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【3WF】JOG90,AXIS90スレ その31【4VR】
- 1 :名無しさん:2015/05/31(日) 22:39:43.84 ID:V9mHi+sE0.net
- YAMAHAスクーターJOG90&AXIS90乗りのスレです。
同車のエンジンをスワップしてる車両もOKかと。
4スト125の躍進で空気の存在になりつつある3WFを愛でつつ、また〜り語りましょう。
テンプレは特になし。個人攻撃自粛。(命令ださんに私怨を持つ人は自重汁)
前スレ
【3WF】JOG90,AXIS90スレ その30【4VR】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402216802/
- 74 :名無しさん:2015/09/01(火) 19:07:34.44 ID:dTX+VDUV0.net
- はずしたリレー持ってYSPへ
リレー注文してきた
はずしたリレー完全に溶けてると言われました
また溶けるかもと言われました
- 75 :名無しさん:2015/09/05(土) 13:24:24.86 ID:FSCCeBaK0.net
- ガンバれ\(^^)/
- 76 :名無しさん:2015/09/07(月) 06:14:22.42 ID:k/mzU3fG0.net
- CDIは変えた方が良いの?
- 77 :名無しさん:2015/09/07(月) 08:54:07.76 ID:JC0r7DhU0.net
- リミッターカット!な効果は無いけど点火時期を触りたいならば
- 78 :名無しさん:2015/09/07(月) 14:12:38.18 ID:byUqYrgq0.net
- お勧めのCDIは有りますでしょうか?
- 79 :名無しさん:2015/09/08(火) 07:18:27.17 ID:8Fqz1bye0.net
- >>78
いつでも手に入るポッシュの奴じゃないかな?
それ以外のメーカーで今出している所あるの?
- 80 :名無しさん:2015/09/08(火) 23:49:10.54 ID:+HDpCF+c0.net
- デイトナは?
- 81 :名無しさん:2015/09/09(水) 01:58:41.87 ID:n89FEiGG0.net
- 今オクにカメファクのCDI出てるけど、あれはどうなの?
- 82 :名無しさん:2015/09/09(水) 02:35:08.10 ID:jdnaVSeK0.net
- >>81
昔使っていたけど、ポッシュとそんなに変わらないので
入札する奴はバカ丸出しだな。
新品で買えるポッシュを買うのが利口だな。
- 83 :名無しさん:2015/09/12(土) 08:55:21.58 ID:Sci0Z4XD0.net
- ポッシュはハーネス変えなくて大丈夫かな?
- 84 :名無しさん:2015/09/14(月) 00:39:09.50 ID:RPj7IybB0.net
- ?
ハーネスに何するつもりだ?
別途加工しなきゃならないCDIなら、それはそもそも別の車種や年式向けのCDIじゃないのかな
- 85 :名無しさん:2015/09/14(月) 06:13:12.27 ID:Oh3y0ajs0.net
- 1〜3と4〜5ではハーネスが違うの?
- 86 :名無しさん:2015/09/14(月) 09:48:23.46 ID:O8Huaqjd0.net
- >>85
3VR1専用とそれ以降の3VR2〜3VR9用で単に2種類に分かれているだけだと思うけど
何故に「1〜3と4〜5」で分類されるのだろうか?
どっちにしろポッシュのCDIを買うのが正解です。
- 87 :名無しさん:2015/09/14(月) 14:49:30.92 ID:FPw1SPL/0.net
- 適当なことをいう奴ばかり集まってんだな
ハーネスは9型のみ違ってる部分がある
CDIには関係ない部分で
- 88 :名無しさん:2015/09/14(月) 17:18:48.07 ID:43a6wziE0.net
- >>86 3WF1〜3、4〜5の事なんだけど…
ちゃんと書けば良かった。
- 89 :名無しさん:2015/09/14(月) 23:19:49.58 ID:O8Huaqjd0.net
- >>88
JOG90のことね。
それだと3WF1〜3とそれ以降ってことになる
どっちにしろJOG90も新品で手に入るポッシュのCDIがオヌヌメ!
