YAMAHA TT250R ＆ Raid Part23

1 ：名無しさん：2015/10/10(土) 16:25:44.52 ID:kABnWJXi0.net

YAMAHA TT250R ＆ Raidについてまったりと語り合うスレです。

前スレ
YAMAHA TT250R ＆ Raid Part22 [転載禁止]c2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422418766/

570 ：774RR：2018/06/19(火) 21:52:23.75 ID:agXd81yF.net

>>569
ぜひ、わたしに。

571 ：774RR：2018/06/22(金) 14:56:43.93 ID:kSTOsv9w.net

Raidでリザーブまで使い切ってガス欠停車。
車体真横倒ししての最後の残りで、2km先のガススタまでは走れた。
ガススタでのキャップ開けるとタンク底に目測30ccくらいの残ガソリン。
燃費からするにリザーブ使い切ってからも3kmくらいは走れる計算。
そこからの給油量は給油器表示で16.00L、もうあと0.1Lも入らん感じ。

572 ：774RR：2018/06/27(水) 11:43:18.69 ID:E5g92iXU.net

汁袋ってなんキロくらいでいっぱいになる？俺のは300キロくらいなんだけど

573 ：774RR：2018/06/27(水) 15:35:06.36 ID:E5g92iXU.net

あ、初期型TTRです

574 ：774RR：2018/06/27(水) 21:37:30.33 ID:G493qYvl.net

季節にもよるよな。
冬場のほうがよくたまる気がする

575 ：774RR：2018/06/27(水) 23:54:55.48 ID:gOpedHeh.net

>>574
300キロくらいでいっぱいになりますか？
500キロ以上のロンツー行くと溢れてエアクリまでいきませんか？

おおよその満タンになる平均距離が気になります。

576 ：774RR：2018/06/28(木) 23:33:06.71 ID:4keX3lDE.net

TTRにレイドのライトを移植（または逆）する場合
ハーネスの接続コネクタはそのままでポン付けできる？

577 ：774RR：2018/06/29(金) 06:06:34.65 ID:Zf6J0HmQ.net

ランプのコネクターは違う

578 ：774RR：2018/06/29(金) 08:17:00.55 ID:u9lNp5Wc.net

>>575
そのバイクの程度によって
一概には言えないと思う。
距離走っていてピストンリングが消耗していて
吹き抜けが多ければ、汁は貯まりやすいだろう。

俺のTT250Rは走行距離3万キロを越えていて、
日帰りツーリング2,3回で汁を抜いているが
特に不具合を感じたことはない。

579 ：774RR：2018/06/29(金) 12:13:20.94 ID:1hHcz1/C.net

>>578
ありがとう。参考までに日帰りだと何キロ位のツーリングに行ってますか？

自分は因みにメーター2万キロ代です。

580 ：774RR：2018/06/30(土) 08:21:57.92 ID:aedr1ihP.net

>>579
>>578です。
近場の林道ツーリングがほとんどなので、
エンジンはそれはなりに回しているが、
距離は少なく平均100km位。

581 ：774RR：2018/06/30(土) 13:36:10.11 ID:+iOWQl1Y.net

>>580
ご返事ありがとうございます。
という事は計300キロ程であの黒いホースが満タンになる感じでしょうか？

うちのも300キロ前後で満タン→400キロ以上のロンツーでエアクリ側まで滲むという感じです。前期TTRはブローバイが多いと聞きますがこんなものなんでしょうかね^^;

582 ：774RR：2018/07/01(日) 02:48:47.02 ID:ecv+Yyuf.net

汁袋をエアクリーナーの袋と同じ透明な物に変えている。
長さが違うので切って使っている。
溜まり具合が解っていい。

583 ：774RR：2018/07/01(日) 06:41:30.78 ID:vXijQqDE.net

>>582
なるほど…
確認しやすくていいですね。
そして何キロくらいで満タンになるんでしょうか？

584 ：774RR：2018/07/01(日) 17:21:29.67 ID:ecv+Yyuf.net

>>583
見えるので、
溜まっているなと思ったら捨てているので、
満タンまでの距離はわかりません。
申し訳ありません。

現状は200〜300km程度で捨てています。

585 ：774RR：2018/07/01(日) 19:31:26.40 ID:vXijQqDE.net

>>584
やはり300キロ程度で捨てるのですね！だいたい捨てる目安は同じようなので参考になります！

586 ：774RR：2018/07/07(土) 20:34:44.82 ID:d73amA2t.net

レイドに無印のタンクシートはポン付できますかね？

587 ：774RR：2018/07/08(日) 18:20:22.38 ID:Y0sUYl7G.net

http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/netgame/16124/1530947134

