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【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/R/Versys650 part37
- 1 :名無しさん:2015/02/19(木) 18:19:30.53 ID:NY2/eHrH0.net
- ■公式
BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys/index.html
川崎重工
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_er650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_kle650cd.html
前スレ
【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/R/Versys part36
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413882117/
- 67 :名無しさん:2015/06/27(土) 21:51:24.88 ID:F/WVf7VG0.net
- >>65
>>58
このレスが羨ましくてたまらんのだろ。09f乗りだけどVも一緒に馴れ合おうや。
- 68 :名無しさん:2015/06/28(日) 09:48:21.82 ID:xq1aE1v+0.net
- >>61
Vはモデルチェンジしたばっかりだけどな
ただやたら新Vをdisってる奴いるから新Vオーナーは書き込み辛そうだ
- 69 :名無しさん:2015/06/28(日) 18:09:17.20 ID:+8Us5fKd0.net
- そういえば11年式のfに乗ってる人いるんかな
U型は09,10年式がER-6fなのか、11年式からNinja650Rになってるのかよくわからんのよね
- 70 :名無しさん:2015/06/28(日) 19:42:40.53 ID:fKF91qwU0.net
- 09.10.11がNINJA650fじゃなかったっけ?
ER6fって並行ものだけじゃなかったっけ、知らんけど。
- 71 :名無しさん:2015/06/28(日) 20:12:29.83 ID:rZUaGqxZ0.net
- 北米モデルが650R欧州モデルが6f
- 72 :名無しさん:2015/06/29(月) 01:28:44.03 ID:pN8cRa+60.net
- >>68
あれは俺も見てて不快だわ
好き嫌いはあって当然だが
共同スレなんだから少しは気を使えって思うよな
- 73 :名無しさん:2015/06/29(月) 13:03:16.44 ID:YvRzdqg/0.net
- 発表直後はあーだこーだ言っても、発売開始した頃には控えるし
さらに納車報告があった後なんて特にそんなネタ振りは普通に避けるだろ…
- 74 :名無しさん:2015/06/29(月) 13:51:14.66 ID:17Mwzjm40.net
- 煽り抜きでn/fとVは共通部分エンジンくらいだしVストみたいに単独スレになっていいんじゃないか
- 75 :名無しさん:2015/07/03(金) 18:21:46.93 ID:Y2Wa0/fw0.net
- 15V乗りのオレは、〜14V乗りの遠回しなf叩きに巻き込まれてるんだと思ってた…
スレ分割も致し方なしって気もするが、行き場が無くなるオレはなるべく避けて欲しい。
- 76 :名無しさん:2015/07/03(金) 18:42:37.92 ID:uRw7pajI0.net
- versysはヘッドライトのリフレクターが大幅に変わったけど
以前のと比べて明るくはなっているのかな?
- 77 :名無しさん:2015/07/03(金) 19:56:46.07 ID:Y2Wa0/fw0.net
- >>76
オレ宛かな?
〜14Vと比べた訳じゃないけど変わらないんじゃない?
灯体は変わっても、マルチリフレクターでバルブも一緒だから効率変わらなそうだし。
配光に関しても、スポット的で一部だけ明るいとかボヤ〜っと全体的に暗いとかは無いよ。
縦二灯より面積や奥行きに自由度がありそうだから、より理想的な配光になってるかも?とは思うけど。
- 78 :名無しさん:2015/07/03(金) 20:16:38.45 ID:uRw7pajI0.net
- >>77
ありがとう。
〜14Vまでは暗くは無いけど決して明るくはない
という意見を良く見る。
その感じだとそこらが改良されてそうだね。
- 79 :名無しさん:2015/07/08(水) 23:19:37.34 ID:rSUmAoLt0.net
- >>75
〜14Vと上手くやってくれ
- 80 :名無しさん:2015/07/18(土) 23:30:46.38 ID:yisnn70V0.net
- 外装の樹脂パーツや右スイッチボックスの石化が最終局面になってる
グリス塗っても染み込む素振りも無いしメラミンスポンジ攻撃も通用しない
うまいこと塗料が乗る方法ないかなあ?
