【最高】ショベルヘッド6【空冷】

1 ：名無しさん：2015/02/25(水) 00:13:07.75 ID:cOyx7wwG0.net

※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412427518/

335 ：774RR：2016/04/12(火) 22:47:12.23 ID:QLUOwc+X.net

>>334
あの部分はよくちぎれちゃうよねー
ヘビーデューティーっていうのもあった気がするけど、定期的に交換するしかないのかな

336 ：774RR：2016/04/13(水) 01:13:48.47 ID:sCoJR+8t.net

ほんとよく千切れて困っちゃいますね
そして直すのがまた面倒なんですよね

337 ：774RR：2016/04/13(水) 17:07:59.37 ID:AWDd0dO6.net

>>334
写真アップできない？
Webで探してURL貼り付けでもいいけど。

338 ：774RR：2016/04/13(水) 19:20:21.39 ID:3mNroZp0.net

>>334
純正ならちぎれないけどなあ。
ベビーデューティうたってるのは中にスプリング埋め込んであるやつじゃないっけ？

339 ：774RR：2016/04/13(水) 19:41:58.32 ID:2hQbwJVz.net

78純正、一回も交換したことない。
あ、ネジ山が重いのがあったので一個だけ替えた記憶がある。
そこココのアライメントじゃないか？引っ張ってるか捻れてんじゃないの？
全部がまっすぐに真横で止まってる。

340 ：774RR：2016/04/14(木) 02:07:48.68 ID:GlcJJITn.net

なるほど。たしかにテンションがかかってるとは思う。
で、一度テンションがかからないように調整してとりつけたんだけど…
結局すぐ壊れてしまったんだよね。
それ以来どうして良いのかわからないまま

341 ：774RR：2016/04/14(木) 10:27:14.04 ID:6/L/FFqz.net

純正と社外品の品質差もあるんだろうね。
あのダンパーゴムなら四輪のが流用できるかな、
過去に、こりゃ使えそうと「日産フィガロ、Be-1」あたりの
ラジエターマウントを集めていたことがある。格好がまったく同じ。

342 ：774RR：2016/04/14(木) 17:13:28.77 ID:GlcJJITn.net

それはネジ山はインチなの？？

343 ：774RR：2016/04/14(木) 22:25:52.37 ID:6/L/FFqz.net

もちろんミリ！6mm（ナット10mm）

344 ：774RR：2016/04/15(金) 19:53:43.29 ID:jfjbCE1/.net

それだとフレームのネジ山も切り直すの？
逆に部品調達が面倒にならないかな？

345 ：774RR：2016/04/16(土) 21:38:36.32 ID:82koW7/w.net

だな。まぁ結局使うことなく、どこかへ消えたが。
俺の場合、まったく千切れないから…しょうがない。

346 ：774RR：2016/04/17(日) 14:06:22.05 ID:RSU7sOrD.net

今ショベル乗ってる人間ってネットでどこ集まってんの？
やっぱインスタグラム？ツイッター？
あれ写真で一言コメントしかないからつまんないんだよな

ちょっと昔は読みごたえのある面白いブログや
HDNやミクシーなんかもすごい濃密で面白かったのに
みんな辞めてどこかへ行ってしまった

347 ：774RR：2016/04/17(日) 19:44:08.91 ID:5ckhSs3+.net

所詮、バイカーなんて殆どが一過性のもの。
さめれば適当に閑散となる。とくに最近は流行ってのか、
周りから誘われるままに乗り出すもんで、連れが無いと
長続きしないやつが多い。
他に嗜好が移る場合も多い。何十年も乗り続けるってのは
稀だろうし、それもショベルヘッドに限れば尚更だわな。
不景気で修理代が続かないとか、個々の事情もあるだろうけど
稼働中でツーリング三昧している固体なんぞ凄く減った気がする。
アレコレと、40年乗り続けてきた感想です。
忘れたころに何か投げてるのはミクシあたりかな…

348 ：774RR：2016/04/18(月) 05:15:34.68 ID:IIldSyuS.net

新しく人を誘ってもあんまり長持ちしないからなぁ
残念な、寂しい氣持ちになるからもう1人でいいよ

349 ：774RR：2016/04/18(月) 17:55:38.88 ID:K3guvIsX.net

>>346
そういう自分はブログとかやってんの？
自分はブログはやってるけど、趣味の比率的にハーレーが少なくなったので
記事もなくなっちゃった。
壊れた時と車検ぐらいw

