【ハゲ歓迎】スペイシー100 その38【チビ歓迎】

1 ：名無しさん：2015/06/24(水) 00:06:37.06 ID:y3PebB6v0.net

容姿、身長の壁を越えて皆さまに愛されるスペイシー100のスレです。

前スレ
【ナマポ歓迎】スペイシー100 その37【貧乏人歓迎】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397793174/

477 ：470：2017/12/13(水) 05:25:34.30 ID:CFT++BCi.net

>>474
交差点付近で赤信号待ちでブレーキかけて停車すると、そのままエンスト。

>>475
オイルは年2回のペースで交換してます(夢で交換して貰ってるので多分純正)。
原2迄は12月〜3月はスパイクタイヤおkなので問題ないです。

>>476
それかも。
っつーか以前もどっちかにヒビ入って交換した筈なんだけど…持病なのかな？

478 ：470：2017/12/13(水) 05:34:33.72 ID:CFT++BCi.net

>>475
補足：
仙台は、山形との県境あたり迄市域が広がってるので、山形付近だとスパイクタイヤ履いてても
厳しいかも。
仙台駅周辺とかの、仙台市中心部は大丈夫です。

479 ：774RR：2017/12/13(水) 15:01:07.26 ID:3n8rF606.net

というか、寒さに体が耐えられないな、俺なら。
車に乗らない理由があるの？

480 ：774RR：2017/12/13(水) 20:18:44.16 ID:xCt44JzA.net

性格悪いな

481 ：774RR：2017/12/13(水) 23:27:30.90 ID:G2PYya2t.net

うちの最初期型だけど、久しぶりに乗ったら
走行中に回転数が落ちてエンスト
なかなかエンジンが掛からずやっとかかっても数百ｍで再びエンスト
昔10分くらい悪戦苦闘してアクセルを少し開けたらやっとかかったことを思い出し
やってみたらやっとかかったけどアクセルを戻すとエンスト
動かせないから仕方なくコンビニの駐車場に置いてきた
ググってみたらエンストの報告が異様に多いなスペ
ゴムホースの破れが原因ならビニールテープで応急処置をすれば
直せるのかな？それともバイク屋に引き取り修理を依頼すべきかな

482 ：774RR：2017/12/14(木) 18:30:32.50 ID:tuGAN6Nu.net

>>477
センスタ立ててエンジン始動、かかったらセンスタ外してアイドリングがどうか
止まればホースに亀裂があることが多いな

キャブに繋がってる太いゴム管はキャブレターPVチューブといってこいつも亀裂が入りやすいな
ホムセンで売ってる内径9mm(だったかな？)の耐圧ホースで代用した方が幸せになれるよ

483 ：774RR：2017/12/14(木) 18:33:53.01 ID:tuGAN6Nu.net

>>477
あと、エンジン始動してすぐ走り出してオートチョークが切れる頃にアイドリングでエンストするならスロージェットが薄いかパイロットスクリューの再調整が必要
スローの番手は下げてないよな？

484 ：774RR：2017/12/14(木) 18:35:44.57 ID:tuGAN6Nu.net

>>481
それはホースの亀裂の可能性大だな
とりあえずホース類チェックして亀裂があればひとつずつ塞いで確認だよ

485 ：774RR：2017/12/14(木) 19:05:26.45 ID:xFPFrelF.net

ホース亀裂で走行中に回転数低下は無いかな
アクセル開けてれば普通に走れるはず

ジェットにゴミでも詰まったのかな

486 ：774RR：2017/12/14(木) 20:55:24.89 ID:XpKelRD0.net

センスタの穴が変形しているのは融雪剤のせいかもな

487 ：480：2017/12/14(木) 21:51:25.02 ID:jZ2ORoTT.net

>>484-485
バイク屋さんにすぐ直してもらえました
原因はブローバイガスのコントロールバルブのホースが腐食してエアを吸ったためだそうです
ヤマハのＪＹＯＧのパーツと交換しといたと言っていました

488 ：774RR：2017/12/15(金) 07:57:56.85 ID:ZjbKKKgm.net

>>487
インレットマニホールドにつながってる細いホースだな
センスタ立ててると亀裂塞がってエンジン調子良くて上げて走り出して回転数下がるとエンストするやつだわ

