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【3WF】JOG90,AXIS90スレ その31【4VR】
- 1 ：名無しさん：2015/05/31(日) 22:39:43.84 ID:V9mHi+sE0.net
- ＹＡＭＡＨＡスクーターJOG90＆AXIS90乗りのスレです。
同車のエンジンをスワップしてる車両もＯＫかと。
4スト125の躍進で空気の存在になりつつある3WFを愛でつつ、また～り語りましょう。
テンプレは特になし。個人攻撃自粛。（命令ださんに私怨を持つ人は自重汁）
前スレ
【3WF】JOG90,AXIS90スレ その30【4VR】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402216802/
- 2 ：名無しさん：2015/05/31(日) 22:41:50.03 ID:V9mHi+sE0.net
- スレ立て完了。前スレはDat落ちの模様。
あと関連スレね。
【VOX】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター66【VINO】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1430794431/l50
【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 18【JOG】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1431806690/l50
- 3 ：名無しさん：2015/06/03(水) 00:49:29.76 ID:ImI8Urc50.net
- >>1
乙
- 4 ：名無しさん：2015/06/04(木) 22:53:37.61 ID:uuaeWutg0.net
- フロントフォーク外すのが、面倒くさい(-.-)
カバーの加工しようかな。
- 5 ：名無しさん：2015/06/06(土) 17:03:01.08 ID:GWrwKmM30.net
- 走行中ストールしました。
- 6 ：名無しさん：2015/06/06(土) 17:04:42.71 ID:GWrwKmM30.net
- 水冷化しようと思いますが、お勧めのラジエーターありますか？
- 7 ：名無しさん：2015/06/16(火) 00:25:39.31 ID:jhleEwfA0.net
- >>6見つかると良いね(^^)v
- 8 ：名無しさん：2015/06/16(火) 00:35:41.81 ID:T0yiq5Wd0.net
- ttp://blogs.yahoo.co.jp/misiasongs2002/52485539.html
さすがにこんなにでっかいの付けてもなぁ・・・
- 9 ：名無しさん：2015/06/20(土) 01:01:29.92 ID:W4fedWOg0.net
- 雨でも大丈夫なのかな？
- 10 ：名無しさん：2015/06/20(土) 08:31:07.13 ID:DfmvncNY0.net
- 毎回カメファクベルトを使用していたんだが
今回在庫なく、キタコにしたらベルトの幅が広く
アクセルの開け始めから繋がるようになっちまった
- 11 ：名無しさん：2015/06/22(月) 22:50:45.94 ID:HvwPZVhs0.net
- 中華ディスクローターセパレートタイプ、ローターとホイールに繋がる部分が低頭ボルトとC型クリップで止めて有った不安だったので瞬間接着剤で固定していたけどついに外れて信号待ちで右折中にロック(/--)/
全開走行中に起こったらと思うとゾッとした(゜д゜)
- 12 ：名無しさん：2015/06/29(月) 23:05:06.16 ID:lGzSn1OK0.net
- バイク屋のLEDって凄く高い(-_-#)
- 13 ：名無しさん：2015/07/05(日) 16:00:40.36 ID:/24XONBT0.net
- カメファクプーリーどんな感じ？
- 14 ：名無しさん：2015/07/05(日) 16:03:47.26 ID:w3jdFGHV0.net
- >>12
貧乏人はヤフオクがお似合いだろｗｗｗ
>>13
ノーマル加工品って感じだよｗｗｗ
- 15 ：名無しさん：2015/07/06(月) 20:52:37.02 ID:auxrgVpo0.net
- アクシス90のメーターギヤが舐め舐めになって死んだ(T_T)
純正アッセン交換で5800円(T_T)
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c498375214
これ使えるかわかりますか？
50のＪＯＧとかの流用しようとも考えたがヤフオクの写真で見る限り難しそうなので。
- 16 ：名無しさん：2015/07/06(月) 23:03:42.60 ID:ItjAK3RQ0.net
- >>15
使えません。
素直にバイク屋さんに相談するかパーツリストから使える部品を拾い出してクサイ！
- 17 ：名無しさん：2015/07/07(火) 08:16:09.61 ID:QUYik0XA0.net
- 一応50エンジン出身の方も居ると思うのでこちらもカキコさせて頂きます
どうもグラアクスレから来ました(まさか板移動してたとは…)
50系エンジンで42クランク探しています
52シリンダーで90ccを作ろうかと…
なら90系エンジンをベースにしろよと言われそうですが
90系って本当に選択肢が無いんですよね
50系ならヨーロッパ系のストイックな水冷シリンダーとかあるのでそれを目指しています
凄いの組めば100系の魔改造も勝てると聞いてｗ
- 18 ：名無しさん：2015/07/08(水) 00:38:05.27 ID:lKRiE4sb0.net
- >>17頑張りなはれ。
- 19 ：名無しさん：2015/07/08(水) 20:42:41.69 ID:MNtFOdQq0.net
- >>15
それはドラムブレーキ用
ディスクブレーキ用は外側の黒いカバーとセットでヤフオクに転がってるからそれ探せ
3YKのZRや4LVのアプリオ2と同じ部品で外側に3VPの刻印がある奴だから
それ以外は微妙に違ったり適合するタイヤ径が違う
- 20 ：15：2015/07/09(木) 22:40:28.40 ID:l96qEjFD0.net
- >>15
>>19
サンクス！
ヤフオクとかで写真を見るとやっぱりなって感じです。
3VP用の安い出物があるか物色中です。
昨日とりあえずサイクルコンピューターを付けちゃいまいた！
結構( ・∀・)ｲｲ!! 感じ。 キャットアイの1600円位のだよ
でもやっぱりアナログの針が上がって行くのが好きだな
- 21 ：名無しさん：2015/07/11(土) 03:50:42.40 ID:6fnrD61T0.net
- ３ｗｆガソリンタンクがちいさいっす
af18より入らないのん
- 22 ：名無しさん：2015/07/11(土) 10:30:14.86 ID:YuQ8y8jt0.net
- メットインを犠牲にしてタンク増設するしかない
- 23 ：名無しさん：2015/07/12(日) 20:37:21.48 ID:10ie8aIB0.net
- TZMのリードバルブ、一度加工に失敗してから再チャレンジしていない。
スペーサーも削らないといけないなぁ。
- 24 ：名無しさん：2015/07/13(月) 16:36:05.07 ID:b/Xiq1It0.net
- 純正のウェイトローラー買おうと思うんだけど、パーツリスト見るとバラ売りなのかセット売りなのかどっちかわからなくて困ってます。
もし買われた方居ましたら教えてください。
- 25 ：名無しさん：2015/07/13(月) 19:19:19.25 ID:pP2Amujb0.net
- バラだよ
意外と高いよ
というかリストって必要個数みたいなの書いてないっけ？
- 26 ：名無しさん：2015/07/16(木) 17:53:44.39 ID:hjF2I1sd0.net
- TZMリードバルブ取り付け完了＼(^^)／低速トルクupした。MJ115の濃い目のセッティングだったから、もう少し落とさないと。
- 27 ：名無しさん：2015/07/20(月) 14:18:43.87 ID:NHJC6HzN0.net
- ヤマハの部品検索アプリＧＪ!
曖昧だった型式がやっと解った。
4型でした(^^)v
- 28 ：名無しさん：2015/07/24(金) 03:00:56.40 ID:GKkCmH2S0.net
- 3WFに3lのガソリンタンクがすっぽり入りました！
青缶もギリ入るので、遠出も安心す！
レストア中ですが、
- 29 ：名無しさん：2015/07/24(金) 05:44:12.87 ID:+vkaM7x+0.net
- >>28メットインにかな？
オクに出てるバンプラパーって効果あるの？
- 30 ：名無しさん：2015/07/27(月) 11:21:58.96 ID:6xhh040k0.net
- ZRのフロントフォーク移植するのに必要なカラーは何mmでしょうか？
- 31 ：名無しさん：2015/07/27(月) 18:24:40.31 ID:vmmvRMp40.net
- ZRのフロントフォークは大きく分けて4種類ありますが
- 32 ：名無しさん：2015/07/27(月) 21:12:53.16 ID:9RDpSKDv0.net
- そしてこのスレで扱う車種のフォークも大きく分けて2種類あります
- 33 ：名無しさん：2015/07/27(月) 22:26:27.74 ID:6xhh040k0.net
- 3YK スーパージョグZRのフロントフォークです。
- 34 ：名無しさん：2015/07/28(火) 00:25:53.61 ID:3QIlSJeE0.net
- フォーク周りホイール全て変えたほうがいいんだろうね
自分のはキャリパーセンターずれてます
でも、かっこいいす
- 35 ：名無しさん：2015/07/30(木) 14:37:05.45 ID:8uqrJAj70.net
- 結局、解答無し笑。
- 36 ：名無しさん：2015/07/30(木) 15:34:34.13 ID:2DvTeykQ0.net
- 素直に純正部品でカラーを注文したら？
長さなんて、手持ちに現物がないから測りようがない
はい、どうぞ
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
- 37 ：名無しさん：2015/07/30(木) 18:50:02.47 ID:f/H7fMXy0.net
- マトモな質問もできてないのに逆ギレｗｗ
- 38 ：名無しさん：2015/07/31(金) 02:59:15.33 ID:hPvElGwf0.net
- バンプラバーは？
- 39 ：10：2015/08/01(土) 11:04:21.04 ID:p2nirSE60.net
- ベルトヘタってくるの待っていたけど変わらないので
このクソ暑い中プーリボスにワッシャ追加したら快適加速復活
でもギザギザワッシャ先っちょしか掛かってないのでチョッと心配
セルは残している
- 40 ：名無しさん：2015/08/01(土) 22:05:35.30 ID:6Vw5KpHp0.net
- （´-`）.。｡oｏＯ○◯（なにいってんだこのウンコ・・・）
- 41 ：名無しさん：2015/08/02(日) 01:12:13.51 ID:hjuS065h0.net
- スプライン舐め怖いから、ワッシャー追加試せん小心者です
Keliの軽量3枚クラッチとキタコプーリーで気持ちましに
新品のプーリーボスは、
焼き入れの影響か若干黒いマット仕上げすね
てっきりテカってると思ってたよ
- 42 ：名無しさん：2015/08/04(火) 11:47:38.16 ID:OF5W3+Vm0.net
- ワッシャー追加てｗ
- 43 ：名無しさん：2015/08/05(水) 03:28:04.19 ID:UO4RCFGV0.net
- >>42何が可笑しい？
- 44 ：名無しさん：2015/08/05(水) 09:41:21.70 ID:v8DhX/4A0.net
- 理解できねえだろ!!
- 45 ：名無しさん：2015/08/05(水) 19:01:38.14 ID:euSIeptm0.net
- どうせ横綱プーリーでもポン付けしてんだろ
- 46 ：名無しさん：2015/08/06(木) 13:40:56.95 ID:zzjPBigJ0.net
- キタコプーリーじゃないの？
- 47 ：名無しさん：2015/08/11(火) 02:26:19.54 ID:p8cq5Qja0.net
- LEDヘッドライト入れた人いる？
- 48 ：名無しさん：2015/08/16(日) 20:55:05.93 ID:lW56wMYl0.net
- 先日、アクシス90エンジン焼きつき1年放置を貰って直しました
純正が高かったので96ｃｃボアアップで先ほど組みあがりました
慣らしはやっぱり100キロ？もう少し多い方がいい？
これからよろしくお願いします
- 49 ：名無しさん：2015/08/18(火) 02:33:23.56 ID:i7IeNE/b0.net
- 頑張りましょーお＼(^^)／
- 50 ：名無しさん：2015/08/20(木) 00:05:52.80 ID:q3g5UbPH0.net
- KNで売ってるノーマル風マフラーの
G03-3WFプラス
G03X
って何が違うんですか？
自分的にはXはグランドにも付くからXの方が性能が上かな
と思っているけど、プラスの方にしか無いメリットとかあるのかな？
- 51 ：名無しさん：2015/08/20(木) 01:39:51.99 ID:4KhZU/rv0.net
- むかしG03というGアク向けのスポーツマフラーが出ました
チャンバー系な音じゃなくノーマルを大きくしたような静かさと性能で評判でした
それを3WFエンジンにも小加工で流用する人たちが結構いました
ならいっそ3WFにそのまま着けれる形にしちゃえってことでG03-3WFがつくられました
そして更に3WF向けに高回転重視の改良を加えたG03-3WFプラスが出来上がりました
それとはまた別で、50ccのJOG系エンジンにもG03を流用する人たちがいました
とはいえさすがに100cc前提の設計、結構ムチャな使い方をしないとマトモに走りませんでした
で、KN企画がG03よりもう少しノーマルに近い感じにすれば50ccでもそれなりに使えるようになるんじゃね？
そして１から設計するんならステー部分別体にしたり、専用のカラー付けて流用も簡単にすればいいんじゃね？
ってことでG03Xが新しく出来ました
超テキトーな説明だけどこんなかんじ？PG管とか横綱の存在全無視だけど
G03Xの方がおとなしめだね
3WFプラスは公式の説明にもあるけど高回転型になっててしかも結構うるさい スポマフとは何だったのか感あるぐらいうるさい
- 52 ：名無しさん：2015/08/20(木) 11:32:37.80 ID:2/jeT0Rb0.net
- >>51
Xの方が上位互換だと思っていたけど違った…？のですね
プラスの方が値段が高いからなんで？と思っていたけど
この２つは取り付け位置が違うようだけどマフラー本体はどの位
右側に出るかな？出来るだけ外に出ないのが好みなんだけど
旧式のG03はかなり外側に出た記憶があるので…
- 53 ：名無しさん：2015/08/20(木) 20:19:40.94 ID:bH92q6mK0.net
- 3WFプラスはもちろん3WFエンジンに合わせてあるからそんなに飛び出さない
G03Xは別体フランジとカラー調整で規制前JOGでも規制後でも3WFでも4VPでも綺麗に着く
G03やPG管を3WFとか50ccに移植するとかなり外側になるね
- 54 ：名無しさん：2015/08/21(金) 02:15:59.51 ID:os/ShTrH0.net
- >>51
プラスは68cc～113cc
Xは50～
って説明がありますね
どうやらプラスの方が上位パーツ？っぽいですね
Xの方が取り付け可能車種多いしグランドまで付くから上位パーツだと思っていましたけど
>>53
それこそXはグランドまで付くからよけいに外側に行きそう
(昔グランドのノーマルマフラーを3WFに加工して取り付けしたらずいぶん外側に行った)
一度取り付けしてる車両を後ろから見比べたいですね
何を懸念してるかと言うと内側にないと右カーブでガリガリ擦りそうだと言う事です
(あと見た目のカッコよさもｗ)
- 55 ：名無しさん：2015/08/21(金) 02:19:49.51 ID:Yd63Z1Ho0.net
- >>54
それならリバイブのType2以降がお勧め
センタースタンドが犠牲になる代わりにエキパイが内側に寄るので右カーブで思いっきり倒し込んでも擦らないよ
朝の通勤時に交差点を猛スピードで曲がって行けるからいいっす～。センタースタンドなど要らないからね。撤去するべきものだ
- 56 ：名無しさん：2015/08/21(金) 03:23:00.31 ID:os/ShTrH0.net
- >>55
うーん…センタースタンド撤去したいけど出来ないんだよね
通勤号で駅の駐輪所に止める車両だから…
だからノーマル風マフラーがいいなと候補にプラスかXをと
あっプライベート号はマフラー入れてるからセンタースタンドは勿撤去済ｗ
- 57 ：名無しさん：2015/08/21(金) 03:27:21.41 ID:Yd63Z1Ho0.net
- >>56
駅の駐輪場に停める時にセンタースタンドなど要らんｗ サイドスタンドだけで十分や！
- 58 ：名無しさん：2015/08/21(金) 06:14:51.75 ID:DS6+LBsl0.net
- うちの近くの駅の駐輪場もほとんどサイドスタンド
センタースタンド使うと右のバイクにぶつかりそうになる
- 59 ：名無しさん：2015/08/24(月) 22:56:42.26 ID:3kCNR3zY0.net
- 90エンジンをスワップしたんだが50エンジン(Gロック対応)のクランクカバーは付けれないの？
何で付けたいか？治安が悪いので防犯の為です。大事なバイクがとられたくないから
勿論黄色ナンバーに登録、大型免許持ちです
50エンジンには90のクランクカバーは付くのに…
誰か付けた人いたらどうやんのかおせーて
- 60 ：名無しさん：2015/08/24(月) 23:12:25.11 ID:TPZIkETS0.net
- 3mmくらいのワッシャーを入れて外側にオフセットすれば付く
理由は簡単、クラッチ側のシャフトが長いためカバーが干渉してしまう
上記のワッシャーを入れる方法と、シャフトを旋盤加工して50ccと同じ寸法にすれば良い
- 61 ：名無しさん：2015/08/24(月) 23:13:03.79 ID:TPZIkETS0.net
- ↑の補足
ワッシャー追加したくなければ旋盤加工してね。
または
旋盤加工したくなければワッシャー追加してね。
ねっ、簡単でしょう
- 62 ：名無しさん：2015/08/24(月) 23:34:15.03 ID:3kCNR3zY0.net
- レスどうもです
あのシャフトが長いのか…
なぜ50系より長く寸法してあるのかな…？なんか理由あんのかな…
削って入るなら削るが強度不足になるとか…？長くしてある理由が知りたい
50エンジンをボアアップしてたけど(すでに黄色ナンバー)
物足りなくなって90エンジンに手出しちゃいましたｗ
3枚クラッチっぽいから2枚クラッチにしようと思う
- 63 ：名無しさん：2015/08/25(火) 19:31:22.09 ID:968pBvWd0.net
- シャフト長い分カバー外側にオフセットしたらGロックの突起は当たるのか？空振りしそう
- 64 ：名無しさん：2015/08/25(火) 19:53:47.84 ID:3WS9fBhm0.net
- もう少し補足しないと駄目か？
シャフトは長いだけじゃなくてクラッチも外側へオフセットしてるから突起は当たるよ
ただ単に先端が長いだけならグラインダーで削ればいいけど、そうじゃないからね
- 65 ：名無しさん：2015/08/25(火) 23:13:54.05 ID:Gd3r6de00.net
- 63氏は自分じゃないし
とりあえずシャフト先端を削るつもりだけど
クラッチもオフセットされてるとは…
クラッチは50系も90系もましては100系も使い回し出来るよね？
外側にオフセットされている理由がよくわからない…
- 66 ：名無しさん：2015/08/29(土) 22:55:32.10 ID:c0kjONJc0.net
- >>65
すげーうろ覚えで横レスするけど、アクシスのセルギアって
ジョグより厚くて重くなかったっけ？
- 67 ：名無しさん：2015/08/31(月) 00:10:10.72 ID:feH8eMTk0.net
- 横どころか関係性がどこにあるのか分からないんですがそれは・・・
何か気になることがあるのならパーツリストでも見てこれば？
- 68 ：名無しさん：2015/08/31(月) 00:52:45.02 ID:6mzrXibb0.net
- >>67
66だけど？ 俺にレスしてるのかな？
セルギアが厚ければプーリーが外に行くだろ？
それに合わせてクラッチも外にオフセットされているんではないかと推測した。
しかしセルギアが厚いってのはうろ覚えなので自信がない。
突っ込みどころ満載かもしれんから、あまりいじめないでね。＞先輩方
- 69 ：名無しさん：2015/08/31(月) 18:59:50.16 ID:3aw4e+QZ0.net
- 自分、ボアアップして96ｃｃにしたものです
セルが回らずばらして組み
勢いよく回ることを作動確認して組み付けました
結局、リレーってことが分かりました
が、リレーはずしてたんらくで繋いでみました
セルがあまり勢いよく回らない。圧縮が高いせいですか？
他に原因があるんですかね？
- 70 ：名無しさん：2015/08/31(月) 20:52:20.93 ID:xbnqa54G0.net
- リレーがないから
- 71 ：名無しさん：2015/08/31(月) 21:22:45.60 ID:3aw4e+QZ0.net
- >>70
リレー新品入れれば普通に回るようになるんですかね？
- 72 ：名無しさん：2015/08/31(月) 22:57:28.62 ID:feH8eMTk0.net
- そもそもリレーが何をしてるのか分かってない
→リレーが壊れたらナシでも問題ないか判断がつかない
→けど回ることは回るからリレーは関係ないと思ってる
正直あんたがやってるのは修理じゃなくテキトーなパズルゲームだよ
圧縮がどうとか世界中のボアアップキットすべてが同じ圧縮圧になるとでも思ってるのかね
- 73 ：名無しさん：2015/08/31(月) 23:55:46.61 ID:3aw4e+QZ0.net
- 明日、リレー注文してくる
- 74 ：名無しさん：2015/09/01(火) 19:07:34.44 ID:dTX+VDUV0.net
- はずしたリレー持ってＹＳＰへ
リレー注文してきた
はずしたリレー完全に溶けてると言われました
また溶けるかもと言われました
- 75 ：名無しさん：2015/09/05(土) 13:24:24.86 ID:FSCCeBaK0.net
- ガンバれ＼(^^)／
- 76 ：名無しさん：2015/09/07(月) 06:14:22.42 ID:k/mzU3fG0.net
- CDIは変えた方が良いの？
- 77 ：名無しさん：2015/09/07(月) 08:54:07.76 ID:JC0r7DhU0.net
- リミッターカット！な効果は無いけど点火時期を触りたいならば
- 78 ：名無しさん：2015/09/07(月) 14:12:38.18 ID:byUqYrgq0.net
- お勧めのCDIは有りますでしょうか？
- 79 ：名無しさん：2015/09/08(火) 07:18:27.17 ID:8Fqz1bye0.net
- >>78
いつでも手に入るポッシュの奴じゃないかな？
それ以外のメーカーで今出している所あるの？
- 80 ：名無しさん：2015/09/08(火) 23:49:10.54 ID:+HDpCF+c0.net
- デイトナは？
- 81 ：名無しさん：2015/09/09(水) 01:58:41.87 ID:n89FEiGG0.net
- 今ｵｸにｶﾒﾌｧｸのCDI出てるけど、あれはどうなの？
- 82 ：名無しさん：2015/09/09(水) 02:35:08.10 ID:jdnaVSeK0.net
- >>81
昔使っていたけど、ポッシュとそんなに変わらないので
入札する奴はバカ丸出しだな。
新品で買えるポッシュを買うのが利口だな。
- 83 ：名無しさん：2015/09/12(土) 08:55:21.58 ID:Sci0Z4XD0.net
- ﾎﾟｯｼｭはﾊｰﾈｽ変えなくて大丈夫かな？
- 84 ：名無しさん：2015/09/14(月) 00:39:09.50 ID:RPj7IybB0.net
- ？
ハーネスに何するつもりだ？
別途加工しなきゃならないCDIなら、それはそもそも別の車種や年式向けのCDIじゃないのかな
- 85 ：名無しさん：2015/09/14(月) 06:13:12.27 ID:Oh3y0ajs0.net
- 1～3と4～5ではﾊｰﾈｽが違うの？
- 86 ：名無しさん：2015/09/14(月) 09:48:23.46 ID:O8Huaqjd0.net
- >>85
3VR1専用とそれ以降の3VR2～3VR9用で単に2種類に分かれているだけだと思うけど
何故に「1～3と4～5」で分類されるのだろうか？
どっちにしろポッシュのCDIを買うのが正解です。
- 87 ：名無しさん：2015/09/14(月) 14:49:30.92 ID:FPw1SPL/0.net
- 適当なことをいう奴ばかり集まってんだな
ハーネスは９型のみ違ってる部分がある
CDIには関係ない部分で
- 88 ：名無しさん：2015/09/14(月) 17:18:48.07 ID:43a6wziE0.net
- >>86 3WF1～3、4～5の事なんだけど…
ちゃんと書けば良かった。
- 89 ：名無しさん：2015/09/14(月) 23:19:49.58 ID:O8Huaqjd0.net
- >>88
JOG90のことね。
それだと3WF1～3とそれ以降ってことになる
どっちにしろJOG90も新品で手に入るポッシュのCDIがオヌヌメ！
AXIS90でしか使った事無いけど、ポッシュのは高回転域での
モリモリ感がノーマルと違ってビンビン↑モリモリ↑します。
CDI界のオットピンSやね(笑)
- 90 ：名無しさん：2015/09/14(月) 23:52:53.24 ID:v59+pTKq0.net
- >>65
結局どうにかしたのかい？
クラッチは50系、90系（100系）の使い回しが出来る
例外が3VR1のクラッチで、一回り大きいためアウターも3VR1用、カバーも3VR1のものじゃないと干渉してつかない
オフセットの理由は知らない。多分50用のカバーがそのまま付いちゃうと50と見分けが付きにくくなるから
そうさせない目的だと思うけどね
90用のリアホイールにリブ？(ナットの周りの出っ張り)がついてるのも50と区別がつきやすいようにしてるんだと思う
>>68
セルギアの厚さは50と同じ。ただしスプラインが違うから互換性は無し
- 91 ：名無しさん：2015/09/15(火) 03:19:59.37 ID:a00McdNl0.net
- >>89ありがとうございます。試してみます
m(__)m
- 92 ：名無しさん：2015/09/16(水) 01:39:52.12 ID:p+0J8yYr0.net
- ｵｸのﾃﾞｭｱﾙﾏﾌﾗｰ後１日だけど入札有るかな？
- 93 ：名無しさん：2015/09/16(水) 03:14:55.76 ID:uPjyvMnD0.net
- >>92
昔使っていたけど、性能的には横綱部品のスポーツマフラーの方が高性能
音が物凄い音なので峠の下りコースで目立ちたい人向けだろうか？(笑)
まぁ、トランポに積んで帰らないと白バイやパトカーに検挙されて大変な事になるので
DQNでイケイケな奴は落札して免許無くせ！ってのが正直な意見だ！
このチャンス逃すな！
ヒュー！ｗｗｗ
- 94 ：名無しさん：2015/09/17(木) 04:51:42.03 ID:YH6zi1TA0.net
- プーリーフェイス削ってザラザラだったけどベルトの食い付きが良くなるかもと思って走ったら良い感じ。
開けて見たらベルトがケバケバ！
速攻で耐水ペーパー当てた。
- 95 ：名無しさん：2015/09/17(木) 22:29:28.23 ID:8RHaqV4u0.net
- 最後はピカールでテカテカにしないとな
- 96 ：名無しさん：2015/09/18(金) 15:23:04.40 ID:91qgz4920.net
- あと、ワックスも忘れずに
- 97 ：名無しさん：2015/09/21(月) 20:02:10.20 ID:XcIIshVL0.net
- POSHのCDI265062に交換してみたけど点火しなかった！RZRのイグニッションコイルとNGKの強化プラグキャップに変えてるからかな？
プラグスパーク強化装置には対応しておりませんと書いてあるけど(ToT)
- 98 ：名無しさん：2015/09/21(月) 21:01:49.29 ID:YjoHZIwD0.net
- 車種適合品使ってるんだよね？
- 99 ：名無しさん：2015/09/22(火) 05:08:03.74 ID:uqDxDSim0.net
- >>98新品適合品です、ハーネスの接合も取説通りにしたのですけど。
純正に変えると点火します。
- 100 ：名無しさん：2015/09/25(金) 02:17:55.71 ID:tAHdlTlT0.net
- もしかして不良品？（ ＴДＴ）
- 101 ：名無しさん：2015/09/25(金) 09:44:56.92 ID:3CL1E+cd0.net
- >プラグスパーク強化装置には対応しておりませんと書いてある
>純正に変えると点火します。
もう答えは出たよな？
これがゆとりってもんだなｗｗｗ
不良品じゃねーよｗｗｗ
不良品なのはテメーの頭だろよｗｗｗ m9<ﾌﾟｷﾞｬｰ!!!