588 ：774RR：2018/07/08(日) 22:01:58.22 ID:YfgB6x6K.net

>>586
実際にやったことはないけど
レイドが発売された頃にTTR→レイドへの改造を特集した雑誌の記事を見た。

タンクは一応付くけど、レイドのフレームにあるタンクの前方マウントがTTRに無いんで
ちょっと激しい走りをするとタンクが振られるとのこと。
シートも取り付け可だけど、サイドカウルとの接点のラインが合わず隙間が開くとのこと。

589 ：588：2018/07/09(月) 07:31:41.11 ID:G7KCSmpL.net

>>586
ごめん、TTR→レイドへの改造と勘違いしてた
レイド→TTRだったのね
>>588は参考という事でorz

590 ：774RR：2018/07/09(月) 14:15:52.84 ID:IY1oSitG.net

同じだと思ってた〜違うんだ。

591 ：774RR：2018/07/09(月) 19:13:16.02 ID:oHSLQWkC.net

>>586
レイドに無印のタンクとシートを着せかえしてるけど、出来ますよ！

マウントのゴムも全てそのまま、ステムのすぐ手前に有るレイドにしかないゴムマウントもTT-Rタンクに使えます。
シートの後ろにあるレイドにしか付かないカウルも、サイドカバーも全てレイドのものを付けたままでokです

592 ：774RR：2018/07/12(木) 01:53:09.65 ID:D8lf8ijj.net

>>591さん
>>589さん

丁寧な回答ありがとうございます！

無印ーレイドは厳しいですがレイドー無印はすんなり着くんですね…

安心して無印のシートをヤフオクなどで探してみます！

他に無印とレイドの違う点なんてあるんでしょうか？

593 ：774RR：2018/07/13(金) 08:08:46.18 ID:v+H1Toef.net

>>592
色々違いますが、ざっくり言うと
フレーム　タンデムステップ取り付け形状、RAIDタンクマウント追加
スイングアーム　TTRアルミ RAID鉄でホイルベース少し長い
サスペンション　TTRカートリッジフォーク　前後共にダンパーの調節機構

あとは見た目の通り
各パーツは互換性があるので、RAID買ってTTR化は可能
まあでも、正直そんなに普段使いでは差はないです

RAIDの方が明らかに重いけど、長距離では尻が痛くならない、ライト明るい、16Lタンクで無給油400kmオーバー等、ツーリングマシンとして使うなら断然RAID
山遊びメインならTTR（ノーマルで全然軽い！）

これから買うなら、目的をある程度絞った方がいいと思いますよ

594 ：774RR：2018/07/13(金) 08:10:54.71 ID:v+H1Toef.net

レイドにTTRタンクとシート付けた場合の参考に

https://i.imgur.com/2mizWMm.jpg

595 ：774RR：2018/07/13(金) 22:12:52.13 ID:dFa/5V9t.net

スレ違いですが許してください…
Vストローム250はどうですか？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl250l7/top