- 81 :名無しさん:2015/07/25(土) 19:07:40.46 ID:GBk3P8Y10.net
- Ninja650とMT−07で迷ってるんだけど
Ninja400は試乗できたんだ。意外と低速トルク細かった。
650はもっと低速トルク太いよね?
- 82 :名無しさん:2015/07/25(土) 19:15:59.77 ID:EzPPhWEY0.net
- >>81
排気量1.6倍有るから別物だよ。
- 83 :名無しさん:2015/07/25(土) 19:28:04.19 ID:GBk3P8Y10.net
- >>82
ありがと、重さは同じだと思っていいね?
あと、夏場暑い?
SSの夏の暑さにウンザリしたんだよ・・・
- 84 :名無しさん:2015/07/25(土) 22:46:52.20 ID:ECVw8VTk0.net
- 暑いけど火傷するとかそういうレベルではない
ジーパンだと熱気を感じる程度
SSなんかとは比べ物にならん
- 85 :名無しさん:2015/07/26(日) 07:23:40.28 ID:BDot2vYE0.net
- >>84
サンクスコ
それは良かった。あとはツインで比較するわ。
- 86 :名無しさん:2015/08/06(木) 07:22:27.61 ID:b6bj1B7Q0.net
- 中華製の6nそっくりバイクが出るみたいね。
- 87 :名無しさん:2015/08/06(木) 11:27:51.86 ID:RUGxeU450.net
- ヘイタースレへようこそ!!
- 88 :名無しさん:2015/08/06(木) 12:09:52.88 ID:PZ91EiGp0.net
- 高給ソープスレじゃねーwww
騙された
- 89 :名無しさん:2015/08/06(木) 13:06:17.17 ID:LDJnrVva0.net
- >>88 は強制連行されて来たの?
それとも親戚に騙されて来たの?
- 90 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:14:25.69 ID:FKF7c++v0.net
- バイク板に文句を言いに行く奴って何なの?
放置しとけば良いのに…
寂しがりの構ってちゃんなのかな?
- 91 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:26:02.94 ID:dTWnC9Au0.net
- >>86
前にTwitterで見た気がするな
あれはバイクの形した何かだろ
- 92 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:51:01.04 ID:AaqOlFwO0.net
- >>90
ほんとこれ。
自治を装った荒らしだろ。
- 93 :名無しさん:2015/08/08(土) 23:59:43.19 ID:dIVCXLYo0.net
- 向こうの移転拒否厨はV乗りの分割否定派も兼ねてるみたいで暴れて行き場がない
このスレが無かったらさくっとコッチに建てて終わりだったのになあ
- 94 :名無しさん:2015/08/09(日) 00:31:03.13 ID:pf6aV4qw0.net
- 向こうは外基地ホイホイとして機能していればそれで十分
- 95 :名無しさん:2015/08/09(日) 05:10:57.37 ID:yCIyK2GO0.net
- どうでもいいが俺が今から旅に出る
- 96 :名無しさん:2015/08/09(日) 10:15:32.13 ID:CZ5EDmM30.net
- こっちに来てほしかったら話題でも何でもキリキリ書き込んで
人が多いように見せないとダメよ
- 97 :名無しさん:2015/08/09(日) 13:15:36.81 ID:zpJ7tUZu0.net
- 人の多さより、基地外が来なくて会話が成立する方が重要だな
移転テロは誘導レス貼る程度だから相手にせず無視できるレベルだけど、
拒否厨はレスに紛れ込んでイキナリ発狂しだすから困る
正直、板自体はどっちでもいい
- 98 :名無しさん:2015/08/09(日) 14:10:03.31 ID:KoTNAmxt0.net
- 4000kmでタイヤ全然減ってないのにパンクしてつらい
純正からロドスポに変えなきゃ( ´∀`)
- 99 :名無しさん:2015/08/09(日) 23:53:24.11 ID:iGdAVZ4s0.net
- >>70
欧州仕様は今も昔もfだよ。
Ninja 650fなんてバイクは無い。
- 100 :名無しさん:2015/08/10(月) 20:16:24.00 ID:AbP5aE9e0.net
- >>98
エナセーブまじオススメ
グリップ力は純正より高く、燃費は5パーうp
30000万キロ持つ耐久性
- 101 :名無しさん:2015/08/10(月) 20:28:48.60 ID:xnbkJ9ar0.net
- 3億キロって単車自体より耐久性が高いんだな
- 102 :名無しさん:2015/08/11(火) 02:57:32.91 ID:DchiH92l0.net
- フレームとクランクケースもパーツ注文できるから
金とパーツが続く限りバイクの寿命は無限
- 103 :名無しさん:2015/08/11(火) 03:13:40.58 ID:wHauFAV90.net
- Versys650用新スレ
【kawasaki】Versys650 part1 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1439222309/
- 104 :名無しさん:2015/08/11(火) 03:41:47.38 ID:1ydz9UJX0.net
- 今のヴェルシスは1000と兄弟車という感じが強くなったな
- 105 :名無しさん:2015/08/11(火) 21:32:00.91 ID:tb6+rahI0.net
- 12年式(現行)の6n乗ってるんだけど、タンクバックのお薦めありませんか?
