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CCW■クリーブランド サイクル ワークス■Cleaveland CycleWerks3
- 1 :名無しさん:2015/06/05(金) 09:21:03.27 ID:QJf880Sm0.net
- 日本代理店
Cleaveland CycleWerks Japan
http://www.ccwjapan.jp
アメリカc本社
Cleaveland CycleWerks
http://www.clevelandcyclewerks.com
前スレ
【HEIST】Cleaveland CycleWerks CCW総合【ACE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384020803/
【CCW】Heist 250【\298,000】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316935159/
- 246 :774RR:2016/03/10(木) 19:11:40.42 ID:QREx8lJ+.net
- ヘイストのチェーンテンショナー、昔はAmazonのCCWストアで売ってたみたいね。
今は売り切れになってるけど、
これ、構造的に固定が丸パイプを挟み込むだけだから
回っちゃいそうな感じなんだけど大丈夫なのかな?
- 247 :774RR:2016/03/10(木) 23:43:16.40 ID:rjiIvCTQ.net
- 本家の動画見る限りかなりの負荷でも大丈夫そうに見えるけど・・ロックタイト使ってしっかり絞めろってな感じだがどうだろか・・・
スケボーのローラー使ってるところが零細ファクトリーのやっつけぽくって笑っちゃうが、オレはギアのにした。
どこかのブログで国産のデカイ単車に同じような自家製テンショナー付けた記事が有って、ギヤチェンジのショックが激減してまるでスクーターのようだと感激してたのが有った。
だからちょっと楽しみにしてる。
FXX110は最初から付いててイイなあ。
スイング巾が大きそうに見えるんで、ガレージファクトリーのやっつけ対策だったのかも知らんが・・・
- 248 :774RR:2016/03/14(月) 18:39:00.10 ID:y/FKRZYH.net
- FX110のミラー チャチな感じだと思ってたけど、驚くほど簡単に割れる
藪に突入したら細い枝に軽く当たっただけで続けざまに左右とも割れた
左右とも全く同じ割れ方なので、構造的にミラーにストレスかかってるのかな…
左右とも本数も位置も方向もコピーしたようなヒビが入ってる
可倒式のにつけかえよ
- 249 :774RR:2016/03/15(火) 13:07:27.22 ID:mjpwqLfJ.net
- FX110の純正ミラーは買ったお店で捨ててもらった
TAKATSUのトライアルミラーが安くてオススメ
壊れても屁でもない値段、軽さ、下向きにつけた時のカスタム感
色々最高です。
- 250 :774RR:2016/03/15(火) 18:43:07.28 ID:8F9sqwId.net
- >>249
ハンドルに取り付けるクランプにボールがついてて自由に動く奴?
昔乗ってたトラ車につけてたけど、正直ミラーとしては無いよりまし程度
警察にとめられても「ミラーちゃんと着いてるでしょ」というためのアイテムだった気が…
- 251 :774RR:2016/03/18(金) 16:24:26.42 ID:wmoxMpwY.net
- Heistなんだがフロントフォークのオイルを変えた。
明けてビックリ!スラッジ混じりのヘドロみたいなオイルだったぞぞぞぞ、、、
ブレーキオイルも窓から見てちょっと黒くなってるかな〜と開けたらこっちもヘドロ。
中華の元からのオイルに不信感は有ったんだがつい面倒で放っておいた。
が、やってみるもんだ。みんなも一度確認すると良いぞ。
フォーク抜いたついでにスペーサーを5cm程切断してローダウン。
どこかでスムース作動に効果ありと読んだので径の合うスラストベアリング入れ、これまた面倒で放っておいたフォークブーツも穿かせた。
これはこれでボバーとしてちょっとイイ感じかな。
- 252 :774RR:2016/03/23(水) 22:59:22.83 ID:CtZDnWw8.net
- FX110のFスプロケとレバー
他車から流用試した人いる?