レイド乗りだが気になる。

596 ：774RR：2018/07/13(金) 22:44:08.26 ID:2IDSUf/Q.net

どうとは？
オンしか走らないなら楽そうで良いんじゃない
評判は良いよ

597 ：774RR：2018/07/14(土) 00:49:28.64 ID:9BkxVCA7.net

通勤の渋滞すり抜けにはとてもよさそうですね。

598 ：774RR：2018/07/16(月) 12:45:04.60 ID:Siqq+WV2.net

暑すぎてオイルクーラーにファン付けたくなってきたけど
実際に付けたことある人いる？

599 ：774RR：2018/07/20(金) 18:57:24.68 ID:6ns0DJCb.net

純正オイルクーラーのコアとガードを固定する部分のゴムブッシュと固定ボルトって単品入手できるんでしょうか？？

600 ：774RR：2018/07/23(月) 21:20:50.60 ID:VAP+UGqp.net

>>599
網氏が調べた部品番号がwikiに纏めてある
ヤマハの部品番号検索だと在庫有りになっている。

601 ：774RR：2018/07/23(月) 22:37:47.55 ID:L02FDaNi.net

>>600
!!!
@wikiはノーマークでした…
ありがとうございます！

602 ：774RR：2018/07/29(日) 01:21:37.78 ID:PQKYsuK4.net

TTは中古相場でも結構な価格ですね。
先日、新橋付近で走っているTTを見たのですがパワフルに走っていて一目惚れしました。
KLXを考えていましたがTTを購入ししたいと思います。

603 ：774RR：2018/08/01(水) 02:12:03.91 ID:01IwTMHQ.net

>>602
ＴＴは良いバイクですよ。部品の入手が少し微妙になっていますが、まだ今だったら乗る価値はあります。
ＫＬＸだったら、良いと思うのは初期型かな、ただ数が少ないし・・・ＫＤＸとか乗ってた人であのアグレッシブなグラフィックが好きなら
最終型のまだ残っている在庫も良い選択肢かと。

604 ：774RR：2018/08/03(金) 20:24:34.11 ID:/8dHOhzq.net

>>516
ヤフオクで買いましたわ。

605 ：774RR：2018/08/23(木) 03:14:29.41 ID:lS6bK9FY.net

>>87
物凄くかっこいいですね！
自分も真似したいセンスあるカスタムです♪

606 ：774RR：2018/08/23(木) 03:59:07.22 ID:lS6bK9FY.net

>>121
しびれるほどかっこいい！ヽ(´▽`)/

607 ：774RR：2018/08/25(土) 22:25:21.81 ID:UEV49/B3.net

タイのトゥクトゥクに感化され過ぎだろw

608 ：774RR：2018/09/13(木) 10:54:15.29 ID:pYIrl3Io.net

Raidのライト左右のウェルナット交換。

純正欠品しててどうしようかと思ったけど、
ボロボロの元品にあった浮出文字を頼りにE-51618を入手。
フランジの厚さやら径やらなぜか違ったけど外径26厚さ2.5のワッシャをスペーサとして左右ともに入れて
カタログ記載トルクで締め付けて半年ネジ緩みもなく快調。

文字が潰れて不明瞭だったけど純正はF-品番かな。でも検索に掛からん。
ウェルナットって初めて知ったし適正トルクなんてあるんだな。そりゃグズグズにもなるわけだ。

おまえらのは大丈夫か？ダメになってたらおれ様に大感謝しながら交換しとけ。

609 ：774RR：2018/09/13(木) 12:42:59.43 ID:PMwftHyM.net

キタコのウェルナット使っちゃってる
汎用メーターバイザーのステーと共締めでちょうどいい

610 ：774RR：2018/09/15(土) 11:02:05.61 ID:sUn20UU1.net

どノーマルでピカピカの無印が納車されました。乗り出し30万強。
これからガンガン山の中行こうと思うのだけどアンダーガードが付いてない。
どなたか譲って下さい。おながいします。

611 ：774RR：2018/09/15(土) 11:56:28.79 ID:04djHdCp.net

>>610
プロスキル製ならまだ新品を売っているやで
高いけどアンダーパイプを外さずに付けられる

612 ：774RR：2018/09/15(土) 18:36:11.09 ID:x2p2VnBm.net

１０年前までＴＴＲ乗ってましたが仕事が忙しく泣く泣く売ってしまいました。
１０年経ってひと段落したので中古車を購入しよううと思案中ですが純正部品はまだ手の入りますか？
御存じの方いらしたら情報御願いできれば助かります。

613 ：774RR：2018/09/15(土) 20:16:47.21 ID:0RsPMDHl.net

>>611
ありがとうございます。やはりプロスキルしかないですか。
値段がワンオフ張りな気がして少し躊躇していました。
>>612
純正部品どころか適合する社外品すらかなり厳しくなっていましたよ。

