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【ハゲ歓迎】スペイシー100 その38【チビ歓迎】
- 1 :名無しさん:2015/06/24(水) 00:06:37.06 ID:y3PebB6v0.net
- 容姿、身長の壁を越えて皆さまに愛されるスペイシー100のスレです。
前スレ
【ナマポ歓迎】スペイシー100 その37【貧乏人歓迎】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397793174/
- 377 :774RR:2017/09/08(金) 21:57:39.99 ID:0k1NRD77.net
- みんなのスペちゃん元気かーい?
- 378 :774RR:2017/09/08(金) 22:00:56.01 ID:EVMdRkud.net
- おもいっきりコケたのだが
- 379 :774RR:2017/09/08(金) 22:43:00.33 ID:0k1NRD77.net
- まじか!無事?
- 380 :774RR:2017/09/09(土) 09:23:17.92 ID:LM14Wtq2.net
- ウチのは60km/hちょいしか出んな〜…
それでも通勤には
あんまり問題無いんで
ダマシダマシ乗っている。
- 381 :774RR:2017/09/10(日) 19:09:38.49 ID:OCv/CL9K.net
- 8万キロ超えたよ
- 382 :774WR:2017/09/11(月) 18:17:26.41 ID:584Gtest.net
- >>377
はーい、ボチボチ元気でーす。
ここで勉強したドリブンフェイス、
ウェイトローラー、エアクリ加工、
軽量空冷ファン、までやってそこそこ快適です。
負圧穴?やってないですが、プラグ1番上げたせいか
Eg暖まるまでアイドリング不安定だったり止まったり。
走り出せば止まらんのですが。
1.5mm穴、ドリルで開けてみようかしらと目論見中です。
ウチのスペぞーさんは、体重73kg+荷物20kgで通勤、
32km/Lぐらいです。
固形WAX&クレポリメイトDXで輝いてまっすー
- 383 :774RR:2017/09/13(水) 19:33:38.89 ID:HoKe60Mk.net
- 馴染みのホムセンでオイル買おうとしたら在庫なし
仕方がないから、マックスファクトリーとか言う安いオイル買ってきた。
怪しい輸入物かと思ったが、一応国産で、大丈夫そうだが。
ttp://www.japan-oil.co.jp/maxfactory_cross/%e5%95%86%e5%93%81%e6%a1%88%e5%86%85/maxfactory/
- 384 :381:2017/09/13(水) 19:40:49.87 ID:DbcM+l1E.net
- すいません、間違えました。
負圧穴×
サクションホール○
- 385 :774RR:2017/09/15(金) 19:26:15.13 ID:HqMppcaX.net
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- 386 :774RR:2017/09/17(日) 00:00:48.28 ID:vmMDwYZj.net
- 1983年から1985年くらいに発売されてた、スペイシー125ストライカー(リトラのライトと
大型フロントスクリーンつき)や、同時期の50の原付の高級車の スペイシーカスタム50
のビューターつきが 超カッコいいんだが、だれか3万円くらいで売ってくれないかな?