FスプロケCT110の使えるかなと思ったが、現物手元に無いから寸法計れない
- 253 :774RR:2016/03/24(木) 13:40:18.43 ID:jNzQuDej.net
- >>252
Fスプロケは中華ATVの安物16丁入れましたがガタ無くポン付けでした
MD90の17丁もポン付け出来ましたよ
- 254 :774RR:2016/03/25(金) 19:04:16.63 ID:QShoMbmv.net
- スプロケよりもギヤ比自体が変えられたらな…
1速はあれでいい
2速は気持ち下げて
3速そのまま
4速もっとオーバードライブに
- 255 :774RR:2016/03/26(土) 00:29:26.88 ID:3Df9o1ie.net
- エンジン自体はC100EXのコピーエンジンだからギヤは組みかえられるよ
カブ ギア 変更とかで検索すればいっぱい出てくる。
- 256 :774RR:2016/03/26(土) 21:38:01.35 ID:WTLnlSH5.net
- >>255
なるほど。今度クランクケース割る事あったら試してみたいです。
メインとカウンターがあって組み合わせとかクリアランスとか、簡単ではない部分はあるでしょうが
- 257 :774RR:2016/03/27(日) 16:28:28.76 ID:xyPd/FLJ.net
- ヘイストだけど、テールランプのステーがポキッと逝ってしまった
- 258 :774RR:2016/03/28(月) 15:06:14.01 ID:YV5eKAdN.net
- ええー!けっこう厚い鉄板だけどネックの部分?
取り回し中に何回かくねくねさせて弱ってたのかな。
- 259 :774RR:2016/03/29(火) 18:58:04.41 ID:UGulo8zo.net
- FXの左右レバー スカイウェーブの奴と形似てるね
- 260 :774RR:2016/03/30(水) 17:13:43.60 ID:0u3NNxLP.net
- FX110、レバー曲がったのでショートレバーに替えたいけど何か国産で合うのある?
- 261 :774RR:2016/03/31(木) 13:40:40.21 ID:VWqPDOPY.net
- FXのステムナットが走行中に居なくなった…
店に聞いたら他にも事例があるそうで公道オンリーの試乗車も居なくなったそうな
タダで付けてくれたけど皆さんも確認した方がいい場所です…
- 262 :774RR:2016/04/02(土) 09:15:45.88 ID:ksRLp/0k.net
- 俺のFX110はハンドルクランプ緩んで来てたな
走っててハンドルが回転したw
- 263 :774RR:2016/04/03(日) 00:16:33.87 ID:SDAIOrRN.net
- ttp://iup.2ch-library.com/i/i1625029-1459609956.jpg
FX110のリアブレーキカスタム、見た目これがカスタムとか思えぬ出来栄え
職人技見せていただきました!
あとはマニュアルクラッチのエンジンで理想形になります。
- 264 :774RR:2016/04/04(月) 14:03:42.12 ID:cbcaOAzL.net
- >>263
いいな〜マスターシリンダーはやはりクランプ的なもので固定してあるのね?
マニュアルクラッチ化も誰か道を切り開いておくれ
ついでにギヤ比の変更も
- 265 :774RR:2016/04/04(月) 19:00:29.92 ID:sCl+icYn.net
- >>264
フレームに溶接加工はいってます。
エンジンスワップでマニュアルミッション化をGWまでにやりますんで
ご期待ください。
- 266 :774RR:2016/04/05(火) 23:13:00.25 ID:ASpyRb9Q.net
- やはりマニュアルクラッチ化はエンジン積み替える必要がありますか
どんな風になるか報告楽しみです
- 267 :774RR:2016/04/09(土) 14:38:52.98 ID:UVqb9S28.net
- Heist250なんだが、どなたか詳しい人教えてくれまいか。
タペット調整をIN側からするんだけど、きっちり調整してOUT側を調整すると先に調整したIN側がタイトに狂うけど普通なの?
しょうがないから両方にゲージをあてて一緒に調整、一応元祖のHONDA CG125のマニュアルに倣ってIN側 0.08 ±0.02にしてOUTを若干大き目に見てるんだが・・・
Tマーク横の印位置に合わせてるけど廻してると出て来る□マークとUマークはなんだろ?ホンダ車には有るらしいがこの辺に関係あるのかな。
- 268 :774RR:2016/04/09(土) 15:20:08.37 ID:5Df0/0FE.net
- >264中華横型がすんなり入るんじゃないかな?。一次クラッチの110tなら難しく考えないでもノーマル・リプレース共にモンキーパーツがかなり流用可能かと
- 269 :774RR:2016/04/11(月) 08:20:57.26 ID:TOxXqHcs.net
- FX110買って浮かれて庭でクルクル回ってたら
嫁がバカを見るような目で俺を見てた
- 270 :774RR:2016/04/11(月) 10:18:19.09 ID:Un6mvRs7.net
- なんともでけー庭だなオイ
そっちの方が羨ましすぎるぞい
- 271 :774RR:2016/04/11(月) 20:36:59.02 ID:9sZQbQ26.net
- うちの娘は前からもってるW650は好きだが、FX110は嫌いらしい
理由は後ろに乗れないかららしい
- 272 :774RR:2016/04/11(月) 23:39:04.29 ID:momRNjkG.net
- 街乗りしやすくするためハイギヤード化?したいんだがフロントスプロケの丁数上げるのとドリブンスプロケの丁数下げるのとどっちが良いんだろうか?
