▼ DUCATI DIAVEL ▼ ドゥカティ ディアベル ▼ ２

1 ：名無しさん：2015/07/20(月) 10:33:27.88 ID:HW3GjDQj0.net

ディアベル　公式HP
http://www.ducati.co.jp/bikes/diavel/index.do

前スレ
DUCATI DIAVEL
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350137857/

355 ：774RR：2016/01/20(水) 13:26:04.24 ID:KnC4qAff.net

財布と携帯だけ持って出掛けるカッコいいちょい乗りバイク

356 ：774RR：2016/01/20(水) 22:11:50.08 ID:+fU65mLR.net

>>355
それじゃあ俺のシグナスＸと同じだｗｗ

357 ：774RR：2016/01/26(火) 01:21:17.09 ID:jQ/F8yIa.net

ttp://motomoto.hatenablog.com/entry/2016/01/23/103220

これ出たらDiavel　Carbon売って買うしかねえな。

358 ：774RR：2016/01/28(木) 16:35:23.82 ID:u3ZRemrb.net

ドカからメール来たね
ttp://xdiavel.ducati.com/
en?limit=all&utm_source=newsletter&utm_
medium=email&utm_content=xdiavel_special&u
tm_campaign=NL_20160125#technology
つないでください

359 ：774RR：2016/01/30(土) 22:58:02.01 ID:MmM/Ib9+.net

ディアベルってかっこいいですね
興味あります
良いとこ悪いとこを教えてください
車体は大きそうですが扱いやすさはどうですかね？

360 ：774RR：2016/01/31(日) 23:42:23.77 ID:Fh2QlZCW.net

軽い！扱いやすい！足つきいい！ホイールかこいい！タイヤが太くとかこいい！
ケツポジ動かせない！シート変えないとケツ痛い！
タイヤ代が高い！液体漏れが多い！乗ってる姿がダサい！

361 ：774RR：2016/02/01(月) 01:32:16.62 ID:1MVXGmp5.net

>>360
ありがとうございます
意外と軽いんですね
やっぱりケツが痛そうなシートですね
バイクって乗ってる姿がダサくなるって結構ありますよね
ディアベルもそうなんですかね

試乗してみたいな

362 ：774RR：2016/02/01(月) 14:00:12.54 ID:b2V6vyht.net

ダサい格好して乗ってるとダサく見えるw俺は人が跨がって完成形だと思うが・・・

363 ：774RR：2016/02/01(月) 14:08:59.12 ID:b2V6vyht.net

尻が痛いのは慣れ、最初は長時間乗ると痛くなったが今は平気になった。
見た目よりは軽いかもしれないけど隼クラスと同じくらいだから軽くはないがある程度の体格があってチェーンメンテとかちゃんとしてれば扱いは余裕かな
貧弱な体格だと似合わないバイクではある後ろから見ると子供が乗ってるみたいに見えるw

364 ：774RR：2016/02/01(月) 20:16:44.75 ID:QjzbUIst.net

まぁ軽いといってもこのクラスにしてはってだけだし、前何乗ってたかにもよる！俺はＶmaxから乗り換えだからかなり軽いと感じる

365 ：774RR：2016/02/01(月) 21:14:16.39 ID:gBqKvPk9.net

このモデルさんは170.7�pだそうだ。
身長もさることながら恐らく手足が長い。
おもいらも頭と胴体を短くして手足を長くすれば、
これくらいかっこよく乗れるだろう。がんばれ。