489 ：774RR：2017/12/31(日) 20:16:39.47 ID:AC/9bef0.net

初めて書き込みます
初期型スペ24万kmまで乗って現在は後期型を10万kmほど乗りました

両方ともドクタープーリーの9.5x6と強化クラッチスプリング、強化センタースプリング変更

ゴム類が劣化する以外のトラブルがないので気に入ってます

490 ：774RR：2017/12/31(日) 22:58:32.13 ID:eOZXnvlx.net

強化すると速くなるの？

491 ：774RR：2017/12/31(日) 23:43:23.84 ID:934/vuoE.net

Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
警官の前で白い粉
おでんツンツン男

違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。

↓　逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが 最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら　すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

sage．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

492 ：774RR：2018/01/01(月) 14:03:30.51 ID:IZs9UH6E.net

>>489
凄いね
そこまで入れ込むほど良いバイクなのか

493 ：774RR：2018/01/11(木) 12:12:35.76 ID:5TBLdhW1.net

>>489
WR8.5g×6の時Dr. Pully入れてたけどあれって段付き加速しない？
うちはあれが嫌だったからホンダ純正8g×6とリー100用強化クラスプにして落ち着いてる
ひょっとして強化クラスプなら段付き加速しないのかな？？強化センスプもそれ対策？
そこレビューしてほしいです

494 ：774RR：2018/01/11(木) 14:51:33.82 ID:8YsQJ6wR.net

>>493
強化センタースプリング入れると段付きがなくなり、さらに再加速がよくなりました

495 ：774RR：2018/01/11(木) 16:12:59.74 ID:5TBLdhW1.net

>>494
サンクス
早速発注します！

496 ：774RR：2018/01/20(土) 01:47:24.12 ID:GI12ddyj.net

セルモーターが重くなってきて夏場は回るが冬場は回らなくなってきた
キックも重くなってきてこれではヤバいということでクランクケース開けてキック回り脱脂洗浄＋グリスアップ
とりあえずキック数発でかかるようになって今冬は乗り切れそう

497 ：774RR：2018/01/20(土) 18:39:05.71 ID:un+fhb7s.net

>>496
バッテリーはちゃんと生きてる？
終わりかけのバッテリーは夏場はよくても冬場はダメだよ

498 ：774RR：2018/01/20(土) 20:45:05.25 ID:n/TikLvX.net

>>497
バッテリーは元気そのものだね

499 ：774RR：2018/01/27(土) 08:10:46.94 ID:cYrVE585.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/sii_mona.gif
加速とか遅いとか加速の谷がとかいうけど全然不満に思った事ない。
皆おかしいよ！

500 ：774RR：2018/01/29(月) 18:36:54.88 ID:pFX7TFee.net

>>495
つけた？

501 ：774RR：2018/01/29(月) 20:07:18.08 ID:kSwZoPNJ.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/sii_mona.gif
燃費が２９です。真冬はこんなのものですか？

502 ：774RR：2018/01/30(火) 05:46:39.38 ID:TU9M9gKF.net

もともと30くらいじゃね？
燃料計あるし朝晩の通勤でしか使わんのでまともに燃費調べたことないけど

503 ：774RR：2018/01/30(火) 08:58:43.10 ID:M/a7KHH7.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/sii_mona.gif
自分も主に通勤と買い物で燃費を気にせずいましたが、
そろそろオーバーホールなども考えないといけない時期になってきて
燃費が目安になるそうなので色々調べ出したところです。
他の人の燃費いよるとリッター３０〜４０と幅があるので良いのか悪いのか。
でも体がスペイシー１００に馴染んでいるので乗れる限りメンテして乗ろうと思ってます。

504 ：774RR：2018/01/30(火) 09:00:42.72 ID:M/a7KHH7.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/sii_mona.gif
３０くらいですか。個体差が結構あるんですかね。
飛ばさないしせめて３５くらい行ってほしいですが。

505 ：774RR：2018/01/30(火) 13:07:45.74 ID:NFt2j04r.net

>>504
走行距離は？何年式？弄ってるの？
どノーマルで冬場30km/lは燃費悪いね
うちのはかなり弄ってほぼ全開で乗ってるけど冬場28〜29km/l夏場33km/lくらい

506 ：774RR：2018/01/30(火) 13:11:45.26 ID:BL2Kc1Gt.net

体重、ストップアンドゴーの頻度とか情報足りないからなんとも言えない

507 ：774RR：2018/01/30(火) 18:34:01.46 ID:qz3pEke8.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/sii_mona.gif
>>505
どノーマルでいろいろと整備をしてもらった直後です。
駆動系とブレーキのオーバーホール、タイヤも新品です。
体重は８０キロです。もっと燃費が良かった購入当初から
体重は変わっていません。ﾔﾊﾞｽ

