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▼ DUCATI DIAVEL ▼ ドゥカティ ディアベル ▼ 2
- 1 :名無しさん:2015/07/20(月) 10:33:27.88 ID:HW3GjDQj0.net
- ディアベル 公式HP
http://www.ducati.co.jp/bikes/diavel/index.do
前スレ
DUCATI DIAVEL
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350137857/
- 379 :774RR:2016/02/04(木) 12:42:25.87 ID:75BWfmBO.net
- 防風はスクリーンうんぬんよりヘルメット良いの被ったほうがよさそう
- 380 :774RR:2016/02/04(木) 18:48:05.05 ID:e7pMpteS.net
- マジカルのバイザースクリーン興味あります。
赤カーボンで考えてますが、平織りと綾織りのどちらがマッチしますか?
皆さんのご意見をお聞かせください。
また、フレームスライダーはベビーフェイスを考えていますが、
他にお勧めがあればお教えください<(_ _)>。
- 381 :774RR:2016/02/04(木) 19:38:31.10 ID:Z3oReWqX.net
- どっちでもいいんじゃない?
ディアベルカーボンは半ツヤみたいな感じだしカウルだけテカテカでどっちにしろ浮いちゃうね
- 382 :774RR:2016/02/06(土) 10:07:16.12 ID:UVg27eR9.net
- >>381
なるほど、確かにディアベルは半ツヤだからね。では安い方にしておきますかね。
スーパーコートにしたらさらに浮きそうですね。
- 383 :774RR:2016/02/06(土) 11:34:33.55 ID:37K8MAQg.net
- ディアベルかっこいいンゴ
ほしいンゴぉぉおおおおお
- 384 :774RR:2016/02/06(土) 15:38:40.41 ID:4DVoY1os.net
- >>378
ネイキッドにビキニカウル付けてますが、しっかりした革ジャン着るとぬわわキロでも
風圧は気になりません。
カッパを着ると100キロ以下でも厳しいと同じことで、ナイロンジャンパーではダメです。
>>383
数年後、数十年後に後悔するくらいならさっさと買いなされ
- 385 :774RR:2016/02/06(土) 22:52:13.01 ID:OXTrQlTV.net
- まぁ言いたい事はわかるけど身体で風受けるのとカウルで受け流すのじゃ疲労感全然違うと思うぞ
- 386 :774RR:2016/02/06(土) 23:51:38.74 ID:ECaI1EEB.net
- そうかなあ?
ナイロンジャンパーでのフルカウルと革ジャンでのネイキッド(ミニカウル付き)の両方乗ったけど、あまり差は感じなかったよ。
ネイキッドは身体が垂直に立つので尻にかかる負担が大きいからか尻が痛いけど。
まあ、ネイキッドで180以上は出してないけどね(リミッター付なので出ない)。
通常の速度域では革ジャンの恩恵は絶大だよ。
- 387 :774RR:2016/02/07(日) 00:18:41.21 ID:G6PPzSEq.net
- スクリーンの話出てたけど、現行に純正のスクリーン(ディアベルストラーダのやつ)つけてる人いたけど、それじゃだめなの?
- 388 :774RR:2016/02/07(日) 00:34:54.38 ID:tRleADC4.net
- 純正スクリーン出てるみたいですが、残念ながらクリアのみのようです。
せめてスモークがあれば悩むのですが。。。
- 389 :774RR:2016/02/07(日) 16:29:04.87 ID:OWA+2d39.net
- >>384
後悔ってどういう意味かね
なぜあの時買わなかった…って感じ?