リード50Rとかリード50SSもよかったが、今の時代は特に、スペイシーカスタムの50と80
のビューターつき(ワイパーのついた大型純正風防)が、近代的にみえて似合って見える。
スペイシーカスタム50のビューターつきの自走可能は、まじにほしいので、情報をもとめます
- 387 :774RR:2017/09/17(日) 05:19:00.28 ID:Cf0JC3d2.net
- 代々のスペイシーが好きで100に乗ってる人はあまりいないんじゃないかな
ここで聞くよりヤフオク漁った方がよさげ
- 388 :774RR:2017/09/18(月) 16:38:41.02 ID:krMfj/ET.net
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40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜ロアナプラスペイン上西フライングファイアーウォーターサーバーダイビングドライブシュート川中
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- 389 :774RR:2017/09/21(木) 22:42:49.83 ID:DxwSZda6.net
- 飯能部落でも1.2を争うキチガイっぷりの美杉台地区
交通ルールなど知らないキチガイばかり
信号など守りはしないキチガイばかり
灰色のキチガイプリウスが毎日暴走
それ以外の住人もキチガイばかりの美杉台
- 390 :774RR:2017/09/22(金) 13:12:20.62 ID:vhHpspe6.net
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- 391 :774RR:2017/10/08(日) 01:43:17.75 ID:rNX2dHiP.net
- 定期age
- 392 :774RR:2017/10/12(木) 16:48:47.24 ID:uHCy8Bso.net
- こないだオイル交換したけど
0.7Lって微妙に中途半端ですよね…
- 393 :774RR:2017/10/12(木) 20:38:00.54 ID:R2CQjXBf.net
- そんなん気にしたことなかった
余ったのは次の交換時に足して使ってるよ
- 394 :774RR:2017/10/13(金) 04:58:38.20 ID:YIKmd4be.net
- >>393
レスどーもす。
コダワリが強い訳じゃないんですが、
できれぱオイルは使い切りたいなーって、
気持ち的に気分的に。
毎回余りはきっちりキャップ閉めて保管してますが…
なんとなーく、ね!
最近はオイルっつーとG4とかS9って、
良く周りから話し聞きますな。
- 395 :774RR:2017/10/13(金) 06:29:31.39 ID:Ek/MEk8R.net
- S9一択だな
尼ならプライム送料タダで1700円くらい
空冷なのにブン回してるならせめて良オイル入れてやらないと〜
うちは二台でワケワケ補充してます
- 396 :774RR:2017/10/13(金) 06:50:10.88 ID:tjv4BwXe.net
- ホムセンの600円くらいのオイルしか入れてないわw
3000kmごとに交換で現在7万キロ
絶好調です
- 397 :774RR:2017/10/13(金) 10:53:04.85 ID:HlG0OPAn.net
- 夏なら10Wからのオイルでもいいが、冬だと重ったるい感じになるので5w40の車用を使っている。
- 398 :774RR:2017/10/13(金) 15:15:27.22 ID:GDU4JfJw.net
- >394
100ccだからね。自分もホムセンの700円程度のMAグレード
使ってるが、エンジントラブルは今のところなし(8万2千キロ)
- 399 :774RR:2017/10/13(金) 18:38:56.68 ID:DhgM2Uev.net
- わおわお、皆さん色んなお話
ありがとうございます。
393です。
そおそお、量が少ないんだから
せめてオイルぐらいは贅沢させてやろーよ…
と思ってみたり、いやいや、安いオイルで
使い倒さずこまめに換えてれば充分さ!
とも思ってみたり。
250単車も持ってますが、オイルのみ1.9L、
エレメント含むと2.1Lなので、こっちは
2Lで諦めつくんですけどね(笑)
実は俺もショップの人に5W-40薦められて
使ってます。
しかし今回わかった事は、皆さんがスペイシーに
愛着あって可愛がってるんすね!
- 400 :774RR:2017/10/20(金) 13:36:03.44 ID:gSsM1aNU.net
- 純正マフラーのマフラーガードが割れて交換を検討中だけど
他車種ので流用できるのありますかね?
