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【最高】ショベルヘッド6【空冷】
- 1 :名無しさん:2015/02/25(水) 00:13:07.75 ID:cOyx7wwG0.net
- ※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412427518/
- 154 :名無しさん:2015/12/06(日) 02:19:34.77 ID:tKDMc4dv.net
- >>153
わざわざわかりにくく書かんでも。
上の二人の説明で十分です。
- 155 :名無しさん:2015/12/06(日) 09:42:40.38 ID:aKgaIJKI.net
- >>153
不勉強で悪いんだけど、イグナイターって何?どこに付いてるの?
- 156 :名無しさん:2015/12/08(火) 05:16:01.46 ID:rOkOdfH5.net
- 点火装置のことだよ。
と適当にいってみる
- 157 :名無しさん:2015/12/08(火) 06:43:01.22 ID:ITaw1XE8.net
- >>156
いや、具体的にどれを指してるのかなと思ってさ
- 158 :名無しさん:2015/12/08(火) 10:59:54.23 ID:pl95Bluc.net
- イグナイターユニットは、セミトランジスタ式にしてもフルトランジスタ式にしても
CDI式も、ポイント式(ケタリング式)に比べて、ICだのトランジスタだのと
近年の技術が投入。このユニットを(フルトラのユニット箱とかね)広義なイグナイターと
言ってる。とくに爺に多い。
純正FLHのセミトラだったか、ポイント位置へ押し込んであり、熱害でたいてい壊れた。
三個くらいダメになったなー。
普通のポイント式へ変えたわ。
- 159 :名無しさん:2015/12/08(火) 12:35:25.29 ID:rOkOdfH5.net
- >>157
これ以上具体的にって無理かねーかい
- 160 :名無しさん:2015/12/27(日) 04:33:45.80 ID:MlyCtCGk.net
- >>139の者です。
ショップの店長と相談した結果、エンジンの後ろ側のプラグを外したら真っ黒、、、。
(前は灰色。)
新しいプラグを交換したら調子良くなったが50キロくらい走ると黒くなる、、、。
(黒くなったプラグは真鍮ブラシを使って掃除します。)
エアクリのカバーを外したらキャブの中に黒い液体が少し垂れている。
キャブの掃除と調整も必要かなと思うのでショップへお願いする予定です。
(乗り方が悪いかも知れないですね、、、。)
ショベル先輩方、アドバイスありがとうございます。
- 161 :名無しさん:2015/12/27(日) 17:12:03.83 ID:sGhEQYyA.net
- それは絶対にキャブじゃない。
- 162 :150:2015/12/27(日) 22:07:44.32 ID:CV2v1LHQ.net
- >>160
>>139にコイル(点火系)じゃね?って書いたもんだけど、確認してみたの?
他にも点火系って意見が多いと思うんだけど、
もしやってもいないでアドバイスって言われても誰も相手してくれないぞ?
リアが(フロントに比べて)黒いのは仕様。程度はあるけど。
それに黒い液体ってオイル?
リアシリンダオイル上がりしてるんじゃないか?
大丈夫かそのショップ・・・
- 163 :774RR:2015/12/28(月) 00:17:01.52 ID:u8o75EoP.net
- ありがとうって言ってるけど、みんなのアドバイス理解してないか読んでないだろ?
エンジン掛かるけど、高速だけカブるのは、まずコイル次にプラグコードから見てくだろうし、
キャブの黒いのは吹き返しの煤がガソリンに混じっただけ、プラグが灰色って書いてるけど、色は電極じゃなくて、電極周辺の碍子の部分見るんだよ?
それはショベルだからとかハーレーだからとか言う以前の話。
- 164 :774RR:2016/01/08(金) 19:57:01.30 ID:Xz56ogc3.net
- 縦ナンバーの人、規制前になおす?
- 165 :774RR:2016/01/08(金) 22:05:42.30 ID:KJq47Vqh.net
- >>164
警察は取り締まらないなら縦のままでいんだけど、整備不良とかで切符きられるのもアホらしいしなぁ〜、俺は考え中〜
- 166 :774RR:2016/01/09(土) 02:56:11.70 ID:LCXsb3hU.net
- ストリップFLH乗りの人(いるかわかんないけど)、ウインカーどうしてる??
