【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/R/Versys650 part37

1 ：名無しさん：2015/02/19(木) 18:19:30.53 ID:NY2/eHrH0.net

■公式
BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys/index.html

川崎重工
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_er650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_kle650cd.html

前スレ
【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/R/Versys part36
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413882117/

55 ：名無しさん：2015/06/27(土) 00:12:18.24 ID:wQa+3O9w0.net

車種別ならもうそんなこと気にする必要無いだろう。
こっちに立てて誘導リンク貼っておけば良いだけ。
未だ旧板にしがみつく理由がわからん。

56 ：名無しさん：2015/06/27(土) 01:13:58.64 ID:7EbRXfcY0.net

>>54
同じ板に似たようなスレ乱立させると荒れる原因にもなるしそれで良いでしょ。
こっちに移転してるスレも増えてるし、基本的にオレはどっちの板でも構わないんだけど、
移動すると荒らし行為する奴の意見を飲んだ形になって、さらに馬鹿な要求してテロ行為が悪化しそうだから、
次スレも向こうで様子見が良いんじゃないかな？

57 ：名無しさん：2015/06/27(土) 02:03:33.44 ID:wQa+3O9w0.net

そして結局いつまでもこのくだらないやりとりが繰り返されるという…

58 ：名無しさん：2015/06/27(土) 09:18:57.02 ID:PNDR2y6F0.net

旧板はキチガイの隔離スレでいいよ。
こっちらnfvみんな仲良くやろうや。

59 ：名無しさん：2015/06/27(土) 10:01:21.44 ID:GXWmh6Iz0.net

叩かれたから逃げるんですね
2〜3人ぐらいしか居ないスレで馴れ合っててください＾＾

60 ：名無しさん：2015/06/27(土) 13:37:14.34 ID:AC1Vpzsh0.net

いやお前が一人で発狂しているだけだから、、、

61 ：名無しさん：2015/06/27(土) 13:51:33.09 ID:tajMP3dz0.net

あっちに居座り続けるバカはどうでもいいとしても
モデルチェンジでもしないともうネタが無い車種だしなぁ

62 ：名無しさん：2015/06/27(土) 14:15:23.87 ID:tgoNcTQp0.net

ちなみに皆は何乗ってる？
俺は12nでERのスレ覗くようになって3年くらい
旧板に拘ってる連中は年式の古いのに乗ってて
住民歴が長いのかなやっぱ

63 ：名無しさん：2015/06/27(土) 16:28:33.17 ID:xI2tVXBI0.net

10fに乗ってる
ネタスレと違って車種スレは乗ってる奴と興味ある奴だけで濃くまったり進めば良いと思ってるから
コッチの板でも良いけど、>>56と同じでテロの要求に従うのはなあ…って感じ
テロでコッチに立てたりバカなレスしなければ順調に移行するのに、完全に裏目ってると思う

