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CCW■ｸﾘｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞ ｻｲｸﾙ ﾜｰｸｽ■Cleaveland CycleWerks3
- 1 ：名無しさん：2015/06/05(金) 09:21:03.27 ID:QJf880Sm0.net
- 日本代理店
Cleaveland CycleWerks Japan
http://www.ccwjapan.jp
アメリカｃ本社
Cleaveland CycleWerks
http://www.clevelandcyclewerks.com
前スレ
【HEIST】Cleaveland CycleWerks CCW総合【ACE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384020803/
【CCW】Heist 250【\298,000】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316935159/
- 2 ：名無しさん：2015/06/05(金) 10:06:30.16 ID:tcVfstDt0.net
- >>1
乙
- 3 ：名無しさん：2015/06/05(金) 10:36:51.56 ID:tcVfstDt0.net
- アメリカ本社は本格的なエンデューロとモタードに進出してる
フーリガンＸ 450
http://www.clevelandcyclewerks.com/hooligun-x/
フーリガンＲ 450
http://www.clevelandcyclewerks.com/hooligun-r/
- 4 ：名無しさん：2015/06/05(金) 14:48:14.50 ID:ox6E1eQr0.net
- misfit500ってのも出るみたいだ
- 5 ：名無しさん：2015/06/05(金) 17:23:57.28 ID:tcVfstDt0.net
- >>1
CCWのバイクは、台湾メーカーのCPI Motor（捷穎機車）が、中国大陸やインドネシアの工場で生産している
http://www.cpi-motor.com.tw/eng/product.htm
http://www.cpi-motor.com.tw/images/index2.jpg
http://en.wikipedia.org/wiki/Cleveland_CycleWerks
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B9
- 6 ：名無しさん：2015/06/05(金) 17:29:50.69 ID:tcVfstDt0.net
- CCWの輸入元で、CCW Japanを運営する有限会社モノリスは、バイソン除雪機も販売している
http://www.ccwjapan.jp/aboutu_us.html
クリーブランドサイクルワークスR日本総輸入元 有限会社 モノリス
〒143-0025 東京都大田区南馬込5-19-3-7F/8F TEL03-5743-7242
バイソン除雪機
http://www.bison.jp.net
会社名 有限会社 モノリス
住所 東京都大田区南馬込5-19-3-7F/8F
TEL 03-5743-7242
FAX 03-5743-7243
有限会社モノリスの企業情報
http://bizex.goo.ne.jp/release/company/detail/5068/
会社概要 除雪機の研究開発と販売及び二輪車の輸入販売
社名 有限会社モノリス
会社名読み方 ゆうげんかいしゃものりす
英語表記 Monolith Inc.
所在地 143-0025 東京都大田区南馬込5-19-3トライアングルビル7F/8F
設立年月 2005年12月
資本金 4,000千円
代表者氏名 榎本 幸太郎
代表者名読み方 エノモトコウタロウ
従業員数 6名
事業内容 機械
証券コード -
企業HP http://www.bison.jp.net/
- 7 ：名無しさん：2015/06/05(金) 17:32:08.91 ID:tcVfstDt0.net
- >>4
インドネシアで去年発表してたね、Misfit500
http://canadamotoguide.com/2014/10/16/cleveland-cyclewerks-unveils-500-cc-platform/
http://i0.wp.com/canadamotoguide.com/wp-content/uploads/2014/10/CCW-Misfit-1.jpg
http://i0.wp.com/canadamotoguide.com/wp-content/uploads/2014/10/CCW-Misfit-2.jpg
- 8 ：名無しさん：2015/06/06(土) 00:11:19.84 ID:0hvskjph0.net
- GB500クラブマン？
>>5
CCWのエンジンは昔のホンダによく似てるなーと思ってたが
台湾CPIの製造だったのね
- 9 ：名無しさん：2015/06/06(土) 09:23:19.26 ID:AMHqQz0H0.net
- ヘイストはクインキー
- 10 ：名無しさん：2015/06/06(土) 10:58:00.89 ID:fGwgvPOn0.net
- 所と北野をミコシに使ってるSnakeMotorsはCCWの猿マネ
- 11 ：名無しさん：2015/06/09(火) 12:40:19.24 ID:eFmGvZzG0.net
- ヘイストも500とかほしいなあ
- 12 ：名無しさん：2015/06/09(火) 13:49:48.69 ID:a4WymIPp0.net
- 関連スレ
>>10
所ジｮｰジ■SNAKE MOTORSスネークモータース■北野武 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425316957/
- 13 ：名無しさん：2015/06/11(木) 23:15:00.83 ID:GREO0Eti0.net
- ACE買ったよー。明日納車！楽しみすぎて寝れん！
- 14 ：名無しさん：2015/06/11(木) 23:18:40.23 ID:QK2AKCOV0.net
- おめでとう！
雨降らないといいな・・・
- 15 ：名無しさん：2015/06/12(金) 15:06:27.36 ID:z5bKuNpQ0.net
- >>14
ありがとう！仕事終わりに取りに行く予定だけど、すげー晴れてきた！
- 16 ：名無しさん：2015/06/12(金) 23:40:45.12 ID:z5bKuNpQ0.net
- 無事に納車されたよー！バイク屋から40km弱走ってきた！
バイク乗ったの10何年かぶりだったから疲れたー
- 17 ：名無しさん：2015/06/13(土) 11:23:46.08 ID:ZpM4vzIS0.net
- 写真UPして自慢しまくってください
- 18 ：名無しさん：2015/06/14(日) 17:30:40.09 ID:xzaGJ5770.net
- なんて不人気なメーカーなんだｗｗ
- 19 ：名無しさん：2015/06/16(火) 01:19:40.29 ID:3UZyFnN70.net
- ほしゆ
- 20 ：名無しさん：2015/06/18(木) 01:20:06.73 ID:jGZAZg7i0.net
- FX110の話とかしようぜ！
- 21 ：名無しさん：2015/06/19(金) 00:42:07.78 ID:aaaZF9Fv0.net
- >>20
現物みてないけど、あれリアサスもつのかな
自転車のサスペンション?
本社は自転車の延長戦上のちょっとしたお遊びとして売り出してる感じ
でも、日本の代理店は超軽量オフロードバイクとして売り出してる感じ
- 22 ：名無しさん：2015/06/19(金) 04:47:50.04 ID:+GRfXV+b0.net
- 日本の代理店はダマシて売ろうとしてるな
週末にトランポでオフロードにもっていって遊ぶプレイバイクだよ
原二ナンバー付けて毎日街乗りできるバイクじゃない
- 23 ：名無しさん：2015/06/20(土) 19:07:05.94 ID:ukCHwvL40.net
- ACE乗ってる人いないの？
- 24 ：名無しさん：2015/06/24(水) 18:47:39.86 ID:hHVjPqat0.net
- 保守
- 25 ：名無しさん：2015/07/10(金) 22:13:54.82 ID:RPlY6JC90.net
- 天気良かったので久しぶりにカバー外したら、錆がひどくて萎えた
国産の3倍の早さで老化していく
- 26 ：名無しさん：2015/07/11(土) 16:15:37.27 ID:s1FaVN/l0.net
- 所詮中国製だからな
- 27 ：名無しさん：2015/07/14(火) 16:15:58.38 ID:38M7B32j0.net
- 所詮スーパーカブと同じ中国製さ
- 28 ：名無しさん：2015/07/18(土) 18:40:49.27 ID:yTuSk+Hv0.net
- ヘッドライトLEDにしてる人いますか？
- 29 ：名無しさん：2015/07/26(日) 01:54:27.67 ID:frbtCXJS0.net
- キックが欲しい！！
- 30 ：名無しさん：2015/07/26(日) 11:47:42.59 ID:EE2tn1Bx0.net
- >>29
こないだバッテリーが死んで、炎天下押し掛けしたからキック欲しいな
サムデイにまだあるのかなあ
バッテリーは新しいのに替えたけど、高さが微妙に違うのか、蓋がきっちり閉じない
さすが中国
- 31 ：名無しさん：2015/08/03(月) 19:59:52.99 ID:K5rOlTiy0.net
- 今日ヘイストはじめてみた。暗がりだったんでエストレヤかと思ったら、
タンクにクリーブランドの文字が。パタパタと結構いい音してたっけよ。
- 32 ：名無しさん：2015/08/16(日) 18:03:31.63 ID:faIv0oTT0.net
- ACEのシート外したいんだけど、外し方がわからない…
- 33 ：名無しさん：2015/08/19(水) 18:43:28.44 ID:7r8O0L1u0.net
- リアフェンダーのボルトが飛んでいった
ホムセンでボルトは買えたけど、ラバーのパッキンがなあ
ラバーシートかウレタンを切り出して自作かなぁ
- 34 ：名無しさん：2015/08/30(日) 02:07:06.54 ID:6vVWfkWN0.net
- FX110ってカブ110と同じエンジン系列？
一気に熱が冷めたわ
- 35 ：名無しさん：2015/08/30(日) 07:45:03.98 ID:ix1gYcm00.net
- カブじゃなくてKSRの流れのようだよ
結局は中華メーカーのエンジンなんだろうけど、自社製ということになるのかな
問題はリアサスだと思う
なんちゃってMTBのリアサスと変わらないように見える
いじくって遊ぶにはいいけど、素直に現行のハンターカブ買ったほうがいいかもね
- 36 ：名無しさん：2015/09/10(木) 22:12:03.95 ID:h7BqmW1q0.net
- KSR系のエンジンで外寸がコピーならマニュアル化のキットがワンチャンか
もしくはエンジン載せ替えでマニュアル化できるな。
バッテリーむき出しと、パワーフィルターさえ何とかすれば
格安ファンバイクになりそう。
- 37 ：名無しさん：2015/09/13(日) 20:51:46.02 ID:gjMYSqqL0.net
- FX110の実車見てきたよー
エンジンは前情報通りKSR110そのままっぽい外形
オイルの確認窓が省かれてた位で、ヘッド、クランクケースは同寸法っぽい。
たぶん買う、そして弄って報告します
- 38 ：名無しさん：2015/09/13(日) 23:34:11.58 ID:gEe99onu0.net
- 15万円くらいならなー
いじった結果楽しみに待ってます
- 39 ：名無しさん：2015/09/15(火) 09:01:44.41 ID:L1uZbsAE0.net
- FX110
災害時の非難用にほしい
- 40 ：名無しさん：2015/09/16(水) 09:35:42.60 ID:rzzCDE9+0.net
- >>39
エアクリーナーボックス無いのに？
未舗装路の水たまり走って、むき出しのエアクリーナーに泥水かぶっただけでエンストするよ
ホムセンで売ってるチャリのMTBルック車と同じで、オフロード風ルックの街乗り遊びバイクだね
- 41 ：名無しさん：2015/09/16(水) 10:20:55.59 ID:2CNtb/PV0.net
- オフロード走るならパワーフィルターだけじゃなくて、
バッテリーのむき出し具合もなんとかしないとまずそう
シート下とか甘っちょろいこと言わないステム下むき出し搭載w
納車まだだから写真まだ無いけど、
お店曰く話は聞くけど色々悩んで買うの辞める人ばかりらしい、買ったけどw
- 42 ：名無しさん：2015/09/16(水) 10:37:57.67 ID:rzzCDE9+0.net
- 4速ATで気軽に乗れる FX110、輸入販売開始…前後21インチホイール採用
http://response.jp/article/2015/09/14/259979.html
- 43 ：名無しさん：2015/09/17(木) 01:06:01.08 ID:p/7ANDet0.net
- 色々気になる点はあるけど、経年劣化が心配
錆でも見える所ならまだしもタンク内とか勘弁
- 44 ：名無しさん：2015/09/17(木) 08:49:20.22 ID:RYFfMYsl0.net
- >>42
http://img.response.jp/imgs/zoom1/943337.jpg
アップフェンダーでアエクリこの位置だと、泥はねモロに浴びるな
- 45 ：名無しさん：2015/09/17(木) 10:28:07.39 ID:xGpuemkQ0.net
- 国内メーカーもオートマオフローダーださないかな
- 46 ：名無しさん：2015/09/17(木) 10:55:48.54 ID:mPKe3HNn0.net
- KSR110（ぼそっ
- 47 ：名無しさん：2015/09/17(木) 12:38:51.24 ID:zj8Ekztj0.net
- fx110ってどう見てもタイカブ100exの中華コピーエンジンにしか見えないんだけど。。
- 48 ：名無しさん：2015/09/17(木) 12:49:43.42 ID:uAbH6IEh0.net
- 組み立てはアメリカでも、製造は中国なんでしょ
お察しください
- 49 ：名無しさん：2015/09/17(木) 13:05:44.32 ID:RYFfMYsl0.net
- 中国製のスーパーカブと同じだな
ホンダなら日本製と思ってるアホ日本人、いまだに多いけど
- 50 ：名無しさん：2015/09/17(木) 16:45:11.41 ID:mPKe3HNn0.net
- 27万のバイクがアメリカ製や日本製な訳ないだろw
向こうじゃ2100ドルだぜ
- 51 ：名無しさん：2015/09/17(木) 17:21:24.08 ID:3J4WvzPo0.net
- それは物の相場がわかっていれば気づくけれど、バイクのこと詳しくない人がみればアメリカ製と思うよね
- 52 ：名無しさん：2015/09/17(木) 17:38:48.57 ID:mPKe3HNn0.net
- グロムが海の向こうじゃ3000ドル
FXxが2100ドル
KSR110が2500ドル
- 53 ：名無しさん：2015/09/17(木) 21:58:11.04 ID:zMXBBEyJ0.net
- >>52
そういえばなんで外人にグロムが人気なんやろな
- 54 ：名無しさん：2015/09/17(木) 22:00:04.59 ID:9O4S0/x60.net
- >>53
人気なの？
- 55 ：名無しさん：2015/09/18(金) 07:47:58.35 ID:YLwE1DT+0.net
- 東南アジアの有力国、タイの法律でバイクは150ccまでしか作っちゃダメよという法律があって
その枠内で各メーカーがしのぎを削ってるんだけど
カワサキのKSR110とかKLX150とか、Dトラ125とかかなり売れてて
その市場に飛び込んだのがFI、倒立フォーク、前後ディスクのグロム
カワサキのシェアを奪って慌ててKSR PROとかが投入されるなど混戦模様
グロムが市場開拓したわけじゃなく、今ある有る市場に食い込んでるのがほんとの話
エイプ100とかXR100とか昔から有ったのにもファンは多いよ
- 56 ：名無しさん：2015/09/18(金) 08:12:53.93 ID:78siGZ7h0.net
- タイで600cc以上のバイク作って売ってるのを知らんアホですか？
- 57 ：名無しさん：2015/09/18(金) 09:27:12.33 ID:YLwE1DT+0.net
- へー、今は150以上でもタイ国内生産でそのまま売れるんだ
ゴメンゴメン、知識古かったわ
昔はタイに日本から600ccとか入れると入れるとすんげー関税取られてたからさ。
- 58 ：名無しさん：2015/09/18(金) 09:32:08.91 ID:9obKLFw00.net
- 大型バイク市場の伸びに期待。
http://www.thai-biz-news.info/thaibiznews/?p=309
- 59 ：名無しさん：2015/09/18(金) 20:11:52.62 ID:jRx8KcT70.net
- >>57
素直に謝れる姿勢がステキ！
- 60 ：名無しさん：2015/09/18(金) 20:27:44.82 ID:Osk2RtR20.net
- オートマってのがいいんだよなー
- 61 ：名無しさん：2015/09/18(金) 21:50:51.39 ID:NnOsS0fo0.net
- FX110見てきました、独特な形のサイレンサーがテールカウル下にあった（ちょっと重そう）
エキパイとの接合部はエンジン横だから、スリップオンでないかな。
あと、バッテリーは標準でリチウムです！って言われたので簡単に軽量化できる場所がそこくらいしかない。
- 62 ：名無しさん：2015/09/18(金) 21:55:14.31 ID:NnOsS0fo0.net
- イベントのお知らせ
初めてのオフロードワークショップ
開催日
2015年９月２１日(月)
http://www.ccwjapan.jp/pg194.html
FX110がシルバーウィーク後に納車なんだけど、今のバイクで参加してみようかな？
だれかFX110で行く人おる？
- 63 ：名無しさん：2015/09/21(月) 10:09:20.77 ID:COY5Y6My0.net
- FXxのオーナーズマニュアル見てたら
ttp://www.ccwthariders.com/uploads/9/7/7/9/9779070/fxx_owners_manual_02_15.pdf
なんか125㏄モデルは普通にクラッチと右足リアブレーキがあるみたいなんですが・・・
こっち輸入すればいいのにねぇ
- 64 ：名無しさん：2015/09/21(月) 15:22:52.81 ID:xKjJ0XhN0.net
- KSRと、KSR-Proの関係と同じだな
- 65 ：名無しさん：2015/09/23(水) 12:25:41.67 ID:1nkPZFOG0.net
- FX110って既視感あったけど、このノリだよね
ttp://custom-life.net/cyclegoods/20132661.html
日本の公道じゃ絶対無理
- 66 ：名無しさん：2015/09/23(水) 16:23:50.51 ID:cA5gaXgj0.net
- 90-90-21はけるのかな
- 67 ：名無しさん：2015/09/23(水) 19:21:13.84 ID:oHILlgqC0.net
- リアショックが明らかに自転車用
CRM50とかの、昔の50ccオフローダーよりサスが貧弱だな
- 68 ：名無しさん：2015/09/23(水) 19:58:54.09 ID:1nkPZFOG0.net
- 飛ぶ用のバイクとして売ってるから大丈夫でしょ
MXみたいにポーンといってみよう（保証対象外
- 69 ：名無しさん：2015/09/23(水) 21:08:07.32 ID:cA5gaXgj0.net
- 自転車レースだと全力で漕いでいるときにフレーム折れることもあるから
それが他の車両も走っている状況で起こると怖いなー
大丈夫なんだろうけど
- 70 ：名無しさん：2015/09/24(木) 10:31:49.66 ID:MBDi72bK0.net
- FX110に積まれてるエンジン、ZS152FMH-6って型式だったよ
寸法とかもこの型式で検索したら出てきたから積み替え前提の人参考にしてね。
- 71 ：名無しさん：2015/09/24(木) 14:08:56.90 ID:urfzRyj70.net
- FX110の個人のレビューは何処かないかな？
- 72 ：名無しさん：2015/09/24(木) 17:37:48.93 ID:A8tlPdP20.net
- エンジンの形はまんまホンダ100exエンジンだから
おそらく中国のコピーエンジンだと思う
ホンダ横型(キャブのやつ)がポン付けじゃないかな
- 73 ：名無しさん：2015/09/24(木) 19:19:16.17 ID:1B5ScSgH0.net
- ボアとストロークが現行カブ110とは異なるけど何のエンジンなんだろ？
- 74 ：名無しさん：2015/09/26(土) 08:18:50.81 ID:0dKVzD4p0.net
- 4速だしタイカブエンジンがコピーベースなんかな？
カブスレと中国エンジンスレでお勉強ですね！
- 75 ：名無しさん：2015/09/26(土) 08:35:07.21 ID:AggBw6gW0.net
- KSR110エンジンがベースだろ
元をたどれば、カワサキもカブもどき（バーディーやメイトの同類）を作ってたが撤退した
- 76 ：名無しさん：2015/09/26(土) 10:23:20.91 ID:V10O0aHJ0.net
- KSR110はボア53mmにストローク50.6mmの111cc
FX110はボア52.4mmにストローク49.5mmの107cc
100EXはボア50mmにストローク49.5mmの97cc
単純に100EXベースでボアだけ広げたエンジンだと思うんだけど
- 77 ：名無しさん：2015/09/26(土) 17:12:13.44 ID:3FZLuiTV0.net
- 面白そうだけどやっぱ普段乗るには不便かな？
- 78 ：名無しさん：2015/09/26(土) 20:07:39.69 ID:PKkmWahm0.net
- 雨天走ったらバッテリーがヤバイ
パワーフィルターもヤバイ
お店で買った時に、一般道走るのが保証対象です
コースでジャンプしたり、林道走ると保証対象外になります。
とかいわれ、売り文句のジャンプバイクとは一体（笑
- 79 ：名無しさん：2015/09/26(土) 23:01:26.65 ID:3FZLuiTV0.net
- なんじゃそりゃｗ
そんなデリケートなやつなら要らんわ
- 80 ：名無しさん：2015/09/27(日) 09:23:59.02 ID:N14U6OfU0.net
- 台数出ない車両のアフターまではやってられないってことかな
メーカーのプロモーションも輸入元の動画もオフロード走行しておいて、
販売店じゃそういう対応なのかな
- 81 ：名無しさん：2015/09/27(日) 09:40:57.22 ID:slZ1OGNc0.net
- パワーフィルターなんかは昔から金属のカバー付きのやつが売ってるから
気になるならその手の付ければええんちゃうのか
- 82 ：名無しさん：2015/09/27(日) 10:02:17.79 ID:OVyExd+T0.net
- >>78
わろた。そんなもんいらねーな笑
- 83 ：名無しさん：2015/09/27(日) 12:15:30.47 ID:hufbkDOr0.net
- 一般道でジャンプした場合はＯＫ…と
そもそも華奢なつくりだから、可動部・フレームの強度が無いんでしょ
二年ぐらいしたら、あちこち不具合が頻発しそう
- 84 ：名無しさん：2015/09/29(火) 20:38:12.72 ID:Ex543aLE0.net
- youtube縺ｨ縺九〒縲…cw縺ｮfx110蜈ｬ蠑丞虚逕ｻ莉･螟冶ｵｰ陦悟虚逕ｻ縺後↑縺�ｓ縺�繧医�
- 85 ：名無しさん：2015/09/30(水) 17:56:57.10 ID:daVf66EK0.net
- バッテリー、保安部品レスのFXxに近づけたくて
バッテリーレスにするのに
ランポートのウルトラキャパシターを考えてるんだけど
似たようなのでバッテリーレスしてる人います？
- 86 ：名無しさん：2015/09/30(水) 19:41:17.77 ID:daVf66EK0.net
- アンダーガード見つけたけど、すげー取り付け方法w
ステップも下がって最低地上高台無しじゃねーか。
ttp://woodsaddictcycles.com/fxx-off-road-package-595-we-can-ship-to-you/
- 87 ：名無しさん：2015/10/07(水) 09:17:42.26 ID:s1ziI5QD0.net
- 今朝ナンバー登録して来たけど、車体番号末尾二桁だったわ
まさに初期型
- 88 ：名無しさん：2015/10/10(土) 15:00:49.46 ID:/J0Zfwky0.net
- FX110納車した！
http://iup.2ch-library.com/i/i1523016-1444456761.jpg
- 89 ：名無しさん：2015/10/10(土) 18:52:26.99 ID:+TRSXYGe0.net
- おお、おめ！
変な角度で出てるのはアクセルワイヤー？
- 90 ：名無しさん：2015/10/10(土) 19:16:44.28 ID:t+v1u/J30.net
- 雨降ったらエアクリから水入りそう
- 91 ：88：2015/10/10(土) 21:00:42.21 ID:NIatbUjP0.net
- 慣らし運転3連休で終わらせようと思うとケツが4つに割れそう
300km 500km 1000kmでオイル交換して慣らし終了らしいです。
構造とか寸法とか写真で見たいなぁとかあれば上げるよ。
>>89
変な角度で出てるのはアクセルワイヤーですね
ハンドルを左に切るとピンピン、アップハンドルにする時には変えなきゃダメっぽいです。
>>90
取り説に水かかるとエンジン不調になるよ！カバー付けるなり何とかしてね！（意訳
とか書いてた、仕方ないからタッパー切ってカバー作ります。
- 92 ：名無しさん：2015/10/10(土) 22:51:23.10 ID:+TRSXYGe0.net
- とりあえず、前後ブレーキ/前後サス/前後スプロケ
バッテリー端子ケア/スイッチボックスあたりは見たい
あと、なんか分解整備したらそのへんも適当に
- 93 ：名無しさん：2015/10/10(土) 23:26:21.51 ID:01NAEbCI0.net
- 展示車見て跨がってきたんだけど、
クランクケースから謎の配管が伸びててその行き先はどこに戻るでもなく途中で終わってるなんじゃろ？
- 94 ：名無しさん：2015/10/11(日) 16:05:29.77 ID:uSXtMzZY0.net
- クランクケースの圧抜きだとおもう
- 95 ：名無しさん：2015/10/11(日) 17:16:50.52 ID:LPIPs/n90.net
- ブリーザーパイプですな
- 96 ：88：2015/10/11(日) 19:00:50.39 ID:c98gd4C+0.net
- 慣らしで林道突っ込んできた、もう保障受けられないね！
フロントの軽さを感じまくりました、こりゃええわ～
問題点というか、こんな汚れ方になります例
ゲロ少なかったのに泥がいたるところに。
ttp://uploda.cc/img/img561a310637864.JPG
リアのリンク周りはマッドガード要りそう、もしくは毎回注油
ttp://uploda.cc/img/img561a3132a50ee.JPG
パワーフィルターくんはやっぱりダメだったよ・・・
ttp://uploda.cc/img/img561a3154bb007.JPG
>>92さん、暗くて写真いまいちだったので
明日洗車とグリスアップがてら明るいうちに写真撮るので少々お待ちください。
- 97 ：名無しさん：2015/10/11(日) 20:38:22.43 ID:uSXtMzZY0.net
- お疲れ様です
ゲロアタックしたら大変な事になりそうですね笑
フォーク、スインゲアームとのタイヤの隙間見てみたいです
もう少し太いタイヤはけるのかな？
- 98 ：名無しさん：2015/10/12(月) 10:03:44.73 ID:Kmkd7U300.net
- パワーフィルター新しいのでてたけど、ちょっとは雨に強くなるのかな？
- 99 ：名無しさん：2015/10/13(火) 11:47:39.80 ID:MQzeWuOy0.net
- アマゾンのCCWショップでパワーフィルター買ってみた
届いて付けたらレビューしてみるよ。
- 100 ：名無しさん：2015/10/15(木) 21:51:21.05 ID:+n48RXmI0.net
- パワーフィルター届いたよ
ttp://uploda.cc/img/img561fa06754ad9.JPG
組み付けとセッティングは週末だねぇ
見た目は普通の外側荒め（たぶんオイル塗布）内側やわらかめの湿式フィルターに見える。
- 101 ：名無しさん：2015/10/17(土) 07:06:44.50 ID:FM+/qYpq0.net
- 休みになったので写真ぺたぺた
前後ブレーキキャリパー周り
ttp://uploda.cc/img/img5621721976be3.JPG
ttp://uploda.cc/img/img5621724e786d6.JPG
ブローバイガス循環経路 クランクケース～オイルキャッチタンク？みたいなの～パワーフィルターの頭まで
ttp://uploda.cc/img/img562172c316e36.JPG
2次エア供給っぽいの？タンク下からインテークパイプとシリンダーヘッドに接続
ttp://uploda.cc/img/img56217294d97e4.JPG
フロントとリアのフォークスイングアームとのクリアランスとチェーンラインのクリアランス、ものさしの10cm部分を0で撮影
ものさし見づらいので書くとフロントはフォーク間11.5cmくらい
ttp://uploda.cc/img/img5621719c19997.JPG
同じくリア、スイングアーム間17.9cm
ttp://uploda.cc/img/img562171cb00a77.JPG
チェーンクリアランス、だいたいフレームから3cmくらいんとこまでチェーン
ttp://uploda.cc/img/img562171ed60be5.JPG
林道いってきます。
- 102 ：名無しさん：2015/10/18(日) 07:27:54.26 ID:LZ7yvG+90.net
- 情報THANX
- 103 ：名無しさん：2015/10/18(日) 19:20:09.99 ID:scpXDAwg0.net
- 詳しい情報ありがとうございます。
購入悩みますね～。
- 104 ：名無しさん：2015/10/18(日) 20:20:36.97 ID:KFpfRGrB0.net
- FX110購入考えてる方にあんまり他の車種では発生しないメンテサイクル情報
ttp://uploda.cc/img/img56237dc5b3abb.JPG
FX110ってチェーンスライダーとチェーンローラーを併用してるんだけど
チェーンスライダー（透明っぽいの）これ、回りません
なのでガリガリチェーンで削られます、1.5mmまで減ったら交換時期で今のペースで減ると1000～1500kmで交換になりそう。
部品単品だと500円程度の物ですが
これがスイングアームとフレームを繋ぐシャフトに付いてます
必然的にこれを交換するにはスイングアームはずしてシャフト抜いて・・・って事になります
お店にやってもらうと工賃結構かかると思いますので、買う時お店に聞いてみても良いかもしれません。
自分でやるにしろトルクどんなけかけるのかわからないし
CCWは販売店に配ってるトルクや組み立て、パーツ単価が乗ってる
サービスマニュアルを個別ユーザーには出してくれないのかなぁ、付いてくる取り説はゴミです。
- 105 ：名無しさん：2015/10/19(月) 09:32:23.38 ID:P0HrgXgK0.net
- スイングアームアクスルのグリスアップは、街乗りと林道なら1～2万kmでやるものだから
凄いハイペースでリアサスのメンテする事になるな
日本語マニュアルがゴミなのは良くあること
BMWやKTMは日本メーカーより詳しい日本語マニュアル付いてるけどね
- 106 ：名無しさん：2015/10/19(月) 12:51:50.32 ID:1vVsQngm0.net
- そんな締め付けトルクを気にするようなところではなさそうだけど、
頭に数字あるでしょ？
8なら強度区分8のボルトの締め付けトルクを調べてみてね
- 107 ：名無しさん：2015/10/24(土) 01:14:54.46 ID:1RKwAenS0.net
- FX110、9-10月で1000台売れちゃったってマ？
- 108 ：名無しさん：2015/10/24(土) 01:20:43.59 ID:1RKwAenS0.net
- あと、パワーフィルター関係で新パーツ出たらしいよ、フェイスブックより転載
Heist250/125とFX110に使用可能なエアフィルターカバーを販売開始します。
純正のエアフィルターをホコリや雨から守ります。
空気は通しますが水やホコリを通しにくい特殊なフィルターを使用し、
パフォーマンスはそのままに日常での使い勝手をさらに向上させます。
Heist250/125とFX110は純正のエアフィルターを使用した方が、
トルクが太く街中では非常に使いやすいエンジン特性となります。
ホコリや雨に弱かったのが難点でした。
しかし、本製品を使えば日常での使用の幅が増すことでしょう。
装着は非常に簡単で純正エアフィルターにかぶせるだけで使用できます。
- 109 ：名無しさん：2015/10/24(土) 17:27:51.15 ID:1RKwAenS0.net
- 今日はSP武川のダイカストジェネレーターカバー（モンキー12V用）を
Getしたので早速つけようとしたら
形状 左、武川 右、純正
ttp://uploda.cc/img/img562b3f2550e42.JPG
ttp://uploda.cc/img/img562b3ee9058a3.JPG
ケースの外面は一緒だけど、中の部屋の作り方が違うようで
削らないと入らないと確定、敗北しました。
あとついでに撮影したリアスプロケ周り
ttp://uploda.cc/img/img562b3f043580b.JPG
来週あたりにフロントが15丁なのを16丁に変えたいと思います
- 110 ：名無しさん：2015/10/24(土) 22:54:46.59 ID:OpA6Zvqz0.net
- FX試乗してきたよー。オフ車って初めて乗ったけど、車高高くて怖いな
- 111 ：名無しさん：2015/10/26(月) 11:45:24.99 ID:l0qgBd5R0.net
- オフロード初心者向きじゃないよ
オフロードに慣れてて、パンク修理含めてある程度メンテできる人向け
- 112 ：名無しさん：2015/10/26(月) 17:15:37.97 ID:DBf7D4bF0.net
- オフロードやってて現役退いたけど「ちょっとオモチャが欲しいな」人向け？
- 113 ：名無しさん：2015/10/26(月) 18:40:27.82 ID:BF1D6CZV0.net
- 今の国産250トレールより初心者向けだよ
どこでも手を突っ込めるし、構造簡単だし、安いし軽いしエンストしないし。
- 114 ：名無しさん：2015/10/26(月) 20:26:35.16 ID:TD2le21J0.net
- 安い…かなぁ
遊べるオフを増車する予定だけど、候補はKLX125
- 115 ：名無しさん：2015/10/26(月) 21:31:42.75 ID:dCrMmtQ+0.net
- 参考4st原2
クロスカブ（110cc
メーカー小売希望価格￥286,200
KLX125（125cc
メーカー希望小売価格￥348,840
XTZ125（125cc
逆車 新車価格 最安￥219,000位から
XR125（125cc
逆車 新車価格 最安￥204,000位から
ただしフロントマスクがカッコ良くなった2015モデルは品薄、
2014を現行モデルとか言って売ってる店もある
参考2st原2
KTM125EXC6DAYS
100万円
ハスクTE125
100万円
スコルパT-RIDE
80万円
- 116 ：名無しさん：2015/10/28(水) 15:24:08.31 ID:dZOhRY0J0.net
- FXxのアフターパーツでマフラーとか有るみたいだけど日本じゃ買えないのかな？
- 117 ：名無しさん：2015/10/28(水) 18:25:48.88 ID:C6zoyi1I0.net
- オフ初心者はこれよりKLX125買ったほうが良いよ
- 118 ：名無しさん：2015/10/31(土) 15:41:02.77 ID:Il0V4LMK0.net
- フロント16丁入れたら盛大にジェネレーターカバー削れたｗ
グラインダーで削っていったけど、これは難易度高いわ・・・・
- 119 ：88：2015/11/03(火) 13:59:49.44 ID:pGVX3Yny0.net
- エンジン壊したのでFX110人生が終わりました。
メーカーでエンジンの値段設定無いそうです。
（やらかしたのはクランクケース）
お店も社外中華エンジンへの積み替えはサポート出来ないとのことで、
CCWのショップ以外を自分で探して持ち込む事になりました。
125ccセル、クラッチ、右脚リアブレーキになったら帰ってきます。
- 120 ：名無しさん：2015/11/03(火) 15:03:22.42 ID:unQ71CWi0.net
- 何して壊したの？
- 121 ：名無しさん：2015/11/03(火) 16:14:12.20 ID:SnlYDD8h0.net
- >>120
モンキー用社外外装部品流用の際にネジ長の計測ミスってクランクケースぶち抜いたw
何かおかしいと思った瞬間には既に死んでいた。
- 122 ：名無しさん：2015/11/03(火) 20:27:46.49 ID:6MMDKZG10.net
- ちょっと現物見ないとわからないけど、溶接とかダメなん？
- 123 ：名無しさん：2015/11/03(火) 20:40:37.50 ID:nHEiCsBX0.net
- たぶん、設定ないのはメーカーからエンジン取り寄せると新車一台買えるからだよ
御愁傷様だけど、結果オーライな感じで？
- 124 ：88：2015/11/03(火) 20:51:34.21 ID:+5Ozykgi0.net
- >>122
一度ばらさないと溶接で直るかもわからない状態ですが
クランクケースをぶち抜いてるんで
どの道一度腰下ばらす必要があるんすよね。
んで、ばらすんならその部品交換した方がいいんじゃ？からの
CCWからパーツでエンジンのクランクケース部品に値段設定が無いので個別相談になるよと（お店としてはめんどくさい空気漂う）
んで、作業工賃含めたら中華エンジンに積み替えた方が良いんじゃ？
こんな流れになったので疲れました。
パーツの供給に不安があるかも？って思ってたけど案の定でございました。
- 125 ：88：2015/11/03(火) 20:59:55.91 ID:+5Ozykgi0.net
- 中華エンジン買ってきたのそのまま積んで売ってるだけだろうから
個別でパーツとか出せないんだろうね。
というわけでFX110持ってる皆様も興味のある皆様もエンジンやらかした時に対応できるか
買うつもりの販売店であらかじめ聞いておいた方が良いよ。
なお、まったく無関係の地元のお店に持ち込んで見てもらったら
「なんとかするよ」と言って貰えたので復活できそうです。
買ったショップのステッカーはきれいに剥がれましたよ（笑顔
- 126 ：名無しさん：2015/11/05(木) 18:17:11.82 ID:FeAF91R6.net
- モンキー用って事はＦＸ１１０はカブエンジン？
- 127 ：名無しさん：2015/11/06(金) 07:17:14.40 ID:u+qpl3mX.net
- 本国FXxは420チェーンなのに日本仕様は428とか
二次エア装置とかブローバイ循環装置とか、バッテリーとか
いらない変更多すぎだ。
- 128 ：名無しさん：2015/11/08(日) 10:17:26.08 ID:jXTgGeqz.net
- FX110の3cmローダウンサスゲット
そろそろパーツも出始めて来てるね。
- 129 ：名無しさん：2015/11/15(日) 14:58:38.67 ID:dytZ9GCP.net
- 現物見たくてCCW取り扱ってる店に行ってみた
ら
店が無くなっててﾜﾛﾀ
- 130 ：名無しさん：2015/11/16(月) 19:09:51.15 ID:rfK4eB0e.net
- CCW名古屋かな？
- 131 ：名無しさん：2015/11/28(土) 10:13:22.93 ID:giACQw62.net
- 念願のFX110を納車しました
バッテリーレスにしてローダウンもしたいなぁ
でもまずは最高速が70は欲しい…
- 132 ：名無しさん：2015/12/01(火) 08:42:13.28 ID:z7LuuUsi.net
- >>131
実は平地で最高速80㎞以上でる、でも慣らし終わってからね。
- 133 ：名無しさん：2015/12/01(火) 23:59:27.46 ID:s1wyOd4E.net
- >>132
出ましたー！
カブからの乗り換えだったので4速あるのに気付きませんでした…
- 134 ：131：2015/12/03(木) 14:01:58.94 ID:F+d0vjgH.net
- sage忘れ、すいません。 取り急ぎAIをキャンセルしました。 全開走行中に急閉した時のアフターファイヤの軽減とその後の急開でのレスポンスアップになりました。 ついでにプラシーボレベルでの低回転トルクアップと最高速の４～５kmアップになりました。
- 135 ：名無しさん：2015/12/03(木) 14:30:35.50 ID:CkZAtOpR.net
- >>134
ブローバイガスの管も塞ぎました？
他車種ですが同じエンジンなので参考までに聞きたいです
- 136 ：131：2015/12/03(木) 16:11:59.68 ID:F+d0vjgH.net
- >>135
ブローバイガスというとクランクケースからのフリーザーパイプですか？
ワンウェイバルブが入っててエアクリに戻ってたのでそこは残しました
- 137 ：名無しさん：2015/12/03(木) 17:08:32.42 ID:Z08KorVD.net
- クランクケースブリーザーは塞いだらダメよ。
段々と内圧が上がってくるからね。
エアクリに戻すのがイヤなら、オイルキャッチ付けて大気開放だね。
ブローバイガスが目に染みるからお勧めしないけど。
- 138 ：名無しさん：2015/12/04(金) 11:58:33.04 ID:cii9C5eE.net
- なるほど参考になります
オイルキャッチタンクで様子見てみます
- 139 ：名無しさん：2015/12/15(火) 01:02:13.64 ID:EFW2gC8v.net
- ACE誰も乗ってないのか…
- 140 ：131：2015/12/19(土) 12:51:13.77 ID:ZrxAYB26.net
- 慣らし終わりでオイル交換しました
やたらシャバシャバで真っ黒の鉄粉やらシールテープの切れ端やらが混じったオイルが出てきました
各部増し締めもして貰って、結構色んな箇所がゆるんでました
これは早めの点検必須ですね
- 141 ：名無しさん：2015/12/20(日) 20:14:45.05 ID:MBnwDG9v.net
- FX110のハンドル周りやバッテリーのとこのゴムバンド
すでに2本切れてて、他の部分もひどい亀裂で切れかけてるけど俺のだけかな？
- 142 ：131：2015/12/21(月) 19:32:59.18 ID:TVioj/gJ.net
- >>141
うちのも同じくゴムバンドは全滅間近です
ハンドル周りとかブレーキ付近はタイラップに変えました
バッテリーのは市販のゴムバンドに変えました
- 143 ：131：2015/12/24(木) 17:45:40.48 ID:SCEhZUWo.net
- フロントスプロケに17丁入れてみました
ヤフオクの中華ATV用ですがサクッと換装
結果としては出だしと加速が遅くなり、ホンダの郵政カブ90と同程度かな
都心で渋滞多く最高速はまだ試せてませんが
- 144 ：938：2016/01/08(金) 18:27:15.18 ID:Et6RuOEN.net
- FX110で軽さを知ってしまったら他のオフ車に戻れなくなった件
何回コケても疲れないのはいいよね！（だだしエンジン切れたら鬼キック
そろそろ純正のタイヤ終わってきてる人いると思うけど、タイヤ銘柄純正乗り継ぎ？
消耗品とかの入庫が結構早いの頑張ってる感じがして良いよね。
- 145 ：131：2016/01/08(金) 21:06:34.99 ID:ILroda0t.net
- 意外と長く持ったけどそろそろだし、次のタイヤはコレ行こうかと思ってます
http://www.webike.net/sd/19838357/
基本常時全開なので減りが早いかも･･･
- 146 ：774RR：2016/01/09(土) 23:51:09.37 ID:CJj5nWsk.net
- FX110コース持ち込んでジャンプしたらスピードメーターケーブルが切れた
ブレーキラインに沿って配線されてるけど取り回しが悪い模様、みんなも気を付けてね。
- 147 ：131：2016/01/13(水) 21:42:01.62 ID:0q92NsR1.net
- >>146
どの辺りで切れましたか？
うちのも飛んだらメーター本体の根元近くでぶちっと行きました
- 148 ：774RR：2016/01/13(水) 22:07:26.98 ID:p6RRLYjO.net
- >>147
うちのはフロントフォークにブレーキと一緒にゴムのバンドで止めてる一番上の箇所で切れました
なお。今現在店頭で売ってる車体（初期出荷が終わった後？）はケーブルの取り回しが変わって
ウィンカーとカウルステーのネジ穴の間の
私の車体では何もついてないネジ穴にケーブルガイドがが追加されて
そこにブレーキとスピードメーターのケーブルが通ってます。
部品代3000円くらいのもんなんですが、
流石に告知もなんもなしで対策部品追加は酷くない？と思いまして