今ナセルの取り付けボルトに共締めのよくある感じにしてるけどなんかしっくりこない
- 167 :774RR:2016/01/10(日) 00:32:06.38 ID:Nnw6wx/B.net
- >>166
それが無難だと思います
- 168 :774RR:2016/01/10(日) 06:07:29.19 ID:whHR3NHs.net
- >164
平成28年の4月1日から告示・施行されて・・・と。
平成33年3月31日までに初めて登録・検査・使用の届出がある自動車に適用だと。
28-4-1以降の新規登録者だぜ。
33-3-31〜は角度関係まで細かく変わる。
現状で登録済みの車は関係ない。取締りで問題起す感じだな。
アホ警察官にだまされないようにね。
- 169 :774RR:2016/01/10(日) 09:24:31.38 ID:MYD077nN.net
- >>168
そこ見落としてた。いいこと聞いた
- 170 :774RR:2016/01/10(日) 09:26:42.14 ID:4bxg3v+8.net
- どうせなら漢数字の縦ナンバー作って欲しい。アラビア数字に書いてるのを縦付けのするのってなんか違和感あるのよね。
- 171 :774RR:2016/01/10(日) 12:46:07.39 ID:Nnw6wx/B.net
- http://moto-be.com/numbar_280106
↑これは勘違いなのか?
- 172 :774RR:2016/01/10(日) 17:47:52.26 ID:hBilR0iw.net
- ナンバー縦つけは全面的にダメみたいだね
- 173 :774RR:2016/01/10(日) 23:35:37.08 ID:rHjpN5UA.net
- アドバイスが欲しいです。
77年式FLH
ポイント点火、SUキャブ
カスタムはほぼノーマル状態
アイドリングでちょいちょいエンストします。
キルスイッチやヒューズみたいにスッという感じではなくエンジン?の方からバツンッといった感じにエンストします(わかりにくくてすみません・・・)
キャブレターは今月分解洗浄して、ミクスチャーはプラグが茶色になるように調整しております。
吹け上りは良好で走行する分にはまったく支障はありません。
当方初ハーレーでまだまだ勉強中の身でして、キャブレター清掃以上の整備は未経験です。
自分で対処できる範囲であればがんばってみようと思うので考えうる原因を教えていただければ幸いです。
- 174 :774RR:2016/01/11(月) 10:41:38.08 ID:Z7cFaWQF.net
- >171 >172
これって車両法の改定でしょ。過去の改定もイロイロあったけど、
使用中の車両までに言及した例ってある?
エンジン稼働中のヘッドライト常時点等と、付けてはいけないライトスイッチ。
車のシートベルト、後席のシートベルト。
ヘッドレストの装備。衝突安全性、排ガスの規制、騒音規制、
等々、車両法の改定で使用中の車両について弄ってまで修正修理は強要した例を記憶しません。
なんでナンバープレートの件だけが現行車両云々って語られて
るのか理解に苦しむわけだが、どこかに記述がありますか?
だとしたらかなりの異例だと思う。興味があるので調べてみますわ。
しかし、新規登録年度がわかる車検証を積んでる固体はよいが、車検該当しない
初度登録時期なんて250ccなんぞでは現場で証明できないしな。
ちなみにヘッドライト常時点灯しない原付で検挙され、あとあと本部長まで呼び出して
土下座させた友人なら居る。
拡大解釈で現場司法警察官が勇み足することもある。
- 175 :774RR:2016/01/11(月) 14:37:49.62 ID:NwlEHB3g.net
- そもそもナンバープレートはよこに付いてるもんだ。だからそれは関係ない
- 176 :774RR:2016/01/11(月) 21:40:49.23 ID:mf9311c6.net
- >>175
ナンバープレートは後方から確認できればいいんじゃ無いの?
- 177 :774RR:2016/01/11(月) 22:34:23.45 ID:E0ML2Sly.net
- 見やすいように提示しなくてはならないんだけど、今回その見やすいっていう言葉のグレーゾーンをハッキリさせただけじゃないだろうか?
