【3WF】JOG90,AXIS90スレ　その31【4VR】

1 ：名無しさん：2015/05/31(日) 22:39:43.84 ID:V9mHi+sE0.net

ＹＡＭＡＨＡスクーターJOG90＆AXIS90乗りのスレです。
同車のエンジンをスワップしてる車両もＯＫかと。
4スト125の躍進で空気の存在になりつつある3WFを愛でつつ、また〜り語りましょう。
テンプレは特になし。個人攻撃自粛。（命令ださんに私怨を持つ人は自重汁）

前スレ
【3WF】JOG90,AXIS90スレ　その30【4VR】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402216802/

2 ：名無しさん：2015/05/31(日) 22:41:50.03 ID:V9mHi+sE0.net

スレ立て完了。前スレはDat落ちの模様。

あと関連スレね。
【VOX】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター66【VINO】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1430794431/l50
【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 18【JOG】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1431806690/l50

3 ：名無しさん：2015/06/03(水) 00:49:29.76 ID:ImI8Urc50.net

>>1
乙

4 ：名無しさん：2015/06/04(木) 22:53:37.61 ID:uuaeWutg0.net

フロントフォーク外すのが、面倒くさい(-.-)
カバーの加工しようかな。

5 ：名無しさん：2015/06/06(土) 17:03:01.08 ID:GWrwKmM30.net

走行中ストールしました。

6 ：名無しさん：2015/06/06(土) 17:04:42.71 ID:GWrwKmM30.net

水冷化しようと思いますが、お勧めのラジエーターありますか？

7 ：名無しさん：2015/06/16(火) 00:25:39.31 ID:jhleEwfA0.net

>>6見つかると良いね(^^)v

8 ：名無しさん：2015/06/16(火) 00:35:41.81 ID:T0yiq5Wd0.net

ttp://blogs.yahoo.co.jp/misiasongs2002/52485539.html
さすがにこんなにでっかいの付けてもなぁ・・・

9 ：名無しさん：2015/06/20(土) 01:01:29.92 ID:W4fedWOg0.net

雨でも大丈夫なのかな？

10 ：名無しさん：2015/06/20(土) 08:31:07.13 ID:DfmvncNY0.net

毎回カメファクベルトを使用していたんだが
今回在庫なく、キタコにしたらベルトの幅が広く
アクセルの開け始めから繋がるようになっちまった

11 ：名無しさん：2015/06/22(月) 22:50:45.94 ID:HvwPZVhs0.net

中華ディスクローターセパレートタイプ、ローターとホイールに繋がる部分が低頭ボルトとC型クリップで止めて有った不安だったので瞬間接着剤で固定していたけどついに外れて信号待ちで右折中にロック(/--)/
全開走行中に起こったらと思うとゾッとした(゜д゜)

12 ：名無しさん：2015/06/29(月) 23:05:06.16 ID:lGzSn1OK0.net

バイク屋のLEDって凄く高い(-_-#)

13 ：名無しさん：2015/07/05(日) 16:00:40.36 ID:/24XONBT0.net

カメファクプーリーどんな感じ？

14 ：名無しさん：2015/07/05(日) 16:03:47.26 ID:w3jdFGHV0.net

>>12
貧乏人はヤフオクがお似合いだろｗｗｗ

>>13
ノーマル加工品って感じだよｗｗｗ

15 ：名無しさん：2015/07/06(月) 20:52:37.02 ID:auxrgVpo0.net

アクシス90のメーターギヤが舐め舐めになって死んだ(T_T)
純正アッセン交換で5800円(T_T)
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c498375214
これ使えるかわかりますか？

50のＪＯＧとかの流用しようとも考えたがヤフオクの写真で見る限り難しそうなので。

16 ：名無しさん：2015/07/06(月) 23:03:42.60 ID:ItjAK3RQ0.net

>>15
使えません。
素直にバイク屋さんに相談するかパーツリストから使える部品を拾い出してクサイ！

17 ：名無しさん：2015/07/07(火) 08:16:09.61 ID:QUYik0XA0.net

一応50エンジン出身の方も居ると思うのでこちらもカキコさせて頂きます
どうもグラアクスレから来ました(まさか板移動してたとは…)
50系エンジンで42クランク探しています
52シリンダーで90ccを作ろうかと…

なら90系エンジンをベースにしろよと言われそうですが
90系って本当に選択肢が無いんですよね
50系ならヨーロッパ系のストイックな水冷シリンダーとかあるのでそれを目指しています
凄いの組めば100系の魔改造も勝てると聞いてｗ