n/f乗りに質問だけど、次スレn/fは合同で良いかな？

64 ：名無しさん：2015/06/27(土) 17:57:58.31 ID:tgoNcTQp0.net

nとfの違いはカウルとメーターくらいだし共同でいいと思う

65 ：名無しさん：2015/06/27(土) 18:26:11.55 ID:OwCEll3e0.net

なんでV外すの？

66 ：名無しさん：2015/06/27(土) 18:27:32.13 ID:WHRiR33B0.net

いまや数少ないであろうと思わしき黄色の05n乗ってます。

67 ：名無しさん：2015/06/27(土) 21:51:24.88 ID:F/WVf7VG0.net

>>65
>>58
このレスが羨ましくてたまらんのだろ。09f乗りだけどVも一緒に馴れ合おうや。

68 ：名無しさん：2015/06/28(日) 09:48:21.82 ID:xq1aE1v+0.net

>>61
Vはモデルチェンジしたばっかりだけどな
ただやたら新Vをdisってる奴いるから新Vオーナーは書き込み辛そうだ

69 ：名無しさん：2015/06/28(日) 18:09:17.20 ID:+8Us5fKd0.net

そういえば11年式のfに乗ってる人いるんかな
�U型は09,10年式がER-6fなのか、11年式からNinja650Rになってるのかよくわからんのよね

70 ：名無しさん：2015/06/28(日) 19:42:40.53 ID:fKF91qwU0.net

09.10.11がNINJA650fじゃなかったっけ？
ER6fって並行ものだけじゃなかったっけ、知らんけど。

71 ：名無しさん：2015/06/28(日) 20:12:29.83 ID:rZUaGqxZ0.net

北米モデルが650R欧州モデルが6f

72 ：名無しさん：2015/06/29(月) 01:28:44.03 ID:pN8cRa+60.net

>>68
あれは俺も見てて不快だわ
好き嫌いはあって当然だが
共同スレなんだから少しは気を使えって思うよな

73 ：名無しさん：2015/06/29(月) 13:03:16.44 ID:YvRzdqg/0.net

発表直後はあーだこーだ言っても、発売開始した頃には控えるし
さらに納車報告があった後なんて特にそんなネタ振りは普通に避けるだろ…

74 ：名無しさん：2015/06/29(月) 13:51:14.66 ID:17Mwzjm40.net

煽り抜きでn/fとVは共通部分エンジンくらいだしVストみたいに単独スレになっていいんじゃないか

75 ：名無しさん：2015/07/03(金) 18:21:46.93 ID:Y2Wa0/fw0.net

15V乗りのオレは、〜14V乗りの遠回しなf叩きに巻き込まれてるんだと思ってた…
スレ分割も致し方なしって気もするが、行き場が無くなるオレはなるべく避けて欲しい。

76 ：名無しさん：2015/07/03(金) 18:42:37.92 ID:uRw7pajI0.net

versysはヘッドライトのリフレクターが大幅に変わったけど
以前のと比べて明るくはなっているのかな？

77 ：名無しさん：2015/07/03(金) 19:56:46.07 ID:Y2Wa0/fw0.net

>>76
オレ宛かな？
〜14Vと比べた訳じゃないけど変わらないんじゃない？
灯体は変わっても、マルチリフレクターでバルブも一緒だから効率変わらなそうだし。

配光に関しても、スポット的で一部だけ明るいとかボヤ〜っと全体的に暗いとかは無いよ。
縦二灯より面積や奥行きに自由度がありそうだから、より理想的な配光になってるかも？とは思うけど。

78 ：名無しさん：2015/07/03(金) 20:16:38.45 ID:uRw7pajI0.net

>>77
ありがとう。
〜14Vまでは暗くは無いけど決して明るくはない
という意見を良く見る。
その感じだとそこらが改良されてそうだね。

79 ：名無しさん：2015/07/08(水) 23:19:37.34 ID:rSUmAoLt0.net

>>75
〜14Vと上手くやってくれ

80 ：名無しさん：2015/07/18(土) 23:30:46.38 ID:yisnn70V0.net

外装の樹脂パーツや右スイッチボックスの石化が最終局面になってる
グリス塗っても染み込む素振りも無いしメラミンスポンジ攻撃も通用しない
うまいこと塗料が乗る方法ないかなあ？

