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【ハゲ歓迎】スペイシー100 その38【チビ歓迎】
- 1 ：名無しさん：2015/06/24(水) 00:06:37.06 ID:y3PebB6v0.net
- 容姿、身長の壁を越えて皆さまに愛されるスペイシー100のスレです。
前スレ
【ナマポ歓迎】スペイシー100 その37【貧乏人歓迎】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397793174/
- 155 ：774RR：2016/03/12(土) 05:55:59.24 ID:3PUEX9mL.net
- 一昨年10月最終型黄色走行２万純正風防GIVIボックス、サイドスタンド、リアライズのマフラー、カヤバショックの付いた自賠責２年付いて.10万で少しお釣りがきた、昔の大型乗りなんでスクーターの事解らなく買ってしばらくノーマルだと思っていた、
- 156 ：774RR：2016/03/12(土) 06:01:25.13 ID:3PUEX9mL.net
- 走りは８０迄は出して見た、燃費はリッター４０はいってそう、１年半で1500キロたまに乗ってもセルで動く、まぁ当たりだったかなー
- 157 ：774RR：2016/03/12(土) 06:04:07.69 ID:3PUEX9mL.net
- >>136
- 158 ：774RR：2016/03/12(土) 06:15:45.30 ID:3PUEX9mL.net
- >>136
- 159 ：ヒロabc：2016/03/14(月) 07:06:37.71 ID:AMfsh+lN.net
- 20.0x743mmベルトその後
600km走行で幅が1mmも減ってた
Vベルトって１mm減ったら交換推奨だよね
それでもまだ19mm幅なので
マメにチェックして使うけど
- 160 ：774RR：2016/03/17(木) 22:07:39.18 ID:atTkwcKo.net
- ガソリンが腐らないよう久々に走ってきた、環七十条あたりなんかハイエースあたりがやたら距離詰めて走ってくる、フェイズあたり煽られないのかな、>>
- 161 ：102cc：2016/03/19(土) 22:10:09.52 ID:PaZxKMqT.net
- >>154 あらら師匠！来てたんですね～！お久しぶりです！
- 162 ：774RR：2016/03/27(日) 05:09:55.73 ID:C5pWUDks.net
- 中古で買って1年です。2万キロになりました。
オイル交換のとき、
ブレーキパッドと後ろのタイヤ交換がする必要があるとのこと。ブレーキパッドが売っていなくて、交換できず。
アドレス110に乗り換えるかな。
- 163 ：774RR：2016/03/27(日) 21:17:43.65 ID:iBshsL7b.net
- スレ違いだがスペイシー80の話題もこのスレッドでOK？
- 164 ：774RR：2016/03/27(日) 22:04:02.56 ID:iOhW07Fy.net
- >>162
スペ100のブレーキパッドなんて何処にでも売ってるだろ
FTRとか他車種と共通部品
- 165 ：774RR：2016/03/27(日) 22:42:59.37 ID:4/Bu0Bin.net
-
､;;ilili|}i}||}|}|}|))|l,"
;ii{〃". `ヽ
{||l}". ｀､
iｌ|li-､ilil||ｌililli;, ;;illllili!