純正交換じゃつまらんと思って。
どなたか情報ありましたらお願いします。
- 401 :774RR:2017/10/20(金) 13:59:05.56 ID:rOFSPNmR.net
- プラスチックの部分が割れただけなら撤去だけしておしまいかなぁ
- 402 :774RR:2017/10/20(金) 16:05:09.96 ID:IfrlkoKx.net
- 俺も欠けたまま放置してあるわ
走る止まる曲がるに関わるところは細かくメンテ修理するけど外装は多少割れても気にしないw
- 403 :774RR:2017/10/20(金) 21:55:19.98 ID:wzLM4Dnw.net
- >>400
キャブのズーマー用がポン付けだよ
かなり前に尼で探した時はメッキとかカーボン調とかあったけど
- 404 :774RR:2017/10/23(月) 15:28:37.94 ID:/coIuUtG.net
- 2年ぶりにパンクしちまったよ。
仕方ないからエーモンのパンク修理キットでリペア
前回もこれで治してタイヤの寿命まで使えたから
多分、いけろうだろうと。
- 405 :774RR:2017/10/24(火) 23:15:00.81 ID:8GX/2/CB.net
- 新車のとき27km/lだった燃費が
10000km越えた頃から36km/lになった。
エンジンが馴れてきたのだろうけど
東南アジア圏のユーザーにとっては魔法だろうな。
- 406 :774RR:2017/10/25(水) 18:55:29.19 ID:8U4BKN+h.net
- 今整備手帳見たら2年程オイル交換してなかったorz
- 407 :774RR:2017/10/26(木) 00:48:02.84 ID:GFiuKwbt.net
- スズキのアドレス125ってスペイシー100に似てるな
- 408 :774RR:2017/10/26(木) 05:00:44.10 ID:zZS1LOO8.net
- つメガネ
- 409 :774RR:2017/10/26(木) 18:17:38.67 ID:c1CoaeQr.net
- どう見てもリード125です。
ありがとうございました。
つメガネ
- 410 :774RR:2017/10/26(木) 18:28:07.57 ID:DfoRoLF6.net
- アドレスじゃない方のスズキの125が気になる。でもABSが付いているわけでもないしスペイシーもまだ動くから買い替えはないな。
ボロい、遅いだけだと買い替えるには動機が弱い。
- 411 :774RR:2017/11/02(木) 15:56:59.66 ID:U3TZtbI1.net
- >>403
ありがとうー。
せっかくだから社外マフラー目論み中。
- 412 :774RR:2017/11/02(木) 19:16:25.86 ID:M1NLrZpL.net
- コケたわけでもないのにライトの上辺りの外装が折れた。もちろんガムテープで補修。余計な金は使いません。
- 413 :774RR:2017/11/08(水) 15:35:14.60 ID:i+ziGOak.net
- オイルをカストロールのGTX、XFー08に交換したのだが、アイドリング時の振動が滅茶苦茶増えた。
乗り続けてもさすがに壊れる事はないだろうけど次はもう入れなくない。たくさん余ったので知り合いにくれてやろうと思う。
- 414 :774RR:2017/11/08(水) 18:23:42.15 ID:3/wzn82I.net
- 何でだろうね?
- 415 :774RR:2017/11/08(水) 19:17:00.29 ID:EsTsFbU5.net
- >>413
ワシも最近スペイシー100 を入手したんだけどね
もとから入ってたのがGTX XF-08 5W-30
微妙にアイドリングが高くてクラッチが切れてない感じでブレーキ離すと勝手に進み出す
- 416 :774RR:2017/11/08(水) 22:13:11.80 ID:X0zcEyQg.net
- 下駄車だからホムセン普及品で十分だよ。
- 417 :774RR:2017/11/08(水) 23:06:25.80 ID:i+ziGOak.net
- >>415
俺のは5w40だけどね。アイドリング上昇の件はオイルとは関係ないと思う。
以前はホームセンターで買った日産純正オイルを使っていたが、全く問題はなかった。カストロールは知り合いの1000kmで1Lオイルを消費する軽自動車の補充用になる予定。
- 418 :774RR:2017/11/09(木) 00:17:30.01 ID:utfvwCOV.net
- カストロールって俺の中では糞なオイルメーカーのイメージ
ブリティッシュペトロリアム(BP)やエクソンモービルのオイルに比べたら雲泥の差
車でも入れないな
水冷ならまだしも空冷なんだからもうちょっと良いオイル入れなよ
700ccしか入んないんだし
- 419 :774RR:2017/11/09(木) 00:35:27.14 ID:Xn81yBQn.net
- バルボリンなんかはどうなんだろうか?
