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NSR50 NSR80 その37
- 1 :名無しさん:2015/07/11(土) 21:48:12.23 ID:W1Oq/4CV0.net
- NSR50 NSR80を語るスレ
前スレ
NSR50 NSR80を語るスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389540697/
NSR50 NSR80 その36 [転載禁止] 2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1414823753/
- 377 :774RR:2016/04/17(日) 00:54:25.05 ID:JDqAJQzL.net
- >>376
言うまでもなく新品純正が一番外れにくい
再利用はしないように
- 378 :774RR:2016/04/17(日) 01:00:10.01 ID:ThMbnyZm.net
- >>377
お早いお返事ありがとうございます。
了解です。早速明日にでも注文してきます。
- 379 :774RR:2016/04/17(日) 01:23:22.07 ID:4C1eYjxg.net
- 台湾シリンダーキットってどうなんだろ
ピストン単体で出てないしポートが独特みたいだしよくわからないけど
とりあえず値段が魅力的で将来性も少しはありそうで気になってる
- 380 :774RR:2016/04/18(月) 10:48:55.03 ID://Ra3gkI.net
- >>372
ショップに頼めw
- 381 :774RR:2016/04/18(月) 18:50:50.67 ID:yIArK/SE.net
- んで
バッテリーレスに する意味はあるの?
- 382 :774RR:2016/04/18(月) 22:14:46.56 ID:CgVhujNH.net
- 人によるなあ
バッテリーが高額だと思うかどうか
- 383 :774RR:2016/04/18(月) 22:26:33.74 ID:/GvUShLE.net
- KN企画の純正サイズのシリンダーセット買った人いる?
- 384 :774RR:2016/04/19(火) 09:04:58.68 ID:/J14Ov9w.net
- 居てますん
- 385 :774RR:2016/04/19(火) 09:56:54.18 ID:w2FNlQQt.net
- 純正との比較とか使用感想を是非聞かせてほしいんだけど……
ちょっと純正かKN迷ってる
- 386 :774RR:2016/04/19(火) 12:16:32.08 ID:+Iemb7cp.net
- >>385
迷うなら高くても純正
値段で割り切って使うなら 社外
その後 加工練習に使うも良し 加工に出すも良し
- 387 :774RR:2016/04/19(火) 13:34:33.72 ID:rNp1J/2s.net
- >>386
やっぱり純正かぁ……
ポートも品質も純正以下って事かな?
遊びではかなり魅力的だね
- 388 :774RR:2016/04/21(木) 20:40:26.62 ID:Fyirr6Al.net
- 社外シリンダーだとレギュレーション通らないので目も止めて無かったけど安いな
- 389 :774RR:2016/04/22(金) 21:57:15.49 ID:gdlX0Ov4.net
- >>385
NS-1に使ってたわ
純正ブローさせてから付けててつい最近2万キロくらい走ったところで圧縮無くなって逝った
まあ通常の町のり用途で大人しく使うんなら問題ないんじゃない?ポートが低速寄りのタイミングだからパワー出ないけど
- 390 :774RR:2016/04/22(金) 22:20:17.47 ID:MzeKyz/j.net
- >>389
インプレサンクス
やっぱりポート加工前提なんだね
まぁお金あればボアップして対応チャンバー付けたいね
- 391 :774RR:2016/04/23(土) 00:16:30.38 ID:B+TAQx7p.net
- >>390
ちなみに圧縮無くなったのはラジエーターを交換した時に充分にエア抜きしないまま走ってて
冷却水が減ってるの知らずに回してたのが原因の焼きつきに似た症状によるものだから2万キロ走ると必然的に消耗するとかそういうのじゃないと思う
普通に使ってりゃ純正と同等に長持ちするよ多分
- 392 :774RR:2016/04/23(土) 22:22:07.26 ID:ciR6Tnl6.net
- お金に余裕出てきたらデイトナ63ccとPE24キャブ組み込むか……
出来ればCR80リードバルブも入れたいけど高過ぎスプラッシュマウンテン
- 393 :774RR:2016/04/24(日) 01:33:17.40 ID:+KB31bqJ.net
- >>392
今買えるcr80リードは大きい羽の2枚羽だよ
昔の4枚羽は中々見つからない。
