【3WF】JOG90,AXIS90スレ　その31【4VR】

512 ：774RR：2017/04/16(日) 00:36:49.51 ID:+EzXHHKh.net

セミロングクランクを探しているんだけど、大体売り切れ。
ついに製造中止か？

513 ：774RR：2017/04/19(水) 00:45:12.13 ID:arCvMMXG.net

誰か教えてくれ
今度フロントフォークをオーバーホールするんだがダストブーツ(蛇腹のヤツ)
の所のパーツで蛇腹になってないタイプの流用出来るの知らない？
蛇腹なのはなんかおっさんっぽくてイヤなんだ(おっさんだけどｗ)

しかしスプリングとか廃盤になっていてがっかりしたな〜

514 ：774RR：2017/04/23(日) 04:46:51.06 ID:RKhFsXaP.net

プーリー側のクランクシャフトオイルシールばかり圧縮漏れするのはなぜなんだろう？

515 ：774RR：2017/04/30(日) 14:09:59.30 ID:4o3UcdCi.net

54mmのピストンリングだけって売ってないのかな？

516 ：774RR：2017/04/30(日) 15:23:38.11 ID:gxZssNJP.net

やろうとしてもピストンごと買うほうがマシな値段になりそう

517 ：774RR：2017/05/02(火) 11:55:51.29 ID:KdKJ4fgt.net

>>512
45mmミドルクランクのこと？
KN企画のはまだ売ってるし、楽天でも7560円のが売ってるが

>>513
蛇腹じゃないタイプのってあるのか？フォークが縮んだりするから蛇腹だろ
適度な太さのタイヤチューブでも見つけて、長さを合わせて切ってタイラップで止めておけ
それでまともに使えるのかは知らんけどね

518 ：774RR：2017/05/04(木) 04:12:14.00 ID:F0b8atVg.net

>>517楽天の赤クラは42mmだよ。

519 ：774RR：2017/05/06(土) 06:26:20.74 ID:IrLi84p5.net

勝手に転載。車体がアク90ということで
これフォークの三又ごと逆になってないか？
見たことないホイールだけど見覚えのあるフォークはCPI？

30 名前：７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sab3-Ogwz)[sage] 投稿日：2017/05/05(金) 20:10:06.90 ID:3W0SvrpRa
http://imgur.com/6t9iahm.jpg
作業中だがちょっと貼ってみる
エンジンより車体に重点置いてる

520 ：774RR：2017/05/06(土) 11:51:46.36 ID:1I84PW2G.net

えっと・・・
Gアクスレだろうしそっちで本人に直接聞けばいいんじゃないですかね
アク9じゃなくどう見てもJOGだし

521 ：774RR：2017/05/18(木) 04:19:48.04 ID:AShjub0Q.net

Gアクシスのバッテリーはバッテリーボックスに入りますか？

522 ：774RR：2017/05/29(月) 02:08:35.16 ID:dIfq36uA.net

50エンジン用に安いアルミシリンダーが出回ってるけど、あれの3WF版って無いもんかな・・・

523 ：774RR：2017/05/31(水) 14:10:34.08 ID:vK36uFij.net

今年に入ってからｵｸのパーツ出品少なくなってない？廃盤が増えてきたのかな？

524 ：774RR：2017/06/12(月) 03:47:40.52 ID:gFJQkfOl.net

ｵｸにTECH21カラーが出てるね、
なんとなく良さそう。

525 ：774RR：2017/06/12(月) 07:29:27.55 ID:NpRP8dCw.net

まさか水色に塗りたくったアレの事を言ってるのか
冗談きついぞ

526 ：774RR：2017/06/21(水) 10:39:45.88 ID:pwP01zu7.net

マロッシのフェイスって良いの？

527 ：774RR：2017/07/03(月) 01:01:20.06 ID:QtCBP5FM.net

水色のあれ結構入札あるのに売れないね(笑)

528 ：774RR：2017/07/03(月) 01:36:08.62 ID:qNDtvwH1.net

リアスポ外したらそこそこマトモな値段になると思うよ

529 ：774RR：2017/07/18(火) 12:51:12.31 ID:RGilHsd3.net

エンジンの吹け切らない感が気になる今日この頃。

530 ：774RR：2017/07/18(火) 19:18:46.28 ID:Zf0bpbbJ.net

吹けきったら焼くだけだ
むしろ吹け切らせないギヤ比にしないといかん

531 ：774RR：2017/07/20(木) 23:47:33.38 ID:YhCYnYb8.net

https://puu.sh/wOpfy.jpg
memo

532 ：774RR：2017/07/27(木) 04:25:02.03 ID:OyGODo7Y.net

現在ヘッドガスケット0.8mmで圧縮9.5、後0.3〜0.5上げてみようと思っているけどヘッドガスケットを薄くしてベースガスケットを厚くしてポートタイミングを早めて調整しようかなと。
皆さんどう思いますか？

533 ：774RR：2017/07/27(木) 07:31:10.12 ID:V7vi/1FC.net

自分で試してみたらいいじゃん
「体感」は言葉より勝る

534 ：774RR：2017/07/27(木) 21:24:40.80 ID:PpCY2pbh.net

それをする目的や理由が無いから合ってるも違うも言えん

535 ：774RR：2017/07/30(日) 21:23:16.27 ID:CmMo7Mmb.net

長年放ったらかしの3wfエンジンをオクに出そうか悩み中。

ガレージ借りたのに転勤…旋盤を設置したかったよ。

536 ：774RR：2017/07/31(月) 10:16:31.52 ID:YHDrmxVB.net

落札相場を確認するとわかるが相場は下がっていく一方なので出すならなるべく早く出さないとダメだよ

537 ：774RR：2017/07/31(月) 19:44:54.63 ID:qOSDwC/t.net

>>536 ありがとう。

538 ：774RR：2017/08/12(土) 09:59:41.17 ID:3RPGMRO9.net

プーリー替えただけのほぼノーマル3VR1を乗るんだけど、ノーマルでも3KJオイルポンプに替えるメリットってあるかな？
青缶分離、全開走行多用で乗る予定

539 ：774RR：2017/08/25(金) 23:57:31.86 ID:0YttewxC.net

十分メリットはあるよ
もしかして焼き付くかも・・・なんてちょっとでも思っていたらおすすめはしない
そこから一歩踏み出せる人だけが恩恵を得られるのだから勇気を出してくださいね〜
頭のネジを外して危険を恐れない大胆な人が大体上手くいくのですよ

540 ：774RR：2017/09/05(火) 01:18:09.96 ID:mG0+zcOI.net

水冷化しました！ウチのはみんな純正50のオイルポンプ。補修用のポンプってオイル排出量多く無い？前にKNで買ったのがやたら煙を吐くし次の日にはキャブの中がオイルで満タン。こんなモノなの？？

541 ：774RR：2017/09/15(金) 10:51:17.63 ID:wqPki80z.net

補修用ポンプ？いつのまにか出てたん？前は無かったような気がする
心配なら純正を使えばいい。簡単なことだろう

542 ：774RR：2017/09/16(土) 21:45:33.06 ID:V5xlQ5e8.net

>>541 安いから買ってみたけどすぐ純正に戻したよ。純正と排出量が全く違うかった。最終型の辺りに付いてるキャブとポンプのホースの間に挟む何か(名前が分からん)を入れても無駄なレベル。

543 ：774RR：2017/09/17(日) 00:32:16.25 ID:/SfrksSd.net

あの白いのは逆流防止弁
オイルポンプ側のちっこいのはあれで800円くらいと地味に高いよねぇ

544 ：774RR：2017/09/18(月) 03:18:48.19 ID:/YTBtB1p.net

>>543 800円もするの！？ 補修用？オイルポンプなんか2000円しなかったよ。

水冷化があと水を回したら終わり。水冷化してる人は水温はどんな感じ？50から60度かなって組んでる。

545 ：774RR：2017/09/18(月) 13:22:37.69 ID:FShQk1jK.net

え？風呂でも沸かしてんの？

546 ：774RR：2017/09/23(土) 11:09:21.33 ID:oizh8fEk.net

釣り乙

>>544
NS-1のラジで80度前後だったかな
場所とか見た目を気にしなかったら大きめのラジで60度くらいには落ち着くだろう

http://img.bikebros.co.jp/vb_img/procustom/bigscooter/img/423/detail02_b.jpg
これだけ大胆にやる必要がある

547 ：774RR：2017/09/23(土) 20:27:06.80 ID:ml9WVRyV.net

>>546

ありがとう！適当に参考にしてたから実際水冷化してる人の言葉は本当に助かるよ。

250のラウンドだから大丈夫なはず…！

548 ：774RR：2017/10/10(火) 20:59:03.51 ID:XYeMO9dT.net

アクシス貰ったからのってるんだけどさ、サイドスタンドの位置ヤバくないこれ？
倒すとセンタースタンドよりも先に擦るし、位置が低すぎてすり抜けしようと思ったら縁石に擦れて笑ってしまった

549 ：774RR：2017/10/10(火) 22:35:24.43 ID:WHCH1cCR.net

加工したらいいよ
エアクリが使えなくなるけど

550 ：774RR：2017/10/10(火) 23:38:28.35 ID:8PY1g/nt.net

TM24キャブ付けたんだが、ガソリンが回らなくなってしまったw

551 ：774RR：2017/10/11(水) 23:24:38.45 ID:/wKq0f3j.net

完全おじいちゃん仕様。
2人乗り65キロ×2
トルクあって伸びるセッティング教えてください。

552 ：774RR：2017/10/12(木) 00:38:59.12 ID:i9pSqr0+.net

セッティング？
駆動系変更だけでどうにかなるものではない
ボアアップ、ポート加工が大前提でしょう

553 ：774RR：2017/10/12(木) 10:59:54.16 ID:x7Dr9ZdA.net

そもそもボアアップやロングクランクを入れて2人乗り出来るの？？

554 ：774RR：2017/10/12(木) 12:47:01.15 ID:OkQDrqUG.net

で、プーリーはどこのを買えば良いの？

555 ：774RR：2017/10/12(木) 15:13:14.56 ID:RYssy1c/.net

武川でいいんじゃない?

556 ：774RR：2017/10/12(木) 22:16:31.62 ID:NFFvmwMS.net

>>553
むしろ何を理由に出来ないと判断したのか知りたい

557 ：774RR：2017/10/14(土) 23:04:43.79 ID:Kf9sWrhD.net

70キロと50キロでタンデムしてるけど
普通に走ってるし
発進から80キロまで元気良く加速する
やっぱ仕様なのかな

558 ：774RR：2017/10/16(月) 07:29:04.15 ID:jWTfcRwa.net

日本語でok

559 ：774RR：2017/10/20(金) 12:31:23.85 ID:YdQazJW9.net

>>548
社外のメッキだと張り出すけど、純正のなら小ぶりでいいよ。

560 ：774RR：2017/10/20(金) 14:50:32.56 ID:IVgb79vl.net

詳しい方解決策を教えてください。
TM24キャブに交換したら、燃料が送れなくなりました。
原因がよくわかりません。
負圧ホースはネジで蓋してます。

561 ：774RR：2017/10/20(金) 15:56:35.46 ID:jrtFl/Sw.net

>負圧ホースはネジで蓋してます

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

562 ：774RR：2017/10/24(火) 12:21:47.99 ID:Yf53VJAf.net

>>561
しっかり調べましたw
自然落下式にします。
ところで、axisの燃料タンクにポン付けの自然落下式のコック知りませんか？
ヤマハ流用で探したんですが、合いそうなものはあるんですが、確証が持てなくて…。

563 ：774RR：2017/10/24(火) 12:49:06.46 ID:f/8WiMjx.net

>>562
TZR50用のコック
確証が持てなくてもやってみるのがカスタムというもの
他人から答えを貰うようなものではない。以降は自分で頑張ってもらいたい

564 ：774RR：2017/10/24(火) 12:52:56.97 ID:Yf53VJAf.net

>>563
ありがとうございます！
最初はオフロード系の燃料コックを使おうと思ってたんです。
TZR50用をRESで使えば自然落下ですもんね！

565 ：774RR：2017/10/25(水) 19:23:01.88 ID:iclvBC2F.net

何故負圧を外したのか？
そこからじゃないの？

566 ：774RR：2017/10/25(水) 20:33:30.04 ID:AnbM2seH.net

純正コックの負圧ホースを外して栓しちゃったらガスが出ないやろ
そういえばマニホールドはどうなってんだ？社外マニホールドには大抵ニップルが付いてあるんだが
そこに負圧ホースを繋げばいいよ

567 ：774RR：2017/10/25(水) 21:09:08.73 ID:zO3vyMkH.net

キタコのTM24キットには、負圧を取り出すニップルがどこにも見当たらないんです。

568 ：774RR：2017/10/25(水) 22:39:00.63 ID:AnbM2seH.net

pwk28とかもニップルは無い
なので普通はマニホールド側のニップルに差すんだがどうしてんだ？
オイルホースもな

569 ：774RR：2017/10/26(木) 08:50:02.87 ID:+ppTg4mI.net

NSR用やTZR用のTM24には、アクシス用には付いてないニップルが付いてるんですがね…。
オイルは混合なのでw

570 ：774RR：2017/11/06(月) 14:56:21.09 ID:2Ic2uJWv.net

昼間はエンジンがセルでかかるけど夜になるとキックに。
冬がきたなと思う(笑)

571 ：774RR：2017/11/06(月) 18:49:40.72 ID:V4CieJfh.net

駆動系カバーのところの肉抜きって、純正のプラカバーか社外のメッキカバーしかキレイに塞ぐ方法無い？

ガラガラ言うもんだから休みに駆動系開けたら蜂の巣でてきた・・・

572 ：774RR：2017/11/06(月) 21:44:11.52 ID:5QXno1Mn.net

アルミ板を切ってホットボンドか何かでくっつけたら？

573 ：774RR：2017/11/15(水) 07:16:19.83 ID:kRIMZg7v.net

ホットボンドは熱で剥がれるんじゃね？
昔は社外品でもダクト導入みたいな形があったけど
すでに廃盤。

574 ：774RR：2017/11/16(木) 01:31:59.05 ID:U+J96PFP.net

>>571
そこまでしなくてもまずは４ストだとエンジンをかけるんだが、
２ストの場合はピストン冷やせるくらいオイル突っ込んだらオイルでプラグかぶっちゃうｗ
なので、個人売買のプロの方が言うようにキック側のスタータークラッチ(ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ『スタータ』のNo19、ｷｯｸﾋﾟﾆｵﾝｱｾﾝﾌﾞﾘ)で冷やしている。
混合気ってアイシング起こすくらい気化熱で妥協したのでヨシとします。
やはり40〜ゆわ付近の胸のすくようなトルク感は減るんで冷却効果が下がる、というのはある意味真理。

しかも、２ストの場合はノーマルクランクとは別物ですね。
つまり、弱い背圧でも適切な燃料が供給出来るセッティングになってる。
ところが、アクセル全開からいきなり閉じた場合、エンジンは充分回ってるんで背圧はMAX。
そのMAXな背圧がキャブを直撃するんで苦労してロンクラ組んで良かったぁ〜。
結果、混合気の量は減るけどある程度冷える、という訳。
とはいえ、あくまである程度ね、全開時と同じ燃料供給量だったら、メチャッ速になりましたｗ

それは大まかなポイント、ってのを決めるのに一番大切なところだと思うし
ジェネのコイルを一本線に巻き直して両端を全波レギュレクのACに繋ぐ
全波レギュレクのDCとバッテリー＋−を繋ぐ
車体のAC電装（ヘッドライト・テール・メーター球など）をカットして
キーON＋（茶線）に繋ぐ＝全DC化

一種類の組み合わせしかやらないなら手数を増やして調整するのも悪くないけど
つっても連続コピペでダメージ喰らうのはその内容が恥ずかしい場合だけだけどな
俺は別に書いたことが間違いだなんて思ってないからどんどん貼ってくれや
誰からも答えが出ないのはこれをこうやったらおｋ、って簡単お手軽殺法があるわけじゃ
無いから出てこないんだよ