508 ：774RR：2018/01/30(火) 18:35:46.98 ID:qz3pEke8.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/sii_mona.gif
あ、２００３年式で４９０００キロ、ワンオーナーの中古車です。
どうせスクーターはキズが付くしと思って適当に買ったら
これ以外は嫌だというくらい馴染んでしまいました。

509 ：774RR：2018/02/01(木) 13:09:42.85 ID:ztysmtmP.net

うーん
整備ってどこまでやったのかが分からないし何とも言えないな、純正部品入れ替えかな？
うちのスペはWR8gでリー100の強化クラッチスプリングとムーバルドリブンフェイス入れて常用回転数はかなり上がってるんだよな、坂道多いし
AISキャンセルしてMJ85に落としてるけどそんなに燃費上がってないはずだし
これで冬場28〜9km/lだけどなあ
ちな体重72kg

とりあえずフューエル1でも放り込んでみたらどうかな？

510 ：774RR：2018/02/03(土) 20:46:00.04 ID:fsJs+iz9.net

純正部品の入れ替えで何も弄っていません。
やっぱりそうですか。キャブレター清掃は自分でやれそうなんで
試してみようと思ってますがまずフューエル１試してみようと思います。

511 ：774RR：2018/02/03(土) 21:05:33.38 ID:fsJs+iz9.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/sii_mona.gif
⎛´･ω･`⎞　スペイシー１００にカラダが馴染んでしまいました。

512 ：774RR：2018/02/03(土) 21:06:19.27 ID:fsJs+iz9.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/sii_mona.gif
⎛´･ω･`⎞　もう一回燃費測定した後にフューエル１試してみます。ありがとうございました。

513 ：774RR：2018/02/04(日) 01:07:16.35 ID:FeqIeYTS.net

>>500
忙しくてクランクケースまだ開けれてないw

514 ：774RR：2018/02/13(火) 07:09:54.67 ID:NVh3ckgL.net

おやおやおやおや？
うちのスペぞーさん、ここで勉強
したドリヴンフェイス、エアクリ加工
、WR、サクションホール１コ拡大、
リアライズ22（インナーバッフル＆サイレンサー
バッフル装着）の仕様で、今回の燃費が
36km/Lでしたなー。
街乗り＆国道通勤です。
自分でもビックリ。

515 ：774RR：2018/02/14(水) 22:07:02.14 ID:MBnocezG.net

>>514
急に上がったの？

516 ：774RR：2018/02/17(土) 01:51:15.53 ID:2Qt/wrKx.net

513です。
>>515
急に燃費が上がった訳ではなく、
条件が変わったと言いましょーか。
前は泊まり込みの仕事でして、通勤
は週アタマに往路〜週末に復路の
週１往復だったのですが、今年から
週３〜４往復になったもんで単純に
走る回数が増えたんですね。
やっぱり停めとくばっかりでたまに
乗るって方が、燃費悪いんですかね？

517 ：774RR：2018/02/21(水) 12:28:42.33 ID:kdCPmqLc.net

Honda G4オイル使ってる人いる？

518 ：774RR：2018/02/22(木) 01:47:26.40 ID:zrAnvzrx.net

純正マフラー、中古でも15000円くらい…高いんごね

519 ：774RR：2018/03/30(金) 23:01:28.34 ID:1Z/xrjiY.net

いろいろパーツ変えたいんだけど
中華のSCR100用で良いアルか？

520 ：774RR：2018/03/31(土) 00:16:55.26 ID:Z3bRm8xK.net

今更中華パーツ使ってまで弄るようなバイクじゃないよ
ノーマルを愛でてやって欲しい

521 ：774RR：2018/04/02(月) 11:45:46.86 ID:gg8trVm5.net

買い換えようにも最近のピンクナンバー車ってトラブル多過ぎだからイマイチ気が引ける。
このまま経年劣化した所を直し直し乗ってた方がマシなのだろうか?
このバイクって遅いのを我慢すればほぼ問題ないし外観はボロくてもオイルの消費はほぼ無い。

522 ：774RR：2018/04/02(月) 11:49:34.09 ID:gg8trVm5.net

最近のピンクナンバー車って何かとトラブルが多いから買い換えるのが気が引ける。
このまま経年劣化した所を直し直し乗り続けた方がいいのだろうか?