ゆとりは改造禁止！
改造や魔改造は自己責任で楽しもう♪(´艸`)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
- 102 ：名無しさん：2015/09/26(土) 02:20:54.24 ID:lAp2BvLx0.net
- >>101わざわざsageてｶｷｺかw
これだからﾕﾄﾘはww
答えは一つじゃないんだよﾎﾞｳｽ。
- 103 ：名無しさん：2015/09/26(土) 10:33:22.49 ID:uq8Ctaji0.net
- >>102 = 相当なアレ
これは酷いインターネットですねｗｗｗ
いいよー！いいよー！ｗｗｗ
ゆとり改造万歳！！！
- 104 ：名無しさん：2015/09/26(土) 19:30:15.36 ID:9PVANqqR0.net
- どっちかというとsageがデフォなのも知らないんだろう
- 105 ：名無しさん：2015/09/26(土) 23:32:27.11 ID:krvYCUdx0.net
- jog90にハイスピードプーリーとボアアップキット組たいのですが、ビッグキャブがないとセッティング厳しいでしょうか。
できたらメットインスペースは弄らずにいたいのです。
よろしければご教示願えます。
- 106 ：名無しさん：2015/09/27(日) 00:00:57.80 ID:kQVsPxhp0.net
- 何のために組みたいのか？
- 107 ：名無しさん：2015/09/27(日) 00:43:27.56 ID:wzms9CK60.net
- >>106
通勤に使っているのですが、そろそろオーバーホールしたいなと考えていまして、いっそうの事ボアアップしてしまおうかと思いました。
しかしメットインスペースは仕事道具で一杯なので、できることなら弄りたくないのです。
- 108 ：名無しさん：2015/09/27(日) 01:16:22.34 ID:YvUJM/Ac0.net
- 基本的に駆動系や腰上は触れる人？
そうでないなら通勤車にヘタなことせず純正リフレッシュの方がよっぽど良いんだけど・・・
あとボアアップキットはちゃんとしたとこの物を買うこと。加工ベースなら中華台湾の無名品でもそれなりにはなるけどそのまま組むつもりなら×
プーリーは横綱買ってランププレートは外周の面取り、スライドピースは純正新品、ローラーを純正かキタコ辺りで揃えたら低予算そこそこ安定でいいんじゃない
- 109 ：名無しさん：2015/09/27(日) 02:19:58.83 ID:wzms9CK60.net
- >>108
レスありがとうございます。
昔ですがNチビや50Fのフルチューンはしています。
今回はボアアップはするけどビッグキャブは組まないってのが経験ない事なので不安なのと、スクーターを弄る事が初めてでちょっと緊張する感じです。
燃調取るの難しいでしょうか？
- 110 ：名無しさん：2015/09/27(日) 02:46:34.19 ID:YvUJM/Ac0.net
- そうきたか
キャブに関してはもちろん替えれるなら非ボアアップでも替えたら効果あるぐらいだけど、必須とまでは行かないな
同じようにメットインの干渉やセッティングを気にしてエアクリに穴追加の加工をする人の方が多いけど。
キャブセッティングに理解があるならそこまで酷いことにはならないと思うね
- 111 ：名無しさん：2015/09/27(日) 03:48:46.07 ID:kQVsPxhp0.net
- ボアアップキットは素材だからな
そのまま組んでも走らねえよ
重たいピストン付けてバランスが崩れるし
PWK28をつけたところでメットボックスに穴を開ける必要も無い
- 112 ：名無しさん：2015/09/27(日) 13:56:06.23 ID:NJdKPee80.net
- じゃあどうすればいいんですか先輩
- 113 ：名無しさん：2015/09/27(日) 14:10:02.20 ID:YOlNjY5K0.net
- >>112
頭文字Dにも書いてあるが
新しいマシンに買い替えるのが勝利への近道って訳で
新型のシグナスXに買い替えるのが一番いいね。
- 114 ：名無しさん：2015/09/27(日) 20:02:28.79 ID:wzms9CK60.net
- >>110
>>111
レスありがとうございます。
牡蠣に当たりまして療養中ですので、ボアアップしたら報告と共にあらためてお礼申し上げます。
- 115 ：名無しさん：2015/09/30(水) 02:21:50.75 ID:XQ28ZLXu0.net
- 進角加工するとどうなる？
- 116 ：名無しさん：2015/09/30(水) 07:28:01.23 ID:8M8ONyR70.net
- まずは調べよう
- 117 ：名無しさん：2015/09/30(水) 15:21:47.02 ID:TOtUYEKP0.net
- >115
ノーマル車に進角加工したところで意味は無い
下手したらエンジンを壊す
ノーマル仕様最高出力8.5PS/7000rpm
それ以上に回転数を上げてパワーが出るようなエンジンを作る場合
ノーマルより点火時期を早める必要がある
- 118 ：名無しさん：2015/10/01(木) 02:04:46.22 ID:4+XyC8Cp0.net
- 面研したら進角した方が良いでしょうか？
- 119 ：名無しさん：2015/10/01(木) 08:15:14.71 ID:ZoDU3iPp0.net
- なんで？
- 120 ：名無しさん：2015/10/02(金) 02:50:29.23 ID:A2iHDRWP0.net
- >>119なんで？ってなんで？
- 121 ：名無しさん：2015/10/02(金) 07:23:01.40 ID:DMDwch8/0.net
- だから調べてから物言えよ・・・
上で書いてる奴も間違ってるしさ
なんか進角ってのが良いらしいからやるべき？みたいな質問されても理解してないならやめとけって言うわ
- 122 ：名無しさん：2015/10/02(金) 18:51:20.48 ID:cPQHfdE60.net
- 進角って・・・
俺もやめとけって言うわ
理解してないなら壊すと思う
- 123 ：名無しさん：2015/10/03(土) 02:29:56.47 ID:1G7UV5Tg0.net
- 国会の前でデモするか？進角反対！
ってな(笑)失敗してエンジン壊した？
- 124 ：名無しさん：2015/10/03(土) 13:24:42.59 ID:HYnB8xKS0.net
- >>123
日本共産党？
- 125 ：名無しさん：2015/10/03(土) 16:07:32.71 ID:AZLTD1Lh0.net
- 横型単気党
- 126 ：名無しさん：2015/10/05(月) 01:44:04.25 ID:zgOQJmva0.net
- で、結局は進角はどうなのよ？
- 127 ：名無しさん：2015/10/05(月) 07:26:48.55 ID:kjQZSN6p0.net
- お前には無理
- 128 ：名無しさん：2015/10/05(月) 07:43:26.86 ID:zgOQJmva0.net
- >>127 残念だったな2mm進角で快調だよw
- 129 ：名無しさん：2015/10/05(月) 19:56:22.09 ID:mmt3dk/20.net
- お、おう
(何の長さが2mmなんだろう・・・相手と意思疎通をはかれない頭なんだろうな・・・)
- 130 ：名無しさん：2015/10/05(月) 22:51:59.02 ID:AbkkZWS10.net
- >>129CDIで進角しか知らないのかな？
- 131 ：名無しさん：2015/10/05(月) 23:56:59.35 ID:0FuuvBf70.net
- いやだからさ、何を2mmどうしたの？
進角加工なんて手段いくらでもあるんだけど
- 132 ：名無しさん：2015/10/06(火) 00:21:09.24 ID:hbCCb2dk0.net
- 2mm進角方向にずらしたって意味じゃないの？え？違うの？
別にこんなことに突っ込み入れる意味がわからないのだけど。
- 133 ：名無しさん：2015/10/06(火) 07:14:49.97 ID:QXvErbF40.net
- お前っていつも主語が無いよな
世の中には「シリンダーヘッド2mm面研しました！プラグ先端の位置が進角して高回転パワー型です！」
とか言うレベルの奴がゴロゴロいるんだぞ
- 134 ：名無しさん：2015/10/06(火) 08:52:33.34 ID:D7C0gifs0.net
- ↑安心してください長穴加工って解ってる人もゴロゴロいますよ。
- 135 ：名無しさん：2015/10/07(水) 06:25:24.42 ID:9/8CHUJj0.net
- >>133お前っていつも突っ込み入れるだけだよな。頭は遅角加工済みか？
- 136 ：名無しさん：2015/10/08(木) 10:49:25.95 ID:Jo53NWbl0.net
- おまえもな
- 137 ：名無しさん：2015/10/08(木) 15:53:55.42 ID:mLTExCyX0.net
- 進角の達人来なくなったのかな？結局、具体的な進角方法は書いてくれなかったけど(笑)
- 138 ：名無しさん：2015/10/08(木) 17:13:48.27 ID:oPkRJk670.net
- 具体的なって
長穴加工に決まってんだろ
- 139 ：名無しさん：2015/10/08(木) 17:21:28.34 ID:4RTX9mIe0.net
- 調子に乗ってピストンに穴開けてしまったことのある人は伸びしろがある。悲観的にならないで頂きたい
- 140 ：名無しさん：2015/10/08(木) 21:02:33.09 ID:3ioqObaK0.net
- 未だに「何を」2mmずらしたか回答が無いもんな
ここ間違えて加工頼む人とか本当に多いから重要なのに
- 141 ：名無しさん：2015/10/08(木) 22:44:30.11 ID:fhoSPpII0.net
- ホントしつこいやつだな
- 142 ：名無しさん：2015/10/08(木) 23:17:26.35 ID:sqTQR/gk0.net
- 質問
ノーマルキャブでメインジェット100以上を入れたいんだけど
ボアアップしてる人はどうしてるんですか？
仕様によっても違うけど
みなさんは何番くらいを入れてるんですか？
- 143 ：名無しさん：2015/10/08(木) 23:32:17.58 ID:4RTX9mIe0.net
- >>142
MJ135
SJ65
- 144 ：名無しさん：2015/10/08(木) 23:37:26.57 ID:+lYWLB+J0.net
- >>140答えは出てるだろ。しつこいな。
- 145 ：名無しさん：2015/10/08(木) 23:52:52.77 ID:1a4j+ELR0.net
- >>142
湾岸ミッドナイト的に言うと、直キャブだな。
パトカーや白バイのお世話になる諸刃の剣だけど
120番あたりが丁度いい場合もあるわけヨ
ククク・・・。
- 146 ：名無しさん：2015/10/09(金) 02:50:51.65 ID:6bT6I9N50.net
- >>142
吸気量に依存する
- 147 ：142：2015/10/09(金) 19:18:56.74 ID:MJx/jL5z0.net
- 返信ありがとうございます
ノーマルキャブ用のメインジェット１００以上って売ってます？
どこで買うんですか？
- 148 ：名無しさん：2015/10/09(金) 19:47:57.81 ID:SUy1+BWH0.net
- >>147
普通に用品店で売ってるぞ。amazonでも扱ってる
http://www.amazon.co.jp/dp/B001EF74RW
http://www.amazon.co.jp/dp/B001EF3N3Q
#80,85,90,95,100,105と#110,115,120,125,130,135の2セット買えば足りる
デイトナのは5番刻み
KN企画からも出しているが、こっちは純正みたいに2番刻み
http://www.amazon.co.jp/dp/B015S83DRA
- 149 ：名無しさん：2015/10/09(金) 20:50:30.95 ID:MJx/jL5z0.net
- >>148
ありがとうございます
- 150 ：名無しさん：2015/10/13(火) 23:51:59.34 ID:ujHCLl6O0.net
- 3WFってリヤサス外してシャコタン状態みたいにしたら外装ほとんど外さなくてもマフラー側から腰上外せる？
3KJはそれで出来るんだけど、90エンジンになるとシリンダー大きくなるし変わるのか気になる
- 151 ：名無しさん：2015/10/14(水) 00:18:08.61 ID:i0/pmSk30.net
- 3VRで出来るから3WFにも出来るんじゃないかなぁ
アンダーカウルにちょっと当たるから端を5cmほどカットしてあるけどね
しゃがみこまないと見えないとこだから問題ない
- 152 ：名無しさん：2015/10/18(日) 21:35:40.82 ID:2kXHp8AN0.net
- 3WFでも大丈夫ですよ。センタースタンド倒してジャッキで支えてシリンダー交換しました。
- 153 ：名無しさん：2015/10/24(土) 02:51:16.07 ID:OWA/r5kr0.net
- ガレージミサイルのドライブフェイス、クローワッシャー無しで取り付けらしいけど大丈夫かな？
- 154 ：名無しさん：2015/10/28(水) 18:58:05.83 ID:5mEXAnin0.net
- 最近、ハイギアを組んでみようと考えてます
KN企画からたくさん出てますけど
どのくらいの最終減速比がいいんですかね？
個体差はあると思うっすが
96ｃｃのノーマルキャブのお奨めはどのくらいでしょうか？
- 155 ：名無しさん：2015/10/28(水) 19:24:48.34 ID:LwpZPAJF0.net
- >>154
6か7でいいんじゃね
8以降はスーパーロングクランク推奨
ノーマル（初期型） 8.545
ノーマル（二型以降） 8.83
キタコハイギアで7.540と7.79 このくらいになるとスーパーロングクランクが欲しくなる
従って96ccノーマルキャブだと6の8.439か7の8.175くらいが妥当
- 156 ：名無しさん：2015/10/28(水) 19:34:07.81 ID:LwpZPAJF0.net
- 96cc + 45mmロングクランク
ヘッド加工＋ポート加工という仕様でメーター読み106km/h 8800rpm
2型以降のギアに3.50タイヤでこれだったが
たぶん1型のギアに変えてもそれほど変わらないと思う
それよりもパワーを上げて100kmまでの到達タイムを縮めた方が実用的ではある
- 157 ：154：2015/10/29(木) 18:11:20.81 ID:UmZfUDIg0.net
- ありがとうございます
参考にします
- 158 ：名無しさん：2015/11/02(月) 09:00:47.63 ID:Hk3R4Q0q0.net
- 赤クラ入れたいけどクランク割った事が無いから手を出さない(..)
- 159 ：名無しさん：2015/11/02(月) 11:15:47.84 ID:7AU5R6ra0.net
- 簡単びびるな
- 160 ：名無しさん：2015/11/02(月) 18:10:15.41 ID:0WpLV7vS0.net
- 赤クラ使うあほー
- 161 ：名無しさん：2015/11/03(火) 03:02:37.43 ID:5f1yFs+X0.net
- 赤クラダメなの？
- 162 ：名無しさん：2015/11/03(火) 12:28:39.38 ID:d/hMV9pq0.net
- ダメー
- 163 ：名無しさん：2015/11/03(火) 13:04:06.14 ID:JC/3U0MK0.net
- 何でダメなの？
- 164 ：名無しさん：2015/11/03(火) 16:36:19.41 ID:9ys9tIHm0.net
- ホンダなんぞに比べてもヤマハの方が一次圧縮は高い
ロンクラにすれば一次圧縮はあがる
樹脂をつけてそれ以上に圧縮をあげる必要はない
抵抗になるだけ
おわかりかな
- 165 ：名無しさん：2015/11/04(水) 09:33:17.82 ID:RJGOdIgR0.net
- >>164ありがとう。考え直します(-_-;)
- 166 ：名無しさん：2015/11/04(水) 09:38:18.14 ID:CjqU3poi0.net
- 俺は赤クラ入れてたけど樹脂無しのやつより良かったけどな
- 167 ：名無しさん：2015/11/04(水) 10:28:01.66 ID:fId4MJkR0.net
- >>166
それはよかったな
どういう所がどの様に良かったのか述べよ
- 168 ：名無しさん：2015/11/04(水) 19:34:06.14 ID:CjqU3poi.net
- >>167
詳しく述べるつもりはないけど加速が良くなった。以上
- 169 ：名無しさん：2015/11/04(水) 20:25:11.15 ID:PdrXY1ER.net
- あほかぁおまえ
ウエイトローラー軽くするだけでも加速は良くなるわ
- 170 ：名無しさん：2015/11/04(水) 20:27:16.94 ID:CjqU3poi.net
- 詳しく述べるつもりはない、と書いたはずですが？それ以上のことは書きませんからね
- 171 ：名無しさん：2015/11/04(水) 20:54:49.68 ID:PdrXY1ER.net
- 頭の悪いの丸出しだな
- 172 ：名無しさん：2015/11/04(水) 21:29:50.39 ID:xUvO9gk5.net
- 書かないと分からないは違うぞｗ
- 173 ：名無しさん：2015/11/05(木) 00:08:31.61 ID:Vo8v5563.net
- 流れ切ってごめんなさい
自分のクラッチアウターが純正が社外か知りたいので
純正の重さ教えてください
- 174 ：名無しさん：2015/11/09(月) 03:16:40.16 ID:bwvPZ9ad.net
- ↑調べたらすぐわかるよね。解決済み。
- 175 ：名無しさん：2015/11/10(火) 23:44:13.52 ID:Q5DFjl4D.net
- そもそも純正コピーの社外品がある時点で重さだけじゃ判断できんよな
- 176 ：名無しさん：2015/11/11(水) 17:49:05.32 ID:fOpkTGhy.net
- 純正は3WFと音叉マークの刻印があるから一目で分かる
- 177 ：名無しさん：2015/11/18(水) 00:06:45.02 ID:ngNGFlCl.net
- クラッチアウターは軽い派、重い派？
- 178 ：名無しさん：2015/11/18(水) 00:29:45.42 ID:Wf99oanl.net
- http://pic.coolboys.jp/face7/index.php?mode=article&id=8559
http://i.imgur.com/pQb1Emr.jpg
- 179 ：名無しさん：2015/11/18(水) 05:05:25.88 ID:OTQs4whH.net
- >>178
グロ
- 180 ：名無しさん：2015/11/19(木) 13:43:20.40 ID:aprdzI0a.net
- ☆今回の主な整備内容を掲載しますので、これからの参考になさって下さい。ナンバー登録すればすぐに乗れます。
☆メーター表示 9,316ｋｍ／色 グリーン／自賠責保険 なし／Ｆタイヤ ８分山／Ｒタイヤ ５分山
☆主な新品交換部品 リヤサス／シート（張替）／フロントブレーキパッド／ブレーキオイル／リザーバータンクビス（SUS304)／インテークマニホールドの固定ボルト（SUS３０４）／ギアオイル／エアエレメント／スパークプラグ
☆その他の主な作業 駆動系点検／キャブレターＯ／Ｈ／燃料フィルター清掃／マフラー内部清掃
乞食が偉そうなことを書くもんだな
車両にサスネジなんぞ使わねえんだけど
- 181 ：名無しさん：2015/11/19(木) 18:07:55.89 ID:6UNjYQ9R.net
- 直接言ってこい定期
- 182 ：名無しさん：2015/11/19(木) 18:28:08.48 ID:gFuK4d6w.net
- 知識のない素人が弄った物を
バイク屋のような名前で売りに出す
こんな物買う奴の気が知れん
- 183 ：名無しさん：2015/11/19(木) 22:27:06.25 ID:Lj6Je1Uk.net
- >>182
どっちにしろヤフオクで買うこと自体がアレだけどなｗｗｗ
- 184 ：名無しさん：2015/11/20(金) 21:22:07.67 ID:ZQatDQTL.net
- こんな車種手に入れようと思うなら
オークションしかないだろ
- 185 ：名無しさん：2015/11/20(金) 22:04:40.78 ID:U2sFPA2+.net
- ミラーって両側ないとダメなんだっけ？
- 186 ：名無しさん：2015/11/21(土) 03:00:28.24 ID:qx5660li.net
- >>185
50cc以上の法定速度50km/h以上出せる乗り物は、原則両ミラーじゃないとダメ
昭和4x年(48年からだったと思う)からの規制なんで
物凄い古いバイクとかだと右ミラーだけってのが確かにあるけど
アクシス90とかJOG90みたいな年式の奴は両ミラーじゃないと違反だけど
ミラー自体の大きさに規定が無い時代の物なのでミニミラーとかでもOK
だが、ミニミラーって実用性考えると後ろが全然見えないんだよね。(笑)
今は大人しく純正タイプの互換ミラーを使っている。
- 187 ：名無しさん：2015/11/21(土) 11:41:10.81 ID:KO47JzOD.net
- デイトナのブルーミラー使ってます( ￣ー￣)ノ
- 188 ：名無しさん：2015/11/22(日) 19:13:53.90 ID:n4JEtkyH.net
- >>177
自分は今、どっちにしようか迷ってます
が、重い方を選択しようと考えてます。
どう思ってます？
- 189 ：名無しさん：2015/11/23(月) 08:14:50.93 ID:sykSVTxk.net
- >>188
好きにしろ
- 190 ：名無しさん：2015/11/27(金) 12:53:43.79 ID:YEfBZRkk.net
- 重いと最高速がのびて軽いと加速が良くなるって言いますよね。
- 191 ：名無しさん：2015/11/28(土) 12:55:30.68 ID:MS+q8ly2.net
- ほうか
- 192 ：名無しさん：2015/12/01(火) 19:29:13.16 ID:G33c3xft.net
- age
- 193 ：名無しさん：2015/12/04(金) 01:14:48.36 ID:MoR6ssxT.net
- 後ろに嫁乗せても、最高速あがんねーぞ
- 194 ：名無しさん：2015/12/08(火) 01:42:05.63 ID:f6oibo0A.net
- ローターベースの互換性があるのは何？
- 195 ：名無しさん：2015/12/11(金) 00:42:01.44 ID:9Lwy/lvB.net
- http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m151625223
乞食の出品車
リアショック底ずきして走れたもんじゃない
- 196 ：名無しさん：2015/12/11(金) 01:06:11.75 ID:De4j71+u.net
- パッと見ノマフかと思ったら全然違うな
エキパイが別物
- 197 ：名無しさん：2015/12/11(金) 07:31:46.20 ID:QzkZOrKg.net
- ヤフオクの中古車に何を求めてんだよ
新品とでも思ったのか？
- 198 ：名無しさん：2015/12/12(土) 00:15:52.56 ID:eTQk2brd.net
- いつの間にスレはこっちの板に移動してたか
;;;;;;;;;::::::::: シグナスを主力車に更新してだいぶ経つ今になって
;;;;;;;;;::::::::::::::::～♪ ヤフオクで通算3台目のアクシスを購入してしまった件
今度はプロフット。ヘルメット1個分くらいの値段で出品されてたから
前と同じに雪上車代わりに（Dioバハ純正の3.00-10サイズのGP110履けば凍結路以外はいける）
使おうと思って買っちゃったw
今のところタイヤ交換までは予算が確保出来ないので
買った状態に前カゴ付けたままで乗ってるけど、どうやら良い買い物だった模様。
ジョグブレンボ付いてたり加速が軽かったりするのを見るに前オーナーが多少手を入れてそう。
ところで前に「普通の」アクシス乗ってた時は荷台壊しまくったものだったけど
プロフットは2リッターペットボトルの箱買いが1箱横倒しで容易に出来たのは確認済みとして
メーカー公称の積載量はどれくらいですかね…荷台にステッカー付いてなくて分かりません。
- 199 ：名無しさん：2015/12/12(土) 22:40:50.89 ID:M8qlrhWb.net
- シュッ！品ｗｗ
- 200 ：名無しさん：2015/12/12(土) 23:46:31.50 ID:8Q5d6XJt.net
- >>195
グランドアクシスのエンジン改って時点で、もうアクシス90じゃねーじゃん
と、思うのと入札しているバカがいるのに驚きですよ。(笑)
>>198
3kgか5kgじゃないだろうか？
あの造りからして、ガンガンには積めないと思うよ？
- 201 ：名無しさん：2015/12/13(日) 00:52:18.22 ID:bWZzR+5N.net
- >>200
すみません調べたら10kgって出てきました…って予想外に凄いなヲイw
ttp://www.takibi.org/rider/garage/yamaha/125/acc50_01.htm
本来なら2リッター×6本のペットボトル箱は1箱で超過だけど。
3kg積載の普通のアクシスだと荷台がリアカウルより後ろにせり出す形状になってて
標準状態で過積載を繰り返すと最初に下側のマウント（テールレンズの上にある方）が陥没、
そこを汎用ステー裏打ちとかで補強すると今度は上側の付け根で千切れるという
モグラ叩き状態に陥るんだけど、
プロフットはキャリア全体がリアフレームの真上に乗ってる感じだから
それよりは構造的に強そう。
もうひとつ気付いたのはテールランプをユニット全体で外すのが案外簡単で
レンズ割る心配をせずに電球が交換できる。
それと案の定というか…買ってから未だに給油もオイル補給もしてないw
両方とも半分くらい入った状態で譲ってもらったんだけど
いつまでこのまま走れるんだろうw
- 202 ：名無しさん：2015/12/13(日) 22:22:17.10 ID:Mn20yIBb.net
- >>195が
結構な価格になってるな
- 203 ：名無しさん：2015/12/18(金) 22:35:06.07 ID:ypqN0iRn.net
- アクセルワイドオープン走行中に突然STOP。
以後、エンジンかからない
ばらしてチェックするとプラグは火花飛んでいる。
ガソリンも供給問題無し。（吸気口からパーツクリーナー吹いてもダメ）
マフラーからは生ガス臭。
圧縮はある。
セル中、何故かライトLOWだとメーターバックライト不点灯。
ライトHIGHでセル回すとメーターバックライトは点灯する。
しかしエンジンは掛からない。いずれもプラグスパークはあり。
ためしにライト電球を外しても変わらず。
どうゆうことだろう。
まさかスパーク時期が１８０度とかがっつりずれるとかあるのか。
なんなのか。
たれか、教えて。
- 204 ：名無しさん：2015/12/18(金) 23:03:31.43 ID:HGRrEFCx.net
- >>203
CDI死亡
純正は高いので、社外の奴に交換だな。
- 205 ：名無しさん：2015/12/20(日) 12:41:43.76 ID:y2VwwMna.net
- 点火系の何かがおかしいのも確かだけどメーター球の挙動を見ると
他にも電装系に問題ありそうだな…。
どっかでショートしてるのが原因でCDIが飛んだとかいう理由だったら
替えても吹っ飛ぶのは同じかもしれない。
ギャンブルに出るならヤフオクで「一応実動車から外したことになっている
メインハーネス他電装一式」とか落としてきて全部取っ替えちゃうとか…。
それならCDIも込みで安いし。
エンジン自体全く掛からないということは多分状況としては違うと思うけど
昔プラグキャップのスプリングがへたって走行中にすっぽ抜けたことがあったw
- 206 ：名無しさん：2015/12/25(金) 00:18:14.34 ID:/f57Fvtz.net
- 来年はいよいよボアアップかなぁ。只でさえ燃費が悪いのに(笑)
- 207 ：名無しさん：2015/12/25(金) 01:08:23.98 ID:3B/8+Vnh.net
- 燃費が悪いのを引き換えに速さが手に入るんだ。燃費くらい目をつぶろう
- 208 ：名無しさん：2015/12/25(金) 14:54:12.42 ID:960LSGBW.net
- ボアアップしたところで速くはならねえ
と、言うことが理解できない
アホー
- 209 ：名無しさん：2015/12/25(金) 16:07:29.12 ID:k2qAeJg2.net
- トルクが増すからハイギアにすんだろ？
- 210 ：名無しさん：2015/12/25(金) 22:04:33.36 ID:960LSGBW.net
- アホー
アホー
- 211 ：名無しさん：2015/12/26(土) 17:33:04.38 ID:QLQM4hVQ.net
- ;;;;;;;;;::::::::: まずはプロフットに「GIVIの真四角」（尼にあった並行）をとりつけたぞ！
;;;;;;;;;::::::::::::::::～♪
プロフットボックスの純正は38リッターらしいので
39リッターの真四角（＝E20Nイージーボックス）なら十分な容量か。
ベースの前側は荷台に元々ついてる純正ボックス用ネジ穴にちょうどねじ込めるし
思った以上に上手くいった。
…荷台の耐荷重的にはもう少しデカくても良いか？w
タイヤをGP110にするのとBW'sのナックルガード
（純正ステー＋汎用ステーの組み合わせとライトカウルの小加工で付く）で
本格全天候仕様にするのは年を越してからになりそう。
- 212 ：774RR：2015/12/29(火) 14:16:54.87 ID:4F8RZjfS.net
- 全天候って凄いね。ジャイロキャノピーみたいになるのかな？
- 213 ：774RR：2015/12/30(水) 22:02:56.30 ID:xmT6osWS.net
- 俺のは
BT-39ssMiniだが
全天候仕様だけど
- 214 ：774RR：2015/12/31(木) 14:28:23.30 ID:Bft0Kohn.net
- カッパ着れば良いだけだから屋根まではつけないわw
ジープみたいな意味合いと思ってくれ。
>>213
前に乗ってた時はTT90/91GPとか使ってたこともある。
確かに雪さえ降ってなければ案外それでも十分。
- 215 ：774RR：2016/01/03(日) 18:51:49.16 ID:GGuKR7C+.net
- age
- 216 ：774RR：2016/01/06(水) 13:00:42.44 ID:mZgNF5St.net
- TZMリードバルブ、板が限界に泣。
- 217 ：774RR：2016/01/06(水) 19:02:54.82 ID:u4fvu6lH.net
- リードなんて切り出しゃいいだけじゃないの
- 218 ：774RR：2016/01/10(日) 03:47:52.73 ID:njd3vmjN.net
- リードバルブの多孔プレートってどうなの？
- 219 ：774RR：2016/01/10(日) 17:44:17.20 ID:REzcfy/2.net
- 糞みたいなエンジンにリードバルブなんだろうと関係ねえわ
- 220 ：774RR：2016/01/11(月) 13:43:21.29 ID:WoWr8sTz.net
- >>219エンジンのせいじゃあなくて、おまえが糞なんだろ(笑)
- 221 ：774RR：2016/01/11(月) 15:16:43.42 ID:vtOPdGwJ.net
- この言い合いになんの意味があるのか
- 222 ：774RR：2016/01/13(水) 13:21:59.14 ID:rSMdPas8.net
- 強化セルモーターって何%ぐらいupなの？
- 223 ：774RR：2016/01/13(水) 23:46:50.96 ID:jbC5p7Ck.net
- トルクチューンモーターからプラズマダッシュモーターぐらい
- 224 ：774RR：2016/01/14(木) 05:40:49.14 ID:/4yT44JE.net
- ネタが無いんだな
- 225 ：774RR：2016/01/15(金) 08:58:21.61 ID:9QKduPkk.net
- 横綱マフラー再度取り付け。マフラーのステー下は合うけど上がやっぱり合わない。とりあえず力技で取り付けた…
- 226 ：774RR：2016/01/15(金) 17:50:24.78 ID:17hCUFka.net
- んで
- 227 ：774RR：2016/01/18(月) 01:43:43.27 ID:vf0Q4H9I.net
- 3kjオイルポンプか３ｗｆポンプ固定どちらにするか
給油毎混合にするのおっくうなんだな、こちらの方が良いのだろうけど。
- 228 ：774RR：2016/01/18(月) 09:55:59.87 ID:CvZhyazN.net
- どっちもやったことあるけど 3WFの全開固定は濃すぎ、全閉固定で十分。3KJとあまり変わらん
当然ながら自己責任でよろ。俺は特にトラブルが生じたことないけど保証はしないからね
- 229 ：774RR：2016/01/19(火) 11:03:45.85 ID:UfItmVLy.net
- リアショックからオイル漏れ( ノД`)…オクで落とした2480円の寿命は１年半だった。
- 230 ：774RR：2016/01/22(金) 23:02:38.57 ID:kz8H7vrm.net
- http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g168819151
何だろう？
素人は手を出さないだろ
知識があればこんな物・・・
- 231 ：774RR：2016/01/22(金) 23:55:47.92 ID:eYcRTy0D.net
- お前いつもヤフオクの素人に文句言ってんな
- 232 ：774RR：2016/01/24(日) 23:45:43.67 ID:+1PN0v7v.net
- 試しに50用のクランクケースカバーを取り付けてみたが
クラッチ周りが明らかに円周が小さくて合わなかったわ
隙間が出た感じ
あ～Gロック機構付きのカバー付けてぇ～...
- 233 ：774RR：2016/01/25(月) 01:26:05.19 ID:VKAH1AL7.net
- >>228
強化ポンプ買いそうな勢いだったけど
3wf半固からいってみようと思う。
赤クランク５４ｍｍにしてみた。
- 234 ：774RR：2016/01/25(月) 02:29:26.41 ID:ukzuxRZZ.net
- >>232
既出
セカンダリシャフトの全長が長いのでカバーが干渉する
カバーをオフセットするようにワッシャー追加すればええよー。多少の隙間が出来るのは仕方ない
隙間を無くしたいなら旋盤を購入してシャフトを短く加工すればOK
- 235 ：774RR：2016/01/25(月) 18:37:18.81 ID:PdxrOGkr.net
- >>234
うんシャフト削るまで行って奥域ははまるまでどうにかしたが
クラッチの真横から見た円の所が90ケースの方が広くて隙間ができる
この隙間はケースカバーを内側から叩いて広げるしかないだろうが
そんな刀作る様な職人技なんか持ち合わせてないしね...
最悪はCPI製のカバーを使うしかないがGロック機構は無いしね...
帰省後マシーンなので盗難対策にと思ったがなかなか難しいね...
- 236 ：774RR：2016/01/25(月) 21:08:20.54 ID:grMeblXY.net
- ？
初期アク9だからクラッチアウターが他よりデカいって話？
- 237 ：774RR：2016/01/25(月) 23:11:54.17 ID:PdxrOGkr.net
- >>236
いやカバーの後ろ側(リアショック側)の事
明らかに50用は90用より小さく設計されてるのが付けてみてわかった
シャフト削ってしっかり入る所まではいったけど真横から見たら隙間が出来る...
せっかく上から見たら隙間無くなるまで頑張ったのにまさかこんな所に隙間が出来るとは...