それとポートタイミングってのは、ロンクラにあわせたシリじゃないから合うわけがない、
確実にきちんとこなした人でもいなけりゃ上から何ミリベースこのくらい、って情報自体が出ては来ないでしょ
それを聞いたり待ったりするよりもある程度自分で考えて基準を作ったほうが建設的だと
グランドアクシスの配線図に頼ろうとせず、他車種の情報をヒントに「創意工夫」するべきだ

575 ：774RR：2017/11/16(木) 07:31:25.47 ID:HaIcEMNi.net

え？

576 ：774RR：2017/11/16(木) 22:27:36.49 ID:HBua5JVO.net

？・・・

577 ：774RR：2017/11/23(木) 14:05:00.54 ID:zzJ2Ttpq.net

パーツリスト見てて疑問に思ったんだけど、3VR5と6って無いの？
分かったのは3VR1と2が普通のアクシス90で、3と4がプロフット、そこから飛んで7~9も普通のアクシス90
それ以外が見当たらないし、POSHのCDI適合を見ても「3VR2/3/4/7/8/9」とかいう感じで番号が飛んでる

578 ：774RR：2017/12/17(日) 07:34:59.86 ID:XhFn+ugR.net

age

579 ：774RR：2017/12/17(日) 12:36:54.26 ID:YTMBeCpq.net

年末には仕上げるそう言って2年が経ちました。

580 ：774RR：2017/12/31(日) 22:05:05.68 ID:934/vuoE.net

Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。

↓　逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが 最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら　すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

581 ：774RR：2018/01/11(木) 15:48:00.83 ID:nduE9gcl.net

シグナスからこれのどちらかにしようと思ってるんだけど、ここ見てるとやめた方がいいかなと思えてきて不安

582 ：774RR：2018/01/11(木) 18:44:28.21 ID:+rsuXUzb.net

>シグナスからこれのどちらか

意味がよくわからないがシグナスから乗り換えるってこと？
それともシグナスかアクシス90のどちらか？
後者として、今から乗るならシグナスXをお勧めする
アクシス90は自分でクランク交換しちゃうような物好き以外には勧められないかな。燃費は良くないし
色々と設計が古いだけあってライトは豆電球みたいに暗いし
まあ中古で安いのがメリットくらいかなぁ？それだけで勧めることはできない・・・

583 ：774RR：2018/01/11(木) 18:47:49.15 ID:+rsuXUzb.net

あとアクシス90のノーマルって排気量（実際には82cc）の割には速くないですよ
加速感は50ccの方が速く感じるくらい。最高速は85km前後かな？70kmからじわじわ伸びていくのが遅い
これはシリンダーポートが50ccよりしょぼいのが一番の理由だけどね
乗ってみたらビックリするよ。これでも燃費は良くないっていうしね・・・

584 ：774RR：2018/01/11(木) 19:10:47.58 ID:9IeaKfI+.net

ぶっちゃけ言うと
2stスクーターいじりたい！　っていう明確な目的があるか、
安く手に入るアテがあるからとかじゃない限りわざわざ選ぶ車種じゃ無いんだよねもう
アクシスだってもう今や現行より3世代前になっちゃったし

585 ：774RR：2018/01/12(金) 02:01:21.37 ID:kClUlqi0.net

えっと、シグナスから、ジョグ90かまたはアクシス90のどちらかに乗り換えようか迷ってるということです
理由は、とにかく軽い2ストに乗りたいから
この２車種はほんとに原付一種並みの重量なので理想的、他にはこんなのないです
パワーがないのはわかってますが、そこはポート加工含め手を入れるつもりではいます
シグナスに乗っている時にやたら速いヤマハ系の古い2ストに追いていかれたこともありまして
昔ライブディオをマロッシボアアップキットで、カリカリにセッティング出してた時の楽しさをまた味わいたくなってしまいました

586 ：774RR：2018/01/12(金) 02:06:00.82 ID:kClUlqi0.net

今時これで4スト125を追走、できればぶち抜けたらこんな痛快なことはないよねw

587 ：774RR：2018/01/12(金) 08:36:55.67 ID:zK6URsuX.net

あーそういうことだったら壊すの覚悟でやるしかないよ
不安に思う必要はない

588 ：774RR：2018/02/21(水) 07:24:14.03 ID:eE1MQ/ia.net

1型アクシス貰ったのでレストアしてるんだけど
なんで1型だけこんなにセンスプ硬い&ローラー重いの・・・

589 ：774RR：2018/02/28(水) 12:17:30.52 ID:Yv+YEBll.net

>>588
ヤマハも最初は、250や400みたいなバイクのセカンドバイクにと
開発したんだけど、世の中は馬力のある速いバイクが持て囃された時代だったので
ピーキー過ぎる仕上がりで市販化された物の実際の購入者は結構年配の人が多かったみたいで
発進時のウィリーバク転事故が続発したので、2型からのマイナーチェンジでマイルド仕様に方向性を変更したんだよね。
実際にまだ1型が現役バリバリだった時代に、バイク屋逝くと事故ったJOG90やAXIS90が結構あったし
店主が言うに60代とか70代のおじいちゃんが発進時にバク転させて事故るケースばっかと言ってた。

1型はピーキー過ぎるぜ！
そんなのに乗ってる奴の気がしれねぇぜ！
乗れるさ・・・。

590 ：774RR：2018/02/28(水) 12:24:34.65 ID:q4oYBMQp.net

>>589
ヤマハスクーターの80と90で素で速かったのってチャンプ80くらいじゃね？
ジョグ80、ジョグ90、アクシス90一型の全部所有したけど、
発進から中速域までがモッサリだったし……

591 ：774RR：2018/02/28(水) 16:47:39.61 ID:Yv+YEBll.net

>>590
ヤングメンには、そう感じると思うけど
その当時のおじいちゃん層には、激しくピーキな乗り物だったので事故多発(笑)
2型からは、あの悪魔の封印でマイルド化したって訳よ
くくく・・・。

うちにも2型のソコソコ程度のいい奴あるけど
買って来てから放置プレイ決めこんでいるから
不動車になってる訳なんで、気が向いたら直すつもりでいる。
ただマフラーが中国製の互換マフラーなんで
横綱マフラーあたり付けてみようとは思っているし
リアサスは、YSSでフロントはKN企画あたりで作ろうかな？
でも、既に125の速い系スクーターがあるんでやる気スイッチ入りません。()笑

592 ：774RR：2018/02/28(水) 17:21:35.71 ID:AXkaqMdg.net

1型の駆動系ってターゲット90の設計使いまわしただけじゃないの

593 ：774RR：2018/02/28(水) 18:08:22.77 ID:F7g4Hh7F.net

>>592
JOG80もアクシソ90も、駆動系自体共通の部分多かったべ？
キタコとかデイトナも、JOG80のプーリーキットにAXIS90ってシールやハンコを
パッケージに追加して売っていた記憶があるし、ターゲット90は縦型エンジンだから
JOG80の使いまわし+3ccマシマシって感じの乗り物だったけど
「ヘイ！YOU買っちゃいなよ！」と言う店の人の誘いに
「メットインじゃないし、得体の知れない台湾のバイクだからイラネーＹＯ！」と断った記憶があるし
スゲー長い事売れ残っていた記憶しか無い。
メットインじゃないし、台湾製って言うデメリットの塊みたいなマイナー車だったよね。
試乗した事あるけどアクシソ90よりも少し軽いかな？って言うだけで態々買うものじゃないと思ったし
今日日メットインじゃないのが仇となったし時代が悪かったと思う。

594 ：774RR：2018/02/28(水) 20:06:54.86 ID:AXkaqMdg.net

雰囲気以外な〜んも知らずに言ってるのはよくわかった
互換性や社外品の適合の話なんかしてねーよ・・・

595 ：774RR：2018/02/28(水) 23:52:26.82 ID:3Z9ZVzdL.net

>>589はJOGと混同してるような気がする
ノーマルははっきり言って遅いよ
キャブが小さいと思ってPE24に交換してみたり駆動系をあれこれいじったりしたけど
結局シリンダー側をチューニングした方が速かった。あのポートと圧縮で速くなるわけがない

596 ：774RR：2018/03/01(木) 00:02:00.56 ID:fMiEX3bJ.net

始動不良の原因がわからないまま長いこと放置
JOG-ZRに積んでた時は普通にかかってたような記憶があるから
CDIかステータコイルかなーと思うけどよくわからん。一度かかったら普通だから。でも翌日になったらまたかからない

597 ：774RR：2018/03/01(木) 00:27:05.94 ID:6YuKuyfv.net

>>594
病院で担当の先生に良く相談してお薬の量を増やしてもらってくださいね。
どうぞお大事に(笑)

まぁ、どっちにしろアクシソ90なんて絶滅危惧な訳だし
実際に走らせてる奴も稀だよな。
ここ数年、自慰悪に乗っている香具師も見なくなったのは
粗悪品のバイクだから仕方ないとも言えるな。
自慰悪は、3型と最終型持ってたけど何年か乗って
ヤフオクにヤッホーしちゃったけど、何年か前に買った
アクシソ90は、放置はしているけど実装2800kmの上物だぜ？
でも、既に125のスクーター持ってるから放置プレイ決め込んでいるって訳ヨ
くくく・・・。

598 ：774RR：2018/03/01(木) 00:30:36.84 ID:6YuKuyfv.net

>>595
はぁ？
お前もレッツリハビリ系のパープリンか？(笑)
どうぞお大事に！
って訳ヨ
くくく・・・。

ひでぇ糞スレだな。
ココ！()笑

599 ：774RR：2018/03/01(木) 00:31:33.31 ID:6YuKuyfv.net

>>596
フルノーマルに戻してからまたおいで・・・。

600 ：774RR：2018/03/01(木) 00:40:10.52 ID:fMiEX3bJ.net

なんだこの知恵遅れは

601 ：774RR：2018/03/01(木) 08:18:59.11 ID:NAeJNUTV.net

知識なく年だけ食った老害そのもの

602 ：774RR：2018/03/04(日) 15:49:53.31 ID:lA/qXkBU.net

このスレまだ生きてたんだな
https://imgur.com/bDQdQ6d.jpg
FK-9ヘッド手に入れて組んだけどあんま変わらなかったよ
まさか3VRのハイコンプだと思わんかった
3YKみたいのを期待してたのに・・・

603 ：774RR：2018/03/04(日) 16:08:53.32 ID:lA/qXkBU.net

>>519
https://imgur.com/m9DrdvE.jpg
今はこんな感じ
とっくにスレ無くなったと思ってたからあっちに貼ったんだよな
さてノーマルとどこが違うかな？

604 ：774RR：2018/03/04(日) 16:55:09.35 ID:kLJToF9n.net

リアサス
リアキャリア（純正ではなさそう？）
リアBOX＋外付けウインカーやおそらくテールランプも
フォーク
フロントホイール
赤色のキャリパー
リアタイヤは3.50か100/90-10サイズ？
左右ミラー
シート張替え

605 ：774RR：2018/03/05(月) 07:25:53.72 ID:xmERe8sH.net

トリートの脚？

606 ：774RR：2018/03/05(月) 09:30:29.59 ID:cLcjKx/6.net

リアサスが社外品なのはわかるが見たこと無いな。どこのメーカーだろう。昔のデイトナみたいな形状だけど…

607 ：774RR：2018/03/14(水) 06:35:12.89 ID:eLol+XWF.net

>>603
どうでもいいけど、スラム街で使われてそうな汚いバイクだな。
洗車してからまたおいで・・・。

608 ：774RR：2018/04/07(土) 00:08:54.54 ID:nELAON7q.net

ん〜50フレームに積んでるから黄色にするかピンクにするか悩む。排気量的には1？？だけど黄色の人が多い。大阪市は黄色のみだけどウチはピンクもある。黄色でもバレないけどピンクだと逆によく止められそう…ピンクにしてる人はどうなん？

609 ：774RR：2018/04/07(土) 01:49:53.50 ID:dnJb2OsN.net

>>608
ここは脱税指南をするような場所ではありませんので
どうぞ巣穴にお帰りください。9m<生活保護か？

610 ：774RR：2018/04/07(土) 01:56:49.15 ID:6YOZFov6.net

なんでピンクだと止められると思うの？そこがわからん

611 ：774RR：2018/04/07(土) 03:28:46.82 ID:pjrFcRmk.net

いや3KJがピンクナンバーだとパッと見おかしいやろ？

612 ：774RR：2018/04/07(土) 07:50:50.64 ID:6lop4Z96.net

だから何なんだよ　脱税の方が悪いに決まってんだろ

613 ：774RR：2018/04/07(土) 08:47:16.94 ID:6YOZFov6.net

アプリオやJOG-Zが黄色ナンバーだと止められるん？そんなことないだろ？
>>611の考え方はおかしい

614 ：774RR：2018/04/08(日) 05:23:48.64 ID:HSyxrqxT.net

>>611 = DQN

615 ：774RR：2018/04/08(日) 23:55:06.81 ID:qSAtLThy.net

>>610
大阪周辺だと50ccのピンクナンバーがあって
JOG90だと50と間違えられて大通りの右折やネズミで止められた(´ω`)

616 ：774RR：2018/04/09(月) 00:19:16.26 ID:Uv8vSmT1.net

昔の和歌山市がそれだったね。50ccの刻印つき
今は普通に白になってる
まあ堂々としていたらいいんちゃう？

617 ：774RR：2018/04/11(水) 19:22:27.43 ID:QZxMyVFZ.net

中古エンジン買ったらクラッチアウター留めるナットが50エンジン用だったんだけど、これ90用じゃないとマズいことある？

618 ：774RR：2018/04/11(水) 19:52:26.15 ID:kM9ggEjN.net

大丈夫だと思いますよ
壊れてから考えたら良いのでは

619 ：774RR：2018/04/12(木) 02:48:45.42 ID:NJLUoSp2.net

あれ強度的には90の小さいのでいいと思うんだけど
50の駆動系のウエイト増量目的で使ってんじゃないかとちょっと思ったな
もしかしたら90もアレにしたら低速増して良いかもしれん

620 ：774RR：2018/04/12(木) 09:16:56.20 ID:FX42E+S4.net

17mmレンチが使えるからという理由で逆のことをやった（50に90ナット）ことがあるけど
ナットの厚みでクランクケースカバーがはまらなかった
24mmレンチを用意するのも面倒だから90用でいいけどね

621 ：774RR：2018/04/12(木) 17:16:36.93 ID:8XZDGsEO.net

厚みってそんな違ったっけ
Oリングあるし何か別の問題じゃなかったの？
ガスケット抜いても閉じるんだけどな
気になるな

622 ：774RR：2018/04/12(木) 17:45:17.48 ID:FX42E+S4.net

まあやってみればわかる

623 ：774RR：2018/04/14(土) 05:38:50.03 ID:dbwcMm78.net

質問お願いしますm(__)mグランドアクシス100のリアホイールも10インチですがジョグ90に取り付けできるでしょうか？

624 ：774RR：2018/04/14(土) 09:24:32.96 ID:LXDAC0a1.net

ドラム径が違うよ

625 ：774RR：2018/04/14(土) 09:47:29.91 ID:j6xb3qmc.net

ん？　グランドアクシス100は12インチだよ
10インチはBW's100だけどこれもドラム経が違うのでどちらにしても流用不可
ということでホイールを変えたかったら社外のアルミしかありませんけど、今もまだ売ってるのかは知りません

626 ：774RR：2018/04/15(日) 03:31:32.91 ID:a2djXVJN.net

>>624 624ありがとうございましたm(__)m社外探してみます。

627 ：774RR：2018/04/26(木) 09:30:37.94 ID:cd+Awbj4.net

今日の朝、久しぶりにアクシソ90乗ってる人を見たけど
かなりのジジイだった。
G悪よりも安く買えるのだろうか？
ヨロヨロと走っていた。

628 ：774RR：2018/04/28(土) 17:27:03.65 ID:sHwZae6I.net

>>622
ようやく時間できたから試したよ
軸は長いしナットは厚いしカバーの奥行きはあるしで
確かにそのまんまじゃ使えんなありゃ
仰るとおりでした

629 ：774RR：2018/04/28(土) 20:12:05.85 ID:YNoqDrKt.net

50エンジンそっくりと言いつつ地味なところで差があるんだよなぁ3WF

630 ：774RR：2018/05/18(金) 00:52:50.25 ID:uKryzTQh.net

二次エアが直らない(T△T)

