▼ DUCATI DIAVEL ▼ ドゥカティ ディアベル ▼ ２

1 ：名無しさん：2015/07/20(月) 10:33:27.88 ID:HW3GjDQj0.net

ディアベル　公式HP
http://www.ducati.co.jp/bikes/diavel/index.do

前スレ
DUCATI DIAVEL
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350137857/

79 ：名無しさん：2015/08/18(火) 22:12:03.36 ID:lqHFXRO60.net

>>78
ZARDは音量的にはどーなの？キャタライザ入りのタイプ？

ユーチューブに動画あるけど動画じゃわかんねー！笑

80 ：名無しさん：2015/08/18(火) 22:54:47.15 ID:iS6dkPt+0.net

>>78
テルミがやっぱ理想だけど、車検時の交換が必須である以上フルエキは大変なんだよね
DSエンジンはあのルックスでスリップオンがあってうらやましす

あとはやっぱ値段が・・・
ECUなしでいいからもっとやすくならんもんかね

81 ：名無しさん：2015/08/18(火) 23:46:32.96 ID:GU0wTRCI0.net

>>79
音量は、ドカのディーラー曰く、テルミと変わらないですね。だそうです。ZARDのフルエキチタン。

バッフル入れると糞詰まったような変な音になるし、、、苦笑

>>80
結局、この部分でケチると最後まで後悔します。きっぱり。
値段を考えて、ECUなしでフルパにしなくて良いんならオークションとかチャックしていたら出物があるんじゃないかな？

経験上、本国仕様で乗るのがそのバイクの性能をフルに理解できると、、、当たり前だけど。

82 ：名無しさん：2015/08/19(水) 07:46:19.12 ID:W/V14Te30.net

>>81
あーZARDのフルエキね
俺が聞きたかったのはスリップオンなんだ
特にアイドリングや2000回転付近の音量が気になる
要するに家帰る時の問題なんだよなー