http://www.autoby.jp/blog/2014/08/ducati-1833.html

366 ：774RR：2016/02/01(月) 22:17:25.63 ID:1MVXGmp5.net

確かになぁ
チビが乗るとかっこ悪いかなぁ…
でも欲しいなぁ

367 ：774RR：2016/02/02(火) 00:53:44.68 ID:mxZPNF3v.net

>>366
乗りたいバイクに乗りなされ、背は低くても横幅が有れば大丈夫さ。
なるべく肩幅広く見えるジャケットが良いよ、線さえ細く見えなきゃ良い。

368 ：774RR：2016/02/02(火) 07:18:46.52 ID:Cf/QP49C.net

最初は違和感持たれるかもしれんが、慣れてくればしっくりくるもんさ

まぁ、その前に誰も乗ってる人なんて見てねーからw

369 ：774RR：2016/02/02(火) 20:12:24.24 ID:QwzprwBx.net

みなさんの次の乗り換え候補は？

370 ：774RR：2016/02/02(火) 22:11:08.84 ID:l8urrYeb.net

当方165�p、55�s。手は短いが足は普通。
以前90'GSX-R1100に乗っていたが、結構かっこいいと言われた。
たぶん車体と体のバランスが良かったのだろう。
身長が大きければ良いというものではない。
リッターバイクも400CCクラスにしか見られないからな。

ディアベルの場合は遠いハンドルがネックになるかもしれないが、
3�p手前になるアエルのハンドルなどを検討されては如何か？
見た目にも無理のない乗車姿勢になるはず（少しは）。

371 ：774RR：2016/02/02(火) 22:41:33.96 ID:n0Pal/gZ.net

>>370
あ〜ハンドル遠いんですか！
参考になります
身長体重ほとんど同じですｗ

ところでディアベル乗ってる人って少ないんですかね？
あんまりみないような
外車だし高いからかな

372 ：774RR：2016/02/03(水) 22:27:58.68 ID:NRhkyzYM.net

まぁ高いし最初の車検迎えてみんな乗り換えた感じじゃないのかな

373 ：774RR：2016/02/03(水) 22:51:49.15 ID:lBQVZQTi.net

え〜乗り換えちゃうんですか…
長く乗りたいのに

374 ：774RR：2016/02/03(水) 23:05:17.86 ID:twWV8O0X.net

長く乗ってる人もいるけどやっぱ物珍しさで飛びつく人も多いしツーリングメインとなると高速での風がーハンドルがーとかで慣れてくるとどっかに欠点みつけて乗り換えるのが人間てもんさ
そーゆー人のおかげで程度の良い中古車がある

375 ：774RR：2016/02/03(水) 23:56:08.24 ID:I//3do/9.net

確かに最初の勢いほど売れてないだろうが、それは大した問題ではない。
PAであふれれるほどのバイクは気持ち悪い。
珍しいならではの喜びもあるものさ。
唯一の問題はパーツが出ないということか。。。

376 ：774RR：2016/02/04(木) 07:44:27.37 ID:M1el283m.net

パーツが少ないから話題が少ない
ある意味改造する所がない完成されたバイクだけど話す話題もなくスレの勢いが死ぬ

377 ：774RR：2016/02/04(木) 11:18:59.10 ID:guAH6olu.net

まったくだね
ツーリングにしか使わないからスクリーンは欲しくなる
2015モデル用純正スクリーンがなかなか発売されないからマジカルの付けたけど風防効果はあまり実感ない
純正出たけどかっこわるい
海外製でもいいからいいのあったら教えてください

378 ：774RR：2016/02/04(木) 12:33:37.90 ID:M1el283m.net

俺もマジカルだわ
軽いし、足つきもいいから街乗りもいい！って感じで買ったけど結局高速でのツーリングにしか使わなくなってきたから最近は防風ご高いツアラー欲しくなってきた

