【3WF】JOG90,AXIS90スレ　その31【4VR】

1 ：名無しさん：2015/05/31(日) 22:39:43.84 ID:V9mHi+sE0.net

ＹＡＭＡＨＡスクーターJOG90＆AXIS90乗りのスレです。
同車のエンジンをスワップしてる車両もＯＫかと。
4スト125の躍進で空気の存在になりつつある3WFを愛でつつ、また〜り語りましょう。
テンプレは特になし。個人攻撃自粛。（命令ださんに私怨を持つ人は自重汁）

前スレ
【3WF】JOG90,AXIS90スレ　その30【4VR】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402216802/

676 ：774RR：2018/08/20(月) 18:54:23.23 ID:rVnS9jWE.net

>>675
スマホの変換ミスだよ、ウエイトローラーだな。

677 ：774RR：2018/08/20(月) 19:20:39.90 ID:1EUXion/.net

>>676
電話から乙

678 ：774RR：2018/08/21(火) 05:53:10.89 ID:i3+OKOkI.net

G03Rどうなんだろうな
3WFにはちょっと厳しいかな？

679 ：774RR：2018/08/21(火) 07:20:31.76 ID:/t0LM/IZ.net

中華ボア組んだだけとかなら辛そう

680 ：774RR：2018/09/03(月) 16:38:26.77 ID:JMS6ptk5.net

https://imgur.com/2URcndy.jpg
https://imgur.com/LMv6baG.jpg
懐かしいのが出てきたんで自分のために貼っておく
正確には切り抜いて財布に入れてたのを忘れてた
ジャマーズ千輪ジョグがほんと好きでモトチャンプから切り抜いてたんだけど
今調べようとしても全然情報が出てこないんだよな

681 ：774RR：2018/09/04(火) 15:50:22.16 ID:46HR5qs2.net

>>680
この頃は無敵でしたね ワークス神田とか懐かしい

682 ：774RR：2018/09/06(木) 22:05:25.41 ID:GBj/dQ8J.net

>>578
3VR5は中国輸出仕様、3VR6は香港輸出仕様
台湾輸出仕様が4DM1だってさ
ヤマハの店の人に調べてもらった
他にも南米とか色々聞いたけどメモしなかったんで忘れた

683 ：774RR：2018/09/07(金) 07:21:29.19 ID:gDx7vWWj.net

>>682
576です　ありがとうございます。長年の謎が解けました
海外モデルで3VRじゃなく型式が3XGとかは見たことあるんですが、国内と同じ型式使うこともあるんですね

684 ：774RR：2018/09/17(月) 03:59:25.92 ID:u745AD0V.net

全水冷化修理。後は部品待ち。ラジエターをzxr250のを入れたけどデカ過ぎたわ。目張りして様子見かな？まだ始動もしてないけどラジエターからポンプ、シリンダーに回す順番が合ってるのかさっぱり分からんくなったorz

685 ：774RR：2018/09/17(月) 10:50:06.11 ID:bRb5S8rJ.net

https://imgur.com/7WGdk5l.jpg
https://imgur.com/b5cbGql.jpg
https://imgur.com/sRhRJxO.jpg
PG手に入ったんでFIT管作ってはみたけどさ
思ったような感じにならなくてちょっと凹んでる

686 ：774RR：2018/09/22(土) 11:50:27.07 ID:j18Ir8Xq.net

アクシスのガソリンタンクって燃料フィルター掃除するには
車体からタンクおろしてフィルター部分外さないと無理な感じ？

687 ：774RR：2018/09/22(土) 13:14:35.10 ID:Gnx+g7gF.net

コックがタンクに直接付いているからそうなりますね
見たらわかるけどフレームが邪魔しているのでタンクが付いたままでは外せないしね

688 ：774RR：2018/09/23(日) 00:05:39.25 ID:ndkmB6dS.net

>>687
やっぱりそうなんですね・・・キャブ開けたときにフロートの底見たら細かい粉状の錆があったので
フィルターも掃除しとくか〜っと思ったらJOGみたいなプラスチックの蓋が見当たらなくて悩んでました
ガス欠寸前の時期を狙って脱着洗浄します