18 ：名無しさん：2015/07/08(水) 00:38:05.27 ID:lKRiE4sb0.net

>>17頑張りなはれ。

19 ：名無しさん：2015/07/08(水) 20:42:41.69 ID:MNtFOdQq0.net

>>15
それはドラムブレーキ用
ディスクブレーキ用は外側の黒いカバーとセットでヤフオクに転がってるからそれ探せ
3YKのZRや4LVのアプリオ2と同じ部品で外側に3VPの刻印がある奴だから

それ以外は微妙に違ったり適合するタイヤ径が違う

20 ：15：2015/07/09(木) 22:40:28.40 ID:l96qEjFD0.net

>>15
>>19
サンクス！
ヤフオクとかで写真を見るとやっぱりなって感じです。
3VP用の安い出物があるか物色中です。

昨日とりあえずサイクルコンピューターを付けちゃいまいた！
結構( ・∀・)ｲｲ!! 感じ。　　キャットアイの1600円位のだよ
でもやっぱりアナログの針が上がって行くのが好きだな

21 ：名無しさん：2015/07/11(土) 03:50:42.40 ID:6fnrD61T0.net

３ｗｆガソリンタンクがちいさいっす
af18より入らないのん

22 ：名無しさん：2015/07/11(土) 10:30:14.86 ID:YuQ8y8jt0.net

メットインを犠牲にしてタンク増設するしかない

23 ：名無しさん：2015/07/12(日) 20:37:21.48 ID:10ie8aIB0.net

TZMのリードバルブ、一度加工に失敗してから再チャレンジしていない。
スペーサーも削らないといけないなぁ。

24 ：名無しさん：2015/07/13(月) 16:36:05.07 ID:b/Xiq1It0.net

純正のウェイトローラー買おうと思うんだけど、パーツリスト見るとバラ売りなのかセット売りなのかどっちかわからなくて困ってます。
もし買われた方居ましたら教えてください。

25 ：名無しさん：2015/07/13(月) 19:19:19.25 ID:pP2Amujb0.net

バラだよ
意外と高いよ
というかリストって必要個数みたいなの書いてないっけ？

26 ：名無しさん：2015/07/16(木) 17:53:44.39 ID:hjF2I1sd0.net

TZMリードバルブ取り付け完了＼(^^)／低速トルクupした。MJ115の濃い目のセッティングだったから、もう少し落とさないと。

27 ：名無しさん：2015/07/20(月) 14:18:43.87 ID:NHJC6HzN0.net

ヤマハの部品検索アプリＧＪ!
曖昧だった型式がやっと解った。
4型でした(^^)v

28 ：名無しさん：2015/07/24(金) 03:00:56.40 ID:GKkCmH2S0.net

3WFに3lのガソリンタンクがすっぽり入りました！
青缶もギリ入るので、遠出も安心す！

レストア中ですが、

29 ：名無しさん：2015/07/24(金) 05:44:12.87 ID:+vkaM7x+0.net

>>28メットインにかな？
オクに出てるバンプラパーって効果あるの？

30 ：名無しさん：2015/07/27(月) 11:21:58.96 ID:6xhh040k0.net

ZRのフロントフォーク移植するのに必要なカラーは何mmでしょうか？

31 ：名無しさん：2015/07/27(月) 18:24:40.31 ID:vmmvRMp40.net

ZRのフロントフォークは大きく分けて4種類ありますが

32 ：名無しさん：2015/07/27(月) 21:12:53.16 ID:9RDpSKDv0.net

そしてこのスレで扱う車種のフォークも大きく分けて2種類あります

33 ：名無しさん：2015/07/27(月) 22:26:27.74 ID:6xhh040k0.net

3YK スーパージョグZRのフロントフォークです。

34 ：名無しさん：2015/07/28(火) 00:25:53.61 ID:3QIlSJeE0.net

フォーク周りホイール全て変えたほうがいいんだろうね

自分のはキャリパーセンターずれてます

でも、かっこいいす

35 ：名無しさん：2015/07/30(木) 14:37:05.45 ID:8uqrJAj70.net

結局、解答無し笑。

36 ：名無しさん：2015/07/30(木) 15:34:34.13 ID:2DvTeykQ0.net

素直に純正部品でカラーを注文したら？
長さなんて、手持ちに現物がないから測りようがない

はい、どうぞ
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

37 ：名無しさん：2015/07/30(木) 18:50:02.47 ID:f/H7fMXy0.net

マトモな質問もできてないのに逆ギレｗｗ

38 ：名無しさん：2015/07/31(金) 02:59:15.33 ID:hPvElGwf0.net

バンプラバーは？

39 ：10：2015/08/01(土) 11:04:21.04 ID:p2nirSE60.net

ベルトヘタってくるの待っていたけど変わらないので
このクソ暑い中プーリボスにワッシャ追加したら快適加速復活
でもギザギザワッシャ先っちょしか掛かってないのでチョッと心配
セルは残している