だからそもそも前はオッケーでしたなんて理屈はないんだと思われる。
- 178 :774RR:2016/01/13(水) 04:56:28.39 ID:2VLpbYAs.net
- >177
174は退職した元自動車検査員なんだが、既に発表されている内容だけだと仲間内でも
もめてんです。法改正においては継続使用中の車両には適応しないのが通例なんだが、
今言われている情報だけではALL該当してしまうように見えて、過去例から見ると異例。
かなり言葉足らずだと思ってます。
この流れが将来あらゆる法律へ流れたら大変じゃないかな?と。
四輪で言うと、後加工でやってた運転席側ガラスの透過率やら、前面ガラスの上部スモーク可
みたく、昔の車でもダメだよ〜的な事例と同じなのかな。実際に検査実務規定が出るまでは
分かりませんね。(本当はナンバーカバーとかナンバー枠の方をやりたかったんだろう)
見やすくしな!という一方で、ご当地ナンバー(市長村の課税ナンバープレート)みたいに
漫画入れたり、変形プレートにしてるしね。行政のやることはわからんわ。
>173
もう少しスレッド戻って似たようなの参考に。
神診断するなら、電気系をボチボチと診ていくしかないと思います。
- 179 :774RR:2016/01/13(水) 13:07:31.91 ID:WSV2d1ow.net
- ここで話してもややこしくて埒あかないね。
4月に人柱を期待するかな
- 180 :しょべ:2016/01/20(水) 10:47:51.23 ID:ohcl5s2m.net
- ストローカーショベルってどんな乗り味ですか?
- 181 :774RR:2016/01/20(水) 15:01:16.22 ID:nOODqtOh.net
- ショベルの持ち味減らしてエボに近づけるような行為じゃねーか?
- 182 :774RR:2016/01/20(水) 18:59:53.01 ID:jWd9s+4a.net
- 鍛造ピストン組んでも同じことかな
- 183 :774RR:2016/01/20(水) 20:12:10.43 ID:O4ZWn6Sr.net
- そういう問題ではないと思う。
ローコンプがショベルらしさを出してるとこあるし。
- 184 :774RR:2016/01/21(木) 06:15:12.83 ID:Mo0NDQZV.net
- >>180
重いフライホイールで組めばショベルのドコドコ感は更に増強され機関車の如く走る乗り物
- 185 :774RR:2016/01/21(木) 11:45:58.92 ID:Bi2SnJcI.net
- S&Sの軽いフライホイールでくむとクソなの?
- 186 :774RR:2016/01/21(木) 17:53:39.23 ID:kAozx1Kr.net
- クソです
- 187 :774RR:2016/01/21(木) 19:58:14.13 ID:kAozx1Kr.net
- どのくらいクソかというと、エボ買った方がマシなくらいクソです
- 188 :774RR:2016/01/23(土) 07:07:33.71 ID:u1CrXMoP.net
- >>171
平成33年とかあるけど、なんかの間違い?
半年ぶりにこのスレきたけど、まだあって良かった(´・_・`)
- 189 :774RR:2016/01/23(土) 09:18:02.33 ID:eYjlxyfh.net
- はやくのりたいなー。
ツインプラグやってみたいけどツインプラグの人いる??
- 190 :774RR:2016/01/23(土) 09:29:17.55 ID:eOXSPhJ+.net
- お前らにわかが騒ぐから面倒な事になるってランブルが言ってんぞ
- 191 :774RR:2016/01/23(土) 09:51:49.15 ID:OuH6xXFI.net
- いみふ
- 192 :774RR:2016/01/26(火) 21:36:41.49 ID:uljHXWeQ.net
- >>119なんだけど、少しずつ着手してるんだがまだ直ってない。
1.ウインカー系統配線引き直し
2.リレー交換
3.ウインカースイッチ分解洗浄
4.バッテリー充電
5.ウインカーバルブ確認
ここまでやって点灯しっぱなしで点滅しない。
他の電装は特に異常なし。
点灯して点滅しないって事は電圧異常かリレー不具合とかだよね?
アーシングミスってないかとかも確認したんだけど…
電装は頼れる人もいないし自分の理解度も低くてわからん…
- 193 :774RR:2016/01/26(火) 23:18:39.69 ID:d+5jPLj+.net
- >>192
えっと、細かい話になるんだけど、測定器(マルチメーターとか抵抗計)で
各経路の抵抗値って測れる?