614 ：774RR：2018/09/15(土) 20:22:16.67 ID:g39OYDKm.net

レッドバロンなら部品の入手は保証してくれるんだろ

615 ：774RR：2018/09/15(土) 21:01:14.34 ID:I4OjGzPN.net

無いものは無理やろ
ヤマハのサイトで在庫確認できんだからそっちみろ

616 ：774RR：2018/09/15(土) 21:19:31.09 ID:g39OYDKm.net

中古車ばらしたパーツやリビルト品があるんだろ。
それか新品をストックしてるか。
ヤマハのサイトに無いから完全に無いなんて考えるのはどうなの？
それにレッドバロンは買ってから何年かの部品交換の保証を謳ってるんだから、後からありませんは通らんだろ。

617 ：774RR：2018/09/16(日) 00:23:34.30 ID:4t2gezKK.net

主なパーツはまだ純正で出るよ
オーストラリア仕様だって2007年まで作ってたしね
当時、それなりに売れた車種だから中古パーツは十分あるし
まだ部品に困る事は無いだろうが、出る部品の価格は上がってる事は覚悟で
一応、海外を漁れば社外パーツはあるよ
もう少ししたら350ccキットも出るみたいだし
まあ国内より海外が活発なのはTTRに限った話ではないけどね

618 ：774RR：2018/09/16(日) 03:36:50.02 ID:/iZ1Vkcl.net

>>617
クレクレで申し訳ないがそれってどうやって探すの？
外装類は青ばかりだしデカールだって1種類しか確認できない情弱なんです

619 ：774RR：2018/09/16(日) 05:33:39.06 ID:4t2gezKK.net

外装は無いパーツも多いかも
どのパーツ、カラーを探してるか分からないけど、ヤマハのオンラインパーツリストで在庫と価格は見れるよ
でも中古でも十分じゃない？
タンクやサイドカバー、リヤフェンダーはヤフオクで十分にあるでしょう
フロントフェンダーやライトカウルは汎用でも行ける物も多い
後期のブラックとかは中古パーツも厳しいけどね
高くても良ければWRルックキットも時々ある

620 ：774RR：2018/09/16(日) 06:58:55.63 ID:eexLZQTx.net

>>610
うp希望

621 ：774RR：2018/09/18(火) 20:38:50.25 ID:uym2B856.net

>>617
350kitについてkwsk

622 ：774RR：2018/09/25(火) 22:47:10.29 ID:rG4D5gBT.net

レイドに付けられるライトガードが欲しい
昔社外品で出てた、ホンダXLRバハのライトの真ん前に付ける魚焼き網みたいなやつ
検索したらCIBIEの純正？ガードを付けているオーナーが居たけどあまり需要が無いのかな？

623 ：774RR：2018/09/26(水) 02:08:09.59 ID:z4LscmOq.net

>>621
そろそろ出せるようです
http://ttr250.activeboard.com/t62869904/350cc-big-bore-kit-for-the-ttr250-updates-and-gossip/?page=3&sort=oldestFirst

624 ：774RR：2018/10/03(水) 21:43:01.39 ID:efcxm4tt.net

https://www.youtube.com/watch?v=9habDZv24Z0

625 ：774RR：2018/10/04(木) 01:34:23.46 ID:QJu+qBWg.net

プロモーションビデオ、何度見てもいいよね・・・

626 ：774RR：2018/10/05(金) 23:11:56.44 ID:0htS6Byd.net

だれかレイドのタンク上に貼ってある
コーションラベルの部品番号を教えてクレメンス
パーツリストに見当たらないorz

627 ：774RR：2018/10/08(月) 08:02:15.22 ID:qk3DKCa/.net

ひとまず3XC-からはじまるのは確認できたが
肝心のそのあとがハゲてて読み取れなかった

628 ：774RR：2018/10/08(月) 13:32:03.15 ID:9TPhGznh.net

3XC-2118K-10かな？
ちょっと家帰ったらタンク見てみる

629 ：774RR：2018/10/09(火) 06:47:28.28 ID:3BBMXK81.net

メーターの液晶表示？が
突如、表示しなくなりました…

630 ：774RR：2018/10/12(金) 21:13:43.00 ID:Lk9ZOiPO.net

3月に走行1.8kで買ったTTが気がついたら3.4k、通勤に良し林道に良しツーリングに良しで(・∀･)ｲｲ!!