>>347
40年とは凄いね！
そろそろ車体動かすの辛くなってない？
自分は以前はヨイショッって後輪持ち上げて動かしてたんだけど、
最近は体力低下と腰の不安でできなくなった。
昔はハーレーの為にスポーツクラブで筋トレしてたんだけどね〜

350 ：774RR：2016/04/18(月) 17:57:15.22 ID:K3guvIsX.net

>>349
京都弁なので
前者の「自分」は、あなた。
後者の「自分」は、私、ね。

351 ：774RR：2016/04/19(火) 07:31:50.19 ID:+HVwJHEk.net

>>350
京都人おったか〜
ワイも京都や

352 ：774RR：2016/04/19(火) 12:56:32.42 ID:os5yHdWX.net

>>351
京都の人はワイなんて言いまへん。

353 ：774RR：2016/04/19(火) 18:52:26.09 ID:Mr2K74MF.net

>349
16で免許とって、ずっと二輪、四輪続けているなら珍しくもないよ。
周辺にはイッパイ居るし。二輪の危なっかしさとか先読み運転の
独自性？ってのか、危険回避術ってのが四輪運転に凄く役立ってる。
おかげで無事故無違反オーナー多し。
重量とか取り回しは、結局コツなんだよな。若いとき程とは言えないけど、
自分はタッパだけはあるので、低いFLHは楽勝。
他の重量車で重心の高いのが難しくなったなーとは思う。
（車種書き連ねると身バレするので勘弁ね）
一番乗ってるのは250ccアメリカン！
ショベル出すのは…やっぱりハーレー仲間からのお誘いだけになってしまった。
ポイントやコイル、電装系一式、オイルにチェーンと普段からメンテが
欠かせないのは”面倒だけど良い子”、”乗り味”と相殺のつもりですね。
乗りっぱなしの国産と同列では語れない。

354 ：774RR：2016/04/22(金) 14:52:41.65 ID:4l3yc51w.net

>>353
ああ、よく読めば「アレコレと」って書いてんね。
40年ハーレーに乗ってるのかと思ったw
自分は18からで今52だから34年で、うちハーレーは22年だわ。

取り回しはまあそうだけど、狭い駐車場でちょっと動かしたい時にキツクなったって話。
デッドリフト(軽く膝をまげた状態で、バーベルを垂直に持ち上げる種目)で
150kgぐらいないとハーレー方輪持ち上がらんしね。
今は100kgも辛いと思う。

355 ：774RR：2016/04/22(金) 14:54:20.66 ID:4l3yc51w.net

>>354
方輪 →片輪

356 ：774RR：2016/05/01(日) 23:58:42.99 ID:9YIdy60F.net

GWなのに静かだな、おい。
いきなりツーで始動不可なのか？
俺はバッテリーが死んでた。
キック蹴れないほど軟弱になった。ｗｗ　FLH。
原二乗ってやる！

357 ：774RR：2016/05/02(月) 01:35:12.01 ID:WSsksFpF.net

いいベース車が見つかったんで、6年前に手放したFLHと同じようにカスタムするべく部品注文中。
あしたヘルメットが届く予定。
納車までにバイク小屋も建ててやるぜ。

358 ：774RR：2016/05/02(月) 06:12:18.05 ID:JJio1JBM.net

>>357
ｵﾒ

ウチのFLHは最近調子(・∀・)ｲｲ!!

359 ：774RR：2016/05/03(火) 13:02:55.34 ID:7ATElMNq.net

>>356
昨日１日中走り回ったけど、ツインカムばっかでショベルなんて１台も見なかったわ。

360 ：774RR：2016/05/06(金) 01:19:36.96 ID:0SxwdeSQ.net

ようやくニワカショベル乗りが淘汰されて本物だけが残るようになったか

361 ：774RR：2016/05/06(金) 06:51:09.79 ID:5OukT8zS.net

代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
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362 ：774RR：2016/05/07(土) 22:25:56.31 ID:fnk7/pjf.net