- 390 :774RR:2016/02/07(日) 16:43:53.81 ID:cILQ7cgN.net
- 他に何が
- 391 :774RR:2016/02/07(日) 17:06:42.44 ID:OWA+2d39.net
- 買っちまった後悔もありそう…
- 392 :774RR:2016/02/07(日) 17:23:51.19 ID:tX4JG48d.net
- 一年半買おうか迷って結局買ったが、一年半前に買っとけばと後悔したな。
まあDS選べた分トントンか。
- 393 :774RR:2016/02/07(日) 17:50:26.46 ID:PcQGj2mp.net
- こんなのはどうでしょうかね。
http://www.webike.net/sd/20296358/
- 394 :774RR:2016/02/07(日) 17:55:59.23 ID:5IFmN3F9.net
- >>389
買わずに後悔するなら買って後悔すべし。
失敗だと思ったならすぐ処分すればダメージは少なく済む。
>>390
フォローありがとうございます。
- 395 :774RR:2016/02/07(日) 17:59:01.44 ID:5IFmN3F9.net
- >>393
ええ。。。
むむむ。。。(?_?)
- 396 :774RR:2016/02/07(日) 21:10:15.17 ID:PcQGj2mp.net
- >>395
スクリーンの話題でした。
送信が遅くなっちゃった…
- 397 :774RR:2016/02/07(日) 21:29:29.77 ID:S5wWf4kV.net
- >>396
外れそうな気もしますが、これはちゃんと付くのですか?
ショートスクリーンには良いんですかね?
- 398 :774RR:2016/02/07(日) 22:16:11.16 ID:OWA+2d39.net
- かっこいいンゴ
http://forride.jp/motorcycle/ducati-draxter
- 399 :774RR:2016/02/18(木) 00:13:59.46 ID:AikbjbD9.net
- 低速でも楽しめ…ない?
Trundling along at low speed in downtown San Diego at the XDiavel press launch, low-rpm power delivery wasn’t as smooth as I’d expected given the transformative effect DVT had on the last Multistrada we tested.
Tuning the engine to produce maximum torque in the midrange (redline is 10,000 rpm) may have come at the expense of some low-end smoothness despite that fact that final drive is via carbon-fiber reinforced belt.
It is happier going fast than going slow, which isn’t something you can say for most cruisers. And all that power generates heat, which can be felt especially on the right side.
- 400 :774RR:2016/02/19(金) 04:38:55.14 ID:Ujh53X5Q.net
- ドカの最も苦手とする部分かもしれんね。
- 401 :774RR:2016/02/26(金) 08:59:07.35 ID:HOGxZLSi.net
- 日本仕様のマフラー
中になんかにこやかな生物が住んでるみたいだな
- 402 :774RR:2016/02/27(土) 17:25:03.82 ID:qRopFt/2.net
- >>401
「にこやかな生物」??
詳しく教えてくだされ。
- 403 :774RR:2016/02/27(土) 22:29:27.57 ID:tY+z1hfH.net
- http://i.imgur.com/QlssxM5.jpg
なんか住んでるw
- 404 :774RR:2016/02/28(日) 01:49:10.07 ID:xLPs7x6v.net
- >>403
ベイマックスみたいのいるねw
Xの日本仕様はマフラーこの位置なんだね
パニガーレシリーズのマフラー延長ぶりがあっただけに驚きだわ
- 405 :774RR:2016/02/29(月) 19:38:35.91 ID:Exx4daI0.net
- 今日フロントフォークのキャリパーマウント部分にオイルらしきもの発見。
ブレーキフルードか、フォークオイルの漏れかと愕然として、何のオイルか手に取って
よく匂いをかいだら、なんかオイルと違うようだな、と思いよくよく嗅ぐと・・
猫のおしっこだー
今度見かけたらただじゃおかん
- 406 :774RR:2016/03/01(火) 06:09:15.38 ID:GyiJs8g8.net
- 勝間バイク!
- 407 :774RR:2016/03/01(火) 17:52:04.61 ID:QeOLbquR.net
- だから何?
- 408 :774RR:2016/03/01(火) 17:59:54.73 ID:jxJj3rgp.net
- ディアベルは軽くていいツアラーだよね
- 409 :774RR:2016/03/01(火) 18:47:15.66 ID:JYsvuBSI.net
- ディアベルXのおかげで、歳取ったらハーレーかなって思ってたけど歳取ってもドカ乗りでいられる!