523 ：774RR：2018/04/02(月) 11:51:40.36 ID:gg8trVm5.net

あれ？書き込めないと思って修正したら…
まあいいや…

524 ：774RR：2018/04/02(月) 14:13:17.08 ID:yFNtdBhO.net

実用車としてはスペで十分よね
俺は完全に修理不能になるまで使い倒す予定
ベトナム製のスーパードリーム110が安く売ってた時は危なく買い換える所だったけどw

525 ：774RR：2018/04/02(月) 19:04:33.43 ID:WsjEq8va.net

アフターファイヤーの恐怖さえ無ければ
そこそこ満足してるんだけどな

526 ：774RR：2018/04/02(月) 20:46:02.60 ID:bSazrYWX.net

発売当時はトダイと共通部品で
耐久性無しの糞とか言われてたけど
なんだかんだで65000走った。
100000目指して頑張るぜぃ

527 ：774RR：2018/04/02(月) 22:16:22.14 ID:WsjEq8va.net

今、88000�`
8月には92000�`で乗り換え予定

528 ：774RR：2018/04/02(月) 22:26:22.61 ID:V6Nokw3s.net

消費税上がる前に買い換える
駆け込みも考慮して年内かな

529 ：774RR：2018/04/02(月) 22:31:05.27 ID:txydxBpq.net

そこまで行くなら10万キロまで行けばいいのに
…
でも結構しぶといよね。バイク便業者によると今のモデルならPCXでもせいぜい5,6万キロしかもたないらしい。スペイシーも一頃はバイク便にたくさん使われてたな。

530 ：774RR：2018/04/03(火) 11:10:47.36 ID:Rl/n0cBV.net

買い換え予定の人は何が候補ですか？
買い換えようにもどのモデルも決め手に欠けてます。車体がデカいのはパスという事で。

531 ：774RR：2018/04/03(火) 11:49:36.32 ID:ZA0ux8FT.net

リード
シグナス
アドレス
辺しかないかな?

532 ：774RR：2018/04/03(火) 21:49:52.05 ID:kOl0N246.net

なぜDioをスルーするのか

533 ：774RR：2018/04/03(火) 22:05:49.49 ID:nYnjY4bR.net

リード、アドレス、スウィシュのどれかかなあ
ヤマハは地雷ぽいから避ける

>>532
パワー不足
スペ海苔なら分かるだろう？

534 ：774RR：2018/04/03(火) 23:14:56.08 ID:tuoB5GZ5.net

リード、Dio、アドレス110は足元狭いしアドレス125は車体がデカい。新車が手に入るうちにアドレスV125にしとくかな…

535 ：774RR：2018/04/03(火) 23:43:20.91 ID:lgfH3MyD.net

俺は新株にクソデカイ箱積むわ

536 ：774RR：2018/04/04(水) 00:09:02.38 ID:VGAjsAxd.net

東京都区内だとカブのロータリー式ギアでもかったるいんだよね…

537 ：774RR：2018/04/05(木) 15:00:35.22 ID:wj8+20t/.net

ブレーキディスクって何がいいのかなー

538 ：774RR：2018/04/05(木) 15:31:55.46 ID:KdJwUZmf.net

ヤフオクの1500円くらいの安物
交換後35000kmくらい走ってるけど問題なし

539 ：774RR：2018/04/09(月) 15:25:25.61 ID:jaQ3BqCI.net

スペイシー100用フローティングディスクってあったんだがあれっていいのかな

540 ：774RR：2018/04/11(水) 17:49:39.64 ID:fpxxqaIY.net

走行距離約2万キロを購入。フロントブレーキふにゃふにゃでレバーがグリップに付く状態。マスターの清掃とホースのステンメッシュ化でタッチは正常になったが、制動力はかなり弱い。
ブレーキパッド次第で改善するのかね。リード100にブレーキング製のディスク入れたら驚異的に改善したって情報は見たことあるけど、ディスクでそんなに変わるとも思えないんだが。
どう思います？

541 ：774RR：2018/04/11(水) 18:26:56.79 ID:S4deO99Y.net

大したメンテもしてないけど不満なく効いてるよ

542 ：774RR：2018/04/12(木) 01:04:42.56 ID:Sk1p/j4u.net

リアサスがぼよんぼよんになってきた。

鉄板の流用サスって何でしたっけ？

543 ：774RR：2018/04/14(土) 00:27:20.82 ID:tzqzbtk7.net

>>540
正常なのはノーマルでブレーキめっちゃ効くよ
マスターは清掃じゃなくてのインナーパーツ変えなきゃダメでしょ

544 ：774RR：2018/04/18(水) 18:54:33.20 ID:tLgHCvL8.net

>>540
とりあえず自分で出来るならパッド外して純正パッドか確認してサンドペーパーで軽くパッド面磨いてディスク面も清掃して元に戻す
純正じゃないなら一度純正パッドを経験する（コレが話の基準になる）