5月8日はポートメッセ名古屋で会おう

363 ：774RR：2016/05/12(木) 20:33:48.37 ID:MBw+FePe.net

技術的な質問なのですが、ショベルのHITACHI製のセルモーターの
上下のスタッドボルト締め付けトルクってどれぐらいのものでしょうか？
　
きっちり締めるとセルが回りません、そこから１周戻すと動きがかなり重い
ですがセルは回ります（エンジン始動しません）、締めた状態から２周戻すと
何とかエンジンが掛ります（セルモーター本体がグラグラします。）

締め付けが緩いとスタッドボルトや他のパーツに悪影響がでそうなのですが
どうなのでしょうか？

364 ：774RR：2016/05/12(木) 20:47:29.13 ID:lS4kx5Kl.net

>>363
締め付けトルクの問題じゃない。
そのレベルならショップで診てもらえ。
間違ったピニオンギアが組まれてるかもよ。

365 ：774RR：2016/05/12(木) 20:48:57.17 ID:lS4kx5Kl.net

>>363
まず、スターターとプライマリーケースの間のプレート入ってる？

366 ：774RR：2016/05/12(木) 21:08:29.70 ID:MBw+FePe.net

>>364　>>365
お返事ありがとうございます。
プレートというのがどれを指しているのか解りませんが
スラストワッシャーの事でしょうか？それなら組み込んでいますが・・・

セル周りをすべて開けてないので解りませんが多分大丈夫だとは
思います。

ただ、違う年式のや違う車種のパーツが組まれていれば厄介ですね

367 ：774RR：2016/05/12(木) 22:17:06.84 ID:lS4kx5Kl.net

27のヤツ。
http://i.imgur.com/V5GO4Yt.jpg

368 ：774RR：2016/05/12(木) 23:44:36.22 ID:TauNtUtN.net

ショベルって無知がサービスマニュアルやパーツリストも無しにいきなりばらして弄り壊すパターンが多いよな
何でなんだろ？

369 ：774RR：2016/05/13(金) 01:00:01.75 ID:Z9Rmv2WG.net

こういう奴ってバラして確認してもないのに大丈夫って言うの、大嫌い。
壊れたまま乗ってろ

370 ：774RR：2016/05/14(土) 01:13:33.33 ID:lLA0SbGq.net

スタッドボルトってのが、もしかしてセルモータ自体の
長い貫通ボルトの事言ってるかもしれん。ｗｗ

371 ：774RR：2016/05/14(土) 12:10:30.46 ID:pR7C6wPz.net

あ、だから上下か。

372 ：774RR：2016/05/14(土) 15:33:06.93 ID:+TrGpgyn.net

修理のつもりで壊して勉強するんでしょ
本末転倒だけど

373 ：774RR：2016/05/14(土) 15:53:33.46 ID:e5K7a6vv.net

最終的に直せれば本末転倒ではないでしょ
勉強にもなって

374 ：774RR：2016/05/14(土) 21:11:17.73 ID:P5a6JWcD.net

そして程度のいいタマが減り、
グダグダな中古が増えていく。
良質な中古の相場を上げてるのはそいつらか。

375 ：774RR：2016/05/15(日) 00:10:15.81 ID:a8039LIU.net

中古なんてもってるやつには関係ないから知らんわ。
ダメな中古を安く買える方が嬉しいけどな

376 ：774RR：2016/05/21(土) 21:41:16.60 ID:NxAl5X+X.net

純正オイル高いのでお手頃なものに変えたいと思っているのですが、レブテックのシルバー、ゴールド、
スペクトロの20w50はどんな感じでしょうか。

377 ：774RR：2016/05/22(日) 00:00:54.55 ID:PGroS2QN.net

その中じゃスペクトロがいいんじゃないかしら。

378 ：774RR：2016/05/22(日) 00:06:33.98 ID:p8eoyIxz.net

スペクトロでもシングルの#50があるよ
ショベルなら20wー50でも問題は無いだろうがシングルの方が無難かと

379 ：774RR：2016/05/22(日) 00:19:01.44 ID:NEV/EerB.net

ぶっちゃけ、定期的にちゃんと変えてればオイルなんてなんでもいいと思った

380 ：774RR：2016/05/22(日) 00:28:11.62 ID:p8eoyIxz.net

それは思うよね高いやつ入れて良いって思っても気分的な部分も多い気がする
実際ショベルはそこまで高回転回すバイクでも無いから体感出来るほどの違いは無い気がする、、、、、