631 ：774RR：2018/05/18(金) 04:21:15.20 ID:nltwpLUo.net

>>630
マニホールド交換した？
まずそこからでねぇの？
台湾ヤマハのが、安くてもハイクォリティーなのでオヌヌメ！

632 ：774RR：2018/05/19(土) 23:31:01.74 ID:eGySM7pe.net

>>631原因やっと解りました。VM18着けてるんですけどキャブレターとインマニ接続するパイプからでした、もう少し頑張ります。

633 ：774RR：2018/05/20(日) 01:32:11.53 ID:WSHOVGnJ.net

>>632
アルミで出来たパイプのことかな？
とりあえず、キタコからまだ補修パーツ出るので
それで対応して見るしか無いと思う。

634 ：774RR：2018/05/31(木) 15:12:13.03 ID:5bLK4IGX.net

ミッションベアリング交換で質問です。
ホイールが付くシャフトが抜けません。
クリップ等は無いようですし、軽く叩いてもビクともしません。
単にベアリングに固着してるだけでしょうか？
よろしくお願い致します。

635 ：774RR：2018/05/31(木) 16:06:04.43 ID:jB6SsSYH.net

ホイル外した時点でスコッと奥に入り込むくらいだから
それもなければ固着してるのかもね
ホイル側が錆びて段付きになってたりしない？
薄いワッシャー入ってるとこ

636 ：774RR：2018/05/31(木) 16:27:36.65 ID:5bLK4IGX.net

見える範囲でシャフトに問題になりそうな錆は無いので
ベアリングに固着してるようですね。
手持ちのプーラーでは届かないので、叩いてみます。
ありがとうございました。

637 ：774RR：2018/05/31(木) 18:58:35.10 ID:niVHLuLT.net

叩くのはいいけど当て物はしてね。ネジ山に柔らかい材質のボルト入れておくといいよ。

638 ：774RR：2018/06/22(金) 20:06:41.92 ID:lH/Jq1Gr.net

3WFエンジンと純正ホイールで110/90-10ぐらいのサイズは入りますか？
装着時にギヤ抜いても無理かな？

639 ：774RR：2018/06/23(土) 10:09:22.59 ID:I0V00+ZB.net

>>638
3KJで入れてる人はいたから3WFにも入るでしょう
その人が言うには、装着時にギヤの脱着が必要なのとタイヤがケースに当たるためケースをグラインダーで削らなければいけないとのこと

640 ：774RR：2018/06/23(土) 15:36:18.53 ID:ejFAo76V.net

空気抜いてから入れるんだよ。

641 ：774RR：2018/06/23(土) 15:56:12.07 ID:I0V00+ZB.net

110/90-10はそれだけでは入らない

642 ：774RR：2018/06/23(土) 21:47:15.49 ID:icPVMehJ.net

無意味な太タイヤ厨www
頭に障害がある池沼が好き好んでやるよな？www

643 ：774RR：2018/06/23(土) 23:22:02.56 ID:YGYuG3k+.net

エキスパートな人がいたら聞きたいんだけど、まず構成は下記の通り。
ボア54mm、クランク45mm赤、G03プラスマフ、KN90プーリー、マロッシトルクドライバー
キタコハイギア、リア90/90-10
これで最高速が10,500の105km/hあたりで頭打ちになるんだけど、これが限界？
最高速・回転数・タイヤ外径・減速比から逆算すると、変速比0.9程にしかならなくて
変速比がこんなもんならもうファイナルを変えるしかないの？それともPUの出力不足？
ベルトはKNのノーマル・ミドル・ロングと全て試したけどダメでした。

644 ：774RR：2018/06/23(土) 23:56:09.03 ID:I0V00+ZB.net

ボア54mm、クランク45mm赤、ノマフ、横綱90プーリー、3AAセカンダリ（直線溝化）、リア3.50-10
ファイナルギアは初期型ではない31丁、ノーマルキャブ、エアクリーナー

これで最高速が8500rpmの105km/hでしたけどね
ベルトはKNのノーマルだったはず

645 ：774RR：2018/06/23(土) 23:59:54.56 ID:I0V00+ZB.net

マロッシトルクドライバーは使ったことないので知りませんが、評判は良いらしいので悪くは無いでしょう
セカンダリは3AAで溝を直線加工して、高速側の延長はしていません。これに0.5mmのKNのオフセットワッシャ装着
セルギアは撤去してプーリーボスにワッシャ追加して落とし込みを作って
プーリーがフェイスタッチするように調整

ちなみにG03（プラスではない）装着で、9700rpmの125km/h。9000rpmで変速するようにWR調整
排気音はなかなかやかましいですが、速くなったから無問題です笑

646 ：774RR：2018/06/24(日) 00:32:50.28 ID:WUT+UUlA.net

一万回って105はおかしいね
プーリーがどこまで使えてるかと、ドリブン側が最終どこまで落ちるかorベルトの長さを確認したほうが良さそう

647 ：774RR：2018/06/24(日) 01:40:20.97 ID:Ov0xebPl.net

過去のデータだけど。54に47.6 チャーモヘッド 圧縮は12 OKO28に純正エアクリダクト5本 プリは横綱 フェイスは2XX ベルトは3WF トルクカムはキタコ クラッチは純正3枚 ファイナルは前期に350タイヤ マフラーは純正 で113でたよ。

648 ：774RR：2018/07/01(日) 23:06:59.80 ID:1glE6xzN.net

今ｵｸに出てるK-1スポマフってどうなの？

649 ：774RR：2018/07/02(月) 03:00:28.07 ID:hMhhQlET.net

>>648
銅じゃないよ

650 ：774RR：2018/07/02(月) 04:23:49.10 ID:8ZLvQxmI.net

そー言えば、昔流行ったヘイヘイホー管って
今どうなっているの？
ヘイヘイホー自体死んだか？

651 ：774RR：2018/07/02(月) 05:21:19.56 ID:2KiootXq.net

へーさん復活してなかった？

652 ：774RR：2018/07/02(月) 15:57:42.07 ID:ldb29wz+.net

タオバオで安く売ってるV8っぽくは見えるね

653 ：774RR：2018/07/02(月) 22:36:50.01 ID:ldb29wz+.net

https://www.youtube.com/watch?v=G63AqozaMkY
拾いもんだけどさ、
ナンバープレートがどう見ても日本の物っぽいんだよ
流行ってんのかな？

654 ：774RR：2018/07/03(火) 05:40:17.09 ID:LrndaZur.net

>>653
向こうで売っているパチモンだよ。

「コレでアナタのバイクもニポン製よ♪」

みたいなノリで付けてるんだよ。
タイ人の日本への憧れって半端無いからね。

655 ：774RR：2018/07/03(火) 07:22:38.71 ID:gw2C8bsc.net

日本でもよくわからんプレートホルダー着けてUSDMうんたら言ってる奴いるし思考回路同じなんだろう

656 ：774RR：2018/07/10(火) 02:38:15.24 ID:sTy1nFwl.net

ついにマスターシリンダーの窓から漏れが… まだ少しずつだけど純正以外に交換ならKNかな？

657 ：774RR：2018/07/10(火) 02:52:14.48 ID:hofghs9C.net

>>656
KNとかで売っている奴で丸交換してもいいけど
ホンダの純正パーツで売っている窓を買って交換するのもいいけど
窓壊してから部品を挿入するのに、コツがいるんだよね。
今回は古いバイクつー事もあるので、KNとかで売っている互換品と丸交換が良いと思う。
外した古いマスターは、掃除して取って置いて気が向いたら窓交換にチャレンジだな。

658 ：774RR：2018/07/10(火) 03:53:14.13 ID:v5oYcKvr.net

俺も窓割れた。
マスターごと交換して、ヤフオクで窓買ってCクランプで圧入してストックしてる。

窓割れるとマスター自体の塗装が剥げちゃうんだよね。

659 ：774RR：2018/07/10(火) 05:15:47.31 ID:81A/OifO.net

自分は別体に変えたよ。

660 ：774RR：2018/07/10(火) 07:39:09.81 ID:sTy1nFwl.net

窓交換は難しそうですね、無難にKNにします。皆さん、ありがとうございましたm(__)m

661 ：774RR：2018/07/12(木) 06:42:19.94 ID:Lpt1LZ1r.net

誰か車体欲しい人いる？
ねかせすぎてそろろろ処分したい３ｗｆ
エンジンは50だけど

662 ：774RR：2018/07/12(木) 09:37:30.20 ID:PiN1zy+y.net

>>661
何ガバス？
レストア用に欲しい。
軽トラで取りに逝く！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
漏れ、都内だけどYOUも関東地方？

663 ：774RR：2018/07/14(土) 05:30:20.80 ID:qebzYHVJ.net

>>66１
多摩川手前辺りたり
書鍵付き自賠なし
パーツ多少足りないですが？
何かいいものと交換できる？

664 ：774RR：2018/07/14(土) 15:42:58.12 ID:De+IAUbI.net

>>663
なにか良い物とか、今無いんだよね。（スマン
使って無いSL26が2本あるけど、イランでしょ？（新品の90/90-10
3WFはレストアベースなんで、基本形になっていれば上等ですね。
うちの3KJと合体させて使うつもりでいる。
やっぱり、ドラムブレーキで速い系のチューンは怖い
ディスクブレーキマンセー！！！
お値段検討して置いて欲しい。( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

665 ：774RR：2018/07/15(日) 04:47:45.42 ID:D6ZEqwsm.net

>>664
カウル類はめているだけでねじ固定していません
傷欠け足りないところ多少在り又バラス事考えてすぐ復活できる様にと思って
していたのに放置になってしまった。
ずーパードライ1ケースとか嬉しいです、

666 ：774RR：2018/07/24(火) 20:22:52.84 ID:Qb6WrJET.net

>>617ですが、今日ふと気付きました
このエンジン、3VR1の初期ギヤが入ったエンジンだったんです
んでパーツリストで当時の3KJと比較すると、やっぱり3VR1だけは元々50ccと同じナットでした

3VR1はクラッチが3NW品番の巨大タイプなんですが、
その巨大クラッチがトルクカムの外周に当たらないように
セカンダリシーブ(トルクカムの土台側)が他より長いんですよ
2型やJOG90ではそのクラッチを使わないのでセカンダリシーブも短くなり、
空いたスペースを埋めるためにナットが厚くなってるようです

閉まりゃ何でも良い気もするんですけどね。

667 ：774RR：2018/07/24(火) 23:24:51.92 ID:XqEbJPdj.net

そういえば3VR1はナットが50と同じだったねぇ

668 ：774RR：2018/08/08(水) 19:02:28.29 ID:fcdFPdxD.net

セルギア残してのベルトの落とし込み確保みんなどうやってるの
3KJベースから移ったけど3WF窮屈すぎる

669 ：774RR：2018/08/09(木) 23:00:54.19 ID:1Y674k1Q.net

どうも！クソ暇なんで
JOG君の駆動系のことでも書いとこーと思います
俺様の初代JOG君は後輩がくれた
カメファクのパラライザーがついてます
このよーにチャンバーを付けると必要になってくるのがキャブとか駆動系とかのセッティング！
チャンバーとかの排気抵抗が少ない排気にすると
燃調が薄くなってまうんで、キャブセッティングで燃調をあわせるんと
高回転型になって低速がスカスカになってまうんで、
ウエイトローラーのセッティングで
きちんとパワーバンドでプーリーが変速するよーにすること
今回は駆動系セッティングのことをかこーとおもいます
駆動系のセッティングのミソとなるんがウェイトローラーのセットです
プーリーの中にこいつらがはいってて、こいつらの重さで
プーリーの変速タイミングをきめてるんで
こいつの重さをええ感じにかえてやって
うまいことパワーバンド内で変速するようにしたります
基本的には加速をよくしたい場合は軽く、
最高速をのばしたい場合は重く？って感じで
色々試して自分の車体に合った変速がおこなえるよーにしていきます。
でーこいつを変えるにはいちいちプーリーをとらなアカンねんけど
普通にプーリーをとろうとするとクランクシャフトと共回りしてとれへんから
こいつのでばん！！プーリーホルダー
んでプーリーを外してウエイトローラーの重さを変えて
また組んではしってみてあかんかったらまた変えてーー
の繰り返しで心身ともに疲れてっと途方に暮れながらがんばりましょう
セッティングというのは一筋縄にはいかないのです。
苦労してこそ一人前！頑張って自分の原チャを
スピードの向こう側へ持っていってください

670 ：774RR：2018/08/10(金) 05:11:18.95 ID:zcM6/FWP.net

>>669 これは有名なコピペ？w

671 ：774RR：2018/08/10(金) 22:48:53.42 ID:Sev89Duv.net

>>670
たぶん、そうなんじゃない？

672 ：774RR：2018/08/20(月) 08:26:25.16 ID:3/iH+LPq.net

懐かしいな、自分が今から25年前あたりだったろうか？
カメレオンファクトリーってボアupキットやら、ハイスピードプーリーやら
産まれて初めて自分で組み付けたバイクがアクシス90だった
当時友人のアドレスV100に加速や最高速で勝てなく、組み付けた後は余裕でしたね。
けど弄るとウエストローラーの減りが半端なく、数百キロ走るたびに交換してた。
不用意にアクセルをあけるとウイリーしまくるじゃじゃ馬になり楽しかったよ
4ストなどの改造はショップに組み付け依頼したけど
空冷2ストなら素人でも簡単に弄れるのが良かった。

673 ：774RR：2018/08/20(月) 17:12:20.84 .net

>>672 これは有名なコピペ？w

674 ：774RR：2018/08/20(月) 18:03:07.80 ID:rVnS9jWE.net

>>673
コピペじゃないよ、俺が書き込んだんだわ
こんな古いバイクのスレが有るんだと思ってね
未だに現役で走ってる者が居るんだと関心したよ

675 ：774RR：2018/08/20(月) 18:42:06.55 ID:ED9bnGrB.net

>>674
ウエストローラーkwsk

676 ：774RR：2018/08/20(月) 18:54:23.23 ID:rVnS9jWE.net

>>675
スマホの変換ミスだよ、ウエイトローラーだな。

677 ：774RR：2018/08/20(月) 19:20:39.90 ID:1EUXion/.net

>>676
電話から乙

678 ：774RR：2018/08/21(火) 05:53:10.89 ID:i3+OKOkI.net

G03Rどうなんだろうな
3WFにはちょっと厳しいかな？

679 ：774RR：2018/08/21(火) 07:20:31.76 ID:/t0LM/IZ.net

中華ボア組んだだけとかなら辛そう

680 ：774RR：2018/09/03(月) 16:38:26.77 ID:JMS6ptk5.net

https://imgur.com/2URcndy.jpg
https://imgur.com/LMv6baG.jpg
懐かしいのが出てきたんで自分のために貼っておく
正確には切り抜いて財布に入れてたのを忘れてた
ジャマーズ千輪ジョグがほんと好きでモトチャンプから切り抜いてたんだけど
今調べようとしても全然情報が出てこないんだよな

681 ：774RR：2018/09/04(火) 15:50:22.16 ID:46HR5qs2.net

>>680
この頃は無敵でしたね ワークス神田とか懐かしい

682 ：774RR：2018/09/06(木) 22:05:25.41 ID:GBj/dQ8J.net

>>578
3VR5は中国輸出仕様、3VR6は香港輸出仕様
台湾輸出仕様が4DM1だってさ
ヤマハの店の人に調べてもらった
他にも南米とか色々聞いたけどメモしなかったんで忘れた

683 ：774RR：2018/09/07(金) 07:21:29.19 ID:gDx7vWWj.net

>>682
576です　ありがとうございます。長年の謎が解けました
海外モデルで3VRじゃなく型式が3XGとかは見たことあるんですが、国内と同じ型式使うこともあるんですね