考えにくいけどディスク面が波打ってて新品パッドが入っていたらあたり出るまで効きが悪い
ブレーキふにゃふにゃでレバーがグリップまでくるのはオイルラインにエアが噛んでる状態だから
パッド交換した時普通はエア抜きするだろうしエア噛む前にブレーキのあたりは出るだろからな

一番早い解決はパッドとディスクとシール類を純正の新品にすることだと思う

545 ：539：2018/04/20(金) 23:38:26.42 ID:qzxS7eLG.net

たくさんのレスありがとう。
ここまででやってあったのは、マスターの分解清掃とホースのステンメッシュ化とキャリパーの揉みだし。
パッドにはNISSINの刻印があり、純正ぽい。ディスクも純正の模様。いずれも清掃済み。
これですでにレバーはほぼカチカチになってる。
アドバイスに従って、今日インナーパーツを交換してみたが、体感は変わらず。
その後しつこく揉みだしを行って、制動力が若干改善。
ただ、昔乗ってたFX400Rやゼファー400と無意識に比較しているのかもしれない。
もう少し試行錯誤してみて、また報告するよ。

546 ：774RR：2018/04/27(金) 20:34:38.65 ID:COFcFjel.net

鉄板のリアショックはカヤバの SG325だよな

547 ：774RR：2018/04/28(土) 19:42:26.33 ID:MC7L5USH.net

用品店の処分品のワゴンの中に、ベスラ製のスペイシー用パッドを発見したので取り付けたけど
とりあえず純正よりは効く。

548 ：774RR：2018/04/28(土) 19:44:35.37 ID:MC7L5USH.net

追記
値段は1000円でした

549 ：774RR：2018/04/29(日) 04:08:11.21 ID:NDbEHtE2.net

ベスラがその値段ってクソ安いな
羨ましい

550 ：774RR：2018/05/29(火) 10:06:03.25 ID:BFOJ8j4m.net

ビームスとかいうとこのマフラー入れた
後悔しかしてない

551 ：774RR：2018/05/29(火) 17:53:50.60 ID:fERgTCGr.net

何故？

552 ：774RR：2018/05/29(火) 19:20:20.36 ID:MwAXztiL.net

カタログ値よりあからさまにうるさい
勢いよく右に曲がると擦れるエキパイ
どこにもつけられないナットが2つ付属されてる
接着剤ついててバッフル取り外すのに苦労した

今は他社のバッフル入れて静かになりました

553 ：774RR：2018/06/02(土) 20:52:44.85 ID:5mVhU7ob.net

スペイシーのエンジンが全開加速中に「ボンッ💢」という音をたてて突然死してしまいました。来週アドレスV125無印に買い替えます。
皆様さようなら。

554 ：774RR：2018/06/07(木) 22:21:09.75 ID:SUn1w2nv.net

うちも走行中にボンッとプラグが抜けて腰上交換になったな

555 ：774RR：2018/06/09(土) 22:27:28.65 ID:T82JbTfl.net

修理するのにいくら掛かった？

556 ：774RR：2018/06/10(日) 09:47:58.54 ID:6Ou/+7Ng.net

>>555
最初シリンダ交換で36000円と言われたけど
保証1年を数ヶ月過ぎてたのに中国製ということで保証適用になり
工賃のみ15000円になった

557 ：774RR：2018/06/10(日) 09:55:40.66 ID:ikAbdC0q.net

36000円払うなら乗り換えるわなw
ホンダのwaveとかヤマハの類似車種なんて新車で車体10万切ってるしね

558 ：774RR：2018/06/10(日) 14:03:28.43 ID:LM5C2TjD.net

新車で買って1年ちょっとならそれだけの修理をするのも有りだけど、今ある個体は全て10年以上経っているから今更感はあるよね。

559 ：774RR：2018/06/17(日) 01:43:00.83 ID:yNQWIRoC.net

すいません知恵をお貸しください
現在10年目の6万キロ
ヘッドからのオイル滲みを直そうと腰上OHして戻したところアイドリングの状態から異音
エンジン音と一緒にバラバラ何かと擦っているような音がします
OH前はなかった音です
再度組み直して戻しても音は消えず
YouTubeなどでクランクベアリングが逝ってる時の音に似てるので最終的には腰下も割ってクランクベアリング ASSY、クランクベアリング も交換しましたが音は消えませんでした
腰上は計3回組み直しました
原因は何が考えられるでしょうか？
当方腰上、腰下共にOH自体初めてです
SM見ながらよく確認してやったつもりですが原因が分かりません(ToT)