381 ：774RR：2016/05/22(日) 00:51:44.69 ID:Zcp01p1I.net

いやいやMOTULシングル50クラシックはホンマに熱ダレしないよ
少し高いけど試してみる価値あるよ

382 ：774RR：2016/05/22(日) 01:02:43.18 ID:p8eoyIxz.net

そもそも俺のはスペクトロとかレブテック安物オイルでも熱ダレしないからなーw
それぞれのバイクや乗り方に合ったオイルで良いんじゃないかな？

383 ：376：2016/05/22(日) 04:56:04.05 ID:pk5f1K1e.net

ありがとうございます、レブテックは熱ダレするという話を
聞きますがそんなこともないんですね。
ちなみに後期ショベルでマルチですが皆さんはシングルですか?

384 ：774RR：2016/05/22(日) 11:10:15.78 ID:vxaePcWO.net

レブテックは出光興産製…
ピストンヘッドにカーボンが溜まりやすいぞ
夏場に乗ってすぐオイル抜いてみたらわかるがシャバシャバだしスペクトロはマシだがレブテックは推奨しない

385 ：774RR：2016/05/22(日) 11:19:37.44 ID:KG5RFhl2.net

マルチ使ってるよ。フルシンセの20w-50。熱ダレしにくくて気に入ってる。

386 ：774RR：2016/05/22(日) 15:15:06.82 ID:8McN4phY.net

>>383
僕は82年式ですが今はシングルの50入れてます
昔は知らずに15w40のマルチとか入れてましたが特に大きな問題は無かったですがねw
マルチの20w50も何回か使った事あります
まあ今シングル入れてるのも気分的なもんだと思ってますw

387 ：774RR：2016/05/22(日) 19:25:29.92 ID:Zcp01p1I.net

マルチかシングルかは相性だけど鉱物油かシンセかはガスケットに影響を受けるのでは？
紙ガスケットにシンセは滲むやろ

388 ：774RR：2016/05/22(日) 20:38:16.86 ID:KG5RFhl2.net

>>387
どうなんだろ?紙だと漏れるんかな。材質より面精度の方が大事なような気がする。オーバーホールした時にケースの上面とシリンダーの下面研磨して面出ししてるよ。

389 ：774RR：2016/05/22(日) 20:46:13.66 ID:Zcp01p1I.net

>>388
面研してるなら大丈夫そうね
ウチのは歪みだけ定規で観て組み付けるからロッカーカバーは紙ガスケット、シリンダー上はテフロン、シリンダー下は改華堂のガスケットで漏れ滲みなし

390 ：774RR：2016/05/23(月) 07:55:06.34 ID:JEJo1v3x.net

>>388
紙ガスケットを一部に使ってるけど、化学合成入れたらにじんできたよ、
今はワコーズのタフツーリング25w-50使ってるけど、熱ダレしにくくて調子いい！部分合成でにじみもほとんどない

391 ：774RR：2016/05/23(月) 11:57:20.77 ID:SwnzOXWo.net

>>389､390
サイコガスケットのメタル使ってる。
ヘッドはマルチレイヤーで、ベースとタペットブロックとロッカーはシングル板に発泡ゴムみたいなの付いてる奴。面出ししてるエンジンになら安いし、お勧め。
駄目なのはジェームスのファイヤーリングと、メタルのシリコンビートのベース。ファイヤーリングはヘッドがリングに沿って微かに凹むし、シリコンビートのはガスケットが大丈夫でもシリコンがめげて滲む事がある。あれなら紙の方がいいと思う。