- 238 ：774RR：2016/01/26(火) 11:40:32.76 ID:aXPpKEqU.net
- バッテリー防寒対策に保温材巻こうと思ったらケースに余裕が無い。外側からケースにカバーを着けようと思ったらタイヤに干渉しそうで止めた。タイヤとバッテリーケースのクリアランスが余り無いんだね、寒波が来なかったら気がつかなかった。
- 239 ：774RR：2016/01/27(水) 06:52:42.97 ID:pLe1xrao.net
- >>238
極寒の地ロシアにでも住んでいるのかぁ？
それとも昭和世代のオヤジかぁ？
そんなの無意味だからぁ～ｗｗｗ
- 240 ：774RR：2016/01/28(木) 06:07:14.06 ID:9etCULbK.net
- >>239ゆとり(笑)
- 241 ：774RR：2016/01/29(金) 00:53:31.25 ID:t2CLm/5A.net
- 【悲報】マスターシリンダーの点検窓のヒビ、ついに貫通する【号泣】
部品が手配できるまでの一時しのぎにアロンアルファ流して固めた。意外とつよい（違
- 242 ：774RR：2016/01/29(金) 02:25:36.10 ID:lY/4HM6e.net
- >>241
コーキングで持たせている奴もいるよな。
でも、窓に穴が開いたら互換パーツの新品マスターシリンダーに交換して
リフレッシュした方が安心だよな。
互換マスターは、JOG80～自慰惡100まで共通品扱いなのは
ヒャッハー！！！だぜ？()笑
- 243 ：774RR：2016/01/29(金) 06:42:13.55 ID:zGK/R0iy.net
- ケﾞーシﾞ，オイルレヘﾞル 部品番号 : 45515-MA6-006
Oリンクﾞ 部品番号 : 45516-MA6-006
- 244 ：774RR：2016/01/29(金) 11:56:34.90 ID:pD3TQcLj.net
- 俺はVFRの別体組んだ
- 245 ：774RR：2016/01/29(金) 20:17:12.89 ID:t2CLm/5A.net
- >>242
実はプラリペアという線も考えたんですがね…どっちが耐薬剤性強いだろうとw。
台湾辺りと思われるあの社外互換マスターは、「要は径が一緒なら使えるだろ」
的な話ではないかとw。
>>243
それは…流用出来るの？
新品の純正マスター（これだと窓は分割出来なくて丸ごと交換）を買う場合
在庫はあるけど11,500円程するもようorz
>>244
タンク駄目になったら交換できるし、昔のISRみたいに塩ビチューブ式のリザーバーで
代替する方法もあるから確かにその手も…。
- 246 ：774RR：2016/01/29(金) 20:38:05.28 ID:0qFPbzUB.net
- >>245
どうして品番をぐぐってみない？定番だぞ
- 247 ：774RR：2016/01/29(金) 20:39:01.00 ID:ZjDVg+dm.net
- ググると二液性の接着剤で窓作る話が出てくるよ
俺も100均でその接着剤買ってやって2年経過、割れてはないけどちょっと外に膨らんできた気はする
- 248 ：774RR：2016/01/29(金) 20:59:59.59 ID:t2CLm/5A.net
- >>246
なるほどホンダの品番なんだ…。
で、NISSINのマスター使ってる車種で窓径が同じならどの車種にも使えると。
そういえば似たようなのでテールランプ関係でもあったような…。
スタンレー製でヤマハとスズキで共通なやつがあって、スズキの品番でなら
個別パーツで手に入る部分が、とか。
>>247
アラルダイトならうちにあるからやってみましょうかねぇ…って
中古のマスター確保したのでコンディションを見て施工するかどうか考えます。
今使ってるのは物凄く膨れすぎてるw
- 249 ：774RR：2016/01/30(土) 12:07:31.24 ID:73G5Hs7U.net
- ホンダの使ってるよ、問題無し。
ただし挿入するのに一苦労ｗ
- 250 ：774RR：2016/01/31(日) 01:48:14.31 ID:NjtNt5ei.net
- >>245
謎のミラー穴があるけど、ちゃんとJOG系に使えるように作られてますよ。
まぁ、単なる汎用品でJOGのマスターをコピーした物とも言えますけどね。(笑)
ホンダの部品を利用して延命するのも考えましたけど
20年物のスクーターなので、互換品でも丸交換した方が安心です。
>>249
貫通マイナスドライバーとラジペンとカッターを駆使して窓を破壊&撤去してから
C型のクランプとプラ板を使って挿入ですよ。
貴殿は、どうやって挿入したクチですか？
窓だけ交換した奴は、まだ10年物だったのでマスターを丸交換しなくても
十分逝けそうでしたけど、車体を置いている場所の紫外線量が窓に影響を与えてそうですね。
- 251 ：774RR：2016/01/31(日) 02:12:05.20 ID:XEbZZCi1.net
- 無名の中華マスターは半年で窓が劣化して割れたｗバイクパー○センターのだけどな
次に買った台湾のパーツメーカーのは2年経った今でも大丈夫。ちょっと白くなってるが
- 252 ：774RR：2016/01/31(日) 08:36:39.85 ID:VRCnhSPV.net
- >>250
おれもバイスで圧入したよ、
でもそこまで工具持ってないとちょっとツライんじゃないかな？
- 253 ：774RR：2016/02/01(月) 00:59:42.72 ID:iXtjGWKg.net
- >>252
バイス(万力)に関しては、ホームセンターで入手出来るので
それ程ハードルは高く無いんじゃないかと思いますけど
窓の圧入用だけに購入するのは、あんまり使い道が無いですよね。
最初は指で逝けるんじゃないかと勝手に思っていたけど
到底無理！だったのでC型クランプに逝き付いた訳です。
今は窓の劣化防止として、たまにプレクサスを塗っているけど
効果があるかは不明です。
- 254 ：774RR：2016/02/04(木) 20:07:49.23 ID:L2NDF9UA.net
- 【悲報】自賠責が今週末で切れるが金が無い
まあ乗るバイクは他にあるんだからしばらく休車にして整備するか…。
ヤフオクで買って現状渡しのをそのまんま（自賠責も前オーナーの使い残し）
ナンバーだけ取り直してマスターシリンダー漏れ以外に特に大きな問題無く
今まで乗れてたってのが上出来だ。
- 255 ：774RR：2016/02/04(木) 20:10:49.72 ID:xbgkffnB.net
- コックからガソリン漏れの3VRを廃車、その自賠責を貰ってきたSA16Jに入替するつもり
3VRはゆっくり整備して復活させる予定
- 256 ：774RR：2016/02/04(木) 20:29:51.69 ID:fnLLI0MD.net
- 自賠責出せないならどうせガソリンとオイル代もないだろ
- 257 ：774RR：2016/02/04(木) 20:36:49.90 ID:hlJagCX8.net
- >>255
TW200のコックがおすすめ。ボルトピッチが同じ
負圧式ではなく手動式だけど。キャブセッティングを頻繁にやる人には便利だと思う
- 258 ：774RR：2016/02/04(木) 21:04:37.30 ID:L2NDF9UA.net
- >>256
ガソリンとオイルはこないだ満タンにしたばっかりですよorz
っていうかオイルは前に乗ってたやつの使い残しだが大丈夫そう。
>>257
むしろそれはリザーブがある点が便利なのでは…。
- 259 ：774RR：2016/02/05(金) 22:12:21.79 ID:12UxPbuZ.net
- >>257
ガソリンの出口が逆向き(右側)だから使いにくそうだね
- 260 ：774RR：2016/02/10(水) 01:46:52.50 ID:pxO/MJsy.net
- せめてタンクの容量が5Lあればなあ…
- 261 ：774RR：2016/02/10(水) 10:05:58.78 ID:TTyi/EMI.net
- 同感
JOG90は燃料タンク容量が3.5リットルしか無いから近場向け
長距離走行には不向き
- 262 ：774RR：2016/02/10(水) 22:35:59.06 ID:N829rLY3.net
- 俺のプロフット大勝利と聞いてry
…燃料もオイルも満タンだが、まだ自賠責が切れたままで乗れないorz
- 263 ：774RR：2016/02/10(水) 22:41:54.95 ID:dzblD++Z.net
- 無名中華ブレーキマスターは2年でゴミになるからダメだね
俺も使ってたけど、サイトグラスは割れる
ピストン守るダストブーツは1年で割れて、すぐにピストンにダメージ
ほんと暇で貧乏なやつは買ってもいいかもしれんけど
自分の金と時間が無駄になる。
結局古い純正品をオーバーホールしたよ
これで10年いけるな
- 264 ：774RR：2016/02/10(水) 23:04:52.70 ID:yZt9i4su.net
- 普通は２年でゴム類は交換するもんだ
普通じゃない奴が多すぎるのが普通か
- 265 ：774RR：2016/02/11(木) 01:23:23.42 ID:+vwibsP/.net
- で、中華マスター使う場合は中身のリビルドキットは純正のが流用出来るのか
それとも全く互換してなくて丸ごと交換しなきゃいけないか、どっちになりますの？
- 266 ：774RR：2016/02/11(木) 11:45:09.59 ID:UYPIRXCR.net
- 純正のその辺買う金額で中華マスターが買えるよ
- 267 ：774RR：2016/02/11(木) 12:26:39.89 ID:zCNS/UXp.net
- BPCのマスターはうんこ
半年くらいで窓が破れた
次に買った台湾のメーカーはまぁまぁ
2年経った今でも使えてる 窓は白っぽくなってるが
- 268 ：774RR：2016/02/15(月) 23:19:35.03 ID:tq3EHwCu.net
- やっぱ中華マスターはゴミなんだ
買おうと思ったけど純正直すわ
- 269 ：774RR：2016/02/16(火) 00:46:35.63 ID:bCPiPgfr.net
- 進角アウターローター買ってみようかな～。
- 270 ：774RR：2016/02/18(木) 06:22:05.80 ID:/9XqHMbP.net
- test
sssp://o.8ch.net/7yr0.png
- 271 ：774RR：2016/02/18(木) 09:54:15.74 ID:5tZBuBNr.net
- (笑)
- 272 ：774RR：2016/02/20(土) 07:10:50.53 ID:cYThxpCb.net
- 5GD5に3WF3積む際、封印解除もお願いしたいんだけどどう伝えたらいいだろう
・電装系はまるっと90用に差し替え
・アクセルワイヤーは50のものを使う
・オイルポンプは90用のを使いワイヤー外して全閉固定
・エアクリーナーは90用のを使う
・ジョイントエアクリーナ1は3KJ-14453-00を使用
・ダクトは3YK-14437-00を使用
・マニホールド,インテークは4WX-E3555-00を使用
・メインジェットを#78に
これで封印解除状態になりますかね
まぁ90用のエアクリーナー積めるかどうかもわかんないんですけど
バイク屋さんには積み替え自体のOKはもらっててその時ついでにやってもらおうかと思ってます
- 273 ：774RR：2016/02/20(土) 10:23:09.23 ID:Da+f9IFm.net
- 一番上だけ必要ないと思う というか他車のハーネスのせるってそれなりに加工必須だからポンな話じゃないよ
エアクリは別に替えなくてもジョイントとダクトそれ指定ならほぼ一緒だと思う
ワイヤー１本ってことはキャブも3WFエンジンに付いてる奴ってことでいいのかな？
- 274 ：774RR：2016/02/20(土) 19:06:11.11 ID:cYThxpCb.net
- >>273
電装系は50のままでOKですか
ありがとうございます
手に入ったのがフロントの潰れた車体まるまるだったので
キャブも90に付いてるのをそのまま使う予定です
- 275 ：774RR：2016/02/20(土) 19:32:12.03 ID:OhB8DL62.net
- >>274
勘違いのないように書いておくけど電装系は50がそのまま使えるわけではない
大体ジェネレータのコネクタが違うのでポン付けできない。ジェネレータを50用のものと入れ替えたら（フライホイールを外さないとダメだけど）あとはほぼポン付け
面倒くせえええと言いながらもフライホイールを頑張って外そう
- 276 ：774RR：2016/02/20(土) 19:39:10.09 ID:OhB8DL62.net
- てか5GD5ってバッテリ点火？パーツリストが2005年発行だったから
もしバッテリ点火なら面倒なことになるけど、同じ要領でジェネレータを入れ替えるが90用のフライホイールは使えない
理由は大きさがバッテリ点火仕様とは合わないため。5FAグランドアクシスのフライホイールを使うことになる
- 277 ：774RR：2016/02/20(土) 19:55:06.04 ID:cYThxpCb.net
- >>275-276
oh...その辺よくわからないのでバイク屋さんと相談してみます
90用のCDIを使えるように頼んでみます
- 278 ：774RR：2016/02/20(土) 22:53:14.46 ID:vV19v53l.net
- 3WFも5GD5のジェネレータもマグネット点火だから同じ
- 279 ：774RR：2016/02/20(土) 23:50:11.19 ID:Da+f9IFm.net
- 5GDって3KJじゃない方のポシェだっけ
- 280 ：774RR：2016/02/20(土) 23:51:17.57 ID:QY+JI5Yz.net
- 90エンジンに50用のべリアルグランドスラム着けたことある人います？使用感はどんなもんでしたか？90用のグランドスラムは抜けすぎ感があるので質問してみました。
- 281 ：774RR：2016/02/21(日) 00:19:55.86 ID:EhfzOZvb.net
- これはこれはスワップ仲間いましたか自分もビーノに3WFスワップ開始したところなのよ詳しい人これからアドバイスよろしくお願いします
- 282 ：774RR：2016/02/21(日) 09:20:03.61 ID:HtJzI2dD.net
- >>280
もう20年以上前の話だけど、JOG50に使っていたベリアルのグランドスラムとマルゼンオートのストリートチャンバーを
当時AXIS90の初期型に付けて見た事あるけど、どっちも詰まった感じで法定速度限定でなら使えるけど
それ以上は、容量不足でやっぱり50cc用のマフラーなんだな～って感じだった。
その後グランドスラムのAXIS90を買ったけど、セッティング後は正にネ申の領域に突入した！って感じで
かなり危ない領域まで色々と弄りましたよ(笑)
ベリアルもちゃんとガチで考えて作っているので抜けすぎるって訳では無いので迷わず
90のエンジンには90用のマフラーでキメて欲しい。
ベリアルのは、音に関してはうるさ過ぎずチャンバーと言うよりもスポーツマフラーの奔りで
ストリートユースに最適だけど、センタースタンドを無くさないと装着出来ないのが弱点かも知れないですね。
サイドスタンドは、ニシモト一択なのでマフラーとセットで装着してください。
- 283 ：774RR：2016/02/21(日) 10:40:18.21 ID:6z9XMxva.net
- >>282
教えてくれてありがとございます。じゃあ手持ちのグランドスラムで駆動系もっとやりくりしてみます。
- 284 ：774RR：2016/02/21(日) 22:32:40.50 ID:StZVQUzm.net
- カメレオンファクトリーからでてた107ccボアアップキットくらいつけてる人いますか？
- 285 ：774RR：2016/02/21(日) 23:30:57.44 ID:szoKHIym.net
- >>280
昔50用グランドスラムを使ってみたことあるけどとても走れたもんじゃなかったよ
見た目は50用の方が好みだけどね。でも今から思えばエンジンがノーマルだったのもあると思う
シリンダーポートは50とは形状が違っていて、50と同じくらいの大きさ（面積としては50より狭い）なので特性と合っていなかった可能性がある
これに気づいたのはグランドスラムを処分してからだいぶ経ったあとなので試そうにも試せない
- 286 ：774RR：2016/02/22(月) 09:09:24.54 ID:WsESVQUe.net
- メインジェットの78番(14T-14343-39)欠品か…
社外品ってセット物しかないよね
単品でいいんだけどな
- 287 ：774RR：2016/02/22(月) 17:40:21.06 ID:imPKi+TM.net
- >>285
素敵な情報ありがとうです。やはり90は90なんですね。
- 288 ：774RR：2016/02/25(木) 14:19:30.04 ID:8vVpMHnL.net
- >>286
知ってる限りだとキタコのTK丸型が1個売り・番手決め打ちで買える。
偶数番しか無いのもヤマハ純正と同じ。
- 289 ：774RR：2016/03/02(水) 00:44:20.44 ID:Q0Q7hIBe.net
- ハンドルにウエイト入れた人いますか？
- 290 ：774RR：2016/03/05(土) 22:16:21.14 ID:ecvjfzQ7.net
- 台湾54ピストン、3つ目だけど、全部つくりが違っててワロリンヌ。
- 291 ：774RR：2016/03/05(土) 23:09:03.03 ID:5Q8X+6Eq.net
- 静かでぐぃっとゆう押しがあって高回転率でよく回る
感じの良いマフラー知ってる人いますか？
おすすめのマフラーを教えてくれると有難いです
- 292 ：774RR：2016/03/06(日) 00:03:25.47 ID:EQUKCf7t.net
- 「静か」という条件を除けば大体適合するマフラーはありますよ。音量なんて眼をつぶるべき事項
- 293 ：774RR：2016/03/06(日) 23:21:28.01 ID:RXIbmkvE.net
- 横綱マフラー。
- 294 ：774RR：2016/03/14(月) 03:53:59.41 ID:HEEscU3a.net
- 横綱まふら
- 295 ：774RR：2016/03/15(火) 05:09:06.47 ID:2I1iFmDO.net
- フロントフォークのスプリングがメーカー欠品中じゃねえか
車外で使えるスプリングってある？
オーバーホール予定してたのにこれじゃできねえ...
- 296 ：774RR：2016/03/15(火) 06:14:10.11 ID:rvmMiDRx.net
- リモジョグのバネ600円くらいだぞサイズは知らない
- 297 ：774RR：2016/03/20(日) 08:42:31.09 ID:Jxei8vBe.net
- BMFのホイールが欲しい( ；∀；)
- 298 ：774RR：2016/03/27(日) 02:53:15.47 ID:IU/zW7Tn.net
- 1mmのボスワッシャーって無いの？
- 299 ：774RR：2016/03/27(日) 02:57:52.16 ID:S78S5ddf.net
- 3VR1のボスワッシャがちょうど1mm
- 300 ：774RR：2016/03/27(日) 03:09:07.96 ID:IU/zW7Tn.net
- >>299ありがとうございますm(__)m
- 301 ：774RR：2016/03/31(木) 00:10:09.15 ID:07oJwOGJ.net
- 社外か互換性の有るメーターカバーは有りますか？
- 302 ：774RR：2016/03/31(木) 01:59:01.04 ID:cehFlYKF.net
- >>301
メーター丸ごとならありますよー？
カバーだけってのは、今は無いと思う。
昔は色付きのパチモンとか売っていたけどね。
もしかして、ヤマハの純正品とかもう欠品パーツなの？
曇り止めのコーティングやら樹脂の劣化を考えたら
断然長持ちする純正品の方がいいと思う。
- 303 ：774RR：2016/03/31(木) 08:10:36.67 ID:AK0sGFya.net
- >>302ありがとうございますm(__)m
- 304 ：774RR：2016/04/04(月) 09:19:37.92 ID:P7hcc8E/.net
- オクに出てる54mm純正シリンダーヘッドってなんだよ(笑)
- 305 ：774RR：2016/04/04(月) 20:04:02.89 ID:Wsa45H7H.net
- 寸法間違えたとか書いてたやつ？
- 306 ：774RR：2016/04/08(金) 03:15:37.50 ID:823YjJOP.net
- フューエルホースは50ccと共通？
- 307 ：774RR：2016/04/08(金) 07:21:24.42 ID:MCB8hiyu.net
- フレームだって共通さ！
- 308 ：774RR：2016/04/09(土) 00:29:33.04 ID:w53uWrQK.net
- >>306
共通ですね。
>>307
アクシソ90の話になるけど、50と90では
ステップボード下の所に補強があるのが90で
無いのが50なんだけど、ほぼ共通ですね。
JOG90は、50と全く同じなのかな？
- 309 ：774RR：2016/04/09(土) 13:08:50.55 ID:jxclgcMS.net
- 3WFはフレームの品番が3RY-だったから共通なんじゃない？
- 310 ：774RR：2016/04/16(土) 02:50:38.05 ID:YwBWeKcr.net
- ボアアップしたときはシリンダーヘッドはどうすれば良いのでしょうか？
- 311 ：774RR：2016/04/16(土) 09:07:50.22 ID:6W4coxqh.net
- >>310
自分は燃焼室のカーボンを落とし
鏡面研磨して組みました
純正使用しました
- 312 ：774RR：2016/04/17(日) 00:16:10.98 ID:ILIsCQFp.net
- >>311ありがとうございます、容量増やさないといけないと思っていました。
- 313 ：774RR：2016/04/17(日) 08:38:22.82 ID:gYzXMbCH.net
- スキッシュエリアでググれ
- 314 ：774RR：2016/04/20(水) 21:50:34.09 ID:Q39K6hTX.net
- BMF54mmシリンダーヘッド販売終了～。
- 315 ：774RR：2016/04/20(水) 22:15:56.21 ID:kJr78UEk.net
- 工工工ｴｴｴｴｴｴｪｪｪｪｪｪ(ﾟДﾟ)ｪｪｪｪｪｪｴｴｴｴｴｴ工工工
- 316 ：774RR：2016/04/23(土) 07:59:33.15 ID:Iemd+Cnz.net
- KNのビッグヘッドはシュラウド加工しなきゃダメみたい。ノーマルシュラウド置いておきたいから代用品探してみようっと。
- 317 ：774RR：2016/04/24(日) 08:44:15.28 ID:uHm8S6GM.net
- シュラウドも3KJと共通？
- 318 ：774RR：2016/04/24(日) 10:36:32.26 ID:J0aSvk3N.net
- いいえ。シュラウドは3WFの方が大きい
3KJのだと長さが足りません。まだ新品で買えるからバイク屋に行って注文しましょう
優しい俺様が品番や価格を載せてあげよう
3WF-12653-01 エアシユラウド,シリンダ 3 1,523
3WF-12651-02 エアシユラウド,シリンダ 1 1,620
- 319 ：774RR：2016/04/24(日) 23:37:32.50 ID:pAVblsoo.net
- ありがとうございますm(__)mグランドアクシスのシュラウドは使えますか？
- 320 ：774RR：2016/04/25(月) 00:28:58.18 ID:YGO7eBY0.net
- >>319
無理。使えません
素直に新品を買ってください
- 321 ：774RR：2016/04/25(月) 09:58:16.31 ID:qrQ5vlWD.net
- はい、ありがとうございますm(__)m
新品注文します。
- 322 ：774RR：2016/04/25(月) 21:54:08.97 ID:hs/xMV+u.net
- いわゆる封印解除をしてウエイトローラーを6.5gx6に変えただけのジョグ90
社外CDIでリミッターを外したアプリオタイプ2
この2台を比較した場合、乗り味はどこがどのように違うものでしょうか？
0発進加速、 中間加速、再加速、最高速、中低速トルク、どこをとっても
一方的にジョグ90に軍配ってこともないですよね？
- 323 ：774RR：2016/04/26(火) 01:21:17.09 ID:o+TthtR9.net
- >>322
いいえ、残念ながら(笑)
- 324 ：774RR：2016/04/26(火) 07:26:19.81 ID:rZJGlSwx.net
- なぜそれでアプ2に勝てる要素がある
- 325 ：774RR：2016/04/26(火) 08:29:37.28 ID:dnD6GbdC.net
- 遅い遅いと言われてても排気量の違いは大きいですか
- 326 ：774RR：2016/04/26(火) 20:30:48.83 ID:rZJGlSwx.net
- 違わなかったら封印解除って何なんだよとなるだろ
- 327 ：774RR：2016/04/29(金) 10:21:32.24 ID:vVB/+RAy.net
- 54mmピストンでお勧めは有りますか？
- 328 ：774RR：2016/04/29(金) 13:11:07.31 ID:/jdfgI6H.net
- ない
- 329 ：774RR：2016/05/02(月) 16:15:01.08 ID:0doStIwc.net
- 自作したいのですが純正のシリンダーベースガスケットは厚さ何mmでしょうか？
- 330 ：774RR：2016/05/03(火) 20:35:19.72 ID:rAwFsBU9.net
- 金ケチりたいのなら改造なんてするな
そうじゃないなら数百円のガスケットぐらい自分で買って測れ
- 331 ：774RR：2016/05/04(水) 11:44:18.13 ID:PaP5OJk2.net
- ↑知らないなら素直に知らないって言えよ(笑)
- 332 ：774RR：2016/05/04(水) 12:04:10.21 ID:bPP231k+.net
- >>329 = >>331
もう誰も教えてくれないから自力でやれや(笑)
- 333 ：774RR：2016/05/04(水) 12:10:43.89 ID:DGcTnJW1.net
- ガスケットなんて家帰ったらストック置いてあるから分かるけど測ったことないから知らんね
ロンクラとか組まない限り厚みどうこうなんて話大して必要ないし
それに上の話で俺が知ってるかなんて関係無いんだよなぁ・・・
- 334 ：774RR：2016/05/04(水) 20:41:00.26 ID:NTcIScMk.net
- 0.5mm
- 335 ：774RR：2016/05/05(木) 00:32:30.39 ID:jlkbJ9Sb.net
- 知ってる人は知っているだね(^o^)
- 336 ：774RR：2016/05/06(金) 07:08:48.11 ID:5OukT8zS.net
- 代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
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- 337 ：774RR：2016/05/09(月) 00:29:13.78 ID:HgHSNlc6.net
- 社外のリアホイールがほとんど無いのが辛い(ToT)
- 338 ：774RR：2016/05/12(木) 20:10:07.48 ID:h2DPr9d5.net
- いきなり夏日になったりするからアイドリングが落ち着かない(-_-#)
- 339 ：774RR：2016/05/17(火) 00:22:09.22 ID:+kGU34T6.net
- インナーローター高っけー。
- 340 ：774RR：2016/05/19(木) 11:41:58.29 ID:6U6ex/Np.net
- アプリオに3WFでPWK28つけて乗ってます。
来月引越しするんですが、住宅密集地なんで少し音量を控えたく、エアクリボックスつけたいのですが、
KNあたりで売ってるものでいいんでしょうか？キャブのリセッティングは必要なのでしょうか。
いただきもののバイクなんで詳しくわからず書き込みました。
ちなみにマフラーはPG菅というもののようです。
よろしくお願い致します。
- 341 ：774RR：2016/05/19(木) 12:06:30.43 ID:RMZ2p49q.net
- いただきもののバイクで最初からその仕様なら、下手にエアクリを付けない方がいいかもね
自分でセッティングしたわけじゃないでしょ？絶対ドツボにはまると思うよ
やる前に現状把握を再優先。どういうセッティングになってるか全てメモっておくこと
エアクリボックスを付けたらリセッティングは必要ですよ。空気量が減る分、セッティングが変わってしまうからだ
そこで色々セッティングを試すとしよう。やっぱりエアクリ仕様を止めて直キャブへ戻すわってなった時に、今までのセッティングを覚えてないと戻せなくなる
そうならないようにメモっておいた方が良いわけ
わからないなら何もいじるな。自分でセッティングしたものじゃないなら、尚更だ
ちなみにKNで売ってるのは4VP専用な。PWK28には無加工で付くけど、3WFだとエンジン側の取り付けが違うので自分でステーを作るなりして工夫しい。
それから大きめなのでアプリオの車体に干渉してしまうかもね
- 342 ：774RR：2016/05/19(木) 12:11:02.30 ID:RMZ2p49q.net
- >>340におすすめのブログを教えよう
http://blogs.yahoo.co.jp/potat555/
4VPだが、3WFにも通ずるものはある
面倒くさがらずに一ヶ月分を読んでみるとわかるけど、ブログの人は「毎日」セッティングして迷走しているのだ
彼の場合は加速中に回転が落ちる症状に悩んでいるからなのだが、それだけセッティングは大変ですよ
同じ轍を踏みたくないなら、何もいじらないことをおすすめする。音量が大きいのは目をつぶるしかない。我慢しましょう
- 343 ：774RR：2016/05/19(木) 16:50:57.35 ID:/6jAqh+B.net
- KNエアクリだとノーマルに2本ダクト追加+スポンジなしで直キャブ同様って公式で書いてある
- 344 ：774RR：2016/05/20(金) 21:49:23.25 ID:eQO9iTMn.net
- 亀ＣＤＩって良いの？
http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o143907093
- 345 ：774RR：2016/05/25(水) 00:44:09.58 ID:3/zr4864.net
- カメの製品は糞ばかりだろ
- 346 ：774RR：2016/05/25(水) 03:23:43.06 ID:OjJ686k+.net
- >>344
ポッシュの新品で十分ですよ。
- 347 ：774RR：2016/05/27(金) 13:02:53.84 ID:ew6WrViz.net
- 純正より優れたものはない
- 348 ：774RR：2016/05/27(金) 16:54:35.68 ID:r1T8xPR9.net
- >>342
マメさは凄いと思うけどこんなのセッティングとは言わないよ
むやみに手持ちのパーツを取り替えてまぐれ当たりが出る事を祈ってるだけじゃん
構成部品がムチャクチャだといつかまともに走ってくれるなんて保障は無いんだぜ
- 349 ：774RR：2016/05/29(日) 08:04:50.77 ID:s2wywZpx.net
- デイトナのベルトは滑る(。>д<)
- 350 ：774RR：2016/06/01(水) 23:59:24.19 ID:dmG5j9lD.net
- キタコの強化クラッチスプリングが一番固いの？
- 351 ：774RR：2016/06/04(土) 15:03:32.59 ID:9oYLrQP1.net
- 最近アイドリングで グワラグワラって音がする。
クランクシャフトの左右からゆすってみても、まだベアリングは左右ともガタ無し。
コンロッドの付け根とかかなー？
あそこって減ってガタがでるもんかな。
- 352 ：774RR：2016/06/04(土) 22:14:35.31 ID:ybG/QQRC.net
- 試しにプーリー無しで組んでブンブン吹かしてみれば？
最近の2種スクだとドリブンフェイスとトルクカムの内側にあるベアリングが死にやすいらしいけど・・・
- 353 ：774RR：2016/06/04(土) 22:34:36.04 ID:FH9AWPLI.net
- 3WFは最近のじゃないでしょ
- 354 ：774RR：2016/06/04(土) 22:58:25.38 ID:9oYLrQP1.net
- 4マンキロ走って、
トルクカムついてるシャフトのベアリングはこれまで二回交換した。
あそこはちょっと減ってダメになると音でわかり易いから。
あーめんどくさいなー。
でもばらしてみるかー。
- 355 ：774RR：2016/06/04(土) 23:09:04.87 ID:FH9AWPLI.net
- エスパーじゃないんだから、開けて確かめてみるしかないでしょ
頭を抱えながらも頑張ってくださいね
- 356 ：774RR：2016/06/06(月) 00:02:39.93 ID:9QidAZRp.net
- 関東なら、bbとかJYO工場で修理すればよい
こやつ等は認証がないから
修理代支払っても、お上に届ければ返金される
ただで修理できるぞ
- 357 ：774RR：2016/06/06(月) 00:03:50.23 ID:9QidAZRp.net
- JYO工場=JOG工場
- 358 ：774RR：2016/06/06(月) 06:01:17.00 ID:vWScbQaM.net
- 原動機付自転車は認証工場関係ないよ
- 359 ：774RR：2016/06/06(月) 22:46:19.55 ID:wHhbzHsG.net
- 無知
ぐぐると言うことも出来ないのか
- 360 ：774RR：2016/06/07(火) 01:44:52.95 ID:VWRzqDez.net
- VM18付けてる人いますか？ボアアップしようと思っていますメインジェット何番くらい上げてますか？
- 361 ：774RR：2016/06/08(水) 22:26:33.31 ID:sVPU36F/.net
- クランクケースカバー製造中止ですって(ToT)メッキのは嫌なんだけどなぁ…。
- 362 ：774RR：2016/06/11(土) 21:33:33.18 ID:DsRiUBJh.net
- 二枚クラッチって、三枚クラッチより外形小さいのかな。
- 363 ：774RR：2016/06/11(土) 23:55:35.49 ID:znv0iIml.net
- 小さい
- 364 ：774RR：2016/06/13(月) 22:41:59.93 ID:YxcY423m.net
- 保守カキコ
クラッチネタが来たから便乗
2枚と3枚の特長って何？メリットとデメリットは？
JOG90は1乗りだけどAXIS90は２乗り出来るって違いがある位しか知らない
- 365 ：774RR：2016/06/14(火) 07:24:52.92 ID:9IQ53yte.net
- おれは半クラ長い2枚のほうがすき
- 366 ：774RR：2016/06/14(火) 15:15:52.13 ID:c2HLW5zq.net
- 二枚クラッチの方が半クラが長いとは限らん
- 367 ：774RR：2016/06/19(日) 21:53:56.77 ID:2BxUQypz.net
- 4型のデカール手に入らないかな？
- 368 ：774RR：2016/06/19(日) 23:36:00.23 ID:5iX7TWpR.net
- 作れば
- 369 ：774RR：2016/06/24(金) 08:07:40.41 ID:WibXe7W6.net
- スプラインにガタが…ついに腰下割りに挑戦だぁ。
- 370 ：774RR：2016/06/29(水) 23:32:45.35 ID:3bSmlSbW.net
- 保守
- 371 ：774RR：2016/06/29(水) 23:34:39.87 ID:1aAeUU5u.net
- 何だか過疎っているね
50からのステップアップにいい車種なのに
- 372 ：774RR：2016/06/30(木) 07:19:56.20 ID:nTpuDWME.net
- 頭が20年ぐらい前ですね
- 373 ：774RR：2016/07/03(日) 06:16:42.84 ID:Au7njTYx.net
- オクに初期型が出てるよ♪
- 374 ：774RR：2016/07/03(日) 06:17:09.40 ID:Au7njTYx.net
- オクに初期型が出てるよ♪
- 375 ：774RR：2016/07/09(土) 11:16:05.70 ID:SoN4j/vU.net
- ロンクラ103ccにしたら、中低速はモリモリなのに、MJが８０番までしか
受け入れないから、上がパワー不足。
96ccのときは８５番まで行けて、上がパワーモリモリだったのに。
おもろい
- 376 ：774RR：2016/07/16(土) 10:03:36.77 ID:uQSeBxFh.net
- >>375ノーマルキャブレター？
- 377 ：774RR：2016/07/16(土) 20:50:30.50 ID:NPL414mj.net
- 原付二種ブームだからジョグ90を再販してほしいな
- 378 ：774RR：2016/07/19(火) 22:52:55.70 ID:97pMYcFp.net
- 売れないから無理でしょう。
- 379 ：774RR：2016/07/21(木) 21:14:08.66 ID:1GrZxts9.net
- >>375
樹脂付きクランクはだめだろ
- 380 ：774RR：2016/07/23(土) 16:08:29.64 ID:2XMK31uT.net
- なぜダメなのだ
- 381 ：774RR：2016/07/23(土) 18:43:25.00 ID:U3bALMw/.net
- クランクケース容積が減るから？
- 382 ：774RR：2016/07/23(土) 22:31:57.68 ID:FgZcW163.net
- 元々一次圧縮は低くはない
排気量を上げれば一次圧縮はあがる
それ以上に樹脂つきクランクを使って一次圧縮をあげると
抵抗になってエンジンの回転があがりにくくなる
- 383 ：774RR：2016/07/23(土) 23:46:47.21 ID:+DPRb6DE.net
- クランクシャフトの回転が渋い。原因は何が考えられますか？
- 384 ：774RR：2016/07/23(土) 23:47:03.59 ID:+DPRb6DE.net
- クランクシャフトの回転が渋い。原因は何が考えられますか？
- 385 ：774RR：2016/07/28(木) 01:53:08.64 ID:6VEnp/JH.net
- セルギアのカラー入れ忘れてパニクった、しばらくやってないと忘れるんだね…。
- 386 ：774RR：2016/07/30(土) 00:54:46.85 ID:c3dqy189.net
- ｵｸで買った45ロングクランク着けた(^_^)ピストンが1mmほど出ていたのでベースガスケット1.5mmヘッドガスケット0.5mmで圧縮計ったら10.5!!