684 ：774RR：2018/09/17(月) 03:59:25.92 ID:u745AD0V.net

全水冷化修理。後は部品待ち。ラジエターをzxr250のを入れたけどデカ過ぎたわ。目張りして様子見かな？まだ始動もしてないけどラジエターからポンプ、シリンダーに回す順番が合ってるのかさっぱり分からんくなったorz

685 ：774RR：2018/09/17(月) 10:50:06.11 ID:bRb5S8rJ.net

https://imgur.com/7WGdk5l.jpg
https://imgur.com/b5cbGql.jpg
https://imgur.com/sRhRJxO.jpg
PG手に入ったんでFIT管作ってはみたけどさ
思ったような感じにならなくてちょっと凹んでる

686 ：774RR：2018/09/22(土) 11:50:27.07 ID:j18Ir8Xq.net

アクシスのガソリンタンクって燃料フィルター掃除するには
車体からタンクおろしてフィルター部分外さないと無理な感じ？

687 ：774RR：2018/09/22(土) 13:14:35.10 ID:Gnx+g7gF.net

コックがタンクに直接付いているからそうなりますね
見たらわかるけどフレームが邪魔しているのでタンクが付いたままでは外せないしね

688 ：774RR：2018/09/23(日) 00:05:39.25 ID:ndkmB6dS.net

>>687
やっぱりそうなんですね・・・キャブ開けたときにフロートの底見たら細かい粉状の錆があったので
フィルターも掃除しとくか〜っと思ったらJOGみたいなプラスチックの蓋が見当たらなくて悩んでました
ガス欠寸前の時期を狙って脱着洗浄します

689 ：774RR：2018/10/01(月) 19:13:41.15 ID:V845o88O.net

3WFエンジン弄ってる人のブログとかを見るとローターベースの進角加工が当たり前みたいな人が多いけど、
そこまで皆する程ならそれなりにやってくれる社外CDIとかは出て無いんでしょうか
それとも3WFを触る人が皆50ベースよりレベル高いだけ？

690 ：774RR：2018/10/03(水) 02:21:00.12 ID:GTzJD3YJ.net

そもそも何度で点火してるか把握できてるのか怪しいレベルだしな

691 ：774RR：2018/10/07(日) 20:45:01.06 ID:zIRYG9ct.net

ノーマルのjog90にkn企画の96ccに変えたいのですが駆動系はすこしウエイトローラーを軽くしてるぐらいでその他ノーマルです。メインジェットって5番ぐらい上げで足りるかな？それともそのままでいいかな？

692 ：774RR：2018/10/07(日) 20:45:38.88 ID:zIRYG9ct.net

って思い質問させてもらいました

693 ：774RR：2018/10/07(日) 21:06:51.18 ID:XLUfi/Bm.net

それで足りるよ
ただし無加工だと思ったほど速くはならない

694 ：774RR：2018/10/07(日) 21:11:50.92 ID:DWwYSdJP.net

やめといたほうがいいと思うよ・・・
たぶん頑張っても最高速が誤差程度アップするだけで
セッティングに悩んでるうちに焼き付かせて終わるよ

695 ：774RR：2018/10/08(月) 06:39:48.75 ID:I2yYA/9/.net

ありがとうございます。メインジェット５番程度上げで調整しときます！

696 ：774RR：2018/10/11(木) 19:11:14.24 ID:ugVSBm5F.net

質問ですがジョグ90にビーウィズのクラッチはアウターごと交換したら流用可能ですか？

697 ：774RR：2018/10/11(木) 19:34:41.27 ID:fv1tELzA.net

どのビーウィズ？

698 ：774RR：2018/10/11(木) 19:51:45.12 ID:GIlE3rNS.net

3AA bws50　2枚クラッチ　いける
5DA bws50　2枚クラッチ　いける
4VP bws100　3枚クラッチ　アウターとセットでいける
型式知らんけどbws125　むり　デカい

699 ：774RR：2018/10/11(木) 19:54:43.49 ID:ugVSBm5F.net

ありがとうございました。125のなので無理でした。

700 ：774RR：2018/10/11(木) 21:35:45.96 ID:gB2/jj0z.net

いいってことよ
あなたの夢が絶たれたことには意味がある

701 ：774RR：2018/10/12(金) 07:20:09.01 ID:+oXJxva6.net

違う奴がなんか言ってて草
4stのbws50が抜けてる事には誰も突っ込まないんすね（素で忘れてた

702 ：774RR：2018/11/12(月) 19:02:32.55 ID:Ea/jf2gb.net

https://imgur.com/c8f2bIj.jpg
3XYマフラーの仕切りの溶接が無いのが気になって思い切って開けてみたよ
びっくりだね
3WFとの違いわかる？

703 ：774RR：2018/11/12(月) 19:54:04.03 ID:qLil6S2F.net

仕切り1個少なくない？
純正って3部屋に分かれてた記憶・・・

704 ：774RR：2018/11/12(月) 20:14:18.24 ID:ioUk6k6S.net

>>702
3WFとはだいぶ違うね
あっちは3室あったはず
どっかに画像があるよ

705 ：774RR：2018/11/12(月) 20:43:06.40 ID:Ea/jf2gb.net

ちなみにエキパイと最後のJ管は太さもほぼ同じで中間のテーパーと胴の太さが違う
このシンプルな構造で音量をあれだけ下げられるのが面白いね

706 ：774RR：2018/11/12(月) 21:24:47.63 ID:+aGwySVT.net

冷静に見ると小僧達がエンドの周りに穴開けるのって
1室目からの直通路作ってる事になるんだよな
そりゃうるさくなるわ

707 ：774RR：2018/11/20(火) 10:20:16.10 ID:hDo+eHeL.net

https://i.imgur.com/dIqCYBK.jpg
中途半端な写真ですまん。

708 ：774RR：2018/11/20(火) 19:51:05.57 ID:ZsfEzvzb.net

もしかして3XYって3WFよりサイレンサー部分太い？

709 ：774RR：2018/11/21(水) 00:03:10.86 ID:Lns/VCEo.net

>>707
これなんだろ？
メガホンは3WF並に長いけど胴がリブ付ので二次エア導入パイプも無いし
>>708
太いよ
寸法は忘れたけど一回りくらい太い

710 ：774RR：2018/11/21(水) 07:23:10.06 ID:qw2FkgGF.net

706は3WF前期じゃないの

711 ：774RR：2018/11/21(水) 10:17:15.81 ID:xDIRUWTk.net

前期はフチつきなのか
もしかして前期と後期って内部の構造も違う？

712 ：774RR：2018/11/21(水) 18:19:46.23 ID:O6sjlDdY.net

前期、後期か分かりませんが、切った理由について書きます。詰まった感じがしたので一通りの事はやりましたがダメで、中を見てみたらグラスウールが中にある細いパイプに詰まってました。

713 ：774RR：2018/11/21(水) 19:32:05.34 .net

>>712
正直どうでもいいです。

714 ：774RR：2018/11/21(水) 20:09:54.00 ID:RfTT0kRX.net

>>711
前期は接合部の耳あり、中期はそこにエキパイ部のガード追加、
後期は4JPとか3KJBとか5BM/5EMみたいに耳なしでエキパイ部のガードあり

3YK-ZRの前期マフラーもエキパイ部のガード有無で2種類あったりする

グラスウール剥がれはどうしようも無いよなぁ
カーボンみたいに徐々に不調じゃなく一気にダメになるから恐ろしい

715 ：774RR：2018/11/22(木) 00:15:23.17 ID:DnRHs9Ok.net

あのエキパイのガードも何のためにあるんだろうね
位置的にはオイルポンプのワイヤーの保護なのか
はたまた垂れたオイルがそこに溜まるようになってるのか
謎だよね

716 ：774RR：2018/11/22(木) 01:48:07.91

ガードはそのまんま段差とかでエキパイ凹まさない様にだけど…

717 ：774RR：2018/12/04(火) 17:16:42.21 ID:E4oUap64.net

https://imgur.com/QhhTAa3.jpg
https://imgur.com/zpijWaa.jpg
3KJにくっついてたのを今日外してたらてっきり3KJだと思ってたのが3WFの初期だった
ちょっと見比べてたんだがもしかしたら中の仕切りの位置が違うような気もする
外から測った限り入口出口胴共に寸法は同じっぽいではある

https://imgur.com/BnG10SR.jpg
おまけで前に貼った3XYと下はBJ
3XYは最後のJ管が謎の二重構造になってて出口は太いけど2室の入り口が3WFと同じ太さのパイプが溶接されてる
BJは色々と金かかってて素晴らしいね

3WFは3WFにはやはりキャパが足りてないんじゃないかというのが今の俺の考えなんだがどうだろうか
ノーマルならともかくちょっと手を入れるともう無理じゃないかって

718 ：774RR：2018/12/04(火) 17:49:10.81 ID:9sZBNX9F.net

3ykの初期型JOG-Zがたしか3WF初期だったから3KJもそうなのでは？
2000年前後くらいに3WFのマフラーを改造してパイプ追加したりしてる人もいたけど
最近ではそんな改造してる人皆無だから限界点が低いのでは？と私は思う

719 ：774RR：2018/12/04(火) 17:50:20.28 ID:9sZBNX9F.net

初期型JOG-Zは92年式の、足元がピンクとか緑色のやつね(S-type)
私が乗っていたのはピンクの方で3WF初期のが付いていた

720 ：774RR：2018/12/04(火) 21:02:12.10 ID:+tdfFYH+.net

3KJはぜんぶ3KJマフラーですな
50ccに採用されたのは3RY3ジョグZから3YJ、ZR以外の3YKとアプ2、あとアクシス50

加工が少ないのは基本的にブラックボックスだし今ほど中古パーツの入手性が良くなかったからじゃない？
時代的にもDUKEとか有名なスポマフはまだ現役だっただろうし

721 ：774RR：2019/01/19(土) 23:10:30.65 ID:9hL/JpEs.net

くっそピンクリップ使い回してたら飛んで傷入っちゃったよ
異様に燃費悪くなっておかしいなと思った

722 ：774RR：2019/01/20(日) 14:35:18.24 ID:CvMfuH6w.net

ピンクリップ再利用する奴いるんや。
そんな高いもんでも無いのにケチるから大損するねん。

高い授業料だったね。

723 ：774RR：2019/01/22(火) 20:15:11.00 ID:i0oO5Tag.net

実家の裏にアク9をカバーしたまま1年放置してたの忘れてた
どうしよう

724 ：774RR：2019/01/23(水) 04:12:34.38 .net

>>723
河川敷廃棄事案放置！(´八`)<謝謝！(笑)

725 ：774RR：2019/01/23(水) 07:23:16.49 ID:cxZov6AY.net

ガソリンタンクさえ死んでなきゃどうにかなる

726 ：774RR：2019/02/05(火) 19:59:50.78 ID:GZTLiSLm.net

50ccスレと違ってこっちは内容が濃いレスが多いな

727 ：774RR：2019/02/06(水) 10:40:39.19 ID:B9WL5oqz.net

あそこはまぁあれでいいんじゃないかなｗ

https://imgur.com/oDoFnDs.jpg
https://imgur.com/MpsHNZO.jpg
https://imgur.com/PXprYnh.jpg
BJの純正眺めてたらどうしても試したくなってさ
3XYの殻に戻そうっと思ったら穴がポコポコ開くから結局ボンデ板で巻いちゃったよ
結果は抜けが悪くて3WFには及ばなかった
触媒抜いたのになんでだろうな

728 ：774RR：2019/02/09(土) 20:23:11.71 ID:dcVKVuWB.net

https://imgur.com/jqJP6Lt.jpg
もう一本3WFの手に入れたんで思い切って殻割ってみた
https://imgur.com/Ldvae44.jpg
めっちゃカーボン溜まっててグラスウールもカチコチ
大まかに落としただけでこんなにいっぱい
これパイプユニッシュとか野焼きで本当に落ちるの？
https://imgur.com/7L3pKvF.jpg
BJと比較
胴の太さとかちょこちょこ違うんだが中間の絞りの太さはあんま変わらないんだよなぁ
なんであんなに変わるんだろうな

729 ：774RR：2019/02/10(日) 13:47:07.45 ID:OWsKq0h2.net

あんまり　とかのレベルじゃ何も変わらんだろう
排気ポートだって0.1mmの世界なんだしせめて内径ミリ単位の比較しないと

730 ：774RR：2019/02/17(日) 18:23:01.59 ID:SOFqmZPz.net

アクシス90のエンジンにグランドアクシスの強化セルモーターって取り付け出来ますか？
よろしくお願いします。

731 ：774RR：2019/02/17(日) 19:04:08.99 ID:/j4KI6L+.net

>>730
90用があります
恐縮です

732 ：774RR：2019/02/17(日) 20:22:55.65 ID:TMdPXhMG.net

付くけど平型の大きいカプラが1Pと2Pがある
それよりキックと併用した方がいいよ
具体的にはキックすると同時にセルボタン押すの
キックギアにもセルにもバッテリーにも優しいやり方

733 ：774RR：2019/02/17(日) 20:33:06.91 ID:qJMZNgUR.net

>>731
ありがとうございます。
現在ロンクラと54mmボアアップ109ccで軽くケッチンくらうくらい圧縮が高いので90用だと弱かったりしないかなと…
最強タイプのブラックモーターは欠品中なので大きさが同じに見えるGアク用を購入してみようかと思いまして…

734 ：774RR：2019/02/17(日) 20:36:53.81 ID:qJMZNgUR.net

>>732
ありがとうございます。
現在キックのみでノーマルセルは全く歯が立たずとても不便なので…
Gアク用のブラックモーターも在庫復活したのでそちらで試してみます。

735 ：774RR：2019/02/22(金) 19:25:40.50 ID:afvzTkx+.net

燃費がリッター30kmに達した
もっと伸ばしたいもんだ

736 ：774RR：2019/03/14(木) 16:15:50.29 ID:iWVpWkew.net

KN企画のヘビーウエイトワンウェイセルギアキット発見したんですけどヘビーウエイトフライホイールと同じような感じでしょうか？

737 ：774RR：2019/03/19(火) 20:41:40.65 ID:+FxCftT/.net

>>736
アレって何用の純正品なんだろうねぇ？
シグナスかなぁ？

738 ：774RR：2019/03/26(火) 19:26:07.20 ID:WmCAqNaX.net

プーリー削れるようになったんで落とし込みフェイス作ってみたけどいいねぇ

739 ：774RR：2019/03/27(水) 09:04:16.74 ID:OsDBzjyc.net

>>738
お！旋盤買ったのかな？
凄いなぁ！どれ位の大きさのを買ったの？

740 ：774RR：2019/03/27(水) 20:40:55.85 ID:PzJEL+Jl.net

Aliで500ドルの7X14の奴だよ
SIEGのC3のもう少し芯間がある奴と言えばいいか
なんとかこれでボーリングもどきをできないかと企んでるんだが

741 ：774RR：2019/04/03(水) 16:10:26.13 ID:Ss0kyj6z.net

>>740
ボーリングはフライス盤が無いと無理なんじゃない？

落とし込みって事はフェイス側を削ってるのかな？
プーリーもフェイス面もテーパー切削で角度変えられるから自由度出るよね。
面も綺麗にできるし。

芯間350mmもあればスクーター部品ならホイール以外はほぼ加工できるのかな？

742 ：774RR：2019/04/15(月) 10:25:51.24 ID:VULryGmM.net

ジョグ90やアクシス90に強いショップとかあります？
出来れば関東で

743 ：774RR：2019/04/15(月) 10:26:43.56 ID:gynYMEas.net

大田区のBBおっちゃん
横浜市のガレージミサイル
同じく横浜市のJOG工場
色々ありますよ〜

744 ：774RR：2019/04/15(月) 12:07:07.85 ID:hv0qZuor.net

関西だとどこ？

745 ：774RR：2019/04/15(月) 12:14:39.52 ID:M4VU9cTf.net

JOG工場とか頼む価値ないだろ

746 ：774RR：2019/04/16(火) 17:47:41.09 ID:n9LG4Yin.net

>>744
BSC

747 ：774RR：2019/04/16(火) 18:47:59.65 ID:gcEo6Xs6.net

bscは辞めちゃったような

748 ：774RR：2019/04/16(火) 19:03:14.86 ID:n9LG4Yin.net

あら、そうなの？
HPは消えてるな…

749 ：774RR：2019/04/16(火) 19:28:55.49 ID:BItc25I5.net

BSCとか何年前だよ...