560 ：774RR：2018/06/17(日) 03:54:31.34 ID:xJaqg81x.net

最初の失敗で何かしら部品の変形や欠損、脱落が起きた可能性はないかな
もしくは組み付けの方法や方向を間違えてるとか
とにかくもう一度全バラして傷が付いてる部品をチェックするしかなさそうだね

趣味のバイクじゃなければ買い換えのタイミングかもw

561 ：774RR：2018/06/17(日) 09:14:46.50 ID:cqb4RQFD.net

俺ならオーバーホールは最初から検討せず、オイルの漏れ止め剤を入れる。それで駄目なら
TheEndかな？

562 ：774RR：2018/06/17(日) 09:25:50.85 ID:ao3mlxFD.net

http://brh7.pw/kzmdctf

563 ：774RR：2018/06/18(月) 15:51:24.05 ID:mHRSFAwY.net

来月いよいよ、お別れです。
現在91000�`

564 ：774RR：2018/06/18(月) 17:10:19.43 ID:T8nS9mk3.net

摺ってるってのが当たりなら
まさかの駆動系じゃないか？

565 ：774RR：2018/06/28(木) 15:27:16.47 ID:nDNl5LSS.net

Beez100って五羊本田のスクーターってスペイシー100と同じエンジンなのかな？
ボアストローク、生産工場一緒みたいだし。

566 ：774RR：2018/06/28(木) 17:09:25.19 ID:ZOfXsWf5.net

SOXで新車で13万円くらいで売ってたな

567 ：774RR：2018/06/28(木) 17:19:44.16 ID:nDNl5LSS.net

>>566
そうです、安いからこいつに買い換えてもいいかなと思った。
125ccクラスより軽いし駐輪場置きやすいから100ccくらいが良い。

568 ：774RR：2018/06/28(木) 20:03:39.80 ID:ztVe7pB9.net

>>567
日本でマイナーな海外生産車は部品の取り寄せに時間がかかったり高かったりするし、国内仕様より品質管理が甘かったりするから積極的にお勧めする事は出来ない。
ジョグ100なんかも乗ってた人は酷評してたもんな。

569 ：774RR：2018/06/28(木) 22:28:20.46 ID:riXUJlsE.net

スーパードリームもカブ110とは色々と相違点があったらしいね
でも壊れたら買い換えのスタンスなら何の問題もないと思うわ
何たって安いしね

俺も次はwaveの安い奴にしようかと思ってる

570 ：774RR：2018/06/28(木) 22:45:01.26 ID:ZRhMgK7W.net

WAVEはカブとタイヤサイズが違っていて、しかも日本で売ってないサイズ。（カブより細い）
取り寄せ面倒くさそうw
リアシートに荷物を積んだままガソリンを入れられない、メットインは半キャップしか入らないなど実用性が悪かったりする。

571 ：774RR：2018/06/29(金) 04:15:02.72 ID:Uo3RgmtN.net

消耗品を自分でストックしとけばなんとかなりそう。

572 ：774RR：2018/06/29(金) 07:58:09.87 ID:G1PnSv8J.net

中国製のJOG100ってあったけど1万キロでぶっ壊れるって有名だったな

573 ：774RR：2018/06/29(金) 09:00:35.79 ID:dqoOxF0C.net

中国製のスペイシー100は優秀だね。まだあっちじゃ喜悦100として売られてるみたいだし。

574 ：774RR：2018/07/23(月) 21:08:46.11 ID:ioyVwb5U.net

来月、いよいよお別れだ、今92000キロ
もう一度中古で買い替えも考えたが、経年とか
考えてDio110に乗り換える。ありがとうスペイシー

575 ：774RR：2018/07/24(火) 03:58:56.74 ID:2qexTJ89.net

>>574
お疲れ。

576 ：774RR：2018/08/22(水) 07:27:42.74 ID:DdKrftG8.net

来月乗り換えでスペ100要らなくなるんだけど、こんなバイク価値あるんかいな？
13年落ち18000キロ外装ボロめ機関良好だけど捨てるしかねぇかな･･･