費用と交換作業の楽さで言えばフロントスプロケなんだが、どう違うんだろ。
- 273 :774RR:2016/04/12(火) 04:21:47.01 ID:7jsxHN3T.net
- >>272
フロント16丁にするのが手っ取り早いけど
もともとチェーンラインがタイトなので
チェーンが伸びてくるとジェネレーターカバー削れるよ、調整はこまめにね。
リヤ側は何使えは変えれるのか全く情報がない。
- 274 :774RR:2016/04/12(火) 13:40:48.74 ID:brqH3mvT.net
- そうだよね、Fスプロケ16Tポチってこようっと
もちろん信頼のおける国産のやつで・・・その方が断然安いし。
- 275 :774RR:2016/04/13(水) 20:56:44.76 ID:+bb/ICth.net
- >>273
ハンターカブとかいけそうな気がする
んだけど、どうなんだろ?
レバー何使い回せるんだろ
- 276 :774RR:2016/04/15(金) 09:01:21.07 ID:HekZKcJz.net
- fx110って中華クオリティを感じてしまうことありますか?
購入を検討していますが、ショップが遠いので悩んでいます
今はクロスカブに乗っています
- 277 :774RR:2016/04/15(金) 10:46:29.90 ID:MB3ElRhj.net
- >>276
あらゆるネジが緩む、スポーク、エンジンマウントとか乗車ごとに要確認
錆びる
クラッチが滑る
ゴム部品がすぐ痛む
グリス入ってない
ホイールの塗装がやわい
サブフレームが初めから歪んでる、分解するとネジ穴が合わない
この程度だから問題ないよ。
- 278 :774RR:2016/04/15(金) 11:28:48.53 ID:HekZKcJz.net
- >>276
...。( ^ω^ )
ありがとうございます。
- 279 :774RR:2016/04/15(金) 11:43:30.00 ID:ieBQksZD.net
- >>278
乗ってると楽しさはバツグンだから、是非買って欲しい。
ちゃんと一回全部ばらしてグリスアップしてくれるお店から通販で買えば
難易度は私の個体ほどじゃないと思うよ。
私は近所だからって買ったら不具合全部実費の自分直しになって一時期嫌になったけど
直してたら愛着湧いてきた。
- 280 :774RR:2016/04/15(金) 12:14:23.95 ID:y1uyOGWu.net
- >>277
たったそれだけ?無問題、無問題
オレはヘイストだけどちゃんと乗って走れんだぜ。OK,OK,ぜ〜んぜんOK
- 281 :774RR:2016/04/15(金) 13:01:27.97 ID:HekZKcJz.net
- >>279
めちゃくちゃ迷ってます
そんな風に頼めるバイク屋さんを探さないと...
ありがとうございます
- 282 :774RR:2016/04/15(金) 23:40:05.67 ID:ciItKsEM.net
- >>276
ある程度は笑ってすませれるくらい心が広くないと辛いかもしれん()
致命的におかしい所はないけど
クオリティ的に変なところ多い
後、お店がしっかり話聞いてくれるかかなぁー
- 283 :774RR:2016/04/16(土) 10:18:55.69 ID:hja4hnLT.net
- ETC取り付けてんだが、アンテナの向き
通常クルマのフロントガラスに貼る側を車体側にして表?側を外に向けても大丈夫かな?