750 ：774RR：2019/04/16(火) 20:29:24.26 ID:wyjAYn83.net

これから数年で凄い勢いで衰退するから
乗るなら今のうちだよ
店も儲からないから扱わないで消えていく
もしくは地下に潜る

751 ：774RR：2019/04/17(水) 13:07:13.13 ID:PUQKKqhn.net

ジョグ90今でも綺麗なの見ると欲しくなるね
グーバイク見てたら何台かあったし

752 ：774RR：2019/04/18(木) 20:15:23.48 ID:YwgIB0py.net

https://imgur.com/6nCQpt4.jpg
ようやくジグできたんでヘッド加工してみた
とりあえず3YK風にしたが圧縮高いだろうな
ピストン下がってるんで段付きにしてみたが
かなり詰めないとノーマルのあの山が無くせなかったんだよな

753 ：774RR：2019/04/22(月) 12:18:48.64 ID:Qv8MMOVc.net

>>752
スゲーなw
バイトだけ準備できたらこの手の殆どの燃焼室加工は出来るね！
使ってる旋盤でシリの下端も切削できる？

エンジンの仕様がよくわかんないんだけどノーマルシリにゲタかましてんの？
ピストンを低くしている理由が知りたいね。

754 ：774RR：2019/04/22(月) 13:03:36.22 ID:uIRRNyYp.net

ノーマルの腰上はピストンが低くなかったっけ？
低かった記憶はある

755 ：774RR：2019/04/22(月) 21:23:48.48 ID:iyYjDp1G.net

仕様は基本ノーマルだよ
3XYマフラーにCDIもノーマルでキャブは敢えて二本引き使ってる
今まで散々画像も貼ってネタ振ってるつもりなんだけど盛り上がらんねぇ
画像のカウントは上がってるから人はいると思うんだけど

オクに亀のヘッド出てたけどあれどうも一度埋めてから削ってるっぽいことに気づいたよ
https://imgur.com/upcpa7d.jpg
まぁ最初だからこんなもんかね
向うでも書いてるけど3WFの燃費をもっと良くしたいんだよな

なにより妥協せずに仕様を決められるのがほんとデカいな
あと高い金出して買う必要が無くなってきた

756 ：774RR：2019/04/22(月) 21:28:42.98 ID:uIRRNyYp.net

鋳造だから巣が出来るのは当たり前なんじゃ？

757 ：774RR：2019/04/22(月) 22:49:20.66 ID:iyYjDp1G.net

巣？

758 ：774RR：2019/04/22(月) 23:04:10.65 ID:uIRRNyYp.net

鋳巣のことな

759 ：774RR：2019/04/22(月) 23:54:41.63 ID:iyYjDp1G.net

誰が巣穴の話してるの？

760 ：774RR：2019/04/23(火) 00:16:10.54 ID:mqHbBEAs.net

一度埋めてから削ってる　に対しての話じゃないの？

761 ：774RR：2019/04/23(火) 00:16:20.50 ID:tbyTFZds.net

ID:iyYjDp1Gは修業と思って町工場で働いたらいいと思うよ

762 ：774RR：2019/04/23(火) 00:26:40.07 ID:1tfqnPrA.net

巣穴は気にしてないよ
気にしてるのは形状
俺元チャンバー屋ね

763 ：774RR：2019/04/23(火) 01:04:21.10 ID:D6tLLk1D.net

>>762
ルーニーの残党か？（笑）

764 ：774RR：2019/04/23(火) 08:27:19.86 ID:iavWNsn1.net

>>762
スクーター用のチャンバーまた作ってくれよ

765 ：774RR：2019/04/23(火) 18:16:24.70 ID:VtGUnn5C.net

>>755
コレは手作りバイトで切削？
面研部分は除いて燃焼室の切削に何種類のバイト使ってるのかな？

766 ：774RR：2019/04/23(火) 20:02:55.23 ID:ic7rxAXC.net

うんやっぱ燃費上がるな32km/lだ
>>753
多分できるけど今んとこ効果が判らんから保留してる
>>765
スローアウェイでサクサク削れるからそのまんま1、2種類
ハイス研ぐほどではなかった

とりあえずここはもう終わったみたいだから
もうネタ振りは止めるわ
ある程度のラインは超えたしね

767 ：774RR：2019/04/23(火) 21:33:01.35 ID:tbyTFZds.net

カリカリチューンしか興味無いからなぁ

768 ：774RR：2019/04/23(火) 22:16:08.02 ID:mqHbBEAs.net

3WFは最近ノマフ仕様しか作ってないや
8000ちょい回れば安定して3桁のるのは50ベースからのステップアップだと楽すぎて留まってしまう

769 ：774RR：2019/05/11(土) 20:40:26.11 ID:J90S6qUr.net

ノーマルで綺麗に乗るのもアリでしょ

770 ：774RR：2019/06/02(日) 10:00:16.98 ID:N4oMj5vc.net

二輪免許がないと乗れない最小の排気量の乗り物やな。
バイクの教習を受けたのに、50の原付スクーターに毛が生えた程度のものに何で乗るのかわからん。
ましてや、そんなに改造して何になるのか。金と時間の無駄だ。
元気があって速いつもりなだけで、所センは82ccだ。
JOG90が全開でも、VTZ250にすら、発進加速で大きく引き離される乗り物だ。

771 ：774RR：2019/06/02(日) 10:24:34.13 ID:N4oMj5vc.net

　つまり、そこまでやるなら初めから中型バイク乗ればいいのに。
　いくら2スト車で、改造して速さを追求しようが、所セン元気空回りな小排気量車、それがJOG90。
　いくら4ストかつ排気量が微妙な250かつ、FZR250Rのようなスポーツ車ではないとはいえ、
3倍の排気量車を上回る性能は出せない。

772 ：774RR：2019/06/02(日) 10:26:05.51 ID:M2ydG2/C.net

きっっっしょ

773 ：774RR：2019/06/02(日) 10:27:12.10 ID:lIXO2EAX.net

大型SSに乗れよアホか

774 ：774RR：2019/06/02(日) 13:31:18.59 ID:JPUfOnA9.net

なんでこんな辺境の地で二種総合スレみたいな話せんといかんのさ

775 ：774RR：2019/06/02(日) 15:47:08.68 ID:zUAM7Xn3.net

実際に効果があるのか疑問な改造を下手にやるより、お前ら自身の体重を減らすほうが確実だな。
ダイエットやれよ。

776 ：774RR：2019/06/06(木) 12:43:56.79 ID:XovLaH3b.net

お前ら90ccかなんか知らねえけど俺のジョグに勝てると思ってんの？
https://i.imgur.com/9PDs85x.jpg
https://i.imgur.com/bxCjngo.jpg
https://i.imgur.com/ag7ZTsw.jpg
https://i.imgur.com/3GoD6vP.jpg
https://i.imgur.com/xbQCZD5.jpg

777 ：774RR：2019/06/06(木) 13:20:11.13 ID:aYa81E38.net

50スレから取ってきただけかよおもんねぇ
規制前+グラスラならむしろ3wfノーマルなんかに負けてちゃ恥だぞ

778 ：774RR：2019/06/06(木) 13:22:37.06 ID:xAdwT1S1.net

改造のセンスに懐かしさを感じる

779 ：774RR：2019/08/15(木) 00:25:48.16 ID:FPL2RnOR.net

アクシス90のクリアレンズなんで無ぇんだよ

780 ：774RR：2019/08/15(木) 07:11:19.31 ID:bOj8RkLE.net

リアウィンカーなら台湾のCPIから流用するのがあったけど15年以上前に絶版
自分で型取りして、クリア樹脂で複製するしかないと思う
クリアブレーキレンズは元々無いので、これも型取りして作るしか

781 ：774RR：2019/08/15(木) 09:27:39.99 ID:Arcj6kW0.net

無難にスモークにしちゃうよね

782 ：774RR：2019/08/15(木) 09:54:11.84 ID:LiKO5wpl.net

クリアテールとか底辺かよ

783 ：774RR：2019/08/15(木) 16:59:34.32 ID:ON0c+xcN.net

>>780
やっぱその線しかないよねぇ
GPR50、前に一度奥で見かけたけど丸車はさすがに手が出なかった・・・

>>782
テールランプは赤でいいんだけど、ウインカーはフロントがクリアだしリヤも揃えたいんだよねぇ

784 ：774RR：2019/08/15(木) 17:09:59.05 ID:LiKO5wpl.net

>>783
メッキのクランクケースカバー付けるようなもんだぞ...

785 ：774RR：2019/08/15(木) 17:49:54.07 ID:bOj8RkLE.net

車でも標準でクリアテールが普及してるから別にいいんじゃね
作らないのは単純に売れない、儲からないからでしょう
当時はともかく今現存している車体がどれだけある？
台湾で作ってもらうにしても1000個ロットじゃないと作ってくれない
んで1000個も捌けるの？
ってことで、諦めて自分で型取りしたほーがいいと思いますよ

786 ：774RR：2019/08/15(木) 18:08:45.62 ID:LiKO5wpl.net

>>785
純正と底辺と同じ事をするのは別だろ

787 ：774RR：2019/08/15(木) 18:19:06.08 ID:bOj8RkLE.net

文句言いたいだけの人には興味がありません。あしからず

788 ：774RR：2019/08/15(木) 19:02:00.71 ID:x7t47yhJ.net

>>786
クリアが底辺とは、どういう理屈でそうなるの？

789 ：774RR：2019/08/15(木) 19:37:07.46 ID:FPL2RnOR.net

底辺言いたいだけじゃん
んなもん気にするなら20年前のオッサンスクーターなんて乗ること自体間違ってるだろ

790 ：774RR：2019/08/15(木) 21:17:36.17 ID:LiKO5wpl.net

>>788
クリアテールなんか底辺しか付けないだろ

791 ：774RR：2019/08/16(金) 14:44:05.85 ID:I24EW7zq.net

シリンダ−外して見たらこのざまでした
オイルもタンクに入れてて焼きつきには
注意してたんだけど、国道を100ｋｍで巡航したのは
やっぱ無茶だったんですかね？
なぜかプラグのギャップも潰れてる状態でした
カ−ボンブリッジもは無くて綺麗なもんだったけど
ピストンもシリンダ−も排気側が擦れてガリガリでした
時速100ｋｍくらいで1ｋｍちょっとの走行だったんですが
無茶なのかな？
コンロッドのスモ−ルエンドの状態が悪けりゃもう
廃車かなと思ってたけど状態は良かったんで
エアサルかマロッシで組もうかと思ってます
兄貴達からのアドバイスお願いします(´・ω・`)
https://i.imgur.com/B9iMvDJ.jpg
https://i.imgur.com/aPuh4rc.jpg

792 ：774RR：2019/08/16(金) 14:44:58.24 ID:I24EW7zq.net

ちょっとまとめてみます

●エアサル70ｃｃボアアップkit
●ガソリンが10ヶ月前の古いものであった
●ＭＪは100番でＳＪは50番
●キャブとエアクリはノ−マルにダクト２本追加
●ボンネビルチャンバ−を装着してます
●オイルはガソリンタンクにも少量入れていました
●カストロｰルパワー1 TT使用
何の異常もなく加速も最高速もばっちりで
セッティングばっちりだなぁ・・・
と感じてました。

今後焼きつき対策についてご教示お願いします

793 ：774RR：2019/08/16(金) 17:00:29.81 ID:A7EYDaYD.net

頼むから延々と自己紹介を繰り返すのは勘弁してくれ

794 ：774RR：2019/08/16(金) 17:15:55.71 ID:7jt/DS1u.net

そもそもここは90スレだからスレチなんだが、50スレはだいぶ前に落ちちゃったからな…
見てみるとヘッド側が高温で溶けた感じがするので
MJを115-120くらいに上げておく
水冷仕様にする
1キロも巡航しない（したければ水冷化！）

以上

795 ：774RR：2019/08/17(土) 23:59:31.09 ID:tBSPgtzn.net

IDなしはわかっててやってんだね
相手しなくて正解だ

796 ：774RR：2019/08/18(日) 00:41:06.42 ID:xLutv6M+.net

熟練者のBBおっちゃんですら、抱き着かせてるからな
楽に速くしたかったら4スト125（180cc）がいいよ
全長5キロのバイパスで120キロ巡航しても平気なのは大きい

797 ：774RR：2019/08/18(日) 08:06:49.61 ID:sS9OcDJA.net

>>769
＞ ノーマルで綺麗に乗るのもアリでしょ

jog90を購入するとき迷ったのは、
封印解除のみのノーマル車とチューニング車でした。
どちらも綺麗に整備してあって価格も同じ。

近年、安全運転で飛ばさなくなったので
封印解除のみのノーマル車を選びました。

来週の土曜日に納車です。

798 ：774RR：2019/08/27(火) 08:56:58.45 ID:yvsIwS3G.net

Jog90納車で、乗ってみたら速くてびっくり！
オイルは青缶というのがいいでしょうか？
メーカー品なら他のオイルでも大丈夫ですか？

799 ：774RR：2019/08/27(火) 10:12:58.96 ID:QuvslgnM.net

>>798
青缶が無難だね
カーボンたまりにくいし

800 ：774RR：2019/08/27(火) 10:48:05.66 ID:CVQF863y.net

ホンダのGR
ヤマハ青缶
スズキのCCIS
どれ使っても問題はない。ただしCCISは匂いが独特すぎて自分には合わなかった

801 ：774RR：2019/08/27(火) 22:39:11.54 ID:ubsBcnb2.net

>>799
>>800
ありがとうございます
青缶を使ってみます。

802 ：774RR：2019/08/28(水) 22:10:45.64

tytttk

803 ：774RR：2019/08/28(水) 22:12:45.07

jog90のヘッドライト廃盤で、流用で使えるのあるんでしょうか？？

804 ：774RR：2019/08/30(金) 00:15:54.41 ID:ZdY5FRpA.net

オイルタンクは０．８Lとなっていますけど、
それで何キロぐらい走行できるのでしょうか？

805 ：774RR：2019/08/30(金) 08:41:34.19 ID:zf9ncXbj.net

>>804
大体1000km前後逝けるのと違う？
オイルランプが付いたら、すぐにオイルを入れる様にしている。
遠出する時は、青姦とドライバーをメットインに入れて
道の駅等でまったりとチャージしているぜ！
やっぱり、青姦が最強だよな！？

806 ：774RR：2019/08/30(金) 10:32:08.17 ID:rflTzqcm.net

ちんこ連呼してる小学生かよ

807 ：774RR：2019/08/30(金) 19:28:26.28 ID:ipvzhlDi.net

>>805
ありがとうございます
しかしその青カンのカンは缶にしましょうよ(^0^)v

オイル入れるときに＋のドライバーが
なくてもいいように、
サイズの合う蝶ネジか何かを探してみたいと思います。

808 ：774RR：2019/08/30(金) 23:44:39.90 ID:FmwH7l0W.net

小さいプラスドライバーならメットインに常備がいいね

809 ：774RR：2019/08/31(土) 07:56:52.91 ID:QprrdX8w.net

ある程度の工具は積んどかないとな

810 ：774RR：2019/08/31(土) 08:50:02.72 ID:8xQYl98A.net

プーリーとキャブをいじれる程度の工具は積んでる

811 ：774RR：2019/09/01(日) 12:50:02.23 ID:2fp05aIH.net

>>808
>>809
>>810
一応、整備はバイク屋さんにまかせようと思っていますので、
ドライバー、レンチなど最低限の工具のみ、メットインの
底のへこみのところに載せておこうと思います。