81 ：名無しさん：2015/07/25(土) 19:07:40.46 ID:GBk3P8Y10.net

Ninja650とMT−07で迷ってるんだけど
Ninja400は試乗できたんだ。意外と低速トルク細かった。
650はもっと低速トルク太いよね？

82 ：名無しさん：2015/07/25(土) 19:15:59.77 ID:EzPPhWEY0.net

>>81
排気量1.6倍有るから別物だよ。

83 ：名無しさん：2015/07/25(土) 19:28:04.19 ID:GBk3P8Y10.net

>>82
ありがと、重さは同じだと思っていいね？
あと、夏場暑い？

SSの夏の暑さにウンザリしたんだよ・・・

84 ：名無しさん：2015/07/25(土) 22:46:52.20 ID:ECVw8VTk0.net

暑いけど火傷するとかそういうレベルではない
ジーパンだと熱気を感じる程度
SSなんかとは比べ物にならん

85 ：名無しさん：2015/07/26(日) 07:23:40.28 ID:BDot2vYE0.net

>>84
サンクスコ
それは良かった。あとはツインで比較するわ。

86 ：名無しさん：2015/08/06(木) 07:22:27.61 ID:b6bj1B7Q0.net

中華製の6nそっくりバイクが出るみたいね。

87 ：名無しさん：2015/08/06(木) 11:27:51.86 ID:RUGxeU450.net

ヘイタースレへようこそ！！

88 ：名無しさん：2015/08/06(木) 12:09:52.88 ID:PZ91EiGp0.net

高給ソープスレじゃねーｗｗｗ
騙された

89 ：名無しさん：2015/08/06(木) 13:06:17.17 ID:LDJnrVva0.net

>>88 は強制連行されて来たの？
それとも親戚に騙されて来たの？

90 ：名無しさん：2015/08/07(金) 10:14:25.69 ID:FKF7c++v0.net

バイク板に文句を言いに行く奴って何なの？
放置しとけば良いのに…
寂しがりの構ってちゃんなのかな？

91 ：名無しさん：2015/08/07(金) 10:26:02.94 ID:dTWnC9Au0.net

>>86
前にTwitterで見た気がするな
あれはバイクの形した何かだろ

92 ：名無しさん：2015/08/07(金) 10:51:01.04 ID:AaqOlFwO0.net

>>90
ほんとこれ。
自治を装った荒らしだろ。

93 ：名無しさん：2015/08/08(土) 23:59:43.19 ID:dIVCXLYo0.net

向こうの移転拒否厨はV乗りの分割否定派も兼ねてるみたいで暴れて行き場がない
このスレが無かったらさくっとコッチに建てて終わりだったのになあ

94 ：名無しさん：2015/08/09(日) 00:31:03.13 ID:pf6aV4qw0.net

向こうは外基地ホイホイとして機能していればそれで十分

95 ：名無しさん：2015/08/09(日) 05:10:57.37 ID:yCIyK2GO0.net

どうでもいいが俺が今から旅に出る

96 ：名無しさん：2015/08/09(日) 10:15:32.13 ID:CZ5EDmM30.net

こっちに来てほしかったら話題でも何でもキリキリ書き込んで
人が多いように見せないとダメよ

97 ：名無しさん：2015/08/09(日) 13:15:36.81 ID:zpJ7tUZu0.net

人の多さより、基地外が来なくて会話が成立する方が重要だな

移転テロは誘導レス貼る程度だから相手にせず無視できるレベルだけど、
拒否厨はレスに紛れ込んでイキナリ発狂しだすから困る
正直、板自体はどっちでもいい

98 ：名無しさん：2015/08/09(日) 14:10:03.31 ID:KoTNAmxt0.net

4000kmでタイヤ全然減ってないのにパンクしてつらい
純正からロドスポに変えなきゃ( ´∀｀)

99 ：名無しさん：2015/08/09(日) 23:53:24.11 ID:iGdAVZ4s0.net

>>70
欧州仕様は今も昔もfだよ。
Ninja 650fなんてバイクは無い。

100 ：名無しさん：2015/08/10(月) 20:16:24.00 ID:AbP5aE9e0.net

>>98
エナセーブまじオススメ
グリップ力は純正より高く、燃費は5パーうp
30000万キロ持つ耐久性

101 ：名無しさん：2015/08/10(月) 20:28:48.60 ID:xnbkJ9ar0.net

3億キロって単車自体より耐久性が高いんだな

102 ：名無しさん：2015/08/11(火) 02:57:32.91 ID:DchiH92l0.net

フレームとクランクケースもパーツ注文できるから
金とパーツが続く限りバイクの寿命は無限

103 ：名無しさん：2015/08/11(火) 03:13:40.58 ID:wHauFAV90.net

Versys650用新スレ

【kawasaki】Versys650 part1 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1439222309/