392 ：774RR：2016/05/23(月) 15:15:36.05 ID:ra3PamDG.net

熱ダレって渋滞なはまった時の話をしてんのかな？

393 ：774RR：2016/05/25(水) 20:39:48.40 ID:j+10ogfQ.net

ガレージ完成。
あとは納車を待つばかり。

394 ：774RR：2016/05/25(水) 20:42:56.90 ID:Fo+lfdxO.net

>>393
オメ色買ったな

395 ：774RR：2016/06/09(木) 09:31:13.99 ID:nz4wPa6/.net

これからショベルを乗るにあたって
最低限ポイント・コンデンサーの交換は必須ですか？

396 ：774RR：2016/06/09(木) 12:43:51.57 ID:9vSzCNaI.net

>>395
頼れるショップか友人がいなかったら
君の場合はショベルに限らず慎重になった方がいいと思うぞ。

397 ：774RR：2016/06/09(木) 18:24:34.67 ID:nz4wPa6/.net

>>395
アドバイスありがとうございます。
ご指摘通り、かなり慎重に検討しつつ悩んでいます。

幸いにもお世話になっているショップが旧車に強いのですが、
ある程度の知識は身につけておきたいと思っています。
（最低でも出先から帰宅できるように手始めに本を買ってみます）

398 ：774RR：2016/06/09(木) 18:31:48.71 ID:nz4wPa6/.net

まだ乗ってないけどショベル最高！

といいつつ、「1年で手放しました」
という自体にならないように情報収集から入ってみます。

トラブルを経験しつつ学んでいく方が身につく気がしますが、
通勤にも使いたいので、ここは慎重に検討していきます。

399 ：774RR：2016/06/09(木) 20:17:56.73 ID:evWNhJJF.net

もう業界人ではないので言わせてもらうと、
調子が悪いわけでも、トラブルを抱えてるわけでもないのに
ショップに、ここはコレに変えといた方がいいとかこのタイプはここが弱いから…とか言われてもしっかり覚えておくだけで、異常を感じるまで触る必要はない。
肝心なのはその個体の状態を知る事。
バイクをちらっと見ただけで「この年式のこのモデルはこことここが…」なんて言い出す人には気をつけるように。
ちゃんと診てもらってからアドバイスをもらうといい。
古いんだから過去のオーナーが修理したりカスタムしたり対策したりしてるはず。なにが付いてるか、じっくり診てみないとわからない。
例えばソリッドタペット組んであるのを知らずにタペット音がするってショップに持ち込むと、異常でもないのに高いハイドロリックタペットを4本買う羽目になる。

ショベルしか所有したことのないMaster of technology持ちからのお節介でした。

400 ：774RR：2016/06/09(木) 20:50:41.54 ID:30mkox8J.net

ショベルって2年に一回は腰上OHしなきゃいけないんだろ？
年間維持費だけで50万ぐらい掛かるとか金の話ばかり聞いて買うの諦めた

401 ：774RR：2016/06/09(木) 21:01:46.20 ID:Olk3f50C.net

>>400
それは。。ショベルのオーナーが言ってたの？五十万も？　そりゃすげーな(笑

402 ：774RR：2016/06/09(木) 22:16:59.37 ID:QxdmhbPz.net

お金持ちがショップの言いなりになってる典型的な例だな
確かに2年に1回オーバーホールした方が壊れないよね
しなくても壊れないけどな笑

403 ：774RR：2016/06/09(木) 22:22:28.51 ID:QxdmhbPz.net

年間維持費なんて弄らなけりゃ3万で足りるんじゃないか？
2年に1回タイヤ前後3万
車検2万
1年に1回税金
6000円
壊れやすいモノ
コンデンサー リレー 1000円くらい
こんなモンだろ。

404 ：774RR：2016/06/09(木) 22:22:52.82 ID:vOXt3PE+.net

MOTULシングル50クラシックがいいと書いてあるけど、MOTULのHPではクラシックオイルは3種類あるようです。
SAE50（鉱物油）: 1950年以前
20W50（鉱物油）: 1950-1960年代
2100 15W50（化学合成油）: 1970年以降
後期ショベルでもシングルが無難なんだろうか。