83 ：名無しさん：2015/08/19(水) 12:56:31.20 ID:uUXK3pPl0.net

すり抜けしやすい狭いハンドルはないでしょうか？

84 ：名無しさん：2015/08/19(水) 21:03:05.95 ID:s2Cmuktf0.net

ないでしょうね…

85 ：名無しさん：2015/08/19(水) 21:04:31.18 ID:+gOHBsz20.net

あのバランス崩すとか

86 ：名無しさん：2015/08/19(水) 21:30:22.78 ID:s2Cmuktf0.net

Vmaxからの乗り換えだけど軽くて足つき良くて良いバイクだな

しかし盛り上がらないスレだな

87 ：名無しさん：2015/08/19(水) 21:32:43.74 ID:s2Cmuktf0.net

Vmaxからの乗り換えだけど軽くて足つき良くて良いバイクだな

しかし盛り上がらないスレだな

88 ：名無しさん：2015/08/19(水) 23:12:30.84 ID:FEaWZiSf0.net

>>87
良いバイクなんだけと生粋のドカ乗りは選ばないバイクなんじゃないかな？

純正でカスタム仕様みたいだからイジルところも少ないし、やっても高い

89 ：名無しさん：2015/08/20(木) 07:18:52.54 ID:7+G5GgTo0.net

まぁ生粋かどうかじゃなくて、クルーザータイプが好きかどうかじゃないのかな？

ところでフェンダーレスにしたくて調べたけどあれってブレーキとウインカー隠れてない？

90 ：名無しさん：2015/08/20(木) 07:22:20.52 ID:vvfi5NHj0.net

ニューモデルスレからネタ投下

231 ７７４ＲＲ[sage] 2015/08/20(木) 06:39:23.22 ID:VkhDE8GT

少しかっこよくなったみたい

2016 DUCATI DIAVEL
http://www.motorcyclistonline.com/2016-ducati-diavel-spy-shots-spied-2016-ducati-diavel

91 ：名無しさん：2015/08/20(木) 07:42:55.02 ID:7+G5GgTo0.net

なんかストファイ化してない？

92 ：名無しさん：2015/08/20(木) 11:10:18.99 ID:+APWHn5w0.net

欲しい、、、

93 ：名無しさん：2015/08/20(木) 12:01:12.17 ID:l7CJqQxf0.net

こりゃいらんわ
エキパイが下に回ってサイド排気、ステップが前に移動って
アメリカンドラッグでしょ

94 ：名無しさん：2015/08/20(木) 12:04:21.50 ID:7+G5GgTo0.net

エンジン周りはカコイイな
ステップ前すぎ、駆動がベルトとな？

それにしても前期型ってマジカルのビキニ似合うよね

95 ：名無しさん：2015/08/20(木) 12:16:30.00 ID:wEFcm15u0.net

確かに…
2015と2016の写真並べてみたが2015のが好きだった

96 ：名無しさん：2015/08/20(木) 12:43:20.27 ID:BOKW/shO0.net

>>90
VWアウディから技術導入したDVT可変カム、ベルト駆動
アメリカンポジション（キャスター寝かせ、ステップ前進、ハンドル後退）

Spy Shots: New belt-driven Ducati Diavel spotted!
http://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2012/2015/august/spy-shots-ducati-diavel-spotted/

97 ：名無しさん：2015/08/20(木) 12:46:35.73 ID:L5XSjKxS0.net

横顔が二代目モンスターっぽい

98 ：名無しさん：2015/08/20(木) 12:54:36.69 ID:/y8g6zvQ0.net

確かにモンスターっぽいと思った…
正統進化というより路線変更みたい

99 ：名無しさん：2015/08/20(木) 14:28:21.79 ID:5d4lt4ov0.net

アメリカンにしか見えないんですけど…

100 ：名無しさん：2015/08/20(木) 16:35:36.29 ID:inVqxc3B0.net

昔のドカにはインディアナて、もろチョッパースタイルのアメリカ向けがあったし
クルーザースタイルでも何ら不思議はない

101 ：名無しさん：2015/08/20(木) 17:52:38.66 ID:BOKW/shO0.net

>>100
今始めて知った
http://www.bing.com/images/search?q=ducati+indiana

102 ：名無しさん：2015/08/20(木) 18:15:55.42 ID:7+G5GgTo0.net

だがディアベルの名でだすのはダメだ

103 ：名無しさん：2015/08/20(木) 18:26:28.04 ID:BOKW/shO0.net

DVT可変カムなら
アメリカン乗りが好きな、超低回転で止まりそうで止まらないアイドリングや
トカドカ鼓動感の味付けが自由にできるぞ

104 ：名無しさん：2015/08/20(木) 21:25:07.97 ID:dwukdBTr0.net

V-ROD 化が進んでますねぇ
ドカとはいえどさすがに曲がらなくなってきそうだわ

さすがに色々やらないと売り上げも伸ばせないんだろうねぇ
アグスタだってBMWだって手広くやり始めてるしね

いよいよスクーター登場かな

105 ：名無しさん：2015/08/20(木) 21:37:57.82 ID:satxbthR0.net

マジカルレーシングのナンバーオフセットステーってもう売ってないのかね？
ホームページにないんだよなー

106 ：名無しさん：2015/08/21(金) 20:20:57.99 ID:3iruxcBw0.net

なんだか分厚い封筒でカタログやら値段表やら雑誌やらいろいろ送ってきたな

107 ：名無しさん：2015/08/22(土) 00:58:15.07 ID:KxDY2EJZ0.net

>>104
Scoutのサスやブレーキを高級にしたような感じだな

BMWとカワサキのスクーターはKymcoがOEM供給してる
Ducatiスクーターも台湾メーカーのOEMか？

108 ：名無しさん：2015/08/23(日) 21:39:37.67 ID:BoqBVFJb0.net

>>90
これはフルチェンジでしょうか、バリエーション追加でしょうか？
フルチェンなら現行モデルの買いに走ります。。。
殿様アメリカンに興味はない。

109 ：名無しさん：2015/08/24(月) 05:05:02.30 ID:R2zMquPJ0.net

この前モデルチェンジしたばかりだし、派生な気がする

110 ：名無しさん：2015/08/24(月) 08:58:45.97 ID:HAQXKrb50.net

ニューモデルでなくてニューバージョンてなってる

111 ：名無しさん：2015/08/24(月) 20:46:17.24 ID:FKyjSrGY0.net

>>108
同感ですね。

112 ：名無しさん：2015/08/24(月) 21:10:37.39 ID:QsIgGRNw0.net

新型エンジンにベルトドライブ。。。
確かに初代ディアベルにはツーリングバージョンがありましたが、
ここまで内容が変わるとバリエーション追加とは違うような。

しかも、写真をよく見るとライト両サイドのエアインテークが無いし、
マフラーも見えません。試験車両ということで外しているのか。
ディアベルのようで全く違うような。
うーん、寝れなくなってきた。。。。