(｀iｌ}~`i k_ｏヽi.~~κｏヽi ///;ﾄ,
ヽｉli ｀‐--´'/ `､｀""i´////ﾞlﾞl;
iｉ .／´・ ･ヽヽ,l l .i .! |
,,∧ヽ !-=ﾆ=- | ││ | .| もうダメかもしれんね
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !, { .ﾉ.ﾉ
／ ＼ ＼￣￣￣../ / .|
- 166 ：774RR：2016/03/31(木) 18:49:52.92 ID:iQTUS/Hh.net
- こないだディスクブレーキのパッド交換して今度フロントフォークオイルに挑戦したいと思います
１１年超えてるからシール類も換えたいと思います
フロントフォークばらすのは人生初でドキドキです
これがうまくいけば次にベルトとローラーの交換とついでにスターター系統のグリスアップしたいです
距離は１万１千キロ超えたぐらいなので
メンテナンスはオイル交換とプラグ交換とフロントタイヤ交換１度とパッド交換１度と
リヤショック交換１度とバッテリー交換１度ぐらいです
リヤタイヤは純正チェンシンのままですw
１１年超えてるのでエンジン回りのゴムホース類もそろそろ換えてみたいです
距離乗ってないので普段１年に１回のオイル交換ぐらいしかしてないですけど中々頑張ってくれてます
あっちこっち交換するなら新車に換えればとも思いますが色々自分で交換してみたいということで
自分で出来る範囲でやってみたいと思います
- 167 ：774RR：2016/03/31(木) 20:03:32.09 ID:LrgiEjIT.net
- 先週子供が飛び出してきて避ける時に転倒してしまった
直せばまだ乗れますが、この機会に廃車にしてバイクを降りることにしました
スペイシー100よ 12年間ありがとうございますm(_ _)m
おまいらも安全運転して俺の分まで永く乗ってください
- 168 ：774RR：2016/04/02(土) 07:19:07.46 ID:pDWtnuIk.net
- >>164
バイクセブンでも売ってなかったよ。直営店に売ったよ。
ありがと。
- 169 ：774RR：2016/04/12(火) 23:08:37.53 ID:Q9fq94G8.net
- 純正じゃなければどこでも売ってる
わざわざ純正選ぶ意味ってあるんか
- 170 ：ヒロabc：2016/04/15(金) 08:50:09.18 ID:ojU5Q8X/.net
- 20.0x743mmベルトその後
18.5ｍｍまで減りました
寿命・美味しい時間少ない
ヒビ亀裂無しだけど同じサイズの強化ベルト入れて様子見る予定
カーボン噛み初体験
ワコーズのエンジンコンディショナーで復活
驚きの調子の良さ！
スペエンジン楽しいです♪
- 171 ：ヒロabc：2016/04/15(金) 08:55:29.14 ID:ojU5Q8X/.net
- DIO用のテフロン加工された
黒いハイスピードプーリー入れたけど結果出ず
MFRの方が良いや
で僅300ｋｍ走行で外すも
テフロン全て落ちてて段つき磨耗も。。。
吹き飛んだテフロン粉があらゆる所に入り込み
プーリー外すのに1時間
黒いプーリー二度と使わない
- 172 ：774RR：2016/04/21(木) 09:56:14.65 ID:gCjOgjxt.net
- http://i.imgur.com/e6cIdp8.jpg
- 173 ：ヒロabc：2016/04/24(日) 09:45:16.70 ID:A+RrMuGt.net
- >>172
産休
入手時からストレーナーキャップが固着していて
ラスペネ責め後にナットツイスター使うも
6角部分をグズグズにして終了
新品を準備し破壊して取り外そうと思うのだけど
皆ならどう破壊しますか？外しますか？
- 174 ：774RR：2016/04/24(日) 17:23:03.95 ID:KHMHUeVG.net
- そこまでやっちゃったなら壊すしか無いだろうね
- 175 ：ヒロabc：2016/05/03(火) 20:46:43.79 ID:0Go1Nnvc.net
- もう一度ラスペネ責め
マイナスドライバーをハンマーで打ち込む
ポンチも打ち込む
順序逆だけどネジザウルス使ってみるも完敗
アルミなのが幸いと安物電動ドリルで破壊して
1年以上外れなかったストレーナーキャップ外しました！
なのにメッシュに何も異物無し（笑）
通勤で毎日10km走行で
二ヶ月でセルでエンジンかかり辛くなり
オイル交換すると真っ黒
これもスペの仕様？
- 176 ：774RR：2016/05/04(水) 03:59:29.96 ID:X4rV9huN.net
- >>175
