【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 37【ND08】

1 ：名無しさん：2015/11/11(水) 22:10:39.98 ID:s7ZHtnp7.net

前スレ
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 36【ND08】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425040597/

115 ：774RR：2016/01/16(土) 18:56:08.91 ID:EWdsZvox.net

107とは別人やけど、負圧ピストンの応答改善？

サクションホール拡大→ON側応答速度増加
スプリングプリロード増加→OFF側応答速度増加

って感じやろか？

116 ：774RR：2016/01/16(土) 22:43:38.59 ID:zhZJ1fNR.net

>>113
思っていたよりも高いですね

117 ：774RR：2016/01/17(日) 16:04:53.17 ID:yJUhh2NV.net

このデカールのサイドカバー〜エアクリBOXの色繋がりは良く考えたなぁと思う
http://www.zokeisha.co.jp/dirtsports/archives/13866

118 ：774RR：2016/01/18(月) 13:57:26.06 ID:sPdPKJKq.net

サブフレームが逝ったぁ…タイヤのセンターから7cmぐらいオフセットしてやがる…

119 ：774RR：2016/01/18(月) 18:17:09.98 ID:O/Xe9yfa.net

サブフレームなんて飾り、偉い人にはそれがわからんのですよ
バッテリーはエンジン上に移設、ウインカーとナンバープレートは背負っとけ

120 ：774RR：2016/01/18(月) 18:34:45.99 ID:uWQWhKSu.net

>>118
何をしたん？

121 ：774RR：2016/01/18(月) 19:20:37.93 ID:sPdPKJKq.net

>>120
コースでジャンプミスってこけたw

122 ：774RR：2016/01/18(月) 20:46:58.75 ID:Vw4liQJv.net

足場パイプとかでこじって戻らないかな？
オクで良品が出てればいいけどだいたいゆがんでるもんな。

123 ：104：2016/01/19(火) 12:40:02.03 ID:T8kqteia.net

>>114 >>115 ありがとう！面白いスレがあるんだなぁ。参考にしてみる。

一日に何本も林道を走ると、負圧キャブの方が疲れなくていいわ

124 ：774RR：2016/01/19(火) 17:14:33.77 ID:/YmYfGlL.net

今は強制開閉式なん？

125 ：774RR：2016/01/20(水) 08:54:40.84 ID:W3pGi+kf.net

ノーマル以外で比較的静かなマフラーってある？
今まではホワイトブロスの付けてたんだけど、もう少し静かにしたくて

126 ：774RR：2016/01/20(水) 12:08:38.68 ID:aXFC9Pt0.net

デイトナDAMOS 廃盤だがな

127 ：774RR：2016/01/20(水) 22:25:09.16 ID:qu/v8MsW.net

>>125
RSV

128 ：774RR：2016/01/22(金) 09:51:05.99 ID:S3sj3mxf.net

>>125
FMF Ｑ4

129 ：774RR：2016/01/22(金) 12:27:34.85 ID:RAJg9fiJ.net

>>126-128
サンクス
元々サイレンサーバンドの破断をきっかけに交換しようと思ったけど、金銭的にきつくなったので今回はバントをつけ直して済ますかも…

130 ：774RR：2016/01/30(土) 16:32:23.58 ID:vYD+1j8U.net

ME08とMD30ってどれぐらいパーツを共有できるんでしょうかね？例えばレバーとかハンドルとか。
ME08にMD30のこのパーツはは装着可能とかあれば教えてください！

131 ：774RR：2016/01/31(日) 12:08:30.57 ID:V0y7/lO1.net

スイングアーム外したらシャフトサビサビでワロタwww

ワロタorz

http://i.imgur.com/plH968d.jpg

132 ：774RR：2016/01/31(日) 22:04:04.77 ID:Uer0hd+5.net

出てきてくれてよかったやん。
酷いケースだと叩いても出てこないこともあるらしいし。
うちの倒立XRは新車で買った時にリンク周りとステム周りを
バラしてグリス追加しといた。

