのへんで変な形状になってる可能性はありそうね
今度洗車のときに観察してみよう
- 455 :774RR:2024/06/09(日) 07:35:42.00 ID:VWvr8Gfs.net
- 自分のはスパッタがかなり残ってたり溶接ワイヤーがついたままになったりしてた
- 456 :774RR:2024/06/09(日) 07:58:37.91 ID:Ud+Ef/i/.net
- >>453
技研の人に聞いたけど
昔のは塗料に鉛が入っていて錆にくいらし
今は環境問題で鉛を入れてないので錆やすくなった云々
- 457 :774RR:2024/06/10(月) 06:57:08.58 ID:vibUOIKF.net
- 路面温度上がってきてデフォのタイヤでも格段に食いつき良くなっていい感じ 5ミリ位あるアマリングも消えそう
- 458 :774RR:2024/06/10(月) 13:21:00.18 ID:+w6t/2C7.net
- 路面温度あがらないと消せないなら素直にクレンザーで擦れば?笑
- 459 :774RR:2024/06/10(月) 13:23:56.08 ID:oS41TApO.net
- タイヤにクレンザーって皮むきとして剥離剤落ちるだけでアマリングどうこうの話じゃなかった気がするが
- 460 :774RR:2024/06/10(月) 14:22:53.71 ID:Hj4azDos.net
- ヤスリで削れよ
- 461 :774RR:2024/06/10(月) 14:24:20.36 ID:mdwUgnMX.net
- 路面温度などほぼ関係無い
こんなショボいバイクなんて極寒時期でも適当に乗ってりゃその日に消える
どうせ下手くその言い訳
- 462 :774RR:2024/06/10(月) 14:33:55.48 ID:TrTY3fTJ.net
- そんな寝かさなくても曲がってくれちゃうから常識からあまり逸脱しない範囲で公道を走ってる分には無駄に寝かさないといつまでたっても消えてくれないよ。
- 463 :774RR:2024/06/10(月) 14:36:32.44 ID:mdwUgnMX.net
- CB250rなんて免許取立ての女子やガリヒョロ陰キャ大学生の入門機
アマリングどうしても消したいなら言うんならナナハン乗れ
8の字小やUターンでさえ小手先のテクじゃあ通用しないからしっかりバイクの基礎を身に着けることになる
それが片手フルバンクで軽く出来る様になったらこんな軽い250なんて自転車みたいに扱える
- 464 :774RR:2024/06/10(月) 14:55:31.55 ID:3W65+Oya.net
- なんか俺のライテク()おじさん要るね
- 465 :774RR:2024/06/10(月) 15:00:27.04 ID:YSreA9fw.net
- ナナハン~
- 466 :774RR:2024/06/10(月) 15:13:55.94 ID:3l+lWrWC.net
- ナナハンおじさんは口だけで小手先のテクすら無さそうだな
- 467 :774RR:2024/06/10(月) 15:20:22.29 ID:6AEkDcae.net
- アマリングって言葉自体久々に見たわ
- 468 :774RR:2024/06/10(月) 15:25:12.50 ID:b3w2wbuY.net
- 昔はナナハンがステータスだったよなぁ
- 469 :774RR:2024/06/10(月) 15:30:52.82 ID:zDjvO0sg.net
- そもそも>>457が間抜けなこと書くから類は同じ馬鹿を呼び
ナナハンじいさんとか湧いてくる
- 470 :774RR:2024/06/10(月) 15:34:15.54 ID:8IycW6KH.net
- ナナハン以外はバイクにあらず。
- 471 :774RR:2024/06/10(月) 15:35:29.52 ID:4lrzumYT.net
- YSP戸塚のあの人が一言↓
- 472 :774RR:2024/06/10(月) 15:43:27.39 ID:zPx8zOAP.net
- 戸塚ヨットスクール
- 473 :774RR:2024/06/10(月) 15:52:16.58 ID:TrTY3fTJ.net
- 現行新車で買える750ってまだなんか残ってたっけ?