先端(コードと反対側)を前に向けてもいけるだろうか
- 284 :774RR:2016/04/16(土) 18:56:56.75 ID:S82Q+xFq.net
- 背負ったかばんの中で乾電池式ETCでも動作に支障ないから
方向はあんまり気にしなくていいんじゃないかな。
- 285 :774RR:2016/04/17(日) 01:27:13.57 ID:v40hoTcU.net
- 熊本大丈夫かなあ
最近の外国人リピーターは日本の地方が良いと熊本も人気だったと聞く。
中国大陸の旅行者など居なかった何年か前の事だけど
湯布院近くのホテルのロビー、静かに流れる時間を幸せそうに楽しんでる台湾のカップルを見たことがある。
何もかも環境が異なる世界でどこか遠慮がちだったけど、ロビー内の些細な発見や落ち着いた外の景色を見てはささやき合っていた。
どうか日本を楽しんでね、そしてお幸せにと素直に思えたもんだった。
今回旅行中に被災した外国人も居ると思うが、危機の時の日本人の態度・対応を見て感じるところを持って無事な帰国を願いたいと思う。
まだそんなこと言ってる場合じゃないかも知れんが、サツマッポもだが九州人は強いから。
- 286 :774RR:2016/04/17(日) 01:31:23.48 ID:v40hoTcU.net
- あ!スレチガイ誤爆でした。スミマセン
- 287 :774RR:2016/04/17(日) 11:35:58.40 ID:D7S1wD4T.net
- >>284
おおー、人間ETCですか。
いけそーな気がしてきました。ありがとうございます。
今のセットアップで料金所に突入してみます・・・大丈夫かなあ
- 288 :774RR:2016/04/18(月) 07:24:14.78 ID:P8Rvch8F.net
- >>276
俺ならクロスカブにする
むしろハンターカブが良い
FX乗り出して半年だけどやはり外国産を感じる
- 289 :774RR:2016/04/18(月) 08:04:23.54 ID:6rk+kZ/M.net
- FXはホントに使い捨てのオモチャだ
- 290 :774RR:2016/04/18(月) 09:19:25.15 ID:V6tghqnV.net
- このバイク王国日本で新進の外国メーカーが生き抜くためには
尖がり過ぎるほど突っ尖がってなきゃな。
品質なんて二の次でも構わなくなる位の魅力が無きゃだが
そんなふうにそそられる単車かどうかってことだ。
- 291 :774RR:2016/04/18(月) 20:19:47.07 ID:Plc43bFS.net
- FX110乗ってて楽しいのは楽しい
降りると壊れたり、緩んだりしてて、ハァ・・・・ってなるけど
また乗るとひゃほっほぉぉぉぉぉぉぉ!!1!
この落差がたまらん。
隙間だらけだからメンテも楽だし、YOUメンテも覚えていきなよ!
- 292 :774RR:2016/04/20(水) 20:49:52.58 ID:MYCFfwGP.net
- >>289
届いて箱開けた段階でエンジンにタッチアップされまくってて、新車だろうがボコボコになっても全然惜しくないのがええね()
- 293 :774RR:2016/04/21(木) 18:26:44.07 ID:PBM+rAaP.net
- FX110は燃料満タンで山走ると消費するよりこぼす方が多い
- 294 :774RR:2016/04/21(木) 20:29:18.84 ID:ty/n2b+A.net
- FX110で寝てたり押してる時間の方が長いところ行ったら、再始動の鬼キックしんどい。
最近のセル付きFIエンジンはどんなにこけてもすぐエンジンかかるのが羨ましい。
- 295 :774RR:2016/04/21(木) 21:02:23.77 ID:JO3J6Nur.net
- FXネタが続くトコ悪いが、ヘイスト250ってどう?
部品の供給体制とかは期待しない方が良い感じ?