- 410 :774RR:2016/03/01(火) 19:15:43.76 ID:tvAjS0JX.net
- なんで年取ったらハーレーなのかがよくわからない
- 411 :774RR:2016/03/01(火) 21:24:13.54 ID:HTTtIN+j.net
- 歳とるとだんだん反応速度落ちてきて、今までと同じようなペースで走る事にリスクを感じるようになるのよ
だけどバイクは降りたくないとなると、遅いペースでも楽しめるハーレーみたいなのが候補に入ってくる
という事じゃないかな
xdiavelはどうやらそんなにマッタリしたバイクじゃないみたいだけどw
- 412 :774RR:2016/03/02(水) 07:20:21.24 ID:BHTJzJUA.net
- xdiavelくそかっこいいで
- 413 :774RR:2016/03/02(水) 08:23:41.77 ID:4IwUXfLN.net
- 足を前に投げ出すducatiってなんだかなあ
- 414 :774RR:2016/03/02(水) 11:39:40.96 ID:gfqWVJwb.net
- >>411
補足d
確かにハーレーみたいにのんびりとはいかないだろうねぇ
- 415 :774RR:2016/03/05(土) 15:15:23.15 ID:czUZxLlj.net
- ディアベルは軽くて良いツアラーとの書き込みがありましたが、
ダメダメな点はどこでしょう?
アンチはお断りですが、そこそこ辛口批評は大歓迎です。
- 416 :774RR:2016/03/05(土) 17:43:09.82 ID:t0tN8K2i.net
- >>415
辛口になっちゃうけど
乗ってるひと勝間とセンス同じな勝間バイクってとこかなぁ
- 417 :774RR:2016/03/05(土) 17:59:14.68 ID:gg3vwQzX.net
- >>415
オレ的にだけど
ハンドル広すぎ、タンク長すぎ、メカノイズうるさい、右足熱い
カスタムする気にならない(必要がないとも思うが)
ドカ全般では雨の日は載れない(奥の方掃除ができないから)
- 418 :774RR:2016/03/05(土) 19:09:52.01 ID:8w7VThzL.net
- 惜しくもツアラーに分類されてしまっただけでディアベルはツアラーではない
デカい癖に乗りやすくてワインディングも遊べるパワー系チョイ乗りファッションバイク
積載性ゼロ、カウルがない分高速巡航不向き、タイヤが高額でロングのコスパが悪い
泊まりロングやキャンツーもできるツアラーが欲しいなら他の車種をお勧めする
- 419 :774RR:2016/03/06(日) 00:02:08.72 ID:2Mpr0YdI.net
- >>416
カツマー了解です。
でももう降りたみたいだし忘れましょう!(^^)!
>>417
ハンドル広すぎ、タンク長すぎ了解。
油冷・空冷乗り継いできたので、エンジン音と熱はOK!