店ではなく日本代理店に本件問い合わせ中です。
1発目の入荷で買った車体は全部スピードメーターケーブルそのうち切れると思います。
- 149 ：774RR：2016/01/14(木) 03:31:30.70 ID:MBevTKRr.net
- 本国仕様にはないものを後付けしているから、代理店も試走はしたとのことだけど、おまえさん方のような使い方までは想定してなかったんじゃないかね
国産メーカー品だって、仕様変更をその都度個々のユーザーに通知しないよ
代理店が判断すればリコールもしくは点検サービスと称してなら通知はくるだろうけど
企画はアメリカで製造は中国で原付だから、ある程度の理解は必要かと
- 150 ：774RR：2016/01/14(木) 05:26:48.61 ID:iFp6omeC.net
- 買って一年間過ぎた後なら何も言わないけど、発売昨年9月だからまだ四ヶ月も経ってない
今はジャンプした人がケーブル切れてるだけだけど、
普通の街乗りでも急ブレーキでフロント底つきするようなこと有ればそのうち切れるよ？
流石に文句言っても許されると思うんですが。
- 151 ：774RR：2016/01/14(木) 05:44:41.49 ID:iFp6omeC.net
- とりあえずまだスピードメーターケーブル切れてない人で
ケーブルクランプ付いてないFX110の人は
いっぺん店に持って行くか、自分で取り回し変えた方がいいよ。
- 152 ：774RR：2016/01/15(金) 02:36:27.85 ID:IaiO8vQc.net
- たぶん、たぶんなんだが、ノリで造ってる単車だから国産的な完成度を求めちゃいけないんだよ、きっと。
あと残念ながら安全性も。
そりゃ確かに人命乗せて公道走るシロモノなんだが・・・
ボッタの代理店に言っても虚しく情けなくなっちゃったりで、
自己解決をノリでやりきれなきゃ、やってらんない・・とヘイスト２台いじりまくってる好き者が言ってみる。
- 153 ：774RR：2016/01/15(金) 12:07:43.12 ID:MfnsQmOu.net
- FX110、発売直後に1000キロ点検に向かう途中バッテリーからなんか吹き出してくる
そしてプラグケーブル燃える
そのまま、店にドナドナされて中華丼手放しましたという悲しい情報もあったね。
なお、私のFX110もバッテリー充電不良起こしてて、自分でもう変えたけど
バッテリーが充電出来ない状態で無理に充電しようとするとリチウムバッテリーだから危ないと思う。
キー回してもメーターの初期動作しない人は
キックでエンジンはかかるけど、
発電された電流はバッテリーがないと12Vに安定しないんで
色々ぶっ壊れるから早めにお店に行ってね。
- 154 ：131：2016/01/23(土) 10:27:20.24 ID:egI4UXpQ.net
- FXって本当にリチウムなのかな？
リチウムにしてはやたらと重すぎる気がする
サイズもでかいし
- 155 ：774RR：2016/01/23(土) 21:36:51.16 ID:zpjs+IfL.net
- ＦＸ110でフロントアップとかある程度狙い通りできる？
（腕がある場合）
クラッチがあれば問題ないんだろうけど、馴れればこのバイクでも出来るもんだろうか？
５０センチ以上のステアケースを超えようとすると、トライアルでいう二度吹かしとか
ステアケースの角狙ってぶち当てるとか出来ないと行けない
自転車的なボディーアクションだけではこの重さは無理そうに思う
最近のトラ車より１０キロは重いからな…
- 156 ：774RR：2016/01/23(土) 22:12:39.93 ID:ZFxGQW4w.net
- FXxなら72㎏なのにFX110になると83㎏
保安部品で11㎏とは結構重いよね。
AZのリチウムとかに変えてもいいかも。
- 157 ：774RR：2016/01/24(日) 11:10:56.63 ID:Rg3v8Lmq.net
- 足ついて後ろに加重かけてアクセルあおれば思った以上に簡単に上がりました
遠心のクラッチミートのタイミングが掴めれば足つかなくても上げられるようになりました
- 158 ：774RR：2016/01/24(日) 11:29:56.07 ID:SH+nI9Td.net
- 慣れればある程度はそれなりにアクションできるようになるんでしょうね
従来のバイクと比べるんじゃなくて、こういう新しい乗り物的に捉えて独自のテクとか編み出す必要があるのかもしれない
でもね、デモ動画一部の外人さんの以外、どうも下手くそに見えて…
ど初心者でもこういうこと出来ますという意味なのか
それなりのライダーが乗ってもこの程度なのか…
トリッカーのデモを成田匠がやって、みんな「このバイクは凄い！」と勘違いしたみたいな演出が欲しいところ
- 159 ：774RR：2016/01/28(木) 09:35:06.96 ID:I3sSez9k.net
- FX110ヤフオクで198000円で新古車でてるな
出品大阪みたいだけどこの値段ならお買い得じゃない？
- 160 ：774RR：2016/01/28(木) 12:10:14.34 ID:ziS1Pfov.net
- 14くらいじゃないとほしいとおもわないなー
- 161 ：774RR：2016/01/28(木) 12:53:17.10 ID:H4sv7eo1.net
- そんなんムリムリ
- 162 ：774RR：2016/01/28(木) 23:17:07.76 ID:U0C0XVHs.net
- Fx110を買おうと思ってると言うと、バイク仲間やら行きつけのバイク屋やら全力で止めとけ！っていうんだが…
絶対後で困る！金をほかすようなもんだと言われる
べつにノーメンテで毎日乗っても壊れないとか思ってないし、たまに足にできるおもちゃ程度に思ってるんだが
甘いんだろうか
- 163 ：774RR：2016/01/28(木) 23:31:41.45 ID:d2G9IuS4.net
- ラジコンとかエンジン模型好きならいいんじゃね。
1/1模型のホビーだと思えば楽しめると思う。
- 164 ：774RR：2016/01/29(金) 01:38:48.76 ID:gUyX2+Ru.net
- FX110は中華ミニモトの亜種と思って間違いない
乗り始めは楽しいけど、限界ややれることが少ないからその内飽きる
燃料が10L位入れば実用的なバイクになれたのにね。
- 165 ：774RR：2016/01/29(金) 09:20:53.94 ID:u69RoV2K.net
- 台湾製なのでいきなり電装系がダメで交換とか、ねじ穴がずれててて、パーツがうまく嵌らないとか
フレームやスイングアームが歪んでて車軸がずれてるとか、そこまでは無いと思ってたんだけど
中華ミニモトレベルってことはそう言うことか…
- 166 ：774RR：2016/01/29(金) 10:06:33.09 ID:cIySvq6H.net
- 他にもバイク持っててFX110はサブマシンとして乗るなら
自分で色々出来るし楽しいよ。
純正パーツの値段が安いから
工賃0の自分交換なら気兼ねなく投げれるよ。
- 167 ：774RR：2016/01/29(金) 11:24:01.68 ID:KHZrZXJo.net
- FX11０って純正パーツやすいんだ。
ＣＣＷの他のモデルじゃ低品質なのにバカ高くて呆れるんだが・・・
- 168 ：774RR：2016/01/29(金) 11:31:48.71 ID:KHZrZXJo.net
- でもバリバリじゃない人がそれっぽく遊ぶには良いモデルかもね。
こう云う割り切ったコンセプトは結構ウケるとおも
- 169 ：774RR：2016/01/29(金) 13:30:00.96 ID:6nVKWPrH.net
- FX110の純正パーツ、たとえばシートとか7000円くらい
クラッチアッセンブリーが1万円弱
レバーは一本1500円だったかな？
- 170 ：774RR：2016/01/29(金) 15:29:25.84 ID:KHZrZXJo.net
- お～、それは安いね。
ヘイストだとフロントのケーブル・ホース類を延長で一式揃えようと思えば2万は軽く超える。
ＣＣＷジャパンじゃ純正ノーマル部品は売ってくれない。取り扱い代理店に頼めと言う。
シートはソロのサドルだが2万5千円～3万位言われる。
本体は安いんだが、これじゃちっとも手軽じゃない。
- 171 ：774RR：2016/01/29(金) 23:48:19.32 ID:u69RoV2K.net
- サブマシンだし
酷い当たりはずれとかが無いなら買ってしまおうかな
- 172 ：774RR：2016/01/30(土) 17:56:39.73 ID:oFYuvqCa.net
- >>171
FXはあと5万安ければ本気でおすすめ
30万超えるとKLXとかも候補に入ってくる
- 173 ：774RR：2016/01/30(土) 18:48:41.56 ID:Glv24god.net
- FX110、ホンダの横型エンジンのコピー品ってのもいいよね
ハイコンプピストン入れたり、4バルブ化とかも出来たりしそう。
- 174 ：774RR：2016/01/30(土) 19:49:34.00 ID:exbEqIAh.net
- >>173
エンジンはグロムも乗りそうだって店が寸法取ってたよ
ピストンサイズはKSRの方が近いみたいだけど
- 175 ：774RR：2016/01/31(日) 00:44:31.03 ID:VhSeDulb.net
- >>174
過去にも出てるけど、KSRコピーでしょう
そういう点では面白みがあるけど、金額考えていじる気がしない
- 176 ：774RR：2016/01/31(日) 12:36:21.71 ID:KSpVxhjV.net
- オレとしては肩を押してあげたい気分だな。
“野遊び用に日曜メカでハンターカブを取り回しの良いエンデューロもどきにフレームから造り直してみた”って思えばどう？
はなからとーしろモンだと思ってかかれば結構やるじゃんて個所も発見できたりするんじゃね。
なにより本当に自作なんてしたら、とてもこの価格なんかじゃ収まらない金持ち道楽の世界。
信頼性・安全性は自作マシンだからあくまで自己責任と考える。
日曜メカで各部を信頼性高く安価な国産モノに替えるなんて作業はヘボだがメカニックになった気分を楽しむ。
ただし大人のたしなみと行動をわきまえて、公道は実験車を走らさせて頂くと考えて最低限他人様には迷惑かけない覚悟で遊ぶ。
よい大人アソビにはなると思う。
- 177 ：774RR：2016/01/31(日) 15:35:32.75 ID:vAk4lme6.net
- FX110、楽しい楽しいよね
飛んだり跳ねたり投げたり落としたり壊したり直したり一通り楽しんでる。
ちゃんとプロテクター類も買おうね！
- 178 ：774RR：2016/01/31(日) 20:19:14.94 ID:CsX5u0OS.net
- 上のほうの人、ヤフオクでポチりませんでした？１４４，０００円で出てたＦＸの新品。
今見当たらないんですが、、、いや、いいんですよ、ちょっと気になっただけなもんで。
おれも前にそうやってＨｅｉｓｔポチりましたとも。 2台も・・・・
- 179 ：774RR：2016/01/31(日) 23:52:05.05 ID:ZbyycbX/.net
- この前のヤフオクのは最終20万6千円位で落ちてたよ。
- 180 ：774RR：2016/02/01(月) 07:46:47.42 ID:Le9R+Aza.net
- ヤフオクにもう一台出てるよ 限定2台とあったもう一台だね
- 181 ：774RR：2016/02/01(月) 08:30:32.04 ID:Xwvq/Y3d.net
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https://www.youtube.com/watch?v=dFj6B-dIKY8
- 182 ：774RR：2016/02/01(月) 22:44:29.68 ID:HtuJMa6t.net
- gooバイクに乗ってた店で買う話すすめて
お金振り込んだんだが、担当者に電話しても出ないし、メール送っても返事がこん
担当者じゃなくて店の電話にかければよかったんだが、自分に連絡くれっていってたしな
詐欺って事は無いだろうが感じ悪い
- 183 ：774RR：2016/02/01(月) 23:11:51.20 ID:Q6VWhb60.net
- 車やバイク買うなんて、知人のツテで店紹介してもらって買うぐらいでなきゃダメだよ
友達の友達くらいで1人ぐらいいるもんでしょ？
グーバイクとかはあくまでも相場確認の為のもの
一見の店で買うとか信じられないな
最近はそんな時代じゃないって言うならまあそれでもいいけど
- 184 ：774RR：2016/02/02(火) 08:10:13.38 ID:8Ac+sEc1.net
- 一度は店に足を運んで現地確認しないとね
経験上作業スペースが客から見えない店では買わない方がいい。
- 185 ：774RR：2016/02/02(火) 09:40:40.64 ID:wyYemKZB.net
- 普通の国産とか新車にせよ中古にせよ一般市場にそこそこ出回ってて
行きつけのバイク屋で取り寄せ可能ならネットでなんか買わないよ
まーメンテは地元のバイク屋の力を借りつつ自分でするしかないけど
地方にいたら博打打つしか手がないのだよ
- 186 ：774RR：2016/02/02(火) 10:57:16.86 ID:cEk6/0Ye.net
- ＣＣＷの代理店や扱い店もいろいろだよね。
最初は電話でのやり取りだけど変に意識高い系だったり、感じ良いところは自宅から遠いトコだったり。
俺は本体、パーツ共々あちこちの通販で賄ってるが、その時点で自己責任と考えてバイク屋はアテにしてない。
- 187 ：774RR：2016/02/02(火) 10:57:42.76 ID:cEk6/0Ye.net
- 欲しい取外し部品が在庫に有ったバイク屋だったんだが、俺の所から遠いんだが対面販売しかしないと変にかたくなで参った事あったよ。
まあ、バイク屋もきょうびいろんなクレーマーに遭遇して懲りちゃってんのかもね。
どうしても今時のユーザーは国産完璧バイクを当たり前と考えるから要求も高いんだろ。中華なのを忘れて。
そんなもんで俺はアタマにきたから米本国のＣＣＷ通販から取り寄せたよ。5千円以上の送料になったがＣＣＷジャパンより断然安い。
送料が高いんでいろいろ合わせ注文したんだが、スロージェット頼んだのにメインジェット付きのセット送ってくれたり、
いろんなオマケも付けてくれた。バイク王国から高い送料負担の注文でわるいと思ったのかな。
- 188 ：774RR：2016/02/02(火) 10:58:43.05 ID:cEk6/0Ye.net
- バイク屋もいろんなトコがあるがマニアックなのは良しとして、やっぱり感じ良くないとな、客商売なんだから。
でもスタッフ若いのにジジイみたいに変に頑ななヒトんとこもあんだよ。ピント外れなとこに。
まあ、「よかったね」ってオサラバするが・・・
中華に限らず外車を買うってのは皆そんなもんかもね。
ＨＤにしてもバルコム時代はタカピーで酷かったもん。
当時の俺はちょっとカネ持ってったもんで待遇良かったけど。
- 189 ：182：2016/02/02(火) 11:39:19.48 ID:Q+MkLEjg.net
- 昨日は体調を崩し休んでしまったので対応が遅れ大変申し訳なかったと、謝りの連絡があった
とりあえずＦｘ110のオーナーになる事が確定した
本当はもう少し温かくなる頃でも良かったんだが、今手に入れておく方が価格的なことと
納期的な部分で少し有利そうな気がしたのでとりあえず物を押さえておく事にした
- 190 ：774RR：2016/02/02(火) 11:47:32.59 ID:cEk6/0Ye.net
- ところでブランチ８１って店、通販でよくＨｅｉｓｔ用のパーツ取ってたんだけど、どうなってんだろ。
注文慣れしてたんでいつも通り確認メールですぐ入金したら無しのつぶて。
メールも電話も不通でホームページも消えちゃった。夜逃げしちゃったのかな。
ヤラレちゃったかなあ、７、８千円なんだが。
いずれにせよ事前確認は必要だね。
- 191 ：774RR：2016/02/02(火) 11:48:31.63 ID:cEk6/0Ye.net
- >>189
まずは良かったね。
購入おめでとう。
- 192 ：774RR：2016/02/02(火) 16:35:11.67 ID:D5k1whRr.net
- >>190
今検索したら出てきたけど足立区の店？
ブログの更新も去年九月くらいまでだね。
HPは生きてるみたいだけど
単に誰からの入金かわからないという落ちかも。
- 193 ：sage：2016/02/02(火) 17:47:23.37 ID:Q+MkLEjg.net
- >>191
ありがとう
しばらくはアンダーガードを買うか自作するか考えて楽しむ事にするよ
いつ納車なんだかはまだ教えてくれないし
- 194 ：774RR：2016/02/02(火) 18:45:08.20 ID:QYTSD/l4.net
- 自作、なかなか楽しいかも。
俺なんてバイクショップよりホムセンの方が行く頻度高い。
- 195 ：774RR：2016/02/02(火) 20:43:40.98 ID:SHwzb8OM.net
- >>193
CRF50またはモンキー用のスキッドプレートがFX110に付けれるよ
1980円位で買えるはず、もっともフレームはそれ付けてもノーガードだけどね。
- 196 ：sage：2016/02/02(火) 21:05:38.07 ID:Q+MkLEjg.net
- >>195
色々出てて値段も品質もピン切りみたいだね
でも参考になるよ ありがとう
フレームはともかくエキパイはガードしときたいな…
エキパイだけヒートガードかなんか流用して気持ち保護するか…
- 197 ：774RR：2016/02/02(火) 22:48:21.25 ID:r9RIaoo0.net
- ヘイストって雨の日は乗れない？
- 198 ：774RR：2016/02/02(火) 23:09:42.81 ID:QYTSD/l4.net
- あのゴテゴテ付いてる排ガスクリア装置、けっこう外気を取り入れる構造だから全部ぶっ外してエアクリにカバー付ければ乗れんじゃね。
ツーリング中の雨は仕方ないが基本、雨の日は乗りたくねえな。
- 199 ：774RR：2016/02/07(日) 11:18:17.46 ID:hMDB9cZm.net
- なあ、台湾が地震で大変な様子なんだが、
クリーブランドの単車って中華、中華言うてるけど台湾製じゃなかったっけ。
台湾加油！朋友台湾！！
- 200 ：774RR：2016/02/08(月) 08:10:58.64 ID:S+aCSlJa.net
- ヤフオクのFX110今回は198000円だったか。
- 201 ：774RR：2016/02/08(月) 08:33:41.86 ID:reVwdL2e.net
- 消費税と決済手数料（支払い方法によるけど）入れるとgooバイクで安く出てるのと
同じようなもんだな
- 202 ：774RR：2016/02/08(月) 13:40:52.53 ID:uDehmTQP.net
- 今風ＢＭＸチャリのフレームに自動遠心クラッチの小型エンジン乗っけてぶいぶい遊んだら面白そーって考えたことあるけど、
アレ、そんな妄想癖のオレをくすぐるよ。
低走行のブツがオクに出ないけどやっぱり面白いのかな。
- 203 ：774RR：2016/02/08(月) 13:46:05.11 ID:NsEOI0Vi.net
- motopedっていうタイヤサイズがMTBの前26x2.6インチ後24x3インチ
ペダル付きのオフ車もあるよ、エンジンはカブ、モンキー系
国内でも今販売証明付きで売ってくれる業者がいて
保安部品つけて原付登録できる。
さくらサイクルで検索したら出てくるよ。
- 204 ：sage：2016/02/10(水) 16:55:08.74 ID:wPctXkxD.net
- Ｆｘ110のエンジンはＫＳＲ110のコピーっってことだけど
それならマニュアル化出来るって事？
微妙にパーツの位置や形状が違うなら市販パーツそのまま使えないかもだけど
もし出来ればアクション性はかなり向上するだろうし、若干軽量化にもなるはず
- 205 ：774RR：2016/02/10(水) 17:44:42.70 ID:uQ+B3h+I.net
- 高いものでもないからエンジン買ってみては？
中華エンジンでもいいんだし
その場合、1度全部バラして組み直すのをおすすめするよ
- 206 ：774RR：2016/02/10(水) 17:53:51.93 ID:qEN5LTng.net
- エンジンはシナカブコピーエンジンやで。
んで、左手ブレーキをなんとかしないとクラッチはつけれない
サムブレーキにするか、右足ブレーキにするか。
- 207 ：774RR：2016/02/10(水) 22:38:27.34 ID:wPctXkxD.net
- ああそうか ＫＳＲはもともとブレーキペダルがついてるのね
ブレーキペダルを作らないとだけど、ブレーキホースの取り回しや、キャリパー以外の
リヤブレーキのシステムをどっかから移植しないと駄目なわけか
簡単にはいきそうにないな…
確かにマニュアルクラッチ化するよりもともとマニュアルの中華エンジンに積み替えてしまった
方が安くて早いのかも
あんまりその辺の知識もないので、誰か道を切り開くまで様子見しよう…
- 208 ：774RR：2016/02/11(木) 01:36:37.43 ID:CGyq8mqR.net
- う～ん、思い切った割り切りでヘタクソ運転でもオフロードを遊べるエンジン付きチャリだと思ってたけど、
それをまた本格的なオフ車にもどしてゆくのか・・・だったら国産の本格的なヤツのがよくね？安心だし。
まあ、人それぞれでいろいろだけど。
- 209 ：774RR：2016/02/11(木) 05:42:42.37 ID:C+ml2pJS.net
- 今の国産の本格的な原付2種登録可能なのがKLX125しかないんだよね。
KLXはそれでいて重い、なのでFX110をベースにして自分好みに仕上げるのも有りと思います。
WR125Rとか、XR125とかが国内でも簡単に買えれば色々選べていいんだけどね。
- 210 ：774RR：2016/02/11(木) 14:49:54.68 ID:0gsmYoEj.net
- ACE買いましたー
納車楽しみ。
- 211 ：774RR：2016/02/11(木) 15:52:45.63 ID:D9BAH2Z4.net
- >>210
おめでとう！良い色買ったな！
- 212 ：774RR：2016/02/11(木) 18:26:45.43 ID:CGyq8mqR.net
- ＡＣＥのオレンジってかっこいいよな。写真で見たんだけど。
- 213 ：774RR：2016/02/11(木) 18:49:29.96 ID:0gsmYoEj.net
- >>211
ありがとう！
数年前にふらっとバイク見に行ったお店に置いてあって一目惚れた
- 214 ：774RR：2016/02/11(木) 21:11:17.52 ID:O2Fi2vv4.net
- WRは250より重くて非力なのが痛いな そして高すぎる
- 215 ：774RR：2016/02/12(金) 15:52:31.13 ID:XudifBTQ.net
- ググったら音叉のＷＲ１２５Ｒっておフランス産だったのね。
なんだか最近はやたらとグローバルだなあ・・
- 216 ：774RR：2016/02/12(金) 18:36:05.68 ID:sIUuvh1/.net
- １日に入金したFx110が１８日にやっと納車になる予定らしい
取り寄せとかじゃなくて、現物あるものなのに随分時間がかかるもんだ
ていうか、俺が買ったはずなのに早い者勝ち１台限りでＧｏｏバイクにまだ出てるのは何故だｗ
- 217 ：774RR：2016/02/13(土) 12:16:52.52 ID:T5Sla/ML.net
- 「１台限り」だよ、じゃなくて「１台限り」じゃないから安心して、かな？？？？
- 218 ：774RR：2016/02/13(土) 15:18:31.57 ID:d6kkQVtA.net
- 目玉商品で注目集めたいから、実質契約済んでても店にあるかぎり掲示しておきたいんじゃない?
- 219 ：774RR：2016/02/14(日) 08:44:37.61 ID:wO5cEWq9.net
- ＦＢがスキーの話で埋め尽くされている件
バイクの話をしてくれよ…
冬の間あんまり乗らなくてもパーツとか新しい加盟店の情報とか
生産体制の状況とか…
- 220 ：774RR：2016/02/14(日) 09:39:23.37 ID:LEvSTXkw.net
- FX110夏場に向けてオイルクーラー付けたほうがいいかな？
- 221 ：774RR：2016/02/14(日) 10:22:41.57 ID:flG9v3bA.net
- 全開全速で長時間走り続けるならオイルクーラーも必要かもしれんが、そういうバイクじゃないしな
重くなるだけじゃない？
- 222 ：774RR：2016/02/15(月) 08:01:57.62 ID:qLSyW+5b.net
- 軽量特化の110㏄程度にオイルクーラーなど蛇足と言わざるを得ない
- 223 ：774RR：2016/02/15(月) 08:38:01.48 ID:PO6KIhPP.net
- 朝一で給油して、現地まで自走して給油して、昼まであそんで給油して、日が暮れるまで迷子になって給油した頃にはエンジンもチンチンになってしばらくかからなかった俺は確実に付ける
じゃないと泊まりで遊びに行けない
- 224 ：774RR：2016/02/15(月) 11:26:35.65 ID:MxWMmFMw.net
- セッティング薄かっただけじゃない？
- 225 ：774RR：2016/02/15(月) 22:10:47.48 ID:ljDLwANC.net
- FX110のパワーフィルターとキャブの間の
ゴム製インシュレーターがひび割れてきたんだ
CDI止めてるゴム部品もぶっちぎれ
一年保証（笑
- 226 ：774RR：2016/02/16(火) 09:49:14.25 ID:V6w5Tesc.net
- 2ロット目からの車両はその辺、随分改良されてるって店の人が言ってたけど
- 227 ：774RR：2016/02/16(火) 21:21:45.62 ID:F5LH6na8.net
- ゴム部品とか文句言っても変えてくれないんだぜ?
買った店が悪いの？
- 228 ：774RR：2016/02/16(火) 23:25:51.84 ID:0XrlNjtb.net
- うちはＣＣＷの正規販売店だからそういうのはちゃんと保証するって言ってたけどな…
実際に何かあると、そうやってとぼけられたら嫌だな…
- 229 ：774RR：2016/02/18(木) 13:46:17.77 ID:0utQh9YU.net
- FX110がさっき届いた
走行距離５ｋｍの新古車ということだったが、結構ダートを走った車両らしく細かい所に泥が残っている
メーター周りも汚れがいっぱい残っており、ウィンカーやミッションのイージケーターが見えにくいくらだ
ハンドルを左へいっぱい切るとアクセルワイヤーが引きつって回転が上がりっぱなしになる
バッテリーを固定するゴムバンドがひび割れだらけで、今にも切れそうだ
（契約書を見直したら走行に直接関係ない部分の経年劣化は保証対象外と書いてある）
遠距離で一元客だと見て手を抜いたのかそういう店なのか…
そうだユーザーマニュアルも無い 電話せねば
いままで色んな店で何台も買ってきたが一番いい加減な納車だった
バイクそのものはだいたい予想通りのクオリティー
トラ車に乗りなれた感覚からするとハンドル切れ角がやや狭いが車体がコンパクトなので旋回半径は小さい
フロントアップとかのアクションやはり難しい
一応上がるが狙ったタイミングと高さで決めるのはだいぶん練習がいりそう
リアホップも難しい。後輪が大きく挙動が大分違う これも要練習
何はともあれ、これからこのバイクで大いに遊びたい…が当分休みが無い（；o；）
- 230 ：774RR：2016/02/20(土) 16:13:22.71 ID:uD39kMlk.net
- CCW単車のゴム製部品は本当にひどいもんだ。
新車なのにゴム部品はヒビ割れ。指で触ればすぐボロボロと崩れるし、燃料系パッキンなんかハナからヘロヘロだ。
なもんでオレは重要な部分や気になる個所はモノタロウで探して信頼の国産品に替えてる。
純正現物をノギスで計測して同じような物か似ている物を探す。
パッキン、ブーツ、グロメット、ブッシュなどアタリをつけて探すのは結構大変だが、耐油性、耐候性、耐震性それぞれに遥かに高品質のモノが手に入るし安い。
バイク部品や工具、用品だって手に入る。
利用には氏名の他に業者登録が必要だが、鈴木オート、佐藤技研、田中内燃機なんてとこであそんでＯＫ。
しかし、オレの場合、乗るたびに新しい問題点を発見してしまう。
まあ、ラジコンやミニ四駆の延長線上だと観念して楽しむことにしてる・・・・・でなきゃやってらんねえ。
- 231 ：774RR：2016/02/20(土) 18:58:50.60 ID:nF09mzuM.net
- お隣の韓国でも売り始めたみたいだねFX110 名前はFXR110になってたけど。
FXX110（保安部品なし）も売ってるのはちょっとうらやましい。
- 232 ：774RR：2016/02/21(日) 10:17:35.10 ID:suq9PS7A.net
- エンジンパーツとかも国産と置き換えてゆけるものが解明されてゆくといいな
知り合い何人かに見せたら足が届かないのでダメだという人が意外にいて驚いた
アンコ抜きというかローシートとか車高下げリンクとかあれば女性とか背に低い人にも勧めやすいのかな
山に行くと慣れてないからかもしれんが、無意識に右足がブレーキペダルを探してしまう
そして急な下りが多いセクションでは左手が疲れる。腕に力が入り操舵が悪くなる
自転車ではそう思わないけど、これくらい質量があればやはりフットブレーキの方が合理的なのかもしれない
- 233 ：774RR：2016/02/21(日) 11:30:11.26 ID:I8MOBQHU.net
- なるほどね。
やっぱりバトルプルーフされた理屈や理由って有るものなんだね。
- 234 ：774RR：2016/02/22(月) 12:53:39.03 ID:fHliXmz0.net
- 実はミニモト用のリヤサスで全長240mmくらいから280mm位まで選べたりする
フロントは突き出ししてバランスとってね。
- 235 ：774RR：2016/02/22(月) 13:14:18.73 ID:KTVE1yKU.net
- >>234
なるほど それなら安くスマートにシート高下げられるね
- 236 ：774RR：2016/02/26(金) 13:35:36.72 ID:+51Cn49Q.net
- パワーフィルターカバーみたいなの一時売ってたけどアマゾンでは無くなってるな
湿式のスポンジフィルター売ってるけど、あれもカバーが無いと膝や太腿にニタニタオイルが着きそうで嫌だな
- 237 ：774RR：2016/02/26(金) 16:16:08.79 ID:sQYOBTvp.net
- http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/2_71_2_145697/?mk=2
このK＆Nのプリチャージャーフィルターカバーがアマゾンで売ってたのと同じだと思うけど
膝と擦れてすぐに穴が空きそう。
カブ90のエアクリーナーボックス流用とかしてる猛者いないかなぁ。
- 238 ：774RR：2016/02/26(金) 21:38:43.08 ID:+51Cn49Q.net
- カブのエアクリボックスならコンパクトなので隙間に納まりそう？
コネクティングチューブを何か流用出来る物探さないといけないし、固定とか面倒そうだな
- 239 ：774RR：2016/02/28(日) 22:07:27.45 ID:a2aWg4Gs.net
- CT110ならキャブの向きとか口径とかほぼ一緒だし流用できそうかも？
- 240 ：774RR：2016/02/29(月) 13:17:29.61 ID:dEztenuA.net
- ＦＸ110のハンドルストッパーの役目してるネジ外したら凄くハンドルさばきが良くなった
これでやっと普通のトレール並みのハンドリングになる
目いっぱい切るとステムにフューエルキャップが当たるので転倒時粉砕する可能性がある
フレームにゴムブロックでも貼りつけてストッパーがわりにしようかな
それよりもアクセルワイヤーの取り回しが問題かな… っていうか短すぎるので
長いワイヤーに交換した方が良いかな
- 241 ：774RR：2016/03/03(木) 16:34:55.77 ID:wrLft/Nz.net
- >>240
真似してストッパー外してフルロックしたら回転数が常時MAXになったのでやはり元に戻しました
取り回し色々試して無理だと悟りました
交換しか無さそうだけど互換性あるかな
- 242 ：774RR：2016/03/03(木) 20:42:28.43 ID:2YpOr4cr.net
- >241
うちのは取回しを少し変えて遊びが最大になるように調整したら、なんとかそのままのケーブルでいけました
でもギリギリなのでそのうち変えようと思っています。
家にあった予備のアクセルワイヤーをつけようと思いましたが、タイコ大きさが違うし線径が違いすぎてキャブにうまく入らなさそうだったので諦めました
原付用のワイヤーならイケそうです（モンキー用など）
元が約１ｍのワイヤーなのでもう少し長い物を買えば問題ないと思います
加工の仕方を説明したＨＰもあるのであまり長すぎたら少し詰めましょう
ストッパー外して山に入ると効果絶大です
しかし目いっぱい切ると切れすぎでステアリングが死んでしまい逆に曲がれない事も…
ま～少しハンドルを戻せばいいだけですから困る事はありませんが
- 243 ：774RR：2016/03/09(水) 20:04:57.64 ID:BuXU7Mph.net
- 今度キャブをヨシムラのTM-MJN24か26に変えようと思うけど
ノーマルマフラーのままだと22のがいいのかな？
- 244 ：774RR：2016/03/10(木) 12:54:12.55 ID:Y48CSm9H.net
- キャブの最適口径を計算してみた
排気量110ccで最大出力が出る回転数が8500
これから計算すると大体25φが最適口径
低回転の流速考えたら24φのキャブ
上までバンバン回すなら26φのキャブ
なのかな？
- 245 ：774RR：2016/03/10(木) 13:53:26.78 ID:qpRsQZRZ.net
- ヘイストなんだがトルクを急にかけた走りをするとカンカンカンとチェーンがＲフェンダーに当たってびっくりする事しばしばだ。
張りを規定値の１ｃｍ未満にしても、フェンダーを偏芯させてもダメ。
リジッドの下のフレームは相変わらず擦るが、上のフレームはまったく無傷なんで送りのたわみが原因なんだと思う。
今以上チェーンの張りを強くするのも強度と抵抗から考えてやめることにしてＣＣＷ Ｕ．Ｓ．Ａに日本国内では取り扱いが無いチェーンテンショナーを注文した。
国内のボッタに比べ米本国では全てが安いのだが送料がチト痛い。
- 246 ：774RR：2016/03/10(木) 19:11:40.42 ID:QREx8lJ+.net
- ヘイストのチェーンテンショナー、昔はAmazonのCCWストアで売ってたみたいね。
今は売り切れになってるけど、
これ、構造的に固定が丸パイプを挟み込むだけだから
回っちゃいそうな感じなんだけど大丈夫なのかな？
- 247 ：774RR：2016/03/10(木) 23:43:16.40 ID:rjiIvCTQ.net
- 本家の動画見る限りかなりの負荷でも大丈夫そうに見えるけど・・ロックタイト使ってしっかり絞めろってな感じだがどうだろか・・・
スケボーのローラー使ってるところが零細ファクトリーのやっつけぽくって笑っちゃうが、オレはギアのにした。
どこかのブログで国産のデカイ単車に同じような自家製テンショナー付けた記事が有って、ギヤチェンジのショックが激減してまるでスクーターのようだと感激してたのが有った。
だからちょっと楽しみにしてる。
ＦＸＸ１１０は最初から付いててイイなあ。
スイング巾が大きそうに見えるんで、ガレージファクトリーのやっつけ対策だったのかも知らんが・・・
- 248 ：774RR：2016/03/14(月) 18:39:00.10 ID:y/FKRZYH.net
- ＦＸ110のミラー チャチな感じだと思ってたけど、驚くほど簡単に割れる
藪に突入したら細い枝に軽く当たっただけで続けざまに左右とも割れた
左右とも全く同じ割れ方なので、構造的にミラーにストレスかかってるのかな…
左右とも本数も位置も方向もコピーしたようなヒビが入ってる
可倒式のにつけかえよ
- 249 ：774RR：2016/03/15(火) 13:07:27.22 ID:mjpwqLfJ.net
- FX110の純正ミラーは買ったお店で捨ててもらった
TAKATSUのトライアルミラーが安くてオススメ
壊れても屁でもない値段、軽さ、下向きにつけた時のカスタム感
色々最高です。
- 250 ：774RR：2016/03/15(火) 18:43:07.28 ID:8F9sqwId.net
- >>249
ハンドルに取り付けるクランプにボールがついてて自由に動く奴？
昔乗ってたトラ車につけてたけど、正直ミラーとしては無いよりまし程度
警察にとめられても「ミラーちゃんと着いてるでしょ」というためのアイテムだった気が…
- 251 ：774RR：2016/03/18(金) 16:24:26.42 ID:wmoxMpwY.net
- Heistなんだがフロントフォークのオイルを変えた。
明けてビックリ！スラッジ混じりのヘドロみたいなオイルだったぞぞぞぞ、、、
ブレーキオイルも窓から見てちょっと黒くなってるかな～と開けたらこっちもヘドロ。
中華の元からのオイルに不信感は有ったんだがつい面倒で放っておいた。
が、やってみるもんだ。みんなも一度確認すると良いぞ。
フォーク抜いたついでにスペーサーを５ｃｍ程切断してローダウン。
どこかでスムース作動に効果ありと読んだので径の合うスラストベアリング入れ、これまた面倒で放っておいたフォークブーツも穿かせた。
これはこれでボバーとしてちょっとイイ感じかな。
- 252 ：774RR：2016/03/23(水) 22:59:22.83 ID:CtZDnWw8.net
- FX110のFスプロケとレバー
他車から流用試した人いる？
FスプロケCT110の使えるかなと思ったが、現物手元に無いから寸法計れない
- 253 ：774RR：2016/03/24(木) 13:40:18.43 ID:jNzQuDej.net
- >>252
Ｆスプロケは中華ATVの安物16丁入れましたがガタ無くポン付けでした
MD90の17丁もポン付け出来ましたよ
- 254 ：774RR：2016/03/25(金) 19:04:16.63 ID:QShoMbmv.net
- スプロケよりもギヤ比自体が変えられたらな…
１速はあれでいい
２速は気持ち下げて
３速そのまま
４速もっとオーバードライブに
- 255 ：774RR：2016/03/26(土) 00:29:26.88 ID:3Df9o1ie.net
- エンジン自体はC100EXのコピーエンジンだからギヤは組みかえられるよ
カブ ギア 変更とかで検索すればいっぱい出てくる。
- 256 ：774RR：2016/03/26(土) 21:38:01.35 ID:WTLnlSH5.net
- >>255
なるほど。今度クランクケース割る事あったら試してみたいです。
メインとカウンターがあって組み合わせとかクリアランスとか、簡単ではない部分はあるでしょうが
- 257 ：774RR：2016/03/27(日) 16:28:28.76 ID:xyPd/FLJ.net
- ヘイストだけど、テールランプのステーがポキッと逝ってしまった
- 258 ：774RR：2016/03/28(月) 15:06:14.01 ID:YV5eKAdN.net
- ええー！けっこう厚い鉄板だけどネックの部分？
取り回し中に何回かくねくねさせて弱ってたのかな。
- 259 ：774RR：2016/03/29(火) 18:58:04.41 ID:UGulo8zo.net
- FXの左右レバー スカイウェーブの奴と形似てるね
- 260 ：774RR：2016/03/30(水) 17:13:43.60 ID:0u3NNxLP.net
- FX110、レバー曲がったのでショートレバーに替えたいけど何か国産で合うのある？
- 261 ：774RR：2016/03/31(木) 13:40:40.21 ID:VWqPDOPY.net
- FXのステムナットが走行中に居なくなった…
店に聞いたら他にも事例があるそうで公道オンリーの試乗車も居なくなったそうな
ﾀﾀﾞで付けてくれたけど皆さんも確認した方がいい場所です…
- 262 ：774RR：2016/04/02(土) 09:15:45.88 ID:ksRLp/0k.net
- 俺のFX110はハンドルクランプ緩んで来てたな
走っててハンドルが回転したw
- 263 ：774RR：2016/04/03(日) 00:16:33.87 ID:SDAIOrRN.net
- ttp://iup.2ch-library.com/i/i1625029-1459609956.jpg
FX110のリアブレーキカスタム、見た目これがカスタムとか思えぬ出来栄え
職人技見せていただきました！
あとはマニュアルクラッチのエンジンで理想形になります。
- 264 ：774RR：2016/04/04(月) 14:03:42.12 ID:cbcaOAzL.net
- >>263
いいな～マスターシリンダーはやはりクランプ的なもので固定してあるのね？
マニュアルクラッチ化も誰か道を切り開いておくれ
ついでにギヤ比の変更も
- 265 ：774RR：2016/04/04(月) 19:00:29.92 ID:sCl+icYn.net
- >>264
フレームに溶接加工はいってます。
エンジンスワップでマニュアルミッション化をGWまでにやりますんで
ご期待ください。
- 266 ：774RR：2016/04/05(火) 23:13:00.25 ID:ASpyRb9Q.net
- やはりマニュアルクラッチ化はエンジン積み替える必要がありますか
どんな風になるか報告楽しみです
- 267 ：774RR：2016/04/09(土) 14:38:52.98 ID:UVqb9S28.net
- Heist250なんだが、どなたか詳しい人教えてくれまいか。
タペット調整をIN側からするんだけど、きっちり調整してOUT側を調整すると先に調整したIN側がタイトに狂うけど普通なの？
しょうがないから両方にゲージをあてて一緒に調整、一応元祖のHONDA CG125のマニュアルに倣ってIN側 0.08 ±0.02にしてOUTを若干大き目に見てるんだが・・・
Ｔマーク横の印位置に合わせてるけど廻してると出て来る□マークとⅡマークはなんだろ？ホンダ車には有るらしいがこの辺に関係あるのかな。
- 268 ：774RR：2016/04/09(土) 15:20:08.37 ID:5Df0/0FE.net
- >264中華横型がすんなり入るんじゃないかな？。一次クラッチの110㏄なら難しく考えないでもノーマル・リプレース共にモンキーパーツがかなり流用可能かと
- 269 ：774RR：2016/04/11(月) 08:20:57.26 ID:TOxXqHcs.net
- FX110買って浮かれて庭でクルクル回ってたら
嫁がバカを見るような目で俺を見てた
- 270 ：774RR：2016/04/11(月) 10:18:19.09 ID:Un6mvRs7.net
- なんともでけー庭だなオイ
そっちの方が羨ましすぎるぞい
- 271 ：774RR：2016/04/11(月) 20:36:59.02 ID:9sZQbQ26.net
- うちの娘は前からもってるＷ650は好きだが、ＦＸ110は嫌いらしい
理由は後ろに乗れないかららしい
- 272 ：774RR：2016/04/11(月) 23:39:04.29 ID:momRNjkG.net
- 街乗りしやすくするためハイギヤード化？したいんだがフロントスプロケの丁数上げるのとドリブンスプロケの丁数下げるのとどっちが良いんだろうか？
費用と交換作業の楽さで言えばフロントスプロケなんだが、どう違うんだろ。
- 273 ：774RR：2016/04/12(火) 04:21:47.01 ID:7jsxHN3T.net
- >>272
フロント16丁にするのが手っ取り早いけど
もともとチェーンラインがタイトなので
チェーンが伸びてくるとジェネレーターカバー削れるよ、調整はこまめにね。
リヤ側は何使えは変えれるのか全く情報がない。
- 274 ：774RR：2016/04/12(火) 13:40:48.74 ID:brqH3mvT.net
- そうだよね、Ｆスプロケ１６Ｔポチってこようっと
もちろん信頼のおける国産のやつで・・・その方が断然安いし。
- 275 ：774RR：2016/04/13(水) 20:56:44.76 ID:+bb/ICth.net
- >>273
ハンターカブとかいけそうな気がする
んだけど、どうなんだろ？
レバー何使い回せるんだろ
- 276 ：774RR：2016/04/15(金) 09:01:21.07 ID:HekZKcJz.net
- fx110って中華クオリティを感じてしまうことありますか？
購入を検討していますが、ショップが遠いので悩んでいます
今はクロスカブに乗っています
- 277 ：774RR：2016/04/15(金) 10:46:29.90 ID:MB3ElRhj.net
- >>276
あらゆるネジが緩む、スポーク、エンジンマウントとか乗車ごとに要確認
錆びる
クラッチが滑る
ゴム部品がすぐ痛む
グリス入ってない
ホイールの塗装がやわい
サブフレームが初めから歪んでる、分解するとネジ穴が合わない
この程度だから問題ないよ。
- 278 ：774RR：2016/04/15(金) 11:28:48.53 ID:HekZKcJz.net
- >>276
...。( ^ω^ )
ありがとうございます。
- 279 ：774RR：2016/04/15(金) 11:43:30.00 ID:ieBQksZD.net
- >>278
乗ってると楽しさはバツグンだから、是非買って欲しい。
ちゃんと一回全部ばらしてグリスアップしてくれるお店から通販で買えば
難易度は私の個体ほどじゃないと思うよ。
私は近所だからって買ったら不具合全部実費の自分直しになって一時期嫌になったけど
直してたら愛着湧いてきた。
- 280 ：774RR：2016/04/15(金) 12:14:23.95 ID:y1uyOGWu.net
- >>277
たったそれだけ？無問題、無問題
オレはヘイストだけどちゃんと乗って走れんだぜ。ＯＫ，ＯＫ，ぜ～んぜんＯＫ
- 281 ：774RR：2016/04/15(金) 13:01:27.97 ID:HekZKcJz.net
- >>279
めちゃくちゃ迷ってます
そんな風に頼めるバイク屋さんを探さないと...