１０年は保つと信じたい・・・

133 ：774RR：2016/01/31(日) 22:51:15.44 ID:ka95Vf2h.net

>>132

新車でグリスアップしても10年放置は良くない。

134 ：774RR：2016/01/31(日) 23:38:21.80 ID:Z3sjuFLK.net

>>132
昨年の夏に03年走行4000kmを中古で買って今回初めて抜いたけど、多分購入前から錆びてたんだろうなぁ…ピボット周りも古いグリス落として、新しくグリス突っ込んでリンク周りも全部やってやったぜ…

多分オフ走りまくる人だと一年も持つのかな…？

135 ：774RR：2016/02/01(月) 00:31:28.51 ID:lgjobGey.net

くっそ、リアサスオイル漏れやがった…
OHした事ある人います？

136 ：774RR：2016/02/01(月) 00:33:55.58 ID:JzAtKNrI.net

あるで、シャフトの錆がなければ、２マソ位

137 ：774RR：2016/02/01(月) 09:02:29.06 ID:lgjobGey.net

>>136
なるほど。どっかに外注したの？
ココが1万位なんだけどどうなんだろうか
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k206401370

138 ：774RR：2016/02/01(月) 09:44:12.85 ID:uv4tvdfm.net

>>137
こんだけ安けりゃお試しで出してみても良いんじゃないの？評価が悪いわけでもないし

139 ：774RR：2016/02/01(月) 14:35:51.70 ID:+YQM4iE1.net

うむ。　これは安いわ。人任せですまんが報告おね。
いつも春日部の業者にお願いしてるが、送料入れても
1万そこそこですみそうだ。

140 ：774RR：2016/02/01(月) 16:08:40.68 ID:uv4tvdfm.net

俺は幸運にもオクムラが割りに近いもんでオンロードのマシンでお世話になったからXRもリアが死んだときはそこでやるつもり。

141 ：774RR：2016/02/01(月) 20:33:00.14 ID:fWEPbTU9.net

リアサスのダンパーがボロボロでOHしたいんだけど、リアサスの取り外しって難しい？

142 ：774RR：2016/02/01(月) 20:38:01.78 ID:fWEPbTU9.net

↑バンプラバーの間違い

143 ：774RR：2016/02/01(月) 22:31:53.75 ID:k59MppfG.net

>>141

ME06のバンプラバーが経年劣化でボロボロになりO/Hしたよ
取外しはオフ車用のスタンドと工具ああればそれほどむずかしくない
ついでにリヤリンクとスイングアームのB/Gのグリスアップした方がいいよ

144 ：774RR：2016/02/02(火) 17:09:32.90 ID:ywUw4nbB.net

>>143 ありがとう。それと車体を弄るにあたってサービスマニュアルとかは必要?