631 ：774RR：2018/10/12(金) 21:15:30.27 ID:Lk9ZOiPO.net

>>630一桁違うやん(つД`) 18000→34000でつ

632 ：774RR：2018/10/18(木) 14:33:37.55 ID:cI9FVXu6.net

>>629

メーター裏に沢山ある配線を一つずつ軽く引いて見て、赤い線が外れてないか見てみ。

633 ：774RR：2018/10/20(土) 08:05:33.62 ID:XWBA6NNC.net

>>632

ありがとうございます！

634 ：774RR：2018/10/20(土) 19:58:56.28 ID:Th1WM8N4.net

先週のツーリングでスピードメーターセンサーの磁石が割れたみたい
新品だと今7200円ぐらいでした
だいたい4年毎に割れるような気がします
よい対策とか、安くあげる方法とかありますか？

635 ：774RR：2018/10/20(土) 22:18:47.66 ID:a6GNFgjE.net

14年乗ってるけど、そのトラブルは一度もないわ。

乗り方とかあるのかね？
ちなみにオン時々オフツーリングが主な使い方。

636 ：774RR：2018/10/21(日) 00:21:57.61 ID:Jnw8VazP.net

四年前割れた時に磁石がついてるシャフトみたいなのが、曲がってる見たいで外れなかった
それも原因のひとつかも

20年以上、30万キロオーバーで酷使されてるけど何回か変えたよ
何が違うのだろう

637 ：774RR：2018/10/21(日) 00:28:16.71 ID:Jnw8VazP.net

20年以上.30万キロオーバーだけど何回か変えたよ
前回は9月頭に北海道上陸し、小樽でフェリー降りてしばらくして割れた
今回は高速で割れた
オンロード主体の年３回ぐらいの林道って感じだね
割れてない人もいるんだね
時折割れるのは持病かと思ってた

638 ：774RR：2018/10/21(日) 19:49:49.35 ID:Xah56u1M.net

ロータは俺も割れた。何かのきっかけとかは無く、ある日唐突に。
たまに聞くネタなのでやはり持病に類といえるかも。とはいっても割れたのは
買ってから１２，３年後くらいのことなので、年数なりの寿命みたいなもんか。
それにしても >>637 の30万kmはスゲーな。俺まだ半分だよ

とりあえず恒例の持病一覧
・オイル駄々漏れ
・コイル丸焦げ （←これまで3回定期発動済み。 コイル高いのでムカつくｗ）
・ｽﾀｰﾀｷﾞﾔ破損（初期型だけとの噂）
・ギヤ入りにくくなり、ケースロッド支持部根元ぽっきり
・２次エアー吸い込み薄くなり最悪焼きつき（で、良いんだっけ？）
・キャブひかかかり、アイドリングに下がらなくなる
・メーター オドリセット
・ｷｺｷｺ音するRｼｮｯｸ、ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟで取ろうとすると割れる上のｶﾗｰ
・エンジン掛かってるのに抜けるキー
・必ずﾎﾞﾛﾎﾞﾛになるFマスタの塗装
・ﾒｰﾀｰ球交換しようとすると もげる固定ゴム
・禿げるリヤフェンダーのYAMAHA文字
・センサロータ割れて速度ゼロのまま ← 追加しました

コイルは本当に定期的に発動するな。最近はサードパーティの互換中華コイルが
出回っているので次はそっちを試してみるか・・・

639 ：774RR：2018/10/22(月) 06:43:32.46 ID:kHhgmZON.net

まあ30万キロオーバーって言ってもバイク便で使ってたからだよ
エンジンは3個半、3個目のは外れエンジンなのか圧が抜けてシリンダー交換
コイルは逝った事はないね、やはり個体差なのかな
雨の日はよくあくせるが戻らなくなってしまう
キャブは同じのずーっと使ってる
タンクはシートと擦れて穴が開いてしまった

640 ：774RR：2018/11/04(日) 00:30:02.52 ID:dRatPtvW.net

すみません、質問です
一昔前のオフ車の定番改造の一つである？ホンダXLRバハのデュアルライト移植ですが
これをTT250R/レイドでやったことある人っていますか？
今更ながらこれをレイドでやってみたいんですが、改造ポイントや苦労話があったらお教え下さい。