- 106 :名無しさん:2015/08/12(水) 00:28:32.86 ID:zUD6kwQx0.net
- V1000乗りも>>103移住でいいんか?
- 107 :名無しさん:2015/08/12(水) 00:58:20.49 ID:EYlpG9FT0.net
- えんでね1000の人も多くなれば次スレでスレタイ変わるし
- 108 :名無しさん:2015/08/12(水) 10:03:58.87 ID:nfT4hh+w0.net
- >>106
そっちで問題ないっしょ。
分割で過疎スレ落ちないんだし、
好きにしろ、
ベル1000単独スレ建ててもええで。
- 109 :名無しさん:2015/08/12(水) 10:06:56.73 ID:nfT4hh+w0.net
- そろそろ650シリーズ全部国内モデル出ないのかな?
バルカンSだけってのはちょっとおかしい気がする。
バルカンSが77万なら、Ninja650は72万くらいが妥当。
ER-6nは69万、Vは77万ってとこだろう(全て非ABS)。
- 110 :名無しさん:2015/08/12(水) 13:18:49.43 ID:O7COfP2p0.net
- NINJA650がMT-07と同じくらいの値段ならよいライバルになるのになー
- 111 :名無しさん:2015/08/12(水) 16:47:19.49 ID:+4KkSlP00.net
- 現状の価格だとMT-07のライバルはNINJA400だから、万が一国内仕様が出ても厳しいだろうね
戦略抜いて実際の生産コストで比べれば650と400なんて大差無いから実現可能なラインなんだろうけど
まあ、社員じゃないからライバル関係で売れようが関係無い
つか、微妙にマイナーな今くらいが心地良い
- 112 :名無しさん:2015/08/12(水) 17:25:03.49 ID:Q2Nx7zOX0.net
- MT07そんなに安いのか・・・・ま、まぁカッカウルがないから
- 113 :名無しさん:2015/08/12(水) 19:31:49.21 ID:9etf6WUt0.net
- 次のフルモデルチェンジは07対抗でくるのかな
期待してる
- 114 :名無しさん:2015/08/12(水) 19:47:10.14 ID:F2uaIvIm0.net
- こう言っちゃなんだけど今のカワサキには無理じゃないかな。
現行モデルの外装変更するとか位が関の山かと。
- 115 :名無しさん:2015/08/12(水) 20:04:19.68 ID:hpq2dwGb0.net
- >>112
おおおおちつけ、ど動揺してるぞ。
- 116 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:19:03.94 ID:slenkcUO0.net
- オレが買った頃はこのクラス(SVやフェザー6)でも格安の部類だったんだけどねw
400と共通化してる限り、07に対抗してアルミフレームとか金の掛かる大胆なやり方はしないんじゃないかなあ
コストダウンを図って車両価格を下げるぐらいじゃない?