- 474 :774RR:2024/06/10(月) 16:12:54.64 ID:XLsuKRcK.net
- >>473
クロスオーバー系
- 475 :774RR:2024/06/10(月) 16:36:17.29 ID:TrTY3fTJ.net
- ホーネットの国内導入も無さそうだしNCとトランザルプが残ってるくらいで国内向けのロードモデルは絶滅したのか
2気筒でナナハン呼びもなんか違う気がするしねえ
- 476 :774RR:2024/06/10(月) 16:47:40.43 ID:LtGxnnh7.net
- 機動戦士ガンダムSEED FREEDOM x Honda Gold Wing
WORLD of Gold Wing|Gold Wing|Honda
https://global.honda/jp/GOLDWING/world/gundam-seed-interview/
- 477 :774RR:2024/06/10(月) 16:55:37.57 ID:ynUc+QJa.net
- 4気筒でCB750Rとか出たらちょっと欲しいかもしれない。
- 478 :774RR:2024/06/10(月) 17:03:55.22 ID:DRa9lHU7.net
- 巨摩郡に憧れてCB750F乗ってたわ
そのあと結局ゼッツーに乗り換えたけど
このバイクは下駄車に最高
こればっかり乗ってるわ
- 479 :774RR:2024/06/10(月) 17:04:11.03 ID:DRa9lHU7.net
- 250Rのことね
- 480 :774RR:2024/06/10(月) 17:05:42.32 ID:TrTY3fTJ.net
- 4気筒650じゃちょっと物足りなくて900~はパワーも重量も無駄だろって言うニッチな層にバカウケだねw
- 481 :774RR:2024/06/10(月) 17:21:37.78 ID:TrTY3fTJ.net
- うちも増車したら1000RRがガレージの肥やしになってるw
- 482 :774RR:2024/06/11(火) 04:42:31.13 ID:WVEccPqc.net
- そいうの聞くと,大型はレンタルで良いかーってなる。峠ばっかり走っているし,長距離は車に乗っちゃうし。
- 483 :774RR:2024/06/11(火) 08:34:46.29 ID:JthseYLm.net
- 高速以外大型でなければという理由がない
- 484 :774RR:2024/06/11(火) 08:52:16.99 ID:uEeE2hCP.net
- 大型はエンジンに味や個性があっていいぞ
250ccのしかも水冷単気筒なんて個性がないし回しても回さなくても味がない
ただ流しているだけでも楽しいのは大型の特権だな
- 485 :774RR:2024/06/11(火) 12:03:34.83 ID:Mfb0DzAS.net
- シングルエンジンに味がないとか言ってる奴に大型は流してても味があるとか言われましても。。。
味といえば最近はFIの水冷車で味とか言っても笑われなくなったのかね?
- 486 :774RR:2024/06/11(火) 12:26:27.49 ID:JthseYLm.net
- 大型オジのいいってのは
270度ドンドコドドンドドドみたいなアレかw
太鼓の達人?
- 487 :774RR:2024/06/11(火) 12:44:43.40 ID:5z07gRJT.net
- 太鼓の達人て…
煽るにしてもショボすぎるだろ…
- 488 :774RR:2024/06/11(火) 12:49:01.58 ID:MWFPKncT.net
- ハゲチビデブのフルコンボだドン!位言わないとなw
- 489 :774RR:2024/06/11(火) 14:09:50.20 ID:fgOj4wGl.net
- CB乗りは煽りすらまともにできないのか
- 490 :774RR:2024/06/11(火) 14:28:16.83 ID:kdg2bWsH.net
- 近所のバロンに遊びに行ったら青の250Rが置いてあった
やはりタンクのエッジ部分とかテカってたな
マット塗装は長い目で見ると気を使いそうだ
- 491 :774RR:2024/06/11(火) 15:09:54.98 ID:gYiUXKQ5.net
- 青マットだけど
艶無しが嫌いだから納車後マフラーワックスを掛けて半艶にしてしまった
- 492 :774RR:2024/06/11(火) 15:19:37.86 ID:WcWEW+lF.net
- マットガンパウダーブラックメタリックだが
マットだからとか全く気にせずに乗ってるわ
ゼロフィニッシュとかプレクサスとかで綺麗にしてるけど
マットがイイ感じになるし
- 493 :774RR:2024/06/11(火) 15:34:25.82 ID:+KwOAkbQ.net
- タンクカバーって安いんじゃなかったっけ?