379 ：774RR：2016/02/04(木) 12:42:25.87 ID:75BWfmBO.net

防風はスクリーンうんぬんよりヘルメット良いの被ったほうがよさそう

380 ：774RR：2016/02/04(木) 18:48:05.05 ID:e7pMpteS.net

マジカルのバイザースクリーン興味あります。
赤カーボンで考えてますが、平織りと綾織りのどちらがマッチしますか？
皆さんのご意見をお聞かせください。

また、フレームスライダーはベビーフェイスを考えていますが、
他にお勧めがあればお教えください<(_ _)>。

381 ：774RR：2016/02/04(木) 19:38:31.10 ID:Z3oReWqX.net

どっちでもいいんじゃない？
ディアベルカーボンは半ツヤみたいな感じだしカウルだけテカテカでどっちにしろ浮いちゃうね

382 ：774RR：2016/02/06(土) 10:07:16.12 ID:UVg27eR9.net

>>381
なるほど、確かにディアベルは半ツヤだからね。では安い方にしておきますかね。
スーパーコートにしたらさらに浮きそうですね。

383 ：774RR：2016/02/06(土) 11:34:33.55 ID:37K8MAQg.net

ディアベルかっこいいンゴ
ほしいンゴぉぉおおおおお

384 ：774RR：2016/02/06(土) 15:38:40.41 ID:4DVoY1os.net

>>378
ネイキッドにビキニカウル付けてますが、しっかりした革ジャン着るとぬわわキロでも
風圧は気になりません。
カッパを着ると100キロ以下でも厳しいと同じことで、ナイロンジャンパーではダメです。

>>383
数年後、数十年後に後悔するくらいならさっさと買いなされ

385 ：774RR：2016/02/06(土) 22:52:13.01 ID:OXTrQlTV.net

まぁ言いたい事はわかるけど身体で風受けるのとカウルで受け流すのじゃ疲労感全然違うと思うぞ

386 ：774RR：2016/02/06(土) 23:51:38.74 ID:ECaI1EEB.net

そうかなあ？
ナイロンジャンパーでのフルカウルと革ジャンでのネイキッド（ミニカウル付き）の両方乗ったけど、あまり差は感じなかったよ。
ネイキッドは身体が垂直に立つので尻にかかる負担が大きいからか尻が痛いけど。
まあ、ネイキッドで180以上は出してないけどね（リミッター付なので出ない）。
通常の速度域では革ジャンの恩恵は絶大だよ。

387 ：774RR：2016/02/07(日) 00:18:41.21 ID:G6PPzSEq.net

スクリーンの話出てたけど、現行に純正のスクリーン(ディアベルストラーダのやつ)つけてる人いたけど、それじゃだめなの？

388 ：774RR：2016/02/07(日) 00:34:54.38 ID:tRleADC4.net

純正スクリーン出てるみたいですが、残念ながらクリアのみのようです。
せめてスモークがあれば悩むのですが。。。

389 ：774RR：2016/02/07(日) 16:29:04.87 ID:OWA+2d39.net

>>384
後悔ってどういう意味かね
なぜあの時買わなかった…って感じ？

390 ：774RR：2016/02/07(日) 16:43:53.81 ID:cILQ7cgN.net

他に何が

391 ：774RR：2016/02/07(日) 17:06:42.44 ID:OWA+2d39.net

買っちまった後悔もありそう…

392 ：774RR：2016/02/07(日) 17:23:51.19 ID:tX4JG48d.net

一年半買おうか迷って結局買ったが、一年半前に買っとけばと後悔したな。
まあDS選べた分トントンか。

393 ：774RR：2016/02/07(日) 17:50:26.46 ID:PcQGj2mp.net

こんなのはどうでしょうかね。
http://www.webike.net/sd/20296358/

394 ：774RR：2016/02/07(日) 17:55:59.23 ID:5IFmN3F9.net

>>389
買わずに後悔するなら買って後悔すべし。
失敗だと思ったならすぐ処分すればダメージは少なく済む。

>>390
フォローありがとうございます。

395 ：774RR：2016/02/07(日) 17:59:01.44 ID:5IFmN3F9.net

>>393
ええ。。。
むむむ。。。(?_?)

396 ：774RR：2016/02/07(日) 21:10:15.17 ID:PcQGj2mp.net

>>395
スクリーンの話題でした。
送信が遅くなっちゃった…

397 ：774RR：2016/02/07(日) 21:29:29.77 ID:S5wWf4kV.net

>>396
外れそうな気もしますが、これはちゃんと付くのですか？
ショートスクリーンには良いんですかね？

398 ：774RR：2016/02/07(日) 22:16:11.16 ID:OWA+2d39.net

かっこいいンゴ
http://forride.jp/motorcycle/ducati-draxter

399 ：774RR：2016/02/18(木) 00:13:59.46 ID:AikbjbD9.net

低速でも楽しめ…ない？

Trundling along at low speed in downtown San Diego at the XDiavel press launch, low-rpm power delivery wasn’t as smooth as I’d expected given the transformative effect DVT had on the last Multistrada we tested.
Tuning the engine to produce maximum torque in the midrange (redline is 10,000 rpm) may have come at the expense of some low-end smoothness despite that fact that final drive is via carbon-fiber reinforced belt.