なんか正規代理店絡みじゃないと消耗品も買えないイメージなんだが
- 296 :774RR:2016/04/22(金) 00:26:03.94 ID:WrqPtzOr.net
- ヘイストの消耗品はだいたい互換の国産品で間に合うよ。
てか、その方が信頼性、耐久性が遥かに高いし価格も断然安い。
純正は中華クオリティのうえバカ高い。
ハンドルや操安系、保安部品、駆動系、制動系、灯火系などなどなどなど、
少しづつ国産モノに換装してオリジナルに仕上げるのが面白い。
どれが合うか調べるのは大変だけどブログなんかのネット情報で有用な情報も多く出回ってる。
ケーブル類もちょっとした加工を覚悟すればいろいろイケる。
メーターケーブルみたいに互換が効かない特殊なモノはネットに出て来る取り扱いバイク店に通販で頼めば大丈夫。
国内ディーラーは一応部品供給は万全と謳ってる。
オレの場合、高いからあまり世話にはならないけど。
- 297 :774RR:2016/04/22(金) 07:16:27.42 ID:kkP9emw1.net
- >>296
d
車検付のバイクが面倒くさくなって来たので、激安のベースでも探して遊ぶかなw
- 298 :774RR:2016/04/22(金) 12:45:20.22 ID:cRiPY0UD.net
- 確かに。
全て自己責任だが、最低の法基準さえ順守していれば元に戻す面倒くささからも解放される。
手始めにプラグ1本国産モノに替えただけで違いを実感できる。
そこから、ならアレもコレもと始まっちゃうワケだ。
一応安定してきて快適になってこれで俺の完成形なと思ってもスーパークオリティーの現用国産車の快適性には及ばない。
でも、その及ばない部分が国産車が遥か昔に消し去って来てしまった単車の魅力かな。
- 299 :774RR:2016/04/22(金) 20:17:56.87 ID:GlKJrmlc.net
- FXの中華プラグ
プラグホールの高さくらいから落としたら電極ヘシ曲がってワロた
- 300 :774RR:2016/04/22(金) 21:35:44.26 ID:kkP9emw1.net
- >>298
5,6年前まで割りと手の掛かる外車を10年以上所有してたが、O/Hやらカスタムやらで実質乗れてたのは半分くらいだったかな?w
それから中華パーツ集めて組み立てた偽ダックスとかタイカブとかを経由して、現在国産車検ありバイクに乗ってる。
どうも乗ってるのと弄ってるのが半々くらいが性に合うらしく、ヘイストが格好の素材に見えて仕方無い
悪魔の囁きが止まらないw
- 301 :774RR:2016/04/23(土) 10:51:16.47 ID:OwnTEli5.net
- >>300
微熱が続いてるようで発症確実のご様子、
処方箋は低走行の格安モノ狙いだね。
- 302 :774RR:2016/04/23(土) 11:12:22.78 ID:OwnTEli5.net
- 俺も維持とよっこらしょ感が面倒になり数年前に手放したがHDのエボリューション初代ファクトリーカスタムに長らく乗ってたんだ。
歳がバレるがカワサキSSSから始まって色々乗り継いで、究極はスーパーカブだなあと妙に達観してたんだけど盗難に遭って終わってたのよ。
で、また病気が再発しちゃったんだな、ヘイスト見て。
- 303 :774RR:2016/04/23(土) 11:28:05.86 ID:OwnTEli5.net
- ヘイストはオーソドックスなチョッパー系のカスタムが主流なんだろうけど、
フレームの素性が良いのでオールドハーレー風や、なんとなく英国旧車風なんてのも良いと思う。
- 304 :774RR:2016/04/23(土) 11:39:30.49 ID:02cONFCX.net
- エースは話題にならんのですね…
- 305 :774RR:2016/04/23(土) 13:26:01.82 ID:QCNGmyRt.net
- 中古のエストレアと新車のエースとどちらにしようかと悩んだが…
- 306 :774RR:2016/04/23(土) 17:31:00.77 ID:02cONFCX.net
- >>305
エース買おうぜ
- 307 :774RR:2016/04/23(土) 17:34:30.62 ID:K3sDpP/4.net
- >>302
よっこらしょ感、あるねぇw
認めたくないんだけど老化なんだろうな
今日も少し乗って来たけど疲れた
7月に車検だし悩み所だよ
- 308 :774RR:2016/04/23(土) 18:25:46.93 ID:75xa6QsV.net
- エースってストリートスクランブラー風にしたら結構イケると思ってる。
格好以前にヘイスト同様やる事イッパイだと思うが・・・
- 309 :774RR:2016/04/24(日) 20:03:26.60 ID:BC2eSqNH.net
- オートバイは5月が売り時です とラジオでバイク王がCMしておりましたよ
- 310 :774RR:2016/04/24(日) 23:39:19.97 ID:qR9RlYPC.net
- FX110クラッチ付きミッション化
GWまででは結局自分で手におえなくて、お店にやって頂きました。
http://l2.upup.be/f/r/iJTch0acTR.jpg
http://l2.upup.be/f/r/2IiJ9UVQib.jpg
http://l2.upup.be/f/r/dZFEQkCboh.jpg
ちょっとだけしかまだ乗ってませんが、
普通のミッション操作で乗ると普通なのに楽しすぎてヤバイ
- 311 :774RR:2016/04/25(月) 08:10:47.36 ID:YczO4t8d.net
- 遊び倒してる感すき
- 312 :774RR:2016/04/25(月) 11:13:32.78 ID:93p1XZds.net
- >>310
素晴らしい!