奥の方掃除できないのはちと困るね。頑張るよ。
>>418
積載性ゼロは箱積んで何とかしようか。
皆さんありがとう<(_ _)>
- 420 :774RR:2016/03/06(日) 00:13:32.65 ID:2Mpr0YdI.net
- 追記
>>418
タイヤは困ったね。ミシュランは沈黙のままだし。。。
ラインナップされてからもう1年経つよ(*_*)。
カウルはマジカルで何とか。。。
- 421 :774RR:2016/03/06(日) 19:05:10.98 ID:nZHpQknw.net
- 積載力のなさもさることながら箱やパニアも似合わないという
ダークならまだマシだけど
- 422 :774RR:2016/03/06(日) 19:26:48.65 ID:ewrFq1U/.net
- 日帰りコースで高速やワインディングをちゃちゃっと走る乗り物な気がする。
絶対的なコーナリング速度は遅いけど重厚な乗り味がとても楽しくて病み付きになる。
- 423 :774RR:2016/03/06(日) 20:19:10.19 ID:KXVkO1tU.net
- そうなのよ
下道グリグリ走るのは結構楽しい
rossoの文字を消しながらね
- 424 :774RR:2016/03/07(月) 19:26:09.78 ID:mM968W3R.net
- 例のタイヤは今月中に販売されるそうですよ
- 425 :774RR:2016/03/07(月) 21:33:18.53 ID:W03kwTJb.net
- >>424
朗報ですね。ありがとうございます。
ちょっと調べたらすでに買った方がいるようですね。
欧米ではすでに販売されていることからEuroNetDirectで購入とのこと。
ちなみに日本では3/20発売と書いてました。楽しみですね。
- 426 :774RR:2016/03/07(月) 22:02:38.80 ID:hW/QuiVg.net
- フロントが限界だから交換考えてたんだけど、心置きなくPP3にいけるな
ロッソ2も良いタイヤだったけどね
- 427 :774RR:2016/03/08(火) 09:20:42.56 ID:SVmizxND.net
- ミシュランとピレリそんなに違うんですか?
- 428 :774RR:2016/03/08(火) 21:54:25.79 ID:E2oAVpd5.net
- >>427
Dラーのおじさんによれば
タイヤ自体の剛性がピレリは硬く、ミシュランは柔らかい。
それぞれメリット・デメリットがあるんだろうが、
ディアベルには硬いピレリが合うだろう
だそうだ(コンパウンドの硬さではない)。
ライフはミシュランが長いイメージだが、
いずれにせよ比較できるっていうのは良いことだ。
- 429 :774RR:2016/03/09(水) 01:25:39.21 ID:73tmMcMN.net
- 俺はピレリでいいや
- 430 :774RR:2016/03/09(水) 09:48:05.51 ID:nKIlITL5.net
- >>427
消耗品の中でタイヤってすごく違いが出るものだと思うよ
良いか悪いかはその人の乗り方や感性にもよるけど
自分は過去ミシュランが好印象
ディアベルに乗り換えてからはピレリしか知らないからディアベルに合うか合わないかはやってみてのお楽しみ
- 431 :774RR:2016/03/09(水) 22:39:07.68 ID:/Tc8M9r2.net
- タイヤは自分と地面を繋ぐ唯一のパーツだから、
最重要と言っても過言ではない。
僕もミシュラン派だから楽しみ。
- 432 :774RR:2016/03/11(金) 18:49:52.41 ID:+zxjLFbS.net
- なかなか乗れないなあ
いつになったら慣らし終わるんだろう。。。
- 433 :774RR:2016/03/12(土) 09:00:20.11 ID:7hS9eKT0.net
- >>428
ミシュランの方が柔らかいのはいいな
ディアベルのサスは固めなので、自分はしなやかが好きだから楽しみだな
- 434 :774RR:2016/03/24(木) 00:15:07.86 ID:DKg+J0HM.net
- xdiavelモーターサイクルショーで見てきたレポとかしてもええねんで
- 435 :774RR:2016/03/24(木) 04:56:44.34 ID:Sva9ipsa.net