40 ：名無しさん：2015/08/01(土) 22:05:35.30 ID:6Vw5KpHp0.net

（´-`）.。｡oｏＯ○◯（なにいってんだこのウンコ・・・）

41 ：名無しさん：2015/08/02(日) 01:12:13.51 ID:hjuS065h0.net

スプライン舐め怖いから、ワッシャー追加試せん小心者です

Keliの軽量3枚クラッチとキタコプーリーで気持ちましに

新品のプーリーボスは、
焼き入れの影響か若干黒いマット仕上げすね
てっきりテカってると思ってたよ

42 ：名無しさん：2015/08/04(火) 11:47:38.16 ID:OF5W3+Vm0.net

ワッシャー追加てｗ

43 ：名無しさん：2015/08/05(水) 03:28:04.19 ID:UO4RCFGV0.net

>>42何が可笑しい？

44 ：名無しさん：2015/08/05(水) 09:41:21.70 ID:v8DhX/4A0.net

理解できねえだろ!!

45 ：名無しさん：2015/08/05(水) 19:01:38.14 ID:euSIeptm0.net

どうせ横綱プーリーでもポン付けしてんだろ

46 ：名無しさん：2015/08/06(木) 13:40:56.95 ID:zzjPBigJ0.net

キタコプーリーじゃないの？

47 ：名無しさん：2015/08/11(火) 02:26:19.54 ID:p8cq5Qja0.net

LEDヘッドライト入れた人いる？

48 ：名無しさん：2015/08/16(日) 20:55:05.93 ID:lW56wMYl0.net

先日、アクシス90エンジン焼きつき1年放置を貰って直しました
純正が高かったので96ｃｃボアアップで先ほど組みあがりました

慣らしはやっぱり100キロ？もう少し多い方がいい？

これからよろしくお願いします

49 ：名無しさん：2015/08/18(火) 02:33:23.56 ID:i7IeNE/b0.net

頑張りましょーお＼(^^)／

50 ：名無しさん：2015/08/20(木) 00:05:52.80 ID:q3g5UbPH0.net

KNで売ってるノーマル風マフラーの
G03-3WFプラス
G03X
って何が違うんですか？
自分的にはXはグランドにも付くからXの方が性能が上かな
と思っているけど、プラスの方にしか無いメリットとかあるのかな？

51 ：名無しさん：2015/08/20(木) 01:39:51.99 ID:4KhZU/rv0.net

むかしG03というGアク向けのスポーツマフラーが出ました
チャンバー系な音じゃなくノーマルを大きくしたような静かさと性能で評判でした
それを3WFエンジンにも小加工で流用する人たちが結構いました
ならいっそ3WFにそのまま着けれる形にしちゃえってことでG03-3WFがつくられました
そして更に3WF向けに高回転重視の改良を加えたG03-3WFプラスが出来上がりました

それとはまた別で、50ccのJOG系エンジンにもG03を流用する人たちがいました
とはいえさすがに100cc前提の設計、結構ムチャな使い方をしないとマトモに走りませんでした

で、KN企画がG03よりもう少しノーマルに近い感じにすれば50ccでもそれなりに使えるようになるんじゃね？
そして１から設計するんならステー部分別体にしたり、専用のカラー付けて流用も簡単にすればいいんじゃね？
ってことでG03Xが新しく出来ました


超テキトーな説明だけどこんなかんじ？PG管とか横綱の存在全無視だけど
G03Xの方がおとなしめだね
3WFプラスは公式の説明にもあるけど高回転型になっててしかも結構うるさい　スポマフとは何だったのか感あるぐらいうるさい

52 ：名無しさん：2015/08/20(木) 11:32:37.80 ID:2/jeT0Rb0.net

>>51
Xの方が上位互換だと思っていたけど違った…？のですね
プラスの方が値段が高いからなんで？と思っていたけど

この２つは取り付け位置が違うようだけどマフラー本体はどの位
右側に出るかな？出来るだけ外に出ないのが好みなんだけど

旧式のG03はかなり外側に出た記憶があるので…

53 ：名無しさん：2015/08/20(木) 20:19:40.94 ID:bH92q6mK0.net

3WFプラスはもちろん3WFエンジンに合わせてあるからそんなに飛び出さない
G03Xは別体フランジとカラー調整で規制前JOGでも規制後でも3WFでも4VPでも綺麗に着く