んなこたあない
往復140km通勤(笑)してる俺のはセルもエンジンも絶好調よ？
- 177 ：774RR：2016/05/04(水) 19:25:07.15 ID:N2wFWaKl.net
- >>176
- 178 ：774RR：2016/05/05(木) 21:46:33.80 ID:b0eLFvux.net
- 自損事故しました。
方向指示器のランプが外れた。その周りのプラスチックが壊れた。
どうしようかな。
- 179 ：774RR：2016/05/05(木) 22:20:30.46 ID:xiJoz+OL.net
- ガムテープで補修
- 180 ：774RR：2016/05/06(金) 03:52:49.68 ID:G+vD8TLc.net
- >>178
とりあえず部品の値段調べてみれば？
- 181 ：774RR：2016/05/07(土) 09:16:23.85 ID:BOwHq7i5.net
- >>180
ありがとう。見た感じ、
HONDA スペイシー100(JF13) ハンドルカバー TODAY 9927 8,160
とかは交換必要。
そのほかのプラスチックに傷がついた。
機械関係は無事です。
- 182 ：774RR：2016/05/07(土) 15:24:15.19 ID:BOwHq7i5.net
- >>180
お陀仏しました。修理代に3万は確実にかかります。
メーター部分とブレーキ部分も怪しいです。
アドレス１１０かsh mode 乗りに変わります。
- 183 ：774RR：2016/05/08(日) 07:29:32.90 ID:uHsUKuAv.net
- >>182
とりあえず、新車アドレス110買って、もう一台を二台持ちします。
- 184 ：774RR：2016/05/16(月) 00:43:09.22 ID:WdR2M2ge.net
- DUROのHF295はダメだな
HF266の方が長持ちするしなぜかウェット性能も上だし
- 185 ：774RR：2016/05/16(月) 21:06:19.19 ID:1uHAYkvv.net
- >>184
266の方が排水効率がよさそうなタイヤパターンだと思った
295の方が柔らかいと思う
- 186 ：774RR：2016/06/07(火) 13:28:25.83 ID:nmd6zuaC.net
- トレイシーで抜いてました
- 187 ：774RR：2016/06/07(火) 20:48:50.95 ID:7d9qNHex.net
- >>186
トレイシー?どっちの
- 188 ：774RR：2016/06/07(火) 21:32:18.18 ID:ZdUK+IHX.net
- ポールの方に決まってんじゃん
- 189 ：774RR：2016/06/08(水) 05:38:50.26 ID:cdIgarpL.net
- 一ヶ月近く書き込みなくてもスレ落ちないんだな
- 190 ：774RR：2016/06/17(金) 18:33:00.58 ID:Oy+GmGCf.net
- 俺はセレステだったなｗ
- 191 ：774RR：2016/06/26(日) 06:47:58.97 ID:nWaTSwNz.net
- スペイシー100に、リード90のベルト、ウエイトローラ、スライドピースは適合しますか？
- 192 ：774RR：2016/07/07(木) 01:19:14.38 ID:9/NDB8KI.net
- ついに乗り換えとなりました。
長い間ありがとう！柔らかい足回りは嫌いでなかったよ。
- 193 ：774RR：2016/07/10(日) 23:37:18.25 ID:1AtvfJyb.net
- ｽﾍﾟｲｼｰ100をﾀﾀﾞで貰いました。ﾒｰﾀｰ回りがﾊﾞｰﾊﾝや丸ﾒｰﾀｰに改造してあってカッコ悪いのでﾉｰﾏﾙにしたいけど、戻すのにいくらかかるだろうか…
- 194 ：774RR：2016/07/14(木) 23:09:12.68 ID:zrucu8bk.net
- 遂に走行６万㌔を超えようとしています・・・
- 195 ：774RR：2016/07/15(金) 02:13:04.16 ID:FpjZFmKC.net
- >>194
俺は5.5万㌔だ
次のベルト交換時にクラッチも変えるかな
- 196 ：774RR：2016/07/25(月) 11:10:04.08 ID:miSMzgYw.net
- Fﾌｫｰｸのｼｰﾙが破れたみたいで油がだだ漏れ…直すといくらかかるだろうか…
- 197 ：774RR：2016/07/28(木) 11:36:12.42 ID:usXtAQat.net
- 自分でフォークオイル抜けば０円
しかも二度と漏れてこない