ヘッド面研0.8してあるけどこんなもの？
- 387 ：774RR：2016/07/30(土) 17:45:56.98 ID:0pzuoZWN.net
- 排気ポート次第
- 388 ：774RR：2016/07/31(日) 21:13:11.28 ID:QfuTwED5.net
- >>387
ありがとうございましたm(__)m
- 389 ：774RR：2016/08/03(水) 23:03:58.96 ID:JsDLfJ6z.net
- クランクの樹脂外せるかな
- 390 ：774RR：2016/08/05(金) 23:23:04.40 ID:mT1+eNNv.net
- 簡単
- 391 ：774RR：2016/08/13(土) 08:32:45.47 ID:j1NfIDdS.net
- クランクシャフト交換したら0.5mm～1mmぐらい短くなってボスワッシャー入らなくなった。引っ張ってみたけど変わらない、なんでだろう？
- 392 ：774RR：2016/08/13(土) 16:26:26.73 ID:6J9lOft6.net
- どこのクランク積んだんだ
- 393 ：774RR：2016/08/14(日) 03:14:34.20 ID:eqSexPAu.net
- ｵｸの45赤クランクシャフトです。
- 394 ：774RR：2016/08/14(日) 18:18:23.68 ID:0Dkdvo47.net
- >>393
やっちまったな！
- 395 ：774RR：2016/08/15(月) 04:34:48.51 ID:Vy/Fz9vd.net
- なにが、やっちまったなの？
- 396 ：774RR：2016/08/20(土) 09:23:40.41 ID:PF7VNveK.net
- 滑り癖の付いたベルトって何か使える？
- 397 ：774RR：2016/08/20(土) 10:23:40.05 ID:pks5FGig.net
- 出先でベルトが切れたときに予備ベルトとしてｼｰﾄ裏に工具と一緒に貼り付けておく
- 398 ：774RR：2016/08/24(水) 02:56:15.25 ID:6il3XDun.net
- 鋼球の大きいスプリングスライダーと小さいものとでは、どう違うのでしょうか？
- 399 ：774RR：2016/08/24(水) 19:54:07.89 ID:/jCDyNhe.net
- その球の厚み分センタースプリングを圧縮してると思わない？
- 400 ：774RR：2016/08/26(金) 08:10:16.59 ID:KlJQNlJd.net
- 小さい方が良いって事ですね。
- 401 ：774RR：2016/08/26(金) 11:56:23.94 ID:Jlod22pR.net
- センタースプリングの硬さも考慮しましょうねって話です。
っつか、スライダーいる？
- 402 ：774RR：2016/08/31(水) 10:07:26.24 ID:8CFMsWBH.net
- 再加速は良くなった。
- 403 ：774RR：2016/09/02(金) 11:15:37.80 ID:2lWj0s9j.net
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- 404 ：774RR：2016/09/05(月) 13:03:28.45 ID:VlMRpb3d.net
- 最高速の上がるドライブフェイスは何？
- 405 ：774RR：2016/09/05(月) 20:59:04.76 ID:VpdExB5Y.net
- ハイスピードプーリーと言われる物
- 406 ：774RR：2016/09/09(金) 00:21:42.51 ID:pqoywI1J.net
- おもしろくない答え。
- 407 ：774RR：2016/09/09(金) 07:20:26.67 ID:Q7QAbR03.net
- 質問自体が酷いのに無茶言うなよ
- 408 ：774RR：2016/09/13(火) 08:32:22.37 ID:EexC4uW/.net
- ｵｸでｶﾒのランププレート出てたけど、どんな感じ？
- 409 ：774RR：2016/09/13(火) 20:17:53.03 ID:lVzNuCyW.net
- 肉抜き穴が丸い奴ならまぁ普通
長丸の奴なら割れ対策前のハズレ
- 410 ：774RR：2016/09/18(日) 14:49:17.03 ID:n4PvumJ4.net
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- 411 ：774RR：2016/09/18(日) 20:47:11.07 ID:gQLlSBqv.net
- JOGスポ90買った よろしく
アクセルワイヤーの制限はアクシスだけ？
- 412 ：774RR：2016/09/20(火) 00:47:27.74 ID:qx2cCe1Y.net
- ジョグも初期型以外全開になりません。
- 413 ：774RR：2016/09/27(火) 06:57:19.79 ID:rkaNuGD9.net
- Gアクのビッグセカンダリー付くんだね、知らなかった。
- 414 ：774RR：2016/09/27(火) 07:25:15.83 ID:n8Rti/ZJ.net
- 3VR1のクラッチがデカいやつだったしそれなりのスペースはあるんじゃない？
- 415 ：774RR：2016/09/29(木) 09:42:07.61 ID:KPewmCaA.net
- ビッグセカンダリー恐ろしいくらい落とし込みができる。
- 416 ：774RR：2016/09/29(木) 22:57:33.94 ID:Pi3bUY8S.net
- ん、で
- 417 ：774RR：2016/10/02(日) 23:58:32.47 ID:KuJ7hwTo.net
- オレンジのデカールが4型？
- 418 ：774RR：2016/10/05(水) 14:37:11.77 ID:5DacCIUP.net
- >>415
KWSK
- 419 ：sage：2016/10/10(月) 12:49:45.54 ID:JVArFokl.net
- カメのランププレートキツすぎ。
- 420 ：774RR：2016/10/18(火) 08:45:06.29 ID:+WQFiRhs.net
- 圧縮高過ぎてピストンに穴開き。リードバルブも開きっぱなしにorz
- 421 ：774RR：2016/10/23(日) 23:05:38.46 ID:rBg2kTUk.net
- 90用の穴あきクランクケースの駆動系カバーに規制後用のGロックワイヤー付いた樹脂カバーって装着出来ますか？
- 422 ：774RR：2016/10/27(木) 20:43:22.93 ID:G77T41Gs.net
- ボアアップしたら何故かMJが10番下がった！教えて詳しい人。
- 423 ：774RR：2016/10/27(木) 20:55:57.84 ID:onucDiBU.net
- ボアアップキットがクソ
- 424 ：774RR：2016/10/27(木) 21:20:59.87 ID:7mmQs8Or.net
- ポート
- 425 ：774RR：2016/10/28(金) 13:56:49.13 ID:b4UObtyd.net
- Gｱｸのスタータークラッチは付きますか？
- 426 ：774RR：2016/10/28(金) 23:29:33.02 ID:WqISE8e2.net
- 別物
- 427 ：774RR：2016/10/29(土) 08:04:47.01 ID:uA8ZP7JR.net
- ありがとう。スタータークラッチ磨耗で交換しようと調べたらスタータークラッチアッセン￥7388もするんでGｱｸの社外品が安かったんで買おうかと思っていました。無駄遣いするところでした(^-^)ゝ゛
- 428 ：774RR：2016/10/29(土) 10:04:10.85 ID:FonmSQ3D.net
- 解体屋で50のＳクラッチもいできて中身を移植するとか？
合うかはわからない
- 429 ：774RR：2016/10/29(土) 13:02:55.15 ID:qNSFab7X.net
- スプライン合わないじゃん
- 430 ：774RR：2016/10/29(土) 14:18:55.78 ID:FonmSQ3D.net
- もしかしてスプラインが磨耗してるって？
俺ぁてっきり、クラッチのピンとかスプリングの事かと
- 431 ：774RR：2016/11/01(火) 19:58:01.88 ID:PYKOg9ru.net
- スタータークラッチと書いてある。
- 432 ：774RR：2016/11/04(金) 10:24:57.63 ID:houqwO7A.net
- ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０大コンビニ女長時間停車疑惑
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊
- 433 ：774RR：2016/11/08(火) 13:38:06.00 ID:jcqKvTxV.net
- モトチャンプに全く取り上げられない(笑)
- 434 ：774RR：2016/11/08(火) 18:50:29.48 ID:6Xy2qU+F.net
- 何か知らんけど笑えてるみたいだからいっか
- 435 ：774RR：2016/11/11(金) 12:22:04.72 ID:eA5hYI+F.net
- ｶﾒのランププレートに替えたら発進がｶﾒになった。
- 436 ：774RR：2016/11/11(金) 19:19:52.69 ID:8FBVn7z2.net
- カメって肉抜きと外周面取り意外に違いあるの？
- 437 ：774RR：2016/11/18(金) 22:47:31.25 ID:qUaY7u4S.net
- 調子悪いと思ったらキャブのジョイントから二次エアが
(´д｀|||)
- 438 ：774RR：2016/11/20(日) 21:36:40.52 ID:qjfdc7DB.net
- そして、抱き付きからのピストンリング折れ～(ToT)
- 439 ：774RR：2016/11/20(日) 21:46:18.12 ID:xy/2ODcG.net
- いいね！
そうした経験の積み重ねこそが何よりも大事
- 440 ：774RR：2016/11/25(金) 10:45:24.39 ID:pUj7LIDZ.net
- プーリーをすり鉢状に削るってどうやるの？旋盤なんて持ってないんですけど(*_*;
- 441 ：774RR：2016/11/25(金) 12:55:51.05 ID:M7DP3hCQ.net
- >>440
昔グラインダーで削ってる記事を見たことがあるな
まぁ均等に削れる訳がないからやめとけ
- 442 ：774RR：2016/11/25(金) 13:01:05.65 ID:Iqe9rmjD.net
- http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/9f/8129f8939a7d1169dd6df33487e88e32.jpg
普通のガレージに旋盤を搬入してるケースもありますよ
ええ、町工場ではありません。普通のガレージですよ
>>440も旋盤を購入してみては？
- 443 ：774RR：2016/11/26(土) 00:01:47.80 ID:s/Np0BgA.net
- 卓上旋盤ならなんとか…って
やっぱり旋盤ないと無理でしょうかね？
- 444 ：774RR：2016/12/04(日) 22:58:38.41 ID:I1OrUU7M.net
- KNのエアクリーナーボックス、音でかくない？
- 445 ：774RR：2016/12/05(月) 21:46:38.60 ID:BY/nzwzV.net
- 何処のだろうとフィルターのみだと音は大きいだろ
エアクリーナーケースが有って消音できるんだよ
- 446 ：774RR：2016/12/07(水) 20:27:04.87 ID:pxk7FunM.net
- エアクリーナーボックスにエアクリーナーケースとやらを被せろって事なのか？(笑)
- 447 ：774RR：2016/12/08(木) 20:32:44.47 ID:Gzv/kEKg.net
- エアクリの消音効果を高めるためにボックスの厚みを変えたり出来ないかなとか考えた事ならある
具体策が無くて1分でやめたけど
- 448 ：774RR：2016/12/09(金) 13:39:25.74 ID:dM4Vz6fa.net
- 発泡ゴムを貼るのはどう？
- 449 ：774RR：2016/12/17(土) 14:27:26.43 ID:/pvCDRYO.net
- 中間加速を上げるにはどうすれば良いでしょうか？
- 450 ：774RR：2016/12/17(土) 14:29:41.25 ID:IXOBYWxD.net
- >>449
ボアアップ、ロングクランクを組んでトルクを上げる
- 451 ：774RR：2016/12/18(日) 15:33:34.60 ID:SrAQv92Y.net
- >>450ありがとうございました(^_^ゞ
- 452 ：774RR：2016/12/18(日) 16:23:46.21 ID:RxtRSNYc.net
- 手軽な方法なんてのは無いからね。もしかして期待しちゃった？
- 453 ：774RR：2016/12/23(金) 23:19:28.26 ID:BElFB1sq.net
- 社外品でお勧めのフロントフォークは有りますか？
- 454 ：774RR：2016/12/23(金) 23:31:26.27 ID:NQmsJ0FA.net
- メーターギアの流用情報ないっすか？
- 455 ：774RR：2016/12/24(土) 01:08:36.78 ID:nJYMHANF.net
- 何に対して何の流用だ？
- 456 ：774RR：2017/01/01(日) 08:00:23.63 ID:XliT+Io8.net
- 新年age
- 457 ：774RR：2017/01/02(月) 00:27:11.17 ID:rsRN2wwg.net
- あけましておめどうです
- 458 ：774RR：2017/01/02(月) 16:37:43.99 ID:LbZsg9Ap.net
- 3VRのシート張り替えようと思うんだけど、タンデムベルトって新品とか手に入れようが無いよね？
知り合いのアドレスv100から使いまわし出来るかなと思って合わせてみたら短くて使えず・・・
でもあの長いシートに何も無しはなんか締まらない
- 459 ：774RR：2017/01/04(水) 04:00:15.52 ID:TXhjpVrk.net
- >>458
バイクのシート屋に注文するがよろしアルネ(´八`)
俺は、3000円位で作ってもらったよ？
もし、3000円も出せないと言う貧困層なら
諦めて荒縄でもシートに巻き付けるがよろしアルネ(´八`)
- 460 ：774RR：2017/01/04(水) 07:11:13.60 ID:ChSfCmr7.net
- 気持ち悪いけどさんこうにしますね
- 461 ：774RR：2017/01/04(水) 07:55:44.98 ID:TXhjpVrk.net
- >>460
気持ち悪いはオマエアルヨ！(`八´)m9<即死亡希望！！！
荒縄で首でも吊って死ねば宜しアルヨ！！！(怒)
- 462 ：774RR：2017/01/04(水) 10:10:54.65 ID:AEDwWZn8.net
- ハハハハハ！！！
なんだこいつ。新年早々わろたわ
- 463 ：774RR：2017/01/13(金) 04:38:54.35 ID:6OhKDnEv.net
- セルモーターハーネス太いのに交換した方いますか？
- 464 ：774RR：2017/01/13(金) 07:24:03.70 ID:y7bi0Tzo.net
- 居たら何なのかを書けよ定期
- 465 ：774RR：2017/01/13(金) 15:05:36.32 ID:D0lavCeu.net
- やっと全波整流化したわ
- 466 ：774RR：2017/01/13(金) 18:20:25.10 ID:Bj+vaudv.net
- 全波整流しておいしいのか
パワー食われるし
- 467 ：774RR：2017/01/14(土) 09:08:59.20 ID:RpBcgeYP.net
- パワー食われたのか！
うまそうに食ってったか？
- 468 ：774RR：2017/01/14(土) 16:16:07.28 ID:eQADPuFF.net
- パワー食われたのか？
- 469 ：774RR：2017/01/20(金) 01:29:52.49 ID:MwnichPH.net
- 横綱プーリーとヒロチーハイスピードプーリーって同じなの？
- 470 ：774RR：2017/01/20(金) 07:10:14.16 ID:Fn3c/tl+.net
- うん
- 471 ：774RR：2017/01/20(金) 22:59:33.13 ID:zBZiNy5z.net
- >>470ありがとうございますm(__)mヒロチーの方が安いですね。
- 472 ：774RR：2017/01/20(金) 23:36:15.26 ID:qWx5c424.net
- 結局どこのプーリーが良いんだろ
- 473 ：774RR：2017/01/20(金) 23:41:53.54 ID:Fn3c/tl+.net
- >>471
ランププレートの外周を面取りしないとプーリーにめり込む辺りもまんま同じだから気をつけてね
>>472
目的次第だね
- 474 ：774RR：2017/01/21(土) 16:24:31.42 ID:vb5zmKXH.net
- 純正がいいに決まってるだろ
- 475 ：774RR：2017/01/24(火) 22:42:10.45 ID:RIemEPP1.net
- KNのデカイ方の強化セルモーターも欠品に…冬前に買っておけば良かったあ。
- 476 ：774RR：2017/01/28(土) 22:24:56.10 ID:sjZ1YO1e.net
- Gあくのを使えば
- 477 ：774RR：2017/01/28(土) 23:53:15.96 ID:L40xlomJ.net
- Gアクのでかくないですか？モーターのスプラインは一緒でしょうか？
- 478 ：774RR：2017/01/29(日) 00:13:10.62 ID:tucPwKeL.net
- つくよ
俺は使ってたから
- 479 ：774RR：2017/01/29(日) 09:57:19.51 ID:DgGInY+P.net
- ハーネスが違うみたいですが加工すれば大丈夫でしょうか？
- 480 ：774RR：2017/01/31(火) 10:41:41.26 ID:y6NP6/je.net
- 結局、付くの？付かないの？
- 481 ：774RR：2017/01/31(火) 15:38:42.43 ID:uwqxFmHP.net
- つく
て、書いてんだろ
カプラもなんもポンだ
- 482 ：774RR：2017/01/31(火) 21:45:46.19 ID:F2QWBE0M.net
- Gアク用 強化セルモーターも同じなの？
- 483 ：774RR：2017/02/01(水) 07:22:11.39 ID:jN0J8KOS.net
- さっさと買って自分で試せ
- 484 ：774RR：2017/02/02(木) 01:18:23.90 ID:mrxHq0Xh.net
- >>482
ゆとり？
馬鹿なの？
いつ死ぬの？
m9<今でしょ！！！
- 485 ：774RR：2017/02/02(木) 23:07:47.94 ID:RngCXPFc.net
- 今でしょ(笑)
- 486 ：774RR：2017/02/05(日) 10:30:12.91 ID:IlP7Ku4R.net
- リアホイールの互換性が無いのが辛い。
- 487 ：774RR：2017/02/07(火) 21:10:12.80 ID:RLwasdQH.net
- 大抵の車種は互換性がないだろ
- 488 ：774RR：2017/02/07(火) 23:58:25.80 ID:34qAPPzV.net
- 50ccと互換してればなー
- 489 ：774RR：2017/02/18(土) 00:42:24.93 ID:dLE/a9Ib.net
- デトネーションでシリンダーヘッドがアートになっちまった( ノД`)…
- 490 ：774RR：2017/02/20(月) 13:12:14.94 ID:mV43LITY.net
- ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足マイナンバー窃盗犯
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４０代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場テレビ朝日内保守派パスポート (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース
- 491 ：774RR：2017/02/21(火) 00:08:52.53 ID:ATEnBBMA.net
- オイルポンプのワイヤーが渋い
3KJポンプに替えちゃおかな・・・
- 492 ：774RR：2017/02/25(土) 03:23:06.78 ID:27zgQ0dq.net
- 初めてのクランクシャフトのオイルシールから圧縮漏れ(゜ロ゜)
キャブ、エアクリ、ピストン、リードバルブ、色々調べてやっと原因が解った。コンプレッションゲージで測ってみても圧縮あるからなかなか解らなかった。
勉強になりました。
- 493 ：774RR：2017/03/03(金) 14:10:02.21 ID:Jh2RqV3Z.net
- 3WFの3はサンなの？それともスリーなの？
- 494 ：774RR：2017/03/03(金) 19:55:50.53 ID:ui8zCzlt.net
- さんだぶるえふ
さんけーじぇー
さんわいけー
で呼んでる
3MAがサンマって呼ばれてるしたぶん1番多い呼び方
- 495 ：774RR：2017/03/05(日) 14:51:39.54 ID:NJc5uYMs.net
- スリーだと思ってた。
- 496 ：774RR：2017/03/12(日) 02:43:26.94 ID:wu6eRuuk.net
- BMFのホイールが欲しい。
- 497 ：774RR：2017/03/20(月) 06:19:39.00 ID:fjnsMOL+.net
- 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075
- 498 ：774RR：2017/03/21(火) 12:23:31.60 ID:rDL0OkLQ.net
- Gアクシスのクーリングファンて着けたらどうなるのでしょうか？
- 499 ：774RR：2017/03/30(木) 04:32:35.69 ID:d1V/nEuJ.net
- KNのビッグシリンダーヘッドってGアクシスのシリンダーヘッドって噂は本当？
- 500 ：774RR：2017/03/30(木) 19:40:15.01 ID:EvJIODmr.net
- >>499
そもそもスタッドボルトのピッチが全く違うので流用不可
- 501 ：774RR：2017/03/31(金) 03:15:07.63 ID:u/9DlfrU.net
- >>500デマなんですね┐('～`;)┌
ありがとうございました。
- 502 ：774RR：2017/04/01(土) 14:08:46.07 ID:rfxhhpGP.net
- 3VRもらってきてレストアしてるんだけどキャブ調整するとき皆どこまで外装外してる？
3WFはステップボード外せばエアクリはずせて、後はメンテナンスカバー外せばキャブ触れたんだけど3VRのステップは外しにくいし、
サイドモールも外さなきゃいけないし・・・
- 503 ：774RR：2017/04/05(水) 01:56:39.90 ID:Js6uC2F+.net
- KNのG03-3WFプラスとG03Xってどう違う？
わざわざよく似たの2種類もだすって事は違いがあるって事かと思うんどけど
汎用性の高い全ての横型に付くXだけあれば事足りる様に思うが
わざわざ3WF用をラインナップさせるって事は何か特性に違いがあるのか？
ちょっと値段が高いからいいのかなとも想像している
- 504 ：774RR：2017/04/05(水) 07:22:19.62 ID:9j+Y++hV.net
- Xの方がマイルド
- 505 ：774RR：2017/04/06(木) 19:53:00.12 ID:zqLL+mDb.net
- >>502
ステップボード！？って足を乗せるところ？わざわざ外してるのか
3VRはサイドモールだけ外してる
- 506 ：774RR：2017/04/06(木) 21:46:52.78 ID:O4Dl1yt+.net
- >>502
俺のはメットインくり抜いてある
- 507 ：774RR：2017/04/06(木) 23:45:48.19 ID:zqLL+mDb.net
- いいね！
ヘルメットは漢らしくミラーに引っ掛けるのか
盗るなら盗ってみやがれ！と叫んでその場を離れてお買い物すると
- 508 ：774RR：2017/04/07(金) 06:25:07.82 ID:5TFRiGhR.net
- >>507
ボード敷いてあるからメットインとしての機能はしてる
- 509 ：774RR：2017/04/07(金) 13:04:57.99 ID:AMP1xRk+.net
- >>508
お前にはガッカリだ
- 510 ：774RR：2017/04/07(金) 18:54:48.79 ID:tVApX5Jo.net
- メットインスペースという名の巨大なエアクリーナーボックスだもんな
- 511 ：774RR：2017/04/12(水) 21:33:39.35
- そもそもフルフェイスのメットは入らないもんね
- 512 ：774RR：2017/04/16(日) 00:36:49.51 ID:+EzXHHKh.net
- セミロングクランクを探しているんだけど、大体売り切れ。
ついに製造中止か？
- 513 ：774RR：2017/04/19(水) 00:45:12.13 ID:arCvMMXG.net
- 誰か教えてくれ
今度フロントフォークをオーバーホールするんだがダストブーツ(蛇腹のヤツ)
の所のパーツで蛇腹になってないタイプの流用出来るの知らない？
蛇腹なのはなんかおっさんっぽくてイヤなんだ(おっさんだけどｗ)
しかしスプリングとか廃盤になっていてがっかりしたな～
- 514 ：774RR：2017/04/23(日) 04:46:51.06 ID:RKhFsXaP.net
- プーリー側のクランクシャフトオイルシールばかり圧縮漏れするのはなぜなんだろう？
- 515 ：774RR：2017/04/30(日) 14:09:59.30 ID:4o3UcdCi.net
- 54mmのピストンリングだけって売ってないのかな？
- 516 ：774RR：2017/04/30(日) 15:23:38.11 ID:gxZssNJP.net
- やろうとしてもピストンごと買うほうがマシな値段になりそう
- 517 ：774RR：2017/05/02(火) 11:55:51.29 ID:KdKJ4fgt.net
- >>512
45mmミドルクランクのこと？
KN企画のはまだ売ってるし、楽天でも7560円のが売ってるが
>>513
蛇腹じゃないタイプのってあるのか？フォークが縮んだりするから蛇腹だろ
適度な太さのタイヤチューブでも見つけて、長さを合わせて切ってタイラップで止めておけ
それでまともに使えるのかは知らんけどね
- 518 ：774RR：2017/05/04(木) 04:12:14.00 ID:F0b8atVg.net
- >>517楽天の赤クラは42mmだよ。
- 519 ：774RR：2017/05/06(土) 06:26:20.74 ID:IrLi84p5.net
- 勝手に転載。車体がアク90ということで
これフォークの三又ごと逆になってないか？
見たことないホイールだけど見覚えのあるフォークはCPI？
30 名前：７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sab3-Ogwz)[sage] 投稿日：2017/05/05(金) 20:10:06.90 ID:3W0SvrpRa
http://imgur.com/6t9iahm.jpg
作業中だがちょっと貼ってみる
エンジンより車体に重点置いてる
- 520 ：774RR：2017/05/06(土) 11:51:46.36 ID:1I84PW2G.net
- えっと・・・
Gアクスレだろうしそっちで本人に直接聞けばいいんじゃないですかね
アク9じゃなくどう見てもJOGだし
- 521 ：774RR：2017/05/18(木) 04:19:48.04 ID:AShjub0Q.net
- Gアクシスのバッテリーはバッテリーボックスに入りますか？
- 522 ：774RR：2017/05/29(月) 02:08:35.16 ID:dIfq36uA.net
- 50エンジン用に安いアルミシリンダーが出回ってるけど、あれの3WF版って無いもんかな・・・
- 523 ：774RR：2017/05/31(水) 14:10:34.08 ID:vK36uFij.net
- 今年に入ってからｵｸのパーツ出品少なくなってない？廃盤が増えてきたのかな？
- 524 ：774RR：2017/06/12(月) 03:47:40.52 ID:gFJQkfOl.net
- ｵｸにTECH21カラーが出てるね、
なんとなく良さそう。
- 525 ：774RR：2017/06/12(月) 07:29:27.55 ID:NpRP8dCw.net
- まさか水色に塗りたくったアレの事を言ってるのか
冗談きついぞ
- 526 ：774RR：2017/06/21(水) 10:39:45.88 ID:pwP01zu7.net
- マロッシのフェイスって良いの？
- 527 ：774RR：2017/07/03(月) 01:01:20.06 ID:QtCBP5FM.net
- 水色のあれ結構入札あるのに売れないね(笑)
- 528 ：774RR：2017/07/03(月) 01:36:08.62 ID:qNDtvwH1.net
- リアスポ外したらそこそこマトモな値段になると思うよ
- 529 ：774RR：2017/07/18(火) 12:51:12.31 ID:RGilHsd3.net
- エンジンの吹け切らない感が気になる今日この頃。
- 530 ：774RR：2017/07/18(火) 19:18:46.28 ID:Zf0bpbbJ.net
- 吹けきったら焼くだけだ
むしろ吹け切らせないギヤ比にしないといかん
- 531 ：774RR：2017/07/20(木) 23:47:33.38 ID:YhCYnYb8.net
- https://puu.sh/wOpfy.jpg
memo
- 532 ：774RR：2017/07/27(木) 04:25:02.03 ID:OyGODo7Y.net
- 現在ヘッドガスケット0.8mmで圧縮9.5、後0.3～0.5上げてみようと思っているけどヘッドガスケットを薄くしてベースガスケットを厚くしてポートタイミングを早めて調整しようかなと。
皆さんどう思いますか？
- 533 ：774RR：2017/07/27(木) 07:31:10.12 ID:V7vi/1FC.net
- 自分で試してみたらいいじゃん
「体感」は言葉より勝る
- 534 ：774RR：2017/07/27(木) 21:24:40.80 ID:PpCY2pbh.net
- それをする目的や理由が無いから合ってるも違うも言えん
- 535 ：774RR：2017/07/30(日) 21:23:16.27 ID:CmMo7Mmb.net
- 長年放ったらかしの3wfエンジンをオクに出そうか悩み中。
ガレージ借りたのに転勤…旋盤を設置したかったよ。
- 536 ：774RR：2017/07/31(月) 10:16:31.52 ID:YHDrmxVB.net
- 落札相場を確認するとわかるが相場は下がっていく一方なので出すならなるべく早く出さないとダメだよ
- 537 ：774RR：2017/07/31(月) 19:44:54.63 ID:qOSDwC/t.net
- >>536 ありがとう。
- 538 ：774RR：2017/08/12(土) 09:59:41.17 ID:3RPGMRO9.net
- プーリー替えただけのほぼノーマル3VR1を乗るんだけど、ノーマルでも3KJオイルポンプに替えるメリットってあるかな？
青缶分離、全開走行多用で乗る予定
- 539 ：774RR：2017/08/25(金) 23:57:31.86 ID:0YttewxC.net
- 十分メリットはあるよ
もしかして焼き付くかも・・・なんてちょっとでも思っていたらおすすめはしない
そこから一歩踏み出せる人だけが恩恵を得られるのだから勇気を出してくださいね～
頭のネジを外して危険を恐れない大胆な人が大体上手くいくのですよ
- 540 ：774RR：2017/09/05(火) 01:18:09.96 ID:mG0+zcOI.net
- 水冷化しました！ウチのはみんな純正50のオイルポンプ。補修用のポンプってオイル排出量多く無い？前にKNで買ったのがやたら煙を吐くし次の日にはキャブの中がオイルで満タン。こんなモノなの？？
- 541 ：774RR：2017/09/15(金) 10:51:17.63 ID:wqPki80z.net
- 補修用ポンプ？いつのまにか出てたん？前は無かったような気がする
心配なら純正を使えばいい。簡単なことだろう
- 542 ：774RR：2017/09/16(土) 21:45:33.06 ID:V5xlQ5e8.net
- >>541 安いから買ってみたけどすぐ純正に戻したよ。純正と排出量が全く違うかった。最終型の辺りに付いてるキャブとポンプのホースの間に挟む何か(名前が分からん)を入れても無駄なレベル。
- 543 ：774RR：2017/09/17(日) 00:32:16.25 ID:/SfrksSd.net
- あの白いのは逆流防止弁
オイルポンプ側のちっこいのはあれで800円くらいと地味に高いよねぇ
- 544 ：774RR：2017/09/18(月) 03:18:48.19 ID:/YTBtB1p.net
- >>543 800円もするの！？ 補修用？オイルポンプなんか2000円しなかったよ。
水冷化があと水を回したら終わり。水冷化してる人は水温はどんな感じ？50から60度かなって組んでる。
- 545 ：774RR：2017/09/18(月) 13:22:37.69 ID:FShQk1jK.net
- え？風呂でも沸かしてんの？
- 546 ：774RR：2017/09/23(土) 11:09:21.33 ID:oizh8fEk.net
- 釣り乙
>>544
NS-1のラジで80度前後だったかな
場所とか見た目を気にしなかったら大きめのラジで60度くらいには落ち着くだろう
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/procustom/bigscooter/img/423/detail02_b.jpg
これだけ大胆にやる必要がある
- 547 ：774RR：2017/09/23(土) 20:27:06.80 ID:ml9WVRyV.net
- >>546
ありがとう！適当に参考にしてたから実際水冷化してる人の言葉は本当に助かるよ。
250のラウンドだから大丈夫なはず…！
- 548 ：774RR：2017/10/10(火) 20:59:03.51 ID:XYeMO9dT.net
- アクシス貰ったからのってるんだけどさ、サイドスタンドの位置ヤバくないこれ？
倒すとセンタースタンドよりも先に擦るし、位置が低すぎてすり抜けしようと思ったら縁石に擦れて笑ってしまった
- 549 ：774RR：2017/10/10(火) 22:35:24.43 ID:WHCH1cCR.net
- 加工したらいいよ
エアクリが使えなくなるけど
- 550 ：774RR：2017/10/10(火) 23:38:28.35 ID:8PY1g/nt.net
- TM24キャブ付けたんだが、ガソリンが回らなくなってしまったw
- 551 ：774RR：2017/10/11(水) 23:24:38.45 ID:/wKq0f3j.net
- 完全おじいちゃん仕様。
2人乗り65キロ×2
トルクあって伸びるセッティング教えてください。
- 552 ：774RR：2017/10/12(木) 00:38:59.12 ID:i9pSqr0+.net
- セッティング？
駆動系変更だけでどうにかなるものではない
ボアアップ、ポート加工が大前提でしょう
- 553 ：774RR：2017/10/12(木) 10:59:54.16 ID:x7Dr9ZdA.net
- そもそもボアアップやロングクランクを入れて2人乗り出来るの？？
- 554 ：774RR：2017/10/12(木) 12:47:01.15 ID:OkQDrqUG.net
- で、プーリーはどこのを買えば良いの？
- 555 ：774RR：2017/10/12(木) 15:13:14.56 ID:RYssy1c/.net
- 武川でいいんじゃない?