- 420 :774RR:2017/11/09(木) 05:23:10.77 ID:VxzDDZN/.net
- このスレにはホムセン謎オイルで10万キロオーバーに挑む漢達が多いイメージw
- 421 :774RR:2017/11/09(木) 08:23:12.78 ID:utfvwCOV.net
- 純正オイルってのはオイルメーカーのそれより劣っていると思っているならそれは違う
バイクメーカーがオイルメーカーに依頼してそのバイクのエンジンの性能が一番発揮されるように配合されて作られている
性能ってのはスピードが出るとかだけじゃなくて燃費が良いとかエンジンが静かとか長持ちするとかも含めてな
ホムセンの安オイルで○×km達成!とか聞いても「たまたま調子悪くならずにそこまで乗れて良かったね」レベル
- 422 :774RR:2017/11/09(木) 08:33:27.48 ID:Xn81yBQn.net
- でもE1はイマイチだったな。冬はともかくとして夏は厳しい。
- 423 :774RR:2017/11/09(木) 08:48:10.96 ID:WgUYmXrs.net
- メイン車とエンジン弄って遊んでるCD90はオイルそこそこ気を使ってるけどスペイシーだけは何でもいいだろ!って気になってしまう不思議
俺のも運の良い1台かなw
- 424 :774RR:2017/11/09(木) 09:34:43.31 ID:lsJQezvi.net
- >421
オイルメーカーのオイルなら汎用性を重視しているだろうから
純正より安かったらOKだと思うけど。
トラブルが出てネットで拡散されると売上げにも影響するし
質の悪いオイル出荷はあり得ないかと。
自分はエッソのオイルをホムセンで買って5万キロくらい
使用しているが今のところ問題なし。
- 425 :774RR:2017/11/09(木) 09:44:15.72 ID:utfvwCOV.net
- >>424
だから「良かったね」ってね
個人が満足できるならそれで良いでしょ
俺が聞いた限りだが「オイル専門メーカーのオイルは純正より上でしょ?」的な見方をしてる人が多いからそう思ってるならちょっと違うよと
- 426 :774RR:2017/11/09(木) 09:45:23.63 ID:utfvwCOV.net
- >>422
空冷は熱ダレしやすいからねぇ
- 427 :774RR:2017/11/09(木) 16:50:44.69 ID:hFj3lSTu.net
- それと自動車用と軽二輪用では常用エンジン回転数が全く違う
2000ccくらいの乗用車(軽自動車除く)なら平均常用回転数は2000〜3000rpmまで、スクーターなんかは7000〜8000rpmで計算する
要は高温にさらされる時間が長くなる→劣化が早い→古くなってるのに気付かずエンジンに悪影響を与える可能性がある、という事
大排気量二輪なら良いかも知れないが、それでもミッションオイルを共有するバイクの場合はクラッチが湿式なのか乾式なのかで使える使えないも出てくるしな
- 428 :774RR:2017/11/12(日) 01:33:40.70 ID:QtioD61x.net
- おっと乗り遅れた
AF62ファン NGK7番プラグ G2(10w40)だけど
真夏の日中に全開連続走行で油温95度は越えないから強制空冷は案外冷却効率いいみたいだ
まあノーマルなら四輪用を1000〜2000km交換でいいと思うよ
- 429 :774RR:2017/11/12(日) 07:46:08.10 ID:LVHgwcVE.net
- G2だから95℃止まりって事はない?
- 430 :774RR:2017/11/12(日) 08:00:00.37 ID:m/5n8+jv.net
- 夏冬兼用で使いたいから5W40でいいのないかな?
- 431 :774RR:2017/11/12(日) 12:57:45.84 ID:4ZGYjdi6.net
- 完全に下駄車にしてる俺から見ればそんな神経質なバイクじゃないと思うけどな
でも弄りはじめちゃったりすると色々構いたくなりそうだわ
- 432 :774RR:2017/11/12(日) 21:10:12.27 ID:QtioD61x.net
- >>429
ノーマルは変速回転数低いし冷却ファンもでかいから油温上がりにくいんじゃないかと
データ取ってないから推測の域を出ないけどさ
- 433 :774RR:2017/11/12(日) 22:13:52.90 ID:UVaaofVu.net
- >>430
シグマの5W40はどう?4L缶だけど
- 434 :774RR:2017/11/13(月) 07:04:43.74 ID:VxD1vs+f.net
- それ見たことないなぁ…
バルボリンならあったから次回試してみるか…
- 435 :774RR:2017/11/13(月) 14:26:12.08 ID:JIbaTojK.net
- まあ自己責という事だな
うちはS9だが燃費上がるしパワー上がるし静かだし悪い事ないな
機会があれば使ってみることをお勧めするわ
ところでセルが重くなってきて寒いとキックでしか掛からなくなってきたw
夏場は掛かるんだけどねえ
セルモーター自分で交換した先輩いるかなあ?