カワサキとしては650よりZ800をアルミフレームと忍者化した方が全世界的に09・07に対抗できるし
- 117 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:59:57.88 ID:fG8a9Ipc0.net
- 排気量上げて欲しいなぁ
- 118 :名無しさん:2015/08/13(木) 01:21:52.42 ID:72JWBiSZ0.net
- >>110
海外だと同じくらいの値段なんだよな。
- 119 :名無しさん:2015/08/13(木) 11:50:41.57 ID:UV9QXp3S0.net
- バルカンsもここでええんかな?
- 120 :名無しさん:2015/08/13(木) 11:55:53.89 ID:PnqvjbUs0.net
- >>119
他所へ行け
- 121 :名無しさん:2015/08/13(木) 12:14:17.62 ID:KgMuDhhT0.net
- バルカンは同じ型のエンジン使ってるってだけで
共通する話題なんてほぼ無いと思うぞ
- 122 :名無しさん:2015/08/13(木) 13:06:48.73 ID:XoBeGaoa0.net
- あと2,3年もしたら新型出るだろうし国内版ABS付きも出てくれないもんかね
- 123 :名無しさん:2015/08/13(木) 23:43:32.86 ID:u5i4HD9Z0.net
- 新車乗り出し100万クラスって考えたら車種増えたよね、排気量も
扱いやすい車重と程よいパワーで選んだオレは、選択肢が減ってる気になるけど・・・
- 124 :名無しさん:2015/08/14(金) 01:35:44.75 ID:G9PLj9tP0.net
- テス
- 125 :名無しさん:2015/08/14(金) 01:54:28.62 ID:G9PLj9tP0.net
- 603 774RR 2015/08/13(木) 19:01:54.81 ID:ED4ERRfd
Mr.Bike BG 9月号に出てる数字
6月の販売台数(日本車 大型)
1.MT−09 265台
2.MT−07 255台
3.MT−09 TRACER 251台
4.VULCAN S 234台
5.Ninja H2 218台
6.CB1300SB 106台??
7.ZRX1200DAEG 114台
8.CB1100/EX 110台
9.BOLT 103台
10.W800 94台
なにがとは言わないが、しっかり売れてるな。
- 126 :名無しさん:2015/08/14(金) 19:22:03.03 ID:+4aLzcpf0.net
- ちょwwwwH2が200台も売れてるんか
- 127 :名無しさん:2015/08/14(金) 19:56:40.81 ID:Jey3DHXK0.net
- 途端に胡散臭くなったな
- 128 :名無しさん:2015/08/14(金) 20:20:18.65 ID:YzKpHXpa0.net
- >>126、127
いやありうるぞ。限定販売だからそれが全部行きわたるまではつづくだろ。
行きわたったら0になるけど。
>>125
スズキが息をしていない・・・・・誰か心肺蘇生処置を・・・
- 129 :名無しさん:2015/08/14(金) 21:55:46.03 ID:mPVzEg+g0.net
- GSX-S1000がくるでしょ
- 130 :名無しさん:2015/08/15(土) 05:20:22.12 ID:jKkv6/su0.net
- バルカンsこんだけ売れるのは、やっぱ国内仕様だからだろうね。
忍者650も国内仕様で69万くらいなら売れると思うんだけどなぁ。
- 131 :名無しさん:2015/08/15(土) 07:32:44.24 ID:t6BTnjAw0.net
- 400が売れなくなるだろ
- 132 :名無しさん:2015/08/15(土) 09:02:57.09 ID:h0lilwaR0.net
- 400は大型二輪免許無いやつらに売れるだろ
- 133 :名無しさん:2015/08/15(土) 16:16:38.55 ID:U0ldn65q0.net
- 車種売上においていまでも意外と400の壁ってのはでかいのよ
免許さえあれば走れる場所、出せるスピード、保険税金フェリー料金有料道路料金あらゆるとこで400での区分けなくなるから忘れがちだけど
- 134 :名無しさん:2015/08/15(土) 19:47:01.69 ID:tYf0gS1b0.net