ありがとうございます
- 282 ：774RR：2016/04/15(金) 23:40:05.67 ID:ciItKsEM.net
- >>276
ある程度は笑ってすませれるくらい心が広くないと辛いかもしれん（）
致命的におかしい所はないけど
クオリティ的に変なところ多い
後、お店がしっかり話聞いてくれるかかなぁー
- 283 ：774RR：2016/04/16(土) 10:18:55.69 ID:hja4hnLT.net
- ＥＴＣ取り付けてんだが、アンテナの向き
通常クルマのフロントガラスに貼る側を車体側にして表？側を外に向けても大丈夫かな？
先端（コードと反対側）を前に向けてもいけるだろうか
- 284 ：774RR：2016/04/16(土) 18:56:56.75 ID:S82Q+xFq.net
- 背負ったかばんの中で乾電池式ETCでも動作に支障ないから
方向はあんまり気にしなくていいんじゃないかな。
- 285 ：774RR：2016/04/17(日) 01:27:13.57 ID:v40hoTcU.net
- 熊本大丈夫かなあ
最近の外国人リピーターは日本の地方が良いと熊本も人気だったと聞く。
中国大陸の旅行者など居なかった何年か前の事だけど
湯布院近くのホテルのロビー、静かに流れる時間を幸せそうに楽しんでる台湾のカップルを見たことがある。
何もかも環境が異なる世界でどこか遠慮がちだったけど、ロビー内の些細な発見や落ち着いた外の景色を見てはささやき合っていた。
どうか日本を楽しんでね、そしてお幸せにと素直に思えたもんだった。
今回旅行中に被災した外国人も居ると思うが、危機の時の日本人の態度・対応を見て感じるところを持って無事な帰国を願いたいと思う。
まだそんなこと言ってる場合じゃないかも知れんが、サツマッポもだが九州人は強いから。
- 286 ：774RR：2016/04/17(日) 01:31:23.48 ID:v40hoTcU.net
- あ！スレチガイ誤爆でした。スミマセン
- 287 ：774RR：2016/04/17(日) 11:35:58.40 ID:D7S1wD4T.net
- >>284
おおー、人間ＥＴＣですか。
いけそーな気がしてきました。ありがとうございます。
今のセットアップで料金所に突入してみます・・・大丈夫かなあ
- 288 ：774RR：2016/04/18(月) 07:24:14.78 ID:P8Rvch8F.net
- >>276
俺ならクロスカブにする
むしろハンターカブが良い
FX乗り出して半年だけどやはり外国産を感じる
- 289 ：774RR：2016/04/18(月) 08:04:23.54 ID:6rk+kZ/M.net
- FXはホントに使い捨てのオモチャだ
- 290 ：774RR：2016/04/18(月) 09:19:25.15 ID:V6tghqnV.net
- このバイク王国日本で新進の外国メーカーが生き抜くためには
尖がり過ぎるほど突っ尖がってなきゃな。
品質なんて二の次でも構わなくなる位の魅力が無きゃだが
そんなふうにそそられる単車かどうかってことだ。
- 291 ：774RR：2016/04/18(月) 20:19:47.07 ID:Plc43bFS.net
- FX110乗ってて楽しいのは楽しい
降りると壊れたり、緩んだりしてて、ハァ・・・・ってなるけど
また乗るとひゃほっほぉぉぉぉぉぉぉ！！１！
この落差がたまらん。
隙間だらけだからメンテも楽だし、YOUメンテも覚えていきなよ！
- 292 ：774RR：2016/04/20(水) 20:49:52.58 ID:MYCFfwGP.net
- >>289
届いて箱開けた段階でエンジンにタッチアップされまくってて、新車だろうがボコボコになっても全然惜しくないのがええね（）
- 293 ：774RR：2016/04/21(木) 18:26:44.07 ID:PBM+rAaP.net
- ＦＸ110は燃料満タンで山走ると消費するよりこぼす方が多い
- 294 ：774RR：2016/04/21(木) 20:29:18.84 ID:ty/n2b+A.net
- FX110で寝てたり押してる時間の方が長いところ行ったら、再始動の鬼キックしんどい。
最近のセル付きFIエンジンはどんなにこけてもすぐエンジンかかるのが羨ましい。
- 295 ：774RR：2016/04/21(木) 21:02:23.77 ID:JO3J6Nur.net
- FXネタが続くトコ悪いが、ヘイスト250ってどう？
部品の供給体制とかは期待しない方が良い感じ？
なんか正規代理店絡みじゃないと消耗品も買えないイメージなんだが
- 296 ：774RR：2016/04/22(金) 00:26:03.94 ID:WrqPtzOr.net
- ヘイストの消耗品はだいたい互換の国産品で間に合うよ。
てか、その方が信頼性、耐久性が遥かに高いし価格も断然安い。
純正は中華クオリティのうえバカ高い。
ハンドルや操安系、保安部品、駆動系、制動系、灯火系などなどなどなど、
少しづつ国産モノに換装してオリジナルに仕上げるのが面白い。
どれが合うか調べるのは大変だけどブログなんかのネット情報で有用な情報も多く出回ってる。
ケーブル類もちょっとした加工を覚悟すればいろいろイケる。
メーターケーブルみたいに互換が効かない特殊なモノはネットに出て来る取り扱いバイク店に通販で頼めば大丈夫。
国内ディーラーは一応部品供給は万全と謳ってる。
オレの場合、高いからあまり世話にはならないけど。
- 297 ：774RR：2016/04/22(金) 07:16:27.42 ID:kkP9emw1.net
- >>296
㌧
車検付のバイクが面倒くさくなって来たので、激安のベースでも探して遊ぶかなw
- 298 ：774RR：2016/04/22(金) 12:45:20.22 ID:cRiPY0UD.net
- 確かに。
全て自己責任だが、最低の法基準さえ順守していれば元に戻す面倒くささからも解放される。
手始めにプラグ１本国産モノに替えただけで違いを実感できる。
そこから、ならアレもコレもと始まっちゃうワケだ。
一応安定してきて快適になってこれで俺の完成形なと思ってもスーパークオリティーの現用国産車の快適性には及ばない。
でも、その及ばない部分が国産車が遥か昔に消し去って来てしまった単車の魅力かな。
- 299 ：774RR：2016/04/22(金) 20:17:56.87 ID:GlKJrmlc.net
- FXの中華プラグ
プラグホールの高さくらいから落としたら電極ヘシ曲がってワロた
- 300 ：774RR：2016/04/22(金) 21:35:44.26 ID:kkP9emw1.net
- >>298
5,6年前まで割りと手の掛かる外車を10年以上所有してたが、O/Hやらカスタムやらで実質乗れてたのは半分くらいだったかな？w
それから中華パーツ集めて組み立てた偽ダックスとかタイカブとかを経由して、現在国産車検ありバイクに乗ってる。
どうも乗ってるのと弄ってるのが半々くらいが性に合うらしく、ヘイストが格好の素材に見えて仕方無い
悪魔の囁きが止まらないw
- 301 ：774RR：2016/04/23(土) 10:51:16.47 ID:OwnTEli5.net
- >>300
微熱が続いてるようで発症確実のご様子、
処方箋は低走行の格安モノ狙いだね。
- 302 ：774RR：2016/04/23(土) 11:12:22.78 ID:OwnTEli5.net
- 俺も維持とよっこらしょ感が面倒になり数年前に手放したがＨＤのエボリューション初代ファクトリーカスタムに長らく乗ってたんだ。
歳がバレるがカワサキＳＳＳから始まって色々乗り継いで、究極はスーパーカブだなあと妙に達観してたんだけど盗難に遭って終わってたのよ。
で、また病気が再発しちゃったんだな、ヘイスト見て。
- 303 ：774RR：2016/04/23(土) 11:28:05.86 ID:OwnTEli5.net
- ヘイストはオーソドックスなチョッパー系のカスタムが主流なんだろうけど、
フレームの素性が良いのでオールドハーレー風や、なんとなく英国旧車風なんてのも良いと思う。
- 304 ：774RR：2016/04/23(土) 11:39:30.49 ID:02cONFCX.net
- エースは話題にならんのですね…
- 305 ：774RR：2016/04/23(土) 13:26:01.82 ID:QCNGmyRt.net
- 中古のエストレアと新車のエースとどちらにしようかと悩んだが…
- 306 ：774RR：2016/04/23(土) 17:31:00.77 ID:02cONFCX.net
- >>305
エース買おうぜ
- 307 ：774RR：2016/04/23(土) 17:34:30.62 ID:K3sDpP/4.net
- >>302
よっこらしょ感、あるねぇw
認めたくないんだけど老化なんだろうな
今日も少し乗って来たけど疲れた
7月に車検だし悩み所だよ
- 308 ：774RR：2016/04/23(土) 18:25:46.93 ID:75xa6QsV.net
- エースってストリートスクランブラー風にしたら結構イケると思ってる。
格好以前にヘイスト同様やる事イッパイだと思うが・・・
- 309 ：774RR：2016/04/24(日) 20:03:26.60 ID:BC2eSqNH.net
- オートバイは５月が売り時です とラジオでバイク王がＣＭしておりましたよ
- 310 ：774RR：2016/04/24(日) 23:39:19.97 ID:qR9RlYPC.net
- FX110クラッチ付きミッション化
GWまででは結局自分で手におえなくて、お店にやって頂きました。
http://l2.upup.be/f/r/iJTch0acTR.jpg
http://l2.upup.be/f/r/2IiJ9UVQib.jpg
http://l2.upup.be/f/r/dZFEQkCboh.jpg
ちょっとだけしかまだ乗ってませんが、
普通のミッション操作で乗ると普通なのに楽しすぎてヤバイ
- 311 ：774RR：2016/04/25(月) 08:10:47.36 ID:YczO4t8d.net
- 遊び倒してる感すき
- 312 ：774RR：2016/04/25(月) 11:13:32.78 ID:93p1XZds.net
- >>310
素晴らしい！
キャブも変わってるのね
エンジン積み替えは敷居高いのでモンキー系パーツ流用でマニュアルクラッチ化したいとこだけど…
その方が難しいんだろうか
- 313 ：774RR：2016/04/25(月) 17:45:42.31 ID:fpzmwkC8.net
- >>310
キャブはBGMってお店のキットですかな？
バッテリーレスはどこかのカブ用のキット使われてるんですか？
バッテリーのゴム3本目切れたから
ホムセンで水回りに使うでかいOリングにしてみた。
そしたら今度はCDI固定のゴムが裂けてた（）
- 314 ：774RR：2016/04/25(月) 19:31:10.87 ID:foPF6Mfy.net
- 正しく中華の香りがプンプンだねw
あちらを変えればこちらが壊れの無間地獄
- 315 ：774RR：2016/04/25(月) 23:41:35.42 ID:fpzmwkC8.net
- >>314
寸法測ってみたらカブ90のCDIとサイズほぼ同じだったから、固定ラバー発注したら、今度はバッテリー乗せてるステーに亀裂入ってるの見つけて糞フイタ
- 316 ：774RR：2016/04/26(火) 00:00:31.61 ID:/GCtdCQt.net
- >>315
中華バイクの達人たちの間ではそう言うのを
「楽しんでるね」と言うらしいw
- 317 ：774RR：2016/04/26(火) 08:00:51.44 ID:/RruaVTQ.net
- 遊ぶバイクはそういうもんだ
- 318 ：774RR：2016/04/26(火) 18:16:07.84 ID:PVkJFsNQ.net
- ダメ部品同士、絶妙なバランスの上に成り立っているんだろか。
- 319 ：774RR：2016/04/26(火) 23:35:20.02 ID:crmLhhhm.net
- >>313
キャブはヨシムラのTM-MJN24を使ってます。
ただ純正より出っ張って来てるので座ると邪魔になってます。
YD-MJN24に変えようか悩んでます。
バッテリーレスはランポートのウルトラキャパシタです。
- 320 ：774RR：2016/04/27(水) 19:27:29.28 ID:kx5dksDs.net
- CCWのHPに平日のキャンプツーリングのお知らせが出てるね。
参加難易度高いw
- 321 ：774RR：2016/04/29(金) 10:57:21.88 ID:rTXDpZAF.net
- なんだかな
国内ディーラーなんかハナからアテにしてないんでＨＰなんか見てなかったけど、
プータやセイガク、フリーランスやゆとりある自営が相手だと考えてんのかね
- 322 ：774RR：2016/04/29(金) 19:16:11.62 ID:tRaf7S14.net
- やっちまった ＦＸ110のエンジンの調子みるために空ぶかししたら
Ｎにしたはずがギヤが入ってしまい飛び出してこけてブレーキレバーの先折ってしまった
人が居らんとこで良かった
- 323 ：774RR：2016/04/30(土) 00:43:41.57 ID:o4ClGKk8.net
- あ～、手動クラッチじゃないとそういう事もあるのか。
- 324 ：774RR：2016/05/03(火) 12:17:34.30 ID:VOHrizcG.net
- ヘイストなんだが、チェーンの交換や張り調整時、刻印目盛りがアテにならない。
ノギスでプレート後端から測ったがこれも整形が不均等でどうにも怪しい。
ホールの位置にノギスを当てて均等にしてみたが何かしっくりこない。
で、ドリブンスプロケとチェーンラインを車体後方から遠目で確認、変な角度や違和感が無ければこれが一番正確だろうと知った。
ヘイストの場合、チェーン長が長いせいもあるが、人の視覚が一番信頼できそうだ。
人間の五感は案外シビアで正確だと信じてる。
- 325 ：774RR：2016/05/03(火) 14:29:10.34 ID:tpuxoIzL.net
- >>324
信じる者は救われる Jesus Christ
- 326 ：774RR：2016/05/03(火) 14:30:06.43 ID:tpuxoIzL.net
- いけね
ChristをHeistにし忘れたw
- 327 ：774RR：2016/05/04(水) 10:13:49.90 ID:/eOtO0lV.net
- >>326
ハハ、確かに。
確信をもって勝手に信じてるんだが、同じ神でもOh, my god !にならんように気を付ける・・
- 328 ：774RR：2016/05/04(水) 19:34:41.99 ID:Wm7CDrI4.net
- GWで雨予報なのに晴れてナンデ―ってなりつつ
FX110のサス変えてみました、キタコのKLX110用をチョイス
ラスぺネ噴いて分解
ttp://l2.upup.be/f/r/AA03YYfQdw.jpg
純正サスの取り付けにはグリスなんて入ってなかった
ttp://l2.upup.be/f/r/Q8PxAd7t15.jpg
出来上がり、フロントも突き出ししてます。
ttp://l2.upup.be/f/r/G2iLpvAosM.jpg
汚いシート下写真、ガムテの下にシートを止めるボルト有、
ここはみんなも泥が入らないようガムテなりなんなりしようね
ttp://l2.upup.be/f/r/OGLrSx480X.jpg
変えてみて林道をちょっと試走したけど、サスの効き具合の違いがよくわからん
足つきはすっごい改善したから満足。
- 329 ：774RR：2016/05/04(水) 20:21:23.45 ID:6m1EpKOn.net
- >>328
今写真みて気がついたけど、純正サスってプリロード調整あったんだ
ローダウンは3cmくらいですかね？
なんかこのバイク
寸法さえあえばなんでもつくね
- 330 ：774RR：2016/05/04(水) 21:15:26.15 ID:Wm7CDrI4.net
- >>329
フロントは2㎝位下げ
フォークの先端に3本線が入ってて水平見るのに丁度良かったし
そこまでは突き出しも考えてるっぽい。
リアは無加重で3㎝位は下がってると思う、乗った状態だともっと下がってる
プリロードはちょっと絞めたけど、バネ自体が純正よりかなり柔らかい。
純正のリアはジャンプしても底付しなかった位硬いので、林道では硬すぎ。
もうミニモトや4ミニの感覚で弄ってますよ！
- 331 ：774RR：2016/05/06(金) 07:00:23.55 ID:5OukT8zS.net
- 代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
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横浜貴金属ミラン売却40代お手柄カジノプランナー警部補気象制御芸能デスクGMドカシ
- 332 ：774RR：2016/05/06(金) 09:57:34.45 ID:vr81NACv.net
- おいおいおい、壊れた日本語でだれが一体どーなってんだ？
- 333 ：774RR：2016/05/08(日) 12:43:58.36 ID:r0aSBARz.net
- 連休最終日、みなさん単車とのふれあいはいかがでしたか～。
- 334 ：774RR：2016/05/08(日) 16:31:14.69 ID:wwtyhF3E.net
- >>333
今日のFX110inオフロードコースダイジェスト
フープスでチェーンテンショナーのバネが外れてチェーンが暴れ
スイングアームの塗装が剥げる。
タイラップでバネをゆるく共締め。
みんなにこのバイクナンコレナンコレ？と言われる。
キタコのサスに変えてから初ジャンプだったけど底付き無し
足付き良くなるし純正サスから交換マジオススメ。
キャブを社外に交換してて飛び出してたパワーフィルター蹴っ飛ばして走行中にキャブが脱落w
以上、日記でした、やっぱFX110は楽しい。
- 335 ：774RR：2016/05/10(火) 14:19:08.95 ID:vv2rM1Q9.net
- ギヤチェンジ時に自動的に瞬間クラッチが切れるクラッチカムプレートの仕組みを利用して
フロントアップ等の時にポンと繋がってパワーかけられる仕組みを作れないかな？
左のハンドルはレバー二本生えるけど簡単そうじゃない？
- 336 ：774RR：2016/05/10(火) 14:25:28.97 ID:vv2rM1Q9.net
- ↑ＦＸ110の話
- 337 ：774RR：2016/05/10(火) 19:25:31.25 ID:KBxfca9n.net
- >>336
左にレバー2本生やしていいなら
左手のリアブレーキをサムブレーキ化して
エンジンをクラッチ付きのマニュアルミッションにして
クラッチレバーつけた方が安上がりだし、既製品でできるよ。
- 338 ：774RR：2016/05/10(火) 19:27:26.98 ID:KBxfca9n.net
- サムブレーキの商品例
http://www.jdra.jp/rightleg01.html
こういうのね
- 339 ：774RR：2016/05/10(火) 21:02:18.38 ID:vv2rM1Q9.net
- やっぱりエンジンごと積み替えた方が簡単か…
ちゃんとしたマニュアルミッションになるなら、クラッチのの使用頻度も違うから
リヤはフットブレーキにして左手はクラッチに専念すべきだろうな
ちなみにお勧めエンジンの型番とかある？
エンジン積み替えた場合トランスミッションのギヤも幾つか入れ替えないと駄目な気がするけど
- 340 ：774RR：2016/05/11(水) 01:41:42.44 ID:iLPwiDx6.net
- >>339
おススメはGPX125ってエンジン
ttp://modernworks-ltd.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=115&products_id=664
ハイコンプピストン＋4バルブっていう贅沢仕様に出来る
ナンバー替えるなら更に143㏄までボアアップ可能
ただ、正直申しましてエンジン積み替えまでやるなら
FX110に拘らなくてもXY125とかに乗り換えた方がトータルで見ると良いかも。
- 341 ：774RR：2016/05/11(水) 08:45:43.62 ID:ql6+28kR.net
- >>340
ありがとう 参考になるよ
もともとＴＹＳ１２５Ｆの中古を狙ってたんだけど、適当な値段で買えないってのもあって
ＦＸ110にしたんだよね
クラッチ意外は概ね満足というか想定通り
自動クラッチでもフロントアップしてステアケース登れないこともないけど
タメの動作が大きくならざるをえないので、絵に描いたような丸太越えとか低いステアケースにしか通用しない
連続もむり
ハンターカブみたいな造りなら、こういうバイクって納得できるんだけど
こいつはなまじ潜在能力があるからちょっと手を入れてみたくなるんだよね
少々弄ってもＴＹＳやＸＹの中古買うより安いし
- 342 ：774RR：2016/05/11(水) 20:38:28.52 ID:IbAqnsGk.net
- >>341
私の328の写真とリアブレーキ回り同じ仕様でいいなら
鋼鉄の森ってブログを検索して頂ければ作成してもらったショップが見つかります
ただ、ワンオフなのでFX110の本体価格の半分以上の金額はかかります（それでもワンオフの世界では安い方と思いますが
フレーム加工無しで自作で行くなら、エンジン下部の4つ穴につけるモンキーのステップを加工して
マスターシリンダーのステーとフットペダルをつけるのが最善かと思います。
- 343 ：774RR：2016/05/12(木) 02:33:59.49 ID:Rhb1aW9A.net
- >>342
なるほど、ステップごと変えてしまう方法もあるんですか
調べてみます
近所にわりとカスタム得意な店があるので一度相談してみます
- 344 ：774RR：2016/05/12(木) 11:25:02.62 ID:cUiqoIcT.net
- う～む、ヘイストもキモはフレームなんだがＦＸ１１０も同様のようで。
フレームだけはイケてるんだが後はなんとも・・・
- 345 ：774RR：2016/05/12(木) 13:37:15.48 ID:Tb598qPi.net
- FX110が普通の左手クラッチMTでリアブレーキがフット
後輪18インチで重量80kgくらいで
横型125ccエンジン
それで27万円なら天下狙えた位フレームは逸材
パッケージングが微妙だったんだよ
- 346 ：774RR：2016/05/13(金) 16:11:06.62 ID:IICnsjA3.net
- ヘイスト病のひとつクラッチ断の時やアイドルから加速時に突然のエンジンストール。
振動によるキャブレターキャップ（スロットルワイヤーの出てるキャップ）の緩みが原因の人もいるかも・・・
ニードルにワッシャ噛ませてかさ上げしたり、メインジェットやスロージェットの交換と調整、
挙句にタペット調整やらプラグ＆コード交換、小型マイナスドライバー常時携帯の調整魔。
やっとまともになったかと思ったらまたエンスト。
くそ！と思って触れたキャップ部分が・・何と一回りほど締まるじゃまいか
大元のキャップが緩んでエアが漏れてりゃどんな調整も効かない筈だわ。
同様の悩みを抱えるご同輩、あーなんとの灯台モトクロス。一度ご確認あれ。
- 347 ：774RR：2016/05/16(月) 10:52:52.22 ID:pH+uKm1K.net
- http://i.imgur.com/qfhtNQB.jpg
琵琶湖一周してきた！
- 348 ：774RR：2016/05/17(火) 00:54:00.81 ID:ch7iFbbt.net
- ずっと気になってるんだが、Cleaveland CycleWerksでは無く Cleveland CycleWerks
- 349 ：774RR：2016/05/19(木) 18:27:41.04 ID:JdgGl6v4.net
- 久しぶりにFBにバイクの話題が来てたな…
- 350 ：774RR：2016/05/19(木) 20:27:00.69 ID:ZsSsYGs+.net
- FBにあるFX110のサブフレーム外すカスタムすると
下セル付きの中華エンジンが使えるんだよなぁ
でもセルを使うためのバッテリーはサブフレームにステーがあるんだよなぁ
溶接機と旋盤が欲しくなるバイク、それがFX110
- 351 ：774RR：2016/05/19(木) 20:54:53.34 ID:1Dk/s3v1.net
- 図面引いて加工屋に持ち込んだらいいのに
- 352 ：774RR：2016/05/20(金) 00:27:37.13 ID:KoZZ2DeY.net
- 上の方で悪魔に囁かれてた奴だが、囁きに負けたw
納車はまだだがwktkが止まらん
早く乗りてー
- 353 ：774RR：2016/05/20(金) 16:10:00.72 ID:hMt4S7bs.net
- 馴らしがなかなか終わらなくて辛い
110ccくらいだと全開できてなんぼなんだが…
なかなか距離走る時間が作れない
近所ちょろちょろばっかり
- 354 ：774RR：2016/05/21(土) 09:14:33.30 ID:yYHQmvOi.net
- >>352
契約おめでとう！
ベストシーズンだから早く納車されるよう祈ってます！
- 355 ：774RR：2016/05/21(土) 10:54:00.03 ID:Gb5oY7ma.net
- >>352
やあ、ついにやられちゃいましたか。なんだかこっちまで嬉しくなってくるね。
確かにベストシーズン到来・・・でも昨年同時期にやられちゃった私は調整とカスタムで満足に乗り出せたのは寒くなってからでした・・
仕事後は早めの帰宅で蚊取り線香つけ、汗だくでガチャガチャやってるのも男の趣味って感じでなかなかおつなもんですよ。
一服つけて、眺めながらの缶ビールが旨い季節です。
- 356 ：774RR：2016/05/21(土) 16:53:13.12 ID:1qJ+mwCT.net
- >>354
㌧、早く来ないかなーw
- 357 ：774RR：2016/05/21(土) 16:55:30.74 ID:1qJ+mwCT.net
- >>355
㌧
取り敢えず問題なく乗れそうな個体なので、プラグ周りだけ国産に変えて乗り、シーズンオフから色々やろうかと思ってる、弄るのも楽しみw
- 358 ：774RR：2016/05/22(日) 11:14:17.35 ID:twkdC0jR.net
- ヘイスト乗り出しに老婆心ながらひとつお節介。
キーホルダー等を付けたキーの差し込みは、持ち手の長手側を前方にして下げ操作でＯＮが吉。
後方側に差し込む方が違和感無さそうに感じるが、これだと下げてＯＦＦ。
ちょっとしたギャップでも跳ねるリジッド、キーホルダーの自重や風圧で突然ＯＦＦになってアレレなんじゃ？てな事に。
慣れればブラリとさげた手で視認せずにＯＮ。 で、スターター・プッシュがなんともアメ車っぽくてエエ感じよ。
- 359 ：774RR：2016/05/22(日) 11:18:09.70 ID:twkdC0jR.net
- >>347
こうして見ると、なかなかシブイ単車ですね。
- 360 ：774RR：2016/05/22(日) 16:07:27.28 ID:oJZPxBuT.net
- >>358
357だけど、俺宛かな？
情報サンクスです。
気になったらキーシリンダの回転方向位置の見直しでもしてみますわ。
あー早く乗りてーw
- 361 ：774RR：2016/05/23(月) 23:42:43.00 ID:4jlWo+VO.net
- あぁ～
走行600キロ時点でFX110の右フォークからオイルが滲み出したorz
純正のフロントタイヤのせいなのか
なんかフロントのハンドリングが妙に重たい
- 362 ：774RR：2016/05/24(火) 10:43:01.69 ID:9iX99jEO.net
- >>361
山走る為に0.5くらいに空気圧落としてるけどさほど重いとは思わないが
- 363 ：774RR：2016/05/24(火) 15:37:11.63 ID:yJN1BAwN.net
- ＣＣＷのゴム部品は品質最悪だから後々の安心のためにもＦフォークオイル交換とシール交換。
初期純正のままだとたぶんヘドロみたいなのが出て来る。
こんな部分になんで大量のスラッジが出るんだよ！って唸るかも。
金属加工の仕上げが粗いんだろな。ここも馴らしが必要だったかと変に感心するかも知れん。
- 364 ：774RR：2016/05/31(火) 22:05:44.84 ID:lc6kAG+N.net
- やっちもうた
FX110で林道行ったら太い枝をスイングアームに引っかけて、気づかずそのまま走ってたらリムが擦れて塗装がズタボロ～
- 365 ：774RR：2016/06/01(水) 09:04:05.55 ID:+XjMz/Ji.net
- スポークに枝を巻き込む事はあるがスイングアームに！？
ホイルとスイングアームの間に挟まった？
- 366 ：774RR：2016/06/01(水) 18:14:56.06 ID:4kpnqVjd.net
- ヘイスト、今日登録してさっそく150km程走って来た
いきなりの洗礼なのか、ヘイストの問題なのか、ネックの所のネジが緩んでて強めのブレーキングでフロント周りががたついてて滅茶苦茶ビビったw
まあ俺も50km位走ってやっと気付いたので販売者を責められないがw
すぐ止めて応急処置で無事に戻れたので良しとしよう
しかしヘイストって楽しい‼多分ずっとニヤケながら走ってたと思う
巷で言われる程ケツも痛くないし、片道300、一泊２日位なら行けんじゃんと思った
- 367 ：774RR：2016/06/01(水) 21:50:06.23 ID:4kpnqVjd.net
- そういやメーターはかなりのハッピーメーターだね
走行距離から推測すると10%位はプラスな感じ
体感的には20%位多めに表示している感じ
あとニュートラルは噂通り出にくいね
信号で止まる前にニュートラルにならなかったら諦めた方が良さそうw
- 368 ：774RR：2016/06/02(木) 09:47:14.93 ID:VgWMTKUI.net
- ニュートラルでにくい時は、一度アクセルあおって
回転数が上がってからアイドリングに下がる間に入れると入りやすいよ。
- 369 ：774RR：2016/06/02(木) 13:55:59.82 ID:I1DrCR/J.net
- >>366
やあ、おめでとう！遂に手元にやって来ましたか。
メーターは確かにアテにならないですね。
純正は遠の昔に取り換えたんだが、並走や走行距離から割り出すと、
俺のメーカー不明のインジケーター付きミニメーターを付けた個体は１０３％程で少しハッピー
大ぶりのクラシカルな１８０Ｋｍ／ｈまで刻んでいるデイトナ製を付けたのは逆に９０％程のアンハッピー
メーターによる違いなのか、それとも後者はチジミ塗装前のモデルだがハブのメターギアの歯数でも違うのかな。
１８インチあたりの標準をそのまま使ってる気もするが・・
- 370 ：774RR：2016/06/02(木) 18:24:05.72 ID:RKvQSM7r.net
- >>368
情報サンクスです。空吹かしも含め、車体を前後に動かしたり、半クラとかやってみたけどダメでした
今度の休みにオイル交換するので、様子見てみます
因みに走行距離3,200位なのでまだまだこれから良くなる事を期待してます
>>369
ありがとさんです、インジケータ付のって某オクで投げ売りしてる奴かな？トリップもあるしちょっと狙ってます。割りとメーターも正確なんだね
あとは取り合えずクラッチレバーかなあ、なんか遠くて手首が痛くなったのを忘れてましたわ
- 371 ：774RR：2016/06/02(木) 18:28:04.46 ID:RKvQSM7r.net
- 因みにオススメのオイルってある？
ホンダのG2 10W-40辺りｂﾉする予定
フルシンセは滲みそうでヤだし、鉱物油の方が良いのかな？
- 372 ：774RR：2016/06/02(木) 23:02:26.02 ID:SBl+gZuC.net
- オレはYAMAHAのスタンダードプラス10W-40鉱物油。
オールド系には隠れた名作だと個人的に思ってる。
どこでも売っててしかも安い。よく特価品になってたりもする。
おまじないの走行距離指定の添加剤を入れた時以外は惜しみなくバンバン交換する。
- 373 ：774RR：2016/06/02(木) 23:59:55.20 ID:RKvQSM7r.net
- >>372
㌧
OHVだし基本的に旧車見たいなモンなのかな？
元々CGのパクリエンジンの様だし
ちょっと前のオーナーの扱いがわからないので様子見と洗浄効果に期待で半合成が良いかなと思って
フルシンセって使った事なくて、乗るバイクが古いバイクばかりなのでほぼ鉱物油しか使った事無いw
その内試して見ますわ
- 374 ：774RR：2016/06/03(金) 11:49:08.88 ID:p0fbIuPn.net
- ホンダのＧ２も確かに良さそうだね。
なんてったってヘイスト・エンジンの元祖だもんな。
気兼ねなく消費できる安さも魅力だね。
もしオイル交換にＧ２だったら感想聞かせて。
- 375 ：774RR：2016/06/03(金) 16:24:24.37 ID:6N7UvK5m.net
- 高いオイル長く使うより安いオイルじゃぶじゃぶ変えてく方がギアの入りとかいいよね
高いオイルじゃぶじゃぶ？ハーレー乗りかな？
- 376 ：774RR：2016/06/03(金) 18:37:43.76 ID:1AVt41jB.net
- ハーレーと言えばショベル以前の連中、今も有鉛ハイオク入れてんだろか。
だいぶ前の話だが、ＨＤだけで３～４０台のツーリングに参加したことがあるのだけど、
メンバーが取り扱いＧＳを調べてあったり、行程途中のＧＳに前もって用意してもらってたりしたな。
当時のオレは無鉛可のブロックヘッドだったけどドラム缶から直接給油してもらったっけ。
今でも置いてるＧＳって有るのかな。
- 377 ：774RR：2016/06/03(金) 18:38:50.66 ID:1AVt41jB.net
- いけね！スレ違いだね
無視して
- 378 ：774RR：2016/06/04(土) 16:04:26.49 ID:KDDlQ55u.net
- G2 10W-40に交換して200km程走って来たのでインプレをば
交換前のオイルが何か不明なので比較ではなくヘイストとの相性という感じで
結果としてとても良いんじゃないかと思います。
メカノイズは軽減、ギアの入り、ニュートラルの出易さも中々です。
前のオイルだと4打数1安打位のニュートラルの出が4打数3安打位になる感じ、解り辛い？w
吹け上がりが軽くなる感じは余りありません。
値段はホムセンで￥1,380ちと高いか
紹介して貰ったヤマハのスタンダードプラスも同じ値段でビビったw
気になったのはモリグリーンの10W-40、恐らく鉱物油だと思うけど￥598と激安、いつか使ってみよう
長文失礼、G2の簡単なインプレでした。
- 379 ：774RR：2016/06/05(日) 12:31:54.11 ID:tg2csMcU.net
- おお、詳しいインプレありがとう！
Ｇ２なかなか良い感じだね。
安い時は千円切るし、次はこれにしてみようかな。
- 380 ：774RR：2016/06/05(日) 20:17:25.21 ID:snDO84eq.net
- 125以下のオフ車を買おうと思って、XTZ125とかDT50とかDT125RとかKLX125とかKDX125とか新車や中古車で探してたら
このクリーブランドのFX110を知りました
ツーリングは他にバイクあるんで、県内の林道やオフロードをちょこちょこ遊ぶ程度を考えてますが、それにFX110はどうでしょうか？
リアサス交換すればオフロードコースのジャンプを跳んだりくらい出来るでしょうか？
- 381 ：774RR：2016/06/05(日) 23:05:16.66 ID:fUP0u+KA.net
- 小さいジャンプならノーマルでもＯＫ
しかしモトクロのコース走っても、パワー特性もギア比もコース向きじゃないな…
ウッズコースならそれなりに楽しいかも
どっちかいうとトレッキング入門的な性格
フラットな林道走っても楽しくない
軽いし想像以上に走破性高いけど、クラッチないので行けるルートが限られる
- 382 ：774RR：2016/06/05(日) 23:17:26.47 ID:fePql59J.net
- 藪漕ぎに使うには最高だよ。
二足二輪で思ったよりガンガン行ける
モトクロス的な走りはちょっとキツイかな
後、ゴム部品のクオリティは凄く低いです
そこだけ注意を…
- 383 ：774RR：2016/06/06(月) 10:38:06.77 ID:fcGDXrkZ.net
- ヘイストのマフラー変遷。
ノーマル→ 本国CCW一体モノのスラッシュカット＋バッフル → ステンエキパイ・キャブトン
→ ショートテーパード＋バッフル →で、またノーマル。・・・いったいオレは何をやってたんだ？
それにしても良いマフラーが無い。なんとかしたいんだが・・
- 384 ：774RR：2016/06/06(月) 11:29:30.45 ID:Fy6q6/gj.net
- >>383
ウェルカムワンオフ道
どんなイメージか紙に起こせるなら結構お安く作って貰えるよ。
イメージが無いと何本も作って高くつくけど。
- 385 ：774RR：2016/06/06(月) 18:25:04.16 ID:pROoFTUz.net
- >>383
マフラーは悩み所だよね、俺のも中古で買った時からノーマルじゃなくステンレスのエキパイにシガー？キャプトン？タイプのサイレンサーが付いてるヤツ(オクでビンテージタイプって売ってるのだと思う)
どうにも音が気に入らない、排気量が排気量だから重低音は望めそうもないし、POSHのW650用を付けるか、家に転がってる250TRのノーマルサイレンサーをなんとか繋ごうか悩んでいる最中
- 386 ：774RR：2016/06/06(月) 19:39:01.14 ID:Hy+lawVI.net
- オクで売ってるのはバリエーションがあって良さげだなと同じのを少し安い「クラッチ」から手に入れたんだが、どうもＳＲのラインの流用だと思われ。
エキパイが太くてミッドコンにしたのに着けるとブレーキバーが干渉するし、ノーマルコンに着けると靴が焼ける。
車格に対して大ぶりなんで乗車ステップ位置と停車足付け位置にヒートガードを付けたんだが、なんだかゴテゴテしてきてスッキリしない。
バッファを付けても抜けがが良すぎてトルクが細った感じがする。
オレのへたれ調整ではキャブも不安定。
持ってるので一番良いと思えたのはＣＣＷのカスタムオプション。
エキパイは３８?で細身。角度も含めスッキリとしてヒートガードも無用な収まりかた。これはやたらと軽いのも良い。
抜けが激しく音がでかいのでバッファを入れ出口を絞って使用してるが、表面仕上げが粗くスラッシュカットってのがどうも・・・
- 387 ：774RR：2016/06/06(月) 19:46:13.13 ID:Hy+lawVI.net
- 余談なんだが、ヘイスト本体を手に入れる前に「クラッチ」のマフラーのみを買った。
これでもう買うしかねえぞ！って自分に圧力
- 388 ：774RR：2016/06/06(月) 20:33:52.12 ID:KXkUCyms.net
- >>381-382
レスありがとう
草っ原を走ったり浅い川や沢を渡ったり、MTBみたいな感覚で乗れば良いのかな
そんなイメージ持った
- 389 ：774RR：2016/06/06(月) 21:32:22.43 ID:rVaDoAgx.net
- >>388
ま～エンジン付きＭＴＢ的なコンセプトで作られてるからね
でもエアクリがボックスじゃないから水場は要注意
派手にフィルターに水がかからないように
走破性高いから草原よりもっとデコボコなとこ走りたくなるよ
- 390 ：774RR：2016/06/06(月) 23:55:32.43 ID:pROoFTUz.net
- >>386
クラッチってもう無くてモーターサイクルズ バーンに雇われ？で居るんだね
確かにエキパイは223ccには太過ぎな気がする
ノーマルの音量、音質は動画で聞く限りは良さげに思うけど、オクだと余り安くないんだよね
- 391 ：774RR：2016/06/07(火) 11:10:56.80 ID:WPaSCVo9.net
- >>390
どうもそうみたいですね。
割と品揃えが有って安かった「ブランチ８１」ってのも無くなちまった。
ヘイストカスタムパーツを色々造ってたトコも閉めちゃったみたいだし、
やっぱり絶対数が少ないからキビシイのかな、残念だけど。
残ってるのではここも参考になるかも
http://www.goods-co.net/set/detail.php?product_id=103108
あと、「ガッツクローム」や「パーツデポ」なんかで流用できそうなのを拾ってるよ。
- 392 ：774RR：2016/06/07(火) 11:47:51.96 ID:WPaSCVo9.net
- 実はオレのヘイスト、ノーマルマフラーでエンジン掛けたの初めてなんだよね。
家に到着した時点で前もって用意のマフラーに速攻取り換えちゃって。
で、ノーマルの感想なんだが、バルブなんかのメカノイズが際立つくらい排気音は静かで良いね。