113 ：名無しさん：2015/08/24(月) 21:51:42.74 ID:RTVJl6B70.net

>>112
まあSBKだってトレリス辞めたりしてますから既存の概念をぶっこわすのもドカらしいですよね
ディアベル自体がそんな生い立ちでしたしね

ドカも多様性を出してブランドを拡大したいんでしょうね

きっとドカだからV-Rodみたいなカタチでもドカらしさは出してくるんじゃないですかね？

114 ：名無しさん：2015/08/25(火) 05:24:01.00 ID:iSHGIeb60.net

フルチェンジでモンスターっぽいフレーム、ベルト駆動になって、
その中のバリエーションとして写真撮られたフォアコンモデルがあるんじゃね?
V-RODなんかと同じパターン。

あとマフラーは足元に有るよね。
最近良くある大きいタイコ付きのショートタイプでしょ。

115 ：名無しさん：2015/08/25(火) 21:41:45.62 ID:0rIfWHB10.net

やはりフルチェンですかね。
ディアベル改め「ハレベル」ってとこですか。

116 ：名無しさん：2015/08/28(金) 14:34:39.27 ID:07u+cxl70.net

インディアナ復活だな

117 ：名無しさん：2015/08/28(金) 14:44:28.27 ID:QAHVE6cb0.net

嫌じゃ嫌じゃ

118 ：名無しさん：2015/08/28(金) 17:10:29.62 ID:6TkkeJKO0.net

iPhone6マウントしたいんだけどハンドルバーにマウントがデフォですか？
アエラのナビステーに付かないもんか

119 ：名無しさん：2015/08/29(土) 20:42:15.00 ID:v1JdYBRn0.net

この前カタログ送ってきたと思ったら今度はドカジャパンから携帯に電話が来た、、揺らぐなぁ

120 ：名無しさん：2015/08/29(土) 20:53:47.37 ID:eLrZNpad0.net

僕もぐらぐらです。
来春にしようかとも思ったけど、フルチェンしてアメリカンになったら、
来春には現行のタマがなくなるかも。
カーボン250万円かあ。。。
まああんまりいじるところがないから意外と懐には優しいバイクか？

121 ：名無しさん：2015/08/29(土) 20:56:25.47 ID:v1JdYBRn0.net

そう、俺はオリジナルでいいかも
弄ってもマフラーくらいかと思ってる

、、って買う気満々じゃw

122 ：名無しさん：2015/08/29(土) 21:05:42.53 ID:eLrZNpad0.net

僕はスクリーンとパニアケースくらいかな。
ノーマルマフラーでも元気いいので、
変えたら苦情来そう(^_^;)

洗車後の展示車だけど、シートから水が滲み出してて
結構お尻が濡れたのが気になる。。。
ゲルザブ敷くか。

123 ：名無しさん：2015/08/29(土) 21:28:37.51 ID:v1JdYBRn0.net

あぁスクリーンは必須だね

124 ：名無しさん：2015/08/30(日) 13:13:18.95 ID:QIQESp5x0.net

マジカルのスクリーンで5万前後か？
テルミのスリップオンで23万
パニアケーストップ5万

年間5千キロ走行として
毎年オイル交換15千円
毎年タイヤ前後交換7〜8万円
（ミシュランのロングライフに期待）

あとは数年後に
タイミングベルトの交換
バルブクリアランスの調整
といったところでしょうか？

125 ：名無しさん：2015/08/30(日) 14:23:48.19 ID:JrkmHC/s0.net

細けー事気にする奴は乗らないが吉

126 ：名無しさん：2015/08/30(日) 15:27:02.90 ID:05d9cs/D0.net

まぁ細かいこと言うなよ。
外車に行く場合には誰もが通る難関

127 ：名無しさん：2015/08/30(日) 17:27:55.75 ID:5qoMT5HK0.net

頑張って！かおーぜ！
俺のとこも日本のディーラー＆イタリア本社からダイレクトにカタログ来たぞ。
イタリアの奴はチタニウムのカタログで、チタンの材質がそのまま入っていた。