- 556 ：774RR：2017/10/12(木) 22:16:31.62 ID:NFFvmwMS.net
- >>553
むしろ何を理由に出来ないと判断したのか知りたい
- 557 ：774RR：2017/10/14(土) 23:04:43.79 ID:Kf9sWrhD.net
- 70キロと50キロでタンデムしてるけど
普通に走ってるし
発進から80キロまで元気良く加速する
やっぱ仕様なのかな
- 558 ：774RR：2017/10/16(月) 07:29:04.15 ID:jWTfcRwa.net
- 日本語でok
- 559 ：774RR：2017/10/20(金) 12:31:23.85 ID:YdQazJW9.net
- >>548
社外のメッキだと張り出すけど、純正のなら小ぶりでいいよ。
- 560 ：774RR：2017/10/20(金) 14:50:32.56 ID:IVgb79vl.net
- 詳しい方解決策を教えてください。
TM24キャブに交換したら、燃料が送れなくなりました。
原因がよくわかりません。
負圧ホースはネジで蓋してます。
- 561 ：774RR：2017/10/20(金) 15:56:35.46 ID:jrtFl/Sw.net
- >負圧ホースはネジで蓋してます
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
- 562 ：774RR：2017/10/24(火) 12:21:47.99 ID:Yf53VJAf.net
- >>561
しっかり調べましたw
自然落下式にします。
ところで、axisの燃料タンクにポン付けの自然落下式のコック知りませんか？
ヤマハ流用で探したんですが、合いそうなものはあるんですが、確証が持てなくて…。
- 563 ：774RR：2017/10/24(火) 12:49:06.46 ID:f/8WiMjx.net
- >>562
TZR50用のコック
確証が持てなくてもやってみるのがカスタムというもの
他人から答えを貰うようなものではない。以降は自分で頑張ってもらいたい
- 564 ：774RR：2017/10/24(火) 12:52:56.97 ID:Yf53VJAf.net
- >>563
ありがとうございます！
最初はオフロード系の燃料コックを使おうと思ってたんです。
TZR50用をRESで使えば自然落下ですもんね！
- 565 ：774RR：2017/10/25(水) 19:23:01.88 ID:iclvBC2F.net
- 何故負圧を外したのか？
そこからじゃないの？
- 566 ：774RR：2017/10/25(水) 20:33:30.04 ID:AnbM2seH.net
- 純正コックの負圧ホースを外して栓しちゃったらガスが出ないやろ
そういえばマニホールドはどうなってんだ？社外マニホールドには大抵ニップルが付いてあるんだが
そこに負圧ホースを繋げばいいよ
- 567 ：774RR：2017/10/25(水) 21:09:08.73 ID:zO3vyMkH.net
- キタコのTM24キットには、負圧を取り出すニップルがどこにも見当たらないんです。
- 568 ：774RR：2017/10/25(水) 22:39:00.63 ID:AnbM2seH.net
- pwk28とかもニップルは無い
なので普通はマニホールド側のニップルに差すんだがどうしてんだ？
オイルホースもな
- 569 ：774RR：2017/10/26(木) 08:50:02.87 ID:+ppTg4mI.net
- NSR用やTZR用のTM24には、アクシス用には付いてないニップルが付いてるんですがね…。
オイルは混合なのでw
- 570 ：774RR：2017/11/06(月) 14:56:21.09 ID:2Ic2uJWv.net
- 昼間はエンジンがセルでかかるけど夜になるとキックに。
冬がきたなと思う(笑)
- 571 ：774RR：2017/11/06(月) 18:49:40.72 ID:V4CieJfh.net
- 駆動系カバーのところの肉抜きって、純正のプラカバーか社外のメッキカバーしかキレイに塞ぐ方法無い？
ガラガラ言うもんだから休みに駆動系開けたら蜂の巣でてきた・・・
- 572 ：774RR：2017/11/06(月) 21:44:11.52 ID:5QXno1Mn.net
- アルミ板を切ってホットボンドか何かでくっつけたら？
- 573 ：774RR：2017/11/15(水) 07:16:19.83 ID:kRIMZg7v.net
- ホットボンドは熱で剥がれるんじゃね？
昔は社外品でもダクト導入みたいな形があったけど
すでに廃盤。
- 574 ：774RR：2017/11/16(木) 01:31:59.05 ID:U+J96PFP.net
- >>571
そこまでしなくてもまずは４ストだとエンジンをかけるんだが、
２ストの場合はピストン冷やせるくらいオイル突っ込んだらオイルでプラグかぶっちゃうｗ
なので、個人売買のプロの方が言うようにキック側のスタータークラッチ(ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ『スタータ』のNo19、ｷｯｸﾋﾟﾆｵﾝｱｾﾝﾌﾞﾘ)で冷やしている。
混合気ってアイシング起こすくらい気化熱で妥協したのでヨシとします。
やはり40～ゆわ付近の胸のすくようなトルク感は減るんで冷却効果が下がる、というのはある意味真理。
しかも、２ストの場合はノーマルクランクとは別物ですね。
つまり、弱い背圧でも適切な燃料が供給出来るセッティングになってる。
ところが、アクセル全開からいきなり閉じた場合、エンジンは充分回ってるんで背圧はMAX。
そのMAXな背圧がキャブを直撃するんで苦労してロンクラ組んで良かったぁ～。
結果、混合気の量は減るけどある程度冷える、という訳。
とはいえ、あくまである程度ね、全開時と同じ燃料供給量だったら、メチャッ速になりましたｗ
それは大まかなポイント、ってのを決めるのに一番大切なところだと思うし
ジェネのコイルを一本線に巻き直して両端を全波レギュレクのACに繋ぐ
全波レギュレクのDCとバッテリー＋－を繋ぐ
車体のAC電装（ヘッドライト・テール・メーター球など）をカットして
キーON＋（茶線）に繋ぐ＝全DC化
一種類の組み合わせしかやらないなら手数を増やして調整するのも悪くないけど
つっても連続コピペでダメージ喰らうのはその内容が恥ずかしい場合だけだけどな
俺は別に書いたことが間違いだなんて思ってないからどんどん貼ってくれや
誰からも答えが出ないのはこれをこうやったらおｋ、って簡単お手軽殺法があるわけじゃ
無いから出てこないんだよ
それとポートタイミングってのは、ロンクラにあわせたシリじゃないから合うわけがない、
確実にきちんとこなした人でもいなけりゃ上から何ミリベースこのくらい、って情報自体が出ては来ないでしょ
それを聞いたり待ったりするよりもある程度自分で考えて基準を作ったほうが建設的だと
グランドアクシスの配線図に頼ろうとせず、他車種の情報をヒントに「創意工夫」するべきだ
- 575 ：774RR：2017/11/16(木) 07:31:25.47 ID:HaIcEMNi.net
- え？
- 576 ：774RR：2017/11/16(木) 22:27:36.49 ID:HBua5JVO.net
- ？・・・
- 577 ：774RR：2017/11/23(木) 14:05:00.54 ID:zzJ2Ttpq.net
- パーツリスト見てて疑問に思ったんだけど、3VR5と6って無いの？
分かったのは3VR1と2が普通のアクシス90で、3と4がプロフット、そこから飛んで7~9も普通のアクシス90
それ以外が見当たらないし、POSHのCDI適合を見ても「3VR2/3/4/7/8/9」とかいう感じで番号が飛んでる
- 578 ：774RR：2017/12/17(日) 07:34:59.86 ID:XhFn+ugR.net
- age
- 579 ：774RR：2017/12/17(日) 12:36:54.26 ID:YTMBeCpq.net
- 年末には仕上げるそう言って2年が経ちました。
- 580 ：774RR：2017/12/31(日) 22:05:05.68 ID:934/vuoE.net
- Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
- 581 ：774RR：2018/01/11(木) 15:48:00.83 ID:nduE9gcl.net
- シグナスからこれのどちらかにしようと思ってるんだけど、ここ見てるとやめた方がいいかなと思えてきて不安
- 582 ：774RR：2018/01/11(木) 18:44:28.21 ID:+rsuXUzb.net
- >シグナスからこれのどちらか
意味がよくわからないがシグナスから乗り換えるってこと？
それともシグナスかアクシス90のどちらか？
後者として、今から乗るならシグナスXをお勧めする
アクシス90は自分でクランク交換しちゃうような物好き以外には勧められないかな。燃費は良くないし
色々と設計が古いだけあってライトは豆電球みたいに暗いし
まあ中古で安いのがメリットくらいかなぁ？それだけで勧めることはできない・・・
- 583 ：774RR：2018/01/11(木) 18:47:49.15 ID:+rsuXUzb.net
- あとアクシス90のノーマルって排気量（実際には82cc）の割には速くないですよ
加速感は50ccの方が速く感じるくらい。最高速は85km前後かな？70kmからじわじわ伸びていくのが遅い
これはシリンダーポートが50ccよりしょぼいのが一番の理由だけどね
乗ってみたらビックリするよ。これでも燃費は良くないっていうしね・・・
- 584 ：774RR：2018/01/11(木) 19:10:47.58 ID:9IeaKfI+.net
- ぶっちゃけ言うと
2stスクーターいじりたい！ っていう明確な目的があるか、
安く手に入るアテがあるからとかじゃない限りわざわざ選ぶ車種じゃ無いんだよねもう
アクシスだってもう今や現行より3世代前になっちゃったし
- 585 ：774RR：2018/01/12(金) 02:01:21.37 ID:kClUlqi0.net
- えっと、シグナスから、ジョグ90かまたはアクシス90のどちらかに乗り換えようか迷ってるということです
理由は、とにかく軽い2ストに乗りたいから
この２車種はほんとに原付一種並みの重量なので理想的、他にはこんなのないです
パワーがないのはわかってますが、そこはポート加工含め手を入れるつもりではいます
シグナスに乗っている時にやたら速いヤマハ系の古い2ストに追いていかれたこともありまして
昔ライブディオをマロッシボアアップキットで、カリカリにセッティング出してた時の楽しさをまた味わいたくなってしまいました
- 586 ：774RR：2018/01/12(金) 02:06:00.82 ID:kClUlqi0.net
- 今時これで4スト125を追走、できればぶち抜けたらこんな痛快なことはないよねw
- 587 ：774RR：2018/01/12(金) 08:36:55.67 ID:zK6URsuX.net
- あーそういうことだったら壊すの覚悟でやるしかないよ
不安に思う必要はない
- 588 ：774RR：2018/02/21(水) 07:24:14.03 ID:eE1MQ/ia.net
- 1型アクシス貰ったのでレストアしてるんだけど
なんで1型だけこんなにセンスプ硬い&ローラー重いの・・・
- 589 ：774RR：2018/02/28(水) 12:17:30.52 ID:Yv+YEBll.net
- >>588
ヤマハも最初は、250や400みたいなバイクのセカンドバイクにと
開発したんだけど、世の中は馬力のある速いバイクが持て囃された時代だったので
ピーキー過ぎる仕上がりで市販化された物の実際の購入者は結構年配の人が多かったみたいで
発進時のウィリーバク転事故が続発したので、2型からのマイナーチェンジでマイルド仕様に方向性を変更したんだよね。
実際にまだ1型が現役バリバリだった時代に、バイク屋逝くと事故ったJOG90やAXIS90が結構あったし
店主が言うに60代とか70代のおじいちゃんが発進時にバク転させて事故るケースばっかと言ってた。
1型はピーキー過ぎるぜ！
そんなのに乗ってる奴の気がしれねぇぜ！
乗れるさ・・・。
- 590 ：774RR：2018/02/28(水) 12:24:34.65 ID:q4oYBMQp.net
- >>589
ヤマハスクーターの80と90で素で速かったのってチャンプ80くらいじゃね？
ジョグ80、ジョグ90、アクシス90一型の全部所有したけど、
発進から中速域までがモッサリだったし……
- 591 ：774RR：2018/02/28(水) 16:47:39.61 ID:Yv+YEBll.net
- >>590
ヤングメンには、そう感じると思うけど
その当時のおじいちゃん層には、激しくピーキな乗り物だったので事故多発(笑)
2型からは、あの悪魔の封印でマイルド化したって訳よ
くくく・・・。
うちにも2型のソコソコ程度のいい奴あるけど
買って来てから放置プレイ決めこんでいるから
不動車になってる訳なんで、気が向いたら直すつもりでいる。
ただマフラーが中国製の互換マフラーなんで
横綱マフラーあたり付けてみようとは思っているし
リアサスは、YSSでフロントはKN企画あたりで作ろうかな？
でも、既に125の速い系スクーターがあるんでやる気スイッチ入りません。()笑
- 592 ：774RR：2018/02/28(水) 17:21:35.71 ID:AXkaqMdg.net
- 1型の駆動系ってターゲット90の設計使いまわしただけじゃないの
- 593 ：774RR：2018/02/28(水) 18:08:22.77 ID:F7g4Hh7F.net
- >>592
JOG80もアクシソ90も、駆動系自体共通の部分多かったべ？
キタコとかデイトナも、JOG80のプーリーキットにAXIS90ってシールやハンコを
パッケージに追加して売っていた記憶があるし、ターゲット90は縦型エンジンだから
JOG80の使いまわし+3ccマシマシって感じの乗り物だったけど
「ヘイ！YOU買っちゃいなよ！」と言う店の人の誘いに
「メットインじゃないし、得体の知れない台湾のバイクだからイラネーＹＯ！」と断った記憶があるし
スゲー長い事売れ残っていた記憶しか無い。
メットインじゃないし、台湾製って言うデメリットの塊みたいなマイナー車だったよね。
試乗した事あるけどアクシソ90よりも少し軽いかな？って言うだけで態々買うものじゃないと思ったし
今日日メットインじゃないのが仇となったし時代が悪かったと思う。
- 594 ：774RR：2018/02/28(水) 20:06:54.86 ID:AXkaqMdg.net
- 雰囲気以外な～んも知らずに言ってるのはよくわかった
互換性や社外品の適合の話なんかしてねーよ・・・
- 595 ：774RR：2018/02/28(水) 23:52:26.82 ID:3Z9ZVzdL.net
- >>589はJOGと混同してるような気がする
ノーマルははっきり言って遅いよ
キャブが小さいと思ってPE24に交換してみたり駆動系をあれこれいじったりしたけど
結局シリンダー側をチューニングした方が速かった。あのポートと圧縮で速くなるわけがない
- 596 ：774RR：2018/03/01(木) 00:02:00.56 ID:fMiEX3bJ.net
- 始動不良の原因がわからないまま長いこと放置
JOG-ZRに積んでた時は普通にかかってたような記憶があるから
CDIかステータコイルかなーと思うけどよくわからん。一度かかったら普通だから。でも翌日になったらまたかからない
- 597 ：774RR：2018/03/01(木) 00:27:05.94 ID:6YuKuyfv.net
- >>594
病院で担当の先生に良く相談してお薬の量を増やしてもらってくださいね。
どうぞお大事に(笑)
まぁ、どっちにしろアクシソ90なんて絶滅危惧な訳だし
実際に走らせてる奴も稀だよな。
ここ数年、自慰悪に乗っている香具師も見なくなったのは
粗悪品のバイクだから仕方ないとも言えるな。
自慰悪は、3型と最終型持ってたけど何年か乗って
ヤフオクにヤッホーしちゃったけど、何年か前に買った
アクシソ90は、放置はしているけど実装2800kmの上物だぜ？
でも、既に125のスクーター持ってるから放置プレイ決め込んでいるって訳ヨ
くくく・・・。
- 598 ：774RR：2018/03/01(木) 00:30:36.84 ID:6YuKuyfv.net
- >>595
はぁ？
お前もレッツリハビリ系のパープリンか？(笑)
どうぞお大事に！
って訳ヨ
くくく・・・。
ひでぇ糞スレだな。
ココ！()笑
- 599 ：774RR：2018/03/01(木) 00:31:33.31 ID:6YuKuyfv.net
- >>596
フルノーマルに戻してからまたおいで・・・。
- 600 ：774RR：2018/03/01(木) 00:40:10.52 ID:fMiEX3bJ.net
- なんだこの知恵遅れは
- 601 ：774RR：2018/03/01(木) 08:18:59.11 ID:NAeJNUTV.net
- 知識なく年だけ食った老害そのもの
- 602 ：774RR：2018/03/04(日) 15:49:53.31 ID:lA/qXkBU.net
- このスレまだ生きてたんだな
https://imgur.com/bDQdQ6d.jpg
FK-9ヘッド手に入れて組んだけどあんま変わらなかったよ
まさか3VRのハイコンプだと思わんかった
3YKみたいのを期待してたのに・・・
- 603 ：774RR：2018/03/04(日) 16:08:53.32 ID:lA/qXkBU.net
- >>519
https://imgur.com/m9DrdvE.jpg
今はこんな感じ
とっくにスレ無くなったと思ってたからあっちに貼ったんだよな
さてノーマルとどこが違うかな？
- 604 ：774RR：2018/03/04(日) 16:55:09.35 ID:kLJToF9n.net
- リアサス
リアキャリア（純正ではなさそう？）
リアBOX＋外付けウインカーやおそらくテールランプも
フォーク
フロントホイール
赤色のキャリパー
リアタイヤは3.50か100/90-10サイズ？
左右ミラー
シート張替え
- 605 ：774RR：2018/03/05(月) 07:25:53.72 ID:xmERe8sH.net
- トリートの脚？
- 606 ：774RR：2018/03/05(月) 09:30:29.59 ID:cLcjKx/6.net
- リアサスが社外品なのはわかるが見たこと無いな。どこのメーカーだろう。昔のデイトナみたいな形状だけど…
- 607 ：774RR：2018/03/14(水) 06:35:12.89 ID:eLol+XWF.net
- >>603
どうでもいいけど、スラム街で使われてそうな汚いバイクだな。
洗車してからまたおいで・・・。
- 608 ：774RR：2018/04/07(土) 00:08:54.54 ID:nELAON7q.net
- ん～50フレームに積んでるから黄色にするかピンクにするか悩む。排気量的には1？？だけど黄色の人が多い。大阪市は黄色のみだけどウチはピンクもある。黄色でもバレないけどピンクだと逆によく止められそう…ピンクにしてる人はどうなん？
- 609 ：774RR：2018/04/07(土) 01:49:53.50 ID:dnJb2OsN.net
- >>608
ここは脱税指南をするような場所ではありませんので
どうぞ巣穴にお帰りください。9m<生活保護か？
- 610 ：774RR：2018/04/07(土) 01:56:49.15 ID:6YOZFov6.net
- なんでピンクだと止められると思うの？そこがわからん
- 611 ：774RR：2018/04/07(土) 03:28:46.82 ID:pjrFcRmk.net
- いや3KJがピンクナンバーだとパッと見おかしいやろ？
- 612 ：774RR：2018/04/07(土) 07:50:50.64 ID:6lop4Z96.net
- だから何なんだよ 脱税の方が悪いに決まってんだろ
- 613 ：774RR：2018/04/07(土) 08:47:16.94 ID:6YOZFov6.net
- アプリオやJOG-Zが黄色ナンバーだと止められるん？そんなことないだろ？
>>611の考え方はおかしい
- 614 ：774RR：2018/04/08(日) 05:23:48.64 ID:HSyxrqxT.net
- >>611 = DQN
- 615 ：774RR：2018/04/08(日) 23:55:06.81 ID:qSAtLThy.net
- >>610
大阪周辺だと50ccのピンクナンバーがあって
JOG90だと50と間違えられて大通りの右折やネズミで止められた(´ω`)
- 616 ：774RR：2018/04/09(月) 00:19:16.26 ID:Uv8vSmT1.net
- 昔の和歌山市がそれだったね。50ccの刻印つき
今は普通に白になってる
まあ堂々としていたらいいんちゃう？
- 617 ：774RR：2018/04/11(水) 19:22:27.43 ID:QZxMyVFZ.net
- 中古エンジン買ったらクラッチアウター留めるナットが50エンジン用だったんだけど、これ90用じゃないとマズいことある？
- 618 ：774RR：2018/04/11(水) 19:52:26.15 ID:kM9ggEjN.net
- 大丈夫だと思いますよ
壊れてから考えたら良いのでは
- 619 ：774RR：2018/04/12(木) 02:48:45.42 ID:NJLUoSp2.net
- あれ強度的には90の小さいのでいいと思うんだけど
50の駆動系のウエイト増量目的で使ってんじゃないかとちょっと思ったな
もしかしたら90もアレにしたら低速増して良いかもしれん
- 620 ：774RR：2018/04/12(木) 09:16:56.20 ID:FX42E+S4.net
- 17mmレンチが使えるからという理由で逆のことをやった（50に90ナット）ことがあるけど
ナットの厚みでクランクケースカバーがはまらなかった
24mmレンチを用意するのも面倒だから90用でいいけどね
- 621 ：774RR：2018/04/12(木) 17:16:36.93 ID:8XZDGsEO.net
- 厚みってそんな違ったっけ
Oリングあるし何か別の問題じゃなかったの？
ガスケット抜いても閉じるんだけどな
気になるな
- 622 ：774RR：2018/04/12(木) 17:45:17.48 ID:FX42E+S4.net
- まあやってみればわかる
- 623 ：774RR：2018/04/14(土) 05:38:50.03 ID:dbwcMm78.net
- 質問お願いしますm(__)mグランドアクシス100のリアホイールも10インチですがジョグ90に取り付けできるでしょうか？
- 624 ：774RR：2018/04/14(土) 09:24:32.96 ID:LXDAC0a1.net
- ドラム径が違うよ
- 625 ：774RR：2018/04/14(土) 09:47:29.91 ID:j6xb3qmc.net
- ん？ グランドアクシス100は12インチだよ
10インチはBW's100だけどこれもドラム経が違うのでどちらにしても流用不可
ということでホイールを変えたかったら社外のアルミしかありませんけど、今もまだ売ってるのかは知りません
- 626 ：774RR：2018/04/15(日) 03:31:32.91 ID:a2djXVJN.net
- >>624 624ありがとうございましたm(__)m社外探してみます。
- 627 ：774RR：2018/04/26(木) 09:30:37.94 ID:cd+Awbj4.net
- 今日の朝、久しぶりにアクシソ90乗ってる人を見たけど
かなりのジジイだった。
G悪よりも安く買えるのだろうか？
ヨロヨロと走っていた。
- 628 ：774RR：2018/04/28(土) 17:27:03.65 ID:sHwZae6I.net
- >>622
ようやく時間できたから試したよ
軸は長いしナットは厚いしカバーの奥行きはあるしで
確かにそのまんまじゃ使えんなありゃ
仰るとおりでした
- 629 ：774RR：2018/04/28(土) 20:12:05.85 ID:YNoqDrKt.net
- 50エンジンそっくりと言いつつ地味なところで差があるんだよなぁ3WF
- 630 ：774RR：2018/05/18(金) 00:52:50.25 ID:uKryzTQh.net
- 二次エアが直らない(T△T)
- 631 ：774RR：2018/05/18(金) 04:21:15.20 ID:nltwpLUo.net
- >>630
マニホールド交換した？
まずそこからでねぇの？
台湾ヤマハのが、安くてもハイクォリティーなのでオヌヌメ！
- 632 ：774RR：2018/05/19(土) 23:31:01.74 ID:eGySM7pe.net
- >>631原因やっと解りました。VM18着けてるんですけどキャブレターとインマニ接続するパイプからでした、もう少し頑張ります。
- 633 ：774RR：2018/05/20(日) 01:32:11.53 ID:WSHOVGnJ.net
- >>632
アルミで出来たパイプのことかな？
とりあえず、キタコからまだ補修パーツ出るので
それで対応して見るしか無いと思う。
- 634 ：774RR：2018/05/31(木) 15:12:13.03 ID:5bLK4IGX.net
- ミッションベアリング交換で質問です。
ホイールが付くシャフトが抜けません。
クリップ等は無いようですし、軽く叩いてもビクともしません。
単にベアリングに固着してるだけでしょうか？
よろしくお願い致します。
- 635 ：774RR：2018/05/31(木) 16:06:04.43 ID:jB6SsSYH.net
- ホイル外した時点でスコッと奥に入り込むくらいだから
それもなければ固着してるのかもね
ホイル側が錆びて段付きになってたりしない？
薄いワッシャー入ってるとこ
- 636 ：774RR：2018/05/31(木) 16:27:36.65 ID:5bLK4IGX.net
- 見える範囲でシャフトに問題になりそうな錆は無いので
ベアリングに固着してるようですね。
手持ちのプーラーでは届かないので、叩いてみます。
ありがとうございました。
- 637 ：774RR：2018/05/31(木) 18:58:35.10 ID:niVHLuLT.net
- 叩くのはいいけど当て物はしてね。ネジ山に柔らかい材質のボルト入れておくといいよ。
- 638 ：774RR：2018/06/22(金) 20:06:41.92 ID:lH/Jq1Gr.net
- 3WFエンジンと純正ホイールで110/90-10ぐらいのサイズは入りますか？
装着時にギヤ抜いても無理かな？
- 639 ：774RR：2018/06/23(土) 10:09:22.59 ID:I0V00+ZB.net
- >>638
3KJで入れてる人はいたから3WFにも入るでしょう
その人が言うには、装着時にギヤの脱着が必要なのとタイヤがケースに当たるためケースをグラインダーで削らなければいけないとのこと
- 640 ：774RR：2018/06/23(土) 15:36:18.53 ID:ejFAo76V.net
- 空気抜いてから入れるんだよ。
- 641 ：774RR：2018/06/23(土) 15:56:12.07 ID:I0V00+ZB.net
- 110/90-10はそれだけでは入らない
- 642 ：774RR：2018/06/23(土) 21:47:15.49 ID:icPVMehJ.net
- 無意味な太タイヤ厨www
頭に障害がある池沼が好き好んでやるよな？www
- 643 ：774RR：2018/06/23(土) 23:22:02.56 ID:YGYuG3k+.net
- エキスパートな人がいたら聞きたいんだけど、まず構成は下記の通り。
ボア54mm、クランク45mm赤、G03プラスマフ、KN90プーリー、マロッシトルクドライバー
キタコハイギア、リア90/90-10
これで最高速が10,500の105km/hあたりで頭打ちになるんだけど、これが限界？
最高速・回転数・タイヤ外径・減速比から逆算すると、変速比0.9程にしかならなくて
変速比がこんなもんならもうファイナルを変えるしかないの？それともPUの出力不足？
ベルトはKNのノーマル・ミドル・ロングと全て試したけどダメでした。
- 644 ：774RR：2018/06/23(土) 23:56:09.03 ID:I0V00+ZB.net
- ボア54mm、クランク45mm赤、ノマフ、横綱90プーリー、3AAセカンダリ（直線溝化）、リア3.50-10
ファイナルギアは初期型ではない31丁、ノーマルキャブ、エアクリーナー
これで最高速が8500rpmの105km/hでしたけどね
ベルトはKNのノーマルだったはず
- 645 ：774RR：2018/06/23(土) 23:59:54.56 ID:I0V00+ZB.net
- マロッシトルクドライバーは使ったことないので知りませんが、評判は良いらしいので悪くは無いでしょう
セカンダリは3AAで溝を直線加工して、高速側の延長はしていません。これに0.5mmのKNのオフセットワッシャ装着
セルギアは撤去してプーリーボスにワッシャ追加して落とし込みを作って
プーリーがフェイスタッチするように調整
ちなみにG03（プラスではない）装着で、9700rpmの125km/h。9000rpmで変速するようにWR調整
排気音はなかなかやかましいですが、速くなったから無問題です笑
- 646 ：774RR：2018/06/24(日) 00:32:50.28 ID:WUT+UUlA.net
- 一万回って105はおかしいね
プーリーがどこまで使えてるかと、ドリブン側が最終どこまで落ちるかorベルトの長さを確認したほうが良さそう
- 647 ：774RR：2018/06/24(日) 01:40:20.97 ID:Ov0xebPl.net
- 過去のデータだけど。54に47.6 チャーモヘッド 圧縮は12 OKO28に純正エアクリダクト5本 プリは横綱 フェイスは2XX ベルトは3WF トルクカムはキタコ クラッチは純正3枚 ファイナルは前期に350タイヤ マフラーは純正 で113でたよ。