例えば、こんなの
http://www.amazon.co.jp/dp/B005D72KBC/
今の修理の方法は患部がわからないないまま手術でアチコチ切りまくってるだけ。
キチンと測って患部を治さないと意味がないよ。
どこかで接触不良や断線しかけがあると、電流が流れずらくなって、
点灯しっぱなしになる。
各経路で数オーム以下なら問題ない。
- 194 :774RR:2016/01/26(火) 23:26:21.82 ID:d+5jPLj+.net
- >>192
抵抗測る前に、ウインカーつけてる時の電球の両端それぞれの電圧を
バッテリーのマイナス端子基準に測った方がいいかも?
その結果で、患部がウインカーのプラス側かマイナス側か判断できる。
配線図アップしてくれたら、もう少し具体的に説明するよ。
- 195 :774RR:2016/01/26(火) 23:39:30.93 ID:d+5jPLj+.net
- >>194
ググってみたら山ほどあった。
https://www.google.co.jp/search?q=繧キ繝ァ繝吶Ν繝倥ャ繝+驟咲キ壼峙&client=safari&hl=ja&prmd=isvn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi1rerZ2cfKAhXFpJQKHf_-DIgQ_AUIBygB
年式とか車種とかあれば特定できるかな?
誰かがそれ見て特定してくれれば助かる。
- 196 :774RR:2016/01/27(水) 21:31:47.15 ID:r0tRTDGQ.net
- >>192
まだ治ってなかったんか
少し作業を戻ってみて
1,ウインカー本体から配線が+の1本しか出ていないならボディーアース不良なので取り付けボルトからワニ口クリップで留めアースに落としてみる
2,配線が2本の場合は−側の配線が塗装でアース不良になっていないか見直す
3,電球が4つとも同じ12Vでワット数も同一か確認
この3項目でダメならもう一度考えましょう
私も4輪ですが旧車のウインカーで苦労しましたがボディーの錆が原因でアース不良でした
- 197 :774RR:2016/01/27(水) 22:43:27.31 ID:XxhaiG0j.net
- >>193
テスター持ってないです…
さぼらずに買いに行きます…
配線図はチョッパーなので純正とは違うけど超シンプル。
一応自分で書いたのがあるので暇あったらアップします。
苦手意識取っ払ってちゃんとやります…
>>196
仕事忙しかったり学校行き始めたり家族サービスやらで時間作れずにですね…
そして1番が怪しい!
元々正常に動作してたのが徐々に悪くなった感じだったので振動でずれたのかも。
お二方とも迅速なご回答ありがとうございました。
次いついじる時間作れるかわからないけど結果報告しますね。
- 198 :774RR:2016/01/27(水) 22:57:32.63 ID:i1fh59N1.net
- 点灯しっぱなしなんだね。それも左右どちらにしても
個々で点きっ放しということでしょ?
左右ともにアーシング不良は、特殊な場合を除き無いと思う。
思うに、ウインカーリレーの出入りを逆にしてみてくれないか。
二本あるのを逆接続でやってみろん。
- 199 :774RR:2016/01/28(木) 13:25:10.33 ID:GPN1vS1o.net
- >>197
自分もメカ苦手だけど、以前このスレでいろいろ教えてもらった恩義がある。
電気系はプロなので、なんでも教えられるよ!
頑張ってね!
>>196
そうそう、自分も旧車(スバル360)で経験した。
ウインカーランプへの配線が1本だけで、アースは車体でって車だった。
配線チェックしても全く問題ないから不思議に思ってたんだけど、
まさかケース部分が錆びて車体との間に接触不良があるとは気づかなかった。
接触不良=点灯しないってイメージがあるけど、
電流が制限されることで点灯しっぱなしになることもあるとは知らなかった。
- 200 :774RR:2016/01/28(木) 13:36:05.09 ID:GPN1vS1o.net
- >>198
元発言から読み直したけど、左右どちらでもってあった?
(見逃してたらゴメン)
もし、どちらでも再現するなら、2つのウインカーの共通経路になるね。
あと、図面ググったら片側配線ばかりだった。
たとえば、こんなの。
http://miyazaki-flstc.up.n.seesaa.net/miyazaki-flstc/image/57085-1.jpg?d=a1
ショベルの時代ってみんなそう?