- 198 ：774RR：2016/07/28(木) 14:25:51.09 ID:Sh/SdqSz.net
- あんたオイル交換した事ないでしょw
- 199 ：ヒロabc：2016/08/06(土) 07:48:13.88 ID:pSCd8YnN.net
- ワコーズのエンジンコンディショナーで調子よくなったので
プラグホールに噴射するのも施工
メインのバイクに使ってた
ヤマルーブPEAカーボンクリーナーとゾイルしたら
更に調子よくなり燃費まで向上
二ヶ月でセルで始動し辛くなることも解消
暖機無し常に全開多様で
エンジンどれだけ汚れてたんだろ
我ながらステマっぽい書き込みだけどｗ
- 200 ：774RR：2016/08/06(土) 09:15:45.79 ID:0/kXnTrr.net
- ステマとは思わんが読みにくい文章だなw
- 201 ：774RR：2016/08/15(月) 12:10:23.86 ID:P3Bov+XO.net
- 公道で対向して来るスペーシーが俺の30ｍ位手前からウイリーしてきた
ヤエーなら返せるがウイリーでは返答できないよw
（とっさにウイリーできるよう練習すべきかな？ｗ）
- 202 ：774RR：2016/08/15(月) 16:06:55.32 ID:UNuEzEmu.net
- このバイクにｱﾄﾞﾚｽV125のｻｽは付かないのかな？長さは同じだし数が多いから中古を見つけ易そう。
- 203 ：774RR：2016/08/15(月) 20:39:15.11 ID:pIR6Rmtt.net
- >>201
それはエンジン乗せ換えてるよな
なに乗せてるんだろう
- 204 ：774RR：2016/08/16(火) 08:41:06.45 ID:c9NM3iFb.net
- 外見は普通の汚れた状態に見えたが乗せ換えてるのかぁ
- 205 ：774RR：2016/08/16(火) 18:27:02.14 ID:vLyMCaFj.net
- あのエンジン、あの車体でウィリーは無理だろ
- 206 ：774RR：2016/09/04(日) 13:48:47.03
- 長距離快適だよ
去年のGWに埼玉から神戸まで下道でツーリング行ってきたけど快適だから疲れも残らなかった
今年のGWもこれまた下道で埼玉→新潟→岩手だったけど最高だったね
シート下に3日分くらいの着替えも入るけどお土産は大きい物買えないのがアレだったけど
- 207 ：774RR：2016/09/06(火) 00:32:09.56 ID:PgJWObtb.net
- モリ○キの爆音マフラー付けて、2stの50より出足遅かったら恥ずかしい
- 208 ：774RR：2016/09/06(火) 09:39:20.04 ID:nOv6QnxQ.net
- ノーマルにも負けそうだなw
- 209 ：774RR：2016/10/10(月) 02:20:20.90 ID:r5X5Xwsw.net
- カメファクのプーリーよりMFRのToday用の方が幸せになれる
ノーマルでSJ38MJ100くらいで賄えるくらいまでに吸気増やせば
同体格の人のアドレスには付いて行ける(もちろんアドレスはノーマル)
WRは8か7.5くらい。燃費は…25切りますｗ
- 210 ：774RR：2016/10/10(月) 18:30:01.42 ID:JX14CGUj.net
- 俺はノーマルスぺイシーで通勤だｗ
- 211 ：774RR：2016/10/12(水) 23:48:16.14 ID:Je2B7jAV.net
- >>210
10万㌔目指そうぜ！
俺のはもう少しで6万㌔
ようやく慣らしが終わったくらいかw
- 212 ：774RR：2016/10/14(金) 07:25:06.29 ID:kQC4agwW.net
- 俺のは5000kmだからあと95000kmかぁ…コンビニ行く時しか乗らないけど俺10万キロ到達するのか？
- 213 ：774RR：2016/10/14(金) 09:59:31.56 ID:9wmE90De.net
- 10万になる前にエンジン以外の部品がダメになるか部品の供給がなくなって終わるだろう
- 214 ：ヒロabc：2016/10/14(金) 21:09:39.01 ID:s0u8dRgf.net
- 過去にトゥデイのフライホイール使うと
進角進められると書いてあったけど
スペもトゥデイもパーツリストの部品番号同じ
その辺りの事情や手法を
どなたか教えてくださいませんか？
- 215 ：774RR：2016/10/15(土) 01:42:16.92 ID:5hxvoKH0.net
- >>214
AF61とスペの後期型は同じでした。交換しても変わりません。