AXIS90でしか使った事無いけど、ポッシュのは高回転域での
モリモリ感がノーマルと違ってビンビン↑モリモリ↑します。
CDI界のオットピンSやね(笑)
- 90 :名無しさん:2015/09/14(月) 23:52:53.24 ID:v59+pTKq0.net
- >>65
結局どうにかしたのかい?
クラッチは50系、90系(100系)の使い回しが出来る
例外が3VR1のクラッチで、一回り大きいためアウターも3VR1用、カバーも3VR1のものじゃないと干渉してつかない
オフセットの理由は知らない。多分50用のカバーがそのまま付いちゃうと50と見分けが付きにくくなるから
そうさせない目的だと思うけどね
90用のリアホイールにリブ?(ナットの周りの出っ張り)がついてるのも50と区別がつきやすいようにしてるんだと思う
>>68
セルギアの厚さは50と同じ。ただしスプラインが違うから互換性は無し
- 91 :名無しさん:2015/09/15(火) 03:19:59.37 ID:a00McdNl0.net
- >>89ありがとうございます。試してみます
m(__)m
- 92 :名無しさん:2015/09/16(水) 01:39:52.12 ID:p+0J8yYr0.net
- オクのデュアルマフラー後1日だけど入札有るかな?
- 93 :名無しさん:2015/09/16(水) 03:14:55.76 ID:uPjyvMnD0.net
- >>92
昔使っていたけど、性能的には横綱部品のスポーツマフラーの方が高性能
音が物凄い音なので峠の下りコースで目立ちたい人向けだろうか?(笑)
まぁ、トランポに積んで帰らないと白バイやパトカーに検挙されて大変な事になるので
DQNでイケイケな奴は落札して免許無くせ!ってのが正直な意見だ!
このチャンス逃すな!
ヒュー!www
- 94 :名無しさん:2015/09/17(木) 04:51:42.03 ID:YH6zi1TA0.net
- プーリーフェイス削ってザラザラだったけどベルトの食い付きが良くなるかもと思って走ったら良い感じ。
開けて見たらベルトがケバケバ!
速攻で耐水ペーパー当てた。
- 95 :名無しさん:2015/09/17(木) 22:29:28.23 ID:8RHaqV4u0.net
- 最後はピカールでテカテカにしないとな
- 96 :名無しさん:2015/09/18(金) 15:23:04.40 ID:91qgz4920.net
- あと、ワックスも忘れずに
- 97 :名無しさん:2015/09/21(月) 20:02:10.20 ID:XcIIshVL0.net
- POSHのCDI265062に交換してみたけど点火しなかった!RZRのイグニッションコイルとNGKの強化プラグキャップに変えてるからかな?
プラグスパーク強化装置には対応しておりませんと書いてあるけど(ToT)
- 98 :名無しさん:2015/09/21(月) 21:01:49.29 ID:YjoHZIwD0.net
- 車種適合品使ってるんだよね?
- 99 :名無しさん:2015/09/22(火) 05:08:03.74 ID:uqDxDSim0.net
- >>98新品適合品です、ハーネスの接合も取説通りにしたのですけど。
純正に変えると点火します。
- 100 :名無しさん:2015/09/25(金) 02:17:55.71 ID:tAHdlTlT0.net
- もしかして不良品?( TДT)
- 101 :名無しさん:2015/09/25(金) 09:44:56.92 ID:3CL1E+cd0.net
- >プラグスパーク強化装置には対応しておりませんと書いてある
>純正に変えると点火します。
もう答えは出たよな?
これがゆとりってもんだなwww
不良品じゃねーよwww
不良品なのはテメーの頭だろよwww m9<プギャー!!!
ゆとりは改造禁止!
改造や魔改造は自己責任で楽しもう♪(´艸`)プププ
- 102 :名無しさん:2015/09/26(土) 02:20:54.24 ID:lAp2BvLx0.net
- >>101わざわざsageてカキコかw
これだからユトリはww
答えは一つじゃないんだよボウス。
- 103 :名無しさん:2015/09/26(土) 10:33:22.49 ID:uq8Ctaji0.net
- >>102 = 相当なアレ
これは酷いインターネットですねwww
いいよー!いいよー!www
ゆとり改造万歳!!!