104 ：名無しさん：2015/08/11(火) 03:41:47.38 ID:1ydz9UJX0.net

今のヴェルシスは1000と兄弟車という感じが強くなったな

105 ：名無しさん：2015/08/11(火) 21:32:00.91 ID:tb6+rahI0.net

12年式（現行）の6n乗ってるんだけど、タンクバックのお薦めありませんか？

106 ：名無しさん：2015/08/12(水) 00:28:32.86 ID:zUD6kwQx0.net

V1000乗りも>>103移住でいいんか？

107 ：名無しさん：2015/08/12(水) 00:58:20.49 ID:EYlpG9FT0.net

えんでね1000の人も多くなれば次スレでスレタイ変わるし

108 ：名無しさん：2015/08/12(水) 10:03:58.87 ID:nfT4hh+w0.net

>>106
そっちで問題ないっしょ。
分割で過疎スレ落ちないんだし、
好きにしろ、
ベル1000単独スレ建ててもええで。

109 ：名無しさん：2015/08/12(水) 10:06:56.73 ID:nfT4hh+w0.net

そろそろ650シリーズ全部国内モデル出ないのかな？
バルカンSだけってのはちょっとおかしい気がする。
バルカンSが77万なら、Ninja650は72万くらいが妥当。
ER-6nは69万、Vは77万ってとこだろう（全て非ABS)。

110 ：名無しさん：2015/08/12(水) 13:18:49.43 ID:O7COfP2p0.net

NINJA650がMT-07と同じくらいの値段ならよいライバルになるのになー

111 ：名無しさん：2015/08/12(水) 16:47:19.49 ID:+4KkSlP00.net

現状の価格だとMT-07のライバルはNINJA400だから、万が一国内仕様が出ても厳しいだろうね
戦略抜いて実際の生産コストで比べれば650と400なんて大差無いから実現可能なラインなんだろうけど
まあ、社員じゃないからライバル関係で売れようが関係無い
つか、微妙にマイナーな今くらいが心地良い

112 ：名無しさん：2015/08/12(水) 17:25:03.49 ID:Q2Nx7zOX0.net

MT07そんなに安いのか・・・・ま、まぁカッカウルがないから

113 ：名無しさん：2015/08/12(水) 19:31:49.21 ID:9etf6WUt0.net

次のフルモデルチェンジは07対抗でくるのかな
期待してる

114 ：名無しさん：2015/08/12(水) 19:47:10.14 ID:F2uaIvIm0.net

こう言っちゃなんだけど今のカワサキには無理じゃないかな。
現行モデルの外装変更するとか位が関の山かと。

115 ：名無しさん：2015/08/12(水) 20:04:19.68 ID:hpq2dwGb0.net

>>112
おおおおちつけ、ど動揺してるぞ。

116 ：名無しさん：2015/08/12(水) 22:19:03.94 ID:slenkcUO0.net

オレが買った頃はこのクラス（SVやフェザー6）でも格安の部類だったんだけどねｗ
400と共通化してる限り、07に対抗してアルミフレームとか金の掛かる大胆なやり方はしないんじゃないかなあ
コストダウンを図って車両価格を下げるぐらいじゃない？