G03やPG管を3WFとか50ccに移植するとかなり外側になるね

54 ：名無しさん：2015/08/21(金) 02:15:59.51 ID:os/ShTrH0.net

>>51
プラスは68cc〜113cc
Xは50〜
って説明がありますね
どうやらプラスの方が上位パーツ？っぽいですね
Xの方が取り付け可能車種多いしグランドまで付くから上位パーツだと思っていましたけど

>>53
それこそXはグランドまで付くからよけいに外側に行きそう
(昔グランドのノーマルマフラーを3WFに加工して取り付けしたらずいぶん外側に行った)
一度取り付けしてる車両を後ろから見比べたいですね
何を懸念してるかと言うと内側にないと右カーブでガリガリ擦りそうだと言う事です
(あと見た目のカッコよさもｗ)

55 ：名無しさん：2015/08/21(金) 02:19:49.51 ID:Yd63Z1Ho0.net

>>54
それならリバイブのType2以降がお勧め
センタースタンドが犠牲になる代わりにエキパイが内側に寄るので右カーブで思いっきり倒し込んでも擦らないよ
朝の通勤時に交差点を猛スピードで曲がって行けるからいいっす〜。センタースタンドなど要らないからね。撤去するべきものだ

56 ：名無しさん：2015/08/21(金) 03:23:00.31 ID:os/ShTrH0.net

>>55
うーん…センタースタンド撤去したいけど出来ないんだよね
通勤号で駅の駐輪所に止める車両だから…
だからノーマル風マフラーがいいなと候補にプラスかXをと
あっプライベート号はマフラー入れてるからセンタースタンドは勿撤去済ｗ

57 ：名無しさん：2015/08/21(金) 03:27:21.41 ID:Yd63Z1Ho0.net

>>56
駅の駐輪場に停める時にセンタースタンドなど要らんｗ　サイドスタンドだけで十分や！

58 ：名無しさん：2015/08/21(金) 06:14:51.75 ID:DS6+LBsl0.net

うちの近くの駅の駐輪場もほとんどサイドスタンド
センタースタンド使うと右のバイクにぶつかりそうになる

59 ：名無しさん：2015/08/24(月) 22:56:42.26 ID:3kCNR3zY0.net

90エンジンをスワップしたんだが50エンジン(Gロック対応)のクランクカバーは付けれないの？
何で付けたいか？治安が悪いので防犯の為です。大事なバイクがとられたくないから
勿論黄色ナンバーに登録、大型免許持ちです
50エンジンには90のクランクカバーは付くのに…
誰か付けた人いたらどうやんのかおせーて

60 ：名無しさん：2015/08/24(月) 23:12:25.11 ID:TPZIkETS0.net

3mmくらいのワッシャーを入れて外側にオフセットすれば付く
理由は簡単、クラッチ側のシャフトが長いためカバーが干渉してしまう

上記のワッシャーを入れる方法と、シャフトを旋盤加工して50ccと同じ寸法にすれば良い

61 ：名無しさん：2015/08/24(月) 23:13:03.79 ID:TPZIkETS0.net

↑の補足
ワッシャー追加したくなければ旋盤加工してね。
または
旋盤加工したくなければワッシャー追加してね。

ねっ、簡単でしょう

62 ：名無しさん：2015/08/24(月) 23:34:15.03 ID:3kCNR3zY0.net

レスどうもです
あのシャフトが長いのか…
なぜ50系より長く寸法してあるのかな…？なんか理由あんのかな…
削って入るなら削るが強度不足になるとか…？長くしてある理由が知りたい

50エンジンをボアアップしてたけど(すでに黄色ナンバー)
物足りなくなって90エンジンに手出しちゃいましたｗ
3枚クラッチっぽいから2枚クラッチにしようと思う

63 ：名無しさん：2015/08/25(火) 19:31:22.09 ID:968pBvWd0.net

シャフト長い分カバー外側にオフセットしたらGロックの突起は当たるのか？空振りしそう

64 ：名無しさん：2015/08/25(火) 19:53:47.84 ID:3WS9fBhm0.net

もう少し補足しないと駄目か？
シャフトは長いだけじゃなくてクラッチも外側へオフセットしてるから突起は当たるよ
ただ単に先端が長いだけならグラインダーで削ればいいけど、そうじゃないからね