うちのは元の持ち主がいじってたからか、2本だったわ。
- 201 :774RR:2016/01/28(木) 13:51:29.13 ID:GPN1vS1o.net
- >>200
配線図、こっちの方がいいかも?
http://blogs.yahoo.co.jp/xr1000taka/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-cd-26/xr1000taka/folder/489271/41/14875941/img_0?1363262860&i=1
- 202 :774RR:2016/01/28(木) 14:47:22.09 ID:7+D5BSos.net
- わかりもしないのに弄くるって馬鹿だろ
- 203 :774RR:2016/01/28(木) 14:50:10.14 ID:7+D5BSos.net
- こういう弄り壊す連中が多いからショベルってひどい車両が多いんだよな
- 204 :774RR:2016/01/28(木) 17:56:48.50 ID:blxRSyw9.net
- >>198
確かに左右ともです。
リレー逆は配線引き直し前にやった気がします…
ちょっと時間経って記憶も曖昧なのでもっかい試してみます。
>>199
頼りになるコメントありがとうございます。
自分のもマイナス配線なしのボディアースですね。
>>202
仰る通りだと思いますが、誰でも最初は初めてですからね。
的を得ず聞き苦しい事がありましたらご容赦ください。
個人的にはバイクはプロに任せきらずに、試行錯誤しながら弄るのも楽しみの一つですから。
ある程度の安全管理を前提としてですけどね。
- 205 :774RR:2016/01/28(木) 21:25:21.07 ID:WOZkum8w.net
- >>204
応援してますよ
ファイト〜
サービスマニュアルがあるからわからない数値があれば調べるよ
- 206 :774RR:2016/01/30(土) 07:43:22.17 ID:+ywUZNv0.net
- >>202,203
わかりもしないから、わかろうとするんじゃないの?
自分でメンテもできない乗り物に安心して乗れないわ。
2人は完全にショップ任せで乗るだけの人?
それともショップの人?
- 207 :774RR:2016/01/30(土) 07:53:18.16 ID:+ywUZNv0.net
- >>204
それはよかった!少しでも特定が楽になった。
>>201の配線図なら、左下の「リレー」がチェックポイントになる。
この部品の右側の端子が普段0Vで、ウインカーが点灯すると12Vぐらいまで
上がるのが正常(12V→0V→12V→0V→12V→0V)。
この状態になるのに点滅がおかしいなら、リレーより右でウインカーSWまで。
この状態にならない(電圧が低い)なら、リレーから左の系統になる。
- 208 :774RR:2016/01/31(日) 19:28:42.82 ID:ecE754ZT.net
- >>207
自分で作ったウインカー系統の配線図アップしますね。
自分のはリレーは2端子でした。
http://i.imgur.com/rYnWafi.jpg
テスターも今日買ってきたのですが、リレーとスイッチの間の赤い配線にテスターをかませて計測で合ってますでしょうか?
- 209 :774RR:2016/02/01(月) 20:53:22.89 ID:5TPhhMNa.net
- >>192
完全にリレーだよ。
点灯するってことは電気がきてるってことでしょ?
点滅しないのはリレーの接点が離れないから。
消灯ならウインカーまでの配線疑うけど、光るならリレーだよ。
他にはない。
リレーによってはプラスマイナス指定されてるけど、その辺のミスとかない?
- 210 :774RR:2016/02/02(火) 03:08:37.79 ID:DNj6gPUo.net
- ↑
なんで10レス中に書いてあることを聞くのかな?
- 211 :774RR:2016/02/02(火) 08:26:07.60 ID:bAeL1Uf9.net
- 配線スレに行ってくれ
- 212 :774RR:2016/02/02(火) 13:29:41.99 ID:d1Ck9Rrp.net
- >>208
あらためて聞くけど、やったことは>>119,192の内容で間違いない?
その前提でよかったら、チェック方法を考えてみる。
>>209
おお!リレーの逆接の可能性があったか!!
ただ、こんなタイプだったら逆接しようがないね。
http://i.imgur.com/HONW2pM.jpg
もちろん、配線治したときに逆に結線してしまったという可能性はあるけど、
>>119さん、どう??