普通に街乗りなら無理にcrリードへ変えるより 新しい純正買えばと思う
50ccポート加工で63ccリップスポート1なら 直線等でも対等に走るよ
- 394 :774RR:2016/04/24(日) 01:57:51.03 ID:wm1xVedg.net
- >>393
ちょっとしたアップダウンの所で遊びたいんだけど
どうもトルク不足でなんだかなぁ……と不満が出てきた
まぁクランクベアリング変えたのにメカノイズするし
前回もピストンリング弾けたしうーんこの
- 395 :774RR:2016/04/25(月) 08:13:37.77 ID:5Yvchw5U.net
- >>392
CR80リードバルブは中低速はいいけど高速域が悪くなるよ
- 396 :774RR:2016/04/29(金) 18:00:32.74 ID:kquo590G.net
- TZRリードバルブつけたら扱いにくくなっちゃった
- 397 :774RR:2016/04/29(金) 23:26:57.00 ID:XIDRkdgC.net
- >>356
モダンワークスはフロントはポンだよ。
リアは右側はノーマルのカラー、
左だけ7mmロングのカラーでオーケー。
スプロケを7mm外側に出さないと
チェーンラインがでないよー
- 398 :774RR:2016/05/05(木) 04:19:19.87 ID:4061trE9.net
- 5万で落札したものを20万で売ろうとか
- 399 :774RR:2016/05/05(木) 13:18:22.55 ID:/DWVl1ML.net
- 小学校近くの 解体車置き場が 遊び場でサ
捨ててあるカブもらってきて バラしたらEgかかってサ
それが千円で売れて こりゃあオイシイわって
- 400 :774RR:2016/05/06(金) 07:06:55.93 ID:5OukT8zS.net
- 代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド)マック張内戦中華
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン(シュッ)しょうきょ家賃滞納決算20代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
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- 401 :774RR:2016/05/07(土) 18:12:47.00 ID:2WfS2doP.net
- >>399 でも時給換算するとそれでも元は取れてないわけで(小学生の小遣いとしてならまあまあだけど)
価格設定っていうのはどんな商売でも難しい
- 402 :774RR:2016/05/07(土) 23:29:50.21 ID:8hIqF1vV.net
- >>399
湾岸?
- 403 :774RR:2016/05/08(日) 16:12:02.82 ID:/IWIgx/V.net
- ミッドナイト?
- 404 :774RR:2016/05/20(金) 00:11:38.68 ID:i4uQGHoV.net
- アル◯ィンってトコのブログを見てるんだけど、なんか初心者を馬鹿にしてるような感じが鼻に付くな。
乗るのは上手いかもしれないけど、整備スキルは素人以下だな。
キャブのガスケット折り曲げるは、配線断線してんの気がつかないは、シリンダーに紙詰めたままチャンバー組むはw
弄るのも勉強した方いいよ?
- 405 :774RR:2016/05/20(金) 13:32:25.95 ID:waYTUeIs.net
- だはw
- 406 :774RR:2016/05/20(金) 13:39:57.43 ID:hjIf0bEZ.net
- >>404
そうは思わない、俺には役にたってる
- 407 :774RR:2016/05/20(金) 13:48:27.24 ID:KHeJCj9c.net
- 違うところを見てるのかな? レース活動のことばかりしか書いてないんだが
- 408 :774RR:2016/05/20(金) 14:19:58.88 ID:LB8Us438.net
- レースで勝てなかった理由が整備不良wだからな。
PWKのガスケットが折れてたや、電気の不具合、シリンダーに紙が挟まってたwなんて言い訳にならない。
マシンセットもレースの内。
恥を晒すからブログやめたら?
人間的にも好きじゃないし、身内で盛り上がってれば?
今年こそSUGOの総合優勝をご期待しておりますw
- 409 :774RR:2016/05/20(金) 15:41:16.40 ID:Lmp6SOQ9.net
- >>406
あれを参考にしない方がいいよ。
結構テキトーだし、書いてあるのは一般的な事を「俺知ってるぜ!(ドヤァ)」って書いてるだけだから。
- 410 :774RR:2016/05/20(金) 15:44:45.95 ID:Z+wbtkc9.net
- 急にどうした?