- 436 :774RR:2017/11/13(月) 19:03:26.33 ID:1mRjPX3T.net
- >>421
>>425
>>427
外野からですが、すっげー勉強になりました。
自分は3000km毎にOIL交換してますが
3000km走るまで結構な期間かかるので
次回から距離じゃなくて期間で交換しようかと。
乗り手それぞれみんな、結果的には自己満足で
自己責任って所ですね。
- 437 :774RR:2017/11/13(月) 19:42:40.86 ID:iR774Ox1.net
- お おう
- 438 :774RR:2017/11/13(月) 20:11:13.26 ID:QVfwt0gk.net
- >>435
バッテリーじゃないのかな?
- 439 :774RR:2017/11/13(月) 20:34:22.63 ID:JIbaTojK.net
- >>436
乗り方によるんだけど全開で回して乗ることが多ければ3000km走っちゃうと結構オイルが減ってる(スペはブン回さないと走らないと思う、タコ付けるとかなり高回転なのが分かる)
だから俺は空冷式エンジンということも含めて2000〜2500kmで交換してるよ
ブン回して2000km走ると廃棄オイルの臭いがかなりキツくなってる
まあ、うちのスペの場合はかなり弄って高回転仕様にしてるんだが〜
- 440 :774RR:2017/11/13(月) 20:36:44.60 ID:JIbaTojK.net
- >>438
バッテリーは超元気なのよね
だからレギュもステーターコイルも大丈夫だと思う
- 441 :774RR:2017/11/13(月) 21:08:23.11 ID:VxD1vs+f.net
- 俺のは常に全開に近い状態で使っているけどほとんどオイルは減らない。メーター交換歴がある中古なので実際に何キロ走ってるのかはわからないが、かなりボロい外観ではある。
通勤では片道10キロ以上あるからか、あまりオイルは臭くなかった。片道3キロ未満しか乗ってなかった時に乗っていたシグナスSIのオイルはかなり臭かった。
- 442 :774RR:2017/11/13(月) 21:41:49.88 ID:La+Keq/8.net
- >>441
10km以上乗るとオイルが臭くないってのは意味が全く理解できないんだが...
- 443 :774RR:2017/11/14(火) 21:32:41.68 ID:DBs417UC.net
- >>439
詳しくあざーす!
かなり参考になりやした。
次回は試しに2000kmぐらいで
OIL交換してみて、塩梅見てみます。
タコメーターも付けてみよっかなぁ。
オススメありますか?
- 444 :774RR:2017/11/14(火) 23:05:11.66 ID:1m7rey4n.net
- >>441
良かった良かった
- 445 :774RR:2017/11/15(水) 01:17:01.87 ID:1giT0axa.net
- >>443
多少高くても国内有名メーカーの奴
尼とか奥に出てる激安のはやめとけ
- 446 :774RR:2017/11/15(水) 14:32:06.29 ID:x9FtnOLH.net
- >>445
何から何まであざーす!
やべーな…
通勤快速&買い物急送のマシンに
遊び心が湧いて楽しみになっちまった…
- 447 :774RR:2017/11/15(水) 16:20:32.36 ID:7V4AX32Y.net
- >>446
KOSOのデジタルのやつ使ってる
ちょっとお高いけど防水でいいよ
オートゲージのアナログのヤツがオープニングセレモニー機能があって綺麗でいいんだが如何せん防水対策しないといけない
いつか付けてやろうと画策中
- 448 :774RR:2017/11/15(水) 19:51:26.62 ID:2BT+8J9u.net
- おっ 奇遇だな
おれもKOSOデジタル
- 449 :774RR:2017/11/15(水) 19:53:30.33 ID:XMTMyVoP.net
- KUSO?