689 ：774RR：2018/10/01(月) 19:13:41.15 ID:V845o88O.net

3WFエンジン弄ってる人のブログとかを見るとローターベースの進角加工が当たり前みたいな人が多いけど、
そこまで皆する程ならそれなりにやってくれる社外CDIとかは出て無いんでしょうか
それとも3WFを触る人が皆50ベースよりレベル高いだけ？

690 ：774RR：2018/10/03(水) 02:21:00.12 ID:GTzJD3YJ.net

そもそも何度で点火してるか把握できてるのか怪しいレベルだしな

691 ：774RR：2018/10/07(日) 20:45:01.06 ID:zIRYG9ct.net

ノーマルのjog90にkn企画の96ccに変えたいのですが駆動系はすこしウエイトローラーを軽くしてるぐらいでその他ノーマルです。メインジェットって5番ぐらい上げで足りるかな？それともそのままでいいかな？

692 ：774RR：2018/10/07(日) 20:45:38.88 ID:zIRYG9ct.net

って思い質問させてもらいました

693 ：774RR：2018/10/07(日) 21:06:51.18 ID:XLUfi/Bm.net

それで足りるよ
ただし無加工だと思ったほど速くはならない

694 ：774RR：2018/10/07(日) 21:11:50.92 ID:DWwYSdJP.net

やめといたほうがいいと思うよ・・・
たぶん頑張っても最高速が誤差程度アップするだけで
セッティングに悩んでるうちに焼き付かせて終わるよ

695 ：774RR：2018/10/08(月) 06:39:48.75 ID:I2yYA/9/.net

ありがとうございます。メインジェット５番程度上げで調整しときます！

696 ：774RR：2018/10/11(木) 19:11:14.24 ID:ugVSBm5F.net

質問ですがジョグ90にビーウィズのクラッチはアウターごと交換したら流用可能ですか？

697 ：774RR：2018/10/11(木) 19:34:41.27 ID:fv1tELzA.net

どのビーウィズ？

698 ：774RR：2018/10/11(木) 19:51:45.12 ID:GIlE3rNS.net

3AA bws50　2枚クラッチ　いける
5DA bws50　2枚クラッチ　いける
4VP bws100　3枚クラッチ　アウターとセットでいける
型式知らんけどbws125　むり　デカい

699 ：774RR：2018/10/11(木) 19:54:43.49 ID:ugVSBm5F.net

ありがとうございました。125のなので無理でした。

700 ：774RR：2018/10/11(木) 21:35:45.96 ID:gB2/jj0z.net

いいってことよ
あなたの夢が絶たれたことには意味がある

701 ：774RR：2018/10/12(金) 07:20:09.01 ID:+oXJxva6.net

違う奴がなんか言ってて草
4stのbws50が抜けてる事には誰も突っ込まないんすね（素で忘れてた

702 ：774RR：2018/11/12(月) 19:02:32.55 ID:Ea/jf2gb.net

https://imgur.com/c8f2bIj.jpg
3XYマフラーの仕切りの溶接が無いのが気になって思い切って開けてみたよ
びっくりだね
3WFとの違いわかる？