- 104 :名無しさん:2015/09/26(土) 19:30:15.36 ID:9PVANqqR0.net
- どっちかというとsageがデフォなのも知らないんだろう
- 105 :名無しさん:2015/09/26(土) 23:32:27.11 ID:krvYCUdx0.net
- jog90にハイスピードプーリーとボアアップキット組たいのですが、ビッグキャブがないとセッティング厳しいでしょうか。
できたらメットインスペースは弄らずにいたいのです。
よろしければご教示願えます。
- 106 :名無しさん:2015/09/27(日) 00:00:57.80 ID:kQVsPxhp0.net
- 何のために組みたいのか?
- 107 :名無しさん:2015/09/27(日) 00:43:27.56 ID:wzms9CK60.net
- >>106
通勤に使っているのですが、そろそろオーバーホールしたいなと考えていまして、いっそうの事ボアアップしてしまおうかと思いました。
しかしメットインスペースは仕事道具で一杯なので、できることなら弄りたくないのです。
- 108 :名無しさん:2015/09/27(日) 01:16:22.34 ID:YvUJM/Ac0.net
- 基本的に駆動系や腰上は触れる人?
そうでないなら通勤車にヘタなことせず純正リフレッシュの方がよっぽど良いんだけど・・・
あとボアアップキットはちゃんとしたとこの物を買うこと。加工ベースなら中華台湾の無名品でもそれなりにはなるけどそのまま組むつもりなら×
プーリーは横綱買ってランププレートは外周の面取り、スライドピースは純正新品、ローラーを純正かキタコ辺りで揃えたら低予算そこそこ安定でいいんじゃない
- 109 :名無しさん:2015/09/27(日) 02:19:58.83 ID:wzms9CK60.net
- >>108
レスありがとうございます。
昔ですがNチビや50Fのフルチューンはしています。
今回はボアアップはするけどビッグキャブは組まないってのが経験ない事なので不安なのと、スクーターを弄る事が初めてでちょっと緊張する感じです。
燃調取るの難しいでしょうか?
- 110 :名無しさん:2015/09/27(日) 02:46:34.19 ID:YvUJM/Ac0.net
- そうきたか
キャブに関してはもちろん替えれるなら非ボアアップでも替えたら効果あるぐらいだけど、必須とまでは行かないな
同じようにメットインの干渉やセッティングを気にしてエアクリに穴追加の加工をする人の方が多いけど。
キャブセッティングに理解があるならそこまで酷いことにはならないと思うね
- 111 :名無しさん:2015/09/27(日) 03:48:46.07 ID:kQVsPxhp0.net
- ボアアップキットは素材だからな
そのまま組んでも走らねえよ
重たいピストン付けてバランスが崩れるし
PWK28をつけたところでメットボックスに穴を開ける必要も無い
- 112 :名無しさん:2015/09/27(日) 13:56:06.23 ID:NJdKPee80.net
- じゃあどうすればいいんですか先輩
- 113 :名無しさん:2015/09/27(日) 14:10:02.20 ID:YOlNjY5K0.net
- >>112
頭文字Dにも書いてあるが
新しいマシンに買い替えるのが勝利への近道って訳で
新型のシグナスXに買い替えるのが一番いいね。
- 114 :名無しさん:2015/09/27(日) 20:02:28.79 ID:wzms9CK60.net
- >>110
>>111
レスありがとうございます。
牡蠣に当たりまして療養中ですので、ボアアップしたら報告と共にあらためてお礼申し上げます。
- 115 :名無しさん:2015/09/30(水) 02:21:50.75 ID:XQ28ZLXu0.net
- 進角加工するとどうなる?
