【F4i】 CBR600Fシリーズ総合 Part17【Fs/旧F/新F】

1 ：名無しさん：2015/03/23(月) 18:51:54.17 ID:RmfXsCzw0.net

Ｆコンセプトの名に恥じぬよう、マターリといきましょう。

CBR600F4i FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/cbr600fi/200103/index.html

CBR600F4
http://www.honda.co.jp/news/2000/2000112.html
CBR600F4(別カラー)
http://www.honda.co.jp/news/1999/2990422.html

北米　欧州サイトのページはなくなった模様
イタリアはありました

前スレ
【F4i】CBR600Fシリーズ総合 part16【Fs/旧F/新F】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382358937/
【F4i】CBR600Fシリーズ総合 part15【Fs/旧F/新F】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338563196/

それ以前は過去ログ置き場へ
http://www.geocities.jp/cbr600_f_4_i/kakolog/

596 ：774RR：2016/11/26(土) 22:31:55.95 ID:PLfNakX5.net

>>594
生きてますyo
今日も一人で箱根に行ったよ PC25-現在97,000km OVER

もう少ししたら入院ですがね

597 ：774RR：2016/11/27(日) 12:40:10.39 ID:iyfL6sDX.net

>>595
オイルに混入してたらすごい量にならん？
あとそんなに水入ったら物凄く乳化しそうなもんだが、その辺どう？

やっぱり漏れてるか、キャップの劣化で気密性失われてて蒸発してんじゃねとも思うが、そんなに減らんか…？

あとf4の話だがメカニカルシール単品注文できんっぽいぞ…パーツリストにないと思う。

車種固有の問題でも無さそうだし、質問スレで聞いたほうがいいかもね。

598 ：774RR：2016/11/27(日) 23:10:03.43 ID:NqbEGmoB.net

>>597
オイル量はすごく多いんだが乳化してないからオイルに混ざっていないのかも知れない
単にバロンのオイル交換が下手なだけかも・・・
冷却水の漏れを再確認してみます
ちなみにF4iだけどメカニカルシールは、他機種のものを流用できるみたいだよ

599 ：774RR：2016/11/28(月) 13:26:18.76 ID:3WtM/PIW.net

>>598
可能ならオイルちょっと抜いて観察したいとこだね。上からチューブ付けた注射器で抜こうとしたが、チューブが上手く到達しなくてなかなか抜けんかった。

なんだよー、流用できるのか。サンクス
ホンダ、単品で部品出してくれよ！

600 ：774RR：2016/11/28(月) 21:18:05.75 ID:PvlFkstG.net

>>596
すげえな10万kmかよ
内容は?

601 ：774RR：2016/12/02(金) 20:12:12.63 ID:ZeWSigrf.net

仕事帰りにライトが消えちゃって色々調べたけど、またレギュレータ逝ったかもしれん。
F4iだから、社外品は望み薄だし純正品もどうだか・・・

602 ：774RR：2016/12/03(土) 21:14:05.40 ID:L47d5q3V.net

自分はライト消えてキルスイッチのパーツ取っ替えました

603 ：774RR：2016/12/04(日) 15:13:35.37 ID:raT6zGLc.net

バロンでPC41契約してきたよー

カウルに立ちごけ隠しのカーボンシートが貼られたためか安かった
あとETC有と書いてあったけど本体が見つからないのでないのかもしれませんと言われたのには苦笑い
まぁ安いしそのぐらいはいいんだけどね

604 ：774RR：2016/12/04(日) 22:36:24.43 ID:GejAnuK+.net

>>601
レギュ汎用無かったっけ？
流石にレギュはまだ生きてると思いたい
>>603
etcの説明酷すぎｗ
消耗品の汎用性しっかり確認しといたほうがいいよー

605 ：774RR：2016/12/05(月) 01:10:20.04 ID:YWTtZaTA.net

最悪レギュは入力の三相と出力のプラスマイナスしかないから汎用品の端子だけ取り換えればなんでもいけるんでは？
あと電圧計カスタムおすすめ・・・充電不良で電圧が低くなってもすぐわかるし、最悪電圧が上がる方に逝ったときに被害を最小限に抑えれれるから（普通は充電不良な方向に壊れる気がするけど

>>604
他店のバイクだったからかな？でもどちらにせよ入庫したときにそういうのはしっかり確認しておいてほしい
消耗品はまぁ大丈夫かなーとか思って買ったけど、ちょっと不安がよぎる…流用先は探しとかないとな