It is happier going fast than going slow, which isn’t something you can say for most cruisers. And all that power generates heat, which can be felt especially on the right side.

400 ：774RR：2016/02/19(金) 04:38:55.14 ID:Ujh53X5Q.net

ドカの最も苦手とする部分かもしれんね。

401 ：774RR：2016/02/26(金) 08:59:07.35 ID:HOGxZLSi.net

日本仕様のマフラー
中になんかにこやかな生物が住んでるみたいだな

402 ：774RR：2016/02/27(土) 17:25:03.82 ID:qRopFt/2.net

>>401
「にこやかな生物」？？
詳しく教えてくだされ。

403 ：774RR：2016/02/27(土) 22:29:27.57 ID:tY+z1hfH.net

http://i.imgur.com/QlssxM5.jpg

なんか住んでるw

404 ：774RR：2016/02/28(日) 01:49:10.07 ID:xLPs7x6v.net

>>403
ベイマックスみたいのいるねw
Xの日本仕様はマフラーこの位置なんだね

パニガーレシリーズのマフラー延長ぶりがあっただけに驚きだわ

405 ：774RR：2016/02/29(月) 19:38:35.91 ID:Exx4daI0.net

今日フロントフォークのキャリパーマウント部分にオイルらしきもの発見。
ブレーキフルードか、フォークオイルの漏れかと愕然として、何のオイルか手に取って
よく匂いをかいだら、なんかオイルと違うようだな、と思いよくよく嗅ぐと・・
猫のおしっこだー　
今度見かけたらただじゃおかん

406 ：774RR：2016/03/01(火) 06:09:15.38 ID:GyiJs8g8.net

勝間バイク！

407 ：774RR：2016/03/01(火) 17:52:04.61 ID:QeOLbquR.net

だから何？

408 ：774RR：2016/03/01(火) 17:59:54.73 ID:jxJj3rgp.net

ディアベルは軽くていいツアラーだよね

409 ：774RR：2016/03/01(火) 18:47:15.66 ID:JYsvuBSI.net

ディアベルXのおかげで、歳取ったらハーレーかなって思ってたけど歳取ってもドカ乗りでいられる！

410 ：774RR：2016/03/01(火) 19:15:43.76 ID:tvAjS0JX.net

なんで年取ったらハーレーなのかがよくわからない

411 ：774RR：2016/03/01(火) 21:24:13.54 ID:HTTtIN+j.net

歳とるとだんだん反応速度落ちてきて、今までと同じようなペースで走る事にリスクを感じるようになるのよ
だけどバイクは降りたくないとなると、遅いペースでも楽しめるハーレーみたいなのが候補に入ってくる

という事じゃないかな
xdiavelはどうやらそんなにマッタリしたバイクじゃないみたいだけどw

412 ：774RR：2016/03/02(水) 07:20:21.24 ID:BHTJzJUA.net

xdiavelくそかっこいいで

413 ：774RR：2016/03/02(水) 08:23:41.77 ID:4IwUXfLN.net

足を前に投げ出すducatiってなんだかなあ

414 ：774RR：2016/03/02(水) 11:39:40.96 ID:gfqWVJwb.net

>>411
補足�d
確かにハーレーみたいにのんびりとはいかないだろうねぇ

415 ：774RR：2016/03/05(土) 15:15:23.15 ID:czUZxLlj.net

ディアベルは軽くて良いツアラーとの書き込みがありましたが、
ダメダメな点はどこでしょう？
アンチはお断りですが、そこそこ辛口批評は大歓迎です。

416 ：774RR：2016/03/05(土) 17:43:09.82 ID:t0tN8K2i.net

>>415
辛口になっちゃうけど
乗ってるひと勝間とセンス同じな勝間バイクってとこかなぁ

417 ：774RR：2016/03/05(土) 17:59:14.68 ID:gg3vwQzX.net

>>415
オレ的にだけど
ハンドル広すぎ、タンク長すぎ、メカノイズうるさい、右足熱い
カスタムする気にならない（必要がないとも思うが）
ドカ全般では雨の日は載れない（奥の方掃除ができないから）