- 自分で見に行ってもええねんで
- 436 :774RR:2016/03/24(木) 13:13:59.74 ID:V+fVsDHI.net
- 大阪モーターサイクルショーでXdiavel跨がってきたぞ。
実車は凄く塊感があって写真以上の存在感だった。
自分はdiavel乗りだが、あれ見た後にdiavel見ると
モンスター程度の存在に感じるww
あとフォアードコントロールは一番手前にセットされてたが
身長170位の自分にはちょうどよかった。というかあれより奥だとしんどいな。
話によるとネイキッドポジのステップ作ってる最中みたいなこと聞いたぞ。
diavelみたいな走りは無いだろうがあのスタイルと直線パワーなら
間違いなく売れそうな雰囲気だな。
ドカジャパンも社長直々に来てたしXdiavelかなり期待されてそう。
- 437 :774RR:2016/03/24(木) 16:49:14.30 ID:Vu2qw1e3.net
- >>436
レポ乙
ドゥカティはほんとうはこれがやりたかったんだろうなぁって思う
生粋のドカのりからすればあっちいけのバイクだろうけどディアベルでワンクッション入れたから受け入れられるかもしれんし、ハレな人たちをドカに引き込むこともできるかもね
- 438 :774RR:2016/03/25(金) 14:31:56.94 ID:FX9eSc2p.net
- サッカーブッシュ日本代表日程ぷあたん(しゅっちょうまいくろ教育長交代)春文執行40代売上差額シュガーチョコ
https://www.youtube.com/watch?v=NDq1QoJY0nY宇ドナルドうああ
サッカーブッシュ日本代表日程古本屋よしたけしゅっちょうちょこしゅがー
ディーラー税務署天才開発者死亡詰みヨミドクターマイクロサービス不足
サッカーブッシュ日本代表日程ぷあたんシフト光金さかい強制バイト問題
春分資源執行ニューヨークハリウッドデビューソルトレイク福岡横浜課金パチシフト強制バイト問題新潟米センター生残
コスメ24チャリティー営業社長高額教育費中華料理接待問題
マスコミKARDローンケーオーサービス不足婚活パーティー寄付金執行原発ビジネス
チャイニーズタイホテル売上事務所ガチャ決算ガチャキャンペーン(販売報道陣過激派組織向携帯最新情報提供終了
校長発言細心注意ノートン産廃エラー(著作権クレーム中国反応融資高島屋高額教育費)
- 439 :774RR:2016/04/02(土) 22:16:36.55 ID:ymNR5OIn.net
- ドカディーラーに行くと3年で乗り換えを勧められるけど、ディアベルカーボンを3年で
1万キロほど走ったとして、どの程度の金額がでるんでしょうか?
- 440 :774RR:2016/04/03(日) 13:18:28.80 ID:uMqH2oyz.net
- >>739
僕もこれから納車だけど、想定としては
タイヤ交換:前後7万円×3年=21万
オイル交換:1.5万円×3年=4.5万円
ということで車検受けないなら25.5万円か。
3年を超えるのであれば
車検代(ユーザーなら2万円くらい)
さらにバルブクリアランス調整40000円〜50000円と
タイミングベルト交換もかな?
ということで概ね国産の1.5倍を想定します。
現役の皆さん、こんな想定で良いですか?
- 441 :774RR:2016/04/03(日) 18:44:06.82 ID:fT4GcBPn.net
- 今、16000Kmくらいなんですが、タイベル交換てやらないとまずいんでしょうかね。
考え方次第でしょうが、あまりぶん回すような運転しないし、劣化もそれほどじゃあないと思うんですがねえ・・・。
ケチなこと言うなと思われそうですが。
- 442 :774RR:2016/04/03(日) 21:32:41.27 ID:KHlf0MIG.net
- ベルトはゴム製品なので結構経年劣化しそう。見た目が綺麗でも、ある程度年数がたったら交換したほうが無難じゃなかろうか?
- 443 :774RR:2016/04/04(月) 00:24:56.97 ID:cBZ0I5rg.net
- >>441
最近の水冷はメンテサイクル伸びてるから交換必須ではないだろうけど、点検はしておいてほうが無難かと
- 444 :774RR:2016/04/04(月) 02:35:56.68 ID:1IAql2Sp.net
- オイル交換1年に1回しかしない気かな?