- 648 ：774RR：2018/07/01(日) 23:06:59.80 ID:1glE6xzN.net
- 今ｵｸに出てるK-1スポマフってどうなの？
- 649 ：774RR：2018/07/02(月) 03:00:28.07 ID:hMhhQlET.net
- >>648
銅じゃないよ
- 650 ：774RR：2018/07/02(月) 04:23:49.10 ID:8ZLvQxmI.net
- そー言えば、昔流行ったヘイヘイホー管って
今どうなっているの？
ヘイヘイホー自体死んだか？
- 651 ：774RR：2018/07/02(月) 05:21:19.56 ID:2KiootXq.net
- へーさん復活してなかった？
- 652 ：774RR：2018/07/02(月) 15:57:42.07 ID:ldb29wz+.net
- タオバオで安く売ってるV8っぽくは見えるね
- 653 ：774RR：2018/07/02(月) 22:36:50.01 ID:ldb29wz+.net
- https://www.youtube.com/watch?v=G63AqozaMkY
拾いもんだけどさ、
ナンバープレートがどう見ても日本の物っぽいんだよ
流行ってんのかな？
- 654 ：774RR：2018/07/03(火) 05:40:17.09 ID:LrndaZur.net
- >>653
向こうで売っているパチモンだよ。
「コレでアナタのバイクもニポン製よ♪」
みたいなノリで付けてるんだよ。
タイ人の日本への憧れって半端無いからね。
- 655 ：774RR：2018/07/03(火) 07:22:38.71 ID:gw2C8bsc.net
- 日本でもよくわからんプレートホルダー着けてUSDMうんたら言ってる奴いるし思考回路同じなんだろう
- 656 ：774RR：2018/07/10(火) 02:38:15.24 ID:sTy1nFwl.net
- ついにマスターシリンダーの窓から漏れが… まだ少しずつだけど純正以外に交換ならKNかな？
- 657 ：774RR：2018/07/10(火) 02:52:14.48 ID:hofghs9C.net
- >>656
KNとかで売っている奴で丸交換してもいいけど
ホンダの純正パーツで売っている窓を買って交換するのもいいけど
窓壊してから部品を挿入するのに、コツがいるんだよね。
今回は古いバイクつー事もあるので、KNとかで売っている互換品と丸交換が良いと思う。
外した古いマスターは、掃除して取って置いて気が向いたら窓交換にチャレンジだな。
- 658 ：774RR：2018/07/10(火) 03:53:14.13 ID:v5oYcKvr.net
- 俺も窓割れた。
マスターごと交換して、ヤフオクで窓買ってCクランプで圧入してストックしてる。
窓割れるとマスター自体の塗装が剥げちゃうんだよね。
- 659 ：774RR：2018/07/10(火) 05:15:47.31 ID:81A/OifO.net
- 自分は別体に変えたよ。
- 660 ：774RR：2018/07/10(火) 07:39:09.81 ID:sTy1nFwl.net
- 窓交換は難しそうですね、無難にKNにします。皆さん、ありがとうございましたm(__)m
- 661 ：774RR：2018/07/12(木) 06:42:19.94 ID:Lpt1LZ1r.net
- 誰か車体欲しい人いる？
ねかせすぎてそろろろ処分したい３ｗｆ
エンジンは50だけど
- 662 ：774RR：2018/07/12(木) 09:37:30.20 ID:PiN1zy+y.net
- >>661
何ガバス？
レストア用に欲しい。
軽トラで取りに逝く！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
漏れ、都内だけどYOUも関東地方？
- 663 ：774RR：2018/07/14(土) 05:30:20.80 ID:qebzYHVJ.net
- >>66１
多摩川手前辺りたり
書鍵付き自賠なし
パーツ多少足りないですが？
何かいいものと交換できる？
- 664 ：774RR：2018/07/14(土) 15:42:58.12 ID:De+IAUbI.net
- >>663
なにか良い物とか、今無いんだよね。（スマン
使って無いSL26が2本あるけど、イランでしょ？（新品の90/90-10
3WFはレストアベースなんで、基本形になっていれば上等ですね。
うちの3KJと合体させて使うつもりでいる。
やっぱり、ドラムブレーキで速い系のチューンは怖い
ディスクブレーキマンセー！！！
お値段検討して置いて欲しい。( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
- 665 ：774RR：2018/07/15(日) 04:47:45.42 ID:D6ZEqwsm.net
- >>664
カウル類はめているだけでねじ固定していません
傷欠け足りないところ多少在り又バラス事考えてすぐ復活できる様にと思って
していたのに放置になってしまった。
ずーパードライ1ケースとか嬉しいです、
- 666 ：774RR：2018/07/24(火) 20:22:52.84 ID:Qb6WrJET.net
- >>617ですが、今日ふと気付きました
このエンジン、3VR1の初期ギヤが入ったエンジンだったんです
んでパーツリストで当時の3KJと比較すると、やっぱり3VR1だけは元々50ccと同じナットでした
3VR1はクラッチが3NW品番の巨大タイプなんですが、
その巨大クラッチがトルクカムの外周に当たらないように
セカンダリシーブ(トルクカムの土台側)が他より長いんですよ
2型やJOG90ではそのクラッチを使わないのでセカンダリシーブも短くなり、
空いたスペースを埋めるためにナットが厚くなってるようです
閉まりゃ何でも良い気もするんですけどね。
- 667 ：774RR：2018/07/24(火) 23:24:51.92 ID:XqEbJPdj.net
- そういえば3VR1はナットが50と同じだったねぇ
- 668 ：774RR：2018/08/08(水) 19:02:28.29 ID:fcdFPdxD.net
- セルギア残してのベルトの落とし込み確保みんなどうやってるの
3KJベースから移ったけど3WF窮屈すぎる
- 669 ：774RR：2018/08/09(木) 23:00:54.19 ID:1Y674k1Q.net
- どうも！クソ暇なんで
JOG君の駆動系のことでも書いとこーと思います
俺様の初代JOG君は後輩がくれた
カメファクのパラライザーがついてます
このよーにチャンバーを付けると必要になってくるのがキャブとか駆動系とかのセッティング！
チャンバーとかの排気抵抗が少ない排気にすると
燃調が薄くなってまうんで、キャブセッティングで燃調をあわせるんと
高回転型になって低速がスカスカになってまうんで、
ウエイトローラーのセッティングで
きちんとパワーバンドでプーリーが変速するよーにすること
今回は駆動系セッティングのことをかこーとおもいます
駆動系のセッティングのミソとなるんがウェイトローラーのセットです
プーリーの中にこいつらがはいってて、こいつらの重さで
プーリーの変速タイミングをきめてるんで
こいつの重さをええ感じにかえてやって
うまいことパワーバンド内で変速するようにしたります
基本的には加速をよくしたい場合は軽く、
最高速をのばしたい場合は重く？って感じで
色々試して自分の車体に合った変速がおこなえるよーにしていきます。
でーこいつを変えるにはいちいちプーリーをとらなアカンねんけど
普通にプーリーをとろうとするとクランクシャフトと共回りしてとれへんから
こいつのでばん！！プーリーホルダー
んでプーリーを外してウエイトローラーの重さを変えて
また組んではしってみてあかんかったらまた変えてーー
の繰り返しで心身ともに疲れてっと途方に暮れながらがんばりましょう
セッティングというのは一筋縄にはいかないのです。
苦労してこそ一人前！頑張って自分の原チャを
スピードの向こう側へ持っていってください
- 670 ：774RR：2018/08/10(金) 05:11:18.95 ID:zcM6/FWP.net
- >>669 これは有名なコピペ？w
- 671 ：774RR：2018/08/10(金) 22:48:53.42 ID:Sev89Duv.net
- >>670
たぶん、そうなんじゃない？
- 672 ：774RR：2018/08/20(月) 08:26:25.16 ID:3/iH+LPq.net
- 懐かしいな、自分が今から25年前あたりだったろうか？
カメレオンファクトリーってボアupキットやら、ハイスピードプーリーやら
産まれて初めて自分で組み付けたバイクがアクシス90だった
当時友人のアドレスV100に加速や最高速で勝てなく、組み付けた後は余裕でしたね。
けど弄るとウエストローラーの減りが半端なく、数百キロ走るたびに交換してた。
不用意にアクセルをあけるとウイリーしまくるじゃじゃ馬になり楽しかったよ
4ストなどの改造はショップに組み付け依頼したけど
空冷2ストなら素人でも簡単に弄れるのが良かった。
- 673 ：774RR：2018/08/20(月) 17:12:20.84 .net
- >>672 これは有名なコピペ？w
- 674 ：774RR：2018/08/20(月) 18:03:07.80 ID:rVnS9jWE.net
- >>673
コピペじゃないよ、俺が書き込んだんだわ
こんな古いバイクのスレが有るんだと思ってね
未だに現役で走ってる者が居るんだと関心したよ
- 675 ：774RR：2018/08/20(月) 18:42:06.55 ID:ED9bnGrB.net
- >>674
ウエストローラーkwsk
- 676 ：774RR：2018/08/20(月) 18:54:23.23 ID:rVnS9jWE.net
- >>675
スマホの変換ミスだよ、ウエイトローラーだな。
- 677 ：774RR：2018/08/20(月) 19:20:39.90 ID:1EUXion/.net
- >>676
電話から乙
- 678 ：774RR：2018/08/21(火) 05:53:10.89 ID:i3+OKOkI.net
- G03Rどうなんだろうな
3WFにはちょっと厳しいかな？
- 679 ：774RR：2018/08/21(火) 07:20:31.76 ID:/t0LM/IZ.net
- 中華ボア組んだだけとかなら辛そう
- 680 ：774RR：2018/09/03(月) 16:38:26.77 ID:JMS6ptk5.net
- https://imgur.com/2URcndy.jpg
https://imgur.com/LMv6baG.jpg
懐かしいのが出てきたんで自分のために貼っておく
正確には切り抜いて財布に入れてたのを忘れてた
ジャマーズ千輪ジョグがほんと好きでモトチャンプから切り抜いてたんだけど
今調べようとしても全然情報が出てこないんだよな
- 681 ：774RR：2018/09/04(火) 15:50:22.16 ID:46HR5qs2.net
- >>680
この頃は無敵でしたね ワークス神田とか懐かしい
- 682 ：774RR：2018/09/06(木) 22:05:25.41 ID:GBj/dQ8J.net
- >>578
3VR5は中国輸出仕様、3VR6は香港輸出仕様
台湾輸出仕様が4DM1だってさ
ヤマハの店の人に調べてもらった
他にも南米とか色々聞いたけどメモしなかったんで忘れた
- 683 ：774RR：2018/09/07(金) 07:21:29.19 ID:gDx7vWWj.net
- >>682
576です ありがとうございます。長年の謎が解けました
海外モデルで3VRじゃなく型式が3XGとかは見たことあるんですが、国内と同じ型式使うこともあるんですね
- 684 ：774RR：2018/09/17(月) 03:59:25.92 ID:u745AD0V.net
- 全水冷化修理。後は部品待ち。ラジエターをzxr250のを入れたけどデカ過ぎたわ。目張りして様子見かな？まだ始動もしてないけどラジエターからポンプ、シリンダーに回す順番が合ってるのかさっぱり分からんくなったorz
- 685 ：774RR：2018/09/17(月) 10:50:06.11 ID:bRb5S8rJ.net
- https://imgur.com/7WGdk5l.jpg
https://imgur.com/b5cbGql.jpg
https://imgur.com/sRhRJxO.jpg
PG手に入ったんでFIT管作ってはみたけどさ
思ったような感じにならなくてちょっと凹んでる
- 686 ：774RR：2018/09/22(土) 11:50:27.07 ID:j18Ir8Xq.net
- アクシスのガソリンタンクって燃料フィルター掃除するには
車体からタンクおろしてフィルター部分外さないと無理な感じ？
- 687 ：774RR：2018/09/22(土) 13:14:35.10 ID:Gnx+g7gF.net
- コックがタンクに直接付いているからそうなりますね
見たらわかるけどフレームが邪魔しているのでタンクが付いたままでは外せないしね
- 688 ：774RR：2018/09/23(日) 00:05:39.25 ID:ndkmB6dS.net
- >>687
やっぱりそうなんですね・・・キャブ開けたときにフロートの底見たら細かい粉状の錆があったので
フィルターも掃除しとくか～っと思ったらJOGみたいなプラスチックの蓋が見当たらなくて悩んでました
ガス欠寸前の時期を狙って脱着洗浄します
- 689 ：774RR：2018/10/01(月) 19:13:41.15 ID:V845o88O.net
- 3WFエンジン弄ってる人のブログとかを見るとローターベースの進角加工が当たり前みたいな人が多いけど、
そこまで皆する程ならそれなりにやってくれる社外CDIとかは出て無いんでしょうか
それとも3WFを触る人が皆50ベースよりレベル高いだけ？
- 690 ：774RR：2018/10/03(水) 02:21:00.12 ID:GTzJD3YJ.net
- そもそも何度で点火してるか把握できてるのか怪しいレベルだしな
- 691 ：774RR：2018/10/07(日) 20:45:01.06 ID:zIRYG9ct.net
- ノーマルのjog90にkn企画の96ccに変えたいのですが駆動系はすこしウエイトローラーを軽くしてるぐらいでその他ノーマルです。メインジェットって5番ぐらい上げで足りるかな？それともそのままでいいかな？
- 692 ：774RR：2018/10/07(日) 20:45:38.88 ID:zIRYG9ct.net
- って思い質問させてもらいました
- 693 ：774RR：2018/10/07(日) 21:06:51.18 ID:XLUfi/Bm.net
- それで足りるよ
ただし無加工だと思ったほど速くはならない
- 694 ：774RR：2018/10/07(日) 21:11:50.92 ID:DWwYSdJP.net
- やめといたほうがいいと思うよ・・・
たぶん頑張っても最高速が誤差程度アップするだけで
セッティングに悩んでるうちに焼き付かせて終わるよ
- 695 ：774RR：2018/10/08(月) 06:39:48.75 ID:I2yYA/9/.net
- ありがとうございます。メインジェット５番程度上げで調整しときます！
- 696 ：774RR：2018/10/11(木) 19:11:14.24 ID:ugVSBm5F.net
- 質問ですがジョグ90にビーウィズのクラッチはアウターごと交換したら流用可能ですか？
- 697 ：774RR：2018/10/11(木) 19:34:41.27 ID:fv1tELzA.net
- どのビーウィズ？
- 698 ：774RR：2018/10/11(木) 19:51:45.12 ID:GIlE3rNS.net
- 3AA bws50 2枚クラッチ いける
5DA bws50 2枚クラッチ いける
4VP bws100 3枚クラッチ アウターとセットでいける
型式知らんけどbws125 むり デカい
- 699 ：774RR：2018/10/11(木) 19:54:43.49 ID:ugVSBm5F.net
- ありがとうございました。125のなので無理でした。
- 700 ：774RR：2018/10/11(木) 21:35:45.96 ID:gB2/jj0z.net
- いいってことよ
あなたの夢が絶たれたことには意味がある
- 701 ：774RR：2018/10/12(金) 07:20:09.01 ID:+oXJxva6.net
- 違う奴がなんか言ってて草
4stのbws50が抜けてる事には誰も突っ込まないんすね（素で忘れてた
- 702 ：774RR：2018/11/12(月) 19:02:32.55 ID:Ea/jf2gb.net
- https://imgur.com/c8f2bIj.jpg
3XYマフラーの仕切りの溶接が無いのが気になって思い切って開けてみたよ
びっくりだね
3WFとの違いわかる？
- 703 ：774RR：2018/11/12(月) 19:54:04.03 ID:qLil6S2F.net
- 仕切り1個少なくない？
純正って3部屋に分かれてた記憶・・・
- 704 ：774RR：2018/11/12(月) 20:14:18.24 ID:ioUk6k6S.net
- >>702
3WFとはだいぶ違うね
あっちは3室あったはず
どっかに画像があるよ
- 705 ：774RR：2018/11/12(月) 20:43:06.40 ID:Ea/jf2gb.net
- ちなみにエキパイと最後のJ管は太さもほぼ同じで中間のテーパーと胴の太さが違う
このシンプルな構造で音量をあれだけ下げられるのが面白いね
- 706 ：774RR：2018/11/12(月) 21:24:47.63 ID:+aGwySVT.net
- 冷静に見ると小僧達がエンドの周りに穴開けるのって
1室目からの直通路作ってる事になるんだよな
そりゃうるさくなるわ
- 707 ：774RR：2018/11/20(火) 10:20:16.10 ID:hDo+eHeL.net
- https://i.imgur.com/dIqCYBK.jpg
中途半端な写真ですまん。
- 708 ：774RR：2018/11/20(火) 19:51:05.57 ID:ZsfEzvzb.net
- もしかして3XYって3WFよりサイレンサー部分太い？
- 709 ：774RR：2018/11/21(水) 00:03:10.86 ID:Lns/VCEo.net
- >>707
これなんだろ？
メガホンは3WF並に長いけど胴がリブ付ので二次エア導入パイプも無いし
>>708
太いよ
寸法は忘れたけど一回りくらい太い
- 710 ：774RR：2018/11/21(水) 07:23:10.06 ID:qw2FkgGF.net
- 706は3WF前期じゃないの
- 711 ：774RR：2018/11/21(水) 10:17:15.81 ID:xDIRUWTk.net
- 前期はフチつきなのか
もしかして前期と後期って内部の構造も違う？
- 712 ：774RR：2018/11/21(水) 18:19:46.23 ID:O6sjlDdY.net
- 前期、後期か分かりませんが、切った理由について書きます。詰まった感じがしたので一通りの事はやりましたがダメで、中を見てみたらグラスウールが中にある細いパイプに詰まってました。
- 713 ：774RR：2018/11/21(水) 19:32:05.34 .net
- >>712
正直どうでもいいです。
- 714 ：774RR：2018/11/21(水) 20:09:54.00 ID:RfTT0kRX.net
- >>711
前期は接合部の耳あり、中期はそこにエキパイ部のガード追加、
後期は4JPとか3KJBとか5BM/5EMみたいに耳なしでエキパイ部のガードあり
3YK-ZRの前期マフラーもエキパイ部のガード有無で2種類あったりする
グラスウール剥がれはどうしようも無いよなぁ
カーボンみたいに徐々に不調じゃなく一気にダメになるから恐ろしい
- 715 ：774RR：2018/11/22(木) 00:15:23.17 ID:DnRHs9Ok.net
- あのエキパイのガードも何のためにあるんだろうね
位置的にはオイルポンプのワイヤーの保護なのか
はたまた垂れたオイルがそこに溜まるようになってるのか
謎だよね
- 716 ：774RR：2018/11/22(木) 01:48:07.91
- ガードはそのまんま段差とかでエキパイ凹まさない様にだけど…
- 717 ：774RR：2018/12/04(火) 17:16:42.21 ID:E4oUap64.net
- https://imgur.com/QhhTAa3.jpg
https://imgur.com/zpijWaa.jpg
3KJにくっついてたのを今日外してたらてっきり3KJだと思ってたのが3WFの初期だった
ちょっと見比べてたんだがもしかしたら中の仕切りの位置が違うような気もする
外から測った限り入口出口胴共に寸法は同じっぽいではある
https://imgur.com/BnG10SR.jpg
おまけで前に貼った3XYと下はBJ
3XYは最後のJ管が謎の二重構造になってて出口は太いけど2室の入り口が3WFと同じ太さのパイプが溶接されてる
BJは色々と金かかってて素晴らしいね
3WFは3WFにはやはりキャパが足りてないんじゃないかというのが今の俺の考えなんだがどうだろうか
ノーマルならともかくちょっと手を入れるともう無理じゃないかって
- 718 ：774RR：2018/12/04(火) 17:49:10.81 ID:9sZBNX9F.net
- 3ykの初期型JOG-Zがたしか3WF初期だったから3KJもそうなのでは？
2000年前後くらいに3WFのマフラーを改造してパイプ追加したりしてる人もいたけど
最近ではそんな改造してる人皆無だから限界点が低いのでは？と私は思う
- 719 ：774RR：2018/12/04(火) 17:50:20.28 ID:9sZBNX9F.net
- 初期型JOG-Zは92年式の、足元がピンクとか緑色のやつね(S-type)
私が乗っていたのはピンクの方で3WF初期のが付いていた
- 720 ：774RR：2018/12/04(火) 21:02:12.10 ID:+tdfFYH+.net
- 3KJはぜんぶ3KJマフラーですな
50ccに採用されたのは3RY3ジョグZから3YJ、ZR以外の3YKとアプ2、あとアクシス50
加工が少ないのは基本的にブラックボックスだし今ほど中古パーツの入手性が良くなかったからじゃない？
時代的にもDUKEとか有名なスポマフはまだ現役だっただろうし
- 721 ：774RR：2019/01/19(土) 23:10:30.65 ID:9hL/JpEs.net
- くっそピンクリップ使い回してたら飛んで傷入っちゃったよ
異様に燃費悪くなっておかしいなと思った
- 722 ：774RR：2019/01/20(日) 14:35:18.24 ID:CvMfuH6w.net
- ピンクリップ再利用する奴いるんや。
そんな高いもんでも無いのにケチるから大損するねん。
高い授業料だったね。
- 723 ：774RR：2019/01/22(火) 20:15:11.00 ID:i0oO5Tag.net
- 実家の裏にアク9をカバーしたまま1年放置してたの忘れてた
どうしよう
- 724 ：774RR：2019/01/23(水) 04:12:34.38 .net
- >>723
河川敷廃棄事案放置！(´八`)<謝謝！(笑)
- 725 ：774RR：2019/01/23(水) 07:23:16.49 ID:cxZov6AY.net
- ガソリンタンクさえ死んでなきゃどうにかなる
- 726 ：774RR：2019/02/05(火) 19:59:50.78 ID:GZTLiSLm.net
- 50ccスレと違ってこっちは内容が濃いレスが多いな
- 727 ：774RR：2019/02/06(水) 10:40:39.19 ID:B9WL5oqz.net
- あそこはまぁあれでいいんじゃないかなｗ
https://imgur.com/oDoFnDs.jpg
https://imgur.com/MpsHNZO.jpg
https://imgur.com/PXprYnh.jpg
BJの純正眺めてたらどうしても試したくなってさ
3XYの殻に戻そうっと思ったら穴がポコポコ開くから結局ボンデ板で巻いちゃったよ
結果は抜けが悪くて3WFには及ばなかった
触媒抜いたのになんでだろうな
- 728 ：774RR：2019/02/09(土) 20:23:11.71 ID:dcVKVuWB.net
- https://imgur.com/jqJP6Lt.jpg
もう一本3WFの手に入れたんで思い切って殻割ってみた
https://imgur.com/Ldvae44.jpg
めっちゃカーボン溜まっててグラスウールもカチコチ
大まかに落としただけでこんなにいっぱい
これパイプユニッシュとか野焼きで本当に落ちるの？
https://imgur.com/7L3pKvF.jpg
BJと比較
胴の太さとかちょこちょこ違うんだが中間の絞りの太さはあんま変わらないんだよなぁ
なんであんなに変わるんだろうな
- 729 ：774RR：2019/02/10(日) 13:47:07.45 ID:OWsKq0h2.net
- あんまり とかのレベルじゃ何も変わらんだろう
排気ポートだって0.1mmの世界なんだしせめて内径ミリ単位の比較しないと
- 730 ：774RR：2019/02/17(日) 18:23:01.59 ID:SOFqmZPz.net
- アクシス90のエンジンにグランドアクシスの強化セルモーターって取り付け出来ますか？
よろしくお願いします。
- 731 ：774RR：2019/02/17(日) 19:04:08.99 ID:/j4KI6L+.net
- >>730
90用があります
恐縮です
- 732 ：774RR：2019/02/17(日) 20:22:55.65 ID:TMdPXhMG.net
- 付くけど平型の大きいカプラが1Pと2Pがある
それよりキックと併用した方がいいよ
具体的にはキックすると同時にセルボタン押すの
キックギアにもセルにもバッテリーにも優しいやり方
- 733 ：774RR：2019/02/17(日) 20:33:06.91 ID:qJMZNgUR.net
- >>731
ありがとうございます。
現在ロンクラと54mmボアアップ109ccで軽くケッチンくらうくらい圧縮が高いので90用だと弱かったりしないかなと…
最強タイプのブラックモーターは欠品中なので大きさが同じに見えるGアク用を購入してみようかと思いまして…
- 734 ：774RR：2019/02/17(日) 20:36:53.81 ID:qJMZNgUR.net
- >>732
ありがとうございます。
現在キックのみでノーマルセルは全く歯が立たずとても不便なので…
Gアク用のブラックモーターも在庫復活したのでそちらで試してみます。
- 735 ：774RR：2019/02/22(金) 19:25:40.50 ID:afvzTkx+.net
- 燃費がリッター30kmに達した
もっと伸ばしたいもんだ
- 736 ：774RR：2019/03/14(木) 16:15:50.29 ID:iWVpWkew.net
- KN企画のヘビーウエイトワンウェイセルギアキット発見したんですけどヘビーウエイトフライホイールと同じような感じでしょうか？
- 737 ：774RR：2019/03/19(火) 20:41:40.65 ID:+FxCftT/.net
- >>736
アレって何用の純正品なんだろうねぇ？
シグナスかなぁ？
- 738 ：774RR：2019/03/26(火) 19:26:07.20 ID:WmCAqNaX.net
- プーリー削れるようになったんで落とし込みフェイス作ってみたけどいいねぇ
- 739 ：774RR：2019/03/27(水) 09:04:16.74 ID:OsDBzjyc.net
- >>738
お！旋盤買ったのかな？
凄いなぁ！どれ位の大きさのを買ったの？
- 740 ：774RR：2019/03/27(水) 20:40:55.85 ID:PzJEL+Jl.net
- Aliで500ドルの7X14の奴だよ
SIEGのC3のもう少し芯間がある奴と言えばいいか
なんとかこれでボーリングもどきをできないかと企んでるんだが
- 741 ：774RR：2019/04/03(水) 16:10:26.13 ID:Ss0kyj6z.net
- >>740
ボーリングはフライス盤が無いと無理なんじゃない？
落とし込みって事はフェイス側を削ってるのかな？
プーリーもフェイス面もテーパー切削で角度変えられるから自由度出るよね。
面も綺麗にできるし。
芯間350mmもあればスクーター部品ならホイール以外はほぼ加工できるのかな？
- 742 ：774RR：2019/04/15(月) 10:25:51.24 ID:VULryGmM.net
- ジョグ90やアクシス90に強いショップとかあります？
出来れば関東で
- 743 ：774RR：2019/04/15(月) 10:26:43.56 ID:gynYMEas.net
- 大田区のBBおっちゃん
横浜市のガレージミサイル
同じく横浜市のJOG工場
色々ありますよ～
- 744 ：774RR：2019/04/15(月) 12:07:07.85 ID:hv0qZuor.net
- 関西だとどこ？
- 745 ：774RR：2019/04/15(月) 12:14:39.52 ID:M4VU9cTf.net
- JOG工場とか頼む価値ないだろ
- 746 ：774RR：2019/04/16(火) 17:47:41.09 ID:n9LG4Yin.net
- >>744
BSC
- 747 ：774RR：2019/04/16(火) 18:47:59.65 ID:gcEo6Xs6.net
- bscは辞めちゃったような
- 748 ：774RR：2019/04/16(火) 19:03:14.86 ID:n9LG4Yin.net
- あら、そうなの？
HPは消えてるな…
- 749 ：774RR：2019/04/16(火) 19:28:55.49 ID:BItc25I5.net
- BSCとか何年前だよ...