- 450 :774RR:2017/11/16(木) 03:39:56.30 ID:VtabjqQN.net
- >>447
毎度詳しくサンキューす!
皆々様、本当に助かります。
…チキショー…
せっかくキタコかデイトナの丸い
アナログのヤツでイメトレしてたのに…
ぼぼぼ防水の問題があったか…
アタシ、その手のDIYがセンスなくて
ヘッタクソでねぇ〜…
おとなしく皆さんオススメの
KOSOデジタル防水にしよーかしら…
- 451 :774RR:2017/11/17(金) 10:37:54.29 ID:tuUjqAK9.net
- >>450
キタコのアナログタコも完全防水じゃないだけで例えばIPX5くらいの防水性能はあるんじゃないかなぁとは思うよ?
- 452 :774RR:2017/11/20(月) 15:29:40.73 ID:wp55Jmp4.net
- >>451
あ、あぁーはいはいはい!
あの、あれね!
アイピーの、ね!
エックスの、5ね!
うんうん!
だからそのー、まぁなんつーか、
ぼぼぼ防水の、ね!
ごめんなさい…
グーグルさんで調べてきました…
土砂降りじゃなけりゃ大丈夫な感じ…すか?
すいません、おバカなもんで、その辺
本当に無知でして。
- 453 :774RR:2017/11/20(月) 19:13:55.39 ID:sBDAwW8k.net
- 昨日79000キロオイル交換で
ほとんど入ってなかった
これからは1000キロに1回補充しないとだめだ
ちなみに12年目
- 454 :774RR:2017/11/20(月) 20:17:50.81 ID:n22W3IEm.net
- >>452
そのままなら走ってて直接雨が当たらないとことか(メーターの下とか)に設置すればいけるんじゃないかな?
ミラーに共噛まししたいんだったら念のために配線出てくるとことか隙間がありそうなとこに透明のシリコンシールを薄く打っておけばいいよ
>>453
どっかから漏れてない?うちのは35000kmでシリンダーヘッドと腰上の繋ぎ目からオイル漏れしてた
あそこはゴムパッキンだから割とダメになるの早いらしい
センスタとAISのパイプがオイルでベトベトになってた
自分でやったけどパッキンとボルト交換で解決
- 455 :774RR:2017/11/20(月) 20:55:59.82 ID:n22W3IEm.net
- >452
間違えた
そのまま付けるならボックスの斜め上あたりね
- 456 :774RR:2017/11/20(月) 23:12:10.61 ID:7eiTTT26.net
- ミッションオイルが滲み出てきたけどバワステオイルの漏れ止め剤をぶちこんだら漏れが止まった。
- 457 :774RR:2017/11/21(火) 18:13:37.05 ID:yKwis6NR.net
- >>454
度々すいません。
重ね重ねありがとうございます!
誰が誰だかわかりませんが、いつも
情報やヒントや解決策をくれる皆々様、
本当にありがとうございます!
- 458 :774RR:2017/11/22(水) 22:41:47.05 ID:nE/wWQ1r.net
- シリンダーヘッドと腰上のゴムパッキン?
- 459 :774RR:2017/11/23(木) 01:04:27.77 ID:Fgfiz0JU.net
- ヘッドカバーとヘッドの間でしょ
- 460 :774RR:2017/11/23(木) 13:08:24.13 ID:omt8HNze.net
- >>459
それだ
ゴメン間違えたよ
- 461 :774RR:2017/11/27(月) 19:54:26.23 ID:bkdAc+AS.net
- リヤタイヤHOOP B01に交換
フロントは6年前にB01に交換済み
やっと同じ銘柄になったw
チェンシンタイヤ13年間ありがとう〜さようなら〜
フロント換えた時は日本製だったけど今度のリヤはタイ製になってたw
- 462 :774RR:2017/11/28(火) 00:58:23.33 ID:9NbB7VhY.net
- 6年て
もうゴム硬化してますやろ...