145 ：774RR：2016/02/02(火) 17:19:52.09 ID:NVtnFYew.net

XR250のリアタイヤ（4.60-18 63P）に
CRF250Lのリアタイヤ（120/80-18M/C 62P）は
無加工で履けますか？

146 ：774RR：2016/02/02(火) 17:22:03.77 ID:WRrcg8Vm.net

タイヤは多分いけるんでない？ホイールだったら無理だろうけど

147 ：774RR：2016/02/02(火) 17:24:42.02 ID:NVtnFYew.net

>>146
早速の回答ありがとうございます。
CRF250Lのリアタイヤの方が若干太いらしいので
見た目重視で履いてみようかと思って質問しました。

148 ：774RR：2016/02/02(火) 17:34:01.96 ID:WRrcg8Vm.net

>>147
タイヤは割とどうとでもなると思うよ。軽快性が損なわれるとかのデメリットはオフタイヤスレで議論されてたけど見た目重視はそれはそれで俺は嫌いじゃないw

履いたらうpよろしく！俺もそろそろタイヤ変えなきゃな…

149 ：774RR：2016/02/02(火) 17:36:55.50 ID:PGiZ+jjn.net

AC10は見た目最高だぜ。

150 ：774RR：2016/02/02(火) 17:46:12.05 ID:NVtnFYew.net

>>148-149
オンロード志向のIRCのGP210にしてみようかと思ってます

151 ：774RR：2016/02/02(火) 19:07:50.11 ID:X4+cbQZP.net

>>147
太いのつけたらチェーンケースと干渉する可能性も否定できず

152 ：774RR：2016/02/02(火) 22:25:27.57 ID:1Tv/1UYG.net

>>145

つけてみないとわからない。
各社サイズは微妙にかわるからなぁ。

T63の120/80-18は問題なかった。

153 ：774RR：2016/02/02(火) 23:53:24.19 ID:mRmaVZKE.net

MT21の120/90も余裕で入った
但し、チェーンカバーは撤去済み

154 ：774RR：2016/02/03(水) 02:20:35.85 ID:Zd3B0X0f.net

>>144
整備経験があればリンクやスイングアームアームの締付けトルクが分かれば大丈夫だとお思うけど
全く経験がないのであればマニュアルあったほうがいいね

155 ：774RR：2016/02/03(水) 03:11:55.78 ID:VK38Ed1+.net

>>145
チェーンケースが干渉するかもね
モタード用か社外のケースにすれば良いかも

GP22
120/80-18 外径:655mm 幅:123mm
4.60-18 外径:660mm 幅:119mm
GP210
120/80-18 外径:661mm 幅:124mm
4.60-18 外径:659mm 幅:120mm

D605　4.60-18 外径:656mm 幅:120mm
MT21 120/80-18 外径:649mm 幅:119mm
MT21 120/90-90 外径:673mm 幅:119mm
AC10 120/90-18 外径:673mm 幅:119mm
T63 120/80-18 外径:649mm 幅:119mm
TR-011 TOURIST 4.00-18 外径:685mm 幅:105mm

156 ：774RR：2016/02/03(水) 03:29:27.84 ID:VK38Ed1+.net

MT21 120/90-90 ってなんだ・・・
120/90-18 ね

モタは、130/70-17
TT900GP 130/70-17 外径:615mm 幅:130mm

チェーンケース微妙

157 ：774RR：2016/02/03(水) 08:43:06.11 ID:5Er4hIOV.net

>>156
120/80-18が在庫切れだったから、仕方なく120/90-18を入れた。

158 ：774RR：2016/02/03(水) 12:21:38.45 ID:YqF4CySM.net

>>155
俺はチェーンカバーのタイヤに当たりそうな部分をハサミで切った

159 ：774RR：2016/02/03(水) 19:57:36.18 ID:VK38Ed1+.net

>>157
自分も120/80在庫ない時に、いろいろ外径調べて120/90入れた。
見た目こっちの方が好みなので、次にMT21にするんなら、また120/90にする。

>>158
スイングアームの引っ掛けの前側？
なら、見た目も機能も問題なさそうだよね。


IRC BR-99 の 120/90-18 って幅 128mm もあるんだね。
履いたことある人いるかな？
これ入るんだったら、なんでも履けそう。

160 ：774RR：2016/02/04(木) 17:10:36.90 ID:92JZt2XG.net

http://imgur.com/9ryhY5u.jpg
タンクを外そうと思ってるんですが燃料コックの外し方が分かりません
多分ゴムチューブに付いた輪っか型の止め具を外せば良いんだと思うのですが、外し方が分かりません
教えてもらえませんか？