606 ：774RR：2016/12/05(月) 17:50:01.31 ID:X/pcS9B6.net

>>601　だが注文したレギュが来たので、さっき付けなおしてきた
パーツ番号は　31600-MBW-D21
ライトトラブルはこれで直ったはず

>>603
契約おめ、大事に乗ってあげておくれ
あそこで安いってことは何かあるかもしれんから、しっかりチェックするんやで

>>604
600F〜F4はあるけど、F4iはなかった記憶
密林にもそっちの汎用品はあるけど、しっかりF4i非対応って書いてある

>>605
電圧計についてちょっと考えるわ、5,6年に一度故障とか怖すぎ
あとどっかのブロクに、04年以降車の 31600-MBW-G90　が相互品だって書いてあったかな

607 ：774RR：2016/12/05(月) 18:39:57.86 ID:lSRfCLEO.net

>>606
え、F4とF4iレギュ違うのかよ。
F4の汎用があった気がしたんで、その記憶で話してたわ。すまん。結構パーツ違うのね…
部品まだあってよかったな。F4のもまだ出ればいいが…ま、汎用あるならいいけどｗ

レギュ結構壊れてんなー。
一度4万キロ辺りで壊れて、新型のフィン付きに変わってから8年、追加で6万キロくらいだが
壊れず長持ちしてるわ。
バッテリー弱っても引っ張りがちだかそろそろヤバイかなー…

レギュ壊れて汎用も流用もできんとかなったらマジで地獄だな。
電気苦手だが流石にそうなったら真剣に勉強して自作するｗ

608 ：774RR：2016/12/05(月) 19:40:32.41 ID:YWTtZaTA.net

とりあえずPC41のヘインズのサービスマニュアルをポチってきた

>>606
修理完了おめ、電装トラブルは症状がでたらアウトなことが多いから怖いですよね

バイクが安い＝なんかあるんだろうね…まぁ立ちごけキズのせいだと思いたい
とりあえずマニュアルと見比べたり、保証期間内にガンガン走っておくわ

609 ：774RR：2016/12/05(月) 23:36:21.15 ID:lCOngSWi.net

pc41は部品供給の面で敬遠されるしそもそも認知度もないから需要がなく安いんだろうな。

自分もpc41のってるけど3万キロ以上走ってて一度も故障はないから耐久性は問題ないバイクだと思う。

とりあえず転倒だけは気をつけて。

610 ：774RR：2016/12/06(火) 09:30:02.45 ID:w9R6vNTN.net

レギュレーターは１２V車なら共通まではいかないけど形状が同じレギュならほぼ同じだと思うが
ケーブルの長さとコネクターの形状がちがうだけのような気がしたが


昔フォルツァだったかのMOSFETタイプのレギュレーターを中古で買って
ケーブルを切って半田付けして長さを合わせて使用してたが問題は起こらなかったな
F4iはレギュからのケーブルは結構長い

611 ：774RR：2016/12/06(火) 12:29:53.02 ID:s+i6erEH.net

なんだ不人気車だからやすいのか…なんか複雑な気分だが良しとしよう

あと不具合隠してるなんて疑ってすまんバロン

612 ：774RR：2016/12/07(水) 17:28:18.90 ID:/KJ7KAgy.net

>>610
なんか勇気出てきた
>>611
むしろ不人気はお買い得でいいじゃないか！
アフターパーツとか知らん。
ネットで情報が少ないのも不便だよな…

あ、リセールとかも知らん。

613 ：774RR：2016/12/10(土) 12:16:34.63 ID:+4VxGfE1.net

41でさえ不安になるパーツ供給のはなし。
25糊としては、絶望しかないな。
電装系は全く知識がないから、怖いなぁ。
勉強しよ…。

614 ：774RR：2016/12/10(土) 16:00:44.97 ID:1tTt2M1i.net

後先考えないなら不人気車は安くカッコイイのが手に入ってお得ってことだね！

キャブのダイヤフラムとか燃料コックのパッキン、インシュレーターみたいなゴム系の欠品も怖いと言ってみる
というか欠品はなんでも怖いって事になるな…

615 ：774RR：2016/12/12(月) 20:47:59.99 ID:Ca3k7bRZ.net

>>607
キャブとインジェクションの差なのか分からないけど、F4とF4iが違うとは
汎用があるF4が羨ましいわ
熱でやられてるのかなー

>>608
サンクス
充電不良も過充電も怖いからねぇ・・・もうこりごり
充電不良は前兆もなく逝くし、レギュが故障箇所とたどり着くまで大変だし

616 ：774RR：2016/12/14(水) 01:08:14.18 ID:6EtEv4YB.net

PC41のプーチのレーシングスクリーン買ったけど、イタリア製というだけあってデザインはいいんだが
正面の左右の曲げのところにものすごいシワがよってた…イタリア製だからこういうものなのかな？