これなら夜でもご近所迷惑にならなくて安心かな。
エキパイが融媒の中継ぎのある最近のヤツなんだが、トルク感も増してキャブ調整も楽な感じ。
音質的にはカブの親玉みたいで俺好みだ。
ノーマルはさすがにバカにしたもんじゃねえなあ、と思えるのだがヤッパリ恰好が今一つ自分好みではないんだなあ
- 393 ：774RR：2016/06/07(火) 21:52:34.16 ID:g+P7lXjK.net
- >>391
ショップ情報サンクスです
ガッツクロームは自分も前から良く使ってました
リンク貰った店も面白そうだね
暫く地区の行事の準備が続いて弄れないので、
また変化が有ったらカキコします
- 394 ：774RR：2016/06/09(木) 18:41:20.94 ID:68S2f9Ye.net
- 顔本にFX110の17インチキット出すぞーって出てたけど
その車両よく見たらフットブレーキ付いてた
- 395 ：774RR：2016/06/09(木) 21:57:19.22 ID:tq448Kvb.net
- 公式FaceBookでフットブレーキ付き写真あげちゃったか
これのパーツ販売はよって感じやな
リヤサスにもぼかし入ってるし期待させるのぉ
- 396 ：774RR：2016/06/09(木) 22:08:02.17 ID:tq448Kvb.net
- ん、FaceBookの社員よく見るとエキパイついてないな
クラッチカバーにCCWのロゴも無いし色々変わってるっぽい？
CDIも取り外されてるかな？
んでリアブレーキがフロントとリアからホース出てるからデュアルキャリパーかな？
スタンドがないのに自立してたりするから合成写真？
だれか解析班の方おられませんか～？
- 397 ：774RR：2016/06/10(金) 00:03:37.53 ID:7bxFvblg.net
- FB検索してみたけど見つからない
URL教えてくれないか
- 398 ：774RR：2016/06/10(金) 00:13:37.29 ID:rKpt2mTp.net
- >>397
CCW JAPANでggr
- 399 ：774RR：2016/06/10(金) 01:09:55.45 ID:7bxFvblg.net
- >>398
ありがとお
（Heist）って付いてたからヘイスト専用FBだと思って無視してた
- 400 ：774RR：2016/06/11(土) 02:06:39.14 ID:MUoVu9Aj.net
- 17インチ化キットにフットブレーキとリヤサス込なんかな？
10万越えそう・・・
- 401 ：774RR：2016/06/11(土) 03:34:47.29 ID:57DtAWdb.net
- 21インチを17インチにするメリットって何？
- 402 ：774RR：2016/06/11(土) 09:13:46.08 ID:a29//g/o.net
- 普通にモタード化じゃないかな。
- 403 ：774RR：2016/06/11(土) 18:07:47.87 ID:e6Ujny5f.net
- 今日はなんとか時間がとれたのでマフラーをやっつけた
社外のエキパイと250TRのノーマルサイレンサーを切った張ったしてなんとか完成
なるほどノーマルのサイレンサーだとメカノイズが良くわかるわw
- 404 ：774RR：2016/06/11(土) 19:40:57.84 ID:3zii7kPg.net
- >>403
写真うｐキボンヌ
エキパイの取り回しはフレームの外回し？純正同様内回し？
シートレールのねじ穴からサイレンサーステーかバンド伸ばした感じ？
CRF50用のツインマフラーってのがありましてね・・・ふふふ・・・
- 405 ：774RR：2016/06/11(土) 19:48:23.12 ID:e6Ujny5f.net
- >>404
左出しのアップ
写真のアップロードがイマイチワカラン
頑張って見るのでお待ちを
- 406 ：774RR：2016/06/11(土) 19:53:12.71 ID:3zii7kPg.net
- >>405
左出しのアップとは一番難しそうな場所ですね！
写真wktkしてます！
- 407 ：774RR：2016/06/11(土) 20:02:13.64 ID:e6Ujny5f.net
- http://imepic.jp/20160611/719560
これで良いのかな？
継ぎ目から排気漏れ漏れw
後ガンガムで穴埋めてバンテージ巻けば完成
- 408 ：774RR：2016/06/11(土) 20:09:15.31 ID:3zii7kPg.net
- これはヒートガード工夫しないと火傷しそうｗｗｗ
排気漏れは今までの経験上これ塗りたくってればおｋって感じですよ
http://www.webike.net/sd/525668/
- 409 ：774RR：2016/06/11(土) 20:18:30.07 ID:e6Ujny5f.net
- >>408
うん、フォアコンに足のせてても、信号待ちで左足地面に着いてても暑いw
バンテージじゃダメかな？
排気漏れの対策御紹介ありがと、買って見ます
- 410 ：774RR：2016/06/12(日) 11:13:33.32 ID:1KqnPJrd.net
- >>407
お！チェーンテンショナー付けてますな。
このマフラー取付、なかなか迫力だね
Ｒショートフェンダーとシシーバーもいいなあ
- 411 ：774RR：2016/06/12(日) 13:12:47.06 ID:zSqKsmht.net
- >>410
チェーンテンショナーは中古で買ったときに既に着いてました。無い状態は知らないのですが、有って良かったと思います。Rフェンダー、シシーバーも同様です。
マフラーは狙ってた訳ではないのですが、トラッカー風になっちゃいましたね
- 412 ：774RR：2016/06/12(日) 18:21:56.82 ID:4+v4pR0M.net
- チェーンテンショナーは有るのと無いのとでは段違いですよ。
俺のはギヤのだけど、クラッチミート時やエンブレの時のショックが軽減され乗り心地がスムースになる。
チェーンがたわんでフレームやフェンダーに当たる事もなくなる。
前オーナーも好き者だった様子、ラッキーでしたね。
- 413 ：774RR：2016/06/12(日) 18:57:31.79 ID:zSqKsmht.net
- >>412
そうですね、チェーンがフレームに当たるって言う話は何かで読んだので、付いててラッキーです(オク購入なので付いてると思ってなかった)
リア周りの造形とキックアーム付きってのが購入の決め手でした
結局キックは使い辛そうなのでアームを変更する予定です、マフラーを左出しのアップにしたのもその為でもあります
- 414 ：774RR：2016/06/13(月) 02:16:12.48 ID:A9B7n08A.net
- FX110買うつもりなんだけど、乗る前から考える・準備しておく事ってあります？
ブログ見たりスレ遡ると、気を付けるのはこれくらいかなと思ったんですが
ゴムバンドがすぐ劣化する
ちょっと無茶するとスピードメーターケーブルがすぐ切れる
バッテリー充電不良
エアクリが水や埃に弱い
テンショナーのバネが外れやすくてチェーンが外れやすい
- 415 ：774RR：2016/06/13(月) 11:17:45.16 ID:Jk8uZpGn.net
- ACEが気になって調べてるんですが、アドバイス頂けませんでしょうか
キックスターター付きの新車で買える400cc未満のバイクを探してます。
用途は、高速道路には乗らない、片道100km程度の日帰りツーリング（たまにキャンプ）が主体です。
整備の技術は全く無いので、修理は都度ショップ任せになります。（何も無くても12ヶ月点検等を受けるつもりです。）
タイヤとかブレーキパッドとか、特に保安部品は適合する国産品に切り替えて行く予定です。（あれば。）
ACEを見つけるまでの候補は、GN125でした。
とりあえず排気量が増えるので煽られた時や坂道の不安が減るような気がしたのですが、お勧めする、しない等、ご意見を頂けると幸いです、よろしくお願いいたします。
- 416 ：774RR：2016/06/13(月) 14:26:12.08 ID:W3UXj5XL.net
- 信頼性重視なら中古のエストレアとかＳＴ250あたりならＡＣＥと値段かわらんというか
ＳＴならたぶんかなり安いけど
ＡＣＥが気に入ったんならそれを買うのが良いんじゃない？
しょせんバイクは自己満足の乗り物だからね
信頼性に少し不安がある事を自覚してるんならそれほど問題無いだろ
小排気量のバイクでトコトコ走るってのも意外に楽しいもんだけど、片道１００キロなら
２５０をお勧めするよ
１２５のメリットは色々あるのは別として、乗り比べるとやはり原付と自動二輪は別物だと思う
- 417 ：774RR：2016/06/13(月) 20:09:12.98 ID:2V03Tch/.net
- >>415
ヘイストはダメなんですか？
まだ乗り始めたばかりでツーリングには行って無いけど、下道で片道100kmってヘイストにピッタリな距離な気がするよ
キックもマフラー次第で付けれるし
ちょっと荷物の積載は工夫が要るかもですけど
- 418 ：774RR：2016/06/14(火) 07:42:54.19 ID:/GQuqXoP.net
- CCWのお店は当たり外れあるから、
ACEにしろヘイストにしろFX110にしろ
そっちの方が問題なんだよね。
ノーマル以外はあれも出来んこれも出来んというお店だと嫌になる。
一緒にカスタム考えます！くらいの店がいいよ。
- 419 ：774RR：2016/06/14(火) 12:42:45.58 ID:Yn+9beB7.net
- チョッパーやボバー系志向だからエースをあまり気にしてなかったんだが、
改めて国内メーカの現用車を見てみると確かに無いんだな、あの感じ。
８０年代前半までは生息してた「ザ・単車！」って感じのバイクが。
単車は趣味性の乗り物だから自分が気に入った格好ならそれが全てだと思うぞ。
- 420 ：774RR：2016/06/14(火) 13:07:51.20 ID:dSX1CVUJ.net
- 見た目が気に入ってるなら後悔することはないはず
- 421 ：774RR：2016/06/14(火) 18:11:46.71 ID:YYrPy4ry.net
- >>419
確かに本人が気に入ったのに乗るのが一番だね
ビビっと来たなら行っちゃおうw
俺もビビっと来てW650からヘイストに乗り換えた
今はとても楽しいし休みが待ち遠しい、こんな感じは久し振り
後の事はどうにかなるさ
- 422 ：415：2016/06/14(火) 21:51:50.14 ID:igZM5SCk.net
- 皆様どうもありがとうございました
お察しの通り、新車で買えるオールドルックのバイクって殆ど無くなってしまったのですよ、キック併用は特に
関東に数店舗あるようなので、実物を見てみたいです
カスタム情報も、他2車種が圧倒的なので、人柱になる覚悟が必要ですね（笑）
- 423 ：774RR：2016/06/15(水) 15:33:17.92 ID:4Ffsug+e.net
- そうそう、今のバイクに比べたら振動が激しかったり、ゴム備品がヘロヘロ・ボロボロだったり、
すぐ緩んだりサビやすかったり、その他もろもろだけど、
ぜんぜん快適じゃないリジッドの突き上げをもろケツに受けながら、なぜかみんなニタニタ顔で乗ってんだよな。
- 424 ：774RR：2016/06/15(水) 18:39:13.13 ID:AiOnAVMn.net
- ヘイストの役に立つかわからない情報をw
キックアーム、ウチのはスプラインが30山のなんだが、NSR250 MC24のヤツが山の数、シャフト径的には適合しバッチリはまる
エンジンに干渉する部位が2ヶ所程あるので多少の加工は必要、踏み降ろした時のフレームとの
距離は約45mmなのでエキパイがノーマル位置だとキツいかな？
ウチのは左出しのアップにしてあるので大丈夫、右出しのアップもいけるかも
以上、中途半端な情報でした
- 425 ：774RR：2016/06/15(水) 20:58:53.92 ID:AiOnAVMn.net
- スマソ NSRのキックの件、MC28の間違いです、益々役立たずな情報になる所だった汗
- 426 ：774RR：2016/06/15(水) 23:05:37.03 ID:7oJLhCDx.net
- ふ～、ただ今極小物置ガレージより帰還。
バッグぶら下げても良いようにヘイストのウインカ位置調整とＬＥＤ化をしてきたとこ。
この時期、日が長く、暑くも寒くも無くて単車いじりに最適だな。蚊もまだ出ないし。
ＡＣＥよいんじゃね。なんたってリヤサスまで付いてんだぞ・・（どんな次元の話だよｗ）
フレームとタイヤ以外はヘイストと概ね一緒だから改善個所や対策、見つけてきた互換部品なんかの情報も参考になるし。
少年には勧めないが大人が自己責任で遊ぶ分にゃおもしれーと思うぞ。
４２４さん、新情報ありがとう！
- 427 ：>>414：2016/06/15(水) 23:19:30.66 ID:XbQWUWvS.net
- ここより、もっと質問するのに適したスレやWikiがあったりするのかな？
それとも単純にFX110ライダーが圧倒的に少ないだけ？
- 428 ：774RR：2016/06/16(木) 07:39:10.07 ID:0RHHTQYI.net
- FX110、リアサス、フットブレーキ、キャブ、エンジン弄って
今はフロントサスなんとかならんか考えてるけど情報はこことFacebookとTwitterで集めてる。
あとは買った店とカスタムショップであーだこーだ言って実物合わせ。
お店が持ってるパーツリストコピー出来ればもっと捗るんだけどなぁ
お客様へのクレームの対応についてとか別紙で来てるようなもんだから渡せないらしいwww
- 429 ：774RR：2016/06/16(木) 11:02:35.38 ID:jIR2XaZu.net
- ほんと日本の代理店はクソだぜ。
ほとんどの事に対応しないし、なんでもすぐ正規販売店でどうぞしか言わない。
やってるのはバカ高い純正オプションの販売だけだ。
- 430 ：774RR：2016/06/16(木) 11:16:08.92 ID:jIR2XaZu.net
- 言ってみれば半端モンを好きこのんで乗ってるわけだから代理店には共に造り上げる位の意識が欲しいと思うぞ。
米国Cleveland Speed Shopの通販なんかを通して本国ＣＣＷからはそれを感じるんだが日本国内のはダメだ。
- 431 ：414：2016/06/16(木) 12:28:06.14 ID:cYytkp6Q.net
- >>428-430
うへーマジですか
ちょっと自分には敷居が高すぎそう
いじるより乗るのが好きだから、維持に苦労するのは避けたい
面白そうなバイクだと思ったんだけどなあ
他も考えてみます
情報ありがとうございます
- 432 ：774RR：2016/06/16(木) 15:25:24.76 ID:WB8gSw55.net
- >>431
予算が許せばTYS125-4Tとかいいよ
重さ同なじくらいでセル付きクラッチ付き
輸入だけど売ってる店はトライアル専門店みたいなとこばっかだから
FX110のショップより話しやすいかもしれない。
- 433 ：774RR：2016/06/16(木) 15:58:21.22 ID:1VzWOLB4.net
- TYS125-4Tなんてよけいに敷居を上げてどうする
クオリティーは高いけどコンペ車ベースなので、自分で日々整備ずるのが前提だし
そういう意味ではＦＸ110とどっこいだと思う
- 434 ：774RR：2016/06/16(木) 18:24:56.82 ID:CkTHf24o.net
- これなら今すぐ買えるんだが・・・
ttps://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00R6WDFDO?pc_redir=T1
- 435 ：774RR：2016/06/16(木) 19:13:12.71 ID:ucyrWVw3.net
- クソワロタwww
- 436 ：774RR：2016/06/16(木) 19:38:45.92 ID:IRVEGwpa.net
- 「現在お取り扱いしておりません 」じゃねえかｗｗｗ
- 437 ：774RR：2016/06/16(木) 19:48:09.31 ID:IRVEGwpa.net
- ゴムの“単”車かよｗｗ なに探してて行き着いたんだかｗｗｗ
しかしなぜオートバイを「単車」って言ったんだろ。
車輪は二つなんだし多気筒だって昔から有る。二人乗りも一般的なのにな。
- 438 ：774RR：2016/06/17(金) 05:54:42.59 ID:80sg1P7J.net
- >>437
割りと真面目にTYS125で検索したw
リンクは間違えた
もう１つマジレスすると単車ってのは「単独の二輪車」で側車(サイドカー)付きの二輪車との区別でそう呼んだ
- 439 ：774RR：2016/06/17(金) 12:52:45.66 ID:H0nXTfzN.net
- 代理店もアレだよな。
タマ数が増えて来れば中古も流通するのに、まったく眼中にないんだろな。
ディラーになんの縁もない遠隔地や離島に流れることだって普通にある筈。
そんな時に最後の頼みはメーカーの代理店なのに正規購入でなけりゃうんたらかんたら？
直に購買したかどうかより、製品に対する誇りや責任感ってのは無いのかね。
二次市場？を大切にしなきゃ先は無いのに目先しか見てない希ガス
世界のどんな僻地にあっても取り寄せ可能なホンダと比べるのもかわいそうだが、志が違い過ぎるよな。
- 440 ：774RR：2016/06/17(金) 15:19:50.92 ID:xaQm9z3G.net
- >>437
側車付き前提だった昔の人(軍人か警察関係？)が考えたから
単独車両の略じゃなかったかな？うろ覚えやけど
- 441 ：774RR：2016/06/17(金) 17:29:16.09 ID:80sg1P7J.net
- >>439
新車販売の際の組立費が目当てって事はさすがに無いよねw
長く乗って貰ってメンテやら消耗品での儲けは考えてないって事なんだろうね
車体ごと買い換えろって事だったりして
- 442 ：774RR：2016/06/17(金) 17:32:43.83 ID:80sg1P7J.net
- そうそう、上でNSRのキックアームについて書き込んだ者だが、取り付けのネジ部分の加工をかなりしないとネジがクラッチのケース部分にブチ当たる
役立たず情報でスマソ、また加工しなきゃorz
- 443 ：774RR：2016/06/18(土) 20:36:59.37 ID:T/i7j2lx.net
- 連投の役立たずキック情報w
結局元々付いてた、多分サム◯イの根元部分とNSRのアームの小加工したののニコイチで終了
前よりは蹴り易くはなったが、今一つ
アーム部分の回転半径が小さくてキックのフィーリングがイマイチなんだよねえ
バッテリーレスにしてキックオンリーにするつもりだったけど暫く保留
また気が向いたら違うアームを入手して報告しますわ
- 444 ：774RR：2016/06/19(日) 00:12:42.35 ID:EARmLPCF.net
- う～ん、ＵＳＡより３９Ｔのドリブンスプロケとスタッドボルト＆ダンパーが届いたんだが、今はめんどくせ。
またまたいろんなシールがオマケで付いて来た。日本じゃコレ、ウン千円で売ってんだぜ。
あ！オラもひとつ互換情報なんだが、フロントスプロケをＸＡＭなんかに取り換えた時、同時交換したいフィキシングプレート。
「C3201P XAMスプロケット PCD=34mm FIXプレート」ってヤツでドンピシャ。for 14-17Tだそうな。
オリジナルは1mm程オフセットなので、XAMスプロケの場合、奥に元の古いFIXプレートをスペーサーとしてかませれば無問題。
ネットで中華エンジン用だとかで品質悪そうに見えるのがウン千円で売ってたりするがこちらは２５０円。しかもオリジより丈夫そう。
ここがへたれてＦスプロケが吹っ飛んだなんて話を読んだような・・・
これの前にあてずっぽうで取り寄せたのはモンキー用かなんかで小さすぎて失敗。探すのに苦労したんだぜ。
- 445 ：774RR：2016/06/19(日) 11:48:44.17 ID:oWGS2Pb1.net
- >>415
ACE乗ってちょうど1年ほどっす。往復100～200kmくらいの日帰りツーリングがメインで、高速はほぼ使ってません。
バッテリーのネジがやたら緩みやすいってこと以外は大したトラブルなく走ってますよ。
- 446 ：774RR：2016/06/19(日) 18:06:03.14 ID:LSOvJvo0.net
- >>444
有用情報乙です
因みにFスプロケは何Tにしました？
ようやくキャブセッティングが決まったぽく、発進時のストールが解消したので、ファイナルを見直そうと思って
- 447 ：774RR：2016/06/20(月) 01:07:00.94 ID:NXaOX3xw.net
- X.A.M Japan C3103の16Tです。オリジナルより精度が良いです。
リヤはそのままにＦをたった１ＴのUPだけですが、音ばっかりのノロノロ発進がだいぶ楽になりました。
CCW U.S.A のショッピングサイトでもＦを１６Ｔ Ｒを３９Ｔにしたセットを販売してるのでこのへんが良いのかな～と思ったしだい。
- 448 ：774RR：2016/06/20(月) 01:19:00.73 ID:NXaOX3xw.net
- しかし、信号で横に並ぶ大小のスクーター達、みんな発進がスムーズで早えーよなあ・・
快適性で言ったらアレらが一番かもな。
- 449 ：774RR：2016/06/20(月) 06:17:08.51 ID:wuyD8uoL.net
- >>447
有難う御座います、自分もまさしくそんな感じでスタート直後のシフトアップのせわしなさをなんとかしたいと思ってました
- 450 ：774RR：2016/06/26(日) 11:23:23.87 ID:ORsVM6KZ.net
- >>438
>>440
お～、なるほど
かめレスですがありがとう。書き込み出来なくなってまして
なんでだろ、今度は大丈夫かな
なんだかスッキリしました。
ここは詳しくて親切な人が集まるね。
- 451 ：774RR：2016/06/26(日) 11:29:32.95 ID:ORsVM6KZ.net
- 板が「モーターバイク」から「バイク車種メーカー」に移って二重になってるけどこれが原因かな？
- 452 ：257：2016/06/26(日) 19:01:22.17 ID:/yj+hKXq.net
- 今度はリアフェンダーが割れたよ(笑)
太いゴムのブッシュ介して車体とつながるところが、くりぬいたようにぱっくり
さすがにDIYでは直せないよなあ
- 453 ：中華マン ◆3WHEELnWUw ：2016/06/26(日) 21:50:24.03 ID:IQoUpnwm.net
- >>452
裏からフェンダーのRに合わせて叩いたアルミ板当てて抜けた部分は軟化剤？みたいな添加剤(商品名失念)混ぜたFRPで成形するとか
同じ中華マシン(粗悪トライク)持ちだけどカウル類の補修はそれでしのいでるよ
- 454 ：中華マン ◆3WHEELnWUw ：2016/06/26(日) 21:56:21.39 ID:IQoUpnwm.net
- ちなみに平面部分はポリカーボネート板で補修してる
買うと高いけどカーポート等を扱ってる工務店(組立専門は不可・修理やメンテナンス請け負う工務店が狙い目)
に聞くと端材タダでくれたりするからうまく貰えれば安く直せる
部品と補修板の接合はG17のクリアーが使いやすいかな？
連投失礼。
- 455 ：774RR：2016/06/27(月) 06:34:40.15 ID:M2dYW0SM.net
- >>452
どっち側だろ？前と後ろ
穴明けの加工位が可能なら、フェンダーの位置を回転方向(わかり辛い表現だな(^^;)
でずらしてしまうとかどうでしょ？
- 456 ：257：2016/06/27(月) 12:49:18.00 ID:DaykU0GH.net
- 皆さんありがとうございます
フェンダーずらしてというのは思い付かなかった。USフェンダー風になるのかな。
ただ、私の技術的には、ゴムシートを糊貼りして補強でいこうかと。
- 457 ：774RR：2016/06/28(火) 00:23:31.11 ID:syV8Q1Jd.net
- >>456
そうそう、USフェンダー風
俺も乗り始めたばかりなので、こう言う有用な情報は有り難いです、気をつけますわ
ゴムシートの糊貼りは止めた方が(^^;
多分すぐダメになりますよ
溶接も一時凌ぎにはなりますが、周辺の強度が落ちる場合もあるので、お金は掛かりますが買い直すのが吉かと
- 458 ：257：2016/06/28(火) 21:51:51.91 ID:9Py8kJ3z.net
- USリアフェンダー23540円
ストップランプもステーが折れてるからあわせて交換すれば3万円コースかあ
- 459 ：774RR：2016/06/28(火) 22:52:35.32 ID:syV8Q1Jd.net
- >>458
たっ高いんだねぇ(^^; 純正部品
軽々しく買い直すとか言っちゃったけど、汎用のフラフェンと電ドル買っておつりが来るじゃん
- 460 ：774RR：2016/06/29(水) 20:51:41.92 ID:bMZnNvzG.net
- >>452
へぇ～。にしても金属疲労起こす程のすごい振れ方だったんだろうね。
純正ノーマル状態がすでにボバーの名の由来通りで、なんとも正統派だったて事か・・・
- 461 ：774RR：2016/06/29(水) 20:55:44.38 ID:bMZnNvzG.net
- たしかにリヤフェンダーは指で押しただけでも揺れるね。
あの湾曲したステーもボバー振れに一役かってんだろな。
対策はがっちりしたステーとショートフェンダー化かなやっぱり
- 462 ：774RR：2016/06/29(水) 21:02:29.24 ID:bMZnNvzG.net
- >>459
オプションがいろいろ出てくる前だったんだろうが、
サンダーでぶった切って角をＲに成形してショートフェンダーにしてたショップが有ったよ。
ある意味これが本物、正統派だよな。
- 463 ：774RR：2016/06/29(水) 22:54:30.13 ID:KMtp6dDY.net
- >>461
なるほど、確かにあの湾曲したステーはバネの様にたわみそう、フェンダーが上下に揺れたら前側の支点の所にストレスがかかりそうだね
ウチのは中古で購入した時にはシシーバー一体のストレートなヤツになってたからその心配は無さそうだ
- 464 ：774RR：2016/06/30(木) 10:32:45.20 ID:N0y8nd8z.net
- ショートフェンダーと言えばスタッドとドリブン交換でタイヤを抜くとき気が付いたんだが、
格好というよりは実用の点からの必要性だったのだろうと納得。
元クラッチで出してたゴツいステー付きのフラットショートに付け替えてるが、
タイヤの抜き取りにはジャッキアップも最小で済むしカマセ物でも間に合うくらい。作業性も遥かに楽だ。
旧車でよく蝶番付きのを目にするけどパンク等が頻繁だった時代には必然だったんだろな。
- 465 ：774RR：2016/06/30(木) 10:52:43.48 ID:N0y8nd8z.net
- 実用性で思い出した。
ヒップアップ？のショートフェンダーとシシーバー。
あれ牽引用のモノだったのな。
故障した仲間の前輪を載せる形のＲフェンダーで、タイヤをシシーバーの又に突っ込んで縛りつけて固定。
昔、アメリカ映画で観たんだけど目から鱗だったよ。
やっぱり理にかなったものはカッコ良い。
- 466 ：774RR：2016/07/01(金) 10:38:22.85 ID:u7MLYVip.net
- てす
- 467 ：774RR：2016/07/02(土) 09:03:40.53 ID:hu3GFZCx.net
- FX110のモタードキットの記事
日本のCCWJapan頑張ったのかと思ったら米公式発情報だったでござる
http://clevelandcyclewerks.com/blog/2016/5/12/motard-fx
いつ頃でるんだろうねぇ
- 468 ：774RR：2016/07/02(土) 09:08:33.63 ID:hu3GFZCx.net
- 公式ブログおっかけたら、モタードキットの下の記事
セル付きや調整可能サス、125㏄エンジンとか選べるんだぜ！
みたいなこと書いてあって、セル付きの画像もあがってるじゃん・・・・
これ輸入してくれよ。
- 469 ：774RR：2016/07/03(日) 12:56:14.64 ID:RgqaQmEc.net
- ヘイストの部品なんかを中華に発注してる人が居る様子ですが、
具体的なサイト知ってる人います？
- 470 ：774RR：2016/07/03(日) 13:10:48.86 ID:8nE5nVaO.net
- >>469
タオバオ
- 471 ：774RR：2016/07/04(月) 15:08:01.78 ID:fjpWw1I7.net
- >>470
おお、CCW関連部品がちらほら有りますね。
ありがとう。
- 472 ：774RR：2016/07/04(月) 19:51:42.29 ID:K4yS9YUD.net
- タオパオ FXxも売ってるんやね
6980.00元 ￥115156 円かぁ・・・ちょっと欲しい
- 473 ：774RR：2016/07/07(木) 00:10:08.22 ID:Z0HRE5se.net
- ヘイストのグリップをビンテージ樽タイプに替えたいが、
調べてみたらグリップの長さが足りなくてスロット側に加工が
必要みたいね。
近所で樽タイプのグリップ売ってる店ないから実物見れないけど、
誰か着けてる人いないかな。
- 474 ：774RR：2016/07/07(木) 23:45:01.89 ID:PYfdS6kY.net
- ビンテージタイプってそんなに短いの？
短ければスロットルは樹脂だから簡単に切れるけど、ハウジングの位置決め穴開け直さにゃならんのかな。
アルキャンハンズの付けてるけどなんてことなかったけど・・・
- 475 ：774RR：2016/07/09(土) 08:43:51.17 ID:h7bYnKuF.net
- >>474
そっか。スロットルはいいとして、ハウジングの方が厄介そうだね。
アルキャンハンズのサイズを参考にしてまた探しなおしてみるよ。
ありが㌧！
- 476 ：774RR：2016/07/09(土) 13:21:22.85 ID:pTHIA/xR.net
- ヘイストのストック部品を海外サイトで探してて、リジットのすげーやつ見つけちゃったよ。
その名も「The Black Douglas」
同じエンジンの様子だが、ここまでやってくれると嬉しくなるよ。
単車は楽しめてなんぼ。海外メーカーの連中、解かってるよな。
http://www.bikeexif.com/black-douglas-motorcycle
今見るビンテージも新車時はこんな見栄えだったんだろな。
- 477 ：774RR：2016/07/09(土) 13:25:46.03 ID:pTHIA/xR.net
- やり過ぎ感あるけど、それどもちょっとええなあ
http://theblackdouglas.com/
- 478 ：774RR：2016/07/09(土) 13:32:58.18 ID:pTHIA/xR.net
- ホンダ７０年代の名作エンジンの拡大版。
ノスタルジーだけじゃなくて、やっぱりテイストが良いんだよなあ・・・
- 479 ：774RR：2016/07/09(土) 17:37:02.69 ID:ZlAqPR3W.net
- >>476
良い!
還暦過ぎたら乗りたいw
- 480 ：774RR：2016/07/09(土) 21:38:02.09 ID:X4v+xzd4.net
- 古い友人を訪ねる旅って、やっぱり単車がさまになるよなあ
- 481 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 10:22:48.29 ID:8chit5RE.net
- こりゃまた素晴らしく乗りずらそうでステキなバイク
高速なんかのった日にゃ頼りなさ過ぎて楽しくなってきそうだ
デヘヘヘってニヤケが止まらなそう
- 482 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 10:26:35.68 ID:8chit5RE.net
- エンジンそのものを傾けてバーチカルにしちゃってるころがステキ。
- 483 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 16:49:57.43 ID:arbulz5r.net
- ヘイスト、マフラーでお悩み中(^^;
上でTRのマフラーを左出しにしてた本人だが、
余りの静けさに単管パイプでワンオフ製作
煩すぎは嫌なのでバッフルも作ってグラスウール巻いて、音量は落とせたんだが
抜けが悪すぎるのかキャブセッティングが決まらない
スローを一番締め込んだ状態が一番回転が上がる
走っても問題無さそうだけど、こんなモンなのかな？
- 484 ：774RR：2016/07/11(月) 12:38:16.28 ID:SisPkjpm.net
- >>483
何なんだろね。
キャブはいろんなサイトやブログを漁ってるけど奥が深すぎてよーわからん。
ただオレの場合、エアクリ由来の問題だと最近やっと解かって来た。
もしもの雨に備えてエアクリカバーを例の百均の灰皿缶を付けたり、
もう少しマシなモノとキタコだったかのキノコ型に換装したりしてたんだが、キャブセッティングがどーにも定まらない。
特に熱ダレしてくるとアイドルからの失火が頻繁に起きた。
- 485 ：774RR：2016/07/11(月) 13:14:34.66 ID:SisPkjpm.net
- キノコはよく考えたら前からの雨を受けまくりジャマイカとモンキーやゴリラのチューニング用のカッコいーの流用してみたらボコって排気が黒煙。
明らかに空気量が足りなくなる。
形で敬遠してたんだが、ジャパドラから出してるインテークマニホールド風カバーに付け替えたらウソのように安定した。
まずキャブの調整が判りやすくなった。
アイドルだけでなく高速回転時もストレス無くなった感じで実際のインマニ効果も有るみたいだ。
ヘイストの45度付けだと天使のラッパ草？みたいに見えてどーもなあ、と思ってたんだが、効果を実感すると良く見えて来るから俺もいい加減なもんだ。
気に入った格好ばかり試して結構な散財しちゃってる。少々自己嫌悪だよ。
- 486 ：774RR：2016/07/11(月) 13:35:26.50 ID:SisPkjpm.net
- あ！その前にニードルにワッシャ２枚かませてかさ上げ、メインジェットを＃１０８に替えてる。
スロージェットをＣＣＷの＃４５に替えたが今一だったので今は元の＃４０に戻したヤツでの話。
- 487 ：774RR：2016/07/11(月) 15:57:47.03 ID:LGAwYfvN.net
- FXを街乗りしてたらいきなりチェーンが外れた
何事かと覗き込んだらテンショナーのゴム部分が擦り切れて消失、さらに本体がチェーンに削られて切断されていた
4000キロで無くなると思ってなかったので現在はアイドラースプロケに換装考えてます…
- 488 ：774RR：2016/07/11(月) 19:09:30.18 ID:zpYpSkH0.net
- >>486
俺のも前のオーナーがジャパドラのファンネル風カバー付けてた
マフラーをTR250のにした時にニードルに二枚かましてあったワッシャーは外しました
ジェットは未確認なので、今度の休みにでも確認しますわ
なんかどうも濃いっぽい
CVとかの負圧キャブ付けた人って居ないかなあ
人柱になるかなあw
- 489 ：774RR：2016/07/11(月) 19:30:39.71 ID:VyZ1uZYT.net
- >>487
あれ、ベアリングが中華だから2000kmのワイ車両も動き渋くなってた。
指で回して引っかかり出るなら交換のが良さそうよ。
更にチェーンテンショナーの動きもすごく渋くなってて
バラしてグリスアップ必須な状態になってて大変だわ。
- 490 ：774RR：2016/07/11(月) 21:40:41.04 ID:zpYpSkH0.net
- 483だが今更ながら盛大なる勘違いをしてるかも
上で書いたスローを締め込んでと言うのは純正キャブのシリンダー側下にあるネジを締め込んでって言う事なんだが、これってエアミクスチャー？
だとすると締め込んで回転が上がるのは今が薄くて濃い方が良いって事だよね？
- 491 ：774RR：2016/07/12(火) 00:26:16.70 ID:ZHRFI+OH.net
- ああ、それならパイロットスクリューだと思う。
位置目印がマジックインキで出荷時から付けられてるやつじゃないかな？
エアというよりスロー時の燃料量の調整だった筈
閉めこんで燃料が薄くなるんだと思った。
たしか基準は1回転半が定位置で2回転ぐらいの範囲で良いところを探すみたいだった。
それ以上や以下だとスロージェットの番手を変えるんだそうだが、3回転付近で安定してる人も居たりしてよーわからん。
あの歯車のヤツ、アイドラースプロケって言うんだね。
ヘイストだけど米ＣＣＷからチェーンテンショナー取り寄せる時、ローラーのよりも歯車の方がちょっと高いし後発だからよかんべと選んだが正解だったかな。
- 492 ：774RR：2016/07/12(火) 06:48:32.62 ID:OSyVuacw.net
- >>491
おお!有用情報サンクスです
確かにマジックで線が書いてある、全閉位置で。
全閉にすると露骨に回転が上がるんだよねー、で少し開けると100%エンストするw
てっきりエアミクスチャーかと思った
スロージェットを確認して見ます
- 493 ：774RR：2016/07/12(火) 16:16:05.51 ID:IAfrJ85I.net
- 米ccwに純正あるんですね…
モノタロウでアイドラースプロケとスペーサー代わりにベアリング調達しちゃいました
エンブレも減ってついでに最高速も伸びました
モノタロウは注文から翌日の朝には届くので重宝しております
- 494 ：774RR：2016/07/12(火) 23:05:27.31 ID:OSyVuacw.net
- >>493
モノタロウ、俺もよく使います
え!?こんなものが!って物まであって見てると時間をわすれるよねw
3,000円以上になると送料が無料になるのにつられて、ついつい今すぐ必要ない物まで買っちゃう(^^;
- 495 ：774RR：2016/07/15(金) 12:25:34.83 ID:yxV2+9x6.net
- ヘイストのキャブはＰＤ２４。一時期ヤフオクあたりで出回って中華キットバイクやモンキー系のパワーアップ用に人気だったみたい。
この辺が参考になるかも。
http://xlr80r.exblog.jp/9420818/
http://youpe.web.fc2.com/heart06.html
http://www.ccwthariders.com/uploads/9/7/7/9/9779070/pz_carb_tuning_manual.pdf
- 496 ：774RR：2016/07/16(土) 08:14:29.92 ID:1hsEG4dY.net
- ヘイストのＡＩキャンセラーって他の車種用のが代用できないかな。
グラトラとかＷＸ２５０用のが代用できそうな気もするんだけど・・・
- 497 ：774RR：2016/07/16(土) 11:14:05.95 ID:srXumtt0.net
- 他にも汎用としてモノタロなんかにも有るけどいけそうな感じだよね。
まあ、多少のズレなら棒ヤスリで穴位置広げて合わせりゃ良いし、わざわざ高い金額出すのはシャクだよな。
- 498 ：774RR：2016/07/16(土) 11:26:30.79 ID:srXumtt0.net
- ｶﾞｽキャップのパッキンがいかれたんでこの際キャップごと交換と思い、モノタロでそれらしいのをあたりをつけて探した。
キー付きのだったけど千円台でピッタリだったよ。
純正とか、ヘイスト用とかで売ってるの、同じもので3千円台じゃなかったっけ
俺もいろいろ無駄したから判るんだが、取付の検証代ってのが入っているんだろ・・・
- 499 ：774RR：2016/07/16(土) 12:20:49.85 ID:1hsEG4dY.net
- >>498
そうなんだ！kwsk！
- 500 ：774RR：2016/07/16(土) 14:29:17.81 ID:srXumtt0.net
- ガスタンキャップ、今見直したら見つからないね。
径とスクリューの向き、キーの持ち手が丸いのが目印だったんだが・・・
- 501 ：774RR：2016/07/16(土) 18:24:52.19 ID:rBcSCjUT.net
- ヘイスト、キャブセッティングして見た
マフラーは単管パイプでワンオフ
爆音ではないと思う、すれ違う250オフローダーの方が音がデカかったから抜け過ぎてはないと思う
元々がメイン98、パイロット40、ニードル位置デフォ、パイロットスクリュー1と3/4回転開、
色々やって最終的にメイン105、パイロットはそのまま(買ってない)、ニードルにワッシャ2枚、パイロットスクリュー2回転開、下のトルクと上の吹け上がりは別物で快適に、アイドリングからのチョイ開けでのストールっぽい症状も消えた
でもアフターファイアは無くならず(TT)
パイロットジェット変えないとダメかな?