凝っているけど、正直いらないかも。捨てるのに困るレベル。金属は分別か。。。

128 ：名無しさん：2015/08/30(日) 18:04:55.81 ID:YrrFhdMB0.net

チタンディアベルは無理だが
そのチタンカタログには興味ある。
さっそく申し込まねば(^^)

129 ：名無しさん：2015/08/30(日) 22:43:51.56 ID:5qoMT5HK0.net

俺のは本国からDHLで送ってきたぞ。

130 ：名無しさん：2015/09/01(火) 23:01:04.28 ID:TDqQQcld0.net

保守

131 ：名無しさん：2015/09/02(水) 23:09:03.18 ID:hdjjBCp50.net

保守

132 ：名無しさん：2015/09/03(木) 18:55:46.04 ID:MGyC7BpA0.net

ZARDスリップオン買っちまったぜ！
サイフがからからだぜ！
みんなもマフラーかえようぜ！

133 ：名無しさん：2015/09/03(木) 22:14:55.48 ID:UFz65MvG0.net

良かったですね。取り付け後のインプレッション楽しみにしてます。

134 ：名無しさん：2015/09/04(金) 07:48:13.59 ID:dzb1GndS0.net

>>133
来週ぐらいにつけまーす！

ところでディアベルってチェーン暴れる？
低速でカッ…カッって音がどこからか聞こえる
まだ3000キロなんだけどなー
違うところからの音かなー

135 ：名無しさん：2015/09/04(金) 15:59:14.68 ID:3fQ1E1pV0.net

>>132
キャタライザー付きですか？
自分も検討しててどっちにするか迷ってるんです

136 ：名無しさん：2015/09/04(金) 18:25:05.57 ID:dzb1GndS0.net

>>135 キャタライザ入りですよ〜

純正以上にうるさくなるのは嫌だけどそんなマフラーないからせめてキャタライザ入り買いましたよ！
悩んでたら買いましょう！心がスッキリしますよ〜

137 ：名無しさん：2015/09/04(金) 19:25:58.02 ID:TOzYLiwt0.net

newDIAVELのDARKそのままのイメージを保ちたいです
マジカルのカーボンカウルつけただけでかなりの違和感
マットブラックに塗ってしまおうか思案中

138 ：名無しさん：2015/09/04(金) 19:58:55.59 ID:dpyHttWJ0.net

ダークには違和感あるだろね〜

マッドに塗るとロクな事にならないから俺ならがんばってマッドブラックのカッティングシート貼りますねー！

139 ：名無しさん：2015/09/04(金) 20:29:37.20 ID:MgACnF1L0.net

>>136
回答ありがとうございます
自分も音量はむやみに大きくしたくないですね
キャタライザの有無と音量は多少はあれどバッフル有り無しほどは関係ないと思っていたので