- バイク屋行った時に話してると意外におっさん連中のが中型免許って多いね
リターン組みに限らず昔に中型取ってそのまま、そんで400って
若い子は250に乗ってるけど大型持ちとか、バイクの楽しさに開花して教習中とか多かった
- 135 :名無しさん:2015/08/15(土) 21:22:56.82 ID:mqPZWBmF0.net
- >>134
既婚者には嫁という壁があるからなぁ。
子供が自立してないならいろいろ要り用だし。
- 136 :名無しさん:2015/08/15(土) 22:09:04.48 ID:eZZcxf2w0.net
- 中型免許は四輪車の免許だから
- 137 :名無しさん:2015/08/15(土) 22:23:33.50 ID:y1IHtVx90.net
- ベテランライダーこそ試験場の限定解除の大変さを知っているから
中型免許のままだったりするよ
- 138 :名無しさん:2015/08/15(土) 23:33:22.16 ID:tYf0gS1b0.net
- まあ、オレもおっさんだし色々と理由は痛いほど判るんだよね
金銭的理由とか周りの理解、仕事と教習の都合や元々行くのが面倒とか、そもそも400までで十分とか・・・
俺の場合はツー仲間が大型取って、オレも免許だけは取ろうかなで結局900買ってたw
- 139 :名無しさん:2015/08/20(木) 02:39:18.93 ID:LRRhR1d90.net
- 一昨日位に朝都内で新型2眼の
白vぽいの見かけた
大分印象が違うね
- 140 :名無しさん:2015/08/23(日) 05:29:34.50 ID:NXSvjEH+0.net
- PR3に履き替えた
RS2より倒しこみが滑らかでフロントが良く食いつく感じ
- 141 :名無しさん:2015/08/25(火) 12:34:14.99 ID:mXonDPr00.net
- 新型Vだけど、オイルとエレメント交換で5100円だった。ぼられてる?
- 142 :名無しさん:2015/08/25(火) 13:46:47.99 ID:Up1DYa/c0.net
- >>141
オイルの銘柄次第だが普通の値段だ
- 143 :名無しさん:2015/08/25(火) 18:05:02.08 ID:RRlv+GoM0.net
- >>141
ぼられてると思うなら内訳を確認したら?
オレが行ってるカワサキ系の店でも
カワサキオイルS4が値引きありで1000円/g×1.8で1800円
フィルターが1000円
フィルター交換工賃1000円(オイル交換のみなら工賃無し)
アンダーカウル取り外し工賃500円(fのみかも?)
これに消費税は掛かるなあ
全合成のオイル入れると倍以上の値段になるから普通じゃない?
最近はアンダー外して持って行くし、フィルター変える時は自分でやるけど
- 144 :名無しさん:2015/08/26(水) 06:53:02.68 ID:2JPYnBxe0.net
- バイク屋も大変だな…
- 145 :名無しさん:2015/08/26(水) 08:58:19.67 ID:iBAb+GLE0.net
- 行きつけの店はヴァンヴェールで1Lあたり2000円以上してた気がするな
2L弱しか入らないから気にせず入れちゃってるわ
- 146 :名無しさん:2015/08/26(水) 16:13:23.88 ID:+vK+qFJD0.net
- バイク屋は工賃と消耗品で生計建ててるから。
- 147 :名無しさん:2015/08/26(水) 16:33:30.85 ID:g4Ijg/CK0.net
- オイルとフィルター代だけでも3000円は普通に行くし
モチュとか4CR入れたらオイル代だけでも6000円くらい行くぞ
- 148 :143:2015/08/26(水) 21:24:57.98 ID:emS+gCyA0.net
- まあ、長い付き合いの店だと色々とねえ
忙しい店だから自分で出来るだろ?とか平気で言われるし、普通に扱って欲しいと思う事もw
通勤兼用車だから自分で面倒見る部分が多いけど、もう一台はなんとか完全お任せ状態を維持
バイク屋との距離が近くなりすぎるのも考えものだよ
- 149 :名無しさん:2015/08/28(金) 08:15:49.24 ID:BVyg4lGE0.net
- 近所に試乗できるところがない…
スズキのsv系とこのer系で迷ってるがどっちがいいのか…
- 150 :名無しさん:2015/08/28(金) 08:21:18.12 ID:z+gRkSDd0.net
- >>149
ディバージョンは対象外?