- 213 :774RR:2016/02/02(火) 13:38:44.93 ID:d1Ck9Rrp.net
- >>212
仮に、元々リレーが故障していたとして、
間違って配線をやり直した後にリレーを交換したらこうなるよね。
>>192の番号順に作業していったとして、1.の段階で配線が逆になったら、
大元の原因であるリレーを2.で交換したとしても治るハズがない。
原因究明で一番厄介なのは複数の原因が組み合わさった時。
そんなケースかな?
- 214 :774RR:2016/02/02(火) 19:44:07.73 ID:anCQbo8m.net
- >>213
これは正負ないやつだったような。
リレーを直接バッテリーに繋いでみて、そもそも部品が正常か確認してみてさ。
もう1つくらい買ってもいいよね。
- 215 :774RR:2016/02/02(火) 19:45:53.66 ID:anCQbo8m.net
- もしかして、LEDのウインカーじゃないよね?
- 216 :119:2016/02/02(火) 20:54:59.81 ID:NrFfybnm.net
- 皆様アドバイスありがとうございます。
>>192の内容ですが、順番が違いましたね。
現象と合わせて書くと正しくは、
1.>>119の現象後、一切点灯しなくなる
2.新品リレー購入、交換。スイッチ分解洗浄。
3.とりあえず点灯はするが点滅しなくなる。
この時はリレーの正負は意識せずに装着。
4.一度アイドリング中にウインカー点灯でエンストしたため、
電圧不足を疑いバッテリーチェックと充電。
5.改善しないためアース不良、配線ショートを疑い、
バルブチェックと配線引き直し。
6.リレーの逆接の可能性に気付き試すが改善無し。
LとXの端子があり、今は電源側にLをつないでいる状態。たぶん合ってるかと。
ちなみに両端子試したがいずれも点灯しっぱなし。
7.テスター購入。
>>208の方法でチェック。
ウインカー出した際も12Vのままで、0Vになる瞬間は無し。
LEDは使っておりません。
リレーの仕組みを理解できていないのですが、交換時に逆接して不良が生じたとかがあり得るのかなと思いました。
他に足りていない情報がありましたらご指示下さいませ。
- 217 :774RR:2016/02/03(水) 00:08:39.72 ID:3crHWzWm.net
- それだけ聞いて思うのは、
バルブ不良、もしくは不適正。
リレー不良
スイッチの不良
なんかスイッチ不良っぽいと思った。
試して潰していくしかないよね。
リレーももう1つ買って分解してみると仕組みがわかるよ。
ある程度の電圧でバネ板が反って接点が離れる仕組みだよ。(大雑把です)
電力が足りなくてリレーが反らないから付きっぱなしなんだと思うけど、その理由を追ってみてはいかがか?
- 218 :774RR:2016/02/03(水) 01:55:13.78 ID:0lGU33ls.net
- >>216
最初の症状はアース不良っぽい症状だけど、そのあとひととおりやって、点灯しっぱなしになったんだよね?
交換したリレーと、バルブのワット数は適合してるものなのかな?
リレーに対してバルブのワット数が低いと、点灯しっぱなしになるよ。
- 219 :774RR:2016/02/03(水) 13:56:36.04 ID:/a5CNsY7.net
- >>214
構造的には正負あると思う・・・というか、大抵はあるよ。
>>212に貼った写真も、端子が「ハ」の字型になって、ハーネスを
逆接させない構造になってる。
ググったらわかりやすい説明があったから貼っておくね。
http://bkfactory.exblog.jp/16948352/
簡単に言えば、内部には電磁石が入ってて、その動きで一定時間ごとに
回路をオンオフさせてる。(電流が流れ電磁石が動くまでが遅延時間)
もし電磁石への結線が逆になれば、接点が離れる方向にならないので、
回路を遮断させられないから点灯しっぱなしになる。
それと、もし配線の経路に接触不良があり、電流量が小さくても
電磁石がキチンと動いてくれないから、点灯しっぱなしになる。
- 220 :774RR:2016/02/03(水) 14:13:23.55 ID:/a5CNsY7.net
- >>216
なんか要因が多過ぎて笑ける・・・ごめん。
・スイッチ分解洗浄
普通は分解しちゃダメよ。
下手に触ることでよけいに接触不良になることも多い。
・アイドリング中にウインカー点灯でエンスト
これって、ウインカーの配線が影響して点火系が落ちたとか
ヒューズが飛んだとかじゃないよね?