- 750 ：774RR：2019/04/16(火) 20:29:24.26 ID:wyjAYn83.net
- これから数年で凄い勢いで衰退するから
乗るなら今のうちだよ
店も儲からないから扱わないで消えていく
もしくは地下に潜る
- 751 ：774RR：2019/04/17(水) 13:07:13.13 ID:PUQKKqhn.net
- ジョグ90今でも綺麗なの見ると欲しくなるね
グーバイク見てたら何台かあったし
- 752 ：774RR：2019/04/18(木) 20:15:23.48 ID:YwgIB0py.net
- https://imgur.com/6nCQpt4.jpg
ようやくジグできたんでヘッド加工してみた
とりあえず3YK風にしたが圧縮高いだろうな
ピストン下がってるんで段付きにしてみたが
かなり詰めないとノーマルのあの山が無くせなかったんだよな
- 753 ：774RR：2019/04/22(月) 12:18:48.64 ID:Qv8MMOVc.net
- >>752
スゲーなw
バイトだけ準備できたらこの手の殆どの燃焼室加工は出来るね！
使ってる旋盤でシリの下端も切削できる？
エンジンの仕様がよくわかんないんだけどノーマルシリにゲタかましてんの？
ピストンを低くしている理由が知りたいね。
- 754 ：774RR：2019/04/22(月) 13:03:36.22 ID:uIRRNyYp.net
- ノーマルの腰上はピストンが低くなかったっけ？
低かった記憶はある
- 755 ：774RR：2019/04/22(月) 21:23:48.48 ID:iyYjDp1G.net
- 仕様は基本ノーマルだよ
3XYマフラーにCDIもノーマルでキャブは敢えて二本引き使ってる
今まで散々画像も貼ってネタ振ってるつもりなんだけど盛り上がらんねぇ
画像のカウントは上がってるから人はいると思うんだけど
オクに亀のヘッド出てたけどあれどうも一度埋めてから削ってるっぽいことに気づいたよ
https://imgur.com/upcpa7d.jpg
まぁ最初だからこんなもんかね
向うでも書いてるけど3WFの燃費をもっと良くしたいんだよな
なにより妥協せずに仕様を決められるのがほんとデカいな
あと高い金出して買う必要が無くなってきた
- 756 ：774RR：2019/04/22(月) 21:28:42.98 ID:uIRRNyYp.net
- 鋳造だから巣が出来るのは当たり前なんじゃ？
- 757 ：774RR：2019/04/22(月) 22:49:20.66 ID:iyYjDp1G.net
- 巣？
- 758 ：774RR：2019/04/22(月) 23:04:10.65 ID:uIRRNyYp.net
- 鋳巣のことな
- 759 ：774RR：2019/04/22(月) 23:54:41.63 ID:iyYjDp1G.net
- 誰が巣穴の話してるの？
- 760 ：774RR：2019/04/23(火) 00:16:10.54 ID:mqHbBEAs.net
- 一度埋めてから削ってる に対しての話じゃないの？
- 761 ：774RR：2019/04/23(火) 00:16:20.50 ID:tbyTFZds.net
- ID:iyYjDp1Gは修業と思って町工場で働いたらいいと思うよ
- 762 ：774RR：2019/04/23(火) 00:26:40.07 ID:1tfqnPrA.net
- 巣穴は気にしてないよ
気にしてるのは形状
俺元チャンバー屋ね
- 763 ：774RR：2019/04/23(火) 01:04:21.10 ID:D6tLLk1D.net
- >>762
ルーニーの残党か？（笑）
- 764 ：774RR：2019/04/23(火) 08:27:19.86 ID:iavWNsn1.net
- >>762
スクーター用のチャンバーまた作ってくれよ
- 765 ：774RR：2019/04/23(火) 18:16:24.70 ID:VtGUnn5C.net
- >>755
コレは手作りバイトで切削？
面研部分は除いて燃焼室の切削に何種類のバイト使ってるのかな？
- 766 ：774RR：2019/04/23(火) 20:02:55.23 ID:ic7rxAXC.net
- うんやっぱ燃費上がるな32km/lだ
>>753
多分できるけど今んとこ効果が判らんから保留してる
>>765
スローアウェイでサクサク削れるからそのまんま1、2種類
ハイス研ぐほどではなかった
とりあえずここはもう終わったみたいだから
もうネタ振りは止めるわ
ある程度のラインは超えたしね
- 767 ：774RR：2019/04/23(火) 21:33:01.35 ID:tbyTFZds.net
- カリカリチューンしか興味無いからなぁ
- 768 ：774RR：2019/04/23(火) 22:16:08.02 ID:mqHbBEAs.net
- 3WFは最近ノマフ仕様しか作ってないや
8000ちょい回れば安定して3桁のるのは50ベースからのステップアップだと楽すぎて留まってしまう
- 769 ：774RR：2019/05/11(土) 20:40:26.11 ID:J90S6qUr.net
- ノーマルで綺麗に乗るのもアリでしょ
- 770 ：774RR：2019/06/02(日) 10:00:16.98 ID:N4oMj5vc.net
- 二輪免許がないと乗れない最小の排気量の乗り物やな。
バイクの教習を受けたのに、50の原付スクーターに毛が生えた程度のものに何で乗るのかわからん。
ましてや、そんなに改造して何になるのか。金と時間の無駄だ。
元気があって速いつもりなだけで、所センは82ccだ。
JOG90が全開でも、VTZ250にすら、発進加速で大きく引き離される乗り物だ。
- 771 ：774RR：2019/06/02(日) 10:24:34.13 ID:N4oMj5vc.net
- つまり、そこまでやるなら初めから中型バイク乗ればいいのに。
いくら2スト車で、改造して速さを追求しようが、所セン元気空回りな小排気量車、それがJOG90。
いくら4ストかつ排気量が微妙な250かつ、FZR250Rのようなスポーツ車ではないとはいえ、
3倍の排気量車を上回る性能は出せない。
- 772 ：774RR：2019/06/02(日) 10:26:05.51 ID:M2ydG2/C.net
- きっっっしょ
- 773 ：774RR：2019/06/02(日) 10:27:12.10 ID:lIXO2EAX.net
- 大型SSに乗れよアホか
- 774 ：774RR：2019/06/02(日) 13:31:18.59 ID:JPUfOnA9.net
- なんでこんな辺境の地で二種総合スレみたいな話せんといかんのさ
- 775 ：774RR：2019/06/02(日) 15:47:08.68 ID:zUAM7Xn3.net
- 実際に効果があるのか疑問な改造を下手にやるより、お前ら自身の体重を減らすほうが確実だな。
ダイエットやれよ。
- 776 ：774RR：2019/06/06(木) 12:43:56.79 ID:XovLaH3b.net
- お前ら90ccかなんか知らねえけど俺のジョグに勝てると思ってんの？
https://i.imgur.com/9PDs85x.jpg
https://i.imgur.com/bxCjngo.jpg
https://i.imgur.com/ag7ZTsw.jpg
https://i.imgur.com/3GoD6vP.jpg
https://i.imgur.com/xbQCZD5.jpg
- 777 ：774RR：2019/06/06(木) 13:20:11.13 ID:aYa81E38.net
- 50スレから取ってきただけかよおもんねぇ
規制前+グラスラならむしろ3wfノーマルなんかに負けてちゃ恥だぞ
- 778 ：774RR：2019/06/06(木) 13:22:37.06 ID:xAdwT1S1.net
- 改造のセンスに懐かしさを感じる
- 779 ：774RR：2019/08/15(木) 00:25:48.16 ID:FPL2RnOR.net
- アクシス90のクリアレンズなんで無ぇんだよ
- 780 ：774RR：2019/08/15(木) 07:11:19.31 ID:bOj8RkLE.net
- リアウィンカーなら台湾のCPIから流用するのがあったけど15年以上前に絶版
自分で型取りして、クリア樹脂で複製するしかないと思う
クリアブレーキレンズは元々無いので、これも型取りして作るしか
- 781 ：774RR：2019/08/15(木) 09:27:39.99 ID:Arcj6kW0.net
- 無難にスモークにしちゃうよね
- 782 ：774RR：2019/08/15(木) 09:54:11.84 ID:LiKO5wpl.net
- クリアテールとか底辺かよ
- 783 ：774RR：2019/08/15(木) 16:59:34.32 ID:ON0c+xcN.net
- >>780
やっぱその線しかないよねぇ
GPR50、前に一度奥で見かけたけど丸車はさすがに手が出なかった・・・
>>782
テールランプは赤でいいんだけど、ウインカーはフロントがクリアだしリヤも揃えたいんだよねぇ
- 784 ：774RR：2019/08/15(木) 17:09:59.05 ID:LiKO5wpl.net
- >>783
メッキのクランクケースカバー付けるようなもんだぞ...
- 785 ：774RR：2019/08/15(木) 17:49:54.07 ID:bOj8RkLE.net
- 車でも標準でクリアテールが普及してるから別にいいんじゃね
作らないのは単純に売れない、儲からないからでしょう
当時はともかく今現存している車体がどれだけある？
台湾で作ってもらうにしても1000個ロットじゃないと作ってくれない
んで1000個も捌けるの？
ってことで、諦めて自分で型取りしたほーがいいと思いますよ
- 786 ：774RR：2019/08/15(木) 18:08:45.62 ID:LiKO5wpl.net
- >>785
純正と底辺と同じ事をするのは別だろ
- 787 ：774RR：2019/08/15(木) 18:19:06.08 ID:bOj8RkLE.net
- 文句言いたいだけの人には興味がありません。あしからず
- 788 ：774RR：2019/08/15(木) 19:02:00.71 ID:x7t47yhJ.net
- >>786
クリアが底辺とは、どういう理屈でそうなるの？
- 789 ：774RR：2019/08/15(木) 19:37:07.46 ID:FPL2RnOR.net
- 底辺言いたいだけじゃん
んなもん気にするなら20年前のオッサンスクーターなんて乗ること自体間違ってるだろ
- 790 ：774RR：2019/08/15(木) 21:17:36.17 ID:LiKO5wpl.net
- >>788
クリアテールなんか底辺しか付けないだろ
- 791 ：774RR：2019/08/16(金) 14:44:05.85 ID:I24EW7zq.net
- シリンダ－外して見たらこのざまでした
オイルもタンクに入れてて焼きつきには
注意してたんだけど、国道を100ｋｍで巡航したのは
やっぱ無茶だったんですかね？
なぜかプラグのギャップも潰れてる状態でした
カ－ボンブリッジもは無くて綺麗なもんだったけど
ピストンもシリンダ－も排気側が擦れてガリガリでした
時速100ｋｍくらいで1ｋｍちょっとの走行だったんですが
無茶なのかな？
コンロッドのスモ－ルエンドの状態が悪けりゃもう
廃車かなと思ってたけど状態は良かったんで
エアサルかマロッシで組もうかと思ってます
兄貴達からのアドバイスお願いします(´・ω・`)
https://i.imgur.com/B9iMvDJ.jpg
https://i.imgur.com/aPuh4rc.jpg
- 792 ：774RR：2019/08/16(金) 14:44:58.24 ID:I24EW7zq.net
- ちょっとまとめてみます
●エアサル70ｃｃボアアップkit
●ガソリンが10ヶ月前の古いものであった
●ＭＪは100番でＳＪは50番
●キャブとエアクリはノ－マルにダクト２本追加
●ボンネビルチャンバ－を装着してます
●オイルはガソリンタンクにも少量入れていました
●カストロｰルパワー1 TT使用
何の異常もなく加速も最高速もばっちりで
セッティングばっちりだなぁ・・・
と感じてました。
今後焼きつき対策についてご教示お願いします
- 793 ：774RR：2019/08/16(金) 17:00:29.81 ID:A7EYDaYD.net
- 頼むから延々と自己紹介を繰り返すのは勘弁してくれ
- 794 ：774RR：2019/08/16(金) 17:15:55.71 ID:7jt/DS1u.net
- そもそもここは90スレだからスレチなんだが、50スレはだいぶ前に落ちちゃったからな…
見てみるとヘッド側が高温で溶けた感じがするので
MJを115-120くらいに上げておく
水冷仕様にする
1キロも巡航しない（したければ水冷化！）
以上
- 795 ：774RR：2019/08/17(土) 23:59:31.09 ID:tBSPgtzn.net
- IDなしはわかっててやってんだね
相手しなくて正解だ
- 796 ：774RR：2019/08/18(日) 00:41:06.42 ID:xLutv6M+.net
- 熟練者のBBおっちゃんですら、抱き着かせてるからな
楽に速くしたかったら4スト125（180cc）がいいよ
全長5キロのバイパスで120キロ巡航しても平気なのは大きい
- 797 ：774RR：2019/08/18(日) 08:06:49.61 ID:sS9OcDJA.net
- >>769
＞ ノーマルで綺麗に乗るのもアリでしょ
jog90を購入するとき迷ったのは、
封印解除のみのノーマル車とチューニング車でした。
どちらも綺麗に整備してあって価格も同じ。
近年、安全運転で飛ばさなくなったので
封印解除のみのノーマル車を選びました。
来週の土曜日に納車です。
- 798 ：774RR：2019/08/27(火) 08:56:58.45 ID:yvsIwS3G.net
- Jog90納車で、乗ってみたら速くてびっくり！
オイルは青缶というのがいいでしょうか？
メーカー品なら他のオイルでも大丈夫ですか？
- 799 ：774RR：2019/08/27(火) 10:12:58.96 ID:QuvslgnM.net
- >>798
青缶が無難だね
カーボンたまりにくいし
- 800 ：774RR：2019/08/27(火) 10:48:05.66 ID:CVQF863y.net
- ホンダのGR
ヤマハ青缶
スズキのCCIS
どれ使っても問題はない。ただしCCISは匂いが独特すぎて自分には合わなかった
- 801 ：774RR：2019/08/27(火) 22:39:11.54 ID:ubsBcnb2.net
- >>799
>>800
ありがとうございます
青缶を使ってみます。
- 802 ：774RR：2019/08/28(水) 22:10:45.64
- tytttk
- 803 ：774RR：2019/08/28(水) 22:12:45.07
- jog90のヘッドライト廃盤で、流用で使えるのあるんでしょうか？？
- 804 ：774RR：2019/08/30(金) 00:15:54.41 ID:ZdY5FRpA.net
- オイルタンクは０．８Lとなっていますけど、
それで何キロぐらい走行できるのでしょうか？
- 805 ：774RR：2019/08/30(金) 08:41:34.19 ID:zf9ncXbj.net
- >>804
大体1000km前後逝けるのと違う？
オイルランプが付いたら、すぐにオイルを入れる様にしている。
遠出する時は、青姦とドライバーをメットインに入れて
道の駅等でまったりとチャージしているぜ！
やっぱり、青姦が最強だよな！？
- 806 ：774RR：2019/08/30(金) 10:32:08.17 ID:rflTzqcm.net
- ちんこ連呼してる小学生かよ
- 807 ：774RR：2019/08/30(金) 19:28:26.28 ID:ipvzhlDi.net
- >>805
ありがとうございます
しかしその青カンのカンは缶にしましょうよ(^0^)v
オイル入れるときに＋のドライバーが
なくてもいいように、
サイズの合う蝶ネジか何かを探してみたいと思います。
- 808 ：774RR：2019/08/30(金) 23:44:39.90 ID:FmwH7l0W.net
- 小さいプラスドライバーならメットインに常備がいいね
- 809 ：774RR：2019/08/31(土) 07:56:52.91 ID:QprrdX8w.net
- ある程度の工具は積んどかないとな
- 810 ：774RR：2019/08/31(土) 08:50:02.72 ID:8xQYl98A.net
- プーリーとキャブをいじれる程度の工具は積んでる
- 811 ：774RR：2019/09/01(日) 12:50:02.23 ID:2fp05aIH.net
- >>808
>>809
>>810
一応、整備はバイク屋さんにまかせようと思っていますので、
ドライバー、レンチなど最低限の工具のみ、メットインの
底のへこみのところに載せておこうと思います。
- 812 ：774RR：2019/09/01(日) 13:10:58.59 ID:MWsiXSi6.net
- 元々あそこは初期型だと工具入ってたんだっけ
- 813 ：774RR：2019/09/02(月) 03:14:09.86 ID:+nhuBBR8.net
- >>812
初期型持っていたけど、最初から入って無かった。
でもあの凹みに、ドライバーやらボールペン入れてた。
自主的に工具や小物を入れるのに使えるスペースなんだろうね。
- 814 ：774RR：2019/09/02(月) 06:28:59.84 ID:9AnGxFZI.net
- 自賠責保険証を入れるスペースかと思っていた
- 815 ：774RR：2019/09/02(月) 14:28:02.33 ID:yxrkaNId.net
- 貴重な車種やね
- 816 ：774RR：2019/09/02(月) 21:12:38.68 ID:i4R+UtPu.net
- Jog90を満タン法で燃費を調べてみましたら、
走行距離は61.19キロでガソリンが3.25L入りました。
燃費は18.83km/Lです
思ったより悪い燃費でびっくりです
バイク屋のおじさんは封印解除しかしてないと
言ってましたけど、
燃費はこんなもんでしょうか？
- 817 ：774RR：2019/09/02(月) 21:16:22.86 ID:HaX33Jq3.net
- >>816
90ccのスクーターで18も走って燃費悪いとか2st乗るの向いてないよ
- 818 ：774RR：2019/09/02(月) 22:20:58.55 ID:i4R+UtPu.net
- >>817
直前まで乗ってたリード90は25から28ぐらいだったもんで、
そのぐらいかと思ってたので。
- 819 ：774RR：2019/09/03(火) 00:11:29.69 ID:cJOCTWXH.net
- >>816
以前乗ってたアクシス90もそんなもんだったかな
満タンでやっとこ100キロって感じだった
- 820 ：774RR：2019/09/03(火) 08:25:40.09 ID:Ygh0kCxf.net
- アク9ノーマルに駆動系手を入れて25-28だな
20切るのはよほど短距離のみか燃調が狂ってる
中華製の人生風マフラーとかに変えられてないか？
そもそも今は純正部品が出ないのにスロットルの封印解除は割と面倒なはずなんだけど・・・
全閉時スロットルの遊び0だったりアイドリングやたら高くなったりしてない？
- 821 ：774RR：2019/09/03(火) 08:26:11.81 ID:Ygh0kCxf.net
- 純正風 ね
- 822 ：774RR：2019/09/03(火) 08:39:38.93 ID:xED+6WiK.net
- 俺がアク9を入手した15年前にはもう部品が出なかったよ＞封印解除
それで全開に出来るように削ったりしたけど
オイルポンプを固定にして50用の一本引きワイヤーに変えて解決した
ちなみに裏技としてオイルポンプワイヤーをキャブ側に入れる ※オイルポンプ側はフリーにする
これで全開可能
- 823 ：774RR：2019/09/03(火) 21:52:34.06 ID:66krmi2w.net
- >>819
そういうもんなですね。ありがとうございます。
>>820
マフラーなど外見はノーマルのようですけど、
でも加速感と段差がすごいです。
発進後、ちょっともたついて、
モ・モ・モ・モ・モアアアアアアアアーーー！
っていう感じで、30キロから80キロまでは一瞬で、
フロント浮きあがる感じで加速します。
そこから上も、メーター振り切ってもパワーが落ちるという
感じはありませんけど、
怖くてアクセル戻してしまいます。
メーター振り切っていますので何キロまで出ていたのかも不明ですけど、
もっとスピード出そうな感じです。
これ本当にノーマルなんだろうかと思ってしまいます。
アイドリングは少し高いような気はしますけど、Jog90に乗るのが
初めてなので、よくわかりません。
リード90と比べますと、アイドリング回転数は同じぐらいで、
音質が少し高いと感じます。
>>822
そのバイク屋のおじさんは、Jog90のパーツに関しては
常にストックしているから心配しなくてよい、というような
ことを言ってました。
また休みの日にバイク屋に行って本当にノーマルなのか聞いてみます。
- 824 ：774RR：2019/09/03(火) 21:56:01.59 ID:S/3A/HWX.net
- 安定してリッター28km
いまんとこ最高ぬぬわでまだ伸びる
ノーマルは色々とダメなんだよ
- 825 ：774RR：2019/09/03(火) 21:57:58.65 ID:S/3A/HWX.net
- 仕様は>>755な
- 826 ：774RR：2019/09/03(火) 21:59:12.15 ID:S/3A/HWX.net
- あーマフラーは今はデイトナだ
- 827 ：774RR：2019/09/03(火) 22:14:29.31 ID:MZYNpVG/.net
- >>823
もたつく時点でセッティング出てないよ
- 828 ：774RR：2019/09/03(火) 23:17:56.32 ID:xED+6WiK.net
- >>823
封印解除のコネクタはカバーに刻印があって
それで初期型かどうかわかったはず。調べたら出てくると思うが
一番簡単なのはエアクリを外してキャブを覗いてみて全開になってるかどうかだね
- 829 ：774RR：2019/09/03(火) 23:21:43.07 ID:GsoYVfE3.net
- ウエイトローラー少し軽くしてG03X付けてるけどせいぜい隣の市くらいしか行かないから満足
CDIは変えてない
- 830 ：774RR：2019/09/03(火) 23:45:18.72 ID:66krmi2w.net
- >>824
28キロですか。いいですね！セッティングがすごくいいんでしょうね。
>>827
燃費18キロだし、もたつくしで、セッティング出てないんでしょうね。
燃費悪いのはセッティングが悪い、というのは聞いたことあるんです。
バイク屋のおじさんに聞いてみます。
>>828
封印解除についてもバイク屋のおじさんに聞いてみます。
- 831 ：774RR：2019/09/04(水) 08:18:23.49 ID:swIGe2Cj.net
- メーターは初期型の80までのやつか？
85-90辺りなら納得がいくけど
100スケール振り切ってると封印解除どころじゃない感じ
- 832 ：774RR：2019/09/04(水) 19:14:06.96 ID:vZ+SrMeB.net
- 俺のアク９は燃費25－28くらい
俺もG03Xっす
ボアアップエンジンの時は30くらいだった
- 833 ：774RR：2019/09/05(木) 00:48:34.57 ID:K92xRSD6.net
- >>831
メーターは80キロまでです。
スピード出すと怖くて、振り切ったぐらいのところで
アクセルを戻してしまいました。
なので90も出していないぐらいだと思います。
そのうち最高速を計測してみたいと思いますけど、
速度計が８０までなので、どうやって計測しようかと思います。
- 834 ：774RR：2019/09/05(木) 02:01:01.28 ID:N6iav27H.net
- ノーマルの車体じゃ危ないよ
アク9はまだ車体重いしフレームもフォークも太いけど
ジョグ90は50のまんまだからな
俺は好きだからフレームまで手を加えてるけど
ノーマルは危険すぎてもうそのままじゃ乗らない
- 835 ：774RR：2019/09/05(木) 08:09:02.96 ID:4kubWICd.net
- >>833
スマホの
GPS計測
- 836 ：774RR：2019/09/05(木) 23:18:42.88 ID:K92xRSD6.net
- >>834
車体小さいですもんね。
僕は80キロでも怖かったです。
近所の買い物がメインなので、
最高速80キロで十分のように思います。
>>835
ありがとうございます
GPSにて速度を測ってみます！
- 837 ：774RR：2019/09/06(金) 22:55:54.68 ID:erjlGT+u.net
- GPSにて速度を測ってきました。
信号から加速してちょうど７秒後に70キロに到達しました。
そしたら、次の信号のところに信号無視の自転車が
ひょろひょろと横断をはじめたのでブレーキ。
そこからまた加速して82.8キロに到達したところで、
次の信号にひっかかりました。
だいたいそのあたりが最高速の感じでした。
交通量が少ないからなのか信号無視で横断する人が多いので、
ちょっと危険だと思って帰ってきました。
ということで、だいたい最高速は82.8キロということです。
体感的に早く感じたのは車体が小さいからかもしれません。
バイク屋のおじさんが言ってたように
封印解除だけしてあるノーマル車だろうなと思います。
７秒で70キロ到達ですから、加速は大変に満足です
- 838 ：774RR：2019/09/06(金) 23:41:20.17 ID:yyX2uNbT.net
- 「プワ───！」＆赤い閃光にならんようにな…
- 839 ：774RR：2019/09/07(土) 09:01:39.83 ID:Cy9/jFap.net
- 交通量も少なくてスピード出せる道路ですので時々ネズミとりしてます。
なので速度計測の前に往復して周辺を確認いたしました。
- 840 ：774RR：2019/09/07(土) 12:23:09.02 ID:94vDzfSQ.net
- JOG90からシグナス５型へ乗り換え一瞬考えたけどやっぱやめた
チャンバー買お
- 841 ：774RR：2019/09/07(土) 14:45:28.88 ID:is4UiSYk.net
- >>840
4stなんかやめといて正解だよ
- 842 ：774RR：2019/09/08(日) 11:15:02.43 ID:+ktQli2n.net
- リアショックがダメになってるようなので、
バイク屋さんのおススメのものに交換してもらいました。
長さ（上の穴の中心から下の穴の中心まで）はちょうど240ミリでして、
センタースタンドしますと、リアタイヤがぎりぎり接地する感じです。
このリアショックのメーカー名が不明なのですけど、
メーカー名のわかる方いましたら教えてください。
https://imgur.com/a/z7A5HsY
- 843 ：774RR：2019/09/08(日) 11:22:14.39 ID:VRg9QWAl.net
- いわゆる中華サスですね
元が3000円くらいの安物ですからメーカー名を気にする程ではないですよ
メーカー名が気になるならマロッシをどうぞ。強くお勧めします
- 844 ：774RR：2019/09/08(日) 11:26:45.03 ID:6bUr/bVG.net
- 自分もKNの240か245付けてセンスタ外した
どーせチャンバーに変える時センスタジャマだし
- 845 ：774RR：2019/09/08(日) 11:53:13.57 ID:SU4ZqrV7.net
- アクシスはもとが長いから240でもいいけど
純正220のジョグ90で240とかつけるとエアクリがフレームにあたって割れない？
- 846 ：774RR：2019/09/08(日) 13:05:47.12 ID:+ktQli2n.net
- >>843
あ、そうなんですか。。。
バイク屋のおじさんがオススメのサスというようなことを言ってましたので
どこかの有名メーカーかと思っていました。
一応、いまのところ普通に走行できてるようなので、とりあえずこれで走行してみます。
このサスがヘタってきたらマロッシを付けてみます。
>>844
>>845
バイク屋のおじさんは、ご自分のJog90にも長めのサスを入れてるので、
センタースタンドの先に金具を溶接して延長してると言ってました。
タイヤが接地するのがイヤならセンタースタンド延長も引き受けますよ、
とのことでした。
- 847 ：774RR：2019/09/08(日) 14:12:52.44 ID:6bUr/bVG.net
- >>846
いいバイク屋のおじさんだね
- 848 ：774RR：2019/09/08(日) 20:02:24.30 ID:+ktQli2n.net
- >>847
はい。いいおじさんだと思います。
ときどき「ちょっと高いかな？」と思うこともありますけど、
丁寧に整備してくれますし、面倒なこともやっていただけるので、
その店が近所にあるおかげで2stスクに乗れてると思います。
Jog90の前に乗ってたリード90を買ったときからのお付き合いです。
リード90は部品が手に入らなくなったとのことで
今回Jog90に買い替えたのです。
- 849 ：774RR：2019/09/08(日) 21:19:48.46 ID:6bUr/bVG.net
- >>848
近所に頼れる店があると安心ですね
自分も94年の3WF3ですがなるべく長く乗るつもりです
- 850 ：774RR：2019/09/09(月) 02:12:02.09 ID:xrGWCRWn.net
- >>849
僕もできるだけ長く乗りたいと思います！
ところで、「3WF3」の後ろのほうの3は
車体に書いてないようなのですけど、
どこを見ればわかるのでしょうか？
年式もわかるのでしょうか？
- 851 ：774RR：2019/09/09(月) 02:14:14.67 ID:fLloy5mW.net
- ヤマハの部品検索のとこで車体番号入れたらわかるよ
どこが換えられてるかも確認できる
- 852 ：774RR：2019/09/09(月) 06:30:23.77 ID:eAKKxan9.net
- 3WFは1,2が初期型、3が中期でこれ以降スロットル規制あり、
4,5がメットインボックス変わったりCDIも互換性ない後期型
- 853 ：774RR：2019/09/09(月) 23:39:01.80 ID:ERc57Bj9.net
- >>851
>>852
ありがとうございます
今日から関西に出張してますので、
週末に自宅(東京)に帰りましたら
ヤマハの部品検索のところで調べてみます
- 854 ：774RR：2019/09/12(木) 21:21:40.12 ID:hnpqg/08.net
- >>851
>>852
帰宅しましたのでヤマハのサイトにて
車台番号を入れて検索をしましたら、
>>848さんと同じ94年の3WF3となっていました。
いいバイクと思いますので
なんとか長く乗りたいと思っています。
- 855 ：774RR：2019/09/13(金) 00:06:37.13 ID:9Plq3GuC.net
- アドバイスくれる人が居るなら安心だろうね
ここはケチ付ける人しかいないからねｗ
- 856 ：774RR：2019/09/13(金) 07:18:31.46 ID:WOq0z6nw.net
- >>855
じゃあお前はここに来る必要無いな
- 857 ：774RR：2019/09/13(金) 10:49:10.58 ID:gBjTZjsb.net
- ほらねｗ
- 858 ：774RR：2019/09/13(金) 11:05:20.01 ID:n86EQOwH.net
- >>854
一緒とは奇遇ですね
お互い大事にしましょう
- 859 ：774RR：2019/09/22(日) 12:26:36.72 ID:QYtvRInj.net
- >>858
はい、大事にします！
先ほど井ノ頭通り走ってましたら
交差点に違反切符セットを持った
警官が見張ってました
昨日から秋の交通安全週間なんすね
気をつけて走ります！
- 860 ：774RR：2019/10/13(日) 23:46:52.60 ID:AgiJUsE0.net
- もう夜は寒いね
- 861 ：774RR：2019/10/14(月) 00:02:58.36 ID:0kcOY4iE.net
- 寒いすね
- 862 ：774RR：2019/10/19(土) 06:34:01.87 ID:x10FJVqP.net
- ミラ・パルコL70に抜かされるJOG90
リーザ・chachaに抜かされるAXIS90
- 863 ：774RR：2019/10/20(日) 08:43:04.79 ID:NDVA2cvv.net
- 古い車覚えたての中学生か
- 864 ：774RR：2019/10/20(日) 21:09:48.66 ID:/cAOoLJF.net
- 抜かしたかったら抜かせばいいよ
バカじゃねえの
- 865 ：774RR：2019/10/23(水) 02:30:10.60 ID:ZtHrly9B.net
- お先にどうぞ( ﾟ∀ﾟ)つ
ありがとう(*＾▽＾*)
これが日本人の礼節です
- 866 ：774RR：2019/11/15(金) 10:36:00.98 ID:ANsro+ei.net
- 夜超寒い
- 867 ：774RR：2019/11/21(Thu) 03:31:13 ID:693pLj+B.net
- 寒くなってきましたね。
風防を取り付けました。
- 868 ：774RR：2019/11/23(土) 22:01:37 ID:nFZEGBlB.net
- みんなのレス見てると欲しくなってきた。
2スト二種やと、コレが1番魅力ある。
昔、3RY乗ってたからかな？
- 869 ：774RR：2019/11/23(土) 23:10:44.91 ID:La3cm9ZQ.net
- うーん、今からこれいじるのはお勧めしないかな
みんなどこでパーツ買ってるんだろう。久しぶりにヤフオクとかヤフーショップ見たら商品少なくなってる
これは4VPも似たような傾向だけど…
できたらシグナスXをお勧めするよ
- 870 ：774RR：2019/11/24(日) 00:33:52.62 ID:3ZPQlB0q.net
- >>869
2ストが欲しくて。。グランドアクシスにするべきかな？
- 871 ：774RR：2019/11/24(日) 11:54:36.99 ID:kTz/q7TQ.net
- 目的が定まってないならもうシグナス行くほうがマシになりつつある
バイク用品店で日に日に棚が狭くなっていくのを見るのは辛いよ
- 872 ：774RR：2019/11/24(日) 15:07:36.58 ID:brpCPECs.net
- k◯企画で部品そろうのでは？
というか90が現役の時よりパーツあるし