- 411 :774RR:2016/05/20(金) 16:22:46.09 ID:OxpJL9nc.net
- 親でも殺されたのか
- 412 :774RR:2016/05/20(金) 17:41:50.52 ID:XRTxPltL.net
- クランクベアリング砕けて腰下が逝ったのでどうせならクランクを社外のにして一時圧縮上げてみようかと思ったんですが
ヤフオクで11kくらいの値段で売られてるUPSとかいう奴のと思われるクランクってどんなもんでしょうか?
割と安いと思い気になるのでもしも使ったことのある人がいたら使った感じとか色々教えて欲しいです
- 413 :774RR:2016/05/20(金) 20:14:32.28 ID:x+V4KgZ7.net
- コンロッドと大端の耐久性と精度だよなぁ
他は純正使うからどうってことないし
- 414 :774RR:2016/05/21(土) 01:25:53.52 ID:aUaAzSb3.net
- >>412 クランクケースもダメージ受けてるだろうからノーマルで組んでも
寿命短い筈なので止めたほうがいいと思うよ
俺もクランクベアリング潰してノーマルのを新たに組み込んだけど新車状態の4分の1位の
期間で潰れる初期症状でたので新車に買い換えた
その壊れかけのNSRは下取りというか修理の教材にちょうどいいという事でバイク屋に
引き取って貰った
そのバイク屋でクランク交換したけどやっぱり直ぐに壊れたそうだ
- 415 :774RR:2016/05/21(土) 10:52:20.95 ID:593TXr/u.net
- >>408
ま、何があったか知らんけど、商売やってる人間のブログじゃないわな。
ミニバイクなんか裾野を広げなきゃいけないのに、初心者は邪魔と言わんばかりのコメント。
そらあんなのがいるんじゃ新規レース人口も減る一方だ。
- 416 :774RR:2016/05/21(土) 12:34:51.05 ID:8t5hH0KP.net
- 純正アッパー高杉セクシー居酒屋
- 417 :774RR:2016/05/22(日) 20:40:58.95 ID:AZ0UTs/W.net
- >>396
1KT? やまっちさんは いいみたいなこと
言ってたが…。
- 418 :774RR:2016/05/22(日) 20:43:53.33 ID:AZ0UTs/W.net
- >>415
あそこミニバイクは詳しそうにうたってるが、
ミニとNSR50後期のフラホの点火タイミング
同じだと思ってたみたいだしね(笑)
あ、ミニって言っても前期電装になる
前のタイプね。
- 419 :774RR:2016/05/22(日) 20:58:20.24 ID:GGmAGQrv.net
- リアの車高の上げ方がわからない……
ちな前期サス
- 420 :774RR:2016/05/22(日) 21:44:16.13 ID:0fZwzH5+.net
- >>418
そりゃダサいなw
分からないなら分からないってスタンスでやればいいのに、変なプライドあるんだろうな、大して速くもないのに。
>>419
プリロード調整が出来ない前期サスは分解出来たっけ…?
そもそも前期サスなんかもうヌケヌケだから、素直に後期やN1リアショック買った方がいいよ。
- 421 :774RR:2016/05/22(日) 21:57:56.98 ID:GGmAGQrv.net
- >>420
やっすいヤフオクお下がり買うか……
キャブの次にボアアップが待ってるから
新品で買うならつきのボーナスでだな
- 422 :774RR:2016/05/22(日) 22:08:24.80 ID:Wci5z2oC.net
- >>421
ボアアップしてまで勝っても何だか虚しいよ
- 423 :774RR:2016/05/22(日) 22:13:52.20 ID:nGMIBPDr.net
- >>421
クァンタムがおすすめ
- 424 :774RR:2016/05/22(日) 22:16:11.45 ID:0fZwzH5+.net
- 後期リアサスなんか新品でも1万ちょっとなんだから今すぐ買えよw
ボーナスってことは社会人なんだろ?