- 116 :名無しさん:2015/09/30(水) 07:28:01.23 ID:8M8ONyR70.net
- まずは調べよう
- 117 :名無しさん:2015/09/30(水) 15:21:47.02 ID:TOtUYEKP0.net
- >115
ノーマル車に進角加工したところで意味は無い
下手したらエンジンを壊す
ノーマル仕様最高出力8.5PS/7000rpm
それ以上に回転数を上げてパワーが出るようなエンジンを作る場合
ノーマルより点火時期を早める必要がある
- 118 :名無しさん:2015/10/01(木) 02:04:46.22 ID:4+XyC8Cp0.net
- 面研したら進角した方が良いでしょうか?
- 119 :名無しさん:2015/10/01(木) 08:15:14.71 ID:ZoDU3iPp0.net
- なんで?
- 120 :名無しさん:2015/10/02(金) 02:50:29.23 ID:A2iHDRWP0.net
- >>119なんで?ってなんで?
- 121 :名無しさん:2015/10/02(金) 07:23:01.40 ID:DMDwch8/0.net
- だから調べてから物言えよ・・・
上で書いてる奴も間違ってるしさ
なんか進角ってのが良いらしいからやるべき?みたいな質問されても理解してないならやめとけって言うわ
- 122 :名無しさん:2015/10/02(金) 18:51:20.48 ID:cPQHfdE60.net
- 進角って・・・
俺もやめとけって言うわ
理解してないなら壊すと思う
- 123 :名無しさん:2015/10/03(土) 02:29:56.47 ID:1G7UV5Tg0.net
- 国会の前でデモするか?進角反対!
ってな(笑)失敗してエンジン壊した?
- 124 :名無しさん:2015/10/03(土) 13:24:42.59 ID:HYnB8xKS0.net
- >>123
日本共産党?
- 125 :名無しさん:2015/10/03(土) 16:07:32.71 ID:AZLTD1Lh0.net
- 横型単気党
- 126 :名無しさん:2015/10/05(月) 01:44:04.25 ID:zgOQJmva0.net
- で、結局は進角はどうなのよ?
- 127 :名無しさん:2015/10/05(月) 07:26:48.55 ID:kjQZSN6p0.net
- お前には無理
- 128 :名無しさん:2015/10/05(月) 07:43:26.86 ID:zgOQJmva0.net
- >>127 残念だったな2mm進角で快調だよw
- 129 :名無しさん:2015/10/05(月) 19:56:22.09 ID:mmt3dk/20.net
- お、おう
(何の長さが2mmなんだろう・・・相手と意思疎通をはかれない頭なんだろうな・・・)
- 130 :名無しさん:2015/10/05(月) 22:51:59.02 ID:AbkkZWS10.net
- >>129CDIで進角しか知らないのかな?
- 131 :名無しさん:2015/10/05(月) 23:56:59.35 ID:0FuuvBf70.net
- いやだからさ、何を2mmどうしたの?
進角加工なんて手段いくらでもあるんだけど
- 132 :名無しさん:2015/10/06(火) 00:21:09.24 ID:hbCCb2dk0.net
- 2mm進角方向にずらしたって意味じゃないの?え?違うの?
別にこんなことに突っ込み入れる意味がわからないのだけど。
- 133 :名無しさん:2015/10/06(火) 07:14:49.97 ID:QXvErbF40.net
- お前っていつも主語が無いよな
世の中には「シリンダーヘッド2mm面研しました!プラグ先端の位置が進角して高回転パワー型です!」
とか言うレベルの奴がゴロゴロいるんだぞ
- 134 :名無しさん:2015/10/06(火) 08:52:33.34 ID:D7C0gifs0.net
- ↑安心してください長穴加工って解ってる人もゴロゴロいますよ。
- 135 :名無しさん:2015/10/07(水) 06:25:24.42 ID:9/8CHUJj0.net
- >>133お前っていつも突っ込み入れるだけだよな。頭は遅角加工済みか?