50のパーツと共通もあるから大丈夫
まぁリードブロック以外の純正部品加工で結構走る
- 873 ：774RR：2019/11/27(水) 01:33:33 ID:adEoOj+r.net
- 全水冷が完成。通勤に使うわ。
- 874 ：774RR：2019/11/27(水) 20:24:17 ID:amKpoFeG.net
- 水冷作りたいけど重くなるのが嫌でなぁ
- 875 ：774RR：2019/11/28(木) 22:46:34.83 ID:dztwIbf2.net
- >>874 確かに。どう頑張っても水がね。とりあえずもっと水冷じゃない様にするよー
- 876 ：774RR：2019/11/29(金) 21:16:52.78 ID:srRtkRre.net
- 3VRのメットイン底にあるサービスホール、もしかしてこれ雨天の中走ると浸水してくる？
- 877 ：774RR：2019/11/29(金) 21:42:09.28 ID:XW6EhfQN.net
- 布織のカバーがついてるから通常は問題ないよ
外していたら浸水してくるかもね。問題ないと思うけど
- 878 ：774RR：2019/12/09(月) 20:08:15.35 ID:FlqsKCJv.net
- んー水冷が街中で40から65で安定する。低い？
- 879 ：774RR：2019/12/10(火) 12:47:11.88 ID:U4dJuqdz.net
- 空冷のままでも低いくらいだからな最近 オーバークール気味なのかもよ
- 880 ：774RR：2019/12/10(火) 23:08:59 ID:N5H5I5q8.net
- >>879 ガムテープ買って来たわ。水冷だからか？みたいな感じで見られる。珍しいわなw
- 881 ：774RR：2019/12/15(日) 03:26:22.08 ID:iJswrq8T.net
- ガソリンタンクの
容量を増やす方法は
ないのでしょうか？
- 882 ：774RR：2019/12/15(日) 11:54:34 ID:hw+EOrKY.net
- アクシスなら頑張ってプロフット化
3WFならメットインにガソリンタンク突っ込むか妥協して携行缶だな
- 883 ：774RR：2019/12/15(日) 12:29:54.90 ID:iJswrq8T.net
- >>882
ありがとうございます。
3WFです。
メットインにガソリンタンクを設置できるか、
バイク屋さんで聞いてみます。
- 884 ：774RR：2019/12/15(日) 16:36:59.05 ID:mk8CU9fc.net
- そこまで加工してタンク増設する理由はなんだい？
ハーレー乗りが付けてるようなペットボトルみたいな形の予備タンとかをメットインいれて無くなったら継ぎ足すでいいんじゃない？
- 885 ：774RR：2019/12/15(日) 19:54:16.82 ID:A1j1rqqn.net
- 冬セットでMJを#74に落としてリッター37kmになった
伸びなくなったが下から気持ち良く吹け上がってメーター振り切る
満タンで100km超えるからタンク容量は問題なし
- 886 ：774RR：2019/12/16(月) 07:05:03.80 ID:ETYvuDPu.net
- 冬なのに落とすの？
- 887 ：774RR：2019/12/16(月) 19:25:12.42 ID:KVR1HNKC.net
- 夏はマージンとって濃いめ
冬は冷えるから薄目
ノーマル箱はガソリンの気化を促す工夫がされてるから出来る
直キャブとか無駄にガソリン送り込んで燃え切らないまま出るだけだぞ
- 888 ：774RR：2019/12/20(金) 01:06:21.29 ID:11LamEL3.net
- >>884
＞ ペットボトルみたいな形の予備タンとかをメットインいれて無くなったら継ぎ足すでいいんじゃない？
その通りですね。
ガソリンボトルをどこかに入れられるようにします。
- 889 ：774RR：2019/12/21(土) 09:49:49.96 ID:fi+UiFYM.net
- 5BMかなんかの容量大きい車体に
載せ替えが楽で良いんじゃないの？
- 890 ：774RR：2019/12/21(土) 18:48:30.37 ID:clvy1diG.net
- 二股からコック付けてメットインにアプリオタンク入れてる人居たな。
水冷なんか組むんじゃなかった…暖気終わる前に会社に着くわ。適温ならんと吹けないわ。そんな距離乗らんー
- 891 ：774RR：2019/12/21(土) 20:27:34 ID:7LRksy3A.net
- ガムテで塞いだのかい？昔、nチビ乗ってた時純正でも冬はオーバークールだったからガムテで塞いでいたよ
この日本、まして150cc魔改造でもなければ高速乗れないのにそんな航続距離が気になるもんかね
タンクが尽きる前に何軒もスタンドがあるだろうに
- 892 ：774RR：2019/12/21(土) 21:30:51.98 ID:4QnBpAPT.net
- >>891 塞いでるよー。塞がないと40℃前後。まだアタリ見てるから圧縮上げてまた様子見かな。
- 893 ：774RR：2019/12/22(日) 01:26:26.78 ID:Yd5IlhDf.net
- スタンドがたくさんあるから問題ない？
そういう話ではなく頻度が多いと面倒くさい
毎日通勤で乗っていて2日に一回給油と、4日に一回ではだいぶ違う
- 894 ：774RR：2019/12/22(日) 13:23:40.02 ID:UFY4qZJg.net
- 毎日通勤でjogなりdioの2stで二日に一回給油が必要で予備タンクがいるレベルの距離ならもう乗り換えた方がいいんじゃないか、、、
- 895 ：774RR：2019/12/22(日) 18:34:58.54 ID:Xygs6eJT.net
- 何度も書いてるけど50はリッター50kmで90（82cc）は現状街乗りでリッター35ｋｍ安定して行く
雑誌やネットに書いてるような間違った方法で改造して嫌になって手放す前に
何が問題かを突き止めて解決した方がいい
カリカリチューンでリッター10ｷﾛとかもう流行らないからな
バイーンて走ってリッター35kmだぞ
- 896 ：774RR：2019/12/22(日) 19:40:21.97 ID:8JWs71ES.net
- そうそう！4リットルが7km3回で無くなる…どっかおかしいなw
正直燃費を気にするなら弄らずノーマル乗った方がいいよ。
- 897 ：774RR：2019/12/22(日) 20:53:07.60 ID:Xygs6eJT.net
- ジャイロみたいにポン付けでそれなりの性能出せるキットがあればいいんだけど無いんだよな
どれもこれもボア広げただけのゴミだ
- 898 ：774RR：2019/12/22(日) 21:13:55.67 ID:TtUtcIOH.net
- 21キロ程度でタンク無くなるならネタじゃなければ漏れてる
jog系はタンクキャップからが意外と多い 燃料ラインを見直した方が良くないか？熱源が近いとすぐ気化して分かりにくいしな
何にせよ異常だよ
- 899 ：774RR：2019/12/22(日) 21:20:47.39 ID:wCEezsXk.net
- 君等が手取り足取り教えてやりたまえ
- 900 ：774RR：2019/12/23(月) 07:27:44.74 ID:fSgaMVHw.net
- さすがに3WFノーマルは苦行だわ
- 901 ：774RR：2020/02/15(土) 22:05:01 ID:yiemcKGV.net
- あけおめ！少し温くなって来たねーって言ってみる全水冷。通勤で乗ってるけどまだまだオーバークールw
最新車を煽るけどなかなか良いヤツいないね…
- 902 ：774RR：2020/02/17(月) 09:13:05.78 ID:USj6DBCt.net
- >>901
最新車煽るのはイジメやなw
スク250位を全域で煽るのが面白い
- 903 ：774RR：2020/02/17(月) 12:09:23 ID:q4+dn2jq.net
- V125Gとかを知ってると現行の125って想像以上に遅くて驚くわ
- 904 ：774RR：2020/02/17(月) 16:07:52 ID:qSR47hl+.net
- 主に規制のせいだからね～
シグナスXの180ccハイカム仕様は最高に楽しいよ
- 905 ：774RR：2020/02/18(火) 13:22:33.87 ID:C0y65Q1U.net
- そのうち本物と遭遇してコテンパンにやられそうw
- 906 ：774RR：2020/02/18(火) 19:49:14 ID:OIXn00JX.net
- >>905
3WF/89cc/箱付き/G03でよろしくやってるけど
発進から直進加速でさっぱり追いつけないシグナスが居たから声かけたら
160cc！って言われた事はある
- 907 ：774RR：2020/02/19(水) 07:32:42 ID:+tYxUOMP.net
- でもシグ買って160とかするなら3wfや4vpしちゃう…w
- 908 ：774RR：2020/02/19(水) 09:51:30 ID:+mPttoZu.net
- 何度焼き付いてもへこたれない精神力を持った人はそれで頑張ると良いね
人は学習を繰り返して成長していくものだからね
- 909 ：774RR：2020/02/19(水) 11:39:47 ID:W4rOZHpn.net
- 2スト乗れるのは今だけだしね
- 910 ：774RR：2020/02/21(金) 23:30:07 ID:vFr9xI98.net
- どうも。全水冷です。居ないと思うけどこれから全水冷にする人に。
ヘッドは付属でも使えるけど…内外に抜ける。ヘッド内径側のゴム？シリコン？のガスケットの耐久性が著しく悪い。多分圧縮を下げようが変わらない。
結果的に水冷用の液体ガスケットを補助で入れる事をおすすめする。それでも抜ける時は来るw
ポンプはベンツやらのドイツ系のアディショナルウォーターポンプが安くてオススメ。エアロ50系と3WFもこれ。
あと空冷で充分なので3WFは戻しますw
- 911 ：774RR：2020/02/22(土) 18:01:43 ID:RfpflBLw.net
- Jog90です。
オイル警告灯が点灯しっぱなしになりましたのでオイルを補充しましたら、
611グラム（約700CC)ほど入りました。
走行距離は500ｋｍぐらいですのでちょっとオイル食い過ぎですかね？
ちなみにLead90に乗ってたときのウルトラスーパーファインが
まだ３缶ぐらい残ってますので使っています。
- 912 ：774RR：2020/02/23(日) 10:20:00 ID:kM6YwwDC.net
- ノーマルオイルポンプは過剰なくらい吐出量多いよ
ワイヤー外してもまだ多い
- 913 ：774RR：2020/02/23(日) 11:13:53.05 ID:YOs5zUAU.net
- 50ccのオイルポンプでもまだちょっと多いくらいだね
規制後の50ccオイルポンプ（電磁バルブ）は逆に少なめ
- 914 ：774RR：2020/02/23(日) 11:14:36.74 ID:YOs5zUAU.net
- 多いか少ないか比較するには分解して内部のギアの歯数を調べたらわかる
- 915 ：774RR：2020/02/23(日) 13:45:37 ID:AYtMave6.net
- あれでもサービスマニュアル見るとアイドル時の流量は3WFの方が3KJより少ないの不思議
- 916 ：774RR：2020/02/24(月) 12:39:29 ID:V1PXxI+k.net
- 907です。
Jog90はオイルをかなり食ってしまうんですね。
コメントありがとうございました。
- 917 ：774RR：2020/02/24(月) 16:23:32 ID:zqxyVWPt.net
- フィルターが詰まると吸い上げられて吐出量が増える
煙吐いてオイルがどんどん減るからわかる
エレメントはこまめに洗うかしないとダメだね
- 918 ：774RR：2020/02/24(月) 21:52:04 ID:37SuUQEq.net
- ボアアップ96ccに3ykのオイルポンプ使ってるけどまだ多いと思う
- 919 ：774RR：2020/02/24(月) 22:28:14 ID:vp6hKpu+.net
- ロンクラを入れた109cc仕様に3YKオイルポンプでも問題ないからね
- 920 ：774RR：2020/02/25(火) 07:06:37.98 ID:hWVXfBsg.net
- 5FAベースでも3KJポンプにしてるぐらいだもんなぁ
- 921 ：774RR：2020/02/25(火) 11:45:25 ID:n7gflUIL.net
- うちも3wfに4vpも純正50用だわ。
- 922 ：774RR：2020/02/26(水) 19:48:56.44 ID:tTcqRpp6.net
- 結局エアクリを二段掛けしないと82ccには対応できないのはわかった
小さな車体という制限内であれこれやるのは楽しいではあるんだが
どうすればほぼ無音まで持っていけるんだろうか
- 923 ：774RR：2020/02/26(水) 21:31:35 ID:i9cyQQhy.net
- ケツの下に大きなエアクリーナーボックスがあるじゃないか
- 924 ：774RR：2020/02/26(水) 21:46:02 ID:VjApopl6.net
- こだわる必要ないでしょ
俺も色々やったが10年前からずっと直キャブですわ
うるさいのは当たり前と思って気にしないで毎日乗ってまつ
- 925 ：774RR：2020/02/26(水) 21:55:32 ID:1rFad74O.net
- 純正に3WFノマフ、ノーマルエアクリに3YKダクト4本にフィルター無しだけどあんまり変わらんよ。空冷ならファンからのエアーと走行時の充填具合や向きを考えたら簡単だよー
- 926 ：774RR：2020/02/26(水) 22:31:13 ID:tTcqRpp6.net
- いやいやV125やPCXがトルルルンて静かに加速していくのを目の当たりにするとさ
2ストだから許されるという時代じゃもう無いよ
どうにかあのレベルまで持っていきたい
- 927 ：774RR：2020/02/26(水) 22:34:52 ID:tTcqRpp6.net
- 特に普段使いだからな
乗り分けとかめんどくさいし
- 928 ：774RR：2020/02/26(水) 23:15:31 ID:VjApopl6.net
- 今のV125やPCXはクソ遅いだろ
あんなレベルまで持っていきたいのか
- 929 ：774RR：2020/02/26(水) 23:25:54 ID:tTcqRpp6.net
- 静かなのが基本
そこからどれだけ伸ばせるかだからな
ノーマルボアストロークで箱付けてリッター35ｋｍでメーター振りきりだからな
それでもまだ不満なのに
- 930 ：774RR：2020/02/27(Thu) 00:48:20 ID:hcL/zYhe.net
- そりゃ遅いから不満だろうよ
つまらない拘りを捨てることだな
ガリガリに痩せて体重30キロ台へ落としてみては？
- 931 ：774RR：2020/02/27(木) 01:17:54.13 ID:hx0bsmFI.net
- スレ違いで申し訳ないですが、少し教えてください。
昔、グランドアクシス100とかアドレスV100って
そこら中でかなり走ってたと思うのですが
現在はその割に中古車数が少ない気がするんですが、
一体どこに消えたのでしょうか？単に廃車で消えただけですか？
- 932 ：774RR：2020/02/27(Thu) 07:21:16 ID:P73Lm9J8.net
- カリカリチューンでリッター10km
- 933 ：774RR：2020/02/27(Thu) 07:25:07 ID:t9RbZ4G+.net
- 2st最終型グランドアクシスが2007年
13年前と思えばそんなもんだし、ヤフオクとかを見ると魔法のように消えたわけではなく
単にストリートの主流ではなくなっただけなのが分かると思うよ
ただ盗難アジアへの流出、山奥のヤードに大量にストックされてるのも多いのは確か
- 934 ：774RR：2020/02/27(Thu) 08:52:31 ID:hcL/zYhe.net
- そのグランドアクシス100とアドレスV100よりも多く走っていた50ccのJOG-ZRやDio-ZXすらも見かけなくなったよ
ヤフオクとかを見るとまだ残っているので完全に消えたわけではないのだが
というかバイク全体が減ってる
某ショッピングモールの駐輪場は空き待ちが普通だったけど今は待たずに停められる
それで半分くらい
2stの原付は一台も無いかな
ここ数年観察した（毎日ではないけど）感想
- 935 ：774RR：2020/02/27(木) 10:21:40.03 ID:kjV2Xfz7.net
- >>929
メーター振り切りと言うけど初期型3WF
のメーターと違うよね？
V125なんて適当に弄って全域で勝てるでしょ
言ってる事が矛盾してる
- 936 ：774RR：2020/02/27(木) 10:43:28.10 ID:kUm9er2N.net
- 貿易屋に勤めてた俺が言ってみる。2stYAMAHAはまだまだ海外では人気。YAMAHA2stあんまり値段下がらないんだよー何故かSUZUKI、HONDAは50も安いという…
やっぱ流用効くし部品が安いからって聞いた事あるよ。エンジンやら直す値段比べたらねー
- 937 ：774RR：2020/02/27(Thu) 11:09:29 ID:hx0bsmFI.net
- 過去の2ストは海外行きが多いのですか。
ディオとかホンダ車はようつべ海外動画で見かけますが
100ccもそうなってるんですね。
ところでグランドアクシスは台湾製ですが、部品供給はどうなってますか？
BWSとの共通部品は多いと聞きますけど、BWS100自体が少ないですよね。。。
- 938 ：774RR：2020/02/27(Thu) 11:20:49 ID:hcL/zYhe.net
- ヤマハ部品情報検索で調べたら部品の在庫くらいはわかる
今適当に見てるんだけどピストンが欠品
インテーク周りはリードバルブストッパーが絶版
マニホールドが値上がりしてて3000円 昔は1000円以下で買えたはず
クランクケースは左右共に絶版
あと全部は見てないけど（中古や社外品でどうにかなると思うし）こんな感じ
>>936
ヨーロッパでは3AAの縦型が今も人気だよねー
新製品のパーツをまだ出してる
- 939 ：774RR：2020/02/27(木) 11:32:09.12 ID:T2PSAgMU.net
- >>936
海外輸出用のバイク買取業者の人も全く同じ事を言ってた。
多少欠品やエンジンダメでも形になっていれば買い取るらしい。
- 940 ：774RR：2020/02/27(木) 11:41:10.87 ID:P73Lm9J8.net
- >>935
82ccのままでは勝てないね
性能でも燃費でも
ノーマルでよく走るのがV125なんだから
G悪買って後悔したくらいだし
- 941 ：774RR：2020/02/27(木) 11:44:54.48 ID:P73Lm9J8.net
- 排気量上げてデカいキャブとチャンバーいれればそら勝てるだろうが
そんなの街乗りには使えんし恥ずかしくて乗れんよね
フレーム足回り全ていじってようやく安心して大台乗せられるのに
レースじゃないんだからさ
- 942 ：774RR：2020/02/27(木) 11:46:05.79 ID:P73Lm9J8.net
- 吊るしのパーツ組んで喜んでいいのは高校生までだよ
- 943 ：774RR：2020/02/27(木) 12:01:01.40 ID:Kf0w2NKd.net
- まぁ落ち着けよ
- 944 ：774RR：2020/02/27(木) 12:01:30.68 ID:BO6FpdL5.net
- 96cc、VM18純正エアクリ、G03plus、駆動系一式
ノーマル同等の静かさで燃費リッター30km以上いってる
V125なんて初期型だろうが話にならない
- 945 ：774RR：2020/02/27(Thu) 13:29:14 ID:P73Lm9J8.net
- 排気量上げてでしょ
それなら余裕だつってんのに
ロンクラ買ったけどそれ以前の状態が決まらんから悩んでるのに
- 946 ：774RR：2020/02/27(Thu) 13:33:03 ID:P73Lm9J8.net
- V125に勝てないんじゃなくて
V125並に静かで速いの作ってるつってんのに
- 947 ：774RR：2020/02/27(Thu) 13:33:31 ID:P73Lm9J8.net
- 吊るしには興味ないのよ
- 948 ：774RR：2020/02/27(Thu) 13:40:40 ID:P73Lm9J8.net
- ブリブリビチビチみっともない
- 949 ：774RR：2020/02/27(木) 15:32:00.87 ID:zowq3A0H.net
- 妙な排気量縛りが意味わからん。
>>944はノーマル同等の静かさで燃費も良いって言ってるんだからそれでいいじゃん。
勝手にやってろよ
- 950 ：774RR：2020/02/27(Thu) 16:01:50 ID:P73Lm9J8.net
- まぁやってることの意味も理由もわからんだろうさ
- 951 ：774RR：2020/02/27(Thu) 16:04:21 ID:kjV2Xfz7.net
- >>936
82ccで 純正マフラー 純正キャブで勝てる筈だけど
って言うか上の条件でメーター読み120キロを
20世紀で達成されてる
- 952 ：774RR：2020/02/27(Thu) 16:17:12 ID:P73Lm9J8.net
- 誰が勝てないと言ったの？
- 953 ：774RR：2020/02/27(木) 16:23:17.19 ID:P73Lm9J8.net
- 叩きたいだけだろ
- 954 ：774RR：2020/02/27(Thu) 16:47:55 ID:hcL/zYhe.net
- 静かに乗りたい人は自転車でも乗ってろよ
- 955 ：774RR：2020/02/27(木) 17:10:37.08 ID:kjV2Xfz7.net
- >>952
悪い間違えた>>940です
- 956 ：774RR：2020/02/27(木) 17:35:35.35 ID:P73Lm9J8.net
- ノーマルキャブで82ccで雨の中110まで確認してまだ伸びてたけど危ないからアクセル戻したつったことあったっけ
特殊な環境じゃなく普段乗りでとりあえずどこまでいけるかなんだよな
ボアアップしたくない理由もあるんだが教えない
- 957 ：774RR：2020/02/27(木) 17:36:40.19 ID:P73Lm9J8.net
- ジャイロは自由で羨ましいな
3WFはもうダメだな
進歩が無い
- 958 ：774RR：2020/02/27(木) 17:37:23.38 ID:P73Lm9J8.net
- 人間が進歩してない
- 959 ：774RR：2020/02/27(木) 17:43:54.36 ID:kjV2Xfz7.net
- 叩いてるわけでわないけど
グランドアクシスだってきちんと弄れば
それなりに走る
バイクのせいにするのはよくない
みんな知ってるけど情報ネットに落ちてるから黙ってるだけ
- 960 ：774RR：2020/02/27(木) 17:55:30.70 ID:P73Lm9J8.net
- G悪はまず重いんだよ
んで足回りもブレーキもしっかりしてないからあんなんで排気量だけ上げたら危なくて乗れない
3WFなんか元が50だから軽いどころかふにゃふにゃでまっすぐ走らないしブレーキも効かないから
あれやこれややってようやく安心してエンジンに手を入れられるのに
拾った情報に価値は無いのよ
- 961 ：774RR：2020/02/27(木) 17:57:24.05 ID:P73Lm9J8.net
- それなりに走るというけど走らないからみんな降りたんだし
上でも見かけなくなったって言ってるじゃんね
乗って楽しいのは3WF
だから降りられないし毎日乗りたいからあーだこーだやってんのに
- 962 ：774RR：2020/02/27(木) 18:00:22.90 ID:P73Lm9J8.net
- G悪が乗ってて楽しくないの知らないんだろ？
シグに勝てないし曲がらないまっすぐ走らないで
最後は部品取りだよ
3WFは違うのよ
- 963 ：774RR：2020/02/27(Thu) 18:12:20 ID:Kf0w2NKd.net
- 結局何が言いたいんだよ
半分以上愚痴じゃん
- 964 ：774RR：2020/02/27(Thu) 18:15:28 ID:P73Lm9J8.net
- ちなみに俺の車体は>>603ね
今は少し仕様が変わってるけどまだまだやりたいことが多くて
もうネタ振らないつもりだったけど久しぶりに書き込んでも相変わらずだし
拾った情報で上から目線もいいけどさ
つまらんのよマジで
乗ってる奴いないの？
- 965 ：774RR：2020/02/27(Thu) 18:21:41 ID:P73Lm9J8.net
- そうかブログでやればいいのか
- 966 ：774RR：2020/02/27(Thu) 18:43:13 ID:P73Lm9J8.net
- 埋めるか
- 967 ：774RR：2020/02/27(Thu) 18:45:13 ID:P73Lm9J8.net
- 梅
- 968 ：774RR：2020/02/27(Thu) 18:49:50 ID:P73Lm9J8.net
- ume
- 969 ：774RR：2020/02/27(Thu) 18:55:52 ID:P73Lm9J8.net
- うんめぇ
- 970 ：774RR：2020/02/27(Thu) 18:59:37 ID:P73Lm9J8.net
- 産め
- 971 ：774RR：2020/02/27(Thu) 19:00:56 ID:hcL/zYhe.net
- これだけは突っ込ませてもらうが
>>960の
＞拾った情報に価値は無いのよ
ここで得た情報も拾った情報に違いはないだろ
おまえはここへ何しに来てるんだ？愚痴りたいだけか？車種選びからして間違ってる
- 972 ：774RR：2020/02/27(Thu) 19:02:33 ID:P73Lm9J8.net
- ん？
- 973 ：774RR：2020/02/27(Thu) 19:04:06 ID:P73Lm9J8.net
- 車種選びは難しいよ
3WFである必要があるのか問われればわからんとしか言いようが無いし
- 974 ：774RR：2020/02/27(Thu) 19:05:26 ID:P73Lm9J8.net
- つってここは3WF3VRのスレだからなぁ
今時乗ってる人間の方が珍しいのかもしれんが
- 975 ：774RR：2020/02/27(Thu) 19:06:53 ID:P73Lm9J8.net
- 宗教上の理由でホンダやスズキに乗れないから
ヤマハ…ホンダ製になったんだ
- 976 ：774RR：2020/02/27(Thu) 19:08:23 ID:P73Lm9J8.net
- ここで拾った情報はまぁ確かに重宝した部分は多いが
それをいちいち確認するのが手間だったな
もちろん間違った情報もあったし
根本からして勘違いしてるケースもわかったからな
- 977 ：774RR：2020/02/27(Thu) 19:09:20 ID:P73Lm9J8.net
- 触れば触るほど変な方向に行って戻すを繰り返してきたけど
中にはやって良かった部分もあるではあるし
- 978 ：774RR：2020/02/27(Thu) 19:11:56 ID:P73Lm9J8.net
- もうすぐガソリンも高騰して乗ってられんとなるし
うるさいバイクが通るだけで睨まれる時代になるのに
静がなのいいなら自転車に乗れとか言い出す始末だよ
- 979 ：774RR：2020/02/27(Thu) 19:12:53 ID:P73Lm9J8.net
- 自転車も考えたんだが部品の価格が高いうえに自作が困難なのと
なにより疲れるから無理だってなったしね
- 980 ：774RR：2020/02/27(Thu) 19:14:07 ID:P73Lm9J8.net
- 電動バイクが普及すればどうなるかちょっと考えればわかる話だ
それでも乗り続けたいからあーだこーだやってんだけどね
- 981 ：774RR：2020/02/27(Thu) 19:15:52 ID:P73Lm9J8.net
- 車だと休日に旧車に乗ったおっさん連中がブリブリ言わせて走ってるけど
あれも休日だから許されるし
休日だけ乗るからああいうのに金かけるんだよね
んで飽きて乗らなくなるのよ
ここにもそんな奴多いだろ
- 982 ：774RR：2020/02/27(Thu) 19:16:35 ID:P73Lm9J8.net
- 飽きたら乗り換えるつもりだったけど飽きないからなぁ
どうやったら飽きるのか逆に聞きたいんだが？
- 983 ：774RR：2020/02/27(木) 19:18:36.16 ID:P73Lm9J8.net
- 毎日乗りながら今日は伸びるなとかフケが悪いなとか
安定させるのが難しいから何が原因だろうとか日々考えてんだが
- 984 ：774RR：2020/02/27(木) 19:19:32.13 ID:P73Lm9J8.net
- これより楽しいのに出会えたら乗り換えるかもね
その時は解体して鉄くずに出すだろうな
- 985 ：774RR：2020/02/27(木) 19:21:12.90 ID:P73Lm9J8.net
- 果たしてそういうのに出会えるのかはわからん
軽くてキビキビ走って怖くない車種ってなんだ？
電動のが航続距離が延びればそっちに行くかもしれんな
その時は内燃機とおさらばだよ
- 986 ：774RR：2020/02/27(木) 19:22:50.83 ID:P73Lm9J8.net
- うめ
- 987 ：774RR：2020/02/27(木) 19:24:58.94 ID:hcL/zYhe.net
- 電動バイクは充電が一番の問題
現状だとツーリングなんてとてもじゃないが出来ない
トヨタが出資してる研究所で、10分で満充電が可能な全個体電池の研究をしているけど
10分でも長く感じるからな・・・
あと俺は3VRにも乗っているがノーマルだとクソ遅いぞ
音量は一切気にしないで乗ってるね
静かに乗る意味がわからん
- 988 ：774RR：2020/02/27(木) 19:25:04.89 ID:P73Lm9J8.net
- uso
- 989 ：774RR：2020/02/27(木) 19:27:07.78 ID:P73Lm9J8.net
- 3VRって乗ったことないけどどんな感じだ？
あれも二人乗り想定で気持ち造りがしっかりしてると思うんだが
4VPスワップが似合うから欲しかったけど結局手に入らないままだ
- 990 ：774RR：2020/02/27(木) 19:27:09.74 ID:hcL/zYhe.net
- スワップしようと思って入手しておいた4VPのエンジンがあるから
ボアアップやロングクランクを入れたりして遊ぶ予定
例によって音は気にしないのでPWK直キャブやG03でいくよ
- 991 ：774RR：2020/02/27(木) 19:28:52.60 ID:P73Lm9J8.net
- こないだインド人だかがエンジンに発電機繋いでハブモーターでハイブリッドバイク作ってる動画見ててさ
これもしかしたら駆動系のロス減らせないかなと思ったんだよな
中間に太いコンデンサー噛ませてるだけで普通に走ってたぞ
- 992 ：774RR：2020/02/27(木) 19:29:25.98 ID:hcL/zYhe.net
- とりあえず3VRはノーマルのままでは遅い。これは3WFも変わらないと思う
車体に関しては、うーん。10インチタイヤだから道路のギャップに乗ったときは怖いよ
これは12インチには敵わないと思う
3VRを選んだのはガソリン容量が5リットルあるから
- 993 ：774RR：2020/02/27(木) 19:31:36.90 ID:P73Lm9J8.net
- 3WFのタンク容量はほんと辛いよ
だから燃費にもこだわるんだけどさ
フレームやらなんやら手を入れてたら車体も重くなったし
そろそろBJタンク入れちゃおうかな
- 994 ：774RR：2020/02/27(木) 19:32:37.62 ID:hcL/zYhe.net
- 駆動系のロス？
電動スクーターに駆動系は無い
https://zuttoride.jp/archives/003/201904/33cb14b629f759a2fe9e7e646c753450.jpg
これはPCXエレクトロニックのユニット部分だが
画像を見てのとおりリアホイールに直接モーターブラシが付いたような感じ
- 995 ：774RR：2020/02/27(木) 19:34:02.61 ID:P73Lm9J8.net
- たぶん3kjノーマルは軽いのと47mmボアがバランス良いから楽しいんだと思うが
3WFになるともう危なすぎてノーマルでは乗れないしそれはたぶん3VRも同じな気がする
でも3VRはネックが太いから3WFよりいくらかマシなんだよな
- 996 ：774RR：2020/02/27(木) 19:34:05.25 ID:hcL/zYhe.net
- だから駆動系が無いぶん、駆動系のロスは無くなるね
- 997 ：774RR：2020/02/27(木) 19:35:39.01 ID:hcL/zYhe.net
- 3WFが危ない？3WFには乗ったことないけど3KJなら乗ったことある
3KJにあのノーマルエンジンで、と考えると…あまり危ないとは思わないかな
でもフレームはたしかに3VRの方が良いと思うがBBさんは3VRに補強バーを入れてたな
あれがないとよじれてしまうらしい
- 998 ：774RR：2020/02/27(木) 19:35:56.41 ID:P73Lm9J8.net
- インド人のはエンジンに発電機付けてまたぐらに置いてたんだよ
これをクランクケースに全て組み込めないかって考えてる
あと排気発電機でのエネルギー回収
そのために清音化は必須なのよ
- 999 ：774RR：2020/02/27(木) 19:37:23.78 ID:hcL/zYhe.net
- 発電機を使う時点で逆にうるさいと思うのだが・・・
- 1000 ：774RR：2020/02/27(木) 19:37:38.44 ID:P73Lm9J8.net
- 3WFノーマルじゃなくエンジンに手を入れた時に危ないって話ね
だから俺は車体も手を入れるの
ジグまで作って
- 1001 ：774RR：2020/02/27(木) 19:38:38.33 ID:P73Lm9J8.net
- 発電機を積むんじゃなく今のままベルトの代わりに電気で動力を伝達するという意味ね
遊びじゃないのよ
- 1002 ：774RR：2020/02/27(木) 19:39:45.93 ID:hcL/zYhe.net
- なるほどね
3WFはホイールベースが短いので直進だけでも少々不安定にはなるよね
- 1003 ：774RR：2020/02/27(木) 19:39:59.00 ID:P73Lm9J8.net
- まぁ理解できんだろうから気にしないでいいよ
目的は2ストロークエンジンの欠点を無くすことだから
- 1004 ：774RR：2020/02/27(木) 19:40:29.03 ID:P73Lm9J8.net
- もう終わり
こことはおさらばね
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