641 ：774RR：2018/11/04(日) 23:31:22.87 ID:9iecAV2y.net

XR(MD30)のじゃなくXLRの？
レンズボディはVFR400Zと共通だけど今でも手に入るのかな？

642 ：774RR：2018/11/05(月) 21:19:26.08 ID:1bVvTERz.net

>>641
ご返答ありがとうございます
そうです、フレームマウントのXRバハ（MD30）じゃなくて
フォークマウントのXLRバハ（MD22）のやつです

ライト自体はヲクで入手しました
昔は相場で3万してたのが最近は2万くらいで手に入ります

643 ：774RR：2018/11/06(火) 04:46:10.63 ID:Ux1Evsgn.net

昔XLRBAJA乗ってたけど今はジェベル250XC
ジェベルの方が配光も明るさも遥かに良い
唯一の利点が片方のバルブが切れても走れる事くらい
それ売り払ってジェベル250XCのライトにした方が得策

644 ：774RR：2018/11/06(火) 07:34:55.24 ID:zoKuzBNz.net

ジェベルのライトをフレームごとポン付け出来るの？

645 ：774RR：2018/11/06(火) 19:41:23.79 ID:GYDBp3ro.net

>>642
ヤマハでいうところのハンドルクラウンでインナーチューブ留めるボルトの向きが
TT-RとXLRで90度違っている。
それで、ライトステーの上側を切り落として、アルミでL字型の金具を作って留めた。
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1541500791086.jpg
ブレーキホースガイドも適当に移設した。
ライトの配線をリレー使ってバッテリーから引き直した。

646 ：774RR：2018/11/07(水) 23:41:27.79 ID:dCLz5IBJ.net

ジェベルのライトをメルカリで買ったけど
ポン付けは無理そうだよ

647 ：774RR：2018/11/08(木) 01:47:36.22 ID:OXGdNQZV.net

加工すればポンだよ

648 ：774RR：2018/11/08(木) 04:06:49.37 ID:sx7MBxau.net

そりゃレイドのをTTRに付けるのと訳違うんだからポン付けはほぼ不可能でしょ
仲間内でKLX-SR、XR650Rに付けてるけどやはり若干の加工は必要だったみたい

649 ：774RR：2018/11/08(木) 21:09:34.83 ID:4CHPP9EQ.net

加工すればポン


斬新だな

650 ：774RR：2018/11/09(金) 04:50:17.85 ID:B318WAe0.net

この流れはXCとTTR所有している俺の出番？
XCライト予備が1セットとTTRの予備ステムあるから
実車で外してあてがわなくても部屋の中だけで組み合わせる事出来るよ
今度予備出してきて合わせてみるよ
XCライト枠の下側はバンド締めだし上はトップブリッジの横方向のフォーク締め付けボルト(TTRも横向き)で留めるから
フォークの間隔さえ近ければ少加工で付きそうな気はする

651 ：774RR：2018/11/09(金) 09:15:30.93 ID:AMf2Gt4o.net

https://i.imgur.com/ZsIOrro.jpg
このライトの下の角度調整ネジをどうしようかと
送られて来た時考えた
まあなんとでもなりそうな気がするけど

652 ：774RR：2018/11/09(金) 12:58:22.54 ID:3FwVU+mr.net

レイドではなくジェベルのヘッドライトを選ぶメリットって何？

653 ：774RR：2018/11/09(金) 21:36:45.58 ID:B318WAe0.net

>>651
それ角度調整じゃなく固定用のネジ
ジェベルに付ける場合は調整する必要も無く
光軸の微調整はライトリムに付いている小さいネジでする
他車に流用する場合はステムにタップ切ってステー付けて
大まかな角度決めて固定ってな感じかな

>>652
レイドはガラスレンズなので重いし飛び石で割れる
ジェベルのはポリカ製で軽くて割れない
しかも大きさもふたまわりくらい大きいので明るい
レイド180mmジェベル200mm

654 ：774RR：2018/11/13(火) 23:26:17.81 ID:KaoNjBsz.net

最近アイドリング不調でキャブをバラしたんだが、スロットルアーム側の一部が腐食して折れそうなんだが、これどうしようもないかねこれって...
https://i.imgur.com/dhvlbAa.jpg