とりあえず1200番と2000番のペーパーで木べらをあてながら削って、最後にコンパウンドで軽く磨いたら皺は消えたけど…

617 ：774RR：2016/12/15(木) 16:14:41.82 ID:Jtz2aV4t.net

俺も以前同じスクリーン買ったけど風向きがヘルメット直撃して風切り音が増えたからすぐヤフオクで売っちゃったわ。

618 ：774RR：2016/12/16(金) 00:03:44.93 ID:J92kVhfY.net

>>617
そうなるのか…見た目は好きなんだけどね
そういえば他車だけどダブルバブルのスクリーンにしたら体は風が来なくなったけど、ヘルメット直撃コースになったことあるな
結局MRAの延長スクリーン追加して風を回避したけど

普段は純正、ツーリングの時は延長を付けるという形のほうがいいのかもしれない

619 ：774RR：2016/12/16(金) 00:49:32.03 ID:EoSS0LK0.net

あ、ごめん。勘違いしてた。
俺が購入したのプーチじゃなくてMRAだったわ。

あと思い出したけどpc41のスクリーン取り外しって結構面倒だよな。

620 ：774RR：2016/12/24(土) 00:28:00.97 ID:kzjDzSvg.net

ヤフーネットダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=eGVUbMArTWs
ダイエットニュースピクシブポイントカード詐欺 (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパン）
サムスン大好き在日中国人報道違法改造リコール発言反日飛行機サービス会社
ヤフーネットダイエットニュースマイナンバー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターバイヤーアップル）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケア）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とフレンチパラドックスは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国政治家富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNNヘッドライン向けニュース

621 ：774RR：2016/12/25(日) 21:41:12.54 ID:9p711Sl5.net

マニュアルみるとカウルの着脱だけですごい数のボルト外してるなぁ…ネジが見えないようにデザインしてるんだろうけども…

で、↑のPC41をバロンで契約したものだけど実車見てきたらETCが鎮座してて笑った。こういうセパハンのカウル付バイクだからこそ分離型つけるもんだと思ってたが違うんですね…
http://iup.2ch-library.com/i/i1756848-1482667052.jpg

スマホの充電器、スマホホルダー、ドラレコ等つけたいものは山ほどあるのにでかいETCもあるのか…ハンドルの周りがすごいことになりそう

622 ：774RR：2016/12/26(月) 01:13:32.63 ID:mHjuWQd4.net

F4i 01年式に乗っているのですが、国内仕様をセミフルパワー化した状態で
(ECU配線でのリミッター解除、インシュレーターの遮蔽板除去、エアクリ―ナーBOX加工済み）

高速で最高速を試した際に、1万回転辺りから吹け上がりません。
同様の現象になった方居ないでしょうか？

623 ：774RR：2016/12/26(月) 12:31:23.69 ID:h3sQTN/p.net

マフラーは変えた？

じゃなければECUの結線ミス

624 ：774RR：2016/12/26(月) 12:32:35.89 ID:FXH8tWS7.net

ハイオク入れてますよね？

625 ：774RR：2016/12/26(月) 12:35:31.06 ID:h3sQTN/p.net

>>621
あー、これはダメでしょ。
とりあえずつけましたみたいな。
自主運で分離型に変えた方がいいよ。

俺はずっと分離型でやれてたし。
昨今はハンドル周りたて込むから整理した方がいい。

626 ：595：2016/12/26(月) 21:16:08.32 ID:K9BcMxjY.net

>>600
エンジンから異音がします。

距離が距離何でオイルパン外してスラッジの除去や

内臓されてる水冷式OILクーラ−やら

カムチェ−ン周りの点検整備するそうです。

627 ：774RR：2016/12/27(火) 22:00:17.34 ID:0UleEIPk.net

>>621
なんだこれは・・・たまげたなぁ・・・
私はリアシート下のスペースに分離型を収めてる
予算次第だけど、分離型をおすすめするわ

628 ：774RR：2016/12/27(火) 22:06:47.67 ID:LR+82D5h.net

>>625

629 ：774RR：2016/12/27(火) 22:14:27.61 ID:LR+82D5h.net

間違えて送ってしまった・・・orz
>>625,>>627
貧乏性なのでカウルの中に隠せないか足掻いてから考えます・・・
ネットで探してみると他車だけど90度横に倒した状態でカウル内にはめ込んでる人もいるから角度は問題なさそうだし、
あとはカウルの中にスペースがあるかどうかなんだけど・・・