405 ：774RR：2016/06/09(木) 23:29:22.46 ID:XzukiudQ.net

400だけど近所にあるハーレー屋の店主が言ってたからそのまま信じてたけど違うのか
部品も工賃も高いからお金持ってないと乗れないよ（笑）とか嫌味っぽく言われたよ

406 ：774RR：2016/06/09(木) 23:48:47.10 ID:7YyeZ47l.net

イヤな店だな、、
よろしければ、ざっくりとその店がある地名教えて下さい。

407 ：774RR：2016/06/09(木) 23:52:40.36 ID:OPLatT1p.net

>>405
そのハーレー屋で買わなきゃ金持ってなくても乗れるよ
ほかのハーレー屋で相談してみなよ

408 ：774RR：2016/06/10(金) 00:27:58.00 ID:Ib/AmW/A.net

点火電装、クラッチ・スロットルケーブル類。インチボルトナット。
配線コード、クリップ、点火コイル・その他をFLHのサイドケースへ
てんこ盛り。
ここ５年でそれはすべて、ヘタって困ってたショベル乗りに提供してあげた。
自分のはさっぱり壊れない。予備パーツは補充済み。
そんな国際救助隊のような噂を聞いたら、それは俺のことだ！

409 ：774RR：2016/06/10(金) 08:10:35.77 ID:jMe77e2U.net

>>405
そりゃお前に乗られたくなかったんじゃ無いの？ちなみに俺は車検込みで2年で15万くらいじゃないかなぁ。オイルとコイルと。。　まぁ、カモられなかっただけでも良かったね。

410 ：774RR：2016/06/10(金) 18:31:05.87 ID:/Y/sTg1P.net

>>399
過去の修理やカスタムのせいでガタガタになってるエンジンよく見るけどね。
とある内燃機屋からのお節介でした。

411 ：774RR：2016/06/10(金) 19:39:07.30 ID:o/QJ8JHO.net

>>410
よくあったね、そういうの。
15年位前までは内燃機屋さんには常に何セットか預けてる状態だった。
その節はお世話になりました。
m(__)m

412 ：774RR：2016/06/12(日) 21:42:11.52 ID:p6KJC/GQ.net

>>405
距離のらないってのもあるけど、
買ってから10年エンジン開けてないよ。
タペットローラーにガタが来て交換した位だ。

413 ：774RR：2016/06/13(月) 10:44:51.00 ID:4HAr3ef1.net

>>404
モチュールのシングル50はちよっと柔らかい感じ。
半合成だけどASHの20w-60はいいよ。

414 ：774RR：2016/06/30(木) 13:20:16.98 ID:mbuOev1S.net

1340cc と 1200ccの違いって
スポスタで言う所の883cc 120ccの違いみたいな感じでしょうか？

415 ：774RR：2016/06/30(木) 14:02:26.79 ID:mbuOev1S.net

sorry 1200cc

416 ：774RR：2016/06/30(木) 20:33:07.49 ID:FDQcU6qd.net

どっちも1200のほうがよく回るが、
ショベル1200は1340よりなめらかに、スポーツスター1200は883より荒々しく回るカンジ。

417 ：774RR：2016/06/30(木) 22:13:47.03 ID:V7yzzaqr.net

>>412
俺の知り合い1年に数回エンジンOHして捨て値でそのOHした店に売って国産に乗り換えてた
店選びって重要なんだと思ったし、ショベル欲しいなと思うんだけど旧車乗ってる知り合いもいないし、どんな店を信用していいかも分からないからいまだに買えないでいる

418 ：774RR：2016/06/30(木) 23:22:20.93 ID:dWaubLCk.net

>>400
俺が今のショベル買う前行ったところも似たような事言ってたんだけど同じ店かなぁ
そこは2ヶ月1回はエンジン開けて内部の状態見てるとかアホな事言ってたけどw

419 ：774RR：2016/07/01(金) 19:19:02.93 ID:dkLkukC3.net

ショベルは世間が言うほど壊れんよ。
丁寧に乗ってれば、増し締めもそこまで必要無いし。
自走不能になったのは
10年で2回。
ダイナSが逝った時と、イグニッションの配線が噛んでブチ切れた時だけだ。

420 ：774RR：2016/07/02(土) 13:31:38.96 ID:lhUECE+o.net

俺も放置プレーが長いなー、というより世話要らずなんだが。
言われるように、日本の夏が鬼門とは思う。セミでもフルトラでも
電子機器は合わない、弱いが前提でいつかパーになるって思う。
だからずっとポイント式。
リード線とか、コンデンサー、コイル、突発的なクラッチワイヤー切れに
対応するに常時バッグに入れてるな。まぁショベル乗りを助けてばかりで
自分には使ったことないわ。
（他にも積んでるのは左右レバー、ｲﾝﾁボルトナットとかね）
素材がダメな固体をチープなショップが弄り倒して販売、それがアチコチへ
回って行ってるだけな気もするけど、ちゃんと整備してればいいエンジンなんだし
おかしなショップが多いのも、ハーレーやに限らずバイク業界の特性じゃないかな。