カワサキとしては650よりZ800をアルミフレームと忍者化した方が全世界的に09・07に対抗できるし

117 ：名無しさん：2015/08/12(水) 22:59:57.88 ID:fG8a9Ipc0.net

排気量上げて欲しいなぁ

118 ：名無しさん：2015/08/13(木) 01:21:52.42 ID:72JWBiSZ0.net

>>110
海外だと同じくらいの値段なんだよな。

119 ：名無しさん：2015/08/13(木) 11:50:41.57 ID:UV9QXp3S0.net

バルカンsもここでええんかな？

120 ：名無しさん：2015/08/13(木) 11:55:53.89 ID:PnqvjbUs0.net

>>119
他所へ行け

121 ：名無しさん：2015/08/13(木) 12:14:17.62 ID:KgMuDhhT0.net

バルカンは同じ型のエンジン使ってるってだけで
共通する話題なんてほぼ無いと思うぞ

122 ：名無しさん：2015/08/13(木) 13:06:48.73 ID:XoBeGaoa0.net

あと2,3年もしたら新型出るだろうし国内版ABS付きも出てくれないもんかね

123 ：名無しさん：2015/08/13(木) 23:43:32.86 ID:u5i4HD9Z0.net

新車乗り出し100万クラスって考えたら車種増えたよね、排気量も
扱いやすい車重と程よいパワーで選んだオレは、選択肢が減ってる気になるけど･･･

124 ：名無しさん：2015/08/14(金) 01:35:44.75 ID:G9PLj9tP0.net

テス

125 ：名無しさん：2015/08/14(金) 01:54:28.62 ID:G9PLj9tP0.net

603 ７７４ＲＲ 2015/08/13(木) 19:01:54.81 ID:ED4ERRfd
Mr.Bike BG 9月号に出てる数字

6月の販売台数（日本車　大型）
１．ＭＴ−０９　　　　　　　　　２６５台
２．ＭＴ−０７　　　　　　　　　２５５台
３．ＭＴ−０９ TRACER　　　２５１台
４．ＶＵＬＣＡＮ　Ｓ　　　　　　２３４台
５．Ｎｉｎｊａ　Ｈ２　　　　　　　　２１８台
６．ＣＢ1300ＳＢ　　　　　　　１０６台？？
７．ZRX1200DAEG　　　　　１１４台
８．ＣＢ1100/ＥＸ　　　　　　　１１０台
９．ＢＯＬＴ　　　　　　　　　　　１０３台
10．Ｗ８００　　　　　　　　　　　９４台

なにがとは言わないが、しっかり売れてるな。

126 ：名無しさん：2015/08/14(金) 19:22:03.03 ID:+4aLzcpf0.net

ちょｗｗｗｗH2が200台も売れてるんか

127 ：名無しさん：2015/08/14(金) 19:56:40.81 ID:Jey3DHXK0.net

途端に胡散臭くなったな

128 ：名無しさん：2015/08/14(金) 20:20:18.65 ID:YzKpHXpa0.net

>>126、127
いやありうるぞ。限定販売だからそれが全部行きわたるまではつづくだろ。
行きわたったら0になるけど。

>>125
スズキが息をしていない・・・・・誰か心肺蘇生処置を・・・

129 ：名無しさん：2015/08/14(金) 21:55:46.03 ID:mPVzEg+g0.net

GSX-S1000がくるでしょ

130 ：名無しさん：2015/08/15(土) 05:20:22.12 ID:jKkv6/su0.net

バルカンsこんだけ売れるのは、やっぱ国内仕様だからだろうね。
忍者650も国内仕様で69万くらいなら売れると思うんだけどなぁ。

131 ：名無しさん：2015/08/15(土) 07:32:44.24 ID:t6BTnjAw0.net

400が売れなくなるだろ

132 ：名無しさん：2015/08/15(土) 09:02:57.09 ID:h0lilwaR0.net

400は大型二輪免許無いやつらに売れるだろ

133 ：名無しさん：2015/08/15(土) 16:16:38.55 ID:U0ldn65q0.net

車種売上においていまでも意外と400の壁ってのはでかいのよ
免許さえあれば走れる場所、出せるスピード、保険税金フェリー料金有料道路料金あらゆるとこで400での区分けなくなるから忘れがちだけど

134 ：名無しさん：2015/08/15(土) 19:47:01.69 ID:tYf0gS1b0.net

バイク屋行った時に話してると意外におっさん連中のが中型免許って多いね
リターン組みに限らず昔に中型取ってそのまま、そんで400って
若い子は250に乗ってるけど大型持ちとか、バイクの楽しさに開花して教習中とか多かった

135 ：名無しさん：2015/08/15(土) 21:22:56.82 ID:mqPZWBmF0.net

>>134
既婚者には嫁という壁があるからなぁ。
子供が自立してないならいろいろ要り用だし。

136 ：名無しさん：2015/08/15(土) 22:09:04.48 ID:eZZcxf2w0.net

中型免許は四輪車の免許だから

137 ：名無しさん：2015/08/15(土) 22:23:33.50 ID:y1IHtVx90.net

ベテランライダーこそ試験場の限定解除の大変さを知っているから
中型免許のままだったりするよ

138 ：名無しさん：2015/08/15(土) 23:33:22.16 ID:tYf0gS1b0.net

まあ、オレもおっさんだし色々と理由は痛いほど判るんだよね
金銭的理由とか周りの理解、仕事と教習の都合や元々行くのが面倒とか、そもそも400までで十分とか･･･
俺の場合はツー仲間が大型取って、オレも免許だけは取ろうかなで結局900買ってたｗ