手法は、外周の出っ張りを必要に応じて削り落とすだけです。
http://www.neginoleader.com/scooter_tuning/scooter_tuning07/scooter_tuning07.html
- 216 ：ヒロabc：2016/10/15(土) 10:24:33.72 ID:KI77DYVq.net
- >>215
ありがとうございます！
もしかしてAF61じゃなくてAF67の方なのかな？
diozx スペ100 AF61のパーツリスト持ってて
フライホイールが3110-GFC-870
AF67のは持っていなくて
dioチェスタ初号機型番が3110-GFC-890でした
どなたかAF67のパーツリスト持ってませんか？
- 217 ：ヒロabc：2016/10/15(土) 10:30:46.91 ID:KI77DYVq.net
- 20.0x743mm強化ベルトその後
6ヶ月で1mm減ってた
やはり無理あるみたい
今更豚鼻撤去したし
残すはビックキャブとボアアップ？
- 218 ：774RR：2016/10/15(土) 21:27:24.83 ID:CFxKUVWW.net
- リード１００のトルクカムを頼んだら一ヶ月かかった。中国からの取り寄せだったのだろうか？
- 219 ：774RR：2016/10/16(日) 01:31:29.18 ID:jcMXZLbc.net
- >>216
AF67はインジェクションだからダメなんじゃない？
形状からして違うし
キャブの径上げるよりまず吸気を増量して、限界までジェットの番手を上げる
(本当は排気量も増やしたいんだけど…)
でも、エアクリBOX加工するとものすごくやまかしくなるので注意ｗ
http://www5e.biglobe.ne.jp/~AD11/airbox1.htm
- 220 ：ヒロabc：2016/10/16(日) 14:23:49.43 ID:7l2FSRNC.net
- >>31
>ジェネレータが壊れます。
もう見ていないかも知れんけど
どのように壊れるの？
>>219
>AF67はインジェクションだからダメなんじゃない？
やっぱり駄目かなぁ
進角できると書いた人は何の使ったんだろ？
>キャブの径上げるよりまず吸気を増量して、限界までジェットの番手を上げる
テンプレのエアクリ加工以外というとパワーフィルター？？？
- 221 ：774RR：2016/10/19(水) 20:45:55.07 ID:CfIkVD79.net
- モリワキマフラー入れたぜ(^^)
- 222 ：774RR：2016/10/19(水) 20:51:30.74 ID:pMu1TOMc.net
- >>221
車体の右後方から排気音がしないかい？
あれに馴染めなかった
- 223 ：774RR：2016/10/20(木) 08:28:22.00 ID:8tQyCMcP.net
- >>222
え？普通じゃね？
他のところからしたら排気漏れやん
- 224 ：ヒロabc：2016/10/21(金) 21:53:55.35 ID:npWHXUMf.net
- cvk24 取り付けてみました
＞エアクリ側の長さが1cmくらい足りなく・・・結局切り貼りは必要かも。
その通りでした！
聞かぬは一生の恥
cvk24を使う場合
afコントロールバルブは無しで良いんですよね？
- 225 ：ヒロabc：2016/10/24(月) 10:20:26.46 ID:D0aU/4mG.net
- cvk24取り付けメモ
エアクリ側の長さ1cmくらい延長
afコントロールバルブとチューブは
取り付けるところ無いからキャンセル
aisキャンセル
エンジンかかった！
吹けない←いまここ
ビックキャブ諦めようｗ
- 226 ：774RR：2016/10/24(月) 22:23:58.76 ID:OHHQSTxe.net
- >>225
ジェットの番手とかは？
エアクリノーマルだったら吸気が足りてない
MJ100SJ35位だとボコつくよ
ジェット類の番手にもよるけど、エレメントを変えるだけじゃなくて、
エアクリBOX自体に穴でも開けないと、スペでキャブ大きくしたらマトモに走らないよｗ
BOXの加工はここが参考になります
http://www5e.biglobe.ne.jp/~AD11/airbox1.htm
穴は失敗したらアルミテープとか、グルーガンで塞げるからｗ
(グルーガン100均で揃う)
パワーフィルターとかでもいいかもしんないけど
- 227 ：ヒロabc：2016/10/26(水) 18:47:39.22 ID:KWlf5LKs.net
- >>226
え”っ！！
ずっと過去ログに有った
下記の仕様で何度もやり直してました（汗）
MJ#95