キャブも変わってるのね
エンジン積み替えは敷居高いのでモンキー系パーツ流用でマニュアルクラッチ化したいとこだけど…
その方が難しいんだろうか
- 313 :774RR:2016/04/25(月) 17:45:42.31 ID:fpzmwkC8.net
- >>310
キャブはBGMってお店のキットですかな?
バッテリーレスはどこかのカブ用のキット使われてるんですか?
バッテリーのゴム3本目切れたから
ホムセンで水回りに使うでかいOリングにしてみた。
そしたら今度はCDI固定のゴムが裂けてた()
- 314 :774RR:2016/04/25(月) 19:31:10.87 ID:foPF6Mfy.net
- 正しく中華の香りがプンプンだねw
あちらを変えればこちらが壊れの無間地獄
- 315 :774RR:2016/04/25(月) 23:41:35.42 ID:fpzmwkC8.net
- >>314
寸法測ってみたらカブ90のCDIとサイズほぼ同じだったから、固定ラバー発注したら、今度はバッテリー乗せてるステーに亀裂入ってるの見つけて糞フイタ
- 316 :774RR:2016/04/26(火) 00:00:31.61 ID:/GCtdCQt.net
- >>315
中華バイクの達人たちの間ではそう言うのを
「楽しんでるね」と言うらしいw
- 317 :774RR:2016/04/26(火) 08:00:51.44 ID:/RruaVTQ.net
- 遊ぶバイクはそういうもんだ
- 318 :774RR:2016/04/26(火) 18:16:07.84 ID:PVkJFsNQ.net
- ダメ部品同士、絶妙なバランスの上に成り立っているんだろか。
- 319 :774RR:2016/04/26(火) 23:35:20.02 ID:crmLhhhm.net
- >>313
キャブはヨシムラのTM-MJN24を使ってます。
ただ純正より出っ張って来てるので座ると邪魔になってます。
YD-MJN24に変えようか悩んでます。
バッテリーレスはランポートのウルトラキャパシタです。
- 320 :774RR:2016/04/27(水) 19:27:29.28 ID:kx5dksDs.net
- CCWのHPに平日のキャンプツーリングのお知らせが出てるね。
参加難易度高いw
- 321 :774RR:2016/04/29(金) 10:57:21.88 ID:rTXDpZAF.net
- なんだかな
国内ディーラーなんかハナからアテにしてないんでHPなんか見てなかったけど、
プータやセイガク、フリーランスやゆとりある自営が相手だと考えてんのかね
- 322 :774RR:2016/04/29(金) 19:16:11.62 ID:tRaf7S14.net
- やっちまった FX110のエンジンの調子みるために空ぶかししたら
Nにしたはずがギヤが入ってしまい飛び出してこけてブレーキレバーの先折ってしまった
人が居らんとこで良かった
- 323 :774RR:2016/04/30(土) 00:43:41.57 ID:o4ClGKk8.net
- あ〜、手動クラッチじゃないとそういう事もあるのか。
- 324 :774RR:2016/05/03(火) 12:17:34.30 ID:VOHrizcG.net
- ヘイストなんだが、チェーンの交換や張り調整時、刻印目盛りがアテにならない。
ノギスでプレート後端から測ったがこれも整形が不均等でどうにも怪しい。
ホールの位置にノギスを当てて均等にしてみたが何かしっくりこない。
で、ドリブンスプロケとチェーンラインを車体後方から遠目で確認、変な角度や違和感が無ければこれが一番正確だろうと知った。
ヘイストの場合、チェーン長が長いせいもあるが、人の視覚が一番信頼できそうだ。
人間の五感は案外シビアで正確だと信じてる。
- 325 :774RR:2016/05/03(火) 14:29:10.34 ID:tpuxoIzL.net
- >>324
信じる者は救われる Jesus Christ