139 ：名無しさん：2015/08/20(木) 02:39:18.93 ID:LRRhR1d90.net

一昨日位に朝都内で新型2眼の
白vぽいの見かけた
大分印象が違うね

140 ：名無しさん：2015/08/23(日) 05:29:34.50 ID:NXSvjEH+0.net

PR3に履き替えた
RS2より倒しこみが滑らかでフロントが良く食いつく感じ

141 ：名無しさん：2015/08/25(火) 12:34:14.99 ID:mXonDPr00.net

新型Vだけど、オイルとエレメント交換で5100円だった。ぼられてる？

142 ：名無しさん：2015/08/25(火) 13:46:47.99 ID:Up1DYa/c0.net

>>141
オイルの銘柄次第だが普通の値段だ

143 ：名無しさん：2015/08/25(火) 18:05:02.08 ID:RRlv+GoM0.net

>>141
ぼられてると思うなら内訳を確認したら？

オレが行ってるカワサキ系の店でも
カワサキオイルS4が値引きありで1000円/�g×1.8で1800円
フィルターが1000円
フィルター交換工賃1000円（オイル交換のみなら工賃無し）
アンダーカウル取り外し工賃500円（ｆのみかも？）
これに消費税は掛かるなあ

全合成のオイル入れると倍以上の値段になるから普通じゃない？
最近はアンダー外して持って行くし、フィルター変える時は自分でやるけど

144 ：名無しさん：2015/08/26(水) 06:53:02.68 ID:2JPYnBxe0.net

バイク屋も大変だな…

145 ：名無しさん：2015/08/26(水) 08:58:19.67 ID:iBAb+GLE0.net

行きつけの店はヴァンヴェールで1Lあたり2000円以上してた気がするな
2L弱しか入らないから気にせず入れちゃってるわ

146 ：名無しさん：2015/08/26(水) 16:13:23.88 ID:+vK+qFJD0.net

バイク屋は工賃と消耗品で生計建ててるから。

147 ：名無しさん：2015/08/26(水) 16:33:30.85 ID:g4Ijg/CK0.net

オイルとフィルター代だけでも3000円は普通に行くし
モチュとか4CR入れたらオイル代だけでも6000円くらい行くぞ

148 ：143：2015/08/26(水) 21:24:57.98 ID:emS+gCyA0.net

まあ、長い付き合いの店だと色々とねえ
忙しい店だから自分で出来るだろ？とか平気で言われるし、普通に扱って欲しいと思う事もｗ
通勤兼用車だから自分で面倒見る部分が多いけど、もう一台はなんとか完全お任せ状態を維持

バイク屋との距離が近くなりすぎるのも考えものだよ

149 ：名無しさん：2015/08/28(金) 08:15:49.24 ID:BVyg4lGE0.net

近所に試乗できるところがない…
スズキのsv系とこのer系で迷ってるがどっちがいいのか…

150 ：名無しさん：2015/08/28(金) 08:21:18.12 ID:z+gRkSDd0.net

>>149
ディバージョンは対象外？

151 ：名無しさん：2015/08/28(金) 08:40:23.28 ID:BVyg4lGE0.net

マルチは…

152 ：名無しさん：2015/08/28(金) 08:53:07.21 ID:tSq7cLCr0.net

V-StromとVersys？

153 ：名無しさん：2015/08/28(金) 12:27:08.41 ID:wMm4HcC70.net

>>152の2車種で迷ってるなら見た目で選んでいいんじゃない？
どっちも評価高いでしょ

154 ：名無しさん：2015/08/28(金) 21:49:44.93 ID:ZXM9fe440.net

ER-6n/6fの2012年以降用のパニアセットのキャンセル品だってよ
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1957656.html