- 502 ：774RR：2016/07/16(土) 18:42:08.01 ID:rBcSCjUT.net
- 連投スマソ
ちなみにタコ付きなので詳細を
メイン98の時は酷い振動で4,500rpmで頭打ち
110に変えたらかなり良くなったが、6,000で頭打ち
まだ薄いと勘違いして120にしたら4,000で頭打ちw
105で7,500位までOK(それ以上は色々な意味でやめといたw)
明日もう一度パイロットスクリューを詰めて見るつもり
- 503 ：774RR：2016/07/16(土) 19:03:45.60 ID:qVaBdt7k.net
- ヘイストのキャブの話があったから負けじとFX110のキャブの話も投稿してみよう
クラッチ付きのエンジンに変えた時、ヨシムラのTM-MJN24＋K&Nフィルターを
Gクラフトのマニホールドで取り付けしたんだけど
パワーフィルターが横に張り出しまくったので、ワンオフして貰って
3次元曲げが美しい
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00170177-1468662875.jpg
出っ張り具合
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00170178-1468662938.jpg
FX110で社外キャブ使うときは車体とエンジンのクリアランスがモンキーとかよりタイトだから
みんなも気をつけようね！
なお、メインジェットは＃80でもまだ濃い
- 504 ：774RR：2016/07/16(土) 20:20:24.99 ID:rBcSCjUT.net
- >>503
おお！美しい‼
ちなみにワンオフのマニホって幾らくらい？
- 505 ：774RR：2016/07/17(日) 02:24:06.93 ID:v4+zqjq8.net
- >>504
現物合わせ、制作期間二日で四万円でした。
- 506 ：774RR：2016/07/17(日) 07:33:02.64 ID:HGnE4HlU.net
- >>505
有難う、やはり現物合わせだと高いですね
キャブ込みで10万コース・・・(^^; ムリw
- 507 ：774RR：2016/07/18(月) 15:56:44.74 ID:zFj4wQi7.net
- ヘイスト キャブセッティングの続き
結局メインは100、パイロットジェットは40のまま、ニードルにワッシャ2枚かまし、パイロットスクリューは1と3/4回転開でそこそこの感じに
メインを102で試して〆にします
スプロケとかも今後変えたいです
- 508 ：774RR：2016/07/18(月) 21:43:07.85 ID:Ft3sxchi.net
- スプロケ交換は俺もしたいな。純正だと心配で・・・。
というかフロント、リアともにホイールごと交換できないか検討中。
別売純正のフロント18インチホイールって15万もするし。
いくらなんでも高すぎるよ >_<
- 509 ：774RR：2016/07/18(月) 22:17:29.48 ID:zFj4wQi7.net
- >>508
あーそれは俺も模索中です
リアはエストでドラム化したいなーとか、そうするとブレーキのロッド周りがまた面倒な事になりそうだし、
フロントはTW辺りが三又から使えないかなーとか
いつか人柱になろうかとは思ってますw
- 510 ：774RR：2016/07/18(月) 22:39:35.77 ID:Ft3sxchi.net
- >>509
おいらはまだついこの間中古で買ったばかりだから、これからエンジン周りの
エアインジェクションやらキャブ後ろの変な樽みたいなのの撤去からですわ。。。
余裕が出てきたら足回りも弄ろうと思ってるよ。
- 511 ：774RR：2016/07/18(月) 22:49:07.32 ID:zFj4wQi7.net
- >>510
俺も5月の終り位に入手したばかりなので多分そんなにかわらないね
AIやら樽は前オーナーが撤去済だったのでラッキーです
足周りは大事になって自走できなくなるのでシーズンオフに着手するつもり
ドリブンのスプロケも交換したいし、そのついでに例のスタッドもベアリングも見ておきたいですね
- 512 ：774RR：2016/07/20(水) 13:38:50.08 ID:96AIQCto.net
- 例のスタッド、2013年以降、国内なら2014年以降の個体なら大丈夫そう
もしＢｉｎｇｏ！だったらスタッドはともかく旧ダンパー抜くのが大変だよ。
おれはベアリング抜きを使ってなんとかしたがスライドハンマーが必要かも
ただ安心感もだが、走りは硬さが抜けて少しマイルドになるのを実感できるかもしれん
高年式は何でも６ｍｍだったボルトが一部８ｍｍになってたり、フロントハブがきっちり寸法になってたり、メーターギアがちゃんと21インチ用になってたりと大分改善されてきてる。
ヘイストのフレームってやっぱりカッコ良いなあと思ったりしてる今日この頃。
- 513 ：774RR：2016/07/20(水) 18:55:52.56 ID:BlM9UQFc.net
- >>512
年式かあ、俺のは何年だろ？
エンジン周りのメッキが無くなったのが2014以降でしたっけ？
ダンパーって国内の販売店とかで買えました？
質問ばかりでスマソ
- 514 ：774RR：2016/07/20(水) 21:47:28.95 ID:unsFaP6W.net
- >>513
確かに年式って判然としないよね
マフラーがブラック塗装になったあたりかな。
おれの見分け方はエンジンのマウントプレートやトリプルツリーがシュリンク塗装になった以降なら安心。
ダンパーはスタッドとセットで業者らしき人がヤフオクで出してたけど7千円台もしてた。
米ＣＣＷじゃ3千円台だけど送料考えると合わせ注文でなけりゃ割高になるかな。
- 515 ：774RR：2016/07/20(水) 22:07:36.99 ID:unsFaP6W.net
- 俺みたいに出所不明の中古車だと通販に頼るしかないが、ＣＣＷジャパンだと販売店に頼んでくれとなると思う。
あそこはバカ高いオプションの通販以外は何もしてくれない。
俺みたいな通販の一見さんに対しては堅物な販売店が多いんだが、親切に対応してもらえたのが千葉のサムデイ。
純正部品ならここに相談してみると良いと思う。
電話でもメールのやり取りでも誠意をもって対応してもらえたし、すぐに取り寄せて送ってくれると思う。
下手に代用品さがすより確実だし、部品単価としての扱いみたいでそんなに高くないと思う。
- 516 ：774RR：2016/07/20(水) 22:20:24.18 ID:BlM9UQFc.net
- >>514
おぉ!詳しく有難う御座います
マウントプレートはシュリンクになってたからとりあえず自分のは大丈夫そう
一応シーズンオフに確認して、オクの方もチェックして見ますわ
- 517 ：774RR：2016/07/20(水) 22:21:08.26 ID:unsFaP6W.net
- オレの場合、スタッド＆ダンパーは米ＣＣＷへの注文だったけど、問題発生当時に米本国では無料交換してたはず。
残念ながら日本では知らんぷりだった様子だが、リコール並みの事なので国内販売店を通せば必ず入手できなきゃならん部品だと思う。
- 518 ：774RR：2016/07/20(水) 22:25:25.90 ID:BlM9UQFc.net
- >>515
有難う御座います
俺のも出所不明の車体なので正規販売店系は期待薄かなと思ってました
サムデイは前にキックアームの事を問い合わせたら超速攻で返事が来てアセッた覚えがありますw
- 519 ：774RR：2016/07/20(水) 22:32:58.42 ID:unsFaP6W.net
- 見分け方としてはダンパーの内側と外側に金属のカーラーが有るやつね。これがクセもの。
スタッドも短いんだけど現行のと比べなきゃ短いか同じか判らんもんね。
- 520 ：774RR：2016/07/20(水) 22:35:47.99 ID:BlM9UQFc.net
- >>517
もしかして某ブログ主さんかな？
あ、返事して頂かなくて結構ですよ
あのブログはすごく参考にさせて頂いてますw
国内販売店はメンテ関係、特に部品だけ購入とかでは良い話は聞かないですね
元々田舎で販売店が無いので期待もしてませんが
- 521 ：774RR：2016/07/20(水) 22:44:43.42 ID:unsFaP6W.net
- >>520
うんにゃ
- 522 ：774RR：2016/07/21(木) 22:33:51.81 ID:ZGFNo9Jl.net
- >>519氏はおいらの中ではもはや神様。
うちのヘイストのスタッド、大丈夫かなぁ。。。
あ、そういえばタンクリフト。
ホームセンターで売ってる90円位の厚めの穴開きプレートをステップドリルで
穴拡張して、150円位の汎用ステンレスボルト＆ナットでいけました。
- 523 ：774RR：2016/07/21(木) 22:51:49.27 ID:Jm9kzQz0.net
- >>522
うん、520だけど519さんはヘイストマスターと呼ばせて貰いたいねw
今後共よろしくです
ネットであんまり情報が無いけど、キャブ交換とか純正キャブの直キャブとかもやってみたいなー
またその内遊んでみて報告します
- 524 ：774RR：2016/07/22(金) 21:22:45.90 ID:ILtJli/h.net
- >>522
>>533
・・なんと、めっそうも無い・・。1/1エンジン模型のつもりで弄ってるだけのただのオサーンだよ、しかも文系の。
ただ無駄した分、通販の環境にならざるを得ない同好の士のみんなが無用な出費や失敗しなければと・・
無駄と言えば、スプロケ交換を検討中のご様子ですが、併せて交換したいＣリング。
内径で一番太いところが５５ｍｍ弱なんで品番で５５表記のが正解だろうと頼んだら小さかった。
あれは対象の軸径そのもの、元の径が品番になってんのな。
だからSTW-55はバツ「Ｃ型止め輪 軸用STW-58」が正解だったよ。
￥299の無駄をした。
- 525 ：中華マン ◆3WHEELnWUw ：2016/07/22(金) 21:37:49.40 ID:/LDzWTix.net
- 車種は違えど同じ中華車体で悪戦苦闘してる身として>>524←こういう情報はめちゃくちゃ有用に思える
もう飽きられてナンバー付き個体が殆ど残ってない車体維持してる俺から見たら人気車種のヘイスト乗りが羨ましいわ
ユーザーでもないのに横レス失礼・・・
- 526 ：774RR：2016/07/22(金) 21:42:13.37 ID:ILtJli/h.net
- >>525
おたがい苦労するよね、好き者は。
- 527 ：774RR：2016/07/22(金) 21:43:31.55 ID:ILtJli/h.net
- 某所で手に入れた超々ジュラルミンのスプロケ40T、ＣＣＷジャパンのオプションと同じものだが付属品の１ｍｍスペーサー無し。
試しにチェーンの上を転がしてみたらゴジゴジ感がまったく無く、ものすごくスムーズ。おまけに拍子抜けするくらいの超軽量。
こりゃ良いわと米ＣＣＷから取り寄せたスチールの39T取付を止めてこちらにすることにした。
んが・・スペーサーをＣＣＷジャパンにお願いしたら、単体売りはしないので￥16,130出して製品をどうぞ・・だと！
少々腹立たしかったんで怒りのモノタロウ検索・・・有ったんだなピッタリのが。
磐田製作所「シムリングラミネートタイプ内径５８」厚さ１ｍｍなんとステンレス製！
しかも0.05ｍｍづつ剥がして調整できる優れもの、ＣＣＷジャパンよざまあみろ！1万3千円以上の節約だわ！
でもなぜ１ｍｍ少なく作ったんだ？と思ったらこれも判明したよ。
例のビンゴ！ダンパー＆スタッドの頃のハブだと丁度よい寸法なんだが、現行モデルのハブだと１ｍｍ短い。
だから、どちらの個体でも対応できるようにスペーサーが付いてたのね。
でもこの優れものシム、ビンゴ！ハブでも微妙な隙間が有る場合、0.2ｍｍ位にしてピッタリ調整できるんだよな。
- 528 ：中華マン ◆3WHEELnWUw ：2016/07/22(金) 21:50:54.55 ID:/LDzWTix.net
- >>526
ですねぇ
>>527
ほらこんな有用な情報がまた出てるしw
デフケースの中に一体で入ってるバックギアの微妙なライン出しに使えそう
合うサイズあるかなぁ(歓喜)
- 529 ：774RR：2016/07/22(金) 22:00:06.77 ID:ILtJli/h.net
- >>522
ところでタンク上げる時、中華ゴムのヘロヘログロメット、気にならなかった？
「杤木屋 グロメットＧ型ＴＭ－Ｇ－１６」 １個￥44
ちょっときつ目だけどゴムに優しいシリコングリス、なけりゃポマード（古い・・）それもなけりゃ石鹸（そんな・・）塗って押し込めばピッタリ！バッチリ！！
信頼のJAPAN Made！４個getで幸せになれるよ。
- 530 ：774RR：2016/07/22(金) 22:07:00.09 ID:ILtJli/h.net
- >>510
排気浄化関係はタンクから出てるヤツ以外は片っ端からぶっ外して無問題。ニップルの塞ぎにキャップが無けりゃ元のゴムチューブ切って小ねじの頭で栓。
クランクケースのだけはゴム栓がいるかな。でも圧が抜ける方が少しパワーアップするとかで小さいフィルターの方が良いかもしれん。
エアクリの巨大ニップルは無用なんで外して元の穴はゴムシートを適当にカットして貼れば良いよ。流速が良くなるしどうせ元になんか戻したく無くなるから。
車検無用の２５０ｃｃの特権だよな。
接着はボンドＧ、パンク修理の要領で接着面を紙ヤスリかガソリンで荒らせば完璧だよ。
あ、この元の４５度のゴムのインシュレーターって言ったっけ？探せば有るんだろうけど貴重だから大切に。
各社の取付径４０ｍｍ～４５ｍｍのエアフィルター、本体首根っこはほぼ同じ。だからどれでも好きな恰好のモノと交換可。
- 531 ：774RR：2016/07/22(金) 22:31:57.31 ID:rRL+TgV9.net
- >>529
さすが！にわかヘイスターのおいらなんかとは比べ物にならない程先を進んでらっしゃって心強い。
ちょうど気になったところなので今度見てみます。それにしても汎用品や他車パーツって、合う物を
探すにしても、アタリをつける時点で相当なセンスと経験がないとできない事だと思うので、いつも
感動してます。
そういえばうちのヘイスト君、走行僅か600kmでＮランプ点かなくなりました。
ワショーイ！
どうしよ。。。ただでさえN入りにくいし、ランプも点かないから信号待ちの
度にエンストでかっこ悪すぎでげすよ。
- 532 ：774RR：2016/07/22(金) 22:52:31.40 ID:ILtJli/h.net
- 思い切って３点ＬＥＤ化すれば球切れとも無縁に。なんせヘイストは振動が激しいから。
俺はこんなの使った。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B001CLNX5A/ref=oh_aui_detailpage_o03_s00?ie=UTF8&psc=1
あとウインカ・インジケーターのＬＥＤ化にはハザード点滅にならんようにこんなのが必要。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B001RW78RI/ref=oh_aui_detailpage_o09_s00?ie=UTF8&psc=1
時分でも作れるがコスパ考えたらここらあたりの値段のモノがかえって安上がりだと思う。
- 533 ：774RR：2016/07/23(土) 00:10:34.09 ID:WxsqYPdE.net
- おいおい、なんだいこの有用情報の連発はw
メモメモ
- 534 ：774RR：2016/07/23(土) 11:05:12.16 ID:Bc6xAMCB.net
- ニュートラル、確かになあ・・
あまりの入りずらさに思い切り踏ん付けたり、コノヤローと蹴り上げたりでチェンジアーム？にガタがきてね？
あのクランクケースからにょっきり出てる奴。俺のはそうだった。
リンクの基部がカシメなんだが、中国人がハンマーで叩いてカシメてるだけなんでここがバカになってるかも。
ハンマーでブッ叩けば応急処置にはなるんだけどまたグラグラしてきてニュートラ出しずらくなる。
どこかで溶接してる写真を見たが、俺は溶接機持ってないんでハンダでロウ付けした。
グラグラしてせっかく隙間が出来てるんでここにハンダゴテのでかいのかバーナー使ってロウ付けハンダを流すわけ。
脱脂をしっかりしてフラックスをたっぷり使えば弱電用のハンダでも結構な強度が保てる。
- 535 ：774RR：2016/07/23(土) 11:05:44.13 ID:Bc6xAMCB.net
- 流用効くのが有りゃ良いんだが、狙い付けたビラーゴ用のはロッドとネジ径が合わなかった。
今度はセローあたりのがイケるかなと思ってるが、ロウ付けで安定したんで今のところマァ良しとしてる。
それと、アームの取付を山何個かずらして少し後ろ側にオフセットも有効かな。
こうすることで力の掛かる踏み込み（押す方向）には運動量が少なく、
アップ（引く方向）では運動量が多くなってシフトチェンジがしやすくなる。
クラッチは好みも有るが割合きっちり目が良いみたい。
- 536 ：774RR：2016/07/23(土) 11:23:30.76 ID:DyzkeJIP.net
- そんなところの部品まで手入れが必要になるとは・・・。
有用情報いつも感謝です。
メモメモ
- 537 ：774RR：2016/07/23(土) 11:26:09.67 ID:DyzkeJIP.net
- それにしてもこの板のＣＣＷ乗りの人達は器のデカい人が多いね。
バイクもかっこ良けりゃ乗ってる人達もかっこいいわけか。
もう最高かよ。
- 538 ：774RR：2016/07/23(土) 16:16:37.50 ID:WxsqYPdE.net
- >>534
おー、そんな所にガタが有るんだ
確かにニュートラルの入り難さも有るけど、シフトフィーリングがなんかカチッとしてないって言うか
グニャっと感が気にはなってて・・・
また見てみますわ
- 539 ：774RR：2016/07/23(土) 18:57:30.38 ID:DyzkeJIP.net
- ヘイストのタンクの右前から出てる黒いホタテみたいなのに繋がってる
ホースって外しちゃダメなんでしたっけ？
- 540 ：774RR：2016/07/23(土) 20:08:05.71 ID:CmO0DBx2.net
- 特別に撤去せにゃならん都合が無い限り取らない方が良いと思うよ。
それはタンクのガスキャップ付近まで来たガソリンを外へ排出する為のホース。
ホタテは逆止弁。排出はするが、不純物のタンクへの逆流はさせないってヤツ。
http://www.ccwthariders.com/uploads/9/7/7/9/9779070/heist_manual_05_2013.pdf
これの１１Ｐ目が参考になるかも
・・・なんか俺、気になってここチェックするの日課になっちゃったよ。
- 541 ：774RR：2016/07/23(土) 20:11:28.42 ID:WxsqYPdE.net
- >>539
あれってガソリンのオーバーフロー(内圧の逃がし？)だよね
俺のは樽は撤去して有るけどホースは残っててキャブ下辺りに持ってってある
ホースが無いと万が一オーバーフローした時にエンジン直撃wだからホースは残しましょ
- 542 ：774RR：2016/07/23(土) 20:14:00.56 ID:WxsqYPdE.net
- っと書き込んでる最中にまた有用情報がw
永久保存っと
俺も日課どころか一日に何回もチェックしてますw
- 543 ：774RR：2016/07/24(日) 11:02:49.85 ID:Q4YrkEM7.net
- >>540
そうでしたか。特に気になるほどでもないし、あった方が安心なので残しておきます。
丁寧にご教示いただいてありがとうございました！
- 544 ：774RR：2016/07/24(日) 21:07:52.29 ID:Q4YrkEM7.net
- ヘイストの配線関係って鬼門すぎる。。。
- 545 ：774RR：2016/07/24(日) 23:25:36.99 ID:lyXoHz+z.net
- むしろ全部一から配線国産のもので作り直したらどれだけ変化するのか気にはなる
- 546 ：774RR：2016/07/25(月) 01:59:42.03 ID:LLbANPGW.net
- ゴミみたいな配線の電装系弄ったらなんかエンジンかからんくなった。。。
最初はかかってたんだけど、しばらくしたらカカカカカと電装ＢＯＸの中で音がするだけになっちゃった。
ヘッドライトとテールは点くんだけど、ウィンカーはつく時とつかない時があったり。
もうやだ助けてー
- 547 ：774RR：2016/07/25(月) 10:40:52.73 ID:Wf4AKHcQ.net
- >>546
それヒューズ切れてない？
- 548 ：774RR：2016/07/25(月) 11:13:54.38 ID:zjqf6YUI.net
- 電気かあ・・弱いんだよななあ、なんせ文系だから。
電装ボックスのカカカってやつはリレーっぽい気がするよね。
あのフィルムケースみたいなリレー、すぐ焼けるからなあ
でも音がするんだから生きてる感じだし・・・
オリジ配線の絶縁はメス側のビニチューブだけの大雑把なモノだから、スターターリレーから出てる線とウインカリレーから来てる線がどこかで短絡しちゃってんのかな。
あとはクラッチのスイッチからきてる線がどこかで断にしちゃってるとか・・・
それと電装ボックス開けてたなら、あれ結構ぎゅうぎゅう詰めだから押し込む時にギボシが外れかかってんのかも。
俺のウインカ、球切れだ！と交換しても直らずそれだったよ。
バラす前にラベル付けとかないとこんがらがるよな。
基本、操作系と本体側からきてる系は同系色同士で繋いでる様子。
あとは大体がマイナスは黒、緑、灰って感じだからアタリをつけてやってみるしかないかなあ
記憶が確かじゃないから信頼して貰っちゃ困るんだが、
スターターはたしか、「赤/黄」の線が＋で－は「黒」だったんじゃなかったっけ？
ウインカはＲの＋が「水色」Ｌが「オレンジ」－は共に「緑」だったような。
- 549 ：774RR：2016/07/25(月) 11:50:51.80 ID:gi13oN4f.net
- >>546
バッテリーが御臨終とか？
- 550 ：774RR：2016/07/25(月) 11:57:15.79 ID:zjqf6YUI.net
- ありかもね
- 551 ：774RR：2016/07/25(月) 12:21:35.01 ID:gi13oN4f.net
- オリジナルの配線のままなら、配線図見る限りスターター系のリレー以外はメインスイッチ前にヒューズが入っているから灯火類が一応点くのであればヒューズ切れはない
- 552 ：774RR：2016/07/25(月) 12:24:39.99 ID:gi13oN4f.net
- ところで配線弄ったって何か電送品を新設したの？
ACCじゃなくヒューズの二次側から電源取っちゃうと常時電源食っちゃうよ
- 553 ：774RR：2016/07/25(月) 19:42:00.96 ID:mVEyeZjX.net
- 当初は動いてたんだから確かにバッテリ臭いかなあ。中華は突然くるって聞くから
この際バッテリはシールドタイプに交換が安心かも。
オリジナルと同じ９Ａｈ容量のシールドだとあのボックスには入らないけど、７Ａｈだと各社のが入る。
俺の場合YTX７L－BS、これでなんら支障なく運用できてる。
リチュウムも良さそうだけど対応充電器持ってないんで・・
で、９Ａｈなんだが、スーパーナットという聞いたことも無いシールドバッテリ。
「SB9L-B」というのに最近換装した。
これはボックスの天井ゴム１枚とればぎりぎり入る高さ。絶縁の安心にゴムシート付けたままでもなんとか行ける。
日本プロデュースの海外生産。値段も３千円台。
なんでも納豆のようなネバリのあるバッテリをということでの命名らしい。
最初の液充填と密閉は自分でせにゃならんが何てこと無し。
けっこう良い感じ。俺、納豆すきだし・・。
- 554 ：774RR：2016/07/25(月) 20:22:46.01 ID:mVEyeZjX.net
- 配線、たしかにゴミだよな
国産って拘りじゃ無かったけど、左右のスイッチボックスを必要十分な機能の小ぶりなのに変えたんだが、
これのリード線が一回り細かったんで俺はタンクあたりから一回り細いので引き直してる。
だいたいヘイストの配線はなんでもかんで一緒で部分的には余計な太さのも有ると思う。
ギボシ接続部を各線少しづつずらしてギボシだんごにならないように配慮。
今までライト内に全てたごマってたのがタンクやネックの隙間、ライト内と分散されてかなりスッキリしたよ。
ただし、念のためスターターとヘッドライトは元の線径のままとしてる。
今のところ全然問題なし
- 555 ：774RR：2016/07/25(月) 21:40:39.32 ID:mVEyeZjX.net
- あ、誤解されるといけないんで、省いた機能もあるからスッキリしたってこともあるので・・
右側：スターター付きのスロットハウジングとＦブレーキスイッチのみ。
キルスイッチは廃止。どうせ単気筒、ただでさえ止まりやすいヘイスト、ひっくり返った時は勝手に止まる。
ハザード廃止。ただし適当なスイッチが見つかった時の為に細い配線だけは仕込み済。俺の時代には無いのが当たり前だった。
左側：デイトナのコンパクトな奴。
パッシング廃止。どうせ光量の低いヘイスト、日中はハイビームのまんま。
クラッチスイッチ廃止。めんどくさいから。
チョーク廃止。加速ポンプ付きのキャブだから古いＨＤみたいにキュッ、キュッと３、４回スロットを空煽りしておもむろにスタートボタン押せば冬でも一発！関東の冬だけど・・
前のＨＤ、２５年以上乗ってたけどチョークなんて一度も引いたことない。いずれキャブ内のバタフライも取りたいくらい。
プッシュターンなし。これプッシュ感覚で操作できる小ぶりのシーソーだから。
あとハイ・ローの中間を保つと消灯するからスタートやアイドル時にバッテリ負荷軽減のオマケ。造りがあまいだけなんだろうけど・・・
これでぶら下がったハンドル並みの太さの配線がスッキリとハンドルと一体になって隠れる。
中華製には中華とあまりチープなのにするとロー・ハイは切り替えでなくハイ時はローハ・ハイのダブル点灯ってのも有るから要注意かな。
カカカになっちゃう原因、早く特定できると良いんだが・・・
- 556 ：774RR：2016/07/25(月) 22:16:02.37 ID:GfBk/2co.net
- >>555
それ位割り切って要らない配線を無くすとトラブルの元も減りそうだし良いですね
セルも取っ外してキックオンリーにすると更にシンプルにw
クラッチの配線もギアが入っている時にクラッチを切ればセルが回るって為の物ですよね？要らないよねw
俺も元HD乗りだけど、3年掛かりのOHついでに配線の引き直しをした事を今懐かしく思い出した
キャブもショベルにEVO用の加速ポンプ付のCVにしたらそれまで色々着けたキャブのどれよりも調子良くて笑った
ヘイストに付くCVが欲しい今日この頃
- 557 ：774RR：2016/07/25(月) 23:15:15.36 ID:LLbANPGW.net
- カカカで困ってた者だけど、昨夜は諦めて寝て、朝起きて試したらなぜか直ってました。
もしかしたらタンク載せ直した時に、チョークフルで引いてエンジンかけてたから
カブってただけかもしれません。でもウィンカーはなんでだろ・・・。もしかしてキャンセラ着き？なわけないか笑。
配線はヘッドライト交換したので、あのギボシの塊をネックスペースに押し込んでたんだけど、そろそろすっきりさせたくて
余計な長さの分だけカットしてギボシの位置をずらして整理しただけです。今はなんとかタンク下に収まってます。ちなみに
作業中知らないうちにギボシが何箇所か外れてて、３回ヒューズ飛ばしましたｗ
- 558 ：774RR：2016/07/26(火) 20:13:46.67 ID:7Y1PDlJ6.net
- >>556
ご同輩がおられてなんとも嬉しい限りです。
ヘイストから目覚めてＨＤに移行する方も多いようで少し淋しい気がしていたところでした。
ＣＶですか。良かったですよねアレ、おおらかで。
話し変わるんですが、単車って日常のワードローブにも影響する感じで、ヘイスト乗って少し落ち着いた気がしません？
単車手放して陸に上がった河童になった時、気が付けば普段着が靴から帽子までどことなくアメリカンバイカーっぽいのばかりでなんともなあと感じた事がありましたよ。
もっともハーレーってのはひとつの文化みたいなもので、缶ビールからトイレの蓋まで何でも揃いましたもんね・・
それらの資産？？？を無駄にすることなく移行できたのがヘイストだったな。肩の力が抜けたもっと軽い感じで。
どうせチャイナ・メイドさ、っていう自由度かな、便利そうって思えた正統派ジャパンものもヨーロピアン風も抵抗なく取り入れてサマになるし
ハーレージャパンのおかげかどうか最近は公道に出れば必ずＨＤ見るけど、俺にもあったぜそんな時代ってなもんで、ヘイストで軽いカルチャーを楽しんでる。
- 559 ：774RR：2016/07/26(火) 20:15:31.13 ID:7Y1PDlJ6.net
- >>557
にしてもエンジンかかったのは良かった。再発の不安は残るけど・・・
一度リレーを確認した方が良いと思う。
ヒューズとばしたとの事だけど、その時リレーに負荷がかかったかも知れん
ケースに熱で溶けかかったような跡や焼損した臭いが有った場合、この際だと思って国産モノに替えた方が良いかも
旅先で逝かれた日にゃチトつらい
- 560 ：774RR：2016/07/26(火) 21:12:20.39 ID:df6kDFTf.net
- >>558
色々な意味で気楽にはなりましたね
メカニズムとしてのHDはとても魅力もあり、パーツの豊富さもあって良かったんですが、どうしてもバイカーって言う雑誌に作られたような空気と言うか、
HD乗りの多くが醸し出す独特の雰囲気に違和感を感じ始めたって言うのも降りた理由の１つです
結局天の邪鬼と言うかひねくれ者なので、ヘイストみたいなドマイナーなバイクは大好物ですw
落ち着いたと言われれば落ち着いたかも知れませんね、なんか比較対照が無いと言うか、ある方向に飛び抜けちゃってるバイクなので今は他のバイクの事は全く興味が無くなりましたw
乗りはじめてまだ浅いですが、自分でもここまでハマるとは思いませんでした
- 561 ：774RR：2016/07/27(水) 01:23:14.03 ID:qGx+44Is.net
- >>559
了解です。リレーもチェックしてみます。
ちなみに互換性のある国産品等があればご教示頂けると幸いです。
そういえば購入当初からニュートラルランプが割と深刻におかしいです。
Nなのに点かなかったり、走ってる途中３速でNが点いてたり。
おかげで信号待ち中ずっとクラッチ切りっぱなしなので左手ヤバいです。
それでも信号待ちのアイドル中に急にエンストしたりしますがｗ
- 562 ：774RR：2016/07/27(水) 20:36:37.61 ID:1UBnS4vl.net
- >>561
多分ニュートラルスイッチがダメなんだろうなあとは思いつつ、何処にあるか知りましぇん、スマソ
中華の横型エンジンバラシた時はちぇっくした気がするなあ
- 563 ：774RR：2016/07/27(水) 21:05:23.90 ID:FTKge4eH.net
- あのフィルムケースｗｗみたいなリレーがタコの可能性大。
12V用で3線か口金が三又のタイプで評判良さげのならＯＫと思うけど、最初からコネクタが付いてる方が無難かな、俺は自作だったが。
将来のＬＥＤ化考慮してハイフラ防止と謳ってるのが良いかも。小ぶりでネット価千円前後の物で充分。
Ｎランプは何だろね。
インジケーター付きミニメーター換装とかでランプがすでにＬＥＤ化済だったりした場合は配線にダイオードかませるとか・・
もしかしてスタンドキャンセラの、そのまたキャンセラ？？ｗｗ付けてません？
それだったらこれも同じフィルムケースｗリレー使ってたはず。Ｎ信号を制御して疑似Ｎ化してるみたいじゃなかったかな？
ここも替えるか、とっ外して物理的にスタンドスイッチを結んでＯＮにしちゃうとか・・
電装ボックス開けてフィルムケースが二つ有ったらそれかもね。
- 564 ：774RR：2016/07/27(水) 21:07:40.91 ID:FTKge4eH.net
- で・・まてよ。ＮインジはたしかスタータのＯＮ／ＯＦＦリレーにも繋がってなかったっけ。これもフィルムケースだっけか？
てことはキャンセラ付きの場合はフィルムケースが三つ？？ カカカはスターターリレー本体じゃなくてそれか？
ごめん！記憶辿ってるうちにこんがらがって来た。
今どきの単車の電気、誤操作防止のテンコ盛りで文系オサーンにはよー判らん。
人間が慣れりゃ良いだけだと思うんだが・・・
- 565 ：774RR：2016/07/27(水) 21:20:30.92 ID:1UBnS4vl.net
- >>564
俺のはですけど、リレーみたいなのは三つ有ったと思います
フィルムケースみたいなのが二つと良くある銀色のフラッシャーリレーみたいなのが一つ
ACC電源とろうと思って配線を半分位引き出して、これ以上引き出すと後戻り出来なくなりそうwで止めましたが、奥の方、ボックスの真ん中位に銀色のヤツが有ったと思います
- 566 ：774RR：2016/07/27(水) 21:29:07.28 ID:1UBnS4vl.net
- 皆さん御存知かと思うけど、ネットにあげてくれてた配線図を見るとシフトポジションを出している様な部分があるね
そう言えばつべにシフトポジションを表示する様にしてるヘイストが出てたね
役立たず情報スマソ
- 567 ：774RR：2016/07/27(水) 21:37:06.68 ID:PfOhQ4Ff.net
- 知人のC109が盗難にあいました。
近所なので私もショックです。
自宅のシャッターなしの駐車場での盗難です。
大きくて重いバイクは盗難似合わないし人気もないからとカバーを掛けていなかったのですが...(*_*;
- 568 ：774RR：2016/07/27(水) 22:12:17.59 ID:1UBnS4vl.net
- 何の事かと思ったらスズキのバイクなんですね、聞き慣れない名前だったのでクグリましたが、よくあんなにデカイバイク持ってったな
無事戻ると良いですね
話は変わりますが、先程の配線図の件、ACEってギアポジションがメーター内に表示されるみたいで配線がヘイストと共通なのかも？
ACEのメーター持って来ればヘイストもポン付けでギアポジ表示出来るのかな
- 569 ：774RR：2016/07/27(水) 22:51:20.06 ID:1UBnS4vl.net
- >>561
ふと思ったんですが3速でNランプが点いちゃうって事は、例えば停止時にそれが起きちゃったとして、ギアが入っててクラッチ繋がっててもセルが回っちゃうかも知れませんね
現物見てなくて想像で申し訳ありませんが、ヘイストって横型エンジンとか昔ながらのバイクの様にニュートラルだけを検出するプランジャータイプのニュートラルスイッチじゃなくて、
スズキ車で良くある円盤と言うか円筒状のギアポジセンサーが付いているのだと思います、でそれが内部で短絡しちゃってると
ネットに上がってるパーツリスト類だとそこが載っていませんね
まさかのエンジンassy？ ( ；ﾟДﾟ))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
- 570 ：774RR：2016/07/28(木) 12:26:54.26 ID:8Dn4VH+u.net
- パーツリストを眺めてて一応ニュートラルインジケータ見つけました
どうも右側のケース内に有るっぽい
中途半端でスマソ
- 571 ：774RR：2016/07/28(木) 17:24:17.26 ID:8Dn4VH+u.net
- 嘘をつきました、すみません
左側です、ニュートラルスイッチ
- 572 ：774RR：2016/07/28(木) 20:04:08.57 ID:iO4Whx2l.net
- もしソコだったら確かにがっくりだよなあ
でも、確かに中華クウォリティなんだろうが、、元はと言えば技術未熟国での製造を考慮したホンダの設計。
ここはひとつニッポンの技術マンの意地を信じようジャマイカ。
- 573 ：774RR：2016/07/28(木) 20:10:00.18 ID:iO4Whx2l.net
- オプション付けてもフィルムケースが三つって事は無いよなやっぱり・・。銀色のはそう心配いらんと思う。これが焼けるのはよっぽどの事じゃないかな。
フィルムケースが２個ってのはやはり純正オプションのスタンドキャンセラーのキャンセラーｗｗ（名称知らん、何んかケ・セラ・セラみたいになってきた）が付いてるんだと思う。
ギヤが入ってるのにＮランプが点いてる時、試しにスタンド出してクラッチ握り、エンジン停止から掛けてみて、セルだけじゃ無く始動しちゃうなら限りなくそれが原因かと。
３速Ｎランプ点灯時にスタンド降ろしても止まらないかで廻ってるまんまかで見極めても良いかもしれん。
あのフィルムケース、へたってくると置く角度によって効いたり効かなかったりする。通常Ｎとロー位置対応の筈だが、取付の配線間違いか不良で３速を拾うようになっちゃってんのかも。
で、タコだからＮランプまで通電させちゃってる可能性が有るかもしれん。
もしそれだったら配線確認とここのフィルムケースも交換か、ケセラセラごと取り外しで直るかも。
- 574 ：774RR：2016/07/28(木) 20:25:01.56 ID:iO4Whx2l.net
- みんなの知恵で早く安心できると良いがなあ・・・
状態が安定するとこの単気筒、小気味が良くて結構きもちいいんだ。
- 575 ：774RR：2016/07/28(木) 20:43:51.15 ID:bg5/8SMZ.net
- >>573
ケセラセラw良いっすねえ、懐かしい
居間で吹いちゃいましたw
確かにそれ位の気持ちで付き合えると楽しいバイクなんだろなと思いました
ヘイストって構造はシンプルなくせに矢鱈と安全装置が仕込まれてて、それが配線を煩雑にしてるんですね、訴訟大国の設計のせいですかね？
早く原因が特定出来ると良いですね
- 576 ：774RR：2016/07/30(土) 19:16:53.38 ID:+y/VzSid.net
- スプロケ換えました、15Tから16T、以前教えて頂いたフィキシングプレートと共にモノタロウでゲットしてありました
結果、5速4000rpmで15Tだと73,4kmだったのが80kmで走れる様になりました
発進時のモタツキも特になく、オススメかと思います
キャブセッティングも102のメインジェットにした所、良さげなので、今後スローの詰めをして行きます
スプロケ交換の際にスプロケカバーを外したら左側のケース部分から怪しげな線が出ていたので、例のニュートラルインジケータ絡みの配線かと思い
CCWの刻印の有る蓋を外した所何も見つかりませんでした、更に奥の方にありそうなのでこれ以上は現時点では見れません、悪しからず
CCWの刻印の有るカバーを付ける際にネジを１つナメました(涙)
さすがチャイナクオリティw
- 577 ：774RR：2016/07/30(土) 22:43:58.84 ID:0vodXd1s.net
- ヘイストのワイヤー類、国産モノで大体が流用できるんだが、メーターワイヤーだけは特殊と思ってたら国産でピッタリのが判明。
やはりと言うか、これもニッポン本舗のパクリだった。
俺の不調のメーターギヤ、だいたい今の中国人がオリジナルを設計から起こすワケねえだろとアタリつけたんだが、
スズキのＮＺ２５０のやつでBingo!