SJ#35～#38
PS1回1/4
エアクリ汎用エレメント加工
（↑私はスレ推奨ノーマルエアクリ加工のターボフィルター）
豚バナ撤去(エアクリの吸気口に着いてるゴムパイプ)
参照アドレスありがとうございます！
スペのエアクリはＰＰだから
仕切り板の接着が弱く
樹脂溶接でもしない限り困難かと。
樹脂溶接はマスターしてるのですが
溶接後の荒れた面の塗装が
やはりＰＰで困難
う～～～ん。
- 228 ：ヒロabc：2016/10/26(水) 18:51:02.92 ID:KWlf5LKs.net
- CVK24付けてる人は
皆さんエアクリどうされていますか？
現在の私の選択肢
①取り合えずMJの番手上げる
②それでも結果が出なかったら
自作カバー付きパワーフィルター
③ノーマルキャブに戻す
聞いてばかりで申し訳ないので
キタコのＲＧ５０ガンマ用のマニホールド廃盤後
CVK24取り付けに使えそうなもの載せておきます
キジマ(Kijima) ラバーインシュレーター ピッチ48 PE24対応(31mm径) K507-601
Cool Nuts シリコンカットホース 内径41mm オレンジ CH-041-OR
1951 インシュレーター 42mm 汎用品
私はインマニ側は内面削ったもの使用
エアクリ側が1センチ強の長さが足りなくなるので手持ちのパイプをバスコークで延長加工後に
上記の存在を知り3点とも購入
いまストックパーツ箱に入れてあります
1951 インシュレーター 42mm 汎用品使えば一番楽な気がします
- 229 ：774RR：2016/10/26(水) 21:23:19.75 ID:OuGHYBiu.net
- 自分は適当に5mmから10mmくらいの穴をエアクリカバーの下側に20個くらい開けて、
仕切りも何も無しで、消音チューブのみ入れた状態で、
エレメントはターボフィルター、ノーマルキャブMJ100SJ38まで行った。
夏場はこれだと結構ボコ付くけど、番手下げると上が伸びないのでｗ
外気が20度以下だとジャストセッティング。
ただ、排気音より吸気音の方がうるさい(ToT)
---
サクションホール追加(初期孔と同径を追加)
リード100前期型トルクカム
MFR Today用プーリー(Dr.Pulley7.5x6)
韓リー(DAELIM)クラッチ、センスプ
RK-1113SV
デイトナターボフィルター
Today用冷却ファン
プラグ7番
- 230 ：774RR：2016/10/26(水) 21:34:26.56 ID:MasZebeI.net
- 大林(ﾃﾞｰﾘﾑ)の部品なんか日本で手に入るの？
- 231 ：774RR：2016/11/01(火) 16:51:17.48 ID:vaZcf2OO.net
- 通勤中に会うスペ100でエンデュランス入れたやたら速いのがいる
どこ弄ってるのか教えて欲しいわ
- 232 ：774RR：2016/11/01(火) 19:30:29.32 ID:0w6E9vBi.net
- >>231
追いかけて捕まえて聞くしかないね
本人がこのスレに居れば楽だけどw
因みに地域はどこ？
- 233 ：774RR：2016/11/02(水) 04:27:34.51 ID:UXZgFjQx.net
- >>232
兵庫とだけ
通勤は県庁所在地周辺だけどね
125ccより速いんだよ
勇ましい音してるから結構弄ってるんじゃないかな
確かにここの住人なら楽だｗ
- 234 ：774RR：2016/11/02(水) 10:29:26.70 ID:WfDBNTue.net
- エンジンスワップとかしてるのかねえ
- 235 ：774RR：2016/11/03(木) 12:59:41.11 ID:oI8RaePL.net
- >>234
どうだろ？今度並んだ時に話してみようかな
こっちはノーマルマフで結構速いと思ってたからちょっと悔しいけどやっぱ無理かｗ
上には上がいるもんだな
- 236 ：774RR：2016/11/04(金) 12:55:09.83 ID:qVcgrv71.net
- >>235
ムリない程度に聞いてみてくれ
とても気になるわw
- 237 ：774RR：2016/11/05(土) 15:35:16.47 ID:g8X6Sa8V.net
- あげ
- 238 ：774RR：2016/11/06(日) 01:02:01.39 ID:S8C2xK/d.net
- 新車で購入して6万キロ走ってるけど
大体1000キロで100㏄オイル食うんだよね。
新車から同じペースで食われてるし
白煙吹いてないからオイル上がりではなく
ブローバイで吹いてるんだと思うし
実際エアクリがベタついてるから
間違いないと思ってんだけど
皆のスぺはどう?