161 ：774RR：2016/02/04(木) 18:29:58.27 ID:+S1pAZGR.net

ガスホースのバンド（クリップ？）と同じと違うの？
プライヤーとかでつかんで

162 ：774RR：2016/02/04(木) 18:53:54.17 ID:14ZNFEgJ.net

>>160
大したテンション掛かってないからそのままホース抜けば？
ホースが固着してるなら、マイナスでコックを支点にしてテコると抜けるよ。

163 ：774RR：2016/02/04(木) 20:25:54.08 ID:92JZt2XG.net

ありがとうございます、明日早速試してみます

164 ：774RR：2016/02/05(金) 18:41:04.12 ID:4qfmmJjB.net

DRCのフェンダーレスに純正ウィンカーつけようとステーとかカバーとか作ってたら思いの外手間がかかったでござる…

165 ：774RR：2016/02/06(土) 19:37:07.68 ID:F+b4C/ft.net

むしろ泥除けは、もう少し長くしてもらいたい。

166 ：774RR：2016/02/06(土) 21:12:03.40 ID:tKxV9Hze.net

フォークに出来た黒い点サビはどうすればいいの？

167 ：774RR：2016/02/06(土) 22:52:54.30 ID:zPnlz/A2.net

ウエスでこすって取れないなら真鍮ブラシ。
それで無理なら1500か2000番ぐらいの耐水ペーパーで水研ぎ。
以降、マメにシリコンスプレー吹いて磨くこと。

・・・インナーチューブだよな？

168 ：774RR：2016/02/06(土) 23:35:17.60 ID:tKxV9Hze.net

>>167
ありがとう。明日試しに磨いてみます。
インナーチューブで合ってるよ。

169 ：774RR：2016/02/07(日) 11:37:31.46 ID:gZ/bGUxj.net

追記
磨く時は絶対円周方向でな。
縦方向には磨くな

170 ：774RR：2016/02/07(日) 12:08:35.26 ID:xwKRp608.net

もう縦方向に磨いてそうw

171 ：774RR：2016/02/07(日) 16:06:31.58 ID:AHrZ8SBz.net

たった今ウエスで擦って取れなかったから今から耐水ペーパー買いに行くところだ

172 ：774RR：2016/02/07(日) 20:22:08.02 ID:pg2CNJTN.net

http://www.amazon.co.jp/gp/aw/cr/B017NY51E0/s=sd/ref=mw_dp_cr?qid=1453464385&sr=8-4
コレ買った人、その後どうなのかな？

173 ：774RR：2016/02/07(日) 20:58:59.41 ID:fU9AslMQ.net

>>172
ちょっと入れにくいけど付くよ。
白いんで明るくは感じないけどバラストもいらないしいいと思う。
XRはライト後部とステムの隙間狭いんでFANやヒートシンクが
ライト内部なのでその点でも楽。
明るくしたいんならHIDだろうけど、安いしいいんじゃないかな。

174 ：774RR：2016/02/07(日) 23:52:11.62 ID:LKdZgBsv.net

>>172
ファンのオイルが飛び散って曇りガラスになる事もあるらしいぞ

175 ：774RR：2016/02/08(月) 02:16:32.41 ID:CVT1SySh.net

>>172
イエローのも有ってそれ使ってるけど、まあそれなりに明るい
後は耐久性がどうかかな

176 ：774RR：2016/02/09(火) 16:56:38.47 ID:YyBtriFr.net

>>172
ポリスポーツのライトに交換したら、35wで死ぬ程暗いので色々とLEDを試したけどスペースに問題があったから、これならいいね

177 ：774RR：2016/02/13(土) 12:26:13.69 ID:k2l+tgQX.net

176だけど
早速、アマゾンで購入して取り付けしたけどなかなかいい感じだわ。
http://i.imgur.com/6x4Evsu.jpg

178 ：774RR：2016/02/13(土) 19:13:14.40 ID:y5U9jiLW.net

>>177
壁ドン画像希望！

179 ：774RR：2016/02/13(土) 19:23:29.61 ID:3IEjABfU.net

暖かくなったんでAIキャンセルとキャブの取り外しが行ったが
フレーム内が狭くて、えらい苦労した…

180 ：774RR：2016/02/14(日) 00:34:34.23 ID:hMK2QkAU.net

誰しも通る道。
正解はあるらしいがゴソゴソやってるうちに外れる。

181 ：774RR：2016/02/14(日) 07:55:41.94 ID:1HZXIB5A.net

>>179
１回慣れたらあとはすんなり行くよ

182 ：774RR：2016/02/14(日) 10:47:57.03 ID:NW9Cr0n6.net

ME08ダクトってセッティング薄くなる？

183 ：774RR：2016/02/14(日) 11:25:47.27 ID:QRrf0J7R.net

薄くなるかもね
隙間からエアー入んないようにつけてねー

184 ：774RR：2016/02/14(日) 11:49:40.73 ID:NW9Cr0n6.net

>>183
やっぱりあの隙間気になるよね。いや、今まであまり考えずに着けてセッティングして乗ってたんだけど、先日ふと思い付き隙間をコーキングで埋めてエアクリBOX蓋のパッキンも新調し
たら、なんかいい意味で低~中回転の
トルクと付きがノーマルダクト時並に戻ったからさぁ。ニードルに咬ましてたワッシャー枚数も減らせそうな感じ

185 ：774RR：2016/02/14(日) 19:23:38.17 ID:o9jI+E3P.net

>>178
こんなのしか無いけど
http://i.imgur.com/hIX9aSU.jpg

186 ：774RR：2016/02/14(日) 20:20:16.63 ID:XK9UxaK1.net

タンクの内側が錆びてた...