>>626
前のバイクをタペット音がなった程度で手放した俺には耳の痛い話だ・・・ちゃんとメンテして大事にしてあげてください

630 ：774RR：2016/12/28(水) 16:58:15.24 ID:t4EHv6/I.net

自慢じゃないけど、自分の場合
99年式逆車　六万キロ
最高速テストしてみたけど250か260ぎりぎり
十分すぎる…

631 ：774RR：2016/12/28(水) 23:41:16.95 ID:HxA6s/nY.net

上のPC41がついに納車されました。乗り出して驚いたことは２０００rpmぐらいで普通に走れちゃうこと…タコメーターがデジタルだからすぐには気づかずに走ってて驚きました
前のバイクのVFR400Rだったら2000rpmだとノッキングみたいｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯという風になってエンストしそうだったのにこんな低回転でエンジンに悪影響ないのでしょうか？
超ショートストローク，ビッグボアなＳＳのエンジンなのにまるで教習所のＣＢ750に乗ってるような気分です。

そこでお聞きしたいのですが皆さん何回転ぐらいで街乗りしてます？あと４０００rpmあたりが振動がものすごく大きいのですがこれが普通なのでしょうか？カウルから共振音がします。

632 ：774RR：2016/12/29(木) 16:51:31.00 ID:HFzyWHms.net

買ったバロンによるとスクリーンから音が鳴ってるとのことで、
まぁゴムでも貼ればええかーと帰ってきてスクリーン外してみたら前の持ち主が貼ったと思わしきスポンジやらゴムがビッシリ詰まってた

そういえば買う時に”あなたで３オーナー目ですけど前のオーナーは買ってすぐ売られたので実質２オーナー目ですよー”なんて言われたような曰くつきの車体だったな
その時はあまり気にしてなかったけどもこりゃ音が原因で売ったな・・・やっぱりバロンで高年式の車体が安いってことはなんかあるってことですねorz

633 ：774RR：2016/12/29(木) 21:48:15.91 ID:iZvPNaOo.net

>>631
f4だけど三千からかなぁ。車についてまったり走るときは三千から五千くらい。

確かに意外に二千くらいでもノッキングしない気はする。
まあエンジンだいぶ違うだろうから参考程度だなｗ

スクリーンワロタｗ前オーナー頑張ったのねｗ
スクリーンは気にしないようにしようｗ
まあは音だけでハンドルに振動がビシバシ来るとかじゃないならいいんでない？

634 ：774RR：2016/12/30(金) 00:43:41.43 ID:HTJ1RJNs.net

>>633
たしかにそんな感じがよさそうですね。まだ慣れてないからかなり意識してないと走れてませんが…

音は４０００回転が苦痛でそこを外して走るという罰ゲーム状態になるぐらいの音量で、
マフラーやエンジン音よりも鳴いてました・・・結局プーチのスクリーンに変えたら無事解決しましたが。
まぁもともと変える予定があったから、交換のやる気を出してくてむしろよかったかもｗ

安く買えたし、致命的な欠陥じゃないからむしろお得な車両でしたね。やっぱりバロン最高

635 ：774RR：2016/12/30(金) 03:23:58.69 ID:jQkkPhYm.net

>>634
凄い音だな…それは怖い。
ってなんだ、スクリーン結局換えたんだ。
んでもって音それでほぼ解決したなら良かったじゃん！まじでお買い得ですやんｗ
外装慣らしとかする羽目にならんように気をつけてねー

636 ：774RR：2016/12/30(金) 15:42:46.67 ID:tjYsulrl.net

>>631
ホンダの四気筒はスムーズで特に下が粘るからね。
けど、それに慣れすぎると不意のエンストが襲ってきてタチゴケするから気を付けて。
アイドリングは低くしすぎないように。