- 326 :774RR:2016/05/03(火) 14:30:06.43 ID:tpuxoIzL.net
- いけね
ChristをHeistにし忘れたw
- 327 :774RR:2016/05/04(水) 10:13:49.90 ID:/eOtO0lV.net
- >>326
ハハ、確かに。
確信をもって勝手に信じてるんだが、同じ神でもOh, my god !にならんように気を付ける・・
- 328 :774RR:2016/05/04(水) 19:34:41.99 ID:Wm7CDrI4.net
- GWで雨予報なのに晴れてナンデ―ってなりつつ
FX110のサス変えてみました、キタコのKLX110用をチョイス
ラスぺネ噴いて分解
ttp://l2.upup.be/f/r/AA03YYfQdw.jpg
純正サスの取り付けにはグリスなんて入ってなかった
ttp://l2.upup.be/f/r/Q8PxAd7t15.jpg
出来上がり、フロントも突き出ししてます。
ttp://l2.upup.be/f/r/G2iLpvAosM.jpg
汚いシート下写真、ガムテの下にシートを止めるボルト有、
ここはみんなも泥が入らないようガムテなりなんなりしようね
ttp://l2.upup.be/f/r/OGLrSx480X.jpg
変えてみて林道をちょっと試走したけど、サスの効き具合の違いがよくわからん
足つきはすっごい改善したから満足。
- 329 :774RR:2016/05/04(水) 20:21:23.45 ID:6m1EpKOn.net
- >>328
今写真みて気がついたけど、純正サスってプリロード調整あったんだ
ローダウンは3cmくらいですかね?
なんかこのバイク
寸法さえあえばなんでもつくね
- 330 :774RR:2016/05/04(水) 21:15:26.15 ID:Wm7CDrI4.net
- >>329
フロントは2p位下げ
フォークの先端に3本線が入ってて水平見るのに丁度良かったし
そこまでは突き出しも考えてるっぽい。
リアは無加重で3p位は下がってると思う、乗った状態だともっと下がってる
プリロードはちょっと絞めたけど、バネ自体が純正よりかなり柔らかい。
純正のリアはジャンプしても底付しなかった位硬いので、林道では硬すぎ。
もうミニモトや4ミニの感覚で弄ってますよ!
- 331 :774RR:2016/05/06(金) 07:00:23.55 ID:5OukT8zS.net
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- 332 :774RR:2016/05/06(金) 09:57:34.45 ID:vr81NACv.net
- おいおいおい、壊れた日本語でだれが一体どーなってんだ?
- 333 :774RR:2016/05/08(日) 12:43:58.36 ID:r0aSBARz.net
- 連休最終日、みなさん単車とのふれあいはいかがでしたか〜。
- 334 :774RR:2016/05/08(日) 16:31:14.69 ID:wwtyhF3E.net
- >>333
今日のFX110inオフロードコースダイジェスト
フープスでチェーンテンショナーのバネが外れてチェーンが暴れ
スイングアームの塗装が剥げる。
タイラップでバネをゆるく共締め。
みんなにこのバイクナンコレナンコレ?と言われる。
キタコのサスに変えてから初ジャンプだったけど底付き無し
足付き良くなるし純正サスから交換マジオススメ。
キャブを社外に交換してて飛び出してたパワーフィルター蹴っ飛ばして走行中にキャブが脱落w
以上、日記でした、やっぱFX110は楽しい。
- 335 :774RR:2016/05/10(火) 14:19:08.95 ID:vv2rM1Q9.net
- ギヤチェンジ時に自動的に瞬間クラッチが切れるクラッチカムプレートの仕組みを利用して
フロントアップ等の時にポンと繋がってパワーかけられる仕組みを作れないかな?
左のハンドルはレバー二本生えるけど簡単そうじゃない?