- 136 :名無しさん:2015/10/08(木) 10:49:25.95 ID:Jo53NWbl0.net
- おまえもな
- 137 :名無しさん:2015/10/08(木) 15:53:55.42 ID:mLTExCyX0.net
- 進角の達人来なくなったのかな?結局、具体的な進角方法は書いてくれなかったけど(笑)
- 138 :名無しさん:2015/10/08(木) 17:13:48.27 ID:oPkRJk670.net
- 具体的なって
長穴加工に決まってんだろ
- 139 :名無しさん:2015/10/08(木) 17:21:28.34 ID:4RTX9mIe0.net
- 調子に乗ってピストンに穴開けてしまったことのある人は伸びしろがある。悲観的にならないで頂きたい
- 140 :名無しさん:2015/10/08(木) 21:02:33.09 ID:3ioqObaK0.net
- 未だに「何を」2mmずらしたか回答が無いもんな
ここ間違えて加工頼む人とか本当に多いから重要なのに
- 141 :名無しさん:2015/10/08(木) 22:44:30.11 ID:fhoSPpII0.net
- ホントしつこいやつだな
- 142 :名無しさん:2015/10/08(木) 23:17:26.35 ID:sqTQR/gk0.net
- 質問
ノーマルキャブでメインジェット100以上を入れたいんだけど
ボアアップしてる人はどうしてるんですか?
仕様によっても違うけど
みなさんは何番くらいを入れてるんですか?
- 143 :名無しさん:2015/10/08(木) 23:32:17.58 ID:4RTX9mIe0.net
- >>142
MJ135
SJ65
- 144 :名無しさん:2015/10/08(木) 23:37:26.57 ID:+lYWLB+J0.net
- >>140答えは出てるだろ。しつこいな。
- 145 :名無しさん:2015/10/08(木) 23:52:52.77 ID:1a4j+ELR0.net
- >>142
湾岸ミッドナイト的に言うと、直キャブだな。
パトカーや白バイのお世話になる諸刃の剣だけど
120番あたりが丁度いい場合もあるわけヨ
ククク・・・。
- 146 :名無しさん:2015/10/09(金) 02:50:51.65 ID:6bT6I9N50.net
- >>142
吸気量に依存する
- 147 :142:2015/10/09(金) 19:18:56.74 ID:MJx/jL5z0.net
- 返信ありがとうございます
ノーマルキャブ用のメインジェット100以上って売ってます?
どこで買うんですか?
- 148 :名無しさん:2015/10/09(金) 19:47:57.81 ID:SUy1+BWH0.net
- >>147
普通に用品店で売ってるぞ。amazonでも扱ってる
http://www.amazon.co.jp/dp/B001EF74RW
http://www.amazon.co.jp/dp/B001EF3N3Q
#80,85,90,95,100,105と#110,115,120,125,130,135の2セット買えば足りる
デイトナのは5番刻み
KN企画からも出しているが、こっちは純正みたいに2番刻み
http://www.amazon.co.jp/dp/B015S83DRA
- 149 :名無しさん:2015/10/09(金) 20:50:30.95 ID:MJx/jL5z0.net
- >>148
ありがとうございます
- 150 :名無しさん:2015/10/13(火) 23:51:59.34 ID:ujHCLl6O0.net
- 3WFってリヤサス外してシャコタン状態みたいにしたら外装ほとんど外さなくてもマフラー側から腰上外せる?
3KJはそれで出来るんだけど、90エンジンになるとシリンダー大きくなるし変わるのか気になる
- 151 :名無しさん:2015/10/14(水) 00:18:08.61 ID:i0/pmSk30.net
- 3VRで出来るから3WFにも出来るんじゃないかなぁ
アンダーカウルにちょっと当たるから端を5cmほどカットしてあるけどね
しゃがみこまないと見えないとこだから問題ない
- 152 :名無しさん:2015/10/18(日) 21:35:40.82 ID:2kXHp8AN0.net
- 3WFでも大丈夫ですよ。センタースタンド倒してジャッキで支えてシリンダー交換しました。
- 153 :名無しさん:2015/10/24(土) 02:51:16.07 ID:OWA/r5kr0.net
- ガレージミサイルのドライブフェイス、クローワッシャー無しで取り付けらしいけど大丈夫かな?
- 154 :名無しさん:2015/10/28(水) 18:58:05.83 ID:5mEXAnin0.net
- 最近、ハイギアを組んでみようと考えてます
KN企画からたくさん出てますけど
どのくらいの最終減速比がいいんですかね?