- 445 :774RR:2016/04/04(月) 06:15:36.17 ID:CXY1MkMV.net
- 俺は年1回、と言うよりは最低でも年1回は交換してる。
年間の走行距離は乗っても3,000km位
もっと乗りたいな…
- 446 :774RR:2016/04/04(月) 06:23:37.44 ID:CXY1MkMV.net
- よく読んでなかった、3年で10,000kmか
でも年1回だな
- 447 :774RR:2016/04/04(月) 21:37:54.38 ID:uKhwO9u6.net
- >>441
距離2万で7年で初交換。
現在、距離3.5万15年目なので来年こそは2回目の交換かなと考えている。
参考にしてくれとはとても言えないが、実績ではある。
ちなみに常用は5-8000rpmで乗っている。
- 448 :774RR:2016/04/04(月) 21:40:07.73 ID:uKhwO9u6.net
- 上はタイベルの話な
オイル交換は年1回のペースだった。
- 449 :774RR:2016/04/05(火) 09:30:55.09 ID:7Ap42OS5.net
- え?ディアベルはデビューが2011なんだが
- 450 :774RR:2016/04/05(火) 11:26:17.84 ID:YGhLRBtV.net
- オレもオイル交換は年に一回だな
年間2000キロしか走らないし
今年の末に車検だからタイベルの点検はしてもらうけど、交換の必要はおそらくないとディーラーは言ってた
- 451 :774RR:2016/04/05(火) 11:42:06.67 ID:Ok6M37Er.net
- >>449
つまらん
- 452 :774RR:2016/04/05(火) 21:55:13.88 ID:6Afnwtry.net
- >>449
ディアベルではなくて、ducaの話として受け止めてくれw。
スレ違いと言われればそれまでだ。
- 453 :774RR:2016/04/09(土) 15:08:15.16 ID:q8OJXjNI.net
- 本日2015年モデルの赤カーボン(新車)を納車、
30kmほど乗ってきました。
発進はしやすくハンドリングもコーナリングも素直です。
音も迫力あってGOODです。
問題はノッキングの多さとニュートラルの出しづらさです。
ニュートラルは慣らしが進めばよくなりそうですが、
2速3速でもノッキングがひどいのです。
実は試乗せずに買ってしまったのですが、
以前乗ったドカはこんなにノッキングがひどくなかったので、
ちょっと嫌な感じになってます。
慣らし中で遠慮がちに乗ってるので、その影響もあるのかもしれませんが、
こんなもんですかね?
ちなみに街乗り30km走った燃費はディスプレイ上7q程度でした。
こんなもんですかね?
- 454 :774RR:2016/04/09(土) 15:25:31.32 ID:q8OJXjNI.net
- 453です。
補足ですが、これまで
主に90GSXR1100(油冷)に7年、XJR1300(空冷)に16年
乗ってきました。
ともにトルクある車体ですが、ドカもトルクあると
思っていたのですが。。。
- 455 :774RR:2016/04/09(土) 15:54:53.22 ID:qxd2SlCX.net
- L2だぞ?
- 456 :774RR:2016/04/09(土) 16:00:00.21 ID:1moUqHKK.net
- ニュートラルは入りにくいです。
リンクロッドの調整で結構変わるので試してみては?
ポジションに不満があるならついでにシフト周りの調整幅が広いバックステップに変えるのもオススメ。
トルク不足とノッキングは慣らしだとアーバンモードになってませんか?
慣らし終わったらスポーツモードで幸せになってください。
必要ないと思いますが不満ならフルパワー化もアリです。
残量計と燃費計はおまけ程度に。
- 457 :774RR:2016/04/09(土) 18:07:24.26 ID:/C1J8e8i.net
- >>456
ありがとうございます。
リンクロッドは調整ですか。チャレンジしてみます。
ポジションは慣れなければバックステップですね。
足を下ろす位置にステップがあって邪魔だし、走る時も
もう少し後ろが良いようです。
走行モードはツーリングとアーバンしか使ってなかったので、
スポーツも使ってみますね。
でもトルク感無いですね。
こんなものでしょうか?
なんかおかしいのかな・
ゆえに燃費も悪い?