- 463 :774RR:2017/11/29(水) 20:11:53.66 ID:9qGna8ux.net
- 後ろのタイヤを13年も使うなんてどれだけ乗ってないんだよw
あとフープってかなり古いブランドだよね。今だったらD307の方が良くないか?必ずしも前後を同じ銘柄にする必要はないと思う。
俺のは前はD307、後ろは台湾メーカーのBee何とかという耐摩耗重視のやつ。別に違和感はない。
- 464 :774RR:2017/11/29(水) 21:39:09.99 ID:5r0ou1Ml.net
- フロントはなんでもいいだろ
このバイク
- 465 :774RR:2017/11/29(水) 21:51:32.52 ID:9qGna8ux.net
- >>464
フロントタイヤはロックしたら即転倒につながるからグリップ性能は重視したい。リヤこそどうでもいいと思う。
できればABS付きの原二が欲しいけど、車体がデカイのか外車しかない。
- 466 :774RR:2017/11/30(木) 04:46:23.41 ID:HuJUJclG.net
- チェンシンなら乗り出し時と13年後のコンパウンドに違いはないだろ
最初から硬いからなw
前も後ろもDUROがコスパ最高
- 467 :774RR:2017/12/01(金) 05:52:44.51 ID:H/PRRjw1.net
- タイヤ代ケチって命削るな
- 468 :774RR:2017/12/02(土) 08:48:35.58 ID:wO2XhGt0.net
- ここ何年もDUROしか着けてないけど問題ないよ
センタースタンドを削りながら走ってもタイヤは全然滑らないし
- 469 :774RR:2017/12/02(土) 12:44:18.01 ID:BDEIhImy.net
- DUROだな
フロントがDM1092FでリヤがHF266
安いのにドライはかなりグリップするしウェットもそこそこだし長持ちする
コスパは一番だね
- 470 :774RR:2017/12/03(日) 18:13:42.70 ID:FFgw2l7j.net
- どもー。
俺も、ここの皆様からの情報を
かなり参考にしてまして、
前は1092F、後はIRC MB520
を履いとります。
給油の度にエアチェックもしてますが、
トラブルも不満も一切ないですな!
- 471 :774RR:2017/12/09(土) 14:45:37.33 ID:Wf9GfE+/.net
- センタースタンドが渋くなったので診て貰ったら、取付穴が変形してるらしくスタンドが外せないとの事。
給脂で動く様にはなったけど、そろそろ買い替えなんだろうか?
- 472 :774RR:2017/12/09(土) 14:52:03.69 ID:eHNWSkZH.net
- サイドスタンドは付けてないの?俺の場合、普段はほとんどセンタースタンドは使わないけど…
- 473 :470:2017/12/10(日) 06:05:17.83 ID:qG42D2Vs.net
- >>472
付けてます
そして仙台は寒くて、アイドリング不調で
信号待ちとかでエンストするのが治って
無いので引き続き修理・・・
- 474 :774RR:2017/12/11(月) 05:57:19.37 ID:92ZLaUEQ.net
- >>473
どんな症状なの?
- 475 :774RR:2017/12/11(月) 08:18:57.04 ID:G3MPXjKz.net
- オートチョークが壊れてるんじゃね?
それよりオイルを柔らかいホンダ純正のG4にしてみるのもいいかもしれない。
というか、冬の仙台ってバイク乗れるの?
- 476 :774RR:2017/12/12(火) 09:37:03.90 ID:PN6XpynJ.net
- >>473
アイドリング時にエンスト?
それなら二次エア吸ってるんじゃね?
インレットマニホールドに繋がるゴム管やキャブに繋がるゴム管が破れてないかチェックだな
- 477 :470:2017/12/13(水) 05:25:34.30 ID:CFT++BCi.net
- >>474
交差点付近で赤信号待ちでブレーキかけて停車すると、そのままエンスト。
>>475
オイルは年2回のペースで交換してます(夢で交換して貰ってるので多分純正)。
原2迄は12月〜3月はスパイクタイヤおkなので問題ないです。
>>476
それかも。
っつーか以前もどっちかにヒビ入って交換した筈なんだけど…持病なのかな?
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