637 ：774RR：2016/12/30(金) 17:47:06.24 ID:9fHwZCVW.net

>>631
納車おめでとう！大事に乗ってあげるんやで
F4iだが、普通に3〜5000回転だね、ノッキングもしないし

こっちはヘッドライトが点いたり消えたりする症状が出て昼間専用バイクになってる
一通り調べてみたが原因不明、夢も休みだし参ったわ

638 ：774RR：2016/12/30(金) 18:19:02.87 ID:jQkkPhYm.net

>>637
不調があったりなかったりって一番面倒だよな。最悪だわ。端子の接触不良ぐらいならいいね。

俺もたまーにセルが回らなくて面倒。
ブラシ換えてるからセルの分解清掃する予定だが…温くなったからだな。と言うか症状が悪化しないなら放置したいのが本音。
プラグも交換時期過ぎたが、温くなってからでいいですよね…

639 ：774RR：2016/12/31(土) 20:57:18.38 ID:gmgvphtM.net

>>623,624
マフラーを社外スリップオンに
変えたら無事180kを
超えて行きました!

640 ：774RR：2017/01/01(日) 13:19:40.34 ID:FlM4vYYb.net

電装系の不具合つらいよなぁ
うちのもセルでエンジンかかるけど離した瞬間エンストする事件があったわ
ちょっとしたら直ってたけどいつまたなりかわからなくて怖い

641 ：774RR：2017/01/07(土) 09:54:32.91 ID:tZ0FvDit.net

さっそく正月は実家まで帰省するときに乗ってきたよ。
エンジン音が静かなのに加速するからちょっと怖かったｗ

>>635
無事直ってよかったです。ただ交換したスクリーンがイタリア製というだけあってカウルとの間に隙間ががが・・・
>>636
CBRだと低回転でもスムーズ＆静かですげーって思ったが逆に言えば不意のエンストの可能性もあるのね。気を付けます

>>637
点いたり消えたりってのは一番厄介なパターンじゃないですか！
すぐに診断がついたらいいけど、電装系って見つけるまでが大変だから怖いよね

642 ：774RR：2017/01/19(木) 17:01:20.38 ID:xCjrmIBh.net

>>638　>>641
ライト不点灯の原因が判明したので報告
原因はセルスタータースイッチ、ここが接触不良を起こしてライトが点いたり消えたりしてた
今のところスイッチは交換するほどじゃないので、接点復活スプレーで回復したわ

こんな簡単な所を見落として、配線やらを調べまくった自分がアホらしいわｗ

643 ：774RR：2017/01/19(木) 18:00:21.93 ID:o+Z4tBQk.net

>>642
ああこのスイッチ、へたれてくると戻らなくなるね

644 ：774RR：2017/01/19(木) 21:39:32.21 ID:bXrFeVYq.net

>>642
まあなんにしろ軽症で良かったなｗ
見つかった時脱力したろｗｗｗ

645 ：774RR：2017/01/20(金) 23:22:01.95 ID:ukTUEOXv.net

>>642
お、直りましたか
いろいろ弄ったあと、実はこんな簡単な原因が…ってときは乾いた笑いがでるよなｗ

やっぱ電装は怖いなぁ
とりあえず予防としてスイッチに接点スプレー吹いとこ

646 ：774RR：2017/01/25(水) 18:50:42.03 ID:TW78PapM.net

あーーー！無駄にやらかした！
インナーウェイトが出てきて引っ込まん。泣きそう。
ハンマーでどついても無理とか涙目。

無駄にバーエンド外そうとするんじゃなかった…
ネジ固着？潰れ？とにかく回らない（ここでやめるべき）
→無理に回してネジ舐める
→バーエンドごとグリグリ回して引っ張り出すも、当然インナーウェイトごと出てきてた。
→ネジをプライヤーで回せ外せたがインナーウェイトが戻らない。

隙間たっぷりで乗るしかないのか…

647 ：774RR：2017/01/29(日) 23:51:08.79 ID:/eF8aczL.net

01年のF4i納車されました。
初バイクなので、よく分かりませんが、
この時期で、街中でストップアンドゴーを
繰り返してると、水温が100度超えて
ケツがじんわり温かくなりますが普通ですか？
それと、シフトダウンする際、
例えば4→1にガコガコ下げようとすると、
フニャフニャして、シフトダウン
出来ない時が多々あるのですが、
これも普通ですか？