日本ではどっちでも車検アウトならフィーリング良いほうがいいかなと思ってたんですよね

140 ：名無しさん：2015/09/04(金) 21:50:49.62 ID:rKBiYdt80.net

>>134

134と同じ症状かはわからんが、
俺のは納車時からチェーンがたるんでたらしく、
自分で調整したら劇的に静かになった。

リングスパナは純正高すぎるから、
ホンダRVF用を使ってる。

141 ：名無しさん：2015/09/04(金) 22:24:24.99 ID:dpyHttWJ0.net

>>139
あーキャタライザの有無はほとんど関係ないかもですねー！

レーシングタイプの方は脱着式のバッフルがついてくるんだっけ？
公道仕様のタイプは溶接だったかな？

142 ：名無しさん：2015/09/04(金) 22:25:58.80 ID:dpyHttWJ0.net

>>140
返信ありがとう！
どんな時に出てどんな音だった？詳しくおなしゃす！

143 ：名無しさん：2015/09/05(土) 09:03:51.89 ID:f4XnddOr0.net

>>142

主にスロットルオフ時に
「フゴッ」みたいな

どこから出てるのかわからん不思議な音だったけど、
チェーン調整で静かになったからチェーン由来だったのだろう
音は文字でうまく表現できんw

144 ：名無しさん：2015/09/05(土) 12:48:49.66 ID:FyEdO9W30.net

>>143
まさにそんな感じ！
低速のアクセルオフで左の方からフゴッみたいなww
エアーの吹き返しみたいな音だよね笑

145 ：名無しさん：2015/09/08(火) 01:34:12.96 ID:r+9f0+lP0.net

青ディアベルが欲しくて探してたんだけど、出物がなくてディーラーでカーボンの中古買ったらすぐ別の中古車屋で出物があって泣いた
救いはディーラー車であることの素性の明確さと自分に言い聞かせてる

誰が慰めてくれ
青ストライプ欲しかったよぉ

146 ：名無しさん：2015/09/08(火) 08:49:46.30 ID:nT9IJ+OI0.net

青のストライプカッコいいよね

147 ：名無しさん：2015/09/08(火) 22:08:19.97 ID:7JR2rjDW0.net

カーボンより青のほうがカッコいいよね(´・ω・`)

148 ：名無しさん：2015/09/08(火) 22:15:19.52 ID:06QEiKqN0.net

ディーラーにたのんでストライプの外装一式そろえりゃいいやん

149 ：名無しさん：2015/09/08(火) 23:22:52.59 ID:1e71CJPj0.net

誰も慰めになってないよw

カーボン外装捨てて青にコンバートする予算があれば買い直せるな

150 ：名無しさん：2015/09/09(水) 19:57:17.77 ID:aE0mt8MN0.net

俺は、、、カーボンの方が好きだ！

151 ：名無しさん：2015/09/09(水) 20:38:53.65 ID:oMiqr9Cw0.net

ストライプは白ホイールが良いのよね

152 ：名無しさん：2015/09/09(水) 20:41:21.60 ID:GFFgs4hR0.net

☆ 安倍さん、グッジョブですわ。総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。☆
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/

153 ：名無しさん：2015/09/11(金) 10:42:36.28 ID:37hROSCC0.net

↑まさか勝間じゃあるまいな

154 ：名無しさん：2015/09/11(金) 19:15:26.04 ID:npwLtwgG0.net

青ストライプのタンクカバー、一個余分に持ってる…
納車直後にちょっと傷があるのを見つけたら交換してくれた。元のタンクカバーもくれたのよね…

155 ：名無しさん：2015/09/11(金) 20:27:29.02 ID:QYGmoU/B0.net

高い金払うのになぜ本当に欲しい物が見つかるまで待たないのか意味分からん

156 ：名無しさん：2015/09/11(金) 22:48:41.85 ID:LBGcq5wh0.net

>>154
売ってください！

157 ：名無しさん：2015/09/12(土) 23:23:00.64 ID:jQEu9BBj0.net

今日ディアベルチタニウムが走っていたので、後ろを追いかけて行って、
コンビニに入っていったので、その間に実車をマジマジと見たが、半端なくシブイ！！

158 ：名無しさん：2015/09/14(月) 01:22:00.45 ID:+Oxb8gzI0.net

チタニウム、ボチボチ見かけ出したな、俺も今日、中国の名塩SAでチタニウム
見たわ、スケルトンクラッチカバーやら、テルミニニョーニのフルマフラーやら
ビレット類等かなりフルカスタムに近い車両だった。
世の中金持ちって居るのですね、、、、