瓜二つ・・と云うよりは寸法も何もまったく同じ。
ただし、アクスルシャフト径だけはヘイストの方が太かった・・だからそのままでの互換性は無い・・ハァだよ。
穴広げて付けてみたところで１８インチ設定でもあるしアンハッピーメーターになるだけだと買ってから気付いたよ、もうトホホだよ。
でも、これでケーブルはＮＺ２５０のバリエーションで探せば良いと判った・・・てことで、なんとか無理に納得しようとしてるが、
また無駄して物置ガレージの飾り物を増やしちまった。
- 578 ：774RR：2016/07/30(土) 22:53:54.43 ID:0vodXd1s.net
- だいたい14.7ｍｍのシャフトなんてひとクラス上の単車のサイズだよ。
まあ頑丈に思えて良いが、どーもヘイストはこの辺がちぐはぐだ。
ボルト類が何でも６ｍｍなくせにシャフトに限らず？？な所に必要以上の大きさのが付いてたりする。
シングルディスクなのに過大なリザーバー付きＦブレーキだってそう。なのにＲはなんにも無し。
俺はＦをとっ替えたよ。窓の心配も有ったし。
強度や信頼性をオーバースペックならぬ“オーバーサイズ”で担保してるつもりなんだろなあｗｗ
適材適所って云うか、フェンダー割った人も今の仕様の８ｍｍだったらもったのかも
- 579 ：774RR：2016/07/31(日) 00:15:42.86 ID:H5Qe8BbW.net
- >>577
NZ250とはこりゃまたマニアックな・・・w
よく見つけましたね、てか社外パーツあります？(^^;
ホンダのパクリかと思いきやメーカーの垣根はクリーブランドには無いんですね
- 580 ：774RR：2016/08/01(月) 00:10:35.20 ID:fLmDXj0/.net
- 最近日差し気強いからか
FX110のフロントフォークの黒いアルマイトがどんどん薄くなって、片側だけ茶色になっちゃたぞ（）
- 581 ：774RR：2016/08/02(火) 01:49:00.23 ID:YzgXcxWH.net
- 来月になったら、発売日に買ったFX110が我が家に来て一年かぁ
早いなぁ、まだ2000キロしか走ってないよ。
- 582 ：774RR：2016/08/02(火) 12:39:09.45 ID:GC6qQdaV.net
- このスレの何処だったか、災害時のエスケープ用にと云う人が居たな。
なるほどソレか！と思えたよ。
もしもの時の消火器みたいなもんでいつ活躍するか判らんのだけど、
即応態勢維持と思えば、遊んで年に2000キロは立派だと納得しよう。
この贅沢者ｗｗｗ
- 583 ：774RR：2016/08/07(日) 00:10:09.21 ID:d1onUMi5.net
- 過疎ってるなあw
ウケ狙いでETC付けたので高速乗って見た
スプロケを16Tに変えてたお陰かメーター読み100位の巡航なら行けそう(実質90位か？)、一区間で降りたけどw
- 584 ：774RR：2016/08/07(日) 14:42:39.24 ID:d1onUMi5.net
- ヘイストだけどニュートラ出しのコツが解ったかも
今までアクセル吹かしたり車体を前後に揺すったり
色々やってどれもダメだった
今日はクソ暑くてギアチェンジも渋くなる位だったけど、半クラ状態でニュートラル入れると1速からでも2速からでも簡単に入った
お試しあれ
- 585 ：774RR：2016/08/07(日) 20:53:44.48 ID:BmRVJOON.net
- >>584
試してみたらほんとに入りやすかった。THX！
ヘイストって年内に生産工場も一新してマイナーチェンジするんだよね？
今まで不具合が報告されてきた部品類も一新するとか。
クラッチや足回りの部品が出たら交換したいよね。
互換性があればだけど・・・
- 586 ：774RR：2016/08/07(日) 21:04:29.75 ID:d1onUMi5.net
- >>585
おお!早速のレスポンス嬉しいです
マイナーチェンジ情報有難う御座います
全く別のバイクになったりしないよね(汗)
- 587 ：774RR：2016/08/08(月) 16:33:13.93 ID:ABoVBR/j.net
- 気付かないうちに膝にぶつかったのか、エアーフィルターがゴムごと吹っ飛んでってたｗ
そんなに高いものじゃないからまだいいけど、どのフィルターの内径いくつのを買えばいいのか分からん泣
良かったら先輩方のおすすめフィルターを教えてくだちい。
- 588 ：774RR：2016/08/08(月) 20:24:02.54 ID:MOGzvhzx.net
- >>587
確か内径43mmで良いとは思うけど、ストレートの奴だとフレームに干渉しそうだね
90°のエルボータイプはよく有るけど、45°位のって余り見掛けないな
- 589 ：774RR：2016/08/08(月) 20:28:29.29 ID:MOGzvhzx.net
- と思ってモノタロウで見てみたら、キジマで出してるね
「エアクリーナー」「曲がり」で検索してみて
- 590 ：774RR：2016/08/09(火) 12:50:10.70 ID:P+eP4BPM.net
- >>589
ありがとん！ヘイストのエアクリって、ゴムの部分がちょっと長めで
90度くらい曲がってるタイプって付けられないかな？
あっちの方が収まりが良さそうな気がするんだけど、見かけないって
ことは何か不都合があるのかもしれませんね。
- 591 ：774RR：2016/08/09(火) 23:45:48.87 ID:BSHH3Lnd.net
- なんともまあ、、とんでもないモン落っことしてきちゃいましたね。
ライダーの中でもヘイスト乗りのモノタロ利用度はダントツだろうなあ
- 592 ：774RR：2016/08/10(水) 00:05:55.59 ID:L3E1KKaD.net
- 落っことすといえば、「止まんねー！」と叫びながらサービスエリアに入ってきた奴が居たっけよ
パーキングエリアをグルグル回りながら減速して 「シフトペダル落っことしちゃったよ！」 だって。
例のメカノイズの振動王アメ単車集団での事だったんだが、みんな大笑だよ。
その時は応急処置として仲間のＦＬＨのシーソー式シフトペダルの後ろ側を貸してもらってなんとか続行したんだが、
だいたい、もしものピックアップと部品拾い用に最後尾を軽トラが伴走するツーリングってのもなんだかなあ・・・と思い出しちゃったよ。
- 593 ：774RR：2016/08/10(水) 05:18:55.30 ID:twQoav/W.net
- ヘイストじゃないけど同じ中華の車体で頑張ってる頃に足立発でちょっと遠乗りする時は甲州街道一沢の時期があってさ
理由は会社の事業所が立川・八王子・大月・甲府にあるんでとりあえず2トンユニックが借り易くて安心だったって言う・・・
でも出張先の糸魚川から帰って来る途中の諏訪でエンジン死んだ時は
茨城から嫁様呼んで甲府までユニック取りに行って回収したわ
この手の車体長く乗るには家族の理解も重要だと思いますハイ
- 594 ：774RR：2016/08/10(水) 10:57:36.71 ID:pbFRMcdH.net
- でもヘイストって意外とエンジンの方はかなり丈夫だよね。
貧弱なボルト類一式も国産のステンレス製に換えて、ナットもステン製の
Uナットやハードロックナットに換えてからはかなり調子良い感じです。
そろそろスプロケ周りとチェーンも交換したいな。
- 595 ：774RR：2016/08/11(木) 00:05:10.92 ID:PzuZ4tl1.net
- まあバイクでも人間でも付き合う相手とは常に適度な緊張感が有った方が長続きすると思う
特にバイクには非日常を求める所が有るから尚更
- 596 ：774RR：2016/08/11(木) 15:42:46.22 ID:uJ54h6Af.net
- ヘイスト乗るときツール忘れると心細い事この上ない。
英国旧車の連中みたいに止まるたびにカチャカチャやったり、オイル滲み拭き取ったりする必要はないけど
持ってるだけで安心感が違う。
- 597 ：774RR：2016/08/11(木) 15:43:37.82 ID:uJ54h6Af.net
- 俺の場合、ＫＴＣのラチェットコンビのセミショートセットにプラスして
アダプター、プラグ用とその他ソケット少々、頭の変えられるドライバーとビット数種
そして小さめのプライヤー＆海老モンキー。
これをレンチセット付属のケースに仕込んで巻いてるけど小さく纏まって良い感じ。
車載ケースは自転車用のから小ぶりでよさげなの見つけた。
ヒューズとタイラップ数本に軍手を入れてぱんぱんだが大げさでなくて良い良い
- 598 ：774RR：2016/08/11(木) 15:46:24.06 ID:uJ54h6Af.net
- 最近の自転車用は馬鹿にしたもんじゃないと実感する
装備やバッグからウエアまでかなりの充実度だ
カジュアルでもイケる気軽なヘイストだから利用しない手はないと思えて来るぞ
オレ雨のトラウマが有るんでなるべくGORE・TEX使ったもので乗るようにしてるんだが、こうクソ暑くちゃ禁断のＴシャツ乗りでもしたくなるというもの。
自転車用のにジャケットの良いのがないか物色中。
雨具積んであるくの面倒だし
- 599 ：774RR：2016/08/11(木) 15:49:01.35 ID:uJ54h6Af.net
- ゴア使用品でオレ的に案外満足だったのがアサヒシューズのトップドライ。
当然ライディングブーツは無いがヤワな感じがしないものもある。
これ、水は通さないけど外気は通してこの時期蒸れなくて快適。
ある程度カジュアルでもサマに成るヘイストだからこの辺は楽だな。
- 600 ：774RR：2016/08/12(金) 01:39:11.59 ID:InTkWg1R.net
- >>580
やはり、、自分のもなんか茶色いなと感じてた。。。
- 601 ：774RR：2016/08/12(金) 04:31:26.55 ID:1gel4uYZ.net
- fx110の足つきを少し良くしたく、リアサスを変えたいんだけれど、具体的にどんなものがいいでしょうか？？
- 602 ：774RR：2016/08/12(金) 14:05:57.27 ID:GtR0HXW3.net
- >>601
FX110 BGMで検索するとショートサス出てくるよ
他にもグロム用も入る
サスのエア抜きだけでも3cm近く下がるからベタ付きになりました
- 603 ：774RR：2016/08/12(金) 17:03:20.06 ID:1Y3L8VGi.net
- >>601
ちょっと前にタケガワのKLX110L用のぶち込んでる人がおった
- 604 ：774RR：2016/08/12(金) 22:24:53.43 ID:XJG14KQM.net
- >>602
ありがとうございます！エア抜きって手がありましたね！3センチ下がるのは頼もしいですね！
- 605 ：774RR：2016/08/12(金) 22:28:38.81 ID:XJG14KQM.net
- >>603
ありがとうございます。色も豊富ですしちょっと見てみます！
- 606 ：774RR：2016/08/14(日) 12:24:52.03 ID:vGum5Adz.net
- ヘイスト、マフラーをノーマルに戻したらキャブのセティング、
当たり前なんだろうがＭジェットもＳジェットもオリジ・ノーマルに戻した方が調子いいな。
- 607 ：774RR：2016/08/14(日) 12:57:08.48 ID:vGum5Adz.net
- 前提としてはＡＩ関連全撤去
ニードルは今までワッシャ２枚（１ｍｍ前後）かませてかさ上げしてたが１枚外した
フロート位置：淵より１４ｍｍ（俺のはだいぶ狂ってた）
パイロットスクリュー：全閉より２・1/8～２・1/4開け付近
タペット調整 ＩＮ：０．０５～０．０６ ＯＵＴ：０．１０～０．１３（米のＨｅｉｓｔ関連サイト参考）
多少抜けの良いマフラーでも同様のようだ
オリジのままの方がスロットル全域で調子よい感じ。
プラグの焼け具合も良い。カーボン付着が少なくなった
突然のストールもかなり減ったように思う
Ｍジェット＃１０８ Ｓジェット＃４５じゃ俺の場合濃かったみたいだ。
- 608 ：774RR：2016/08/14(日) 13:37:16.32 ID:vGum5Adz.net
- あ！エアクリは頭だけキタコの同じようなのに取り換えたのにジャパドラのファンネル風カバー
オリジに近い感じ
- 609 ：774RR：2016/08/14(日) 13:41:52.67 ID:vGum5Adz.net
- 再度ゴメン！Ｓ（スロー）ジェットじゃなくＰ（パイロット）ジェットって言うんだっけ？
元は＃４０だったヤツのこと
- 610 ：774RR：2016/08/14(日) 13:52:00.70 ID:Yr39wT6Z.net
- >>600
同じく右フォークだけ茶色くなって
最近ホイールも茶色くなってきた
- 611 ：774RR：2016/08/14(日) 18:50:34.74 ID:0A982Jrf.net
- https://www.youtube.com/watch?v=dpRpqcoJPaI
あれ？これってFX110じゃね？
OEMなんかな？
- 612 ：774RR：2016/08/16(火) 08:25:08.41 ID:9uDJk8WO.net
- FX110、なんか後輪から擦れた音がするなぁと思ってたらガリガリガリに変わって
何が起こった？と思ったら
スイングアームにブレーキキャリパー固定するプレートを固定するためか
なんかの位置合わせのため、一部でっぱりがあるんだけど
それがリアブレーキディスクをおもいっきり削ってた・・・・・
- 613 ：774RR：2016/08/17(水) 17:58:20.26 ID:tuieVgMb.net
- ヘイストのメーターをインジケーター一体型の汎用タイプに交換しようと
作業中だけど、デフォルトのメーターワイヤーそのままでいけそうでつ。
配線関係は少し弄らないとだけど。
- 614 ：774RR：2016/08/18(木) 00:14:05.53 ID:IGgKQIy3.net
- 俺はACEWELLのタコメーター一体の奴が欲しい、2802だったか
タコなんて邪魔だと思ってたがあると便利
- 615 ：774RR：2016/08/20(土) 21:17:07.18 ID:zvHvzzZY.net
- fx110高速乗れれば、モトクロスコースに行きやすいのに。。
ボブアップするにあたり、fx110に適したエンジンってあるんでしょうか？？
- 616 ：774RR：2016/08/21(日) 00:57:52.29 ID:V0RLRjwT.net
- >>615
ボブサップ？w
- 617 ：774RR：2016/08/21(日) 05:14:00.82 ID:/QkTMb+v.net
- >>616
ボアアップでしたw
- 618 ：774RR：2016/08/21(日) 18:26:54.69 ID:V0RLRjwT.net
- ヘイストエンジンオイルでG2のインプレを前に書いたが、暑さのせいか1000km持たず(900km位)にヘタッた気がした(ニュートラの入りとシフトチェンジのフィーリングの悪さ)ので交換した
どこかでG2は持ちが良くないっていう話しを聞いたか読んだ気がしてたけど、本当かも
換えたのはモリグリーンの10W-40、ホムセンで600円/L位の格安価格で売っている奴なんだが、このオイル良いかも
ギア、ニュートラルの入り共にG2以上、距離を走って見てまた報告しますわ
- 619 ：774RR：2016/08/21(日) 19:15:30.76 ID:ps/H1pm4.net
- >>615
遠心クラッチのまま行くならボアアップしてパワー上げても
クラッチが滑るだけで終わるよ。
エンジン自体はEX100っていうカブの一種のコピーエンジン。
純正のオプションでモタードキットの紹介見ると
クラッチ付きのエンジンの搭載に使えそうな物が
開発中みたいだから、その辺り待つのも有りね。
国内に入ってくるかはわからないけど。
- 620 ：774RR：2016/08/21(日) 20:27:31.82 ID:V0RLRjwT.net
- KSR系だと良くわからないけど、カブ系ならエンジン換装のハードルは下がりそうだね
オクで出てる150ccエンジンとか使えそう
一応LIFANだからソコソコ信頼性もあるのでわ
ヘイストもそうだけど、中華バイクは色々楽しみがあるよね
- 621 ：774RR：2016/08/21(日) 23:33:54.82 ID:tEm8y9yY.net
- >>619
たしかに純正の待つのありですよねー！
ただいつになるやら。。
- 622 ：774RR：2016/08/21(日) 23:40:59.23 ID:tEm8y9yY.net
- >>620
ちょっとオークションみてみます！fx110は本当アナログだからいじり甲斐があって楽しいですね！
- 623 ：774RR：2016/08/22(月) 00:42:45.02 ID:Vc+WO6hV.net
- シナエンジンはわけわからんの多いけど
FMI152系＝FX110純正のエンジンに近い
2B10=FMI152系の中でもタケガワ製チューニングパーツがあるエンジン
P60系＝150㏄や160㏄のエンジン、キックシャフトがNSR50とおんなじ太さ
とりあえず型番のどっかにFMI152が入ったエンジンを選んでおけばいいよ。
- 624 ：774RR：2016/08/23(火) 12:43:40.26 ID:h5NUsnOV.net
- そうか、Ｇ２の１０Ｗ－３０じゃ熱ダレに弱いんか
こう暑くちゃやはり１０Ｗ－４０くらいは欲しいところかな。
そろそろ換え時、違う銘柄でもと考えてたが、やっぱりヤマハの鉱物油でいくか
- 625 ：774RR：2016/08/23(火) 17:47:24.39 ID:jmhnd3vZ.net
- >>624
G2も10W-40だよ
ヤマハの鉱物油もご紹介頂いたんで次は使おうと思ってる
ただウチの近所だと高いんだよね、G2と同じ値段
- 626 ：774RR：2016/08/24(水) 21:00:30.49 ID:0SmrvsHe.net
- ヘイストのAIキャンセルで人柱になろうとWR250、SR400用のAIキャンセラを購入。
ヘイストのよりほんの少しだけサイズが大きく残念ながらポン付けできず・・・。
というか今ってもうヘイスト用のAIキャンセラ売ってないよね？
- 627 ：774RR：2016/08/25(木) 20:29:34.42 ID:ogcQpsHz.net
- FX110の17インチキットの詳細でてたね
- 628 ：774RR：2016/08/26(金) 04:55:52.94 ID:MOAhqZJU.net
- FX110のモタードキット、\69000税込
ブレーキディスクやらチェーンやら全部付きらしいから
お買い得価格に感じる。
- 629 ：774RR：2016/08/26(金) 12:36:43.37 ID:e4ijIxfY.net
- あー、Ｇ２も10W-40でしたか、失礼。
ヘイストのＡＩキャンセラー、ホムセンのステン金具でピッタリの代用してた猛者がいたような・・・
遅めの夏休みで蓼科温泉まで一泊ツーリングしてきました。
高速を長時間走った後は何でアイドルが低く不安定になるんだろ？
標高１，３５０Ｍの表示だったけどこの程度の気圧差でもシビアに変化しちゃうんだろか。
- 630 ：774RR：2016/08/30(火) 14:59:40.87 ID:4nb7jkod.net
- いくらやってもなかなかfx110でウィリーできない。。下手なのもあるが、クラッチないからな。できた方いますか？？
- 631 ：774RR：2016/08/30(火) 23:39:09.41 ID:FBJxxHXP.net
- カブ系の自動遠心クラッチのエンジンってチェンジレバーをギアが変わらない程度に踏み込んだ(orかき上げた)状態にしているとクラッチが切れるんじゃなかったっけ？
シグナルダッシュしたい時にやるって聞いたか読んだ気がする
それが出来ればウィリーにも応用可能なはず
- 632 ：774RR：2016/08/30(火) 23:58:28.62 ID:vsRHj99K.net
- >>631
でもそれやってるとクラッチ板が1000キロでツルピカになる
次で4回目の交換になるけどそろそろ強化クラッチ入れないとダメかもしれない
- 633 ：774RR：2016/08/31(水) 18:36:41.27 ID:Slev0LRM.net
- 一応ウィリーというかフロントアップは出来る
うまく決まればバック転しそうになるくらい浮く
しかしクラッチ付きよりタメに時間かかるし、少し下りとかだと無理
連続で障害があるセクションでは通用しない
やっぱりエンジン乗せ換えるのが一番簡単な道かと思案中
- 634 ：774RR：2016/08/31(水) 21:06:27.90 ID:EJYXPfch.net
- いつのまにかFX110の強化クラッチ売ってたんやね
- 635 ：774RR：2016/09/01(木) 20:20:21.53 ID:HYF9d+dW.net
- FX110のモタードキットにはリアブレーキの脚操作用の部品は含まれないみたいだね。
初めの写真はモタード化とブレーキ脚操作が写ってたのになー
- 636 ：774RR：2016/09/02(金) 01:07:57.29 ID:lg25rw0v.net
- >>633
ボディアクションでですか？
- 637 ：774RR：2016/09/02(金) 10:17:38.31 ID:ytAe+G0p.net
- シート最後端に軽く荷重かけて両足ついた状態でアクセル煽ればクラッチこじらなくても発進フロントアップは出来ました
走行中は難しいですね
連続セクションはまだクリア出来ませんでした
- 638 ：774RR：2016/09/02(金) 13:50:32.29 ID:lqYkC4xT.net
- 低速なら走行中でも多少なら浮きます
道の凸凹が利用できるもっと簡単
教科書通りというか基本通りのアクションをタイミングばっちりでやらないと浮かない感じ
無理に引き上げようとすると浮いても斜めに方向に浮いて進行方向が変わってしまったり
なかなかシビア
なかなか出来ない人は片足着いた状態でウィリーターンの練習が早道かも
- 639 ：774RR：2016/09/03(土) 19:34:54.10 ID:2leIAZeV.net
- マイFX、バッテリーから出火して無事死亡
- 640 ：774RR：2016/09/03(土) 19:44:55.55 ID:fTEdExov.net
- >>639
傷心の所申し訳ないが状況もう少しkwsk
- 641 ：774RR：2016/09/03(土) 20:13:04.75 ID:2leIAZeV.net
- 信号待ちで停止したところ膝下に違和感を感じ覗き込んだらバッテリー端子から一瞬煙が上がった
あれと思った次の瞬間、バッテリーに繋がるハーネスがみるみるうちに溶けて銅線剥き出しに
ヤバイと思って降りて手押しで歩道に止めて覗き込んだら銅線から火の粉が舞った
通勤中の急ぎだったのでバッテリー端子を外して近くの交番に預けて出社
バッテリーの周りが振動で削れてプラ粉出てきてたからもしかしたらソレかも？
- 642 ：774RR：2016/09/03(土) 20:41:53.72 ID:fTEdExov.net
- >>641
詳細thx
バッテリーというより配線側の問題みたいだね
fxでわなくヘイストだけど似たようなモンだろうからチェックして見ますわ
処置が早かったから全焼じゃないみたいなので頑張って復活して下さい
- 643 ：774RR：2016/09/03(土) 20:56:29.42 ID:2g/KsIh6.net
- たしか販売直後にもFX110のバッテリーから出火した人がいたはず
私のは1か月後に充電不良になったからそのままバッテリーレスキットに変えちゃった。
ちなみに使ったのはこれ↓
http://www.runport.com/seihin/denki/denki.html
そろそろ10か月だけど全く不具合無し
- 644 ：774RR：2016/09/03(土) 23:48:45.94 ID:1rMTpAsc.net
- うちはバッテリー変えて半月もしてないから配線なのかバッテリーなのかまだ原因究明出来てませんが、なんか振動でバッテリーがやられたのでは無いかと、、、
キャパシタも気になってたんですよね
バッテリー自体高かったので、原因がバッテリーならキャパシタ試してみます
- 645 ：774RR：2016/09/04(日) 11:54:07.46 ID:L9xeQNf4.net
- バッテリーレスのページ見たら数時間で電圧が落ちてくるとか書いてあったけど、
普通のバッテリーの代わりとして問題なく使えるものなの？
大丈夫そうならおいらもこれにしたいな。
- 646 ：774RR：2016/09/04(日) 13:37:23.95 ID:SMK6+uHv.net
- >>645
643に書いたウルトラキャシタのバッテリーレスの事なら
エンジン切って数時間後に電圧落ちてくるって事だよ
エンジン回ってる間はウィンカーとブレーキランプ同時に点灯すると
アイドリングの時にスピードメーターの回転数表示が使えなくなる位で
他はバッテリー積んでる時と変わりなしだよ。
- 647 ：774RR：2016/09/04(日) 14:58:03.31 ID:L9xeQNf4.net
- >>646
それって1週間位乗らないとセルでエンジンかからなくなるとかないの？
おいらはヘイストだけど、やっぱりキック前提ってことなのかな・・・。
- 648 ：774RR：2016/09/04(日) 15:38:42.22 ID:ZFKm/xLe.net
- >>647
バッテリーレスキットはセルは使えません、キック前提です
- 649 ：774RR：2016/09/06(火) 15:21:01.48 ID:+JiwB7X+.net
- バッテリーレスですか・・
そういえば高校生の頃、９０のへたったバッテリー交換する余裕も無かったけど
いつもキックで事足りてたな
あの頃の単車はなんとか動いたよな
- 650 ：774RR：2016/09/06(火) 20:07:07.82 ID:0SCbkv7g.net
- FX110はキックのみだからむしろバッテリーついてる方がおかしい。
- 651 ：774RR：2016/09/06(火) 22:08:31.04 ID:paMUrX/a.net
- ヘイストデフォのバッテリーが酷過ぎる。
換装したいんだけど何か良いバッテリーないかな？
リジッドは振動で液漏れ酷いから、密閉式にしたいけど
ポン付けしても問題なく使えるのか心配ぜよ・・・。
- 652 ：774RR：2016/09/06(火) 23:46:05.69 ID:6x1b75zb.net
- >>651
>553
- 653 ：774RR：2016/09/07(水) 07:02:02.37 ID:iUpSmODo.net
- >>652
助かった！ちょっくら俺も7ahのバッテリーひとつポチるわ。
使ってみてもしダメなようだったら納豆買うよ。
- 654 ：774RR：2016/09/07(水) 14:30:10.11 ID:FPTgUy0B.net
- 忌野清志郎世代としてはここはやはり「バッテリーはビンビンだぜ！」といきたいかな
バッテリーレス上等の緊急稼働マシンになれないヘイストとしては。
プラシーボ効果と言われようが馬力アップした感じがして来るし
- 655 ：774RR：2016/09/07(水) 22:25:38.05 ID:bHjM1tX0.net
- 現行の整備いらず250に乗ってたけど、
ヘイストに惚れ込んで乗り換える予定
後悔しないか正直不安
- 656 ：774RR：2016/09/08(木) 07:39:13.42 ID:uTPrnLup.net
- >>655
オレも同じクチだったけど、結果買ってスゲー良かったよ。
なんか愛嬌があって乗ってて楽しい不思議なバイクだと思う。
何かあった時でもこのスレの大先輩方が相談に乗ってくれて心強いよ。
- 657 ：774RR：2016/09/08(木) 07:41:33.73 ID:uTPrnLup.net
- >>655
あ、でも最低限の工具くらいは持ってたほうがいいかも。
ホームセンターで売ってる手頃なセットみたいなのでいいから。
ま、工具はヘイストに限らず持ってた方がいいけどね。
- 658 ：774RR：2016/09/08(木) 08:42:07.24 ID:7ajgBZEw.net
- >>657
購入の覚悟ができたよありがとう！
また困ったときは助言お願いいたす
- 659 ：774RR：2016/09/08(木) 11:25:18.10 ID:DRfxgR70.net
- >>655
ようこそ、こちら側の世界へw
俺も乗りはじめて数ヶ月だけど、ここの書き込みは良く参考にさせて貰ってる
遡って見て貰えば色々と参考になる書き込みが沢山あるよ
乗らない後悔よりは乗って後悔(あー面倒くせえけどなんとかするか)の方が楽しいよ
- 660 ：774RR：2016/09/08(木) 13:44:59.16 ID:pwsCu/qC.net
- ヤフオクに結構弄ってるFX110でてるね
だいぶ軽くなってそう。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k225820412
- 661 ：774RR：2016/09/08(木) 17:35:51.13 ID:sc7U0R8P.net
- >>658
Heistに乗ると原付から大排気量まで、まわりの単車が全て偉いモンだなと思えるようになる。
どんなスカタン・ハードな単車が横に並んでも、オレのよりは快適そうだなと素直に感心するようになる。
でも、羨ましいとか乗り換えたいとは全然感じなくなってしまう。
・・・そんな仙人みたいな境地に達しても構わないなら・・・
あと必要なくとも心の平穏の為、最低工具の携行はお忘れなく。
収納する場所無いけど・・・
- 662 ：774RR：2016/09/08(木) 18:42:38.88 ID:E9v6Uuws.net
- >>660
このFXも自分と同じく
右フォークとホイールのアルマイトが退色しとるw
もう仕様なんやろねと諦めてるけどwww
- 663 ：774RR：2016/09/08(木) 20:11:36.29 ID:SZEK5Dc4.net
- >>661
なんかわかるw
何かと比較してもしょうがないバイクだもんな
ただ俺もサイドバッグ取り付けて持てる限りの工具は積んでるね
- 664 ：774RR：2016/09/08(木) 20:31:34.43 ID:PsbV/kww.net
- >>661
なんか怖くなってきたwww
皆さんの言う最低工具ってなんなんだろう
- 665 ：774RR：2016/09/08(木) 21:58:41.96 ID:sc7U0R8P.net
- >>664
>597
- 666 ：774RR：2016/09/08(木) 22:43:00.05 ID:KLlhzjPa.net
- おいらのfxのアルマイトも変色しはじめとる。なんとか変色とめられないかな？
- 667 ：774RR：2016/09/09(金) 00:12:36.78 ID:5POVh1St.net
- >>666
あ、でも、クリア塗装でなんとか防げるみたい。
http://iworks.fc2web.com/almt.html
うまくいくかな。。。？
- 668 ：774RR：2016/09/10(土) 09:38:55.70 ID:LYtI/JfU.net
- FXの汚れがヒドかったから、アルカリ洗剤で洗ってみたら、塗装が白っぽい艶消しになってしまったからご注意を
コンパウンドで磨きまくってなんとか元には戻せたけど（）
- 669 ：639：2016/09/11(日) 15:28:19.05 ID:ZvPkUnOS.net
- マイFX、無事復活
バッテリーに穴開いてショート、メインハーネスが溶けて全部くっ付いて一本になってたみたいです
保証で直してくれた店に感謝感激！
ついでにクラッチを武川の強化タイプにしてもらいました
次は軽量フライホイールとトライアルタイヤかな
- 670 ：774RR：2016/09/11(日) 17:44:45.05 ID:V8cL+RjN.net
- FX110のリアタイヤ外したら
リアのハブにシャフトカラーがめり込んでてワロタ・・・ワロタ・・・・
たぶんチェーン調整した時にアスクルシャフト締めるトルクかけ過ぎてるんだろうね。
- 671 ：774RR：2016/09/11(日) 18:29:04.19 ID:9HkofT3t.net
- ヘイストデフォのばってりーを>>553で薦められた7Ahのバッテリーに換えてみた。
おいらが買ったのは密閉式の HTX7L-BS っていう2800円のやつ。
とりあえず今日丸一日走ってきたけど全く問題なさそう。
というか純正の9Ahより小さいのにパワーも上がってセル一発でエンジンかかるよう
になってサイコー。
いい情報教えていただき、ほんとにありがと様でした！
- 672 ：774RR：2016/09/12(月) 09:59:03.12 ID:wSjF/4IH.net
- リジットハーレー乗りの友人にリジットの乗り方聞いたら、
タイヤの空気圧をかなり少な目にして、それで地面のショックを和らげる
って言ってたんだが、ヘイストユーザーの皆さんはどれぐらいの空気圧にしてる？
- 673 ：774RR：2016/09/12(月) 10:38:29.57 ID:g+IzbVOL.net
- ヘイスト乗りじゃ無いけど、チューブタイヤは空気圧落とすの1.0までにしてる
それでもタイヤ交換の時にチューブ見ると付け根に引っ張られたようなダメージが見えるから
タイヤとチューブはセットで毎回交換。
チューブレスキット使ってチューブレスにすればもう少し空気圧下げれると思うよ。
- 674 ：774RR：2016/09/12(月) 14:46:33.46 ID:vzvTAHhP.net
- なるほど、そうなんだろうね
ヘイストの諸元から引っ張るとＦ：200kpi±8.3、Ｒ：250kpi±6.2となってる。
この場合2.0、2.5って言ったら良いのかな？
俺は普段乗りはＦはそのままとしてＲ：220kpi程度、高速使用時は諸元を尊重して245kpi前後で乗ってる。
ソフトな乗り心地の為にもっと下げたいんだが、オリジのままのタイヤでそれ以下はどうも怖い感じがする。
オリジでも、もっと下げても大丈夫なのかな？
もともとスタイル的にもに不釣り合いなタイヤだし、
換え時にはファイアストーンのクラシカルな低圧バルーンタイプに替えたいと思ってる。
むかし初代モンキーにも乗ってたけど、
あれはリヤどころかフロントも、それにシートまでショックアブソーバーは何にも無し。
前後の低圧バルーンタイヤだけが唯一のショック対策だった。
そんな経験上、バルーンだと乗り心地がだいぶ良くなるとは思う。
- 675 ：774RR：2016/09/12(月) 15:30:00.73 ID:vzvTAHhP.net
- あと乗り心地ならシートのショック交換は絶大だね。
単純なコイルバネに換装で劇的に快適になる。
オリジのシートポジションを保つなら5in
それ以下だとケツ止め？の跳ね上がりが無いシートだとずり落ちないように必死で快適どころじゃ無いｗｗ
形状は樽型がベスト。ずん胴型の5inだと超ソフトなのは良いのだけど、横にもクネクネして気持ち悪い。
例によって純正でバカ高いのが有るが、良く探せばブラックだけじゃなくクロームだって安いのが有る。
4inしか手に入らない場合はナット2個とワッシャの座金でかさ上げすれば大丈夫。
話は変わるがヘイスト後期モデルのシートは絶品だと思う。（4度取り換えて元に戻した俺としては）
- 676 ：774RR：2016/09/17(土) 07:03:23.36 ID:RNLYGwz9.net
- FX110 オイルシール抜けたって不具合見かけたから
点検項目にオイルシール確認追加しとかないとね。
- 677 ：774RR：2016/09/17(土) 22:05:05.87 ID:exc5/LXO.net
- クリーブランドのバイクはオリジナルではない
これの真実はどーなん
https://www.youtube.com/watch?v=pn1nJ4fb3to
- 678 ：774RR：2016/09/17(土) 23:16:53.17 ID:Fu0TPFmF.net
- fx110アイドリング低すぎてすぐ止まる。キャブレターか？？買ったばっかだぞ。
- 679 ：774RR：2016/09/18(日) 08:59:48.87 ID:wJf9lM0i.net
- >>678
自動遠心クラッチはアイドリング2000～3000回転なんやで
普通のバイクと同じ1000～1500くらいなら買った店の調整が悪いかも。
- 680 ：774RR：2016/09/18(日) 16:26:09.32 ID:n4PvumJ4.net
- 40代背信炎上「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう）クビ日刊アラフォー４０代社員パーソナリティ
https://www.youtube.com/watch?v=L2805v4e48cただのポンコツ発言アイドルデビュー中野４階社員マナーマック張内線中華テレビ朝日コンラッド歯磨き粉
40代やり逃げコンサルプロデューサー投資家NGワード禁止社員40代アウトレットモール騒音アナウンス不買運動千葉ランド大気汚染
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどり社長しゅっちょうひ[ヘルシアノートン緑茶] 40代ヤフージャパンオークション社員(渋谷区ノンストップ浅草ぼったくり価格円安）
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- 681 ：774RR：2016/09/18(日) 21:44:44.02 ID:v1lmTnI+.net
- あれま？どうしちゃったんだ急に？
- 682 ：774RR：2016/09/18(日) 23:24:16.01 ID:v1lmTnI+.net
- 真実かあ・・・ある程度は情報得ていたけど俺の場合ほとんど気にならなかったなあ。
オリジナルもなにもはなから国産車のコピー劣化版パーツの集合体と達観してたからかな？
元からカスタムの素材程度の認識だったから・・・。
- 683 ：774RR：2016/09/18(日) 23:24:49.00 ID:v1lmTnI+.net
- ただ同じ集合体でも他と比べて一番まともなスタイルに纏まってると感じられたのと、
フレームの素性は良さそうだし、主要駆動系は日本オリジの設計が元だから８割くらいの安心感は持っても大丈夫だろうってのがメインで
あまりメーカーの事は気にならなかったな。
だいいちどこのガレージファクトリー？って感じで全然知らない名前、中国工場の動画観た時には「あ～ぁ」とは思ったけど、
どこ経由だろうと安定的に安く流通してればまあ良いやってな感じかな、手軽だし。
- 684 ：774RR：2016/09/18(日) 23:25:47.76 ID:v1lmTnI+.net
- でも俺が特殊なんで、普通はメーカーのオリジナル度や信頼性を重視するのは当然だと思う。
ただ、このてのキワモノ（失礼）はそこで判断するモノじゃなく、コンセプトとスタイルが決め手
だから代理店や販売店は扱う以上、正体不明のメーカーや製造元に代わって信頼を置いても良いだけのヘイスト個体の研究やフォローが欲しいとは思う。
- 685 ：774RR：2016/09/18(日) 23:28:15.13 ID:v1lmTnI+.net
- このスレの上の方に有ったブラック・ダグラスもキットがメインの様子だけどカルチャーとコンセプト、企画は英国？で、モノは流通部品の組み合わせ、製造は中国のどこか。
もしヒットすればそこは中国、同じラインから横流しで同じようなのがいろんな名、経路で出てくると思う。
欧米が良いソフト（企画）を考案して起業しても、請けてハードを作る国がパクリと横流しの常習国だものたまんないと思うよ。
米ＣＣＷの通販サイトにチェーンガードが載ってるんだけど、わざわざMade in USA！と誇らしく謳ってた。
プレス抜きをして塗装しただけの単純な物なんだけどね。
おれは少しの悲哀を感じながら微笑みをもってポチったよ。送料の有効活用のためだったんだけどね。
- 686 ：774RR：2016/09/18(日) 23:30:22.81 ID:v1lmTnI+.net
- なんだか今日はくだらない事々を書き連ねてしまいました。
スレ汚しすみません。
おやすみなさい。
- 687 ：774RR：2016/09/18(日) 23:54:36.68 ID:ZM5u7ETj.net
- 俺もあの動画は見たけどねー
だから何？って感じ
彼は彼なりの正義感でやってるんだろうとは思うけど、あんなバイクを買うのは自己責任でしかないので特に気にならなかったな
- 688 ：774RR：2016/09/19(月) 01:10:31.55 ID:OvSrsSyW.net
- >>679
1000回転がいいところ。。。
皆のfx110は2000～3000回転もあるの？？
- 689 ：774RR：2016/09/19(月) 01:38:56.84 ID:mmuPUT8z.net
- >>688
初動が1200くらい、安定したら1800くらい
でも発電量が負けてるらしくライトが安定しない
2500くらいでライトも安定するはずだけど燃費の為に抑えてる
- 690 ：774RR：2016/09/19(月) 10:24:02.60 ID:bhWgn8B3.net
- 今更ですな
前スレに書いたけどクインキの海外ブランドSINNISのサイトにSINNIS HEISTって出てて、USのクリーブランドとのコラボだって堂々と出てる
レトロスターにスクランブラー、なかなか魅力的
- 691 ：774RR：2016/09/19(月) 15:04:45.64 ID:qwqa8wfV.net
- ブランドで売れてるバイクじゃないしね。
- 692 ：774RR：2016/09/19(月) 16:22:24.46 ID:OvSrsSyW.net
- >>689
情報ありがとうです。
買った店で再調整して頼んできます。
- 693 ：774RR：2016/09/19(月) 22:54:36.09 ID:da1g14Hh.net
- ヘイストにキック付けたいけどマフラー当たりが気になる旦那、こんなのいかかが
日本宛の発送も大丈夫そうですぜ
http://www.ebay.com/itm/182027247691?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
http://www.ebay.com/itm/172067268088?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
まったくドイツ人ってのは機械モン扱わせたら発想が独創的だよな。
これなら確かに当たらんわｗｗ
- 694 ：774RR：2016/09/19(月) 23:05:46.25 ID:da1g14Hh.net
- あ、May not ship to Japan か。
まあ、なんとかなるだべ
- 695 ：774RR：2016/09/21(水) 22:16:27.43 ID:OjZtnZcq.net
- >>693
たっ高いっす(^^;
- 696 ：774RR：2016/09/21(水) 22:17:10.36 ID:OjZtnZcq.net
- ジャパ○ラのよりましか
- 697 ：774RR：2016/09/26(月) 17:12:59.30 ID:9h1A9mx5.net
- 北島康介かよ
- 698 ：774RR：2016/09/26(月) 17:14:13.41 ID:9h1A9mx5.net
- すまん>>697は誤爆、無視してくれ
- 699 ：774RR：2016/09/27(火) 12:07:26.58 ID:IAnApyCX.net
- あー、びっくらした
- 700 ：774RR：2016/09/27(火) 13:10:10.98 ID:oIzZlZFs.net
- cb550のキックペダル買ったった
仕事から帰ったらつけるぜ
- 701 ：774RR：2016/09/30(金) 11:27:46.80 ID:rv1h+IRC.net
- ヘイストの融媒付きの後期マフラーって
排気口の中がオレンジ色に光って見えんのな
夜、後ろについて走ると良くわかる。
- 702 ：774RR：2016/10/06(木) 09:55:47.83 ID:YKIs2350.net
- >>664
一通り最低限の工具は車載で携行してるが、
ダントツに使用頻度が高いのはポケットに忍ばせたヴィクトリノックスのランブラー。
これの＋と－のドライバーはキャブ調整なんかに重宝してる。
Ｌ字にして使えばトルクもかけられて中ネジくらいまでは守備範囲。
ＳＡでタコ焼き食うときなんかに楊枝も便利だし
てか、今までのツーリング中はこれしか使ったこと無いかも。
他は安心保険で今のところ出先での出番なし
- 703 ：774RR：2016/10/06(木) 22:19:00.55 ID:gEOHDiZQ.net
- うちもいつ工具が必要になっても良いよう車載してるけど、結局
今まで使ったことないかもしれない。
検診とか日常生活に気を使ってる人が病気になりにくいのと同じで、
ＣＣＷ乗りは日頃から最低限のことは気をつけてるからだと思う。
国産車は丈夫だし設計からしっかりしてるから安心して半年以上
ノーメンテとかザラだけど、そういう方が突然キたりするもんだよね。
- 704 ：774RR：2016/10/07(金) 20:45:43.95 ID:gOOoIlZk.net
- ふと気付いたらチェーンガードの取り付け部が折れてた。
あのMade in USA!!ってヤツ。
これ、前と後ろの2か所をボルト止めなんだが、前（エンジン寄り）のL字に曲げ加工された結構丈夫そうに見えたステー部
上のほうでナンバープレートやRフェンダーが割れたって人が居たけど、まさに割ったって感じで折れてる。
しっかり取り付けてガタや振れは無かったんだがなあ
- 705 ：774RR：2016/10/07(金) 20:46:30.60 ID:gOOoIlZk.net
- リジッドが拾う走行振動もだろうが、エンジンの低周波？微震が伝わって金属疲労起こさせたのかなあ
ヘイストのエンジン周りをなんとなく眺めてたんだが、改めてエンジンをそのまんま乗っけてんだなと再認識した次第。
さすがヘイスト？？軟弱なゴムダンパーなど介さない漢仕様！・・・なんて、、、男はつらいよ
- 706 ：774RR：2016/10/07(金) 20:48:20.20 ID:gOOoIlZk.net
- 今度ホムセンでしっかり目のL字金具買ってガードにボルト穴開けて対処しよっと。
出先で気付いたらちょっとヤダったかな。
若き日のチェ・ゲバラを描いた映画「モーターサイクル・ダイアリー」みたいに針金も入れとくかな。ツール巻きに。
- 707 ：774RR：2016/10/09(日) 18:36:16.48 ID:o+UFGFKu.net
- ★在日中国人審判買収(線路内ゴミ放置問題）
https://www.youtube.com/watch?v=VMoHfLKqWoU
★在日中国人審判買収(グリーン車）(張本大好き在日中国人偽装松茸不動産(東京弁当適正価格問題）(40代飛ばし記事操作世代）
関西弁不誠実社員(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素
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- 708 ：774RR：2016/10/11(火) 07:38:25.06 ID:D4saC6mS.net
- FX110が振動でバッテリーホルダーのステーが折れました…
スプロケ周りからオイル漏れも酷いけど、これは足してやれば良いし、オートチェーンオイラー代わりにもなってるからまだ良いけど、１年も乗ると色々出てきますねぇ
- 709 ：774RR：2016/10/11(火) 19:05:34.68 ID:E5iwDimi.net
- >>708
自分もバッテリーステーの溶接が取れかけてるわー
50キロくらい出すと共振しだしてうるさい（）
自分はこの他
一部ゴムと配線のチューブが裂けて
右フォークにオイル滲みとアルマイト落ち
ホイールもアルマイト落ちかなぁ
- 710 ：774RR：2016/10/12(水) 09:56:39.88 ID:5ZPaqK/a.net
- やっぱり色々不具合出てくるな
- 711 ：774RR：2016/10/12(水) 12:20:23.81 ID:RpQQmOfL.net
- >>709
日陰保管なのでアルマイト落ちは無いですけどメインハーネスは1度全焼してます
バッテリーの過充電が原因みたいでした
ライト周りが振動うるさいですね
40～80までビリビリうるさくて、それ以上出すと音が止まります
- 712 ：774RR：2016/10/22(土) 04:14:42.29 ID:3J4uF0Cs.net
- 最近おれのfx110、ギアを落とすとギアが滑って半クラ？？みたいになりまくる。まだ1000kmくらいしか乗ってないのに。。。こんなもん？？
- 713 ：774RR：2016/10/22(土) 07:20:09.31 ID:kOb9HQiy.net
- >>712
エンジン横のCCWって書いてあるかばーの中にクラッチの調整するとこ入ってるから
それで調整すれば多少マシになるよ。
ただクラッチ自体の耐久性は国産に比べられんレベルで惨いから
武川のカブ用強化クラッチ使えるらしいし、そっち使うのもイイかもね。
純正使うならガスケットとクラッチハウジング付きアッセンブリで1万位よ。
- 714 ：711：2016/10/22(土) 07:39:19.81 ID:hS8Iv9yB.net
- >>712
うちは1000キロで滑り始め、初期クレームで無償交換
その後4000キロでまた滑り出したので武川の強化クラッチ入れましたが、滑らなくなりましたよ
工賃込みで9000円くらい
今は7000キロくらいですがキックやスプロケ周りのオイルシールが痛んできてダダ漏れ状態です
- 715 ：774RR：2016/10/22(土) 12:26:29.26 ID:+6aksfiZ.net
- クラッチも弱いのか…
今のところ問題無いけど壊れたらヘタに修理よりもエンジンごと交換も考えといたほうが良いかもな…
念願のマニュアルクラッチ化も出来るし
以前GPX125というエンジンがお勧めって聞いたけど、なかなか手に入りそうじゃない
他にお勧めエンジンってある？
- 716 ：774RR：2016/10/22(土) 15:24:25.63 ID:MuT6hNGC.net
- 情報ありがとうっす。何にせよ、ダメになるなら強化クラッチに変えようかな。ってかマニュアルクラッチ化なんて可能なの？？
- 717 ：774RR：2016/10/23(日) 13:58:00.03 ID:ztc9VtWE.net
- やっと天気が回復傾向
久々に爽やかな光の中を走り出す
ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!