初バイクでなにが普通かよく分からなくて…

648 ：774RR：2017/01/30(月) 01:35:06.12 ID:vvnDhboW.net

>>647
納車おめでとう
冬場だからまだいいけど夏場は水温がもっと上がるし車体も熱くなるよ
タンクとかフレーム周りとかかなり熱くなる、SSは熱いね
シフトもいったん半クラに入れると再度下げられるよ
停止時の1速からニュートラルが出ない時もいったん回転上げるか半クラ一回入れるかで入るよ
これはなりやすい傾向のバイクとなりにくい傾向のバイクとか走行距離とかで変わると思うけど多かれ少なかれなるね

649 ：774RR：2017/01/30(月) 08:54:02.15 ID:vvnDhboW.net

>>646
インナーウェイトの回り止め用の穴になんか変な感じで挟まってるんじゃないの？
グリップ外して確認？

650 ：774RR：2017/01/30(月) 10:51:26.55 ID:UjAcZAXo.net

>>648
ありがとうございます
そういうもんですか

確かに、クラッチを少し戻すと
カチッという感覚があって、
そこから落とせるようになるのですが、
バイクに慣れてないせいもあって、
信号で減速して止まる直前に
もう一度動き出すとき、シフトが下がらなくて
めちゃくちゃ焦ってしまいます。

651 ：774RR：2017/01/30(月) 12:35:10.50 ID:uYv4rmJ/.net

ギアの噛み合いが悪いとシフトできないから、クラッチをちょっと繋いでギアを回転させるとスムーズにいくよ。
これは慣れれば無意識にできるようになると思う。
あと、納車直後だから大丈夫だと思うけど、オイルが古いとギアの入りが悪くなるよ。

652 ：774RR：2017/01/30(月) 23:57:13.08 ID:qY0smGSc.net

風が強い中、居ても立ってもいられなくて
有明を流してきたけど、CBR600F4i良いバイクですね。
やっぱりシフトダウンで上手くギアが毎回変わらないので、
終末買ったところに持っていってみます。
ありがとうございますた。

653 ：774RR：2017/01/31(火) 11:52:57.72 ID:ssC/LU4I.net

もしかして完全停車した状態（信号待ちとか）で４→１とかのシフトダウンの話かな？
停車した状態でギアを何段も上げたり下げたりするとフニャるね。
停車する前に（減速時に）４→３→２と順番に切り替えるといいと思うよ。
近所だったらうちのF4iと比べられるのだけども。

654 ：774RR：2017/01/31(火) 12:00:20.07 ID:x+T4/GO2.net

シフトリンケージのリンク部に油差すといいかもね

655 ：774RR：2017/01/31(火) 21:10:33.60 ID:OHwgpJfL.net

>>649
F4にまわり止めの穴なんてなかった！！
…ないよね？サービスマニュアルに全然情報なくて困る。
ただしっかり360度回るんで、単純に硬いだけだと思われる。16年分の硬さや…

今グリップエンド無しで乗ってるが、副作用でアクセルめっちゃ軽くなってなんか新鮮。
グリップとグリップエンドが干渉してたからな…
もうこのままでいい気がしてきた。
>>647
上でも言われてるけど、タイヤが停止した状態じゃギアは一気に動かんよ。
バイクはそういうもんタイヤをちょっと動かしてください。
と言うか減速しながらこまめに落とすのがいいと思う。
せめて止まったらすぐに信号待ちの間に１速かNに戻したほうがいいよ。
完全停止の話じゃなかったらすまん

656 ：774RR：2017/02/01(水) 02:26:22.04 ID:6z9QDdyp.net

あの穴はホンダ純正のハンドルなら大抵のモデルであると思ってるが
違ったのかな、でもF4i(逆車Fs)にはあるよ
アクセル側ならスロットルスリーブ抜いてみれば？スイッチボックス分解してワイヤーを外せば抜けると思うが
もしくはクラッチ側のグリップの端っこをちょっとめくってみれば？