気軽に交換できるな、と思った記憶
- 494 :774RR:2024/06/11(火) 16:36:43.33 ID:B4SSxirR.net
- 気軽にタンクの色替えられる着せ替えバイクやぞ
- 495 :774RR:2024/06/11(火) 17:15:25.64 ID:Mfb0DzAS.net
- >>493
片側7千円くらい
フェンダーも1万くらいだからどーせ気を付けてたって傷入るしボロくなってきたら換えりゃいいやで洗車もサボリ気味だわw
- 496 :774RR:2024/06/11(火) 17:52:59.46 ID:++gIcfwH.net
- タンク左右より
タンクセンターの樹脂にキズついて無く
買うか悩みチウ
- 497 :774RR:2024/06/11(火) 17:54:33.90 ID:kdg2bWsH.net
- ラッピングフィルムを貼る手もある
ダイソーのカーボン柄シートは貧乏人の味方
- 498 :774RR:2024/06/11(火) 18:45:12.26 ID:0yzAo6wg.net
- センターは傷入ったらピアノブラックに塗っちまうかカーボン張っちまおうかと思ってるわ
- 499 :774RR:2024/06/11(火) 19:27:45.08 ID:n7LN1CtO.net
- https://i.imgur.com/Ps4vfR3.jpg
締め切り間近です
- 500 :774RR:2024/06/11(火) 20:30:41.36 ID:xLb6bSYj.net
- >>499
まだやってたんだ?
- 501 :774RR:2024/06/11(火) 21:09:16.48 ID:BjY7v4TF.net
- シナ畜のくっせえ自作自演
- 502 :774RR:2024/06/12(水) 06:38:59.86 ID:loYitSyd.net
- 傷は気になるけど塗装面でもないただの樹脂をわざわざ保護する必要があるのが疑問を感じてしまう
- 503 :774RR:2024/06/12(水) 06:51:54.43 ID:uqjVS6ZV.net
- タンクセンター樹脂パーツに深い線傷ついた
交換しようかな
でもタンクバラすの面倒くさそう
簡単なの?
- 504 :774RR:2024/06/12(水) 09:04:05.43 ID:ThhDnxN1.net
- >>499
得した気分になれそう
- 505 :774RR:2024/06/12(水) 20:24:39.78 ID:rzfJKAo/.net
- 路面温度上がってタイヤグリップがいいからアマリング消えたよ 気持ちいいw
- 506 :774RR:2024/06/12(水) 20:52:40.55 ID:0gYdkdRm.net
- 一部車種納期未定の影響で
CB250Rはマイナーチェンジ無しで継続販売かな
- 507 :774RR:2024/06/12(水) 20:56:54.80 ID:huIBusJB.net
- ZETA Racingのレバーを取り付けてみた
オフ車では割とポピュラーだけど
250Rではほとんど見かけない気がするので紹介してみる
https://i.imgur.com/oCka3Ei.jpeg
https://i.imgur.com/cHSk9Jy.jpeg
一応アジャスタブルで可倒式
デフォの状態でほぼノーマルと同じ位置関係
ノーマルより指1本分程度短いが、一応4フィンガーレバー
可倒方向は前方
レバーが曲がる時って、たいてい前方へクルンなので理にかなってる
よほどでないとあまりこういうカスタマイズはしない人なんだが
ノーマルの断面形状がなぜか馴染めなくて交換する気になった
適度に角ばっていて具合がいい
価格は先日のAmazonのセールで11980、今見たら13222になってた
activeの奴より安いし、補修パーツの供給もあるし満足
- 508 :774RR:2024/06/12(水) 20:57:53.76 ID:huIBusJB.net
- >>506
前回と同じタイミングなら来月だろう
前回もSFFBPなど125Rが先行してた
- 509 :774RR:2024/06/12(水) 21:02:26.54 ID:h5BTqhpG.net
- 250rのマイナーチェンジはいつも125rの一年後だよ
- 510 :774RR:2024/06/12(水) 21:21:43.20 ID:sXVEcrj0.net
- 仕様次第でついに買う日がくるか
白系出してほしい
- 511 :774RR:2024/06/12(水) 21:24:17.30 ID:U1IjgBlT.net
- こんなツーリングタイヤ、しかも公道でアマリング消えるほど倒せる度胸すげーな
- 512 :774RR:2024/06/12(水) 22:30:25.67 ID:v8e/5YC9.net
- 待ってても値段上がってパワーダウンしていくだけじゃないのか?
8BKで手打ちにしようや
- 513 :774RR:2024/06/13(木) 12:01:09.88 ID:BJpDVtr8.net
- まぁどうしてもカラー液晶メーターが良いって人は待っててもいいんじゃない?
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