- 425 :774RR:2016/05/22(日) 22:26:10.55 ID:nGMIBPDr.net
- 後期って今いくらなんだろうね? 値上がりしてるはずだけど
- 426 :774RR:2016/05/22(日) 22:29:53.33 ID:GGmAGQrv.net
- >>422
相手が250以上のしか走ってないワインディングなんや……許してケロ……
>>423
クァンタム30k以上やんけ……予算外や……
>>424
車のローンに保険……
それにNSR50自体の消耗品交換でギリギリだぜ
実家住みサイコウ
- 427 :774RR:2016/05/23(月) 01:30:27.28 ID:byMn6TZT.net
- >>425
後期サス今は15876円に値上がり
パーツリストでは8000円なのにほぼ倍になってる。
- 428 :774RR:2016/05/23(月) 01:43:52.58 ID:ke+g1JSy.net
- 後期サスでもプリロードが変えられるだけでリアの車高には余り関係ないような気がする
今のサスより装着できる長いサス付けるか長さ調整できるサスつけるしかないと思うが
- 429 :774RR:2016/05/23(月) 02:22:17.67 ID:2ng6U6QK.net
- 後期サスはスプリングを外してスペーサーを入れて5mm伸ばす改造が昔流行ってた
リップスサスがこれ(後期サスをモデファイしたもの) 今は18000円なので後期純正を買うよりこっちがいいかもね
車高調が付いてるのは、クァンタムやWPなどの高級サスだが、安いのを探してみたらシフトアップのやつしかない(28000円程度)
- 430 :774RR:2016/05/23(月) 02:49:44.05 ID:byMn6TZT.net
- シフトアップのサス(高い方)に車高調整はついてないぞ
- 431 :774RR:2016/05/23(月) 07:26:54.88 ID:IBBWhQvN.net
- 車高調整はないけど、最初から長い。
- 432 :774RR:2016/05/25(水) 19:37:17.51 ID:gWOgqzwj.net
- PE24届いたから次はボアアップだな……
いつ買うかな……
- 433 :774RR:2016/06/01(水) 23:53:11.97 ID:5YzfEH5X.net
- ノーマルボアのポート加工とチャンバー付きのN8に乗ってるんだけど
そろそろキャブを変えようと思ってます。
んで皆さんに聞きたいんだけど、24φと28φで悩んでます。
町乗りメインなら24φのほうがイイですかね?
- 434 :774RR:2016/06/02(木) 10:58:01.57 ID:8BrLyxsX.net
- 圧倒的に28!!
なにはともあれ28!
真面目な話、24はやめときなよ
セッティング出すだけ無断
ポン付けレベルでも28の方が走るから
- 435 :774RR:2016/06/02(木) 12:21:52.68 ID:TDfgJwe9.net
- リードバルブとインマニのガスケットの付ける向きが分からなくて困ってます
純正だと黒いゴムの付いてる側と付いてない側がありますよね?
あのゴムの面はエンジン側とキャブ側どちらの方に向ければいいのでしょうか?
- 436 :433 ID:5YzfEH5X:2016/06/02(木) 16:05:26.54 ID:m2GLmRKp.net
- >>434
レスありがとうございます。
んじゃ28φの方向で考えてみようかなぁ
28φだと分離にする場合の加工が面倒なのかなぁ?
まっ、分離とか混合は特に気にしないんだけど
混合だとオイルは携行してればイイのだろうけど
皆さん携行用の容器って何を使ってます?
- 437 :774RR:2016/06/02(木) 18:30:22.39 ID:l+mlFRrP.net
- DRCのオイルボトル
長距離には向かないけど計量は楽
- 438 :774RR:2016/06/03(金) 10:45:06.95 ID:LnEMmS6o.net
- 今フルノーマルなんだけど80用のオススメのチャンバーある?
街乗りしかしないんだけどいい音するやつがいいなぁ、チタンとか?
- 439 :774RR:2016/06/03(金) 13:51:00.26 ID:52aIwKBL.net
- 街乗り限定ならチャンバーは入れない方がいいぞ
低速スカスカで滅茶苦茶乗りにくくなるから
- 440 :774RR:2016/06/03(金) 15:02:47.90 ID:vpPEQChb.net
- >>439
そこまでスカスカになるもんなの?