655 ：774RR：2018/11/14(水) 00:26:37.75 ID:CbguDdcO.net

ヤフオクだな

656 ：774RR：2018/11/14(水) 01:08:58.69 ID:77rzTFMW.net

GM8300で補強しよう

657 ：774RR：2018/11/15(木) 23:17:11.71 ID:Kr/SxO76.net

GM8300かー、初めて知ったけどかなり万能パテなのね。最悪は腐食してる部分削り落として組んでみようかとも思ってたけど、パテ盛りで試してみるわ

658 ：650：2018/11/16(金) 17:29:27.48 ID:CAr4Uo0k.net

遅くなったけどジェベルのライトフレーム引っ張り出してきて当てがってみたよ
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/futaba.php?res=56453
トップブリッジの固定はボルト長いのに換えてスペーサー挟み下側のボルトの逃げを削り
ステム側はフォーク幅ほぼ同じなので問題無さそう
ライトお椀下の固定はWRルックキットと同じ様にFフェンダー留めてるボルト長いのにして
90度に曲げたステーを取り付ければ固定できるね

659 ：774RR：2018/11/16(金) 21:40:15.04 ID:2v36NMss.net

>>640
はじめまして
僕はババライトのフレームの上のボルトををレイド側に二箇所留めて(ライト横向き)、ゆっくりと前に曲げてステーを曲げて取り付けました。
下側はそのまま付きましたよ
ライト両目ワット数低くしないとバッテリー追い付きませんよ。

660 ：774RR：2018/11/19(月) 21:27:59.23 ID:xWZpzZ1f.net

>>654
ただの鋳造不良
こんなふうにガソリンでアルミが腐食しない
初期からこんなもんだったんだろう

不調の原因は他にあるぞよ

661 ：774RR：2018/11/24(土) 18:23:58.07 ID:LUZ1pI4V.net

もう雪降って乗らないからそろそろガソリン抜いて格納しようかと思ったらキャブのオーバーフロー。今年の春に赤男爵から購入時にオーバーホールしてるハズなんだけど…開けるのは来春でいいかな……

662 ：774RR：2018/11/25(日) 18:06:00.10 ID:WV0wLewu.net

デコンプのところからオイルが滲んでる…
部品あれば簡単に直せるかな？

663 ：774RR：2018/11/26(月) 05:53:45.17 ID:zAdvzV1u.net

オイルシール交換すれば
パーツは93102-08307 \292だ

664 ：774RR：2018/11/26(月) 14:07:41.76 ID:zAdvzV1u.net

上のはデコンプ付き用のね
デコンプ付けてない場合のプラグは
90338-18067 \378

665 ：774RR：2018/11/27(火) 12:27:10.59 ID:NKRfCIbg.net

とんくす、デコンプついてるから上のでいけるな

666 ：774RR：2018/11/27(火) 23:10:05.25 ID:uoR03aeQ.net

デコンプ固定する横のボルトねじ切りやすいから気をつけてな
以前ねじ切れて難儀した

667 ：sage：2018/12/09(日) 02:21:18.26 ID:lzAs9o7F.net

前世紀から無印でダートで遊んでたけど、最近走れる場所がなくなってきた。
舗装路で評判良いレイドの前後サスに交換して、ツーリング仕様にしてみようかと。

wiki見ても、レイドの前後サス標準値って掲載されてないんですね。
Fフォークの標準値はメンテナンスしてる方のwebで見つけました、10番の120mmで良い？
検索してもRサスのスプリングセット長、伸び減衰ダイヤル値が判んない。
優しいレイド先輩！教えてください。

668 ：774RR：2018/12/09(日) 10:08:17.29 ID:tcgtx1xM.net

っレイドを買う

669 ：774RR：2018/12/09(日) 17:06:50.87 ID:PBw85hDp.net

レイド欲しい・・・
今、割と高いのな。80〜90年代車全般が高止まり傾向なので手を出しずらいわ。
ツーリングセローとかも検討したが、やっぱレイドかジェベルが良い。
メーカーさん復活プリーズ！

670 ：774RR：2018/12/15(土) 02:59:18.53 ID:duneje84.net

>>667
ストロークとバネ硬さはオン向きと言えるけど、
フォークはダンパーロッドなんで動きについて色々とアレな感じになるような気がする…