418 ：774RR：2016/03/05(土) 19:09:52.01 ID:8w7VThzL.net

惜しくもツアラーに分類されてしまっただけでディアベルはツアラーではない
デカい癖に乗りやすくてワインディングも遊べるパワー系チョイ乗りファッションバイク

積載性ゼロ、カウルがない分高速巡航不向き、タイヤが高額でロングのコスパが悪い
泊まりロングやキャンツーもできるツアラーが欲しいなら他の車種をお勧めする

419 ：774RR：2016/03/06(日) 00:02:08.72 ID:2Mpr0YdI.net

>>416
カツマー了解です。
でももう降りたみたいだし忘れましょう!(^^)!

>>417
ハンドル広すぎ、タンク長すぎ了解。
油冷・空冷乗り継いできたので、エンジン音と熱はＯＫ!
奥の方掃除できないのはちと困るね。頑張るよ。

>>418
積載性ゼロは箱積んで何とかしようか。

皆さんありがとう<(_ _)>

420 ：774RR：2016/03/06(日) 00:13:32.65 ID:2Mpr0YdI.net

追記
>>418
タイヤは困ったね。ミシュランは沈黙のままだし。。。
ラインナップされてからもう1年経つよ(*_*)。
カウルはマジカルで何とか。。。

421 ：774RR：2016/03/06(日) 19:05:10.98 ID:nZHpQknw.net

積載力のなさもさることながら箱やパニアも似合わないという
ダークならまだマシだけど

422 ：774RR：2016/03/06(日) 19:26:48.65 ID:ewrFq1U/.net

日帰りコースで高速やワインディングをちゃちゃっと走る乗り物な気がする。
絶対的なコーナリング速度は遅いけど重厚な乗り味がとても楽しくて病み付きになる。

423 ：774RR：2016/03/06(日) 20:19:10.19 ID:KXVkO1tU.net

そうなのよ
下道グリグリ走るのは結構楽しい
rossoの文字を消しながらね

424 ：774RR：2016/03/07(月) 19:26:09.78 ID:mM968W3R.net

例のタイヤは今月中に販売されるそうですよ

425 ：774RR：2016/03/07(月) 21:33:18.53 ID:W03kwTJb.net

>>424
朗報ですね。ありがとうございます。

ちょっと調べたらすでに買った方がいるようですね。
欧米ではすでに販売されていることからEuroNetDirectで購入とのこと。
ちなみに日本では3/20発売と書いてました。楽しみですね。

426 ：774RR：2016/03/07(月) 22:02:38.80 ID:hW/QuiVg.net

フロントが限界だから交換考えてたんだけど、心置きなくPP3にいけるな

ロッソ2も良いタイヤだったけどね

427 ：774RR：2016/03/08(火) 09:20:42.56 ID:SVmizxND.net

ミシュランとピレリそんなに違うんですか？

428 ：774RR：2016/03/08(火) 21:54:25.79 ID:E2oAVpd5.net

>>427
Ｄラーのおじさんによれば
タイヤ自体の剛性がピレリは硬く、ミシュランは柔らかい。
それぞれメリット・デメリットがあるんだろうが、
ディアベルには硬いピレリが合うだろう
だそうだ（コンパウンドの硬さではない）。