187 ：774RR：2016/02/15(月) 20:59:09.37 ID:DcNOU4Aq.net

私のタンクは凹んでました
身に覚えがないんだが

188 ：774RR：2016/02/15(月) 21:39:27.70 ID:EZpm2CGW.net

芸人のヒロシが前期XR買ったらしいw

189 ：774RR：2016/02/18(木) 22:59:44.05 ID:PDaYttxF.net

確かにMEダクトは下のトルク感無くなるよなぁ

190 ：774RR：2016/02/19(金) 10:16:25.32 ID:ikpzF+81.net

昨日ブレーキターンの練習してる時にクラッチ握るとエンストする症状がかなりの頻度で発生したのですが、何か対策方法はあるのでしょうか？

AI、キャブ、マフラーともにノーマルです。ネットではAIキャンセルしてスローとメインを上げれば良くなる的な事がありましたが実践された方はいらっしゃいますでしょうか？

191 ：774RR：2016/02/19(金) 11:29:24.08 ID:67bqpsFp.net

>>190
まずはパイロットスクリューを調整してみては？

192 ：774RR：2016/02/20(土) 21:38:31.02 ID:pJK4gIah.net

流用してたAmazon購入のGN125、グラストラッカー、ボルティー用中華レギュレーター死亡(丁度1年15000km)
懲りずに又注文したったw

193 ：774RR：2016/02/21(日) 10:26:47.25 ID:AlF1daGp.net

>>190
給排気ノーマルだし、自分もPS調整からで良いと思う。
あわせて、エアフィルター清掃とか基本メンテしてみたら？

>>192
XRのレギュレーター弱いって聞くけどそんな死ぬもの？
何か電装いじってるの？

194 ：774RR：2016/02/21(日) 12:22:30.16 ID:/EvVL25M.net

設置場所がわるいよね

195 ：192：2016/02/22(月) 20:38:57.50 ID:UDN8PnfW.net

>>193
純正レギュレーターは70000kmでパンクしたよ。そして中華スズキレギュレーターに交換後(同時に電圧計も取付)今回15000kmでパンク。今回は単に品質の問題かもw
電装は自作モトイージーで始動〜暖気時のみHID消灯。あとはグリップヒーター、テールとウインカーをLED化 、電圧計。 電圧計は今回のレギュレーター異常もすぐに気づけてバッテリーまではダメにせずに済んだんでオススメです

196 ：774RR：2016/02/22(月) 20:53:56.03 ID:PJvKJ4Vj.net

バイクの電気回路を詳しくしらべた訳やないけど
なまじLED化したらレギュレーターの発熱が増えるだけと違う？

197 ：774RR：2016/02/22(月) 21:13:36.58 ID:UDN8PnfW.net

>>196
いや、そうなんよ。
｢HID化は省電力しないと運用厳しい｣
と思い込んで検証もせずにLED化したもので…
検証後に全然LED化しなくても余裕だったのが分かったw
まぁ、グリップヒーター運用には役立ってるけどね

198 ：774RR：2016/02/26(金) 03:00:23.41 ID:FWXQ1RW2.net

エアクリBOXのレゾネーターって外してもメリット、デメリットも無し？

199 ：774RR：2016/02/26(金) 14:45:04.06 ID:3KdSGmRi.net

外すとレギュレーターの放熱には良さそうだよね。通気口ができる

200 ：774RR：2016/02/28(日) 07:54:54.79 ID:/jf+1viV.net

http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/z400cherry?u=%3bz400cherry
倒立用　ダストシール、オイルシールセット買ってみた。漏れなければ
１４００円は安いね。俺のまだ漏れてないので交換先になるからインプレ
できなくてゴメン。