703 ：774RR：2018/11/12(月) 19:54:04.03 ID:qLil6S2F.net

仕切り1個少なくない？
純正って3部屋に分かれてた記憶・・・

704 ：774RR：2018/11/12(月) 20:14:18.24 ID:ioUk6k6S.net

>>702
3WFとはだいぶ違うね
あっちは3室あったはず
どっかに画像があるよ

705 ：774RR：2018/11/12(月) 20:43:06.40 ID:Ea/jf2gb.net

ちなみにエキパイと最後のJ管は太さもほぼ同じで中間のテーパーと胴の太さが違う
このシンプルな構造で音量をあれだけ下げられるのが面白いね

706 ：774RR：2018/11/12(月) 21:24:47.63 ID:+aGwySVT.net

冷静に見ると小僧達がエンドの周りに穴開けるのって
1室目からの直通路作ってる事になるんだよな
そりゃうるさくなるわ

707 ：774RR：2018/11/20(火) 10:20:16.10 ID:hDo+eHeL.net

https://i.imgur.com/dIqCYBK.jpg
中途半端な写真ですまん。

708 ：774RR：2018/11/20(火) 19:51:05.57 ID:ZsfEzvzb.net

もしかして3XYって3WFよりサイレンサー部分太い？

709 ：774RR：2018/11/21(水) 00:03:10.86 ID:Lns/VCEo.net

>>707
これなんだろ？
メガホンは3WF並に長いけど胴がリブ付ので二次エア導入パイプも無いし
>>708
太いよ
寸法は忘れたけど一回りくらい太い

710 ：774RR：2018/11/21(水) 07:23:10.06 ID:qw2FkgGF.net

706は3WF前期じゃないの

711 ：774RR：2018/11/21(水) 10:17:15.81 ID:xDIRUWTk.net

前期はフチつきなのか
もしかして前期と後期って内部の構造も違う？

712 ：774RR：2018/11/21(水) 18:19:46.23 ID:O6sjlDdY.net

前期、後期か分かりませんが、切った理由について書きます。詰まった感じがしたので一通りの事はやりましたがダメで、中を見てみたらグラスウールが中にある細いパイプに詰まってました。

713 ：774RR：2018/11/21(水) 19:32:05.34 .net

>>712
正直どうでもいいです。

714 ：774RR：2018/11/21(水) 20:09:54.00 ID:RfTT0kRX.net

>>711
前期は接合部の耳あり、中期はそこにエキパイ部のガード追加、
後期は4JPとか3KJBとか5BM/5EMみたいに耳なしでエキパイ部のガードあり

3YK-ZRの前期マフラーもエキパイ部のガード有無で2種類あったりする

グラスウール剥がれはどうしようも無いよなぁ
カーボンみたいに徐々に不調じゃなく一気にダメになるから恐ろしい

715 ：774RR：2018/11/22(木) 00:15:23.17 ID:DnRHs9Ok.net

あのエキパイのガードも何のためにあるんだろうね
位置的にはオイルポンプのワイヤーの保護なのか
はたまた垂れたオイルがそこに溜まるようになってるのか
謎だよね

716 ：774RR：2018/11/22(木) 01:48:07.91

ガードはそのまんま段差とかでエキパイ凹まさない様にだけど…

717 ：774RR：2018/12/04(火) 17:16:42.21 ID:E4oUap64.net

https://imgur.com/QhhTAa3.jpg
https://imgur.com/zpijWaa.jpg
3KJにくっついてたのを今日外してたらてっきり3KJだと思ってたのが3WFの初期だった
ちょっと見比べてたんだがもしかしたら中の仕切りの位置が違うような気もする
外から測った限り入口出口胴共に寸法は同じっぽいではある

https://imgur.com/BnG10SR.jpg
おまけで前に貼った3XYと下はBJ
3XYは最後のJ管が謎の二重構造になってて出口は太いけど2室の入り口が3WFと同じ太さのパイプが溶接されてる
BJは色々と金かかってて素晴らしいね

3WFは3WFにはやはりキャパが足りてないんじゃないかというのが今の俺の考えなんだがどうだろうか
ノーマルならともかくちょっと手を入れるともう無理じゃないかって

718 ：774RR：2018/12/04(火) 17:49:10.81 ID:9sZBNX9F.net

3ykの初期型JOG-Zがたしか3WF初期だったから3KJもそうなのでは？
2000年前後くらいに3WFのマフラーを改造してパイプ追加したりしてる人もいたけど
最近ではそんな改造してる人皆無だから限界点が低いのでは？と私は思う

719 ：774RR：2018/12/04(火) 17:50:20.28 ID:9sZBNX9F.net

初期型JOG-Zは92年式の、足元がピンクとか緑色のやつね(S-type)
私が乗っていたのはピンクの方で3WF初期のが付いていた

720 ：774RR：2018/12/04(火) 21:02:12.10 ID:+tdfFYH+.net

3KJはぜんぶ3KJマフラーですな
50ccに採用されたのは3RY3ジョグZから3YJ、ZR以外の3YKとアプ2、あとアクシス50

加工が少ないのは基本的にブラックボックスだし今ほど中古パーツの入手性が良くなかったからじゃない？
時代的にもDUKEとか有名なスポマフはまだ現役だっただろうし

721 ：774RR：2019/01/19(土) 23:10:30.65 ID:9hL/JpEs.net

くっそピンクリップ使い回してたら飛んで傷入っちゃったよ
異様に燃費悪くなっておかしいなと思った

722 ：774RR：2019/01/20(日) 14:35:18.24 ID:CvMfuH6w.net

ピンクリップ再利用する奴いるんや。
そんな高いもんでも無いのにケチるから大損するねん。

高い授業料だったね。

723 ：774RR：2019/01/22(火) 20:15:11.00 ID:i0oO5Tag.net

実家の裏にアク9をカバーしたまま1年放置してたの忘れてた
どうしよう

724 ：774RR：2019/01/23(水) 04:12:34.38 .net

>>723
河川敷廃棄事案放置！(´八`)<謝謝！(笑)