気になるから対策したいんだよね。
- 239 ：774RR：2016/11/06(日) 03:41:03.29 ID:b/U9Ge8C.net
- >>238
オイル少なくする
- 240 ：774RR：2016/11/06(日) 12:50:56.65 ID:7EY4SEp3.net
- 指定量は守ってるんだよ。
でも吹いちゃうんだ。
- 241 ：774RR：2016/11/06(日) 23:54:00.62 ID:AAisuzvk.net
- 車種板に移ってから初めて来たけど200レスくらいは同じ人が書いてる気がする
おれ疲れてるな
もう寝よう
- 242 ：774RR：2016/11/07(月) 04:42:53.84 ID:7RirIs9y.net
- 保守人がスレを守ってくれてるんだよ
- 243 ：774RR：2016/11/08(火) 08:58:36.07 ID:LMqjgQPb.net
- オイル買ったのに交換するの忘れてた
- 244 ：774RR：2016/11/12(土) 02:41:27.68 ID:WHPbs0bd.net
- うちのスペも6万キロ行ってるけどそんなにオイルは食わないな。
ってか、仕事でストップ&ゴーが多いのでG1を2,000km毎に交換しているからそんなに判らん。
それよりも先日、フロントフォークのOH、ホイールベアリング交換した。フォークはほとんどオイルが入っていなくて乳化したくっさいのが少々って感じ。その後は劇的に良くなった。定期的なメンテナンスの重要性が判ったよ。
- 245 ：774RR：2016/11/12(土) 04:25:33.45 ID:xu7RnuDd.net
- >>244
俺のも6万だしそろそろフォークやるかな
- 246 ：774RR：2016/11/12(土) 05:39:28.64 ID:osPgLwh8.net
- >>244
自分は7万です
フロントフォークは 油何cc?
- 247 ：774RR：2016/11/14(月) 05:23:18.96 ID:Te49bfIZ.net
- ８５．１だってさ。
- 248 ：774RR：2016/11/23(水) 21:58:04.53 ID:RwMoOPGG.net
- ここで言われているﾘｰﾄﾞ100のﾄﾙｸｶﾑと軽めのｳｪｲﾄﾛｰﾗｰを着けたら確かに速くはなった。しかしエンジンがうるさくなった。あと燃費も15%ほど落ちた。かと言って元には戻したくないし痛し痒しと言った所かな。
- 249 ：774RR：2016/11/24(木) 08:01:40.22 ID:rOlcIyfD.net
- 速いってもスペイシーなりでしょ？
あの中間のモッサリ感が無くなるのは魅力だけど燃費悪くなるのは通勤車としては痛いな
- 250 ：774RR：2016/11/24(木) 08:27:16.07 ID:WQSe4iww.net
- そりゃﾉｰﾏﾙのﾘｰﾄﾞ125の方が圧倒的に速いし燃費はいいし…
- 251 ：774RR：2016/11/25(金) 12:50:38.52 ID:9oCXZYxn.net
- PH11のLEDバルブ入れたいけど高くて躊躇するんだよなぁ
しかもアドV用じゃ直流だろうし
- 252 ：774RR：2016/12/04(日) 04:07:06.89 ID:8ikHYb3J.net
- >>250
やはりそんなに違うものですか・・・
LEAD125ホスィなあ～ 金がなぁ
６万４千㌔越えのスペきっついわ
- 253 ：774RR：2016/12/06(火) 18:34:24.41 ID:LiG28h8F.net
- こないだ現行PCX125と70～80キロで並走してたが、こっちは全開だったけど向こうは余裕ある感じだったな～
ま、いいけど（笑）
- 254 ：774RR：2016/12/06(火) 19:11:23.24 ID:uvLd4Jva.net
- >>253
さすがにPCXと比べたらスペが可哀想
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