やっぱり楽しいなコイツ、と再確認したしだい。
- 718 ：774RR：2016/10/24(月) 20:32:48.97 ID:w8Xn7iBS.net
- >>716
うちのFX110はリアブレーキ右脚操作にしてマニュアルクラッチ化してるよ。
CCWJAPANの17インチモタードキットの紹介の写真に
リアブレーキが右脚操作になってる写真があったから
そのうち公式でリアブレーキキットが出そうな予感。
横型エンジン原付二種マニュアルクラッチ操作で車重今のままなら
大ヒット間違いなしなんだけどなんで出さないのかなー
- 719 ：774RR：2016/10/24(月) 21:11:36.72 ID:gTd2s1ls.net
- 自転車だと気にならないけどバイクの重さで両手ブレーキだと山の中では
ハンドルさばきに支障が出る事あるんだな
急な下りのウッズコースとか
クラッチ化も是非だけどフットブレーキ化も大事だな
- 720 ：774RR：2016/10/24(月) 23:17:54.55 ID:IyZuWEh4.net
- >>718
情報ありがとうです。
公式で出るの楽しみだなー
- 721 ：774RR：2016/11/01(火) 01:00:37.38 ID:RhwN2Ghj.net
- ヘイスト後期型で18000キロ走行なんですが、ガソリンタンクの右側面にクラックが入りガソリン漏れを起こしました。何か他車種から流用できるタンクの情報はないでしょうか？教えていただきたくお願いします。
- 722 ：774RR：2016/11/01(火) 18:08:31.51 ID:vjrGMAMT.net
- なんじゃそりゃ・・・
タンク内のサビにやられてたのかな
いったいどんな状況だったんだろ？？？
- 723 ：774RR：2016/11/02(水) 18:33:05.41 ID:nVeyHXnd.net
- FX110でプチツーしてたらどうも吹け上がりが変になってきて
急にガボガボいってエンストしたかと思ったら元に戻ったりしてキャブが詰まったかな…
と思いなんとか家に帰りつき、キャブをバラして掃除するも、特に異常は無かった
プラグを国産に交換したら症状は治まったが、バックファイヤとかしかなったし
どうも点火系ではない感じだったんだけど…
一応バラしてみて凄く頼りないキャブだったのでキャブ自体交換した方が安心かなと思っている
お勧めのキャブとかある？
高性能よりも安くて信頼性の高いのがあればその方が良いかも
- 724 ：774RR：2016/11/02(水) 19:04:37.38 ID:uaB5lHQl.net
- プラグ替えておさまったのなら
プラグケーブルをNGKにするとかしたらいいんじゃない？
- 725 ：774RR：2016/11/02(水) 19:49:57.72 ID:ZTWJ9Q3R.net
- >>723
うちも昔同じ症状ありましたがダイレクトイグニッションにしたら無くなりました
キャブは家に転がってたCT110用のものに変えましたがセッティングが全然合わせられなかったので今は元に戻してます
- 726 ：23：2016/11/03(木) 13:49:03.34 ID:qMu5d0X5.net
- やっぱり点火系なんですかね
なんせ疑いはじめるとキリが無いバイクなんでｗ
確かにケーブルは国産に変えておいた方が安心かもしれませんね
キャブはまたどうしょうも無くなった時に考える事にします
- 727 ：774RR：2016/11/03(木) 17:33:00.54 ID:J6rh/lOd.net
- >>723
タンクキャップ壊れてガソリンがキャブに降りなくなってエンジン始動不可になった事あるから見といた方が良いかも
FXのタンクキャップ外しにくいわ、付けにくいわ も少しなんとかならんものかな
- 728 ：774RR：2016/11/03(木) 19:09:59.50 ID:H0y80ad+.net
- >>722
サンドペーパーで下地出したら錆色してたので内部の鯖にやられたかも。
とりあえずアルミテープ貼ってロイメタルを盛っときました。
- 729 ：774RR：2016/11/03(木) 23:44:17.27 ID:9XplA7VK.net
- ロイメタル・・懐かしい
タンクはどうも新しいのでも錆が出てる場合が有るように感じる。
俺のがそうでハズレ引いたかなと思った。
タンク内錆取り＆錆止め、それと自家塗装でタンクを弄った感想なんだけど、
タンク自体は鉄板の厚さもあるし補強やステーの取付もしっかりしてて造りはまあまあだと思ったよ。
覗いて少しでも錆が有るようなら早めの対策が必要だったんだね。
タンク内サビ取りは処理液で簡単にできるからモノタロウなんかで安いの手に入れると良いと思うが
ヒビがいってるんじゃ交換したくなるよなあ。
あと、振動対策のためにへろへろグロメットはこの際変えておいた方が良いと思うな。
こっちもモノタロでドンピシャの高品質代用品が見つかる。
- 730 ：774RR：2016/11/04(金) 00:16:28.84 ID:prAQ2a7S.net
- もうひとつ・・余計なお世話かも知れんがタンクキャップのパッキンも純正はよく切れるよ。
そこから雨水なんかが入った可能性もあるかも。
ヘイストは錆びやすいとよく聞くけど、処理時の下地やメッキ液なんかに問題が有るのかも知れんが
俺は中華の大気環境が影響してるんじゃなかろうかと思うんだよな。
たぶん中華名物のあのスモッグ濃霧は強い酸性だと思うんだ。
俺はそう思って手に入れた時点でスグに強く拭き上げて、ガラスコーティング系のワックスで何層にも作業しといた。
一年半になるが未だにピカピカで錆が浮いた個所は無い。まあ、車庫保管って事もあるかも知らんが・・
それと最初に水洗いってのはどうもダメらしい。
潮のあがる沿岸部の人に聞いた話だけど、水洗いだと塩分を隅々にまで廻してしまう結果になるんだそうだ。
拭き掃除のクルマはもつが水洗いするクルマはボディがすぐ腐るそうだ。
酸性大気でもないし、塩害の心配ない地域なら最初だけ水を避ければよいとは思うけど・・
- 731 ：774RR：2016/11/04(金) 10:24:40.35 ID:GUet1LuX.net
- >>730
詳しく丁寧にありがとうございます。
栃木県なので潮関係は大丈夫だと思いますが勉強になりました。
ゴム系の悪評は把握していたつもりですが、まさかタンクが逝くとは思ってなかったです…
この先補修で乗るにしろ、交換するにしろ最初が肝心なんですね。
- 732 ：774RR：2016/11/04(金) 13:13:53.22 ID:jiJFNqvK.net
- >>727
確かにタンクの空気抜きが詰まってガソリンが降りない事はありえますね！
症状とも合致する
盲点でした
- 733 ：774RR：2016/11/04(金) 19:10:13.26 ID:/8m3Sdry.net
- FX110は純正が428のノンシールチェーンだから
交換ついでにシールチェーン着くかな？と
店の人と寸法見たらチェーンローラーの幅より太くなるのでダメでした。
- 734 ：774RR：2016/11/04(金) 20:16:26.47 ID:NkXrC2Fp.net
- 純正チェーン何コマなのか 数えるのめんどくさいから数えてねぇ…
- 735 ：774RR：2016/11/04(金) 21:36:01.67 ID:0SFrmG7o.net
- アラル海なんかもっとすごいぞ
- 736 ：774RR：2016/11/04(金) 21:37:29.01 ID:0SFrmG7o.net
- すまん>>735はまた誤爆した、無視してくれ
- 737 ：774RR：2016/11/05(土) 01:23:18.27 ID:NZ7WoAwU.net
- >>734
純正は428サイズの118コマやで
チェーンのついでに
前後タイヤをTR-011ツーリストに交換頼んできた
勿論フロント用をリア履きしちゃうぞ。
- 738 ：774RR：2016/11/05(土) 13:08:01.60 ID:CKf+zDiy.net
- お～い、タンクにヒビ入っちゃったひと、ここみてるー
今オクを覗いたんだけど、ヘイストのタンク５千円で出てるぞー。
- 739 ：774RR：2016/11/05(土) 16:17:40.33 ID:B+RJtG1c.net
- >>738
見ました！ありがとうございます！みんな優しい！
- 740 ：774RR：2016/11/14(月) 10:16:21.73 ID:zHXmaalk.net
- >>739
オクで落札できなかったらここで直接買っちゃいな！他のパーツも一緒にさ。
https://clevelandspeedshop.com/collections/heist/products/tha-heist-low-mount-tank-1
- 741 ：774RR：2016/11/16(水) 19:20:03.72 ID:ySWAv+v/.net
- ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係公明党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否）
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊
- 742 ：774RR：2016/11/16(水) 19:51:37.58 ID:u05e9QVq.net
- >>740
ありがとうございます！無事に落札できました！情報すごく助かります！
- 743 ：774RR：2016/11/17(木) 00:47:50.31 ID:d9mbrMNO.net
- おお～！よかった、よかった。
早めに入れた人が居たけどここのご本人なのかな？競り合いにならなけりゃ良いがと見たらもう終わってた。
新古品でサビも出てない様子みたいだし良かったね
- 744 ：774RR：2016/11/17(木) 04:31:11.56 ID:Gg3fVnGI.net
- >>743
教えてもらってからすぐに入札しました！補修したタンクからまた漏れてたので、本当に助かりました！
- 745 ：774RR：2016/11/20(日) 22:52:58.87 ID:BLo3gtRy.net
- fx110、スプロケからのオイル漏れが限界超えてきたと思ったら今度はエキパイのスタッドが折れた
- 746 ：774RR：2016/11/21(月) 18:04:30.21 ID:EuH4Y/3R.net
- FX110乗ってる時はたのしい
- 747 ：774RR：2016/11/28(月) 12:47:39.01 ID:2jHfRfRx.net
- Heist250でＲフェンダー割れちゃった人って居たよね
たぶんいろんな原因の重なった振動過多だと思うけど、
あの湾曲したいかにもブレそうなステーを反対方向に取り付けると良いみたいだぞ。
前方向に湾曲してた取付を逆方向にするだけなんだが恰好もまあ、これもアリかなって感じだ。
- 748 ：774RR：2016/12/01(木) 04:06:45.16 ID:LWplWY8l.net
- FX110を泥まみれで洗車寒いからついついそのままにしてたら
フロントフォークのインナーに錆が出てた（死亡
- 749 ：774RR：2016/12/07(水) 14:08:47.80 ID:IaDzdUT2.net
- フロントフォークはネバダルとかピカールですぐ落ちますよー
やり過ぎて再メッキとかになるとお財布痛いですが
うちのFXは外れ個体かな、ってしょげるくらい色々問題続出です
スタッドボルト交換してもらって翌週にはエキパイ脱落
ナットが緩んで無くなり、マフラーとの連結部のガスケットが振動でグチャグチャに潰れてました
- 750 ：774RR：2016/12/07(水) 20:20:06.28 ID:ol0WC33u.net
- 1200キロでFXのクラッチが派手に滑り出して来たから強化クラッチに交換しようかねぉ
- 751 ：774RR：2016/12/07(水) 21:05:04.18 ID:zZDoaTvE.net
- >>749
うちのは初めっからエンジンマウントのネジ穴潰れててネジロックで無理やり硬めてた個体です。
クラッチ滑ってきたから自分で変えるつもりでついでに初期メンテするかとエンジン下ろしたら二度と積めなくなった。
CCWの正規取扱店で買ったのに何これ？って聞いても説明なんもなし
お客さんが壊したんでしょwwwって言われて
その店行くのやめたわ。
あと、メーター周りの部品も足りてなかったり、まぁ酷いもんだったよ。
- 752 ：774RR：2016/12/08(木) 01:43:31.90 ID:kqJIDTO3.net
- >>751
うちはクラッチ滑りが二回、1500キロくらいと4500キロくらいで来たのでクレーム対応してくれました
6000キロで強化クラッチに変えた時もパーツ代は自分持ちでしたが工賃は初期不良のクレーム対応
エキパイボルトとエキパイ脱落、チェーンスライダーの交換にフロントフェンダーの割れまで初期不良でした
ついでに自分で壊しちゃったチェーンカバーのネジ穴とキックペダルも初期不良にしてくれました
自分で載せ替えたリチウムバッテリーの発火は初期不良に出来なかったのですが溶けた配線とかは初期不良で、バッテリーの修理はサービスしてくれました
- 753 ：774RR：2016/12/09(金) 08:24:29.97 ID:MxomVfNT.net
- ガサツなバイクなのは見た目で既にお察しなんだが
ほんとにガサツだった
- 754 ：774RR：2016/12/09(金) 11:09:06.40 ID:MwZWAH/J.net
- 大体全部のFX110でクラッチが滑るのはどうかと思うの
- 755 ：774RR：2016/12/09(金) 21:17:01.01 ID:FbiaVTgl.net
- FX110面白そうなだなって思ったんだけど、いろいろあるんだね。
- 756 ：774RR：2016/12/09(金) 23:15:57.86 ID:BBimBcTy.net
- 家のFXは、バッテリーのステーの溶接が取れたのとクラッチ滑りにフロントフォークの右側だけアルマイトが退色
後は定番のゴム部品が千切れた
- 757 ：774RR：2016/12/10(土) 12:29:24.02 ID:aDblrPND.net
- FX110前後TR011ツーリストにしたったw
なお、前後共にフロント用。
- 758 ：774RR：2016/12/10(土) 13:03:41.80 ID:t9+Zes5H.net
- やっぱりいじる為のバイクなんだね
自分の目的に合わせて手軽にカスタム楽しめそうだけどコンバートできる汎用品や
他機種の流用はしやすいのかな？
純正のオプションはあまり多くないようだけど
- 759 ：774RR：2016/12/11(日) 22:13:29.41 ID:T8RzECHm.net
- 前後TR011ツーリストつけた757だけど
これ純正でいいんじゃねってくらい良いわ
林道無敵って感じがする。
3000キロ位で純正タイヤ後輪はツルツルになるから
履き替えには是非お勧めしたくなる。
あと、純正チューブは外した時ビートストッパーの形に変形してたから
タイヤ交換毎に新品入れといた方がいいかもしれない。
- 760 ：774RR：2016/12/11(日) 23:31:04.03 ID:/me1CZIw.net
- トラタイヤ履いたらますますマニュアルクラッチ化したくなりそう…
- 761 ：774RR：2016/12/12(月) 02:00:21.28 ID:tzWtV44K.net
- fxのフロントのアルマイト退色酷い。カバー掛けて保管してるのに。初期不良で交換して欲しい
- 762 ：774RR：2016/12/12(月) 10:09:08.47 ID:jtBPfrqH.net
- >>761
自分は右フォークが派手に退色してますわ
後、ホイールも前だけうっすら茶色に
- 763 ：774RR：2016/12/12(月) 14:21:12.59 ID:fz1oxAbl.net
- 全体を黒・茶迷彩の軍用仕様にしろって事か
- 764 ：774RR：2016/12/13(火) 07:51:02.43 ID:wu2xv8YI.net
- 迷彩ええな
- 765 ：774RR：2016/12/13(火) 20:42:39.96 ID:+oToxsYq.net
- FX110に興味があってこのスレを訪れた人、喜べ
USのHPのMediaからいけるお知らせに
2017年モデルからセル搭載、ハンドクラッチ＝リアブレーキがフット化
リヤサスは完全な調整可能サスもFXRに装備
のお知らせが出てるぞ
今の仕様のオートクラッチも並列生産だそうだ
原付2種オフロードで一番売れるモデルになりそう。
なお、CCWジャパンはたまねぎ切ってキャンプの更新しかしてませんwwww
- 766 ：774RR：2016/12/13(火) 21:28:15.64 ID:+oToxsYq.net
- いんどね
- 767 ：774RR：2016/12/13(火) 21:30:22.98 ID:+oToxsYq.net
- インドネシアのFX110も2017年モデルから124ccになるって情報も有って
FXR125って名前に変わるみたい。
CCWジャパンのお知らせに期待。
- 768 ：774RR：2016/12/15(木) 12:36:37.27 ID:77P+HbSK.net
- クラッチあるのか。そっちが欲しかった。。ちょこっと悔しい。
- 769 ：774RR：2016/12/15(木) 15:02:48.82 ID:VN75Iuki.net
- そうなのか…
売り飛ばしても二束三文だろうから、買い換えるのは予算的に厳しいな
やはり改造するしかないか…
改造キットとか純正ででれば神なんだが
- 770 ：774RR：2016/12/15(木) 17:23:56.44 ID:/CAtr1ii.net
- 車体構成気に入ってるから今のままでもとても満足してるけど
転倒するとかかり悪いのと
個体差なのかキック下ろすのにコツがいるんでセルだけは羨ましすぎる
- 771 ：774RR：2016/12/16(金) 08:31:23.21 ID:2Y0wLs+K.net
- 個人的には110→125が1番羨ましいかな
手軽なキックのAT原付でバリバリ決めてる連中に食らいつくのが楽しい
- 772 ：774RR：2016/12/23(金) 03:57:26.77 ID:t8r7RjqP.net
- 125cc版、春位にでたら嬉しいな
FX110で判ったけど、単純だから壊れても簡単に直せるし
なんでも自分で出来る気になる楽しさ。
- 773 ：774RR：2016/12/24(土) 01:50:06.32 ID:qgbE43K6.net
- fxスカチューンした人いる？？
- 774 ：774RR：2016/12/24(土) 20:10:53.44 ID:VtxfoZtP.net
- >>773
ジャパンドラッグってショップがボバーなカスタムFX110作ってたよ
正直イマイチだったけど。
- 775 ：774RR：2016/12/24(土) 20:42:42.57 ID:fNNDPIqu.net
- ヘイストでよくね(適当)
- 776 ：774RR：2016/12/25(日) 06:20:29.19 ID:TGOV8a2H.net
- FX110はフロントカウル周りとリヤフェンダー周りが汎用品なんでスゲー芋っぽいよね
- 777 ：774RR：2017/01/03(火) 16:43:49.71 ID:T/MymCzn.net
- あけましておめでとうございます。
みなさん冬ごもりですかねえ・・・
- 778 ：774RR：2017/01/04(水) 06:39:08.85 ID:XpZuV2Qv.net
- 元旦からバリバリ走ってるよ
バリバリっても水たまりの氷バリバリだけどね！
- 779 ：774RR：2017/01/06(金) 03:19:21.56 ID:YUNliAs6.net
- fx110のブレーキレバーを交換したく、ショートレバーで何か合う良いもの知りませんか？？
- 780 ：774RR：2017/01/08(日) 11:35:31.99 ID:FRN2inCq.net
- 2月からFX110ｵｰﾅｰになります
よろしくお願いします！
バッテリーレス化に必要なパーツって何がありますか？
- 781 ：774RR：2017/01/10(火) 17:45:28.98 ID:TL7LJJsH.net
- 誰かバッテリーレスにしてたよな
でもただでさえ電装系不安定なのに、さらに不安定になるのであまりお勧めでないような話だったような…
軽量バッテリーだし見た目くらいしかメリットないとか
- 782 ：774RR：2017/01/10(火) 19:01:43.08 ID:vAaGqUj/.net
- ランポートのウルトラキャパシタの大容量でバッテリーレスにしてるよ。
アイドリング時にブレーキランプとウィンカー同時に使うと
ちょっと動きが怪しい位で一年使って他に問題なし。
取り付けはバッテリーと置き換えるだけの簡単作業。
純正のバッテリーはかなり重たいし、私の場合は一月も持たなかった。
ただし、電装系の改造なんでレギュレターパンクしたりする恐れとかは自己責任で。
- 783 ：774RR：2017/01/11(水) 10:03:19.25 ID:xyH7MmtK.net
- 6V用でいいんでしょうか？
- 784 ：774RR：2017/01/11(水) 10:19:06.59 ID:kroNyuyh.net
- ネタだと思うけど、ウルトラキャパシターは12V用使ってね。
- 785 ：774RR：2017/01/14(土) 22:10:10.01 ID:VeAxRQSK.net
- みんなリアキャリアとか付けてる？
ていうか付くのあるのかな？
- 786 ：774RR：2017/01/15(日) 16:05:47.76 ID:XF8hWPUu.net
- リアキャリアは付きそうにないからサイドケース代わりにアモカン左右に付けてる
車重の４％もあるんだ、って思うとイヤになるけどキャンプ行くのに積載量稼ぐために諦めてる
- 787 ：774RR：2017/01/15(日) 20:44:43.87 ID:mtvQ+diE.net
- どうやって付けてるか聞きたい
アモカンか、かっこ良さそうだな
- 788 ：774RR：2017/01/16(月) 17:58:04.58 ID:gwrEaP19.net
- http://imgur.com/dG5crVL
これで見れるのかな？
撮ってあるのが今はこれしか無いや
- 789 ：774RR：2017/01/16(月) 18:36:13.50 ID:JyCccjTS.net
- こうすると
http://imgur.com/dG5crVL.jpg
- 790 ：774RR：2017/01/16(月) 20:46:15.65 ID:fB9gCk2B.net
- 左右のアモカンをロングボルトで繋いでクロスにタイダウンしてます
一応公道2時間くらいならズレたり落ちたりしなかったので普通に使えそう
ハンドルより幅狭いので次はこのまま林道試してみます
- 791 ：774RR：2017/01/16(月) 20:57:48.11 ID:F41TWsl/.net
- あえて荷物を運ぶのか･･･
使い方が面白いなお前ら
- 792 ：774RR：2017/01/16(月) 22:33:20.79 ID:H43XgKyn.net
- fxでキャンプ行くのが趣味なんで、荷物積めないと話にならないんです
- 793 ：774RR：2017/01/16(月) 23:29:32.42 ID:YuhvzABR.net
- てっきりヘイストにキャリアつける話なのかな思うたらFX110の話だったのねw
自分のFXは
遊びで草エンデューロ出たらクラッチが済んでしまったから、武川のカブ用強化クラッチつけてみるっす。
- 794 ：774RR：2017/01/16(月) 23:34:32.22 ID:H43XgKyn.net
- >>793
うちのfxにも武川クラッチ組んでます
それでも2500キロでクラッチ滑りだしてるので円盤もカブにした方が良いかもしれませんよ
オイル交換とクラッチ交換が同時期に来るのが辛いです…
- 795 ：774RR：2017/01/17(火) 00:29:58.42 ID:FYXd02kE.net
- >>789
おお、カッコいいですね
自分もFXをキャンプ用にしたかったので、参考にします
ありがとう!
- 796 ：774RR：2017/01/17(火) 00:38:01.50 ID:qw+MmjdX.net
- 789は見やすく貼り直しただけで本人ではないのであしからず
- 797 ：774RR：2017/01/17(火) 12:40:18.70 ID:e/6y60Ag.net
- フロントフォークのオイルシールからフォークオイル垂れてきたんだけどw
ちな2500キロ
これって店でやると交換結構な金額かかるよね。
クラッチも定期交換だし、チェーンスライダーもヤベェな、
自分でやらなきゃ工賃だけでもう一台買えそう。
倒立フォークの分解組み立てとかしたことないけど
なんか参考になるHPとか本ある？
- 798 ：774RR：2017/01/17(火) 13:01:14.27 ID:qw+MmjdX.net
- 倒立フォークで思い浮かんだWR250でOHの記事検索したら普通に出たよ
- 799 ：774RR：2017/01/17(火) 15:03:08.13 ID:hU5aJ2wx.net
- >>798
サンキュー見てみる
しっかし一年でボロボロだぜ。
- 800 ：774RR：2017/01/17(火) 18:09:15.62 ID:sH98oD0s.net
- >>799
自分のFXも、そろそろ一年になるけど
・右フォーク漏れとアルマイト剥がれ
・フロントホイールアルマイト剥がれ
・色々とゴムパーツお亡くなり＆行方不明
・クラッチ終了
・バッテリーのステー溶接取れかけ
・外装が少し白くなってきた
くらいだなぁ
3月で1年になるから保証が効く間になんぼか綺麗にならんかなぁ（）
- 801 ：774RR：2017/01/18(水) 14:18:58.70 ID:VZyyu9qU.net
- アルマイトの脱色も問題になってるよね
うちのはアルマイトどころかアルミごとガリガリに削れて無くなってるけど
- 802 ：774RR：2017/01/21(土) 00:12:27.22 ID:NuF+o77s.net
- FX110に互換性のある物かアフターパーツのマニホって何か無いかな？
AIの脈動取り出し口から二次エア吸ってるみたいでアイドリングしなくなってきた
- 803 ：774RR：2017/01/21(土) 13:15:16.39 ID:GknEk4sj.net
- ヤフオクでヘイストが叩き売り状態。
FXも色々アカンのか。
まあ、普通のトライアル車の方が軽いし
パワーもあるしな。
初期投資が安いのだけがメリット？
飽きる時期と壊れる時期が一致するなら
気にならないとか？
ホンダのRTL250の電動化キット換装で、
10キロ軽量化出来るは気になるな。
- 804 ：774RR：2017/01/21(土) 20:07:29.83 ID:TIbpzl+L.net
- FX110は横型エンジンいじるのが好きな人にはいいんじゃないかな
モンキー、カブ、ゴリラ等の亜種として
乗って壊して直してまた乗って
楽しいは楽しいよ。
ドはまりしてるから2017年モデルが出たら買い増しするつもりだし
トランポも買っちゃったから
いっそ保安部品なしのFXxが欲しいw
- 805 ：774RR：2017/01/22(日) 23:26:39.20 ID:hVjZs4BI.net
- FXは汎用フロントフェンダーとかに交換できるのかな？
フロントフェンダー変えたい
- 806 ：774RR：2017/01/24(火) 14:29:03.84 ID:EMBmX82F.net
- これってＦＸに載るのかな？
だれかやった人居る？
http://www.monkeyparts.net/product/1010
オイルクーラーとかは要らないけど
- 807 ：774RR：2017/01/24(火) 21:13:08.24 ID:K7NxZI7n.net
- >>805
物理的にはできるとは思うが、なにか既製品で簡単に代用できたら楽だよね。
- 808 ：774RR：2017/01/25(水) 12:50:40.20 ID:mdYTtxUR.net
- >>806
エンジン積み替えしてるけど、その形（CD90風）のエンジンは
クラッチのアーム部分がフレームにひっかかるから要加工
んで、セル付きエンジンはジェネレーターカバーとアンダーフレームが干渉するからアンダーフレームは外すか加工。
ここまでやればエンジンは乗る、マフラー変えないならキャブは純正でいいよ。
あとはクラッチレバーやらリヤブレーキやらセルスイッチをどう付けるかだけ。
でも2017年モデルの部品流用で悩まず変えれそうだから、パーツ集めは待った方がいいかも？
- 809 ：774RR：2017/01/25(水) 18:19:28.28 ID:cgzGLU2K.net
- >>808
なるほど、そんな所が干渉するんだ…
セルは特に必要無いので無いバージョンでも良いんだけど、クラッチアームの取回しか…フレーム切るわけにはいかんしｗ
噂の17モデルのクラッチ付きが本当に日本で出ればいいんだけど、イマイチ信用ならんのよね…
だいたい近所にショップが無いので部品手に入れるのがかなり面倒
でももう少し様子見した方が良いのは確かかも
- 810 ：774RR：2017/01/25(水) 18:50:20.41 ID:sLuxKROc.net
- https://goo.gl/jwNC6l
この記事本当？？
めっちゃショック。。
- 811 ：774RR：2017/01/26(木) 17:29:55.52 ID:3DjEO1EL.net
- >>810
見れないんだが、どーゆーこと？？
- 812 ：774RR：2017/01/26(木) 18:10:57.62 ID:ZNVCufU+.net
- >>811
なんかスキンケアのお話…ccwには関係無い宣伝系のリンクかな
- 813 ：774RR：2017/01/27(金) 19:20:18.97 ID:NlAMgpwA.net
- ヘイスト雪で埋まってる(´｀)絶対バッテリーあがってる
早く走りたい
- 814 ：774RR：2017/01/29(日) 17:34:55.00 ID:7TImZPiO.net
- Fxにバッテリーレスキット着けたら、エンジンかからなくなった...
- 815 ：774RR：2017/01/29(日) 21:04:05.71 ID:M7TRwYFz.net
- >814
プラマイ逆とか？ バッテリー戻したらかかりますか？
電装逝くと結構かかるので原因究明頑張って…
- 816 ：774RR：2017/01/30(月) 05:27:39.35 ID:QMP46k5c.net
- ダメだと思ったらバッテリー元に戻して、何がダメなのかを考えないとね。
点火系の要素なら
ジェネレーター
CDI
プラグコード
プラグ
キルスイッチ
メインスイッチ
上記の接続、位置がちゃんと正常かを確認して
それでダメならお店に持って行こう。
今まで対応した中だとキルスイッチOFFが一番濃厚な可能性。
- 817 ：774RR：2017/01/30(月) 08:04:17.19 ID:kWmQzgHq.net
- キルスイッチはちゃんと入ってるね
キックすると一瞬メーターはつくけどエンジンはかからない
- 818 ：774RR：2017/01/30(月) 08:07:55.08 ID:4C+87Tgb.net
- ガソリンが入っていない
- 819 ：774RR：2017/01/30(月) 19:26:49.88 ID:uUIOSw05.net
- さくっとバッテリーに戻して、
バッテリーレスキットが原因かまず見ましよ。
おかしいなと思ったら元に戻してトライアンドエラーしてかないと
わかんないよ。
- 820 ：774RR：2017/01/31(火) 13:55:19.33 ID:ZsCjstMn.net
- バッテリー戻したけどかからなかったですね
プラグですかねぇ
- 821 ：774RR：2017/01/31(火) 14:55:49.27 ID:EX0RGywD.net
- オリジナルに戻してもダメなら購入店に相談のパターンかな
実車を見ないとなんとも言えない。
- 822 ：774RR：2017/01/31(火) 16:19:16.80 ID:96XUo9+O.net
- バッテリー戻してかからないなら店に持って行く方が良さそうだね
電装系ヤられてるかもしれないし
プラグ交換は出来ても配線引き直しは大変でしたよー
- 823 ：774RR：2017/02/01(水) 21:12:56.44 ID:BzS987B2.net
- Fx直りました
スパークプラグに繋がってる端子が抜けてただけでした
皆さんありがとうございます！
- 824 ：774RR：2017/02/02(木) 07:44:38.95 ID:/DQRg+Od.net
- ヽ(・ω・)/ｽﾞｺｰ
- 825 ：774RR：2017/02/03(金) 13:15:23.25 ID:Himl5iXm.net
- ありゃ～
- 826 ：774RR：2017/02/03(金) 16:11:30.41 ID:Mwhs9NO9.net
- ダイレクトイグニッションまじおすすめ
スクラップ屋とかでボロボロの車から引っこ抜いて頼めば廃材扱いで売ってくれるからほぼタダみたいなもん
配線繋げば大抵動くから楽なカスタムです
燃費と始動性up体感してます
- 827 ：774RR：2017/02/03(金) 17:41:13.30 ID:Yd30H11n.net
- 聞きかじりくらいの知識だけど
ダイレクトイグニッションって半波整流のCDI点火型と
全波整流のバッテリー点火型があるから
エンジンの点火形式しらないといけないんじゃなかったっけ？
FX110は半波整流のCDI点火だから流用や探すなら参考に。
間違ってたら教えて詳しい人。
- 828 ：774RR：2017/02/04(土) 10:28:08.50 ID:Z1VO0zZP.net
- >>827
あれ？まじすか？
ボロい乗用車から抜いたの繋げて普通に動いてるし大丈夫だと思ってた
オフで数m滑落しても一発始動で周りが驚いてたから2017のFX宣伝中
多分2人くらいは買いそう！
- 829 ：774RR：2017/02/04(土) 16:37:59.27 ID:eIZkeUqj.net
- FX今日納車されたんだけどなんか臭くない？
信号待ちの度になんか臭うんだけどどこからだこれ
- 830 ：774RR：2017/02/04(土) 20:33:54.13 ID:hoeGLI37.net
- >>829
塗装が焼ける臭いか？
それならそのうち治まるが、どっか焦げてないか良く見ておけ
普通ならありえん事が起こりうるバイクだ
- 831 ：774RR：2017/02/04(土) 20:44:47.37 ID:eIZkeUqj.net
- >>830
わからない…
ガソリンとかの匂いではないんだけど…
いろいろ見ておきますサンクス
- 832 ：774RR：2017/02/04(土) 22:26:03.92 ID:gyeBXqGV.net
- FXに武川の強化クラッチいれたけど
最初からこれいれとけよと言いたくなった
- 833 ：774RR：2017/02/05(日) 14:22:22.30 ID:NyfcngJh.net
- >>831
塗装なら良いけど配線焼けとかあるから気を付けて
早いうちならクレーム対応してくれるはずだから躊躇せずに購入店に連絡しましょ
- 834 ：774RR：2017/02/06(月) 01:58:45.09 ID:bmER+dcR.net
- 近所の中古屋で200円新品の中華マニホールド買ったらFXのと全く同じだった…
刻印まで同じ…
内径から曲がりまで同じだった…
- 835 ：774RR：2017/02/07(火) 17:23:15.35 ID:HwJiJ5/J.net
- FXをゼッケン化した人いる？
どこのパーツが付けられるかわからないのが、このバイクの悩みどころ
- 836 ：774RR：2017/02/07(火) 23:54:28.22 ID:6puI9EAs.net
- >>835
自分のはやってないけど
キーシリンダとスピードメーター撤去して
ゼッケンカウル化されたFX110は見たことあるよ。
あの辺の保安部品のステーを撤去すれば
あとはゴムバンドの汎用カウルでokっぽかった。
保安部品生かしながらだと知恵いりそう。
- 837 ：774RR：2017/02/10(金) 10:52:41.48 ID:dobCgkcn.net
- FX110をこの手のパーツ
https://www.webike.net/sd/20524252/
でマニュアル化出来る？
- 838 ：774RR：2017/02/10(金) 15:37:16.60 ID:UV4P9lGk.net
- >>837
出来そうだけど無加工ポン付けは厳しそう
中華エンジン載せた方が早くて楽そうだね
- 839 ：774RR：2017/02/11(土) 08:54:41.07 ID:NuccXtx6.net
- エンジン載せ替えも色々課題あるから結構大変そうだけど
どのエンジンを買えばうまくいくのか、情報が欲しい
- 840 ：774RR：2017/02/11(土) 17:19:54.05 ID:NJsr1XxQ.net
- >>839
車両かこれ
http://okugake.exblog.jp/23014100/
エンジンはこれにハイカム、ハイコンプピストン
http://www.monkeyparts.net/phone/product/413
記事通りマニホールドはワンオフ。
- 841 ：774RR：2017/02/11(土) 17:20:16.12 ID:NJsr1XxQ.net
- >>839
車両がこれ
http://okugake.exblog.jp/23014100/
エンジンはこれにハイカム、ハイコンプピストン
http://www.monkeyparts.net/phone/product/413
記事通りマニホールドはワンオフ。
- 842 ：774RR：2017/02/11(土) 17:22:37.81 ID:NJsr1XxQ.net
- 二重書き込みしちゃった。
あー早くFX110の2017年モデルでないかなぁ
- 843 ：774RR：2017/02/13(月) 11:53:04.68 ID:GcGmNfhP.net
- >>840
サンクス！
なるほど、やはりキャブがそのままではつかないのね。
エンジン変わるとギヤ比も気になる。スプロケだけで対応できたらいいんだけど
あんまり手がかかるなら、売り飛ばして新型買い直した方が早い可能性はあるね…
- 844 ：774RR：2017/02/16(木) 23:29:38.76 ID:iLTyfr2Y.net
- タンクでお世話になったものなんですが、タンク下のサブフレーム？名前わかんないけどあれネックの方が溶接部から剥離しました。
走行距離は2万キロ弱です。ヘイスト乗りの方は気をつけてくださいねー
あとはステップバーを固定するボルトも脱落しました( ´Д`)
- 845 ：774RR：2017/02/17(金) 03:54:38.72 ID:ZigVGT+Z.net
- CCWの生産工場が北米に変わるらしいから、溶接とかは多少マシになるかもね
材料は中国産のままだろうけど。
- 846 ：774RR：2017/02/21(火) 16:52:21.40 ID:vA66GCe+.net
- ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足マイナンバー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNA工場白煙健康被害ニュース
- 847 ：774RR：2017/03/11(土) 09:16:26.77 ID:o8D32SNd.net
- ネタ切れ？
- 848 ：774RR：2017/03/11(土) 11:46:44.00 ID:JjlccEPC.net
- まだ冬眠中のひとが多いのだろ
- 849 ：774RR：2017/03/11(土) 14:32:17.99 ID:mha18KMV.net
- ずっと規制食らってた
- 850 ：774RR：2017/03/12(日) 11:20:49.36 ID:zfjH1cQ2.net
- 冬眠中FX110のリヤサスをリンクサスに改造したいと考えたけど
全然アイデアが浮かばない。
ついでにアルミスイングアームに変えたらもっと軽量化出来ると思うんだ。
- 851 ：774RR：2017/03/17(金) 15:10:01.26 ID:Jw+x4IFM.net
- ライトにプラグにバッテリーからも漏電
さらにそこかしこの配線が振動で外れる
気付いたらサブフレームも折れてた
- 852 ：774RR：2017/03/18(土) 02:35:25.63 ID:lNLw4EmS.net
- FXだけど自分は退色が酷いなー
買って今月で1年たったけど、5年乗ったくらい外装の痛み
- 853 ：774RR：2017/03/18(土) 03:55:11.40 ID:uBsodVW1.net
- >>852
黒いアルマイトはもはや金色ってなくらい。一年で。。。
- 854 ：774RR：2017/03/18(土) 08:27:30.10 ID:YdIRuIat.net
- 日陰保管なのでアルマイトの退色は無いけど雨の日に乗った後はシートが2週間くらいビショビショ
乗るたびにシートから雨水が滲み出てくる
張り替えて防水にしようかな
- 855 ：774RR：2017/03/19(日) 21:39:52.57 ID:Zi11Cv1U.net
- 久しぶりに林道へFXで行ったら
ミッションブローさせてしまったみたい
カラコロと異音が…
- 856 ：774RR：2017/03/20(月) 04:25:14.41 ID:fjnsMOL+.net
- 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075
- 857 ：774RR：2017/03/20(月) 13:38:07.42 ID:4D5wzVEo.net
- >>855
振動系のビビリ音じゃなくてカラコロなの？
ギア欠けとかじゃなくて大きめのパーツが外れてるかも？
- 858 ：774RR：2017/03/20(月) 15:21:46.30 ID:LyMhvVjL.net
- >>855
自走可能ならまだなんとかいける
ギヤ入らないorキックの圧縮がスカスカはミッションかキックスピンドル乙
俺も昨日林道でなんかカンカンなるなぁと思ったら
CDI止めてるゴムが切れてCDIが車体叩いてた（笑
- 859 ：774RR：2017/03/21(火) 10:01:52.54 ID:ZB20TlhQ.net
- 雨の中走ってたらガス欠みたいにストールした
その後ケリまくっても再始動せず
車体振ったらチャプチャプ見えるところまでガソリンはあるのに…
ccwのスポンジフィルターにしてたから水吸ったのかなぁ
他に考えられる異常って何か思いつく方いますか？
- 860 ：774RR：2017/03/21(火) 16:30:48.40 ID:5uYC7lW2.net
- >>859
雨天走行だと電装系も信用出来ないんだよね
カプラとかむき出しで防水されてないし。
- 861 ：774RR：2017/03/21(火) 18:11:30.75 ID:Vgyr9a2R.net
- >>860
確かにあのむき出し加減はちょっと萎えますよね
いっそ全部引き直して防水カプラーに変えようかしら
無駄に長いのも気になるし
- 862 ：774RR：2017/03/22(水) 07:23:46.56 ID:fVawaDYr.net
- アメリカのCCW工場が2月末から本格的に動き出してるらしいけど
2017年モデルはアメリカ国内のディーラーにはそろそろ届いてるのかな？
- 863 ：774RR：2017/03/24(金) 15:48:53.21 ID:Sk34X49w.net
- ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュースチャイニーヒルズチェリーブロッサムウォッチング視聴制限監視体制強化
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
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- 864 ：774RR：2017/03/28(火) 16:52:16.81 ID:ZeBKgPSY.net
- キャブレター詰まり無し、とっても綺麗
プラグ正常、キツネ色
バッテリー生きてるしキルスイッチ大丈夫
なのにエンジンだけかからない！
fxさんマジどうなってんの！？
- 865 ：774RR：2017/03/28(火) 16:56:46.43 ID:8E762EDW.net
- ヒューズは？
- 866 ：774RR：2017/03/28(火) 20:25:04.85 ID:K3Bs1/HL.net
- >>865
ヒューズも大丈夫
どっかショートしてたらバッテリーもすぐ逝くし判るはずなんだよね
クラッチもキックに手応えあるのになぁ
- 867 ：774RR：2017/03/29(水) 00:41:52.83 ID:wzvdJMV6.net
- CDIがパンクしたんじゃないかな？
FXのエンジン壊れて放置してたけどやっと手を付けれそうだから、
ノーマルと同じような仕様のエンジンに乗せ替えようと、思って調べ始めたけど、ボトムニュートラルのリターン式の遠心クラッチセルなしのエンジンが見当たらず辛い
- 868 ：774RR：2017/03/29(水) 13:37:38.64 ID:4k4DbPci.net
- >>867
CDIだとさすがにお店任せかなぁ
うちもエンジン変えたい
ハンターカブ辺り転がってないかなぁ
- 869 ：774RR：2017/03/29(水) 19:48:51.07 ID:dQfT6yxk.net
- FX110を坂にもって行って、
シフトペダル持ち上げてる間はクラッチ切れてるから
車速乗って来たらシフトペダル下ろしてクラッチ繋ぐ感じで押しがけ。
2速か3速でやるといいよ。
押しがけで無理ならどうにもならん。
- 870 ：774RR：2017/04/03(月) 13:32:53.10 ID:KvcK1KXx.net
- っていうか日本代理店生きてるの？
- 871 ：774RR：2017/04/03(月) 14:43:57.94 ID:REMYGRdZ.net