- 441 :774RR:2016/06/03(金) 15:06:11.35 ID:jd2KLGxH.net
- 低回転でトコトコ走りたいなら、それこそ4ストに乗ってろって話だからのう
- 442 :774RR:2016/06/03(金) 15:07:27.88 ID:jd2KLGxH.net
- NSRの標準的な乗り方としては、半クラを当てていつでもパワーバンドに入れられるように回転を上げていく
つまり、常にパワーバンドに入った状態のまま走るのが望ましい
- 443 :774RR:2016/06/03(金) 15:31:01.19 ID:iNxcENLL.net
- 80のノーマルにリブラのチャンバーだけ入れてるけど多少下がスカるぐらいでそんな気にならないけどな。上のひとも書いてるけど半クラでどうにでもなるし。
- 444 :433 ID:5YzfEH5X:2016/06/03(金) 16:13:35.81 ID:Mm/pfZlY.net
- >>437
レスありがとうございます。
DRCって横に向けても漏れないですかね?
他にお勧めボトル使ってる猛者はいますか?
>>438
同じように最初はチャンバーだけ入れてたけど、最初だけ少し気にした程度でしたよ。
あまり神経質に考えなくてもイイんじゃないかと。
ただ、低速が扱いやすいのは間違いなくノーマルだけど・・・
- 445 :774RR:2016/06/03(金) 16:55:57.48 ID:08zgDxQ2.net
- >>444
漏れるからバッグのボトル挿し前提の使用が望ましい
昔は計量カップ持ち歩いてたけど場所によっては混合禁止でカップ濯げないから気を付けてね
- 446 :774RR:2016/06/03(金) 19:19:08.68 ID:3In5EFYU.net
- まあ低回転なんてスタートの方法で幾らでも・・
ああ公道も走るのか だったら考えないとな
- 447 :433 ID:5YzfEH5X:2016/06/04(土) 16:53:47.61 ID:tcrDGwcw.net
- >>445
レスありがとうございます。
キャップの中にゴムパッキンとか付ければ漏れないかなぁ・・・
セルフGSだったらコッソリと途中でオイル給油してもバレないかな?w
>>446
2stって弄れば簡単に速くなるけど
どうしても高回転型な方向になっちゃいますよね。
もう少し低回転も太くなる弄り方があってもイイのにね。
- 448 :774RR:2016/06/04(土) 19:28:32.60 ID:FH9AWPLI.net
- >>447
低回転も太くなりたかったらボアアップが一番
95cc仕様は6速4000rpmからでも加速できるから80ccにこだわるのを捨てたら良い。こだわる意味なんて無いからね
- 449 :774RR:2016/06/04(土) 20:07:44.07 ID:NwIBEYno.net
- >>447
あのパッキンは使ってるうちに取れて邪魔になる
俺は捨てたから立てないと漏れる
- 450 :774RR:2016/06/04(土) 20:46:06.11 ID:YX/nw22X.net
- >448
マジか N5乗りだがN8欲しくなってきた
- 451 :774RR:2016/06/04(土) 21:49:40.27 ID:GhbtC8Rz.net
- N8のボアキットってどれが良いんだろうね
- 452 :774RR:2016/06/04(土) 23:08:16.39 ID:KUQX/zGw.net
- 低速でトルクで楽しみたいならCRM80
エンジンじゃない? N8だと高回転エンジン
だろーから。
- 453 :774RR:2016/06/04(土) 23:11:05.51 ID:KUQX/zGw.net
- N8のボアアップって 前にカメ買ったが
すぐシリンダー割れた。回しすぎたのも
あるけど、ボアアップって すぐ壊れる?
キタコだったら割れないかなー? メーカーで
違うもんなの?