725 ：774RR：2019/01/23(水) 07:23:16.49 ID:cxZov6AY.net

ガソリンタンクさえ死んでなきゃどうにかなる

726 ：774RR：2019/02/05(火) 19:59:50.78 ID:GZTLiSLm.net

50ccスレと違ってこっちは内容が濃いレスが多いな

727 ：774RR：2019/02/06(水) 10:40:39.19 ID:B9WL5oqz.net

あそこはまぁあれでいいんじゃないかなｗ

https://imgur.com/oDoFnDs.jpg
https://imgur.com/MpsHNZO.jpg
https://imgur.com/PXprYnh.jpg
BJの純正眺めてたらどうしても試したくなってさ
3XYの殻に戻そうっと思ったら穴がポコポコ開くから結局ボンデ板で巻いちゃったよ
結果は抜けが悪くて3WFには及ばなかった
触媒抜いたのになんでだろうな

728 ：774RR：2019/02/09(土) 20:23:11.71 ID:dcVKVuWB.net

https://imgur.com/jqJP6Lt.jpg
もう一本3WFの手に入れたんで思い切って殻割ってみた
https://imgur.com/Ldvae44.jpg
めっちゃカーボン溜まっててグラスウールもカチコチ
大まかに落としただけでこんなにいっぱい
これパイプユニッシュとか野焼きで本当に落ちるの？
https://imgur.com/7L3pKvF.jpg
BJと比較
胴の太さとかちょこちょこ違うんだが中間の絞りの太さはあんま変わらないんだよなぁ
なんであんなに変わるんだろうな

729 ：774RR：2019/02/10(日) 13:47:07.45 ID:OWsKq0h2.net

あんまり　とかのレベルじゃ何も変わらんだろう
排気ポートだって0.1mmの世界なんだしせめて内径ミリ単位の比較しないと

730 ：774RR：2019/02/17(日) 18:23:01.59 ID:SOFqmZPz.net

アクシス90のエンジンにグランドアクシスの強化セルモーターって取り付け出来ますか？
よろしくお願いします。

731 ：774RR：2019/02/17(日) 19:04:08.99 ID:/j4KI6L+.net

>>730
90用があります
恐縮です

732 ：774RR：2019/02/17(日) 20:22:55.65 ID:TMdPXhMG.net

付くけど平型の大きいカプラが1Pと2Pがある
それよりキックと併用した方がいいよ
具体的にはキックすると同時にセルボタン押すの
キックギアにもセルにもバッテリーにも優しいやり方

733 ：774RR：2019/02/17(日) 20:33:06.91 ID:qJMZNgUR.net

>>731
ありがとうございます。
現在ロンクラと54mmボアアップ109ccで軽くケッチンくらうくらい圧縮が高いので90用だと弱かったりしないかなと…
最強タイプのブラックモーターは欠品中なので大きさが同じに見えるGアク用を購入してみようかと思いまして…

734 ：774RR：2019/02/17(日) 20:36:53.81 ID:qJMZNgUR.net

>>732
ありがとうございます。
現在キックのみでノーマルセルは全く歯が立たずとても不便なので…
Gアク用のブラックモーターも在庫復活したのでそちらで試してみます。