- 458 :774RR:2016/04/09(土) 22:03:33.07 ID:0Ej0t5t1.net
- >>457
粘りをトルク感ととるならあまりないですね
粘らないから低回転ではギクシャク感が出てそれをノッキングととらえてませんか?
発信時もわりと簡単にエンストしたりしますよ
トルクそのものはけっこうなものだと思いますが
- 459 :774RR:2016/04/09(土) 22:40:44.78 ID:rR2OA0hG.net
- >>458
なるほど、粘りとトルク感の違いですか。
確かに同意語で語ってるかもしれませんね。
しかし、例えば時速50km・3速で走ってノッキングがひどい時は
いちいち2速に下げないといけないんでしょうか?
国産4発では考えられないことだと思います。
これがトルクはあるけど粘りがないということなのでしょうか?
- 460 :774RR:2016/04/09(土) 22:59:30.08 ID:qxd2SlCX.net
- だからL2だと言っとろーが
- 461 :774RR:2016/04/09(土) 23:12:59.03 ID:tDH2srM7.net
- 4発と2発の扱い方を同列に考えるのが間違いです。
2発は開けるどドンとくるけど、ある程度の回転数がないとサクッとエンストしますよ。
- 462 :774RR:2016/04/09(土) 23:32:43.89 ID:0Ej0t5t1.net
- >>459
3速50キロならそれなりに走れそうですがね
ツインとマルチは同列に考えてはいけないと思います
どちらも出すトルクが20だとすればマルチは5づつ4発でタタタタとくるところがツインだと10が2発でダンダンってカンジなので余計ガクガクの度合いは大きく感じるいったところでしょうか?
シングルなんて余計そうだと思います
詳しくないので理論的な説明はできないですけど
- 463 :774RR:2016/04/10(日) 05:59:46.59 ID:qXnTYaz5.net
- 4発の感覚でドカに乗ってはいけないよ。
エンジンもある程度回してないと車体の安定感も出ないし気持ち良い加速もしないです。高いギヤホールドで楽して乗りたいなら4発に乗り換えたほうが良いですよ。
その一見ネガと思える部分がドカの最大の楽しみでもあるのですよ・・・
もちろんハマる人、ハマらない人はいると思います。
- 464 :774RR:2016/04/10(日) 07:49:04.85 ID:sj3GFJsp.net
- >>463
ホンコレ
いいねボタンがないのでレス
- 465 :774RR:2016/04/10(日) 14:17:25.86 ID:pf30z/eh.net
- 453です。
納車2日目、郊外を100kmほど走ってきました。
国産4発からの乗り換えにはやはり手強いですが、ちょっと仲良くなれた気が
します。
ニュートラルは少しは出やすくなりましたが、信号待ちで格闘してやっと
出た時には青になってる。。。なんて事の繰り返しで左腕がパンパンです。
クラッチ軽いのがせめてもの救いですね。
燃費はディスプレイ上7q程度と書きましたが、L/100表示なのに気づき、
km/L表示に直したところ17.7km/Lとなりました。
Dラーの方には20は走ると言われているので、慣らし後に期待です。
さて、ノッキングですが、3速以上だと2500〜3000回転以下でひどいようです。
ですが、100kmまでは3000回転以下に抑えようという考えで運転してましたので、
その傾向を顕著に感じたのだと思います。
皆さんの言う2気筒と4気筒の違いというのもあるでしょうし、ハーレーや
国産2気筒とも異なるドカ独特の味付けなんでしょうね。
なんとなく2サイクルっぽい感じもしてきました。
昔乗っていたRZ250Rを懐かしく思い出しながら乗ればいいのかな?
ステップ位置はやはり気になりますね。あと5p後退かなって感じです。
皆さんお勧めのバックステップはありませんか?