- 454 :774RR:2016/06/04(土) 23:27:46.38 ID:FH9AWPLI.net
- そりゃノーマルよか耐久は落ちるでしょ
昔SS-JUNに加工を出したやつだからキット物じゃないけどね
今調べてみたが現在キットを出してるメーカーは存在しない(オートボーイ、キタコも廃盤)
オーバーサイズピストンキットの販売はしてるので、ボーリングして使うことになるね
しかし、海外だとまだキットはある模様
- 455 :774RR:2016/06/04(土) 23:46:31.73 ID:FH9AWPLI.net
- マロッシのキットもあるのか
今もまだ買えると思われるのはathenaのアルミシリンダーキットだけ
海外ではMXB80が主流みたいで、Nチビはほとんど皆無
- 456 :774RR:2016/06/05(日) 00:31:54.25 ID:BrV0ylk2.net
- ぶっちゃけ街中を走るだけなら、N5のままで全然こと足りる。
そりゃあ上を見ればキリはないけど、結局ボアアップなり何なりしても、
どうせすぐに慣れちゃうんだよな。だったら寿命を縮めるようなチューンなんか
要らない。というのが、昔フルチューンのNSR250に乗ってた俺の結論。
ノーマル+チャンバーぐらいで十分楽しいよ、N5は。
- 457 :774RR:2016/06/05(日) 00:36:19.89 ID:MhRBRgYJ.net
- 事実上りは60しか出ないから遊べない
- 458 :433 ID:5YzfEH5X:2016/06/05(日) 10:32:42.82 ID:0+OPuFFy.net
- 皆さんレスありがとうございます。
いよいよ本日キャブを買いに行きます。
レスを参考に28φを付けようと思ってるんだけど、一応ショップでもアドバイスを受けてみます。
どれだけ変わるか今から楽しみ♪
耐久性に問題がなければボアアップもしたいけど
頻繁なオーバーホールが必要なら躊躇しちゃうなぁ・・・
- 459 :433 ID:5YzfEH5X:2016/06/05(日) 18:28:22.26 ID:0+OPuFFy.net
- 28φキャブとパワフィルを買ってきました。
金がないのでOKOとPWK用のパッキンの組み合わせでww
今度の休日に取り付けるとして今日は装着後の妄想でニヤニヤします(・∀・)
腹をくくって混合仕様にするので何か良い携行オイルボトルを探さなきゃ・・・
- 460 :774RR:2016/06/08(水) 23:50:59.68 ID:+C/SW4uv.net
- 5年ぶりに自賠責入れて走らそうと思ったけど
ポッシュのリードバルブ羽がどこにも売ってない
キタコの汎用カーボンリード板の廃盤とかしんどい
非純正の人はリードどうしてるの?
- 461 :774RR:2016/06/09(木) 00:01:59.48 ID:xxqeedrN.net
- やまっちも勧めてる純正リードにしとるよ
- 462 :774RR:2016/06/09(木) 00:04:24.74 ID:xxqeedrN.net
- お金があるなら V Force 3のCR85用リードバルブ(カーボン)がめちゃくちゃお勧め
POSHを遥かに凌駕する性能だよ。高いけど買う価値はある。しんどいと言ってる君は何も考えずに買ってみては?
>>460がよっしゃー!注文したわ!と報告するのを楽しみにしてる
- 463 :774RR:2016/06/09(木) 00:44:00.61 ID:KU85uEqb.net
- お高いねえ・・・・・
替え羽根だけで1万もするのか
あといつも使ってたオイルが廃盤になってた
2ストにはつらい時代になったな
- 464 :774RR:2016/06/09(木) 07:34:21.92 ID:VSNWY6jO.net
- そうか?
2stオイルって今でも結構種類あるじゃん
俺は高いけどモチュール710を使ってる
暖気が終わると殆ど白煙が出ないのが気に入ってる
- 465 :433 ID:5YzfEH5X:2016/06/12(日) 19:57:27.98 ID:sQ0TDH/W.net
- ニヤニヤしながらビッグキャブ取り付けたけど
ど〜にもジェッティングが美味く合わねっす(´Д`;)
7000あたりの谷が解消せず、とりあえず今日はギブアップw
明日の仕事帰りにメインジェットを買いに行かないと・・・
ところで混合派の皆さんの質問なんですけど
GSでガソリン入れてからオイルを入れて車体を左右に10回くらい揺すればOKなんですかね?
SS1/32をやってる知人が言ってたんですけど。
- 466 :433 ID:5YzfEH5X:2016/06/12(日) 19:58:59.40 ID:sQ0TDH/W.net
- ↑ 混合派の皆さん の ×
混合派の皆さん に 〇
- 467 :774RR:2016/06/12(日) 20:05:11.08 ID:KuH7AaPa.net
- >>465
ボア径は?
キャブサイズは?
純正ボア50ccでPE24の木島ファンネルならMJ130SJ52だったかな
それでセッティングは満足した
俺はひましじゃけん1/35
CCIS O2なら1/33の混合比で下り約1.6km区間を120で12500rpmフルスロで下ってるけど
今のところ問題ない
混合時も基本給油の勢いで混ぜてる
- 468 :433 ID:5YzfEH5X:2016/06/12(日) 21:38:37.21 ID:sQ0TDH/W.net
- >>467
レスありがとうございます。
80ccノーマルボアだけどポート加工、リブラのチャンバー、OKO28φ(パワフィル)で
MJ140、SJ50、クリップ真ん中だったかな?