個体差はあると思うっすが
96ccのノーマルキャブのお奨めはどのくらいでしょうか?
- 155 :名無しさん:2015/10/28(水) 19:24:48.34 ID:LwpZPAJF0.net
- >>154
6か7でいいんじゃね
8以降はスーパーロングクランク推奨
ノーマル(初期型) 8.545
ノーマル(二型以降) 8.83
キタコハイギアで7.540と7.79 このくらいになるとスーパーロングクランクが欲しくなる
従って96ccノーマルキャブだと6の8.439か7の8.175くらいが妥当
- 156 :名無しさん:2015/10/28(水) 19:34:07.81 ID:LwpZPAJF0.net
- 96cc + 45mmロングクランク
ヘッド加工+ポート加工という仕様でメーター読み106km/h 8800rpm
2型以降のギアに3.50タイヤでこれだったが
たぶん1型のギアに変えてもそれほど変わらないと思う
それよりもパワーを上げて100kmまでの到達タイムを縮めた方が実用的ではある
- 157 :154:2015/10/29(木) 18:11:20.81 ID:UmZfUDIg0.net
- ありがとうございます
参考にします
- 158 :名無しさん:2015/11/02(月) 09:00:47.63 ID:Hk3R4Q0q0.net
- 赤クラ入れたいけどクランク割った事が無いから手を出さない(..)
- 159 :名無しさん:2015/11/02(月) 11:15:47.84 ID:7AU5R6ra0.net
- 簡単びびるな
- 160 :名無しさん:2015/11/02(月) 18:10:15.41 ID:0WpLV7vS0.net
- 赤クラ使うあほー
- 161 :名無しさん:2015/11/03(火) 03:02:37.43 ID:5f1yFs+X0.net
- 赤クラダメなの?
- 162 :名無しさん:2015/11/03(火) 12:28:39.38 ID:d/hMV9pq0.net
- ダメー
- 163 :名無しさん:2015/11/03(火) 13:04:06.14 ID:JC/3U0MK0.net
- 何でダメなの?
- 164 :名無しさん:2015/11/03(火) 16:36:19.41 ID:9ys9tIHm0.net
- ホンダなんぞに比べてもヤマハの方が一次圧縮は高い
ロンクラにすれば一次圧縮はあがる
樹脂をつけてそれ以上に圧縮をあげる必要はない
抵抗になるだけ
おわかりかな
- 165 :名無しさん:2015/11/04(水) 09:33:17.82 ID:RJGOdIgR0.net
- >>164ありがとう。考え直します(-_-;)
- 166 :名無しさん:2015/11/04(水) 09:38:18.14 ID:CjqU3poi0.net
- 俺は赤クラ入れてたけど樹脂無しのやつより良かったけどな
- 167 :名無しさん:2015/11/04(水) 10:28:01.66 ID:fId4MJkR0.net
- >>166
それはよかったな
どういう所がどの様に良かったのか述べよ
- 168 :名無しさん:2015/11/04(水) 19:34:06.14 ID:CjqU3poi.net
- >>167
詳しく述べるつもりはないけど加速が良くなった。以上
- 169 :名無しさん:2015/11/04(水) 20:25:11.15 ID:PdrXY1ER.net
- あほかぁおまえ
ウエイトローラー軽くするだけでも加速は良くなるわ
- 170 :名無しさん:2015/11/04(水) 20:27:16.94 ID:CjqU3poi.net
- 詳しく述べるつもりはない、と書いたはずですが?それ以上のことは書きませんからね
- 171 :名無しさん:2015/11/04(水) 20:54:49.68 ID:PdrXY1ER.net
- 頭の悪いの丸出しだな
- 172 :名無しさん:2015/11/04(水) 21:29:50.39 ID:xUvO9gk5.net
- 書かないと分からないは違うぞw
- 173 :名無しさん:2015/11/05(木) 00:08:31.61 ID:Vo8v5563.net
- 流れ切ってごめんなさい
自分のクラッチアウターが純正が社外か知りたいので
純正の重さ教えてください
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