・リレー逆接の可能性
「L:電源入力」「X:フラッシャー出力」で間違いないよ。
ただし、一度でも逆接したのなら、壊れてる可能性も0ではない。
・>>208の方法でチェック
リレーとスイッチの間の赤い配線と、バッテリーのマイナス間が12Vのまま?
本来なら、リレーが動作して消灯する瞬間に0Vになるはず。
あと、確認してほしいのは
1.ウインカースイッチを押した時に、リレーが動くような音がするか?
2.その時のリレーのLX両端子間の電圧は?
- 221 :774RR:2016/02/03(水) 14:16:18.62 ID:/a5CNsY7.net
- >>218
バルブのワット数って種類あるのかな?あんまり考えた事なかったw
仮にワット数が小さいと流れる電流が少なくなるから、結果としてリレーも
動かなくなるね。
そういう見方もあったのか!
- 222 :774RR:2016/02/03(水) 14:28:12.62 ID:nJH8q7no.net
- >>221
ググってみたら21〜24Wぐらいだった。
という事は、2個で48Wだから12Vのバッテリーで4Aぐらい流れる計算になる。
結構流れるから、同じ配線でも電圧確認するポイントが変わると値が変わりそう。
- 223 :774RR:2016/02/03(水) 19:00:15.75 ID:jSdLY3gh.net
- こうやってどんどん弄り壊していくのであったw
- 224 :774RR:2016/02/03(水) 21:42:28.52 ID:zLtHtjap.net
- もういいだろう。
なんたって10月からだぜ。本気で直せば30分もかからず
原因なんてわかるネタに…
直す気なんてないだろう。アラしか?
車体を無視し、別配線、電球二個直結でリレーなんて可否がわかるわ。
車体配線、引きなおしても1日も不要。
- 225 :774RR:2016/02/03(水) 23:13:07.84 ID:eJVIk9iO.net
- いやさ、最初は誰でもわからんよ。
そういう経験はだれにもある。
- 226 :774RR:2016/02/04(木) 07:45:33.68 ID:EmQUWnDF.net
- いつからウインカースレになったよ
- 227 :774RR:2016/02/04(木) 08:08:34.83 ID:+NcLqC8F.net
- バカはさっさと消えて。
気に入らないなら見なければいいだろ
- 228 :774RR:2016/02/04(木) 14:28:13.12 ID:CfW3QXD1.net
- >>223
壊れたら治せばいいヤン!
それも旧車の楽しみだよw
>>226
この時期は過疎るのが当たり前なのに、これだけ書かれるのは珍しいよ。
興味ないならネタ提供よろしく!
- 229 :774RR:2016/02/04(木) 22:44:10.19 ID:EmQUWnDF.net
- あの、ショベルの話しないの?
- 230 :774RR:2016/02/05(金) 00:36:41.74 ID:grpmRvpB.net
- するするー
最近、ショベル人気も下火になってきたけどパンやナックルが気になってるって人いる?
みんなショベルで満足?
逆にパンやナックルからショベルに乗り換えた人は?
その理由も教えてほしい
- 231 :774RR:2016/02/05(金) 01:46:35.28 ID:gObDdJwZ.net
- FLHストリップ乗り始めたばっかりなんだけど最近ボバーが気になってて、そうなるとやっぱりリジットフレームが美しいよなあって思っちゃって
ハイドラが気になる。
- 232 :774RR:2016/02/05(金) 02:08:43.18 ID:ZZYr/w3/.net
- ショベル以外は気にならないなぁ
- 233 :774RR:2016/02/05(金) 12:48:08.71 ID:xVxQ+Cun.net
- >>230
確かにショベルはありふれてるけど、乗ってて楽しいし、自分でいじる素材としてもちょうどいいし、いろんなスタイルにカスタムできるし、今のとこ飽きる気がしない
- 234 :774RR:2016/02/05(金) 15:49:30.84 ID:9ssI0v6M.net
- ショベル乗ってた連中がパンやナックルに乗り換えているから
ショベルの相場が下がってパンやナックルの相場が上がっているんだよな
- 235 :774RR:2016/02/05(金) 17:30:53.54 ID:4JKnW75y.net
- リジットパンからコーンショベルの4速フレームに乗り換えたよ。
理由はエンジンいじってくと純正ヘッドとケースの場合、耐久性に問題ありそうだったから。パンってポートの肉が薄いんだよ。今は車高も上げて快適です。
- 236 :774RR:2016/02/05(金) 19:17:01.98 ID:bOKta8Ys.net
- パン、SV、ナックル、ショベルと乗って来て今は4速スポスタとXS650
俺には気軽に乗れるバイクが合ってるんだと今更気付いた
- 237 :774RR:2016/02/05(金) 21:13:29.95 ID:ZZYr/w3/.net
- そんなあなたにスクーター
- 238 :774RR:2016/02/05(金) 21:47:25.90 ID:grpmRvpB.net
- >>231
4速フレームのボバーもしぶいよ!