手持ちのジェットをあれこれ試してたら訳わかんなくなってきて今日は諦めましたw
手持ちが少なかかったから煮詰められなかった(^_^;)
今日が混合デビューだったんだけど、混合比は1:40にしました。
- 469 :774RR:2016/06/12(日) 21:45:04.04 ID:KuH7AaPa.net
- >>468
とりあえずボコつくまで濃くして薄くしてけ
SJ→MJ→SJ→〆にニードルの順でセッティング
あとOKOは精度悪いからやめとけ
セッティングの沼に嵌まるからPWK28にしとけ
パーツも豊富
あと混合比は乗り方で好みの混合比だからなんとも言えない
- 470 :433 ID:5YzfEH5X:2016/06/12(日) 23:21:48.41 ID:sQ0TDH/W.net
- >>469
ありがとうございます〜m(_ _)m
その順番で煮詰めてみます
PWKのMJが使えるしPWKのゴムパッキンを付ければ大丈夫って聞いたので買ったんだけど
もしかして失敗してるパターンっすか・・・
しばらく試してダメだったらボーナスで買い換えようかなぁ
- 471 :774RR:2016/06/12(日) 23:39:19.66 ID:WXZtl7DG.net
- PWKも最近はコピー品が横行してるからなぁ
オクで買うのは博打だから、高くてもちゃんとしたのを買った方がいいよ。キタコ辺りとかね
- 472 :433 ID:5YzfEH5X:2016/06/13(月) 01:17:58.58 ID:jpEptDGk.net
- >>471
PWKってキタコだけじゃなくシフトアップとか色んな国内有名メーカー、ショップから出てますよね。
あの辺りはコピー品じゃないだろうけど、単体でも値段にバラツキがあるでしょ?
微妙に中身が違うのかなぁ・・・
- 473 :774RR:2016/06/13(月) 10:53:46.98 ID:d/1WXxNJ.net
- 台湾製のコピーで十分だろ
京浜製じゃなきゃとか言ってる奴等は突き詰めたことないよな?
セッティングとか偉そうな事を言っても、適当にジェットを換えて 適当にそこそこ走っちゃえば終わりなんだろ
それもネットの情報ありきだろ?
精度の甘いkosoやokoの特性が街乗りに向いてるなんて、一生掛かっても理解出来ないんだろな
つかさ、PWKなんて30年も前のキャブだろ?
金に余裕あるなら構わないけど、ほぼ同じような性能出せるならコピーで良いだろ
やっすいんだから
- 474 :774RR:2016/06/13(月) 11:27:08.42 ID:WmNIexeZ.net
- たまたま当たりを引いた人はいいなぁ……
- 475 :774RR:2016/06/13(月) 18:01:43.41 ID:pRu1lK2y.net
- 皆、使いたい方を使え 別にどっちだからイイとかワルいとかじゃないだろ
- 476 :433 ID:5YzfEH5X:2016/06/13(月) 18:31:46.45 ID:jpEptDGk.net
- >>473
きっちりした精度 → シビアだから少しでもセッティングを外すと全然ダメ
ちょっと甘い精度 → きっちり詰めなくても許容範囲で走ってくれる
そんな意味で考えるなら自分は後者のほうがイイですよw
サーキット専用じゃないし通勤にも使うので毎回セッティングなんて面倒w
ただ壊れやすいっていう意味での品質精度が低いんだったらイヤかな〜
OKOはパッキン類を国産のに変えれば大丈夫と聞いたので
トータルで安上がりだから買いました。
でも予想以上に当たり外れが多いというのは知らなかった(^_^;)
- 477 :433 ID:5YzfEH5X:2016/06/13(月) 18:40:07.07 ID:jpEptDGk.net
- でも今までのノーマルキャブ+ノーマルエアクリから
ビッグキャブ+パワフィルに変えると吸気音が・・・ (・∀・)イイ!!www
もちろん走りも良くなったけど、音だけ考えても買って良かった♪
周りからは小僧とかDQNとか言われ出してるけどw でも後悔なし!
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