ライフはミシュランが長いイメージだが、
いずれにせよ比較できるっていうのは良いことだ。

429 ：774RR：2016/03/09(水) 01:25:39.21 ID:73tmMcMN.net

俺はピレリでいいや

430 ：774RR：2016/03/09(水) 09:48:05.51 ID:nKIlITL5.net

>>427
消耗品の中でタイヤってすごく違いが出るものだと思うよ
良いか悪いかはその人の乗り方や感性にもよるけど

自分は過去ミシュランが好印象
ディアベルに乗り換えてからはピレリしか知らないからディアベルに合うか合わないかはやってみてのお楽しみ

431 ：774RR：2016/03/09(水) 22:39:07.68 ID:/Tc8M9r2.net

タイヤは自分と地面を繋ぐ唯一のパーツだから、
最重要と言っても過言ではない。
僕もミシュラン派だから楽しみ。

432 ：774RR：2016/03/11(金) 18:49:52.41 ID:+zxjLFbS.net

なかなか乗れないなあ
いつになったら慣らし終わるんだろう。。。

433 ：774RR：2016/03/12(土) 09:00:20.11 ID:7hS9eKT0.net

>>428
ミシュランの方が柔らかいのはいいな
ディアベルのサスは固めなので、自分はしなやかが好きだから楽しみだな

434 ：774RR：2016/03/24(木) 00:15:07.86 ID:DKg+J0HM.net

xdiavelモーターサイクルショーで見てきたレポとかしてもええねんで

435 ：774RR：2016/03/24(木) 04:56:44.34 ID:Sva9ipsa.net

自分で見に行ってもええねんで

436 ：774RR：2016/03/24(木) 13:13:59.74 ID:V+fVsDHI.net

大阪モーターサイクルショーでXdiavel跨がってきたぞ。
実車は凄く塊感があって写真以上の存在感だった。
自分はdiavel乗りだが、あれ見た後にdiavel見ると
モンスター程度の存在に感じるww
あとフォアードコントロールは一番手前にセットされてたが
身長170位の自分にはちょうどよかった。というかあれより奥だとしんどいな。
話によるとネイキッドポジのステップ作ってる最中みたいなこと聞いたぞ。

diavelみたいな走りは無いだろうがあのスタイルと直線パワーなら
間違いなく売れそうな雰囲気だな。

ドカジャパンも社長直々に来てたしXdiavelかなり期待されてそう。

437 ：774RR：2016/03/24(木) 16:49:14.30 ID:Vu2qw1e3.net

>>436
レポ乙

ドゥカティはほんとうはこれがやりたかったんだろうなぁって思う

生粋のドカのりからすればあっちいけのバイクだろうけどディアベルでワンクッション入れたから受け入れられるかもしれんし、ハレな人たちをドカに引き込むこともできるかもね

438 ：774RR：2016/03/25(金) 14:31:56.94 ID:FX9eSc2p.net

サッカーブッシュ日本代表日程ぷあたん（しゅっちょうまいくろ教育長交代）春文執行40代売上差額シュガーチョコ
https://www.youtube.com/watch?v=NDq1QoJY0nY宇ドナルドうああ
サッカーブッシュ日本代表日程古本屋よしたけしゅっちょうちょこしゅがー
ディーラー税務署天才開発者死亡詰みヨミドクターマイクロサービス不足
サッカーブッシュ日本代表日程ぷあたんシフト光金さかい強制バイト問題
春分資源執行ニューヨークハリウッドデビューソルトレイク福岡横浜課金パチシフト強制バイト問題新潟米センター生残
コスメ２４チャリティー営業社長高額教育費中華料理接待問題
マスコミKARDローンケーオーサービス不足婚活パーティー寄付金執行原発ビジネス
チャイニーズタイホテル売上事務所ガチャ決算ガチャキャンペーン（販売報道陣過激派組織向携帯最新情報提供終了
校長発言細心注意ノートン産廃エラー(著作権クレーム中国反応融資高島屋高額教育費)

439 ：774RR：2016/04/02(土) 22:16:36.55 ID:ymNR5OIn.net

ドカディーラーに行くと３年で乗り換えを勧められるけど、ディアベルカーボンを３年で
１万キロほど走ったとして、どの程度の金額がでるんでしょうか？

440 ：774RR：2016/04/03(日) 13:18:28.80 ID:uMqH2oyz.net

>>739
僕もこれから納車だけど、想定としては
タイヤ交換：前後7万円×3年＝21万
オイル交換：1.5万円×3年＝4.5万円
ということで車検受けないなら25.5万円か。

3年を超えるのであれば
車検代（ユーザーなら2万円くらい）
さらにﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽ調整40000円〜50000円と
タイミングベルト交換もかな？