- 466 :774RR:2016/04/10(日) 15:40:53.18 ID:QrShumrL.net
- いくら慣らしとはいえ3千回転は低すぎると思う
ちょうどその位からトルクが盛り上がってくるから
そこでシフトチェンジすると、次のギヤで回転数が足らずノッキングして
逆にエンジンに悪いよ
慣れてくると解るけど、3千回転以下なんて走行中あんまり使わない
- 467 :774RR:2016/04/10(日) 17:11:05.02 ID:87LJNphl.net
- >>466
そうかもしれませんね。
100kmまでは超慎重ということで3000回転以下に設定してしまいました。
でも逆にノッキングはエンジンに良くないですよね。
今日で100km越えたので、これからは1000kmまでじっくり5500回転まで回しますよ。
- 468 :774RR:2016/04/10(日) 23:57:58.18 ID:xbzhHyBH.net
- ノッキング連呼してるけど
たぶんスナッチだな
- 469 :774RR:2016/04/11(月) 00:02:28.19 ID:1OI5D677.net
- 初っぱなからノッキング出しまくったのにそんなにシビアに慣らしを考えなくても良い気もしますが・・・w
まぁ、慣らしはエンジンだけじゃ無いけどストレスならない程度に普通に乗れば良いんじゃないのw
ディーラーもドカ初心者に納車するときはエンジン特性とかの説明はしろよと思うけどね。
- 470 :774RR:2016/04/11(月) 00:22:21.41 ID:I9h1xKa4.net
- 最近のエンジンは慣らしなんて要らんらしい
- 471 :774RR:2016/04/11(月) 09:35:25.53 ID:ixvNBFs2.net
- ノッキングにはカーノッキングとエンジンノッキングがあり、前者をスナッチングと呼ぶ。
- 472 :774RR:2016/04/11(月) 10:50:17.93 ID:a/AaA1MS.net
- オレの2015はアフターファイヤーがパンパンすごいです
- 473 :774RR:2016/04/11(月) 11:18:18.14 ID:1OI5D677.net
- 確かに本当のノッキングが出たらエンジンブローですよね。
怪しいガソリンスタンドでガソリン入れるとパンパンなりやすい気がしますね・・・
- 474 :774RR:2016/04/11(月) 22:02:25.20 ID:46HmczQl.net
- うん、確かに3000以下はほとんど使えないね(俺のはSSだけど)
4発から乗り換えた人は(自分もそうだが)低回転でのギクシャクにははじめはがっかりするけど、4000くらいからの加速感は
独特な躍動感があるよね。
それに注目度はいまだに抜群だよね。
- 475 :774RR:2016/04/11(月) 22:48:56.33 ID:eq7rYOgO.net
- これからが本領発揮の序章ですよ
マルチにはない感触を楽しんでくださいね
マルチがチーターみたいな四足歩行ならドカはダチョウみたいなドタドタ走るカンジですかね
最近アニメ化されたバイク漫画でドカエンジンの擬音語が『ドゥカドゥカ』と表現されてますがあながち間違ってないかもw
- 476 :774RR:2016/04/11(月) 22:53:38.67 ID:KGgTllRo.net
- あのROSSOの文字を消しながら走るのもブレーキやシフトペダル削りながら走るのもいいんだなまた
- 477 :774RR:2016/04/11(月) 23:36:55.76 ID:IBdTfmoA.net
- 国産4発SSからDSに乗り換えたけど、半クラ要らないし3〜4速低回転でもとりあえず開ければついてくるし。
これエンストすんの?
ギクシャクなんてまったく感じないし、むしろ4発より乗りやすいくらい。
気を使うのは注目度抜群のバイクに負けないくらいのファッションセンスw
- 478 :774RR:2016/04/12(火) 10:04:57.48 ID:JIuHZDuI.net
- >>476
rossoの文字が消せません。ワインディングで頑張るか
- 479 :774RR:2016/04/12(火) 13:00:07.78 ID:aiFpjVRG.net
- ディアベルの取説に7000km位までは慣らしだよって書いてて
長過ぎ!!と思った記憶が...
revまで回すなって意味だったと思うんだけど
どうだった?
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