- 336 :774RR:2016/05/10(火) 14:25:28.97 ID:vv2rM1Q9.net
- ↑FX110の話
- 337 :774RR:2016/05/10(火) 19:25:31.25 ID:KBxfca9n.net
- >>336
左にレバー2本生やしていいなら
左手のリアブレーキをサムブレーキ化して
エンジンをクラッチ付きのマニュアルミッションにして
クラッチレバーつけた方が安上がりだし、既製品でできるよ。
- 338 :774RR:2016/05/10(火) 19:27:26.98 ID:KBxfca9n.net
- サムブレーキの商品例
http://www.jdra.jp/rightleg01.html
こういうのね
- 339 :774RR:2016/05/10(火) 21:02:18.38 ID:vv2rM1Q9.net
- やっぱりエンジンごと積み替えた方が簡単か…
ちゃんとしたマニュアルミッションになるなら、クラッチのの使用頻度も違うから
リヤはフットブレーキにして左手はクラッチに専念すべきだろうな
ちなみにお勧めエンジンの型番とかある?
エンジン積み替えた場合トランスミッションのギヤも幾つか入れ替えないと駄目な気がするけど
- 340 :774RR:2016/05/11(水) 01:41:42.44 ID:iLPwiDx6.net
- >>339
おススメはGPX125ってエンジン
ttp://modernworks-ltd.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=115&products_id=664
ハイコンプピストン+4バルブっていう贅沢仕様に出来る
ナンバー替えるなら更に143tまでボアアップ可能
ただ、正直申しましてエンジン積み替えまでやるなら
FX110に拘らなくてもXY125とかに乗り換えた方がトータルで見ると良いかも。
- 341 :774RR:2016/05/11(水) 08:45:43.62 ID:ql6+28kR.net
- >>340
ありがとう 参考になるよ
もともとTYS125Fの中古を狙ってたんだけど、適当な値段で買えないってのもあって
FX110にしたんだよね
クラッチ意外は概ね満足というか想定通り
自動クラッチでもフロントアップしてステアケース登れないこともないけど
タメの動作が大きくならざるをえないので、絵に描いたような丸太越えとか低いステアケースにしか通用しない
連続もむり
ハンターカブみたいな造りなら、こういうバイクって納得できるんだけど
こいつはなまじ潜在能力があるからちょっと手を入れてみたくなるんだよね
少々弄ってもTYSやXYの中古買うより安いし
- 342 :774RR:2016/05/11(水) 20:38:28.52 ID:IbAqnsGk.net
- >>341
私の328の写真とリアブレーキ回り同じ仕様でいいなら
鋼鉄の森ってブログを検索して頂ければ作成してもらったショップが見つかります
ただ、ワンオフなのでFX110の本体価格の半分以上の金額はかかります(それでもワンオフの世界では安い方と思いますが
フレーム加工無しで自作で行くなら、エンジン下部の4つ穴につけるモンキーのステップを加工して
マスターシリンダーのステーとフットペダルをつけるのが最善かと思います。
- 343 :774RR:2016/05/12(木) 02:33:59.49 ID:Rhb1aW9A.net
- >>342
なるほど、ステップごと変えてしまう方法もあるんですか
調べてみます
近所にわりとカスタム得意な店があるので一度相談してみます
- 344 :774RR:2016/05/12(木) 11:25:02.62 ID:cUiqoIcT.net
- う〜む、ヘイストもキモはフレームなんだがFX110も同様のようで。
フレームだけはイケてるんだが後はなんとも・・・
- 345 :774RR:2016/05/12(木) 13:37:15.48 ID:Tb598qPi.net
- FX110が普通の左手クラッチMTでリアブレーキがフット
後輪18インチで重量80kgくらいで
横型125ccエンジン
それで27万円なら天下狙えた位フレームは逸材
パッケージングが微妙だったんだよ
- 346 :774RR:2016/05/13(金) 16:11:06.62 ID:IICnsjA3.net
- ヘイスト病のひとつクラッチ断の時やアイドルから加速時に突然のエンジンストール。
振動によるキャブレターキャップ(スロットルワイヤーの出てるキャップ)の緩みが原因の人もいるかも・・・
ニードルにワッシャ噛ませてかさ上げしたり、メインジェットやスロージェットの交換と調整、
挙句にタペット調整やらプラグ&コード交換、小型マイナスドライバー常時携帯の調整魔。
やっとまともになったかと思ったらまたエンスト。
くそ!と思って触れたキャップ部分が・・何と一回りほど締まるじゃまいか
大元のキャップが緩んでエアが漏れてりゃどんな調整も効かない筈だわ。
同様の悩みを抱えるご同輩、あーなんとの灯台モトクロス。一度ご確認あれ。
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