【ハゲ歓迎】スペイシー100 その38【チビ歓迎】

1 ：名無しさん：2015/06/24(水) 00:06:37.06 ID:y3PebB6v0.net

容姿、身長の壁を越えて皆さまに愛されるスペイシー100のスレです。

前スレ
【ナマポ歓迎】スペイシー100 その37【貧乏人歓迎】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397793174/

2 ：名無しさん：2015/06/24(水) 00:07:06.81 ID:y3PebB6v0.net

Q1．お勧めのベルト、WRは？
A．ベルトは純正、WRは他車純正流用かデイトナをお勧めします。
重めと軽めのWRを混載させると再加速が鈍くなるのでスペ100純正は使わないほうがいいです。
(調整のみなら可)

Q2．テンプレのチューニングは全部やった！もっと速くしたい。
A．ビックキャブ化が一押しです！！
検索したり当スレで質問してみましょう。

Q3．興味あるけど難しそう・・・こんな自分でも出来ますか？
A．ズバリ、出来ます！
最初はみんな初心者、一番大事なのは技術ではなく意欲です！！
目の前の箱の検索機能をフル活用しましょう。

3 ：名無しさん：2015/06/25(木) 04:21:33.11 ID:KJhO6lKT0.net

俺まだスペイシー１００乗ってます
走行距離は11000kmぐらい
こないだ初めてブレーキパッドとブレーキフルード交換しました
両方純正ですけどw
今度はリヤブレーキの掃除をしてみたいと思ってます
今までで交換した所はフロントタイヤ（１回）と点火プラグ（２回）とリアショック（１回）とエンジンオイルとギヤオイルです
リヤタイヤまだ純正チェンシンのまま使ってますw
フロントタイヤ交換したくなかったのですがヒビ割れがイヤで交換しました今はブリヂストンです
リヤショックは２人乗りした時底打ちしてたのでキタコのアクシストリート用の入れてます
沈み込みが減ったので交差点曲がる時マフラー等擦らなくなりましたが
デコボコ道でお尻がシートから浮いたりするようになりましたorz
自分にとって不都合な部分は換えましたがいいスクーターだと思います
距離乗らないのでオイル交換は１年ごとにしています当初Ｇ１で今Ｅ１です
そろそろフロントサスペンションのオイルを交換したいのですが面倒そうなので悩んでます
極たまに底打ちするのでそろそろかなと思っています１０年超えてますしねorz
外す部品が多いと躊躇します昔サスの下にオイル排出口があるバイクの時はそこと上のネジ外すだけでよかったのにorz

4 ：名無しさん：2015/06/26(金) 02:42:22.62 ID:qIn525GF0.net

エンジンかける時たまにものすごい爆発音がするのだが仕様？

5 ：名無しさん：2015/06/27(土) 11:19:59.99 ID:ldBj4GpD0.net

ヒント:中国製

6 ：名無しさん：2015/06/28(日) 16:34:22.33 ID:Nwitv14Y0.net

>>4
買ったところで聞いてみればいい
昔対策品が出てた時は無料で交換してくれてたけど今は知らない

7 ：名無しさん：2015/07/02(木) 14:37:36.71 ID:sqmdFIs90.net

スペイシー100
絶好調！！
お久しぶりです皆様^_^
マフラー装着してみたので、メインジェット100番注文中なり

8 ：名無しさん：2015/07/12(日) 22:05:41.82 ID:L7Qnt+EM0.net

ジェットは何種類か用意していた方がいいよ。

9 ：名無しさん：2015/07/14(火) 20:58:47.69 ID:C/t41PCs0.net

>>8 100番濃いかったので95番に変更。
絶好調です。
正におっしゃる通りでした(涙

謎のショート管マフラーですが、アフターファイヤー殆どしなくなりました。

10 ：名無しさん：2015/07/27(月) 21:25:18.17 ID:oFWKTkqp0.net

よかったね。
アフターファイアは濃すぎで不完全燃焼起こしてるから排気管で爆発する。
対策はジェットの番手を落す事なんだな。

11 ：名無しさん：2015/07/29(水) 06:34:15.69 ID:1fhpltau0.net

スロでチョイ勝ったので、キタコリー110リアショックをヤフオクでポチッとしたら、凄い！
今まで気にせず乗ってたけど、ノーマルが不評だった理由が実感してわかったw

12 ：名無しさん：2015/07/29(水) 23:55:24.69 ID:B0qbVuR30.net

>>11
今度はフロントのプアさが気になるよｗ

13 ：名無しさん：2015/07/31(金) 22:21:27.55 ID:J4ZGPZH90.net

>>12
フロントもダメなの？
少し走ったけど何も感じなかった...。

今までそんな良いバイクに乗ってないから気が付かないのかな？
88'NS50F CG125 などです。
NS50Fが一番完成度が高かった気がするけど、130kぐらいで走行してたからか燃費が凄く悪かった。
レギュラー80円台の時代だったから良かったけど、今なら乗らないなw

14 ：名無しさん：2015/08/01(土) 16:41:04.71 ID:8faz93Bo0.net

愛用の250がお逝きになられたので、通勤用としてスペイシー100買いました！
温かく迎えてください、みなさん。
みんな大好き07年式のイエローです。

走行：8000ｋｍ（ワンオーナー車→その店で新車で買ったお客さんが、下取りに出したのことで多分メーターもあってる）
懇意にしている店とは言え、これで乗り出し6マソだったんだが、正直「そんな安くていいの！？」という気持ちでいっぱいだ・・・。
この子は、そんなに不人気なのか？

ちなみに、ベルト、クラッチシュー、エアフィルター・ブレーキフルード・リアタイヤは交換してくれた。
ただ、メットインとシートの連結部分が粉砕しているｗｗ（鍵はかかるので、直さなくていいとそのままにしてもらった。）

15 ：名無しさん：2015/08/01(土) 19:13:03.34 ID:I3nuj0LJ0.net

>>14
いいショップですね。
2万キロくらいのを車両価格6桁とかザラです。

程度が良くて安ければ選択肢には入るでしょうが、
アドレスの方が速いし軽いし、シグナスの方がカッコよさげだし、
ホンダはもうリードだし…ｗ

ノーマルだと機敏には走れないので(スタートで50ccの2stに置いてかれるかも)、
トルクカムの換装、WRの軽量化をお勧めします。

あと、タイヤがチェンシン製のタイヤのままでしたら、恐い思いをする前に国産の物にした方がいいです。
雨天時はおろか、晴天時のペイントやマンホールの上などでも滑ります。

16 ：名無しさん：2015/08/01(土) 22:54:36.58 ID:DvlhU47B0.net

>>15
２万キロを６ケタ価格・・・・（
バイク買うときは、いつもこの店だからおおまけしてくれたんですね、きっと。

リアタイヤはＭＢ520で、フロントはＤ306だったのでしばらくこれでいきますよ（ややカチカチなんですけどね、中古だし仕方ない。）
まだ燃費すら計れていないので、そこからですｗ今の状態であんまりにも悪いようだと、まずそれから治さなくては。
ネットとか見ていると、平均40ｋｍ／ｌくらいって印象ですが、みなさんどうなんでしょう？（フルノーマルで）