657 ：774RR：2017/02/01(水) 18:08:41.95 ID:DVrVUVgO.net

>>656
ああああ、アクセル側はスロットルスリーブあるから、グリップ剥いだだけじゃ穴見えないのは当たり前だわｗｗｗ馬鹿すぎる……

ワイヤー外すんか…
なんかちょっと怖い。昔友達がやらかして、中々装着できなかったのを見てトラウマになってる。メンテレベル上がってるはずだからいけるか？

啓蒙してくれてありがとう！
見た目以外デメリットないし、とりあえず暖かくなったら考えるわ。
暖かくなったらやる事リストが貯まっていく…

658 ：774RR：2017/02/01(水) 21:03:18.57 ID:xQfC2CLv.net

自分もスロットル交換は苦労した記憶が
アクセルワイヤーの引き側の調整ネジを緩めてからやらないと
知恵の輪みたいになんか手こずった。
はめる方は紐かなんか使ってワイヤーを引っ張りながら穴に入れた記憶が…
苦労したのはハイスロにしたからだったからかもしれないが
暖かくなったらがんばってくれ

659 ：774RR：2017/02/11(土) 10:48:50.12 ID:rsOdpwq1.net

俺のPC25修理から帰って来ました

久々に乗るとトルク感合っていい感じですね

また、お邪魔しますね！

660 ：774RR：2017/02/11(土) 19:13:36.50 ID:ZsQ5GSEM.net

下道2時間で、シートが低温やけどしそうなくらい熱くなるのはバッテリーの問題なのかしら

661 ：774RR：2017/02/11(土) 19:55:37.65 ID:8HljoQj2.net

気にしすぎなだけじゃない？
大型なんて差はあれなんでも熱いよ

662 ：774RR：2017/02/11(土) 23:30:58.91 ID:8STEvS80.net

>>659
25 (ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ) ﾅｶｰﾏ
おかえりー

663 ：774RR：2017/02/12(日) 20:14:52.09 ID:Pf4y7wx4.net

対症療法だけどアルミ箔でガードしてみたりとか？

664 ：774RR：2017/02/13(月) 22:48:30.13 ID:e2HVMFbN.net

600fsを買いました！今週の木曜日に車検にいってきます。

665 ：774RR：2017/02/14(火) 00:13:31.88 ID:P1mTv1ED.net

>>664
おめ！良い色買ったな

666 ：774RR：2017/02/14(火) 12:30:44.86 ID:+lxFcvyF.net

>>664です
社外マフラーついてるんですけど、このバイクには触媒的なものはないんですかね？ただの筒なんですが………

667 ：774RR：2017/02/15(水) 00:55:11.44 ID:h4jtn27d.net

>>666
エキパイの途中に付いてる触媒は無いね
でもたぶん社外マフラーだと騒音が通らないから
バッフル買ってくるかたわし詰めるかしないと落ちるよ

668 ：774RR：2017/02/15(水) 00:55:57.13 ID:h4jtn27d.net

>>666
もしくは買ったショップに
純正のマフラーも無いか聞くとかか？

669 ：774RR：2017/02/15(水) 12:21:04.70 ID:0eaHkmVo.net

>>668
お恥ずかしながら車屋で整備士してます…………
たまたまお客さんから引き取ってくれって言われたので大型自動二輪取得して現在に至ります　笑

いやーしかしバイクの整備何て言うのは初めてなんでわかんないことだらけですね。

670 ：774RR：2017/02/17(金) 00:23:49.61 ID:QJ86mQ9R.net

CBR600F4iで今日立ちごけして、
左側ウィンカーが割れてしまったんだが、
まだ、純正って売ってんのかなぁ

671 ：774RR：2017/02/17(金) 00:54:12.24 ID:8scM5SUl.net

かっこいいウインカー買ったほうがいいんじゃないの

672 ：774RR：2017/02/17(金) 03:01:52.20 ID:hff3R/af.net

f4iならまだあるでしょ。
確かによく考えたらウィンカーなんて汎用じゃなかったら即死欠品しそうなパーツだな…

まあ社外選択肢が豊富だから気にならんけど。
お値段的に俺も社外オススメ

673 ：774RR：2017/02/17(金) 10:02:15.94 ID:RlnVETj5.net

ウインカーだけ曲がるならいいがアッパーカウルの取り付け部が割れて丸ごともげたときは泣きそうになった思い出

674 ：774RR：2017/02/18(土) 12:17:13.83 ID:1garzQ7F.net

このバイクはそうだよねー。
更にヘタすると裏のラジエターまでやられるし。

675 ：774RR：2017/02/21(火) 01:17:13.48 ID:/tZVKxBP.net

amaに中華だけど純正に似たパーツがあったね。
純正はかなり高いよ。

676 ：774RR：2017/02/21(火) 16:26:50.91 ID:vA66GCe+.net

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677 ：774RR：2017/02/22(水) 22:38:36.65 ID:WvhNMVCy.net