- アウトドア情報しか流れてこない顔本も更新しとらんしね
- 872 ：774RR：2017/04/05(水) 09:13:40.01 ID:IWkPSUsv.net
- 最近、ショップのデモ車両がヤフオクとか中古車情報に出てたり
あんまり差のなかった新車の値段もバラついて来たので
日本代理店からなんかお話がおりて来てるんじゃない？
本国のHPでされてる発表くらい日本語にして流せよとは思う。
- 873 ：774RR：2017/04/06(木) 13:22:39.48 ID:NCEw1wyL.net
- 前にFXでミッションブローしたかも言うてたものです。
3速入れたときだけ、カウンターシャフトにガタが出てて割らないと原因特定出来そうじゃないので、別の中華エンジン積み替えることにしました。
ノーマルの仕様気に入ってるから
同じようなの探してるけど、中々見あたらないねー
そしてタイミング悪くメーカー保証切れてたorz
- 874 ：774RR：2017/04/07(金) 17:30:49.67 ID:7AqBz1zp.net
- >>873
御愁傷様
FX110用のジェネーターとフライホイールは外してて、クラッチ滑り
左側クランクケースにネジ穴崩壊一箇所してるけど
ミッション、ピストン、クランクは多分問題ないノーマルエンジン余ってるよ。
捨て垢晒してくれれば眠ってるエンジンの写真送るけど？
金額は要相談だけど、ボラないよ。
- 875 ：774RR：2017/04/11(火) 01:17:57.51 ID:zXYGBo6l.net
- fx110一年前に買った時に比べ、キックが異様に重くなって、なかなかエンジンかからない。。なんでだろ？
ガソリンの蓋についているゴムチューブみたいな物なくしたからかな？？
- 876 ：774RR：2017/04/11(火) 10:47:50.44 ID:CfnIciaU.net
- 初めまして、数日前ヘイスト250を中古で手に入れたのでキャブのOHしてたんですが、キャブのエアスクリューがナメて潰れてました。この部品って流用できたりするもんなんですかね？
- 877 ：774RR：2017/04/11(火) 18:26:03.30 ID:YKcio3p0.net
- そろそろ新しいバイク出してくれ
もしかして資金ねえのか
- 878 ：774RR：2017/04/14(金) 07:38:00.64 ID:5AlOmfNF.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170411-00010001-jomo-l10
これ流用すれば電動FX110が出来そう。
- 879 ：774RR：2017/04/14(金) 09:27:37.47 ID:AFpS94hg.net
- >>878
もう少しパワー下さい…
山登れない…
- 880 ：774RR：2017/04/19(水) 20:17:42.56 ID:EblkMtnx.net
- インマニとポート接続部のネジ穴ナメた…
もうFX無理だ…
- 881 ：774RR：2017/04/19(水) 22:54:56.90 ID:DB//kwPr.net
- 自分もFXのエンジン逝ったみたいで絶賛放置しとるわ
また数万かけて直すのも馬鹿らしくなってきたんで、近々廃車にして手放す予定
- 882 ：774RR：2017/04/20(木) 03:07:17.60 ID:p/aX3C/x.net
- (よっしゃヤフオクチェックしよ)
- 883 ：774RR：2017/04/23(日) 12:22:34.65 ID:ZN5qKoE7.net
- ヘイストのリアハブダンパーが浮いてCリングの溝が逝きました
ここの方にヤフオクにガソリンタンクあるの教えてもらって直したばかりなのに…
- 884 ：774RR：2017/04/26(水) 10:55:13.68 ID:vsIjFvrv.net
- FX買おうかなと検討してるけど
ここの代理店対応どうですか？
- 885 ：774RR：2017/04/26(水) 21:16:41.05 ID:+5vqESMk.net
- 代理店の対応は良い感じ
ccw自体の対応はお察し
部品頼んでも遅いし精度無いし耐久性皆無のパーツばっかり
汎用品や互換性のあるパーツにドンドン変えていきたい
ただFX自体は面白い、楽しい、なんでも出来る、数ヶ月でマイナーチェンジされてて型によって不具合が変わってくる
最近のは予備ヒューズ付いてるらしいしライト周りの配線色も違う、ブレーキガードの形状も変わってる、キャブレターのMJも番数違う
買う時は色々聞いた方が良いよ
- 886 ：774RR：2017/04/27(木) 02:47:27.84 ID:ByTnsNbT.net
- >>884
代理店は割と対応は良いと思う。バイクは楽しいけど、必ず何処かしらに早いうちに不具合でるよ。それも楽しめるならいいバイクかな。
- 887 ：774RR：2017/04/27(木) 22:59:22.61 ID:j+7gW2Z5.net
- スプロケのガタって元から？
フロント、リア共に揺れるのだか中古なんでわかりません。
新品はどうなんですかね？
何か国産で付けれるのありますか？
- 888 ：774RR：2017/04/29(土) 16:32:59.23 ID:Qi382DvL.net
- クリーブランドじゃない正体不明の中華乗りだが中華マシンてそんなもんだよ
とりあえず最初に付いてたスプロケ外して用品屋で同じような奴を買ってきて
後は現物合わせで削ったりシム足したりして合わせるしかない
具合良かったら「○○純正のスプロケにシム代わりの○○ミリ厚のワッシャー入れたら良くなった」
等報告すれば他のユーザにも参考になるよ
スレチだけどいまだにオクで投げ売りしてるマジェスティタイプのトライクのリアブレーキパッドは
KSR80のフロント純正がポンで入る
↑
こんな情報を交換してスレが活性化すると乗ってないけど興味のある
俺みたいなROM専が楽しめるからよろしく頼むw
- 889 ：774RR：2017/04/29(土) 22:20:45.13 ID:Zx7MIabW.net
- FXのスプロケはモンキーの428コンバートキットと同じ物が使えます
うちのは5kキロくらいでガタついてきたかな
中華系ATV用の428キット物なら素直に付きます
チェーンは純正がノンシールですが当然シール物に変えましょう
キャブはPZ22っていう中華物でPB系のコピー品
各社からPZ22が出てますがMJもPJも互換性が無かったりするので期待できません
取り付けピッチが48mmなのでPC20やPD22が付きます
PZ27も付きましたが、こちらはPD24のパクリっぽいので素直にPD24つけましょう
どれもこれもセッティングが出せずにゴミ箱行きでしたが今は純正PZ22の改造品付けてます
マニホは前後内径22mmでモンキーのものが付きます
純正品はヤフオクなんかで500円くらいのATV物と完全互換でした
ヘッドライトはH4が付きますが中華物のLEDなんかは光軸でないのでオフ用をうたってるものを付けたほうがいいです
今はヘッドガスケット探してますが中々合うものが無くて難航中
- 890 ：774RR：2017/04/30(日) 22:19:35.57 ID:ogFQSSeK.net
- ありがとうございます。
ヘイストですがいろいろといじくるのはいいのですが以前パッキンやガスケットで嫌な思いがありますがキャブやエンジンは開けてそのまま再利用出来るんでスカね？
純正品が手に入るか分からない車種ですので不安しかないです。
FXかヘイストのみなさまがほとんどでしょうからいろいろ教えてください。
これからはヘイストって書き込みます。
- 891 ：774RR：2017/05/01(月) 15:23:31.55 ID:yRlSLXbV.net
- 紙ガスケットは基本新品
Oリングガスケットは再利用可
液ガスケットを併用しておくと紙でも張り付かずに再利用できることもありますね
- 892 ：774RR：2017/05/02(火) 15:32:11.97 ID:bEJxGQSm.net
- ヤフオクにサイレンサー変わってるFX110有るけど
何用を流用したのかな。
サイレンサーなんてパイプ径合えばなんでも付くだろうけど
センターパイプはワンオフかな？
- 893 ：774RR：2017/05/04(木) 00:17:55.05 ID:OFR/JdPs.net
- デモ車かな？
フェイスブックとかユーチューブでちょこちょこ上がってた気がするけど
- 894 ：774RR：2017/05/14(日) 10:05:40.19 ID:V1A8OJlR.net
- FX110の初期型乗ってる人
フロントブレーキのホースがフロントフォークとタイヤの内側通る形になってると思うけど
今日点検したら、ケーブルの被覆が削れて中の金属メッシュまで到達してたんで
ちょっと見たほうが良いかもしれない。
フォークの外側を通す経路に変えないとフロントブレーキ走行中にいきなり効かなくなるわ
マジやばい、これ。
- 895 ：774RR：2017/05/14(日) 10:12:56.84 ID:V1A8OJlR.net
- FX110、自分の買った店と全く関係のない販売店の写真だけど
http://picture.goobike.com/870/8701836/J/8701836B3015091600303.jpg
このブレーキケーブルのラインになってたら点検しないとヤバいかもしれない
てか結構ヤバすぎてなのになんで周知されてないのか怖い。
- 896 ：774RR：2017/05/14(日) 10:25:10.58 ID:MACyrGvT.net
- これはアカン
- 897 ：774RR：2017/05/15(月) 06:50:56.98 ID:NJ7BQiK9.net
- うちのも最初これになってたけど初回点検の時に外側に直してくれたよ
メーターケーブルも外側にしてもらったけど2回切れた
- 898 ：774RR：2017/05/15(月) 07:19:31.25 ID:pvJlAaTi.net
- ブレーキホース内側なんてありえんのか
作り手は素人なの？
- 899 ：774RR：2017/05/15(月) 09:19:29.03 ID:N6cVwo5v.net
- 流石に走る、曲がる、止まるに関する部分の不良は擁護出来ないよなー
通常の使用でフロントブレーキの関係部品が走行時破損して油圧抜けるとか
国土交通省にお叱りうけるレベル
- 900 ：774RR：2017/05/19(金) 12:18:13.71 ID:4tjc2oEE.net
- 最近Zongshen（FX110搭載エンジンの供給元）から
JUMPER YX125ってFX110のそっくりさん出て売られまくってるけど
これが2017年モデルの量産が進んでない原因？
CCWよりZongshenのがまともな企業だから部品の供給ルート増えるのはいいんだけど
あのパーツでませんこの―パーツでませんとか言ってたらZongshenから直接パーツ買っちゃうぞと。
- 901 ：774RR：2017/05/22(月) 13:27:41.32 ID:4EylfwHY.net
- 話題もないので保守代わりに、またFX110ネタだけどね…
http://woodsaddictcycles.com/wp-content/uploads/2014/12/2014-10-31-17.04.23.jpg
こちらのFXx（保安部品無しのFX110）ですが何か違和感感じませんか？
フォークが・・・なんですよね、2014年ごろの写真なんで初期型はこうだったのかもしれません。
ぶっちゃけビミョーな倒立よりこっちのが良かった。
- 902 ：774RR：2017/05/22(月) 20:02:40.91 ID:7z7TO3JE.net
- >>901
こっちのほうが良いですね！
正立フォークもだけどキャブとかマニホも違いますね
ちなみにグロムのマフラーがポン付け可能でした
- 903 ：774RR：2017/05/24(水) 13:13:23.31 ID:mXqoZz7J.net
- グロムマフラー付けたFX、トルク落ちて最高速も出なくなった
- 904 ：774RR：2017/05/24(水) 16:41:04.39 ID:4UFOamk4.net
- >>903
よくあるキャブセッティングだけど
チョーク引いて走って、引かないよりいい感じに走れたら→燃調薄い
チョーク引いて走ったら、更に症状が悪化して回転頭打ちになる→燃調濃い
チョーク引いてもよくわからん時は
経験上トルク落ちてるなら燃調が薄い、負荷無しだと回転数がスゲー軽く上まで回るなら確定
ぼごぼごって言って中々回転数上がらないって時は濃い。
キャブのMJとかPJとか中華製PZ22は結構同じ名前で種類がいっぱい有ってマジわけわからんので
いっそ国産品に変えるのもあり、今ついてるのよりビックボディにするとフレームからめっちゃ飛び出すので注意
買った店にもっていくのが一番だけど、遠かったりトランポ無い場合はお近くの4mini弄ってるショップなら話は聞いてもらえると思う。
- 905 ：774RR：2017/05/24(水) 16:59:29.83 ID:4UFOamk4.net
- https://clevelandspeedshop.com/collections/fxx
ここにあるFXx用のMJの写真を見ると
FX110用のPZ22にはケイヒン丸小って形が使えるようにに見える。
自己責任でチャレンジしてもいいかも、日本国内でも手に入って安いし。
- 906 ：774RR：2017/05/26(金) 08:01:15.86 ID:i6z6C96X.net
- グロムのマフラー付けるとどんなんなる？
写真ないですかね！？気になるううう
- 907 ：774RR：2017/05/26(金) 09:36:07.57 ID:Q2BoxWQl.net
- フロントフォークのストッパー外したら
トップブリッジが燃料キャップに当たって微妙な気分になったので
こんなカスタムしてみようと雑コラしてみた
着座位置を基準として同スケールのCRF50パーツとのモデルラインの違い。
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1813074-1495758712.jpg
- 908 ：774RR：2017/05/26(金) 19:50:19.45 ID:XkCyx6k7.net
- FacebookのCCW USAに後輪ブレーキペダル付きのFX110のユーザー写真上がってきたから
そろそろモデルチェンジみたい
日本も発表はよ。
- 909 ：774RR：2017/05/31(水) 18:55:14.49 ID:vg7LZEVI.net
- 昨日納車、これでこのスレの仲間入りだ～と思いつつ早速走ってみましたが暖まって来てからアクセル２／３、１／２以上から濃過ぎなのかガボガボいって走れない。しまいにゃエンジン止まる。
メインジェット濃過ぎじゃねぇ？と思いばらして確認してみると＃８３がはいってる。
１１０ｃｃに対して濃い番手ではないので困惑中
ショップに言って直してもらおうにも遠方の通信販売なのでめんどくさいし、この位直せない訳でもないので修理してみようと思います。
900kｍ走行で車両本体価格１５万の理由はこれか～と思いつつ、
楽しいバイク買っちゃたなぁ～と先が思いやられるしだいですｗ
- 910 ：774RR：2017/05/31(水) 19:42:29.67 ID:b4JDQFsA.net
- >>909
おめ良い色
- 911 ：774RR：2017/05/31(水) 19:46:22.12 ID:b4JDQFsA.net
- あっそういや25年落ち国産400でおんなじような症状出たけどガスキャップの詰まりだったよウチは
あんまおすすめ出来ないけどタンクのガソリン半分以下にしてなるべく平らな道でガスキャップ外して走ってスムーズだったらキャップが原因かも
- 912 ：774RR：2017/05/31(水) 21:15:07.09 ID:Zrx5OI/X.net
- >>911
キャップの逆止弁はホースがガソリンでヤられブヨブヨだったので取っちゃいました。
良い燃焼には良い点火と混合気。
プラグとコードとコイルを替えようと思い、まずはプラグを変えたところ、効果覿面ｗ
普通に走るようになりましたｗ
悪さをしていたのはプラグで、焼け色もキツネ色で問題ないと思っていたらＬＧの文字。妙に納得しましたｗ
しっかし、4stの1000キロ未満でプラグ死亡って逆に凄いなｗ
- 913 ：774RR：2017/06/02(金) 15:04:51.22 ID:ofDOLiKZ.net
- プラグかぁ成る程～うちのFXはエアフィルターの付け根部分のゴムが半分ちぎれてもうちょいで取れそうですw
走行距離200キロで1年保管。。。
ゴム部品どうなってるんだコイツぅ(はあと
- 914 ：774RR：2017/06/02(金) 20:42:34.59 ID:x1BxdlIW.net
- 昔自動車のゴム部品製造に関わってたけど耐候製の良くないゴムは製造課程で温度掛けすぎか再生ゴムの率が高いんなんじゃないかな
例えば150度7分で成型する工程を180度3分でやっちゃうとかすると見た目と硬度は同じ製品になるけど加流が進みすぎて寿命が極端に落ちる
再生ゴムってのは要するに古タイヤの粉末なんかを混ぜて成型するんだけどこれは言わずもがな
100％新ゴムの生地にちゃんとした添加剤混ぜて基準通りの温度と時間で成型すればそう簡単にはダメにならないはず
- 915 ：774RR：2017/06/11(日) 17:16:09.47 ID:5Cvo5ern.net
- またFXのサブフレーム折れた
せっかく溶接してもらったのに…
サブフレーム取っ払って見た目軽く行きたいけどバッテリー積めないのは困るんだよなぁ
- 916 ：774RR：2017/06/16(金) 01:20:29.65 ID:VeDQGtFy.net
- >>915
バッテリーレスにして、どこかに括り付け、サブフレームとってしまったら？
- 917 ：774RR：2017/06/16(金) 12:52:18.76 ID:Q247q8z5.net
- fx110の新型っていつなんでしょう？
出たら買おうと思ってるんですけどまだかなぁ
- 918 ：774RR：2017/06/16(金) 21:06:25.95 ID:bgc2QBc8.net
- 5/23日にアメリカCCW本家FBにリヤブレーキついた写真でおねーちゃんが笑ってるのがあるから
そろそろだと思うけど、販売店の方は何も知らされてないっぽい。
- 919 ：774RR：2017/06/16(金) 21:37:32.05 ID:RgY/qMFS.net
- >>918
情報ありがとうございます
- 920 ：774RR：2017/06/17(土) 12:46:46.00 ID:gKaSjH46.net
- エンジンASSYの価格がアレ
- 921 ：774RR：2017/06/21(水) 20:57:57.55 ID:mrVJZZxJ.net
- 買った店がダメすぎると本当大変
直すの諦めてFX売却しちゃった
- 922 ：774RR：2017/06/22(木) 03:01:22.72 ID:/qn9PPLC.net
- いくらで売れた？
- 923 ：774RR：2017/06/23(金) 13:38:51.46 ID:qI621TJ1.net
- >>921
うちの購入店は対応がすごく丁寧だからなんとか維持出来てるけど気持ちは判る
横型エンジンだからカブに強い人ならなんでも出来るんだろうけど中華クォリティがネックなんだよね
fxお疲れ様でした
- 924 ：774RR：2017/06/23(金) 19:54:26.38 ID:ykhEZkFn.net
- FX110の購入店が糞だったので別なCCWの店にお願いして部品買ったりしてるけど
まともなそのお店はクラッチが新車から滑ってるから
積極的に売る気は無いって断言してた。
初めからそのお店で買ってあげたかったよ。
- 925 ：774RR：2017/06/27(火) 18:37:10.65 ID:g4lEO3sp.net
- https://www.instagram.com/p/BVl1mRKj_We/
CCWインドが出来るのでCCW日本とあそんでたっぽい
- 926 ：774RR：2017/06/30(金) 17:42:40.66 ID:/DGuxmqY.net
- fxのタイヤ交換するなら何か良いオススメの銘柄あるかな？
今IRCのトラツーが入ってるんだけど良いのがあれば変えてみたい
- 927 ：774RR：2017/07/02(日) 19:52:08.51 ID:8eqyjb9d.net
- >>926
ワイもツーリストフロント用を前後に履いてるけど
公道でフルブレーキングしたらリヤのブロックが飛んだので
MICHELIN のTRIAL LIGHT - X LIGHT COMPETITIONにリヤだけ変えようか考え中
タイヤの性能的にはツーリストより耐荷重は良くなる。
前後AC10とかMT21とかもやってみたいけど、フロント用をリヤ履きすると、全く予想がつかなくて楽しいよね！
ただし、D603 てめーはダメだ・・・
- 928 ：774RR：2017/07/02(日) 20:37:32.11 ID:8eqyjb9d.net
- Kawasaki KXなFX160
https://www.youtube.com/watch?v=jXejplp1Q_Q
外人ってすごいなぁ
- 929 ：774RR：2017/07/03(月) 14:48:09.40 ID:/bgA3658.net
- 110でもフレーム割れるのに160なんか積んだら捩れて直進しなさそう
ヘッドとタイヤが当たりそうだからとりあえず積んだって感じだろうけど
- 930 ：774RR：2017/07/04(火) 07:17:59.09 ID:P3+PGBHC.net
- FX110用にモダンワークスさんでZONGSHENのW190エンジン買っちゃったw
届いたら寸法取ってFX110に搭載可能かお知らせしちゃうよ。
- 931 ：774RR：2017/07/04(火) 08:11:08.22 ID:/EoEnbpP.net
- 頼むぜ！
- 932 ：774RR：2017/07/04(火) 17:28:25.20 ID:6pmSVeG2.net
- >>930
おねがいしゃーーっす！！
- 933 ：774RR：2017/07/04(火) 18:58:39.08 ID:jY1ICP63.net
- >>930
楽しみに待ってます！
- 934 ：774RR：2017/07/04(火) 19:43:32.53 ID:nsMANbrM.net
- >>930
むっちゃ報告楽しみ！！！
- 935 ：774RR：2017/07/05(水) 22:00:11.52 ID:ri7/XqU2.net
- >>930
人柱ありがとうございます！
- 936 ：774RR：2017/07/05(水) 22:07:07.39 ID:DYFK8Trm.net
- >>322
当方が幾らやっても引き当てられんパウロ機銃を持ってるだろっ！？
知らぬとは言わせんぞ！何故なら さっき電磁隊にパウロ機銃で撃たれたのだ！
おまけにその一射でリーダー屠られて負けたのだ！！
そっか、他の人が撃破する直前に撤退してた訳か…
なんせ初めての出来事だったから、そりゃビーシュマもびっくりしますよ
- 937 ：774RR：2017/07/06(木) 18:29:36.63 ID:EVe4V+Qj.net
- https://gyazo.com/96c63fc0e43c8c8c15adb78af80d86cc
- 938 ：774RR：2017/07/07(金) 10:42:30.72 ID:NgbIAvQZ.net
- >>930
カブのエンジンマウントは2点吊り下げで、FX110は1点吊り下げの下部クレードルで互換ありますが、W190も同じマウントありますか？
ZONGSHENのトライクに使われてるエンジンハンガーを使って2点吊り下げにして、下部クレードルマウントにもスラントしたステンレスジョイント辺りをかませばエンジンの角度を変えて前方のクリアランス確保出来そうな気が…
もしくはFX110で使われてない後部マウントが約25mm程度なので削ってしまえばその分エンジンを後方に下げられそうですね
- 939 ：774RR：2017/07/07(金) 18:14:22.48 ID:eNWhpeqS.net
- FXにあうショートレバーある？
- 940 ：774RR：2017/07/07(金) 19:57:12.30 ID:NgbIAvQZ.net
- >>939
切っちゃおう
おれ今切った
…折った……正確にはこけて折れた…
- 941 ：930：2017/07/09(日) 11:28:25.89 ID:mPfU40Og.net
- お休みなのでFX110用に買ったW190エンジンの写真撮ったり寸法測ったりしたよ。
まず写真
http://gazo.shitao.info/r/i/20170709111038_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20170709111148_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20170709111246_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20170709111401_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20170709111450_000.jpg
結論から言うと、乗るけど滅茶加工がいりそう。
ヘッド＋シリンダーの寸法が
FX110純正がボルトの頭まで約188㎜
W190エンジンが約205㎜
今積んでる120㏄シリンダーのエンジンが約195㎜
ヘッドの厚みは純正とほぼ変わらず
ヘッドの幅はFX110純正が約130㎜
W190エンジンが約155㎜
前輪のボトム量も測ってフルボトムでだいたい130㎜くらい縮んでるっぽい。
セルの部分がサブフレームと100%ぶつかるので、現行のFX110だと
サブフレーム外さないと積めません。
エンジン腰下のマウントボルトの位置は全部同じでしたので
物理的にはポンで乗るけどそこから
フロントタイヤのクリアランス確保
サブフレームを外したら電装系をどこに搭載するか
ジェネレーターが全波整流なのでハーネスの作りなおし
シリンダー及びヘッドがKLXなのでそれに合うエキパイとマニホールドが必要
そんでもってマニュアルクラッチのエンジンなのでクラッチレバーの新設がいります。
とりあえず新型は標準でセルが付くので、新型が出た後サブフレーム部品注文して
それが使えれば改造って感じにしようと思います。
- 942 ：774RR：2017/07/09(日) 11:30:23.75 ID:mPfU40Og.net
- >>939
レバー純正で1000円とか1500円だったので
切ってレバーエンドだけ溶接するのが早いかも、溶接できるバイク屋ならやってくれるよ
（トライアルショップとかなら100%可能）
- 943 ：930：2017/07/09(日) 11:46:21.08 ID:mPfU40Og.net
- >>938
エンジンマウントは同じでしたので前上げで搭載すれば確かにクリアランス確保できそうです
1点吊りなら下部のジョイントプレート長穴加工とワッシャの枚数で調整簡単そうなんで
考えてみます。
- 944 ：774RR：2017/07/09(日) 12:53:00.58 ID:HJFDN4jC.net
- >>943
情報ありがとうございます
正直fx110 のサブフレームは電装固定以上の意味はありませんよね
あの長さでボルト留めなんて補強どころか重りにしかなりませんし、実際振動で折れてるので無い方がマシですね
エンジン前上げ搭載だとキャブの水平が切れるかが問題になりそうですね
斜め組みのアタッチメントってワンオフ以外で見た事無いかも…
- 945 ：774RR：2017/07/09(日) 15:29:38.77 ID:xL7XT9mL.net
- >>943
ちなみにカブをトラ車風にイヂった時は40度くらいまで傾けました
キャブを純正のまま、インマニだけダウンドラフトの物に変えたらそこが限度
それでもタペット口開けてエンジンかければオイル吹き出すので潤滑は問題無し
fx110 のフレームに水平切るくらいまでなら大丈夫かと
- 946 ：930：2017/07/09(日) 17:10:23.06 ID:mPfU40Og.net
- >>945
実体験ありがとうございます
MotopedとかFX5とかも水平から10度程度は持ち上がってるので
その辺りまでは大丈夫かと思いましたが40度も行けるんですね。
エンジンの全長が460㎜なので仮に1度持ち上げたとすると
8㎜程エンジンが上方向にずれるので、3～4度持ち上げれば十分そうです。
サブフレーム外した後、上側のフレームのエンジンマウントを後ろ下に広げる方向に拡大溶接
エンジンの下部マウントに前上がりの傾斜をつけてエンジンの角度つけつつ
下げ過ぎるとクラッチのリリースレバーがフレームに当たりだすので、その辺りを考えつついけば
未来が見えてきました。
この方法なら上部エンジンマウントの純正穴を残しつつ
エンジンのマウントプレートをもう1枚持っておけば、いつでも今の状態に戻せそうです。
- 947 ：774RR：2017/07/09(日) 17:24:41.46 ID:mPfU40Og.net
- クラッチのリリースレバー、現状の撮ってみました
エンジンは変わるけど、リリースレバーの位置はそんなに変わらないので多少下がっても大丈夫かな？
http://gazo.shitao.info/r/i/20170709172026_000.jpg
ちなみに良く売ってるCD90系の2次側クラッチエンジンはリリースレバーがフレームに当たるので
エンジン積み替え考えてる方は注意ね。
- 948 ：774RR：2017/07/09(日) 22:49:42.65 ID:IoQ7X6Yi.net
- klxのFフェンダーとか着くかな？
- 949 ：774RR：2017/07/09(日) 23:50:27.25 ID:WkAKqt16.net
- >>948
FX110のFフェンダーはヤフオクにも出てる汎用品だよ
基本何でも付く
- 950 ：774RR：2017/07/14(金) 00:24:47.73 ID:LZ38P3yZ.net
- 190ccついたらすごい夢あるね！
ただ、110ですらスピード出すとフレームの剛性フニャフニャだから、心配。。
- 951 ：774RR：2017/07/15(土) 03:15:10.24 ID:1FxJ7ZgS.net
- ヘイストの2つのフィルムケースって3極の方はウインカーリレーで4極のはなんなんだろ。
- 952 ：774RR：2017/07/16(日) 00:33:26.09 ID:2bn28XOi.net
- それ、たぶんスタンドOFFのキャンセラー付けてるやつのだとおもふ・・・たぶんだけど。
- 953 ：774RR：2017/07/16(日) 06:17:09.11 ID:PLOcquRT.net
- >>952サンクス
なるほどキャンセラーがキャンセルされてたんだな。何の意味があるのか分からなかったから助かりました。ということはもうこのリレー取っちゃってもいいのかなぁ。。
- 954 ：774RR：2017/07/16(日) 09:50:32.11 ID:9fiwU3uL.net
- やっぱ海外のCCW代理店は気合入ってんな
https://www.facebook.com/clevelandcyclewerks/videos/1921152681495424/
CCWJapanさんオーナーズミーティング年一位でやってくれれば
情報交換とかもできるのに・・・
- 955 ：774RR：2017/07/18(火) 20:04:57.18 ID:1lNGfUSQ.net
- https://m.youtube.com/watch?a=&feature=youtu.be&v=AIsh_0ym-oM
楽しそうなFX110の使い方
- 956 ：774RR：2017/07/27(木) 10:53:01.28 ID:KA7q0fhW.net
- >>495
これって本当⁇もし本当ならPWK28のパイロットジェットが使えるはずなんだけどネジ位置が違いすぎて躊躇してる
- 957 ：774RR：2017/07/30(日) 11:15:14.65 ID:NqKCOaV1.net
- とりあえず人柱になろうと思い#45のパイロットジェット試してみたけどまー合わない
キャブ側の雌ねじの大きさが全然違う
今後を考えたらそれこそPD24かPD22とかにキャブ換装したほうが良いかな
- 958 ：774RR：2017/08/12(土) 07:32:23.19 ID:VSWqHlOp.net
- FX110ヤフオクで随分値段下がってきたね
CCWのショップからも格安販売されてるし
1代目がおととしの9月発売だからそろそろ2代目かな？
- 959 ：774RR：2017/08/14(月) 14:50:42.66 ID:zY/R6wBA.net
- fx110 のキャブが22径だからPD22ならあまり変化無く乗れそうかな
せっかくならPD26くらいでも良いのかも
PEは張り付き怖いし
- 960 ：774RR：2017/08/27(日) 12:43:34.68 ID:7nBApJAQ.net
- FX110のマニュアルクラッチ化を考えてて行きつけのバイク屋にエンジン積み替えの相談に行ったら
あんたはハードに乗るほうなんだからエンジンだけは国産にしとけ
KSRのエンジンにしとけといわれたんだが…
多少合わなくても何とでも積んでやるというんだけれど、可能なのかな…
腕は定評あるのでできるんだろうけど、エンジンマウントに、キャブ、エキパイとワンメイクパーツ代が凄そうな気が
頑固職人だからな…
やはり店に頼らず中華エンジン買って自分で積み替えるしかないのかも
中華エンジンの知識があまりないのだけれど過去ログに出てるこのあたりでいけるのかな
http://www.monkeyparts.net/phone/product/413
- 961 ：774RR：2017/08/27(日) 18:53:14.05 ID:X5kn4/UH.net
- >>960
横型エンジンはクラッチが1次側、2次側ってあってURLのは今新品で手に入る2次側クラッチエンジン
モンキーとかの1次側クラッチエンジン使うと低速モリモリに仕上がるから、
特にクラッチ形式にこだわりなければURLのを使わなくても大丈夫よ。
モンキー純正だろうが武川コンプリートだろうが中華だろうがマウントはカブ系共通なので
CD90系コピーエンジンみたいに物理的にクラッチレリーズレバーが当たったりしない限りはなんでもおｋ
でもFX110マニュアル化の問題はエンジンよりリアブレーキなんだ・・
- 962 ：774RR：2017/08/27(日) 22:02:34.72 ID:7nBApJAQ.net
- >>961
なるほどクラッチが右側か左側かでエンジンの性格が違うのね
オフ車だから低速モリモリのほうがよさそうだな…
リヤブレーキはバイク屋のおっさんいわく簡単だと言うのだけれど、自分でするとなると
ペダルの取り付け方法や何のペダルやリザーバーを持ってくるかとか、検討課題が多そう…
- 963 ：774RR：2017/08/29(火) 19:51:48.40 ID:apYp62YK.net
- FX110のエンジンの下部マウントボルトの穴と
ステップの一番後部側のボルトの穴使って
ペダルとマスターシリンダーの取り付けステー作って
ブレーキスイッチは油圧のやつ使えばボルトオンでいけるかなと想像中。
ブレーキペダルがステップの下側通るミニモトによくある構造にすれば
そんなに苦戦しなさそう。
ちょっと図面引いてみるか。
- 964 ：774RR：2017/08/29(火) 21:52:00.57 ID:krsjdrSg.net
- 寸法取って設計する前に、リアブレーキボルトオンで作るイメージ図、写真は拾い物
http://iup.2ch-library.com/i/i1845117-1504010688.jpg
赤色が土台になる部分でエンジンマウント下部後方の2穴とステップの一番リア側を両側を使用して
Hを横にしたようなベースを作って青色の部分でブレーキペダルの軸穴を作って
ブレーキべダルは黄色で黄色と黒の点線の部分はステップの内側通してステップ越えてから外側に
緑色のあたりにマスターシリンダーのステー作って黄色のペダルと取り合いみて赤色のベースとくっつける。
強度的にもイケルイケルダイジョウブ たぶん
時間見て試作してみます。
- 965 ：774RR：2017/08/30(水) 14:49:14.93 ID:KiueYSNZ.net
- HEISTの話題がでなくてさみC
- 966 ：774RR：2017/08/30(水) 15:06:20.60 ID:C7PmSGGs.net
- >>965
ヘイスト125ベースに230エンジンやってる人居るはずなのに話題出ないよね。
グレーどころかブラックだからかな？w
- 967 ：774RR：2017/09/01(金) 23:14:00.64 ID:1R5GMGVw.net
- 免許取る前にどんなの買おうかと色々見ててaceを見つけて来たけど色々手がかかるメーカーなの？
- 968 ：774RR：2017/09/02(土) 12:24:35.74 ID:3MVmPC2Q.net
- >>967
手はかかるけどキャブだし、電装系も古き良き枯れた感じで
乗りっぱなしだとすぐやれてくるけど
手入れを続ければとっても愛着わいてくるよ。
半年放置でもセル一発でかかるインジェクションは凄いけど
手を入れる余地がないんよね、最近の国産は。
- 969 ：774RR：2017/09/03(日) 17:04:42.23 ID:xlrEw11h.net
- http://iup.2ch-library.com/i/i1846770-1504425827.jpg
新型FX110そろそろ来るよー
- 970 ：774RR：2017/09/03(日) 19:24:13.09 ID:NKGsFK0y.net
- >>969
この色いいなー
セル付き125マニュアルなら増車ありかな
- 971 ：774RR：2017/09/03(日) 21:58:48.00 ID:xlrEw11h.net
- https://onedrive.live.com/?authkey=%21ANDhq_m6NGVc-bo&cid=732A395203B70981&id=732A395203B70981%21125&parId=732A395203B70981%21122&o=OneUp
新型の情報あさってたらFX110のパーツリストみっけた
参考にどぞ
- 972 ：774RR：2017/09/03(日) 22:19:25.31 ID:xlrEw11h.net
- http://clevelandcyclewerks.com/stock-parts/
ヘイストもACEもリスト全部あるや、昔は無かった気がするけど。
てか、パーツの値段が国内と違いすぎるｗ
- 973 ：774RR：2017/09/09(土) 15:17:59.91 ID:L5zYilY7.net
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- 974 ：774RR：2017/09/14(木) 07:13:51.98 .net
- ume
- 975 ：774RR：2017/09/16(土) 07:35:20.46 ID:lKoK9535.net
- 梅
- 976 ：774RR：2017/09/19(火) 16:06:40.91 ID:hqLWNggm.net
- fx125に積んでるPZ26は店でも取り寄せ出来ないみたい
やはりPD26コピー辺り積むしかないかしら
- 977 ：774RR：2017/09/22(金) 13:18:57.22 ID:vhHpspe6.net
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- 978 ：774RR：2017/09/27(水) 14:10:06.44 ID:SWflbQRu.net
- FX110にPD22積んでみた
MJ100、SJ40でアッサリ決まった
純京浜は少しくらいズレてても普通に走るからセッティングに困る
- 979 ：774RR：2017/09/28(木) 12:52:49.38 ID:Kc3zMP2E.net
- fx110にポン付けできて一番楽なエンジンって何ですかね？エンジンでいんですが、予備で用意しておきたくて。
- 980 ：774RR：2017/09/28(木) 12:53:27.46 ID:Kc3zMP2E.net
- 遠心でいんですが
- 981 ：774RR：2017/09/30(土) 15:54:25.29 ID:KZuDMDdZ.net
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- 982 ：774RR：2017/10/03(火) 17:44:21.55 ID:v+dOmtUQ.net
- オススメの観光地ありますか？
- 983 ：774RR：2017/10/04(水) 06:20:08.17 ID:uXshPJO/.net
- FXR125が売られてるインドネシアでの値段、
日本円に換算すると43万円位になってるね。
外国の値段表記が本体価格なのか、乗り出しなのかわからんけど。
- 984 ：774RR：2017/10/04(水) 07:42:56.45 ID:1CopKm9G.net
- >>983
そのお値段はさすがに買い替え厳しそう…
いっそKSRの260ccキット組むべきか
- 985 ：774RR：2017/10/12(木) 00:50:18.53 ID:CW0Wj0FY.net
- Fx110のリヤハブって流用品何が合うと思いますか？
- 986 ：774RR：2017/10/12(木) 20:04:50.23 ID:n6tKGV60.net
- >>985
ハブは純平でリムだけ組み直して貰う方が現実的な選択
発売当初にリヤ18インチにした人がいたから、調べれば情報あるかもね。
- 987 ：774RR：2017/10/15(日) 12:15:05.67 ID:zZ/a1sYL.net
- もうヘイスト純正のエアクリカバーは売ってないのですか？
- 988 ：774RR：2017/10/15(日) 19:02:14.72 ID:jkZUrJE1.net
- エアファンネル風の？
アレ元々ジャパドラ製だから直接問い合わせしたら良いと思うよ。
たぶん有ると思う。
- 989 ：774RR：2017/10/15(日) 19:29:32.95 ID:zZ/a1sYL.net
- それはあるみたいですね
メッキか艶消しブラックの被せるタイプのやつが販売されてたと思うんですが見当たらなくて…
若しくは社外品は口径何mmのヤツが合うか、教えてもらえないでしょうか？
- 990 ：774RR：2017/10/15(日) 20:15:56.23 ID:jkZUrJE1.net
- ああ、それならDAYTONA)のPEキャブ用オールウエザーパワーフィルターってヤツだね。
別に純正ってわけではないよ。パイ45のアーク（角度付）がピッタリだった。
4千円前後でクロームと黒が有ってフィルター自体も錆びやすい純正より良い。
ただフィルターの首根っこが少し細くなるのでキャブの調整が必要だったな。
- 991 ：774RR：2017/10/15(日) 21:28:46.40 ID:zZ/a1sYL.net
- キャブ調整か…素直にファンネルみたいなカバー付けた方が手軽だね
ありがと
- 992 ：774RR：2017/10/18(水) 22:04:47.48 ID:tyKR9dRH.net
- 中古ヘイスト来たよ
これからメンテ頑張る
- 993 ：774RR：2017/10/21(土) 16:04:17.57 ID:8UYOFaZp.net
- 本国からカスタムパーツ取り寄せた人、送料と関税っていくらかかった？
- 994 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 13:16:05.51 ID:BHO6jhjT.net
- 送料が３～４千円位だったかなあ。関税はかかったりかからなかったりだったけど、大物が入ってた時千円前後だった記憶。
送料分を薄めようとついつい色々合わせ注文しちゃったな。
たいがいＣＣジャパンじゃ2～3千するステッカーだとかワッペンだとかをオマケに付けてくれてたよ。
- 995 ：774RR：2017/10/22(日) 21:06:38.12 ID:3/4o8UJb.net
- そんなもんなんですね
チェーンガード欲しいけどJDに何万円も払うの嫌だから今度頼んでみようかな？
- 996 ：774RR：2017/10/22(日) 22:30:05.05 ID:GYCPRtpY.net
- ああ、あのチェーンガードね。
Made in USA！って誇らしげに書いてるところが微笑ましいヤツ。
鉄板一枚モノからの製作だったな。
エンジン側のボルト止め部分にゴム板挟むなり防振対策して取り付けるのが無難だよ。
ヘイストならではの振動で金属疲労起こしやすいからポッキリってなったりする。
- 997 ：774RR：2017/10/23(月) 02:08:27.19 ID:P/BJXohF.net
- >>994
参考になるわ ありがと
早く弄りたい、というかまずはちゃんと走るようにメンテしたいのに、雨ばっかで萎える
- 998 ：774RR：2017/10/23(月) 02:10:04.37 ID:P/BJXohF.net
- >>996の間違いだった
っていうかもうすぐ1000だね
- 999 ：774RR：2017/10/23(月) 13:00:46.84 ID:sk3/QI5y.net
- >>998
次スレ
CCW■ｸﾘｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞ ｻｲｸﾙ ﾜｰｸｽ■Cleaveland CycleWerks4
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508730808/
- 1000 ：774RR：2017/10/23(月) 15:35:14.61 ID:P/BJXohF.net
- 梅
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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