- 151 :名無しさん:2015/08/28(金) 08:40:23.28 ID:BVyg4lGE0.net
- マルチは…
- 152 :名無しさん:2015/08/28(金) 08:53:07.21 ID:tSq7cLCr0.net
- V-StromとVersys?
- 153 :名無しさん:2015/08/28(金) 12:27:08.41 ID:wMm4HcC70.net
- >>152の2車種で迷ってるなら見た目で選んでいいんじゃない?
どっちも評価高いでしょ
- 154 :名無しさん:2015/08/28(金) 21:49:44.93 ID:ZXM9fe440.net
- ER-6n/6fの2012年以降用のパニアセットのキャンセル品だってよ
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1957656.html
- 155 :名無しさん:2015/08/30(日) 06:55:11.38 ID:bH+tMX2I0.net
- モデルチェンジまだなん?
- 156 :名無しさん:2015/08/31(月) 12:25:36.37 ID:Vnz0/axM0.net
- そろそろ、フルチェンジしても良い時期だよね。
- 157 :名無しさん:2015/08/31(月) 12:38:17.65 ID:Og2XibzM0.net
- 今年は無が決定してるんじゃなかったっけ?
あっても来年以降になるだろうしどう攻めるのか路線を検討してるんじゃないの?
山葉さんと真っ向勝負するのか別路線を強調していくのか悩んでるんだろ思う
- 158 :名無しさん:2015/08/31(月) 12:47:47.00 ID:WOENBhgz0.net
- 16年モデルは発表済み
やるなら17年以降
排気量上がるとかいう噂あったけどどうなるかね
- 159 :名無しさん:2015/08/31(月) 12:50:24.34 ID:Vnz0/axM0.net
- ああそうか、Nija650の2016モデルがすでに発表されてるもんね。
ER-6nは、さすがに新色出せよな〜。
- 160 :名無しさん:2015/08/31(月) 13:05:58.57 ID:WOENBhgz0.net
- 6nは海外じゃ新色出てる
日本でアナウンスが無いのは14年モデルがまだブライト在庫あるからだよ…
- 161 :名無しさん:2015/08/31(月) 18:38:13.16 ID:rX2AVlFu0.net
- 2型は3年で結構短命だったからそろそろFMCしてもいい頃ではある
3型は重量増での安定感増しだったけど
次はライバル車を意識しての軽量化か排気量増なのか気になるとこだな
- 162 :名無しさん:2015/08/31(月) 19:02:37.98 ID:Vnz0/axM0.net
- 今、2010年モデルに乗ってて、現行はたしかにかっこよくなったけど、
買い換えるかっていったら微妙なんだよね。
次のモデルが、10kg以上の軽量化、または50cc以上の排気量アップ
だったら本気で買い換えを検討するかも。
- 163 :名無しさん:2015/08/31(月) 21:05:44.04 ID:D6aGBxX20.net
- 14Rのエンジンを半分にならねーかな。
- 164 :名無しさん:2015/08/31(月) 22:39:12.64 ID:1UY67a8g0.net
- 今の14Rが1450ぐらいだから割ったら700ちょいか
ちょっとふえていいな
- 165 :名無しさん:2015/09/01(火) 00:05:28.45 ID:Ns63bW7I0.net
- 国内販売してほしいな
グラディウスもそうだが、やっぱ外見が同じ400版があるから売らないのかな
- 166 :名無しさん:2015/09/01(火) 04:01:22.84 ID:DxMEulAJ0.net
- 国内販売しても大差ないんじゃないのかな?
国内化しかたらって今の400層が大型取って乗り換えるとは思えんし
ほかの車種も含めてブライト救済のためにある気がする
- 167 :名無しさん:2015/09/01(火) 07:00:15.83 ID:YkUO/G3Q0.net
- >>164
それぐらいならまだいいけど、フェリーのこともあるし750は超えないでほしい。
あと、燃費は維持して。悪くなるとこまる。ま、ぐっと悪くなったら中型に戻るかな。
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