どっかいきたいなぁ。
最近、重い腰が上がらない。

678 ：774RR：2017/02/25(土) 18:58:38.83 ID:K0hSJDZB.net

ステムホールの経ってCBR600RRと同じなの？

679 ：774RR：2017/02/26(日) 10:09:00.81 ID:T0nttnVc.net

>>678
RRの方が径が小さい

680 ：774RR：2017/02/26(日) 14:26:26.64 ID:+FTkRIMd.net

>>679
なん…だと…
よく計らないで、17-20をぽちってしまったぜ…

681 ：774RR：2017/02/26(日) 18:01:57.35 ID:q1zKG/CX.net

>>680
それなら大丈夫じゃないか
F4が19でRRが18

682 ：774RR：2017/02/26(日) 18:39:04.79 ID:mmnK/v8Q.net

RRは年式で違うとおもうよ
ステムホールに刺すスマホとかナビとかをマウントするやつならそのサイズで固定できるよ
俺もそのサイズだから

683 ：774RR：2017/02/26(日) 18:56:42.91 ID:+FTkRIMd.net

>>681
>>682
ありがとう。無事届いて刺したらちゃんと留まったわ

684 ：774RR：2017/02/28(火) 11:43:45.43 ID:YfYPYPNw.net

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685 ：774RR：2017/03/08(水) 01:11:51.54 ID:nxukIEYj.net

06のダブルシート6Fを最近買ったのですが、センスタが外されていました。
アクラ管S/Oだと、センスタ付かないとかあります？

大丈夫なら、センスタ買おうと思うんですが。。。

686 ：774RR：2017/03/08(水) 17:55:45.12 ID:axY/9eba.net

ステムホールで思い出したけどPC41もステムマウントキット(φ17〜20)でおｋだったな

687 ：774RR：2017/03/08(水) 23:58:55.76 ID:xUgpuVoS.net

>>685
つかないとかもあるっぽいよ。
エキパイが干渉してるだけと思ってたが違うみたい。
サス関係以外ならメンテスタンドで代用できるんでそっちの方が確実ではある。
センスタのが絶対便利だけどね…
メンテスタンドも4千円からあるし、センスタと値段大差ないんじゃね？

688 ：774RR：2017/03/09(木) 00:14:37.70 ID:Stnz5cs8.net

マフラー側にセンスタストッパーついてないならやめた方がいい

689 ：774RR：2017/03/09(木) 04:06:51.15 ID:f8CbJih0.net

>>685
純正にセンタースタンドのゴムのストッパーがあるからそのままでは無理
俺はバイク屋に無理言ってスタンド側に溶接加工してもらってストッパー付けてアクラ入れてたよ

690 ：774RR：2017/03/13(月) 18:25:54.63 ID:smnBIFDn.net

>>685
センスタ買うよりノーマルマフラーのが安く手に入るのでは？

691 ：774RR：2017/03/14(火) 08:08:27.03 ID:QX40ql95.net

PC25の前後ホイールを軽量化したい。
だけど社外ホイールは中古でも高すぎてとても買えない。

そこで考えたんだが、SS系の軽い車両と互換性ないかな。
付け替えって難しいのでしょうか

692 ：774RR：2017/03/18(土) 03:27:50.64 ID:F+RpPvCS.net

ハブダンパーやシャフトの形状が結構違うんじゃないかな？
ホイールベアリングのサイズは違うのが多かったな。まあシャフトの径分かれば幾らでもベアリングのサイズ変更対応出来そうな気がするけど。
あとスイングアームとのクリアランスが違いそう。

前にちょっとだけ調べたけど、ネット上でほとんど情報がなかったから、やっぱりポン付けは難しいんじゃないかなぁ？
ホイールなんかタイヤサイズ毎で共通規格にして欲しかった…

693 ：774RR：2017/03/20(月) 06:08:21.33 ID:fjnsMOL+.net

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

694 ：774RR：2017/03/23(木) 14:57:10.99 ID:qFgMnKmM.net

ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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695 ：774RR：2017/03/27(月) 11:19:32.15 ID:JRwT9rMD.net

CBR600f4i 02 そろそろリヤサスの伸縮が鈍くなってきた気がします。オーバーホール出来るのかなぁ？それとも交換…