812 ：774RR：2019/09/01(日) 13:10:58.59 ID:MWsiXSi6.net

元々あそこは初期型だと工具入ってたんだっけ

813 ：774RR：2019/09/02(月) 03:14:09.86 ID:+nhuBBR8.net

>>812
初期型持っていたけど、最初から入って無かった。
でもあの凹みに、ドライバーやらボールペン入れてた。
自主的に工具や小物を入れるのに使えるスペースなんだろうね。

814 ：774RR：2019/09/02(月) 06:28:59.84 ID:9AnGxFZI.net

自賠責保険証を入れるスペースかと思っていた

815 ：774RR：2019/09/02(月) 14:28:02.33 ID:yxrkaNId.net

貴重な車種やね

816 ：774RR：2019/09/02(月) 21:12:38.68 ID:i4R+UtPu.net

Jog90を満タン法で燃費を調べてみましたら、
走行距離は61.19キロでガソリンが3.25L入りました。
燃費は18.83km/Lです
思ったより悪い燃費でびっくりです

バイク屋のおじさんは封印解除しかしてないと
言ってましたけど、
燃費はこんなもんでしょうか？

817 ：774RR：2019/09/02(月) 21:16:22.86 ID:HaX33Jq3.net

>>816
90ccのスクーターで18も走って燃費悪いとか2st乗るの向いてないよ

818 ：774RR：2019/09/02(月) 22:20:58.55 ID:i4R+UtPu.net

>>817
直前まで乗ってたリード90は25から28ぐらいだったもんで、
そのぐらいかと思ってたので。

819 ：774RR：2019/09/03(火) 00:11:29.69 ID:cJOCTWXH.net

>>816
以前乗ってたアクシス90もそんなもんだったかな
満タンでやっとこ100キロって感じだった

820 ：774RR：2019/09/03(火) 08:25:40.09 ID:Ygh0kCxf.net

アク9ノーマルに駆動系手を入れて25-28だな
20切るのはよほど短距離のみか燃調が狂ってる

中華製の人生風マフラーとかに変えられてないか？
そもそも今は純正部品が出ないのにスロットルの封印解除は割と面倒なはずなんだけど・・・
全閉時スロットルの遊び0だったりアイドリングやたら高くなったりしてない？

821 ：774RR：2019/09/03(火) 08:26:11.81 ID:Ygh0kCxf.net

純正風　ね

822 ：774RR：2019/09/03(火) 08:39:38.93 ID:xED+6WiK.net

俺がアク9を入手した15年前にはもう部品が出なかったよ＞封印解除
それで全開に出来るように削ったりしたけど
オイルポンプを固定にして50用の一本引きワイヤーに変えて解決した

ちなみに裏技としてオイルポンプワイヤーをキャブ側に入れる　※オイルポンプ側はフリーにする
これで全開可能

823 ：774RR：2019/09/03(火) 21:52:34.06 ID:66krmi2w.net

>>819
そういうもんなですね。ありがとうございます。

>>820
マフラーなど外見はノーマルのようですけど、
でも加速感と段差がすごいです。
発進後、ちょっともたついて、
モ・モ・モ・モ・モアアアアアアアアーーー！
っていう感じで、30キロから80キロまでは一瞬で、
フロント浮きあがる感じで加速します。
そこから上も、メーター振り切ってもパワーが落ちるという
感じはありませんけど、
怖くてアクセル戻してしまいます。

メーター振り切っていますので何キロまで出ていたのかも不明ですけど、
もっとスピード出そうな感じです。
これ本当にノーマルなんだろうかと思ってしまいます。

アイドリングは少し高いような気はしますけど、Jog90に乗るのが
初めてなので、よくわかりません。
リード90と比べますと、アイドリング回転数は同じぐらいで、
音質が少し高いと感じます。

>>822
そのバイク屋のおじさんは、Jog90のパーツに関しては
常にストックしているから心配しなくてよい、というような
ことを言ってました。
また休みの日にバイク屋に行って本当にノーマルなのか聞いてみます。

824 ：774RR：2019/09/03(火) 21:56:01.59 ID:S/3A/HWX.net

安定してリッター28km
いまんとこ最高ぬぬわでまだ伸びる
ノーマルは色々とダメなんだよ

825 ：774RR：2019/09/03(火) 21:57:58.65 ID:S/3A/HWX.net

仕様は>>755な

826 ：774RR：2019/09/03(火) 21:59:12.15 ID:S/3A/HWX.net

あーマフラーは今はデイトナだ

827 ：774RR：2019/09/03(火) 22:14:29.31 ID:MZYNpVG/.net

>>823
もたつく時点でセッティング出てないよ

828 ：774RR：2019/09/03(火) 23:17:56.32 ID:xED+6WiK.net

>>823
封印解除のコネクタはカバーに刻印があって
それで初期型かどうかわかったはず。調べたら出てくると思うが
一番簡単なのはエアクリを外してキャブを覗いてみて全開になってるかどうかだね

829 ：774RR：2019/09/03(火) 23:21:43.07 ID:GsoYVfE3.net

ウエイトローラー少し軽くしてG03X付けてるけどせいぜい隣の市くらいしか行かないから満足
CDIは変えてない

830 ：774RR：2019/09/03(火) 23:45:18.72 ID:66krmi2w.net

>>824
28キロですか。いいですね！セッティングがすごくいいんでしょうね。

>>827
燃費18キロだし、もたつくしで、セッティング出てないんでしょうね。
燃費悪いのはセッティングが悪い、というのは聞いたことあるんです。
バイク屋のおじさんに聞いてみます。

>>828
封印解除についてもバイク屋のおじさんに聞いてみます。

831 ：774RR：2019/09/04(水) 08:18:23.49 ID:swIGe2Cj.net

メーターは初期型の80までのやつか？
85-90辺りなら納得がいくけど
100スケール振り切ってると封印解除どころじゃない感じ

832 ：774RR：2019/09/04(水) 19:14:06.96 ID:vZ+SrMeB.net

俺のアク９は燃費25−28くらい
俺もG03Xっす

ボアアップエンジンの時は30くらいだった

833 ：774RR：2019/09/05(木) 00:48:34.57 ID:K92xRSD6.net

>>831
メーターは80キロまでです。
スピード出すと怖くて、振り切ったぐらいのところで
アクセルを戻してしまいました。
なので90も出していないぐらいだと思います。

そのうち最高速を計測してみたいと思いますけど、
速度計が８０までなので、どうやって計測しようかと思います。

834 ：774RR：2019/09/05(木) 02:01:01.28 ID:N6iav27H.net

ノーマルの車体じゃ危ないよ
アク9はまだ車体重いしフレームもフォークも太いけど
ジョグ90は50のまんまだからな
俺は好きだからフレームまで手を加えてるけど
ノーマルは危険すぎてもうそのままじゃ乗らない

835 ：774RR：2019/09/05(木) 08:09:02.96 ID:4kubWICd.net

>>833
スマホの
GPS計測

836 ：774RR：2019/09/05(木) 23:18:42.88 ID:K92xRSD6.net

>>834
車体小さいですもんね。
僕は80キロでも怖かったです。
近所の買い物がメインなので、
最高速80キロで十分のように思います。

>>835
ありがとうございます
GPSにて速度を測ってみます！

837 ：774RR：2019/09/06(金) 22:55:54.68 ID:erjlGT+u.net

GPSにて速度を測ってきました。
信号から加速してちょうど７秒後に70キロに到達しました。

そしたら、次の信号のところに信号無視の自転車が
ひょろひょろと横断をはじめたのでブレーキ。
そこからまた加速して82.8キロに到達したところで、
次の信号にひっかかりました。
だいたいそのあたりが最高速の感じでした。

交通量が少ないからなのか信号無視で横断する人が多いので、
ちょっと危険だと思って帰ってきました。

ということで、だいたい最高速は82.8キロということです。
体感的に早く感じたのは車体が小さいからかもしれません。
バイク屋のおじさんが言ってたように
封印解除だけしてあるノーマル車だろうなと思います。

７秒で70キロ到達ですから、加速は大変に満足です

838 ：774RR：2019/09/06(金) 23:41:20.17 ID:yyX2uNbT.net

「プワ───！」＆赤い閃光にならんようにな…

839 ：774RR：2019/09/07(土) 09:01:39.83 ID:Cy9/jFap.net

交通量も少なくてスピード出せる道路ですので時々ネズミとりしてます。
なので速度計測の前に往復して周辺を確認いたしました。

840 ：774RR：2019/09/07(土) 12:23:09.02 ID:94vDzfSQ.net

JOG90からシグナス５型へ乗り換え一瞬考えたけどやっぱやめた
チャンバー買お

841 ：774RR：2019/09/07(土) 14:45:28.88 ID:is4UiSYk.net

>>840
4stなんかやめといて正解だよ

842 ：774RR：2019/09/08(日) 11:15:02.43 ID:+ktQli2n.net

リアショックがダメになってるようなので、
バイク屋さんのおススメのものに交換してもらいました。
長さ（上の穴の中心から下の穴の中心まで）はちょうど240ミリでして、
センタースタンドしますと、リアタイヤがぎりぎり接地する感じです。
このリアショックのメーカー名が不明なのですけど、
メーカー名のわかる方いましたら教えてください。
https://imgur.com/a/z7A5HsY

843 ：774RR：2019/09/08(日) 11:22:14.39 ID:VRg9QWAl.net

いわゆる中華サスですね
元が3000円くらいの安物ですからメーカー名を気にする程ではないですよ
メーカー名が気になるならマロッシをどうぞ。強くお勧めします

844 ：774RR：2019/09/08(日) 11:26:45.03 ID:6bUr/bVG.net

自分もKNの240か245付けてセンスタ外した
どーせチャンバーに変える時センスタジャマだし

845 ：774RR：2019/09/08(日) 11:53:13.57 ID:SU4ZqrV7.net

アクシスはもとが長いから240でもいいけど
純正220のジョグ90で240とかつけるとエアクリがフレームにあたって割れない？

846 ：774RR：2019/09/08(日) 13:05:47.12 ID:+ktQli2n.net

>>843
あ、そうなんですか。。。
バイク屋のおじさんがオススメのサスというようなことを言ってましたので
どこかの有名メーカーかと思っていました。
一応、いまのところ普通に走行できてるようなので、とりあえずこれで走行してみます。
このサスがヘタってきたらマロッシを付けてみます。

>>844
>>845
バイク屋のおじさんは、ご自分のJog90にも長めのサスを入れてるので、
センタースタンドの先に金具を溶接して延長してると言ってました。
タイヤが接地するのがイヤならセンタースタンド延長も引き受けますよ、
とのことでした。

847 ：774RR：2019/09/08(日) 14:12:52.44 ID:6bUr/bVG.net

>>846
いいバイク屋のおじさんだね

848 ：774RR：2019/09/08(日) 20:02:24.30 ID:+ktQli2n.net

>>847
はい。いいおじさんだと思います。
ときどき「ちょっと高いかな？」と思うこともありますけど、
丁寧に整備してくれますし、面倒なこともやっていただけるので、
その店が近所にあるおかげで2stスクに乗れてると思います。

Jog90の前に乗ってたリード90を買ったときからのお付き合いです。
リード90は部品が手に入らなくなったとのことで
今回Jog90に買い替えたのです。

849 ：774RR：2019/09/08(日) 21:19:48.46 ID:6bUr/bVG.net

>>848
近所に頼れる店があると安心ですね
自分も94年の3WF3ですがなるべく長く乗るつもりです

850 ：774RR：2019/09/09(月) 02:12:02.09 ID:xrGWCRWn.net

>>849
僕もできるだけ長く乗りたいと思います！
ところで、「3WF3」の後ろのほうの3は
車体に書いてないようなのですけど、
どこを見ればわかるのでしょうか？
年式もわかるのでしょうか？

851 ：774RR：2019/09/09(月) 02:14:14.67 ID:fLloy5mW.net

ヤマハの部品検索のとこで車体番号入れたらわかるよ
どこが換えられてるかも確認できる

852 ：774RR：2019/09/09(月) 06:30:23.77 ID:eAKKxan9.net

3WFは1,2が初期型、3が中期でこれ以降スロットル規制あり、
4,5がメットインボックス変わったりCDIも互換性ない後期型

853 ：774RR：2019/09/09(月) 23:39:01.80 ID:ERc57Bj9.net

>>851
>>852
ありがとうございます
今日から関西に出張してますので、
週末に自宅(東京)に帰りましたら
ヤマハの部品検索のところで調べてみます

854 ：774RR：2019/09/12(木) 21:21:40.12 ID:hnpqg/08.net

>>851
>>852
帰宅しましたのでヤマハのサイトにて
車台番号を入れて検索をしましたら、
>>848さんと同じ94年の3WF3となっていました。
いいバイクと思いますので
なんとか長く乗りたいと思っています。

855 ：774RR：2019/09/13(金) 00:06:37.13 ID:9Plq3GuC.net

アドバイスくれる人が居るなら安心だろうね
ここはケチ付ける人しかいないからねｗ

856 ：774RR：2019/09/13(金) 07:18:31.46 ID:WOq0z6nw.net

>>855
じゃあお前はここに来る必要無いな

857 ：774RR：2019/09/13(金) 10:49:10.58 ID:gBjTZjsb.net

ほらねｗ

858 ：774RR：2019/09/13(金) 11:05:20.01 ID:n86EQOwH.net

>>854
一緒とは奇遇ですね
お互い大事にしましょう

859 ：774RR：2019/09/22(日) 12:26:36.72 ID:QYtvRInj.net

>>858
はい、大事にします！

先ほど井ノ頭通り走ってましたら
交差点に違反切符セットを持った
警官が見張ってました

昨日から秋の交通安全週間なんすね
気をつけて走ります！

860 ：774RR：2019/10/13(日) 23:46:52.60 ID:AgiJUsE0.net

もう夜は寒いね

861 ：774RR：2019/10/14(月) 00:02:58.36 ID:0kcOY4iE.net

寒いすね

862 ：774RR：2019/10/19(土) 06:34:01.87 ID:x10FJVqP.net

ミラ・パルコL70に抜かされるJOG90
リーザ・chachaに抜かされるAXIS90

863 ：774RR：2019/10/20(日) 08:43:04.79 ID:NDVA2cvv.net

古い車覚えたての中学生か

864 ：774RR：2019/10/20(日) 21:09:48.66 ID:/cAOoLJF.net

抜かしたかったら抜かせばいいよ
バカじゃねえの

865 ：774RR：2019/10/23(水) 02:30:10.60 ID:ZtHrly9B.net

お先にどうぞ( ﾟ∀ﾟ)つ
ありがとう(*＾▽＾*)
これが日本人の礼節です

866 ：774RR：2019/11/15(金) 10:36:00.98 ID:ANsro+ei.net

夜超寒い

867 ：774RR：2019/11/21(Thu) 03:31:13 ID:693pLj+B.net

寒くなってきましたね。
風防を取り付けました。

868 ：774RR：2019/11/23(土) 22:01:37 ID:nFZEGBlB.net

みんなのレス見てると欲しくなってきた。
2スト二種やと、コレが1番魅力ある。
昔、3RY乗ってたからかな？

869 ：774RR：2019/11/23(土) 23:10:44.91 ID:La3cm9ZQ.net

うーん、今からこれいじるのはお勧めしないかな
みんなどこでパーツ買ってるんだろう。久しぶりにヤフオクとかヤフーショップ見たら商品少なくなってる
これは4VPも似たような傾向だけど…
できたらシグナスXをお勧めするよ

