【最高】ショベルヘッド6【空冷】

153 ：名無しさん：2015/12/06(日) 01:06:09.31 ID:MXsmidB5.net

点火系の失火は、燃調の濃い薄いじゃなくて主に圧縮圧。
アクセル捻りゃ実圧縮比は上がるのでプラグスパークが激減。
加圧タイプのプラグテスターだとよく分かる。（昭和の自動車屋には
大抵おいてあったが、今ではトンと見ないな）
コイルだとしたらコードも同時期に交換したら吉。順番にヘタってくる。
イグナイターがーって思ったら、費用対効果でも交換するのは躊躇するが
一気にガラパゴスシステムでもあるポイント式へ戻すのも候補としてアリ。
旅先で電気、とくにICやトランジスタものの故障は痛い。
予備も持って、ポイント式なら何セットも積める。←人助けもできる。やった。

というより、、なんて過疎ってんだー。探したぞココ。