735 ：774RR：2019/02/22(金) 19:25:40.50 ID:afvzTkx+.net

燃費がリッター30kmに達した
もっと伸ばしたいもんだ

736 ：774RR：2019/03/14(木) 16:15:50.29 ID:iWVpWkew.net

KN企画のヘビーウエイトワンウェイセルギアキット発見したんですけどヘビーウエイトフライホイールと同じような感じでしょうか？

737 ：774RR：2019/03/19(火) 20:41:40.65 ID:+FxCftT/.net

>>736
アレって何用の純正品なんだろうねぇ？
シグナスかなぁ？

738 ：774RR：2019/03/26(火) 19:26:07.20 ID:WmCAqNaX.net

プーリー削れるようになったんで落とし込みフェイス作ってみたけどいいねぇ

739 ：774RR：2019/03/27(水) 09:04:16.74 ID:OsDBzjyc.net

>>738
お！旋盤買ったのかな？
凄いなぁ！どれ位の大きさのを買ったの？

740 ：774RR：2019/03/27(水) 20:40:55.85 ID:PzJEL+Jl.net

Aliで500ドルの7X14の奴だよ
SIEGのC3のもう少し芯間がある奴と言えばいいか
なんとかこれでボーリングもどきをできないかと企んでるんだが

741 ：774RR：2019/04/03(水) 16:10:26.13 ID:Ss0kyj6z.net

>>740
ボーリングはフライス盤が無いと無理なんじゃない？

落とし込みって事はフェイス側を削ってるのかな？
プーリーもフェイス面もテーパー切削で角度変えられるから自由度出るよね。
面も綺麗にできるし。

芯間350mmもあればスクーター部品ならホイール以外はほぼ加工できるのかな？

742 ：774RR：2019/04/15(月) 10:25:51.24 ID:VULryGmM.net

ジョグ90やアクシス90に強いショップとかあります？
出来れば関東で

743 ：774RR：2019/04/15(月) 10:26:43.56 ID:gynYMEas.net

大田区のBBおっちゃん
横浜市のガレージミサイル
同じく横浜市のJOG工場
色々ありますよ〜

744 ：774RR：2019/04/15(月) 12:07:07.85 ID:hv0qZuor.net

関西だとどこ？

745 ：774RR：2019/04/15(月) 12:14:39.52 ID:M4VU9cTf.net

JOG工場とか頼む価値ないだろ

746 ：774RR：2019/04/16(火) 17:47:41.09 ID:n9LG4Yin.net

>>744
BSC

747 ：774RR：2019/04/16(火) 18:47:59.65 ID:gcEo6Xs6.net

bscは辞めちゃったような

748 ：774RR：2019/04/16(火) 19:03:14.86 ID:n9LG4Yin.net

あら、そうなの？
HPは消えてるな…

749 ：774RR：2019/04/16(火) 19:28:55.49 ID:BItc25I5.net

BSCとか何年前だよ...

750 ：774RR：2019/04/16(火) 20:29:24.26 ID:wyjAYn83.net

これから数年で凄い勢いで衰退するから
乗るなら今のうちだよ
店も儲からないから扱わないで消えていく
もしくは地下に潜る

751 ：774RR：2019/04/17(水) 13:07:13.13 ID:PUQKKqhn.net

ジョグ90今でも綺麗なの見ると欲しくなるね
グーバイク見てたら何台かあったし

752 ：774RR：2019/04/18(木) 20:15:23.48 ID:YwgIB0py.net

https://imgur.com/6nCQpt4.jpg
ようやくジグできたんでヘッド加工してみた
とりあえず3YK風にしたが圧縮高いだろうな
ピストン下がってるんで段付きにしてみたが
かなり詰めないとノーマルのあの山が無くせなかったんだよな

753 ：774RR：2019/04/22(月) 12:18:48.64 ID:Qv8MMOVc.net

>>752
スゲーなw
バイトだけ準備できたらこの手の殆どの燃焼室加工は出来るね！
使ってる旋盤でシリの下端も切削できる？

エンジンの仕様がよくわかんないんだけどノーマルシリにゲタかましてんの？
ピストンを低くしている理由が知りたいね。

754 ：774RR：2019/04/22(月) 13:03:36.22 ID:uIRRNyYp.net

ノーマルの腰上はピストンが低くなかったっけ？
低かった記憶はある

755 ：774RR：2019/04/22(月) 21:23:48.48 ID:iyYjDp1G.net

仕様は基本ノーマルだよ
3XYマフラーにCDIもノーマルでキャブは敢えて二本引き使ってる
今まで散々画像も貼ってネタ振ってるつもりなんだけど盛り上がらんねぇ
画像のカウントは上がってるから人はいると思うんだけど

オクに亀のヘッド出てたけどあれどうも一度埋めてから削ってるっぽいことに気づいたよ
https://imgur.com/upcpa7d.jpg
まぁ最初だからこんなもんかね
向うでも書いてるけど3WFの燃費をもっと良くしたいんだよな