870 ：774RR：2019/11/24(日) 00:33:52.62 ID:3ZPQlB0q.net

>>869
2ストが欲しくて。。グランドアクシスにするべきかな？

871 ：774RR：2019/11/24(日) 11:54:36.99 ID:kTz/q7TQ.net

目的が定まってないならもうシグナス行くほうがマシになりつつある
バイク用品店で日に日に棚が狭くなっていくのを見るのは辛いよ

872 ：774RR：2019/11/24(日) 15:07:36.58 ID:brpCPECs.net

k◯企画で部品そろうのでは？
というか90が現役の時よりパーツあるし
50のパーツと共通もあるから大丈夫
まぁリードブロック以外の純正部品加工で結構走る

873 ：774RR：2019/11/27(水) 01:33:33 ID:adEoOj+r.net

全水冷が完成。通勤に使うわ。

874 ：774RR：2019/11/27(水) 20:24:17 ID:amKpoFeG.net

水冷作りたいけど重くなるのが嫌でなぁ

875 ：774RR：2019/11/28(木) 22:46:34.83 ID:dztwIbf2.net

>>874 確かに。どう頑張っても水がね。とりあえずもっと水冷じゃない様にするよー

876 ：774RR：2019/11/29(金) 21:16:52.78 ID:srRtkRre.net

3VRのメットイン底にあるサービスホール、もしかしてこれ雨天の中走ると浸水してくる？

877 ：774RR：2019/11/29(金) 21:42:09.28 ID:XW6EhfQN.net

布織のカバーがついてるから通常は問題ないよ
外していたら浸水してくるかもね。問題ないと思うけど

878 ：774RR：2019/12/09(月) 20:08:15.35 ID:FlqsKCJv.net

んー水冷が街中で40から65で安定する。低い？

879 ：774RR：2019/12/10(火) 12:47:11.88 ID:U4dJuqdz.net

空冷のままでも低いくらいだからな最近　オーバークール気味なのかもよ

880 ：774RR：2019/12/10(火) 23:08:59 ID:N5H5I5q8.net

>>879 ガムテープ買って来たわ。水冷だからか？みたいな感じで見られる。珍しいわなw

881 ：774RR：2019/12/15(日) 03:26:22.08 ID:iJswrq8T.net

ガソリンタンクの
容量を増やす方法は
ないのでしょうか？

882 ：774RR：2019/12/15(日) 11:54:34 ID:hw+EOrKY.net

アクシスなら頑張ってプロフット化
3WFならメットインにガソリンタンク突っ込むか妥協して携行缶だな

883 ：774RR：2019/12/15(日) 12:29:54.90 ID:iJswrq8T.net

>>882
ありがとうございます。
3WFです。
メットインにガソリンタンクを設置できるか、
バイク屋さんで聞いてみます。

884 ：774RR：2019/12/15(日) 16:36:59.05 ID:mk8CU9fc.net

そこまで加工してタンク増設する理由はなんだい？

ハーレー乗りが付けてるようなペットボトルみたいな形の予備タンとかをメットインいれて無くなったら継ぎ足すでいいんじゃない？

885 ：774RR：2019/12/15(日) 19:54:16.82 ID:A1j1rqqn.net

冬セットでMJを#74に落としてリッター37kmになった
伸びなくなったが下から気持ち良く吹け上がってメーター振り切る
満タンで100km超えるからタンク容量は問題なし

886 ：774RR：2019/12/16(月) 07:05:03.80 ID:ETYvuDPu.net

冬なのに落とすの？

887 ：774RR：2019/12/16(月) 19:25:12.42 ID:KVR1HNKC.net

夏はマージンとって濃いめ
冬は冷えるから薄目
ノーマル箱はガソリンの気化を促す工夫がされてるから出来る
直キャブとか無駄にガソリン送り込んで燃え切らないまま出るだけだぞ

888 ：774RR：2019/12/20(金) 01:06:21.29 ID:11LamEL3.net

>>884
＞　ペットボトルみたいな形の予備タンとかをメットインいれて無くなったら継ぎ足すでいいんじゃない？

その通りですね。
ガソリンボトルをどこかに入れられるようにします。

889 ：774RR：2019/12/21(土) 09:49:49.96 ID:fi+UiFYM.net

5BMかなんかの容量大きい車体に
載せ替えが楽で良いんじゃないの？

890 ：774RR：2019/12/21(土) 18:48:30.37 ID:clvy1diG.net

二股からコック付けてメットインにアプリオタンク入れてる人居たな。

水冷なんか組むんじゃなかった…暖気終わる前に会社に着くわ。適温ならんと吹けないわ。そんな距離乗らんー

891 ：774RR：2019/12/21(土) 20:27:34 ID:7LRksy3A.net

ガムテで塞いだのかい？昔、nチビ乗ってた時純正でも冬はオーバークールだったからガムテで塞いでいたよ

この日本、まして150cc魔改造でもなければ高速乗れないのにそんな航続距離が気になるもんかね
タンクが尽きる前に何軒もスタンドがあるだろうに

892 ：774RR：2019/12/21(土) 21:30:51.98 ID:4QnBpAPT.net

>>891 塞いでるよー。塞がないと40℃前後。まだアタリ見てるから圧縮上げてまた様子見かな。

893 ：774RR：2019/12/22(日) 01:26:26.78 ID:Yd5IlhDf.net

スタンドがたくさんあるから問題ない？
そういう話ではなく頻度が多いと面倒くさい
毎日通勤で乗っていて2日に一回給油と、4日に一回ではだいぶ違う

894 ：774RR：2019/12/22(日) 13:23:40.02 ID:UFY4qZJg.net

毎日通勤でjogなりdioの2stで二日に一回給油が必要で予備タンクがいるレベルの距離ならもう乗り換えた方がいいんじゃないか、、、

895 ：774RR：2019/12/22(日) 18:34:58.54 ID:Xygs6eJT.net

何度も書いてるけど50はリッター50kmで90（82cc）は現状街乗りでリッター35ｋｍ安定して行く
雑誌やネットに書いてるような間違った方法で改造して嫌になって手放す前に
何が問題かを突き止めて解決した方がいい
カリカリチューンでリッター10ｷﾛとかもう流行らないからな
バイーンて走ってリッター35kmだぞ

896 ：774RR：2019/12/22(日) 19:40:21.97 ID:8JWs71ES.net

そうそう！4リットルが7km3回で無くなる…どっかおかしいなw

正直燃費を気にするなら弄らずノーマル乗った方がいいよ。

897 ：774RR：2019/12/22(日) 20:53:07.60 ID:Xygs6eJT.net

ジャイロみたいにポン付けでそれなりの性能出せるキットがあればいいんだけど無いんだよな
どれもこれもボア広げただけのゴミだ

898 ：774RR：2019/12/22(日) 21:13:55.67 ID:TtUtcIOH.net

21キロ程度でタンク無くなるならネタじゃなければ漏れてる

jog系はタンクキャップからが意外と多い　燃料ラインを見直した方が良くないか？熱源が近いとすぐ気化して分かりにくいしな
何にせよ異常だよ

899 ：774RR：2019/12/22(日) 21:20:47.39 ID:wCEezsXk.net

君等が手取り足取り教えてやりたまえ

900 ：774RR：2019/12/23(月) 07:27:44.74 ID:fSgaMVHw.net

さすがに3WFノーマルは苦行だわ

901 ：774RR：2020/02/15(土) 22:05:01 ID:yiemcKGV.net

あけおめ！少し温くなって来たねーって言ってみる全水冷。通勤で乗ってるけどまだまだオーバークールw
最新車を煽るけどなかなか良いヤツいないね…

902 ：774RR：2020/02/17(月) 09:13:05.78 ID:USj6DBCt.net

>>901
最新車煽るのはイジメやなw
スク250位を全域で煽るのが面白い

903 ：774RR：2020/02/17(月) 12:09:23 ID:q4+dn2jq.net

V125Gとかを知ってると現行の125って想像以上に遅くて驚くわ

904 ：774RR：2020/02/17(月) 16:07:52 ID:qSR47hl+.net

主に規制のせいだからね〜
シグナスXの180ccハイカム仕様は最高に楽しいよ

905 ：774RR：2020/02/18(火) 13:22:33.87 ID:C0y65Q1U.net

そのうち本物と遭遇してコテンパンにやられそうw

906 ：774RR：2020/02/18(火) 19:49:14 ID:OIXn00JX.net

>>905
3WF/89cc/箱付き/G03でよろしくやってるけど
発進から直進加速でさっぱり追いつけないシグナスが居たから声かけたら
160cc！って言われた事はある

907 ：774RR：2020/02/19(水) 07:32:42 ID:+tYxUOMP.net

でもシグ買って160とかするなら3wfや4vpしちゃう…w

908 ：774RR：2020/02/19(水) 09:51:30 ID:+mPttoZu.net

何度焼き付いてもへこたれない精神力を持った人はそれで頑張ると良いね
人は学習を繰り返して成長していくものだからね

909 ：774RR：2020/02/19(水) 11:39:47 ID:W4rOZHpn.net

2スト乗れるのは今だけだしね

910 ：774RR：2020/02/21(金) 23:30:07 ID:vFr9xI98.net

どうも。全水冷です。居ないと思うけどこれから全水冷にする人に。

ヘッドは付属でも使えるけど…内外に抜ける。ヘッド内径側のゴム？シリコン？のガスケットの耐久性が著しく悪い。多分圧縮を下げようが変わらない。

結果的に水冷用の液体ガスケットを補助で入れる事をおすすめする。それでも抜ける時は来るw
ポンプはベンツやらのドイツ系のアディショナルウォーターポンプが安くてオススメ。エアロ50系と3WFもこれ。

あと空冷で充分なので3WFは戻しますw

911 ：774RR：2020/02/22(土) 18:01:43 ID:RfpflBLw.net

Jog90です。
オイル警告灯が点灯しっぱなしになりましたのでオイルを補充しましたら、
611グラム（約700CC)ほど入りました。
走行距離は500ｋｍぐらいですのでちょっとオイル食い過ぎですかね？

ちなみにLead90に乗ってたときのウルトラスーパーファインが
まだ３缶ぐらい残ってますので使っています。

912 ：774RR：2020/02/23(日) 10:20:00 ID:kM6YwwDC.net

ノーマルオイルポンプは過剰なくらい吐出量多いよ
ワイヤー外してもまだ多い

913 ：774RR：2020/02/23(日) 11:13:53.05 ID:YOs5zUAU.net

50ccのオイルポンプでもまだちょっと多いくらいだね
規制後の50ccオイルポンプ（電磁バルブ）は逆に少なめ

914 ：774RR：2020/02/23(日) 11:14:36.74 ID:YOs5zUAU.net

多いか少ないか比較するには分解して内部のギアの歯数を調べたらわかる

915 ：774RR：2020/02/23(日) 13:45:37 ID:AYtMave6.net

あれでもサービスマニュアル見るとアイドル時の流量は3WFの方が3KJより少ないの不思議

916 ：774RR：2020/02/24(月) 12:39:29 ID:V1PXxI+k.net

907です。
Jog90はオイルをかなり食ってしまうんですね。
コメントありがとうございました。

917 ：774RR：2020/02/24(月) 16:23:32 ID:zqxyVWPt.net

フィルターが詰まると吸い上げられて吐出量が増える
煙吐いてオイルがどんどん減るからわかる
エレメントはこまめに洗うかしないとダメだね

918 ：774RR：2020/02/24(月) 21:52:04 ID:37SuUQEq.net

ボアアップ96ccに3ykのオイルポンプ使ってるけどまだ多いと思う

919 ：774RR：2020/02/24(月) 22:28:14 ID:vp6hKpu+.net

ロンクラを入れた109cc仕様に3YKオイルポンプでも問題ないからね

920 ：774RR：2020/02/25(火) 07:06:37.98 ID:hWVXfBsg.net

5FAベースでも3KJポンプにしてるぐらいだもんなぁ

921 ：774RR：2020/02/25(火) 11:45:25 ID:n7gflUIL.net

うちも3wfに4vpも純正50用だわ。

922 ：774RR：2020/02/26(水) 19:48:56.44 ID:tTcqRpp6.net

結局エアクリを二段掛けしないと82ccには対応できないのはわかった
小さな車体という制限内であれこれやるのは楽しいではあるんだが
どうすればほぼ無音まで持っていけるんだろうか

923 ：774RR：2020/02/26(水) 21:31:35 ID:i9cyQQhy.net

ケツの下に大きなエアクリーナーボックスがあるじゃないか

924 ：774RR：2020/02/26(水) 21:46:02 ID:VjApopl6.net

こだわる必要ないでしょ
俺も色々やったが10年前からずっと直キャブですわ
うるさいのは当たり前と思って気にしないで毎日乗ってまつ

925 ：774RR：2020/02/26(水) 21:55:32 ID:1rFad74O.net

純正に3WFノマフ、ノーマルエアクリに3YKダクト4本にフィルター無しだけどあんまり変わらんよ。空冷ならファンからのエアーと走行時の充填具合や向きを考えたら簡単だよー

926 ：774RR：2020/02/26(水) 22:31:13 ID:tTcqRpp6.net

いやいやV125やPCXがトルルルンて静かに加速していくのを目の当たりにするとさ
2ストだから許されるという時代じゃもう無いよ
どうにかあのレベルまで持っていきたい

927 ：774RR：2020/02/26(水) 22:34:52 ID:tTcqRpp6.net

特に普段使いだからな
乗り分けとかめんどくさいし

928 ：774RR：2020/02/26(水) 23:15:31 ID:VjApopl6.net

今のV125やPCXはクソ遅いだろ
あんなレベルまで持っていきたいのか

929 ：774RR：2020/02/26(水) 23:25:54 ID:tTcqRpp6.net

静かなのが基本
そこからどれだけ伸ばせるかだからな
ノーマルボアストロークで箱付けてリッター35ｋｍでメーター振りきりだからな
それでもまだ不満なのに

930 ：774RR：2020/02/27(Thu) 00:48:20 ID:hcL/zYhe.net

そりゃ遅いから不満だろうよ
つまらない拘りを捨てることだな
ガリガリに痩せて体重30キロ台へ落としてみては？

931 ：774RR：2020/02/27(木) 01:17:54.13 ID:hx0bsmFI.net

スレ違いで申し訳ないですが、少し教えてください。
昔、グランドアクシス100とかアドレスV100って
そこら中でかなり走ってたと思うのですが
現在はその割に中古車数が少ない気がするんですが、
一体どこに消えたのでしょうか？単に廃車で消えただけですか？

932 ：774RR：2020/02/27(Thu) 07:21:16 ID:P73Lm9J8.net

カリカリチューンでリッター10km

933 ：774RR：2020/02/27(Thu) 07:25:07 ID:t9RbZ4G+.net

2st最終型グランドアクシスが2007年
13年前と思えばそんなもんだし、ヤフオクとかを見ると魔法のように消えたわけではなく
単にストリートの主流ではなくなっただけなのが分かると思うよ
ただ盗難アジアへの流出、山奥のヤードに大量にストックされてるのも多いのは確か

934 ：774RR：2020/02/27(Thu) 08:52:31 ID:hcL/zYhe.net

そのグランドアクシス100とアドレスV100よりも多く走っていた50ccのJOG-ZRやDio-ZXすらも見かけなくなったよ
ヤフオクとかを見るとまだ残っているので完全に消えたわけではないのだが
というかバイク全体が減ってる
某ショッピングモールの駐輪場は空き待ちが普通だったけど今は待たずに停められる
それで半分くらい
2stの原付は一台も無いかな
ここ数年観察した（毎日ではないけど）感想

935 ：774RR：2020/02/27(木) 10:21:40.03 ID:kjV2Xfz7.net

>>929
メーター振り切りと言うけど初期型3WF
のメーターと違うよね？
V125なんて適当に弄って全域で勝てるでしょ
言ってる事が矛盾してる

936 ：774RR：2020/02/27(木) 10:43:28.10 ID:kUm9er2N.net

貿易屋に勤めてた俺が言ってみる。2stYAMAHAはまだまだ海外では人気。YAMAHA2stあんまり値段下がらないんだよー何故かSUZUKI、HONDAは50も安いという…
やっぱ流用効くし部品が安いからって聞いた事あるよ。エンジンやら直す値段比べたらねー