421 ：774RR：2016/07/02(土) 14:57:45.97 ID:rQpiaSfI.net

んなこたーない。フルトラや集中リレー使ってるけど、壊れたことないや。
電子機器は湿気じゃなくて熱だよ。湿気はハーネスじゃね？

422 ：774RR：2016/07/02(土) 19:11:59.15 ID:4F2x6+7t.net

川崎のZとショベルだったらどっちが金掛かりますか？

423 ：774RR：2016/07/02(土) 22:17:22.03 ID:u9Ywo8S6.net

>>421
あたかも誰かが「湿気のせいだ！湿気が悪いんだ！」
とでも言ったかのようなレス。

424 ：414：2016/07/06(水) 07:41:11.86 ID:NInzmXzd.net

>>416
ありがとうございます。
鼓動感を求めて初めて購入するなら
1340の方が良いですか？

425 ：774RR：2016/07/06(水) 12:55:51.83 ID:u4Ol3yIY.net

>>424
初めてだからとか関係なく
これと一生付き合おうと思えたらそれにすればいい。
1200でも鼓動感は十分ある。
一生付き合うつもりで手に入れたショベルはどんなトラブルに見舞われても直して乗り続けてやろうという気になる。

426 ：774RR：2016/07/08(金) 08:06:22.84 ID:DSxScS1O.net

>>425
ありがとうございます。
この年式選びが悩んでしまいます(^^汗

427 ：774RR：2016/08/17(水) 03:43:25.10 ID:ojC7NjER.net

最近やたらに信号待ちでエンストするなーベンディックスのせいかなー

428 ：774RR：2016/08/27(土) 23:38:29.01 ID:vXUFIlv6.net

バッテリーの可能性も否定はできない気もしなくもない
知らんけど

429 ：774RR：2016/08/28(日) 13:02:20.96 ID:/9/L1NIM.net

今日は涼しいがまだちょっとキツ目。千葉

430 ：774RR：2016/09/01(木) 15:58:29.74 ID:aYDfMSdo.net

'81ローライダーなんだけど、久しぶりにエンジンかけたら後ろが爆発しない。

・プラグの火花OK！
・プラグの濡れOK！
・圧縮Ok！(プラグの穴から吹き出してくる)

他に何調べたらいいんだろう？
ちなみにキャブはS&Sのeキャブだし、後ろだけ死んでるようなことは無い。
やっぱりバルブ系統なんだろうか？？

431 ：774RR：2016/09/01(木) 20:34:22.21 ID:gKMqGM8E.net

後ろだけってんならキャブ系はｏＫ　
点火（本当か？）と圧縮がいいなら残るは点火タイミング？
同時点火するので、点火してるようで前爆の火花をみているだけかもしれませんね。
ポイント隙間、フルトラ、セミトラ、そんな感じをチェックです。
脳内ドクターより。

432 ：774RR：2016/09/01(木) 21:15:35.64 ID:bqHb9KXY.net

プラグコードとコイル

433 ：774RR：2016/09/01(木) 21:27:44.42 ID:bqHb9KXY.net

あ、後ろも火花飛んでるのかスマン

434 ：774RR：2016/09/01(木) 22:21:07.39 ID:aYDfMSdo.net

>>431-433
火花は出てるけど強さとかタイミングはわからない。
あれ？同時点火だったけ？
だったら前後入れ替えてもチェックできるかな？
前爆の火花って同じだけ出るの？
1回だけ火花出るのはおかしい？？

・・・なんか全然忘れてしまってる自分が悲しい。(´･_･`)

435 ：774RR：2016/09/02(金) 00:09:07.57 ID:dE2HeBPV.net

>>434
そういや81年の純正はセミトラだと思うけどポイントに変えてあんのかな？
ポイントだったらカバー開けて2つのカム山に乗った時に接点が開いてちゃんと火花が飛んでいるかと両方のギャップが0.5ミリくらいになっているかチェックしたらいいんでない？