159 ：名無しさん：2015/09/14(月) 19:17:19.67 ID:KKzcxdlF0.net

本国仕様の短い純正マフラーってうるさいの？

160 ：名無しさん：2015/09/15(火) 12:05:23.02 ID:s65W9UJC0.net

そんなに煩くないよ、テルミが最強に煩い。

161 ：名無しさん：2015/09/15(火) 17:49:58.66 ID:sfLaiJjo0.net

>>160
オレもテルミフルエキだけど煩いと感じるなぁ
テルミはカタチからしてサイレンサーの機能をを放棄してるんじゃないかとw

ノーマル戻し面倒なんで近々スリポンにしようと思ってZARD検討中

162 ：名無しさん：2015/09/15(火) 19:27:07.34 ID:xqYxJ1o40.net

そっかー
本国の音リアルで聞いてみたいなー
静かなら短くなるし最高だわ

163 ：名無しさん：2015/09/17(木) 04:57:41.92 ID:3krt44t+0.net

テルミのフルエキうるさいけど音質は一番カッコいいと思う

164 ：名無しさん：2015/09/17(木) 18:55:10.26 ID:5Ja/del+0.net

確かに、テルミは最強、最高ですね。
ただ、、高いorz

165 ：名無しさん：2015/09/17(木) 21:14:21.65 ID:No5nPDSt0.net

新型用のテルミスリップオン旧型に付かないかなぁ

煩すぎるのは困るのでルックスだけでも欲しい

166 ：名無しさん：2015/09/18(金) 02:52:10.24 ID:rf0sdbrU0.net

>>165
もう新型のノーマルマフラーでもいいから旧型に付けたい。やっぱりあの無駄にでかいマフラーは無い

167 ：名無しさん：2015/09/18(金) 14:13:51.49 ID:xYqSFhac0.net

>>165
テルミのスリップオンを旧型に付けるのは大丈夫でしょ。
ただ、車検に通るかどうかが新型のみ対応してるってことなのでは？
スリップオンの交換を車検の時だけ自分でやれば良いと思うけど。
違法に煩くするわけじゃないし、年式違いで車検に通るマフラーなんだから、
全く問題無しと、個人的には思う。

168 ：名無しさん：2015/09/18(金) 18:56:27.11 ID:TeLYJfPT0.net

やっとZARDのスリポンにしたわー
うるさくなったわー
当たり前かー

169 ：名無しさん：2015/09/18(金) 20:12:45.16 ID:DI4yknYC0.net

>>167
バイプ径は同じと聞きましたが付くんですね
干渉や固定の問題があってダメなのかと思ってました

DIY マフラー交換前提ですので車検は問題ないです
どうせディアベルで車検通るマフラーなんてないですしね

170 ：名無しさん：2015/09/18(金) 21:49:52.42 ID:rqj4ymju0.net

>>168
負けないで

171 ：名無しさん：2015/09/18(金) 22:10:46.77 ID:TeLYJfPT0.net

>>170
負け……ません！
新型の純正が一番欲しいな
静かで形もよい！

付くのか知らないけど

172 ：名無しさん：2015/09/19(土) 08:02:54.81 ID:LUy8kKmV0.net

>>169
念のためディーラーとかで確認した方が良いかも。
大丈夫と思ってるのは、アフターパーツでステップやマフラーに関して
年式の制限がないから、取り付け位置等は同じだと思われるから。
自分は白カーボンでノーマルマフラーだけど、今後変える予定。

173 ：名無しさん：2015/09/19(土) 17:23:26.75 ID:11laF/bw0.net

newDIAVELだけど音量ちょうどいいです
不可掛けるとバリバリいうし静かにもはしれますし

174 ：名無しさん：2015/09/19(土) 17:28:53.73 ID:XnRndtQZ0.net

ディアベルはいいバイクだよね、軽いからか150ぐらいならスパスパ切り返せる

175 ：名無しさん：2015/09/20(日) 01:59:09.15 ID:eSSjVdgh0.net

22日針TRS　ドカティーミーティング行く人いますか？わしドカティーじゃなくてトライアンフで参加しますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ミーティング終わってから峠とか一緒に行ける人いますか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
峠とか得意な人いたらいろいろ教えてンゴｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

176 ：名無しさん：2015/09/23(水) 19:34:03.16 ID:lkI0mGhJ0.net

リゾマのバックステップって何ミリさがるのかな？
付けてる人いないー？

177 ：名無しさん：2015/09/23(水) 23:12:29.54 ID:6/4uvSsZ0.net

メーターの上あたりにiPhoneマウントしてる人いる？
アタッチメントは何使ってますか？
アエラのマウントはiPhoneにも仕える？？

178 ：名無しさん：2015/09/24(木) 09:30:29.09 ID:RGL1dl9T0.net

RAMマウント
ベースはこれをハンドル中央に取り付ける
かなりがっちりつきますよ
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00CU9BX0K?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o01_s00