- 239 :774RR:2016/02/05(金) 22:32:02.15 ID:gObDdJwZ.net
- >>238
今ボバー化を画策して画像集めしてる!
ストラト切って後フェンダー短くするだけでもイイねなんか
- 240 :774RR:2016/02/07(日) 02:58:20.66 ID:/dq1lULN.net
- ショベルはただそれだけでかっこいいのだ。
骨董的な価値などいらん。男臭いくて、無骨の頂点であればいい
- 241 :774RR:2016/02/07(日) 08:05:39.03 ID:5FxjHFuf.net
- ショベル買ったのはツーリングとか最低限のバイクとしての使い方ができるから。
それより前になると玉数少なすぎて、出先のバイク屋で面倒見てくれるとこが無くなる。
実際、大きな故障は無かったし、いいバイクだと思う。
・・・まあ買ったのは20年前だし、今は触ってくれるショップも激減したけどね。
自分でなんとかしないと危なっかしくて乗れない。
- 242 :774RR:2016/02/10(水) 12:19:49.74 ID:STzobgpZ.net
- 300円くらいのウインカースイッチすぐ壊れるんだけど3000円くらいの純正?を買えばましになるのでしょうか
- 243 :774RR:2016/02/10(水) 12:59:33.62 ID:M9WiYTPq.net
- せめてスイッチボックスのタイプくらい言って質問しろよ
- 244 :774RR:2016/02/10(水) 14:49:52.24 ID:F0apH0GD.net
- >>243
黙れ
- 245 :774RR:2016/02/10(水) 21:55:43.91 ID:WddVGBhn.net
- EキャブとBキャブどっちがドコドコするかな〜
- 246 :774RR:2016/02/10(水) 21:59:19.31 ID:WddVGBhn.net
- カッコEのはEキャブだよね!楽しいのは?
- 247 :774RR:2016/02/10(水) 22:20:37.78 ID:Hi/s728v.net
- このエンジンどうやって組んだんだ?
腰下はスポスタ?
ttp://i.imgur.com/uEpiAxw.jpg
- 248 :774RR:2016/02/11(木) 01:48:26.59 ID:OE4zbUnY.net
- >>244
なにコイツwww
- 249 :774RR:2016/02/12(金) 02:44:23.80 ID:krlCJbO3.net
- >>243
純正のボックスだって分かるだろ文脈的に!!!!!!(ごめんねわかりづらくて)
- 250 :774RR:2016/02/12(金) 02:48:48.05 ID:MAIgJ+gl.net
- 純正のボックスって言っても年式によって種類があるの知らないの?
- 251 :774RR:2016/02/12(金) 09:58:20.09 ID:IEHlpAeF.net
- すぐ壊れるプッシュスイッチ、社外品ってんだから分かるだろ。
何かってもボロはボロ。
別途三点スイッチ張ってる俺。
- 252 :774RR:2016/02/12(金) 13:32:34.59 ID:587kQQNx.net
- >>242
某販売店に聞いたところ、安いのは中国製で高いのは日本製って言われた。
それでとりあえず日本製買って試してる。
ホントにそうなのかはまだわからない。
- 253 :774RR:2016/02/12(金) 16:44:29.52 ID:yGSPhvrj.net
- >>251
推測はできるが確信はできない。
質問者が具体的に話すのはマナーだろ。
社外のボックスにも純正スイッチ使えるわけだし、知ってる人程答え難くなると思うけどな。
トグルスイッチに変更すれば、その辺のホームセンターに売ってるスイッチでも壊れないし良い。
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