なにより妥協せずに仕様を決められるのがほんとデカいな
あと高い金出して買う必要が無くなってきた

756 ：774RR：2019/04/22(月) 21:28:42.98 ID:uIRRNyYp.net

鋳造だから巣が出来るのは当たり前なんじゃ？

757 ：774RR：2019/04/22(月) 22:49:20.66 ID:iyYjDp1G.net

巣？

758 ：774RR：2019/04/22(月) 23:04:10.65 ID:uIRRNyYp.net

鋳巣のことな

759 ：774RR：2019/04/22(月) 23:54:41.63 ID:iyYjDp1G.net

誰が巣穴の話してるの？

760 ：774RR：2019/04/23(火) 00:16:10.54 ID:mqHbBEAs.net

一度埋めてから削ってる　に対しての話じゃないの？

761 ：774RR：2019/04/23(火) 00:16:20.50 ID:tbyTFZds.net

ID:iyYjDp1Gは修業と思って町工場で働いたらいいと思うよ

762 ：774RR：2019/04/23(火) 00:26:40.07 ID:1tfqnPrA.net

巣穴は気にしてないよ
気にしてるのは形状
俺元チャンバー屋ね

763 ：774RR：2019/04/23(火) 01:04:21.10 ID:D6tLLk1D.net

>>762
ルーニーの残党か？（笑）

764 ：774RR：2019/04/23(火) 08:27:19.86 ID:iavWNsn1.net

>>762
スクーター用のチャンバーまた作ってくれよ

765 ：774RR：2019/04/23(火) 18:16:24.70 ID:VtGUnn5C.net

>>755
コレは手作りバイトで切削？
面研部分は除いて燃焼室の切削に何種類のバイト使ってるのかな？

766 ：774RR：2019/04/23(火) 20:02:55.23 ID:ic7rxAXC.net

うんやっぱ燃費上がるな32km/lだ
>>753
多分できるけど今んとこ効果が判らんから保留してる
>>765
スローアウェイでサクサク削れるからそのまんま1、2種類
ハイス研ぐほどではなかった

とりあえずここはもう終わったみたいだから
もうネタ振りは止めるわ
ある程度のラインは超えたしね

767 ：774RR：2019/04/23(火) 21:33:01.35 ID:tbyTFZds.net

カリカリチューンしか興味無いからなぁ

768 ：774RR：2019/04/23(火) 22:16:08.02 ID:mqHbBEAs.net

3WFは最近ノマフ仕様しか作ってないや
8000ちょい回れば安定して3桁のるのは50ベースからのステップアップだと楽すぎて留まってしまう

769 ：774RR：2019/05/11(土) 20:40:26.11 ID:J90S6qUr.net

ノーマルで綺麗に乗るのもアリでしょ

770 ：774RR：2019/06/02(日) 10:00:16.98 ID:N4oMj5vc.net

二輪免許がないと乗れない最小の排気量の乗り物やな。
バイクの教習を受けたのに、50の原付スクーターに毛が生えた程度のものに何で乗るのかわからん。
ましてや、そんなに改造して何になるのか。金と時間の無駄だ。
元気があって速いつもりなだけで、所センは82ccだ。
JOG90が全開でも、VTZ250にすら、発進加速で大きく引き離される乗り物だ。

771 ：774RR：2019/06/02(日) 10:24:34.13 ID:N4oMj5vc.net

　つまり、そこまでやるなら初めから中型バイク乗ればいいのに。
　いくら2スト車で、改造して速さを追求しようが、所セン元気空回りな小排気量車、それがJOG90。
　いくら4ストかつ排気量が微妙な250かつ、FZR250Rのようなスポーツ車ではないとはいえ、
3倍の排気量車を上回る性能は出せない。

772 ：774RR：2019/06/02(日) 10:26:05.51 ID:M2ydG2/C.net

きっっっしょ

773 ：774RR：2019/06/02(日) 10:27:12.10 ID:lIXO2EAX.net

大型SSに乗れよアホか

774 ：774RR：2019/06/02(日) 13:31:18.59 ID:JPUfOnA9.net

なんでこんな辺境の地で二種総合スレみたいな話せんといかんのさ

775 ：774RR：2019/06/02(日) 15:47:08.68 ID:zUAM7Xn3.net

実際に効果があるのか疑問な改造を下手にやるより、お前ら自身の体重を減らすほうが確実だな。
ダイエットやれよ。