201 ：774RR：2016/02/28(日) 09:35:35.96 ID:My4kD+Wn.net

今なら高枝切狭もセットでお値段たったの

202 ：774RR：2016/02/28(日) 12:41:59.43 ID:AljF6bZt.net

フォークのオイルシールなんてケチる所じゃないでしょ？高いモノでもないし、むしろこういうのを使ってみたい
http://www.webike.net/cg/18626/

203 ：774RR：2016/02/28(日) 14:20:12.34 ID:/jf+1viV.net

>>202
OEMの比較のほか純正も比べてほしかったね。
走ってたらへたってスムーズになるかもよ。
俺は１４００円でいいわ。漏れなければＯＫ。
漏れたら笑って純正品注文するよ。

204 ：774RR：2016/02/28(日) 18:59:29.04 ID:Ae3bTdNl.net

倒立フォークのオイルシールなんて交換が面倒なモノに純正以外の信頼性分からんモノを使う気せんわ

205 ：774RR：2016/02/29(月) 15:27:21.29 ID:oMgShxk3.net

XR400Mに乗り換えて、できるだけ長く乗りたいと思ってるのですが
消耗品関係が欠品出てるとかありますか？

206 ：774RR：2016/03/01(火) 23:32:47.45 ID:lOadTkRG.net

バキュームピストン新品交換して2万kmでまた張り付きだしたわw

207 ：774RR：2016/03/02(水) 15:36:26.07 ID:PNdeo8P7.net

純正キャブってバキュームピストンが半開まではスロットルリンケージのレバーで押し上げられる様になってるけどhttp://m1.gazo.cc/up/27051.jpg
全閉から最初にリンケージ回してレバー動く→バキュームピストンが持ち上げられる までに1�_位隙間があったんでレバーの下にワッシャー挟んで調整してみたんだが(画像レバーとキャブの間)http://m1.gazo.cc/up/27052.jpg
アイドルからの最初のスロットル開け始めがダイレクトになったよ

208 ：774RR：2016/03/02(水) 15:40:43.74 ID:PNdeo8P7.net

バキュームピストンもコンパウンドで軽く磨いたら張り付きも収まったみたいなんでまだまだ頑張って貰います(走行88000km )

209 ：774RR：2016/03/02(水) 19:41:30.74 ID:CpxD+Jvj.net

直してるつもりが
壊してるニワカって結構いるよね

210 ：774RR：2016/03/02(水) 19:51:11.63 ID:PNdeo8P7.net

弄り壊しも勉強のウチかとw

211 ：774RR：2016/03/02(水) 20:07:56.22 ID:nqcE/TsR.net

まあそうなんだけど、暖かくなる前に週末ごとキャブを
弄ってるんやけど、ほんとに始動するやろか…

212 ：774RR：2016/03/04(金) 17:18:25.65 ID:lLWqZfAV.net

暖かくなったんで春セッティング上げ

213 ：774RR：2016/03/04(金) 22:33:28.37 ID:So8wsoko.net

20000kmの03年XR250が32万
初オフなのだけれども、選ぶ時に気をつけるべきポイントはなんだろうか？

214 ：774RR：2016/03/05(土) 09:20:19.91 ID:meFopZCt.net

俺なら
１エンジンが綺麗か
２冷えてるとき、チョーク引いてすぐ始動するか
３エンジン音に異常がないか？
３ステムのストッパーにダメージがないか
４ブレーキパッドの厚み
５リアスプロケの消耗度
６チェーンを回して固着がないか？
７ウイカーの点滅は正常か
８一応バッテリーの確認
９ついでにｴｱｰクリーナーも確認
９サスの戻り具合　持ってないとわからんだろうが

実際に乗ってみないと、わからないことがほとんど。
中古車は自分で治せるか？店が保証してくれるかがカギ。

で、気に入らない点を指摘して、部品の交換または値引き交渉する。
バッテリーなんか一目見れば古いかわかるし。

最後に一目ぼれできれば買ってよいと思う。それで、失敗しても
あきらめがつくはず。