ということで概ね国産の1.5倍を想定します。

現役の皆さん、こんな想定で良いですか？

441 ：774RR：2016/04/03(日) 18:44:06.82 ID:fT4GcBPn.net

今、16000Kmくらいなんですが、タイベル交換てやらないとまずいんでしょうかね。
考え方次第でしょうが、あまりぶん回すような運転しないし、劣化もそれほどじゃあないと思うんですがねえ・・・。
ケチなこと言うなと思われそうですが。

442 ：774RR：2016/04/03(日) 21:32:41.27 ID:KHlf0MIG.net

ベルトはゴム製品なので結構経年劣化しそう。見た目が綺麗でも、ある程度年数がたったら交換したほうが無難じゃなかろうか？

443 ：774RR：2016/04/04(月) 00:24:56.97 ID:cBZ0I5rg.net

>>441
最近の水冷はメンテサイクル伸びてるから交換必須ではないだろうけど、点検はしておいてほうが無難かと

444 ：774RR：2016/04/04(月) 02:35:56.68 ID:1IAql2Sp.net

オイル交換１年に１回しかしない気かな？

445 ：774RR：2016/04/04(月) 06:15:36.17 ID:CXY1MkMV.net

俺は年1回、と言うよりは最低でも年1回は交換してる。
年間の走行距離は乗っても3,000km位
もっと乗りたいな…

446 ：774RR：2016/04/04(月) 06:23:37.44 ID:CXY1MkMV.net

よく読んでなかった、3年で10,000kmか
でも年1回だな

447 ：774RR：2016/04/04(月) 21:37:54.38 ID:uKhwO9u6.net

>>441
距離2万で7年で初交換。
現在、距離3.5万15年目なので来年こそは2回目の交換かなと考えている。
参考にしてくれとはとても言えないが、実績ではある。

ちなみに常用は5-8000rpmで乗っている。

448 ：774RR：2016/04/04(月) 21:40:07.73 ID:uKhwO9u6.net

上はタイベルの話な

オイル交換は年1回のペースだった。

449 ：774RR：2016/04/05(火) 09:30:55.09 ID:7Ap42OS5.net

え？ディアベルはデビューが2011なんだが

450 ：774RR：2016/04/05(火) 11:26:17.84 ID:YGhLRBtV.net

オレもオイル交換は年に一回だな
年間2000キロしか走らないし
今年の末に車検だからタイベルの点検はしてもらうけど、交換の必要はおそらくないとディーラーは言ってた

451 ：774RR：2016/04/05(火) 11:42:06.67 ID:Ok6M37Er.net

>>449
つまらん

452 ：774RR：2016/04/05(火) 21:55:13.88 ID:6Afnwtry.net

>>449
ディアベルではなくて、ducaの話として受け止めてくれw。
スレ違いと言われればそれまでだ。

453 ：774RR：2016/04/09(土) 15:08:15.16 ID:q8OJXjNI.net

本日2015年モデルの赤カーボン（新車）を納車、
30ｋｍほど乗ってきました。
発進はしやすくハンドリングもコーナリングも素直です。
音も迫力あってGOODです。

問題はノッキングの多さとニュートラルの出しづらさです。
ニュートラルは慣らしが進めばよくなりそうですが、
2速3速でもノッキングがひどいのです。

実は試乗せずに買ってしまったのですが、
以前乗ったドカはこんなにノッキングがひどくなかったので、
ちょっと嫌な感じになってます。
慣らし中で遠慮がちに乗ってるので、その影響もあるのかもしれませんが、
こんなもんですかね？

ちなみに街乗り30ｋｍ走った燃費はディスプレイ上7�q程度でした。
こんなもんですかね？

454 ：774RR：2016/04/09(土) 15:25:31.32 ID:q8OJXjNI.net

453です。
補足ですが、これまで
主に90GSXR1100（油冷）に７年、XJR1300（空冷）に16年
乗ってきました。
ともにトルクある車体ですが、ドカもトルクあると
思っていたのですが。。。

455 ：774RR：2016/04/09(土) 15:54:53.22 ID:qxd2SlCX.net

L2だぞ？