937 ：774RR：2020/02/27(Thu) 11:09:29 ID:hx0bsmFI.net

過去の2ストは海外行きが多いのですか。
ディオとかホンダ車はようつべ海外動画で見かけますが
100ccもそうなってるんですね。

ところでグランドアクシスは台湾製ですが、部品供給はどうなってますか？
BWSとの共通部品は多いと聞きますけど、BWS100自体が少ないですよね。。。

938 ：774RR：2020/02/27(Thu) 11:20:49 ID:hcL/zYhe.net

ヤマハ部品情報検索で調べたら部品の在庫くらいはわかる
今適当に見てるんだけどピストンが欠品
インテーク周りはリードバルブストッパーが絶版
マニホールドが値上がりしてて3000円　昔は1000円以下で買えたはず
クランクケースは左右共に絶版

あと全部は見てないけど（中古や社外品でどうにかなると思うし）こんな感じ

>>936
ヨーロッパでは3AAの縦型が今も人気だよねー
新製品のパーツをまだ出してる

939 ：774RR：2020/02/27(木) 11:32:09.12 ID:T2PSAgMU.net

>>936
海外輸出用のバイク買取業者の人も全く同じ事を言ってた。
多少欠品やエンジンダメでも形になっていれば買い取るらしい。

940 ：774RR：2020/02/27(木) 11:41:10.87 ID:P73Lm9J8.net

>>935
82ccのままでは勝てないね
性能でも燃費でも
ノーマルでよく走るのがV125なんだから
G悪買って後悔したくらいだし

941 ：774RR：2020/02/27(木) 11:44:54.48 ID:P73Lm9J8.net

排気量上げてデカいキャブとチャンバーいれればそら勝てるだろうが
そんなの街乗りには使えんし恥ずかしくて乗れんよね
フレーム足回り全ていじってようやく安心して大台乗せられるのに
レースじゃないんだからさ

942 ：774RR：2020/02/27(木) 11:46:05.79 ID:P73Lm9J8.net

吊るしのパーツ組んで喜んでいいのは高校生までだよ

943 ：774RR：2020/02/27(木) 12:01:01.40 ID:Kf0w2NKd.net

まぁ落ち着けよ

944 ：774RR：2020/02/27(木) 12:01:30.68 ID:BO6FpdL5.net

96cc、VM18純正エアクリ、G03plus、駆動系一式
ノーマル同等の静かさで燃費リッター30km以上いってる
V125なんて初期型だろうが話にならない

945 ：774RR：2020/02/27(Thu) 13:29:14 ID:P73Lm9J8.net

排気量上げてでしょ
それなら余裕だつってんのに
ロンクラ買ったけどそれ以前の状態が決まらんから悩んでるのに

946 ：774RR：2020/02/27(Thu) 13:33:03 ID:P73Lm9J8.net

V125に勝てないんじゃなくて
V125並に静かで速いの作ってるつってんのに

947 ：774RR：2020/02/27(Thu) 13:33:31 ID:P73Lm9J8.net

吊るしには興味ないのよ

948 ：774RR：2020/02/27(Thu) 13:40:40 ID:P73Lm9J8.net

ブリブリビチビチみっともない

949 ：774RR：2020/02/27(木) 15:32:00.87 ID:zowq3A0H.net

妙な排気量縛りが意味わからん。
>>944はノーマル同等の静かさで燃費も良いって言ってるんだからそれでいいじゃん。
勝手にやってろよ

950 ：774RR：2020/02/27(Thu) 16:01:50 ID:P73Lm9J8.net

まぁやってることの意味も理由もわからんだろうさ

951 ：774RR：2020/02/27(Thu) 16:04:21 ID:kjV2Xfz7.net

>>936
82ccで 純正マフラー 純正キャブで勝てる筈だけど
って言うか上の条件でメーター読み120キロを
20世紀で達成されてる

952 ：774RR：2020/02/27(Thu) 16:17:12 ID:P73Lm9J8.net

誰が勝てないと言ったの？

953 ：774RR：2020/02/27(木) 16:23:17.19 ID:P73Lm9J8.net

叩きたいだけだろ

954 ：774RR：2020/02/27(Thu) 16:47:55 ID:hcL/zYhe.net

静かに乗りたい人は自転車でも乗ってろよ

955 ：774RR：2020/02/27(木) 17:10:37.08 ID:kjV2Xfz7.net

>>952
悪い間違えた>>940です

956 ：774RR：2020/02/27(木) 17:35:35.35 ID:P73Lm9J8.net

ノーマルキャブで82ccで雨の中110まで確認してまだ伸びてたけど危ないからアクセル戻したつったことあったっけ
特殊な環境じゃなく普段乗りでとりあえずどこまでいけるかなんだよな
ボアアップしたくない理由もあるんだが教えない

957 ：774RR：2020/02/27(木) 17:36:40.19 ID:P73Lm9J8.net

ジャイロは自由で羨ましいな
3WFはもうダメだな
進歩が無い

958 ：774RR：2020/02/27(木) 17:37:23.38 ID:P73Lm9J8.net

人間が進歩してない

959 ：774RR：2020/02/27(木) 17:43:54.36 ID:kjV2Xfz7.net

叩いてるわけでわないけど
グランドアクシスだってきちんと弄れば
それなりに走る
バイクのせいにするのはよくない
みんな知ってるけど情報ネットに落ちてるから黙ってるだけ

960 ：774RR：2020/02/27(木) 17:55:30.70 ID:P73Lm9J8.net

G悪はまず重いんだよ
んで足回りもブレーキもしっかりしてないからあんなんで排気量だけ上げたら危なくて乗れない
3WFなんか元が50だから軽いどころかふにゃふにゃでまっすぐ走らないしブレーキも効かないから
あれやこれややってようやく安心してエンジンに手を入れられるのに
拾った情報に価値は無いのよ

961 ：774RR：2020/02/27(木) 17:57:24.05 ID:P73Lm9J8.net

それなりに走るというけど走らないからみんな降りたんだし
上でも見かけなくなったって言ってるじゃんね
乗って楽しいのは3WF
だから降りられないし毎日乗りたいからあーだこーだやってんのに

962 ：774RR：2020/02/27(木) 18:00:22.90 ID:P73Lm9J8.net

G悪が乗ってて楽しくないの知らないんだろ？
シグに勝てないし曲がらないまっすぐ走らないで
最後は部品取りだよ
3WFは違うのよ

963 ：774RR：2020/02/27(Thu) 18:12:20 ID:Kf0w2NKd.net

結局何が言いたいんだよ
半分以上愚痴じゃん

964 ：774RR：2020/02/27(Thu) 18:15:28 ID:P73Lm9J8.net

ちなみに俺の車体は>>603ね
今は少し仕様が変わってるけどまだまだやりたいことが多くて
もうネタ振らないつもりだったけど久しぶりに書き込んでも相変わらずだし
拾った情報で上から目線もいいけどさ
つまらんのよマジで
乗ってる奴いないの？

965 ：774RR：2020/02/27(Thu) 18:21:41 ID:P73Lm9J8.net

そうかブログでやればいいのか

966 ：774RR：2020/02/27(Thu) 18:43:13 ID:P73Lm9J8.net

埋めるか

967 ：774RR：2020/02/27(Thu) 18:45:13 ID:P73Lm9J8.net

梅

968 ：774RR：2020/02/27(Thu) 18:49:50 ID:P73Lm9J8.net

ume

969 ：774RR：2020/02/27(Thu) 18:55:52 ID:P73Lm9J8.net

うんめぇ

970 ：774RR：2020/02/27(Thu) 18:59:37 ID:P73Lm9J8.net

産め

971 ：774RR：2020/02/27(Thu) 19:00:56 ID:hcL/zYhe.net

これだけは突っ込ませてもらうが

>>960の
＞拾った情報に価値は無いのよ

ここで得た情報も拾った情報に違いはないだろ
おまえはここへ何しに来てるんだ？愚痴りたいだけか？車種選びからして間違ってる

972 ：774RR：2020/02/27(Thu) 19:02:33 ID:P73Lm9J8.net

ん？

973 ：774RR：2020/02/27(Thu) 19:04:06 ID:P73Lm9J8.net

車種選びは難しいよ
3WFである必要があるのか問われればわからんとしか言いようが無いし

974 ：774RR：2020/02/27(Thu) 19:05:26 ID:P73Lm9J8.net

つってここは3WF3VRのスレだからなぁ
今時乗ってる人間の方が珍しいのかもしれんが

975 ：774RR：2020/02/27(Thu) 19:06:53 ID:P73Lm9J8.net

宗教上の理由でホンダやスズキに乗れないから
ヤマハ…ホンダ製になったんだ

976 ：774RR：2020/02/27(Thu) 19:08:23 ID:P73Lm9J8.net

ここで拾った情報はまぁ確かに重宝した部分は多いが
それをいちいち確認するのが手間だったな
もちろん間違った情報もあったし
根本からして勘違いしてるケースもわかったからな

977 ：774RR：2020/02/27(Thu) 19:09:20 ID:P73Lm9J8.net

触れば触るほど変な方向に行って戻すを繰り返してきたけど
中にはやって良かった部分もあるではあるし

978 ：774RR：2020/02/27(Thu) 19:11:56 ID:P73Lm9J8.net

もうすぐガソリンも高騰して乗ってられんとなるし
うるさいバイクが通るだけで睨まれる時代になるのに
静がなのいいなら自転車に乗れとか言い出す始末だよ

979 ：774RR：2020/02/27(Thu) 19:12:53 ID:P73Lm9J8.net

自転車も考えたんだが部品の価格が高いうえに自作が困難なのと
なにより疲れるから無理だってなったしね

980 ：774RR：2020/02/27(Thu) 19:14:07 ID:P73Lm9J8.net

電動バイクが普及すればどうなるかちょっと考えればわかる話だ
それでも乗り続けたいからあーだこーだやってんだけどね

981 ：774RR：2020/02/27(Thu) 19:15:52 ID:P73Lm9J8.net

車だと休日に旧車に乗ったおっさん連中がブリブリ言わせて走ってるけど
あれも休日だから許されるし
休日だけ乗るからああいうのに金かけるんだよね
んで飽きて乗らなくなるのよ
ここにもそんな奴多いだろ

982 ：774RR：2020/02/27(Thu) 19:16:35 ID:P73Lm9J8.net

飽きたら乗り換えるつもりだったけど飽きないからなぁ
どうやったら飽きるのか逆に聞きたいんだが？

983 ：774RR：2020/02/27(木) 19:18:36.16 ID:P73Lm9J8.net

毎日乗りながら今日は伸びるなとかフケが悪いなとか
安定させるのが難しいから何が原因だろうとか日々考えてんだが

984 ：774RR：2020/02/27(木) 19:19:32.13 ID:P73Lm9J8.net

これより楽しいのに出会えたら乗り換えるかもね
その時は解体して鉄くずに出すだろうな

985 ：774RR：2020/02/27(木) 19:21:12.90 ID:P73Lm9J8.net

果たしてそういうのに出会えるのかはわからん
軽くてキビキビ走って怖くない車種ってなんだ？
電動のが航続距離が延びればそっちに行くかもしれんな
その時は内燃機とおさらばだよ

986 ：774RR：2020/02/27(木) 19:22:50.83 ID:P73Lm9J8.net

うめ

987 ：774RR：2020/02/27(木) 19:24:58.94 ID:hcL/zYhe.net

電動バイクは充電が一番の問題
現状だとツーリングなんてとてもじゃないが出来ない
トヨタが出資してる研究所で、10分で満充電が可能な全個体電池の研究をしているけど
10分でも長く感じるからな・・・

あと俺は3VRにも乗っているがノーマルだとクソ遅いぞ
音量は一切気にしないで乗ってるね
静かに乗る意味がわからん

988 ：774RR：2020/02/27(木) 19:25:04.89 ID:P73Lm9J8.net

uso

989 ：774RR：2020/02/27(木) 19:27:07.78 ID:P73Lm9J8.net

3VRって乗ったことないけどどんな感じだ？
あれも二人乗り想定で気持ち造りがしっかりしてると思うんだが
4VPスワップが似合うから欲しかったけど結局手に入らないままだ

990 ：774RR：2020/02/27(木) 19:27:09.74 ID:hcL/zYhe.net

スワップしようと思って入手しておいた4VPのエンジンがあるから
ボアアップやロングクランクを入れたりして遊ぶ予定
例によって音は気にしないのでPWK直キャブやG03でいくよ

991 ：774RR：2020/02/27(木) 19:28:52.60 ID:P73Lm9J8.net

こないだインド人だかがエンジンに発電機繋いでハブモーターでハイブリッドバイク作ってる動画見ててさ
これもしかしたら駆動系のロス減らせないかなと思ったんだよな
中間に太いコンデンサー噛ませてるだけで普通に走ってたぞ

992 ：774RR：2020/02/27(木) 19:29:25.98 ID:hcL/zYhe.net

とりあえず3VRはノーマルのままでは遅い。これは3WFも変わらないと思う
車体に関しては、うーん。10インチタイヤだから道路のギャップに乗ったときは怖いよ
これは12インチには敵わないと思う
3VRを選んだのはガソリン容量が5リットルあるから

993 ：774RR：2020/02/27(木) 19:31:36.90 ID:P73Lm9J8.net

3WFのタンク容量はほんと辛いよ
だから燃費にもこだわるんだけどさ
フレームやらなんやら手を入れてたら車体も重くなったし
そろそろBJタンク入れちゃおうかな

994 ：774RR：2020/02/27(木) 19:32:37.62 ID:hcL/zYhe.net

駆動系のロス？
電動スクーターに駆動系は無い
https://zuttoride.jp/archives/003/201904/33cb14b629f759a2fe9e7e646c753450.jpg
これはPCXエレクトロニックのユニット部分だが
画像を見てのとおりリアホイールに直接モーターブラシが付いたような感じ

995 ：774RR：2020/02/27(木) 19:34:02.61 ID:P73Lm9J8.net

たぶん3kjノーマルは軽いのと47mmボアがバランス良いから楽しいんだと思うが
3WFになるともう危なすぎてノーマルでは乗れないしそれはたぶん3VRも同じな気がする
でも3VRはネックが太いから3WFよりいくらかマシなんだよな

996 ：774RR：2020/02/27(木) 19:34:05.25 ID:hcL/zYhe.net

だから駆動系が無いぶん、駆動系のロスは無くなるね

997 ：774RR：2020/02/27(木) 19:35:39.01 ID:hcL/zYhe.net

3WFが危ない？3WFには乗ったことないけど3KJなら乗ったことある
3KJにあのノーマルエンジンで、と考えると…あまり危ないとは思わないかな
でもフレームはたしかに3VRの方が良いと思うがBBさんは3VRに補強バーを入れてたな
あれがないとよじれてしまうらしい

998 ：774RR：2020/02/27(木) 19:35:56.41 ID:P73Lm9J8.net

インド人のはエンジンに発電機付けてまたぐらに置いてたんだよ
これをクランクケースに全て組み込めないかって考えてる
あと排気発電機でのエネルギー回収
そのために清音化は必須なのよ

999 ：774RR：2020/02/27(木) 19:37:23.78 ID:hcL/zYhe.net

発電機を使う時点で逆にうるさいと思うのだが・・・

1000 ：774RR：2020/02/27(木) 19:37:38.44 ID:P73Lm9J8.net

3WFノーマルじゃなくエンジンに手を入れた時に危ないって話ね
だから俺は車体も手を入れるの
ジグまで作って

1001 ：774RR：2020/02/27(木) 19:38:38.33 ID:P73Lm9J8.net

発電機を積むんじゃなく今のままベルトの代わりに電気で動力を伝達するという意味ね
遊びじゃないのよ

1002 ：774RR：2020/02/27(木) 19:39:45.93 ID:hcL/zYhe.net

なるほどね
3WFはホイールベースが短いので直進だけでも少々不安定にはなるよね

1003 ：774RR：2020/02/27(木) 19:39:59.00 ID:P73Lm9J8.net

まぁ理解できんだろうから気にしないでいいよ
目的は2ストロークエンジンの欠点を無くすことだから

1004 ：774RR：2020/02/27(木) 19:40:29.03 ID:P73Lm9J8.net

もう終わり
こことはおさらばね

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